جایگزینی برای آبکاری وکیوم و کروم گالوانیکی، رنگ هایی با جلوه آینه ای هستند. رنگ آبکاری کروم می تواند فلزات مختلفی را تقلید کند - نقره، طلا، برنز، برنج.

رنگ پوشش با کمک لاک یا رنگدانه ویرایش می شود.

مواد چیست

رنگ های آینه متالیزه را می توان هم در ظروف معمولی و هم در قوطی های اسپری فروخت..

چنین فرمولاسیون های آئروسل را می توان مستقیماً اسپری کرد.

1. لازم به ذکر است که رنگ ها معمولا حاوی کروم نیستند. پودر آلومینیوم مخلوط با یک حلال (بایندر) قابلیت انعکاس بالایی به آنها می دهد.
2. برای محافظت از پوشش پایه در برابر آسیب های شیمیایی و مکانیکی، دستورالعمل استفاده از یک لایه لاک را به پوشش پایه توصیه می کند.

توجه داشته باشید!
حتی با چنین محافظتی، رنگ های متالایز کاملاً عاری از تأثیرات جوی و مکانیکی نیستند.
بر این اساس، آنها بار تزئینی بیشتری دارند.
بنابراین، آنها نمی توانند جایگزین کاملی برای روش گالوانیکی یا خلاء اعمال فلزات باشند.

1. رنگ آمیزی قطعات کرومی نیاز به لایه نازکی از پرایمر مشکی دارد. همچنین می تواند بر اساس یک پرایمر با اثر براق (دسته HS) باشد. (همچنین به مقاله مراجعه کنید.)
2. خاصیت پوشش را می توان با افزودنی های موجود در لاک افزایش داد. چنین رنگدانه هایی امکان افزایش بازتاب را تا 90/95٪ فراهم می کند.

ترکیبات فلزی را می توان با هر وسیله ای، از برس هوا گرفته تا تفنگ اسپری سایز کامل (HVLP) اسپری کرد.

اثر آینه به دلیل آرایش نزدیک ذرات فلزی بازتابنده ایجاد می شود. پوشش در عین حال از نظر ظاهری عملاً با آنالوگ ، روکش کروم با روش گالوانیکی تفاوتی ندارد.

فرآیند رنگ آمیزی

رنگ هایی با جلوه آینه را می توان روی سطوح ساخته شده از هر ماده ای اعمال کرد: پلاستیک، فلز، چوب. با کمک آنها می توانید با دستان خود تعمیر عناصر کوچک و اشیاء و همچنین سطوح بزرگ را انجام دهید.

نحوه آماده سازی سطح

قبل از رنگ آمیزی قطعات کرومی مانند اتومبیل، باید یک لایه پایه استفاده شود.

این به یک پرایمر نیترو خودرو مشکی و یک لاک دو بسته سخت مبتنی بر اکریلیک (HS) نیاز دارد.

1. ابتدا سطح مورد نظر را تمیز کنید.
2. پرایمر را به طور یکنواخت با تفنگ اسپری بمالید.
3. نیم ساعت آن را خشک کنید.

1. ترکیب را با سخت کننده به نسبت مشخص شده روی بسته مخلوط کنید.
2. آن را در دو لایه، خیس روی مرطوب بمالید.

توجه داشته باشید!
قبل از رنگ آمیزی سطح کروم، باید از پوشش پایه استفاده کنید تا به صافی و براقیت مطلق بیس برسید.
باید عاری از نقص باشد.
در غیر این صورت نمی توانید جلوه آینه ای ایجاد کنید.

1. پوشش را به مدت یک ساعت در دمای اتاق خشک کنید. به این ترتیب از کوچک شدن پایه (اثر سنگریزه) جلوگیری خواهید کرد.
2. سپس سطح باید به مدت 1 ساعت در دمای +60 درجه گرم شود.
3. سپس قطعه را حداقل دو روز در دمای 20+ بگذارید. این شکست برای پلیمریزاسیون کامل پایه مورد نیاز است. لطفاً توجه داشته باشید که اگر سطح به اندازه کافی خشک نشود، این امر منجر به مه‌آلود شدن افکت آینه می‌شود.

سپس پایه باید جلا داده شود.

1. در طول این مرحله، هیچ علامتی نباید روی سطح باقی بماند. آنها می توانند کیفیت رنگ را کاهش دهند.
2. سپس، باقیمانده پولیش را با یک پاک کننده الکلی از روی پوشش جدا کنید.
3. محصول را به مدت یک ساعت در دمای +60 درجه گرم کنید. یا به مدت 8 ساعت در دمای 20+ درجه خشک کنید.

کاربرد رنگ

قبل از استفاده از ترکیب، بسته بندی را تکان دهید. برای به دست آوردن بهترین کیفیت افکت کروم، بهتر است از تفنگ اسپری HVLP استفاده کنید. قطر نازل آن باید 0.8 / 1.2 میلی متر، فشار کاری - 2.5 / 3.5 اتمسفر باشد.

قیمت آن قابل توجه است پس بهتر است دستگاه را اجاره کنید.

1. قبل از رنگ آمیزی قسمت کرومی، تفنگ اسپری را روی خروجی هوای بالا و مقدار کمی ترکیب قرار دهید. برای این منظور، تنظیم کننده را تقریباً در وضعیت "بسته" قرار دهید.
2. شروع به پاشیدن رنگ روی سطح کنید. این کار را با دقت انجام دهید و به آرامی قسمت را با جت لمس کنید. دستیابی به درجه دلخواه بودن.

توجه داشته باشید!
به خاطر داشته باشید که یک لایه ضخیم رنگ نباید روی سطح درمان شده بنشیند.
این بر کیفیت پوشش تأثیر منفی می گذارد، زیرا. اثر چشمگیر را کاهش خواهد داد.

1. هنگامی که رنگ از قبل خشک شد (3/4 دقیقه)، پوشش را با یک پارچه نرم پاک کنید. این کار را بدون فشار انجام دهید، حرکات باید سبک باشد.
2. سپس سطح را به مدت یک ساعت در دمای +60 درجه گرم کنید. سپس قسمت باید حداقل دو روز در دمای +20 درجه خشک شود.

پوشش محافظ

لایه رویی یک لاک دو جزئی مبتنی بر اکریلیک (HS) است.

1. قبل از پخش کردن، سطح را با یک پارچه میکروفیبر نرم و خشک تمیز کنید.
2. لاک را به نسبت مناسب با هاردنر مخلوط کنید. (همچنین به مقاله مراجعه کنید.)

1. ترکیب را در دو لایه بمالید. قبل از اسپری مجدد لاک حدود نیم ساعت صبر کنید. لایه محافظ نباید خیلی ضخیم باشد.
2. اگر می خواهید جلوه رنگی به دست آورید، رنگدانه مورد نظر را به لاک اضافه کنید. حجم آن باید برابر با 10/30٪ از همان شاخص ترکیب محافظ باشد. قبل از استفاده از این پولیش، اجازه دهید 5/10 دقیقه بماند.
3. علاوه بر این، پوشش باید به مدت یک ساعت در دمای + 60 درجه یا حدود یک روز در دمای اتاق خشک شود.

1. در نهایت، سطح پرداخت می شود. (همچنین به مقاله مراجعه کنید.)

نتیجه

ما به نحوه رنگ آمیزی پلاستیک کروم، فلز یا چوب نگاه کردیم. رنگ‌ها و لاک‌های آینه‌ای مدرن به شما این امکان را می‌دهند که این کار را به طور موثر و بدون استفاده از تجهیزات پیچیده انجام دهید. وقتی با ویدیوی این مقاله آشنا شدید، چیزهای بسیار مفیدتری خواهید یافت.

قطعات کروم اغلب در محصولات مختلف یافت می شود - در مبلمان، لوازم خانگی، اتومبیل، دوچرخه و سایر موارد. گاهی اوقات نیاز به رنگ آمیزی این جزئیات می شود، اما این کار به روش معمول کار نمی کند. رنگ روی عناصر کرومی خیلی خوب نمی چسبد و به سرعت پوسته می شود.

از آنجایی که کروم فلزی بسیار سخت است، رنگی که به روش معمول روی آن اعمال می‌شود، به خوبی نمی‌چسبد، و به عنوان مثال، چنین قطعاتی روی خودرو یک لایه پوشش زیر جت‌های آب را در کارواش از دست می‌دهند. چسبندگی ضعیف و نقض فناوری کاربرد رنگ منجر به بدتر شدن کیفیت پوشش می شود. اشتباهات عمده در مراحل اولیه مرتکب می شوند. برای اینکه رنگ بخوبی بماند باید قسمت های کرومی مات شوند و این کار با روش های مختلفی انجام می شود.

رنگ آمیزی با پرایمینگ اولیه اسید

برای قطعات کرومی می توانید از پرایمر اسیدی استفاده کنید که یک لایه محافظ روی سطح قطعه ایجاد می کند و 0.5 میکرون به فلز می خورد. این به چسبندگی بهتر رنگ به قسمت کرومی کمک می کند. سپس یک آستر استاندارد برای رنگ آمیزی و سپس خود رنگ اعمال می شود.

برای این منظور می توان از پرایمر فسفاته دو جزئی متشکل از یک باز و یک رقیق کننده اسیدی استفاده کرد. سوسپانسیون رنگدانه ها و پرکننده ها در محلول پلی وینیل بوتیرال در مخلوطی از حلال های آلی فرار به عنوان پایه استفاده می شود و محلول اسید فسفریک به عنوان یک رقیق کننده اسیدی عمل می کند. این پرایمرها برای درمان سطوح فلزی در زخم های بین جراحی و به جای اکسیداسیون و فسفاته کردن استفاده می شوند.

سپس از یک آستر معمولی برای محافظت از فلز در برابر خوردگی، پر کردن خراش ها و فرورفتگی های کوچک برای بهبود کیفیت رنگ استفاده می شود.

سپس نقاشی با رنگ انتخاب شده به روش معمول انجام می شود. در نتیجه، شما باید یک پوشش بادوام داشته باشید که برای مدت طولانی دوام می آورد.

نقاشی پرایمر

رنگ آمیزی قطعات کرومی نیز بدون استفاده از محصولات اسیدی امکان پذیر است. لازم است یک آستر مناسب انتخاب کنید که رنگ به خوبی روی آن بچسبد. اغلب آغازگرها را به شکل ذرات معلق در هوا انتخاب کنید. اگر پرایمر را در قوطی های اسپری انتخاب می کنید، بهتر است از پرایمر بتونه ای استفاده کنید که رنگ به خوبی روی آن قرار می گیرد.

• ابتدا سطح کروم باید چربی زدایی شود، زیرا سطح آن بسیار صاف و براق است. ابتدا قطعه را با حلال پاک می کنند و قبل از پرایمینگ سطوح را با ضد سیلیکون چربی زدایی می کنند. برای جلوگیری از اثر انگشت روی قطعه، باید از دستمال یا دستکش پارچه ای استفاده کنید.
• سپس براقیت باید از سطح پاک شود، زیرا رنگ به چنین سطح صافی نمی چسبد. برای این کار از کاغذ سنباده ریز دانه با رنده 2000 استفاده کنید. اگر این مرحله را رها کنید، رنگ پوست کنده می شود.
• سپس قطعات پرایم می شوند. بهتر است پرایمر را در دو لایه نازک بزنید و منتظر بمانید تا لایه اول خشک شود.
• در صورت نیاز به رنگ آمیزی با کیفیت بالا، لایه آستر را با سمباده های 500، 800 یا 1000 نیز سمباده می زنند و اگر در حین کار گرد و غبار یا سایر آلودگی ها به سطح چسبیده باشند، آنها را نیز با سمباده پاک می کنند.
• برای رنگ آمیزی بهتر است از یک تفنگ اسپری کوچک استفاده کنید. رنگ باید در یک لایه نازک یکنواخت اعمال شود. در صورت تمایل، می توانید چندین لایه را اعمال کنید و به یک رنگ متراکم یکنواخت برسید.

نحوه رنگ آمیزی قسمت کرومی

قطعات کروم یک عنصر نسبتا بحث برانگیز در دکوراسیون ماشین هستند که به دلیل جذاب بودن آشکار آن ایجاد می شود. بسیاری از علاقه مندان به خودرو، خود را مخالف سرسخت قطعات کرومی می دانند و به هر طریق ممکن سعی می کنند با چسباندن یک فیلم یا نقاشی، چنین تزئیناتی را از خودروسازان استتار کنند. کسانی که با کروم راحت هستند نیز اغلب مجبور می شوند دکور را به دلیل خراش یا ترک روی آن بپوشانند. بله، روکش کروم پوشش خاصی مقاوم نیست و اغلب روی توری های رادیاتور مالیده یا حتی متورم می شود که بسیار ناخوشایند به نظر می رسد.

برای مبارزه با چنین نقص هایی، می توانید از فیلم رنگی استفاده کنید، اما فیلم نیز با گذشت زمان ظاهر خود را از دست می دهد و شروع به کنده شدن می کند. بهتر است رنگ مشکی کروم را رنگ کنید که همیشه قابل قبول و حتی شیک به نظر می رسد.

برای رنگ آمیزی روی عناصر کروم به چه چیزی نیاز دارید؟

برای انجام چنین روشی، ابزار و مواد زیر را ذخیره کنید:

برای یک پرایمر، بهتر است از یک محلول دو جزئی استفاده کنید که "حرفه ای" تر در نظر گرفته می شود. مدت زمان بیشتری خشک می شود، اما چسبندگی لایه های رنگ به سطح قطعه قابل اعتمادتر و بادوام تر خواهد بود. پرایمر موجود در قوطی اسپری مقرون به صرفه تر خواهد بود، اما نباید در آن صرفه جویی کنید، بهتر است یک گرانتر خریداری کنید.همچنین هنگام انتخاب پرایمر، جلوه های ویژه اضافی مانند ضد خوردگی را خریداری نکنید، معمولاً آنها نیز کیفیت بالایی ندارند.

همچنین ببینید: نقاشی ماشین با لاستیک مایع را خودتان انجام دهید

فرآیند رنگ آمیزی قطعات

روند کار با کروم بسیار طولانی است، در حالی که باید مراقب باشید و طبق طرح زیر پرایمینگ را انجام دهید:

• قسمت کرومی را با یک ابزار تخت از ماشین جدا کنید، بسته به مورد می تواند پیچ ​​گوشتی تخت یا ابزار گیره ای باشد.
• سطح کرومی را با کاغذ سنباده بمالید تا جلوه مات ظاهر شود. گاهی اوقات، اگر کروم قبلاً نسبتاً ترک خورده است، می توانید روکش کروم را با یک چاقو یا همان پیچ گوشتی جدا کنید. در قطعات کوچک شبیه فویل جدا می شود.

می توانید از اسکاچ بریت برای مات کردن تمام سطوح براق استفاده کنید. این کار باید با دقت و "مرطوب" انجام شود، زیرا هر ناحیه براق، حتی کوچکترین آن، می تواند باعث ترک خوردن و کنده شدن رنگ شود.

یک سطح کروم به اندازه کافی مات شده شبیه آلومینیوم خواهد بود، در جاهایی ممکن است نماهای مسی قابل مشاهده باشد. علاوه بر این، این سطح را می توان با انجام بتونه کاری اولیه رنگ آمیزی کرد.

• سپس قسمت باید خیلی خوب شسته شود و کاملا خشک شود، سپس باید از چربی‌گیر استفاده شود.
• اگر قسمت شما به طور کامل نیست، بلکه فقط قطعاتی با کروم پوشانده شده است، مرحله بعدی این است که برای قطعات پلاستیکی با روکش کروم یک پرایمر اعمال کنید. دستورالعمل ها را به دقت بخوانید و همه کارها را طبق دستورالعمل سازنده انجام دهید - قوطی را برای یک دقیقه تکان دهید، سپس یک لایه یکنواخت اسپری کنید، 5 دقیقه صبر کنید تا خشک شود و استفاده را تکرار کنید. بسیار مهم است که روی کروم مات قرار نگیرید. بگذارید 15-20 دقیقه خشک شود.

لطفا توجه داشته باشید که حذف کامل لایه کروم از قسمت با دست غیرممکن است، تنها کاری که می توانید در خانه به دست آورید این است که کروم را به حالت مات درآورید. این برای افزایش چسبندگی ضروری است که از پوسته شدن رنگ جلوگیری می کند.

علاوه بر این، توصیه می شود از یک آغازگر فسفاته یا اسید استفاده کنید، زیرا می تواند کاملاً عمیق در خراش های کوچک کروم نفوذ کند.

همچنین ببینید: رنگ ماشین

رنگ آمیزی قطعات کرومی

مرحله بعدی اعمال یک لایه رنگ است که در طی آن رنگ آمیزی تمام شکاف ها بسیار مهم است. رنگ باید بین لایه ها به مدت 5-10 دقیقه خشک شود. در کل باید 3-4 لایه رنگ وجود داشته باشد.

نیم ساعت بعد از زدن آخرین لایه رنگ، لاک را روی سطح اسپری کنید. شما باید آن را با حرکات بسیار سبک از فاصله دور اعمال کنید، زیرا مایع آن بیشتر از رنگ است و می تواند باعث ایجاد رگه هایی شود که تقریباً حذف آنها غیرممکن است. آن را در دو لایه بمالید و 15 دقیقه استراحت کنید. همه اینها را حداقل یک روز بگذارید تا خشک شود و پس از آن می توان قطعه را به بدنه خودرو برگرداند.

ویژگی های کار با قطعات کروم اندود

در حین کار آماده سازی و در طول فرآیند رنگ آمیزی، ممکن است حذف کروم دشوار باشد، که بهتر است با یک دستگاه مخصوص مالش دهید. کار دستی به سخت کوشی و مقدار زیادی وقت آزاد نیاز دارد.

اگر تصمیم دارید ظاهر ماشین خود را به تنهایی تغییر دهید و قطعات کروم خسته کننده را به جت بلک زیبا تغییر دهید، باید صبور باشید و از مواد باکیفیت استفاده کنید. این فرآیند بسیار طولانی است، به خصوص اگر مجبور باشید کروم را از روی پلاستیک جدا کنید، اما با پیروی از توصیه های ما، می توانید این کار را به نحو احسن انجام دهید و اثر آن برای مدت طولانی باقی خواهد ماند.

دانشگاه دولتی اتومبیل و جاده مسکو. شهر مسکو. سطح تحصیلات: بالاتر. دانشکده: AT. تخصص: مهندس خودرو و صنعت خودروسازی. سابقه کار در صنعت خودرو (مشاور ارشد …

http://okuzove.ru

آبکاری کروم پوشش قطعات خودرو با کروم است. قطعات کروم بخشی جدایی ناپذیر از تیونینگ هستند و خودروسازان مدرن فرصت تاکید بر فرزندان خود را با چنین عناصری از دست نمی دهند.

اگر تصمیم گرفتید که باید قطعات کروم را به روز کنید، تمام مراحل اعمال رنگ روی کروم را بیابید.

کارهای مقدماتی قبل از رنگ آمیزی قطعات کرومی

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او 35000 روبل در سال در بنزین پس انداز می کند!

رنگ آمیزی کروم به روش های مختلفی انجام می شود که اصلی ترین آنها گالوانیکی و انتشاری است. در عین حال، روش دوم برای آبکاری کروم خود انجام دهید در دسترس ترین است، زیرا در واقع این رنگ آمیزی با رنگ مخصوص است.

بخشی از کارهای مقدماتی لزوماً شامل مجموعه ای از مواد و ابزار است. مواد مورد نیاز خواهد بود:

• رنگ جلوه کروم یا رنگ دیگر (اگر فقط می خواهید رنگ را تغییر دهید).
• آغازگر اسیدی یا پرایمر فسفاته دو جزئی؛
• خاک خودرو؛
• کاغذ سنباده با چسبندگی مختلف؛
• چربی زدا (ضد سیلیکون)؛

ابتدا باید قطعه را با دقت جدا کنید. پس از آن، مراحل تمیز کردن شروع می شود: باید همه چیز را کاملاً از خاک تمیز کنید، بشویید و خشک کنید.سپس سطح با ضد سیلیکون چربی زدایی می شود.

بتونه کاری قطعات کرومی

رایج ترین اشتباه در مرحله بعد این است که بلافاصله پرایمر یا رنگ خودرو را روی سطح بزنید که بلافاصله پس از شستشو با فشار بالا پوسته می شود. بنابراین، قوانین زیر باید رعایت شود:

در مرحله اول، حذف کامل کروم غیرممکن است، بهتر است سطح را با کاغذ سنباده P2000 برای چسبندگی خوب بعدی به فلز مالش دهید. مات کردن سطح باعث افزایش چسبندگی می شود که از پوسته شدن رنگ تحت هر بار خارجی جلوگیری می کند.

ثانیاً استفاده از پرایمر فسفاته اسیدی یا دو جزئی الزامی است. استفاده از آن چسبندگی را بهبود می بخشد، زیرا چنین آغازگر حدود 0.5 میکرون به فلز نفوذ می کند.

بعد پرایمر استاندارد می آید. فراموش نکنید که سطح بین لایه های پرایمر با چربی زدایی اجباری بین اجزای مختلف خشک شود.

پرایمر خودرو در 1-2 لایه اعمال می شود و در نتیجه ترک های کوچک را صاف می کند.آخرین لایه پس از خشک شدن کامل، سمباده، از گرد و غبار پاک شده و چربی زدایی می شود. به رنگ آمیزی مستقیم قطعات کرومی می رویم.

رنگ آمیزی قطعات کرومی ماشین

پس از چربی زدایی کامل سطح پرایم شده، رنگ مورد نظر شما اعمال می شود. هم با تفنگ اسپری و هم با کمک اسپری فروشگاهی قابل اجراست. رنگ به طور مرتب در یک لایه نازک اعمال می شود. اجازه دهید 10-15 دقیقه خشک شود و سپس لایه دوم را بمالید و به تدریج رنگ سطحی یکنواخت به دست آورید. پس از خشک شدن کامل، یک لایه ضخیم از لاک بر روی سطح قطعه زده می شود و پس از آن پولیش می شود.

این فرآیند رنگ آمیزی قطعات کرومی را تکمیل می کند. حالا سعی کنید در مورد قطعات رنگ شده با کروم بیشتر مراقب باشید: قسمت ها را با اسفنج بشویید، نه با قلم مو، در زمستان کثیفی ها و نمک های خورنده را پاک کنید. هنگام شستن خودرو از مواد ملایمی استفاده کنید که به سطح آن آسیبی وارد نکند. در صورت نیاز قطعات را با دستگاه پولیش جلا دهید.

بخش قابل توجهی از خودروها به تعداد زیادی جزئیات تزئینی مجهز شده اند. آنها اغلب روکش کروم دارند و به خودرو درخشندگی و ابهت بخشیده اند. این را می توان هم در ماشین جدید و هم با آن پیدا کرد. با این حال، همه رانندگان چنین تزئیناتی را دوست ندارند و در حین کار بسیار کاربردی نیستند.

قسمت کروم اندود شده در معرض سایش سریع پوشش محافظ بیرونی قرار می گیرد. حتی آسیب های جزئی فنر منجر به کاهش چشمگیر جذابیت می شود. فقط یک خراش و چنین جزئیاتی بیش از حد روی بدن ظاهر می شود و ظاهر آن را خراب می کند.

به طور طبیعی، همه این دلایل منجر به یک راه حل واحد می شود - تغییر در پوشش بیرونی. برای چنین تغییری می توانید از فیلم ها یا لکه های مخصوص استفاده کنید. این فیلم به شما امکان می دهد نقص ها را پنهان کنید ، با این حال ، کمتر در معرض تأثیرات خارجی نیست. فقط چند روز یا حتی یک ماه رسیدگی دقیق و فیلم نیز غیرقابل توصیف و جذاب نمی شود. در نتیجه، تنها یک راه وجود دارد - رنگ آمیزی قطعات کرومی ماشین با استفاده از یکی از ساده ترین روش ها.

رنگ آمیزی قطعات کرومی یک ماشین: فرآیند

آماده سازی اساس کار با کیفیت است. اگر با دقت انجام شود و تمام ابزار و مواد لازم برای کار از قبل تهیه شده باشد، رنگ مشکی قطعات کرومی خودرو سریع و با کیفیت خواهد بود. علاوه بر این، چنین رویه ای نیز زمان زیادی نمی برد و خودرو به سرعت برای عملیات بیشتر آماده می شود و طراحی جدیدی را به نمایش می گذارد.

مراحل آماده سازی شامل دو مرحله است - آماده سازی محل برای نقاشی و خرید مواد. اتاق باید با دقت انتخاب شود، زیرا واقعاً بر نتیجه نهایی تأثیر می گذارد. اول از همه، چنین تأثیری در تمیزی و وجود گرد و غبار بیان می شود. حتی مقدار کمی گرد و غبار که در طول فرآیند رنگ آمیزی روی قطعه وارد می شود می تواند منجر به نقص شود.

بنابراین، محوطه ای که در آن این روش انجام می شود باید کاملا تمیز شود. همچنین می‌توانید قسمت‌هایی را که روی فرآیند رنگ‌آمیزی تأثیر می‌گذارند، مانند دریچه‌ها یا ورودی‌هایی که دارای پنجره هستند، خیس کنید.

پس از آماده کردن اتاق، باید بلافاصله مجموعه ابزارهایی را که ممکن است در حین کار به آنها نیاز داشته باشید آماده کنید. این ابزارها و مواد عبارتند از: کاغذ سنباده درشت، چربی زدا (می توان از بنزین یا استون استفاده کرد)، رنگ، پرایمر و لاک.

هنگام رنگ آمیزی قطعات کرومی استفاده از پرایمر با کیفیت بسیار مهم است. به عنوان یک قاعده، چنین آغازگر از دو جزء تشکیل شده است و حداکثر چسبندگی را برای رنگ فراهم می کند. جنبه منفی آن مدت زمان خشک شدن طولانی خواهد بود.

مراحل رنگ آمیزی قسمت کرومی:

• اولین گام در رنگ آمیزی یک عنصر خودکار حذف آن خواهد بود. قسمت از قبل جدا شده و تمیز شده باید با کاغذ سنباده پردازش شود. در صورت جدا شدن یا ترک خوردن لایه کروم، لازم است تمام قطعات بد نگهدارنده را جدا کنید. فقط پس از اینکه سطح کل قسمت را کاملاً تمیز و با کاغذ سنباده مات کردید، باید به کار بیشتر ادامه دهید. مهم است که تمام نواحی قطعه را به دقت بررسی کنید و با کاغذ سنباده روی آن بزنید تا سطحی مات به دست آورید.
• در مرحله بعد، رنگ آمیزی قطعات کرومی ماشین نیاز به یک روش تمیز کردن و چربی زدایی جدید دارد. چربی زدا باید پس از شستشو و خشک کردن استفاده شود. پس از چربی زدایی، یک پرایمر روی تمام قسمت های کروم اندود قابل مشاهده اعمال می شود. پرایمر باید مطابق با الزامات سازنده نشان داده شده روی بسته بندی اعمال شود.
• مرحله بعدی نقاشی واقعی خواهد بود. چندین لایه رنگ باید اعمال شود که بین آنها لازم است تا 15 دقیقه برای خشک شدن مقاومت کنید. مهم است که لایه اول را از قبل اعمال کنید تا هیچ شکافی باقی نماند.
• آخرین مرحله استفاده از لاک است. در اینجا این روش دقیقاً با لاک زدن معمول خودرو مطابقت دارد و به مهارت یا دانش اضافی نیاز ندارد.

شما می توانید قبل از آماده سازی، لکه گیری را انجام دهید یا از خدمات ارائه شده توسط ایستگاه های فنی و بخش های خدمات استفاده کنید. چنین عملیاتی بسیار ساده است، اینطور نیست، بنابراین برای صرفه جویی در هزینه، می توانید خودتان آن را انجام دهید و برای تغییرات بیشتر در بدنه ماشین خود تجربه کسب کنید.