AVM-12-laite koostuu seuraavista elementeistä: sylinterit, joissa on sulkuventtiilit, säätösarja ja jousitus. Säädinpaketti koostuu vaihdelaatikosta, hengityskoneesta ja kytkentäletkusta. AVM-12-vaihdelaatikon suunnittelu perustuu hyvin todistettuun AVM-1M-vaihdelaatikkosuunnitelmaan, mutta siihen sisältyy joukko merkittäviä muutoksia: vaihdelaatikossa on korkea paineteho painemittarin kytkemiseksi, useita matalapaineulostuloja samanaikaisesti useiden kuluttajien toimittamiseen (kelluvuuskompensaattori, toinen hengityskone, puhallus haalareissa jne.).

Säädintelineen liitäntäkoko vastaa kansainvälistä standardia - 5/8 "DIN ..

Laitteen ripustusjärjestelmä on asennettu anatomiselle muoviselle alustalle, joka mahdollistaa yhden tai kahden sylinterin kiinnittämisen.

TIEDOT

· Työilmanpaine sylintereissä - 200 kgf / cm2

· Sylinterin tilavuus - 7 l

· Laitteen massa:

kaksisylinterinen versio - 19 kg

yksisylinterinen versio - 11 kg

· Laitteen mitat:

kaksisylinterinen versio - 700x350x180 mm

yhden palloversio - 700x230x180 mm

AVM-12 -säätinsarja

VR-12-reduktorissa on tasapainoinen membraanimekanismi, joka varmistaa vakaan toiminnan riippumatta sylinterin paineesta. Vaihteiston jousi ja kalvo on täysin eristetty ympäristöstä erityisellä kuivakammiolla, ja ympäröivä paine siirretään työskentelykalvoon jäykän työntäjän kautta. Nämä toimenpiteet tekivät vaihdelaatikosta käytännössä jäätymättömän.

VR-12-vaihdelaatikossa on mahdollista säätää asennuspainetta.

Tavallisessa BP-12-vaihdelaatikossa on neljä keskipainepistorasiaa, joissa on 3/8 "liitoskierteet, ja kaksi korkeapainepoistoaukkoa, joissa on 7/16" liitoskierteet. Yhden uloskäynnin päälle on asennettu varoventtiili, jolla voidaan käyttää vähennysventtiiliä vastavirta-keuhkojen kanssa. Pyynnöstä siinä voi olla 1/2 "liitoslanka matalan paineen poistoaukkoihin suuremman halkaisijan PUSLSEAIR-letkun kytkemiseksi.

Vaihteisto kytketään sylinteriin DIN-liitännän avulla. Pyynnöstä vaihdelaatikko voidaan varustaa liittimellä kytkemistä varten AVM-5 -laitteeseen.

  Keuhkoautomaatti on AMV-5-keuhkoautomaatin suunnittelun kehitys ja sillä on vastavirtaussuunnittelu.

Koneen kotelo ja pääosat on valmistettu metallista, mikä lisää merkittävästi sen luotettavuutta, lujuutta ja kestävyyttä. Muutti myös paineilmapainikkeen mallia ja materiaalia.

Keuhkokoneessa on erityinen sovitus hengittämiseen ilmakehästä, kun keuhkokone on kiinnitetty haalariin.

Keuhkokone on saatavana kahdessa versiossa: ”kesällä” suukappale ja ”talvella” sopivalla tavalla liitettäviksi vesitakkiin, kuten UGK.

Säätimen hengitysominaisuudet täyttävät eurooppalaisen standardin EN 250 vaatimukset.

Tekniset tiedot

Laitteet SVU-3   (Kuva 21) on suunniteltu tarjoamaan hengitystä ja suojelemaan sukeltajan vartaloa ympäristöltä sukellettaessa ja uidessaan veden alla enintään 60 m syvyydessä. SVU-3-välineet ovat eräänlainen sukellusvarustus, joka toimii avoimen hengityskuvion mukaisesti. Tämän laitteen yleismaailmallisuus on se, että sitä voidaan käyttää sekä itsenäisenä että letkuna; maassa kävelyn ja uinnin variantissa. AVM-5-laitetta voidaan käyttää sekä kahden ilmasylinterin että yhden sylinterin kanssa.

Vaihtoehdot SVU-3

Hengityslaitteiden sarja AVM-5 on tarkoitettu:

a) varmistetaan sukeltajan itsenäinen hengitys (ilman syöttö laitteen sylintereistä) suoritettaessa sukellustoimia tai uimalla vedenalaisena enintään 60 m syvyydessä;

b) sukeltajan hengityksen varmistamiseksi syöttämällä ilmaa letkun läpi sukeltaessaan tai uidessaan veden alla 40 metrin syvyydessä.

Laitteen tekniset ominaisuudet AVM-5

Laitteen täydellisyys AVM-5

AVM-5: n laitteisto sisältää:

- laite AVM-5;

- suukappaleella varustettu keuhkokone;

- kuormahihna;

- sukelluslasit;

- korkea ja matala painemittari ilmanpaineen mittaamiseksi sylintereissä ja vaihdelaatikon ulostulossa;

- hätäkaukosäädin;

- kela laitteen lataamiseksi ilmalla;

- ilmansyöttöletku vaihdelaatikosta keuhkojen koneeseen;

- sukellusletku laitteen kytkemiseksi letkuun VS-2;

- paneeli laitteen käyttämiseksi yksisylinterisessä versiossa;

- nenäpidike;

- avaimet, ruuvimeisselit ja laitteen varaosat;

- lomake AVM-5-hengityslaitesarjalle.

Kaikki luetellut laitepakkauksen osat sijaitsevat pakkauslaatikossa.

Kuva 21. Universaali sukellusvarustus

Laitelaite AVM-5

Laite koostuu seuraavista pääosista (kuva 22):

1. Pääsylinteri 4 ja tee.

2. Varasylinteri 7 pää- ja varasyötön venttiileillä.

3. Nänni 10.

4. Kaukosäätimen manipulaattori 12 syöttöventtiilin avaamiseksi.

5. Vaihteisto 8 keuhkopistoolilla 5 ja liitosletkulla 6.

6. Jousitusjärjestelmä kiinnittimillä 1 ja 3, olkahihnat 9, tukihihna 11, vyötärövyö pikaliittimellä 2.

7. Kumilaakerit 13. Sylinteri 4 ja sylinteri 7 kiinnitetään toisiinsa kahdella puristimella 1.3.

Kiinnittimien keskelle kiinnitetään pulttien ja mutterien avulla olkahihnat 9 ja ahdinhihna 11. Olkahihnien toiset päät ruuvataan puristimen 1 sivukiinnikkeisiin. Kumituet 13 asennetaan sylinterien pallomaisiin pohjiin, jolloin laite voidaan asentaa pystysuoraan. Varasyöttöventtiilin kauko-ohjain 12 kiinnitetään kiinnittimien 1 ja 3 tukeen ruuveilla. Kiinnittimien vastakkaisella puolella on telineitä sukellusletkun kiinnittämistä varten. Sylinterin 4 tee yhdistetään sylinterin 7 pää- ja varasyötön venttiilirunkoon käyttämällä nippaa 10 ja kahta liitosmutteria. Pelkistin 8 on kytketty pää- ja varasylinterisyötön 7 venttiilirungon ulostuloliittimeen liitosmutterilla.

Vaihdelaatikon ulostuloliitäntä on kytketty keuhkoautomaatin 5 tuloliittimeen letkulla 6. Laiteyksiköiden liitosten tiiviys varmistetaan kumirenkailla.

Kuva 22. AVM-5-hengityslaitteet:

1, 3 - puristimet; 2 - kiinnitin; 4 - sylinteri, jossa tee; 5 - keuhkojen kone; 6 - letku; 7 - sylinteri, jolla on pää- ja varasyötön venttiilit; 8 - vaihde; 9 - vyö; 10 - nänni; 11 - ahdinvyö; 12 - kaukosäädin; 13 - tuki

Kaavio ilman liikkeestä, kun se on kytketty päälle hengittämistä varten laitteessa AVM-5

Pääsyöttöventtiilin avaamisen jälkeen sylinteristä 4 tuleva ilma tulee vaihdelaatikkoon 8 ja laskettu arvoon 7,5 ... 9,5 kgf / cm2 letkun 6 kautta, joka tulee keuhkoautomaatin 5 onteloon ja sitten inspiraation avulla. Jos sylinterien paine-ero ylittää 40 ... 60 kgf / cm2, ilma alkaa virtautua sylinteristä 7 siirtämällä sitä ohitusventtiilin läpi, joka sijaitsee venttiilin rungon tuloliittimessä sylinteristä 7 sylinteriin 4.

Jos sylinterin 4 ilmanpaine laskee arvoon 5 kgf / cm2 (sylinterin 7 paine on nyt 40 ... 60 kgf / cm2), sukeltaja tuntee hengitysvaikeuksia hengitettynä. Kun varansyöttöventtiili on avattu kaukosäätimellä 12, sylinteristä 7 tuleva ilma siirretään sylinteriin 4 ja ilmapaine niissä tasataan. Tässä tapauksessa sukeltajan normaali hengitys palautuu.

AVM-5-laitteen toiminnan piirre letkuversiossa on, että alun perin sukeltajan hengittämiseen käytetään sylinteristä 4 tulevaa ilmaa. Kun sylinterin 4 ilmanpaine on alempi kuin sukellusletkun ilmapaine, sukeltajan hengitys tapahtuu ilman kautta syötetyn ilman kautta. letku, joka on kytketty sylinterin 4 sisääntuloliittimeen. Sylinterin 7 ilma on varaosa.

Laitteen toimintaperiaate AVM-5

AVM-5-laite toimii paineilmalla avoimen (avoimen) hengityskuvion mukaisesti ja sitä käytetään sekä itsenäisenä versiona että silloin, kun ilmaa syötetään letkun kautta (laitejärjestelmään) ulkoisesta lähteestä (kuva 23).

Erillisessä versiossa, pääsyöttöventtiilin avaamisen jälkeen, venttiili 11 siirtyy pois istuimesta avaamalla ilmakanava sylinteristä 18 vaihdelaatikkoon 8, jonka mäntä 9 on ylemmässä asennossa jousen 10 vaikutuksen alaisena, ellei onteossa ole painetta. Vaihdelaatikosta ilma tulee letkuun 6 ja sitten keuhkojen koneen venttiilin istukkaan 5. Kun venttiilin istukka 5 on kiinni, sen edessä, samoin kuin letkussa 6 ja vaihdelaatikon ontelossa 7 oleva paine kasvaa, ja mäntä 9 liikkuu kaasupaineen vaikutuksen alaisena istuimensa suuntaan ylittäen jousen 10 voiman. Kun ontelon 7 ilmanpaine on 5 ... 8 kgf. / cm2 mäntä 9 tukkii vaihdelaatikon satulan, kun taas paineen lisäys ontelossa 7 pysähtyy.

Inspiraatiohetkellä keuhkoautomaatin onkaloon 3 syntyy harvinaista ilmaa, jonka vaikutuksesta kalvo 2, taivuttamalla, painaa vipua 4. Jälkimmäinen, joka toimii venttiilin varren 5 suhteen, poistaa yhden sen sivuista istuimesta ja ilma tulee sisään inspiraatiota.

Riittämättömän ilmanoton vuoksi inspiraatiota varten tyhjiö keuhkoautomaatin onkalossa 3 kasvaa, kun taas kalvon 2 taipuma kasvaa, mikä johtaa vivun 4 pyörimiseen suuremmalla kulmalla. Tässä tapauksessa vipu ei vain ohjaa venttiilin vartta 5 sivulle, vaan painaa sitä olkapäällään ja, puristaen jousta, siirtää sen pois istuimesta koko kehän ympäri. Tässä tapauksessa virtauspinta-ala kasvaa, ja siten inspiraation ilmavirta kasvaa. Hengitettäessä paine letkussa 6 ja vaihdelaatikon onkalossa 7. Lasku vastaavasti paineen mäntään 9. Viimeksi mainittu liikkuu ylöspäin jousen 10 vaikutuksesta avaamalla vaihdelaatikon istuimen.

Täten mäntä 9 ja jousi 10 ovat dynaamisessa tasapainossa ja tarjoavat tarvittavan ilmavirran keuhkoautomaatin venttiilin läpi vaihdelaatikon onkalosta 7, kun sukeltaja hengittää. Hengitettäessä ilmaa sukeltajan keuhkoista tulee keuhkoautomaatin onkaloon 3, kun taas ontelopaine kasvaa, kalvo 2 palaa alkuperäiseen asentoonsa, vapauttaa vipun 4 ja venttiili 5 istuu istuimella jousensa vaikutuksesta, pysäyttäen ilman virtauksen letkusta 6. Tässä tapauksessa uloshengitysventtiili 1 aukeaa ja uloshengitetty ilma johdetaan ympäristöön, minkä jälkeen onkalon paine tasataan ympäröivään ja uloshengitysventtiili 1 sulkeutuu.

Vaihteen kotelon ja viestien suojaamiseksi tuhoutumiselta paineen kasvaessa vaihde 8 onkalo 7 on kytketty turvaventtiiliin 17.

Varoventtiili säädetään avautumaan paineella, joka on alueella 10 ... 15 kgf / cm2. Kun onkalossa 7 oleva paine nousee ilmoitettujen arvojen yläpuolelle, venttiili aukeaa ja ylimääräinen ilma pääsee ympäristöön.

Sukeltajan hengityksen aikana ilmasta kuluu pääasiassa sylinteristä 18, koska venttiili 11 estää ilman poistumisen sylinteristä 14 jousen vaikutuksesta. Kun sylinterien paine-ero ylittää 40 ... 60 kgf / cm2, venttiili 11 aukeaa sylinterissä 14 olevan suuremman paineen vaikutuksesta. ja päästää ilmaa sylinteriin 18.

Joten ilma siirretään sylinteriltä 14 sylinteriin 18. Kun paine sylinterissä 14 laskee arvoon 40 ... 60 kgf / cm2, venttiili 11 sulkeutuu ja ilman ohitus sylinteriltä 14 sylinteriin 18 pysäytetään. Kun paine sylinterissä 18 laskee alle 5 kgf / cm2, sisäänhengityksen vastus kasvaa, mikä osoittaa, että vain sylinterissä 14 oleva ilmavaranto (40 ... 60 kgf / cm 2) pysyi sukeltajan hengityksen varmistamiseksi.

Jotta sukeltaja siirtyy hengittämään varalla olevan ilmansyötön avulla sylinteristä 14, sukeltajan on painettava kahvan 16 vipuja ja siirrettävä sitä (vedä) alas. Tässä tapauksessa varansyöttöventtiilin käsipyörä 13 pyörii ja venttiili 12 liikkuu pois istuimesta kuljettaen ilmaa sylinteristä 14 vaihdelaatikkoon 8 ja sitten letkun läpi keuhkoihin, samoin sylinteriin 18, kun taas paine molemmissa sylintereissä tasataan ja on 20: n sisällä. ... 40 kgf / cm 2. Varmistusventtiilin avaamisen jälkeen sisäänhengityksen vastus laskee alkuperäiseen arvoon.

Ominaisuus AVM-5: n käytöstä letkuversiossa on, että ensin hengitysilma tulee laitteen sylinteristä 18 ja sitten ulkoisesta paineilman lähteestä 21 tai 22 sukellusletkun 20 kautta.

Ilmapaine letkussa 20 luodaan riippuen sukeltajan upotussyvyydestä: 10 ... 25 kgf / cm 2 upotettuna 20 m tai 20 ... 25 kgf / cm 2 syvyyteen upotettuna 40 m syvyyteen. Tämän paineen alla oleva letku letkun 20 läpi menee sylinterin 18 takaiskuventtiilin 19 alle. Venttiili 19, joka on sylinterissä 18 korkean paineen vaikutuksesta (sukelluksen laskemisen alussa), on suljettu, koska sylinterien paine on 150 kgf / cm2, ja hengitysilma, kun pääsyöttöventtiili on auki, tulee sylinteristä 18. Heti kun paine tässä sylinterissä on hiukan alhaisempi kuin letkun paine, venttiili 19 aukeaa ja hengitysilma virtaa letkun 20 läpi ulkoisesta lähteestä.

Autonomisella hengityksellä varustetun laitteen toiminta-aika on esitetty taulukossa. 19.

Taulukko 19

HUOM.   Sukellettaessa yli 12 m syvyyteen sukeltajan viipymisajan laskemiseksi veden alla on kussakin yksittäisessä tapauksessa otettava huomioon dekompressioaika ”Diver Decompression Mode -taulukon” (liite sukelluspalvelusääntöjen liitteen) mukaisesti.

Kuva 23. Kaavio laitteen AVM-5 toiminnasta

1, 5, 9, 11, 12, 17, 19 - venttiilit; 2 - kalvo; 3 - keuhkolaitteen onkalo; 4 - vipu; 6, 20 - letkut; 7 - vaihdelaatikon onkalo; 8 - vaihde; 10 - jousi; 13 - varasyöttöventtiilin vauhtipyörä; 14,18 - sylinterit; 15 - kaapeli; 16 - kahvan työntövoiman varasyöttö; 21 - kuljetussylinteri; 22 - ilmanjakolevy

VCA-tarkastukset

SVU-3: n laitteiden ylläpitämiseksi valmiina on suoritettu täydellinen ja epätäydellinen tarkistus. IED-laitteet tarkastetaan vuosittain, saapuessaan varastosta, korjauksen jälkeen ja ennen kuin alus siirtyy taistelupalveluun. Puutteellinen tarkastus suoritetaan kerran kuukaudessa ja ennen laitteen käyttöä. Täydellisen tarkastuksen tulokset kirjataan laitemuotoon.

Täydellä tarkistuksella tehdään:

- Tarkista laitteiden täydellisyys

- AVM-5: n ja UGK-1-haalareiden ulkoinen tarkastus;

- AVM-5 -laitteiden työtarkastus

- AVM-5-laitteen yksiköiden pesu.

Jos AVM-5-laitteen varmennus on puutteellinen, on välttämätöntä:

1. Ulkoinen tarkastus.

2. Työpaineen mittaus.

Määritä sylinterien ilmanpaine (130 ... 150 kgf / cm 2);

3. Vaihteen asennuspaineen mittaus.

Määritä vaihdekammion asennuspaineen arvo (7,5 ... 9,5 kgf / cm 2);

4. Keuhkokoneen terveyden tarkistaminen.

Kiinnijen uloshengitysventtiilien tarkastus. Ilman syöttöventtiilin käyttökelpoisuus. Keuhkoautomaatin onkaloiden tiukkuus (kalvo, uloshengitysventtiilit). Keuhkokoneen tarkastaminen hengityskestävyyden suhteen.

5. Laitteen tiiviyden tarkistaminen.

Haalarit tarkistetaan ulkoisella tutkimuksella, samalla kun kiinnitetään huomiota kankaan eheyteen, onko siellä suuria naarmuja, jotka kuorittavat vahvistusnauhoja. Turva- ja läppäventtiilien, liitteen, käsineiden, vetoketjujen käyttökelpoisuus ja valjaiden läsnäolo tarkistetaan. Huomiota kiinnitetään kypärän käyttökelpoisuuteen ja puhelimen kuulokemikrofonin asennukseen, samoin kuin nipin ja puolinaamion kytkemisen luotettavuuteen kypärään tai naamioon.

tapaaminen

Laite on suunniteltu varmistamaan sukeltajan hengitys suorittaessa vedenalaisia \u200b\u200bteknisiä, hätäpelastus- ja muun tyyppisiä sukellustoimenpiteitä erillisissä ja letkuversioissa, mukaan lukien matalassa veden ja ilman lämpötilassa, saastuneissa ympäristöissä, mukaan lukien ne, joissa on runsaasti vettä. öljytuotteet.

Laite antaa hengityksen sukeltajalle, kun hän suorittaa sukellustoimenpiteitä jopa 60 metrin syvyydessä:

• itsenäisessä versiossa - sylinterin paineessa 196 - 19,6 bar;
• letkumuodossa käyttötilassa - enimmäisyöttöpaine sukellusletkun tuloaukossa on 24,5 bar;
• hätätilassa - sylinterin paineessa 196 - 19,6 bar.

Laite, kun siihen on kytketty toinen keuhkoautomaatti, tarjoaa mahdollisuuden hengittää kahta sukeltajaa samanaikaisesti.

Laitteen käyttöikä on 10 vuotta.

Laitteen massa, jossa on tyhjiä sylintereitä, ei enempää:

• kaksisylinterinen versio - 25 kg;
• yksisylinterinen versio - 18 kg.

Laitteen koot, ei enempää - 720x300x200 mm.

Fysiologisen signaalin sisällyttäminen (sisäänhengityksen vastustuskyvyn lisääntyminen) normaaleissa olosuhteissa tapahtuu, kun sylinterien ilmanpaine laskee 49-25 baariin.

Laitteen toiminta-aika minuutteina erillisessä versiossa, jossa keuhkoilmanvaihto on 30 l / min (kohtalainen työ), on esitetty seuraavassa taulukossa:

Laite voidaan toimittaa kuudessa erilaisessa kokonaisuudessaan, mikä varmistaa laitteen toiminnan erillisissä ja letkuversioissa.

Laitteen pääkomponentit:

• sylinterit varusteilla;
• vähennysventtiilillä;
• keuhkojen kone;
• paneeli jousitusjärjestelmällä (vyötärö ja olkavyöt);
• ulkoisella painemittarilla varustettu letku;
• ilmansyöttöletku vaihdelaatikosta keuhkojen koneeseen;
• ilmansyöttöletku vaihdelaatikosta etäyksikköön;
• etäyksikkö;
• lyhyt letku;
• puhallusletku;
• rahtivyö.

AVM-12K-laitteen suunnittelu kehitettiin kotimaisten laitteiden AVM-1M, AVM-3 ja AVM-5 sekä useiden vastaavien vieraiden laitteiden käyttökokemuksen perusteella. AVM-12K-laitteen tärkeimmät edut ovat: suunnittelun yksinkertaisuus, pitkä käyttöikä, luotettavuus ja käytön turvallisuus, mukaan lukien alhaisissa veden ja ilman lämpötiloissa, saastuneissa ympäristöissä, helppo huolto.

Lisäksi laitteen suunnittelulla on seuraavat edut:

• bP-12-tasapainotetussa kalvovaihteessa on 4 keskipaineporttia, 2 korkeapaineporttia;
• vaihdelaatikko kestää jäätymistä ja altistumista aggressiiviselle ympäristölle, mukaan lukien öljytuotteita sisältävät;
• laitteen palloyksikkö on asennettu anatomisen muodon muovipaneelille, joka mahdollistaa sekä yhden että kahden sylinterin kiinnittämisen;
• jousitusjärjestelmän rakenne antaa sukeltajalle mahdollisuuden säätää vyöjen pituutta turvautumatta ulkopuoliseen apuun;
• vaihdelaatikon liitinkappaleessa on kansainvälisen standardin DIN 5/8 "mukainen lanka, joka sallii minkä tahansa tuodun vaihdelaatikon käytön;
• etäyksikön käytön avulla voit säästää laitteessa täydellisen määrän ilmaa hengitettäessä letkun läpi pinnalta;
• vara-syöttöventtiilin yksinkertaista ja luotettavaa suunnittelua käytetään.

Laite hyväksytään toimitettavaksi Venäjän federaation asevoimille.

3.7 Hengityslaitteet, joissa on avoin hengityskuvio

Ilmapallolaite AVM-1m   (Kuva 3.26) - autonominen laite, joka toimii paineilmalla. Sisältyy uimalaitteisiin. Se koostuu jäykästi yhteen kiinnitetyistä ilmasylintereistä, sulkuventtiilistä, hengityslaitteesta, suukappaleen laatikosta, jossa on suukappale, aaltopahvisista sisäänhengitys- ja uloshengitysputkista, vähimmäispaineen etäosoitin painemittarilla ja kiinnitysolka- ja vyötäröhihnat, vaahtomuovi, jonka avulla voit säätää laitteen painoa vedessä ( johtaa nollaan kelluvuuteen).

Kuva 3.26. Ilmapallolaite AVM-1m: 1 - venttiilikotelo; 2 - pääpanta; 3 - hengityskone; 4 - sulkuventtiili; 5 - vaahtomuovi; 6 - kiinnitysvyöt; 7 - sylinterit; 8 - vähimmäispaineen etäosoitin painemittarilla

Ilmapallolaite AVM-3   (Kuva 3.27) on osa IED-laitetta. Toisin kuin AVM-1m, siinä on paneeli, johon kaikki laitteen osat on kiinnitetty. Hengityskone AVM-3 antaa sinun syöttää hengitysilmaa sylintereistäsi ja letkun kautta pinnalta käsipumpulta, laivan rungosta tai kuljetussylinteristä.

  Kuva 3.27. Ilmapallolaite AVM-3: 1 - inspiraatioputki; 2 - ilmaventtiilillä varustettu venttiilikotelo; 3 - uloshengitysputki; 4 - hengityskone; 5 - olkahihna; 6 - sylinterit; 7 - vaahtomuovi; 8 - vyötärövyö; 9 - paineenalennusventtiili; 10 - sulkuventtiili; 11 - latausliitin; 12 - vaihde; 13 - painemittari; 14 - varansyöttöventtiili; 15 - sukellusletku

  Kuva 3.28. Ilmapallolaite AVM-5: 1 - vaihdelaatikko sulkuventtiilillä ja varailmaventtiilillä; 2 - hengityskone; 3 - sylinteri

Laitteet AVM-5 ja AVM-6 eroavat sylinteritilavuudestaan \u200b\u200bja kuuluvat autonomisen letkun ryhmään, ja AVM-7 ja AVM-8 autonomisten laitteiden ryhmään. Itsenäisessä käytössä kaikkia laitteita voidaan käyttää yhden ja kahden säiliön versioina. Kun niitä käytetään letkumuodossa, AVM-5 ja AVM-6 -laitteita voidaan käyttää vain kahdella sylinterillä, kun taas laitteen toinen sylinteri toimii matalapaineisena säiliönä hengitysvastuksen vähentämiseksi, ja toinen palvelee varailman ylläpitämistä, jos ilmansyöttö tapahtuu äkillisesti. letkun pinnalta. Laitteet on varustettu tavarahihnalla, VM-4-naamarilla ja varusteilla siirtymiseen yksisylinteriseen versioon. Toimitetaan pakkauslaatikossa.

Ilmapallolaite "Ukraina"   - kaksisylinterinen, takana kahdella sulkuventtiilillä. Se eroaa AVM-1m: stä kahdella sylinterien sulkuventtiilillä, hengityskoneen suunnittelulla ja venttiilien tiivisteellä. Tässä yksikössä ei ole vaihde. Sylintereistä tuleva ilma menee suoraan koneen venttiiliin. Ulkoisen painemittarin sijasta siinä käytetään äänimerkinantolaitetta. Laite on osa uimalaitteita ja sitä käytetään pelastuspalvelussa OSVOD ja urheilukerhoissa.

Ilmapallolaite "Ukraina-2"   samanlainen kuin laite AVM-7. Sitä käytetään pääasiassa urheilutarkoituksiin.

Letkulaitteet ШАП-40 ja ШАП-62   (Kuva 3.29, 3.30) ovat erään tyyppisiä ilmapallolaitteita. Niiden hengittäminen tapahtuu letkun kautta pinnalta syötetyllä ilmalla, ja laitteen sylintereissä oleva ilma toimii varantovarastona ja sitä käytetään, jos letkun kautta tapahtuva ilmansyöttö keskeytyy. Letkuyksiköitä käytetään pääasiassa pelastustoimenpiteisiin ja töihin rajoitetuilla alueilla, mutta niiden valmistuminen vaatii pitkän ajan.

Hengitys- (keuhko-) konekiväärit, joissa on avoin hengityskuvio, on suunniteltu syöttämään ilmaa automaattisesti hengitettäessä (ilmapallo ja letkulaitteet) tietyn määrän tyhjöä koneen ontelossa. Ne voivat olla suoratoimisella venttiilillä (venttiilin alla olevalla paineella, ilma pyrkii avaamaan venttiilin) \u200b\u200bja taaksepäin (venttiilin ilmanpaineella). Hengityskoneet on jaettu yksivaiheisiin ja kaksivaiheisiin.

Hengityslaite AVM-1m (Kuva 3.31) - peruutus, yhdistettynä vaihdelaatikkoon. Venttiili avautuu vipuilla, joihin kalvo puristuu, kun muodostuu tyhjiö. Koneen onteosta ilmaa syötetään sykkivällä virtauksella hengittämistä varten. Hengitettäessä venttiili on suljettu. Uloshengitysventtiili sijaitsee koneen rungossa kalvon yläpuolella.

  Kuva 3.29. Letkulaite ШАП-40: 1 - hengitysputki; 2 - suukappale; 3 - uloshengitysputki; 4 - pääpanta; 5 - hengityskone; 6 - olkahihna; 7 - sylinteri; 8 - vyötärövyö; 9 - sulkuventtiili; 10 - latausliitin; 11 - kehys; 12 - sukellusletku

  Kuva 3.30. Letkulaite ШАП-62: 1 - hengitysputki; 2 - ilmaventtiilillä varustettu venttiilikotelo; 3 - uloshengitysputki; 4 - suojakotelo; 5 - olkahihna; 6 - paneeli, jossa vuori huokoista kumia; 7 - hengityskone; 8 - sovitus sukellusletkun kytkemiseen; 9 - latausnippa; 10 - vyötärövyö pikalukolla; 11 - sulkuventtiili; 12 - liitososat; 13 - vaihde; 14 - sylinteri

  Kuva 3.31. Laitteen hengityskone AVM-1m vaihdelaitteella: 1 - kansi; 2 - ylempi vipu; 3 - kalvo; 4 - uloshengitysventtiili; 5 - alempi vipu; 6 - konekotelo - 7 - venttiilin istuin; 8 - venttiilikone; 9 - tuloliitin; 10 - silmäsuodatin; 11 - venttiiliväli; 12 - turvaventtiili

  Kuva 3.32. AVM-3: n hengityslaite: 1 - kansi; 2 - kalvo; 3 - säätöruuvi; 4 - venttiilin istukka; 5 - tuloliitäntä; 6 - suodatin; 7 - venttiilikone; 8 - sopiva sukellusletku; 9 - alempi vipu; 10 - ylempi vipu, 11 - konekotelo

Kuva 3.33. Laitteen "Ukraina" hengityskone: 1 - uloshengitysventtiili; 2 - ylempi vipu; 3 - konepeite; 4 - alempi vipu; 5 - kalvo; 6 - kalvopeite; 7 - kaulus; 8 - konekotelo; 9 - venttiilin istukka; 10 - venttiili; 11 - tuloliittimet; 12-ranneke; 13 - minimipaineen osoittimen sauva; 14 - pilliosoitin; 15 - osoittimen virityskahva; 16 - kiertoakseli

SHAP-40 -laitteen hengityslaite eroaa AVM-1m -laitteen automaatista siinä, että siinä on sukellusletkun kiinnitysväline ja minimaalisen paineen äänimerkki.

  Kuva 3.34. Laitteiden AVM-5, AVM-6 ja "Ukraine-2" hengityskone: 1 - kansi; 2 - venttiilivipu; 3 - vivun manuaalinen käyttö; 4 - venttiili; 5 - sisääntulon asentaminen venttiilin istukan kanssa; 6 - suodatin; 7, 9 - uloshengitysventtiilit; 8 - ohjauslevy; 10 - tapaus

Suoratoimisissa vaihdelaatikoissa korkea kaasupaine pyrkii avaamaan venttiiliä, peruutusvaihteissa päinvastoin, kaasupaine pyrkii sulkemaan vaihdelaatikon venttiilin. Laitteissa AVM-1m, AVM-1m-2, AVM-3, ShAP-40, Shap-62 käytetään suoran toiminnan vipuvaihteita.

Vähimmäisherkkyysindikaattorit   - laitteet, jotka ilmaisevat kaasupaiheen alenemista laitteiden sylintereissä ennalta määrättyyn arvoon. Osoittimien toimintaperiaate perustuu sylintereissä olevan kahden kaasupainevoiman ja jousen vastakkaisen voiman vuorovaikutukseen. Ilmaisin palaa, kun kaasun painevoima on pienempi kuin jousivoima. Hengityslaitteissa käytetään kolmen mallin osoittimia: sauva (se sattuu olemaan myös kauko), suutin ja ääni.

Kuva 3.35 AVM-3-laitteen suoravaikutteinen vipuvaihteisto: 1 - tuloliitäntä; 2 - vaihdepesä; 3 - säätöholkki; 4 - kalvo; 5 - varoventtiili; 6 - pistorasia; 7 - vipu; 8 - työntö; 9 - säätöruuvi; 10 - vaihdeventtiili

  Kuva 3.36. Laitteen minimipaineen etävaraosoitin AVM-1m: 1 - painemittari; 2 - kalvo; 3 - tee; 4 - korkeapaineletku; 5 - osake; 6 - säätömutteri; 7 - osoitin napilla; 8 - osoittimen kotelo

Dyuzovy   Laitteissa AVM-1m-2, AVM-3, AVM-5, AVM-6 ja Ukraine-2 käytetään erilaisissa malleissa olevaa (fysiologista) osoitinta (kuva 3.37) tai varailmaventtiiliä. Se on lukituslaite, jossa on liikkuva lukitusosa ja ohitusreikä (suutin). Lukitusosassa on jousi venttiilin pitämiseksi painettuna istuinta vasten. Kun sylinterin paine on vähimmäisarvo, jousi puristetaan ja venttiili nostetaan istuimen yläpuolelle. Samaan aikaan ilma kulkee vapaasti moottoritietä pitkin. Kun paine laskee minimiin, venttiili laskee jousen vaikutuksesta istukkaan ja sulkee pääkanavan. Suuttimen läpi on jäljellä vain kiertotapa, jonka läpimenonopeus on 5-10 l / min. Tämä ilmamäärä henkeä kohden ei riitä. Terävä hengitysilman puute toimii myös fysiologisena signaalina ilman poistumisesta minimiin (varanto). Normaali virtaus palautetaan kääntämällä venttiilin karaa vauhtipyörällä tai käyttämällä sauvaa. Tässä tapauksessa venttiili nousee tangon akselin iskulla ja avaa pääilmakanavan.

kuulostaa osoitinta (merkinantolaitetta) käytetään laitteissa "Ukraina" ja ShAP-40. Se on asennettu vaihdelaatikkoon ja hengityskoneeseen (katso kuva 3.33). Laukaisimen suunnitteluperiaate on samanlainen kuin varaston indikaattori. Kun ilma putoaa sylintereissä, varsi laukeaa ja pilli ilmansyöttö aukeaa, mikä antaa ominaisen terävän äänen.

Venttiili- ja suurasioita (kuva 3.38) käytetään hengityslaitteiden yhdistämiseen ihmisen hengitysjärjestelmään. Toisin kuin suukappale, venttiilikotelossa on tulppaventtiili ja sisäänhengitys- ja uloshengitysventtiilit inhaloidun ja uloshengitetyn kaasun virtauksen jakamiseksi. Laatikot on tehty eri malleista värimetallimetallia: yhdistetyllä ja erillisellä korkkinosturirungolla. Kaikkien mallien venttiilikoteloiden kierteet ovat samat. Monien laitteiden venttiilikoteloissa on reikä, jolla on sienisuoja, joka on suunniteltu vaihtamaan ilmailman hengittämiseen.