VLADA MOSKVE

KOMPLEKS ARHITEKTURE, GRADNJE,
   RAZVOJ I OBNOVA GRADA

Državno jedinstveno poduzeće "NIIMosstroy"

na pločniku
   betonske ploče

TR 158-04

Moskva - 2005

Tehničke preporuke razvijaju se na temelju rezultata istraživanja i razvoja koje je izvodio laboratorij za izgradnju cesta Državnog unitarnog poduzeća NIIMosstroy, razvojnih i proizvodnih radova SBM Zapchast-Service, ZJSC, SDM Gidroprivod, a također na temelju analize domaćih i strana građevinska iskustva.

U radu na dokumentu sudjelovali su: dr. Sc. LV Gorodetsky, dr. Sc. RI Bega, V.F. Demin (Državno jedinstveno poduzeće "NIIMosstroy"), S.M. Arakelyants, dr. Sc. II Davitnidze (SBM Zapchast-Service CJSC), V.N. Arakelyants (ZAO SDM Gidroprivod).

OPĆE ODREDBE

1.1. Ove se preporuke odnose na izgradnju ekološki čistih nogostupa, pješačkih i vrtnih staza, pješačkih ulica, parkirališta, ulaza u stambene i javne zgrade, kolnike u područjima društvenog i kulturnog života (bolnice, poliklinike, škole, vrtići) u ljetnim i zimskim periodima u Moskvi. , rasadnici), na benzinskim stanicama i platformama za različite svrhe od prefabrikovanih premaza.

Za uređaj prefabrikovanih premaza, ploče i sitno oblikovani popločani elementi izrađeni su od teškog i pjeskovitog betona, kao i betona koristeći proizvode za obradu raznih industrijskih otpada, ojačanih metalnim i bazaltnim vlaknima.

Pločice za popločavanje su proizvodi s omjerom njihove duljine l  do debljine h  više od 4, s nižim vrijednostima l / h£ 4 - sitni predmeti.

1.2. Zimskim razdobljem smatra se doba godine između datuma pojavljivanja nulte dnevne ustaljene temperature u jesen i datuma iste temperature u proljeće.

1.3. Za rješavanje estetskih, arhitektonskih i funkcionalnih problema u modernoj gradskoj gradnji betonske ploče i elementi za asfaltiranje malih dimenzija mogu imati različite oblike i veličine, koji nisu uvijek višestruki širine pješačke staze (0,75 cm), usvojene u GOST 17608-91 *.

1.4. Za proširenje asortimana proizvoda NIIMosstroy, razvijeni su rešetkasti dizajni ploča. Otvori za utore mogu se napuniti elementima male veličine, koji se mogu samostalno koristiti (prilozi 1, 2, 3). Otvori u rebrastim pločama mogu se ispuniti kamenim materijalima (šljunak, šljunak, sjetva drobljenog kamena, pijesak itd.), Kao i zemljom s sjemenom travnjake.

1.5. Ploče i elementi za asfaltiranje prefabrikovanih premaza (uključujući one s ukrasnom i obojenom površinom) mogu se proizvesti pomoću različitih tehnologija, pružajući fizička i mehanička svojstva koja udovoljavaju zahtjevima GOST 17608-91 *.

1.6. Debljina ploča za popločavanje i malih elemenata odabrana je u skladu s projektom. Približna debljina montažnih proizvoda za različite konstrukcije može se usvojiti na sljedeći način: na područjima gdje se očekuje samo pješački promet - 4-6 cm; ako je dopušteno kretanje automobila - ³ 6 - 8 cm; ako je moguće provjeriti u kamionima - ³ 8 - 10 cm.

1.7. Konstrukcijski elementi nogostupa uključuju: pjeskoviti temeljni sloj, temelj pijeska, pješčano-cementnu smjesu, drobljeni kamen i nisko-cementni beton; betonski premaz, uklj. modificirani proizvodi. Tehnološki slijed radova na izradi prefabrikovanih premaza uključuje sljedeće faze: kopanje i sabijanje zemljanog korita; uređaj donjeg sloja; ugradnja bočnog kamena; temelj i oblaganje ploča ili elemenata za popločavanje malih dimenzija, nakon čega slijedi popunjavanje šavova. Ovisno o hidrološkim značajkama teritorija i zahtjevima projekta u strukturalnim slojevima pločnika, nalazišta itd., Upotreba filmskih i geotekstilnih materijala moguća je.

1.8. Glavne mogućnosti montažnih betonskih konstrukcija prikazane su na Sl. 1.

Sl. 1. Konstrukcije ploča za popločavanje i sitnih elemenata

1 - ploče; 2 - labav pijesak ili smjesa pijeska-cement; 3 - baza smjese pijeska-cement, beton B7.5, pijesak, šljunak, bitumen-mineralna smjesa; 4 - sloj za zaštitu od mraza pijeska; 5 - elementi asfaltiranja malih dimenzija; 6, 7 - polietilenski film ili geotekstil kao što je dornit; 8 - bazaltna mreža.

Vlastita kuća cjelovit je sastav u slučaju da to nije samo kuća i kuća koja pripada susjednom teritoriju, već kombinacija originalnih ideja dizajnera i modernih tehnologija. Takav će savez pomoći da se vrtna parcela s kućom pretvori u njegovan i ugodan prirodni kutak. Vrtne staze glavni su element dizajna koji, osim estetske komponente, nosi i funkcionalno opterećenje.

Udobnost vlasnika web mjesta ovisit će o ispravnosti početnog rasporeda staza.

Vrtne staze trebaju biti dovoljne trajan  i trebao bi biti ukras web mjesta. Nije tajna za iskusnog dizajnera da kratke staze dijele cijelu parcelu na male fragmente i na taj način vizualno smanjuju veličinu vrta. Istodobno, duge šetnice stvaraju osjećaj prostranog područja.

U početnoj fazi planiranja vlasnik kuće treba odlučiti o funkcionalnoj namjeni staza i njihovoj veličini. Na primjer, staza koja vodi do pročelja kuće mora biti široka najmanje 2 metra kako bi se dvije osobe mogle slobodno raštrkati na njoj. 90 cm bit će dovoljno za staze u tehnološke svrhe. Staze duž kojih se automobil kreće moraju biti ne manje od širine samog automobila, izrađene su od izdržljivih materijala i imaju grubu površinu površinukako bi se spriječilo klizanje zimi.

Suvremeno tržište građevinskih materijala spremno je ponuditi kupcima prilično velik popis materijala za asfaltiranje staza na mjestu. To može biti pločica, prirodni ili ukrasni kamen, šljunak, itd. Jedan od takvih materijala koji ima optimalan omjer cijene materijala i kvalitete izvedenih staza na teritoriju vrtne parcele je beton.

Prednosti i nedostaci betonskih staza

Pijesak-betonska mješavina jedan je od najpopularnijih materijala za izradu pjesama. K blagodati  ovog materijala i vrtnih staza iz njega uključuju sljedeće:

• dobra svojstva čvrstoće materijala, njegova trajnost;
• jednostavnost stvaranja betonskih konstrukcija, uključujući vrtne staze;
• niska cijena materijala;
• otpornost na nepovoljne vremenske čimbenike (otpornost na vlagu i mraz);
• otpornost na mehanički stres;
• mogućnost izrade zapisa bilo koje konfiguracije (što je najvažnije, izradu odgovarajuće oplate);
• mogućnost dovršetka instalacije nezavisnobez uključivanja stručnjaka;
• široke mogućnosti ukrašavanja staza (tijekom pripreme otopine možete dodati pigmente bilo koje boje ili koristiti pločaste mozaike, prirodni ili umjetni kamen itd., glavna stvar ovdje je staviti elemente dizajna i ukrase u otopinu nekoliko sati nakon izlijevanja).

K mane  Vrtne staze od betona uključuju sljedeće čimbenike:

• kada se tlo kreće tijekom izvansezonskih razdoblja, betonska staza može postati napukla;
• konkretan put je kapitalna struktura, nakon čega će teško biti moguće promijeniti smjer. Stoga je pri planiranju lokacije staza potrebno istodobno planirati područje oko njih;
• bit će potrebni ozbiljni napori i vrijeme za pripremne radove i ugradnju.

Tehnologija za izradu betonskih staza

Zapravo, cijeli tehnički postupak neovisan montiranje  betonske vrtne staze su vrlo jednostavne i sastoje se od sljedećih koraka:

• označavanje površine tla ispod vrtnih staza;
• preliminarna priprema tla;
• instalacija oplate;
• formiranje jastuka;
• ugradnja armaturnih elemenata i izlijevanje betona.

Da bi betonska vrtna staza mogla ugoditi svojim vlasnicima dugi niz godina, potrebno je pažljivo razmotriti svaku fazu zasebno.

1. obilježavanje površina tla ispod vrtnih staza najbrža je i najlakša faza. Vlasnici trebaju odrediti mjesto staza na njihovoj web lokaciji i njihovu veličinu (kao što je ranije spomenuto, ovisit će o očekivanim funkcionalnim opterećenjima). Obilježavanje se provodi pomoću običnih klinova, koji se u pravilnim razmacima guraju u zemlju, a između njih se povlači konopac. Pri tome se prva faza može smatrati dovršenom i prijeći na sljedeću.
2. privremen trening  tlo. Suština ove faze je odabir gornjeg sloja travnjaka do dubine od ≈ 5 - 7 cm. To je potrebno kako bi se uklonili korijeni svih biljaka duž putanje asfaltiranja staze. Ako se to ne učini, tada će biljke ispod staze postupno propadati, a voda će pasti u rezultirajuće praznine i zimi se smrznuti tamo. Zamrzavajuća voda će se povećati u volumenu i izvršiti pritisak na ležeći put. U konačnici, ovaj postupak može dovesti do pucanja betonskog premaza.

Osim toga, bit će prikladno za ljude i za korištenje ljeti, kosilice za travu, ako će vrtna staza biti na jednoj nivo  s tlom.

Instalacija oplate

oplata  Montira se s dasaka i potreban je za izlijevanje betona. Da biste stvorili bilo kakve glatke zavoje pruge, za izradu oplate sasvim je moguće koristiti šperploču ili bilo koji drugi materijal za savijanje. Moguće je izradu oplate odmah po cijeloj dužini kolosijeka, ali budući da se malter mora izlijevati dijelovima (potrebno je jer je potrebno osigurati spojeve kako bi se kompenziralo širenje-stezanje betona pod utjecajem temperature), oplata se može izraditi i u dijelovima, što će smanjiti potrošnju materijala za njenu izradu. ,

Oblikovanje jastuka

jastuk  Pod konkretnim putem nalaze se dva cilja.

1. Ravnomjerna raspodjela opterećenja betona na težini.
2. Drenaža.

  Jastuk ili baza za stazu izrađena je od sloja zbijenog drobljenog kamena i sloja pijeska. Pijesak ne drži vodu, a zimi se tlo pod stazom neće smrznuti i proširiti. Međutim, pijesak je sitnozrnat materijal za koji je uobičajeno da s vremenom uđe u drobljeni kamen ili tlo. ako pijesak  Ako se položi izravno na ruševine, onda će nakon nekoliko godina ići u zemlju, zajedno s vodom. Da bi se spriječio ovaj postupak, bilo koji materijal postavlja se izravno na zemlju hidroizolacija, To može biti krovni materijal, geotekstil ili agrofibre. Posljednja dva materijala su najpoželjnija, jer nisu osjetljiva na truljenje i dobro prolaze vodu. Nakon što je drobljen kamen položen i pijesak prekriven, to treba biti dobro procijediti, Ako je pijesak suh, trebate ga navlažiti, tada će se on zbijati gušće i u njemu neće biti praznina. Osim toga, jastuk od pijeska mora se izravnati tako da se nakon toga debljina betonskog sloja ujednači.

Za proizvodnju jastuka, umjesto pijeska, možete napraviti tanki beton dronjak  ili koristite plosnato kamenje, ali trebate produbiti rov ispod staze do debljine kamena ili estriha.

Pojačanje i punjenje

Sljedeći korak je polaganje pojačanje  elementi i izlijevanje betona. Prije polaganja armaturne mreže ili armature potrebno je staviti polietilen ili bilo koji drugi film na pijesak jastuk. To se mora učiniti iz sljedećeg razloga: beton se ne bi trebao sušiti, već otvrdnuti. Otvrdnjavanje je kemijska reakcija s izravnim sudjelovanjem takozvanog cementnog mlijeka koje daje betonu izvrsne karakteristike čvrstoće. Tako da ova komponenta ne uđe u pijesak i potreban je film. Nadalje, mogu se položiti armirajući elementi: standardna armatura, armaturna mreža, estriha ili bilo koji drugi materijal.

  Sada možete početi mijesiti otopina, Može se izrađivati \u200b\u200bod pijeska i cementa (1: 3), možete kupiti gotove suhe mješavine koje se razrjeđuju vodom. Ako će samo hodati stazom, tada debljina sloja jastuka i betona ne smije biti manja od 5 cm. Ako će premaz doživjeti veća opterećenja, tada dodatni i betonski slojevi ne smiju biti manji od 7,5 cm

Dok se otopina ulije izravnati, Nakon izlijevanja cijelog gotovog dijela otopine, potrebno ga je još izravnati s pravilom i što je više moguće zgusnuti prije pojave cementnog mlijeka. Kad je malter malo postavljen, možete ga obrezati lopaticom. Istodobno se u otopinu mogu saditi elementi za ukrašavanje (ako se prethodno to trebalo učiniti). Da bi se beton očvrsnuo, a ne presušio, staza se može prekriti filmom, ili se površina staze može povremeno vlažiti vodom. Nakon par dana, možete očistiti oplata, a nakon još nekoliko dana pješaci mogu koristiti stazu.

Nakon što ste odlučili napraviti staze na vrtnoj parceli od betona, možete samostalno i uz minimalne financijske troškove vašem vlasništvu nad zemljom pružiti cjelovitu sliku i elegantan izgled.

   Kao obloge pločnika i vrtnih staza u gradovima najčešće se koristi asfaltni beton. Asfaltirani betonski kolnici na pločnicima i pješačkim stazama raspoređeni su na raznim podlogama: od lomljenog kamena od opeke i vapnenca; metalurška šljaka; tlo tretirano cementom; od običnog cementnog betona i mršavog betona.
U tablici. 80 prikazuje različite vrste postolja za pločnike s oblogama od pijeska (debljine 3-5 cm) i lijevanog asfalta (debljine 2,5-3 cm) i njihovu debljinu.

Debljina pjeskovitog temeljnog sloja za pločnike s asfaltnim betonskim premazom uzima se ovisno o skupini temeljnih tla u skladu s tablicom. 81.

Tehnološki postupak izgradnje nogostupa i nogostupa uključuje sljedeće operacije: planiranje i kotrljanje podzemne željeznice; dostava pijeska za uređaj donjeg sloja; raspodjela i zbijanje pijeska; isporuka materijala za bazu uređaja; distribucija osnovnih materijala; zbijanje baze; dostava i polaganje asfaltne mješavine u gornjem sloju premaza.
Tlocrt podgrada na pločnicima obično se vrši prolazom shuttlea od strane motornih grederi. Podgrada se namotava s motornim valjcima s glatkim valjcima težine 6 tona.
U procesu planiranja i kotrljanja, provjerite ravnomjernost podloge uz pomoć drvenih letvica i potrebnih nagiba uz pomoć geodetskih alata.
Pijesak i drugi materijali isporučuju se na gotove zemljane platne kiperi. Pijesak i drugi rasuti materijali obično se dijele i grederi, a ponekad u skučenim uvjetima, ručno. Pješčani temeljni sloj i baze od drobljenog kamena, šljake i drugih rasutih materijala zbijeni su laganim motornim valjcima s glatkim valjcima.
Temeljno-betonski temelji na pločnicima i šetnicama postavljeni su malim uređajima. Betonska mješavina je izravnana posebnom opremom postavljenom na nosač bjeloruskog traktora. Betonsku bazu zapečaćuju posebnim vibro tračnicama ili areal vibratorima. Njega betona provodi se prema općim pravilima za betonske radove.
Asfaltni betonski pločnik postavlja se na široke pločnike pomoću popločane ploče DS-1 (D-150B) ili lagane popločane ploče D-464, a sabijanje se vrši valjcima težine 1,5-6 tona, na uskim nogostupima i šetnicama, kao i u skučenim uvjetima, asfaltni beton premaz (uglavnom od lijevanih smjesa) raspoređuje se ručno s rasporedom smjese i valjanjem ručnim valjcima.
Za pokrivanje nogostupa i pješačkih staza koristi se i 9 boja plastike koja se priprema u mješavinama na asfaltnim betonima. Sastoji se od drobljenog kamena, pijeska, mineralnog praha, pigmenta i veziva. Zahtjevi za kvalitet pijeska, šljunka i mineralnog praha jednaki su kao i za asfaltne mješavine. U pigmentima se koristi željezni oksid, koji ima dovoljnu otpornost na svjetlost, vremenske utjecaje i toplinu. Kao vezivo koriste se kumaron-indenske smole sa tačkom omekšavanja od 80-90 ° C. Slika 82 pokazuje ogledni sastav obojenog plastbetona.

Prevlaka u boji plastbetona raspoređena je debljinom od 3 cm na raznim podlogama uz pomoć finišara DS-1. Duljina trake za polaganje kada je uređaj premaz hladne plastike nije ograničena. Zbijanje smjese vrši se s dva motorna valjka težine do 6 tona svaki. U prisutnosti uzdužnih traka spajanja, kotrljanje započinje duž linije spajanja, tako da se također namota svježe položena traka širine 15-20 cm. Da biste zbijeli sloj plastičnog betona, broj prolaza valjka duž jedne staze trebao bi biti 20-25. Ravnomjernost premaza provjerava se pomoću troredne šine, zazor ispod kojeg ne smije biti veći od 3 mm. U Moskvi su izgrađeni pločnici od betona obojenog plavim bojama u koreografskoj školi u 2. Frunzenskoj ulici, crveni - kod spomenika Karlu Marxu, na trgovima na Sverdlovom trgu i drugi.
Monolitni cementni beton može se koristiti za asfaltiranje pločnika i pješačkih staza, što je neophodno za uređenje zakrivljenih platformi i staza slobodnog oblika, koji se posljednjih godina široko koriste u pejzažnom vrtlarstvu. Takvi premazi izrađeni su od betona ne niže od M300. Betonska mješavina priprema se u tvornicama za betonski beton. Kao vezivo koristi se hidrofobni portlandski cement od najmanje M400 s dodatkom granulirane šljake do 7%. Pri korištenju nehidrofobnog cementa za poboljšanje osnovnih svojstava betona, dodaju se površinski aktivni aditivi u smjesu: plastificiranje - koncentrati sulfitno-kvasne kaše i njezini derivati, vodoodbojni - razna tehnička sapuna: abietati (vinsol sapuni), sapunsko ulje itd.
Pijesak se koristi prirodni (planinski, riječni) u svom čistom obliku ili s dodacima. Kao aditivi koriste se umjetni pijesci, kamene sitnice i sjemenke. Modul veličine pijeska ne smije biti manji od 2. Drobljeni kamen za betonske premaze koristi se samo čist, dobiven drobljenjem jakih stijena otpornih na mraz. Čvrstoća pritiska u magnetskim stijenama zasićenim vodom ne smije biti manja od 1000 kgf / cm2 (100 MPa), sedimentnih stijena - 800 kgf / cm2 (80 MPa). Gubitak mase tijekom abrazije u policom bubnja magnetskih stijena je 25%, sedimentni - 30%. Drobljeni kamen koristi se u dvije frakcije: 3-10 i 10-20 mm. Približni sastav betonske smjese: cement M400 - 430 kg, drobljeni kamen - 1380; pijesak - 500 kg; voda - 160 litara Smjesa se na mjesto dostavlja kamionima za odlaganje ZIL-555, MAE-503 ili kamionima s mješalicom za beton.
Za izgradnju kolnika i pješačkih staza sve je češći obojeni beton. Dobiva se pomoću posebnog obojenog cementa kao vezivnog sredstva ili unošenja pigmenata za bojanje u suhu betonsku smjesu tijekom pripreme betonske smjese. Bijeli i obojeni cementi moraju biti hidrofobni i u skladu su s GOST 10178-62. Klasa cementa treba biti najmanje 400 u pogledu kompresije kada se ispituje u tamnim otopinama, vlačna čvrstoća bi trebala biti najmanje 55 kgf / cm2 (5,5 MPa). Početak postavljanja - ne ranije od 2 sata
Pigmenti koje proizvodi domaća industrija dvije su vrste: mineralni, uključujući sintetski i. prirodni, dobiveni finim mljevenjem rudača boja i organskih. Pigmenti su fino podijeljeni praškovi, netopljivi u vodi, ulju i drugim otapalima, sposobni obojati materijale kada se pomiješaju s njima. Sposobnost bojenja pigmenata je veća, što je veća njihova disperzija.
Za proizvodnju obojenog betona prikladni su pigmenti koji imaju specifičnu težinu blisku specifičnoj težini cementa kako bi se osigurala visoka homogenost smjese; velika sposobnost bojanja; otpornost na alkalije; sunčeva svjetlost i atmosferski utjecaji; odsutnost štetnih nečistoća topivih u vodi, koje prilikom miješanja cementa s vodom nepovoljno utječu na vrijeme postavljanja, postupak očvršćivanja i čvrstoću cementnog kamena; nedostatak lako topivih soli sposobnih za stvaranje blijedi; bistra, svijetla boja i niski troškovi.
Kod postavljanja obloga za kolnike i pješačke staze, obojeni beton može se položiti do pune debljine ili do gornjeg sloja obloge debljine 4-6 cm. Uređaj za dvoslojni premaz obojenim betonom u gornjem sloju proizvodi se na dva načina: 1) donji (od običnog betona) i gornji ( ukrasni) slojevi za oblaganje vode se bez razmaka u vremenu, što omogućuje sabijanje dva sloja u isto vrijeme; 2) uređaj donjeg i gornjeg sloja proizvodi se odvojeno i dijeli se u dva stupnja - polaganje betona u donjem sloju, zbijanje i održavanje; polaganje obojenog betona u gornji sloj ne ranije od 7 dana nakon uređaja donjeg sloja.
Da bi se osiguralo dobro prianjanje slojeva, površina betona donjeg sloja obrađuje se 30% -tnom otopinom klorovodične kiseline s trenutnim ispiranjem vodom, a zatim se nanosi sloj aktiviranog cementno-pijeska debljine 3-5 mm s sastavom 1: 1, nakon čega se položi gornji betonski sloj. Briga za obojeni beton, kao i za obični, provodi se prekrivanjem plastičnim omotačem, stakleninom, kraft papirom itd., Nakon čega slijedi ponovno nanošenje pijeskom, koje se povremeno navlaži.
Temperaturni spojevi raspoređeni su na isti način i metodu kao za uobičajene cementno-betonske prevlake. Pri polaganju betona u dva sloja, šavovi raspoređeni u donjem sloju moraju nužno biti u gornjem.
Gotovom betonskom kolniku prilikom njegovog stavljanja u pogon predočeni su brojni zahtjevi. Pokrivanje treba provoditi u skladu s projektom i trenutnim regulatornim i tehničkim dokumentima. Prilikom prihvatanja potrebno je provjeriti debljinu osnovice prema certifikatima za skriveni rad, stupanj položenog betona prema laboratorijskim ispitivanjima, ravnomjernost površine premaza s dvije tračnice najmanje 20 m. Dopuštena odstupanja od projekta u debljini nisu veća od ± 5 mm, u ravnomjernosti - razmak dvostruka šina ne smije biti veća od 3 mm, na premazu ne bi trebalo biti školjki, pukotina; širina premaza nije veća od 5 cm; poprečni nagib - ne više od 5%; prema razlici u razini šavova - ne više od 3 mm; čvrstoća betona u dobi od 28 dana ako se ispituje na savijanje - ne više od 5%, kada se komprimira - ne više od 10%.
Pločnici i pješačke staze također su izrađeni od sitnih kamenih blokova (mozaika), klinker opeke, asfaltnog betona, silikata, keramike, cementno-betonskih i kamenih ploča. Iz kamenog bloka prekrijte široku paletu uzoraka - poprečni i dijagonalni redovi, duž lukova kruga itd. Klinker cigle položene su u poprečne i dijagonalne redove, kao i u uzdužno i poprečno stablo. Kamene ploče izrađene su uglavnom četvrtastog oblika s bočnom veličinom do 75 cm ili pravokutnog oblika s većom stranom do 1 m s omjerom 1: 1,5. Takve ploče postavljaju se bez prevlačenja ili s presvlačenjem šavova. Asfaltne betonske ploče izrađene su u veličini 20X20X3; 25X25X4; 30X30X4 cm.
Jedna od perspektivnih vrsta montažnih prevlaka za pločnike i pješačke staze su premazi izrađeni od betonskih ploča malih dimenzija. Proizvodnja ploča industrijskom metodom omogućuje vam da ovu vrstu obloga učinite jeftinijom i masovnijom. Zauzvrat, masovna proizvodnja dodatno će smanjiti troškove i napredak u razvoju montažnih prevlaka. Ovom metodom izrade betonske ploče su trajnije i higijenije te mogu zamijeniti prirodni kamen. Prednja površina ploča, osim boje, može se obraditi raznim posebnim matricama. Betonske ploče izuzetno su raznolikog oblika: kvadratne, pravokutne, šesterokutne, okrugle i trapezoidne, trokutaste i svih vrsta nepravilnih oblika. Montažne ploče kolnika i nogostupa postavljaju se na različite podloge, čija je debljina (u cm) navedena u nastavku.

Kao temeljni sloj koristi se pijesak, čija se debljina sloja uzima do 25 cm. Ploče, ovisno o prihvaćenoj širini nogostupa, vrtnih ili parkovskih staza, postavljaju se sa ili bez podmetanja šavova, kao i dijagonalno.
Polaganje ploča treba obaviti na način "sami". Da biste uskladili nagib i ravnomjernost premaza prilikom polaganja ploča, preporuča se započeti posao s uređajem za najgornji red postavljen duž bočnog kamena ili ruba travnjaka ili preko nogostupa, položiti na jednu ili obje strane najgornjeg reda i trčati prema padini.
Za ugradnju premaza s ploča dimenzija 50X50 cm koristi se okrugli vakuumski hvat d \u003d 400 mm, težine 7 kg, s kojim je moguće podići teret na 100 kg. Da bi se osiguralo potpuno prianjanje ploča na podlogu, poseban vibrator težine 44 kg vrši završno slijetanje ploča do razine dizajna.
Širina šava između ploča trebala bi biti najmanje 5 mm. Kontrola širine šavova provodi se pomoću predložaka. Višak rubova susjednih ploča ne smije biti veći od 2 mm. Spojevi između ploča ispunjavaju se raznim materijalima prema dizajnu. Ravnomjernost premaza provjerava se trorednom šinom najmanje nakon 20 m; zazor ispod šine ne smije biti veći od 3 mm.
Za mehanizaciju postavljanja ploča za popločavanje malih dimenzija može se preporučiti izmjenjivi uređaj za vakuumsko držanje ugrađen na viljuškar ili bager E-153. Traverza je okvir na koji su pričvršćeni vakuumski hvataljke u količini od 1-4. Udaljenost između središta vakuumskih hvataljki na poprečnoj pruzi treba varirati ovisno o veličini korištenih ploča. Pomoću ovog alata može se položiti do 400 pločica u smjeni.
Polaganje pločastih ploča veličine stranice više od 75 cm izvodi se dizalicama za kamione u skladu s tehnologijom koja se koristi u izradi obloga kolnika od montažnih betonskih ploča.

NIImosstroy je razvio stroj za polaganje ploča za popločavanje. Stacker obavlja formiranje baze određenog profila, njegovo sabijanje i istodobno polaganje ploča. To osigurava kombinaciju triju operacija, što značajno povećava produktivnost rada. U fig. 114 je shema stroja za popločavanje. Strojna oprema sastoji se od nagnutog vodiča 6 s mjernim rebrima 15 i potporne ploče 5 i vibrirajuće ploče 3 spojene na vodeće šipke 4. U gornjem dijelu vodilice nalazi se prijemni uređaj 9 koji služi za smještaj spremnika 10 s paketom tanjura 11. Punjenje ploča s prijemnog uređaja na šini se izvodi uređaj koji se sastoji od potiskivača 12 s hidrauličkim cilindrom 13, koji se automatski upravlja pomoću poluge s valjkom 8 i upravljačkim ventilom 7. Na ploči 3 postavite vibratore 1 r Tijelo slagača Vibratori se pokreću s hidrauličkim motorom putem mjenjača s klinovima 2. Oprema se postavlja na osnovni stroj pomoću uređaja za spajanje šarki 16, koji osigurava prilagodljivost temeljne ploče na površinu baze koja se postavlja zbog uzdužnih i poprečnih šarki uređaja za spajanje. U transportnom položaju, vodič je ugrađen pomoću hidrauličkog cilindra 14 i spojnica koje vode vodilicu sa estrihom.
Vibracijska ploča transportira se u prikolici do slagača pomoću kolica. U ovom slučaju se radno tijelo pogona visi preko zidova do vodiča, koji zauzvrat počiva na vibrirajućoj ploči. Time se smanjuje opterećenje konzole na pogonskim kotačima traktora. Spremnik je zavarena konstrukcija koja se sastoji od grede s rebrima i bočnim štitnicima. Cipele su pričvršćene na rebra kako bi se osigurao kosi položaj ploča u spremniku. U sredini grede su zavarene ušice za kuku dizalnog mehanizma koji spremnik s pločicama dovodi u prijemni uređaj.
Oprema djeluje na sljedeći način. Pomičući se, pogonski viličar sa svojim radnim tijelom čini bazu od potrebnog materijala, na primjer, smjese cementa i pijeska. Istodobno, ploče koje se kreću pod djelovanjem gravitacije i mase prekrivenih ploča ulaze u bazu koju formira slagač kontinuiranim protokom. Vibrirajuća ploča stvara propuh ploča. Na ploči za vođenje poslužuju potisnici uređaja za upravljanje koje kontrolira automatski uređaj. Na ovaj uređaj utječu pločice koje se nalaze na vodilici.
Oprema osigurava postavljanje ploča za popločavanje dimenzija 25X25-50X50 cm, za koje se kalibracijska rebra mogu kretati duž vodiča s fiksacijom u zadanom položaju. Pogon radnih tijela opreme izvodi se iz kabine vozača osnovnog stroja. Predloženi strojevi i uređaji mogu smanjiti troškove rada pri postavljanju kolničkih obloga. Međutim, kako bi se dodatno povećala produktivnost rada prilikom ugradnje montažnih prevlaka, potrebno je raditi na stvaranju laganih strojeva velike brzine.

TIPIČNA TEHNOLOŠKA KARTICA (TTK)

UREĐENJE ŠIROKOVA ŠTEDNJE SA BETONSKIH PLOČA

I. PODRUČJE PRIJAVE

I. PODRUČJE PRIJAVE

1.1. Tipično usmjeravanje (u daljnjem tekstu: TTK) je sveobuhvatni organizacijski i tehnološki dokument razvijen na temelju metoda znanstvene organizacije rada za provođenje postupka i određivanja sastava proizvodnih operacija pomoću najsuvremenijih mehanizacijskih alata i metoda za obavljanje poslova na određenoj tehnologiji. TTK je namijenjen uporabi u izradi projekata za rad (PPR), projekata organizacije građevine (PIC) i druge organizacijske i tehnološke dokumentacije od strane građevinskih odjela. TTK je sastavni dio Projekta za proizvodnju radova (u daljnjem tekstu PPR) i koristi se kao dio PPR-a prema MDS-u 12-81.2007.

1.2. Ovaj TTK daje smjernice o organizaciji i tehnologiji rada na uređaju pločnika obloženih betonskim pločama na osnovi drobljenog kamena.

Određeni su sastav proizvodnih operacija, zahtjevi za kontrolu kvalitete i prihvaćanje rada, planirana složenost rada, rada, proizvodnih i materijalnih resursa, mjere industrijske sigurnosti i zaštite na radu.

1.3. Regulatorni okvir za izradu tehnološke karte je:

- tipični crteži;

- građevinske norme i pravila (SNiP, SN, SP);

- tvorničke upute i specifikacije (TU);

- norme i cijene građevinskih i instalacijskih radova (GESN-2001 ENiR);

- proizvodne norme za potrošnju materijala (NPRM);

- lokalne progresivne norme i cijene, norme troškova rada, norme potrošnje materijalnih i tehničkih sredstava.

1.4. Svrha stvaranja TTK-a je dati dijagram tijeka postupka koji preporučuju regulatorni dokumenti za postavljanje nogostupa obloženih betonskim pločama na šljunčanoj osnovi kako bi se osigurala njihova visoka kvaliteta, kao i:

- smanjenje troškova rada;

- smanjenje vremena izgradnje;

- osiguranje sigurnosti obavljenog rada;

- organizacija ritmičkog rada;

- racionalno korištenje radnih resursa i strojeva;

- objedinjavanje tehnoloških rješenja.

1.5. Na temelju TTK-a izrađuju se radne tehnološke karte (RTK-ovi) za razvoj određenih vrsta radova (građevinske norme i propisi 3.01.01-85. * „Organizacija građevinske proizvodnje“) o izgradnji pločnika obloženih betonskim pločama na osnovi od drobljenog kamena.

Značajke dizajna njihove provedbe u svakom konkretnom slučaju odlučuju radnim nacrtom. Sastav i razinu detalja materijala razvijenih u RTK-u utvrđuje odgovarajuća ugovorna građevinska organizacija na temelju specifičnosti i opsega izvedenih radova.

Čelnik Opće građevinske organizacije za ugovaranje RTK-a pregledava i odobrava dio PPR-a.

1.6. TTK se može vezati za određeni objekt i uvjete gradnje. Ovaj se postupak sastoji u rasvjetljavanju opsega posla, mehanizacije, potrebe za radnom snagom i materijalno-tehničkim resursima.

Postupak povezivanja TTK-a s lokalnim uvjetima:

- razmatranje mapa materijala i odabir željene opcije;

- provjera sukladnosti izvornih podataka (količina rada, vremenski standardi, marke i vrste mehanizama kojima se koriste građevinski materijali, sastav veze radnika) s prihvaćenom opcijom;

- prilagodba obujma radova u skladu s odabranom opcijom za izradu radova i posebnom projektnom odlukom;

- preračunavanje troškova, tehničkih i ekonomskih pokazatelja, potrebe za strojevima, mehanizmima, alatima i materijalno-tehničkim resursima u odnosu na odabranu opciju;

- dizajn grafičkog dijela s specifičnim vezanjem mehanizama, opreme i uređaja u skladu s njihovim stvarnim dimenzijama.

1.7. Za inženjerske i tehničke radnike (proizvođače radova, predradnike, predradnike) i radnike koji obavljaju radove u 2. klimatskoj zoni razvijen je tipični vod, kako bi ih upoznali s pravilima proizvodnje pločnika obloženih betonskim pločama na osnovi od drobljenog kamena, koristeći najsuvremenija sredstva mehanizacije, progresivne nacrte i metode izvođenja radova.

Ruta je dizajnirana za sljedeće sveske:

II. OPĆE ODREDBE

2.1. Shema toka izrađena je za kompleksni posao na uređaju pločnika obloženih betonskim pločama na šljunčanoj osnovi.

2.2. Radove na postavljanju nogostupa obloženih betonskim pločama na šljunčanoj osnovi izvodi mehanizirani odred u jednoj smjeni, trajanje radnog vremena tijekom smjene je:

2.3. Struktura radova koji se uzastopno izvodi pri izgradnji pločnika obloženih betonskim pločama na šljunčanoj osnovi uključuje sljedeće tehnološke operacije:

- geodetski proboj;

- priprema korita ispod pločnika;

- uređaj pješčanog temeljnog sloja;

- uređaj od temelja od drobljenog kamena;

- uređaj za premazivanje izrađen od betonskih ploča.

2.4. Za izradu pločnika obloženih betonskim pločama na šljunčanoj osnovi koriste se sljedeći građevinski materijali: frakcije drobljenog kamena 20-40 mm M 600 ispunjavanje zahtjeva GOST 8267-93; građevinski pijesak   prema GOST 8736-93; betonska pločica TP-5-3   (400x200x50 mm, masa P \u003d 9,6 kg, zapremina V \u003d 0,004 m) prema GOST 17608-91.

2.5. Tehnološka karta predviđa izvođenje radova složenom mehaniziranom vezom koja se sastoji od: bager-utovarivač JCB 3CX m   (zapremina kante g \u003d 0,28 m, g \u003d 1,2 m, N \u003d 5,46 m); kiper KamAZ-55111   (nosivost Q \u003d 13,0 t); vibro ploča TSS-VP90N   (masa P \u003d 90 kg, dubina zbijanja h \u003d 150 mm do K \u003d 0,95); specijalna oprema UNIMOBIL UM-SM   za polaganje ploča.

Sl. 1. Vibraciona ploča TSS-VP90T

Sl. 2. Pogonski viličar UNIMOBIL UM-SM

Sl. 3. Bager-utovarivač JCB 3CX m

Sl. 4 Kiper KamAZ-55111

2.6. Radovi na postavljanju pločnika obloženih betonskim pločama na šljunčanoj osnovi trebaju se provoditi u skladu sa zahtjevima sljedećih regulatornih dokumenata:

- SP 48.13330.2011. "Organizacija izgradnje. Ažurirana verzija SNiP 12-01-2004";

- SP 126.13330.2012. "Geodetski radovi u izgradnji. Ažurirana verzija SNiP 3.01.03-84";

- Naknada za SNiP 3.01.03-84. „Izrada geodetskih radova u građevinarstvu“;

- SP 78.13330.2012. "Ceste. Pravila za proizvodnju radova. Ažurirana verzija SNiP 3.06.03-85";

- SP 82.13330.2015. "Poboljšanje zemljišta. Ažurirana verzija SNiP III-10-75";

- SNiP 2-07.01-89 *. "Urbanističko planiranje. Planiranje i razvoj urbanih i ruralnih naselja";

- STO NOSTROY 2.33.14-2011. "Organizacija građevinske proizvodnje. Opće odredbe";

- STO NOSTROY 2.33.51-2011. "Organizacija građevinske proizvodnje. Priprema i proizvodnja građevinskih radova";

- GOST 8736-2014. "Pijesak za građevinske radove. Tehnički uvjeti";

- GOST 8267-93. "Drobljeni kamen i šljunak iz gustih stijena za građevinske radove";

- GOST 17608-91. "Betonske ploče za popločavanje. Tehnički uvjeti";

- SNiP 12-03-2001. "Sigurnost rada u građevinarstvu. Dio 1. Opći zahtjevi";

- SNiP 12-04-2002. "Sigurnost rada u građevinarstvu. Dio 2. Građevinska proizvodnja";

- NVO ROSDORNII-1993 "Pravila zaštite na radu u izgradnji, popravcima i održavanju cesta";

- ROSAVTODOR-2002. "Zbirka obrazaca izvršne proizvodne i tehničke dokumentacije za izgradnju (rekonstrukciju) cesta i umjetnih građevina na njima";

- RD 11-02-2006. "Zahtjevi za sastav i postupak za održavanje izvršne dokumentacije za vrijeme izgradnje, rekonstrukcije, remonta postrojenja kapitalne gradnje i zahtjevi za potvrde o pregledu radova, građevina, sekcija inženjersko-tehničke podrške mreže";

- RD 11-05-2007. "Postupak vođenja općeg i (ili) posebnog časopisa računovodstva izvođenja radova tijekom izgradnje, rekonstrukcije, remonta objekata kapitalne gradnje";

- MDS 12-29.2006. "Smjernice za razvoj i oblikovanje tehnološke karte."

III. ORGANIZACIJA I TEHNOLOGIJA IZVRŠENJA RADA

3.1. U skladu sa SP 48.13330.2001 "Organizacija izgradnje. Ažurirana verzija SNiP 12-01-2004" prije početka građevinskih i instalacijskih radova na objektu, Izvođač je dužan pribaviti projektnu dokumentaciju i dozvolu (nalog) od Naručitelja za građevinsko-instalacijske radove , Rad bez dozvole (nalog) je zabranjen.

3.2. Prije početka radova na postavljanju nogostupa obloženih betonskim pločama na osnovi od drobljenog kamena, potrebno je provesti niz organizacijskih i tehničkih mjera, uključujući

- izraditi plan provedbe poboljšanja teritorija i uskladiti ga s Generalnim izvođačem i tehničkim nadzorom Naručitelja;

- riješiti osnovna pitanja koja se odnose na materijalno-tehničku potporu građenja;

- odrediti osobe odgovorne za sigurno obavljanje poslova, kao i njihovu kontrolu i kvalitetu izvođenja;

- pružiti mjestu radnu dokumentaciju odobrenu za rad;

- opremiti tim cestovnih radnika, upoznati ih s projektom i tehnologijom rada;

- uputiti članove sigurnosnog tima;

- uspostaviti privremene popisne prostore za skladištenje građevinskog materijala, alata, opreme, radnika za grijanje, prehranu, sušenje i skladištenje radne odjeće, kupaonice i dr .;

- pripremiti strojeve, mehanizme i opremu za rad i dostaviti ih u pogon;

- osigurati radnicima ručne strojeve, alate i osobnu zaštitnu opremu;

- osigurati gradilište vatrogasnom opremom i sredstvima za signalizaciju;

- zaštititi gradilište i postavljati oznake upozorenja noću osvijetljene;

- osigurati komunikaciju za operativno vođenje otpreme;

- dostaviti na radnu zonu potrebne materijale, uređaje, opremu;

- instalirati, instalirati i testirati građevinske strojeve, sredstva za mehanizaciju rada i opreme prema nomenklaturi koju propisuje RTK ili PPR;

- sastaviti akt spremnosti objekta za rad;

- pribaviti odobrenje tehničkog nadzora Kupca za početak radova.

3.3. Opće odredbe

3.3.1. Pločice za popločavanje su proizvodi s omjerom njihove duljine i debljine h  više od 4, s nižim vrijednostima 4 - elemenata male veličine.

3.3.2. Ploče od betona klase B22.5 i B25 predviđene su za oblaganje vrtnih i pješačkih staza, pločnika u prometnicama unutar četvrtine, a ploče od betona klase B30 i B35 koriste se za oblaganje nogostupa na autocestama.

3.3.3. Približna debljina montažnih proizvoda za različite konstrukcije može se usvojiti na sljedeći način: na područjima gdje se očekuje samo pješački promet - 46 cm; ako je dopušteno kretanje automobila - 68 cm; ako je moguće provjeriti u kamionima - 810 cm.

3.3.4. Polaganje ploča treba izvesti u poprečnim redovima od ruba do ruba. Prije polaganja ploča potrebno je na podlozi označiti dvije granične crte, od kojih počinje polaganje ploča. Ulozi su začepljeni uzduž ovih linija, a između njih se povlači kabel.

3.3.5. Poravnavanje lica ploča izvodi se ispruženom žicom ili kabelom smještenim uz naslagani red. Za održavanje vodoravne žice (kabela) s velikim razmakom pod njom postavljena su mjesta za opuštena svjetla.

3.3.6. Širina šava između susjednih ploča trebala bi biti 58 mm. Šavovi se pune cementno-pješčanom smjesom u omjeru 3: 1.

3.3.7. Poravnavanje položenih ploča vrši se laganim tapkanjem drvenim remenima. Izbori u šavovima susjednih ploča ne smiju prelaziti 2 mm. Valjak pijeska ili cementno-pijeska smjesa formirana na rubovima ploča izrezana je ručnim predloškom ili lopaticom.

3.3.8. Uređaj za oblaganje betonske ploče treba pokrenuti nakon provjere usklađenosti dizajna s planovnim položajem i visinom baze. Podnožja ne smiju biti zamrznuta i ne deformirana.

Sl. 5 Konstrukcija betonskih ploča

3.4. Pripremni rad

3.4.1. Prije početka radova na postavljanju premaza betonskih ploča, potrebno je obaviti pripremne radove predviđene TC-om, uključujući:

- prihvaćeno od naručitelja gradilišta;

- izvršen je kontrolni pregled radnog mjesta radi provjere svih vidljivih izvora rizika, kao što su: pokazatelji skrivenih sredstava (ne kopajte, kabel), razvodni ormari i poklopci šahtova, brojila za plin i vodu, nedostatak vanjskih komunikacija u blizini objekata koji bi ih logično trebali koristiti itd i provodi zaštitne mjere predviđene projektom;

- izvršen je geodetski proboj pločnika;

- građevinski materijal je isporučen na objekt u potrebnoj količini.

3.4.2. Gradilište osobi koja je izvršila gradnju prenosi predstavnik tehničkog nadzora naručitelja prema Zakonu o prenosu zemljišta za gradilište, u skladu s Prilogom B, STO NOSTROY 2.33.51-2011.

3.4.3. Geodetski proboj nogostupa može se izraditi od osi prometnice, crvenih linija, postojećih zgrada i drugih trajnih građevina. Okomite oznake premaza u profilu provode se pomoću razine s obližnje referentne vrijednosti.

3.4.4. Za prijenos plana nogostupa dizajniranog i prikazanog na crtežima na teren potrebno je imati iste trajne objekte i na planu i na zemlji. Te stavke mogu biti trijagulacijske točke, sjecišta s autocestama (rub kolovoza), komunikacijski vodovi, dalekovodi itd. Podaci o raščlanjivanju uzeti iz projekta su im priloženi, a trotoar je raščlanjen od njih, čiji je postupak sljedeći:

- prema planu odrediti udaljenost od ovih točaka do trajnih objekata dostupnih na planu i na terenu i utvrditi stvarnu udaljenost na prihvaćenom mjerilu;

- primljene točke na tlu fiksirane su klinovima i kućicama (oblačićima);

- prenijeti oznaku najbliže referentne vrijednosti na upravljačke stupove.

3.4.5. Od središnje linije pločnika, nakon 20 metara mjernom vrpcom s obje strane, slomljeno je korito ispod pločnika i na primljenim mjestima zabijaju se koči, a između njih se povlači vrpca. Projektna oznaka na osi (dno korita) dna kolnika (donji sloj) određena je formulom:

Gdje je oznaka vrha staze;

Dubina korita;

  - širina korita;

  - pristranost korita.

3.4.6. Poprečne nagibe dna korita trebaju biti jednake nagibima površine premaza i poslati ih u ladice kolnika ili u odvode. Debljina slojeva kolničke konstrukcije u gustom tijelu nanosi se na drvene klinove zabijene u dno korita.

Raščlanjivanje se vrši za promjenjivu količinu posla.

Sl. 6. Dijagram rasporeda za asfaltiranje ploča

3.4.7. Znakovi za pričvršćivanje čuvaju se dok se pločnik ne dostavi predstavniku kupčevog tehničkog nadzora. Središnja mjesta oštećena tijekom rada moraju se odmah popraviti. Točnost rada poravnanja mora biti u skladu sa zahtjevima SNiP 3.01.03-84 i SNiP 3.02.01-87.

3.4.8. Obavljeni radovi moraju se predstaviti predstavniku tehničkog nadzora kupca za pregled i dokumentaciju potpisivanjem Zakona o probijanju osovine za projekt kapitalne izgradnje na terenu u skladu s Dodatkom 2, RD 11-02-2006 i pribaviti dozvolu za vađenje rovova za ugradnju bočnog kamenja.

3.4.9. Frakcijski drobljeni kamen i pijesak ukrcavaju se u skladište na licu mjesta bager-utovarivač JCB 3CX m za teretne kamione KamAZ-55111 i betonske pločice na paletama opterećuju autodizalica s kranom KS-45717   u kamionski tegljač KamAZ-54115 s poluprikolicom SZAP-93271   i dostavljeno na gradilište.

Frakcionarni drobljeni kamen, pijesak i betonske pločice dostavljene objektu treba postaviti u područje djelovanja brigade, uz stvaranje najmanje dvije smjene, koja bi se trebala stalno nadopunjavati. Palete s pločama postavljene su duž korita u liniji, tako da udaljenost njihovih nožnih prstiju ne prelazi tri metra.

3.4.10. Najkasnije smjena prije postavljanja pločnika, radni prostor zatvoren je za promet, postavljaju se ograde, postavljaju cestovni znakovi, pripremaju se kongresi i obilaznice.

Sl. 7 Shema organizacije rada na trotoaru

1. hvatanje - ulomak korita ispod pločnika; 2. hvatanje - uređaj temeljnog sloja pijeska; 3. hvatanje - uređaj temelja od drobljenog kamena; 4. hvatanje - polaganje pločnika; 5. zahvat - spajanje spojeva popločnih ploča

3.5.2. Rad na trotoarskom uređaju izvodi se na 5 hvataljki duljine 50 m.

3.5.3. Tim tijekom rada s kamenjem podijeljen je u dvije veze. Raspodjela radnih obaveza u vezama je sljedeća.

3.5.4. Prva poveznica u strukturi ugrađivača konstrukcija 4, 3 i 2 kategorije i pokretač bagera izvode postavljanje ploča. Instalater 2. kategorije pokreće pločice. Instalateri 4. i 3. kategorije postavljaju ploče i na kraju ih ispravljaju, zatvaraju i izvedu šavove.
automatski ažurira

Opis:

status:  gluma

oznaka:  TR 158-04

Datum unošenja: 2005-03-09

Dizajnirao:  Državno jedinstveno poduzeće "NIIMosstroy" 119192, Moskva, ul. Vinnytsia, 8

Odobreno u:  Upravljanje znanstvenom i tehničkom politikom u građevinarstvu (27.12.2004.)

Opseg i uvjeti upotrebe:  Ove se preporuke odnose na izgradnju ekološki čistih nogostupa, pješačkih i vrtnih staza, pješačkih ulica, parkirališta, ulaza u stambene i javne zgrade, kolnike u područjima društvenog i kulturnog života (bolnice, poliklinike, škole, vrtići) u ljetnim i zimskim periodima u Moskvi. , rasadnici), na benzinskim stanicama i platformama za različite svrhe od prefabrikovanih premaza.
Za uređaj prefabrikovanih premaza, ploče i sitno oblikovani popločani elementi izrađeni su od teškog i pjeskovitog betona, kao i betona koristeći proizvode za obradu raznih industrijskih otpada, ojačanih metalnim i bazaltnim vlaknima.

zamjenjuje:VSN 15-95 "Upute za izgradnju nogostupa od betonskih ploča"

Sadržaj:  Opće odredbe
2. Priprema podgrade i postavljanje plitke odvodnje
3. Uređaj pjeskovitog podložnog sloja
4. Ugradnja bočnog kamena
5. Baza uređaja
6. Uređaj premaza ploča i malih elemenata
7. Kontrola kvalitete rada
8. Sigurnosni zahtjevi
9. Zaštita okoliša
10. Operacija nogostupa
Dodatak 1. Karakterizacija elemenata male veličine
Dodatak 2. Karakteristike ploča od malog betona
Dodatak 3. Nomenklatura zakrivljenih bočnih stijena za pločnike, pješačke ulice, staze
Dodatak 4. Izgled pravokutnih ploča
Dodatak 5. Prikaz ulomaka obloga s četvrtastih ploča s ukrasnom površinom
Dodatak 6. Vrsta ulomaka obloge iz elemenata male veličine
Dodatak 7. Vrsta ulomaka i šavova premaza s rupama za punjenje travnatim mješavinama
Dodatak 8. Izgled dilatacijskih zglobova u kolniku sitnih kovrčavih elemenata
Dodatak 9. Opći prikaz Optima stroja za polaganje ploča
Dodatak 10. Vibracijske ploče za zbijanje i slijetanje montažnih prevlaka, opremljene okvirom na valjcima (a) i bez njega (b)

Tekst dokumenta TR 158-04