Drvene garaže za većinu ruskih regija najbolje su rješenje "stambenog" problema vašeg automobila. Na građevinskom tržištu ne postoji manjak drva, pa svatko može sagraditi drvenu garažu po svom ukusu. Jedini je problem odabrati pravu tehnologiju. Pročitajte o tome kako izgraditi garažu od drva vlastitim rukama u ovom članku.

Izbor tehnologije za izgradnju garaža u prvom redu svodi se na procijenjene financijske troškove. Dakle, ako se želite "maknuti s malo krvi" i uštedjeti ne samo novac, već i vrijeme, konstrukcija okvira pomoći će vam da riješite problem. Danas se ova tehnologija aktivno koristi doslovno za sve, od izgradnje stambenih zgrada i čitavih sela, završavajući s kućnim, maloprodajnim, uredskim i drugim zgradama.

Konstrukcije okvira isporučuju se gotove, ali rastavljene, a sve što trebate je samo sastaviti ih na temelj i staviti krov. Proizvođači jamče dugogodišnji rad čak i u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Drveni elementi tretiraju se posebnim antisepticima, tako da se ove garaže ne boje ni glodara, ni plijesni ni temperaturnih promjena. Dodatni premaz zaštitnim spojevima pomoći će im da budu još vatrostalniji, što će u slučaju drvenih konstrukcija biti značajna prednost.

Sve ove prednosti jamče odgovarajuće uvjete za "skladištenje" automobila, štiteći ga od lošeg vremena, prijevremenog oštećenja, krađe itd. A ako su ranije građene drvene garaže dugo vremena i bile problematične, onda moderne tehnologije omogućuju to u samo nekoliko dana. Zbog svoje snage, lagana konstrukcija lako se može natjecati s teškim garažama od pjenastih blokova ili opeka, a košta nekoliko puta manje.

Ali da bi okvir čvrsto stao i ispunio sve obveze propisane njemu, potrebno je osigurati odgovarajuće uvjete - pripremiti prostor, napraviti pouzdan temelj, krov itd. Polaganje temelja zauzima većinu vremena, ali ovo je obavezan korak koji zahtijeva potpuni povratak. Ovdje će vam možda trebati građevinska oprema i pomoć 2-3 osobe. Nakon toga možete sigurno sastaviti okvir, pričvršćujući elemente vijcima i samoreznim vijcima sami ili zajedno.

Kako izgraditi garažu "uradi sam"

Prije izrade garaže od drva, potrebno je obaviti pripremne radove - razviti detaljan projekt, izračunati koliko će materijala trebati za temelje, vanjsku i unutarnju dekoraciju, hoće li unutar biti grijanja itd. To trebate učiniti odmah da otprilike zamislite koliko će gradnja koštati i na čemu možete uštedjeti ako je potrebno.

Crteži drvenih garaža mogu se pregledati na web stranici proizvođača okvira okvira i povezati ih s predviđenim položajem buduće zgrade. Možete razviti i vlastitu shemu prema kojoj ćete odabrati strukturu okvira. Za dobru prostranu garažu s trijemom i kapijom dovoljno je zemljište površine 10x10 m.

napredak:

Interijer garaže

Kad je većina posla iza, ostaje samo organizirati unutarnju dekoraciju sobe kako bi automobil bio ugodan i udoban u bilo kojem vremenu. Nema smisla koristiti skupe materijale za garažu, jer će prije ili kasnije biti zasićeni mirisima dima, ulja i benzina.

Za opremanje stropa koristite jeftinu oblogu, na koju položite papir i stavite izolaciju. Prekrijte potkrovlje podom od 25 mm ploče i postavite ljestve. Ova soba može se koristiti za pohranu rezervnih dijelova, boja, ulja itd.

Grijanje garaže je još jedna važna stvar koju ne treba zanemariti. Temperatura u sobi ne smije pasti ispod + 16C, inače se mogu kršiti pravila skladištenja tekućih proizvoda za njegu automobila, a mnogo je ugodnije obavljati rad tijela u toplini i udobnosti.

Važno: Ni u kojem slučaju ne možete koristiti električne spiralne grijače za grijanje garaže. U suprotnom, požarna opasnost je vrlo vjerojatna.

Prijenosni grijači također nisu najbolja opcija - njihov mali prijenos topline nije dovoljan čak ni za malu sobu. Najbolja opcija bila bi staviti kotao i napraviti grijanje vode, instalirati grijač ventilatora snage 2 kW ili projektor topline od 500 W (ovisno o mogućnostima potrošnje energije).

Bar garaža

Drvene garaže (fotografija) mogu biti ne samo uokvirene, već i izgrađene "na stari način" - iz šanka. Ovo je jedna od najpouzdanijih, izdržljivih i jeftinih opcija dizajna koja se može učiniti bez pomoći.

Garaža od drveta ima izvrsne toplinske izolacijske karakteristike i prirodnu ventilaciju - zidovi „dišu“, mirisi ne zaostaju. Osim toga, izgraditi takvu garažu je prilično jednostavno, čak i ako nemate profesionalne vještine.

Prednosti barskih garaža u usporedbi s drugim materijalima:

• ekološki prirodni materijal;
• prirodna ventilacija prostorije;
• stablo je lako obrađivati \u200b\u200bbez opreme i posebnih vještina;
• drvena garaža skladno će se uklopiti u prirodni krajolik seoske kuće;
• trajnost (vijek trajanja do 50 godina);
• profitabilnost (ušteda na grijanju, održavanju i popravcima).

Značajke tehnologije

Svaka zgrada, bilo da se radi o stambenoj zgradi ili maloj garaži, zahtijeva postavljanje čvrstih temelja. Za građevine od drveta, možete napraviti monolitni, trakast ili gomilasti temelj. Glavna stvar je da se treba uzdići ne manje od 20 cm iznad zemlje, inače će stablo, u interakciji s tlom, početi truliti i raspadati se. Za stopostotnu zaštitu od brzog oštećenja drva, između prve krune dasaka i temelja treba položiti hidroizolacijski materijal.

Zidovi od profiliranog drveta trebaju biti postavljeni u kući od brvnara. To možete učiniti i sami ako naručite gotovu kuću od brvnara. Trošak neće biti puno veći, ali volumen posla bit će znatno smanjen.

Podovi u garaži od greda mogu se izliti betonskim estrihom ili prekriti drvenom pločom. Betonski pod najbolje je izliti na monolitni temelj. Ispod ćemo razmotriti primjer gradnje garaže na stupastom temelju s podnim daskama.

Što se tiče krova garaže, bolje je učiniti elementarnim - pojedinačnim ili zabatnim. Izgradnja splavi sustava ovisit će o obliku krova. U svakom slučaju, odvod vode treba obaviti prema principu opisanom u prethodnom poglavlju.

Faze izgradnje

Iz barova možete izgraditi garažu bez ikakvih posebnih vještina:

Bilo koji marljiv vlasnik automobila može sagraditi garažu od drva vlastitim rukama, čak i bez profesionalnih bravarskih vještina. Štoviše, ako osim skrbi za automobile imate i hobi, primjerice, sastavljanje velikih modela zrakoplova ili paljenje drva, možete urediti vlastitu radionicu u garaži. Da biste to učinili, dovoljno je provesti dodatno grijanje i rasvjetu. Tako će se garaža iz obične specijalizirane sobe pretvoriti u sastavni dio kuće, u kojoj je ugodno provoditi slobodno vrijeme.

Okvirna garaža jedna je od najjednostavnijih opcija za izgradnju pomoćnog prostora za odlaganje automobila. To je ne samo tehnički jednostavno, već je i jeftinije od zidova od opeke ili betona. Cijena i tehnička dostupnost - to su glavne prednosti okvira zgrada. Kako sami? Koje su osobine važne uzeti u obzir za pouzdanu i pravilnu gradnju?

Vrste okvira

Okvirne garaže mogu biti izrađene od različitih materijala - drveta, OSB, azbestno-cementnih ploča od škriljevca, plastičnih sporednih kolosijeka, metalnih ploča. Ovisno o materijalu elemenata i zidova okvira, garaže su podijeljene u sljedeće vrste:

• Drvene zgrade - za potporu često koriste drvene grede ili trupce, a obložene i neobrađene daske, obloge, ploče od drvenih materijala kao oblaganje zidova. Drvene kutije se, u pravilu, postavljaju kada se radi s „onim što jest“, kada je zgrada izrađena iz improviziranih raspoloživih sredstava - drvenih ploča, dasaka. Drveni zidovi zahtijevaju kvalitetnu zaštitu od vlage i vlaženja. Moraju se bojiti ili lakirati godišnje. A također, povremeno mijenjajte trule oštećene ploče, zamijenite nove drvene ploče na mjestu.
• metalni  - najprivatnije vrste građevinskih okvira za skladištenje automobila. Kao nosači koriste metalne kutove, kanal, grede. Kao zidne obloge - metalni lim. To mogu biti profilirani listovi od metala ili ravni valjani. Da biste izgradili garažu okvira s vlastitim rukama od metala, morate imati stroj za zavarivanje i biti u mogućnosti raditi s lučnim zavarivanjem.

bilješka

Moguće je miješane opcije. Drvene grede mogu biti oslonac za zidove od plastičnih ploča. Može se obložiti azbestno-cementnim limom (ravna škriljevca).

Pročitajte više o izgradnji okvirne garaže od raznih materijala - u videu.

Okvirna garažna konstrukcija

Crtež okvira i buduća konstrukcija potrebni su početnicima graditeljima. Također je potrebno za proračun potrošnje građevinskih materijala - potpornih greda, zidnih obloga, krovnih ploča. Možete koristiti gotove nacrte za garaže, tipična rješenja koja su data u raznim preporukama za izgradnju okvirnih garaža vlastitim rukama, u detaljnim uputama. Ili se obratite stručnjacima i naručite izračun i crtanje svoje garaže s individualnim dimenzijama, potrebnim dizajnom.

Prošireni crtež.

U trebao bi biti nacrt crteža budućeg okvira.

Trebao bi biti i crtež koji pokazuje dimenzije svih elemenata okvira, udaljenost između njih i načine pričvršćivanja jedni druge. Također su na crtežu naznačene vrsta i dimenzije zidnih obloga i metode za njihovo pričvršćivanje na stupove okvira. Pregovara se o veličini krovnih limova, kao i o udaljenosti krova. Ispravno izrađeni crtež svih dimenzija može poslužiti kao uputa za izgradnju garaže.

temelj

Izgradnja okvirne garaže započinje dizajnom. A rad na njegovoj izgradnji započinje postavljanjem temelja. Zidovi buduće garažne zgrade mogu biti lagani i hladni, ali osnova treba biti duboka (s rupom za gledanje) i jaka.

Najčešće se temeljna ploča koristi kao osnova za okvirnu garažu. Ima dovoljno pokazatelja snage i može se uklopiti u kratkom vremenu. Međutim, razlikuje se u težini i zahtijeva rad opreme za utovar i istovar. Kada koristite dizalicu, štednjak se postavlja na mjesto buduće komunalne konstrukcije na sat vremena.

Prije polaganja ploča provode se pripremni radovi - tlo se izravnava, ako je potrebno, pravi se mala depresija ili obrnuto, budućnost se podiže izvođenjem nasipa. Pri polaganju betonske ploče u jamu, dno joj je prethodno posuto slojem pijeska - za odvod podzemne vode, kao sloj odvoda. Ako se ploča položi na zemlju bez produbljivanja ili na povišenom mjestu, tada je dovoljno da se tlo izravna i zbije.

Spremna temeljna ploča koristi se ako nema potrebe za izgradnjom rupe za gledanje ispod garaže. Ako postoji potreba za tradicionalnom garažnom jamom, prvo je grade, a tek nakon toga započinju temelj, zidove i krov.

Jama za garažu opremljena je u obliku produbljivanja tla potrebne duljine, širine i dubine. Zidovi su mu postavljeni opekom ili lijevani betonom, dno je također položeno malom betonskom pločom. Nakon uređenja jame - počnite puniti glavnu temeljnu ploču.

  Monolitni temelj s rupom za gledanje.

Da biste pripremili tlo za izlijevanje, dno buduće ploče prekriveno je pijeskom. Nakon toga pijesak se prolije vodom i zbije. Na vrhu - položite okvir budućeg temelja - od metalne armature, mreže, žice, oplate se izrađuju po obodu temelja. Nakon - uliti beton.

Daju mjesec dana za učvršćivanje temeljne ploče. Na osnovnu ploču možete stupiti za jedan dan. Beton će biti dovoljno jak da podnese težinu osobe i izvodi daljnje građevinske radove. Ali staviti automobil moguće je tek nakon skupa konačne snage - nakon 28 kalendarskih dana.

bilješka

Ako se posao izvodi u toplini, tada je površina betona prekrivena mokrim platnom kako bi se spriječilo njegovo prekomjerno sušenje i pucanje ploče zbog brzog isparavanja vlage s njene površine. Povremeno, kako se suši, platno se navlaži vodom kako bi se održala vlaga u površinskom sloju betona.

Površina garažne peći mora biti otporna na vlagu. Pri postavljanju stroja voda će se izliti s njegovih kotača i dna. Prodirejući u pore betona, prilikom zamrzavanja, kapljice vlage proširit će pore i pokrenuti površinsko pucanje. Stoga, prije izlijevanja betona, smjesi se dodaju komponente otporne na vlagu kao što je Penetron, Aquastop. Prilikom postavljanja gotove temeljne ploče njegova površina je impregnirana vodootpornom smjesom.

Montaža okvira

Pod garažom započinje rasporedom vertikalnih nosača. Istodobno se nosači mogu betonirati u temeljnu ploču tijekom postupka izlijevanja ili se mogu pričvrstiti na betonsku podlogu na spojevima sidra, zajedno s donjim remenom. Najkvalitetnija i najpouzdanija opcija je betoniranje regala s produbljivanjem u temeljnu ploču i tlo. Koristi se za izgradnju na otvorenim prostorima s velikim opterećenjem vjetra. Zahtijeva izgradnju jame za svaki nosač i odvojeno cementiranje.

Jednostavnija i povoljnija opcija je upotreba donjih nosača i učvršćivača. Kod ove metode vertikalni nosač nije ukopan u zemlju, već je pričvršćen metalnim kutom na betonski pod ili drvenu gredu, koja djeluje kao niža obloga. Takva je greda unaprijed pričvršćena na temeljnu ploču, a nakon toga - na njoj su instalirani nosači okvira.

Na vrhu vertikalnih potpornih nogu položite gornje vodoravne trupce. Na njima - grade stropove pod krovom. Sam krov izgrađen je od krovnih limova, koji su položeni na vrh zaostajanja stropa (elementi krovnog okvira). Donji red krova je položen s malo visećeg.

Njegov rub trebao bi se širiti izvan perimetra zgrade za 50-60 cm. Takav krovni prekrivač sprječava prekomjerno vlaženje zidova, a to osigurava njihovu suhoću, trajnost i nedostatak vlage, plijesni u garaži. Minimalna veličina vijenca, do pola metra, jamči zaštitu zidova od ispuštanja otpadne kišnice.

bilješka

Sastavljanje okvira pomoću elemenata s navojem pruža mogućnost rastavljanja garaže i ponovne ugradnje na drugo mjesto. Garaža okvira, ako je potrebno, može se rastaviti ako su pričvršćenja izvedena vijcima, vijcima. Montaža na vijke i vijke pruža mogućnost demontaže zidova, krova i okvira garažne konstrukcije.

Pročitajte više o povezivanju nosača garaže okvira - u videu.

Vrste krovova

Krov garaže može biti izrađen u obliku pojedinačne ili zabatne konstrukcije. Da biste to učinili sami s minimalnim iskustvom u gradnji, lakše je izraditi jednokatni krov. U tom slučaju će se kišnica povući na jednu stranu zgrade garaže. Da bi se odvod ravnomjerno raspodijelio na obje strane garaže, krovna konstrukcija je načinjena zabatnim.

Za izgradnju krova sidra, zidovi garaže izrađeni su različito po visini. Jedan se zid podiže iznad drugog za 300, 400 i više mm. Razlika u visini zidova određuje kut krova, koji zauzvrat ovisi o količini snježnih padavina u zimskoj sezoni.

bilješka

Kut krova određuje se količina kiše u zimi. Što više snijega, to bi trebao biti veći kut nagiba krova. Za regije s umjerenom klimom i prosječnom količinom snježnih padavina odabire se kut krova 20-25 °. Za tople zime s malo snijega dovoljno je 10-15 °.

S razlikom visine zida od 300-400 mm i širinom garaže od 3 m, krov dobiva nagib od 10-15 °. Što je dovoljno za kotrljanje snijega u regijama s umjerenom kišom. Za izgradnju garaže na područjima s velikim snježnim padavinama kut krova postaje velik, do 30 °.

Nakon izgradnje okvira, počinju objesiti krovne elemente. Detaljna uputa za okvirnu garažu regulira ugradnju krovnih ploča. Rad započinje polaganjem donjeg reda krovnih limova. Na vrhu - položite listove sljedećeg reda. Posljednji red je gornji red, smješten uzdignuti zid. Dakle, krovni se plahti preklapaju i ne dopuštaju vlazi da uđe u garažni prostor tijekom kiše, snježnih padavina.

Za konstrukciju su sastavljeni od trokutastih okvira okvira. Njihova veličina određena je širinom garaže i kutom krova. Trokutasti elementi sakupljaju se na tlu i nakon toga se podižu na krov. Ovdje su ugrađeni na oblogu gornjeg zida. Na vrhu gotovog krovnog okvira - položite škriljevca ili metalni profil.

dekoracija

Unutarnja dekoracija ostave često nedostaje. Pogotovo ako je garaža izgrađena bez izolacije. Manje često, kada uređujete toplu garažu, treba zatvoriti izolacijski materijal iz unutarnjeg prostora. U ovom slučaju postaje potrebno i obvezno.

Materijal obloge unutarnjeg zida ne nameće zahtjeve za otpornošću na vlagu. Stoga se često koriste ploče od otpada iz proizvodnje drva (OSB, iverice) ili listovi šperploče. Ako je potrebno, izvedite police, ormare ugrađene u zid, pričvršćujući ih na nosače okvira garaže.

zagrijavanje

Potreba za izolacijom nastaje kada zimi u garaži trebate obaviti bilo koji posao. Ili kada planirate opremiti toplu garažu s mogućnošću sušenja dna automobila nakon vožnje u hladnim i mokrim sezonama.

Izolacija garaže razlikuje se od sličnog rada u stambenim zgradama izborom toplinskog izolatora. Ako je važno osigurati zdravu mikroklimu u stambenim prostorijama, urediti prirodnu cirkulaciju zraka, tada je izolacija garaže lakša. Možete to učiniti s prisilnom periodično napa. A također koristite manje korisne i jeftinije grijače - polistiren i staklena vuna.

Kada izolirate staklenu vunu, postavlja se između vertikalnih stupova. Zbog kompresibilnosti se lako zadržava u ekspanziji. Debljina izolacije pamuka određuje se razinom zimskih temperatura. Za stambene zgrade s prosječnom temperaturom od -10 ° C odabrana je pamučna izolacija debljine do 100 mm. Za garaže i ostale pomoćne prostore odabrana je debljina do 50 mm.

bilješka

Pri izoliranju staklene vune važno je uzeti u obzir da se s vremenom materijal može sagnuti. Na mjestima prolijevanja staklene vune formirat će se "mostovi hladnoće" kroz koje će toplina "procuriti".

Izolacija pjenastog materijala nema nedostatke upotrebe staklene vune. Folija od pjene ne nastaje s vremenom i ne gubi oblik. Istovremeno, prilično je jeftin, što ga čini popularnim materijalom za izolaciju garaže okvira.

Ako se stambeni prostori ne preporučuju izolirati ekspandiranim polistirenom zbog mogućih štetnih isparavanja, tada je za garažni prostor ova vrsta izolacije optimalna. Jeftin je, jednostavan za ugradnju i dugo vremena djeluje kao toplinski izolator, zadržavajući toplinu u zgradi.

Prilikom postavljanja pjene između regala okvira formiraju se pukotine. To je zbog krutosti pjenastih ploča. Dobiveni otvori za pričvršćivanje puhani su pjenom.

Vrste garažnih vrata

Okvirne garaže na fotografiji razlikuju se u dizajnu ulaznih vrata. Tradicionalno, garažna vrata izrađuju se kliznim dvokrilnim vratima. Međutim, mogući su i drugi dizajni. Što bi mogla biti garažna vrata?

Ljuljačka - tradicionalni oblik vrata u obliku vrata koja se otvaraju, otvaraju se izvan sobe. Najjednostavnija i najpovoljnija konstrukcija u uradi sam. Otvara se u ručnom načinu rada.

Klizanje - poboljšani oblik ulaska u garažu, koji se može nadopuniti automatskim uređajem. U ovom ostvarenju, garažna vrata pomiču se s tračnica u stranu kada se signal šalje s udaljenog uređaja.

Moguće su i konstrukcije za podizanje i kotrljanje, ali njihov je trošak mnogo veći, pa se rjeđe koriste u okvirnim konstrukcijama.

Garaža štiti automobil od nepovoljnih vremenskih uvjeta, pljačkaša, "dobronamjernih susjeda" i uličnih životinja, uglavnom mačaka koje vole ostavljati prljave tragove na svježe opranom haubici. S povećanjem broja automobila otvorena čuvana parkirališta ustupila su mjesto metalnim kutijama. Vlasnici privatnih kuća preferiraju kamene kolege. Ali prvi i drugi inferiorni su drvenim garažama.

Stablo ima niz pozitivnih kvaliteta:

• ekološka prijatnost
• jednostavnost instalacije
• trajnost,
• sposobnost stvaranja bilo kakvih geometrijskih oblika,
• mala težina u usporedbi s kamenom,
• brzina montaže konstrukcije,
• lakoća demontaže
• minimalni troškovi za poboljšanje.

Tijekom rada, vlasnici drvenih garaža naići će na druge ugodne osobine materijala, koje se očituju ovisno o klimatskim karakteristikama regije:

• visok protok pare,
• otpornost na negativne atmosferske utjecaje,
• visoke hidroizolacijske karakteristike,
• otpornost na glodare
• visokokvalitetna zvučna izolacija.

Međutim, stablo nije savršeno. Iako je materijal prilično praktičan, potreban mu je neki tretman posebnom zaštitnom opremom. Napravljeno za zaštitu od:

• požara,
• bakterija,
• gljiva,
• plijesan
• drveni insekti
• razorni učinak ultraljubičastog zračenja,
• temperaturne razlike
• negativni učinci vlage.

S pravim pristupom odabiru i pripremi materijala, drvene konstrukcije trajat će mnogo duže nego bilo koji drugi analog. Primjerice, u Engleskoj i Njemačkoj postoje stambene zgrade stare već više od sedam stotina godina. Još uvijek žive u njima, a izgled značajno nadmašuje ljepotu modernih zgrada.

Projekti drvenih garaža

Prvi korak u izgradnji drvene garaže je njegova vizualizacija. Postoji nekoliko vrsta ovog dizajna:

• okvir,
• reprezentacija
• brvnara

Otpad je najskuplja, ali i najzanimljivija opcija. Sljedeće činjenice povoljno ga razlikuju:

• estetski izgled, koji se skladno kombinira ne samo s drvenom kućom, već i s bilo kojom drugom zgradom,
• monolitna struktura, tijesno uklapanje drvenih šipki osigurava povećane pokazatelje čvrstoće,
• otpornost na mehanička oštećenja kako bi se kroz zid probio, izbušio ili vidio kroz lopaticu kako bi lopov prošao barem 40-50 minuta,
• velika brzina ugradnje, od tri do sedam dana, ovisno o veličini.

Trošak takvog dizajna, uzimajući u obzir materijale, kreće se od 8000 r. do 40.000 str. za 1 m 2.

Drvene garaže od drveta, iako dobre, zahtijevat će značajna ulaganja. Stoga se montažna tehnologija češće koristi. U početku se napravi paralelepiped oko perimetra buduće garaže, a zatim se s njega obje strane privežu najjeftinije ploče. Izvana su ukrašeni sporednim kolosijekom, unutarnjim radom - po nahođenju vlasnika.

Trošak od 4000 r. do 10000 r. za 1 m 2.

Naprednija verzija ove tehnologije je garaža s drvenim okvirom. Razlikuje se po tome što je kutija odmah ugrađena uzimajući u obzir sve značajke dizajna, uključujući vrata, garažna vrata, prozore itd. Dizajn se izvodi na takav način da ravnina okvira nalikuje šahovskoj ploči. Stanični princip unutarnjeg preklapanja povećava uštedu topline i značajno povećava strukturnu čvrstoću.

Trošak od 6000 r. do 25000 str. za 1 m 2.

Pregled materijala

Prije nego što izgradite drvenu garažu, morate detaljno razumjeti vrste drva koje će najbolje odgovarati klimatskim uvjetima i odabranom projektu.

1. Drvena greda. To se događa, i čvrsto i zalijepljeno.

• čvrste šipke izrađene su od debla stabla. To određuje visoku cijenu materijala od 6000 r. do 10000 r. po kocki Drugi čimbenik koji utječe na trošak je vrsta obrade: profilirana i neprofilirana. Neoblikovani proizvodi zahtijevat će daljnju obradu kod kuće. Imaju neobrađenu površinu, pa se potrošnja boja i lakova povećava najmanje tri puta. Pored toga, u procesu ugradnje i obrezivanja, neprofilirane šipke vrlo često daju pukotine, koje tada moraju biti kita. Profilirana verzija lišena je ovih nedostataka;
• zalijepljene grede dijele se na profilirane i lisnate. Postupak proizvodnje lijepljene grede još je skuplji. Stoga će kocka običnih lijepljenih greda koštati 17.000 p., A list - 36.000 p. Obje mogućnosti su drveni listovi zalijepljeni. Za standardnu \u200b\u200bgredu širina raspona je od 2 do 5 cm, za list - 0,5-0,7 cm. Uz sve prednosti čvrstog trupaca, zalijepljene grede nisu podložne deformacijama, ne mijenjaju geometriju i ne trebaju dodatne potpore. Međutim, prikladnost njegove uporabe za izgradnju garaže, prvenstveno ovisi o proračunu.

2. Drvena ploča. Najčešća i jeftina opcija je bor. Ipak, ovaj je materijal izrazito kapriciozan, vrlo podložan mehaničkom naprezanju, lako upija vlagu i mijenja geometriju tijekom cijele kalendarske godine, što negativno utječe na učvršćenja. Jele i smreka imaju iste minuse. Među vrste drva pogodne za izgradnju stručnjaka uključuju:

• hrast je možda najdugovječniji i najpouzdaniji materijal. Od nedostataka - izuzetno je slabo obrađen zbog velike čvrstoće drva. Stoga je bolje naručiti piljenje od dobavljača. Trošak od 8000 r. po kocki;
• bukve, povoljno i praktično. Ima lijepu prirodnu boju i prilično se lako obrađuje. Trošak od 3000 r. po kocki;
• jelenja, glavna prednost je visoka otpornost na vlagu i sposobnost simuliranja vrijednih vrsta drveta. Trošak od 2500 r. po kocki;
• ariš je pogodan za one koji žive u regijama s obilnim kišama. Stablo nije podložno propadanju čak ni u uvjetima vrlo visoke vlažnosti. Trošak od 10000 r. po kocki

Alder je idealan za većinu regija, ali u sjevernim i krajnjeistočnim regijama bolje je koristiti hrast, koji je otporniji na niske temperature i manje je ćudljiv za njega.

Kako napraviti drvenu garažu od bara

Sada ćemo detaljno razmotriti korake koje je potrebno poduzeti za podizanje garaže od čvrstih ili lijepljenih greda. Plan rada:

• raspored temelja,
• podna ugradnja
• zidna konstrukcija
• završni radovi.

Monolitni temelj za drvene konstrukcije potreban je samo tamo gdje je dubina podzemne vode manja od 10 m. U svim ostalim slučajevima dovoljna je traka dubine 50 cm i širine 20 cm.Za odvodnju se koristi sloj šljunka od 5-7 cm. Visina temelja iznad tlo treba biti najmanje 20 cm.

Prema građevinskim standardima, temeljni stup u ekstremnim slučajevima dovoljan je za drvenu garažu, ali odsutnost barijere oko perimetra u 99% slučajeva dovest će do pojave miševa ili štakora ispod garaže. Trakast temelj zaštitit će od takvih nevolja.

Pod je položen izravno na temelj. Obično se za te svrhe koristi greda, ali je za uštedu prikladna obrubljena ploča debljine najmanje 2 cm, koja se postavlja na trupce s presjekom 15x15 cm, a trupci se polažu okomito na ploču. Udaljenost između njih ne smije biti veća od 0,5 m. Drvene grede također se preporuča ojačati nosačima. U ove se svrhe koriste grede za obrezivanje, koje su složene na postoljima od opeke. Perimetar kvadratnog metra po metru. Sva učvršćenja su izrađena vijcima za drvo. Stablo se ne pričvršćuje na beton i ciglu, jer se pod težinom zidova stvara dovoljno opterećenje za pouzdanu fiksaciju.

Nakon što je baza spremna, nastavljamo s postavljanjem zidova. A čvrste i lijepljene ploče na zahtjev kupca dobavljač seče prema navedenoj veličini. U tom je slučaju potrebno nacrtati detaljan plan garaže koji će naznačiti dimenzije. Inače se žljebovi na trupci neće podudarati i morat ćete potrošiti puno vremena na ugradnji.

Budući da postoji puno načina za pričvršćivanje zapisnika jedni drugima, postupak će fotografiju jasnije prikazati:

Vrijedno je napomenuti da su nacrti mogući u uglovima. To je zbog loše napravljenih utora. Vizualno je detektirati kvar prilično je teško, stoga se preporučuje korištenje toplinskog uređaja koji jasno pokazuje temperaturnu razliku i budući hladni most zimi.

Završni radovi uključuju impregnaciju stabla potrebnim impregnacijama i davanje konačnog izgleda. Prvi dio posla ima smisla izvesti i prije početka instalacije. Budući da se sve impregnacije trebaju ravnomjerno rasporediti na sve strane drveta. Kao obavezna upotreba:

Dodatno se prijavite:

• mrlje, promijenite boju drva,
• impregnacije za zaštitu od sunca, štite od izgaranja,
• impregnacije koje oblikuju strukturu prilagođavaju strukturu vlakana skupim pasminama.

Drugi dio rada uključuje otvaranje garaže lakom. To nije potrebno, ali uobičajeni nitrocelulozni mat premaz uklanja potrebu za kozmetičkim radom u narednih 4-5 godina.

Kako napraviti okvirnu drvenu garažu

Budući da je tehnologija montažne garaže moderniziranija verzija okvira, zajedno ćemo razmotriti obje mogućnosti. Plan rada:

• raspored temelja,
• sklop okvira
• izolacija,
• obloga.

U ovom slučaju, temelj mora biti monolitan. Okvir je lakši od grede, a ta činjenica objašnjava činjenicu da će drveni pod biti prilično teško popraviti. Naravno, često je pričvršćen na pod s mozgalicama, ali ova metoda krši integritet ploče i značajno smanjuje njegov životni vijek. Osim toga, monolit će istovremeno poslužiti i kao pod. Ako je potrebno opremiti jamu, tada treba razmotriti ovu nijansu prije izlijevanja temelja, a oplate treba unaprijed instalirati.

Okvir je sastavljen kako slijedi:

• grede se postavljaju s presjekom 5x5 cm vodoravno na zemlju, na udaljenosti 1 m jedna od druge,
• prvi se postavljaju kutne grede, od njih se određuje ostatak geometrije
• grede su pričvršćene na pod posebnim metalnim uglovima,
• jedna je s obje strane dovoljna, ali za pouzdanost se preporučuje sa svake strane,
• nadalje okomito na noseće grede, pričvršćeni su vodilice, na udaljenosti 1 m jedna od druge,
• vodilice moraju biti fiksirane između nosača tako da ništa ne štrči izvan granica nosača.

Otvori za vrata i prozore, ako okvir nije naručen od proizvođača, izrezuju se nakon sastavljanja okvira. Daske su izrezane na veličinu otvora plus 5 cm - debljina grede za prozor plus 10 cm, jer je letva potrebna na četiri strane.

Za izolaciju koristite ili polistiren ili mineralnu vunu. Prije nego ih instalirate, oni iznutra učvršćuju barijeru pare. Zatim je izolacija zatvorena s vanjskom zaštitnom zaštitom i završnim slojem hidroizolacije. Oblaganje gotovog okvira stvar je mašte. To je sporedni kolosijek, metalni profil, drvo, šperploča ili bilo koji drugi materijal do žbuke.

Načini završne obrade ovise o materijalu:

• za sporedni kolosijek i metalni profil - nije potrebno,
• za drvo i šperploču - lak, mrlje ili kombinacija istih,
• za ukrasni kamen - lak,
• za prirodni kamen - nije potrebno,
• za gips - poseban zaštitni učvršćivač.

Raspored drvenog krova garaže

Bez obzira na vrstu garaže, krov je uvijek opremljen na isti način:

• krov za rafter ide
• pričvršćena je daska za šivanje
• ugrađena je izolacija, parna barijera i hidroizolacija,
• vanjski pokrov je pričvršćen.

Ako namjeravate koristiti mekane pločice, tada se prije posljednje točke nagib krova šiva OSB pločom, na koju je bitumen već zalijepljen.

Ovdje vrijedi dodati ne toliko o tehnologiji sastavljanja krova, već o tome kako je koristiti. Budući da se garaža tradicionalno smatra mjestom za muškarce, krov je prikladno opremiti ili potkrovljem ili potkrovljem. U najmanju ruku, ovo će vam omogućiti da dodate prostor za spremanje različitih stvari koje su vam potrebne, od alata, do vaših omiljenih knjiga i radio-kontroliranih modela. Na tavanu je maksimalno jednostavno opremiti ugodnu studiju s električnim kaminom i luksuznom foteljom.

Najbolji način za izgradnju garaže "u jednu ruku" - izgradnja okvira. Istovremeno, uopće nije potrebno imati iskustva s obavljanjem takvih poslova ili temeljito poznavanje tehnologije. Jednostavno je i intuitivno. Korak po korak upute za izgradnju okvirne garaže od drva pomoći će razumjeti sve njegove nijanse.

Naziv okvirne garaže olakšava pogoditi što je temelj njezinog dizajna

Kostur je građevina u potpunosti podignuta od drveta. Metal je ovdje samo učvršćivač i spojni elementi (perforirani uglovi i ploče). Naziv tehnologije je "pričanje", obavještavanje da je osnova strukture okvir. Nakon što ga prekrivate odabranim materijalom, dobiva se cjelovita građevina s nosivim i ne nosećim zidovima, sustavom splava i stropovima.

Postoje tri tehnologije za izgradnju građevina ovog tipa:

1. Kanada. Izrazita karakteristika je uporaba SIP ploča. Ovi proizvodi sastoje se od debele (10-20 cm) poliuretanske pjene, s obje strane zalijepljene OSB (orijentirana iverica) debljine 9-12 mm.
2. Okvir-štit, koji podrazumijeva sastavljanje ploča velikih dimenzija s dasaka i njihovu naknadnu ugradnju u otvore okvira.
3. Okvir i okvir. Najjednostavniji za implementaciju, omogućujući vam obavljati cijeli posao s vlastitim rukama, bez pomoći pomoćnika i opreme za dizanje. Dalje će se razmotriti ova posebna metoda izgradnje garaže.

Glavni elementi strukture okvira

Garaža s drvenim okvirom - pogled iznutra

Konstrukcija okvira sastoji se od sljedećih elemenata:

• temelj;
• niži remen;
• okvir zidova okomitog reda i kutnih stupova;
• obloge;
• gornji kat;
• rafter sustav (nema u zgradama s ravnim krovovima);
• krov.

Drvo koje se koristi u gradnji je greda s presjekom 100x100 ili 150x150 mm i ploče s presjekom 15x50 mm i 25x20 mm. Obloga - OSB ploče debljine 9 mm.

Savjet! Drvo nema uvijek ispravne geometrijske parametre. Često su ploče i drvo više ili manje zakrivljeni. Za kalibraciju materijala preporuča se korištenje površinskog mjerača. Budući da je alat prilično skup, može se unajmiti i za 1-2 dana izvesti sve radove na poravnanju drveta.

Trebam li gredu?

Prilikom izrade okvirne drvene garaže greda nije neophodna

Tehnologija vam omogućuje da zamijenite gredu paketom ploča postavljenih na rubu i međusobno povezanih čavlima i metalnim klinovima s odjeljkom od 6-8 mm. Po cijeni čvrste trake i montažnog zida približno isto. No, drugi ima jednu neospornu prednost: montažna greda praktički ne vodi.

Inače je inferiorniji od grede. Prilikom projektiranja uzmite u obzir da su za njega dopuštena opterećenja 15% manja nego za kruta drva. Ali garaža je lagana konstrukcija koja ne podrazumijeva solidan pritisak na temelj i podove. Stoga, kako biste uštedjeli novac i praktičnost nošenja drva vlastitim rukama, možete sigurno koristiti grede iz paketa ploča.

Za i protiv okvirne garaže

Broj prednosti okvirne drvene garaže nekoliko je puta veći od nedostataka

Kao i svaka druga tehnologija gradnje, žičani okvir ima svoje prednosti i nedostatke. A prva je puno više od svih ostalih metoda gradnje garaže.

Pros:

1. Konstrukcija velike brzine. U uvjetima dobrih vremenskih uvjeta, okvir od 4 x 6 m može se sagraditi vlastitim rukama za 3-4 tjedna.
2. Trajnost. Garaža sagrađena po svim pravilima trajat će najmanje 50 godina.
3. Unutarnji i vanjski zidovi ne zahtijevaju dodatnu završnu obradu u obliku žbukanja i izravnavanja, jer su ravnomjerne i glatke površine.
4. Sposobnost stvaranja laganog temelja s niskim cijenama.
5. Minimalno skupljanje ili njegova potpuna odsutnost, pod uvjetom da se koristi kvalitetno osušeno drvo.
6. Ekološka čistoća.
7. Niža toplinska vodljivost od zgrada od opeka i betona.
8. Sposobnost izdržati značajne i česte promjene temperature.
9. Izgradnja tijekom cijele godine.
10. Povoljna mikroklima za zdravlje ljudi.

kontra:

Među nedostacima tehnologije okvira prvenstveno se ističu higroskopičnost drva, njegova osjetljivost na propadanje i oštećenja insekata od drvenih insekata. Rizici su minimizirani obradom drveta posebnim otopinama - antisepticima. Jedan od najpopularnijih je Senezh. Preporučuje se nanošenje 2-3 sloja otopine.

Drugi nedostatak kostura je požarna opasnost. Da bi se povećala otpornost drva na visoke temperature, razvijeni su posebni alati - vatra i bioprotektiv. To jest, oni su i antiseptici, što vam omogućuje da uštedite na kupnji ovih rješenja. Najpopularniji i najučinkovitiji:

• "Senezh Ognebio";
• "Senezh Ognebio Prof";
• NEOMID iz Neochema;
• Pirilax iz NPO NORT-a;
• "Woodmaster" iz "NEK Rogneda."

Među nedostatke zgrada tipa okvira su poteškoće pričvršćivanja elemenata sa šarkama (police, ormarići, ogledala itd.) Na zidove. Da bi čavao ili samorezni vijak mogao pouzdano podnijeti opterećenje, moraju se ugurati u šipku ili dasku.

U okviru značajne površine šupljine su ispunjene izolacijom (mineralna vuna ili polistiren / poliuretanska pjena). Stoga je pri projektiranju zgrade potrebno predvidjeti prisutnost greda na onim mjestima na kojima će se montirati montirani unutarnji elementi.

Izrada i trošak

Prije nego što nastavite s dizajnom okvirne garaže, proučavaju značajke materijala koji se koriste u njenoj konstrukciji. Dužina standardnih dasaka i drva je 6 m. Možete naručiti proizvode drugih veličina, ali za to ćete morati dodatno platiti.

Savjet! Odabirom dimenzija zgrade koje odgovaraju 3 i 6 metara, oni pojednostavljuju postupak izgradnje, smanjuju njegovo vrijeme i minimiziraju količinu otpada.

Kako bi se povećala ušteda u troškovima, dizajn također uzima u obzir geometrijske parametre obloga i krovnih materijala.

Za garažu 3x6 s visinom zida 3 m, trebat će vam:

• drvo 150x150 mm - 1,6 m 3;
• ploče 50x150 mm - 2,1 m 3;
• ploče 25x150 mm - 1,9 m 3;
• ploče 50x100 mm - 0,7 m 3 (za pod, ako je drveni).

Prednost trupa je što možete uštedjeti na drva za uređaj oplate. Izgrađen je od postojećeg, ali zbog svojih sigurnosnih štitova prekriven je gustim plastičnim omotačem. Nakon demontaže oplate ploče se koriste prema predviđenoj namjeni: za izgradnju okvira.

Obavezne stavke proračuna

U prosjeku, trošak materijala za izgradnju garaže 4x6 m s visinom zida od 2,7 m iznosi 278 tisuća rubalja. (podaci relevantni početkom 2018.). Rad stručnjaka u izgradnji zgrade - 180-200 tisuća rubalja.

Da biste saznali točnu količinu materijala potrebnu za izgradnju garaže okvira, možete koristiti mrežni kalkulator koji izvodi proračune u skladu sa SP 31-105-2002.

Da biste to učinili, odredite parametre zgrade:

• duljina;
• širina;
• visina;
• nagib između podne grede (preporučuje se 400 mm);
• korak između običnih regala okvira (preporučuje se 600 mm);
• debljina izolacije (100-200 mm).

Savjet! Poželjno je sastaviti okvir na noktima, jer oni učinkovito sprečavaju pomicanje materijala u bilo kojem smjeru. Samorezni vijci djeluju bolje na odvajanje.

Potrebni alati

Za izgradnju će biti potrebni i električni alati i ručni

Pri postavljanju okvira koristi se drvo, koje određuje izbor alata.

Električni alati

1. Kružna (kružna) pila. Hitachi S7MFA-4800 smatra se najotpornijim.
2. Odvijač s dvije baterije snage najmanje 19W. Najbolji je izbor "AEG BS 12 X-R LMB - 3200".
3. Pile. Najbolji iz proračuna - "Echo CS-3500-14." Prosječna cijena je 7100 rubalja.
4. Mješalica za beton kapaciteta najmanje 140 litara. Potrebno je za izlijevanje temelja ploča ili traka. Za izgradnju stupa bit će dovoljno ručno miješanje betona.
5. Kutna brusilica (brusilica), 125 mm.
6. Krajnju pilu potrebno je rezati pod određenim kutom. Kružni se neće nositi s tim zadatkom. Kupnja pile za lice brzo se isplati zbog brzine i točnosti radova.
7. Zračni čekić za nokte (opcija).
8. Ošišano za oštrenje ručnog alata.

Savjet! Oni koji imaju iskustva u neovisnoj konstrukciji okvira, ne preporučuju kupnju slagalice. Ovaj je alat neupotrebljiv u većem dijelu posla i potpuno zamijeni postojeći ručni i električni.

Ručni i mjerni alat

1. Kvalitativne razine mjehurića duljine 200 i 60 cm.
2. Rulet s duljinom trake od najmanje 8 m.
3. Kreda maskira čipku.
4. Čekići za 500 i 1000 g.
5. Dvije sjemenke, mala i srednja.
6. Planina.
7. Krpelji (srednji i veliki).
8. Nož za cipele.
9. Skup dlijeta.
10. Nož za drvo.
11. Spremnici i lopate za zemljane radove i betoniranje.

Odabir zaklade

Svi skeleti su lagane građevine i ne zahtijevaju čvrste temelje. Za garažu ove vrste pogodan je bilo koji temelj:

• pločasti;
• MZL (plitka traka);
• cilindričnih;
• na vijaka gomile.

Alternativa tradicionalnim zakladama

Semykin temelj - proračunska opcija

Za male jednokatne zgrade prikladna je proračunska opcija - temelj Semykina, Gradi se od automobilskih guma, koje su otpadni materijal. To značajno smanjuje troškove procjene. Polosti unutarnjih šupljina guma punjene su pijeskom i šljunkom, ispunjene betonom.

Među prednostima baze automobilskih guma:

• svojstva suzbijanja udara koja sprečavaju izobličenje strukture tijekom kretanja tla tijekom razdoblja smrzavanja i odmrzavanja;
• trajnost;
• niske cijene;
• velika brzina gradnje.

Kriteriji za odabir zaklada

Optimalno rješenje za bilo koju vrstu konstrukcije je ploča od ploča. No, kad ga odaberete, potrebno je unaprijed riješiti nekoliko važnih pitanja:

• gdje će se nalaziti inspekcijska jama i koje su njezine dimenzije;
• gdje i kako će biti smještene komunikacije (ožičenje, vodovod, kanalizacija, ventilacija);
• odredite mjesto strojeva, police, radne ploče.

Nije uvijek moguće unaprijed predvidjeti sve nijanse uređenja garaže, a u ovom slučaju odaberite temelj trake ili stupa. Pružaju prostor za odabir mjesta svih gore navedenih građevnih elemenata i njegove unutrašnjosti.

Konstrukcija temelja stupa

Izgradnja temelja stupa

Temelj stupa je kompleks nosača ukopanih u zemlju koji se nalaze duž perimetra zgrade. Postoji nekoliko načina uređenja stupova.

1. Od opeke položene na cementno-pijesak mort.
2. Izlijevanjem betonskih azbestnih cijevi s presjekom od 200-350 mm;
3. Od betonskih blokova.
4. Montažanjem oplate, armiranja i izlijevanja betona.
5. Od metalnih cijevi debljine stijenke veće od 2 mm i ispunjenih šljunkom i cementno-pijeskom malterom.

Bez obzira na odabranu metodu potpornih uređaja, u zemlju će biti potrebno oblikovati udubljenja. Jame se mogu iskopati lopatom ili izbušiti motornom bušilicom. Za temelj za okvirnu garažu, optimalni presjek udubljenja je 20-25 cm.

Faze izgradnje:

Korak 1. Odabir mjesta. Važno je da se zgrada nalazi na udaljenosti od najmanje 1,5 m od drveća, bilo koje ograde i zgrade.

Korak 2. Označavanje. U ovoj fazi pomoću laserske razine pronađite kutne točke buduće garaže i označite ih klinovima. Spojite kabel s vrvicom ili polipropilenom. Provjerite ravnost kutova i provjerite jesu li dijagonale pravokutnika jednake.

Korak 3. Priprema mjesta. Ako je potrebno, izravnajte reljef odabranog mjesta, režući brda i uklanjajući tlo izvan markiranja.

Korak 4. Na mjestima ugradnje stupova povucite čipku "od zida do zida". Optimalna udaljenost između nosača (isključujući njihov presjek) je 80-120 cm. Što je tanji stubovi, to je kraća udaljenost između njih.

Korak 5. Na pronađenim točkama kopajte ili na drugi način formirajte rupe u tlu s dubinom od 100-120 cm.

Korak 6. Oplata u obliku šupljih kutija potrebne veličine izrađuje se od ploča s presjekom 15x150 mm.

Korak 7. Na dno svake jame sipa se sloj pijeska debljine 5-10 cm i sloj drobljenja 10-15 cm. Svaka je pažljivo zataškana.

Korak 8. Instalirajte oplatu u jame, poravnajte je.

Korak 9. Od armaturnih šipki u oplate su spojene i instalirane pravokutne šipke.

Korak 10. Ručno ili u betonskoj miješalici priprema se cementno-pijesak mort sa šljunkovitim punjenjem.

Korak 11. Napunite oplate betonom i zapečatite svaki sloj.

Korak 12. Nakon što se stupovi očvrsnu, oplata se rastavlja.

Korak 13. Provjerite vodoravni položaj nosača. Upotrijebite razinu mjehurića od dva metra. Dopuštena odstupanja ne veća od 5 mm.

Instalacijski radovi

Ugradnja donje obloge okvira garaže

Sljedeća faza rada nakon postavljanja temelja je ugradnja donje obloge od drveta s presjekom 150x150 mm:

• na svaki stup položio 2-3 lista krovnog materijala;
• svaka se greda pilje s krajeva tako da se u kutnim točkama postiže spoj s utornim žljebovima;
• ojačati spojeve metalnim uglovima učvršćenim samoreznim vijcima;
• uspostavite međusobne grede, a stražnji krajevi počivaju na polovima na suprotnim zidovima kaiševa;
• spojite grede remenima i vijcima.

• položite na donji kat pod (ako ne planirate instalirati otvor za gledanje;
• podignite okvir zidova i krovnih nosača.

Najčešće, nakon što instaliraju donji kat, počinju postavljati kutne i međuredne nosače zidova okvira, koji se kombiniraju s gornjim remenom. Korak između uspravnih stupova je 60-80 cm. Zatim su vanjski zidovi obloženi OSB listovima. Otvore između uspravnih okvira ispunite polistirenskim ili mineralnim vunom i nastavite na oblaganje unutarnjih zidova garaže.

Rafter sustav je montiran u skladu s odabranom vrstom krova. Obložite krov OSB listovima, a na vrhu rasporedite letvu za polaganje oblog materijala. Posljednja faza izgradnje okvirne garaže je ukrašavanje vanjskih zidova i krova. Zatim nastavite s izgradnjom slijepog područja i kolnika.

Njega okvirne garaže od drva tijekom rada

Ispravan rad garaže okvira ključ je njegove trajnosti. Budući da je konstrukcija drvena, povećana vlaga je štetna za nju, Izvana je građevina obložena obložnim materijalima koji zidove i krov štite od kiše. U zatvorenom je prostoru potrebna visokokvalitetna ventilacija, prirodna ili opskrbna i ispušna.

Održavanje zgrada sastoji se od nekoliko redovito ponavljanih radnji:

• pregled temelja i njegov pravovremeni popravak;
• pregled završnih premaza zidova i krovova, uklanjanje otkrivenih nedostataka;
• održavanje čistoće i suhoće u zatvorenom prostoru;
• odvodni uređaj koji uklanja temeljne i površinske vode iz temelja.

Da biste izgradili okvirnu garažu od drva, morate pravilno odabrati materijale i vrstu temelja, proučiti upute za provedbu svake faze instalacijskih radova. Vlastito podignuta zgrada - ponos vlasnika. Sukladnost sa zahtjevima tehnologije jamči pouzdanost i trajnost garaže.

Okvirna garaža bit će izvrsno rješenje za skladištenje automobila. Može se napraviti toplo, suho, ugodno. Zatim u takvoj sobi možete popraviti automobil, pohraniti alate, kao i auto dijelove, konzervirati i još mnogo toga.

Sada konstrukcija okvira postupno dobiva sve više povjerenja i popularnosti. Naravno, možete podići ili proširiti blokove gline, druge tradicionalne materijale. Međutim, na garaži ta opcija neće biti u potpunosti racionalna, jer će zahtijevati značajna financijska ulaganja. Okvirna garaža postat će pouzdana građevina za pohranu automobila, dok ju možete izgraditi u kratkom vremenu, uz minimalne troškove.

Dobro rješenje je izgraditi okvirnu garažu vlastitim rukama. Tada će motorist savršeno moći uštedjeti na radu, jer neće trebati pozvati kvalificirane graditelje. S obzirom na relativno malu težinu, relativnu jednostavnost dizajna, okvirne garaže mogu se samostalno graditi. Glavna stvar je točno znati o značajkama materijala, alata, upoznati se s algoritmom rada, sjetiti se detaljnih uputa.

Pros okvirnih garaža

Izdvajamo ključne prednosti koje razlikuju izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.

• Pristupačna cijena. U konačnici, značajne uštede mogu se postići pametnom kupnjom građevinskih materijala i alata.
• Dizajn je lagan, tako da neće biti problema s ugradnjom. Ljudi se samostalno nose sa zadatkom. Nije uključena dizalica koja značajno štedi novac.
• Izrada okvirne garaže relativno je jednostavna. Ako znate algoritme rada, pročitajte detaljne upute, neće biti poteškoća u procesu: stvarno možete izgraditi garažu okvira vlastitim rukama.
• Ograničenja sezonalnosti praktički nema. Zimi je dozvoljeno podići okvirnu garažu, iako će postavljanje temelja biti nešto teže.
• Konstrukcija će imati pristojne tehničke karakteristike. Okvirne garaže privlače čvrstoćom, izdržljivošću, otpornošću na habanje. Ne boje se negativnih atmosferskih i mehaničkih učinaka.
• Rad se može obaviti u kratkom vremenu.

Svatko će brzo vidjeti prednosti okvirnih garaža, ako pogledate video, fotografiju s gotovim zgradama. Takve strukture služe dugi niz godina, zadržavajući svoje izvorne tehničke karakteristike.

Postoje neke nijanse. Vrlo je važno pažljivo promatrati tehnologiju, zapamtiti sve značajke konstrukcije. Preporučljivo je dobro razmisliti o izolaciji, ukrasu zidova. Dobro je rješenje unaprijed pripremiti skicu garaže okvira, napraviti crtež i izvršiti odgovarajuće proračune. Svakako vam treba barem minimalni set profesionalnih alata.

Od minusa može se primijetiti samo jedna stvar: ako ne slijedite algoritme, prekršite tehnologiju konstrukcije, karakteristike neće odgovarati postavljenom. Ali to se odnosi na izgradnju bilo koje garaže, bez obzira na materijale.

Konačno, podložno svim građevinskim tehnologijama, možete izgraditi okvirnu garažu koja po svojim karakteristikama, trajnosti i estetskim kvalitetama neće biti inferiorna od garaža drugih materijala.

Gradimo okvirnu garažu od metalnog profila

Metalni okviri imaju niz prednosti. To su brza montaža, trajnost i požarna sigurnost, trajnost i povećana otpornost na habanje. Od minusa valja napomenuti višu cijenu materijala, kao i neke poteškoće u pogledu tehnologije rada. Potrebno je dobro poznavati brusilicu i imati vještine, iskustvo zavarivanja. Naravno, trebat će vam aparat za zavarivanje, što će malo povećati troškove. Međutim, to nije toliko važno ako se motorist uspije adekvatno nositi s njima.

Za rad vam treba metalno valjanje ili savijeni profil. Pokušat ćemo istaknuti glavne faze rada. Ovo je kratki algoritam za izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.

1. Prije svega, polazni profil postavljen je na temelj. Fiksiranje se vrši pomoću sidara.
2. Profili međusobno moraju biti pažljivo zavareni. U principu, dopušteno je fiksiranje pomoću samoreznih vijaka, međutim stručnjaci kažu da je takav spoj nedovoljno jak.
3. Perimetar je potpuno prokuhan - donji dio okvira.
4. Tada se u kutovima moraju instalirati 4 okomita stupa. Svaki se profil postavlja prema van, a zatim se zavari na sidra i donji obod.
5. Zatim dolazi montažna linija gornjeg perimetra. Sastoji se od metalnog profila, a zavaren je izravno na potporne stupove, stojeći uspravno. Ona će u budućnosti postati baza za krovne rešetke.
6. Okvir je spreman, na koji su zavareni vodoravni učvršćivači, vertikalni međupredmetni stupovi.
7. Krov je izrađen od najprikladnijeg tipa. Postoje ravni, zabatni i jednokatni krovovi.
8. Kapije su izrađene iz ugla. Glavni okvir ljuljačke konstrukcije mora biti pravokutnog oblika. Obavezno zavarijte vodoravne čvršće uređaje.
9. Kapije su zaštićene od korozije uz pomoć posebne boje, a također su izolirane polistirenskom pjenom, mineralnom vunom ili drugim materijalom.
10. Nad vratima je zavaren dodatni profil kako bi se ojačala konstrukcija garaže okvira.
11. Ostaje samo zavariti šarke, ugraditi zaporne ventile na vrata prema uputama.

Stručnjaci napominju da je isplativije naručiti metalni okvir garaže u gotovom obliku.

Okvirimo garažu od barova

Ovo je dobra opcija za maksimalne uštede tijekom izgradnje okvirne garaže, međutim, okvir drvene građe nužno je tretiran posebnim sastavom kako bi se osigurala zaštita od požara. Izgradnja garaže iz barova nalikuje radu na izgradnji metalne garaže. Nakon sastavljanja donjeg pojasa, postavljaju se vertikalni i međuredni nosači, ostaje sakupiti gornji remen i dovršiti ugradnju rafter sustava.

Postoje neke nijanse koje biste trebali znati pri radu s drvom.

• Bar mora biti kvalitetan. Majstori napominju da je optimalna veličina 15 do 15 ili 10 do 10 cm.
• Rezanje se mora obaviti pomoću ploče od 10 do 5 cm.
• U ulozi učvršćivača potrebno je koristiti samorezne vijke, sidre. Sidra pričvršćuju donji pojas na temelj, a za ugradnju drugih elemenata možete uzeti vijke. Dobra opcija je imati posebne perforirane ploče za pričvršćivače.
• Prilikom postavljanja vertikalnih nosača preporučuje se promatrati udaljenost od 30-120 cm.

Materijali, alati potrebni za izgradnju

Skup materijala u potpunosti ovisi o vrsti garaže okvira. Od alata koji trebate opskrbiti lopatama, čekićem i razinom, kao i nositi rukavice i oplate.

U našem slučaju, materijal će biti drvo. Možete odabrati lipu, aspen, ariš. Vrijedi napomenuti jedinstvene karakteristike ariša. Ovo je stablo izdržljivo. Uopće se ne boji vlage, pod njezinim utjecajem postaje još jači.

Okviri garaže su samo dvije vrste. Upravo od njih morat ćete odabrati jednu opciju.

Garaža od drva

Drveni okvir privlači besprijekornu čistoću okoliša, jednostavnost obrade. Uz to, ovaj materijal je štedljiv. Međutim, ako govorimo o cijeni materijala, možemo primijetiti njegovu relativno visoku cijenu. U usporedbi s metalom, opcija drva je skupa.

Garaža profilnih cijevi

Ovaj je okvir mnogo ekonomičniji. U isto vrijeme ima pristojne tehničke karakteristike: karakterizira ga jednostavnost ugradnje, čvrstoća, izdržljivost, dobra otpornost na atmosferske i mehaničke negativne utjecaje.

Izradite samostalno konstrukciju okvira garaže: korak po korak

Kad već postoji određeno mjesto za izgradnju garaže, možete početi proučavati sve faze izgradnje, a zatim izravno na aktivnost. Prvi korak je izrada crteža.

crtanje

Neki majstori vjeruju da možete učiniti bez crteža. Međutim, stručnjaci sa širokim iskustvom sigurni su: potrebno je napraviti crtež, razmisliti još jednom o veličini i položaju garaže i zamisliti to konstruktivno. Važno je napraviti kompetentni izračun materijala, odrediti približni proračun za izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.

temelj

Faza postavljanja temelja je najodgovornija. Prvo morate razmisliti o značajkama lokacije garaže, odrediti koliko će se prikladno voziti do nje. Preporučljivo je izgraditi garažu u blizini kuće. Važno je uzeti u obzir visinu podzemne vode, sastav tla.

Zaklade mogu biti različitih vrsta. Razmotrimo glavne značajke tri vrste temelja.

• Traka je s financijskog stajališta ekonomičnija. Univerzalni je, pogodan za gotovo svako tlo.
• Monolit je instaliran s punjenjem ploče, armaturom. Tada će vam trebati više. Temelj karakterizira povećana čvrstoća, ali zahtijeva dugotrajno sušenje betonske baze, što traje u prosjeku mjesec dana.
• Najviše proračunska opcija je temelj gomile. Ali to nije vrlo pogodno za garažu, zahtijeva povećanu čvrstoću poda. Teško ga je instalirati bez posebne opreme.

Ne zaboravite na podrum i inspekcijsku jamu kada gradite temelje. Sada ćemo predstaviti detaljne upute za izgradnju monolitnog trakastog temelja. Upravo je on najprikladniji za okvirnu garažu.

Izgradnja temelja okvirne garaže: algoritam

Zapamtite sve nijanse. Bit ćete lakše uspostaviti temelje ako slijedite sve preporuke.

1. Priprema temelja. Zemljište se čisti. Eliminira se ne samo smeće, biljke, već i gornji sloj zemlje. Označavanje je u tijeku. Da biste to učinili, potrebni su vam privjesci s kablovima, kvadrat i laserski daljinomjer, vodoravni vod s razinom. Označivanje vodstva iz ugla. Trebate voziti vuču pomoću vodovoda. Zatim morate staviti na stranu udaljenost jednaku duljini buduće garaže. Zatim se ubacuje sljedeći klip i između njih se uvlači kabel. Od prvog klipa potrebno je odgoditi širinu temelja, voziti u trećem klinču i osigurati da se stvori pravi kut. Zatim, kada se sva četiri zatiču uguraju, važno je dvostruko provjeriti točnost kutova, duljine stranica. Da biste označili unutrašnjost temelja, morate se povući udaljenost jednaku širini trake temelja. Pokušajte ne raditi pogreške.
2. Iskopavanje rova. U skladu s označavanjem, kopaju se rovovi. Dubina će ovisiti o razini podzemne vode, karakteristikama tla. Zidovi moraju biti uspravni. Dno mora biti pažljivo zbijeno, a zatim prekriveno geotekstilom i prekriveno slojem pijeska. Tada se opet sve zakuca, već koristi zalijevanje.
3. Montaža oplate Za to su korisne šperploča i vlaknasta ploča, ostaci od metala, plastike i dasaka. Šeširi na noktima trebaju biti unutar oplate, a izbočeni krajevi moraju biti savijeni. Dobro rješenje je oblaganje oplate polietilenom. Tada će se stvoriti potrebni režim vlage, dok beton povećava svoju čvrstoću tijekom skrućivanja. Štitovi moraju biti ojačani estrihom.
4. Jačanje. Ovdje su vam potrebne čelične šipke, kao i pletiva za pričvršćivanje. Okvir je montiran na rekvizitima. Zapamtite: od oplate do armature treba biti udaljen 5 cm.
5. Zalijevanje temelja. Beton treba istodobno sipati. Ovo je važno kako bi se osigurala cjelovitost strukture. Kad se beton izlije, probija se tankim metalnim šipkama, zbijaju se pomoću vibracijske bušilice. Zatim biste beton trebali prekriti polietilenom. Zalijevajte beton prvih 7-10 dana. Zatim se površina pažljivo bruši.

Kad je baza spremna, osigurajte hidroizolaciju krovnim materijalom ili bitumenskim mastikom.

Krov

Ovaj opisuje kako podići krov garaže.

U završnoj fazi izgradnje garaže važno je opremiti krov. Mora se imati na umu da će biti primjetno opterećenje snijega i vjetra. Potrebno je voditi brigu o kompetentnoj ugradnji rafter sustava. Preporučljivo je najprije sastaviti strukturu na tlu, a tek potom pričvrstiti garažu, pričvršćujući je na zidove. Optimalno rješenje je krovni isosceles krov. Za pričvršćivanje potreban je klizač, kao i sanduk greda. U ulozi osnovnog materijala možete uzeti bitumenski lim, pločicu ili valovitu ploču. Zapamtite da bi veličina nadvoja trebala biti najmanje 40 cm. Također, ne zaboravite na oluke.

Dorada, izolacija

Završne obrade i izolacija

Obložene su garaže sporednim kolosijekom i podlogom, profiliranim limom i opekom. Sve ovisi o vašem ukusu, budžetu. Također je potrebno izolirati garažu iznutra. Po želji prikladna mineralna vuna. Dobra opcija je korištenje običnog plastičnog filma za oblaganje zidova garaže iznutra.

U završnoj fazi preostaje se pobrinuti za garažna vrata. Možete odabrati između kliznih i ljuljajućih, kliznih i presječnih modela. U većini slučajeva automobilisti više vole tradicionalno. Oni, ako je potrebno, neće biti teško učiniti osobno, koristeći kutove, metalni lim. Da biste pričvrstili elemente, ugradnju, morate koristiti stroj za zavarivanje.