ابعاد در نقشه ها

مقدمه

در تولید انبوه ، اطمینان از این مهم است قابل تعویض   قطعات یکسان. تعویض پذیری امکان تعویض یک قسمت یدکی را دارد که در حین کار مکانیزم خراب شده است. قسمت جدید دقیقا باید به اندازه قطعه ای که قرار است تعویض شود مطابقت دارد.

شرط اصلی قابل تعویض ساخت قطعات با دقت خاص است. دقت در ساخت قطعات باید چه باشد ، در نقشه ها انحراف حداکثر مجاز را نشان دهید.

به سطحی که قسمتها روی آن متصل هستند گفته می شود جفت گیری . در اتصال دو قسمت در حال سقوط به یكدیگر ، یک سطح ماده و یک سطح نر از هم متمایز می شوند. متداول ترین در مهندسی اتصالات با سطوح موازی استوانه ای و مسطح است. در یک اتصال استوانه ای ، سطح سوراخ سطح شافت را می پوشاند (شکل 1 ، a). سطح پوشش معمولاً نامیده می شود سوراخ پوشش - شافت . همان شرایط سوراخ   و شافت   بصورت مشروط برای تعیین سایر پوشش های غیر استوانه ای و سطوح پوشیده شده دیگر استفاده می شود (شکل 1 ، ب).

شکل 1. توضیح اصطلاحات سوراخ   و شافت

فرود

هرگونه عملیات مونتاژ قطعات ، نیاز به اتصال یا همانطور که می گویند ، کاشت  یک قطعه به قطعه دیگر از اینجا در تکنیک بیان فرود   برای نشان دادن ماهیت اتصال قطعات.

تحت این اصطلاح فرود   میزان تحرک قطعات مونتاژ شده نسبت به یکدیگر را درک کنید.

سه گروه فرود وجود دارد: با یک فاصله ، تداخل مناسب و انتقالی.

فرودهای ترخیص کالا از گمرک

ترخیص اگر اندازه سوراخ از اندازه شافت بزرگتر باشد ، اختلاف اندازه سوراخ D و شافت d نامیده می شود (شکل 2 ، a). این شکاف حرکت آزاد (چرخش) شافت در سوراخ را فراهم می کند. بنابراین ، فرود با شکاف نامیده می شود فرود در حال حرکت   هرچه شکاف بزرگتر باشد ، آزادی حرکت نیز بیشتر می شود. با این حال ، در واقعیت ، هنگام طراحی ماشین آلات با فرود متحرک ، شکافی انتخاب می شود که ضریب اصطکاک شافت و سوراخ به حداقل برسد.

شکل 2. فرود

دخالت مناسب است

برای این فرودها ، قطر سوراخ D کمتر از قطر شافت d است (شکل 2 ، b). .در واقع ، این اتصال می تواند تحت فشار ایجاد شود ، هنگامی که قسمت ماده (سوراخ) گرم می شود و (یا) نر (شافت) سرد می شود.

تناسب مداخله ای نامیده می شود فرود ثابت ، از آنجا که حرکت متقابل قطعات متصل نیست.

فرودهای انتقالی

این فرودها به عنوان گذار نامیده می شوند زیرا قبل از مونتاژ شافت و سوراخ نمی توان گفت چه چیزی در اتصال خواهد بود - شکاف یا تداخل. این بدان معنی است که در فرودهای انتقالی ، قطر سوراخ D می تواند کوچکتر ، بزرگتر یا برابر با قطر شافت d باشد (شکل 2 ، c).

تحمل اندازه. زمینه تحمل. کیفیت اصول دقیق مفاهیم اساسی

ابعاد موجود در نقاشی قطعات ، بزرگی اشکال هندسی قسمت را تعیین می کند. ابعاد به اسمی ، واقعی و حد تقسیم می شوند (شکل 3).

اندازه اسمی   - این اندازه اصلی محاسبه شده با توجه به هدف و دقت لازم آن است.

اندازه اتصال اسمی - این اندازه (یکسان) کل برای مته سوراخ و شافت است. ابعاد اسمی قطعات و اتصالات به طور خودسرانه انتخاب نمی شوند ، اما مطابق با GOST 6636-69 "ابعاد خطی عادی". در تولید واقعی ، در ساخت قطعات ، ابعاد اسمی قابل حفظ نیست و بنابراین مفهوم ابعاد واقعی معرفی می شود.

اندازه واقعی   - این اندازه ای است که در ساخت قسمت به دست می آید. همیشه با اسمی از بالا یا پایین متفاوت است. حد مجاز این انحرافات با استفاده از اندازه های محدود تعیین شده است.

محدودیت اندازه   دو مقدار مرز را بین اندازه واقعی بین آنها تماس بگیرید. به این مقادیر بزرگتر گفته می شود بزرگترین حد اندازهکوچکتر - کوچکترین حد اندازه. در تمرین روزمره مرسوم است که حداکثر ابعاد در نقاشی قطعات با انحراف از اسمی مشخص شود.

انحراف حاشیه ای   آیا تفاوت جبری بین اندازه های محدود کننده و اسمی است. بین انحرافات بالا و پایین تمایز قائل شوید. انحراف بالاآیا تفاوت جبری بین بزرگترین اندازه حد و اندازه اسمی است. پایین انحرافآیا تفاوت جبری بین کوچکترین اندازه حد و اندازه اسمی است.

اندازه اسمی نقطه شروع انحرافات است. انحرافات می تواند مثبت ، منفی و برابر با صفر باشد. در جداول استاندارد ، انحرافات در میکرومترها (میکرومتر) نشان داده شده است. در نقاشی ها ، انحرافات معمولاً به میلی متر (میلی متر) نشان داده می شوند.

انحراف واقعی   آیا تفاوت جبری بین اندازه های واقعی و اسمی است. اگر یک انحراف معتبر از اندازه بررسی شود بین انحرافهای فوقانی و تحتانی یک قسمت مناسب تلقی می شود

تحمل اندازه   آیا تفاوت بین بزرگترین و کوچکترین اندازه حد یا مقدار مطلق اختلاف جبری بین انحراف های فوقانی و تحتانی است.

زیر مدارک تحصیلی   کلیه تحمل هایی که بسته به اندازه اندازه اسمی متفاوت است را درک کنید. 19 صلاحیت تاسیس شده است که مطابق با سطوح مختلف دقت در ساخت قطعه می باشد. برای هر مدرک ، ردیفهای زمینه تحمل ساخته می شوند.

زمینه تحمل - این زمینه با انحراف های بالا و پایین محدود است. تمام زمینه های تحمل سوراخ ها و شفت ها با حروف الفبای لاتین نشان داده شده اند: برای سوراخ ها - با حروف بزرگ (H ، K ، F ، G ، و غیره). برای شفت ها - حروف کوچک (ساعت ، K ، F ، گرم ، و غیره).

شکل 3. توضیح اصطلاحات

اندازه مجاز بین اندازه بزرگترین و کوچکترین حد یک پارامتر هندسی

(بلغاری ؛ بلغاری)   - تحمل اندازه

(چک؛ šeština)   - تحمل rozměru

(آلمانی؛ Deutsch)   - Maßtoleranz

(مجارستانی؛ Magyar)   - mérettürés

(زبان مغولی)   - zөvshөөrөgdөh hemzhe

(لهستانی؛ Polska)   - tolancja wymiarowa

(رومانیایی؛ رومان)   - تولرانţă بعدیă

(صربی-کرواتی؛ Srpski јesik؛ Hrvatski jezik)   - dimenzionálna tolerancija

(اسپانیایی؛ Español)   - تحمل

(انگلیسی ؛ انگلیسی)   - تحمل ابعاد

(فرانسوی ؛ Français)   - تحمل د بعد ابعاد

ساخت فرهنگ لغت.

ببینید "SIZE ADMISSION" در فرهنگ لغت های دیگر:

تحمل اندازه  - تفاوت بین بزرگترین و کوچکترین مقادیر حد پارامتر هندسی [فرهنگ لغت اصطلاحات ساختمانی در 12 زبان (VNIIIS Gosstroy از اتحاد جماهیر شوروی)) EN تحمل ابعاد DE Maßtoleranz FR tolerérance de la dimension ... مرجع مترجم فنی

جایزه CAST اندازه - تفاوت بین بزرگترین و کوچکترین مقادیر اندازه ریخته گری یا بین انحراف حد بالا و پایین ... فرهنگ لغت متالورژی

تحمل اندازه کل  - تحمل اندازه عمومی: انحراف محدود (تحمل) از ابعاد خطی یا زاویه ای که در نقشه یا سایر اسناد فنی توسط یک ضبط مشترک نشان داده شده است و در مواردی که حداکثر انحرافات (تحمل ها) نشان داده نشده باشد اعمال می شود ... واژه نامه اسناد هنجاری و فنی

موقعیت مکانی احتمالی خانه در رستوران  - تفاوت بین فواصل محدود کننده بین محور سوراخ و دورترین پایه برای ماشینکاری ریخته گری (شکل D22). شکل D 22. طرح تعیین میزان تحمل محل سوراخ های ریخته گری نسبت به پایه ها: تحمل اندازه ریخته گری؛ ... فرهنگ لغت متالورژی

تحمل  - - مقدار مطلق تفاوت مقادیر محدود کننده پارامتر هندسی. [GOST 21778 81] تحمل - تفاوت بین بزرگترین و کوچکترین اندازه حد ، برابر با مقدار حسابی انحراف های مجاز از اسمی ... ... دائرyclالمعارف اصطلاحات ، تعاریف و توضیحات مربوط به مصالح ساختمانی

اعتراف ، پذیرش ، شوهر. 1. حق ورود به جایی ، دسترسی (ساده). به دستگیرشدگان دسترسی داشته باشید. 2. حداکثر انحراف مجاز از اندازه مورد نیاز در ساخت قطعات ماشین (فنی). فرهنگ لغت توضیحی Ushakov. D.N. اوشاکوف 1935 1940 ... فرهنگ لغت توضیحی یوشاکوف

این مقاله باید مورد تایید واقع شود. لطفاً آن را طبق قوانین برای نوشتن مقاله ترتیب دهید ... ویکی پدیا

اندازه تحمل و تحمل

انحراف محدود با توجه به علامت در نظر گرفته می شود.

انحرافات حاشیه ای

برای ساده کردن ابعاد ، به جای ابعاد حد ، در نمودارها انحراف محدود نشان داده شده است.

انحراف بالا  - تفاوت جبری بین بزرگترین حد و ابعاد اسمی (شکل 1 ، ب):

برای سوراخ - ES = حداکثر – د ;

برای شافت - اس = حداکثر – د .

انحراف پایین  - تفاوت جبری بین کوچکترین حد و اندازه اسمی (شکل 1 ، ب):

برای سوراخ - ایی = D دقیقه – د ;

برای شافت - ei = د دقیقه – د .

از آنجا که اندازه حد مجاز می تواند بزرگتر یا کوچکتر از اندازه اسمی باشد ، یا یکی از آنها با اندازه اسمی برابر باشد ، بنابراین حد انحراف می تواند مثبت ، منفی باشد ، یکی از آنها می تواند مثبت باشد ، دیگری منفی. در شکل 1 ، b ، برای سوراخ ، انحراف فوقانی ES   و انحراف پایین ایی   مثبت

با توجه به اندازه اسمی و انحراف محدود که در نقشه کاری قسمت نشان داده شده است ، ابعاد حد تعیین می شود.

حد بزرگترین اندازه - مقدار جبری از اندازه اسمی و انحراف بالایی:

برای سوراخ - حداکثر = د + ES ;

برای شافت - حداکثر = د + اس .

کوچکترین حد اندازه  - مقدار جبری از اندازه اسمی و انحراف پایین:

برای سوراخ - D دقیقه = D + EI;

برای شافت - د دقیقه = د + ei.

تحمل اندازه ( تی   یا IT ) - تفاوت بین بزرگترین و کوچکترین اندازه حد ، یا مقدار اختلاف جبری بین انحراف های بالا و پایین (شکل 1):

برای سوراخ - T D = حداکثر - D دقیقه یا T D = ES– ایی;

برای شافت - ت د = حداکثر – د دقیقه یا ت د = اس - ei .

تحمل اندازه همیشه مثبت است. این فاصله بین بزرگترین و کوچکترین اندازه حد است که در آن باید اندازه واقعی عنصر مناسب قسمت باشد.

از نظر جسمی ، تحمل اندازه ، میزان خطای رسمی مجاز را که هنگام تولید یک قسمت برای هر عنصر ایجاد می شود ، تعیین می کند.

مثال 2تنظیم انحراف کم برای سوراخ Æ18
ایی \u003d + 0.016 میلی متر ، انحراف بالایی ES \u003d + 0.043 میلی متر.

محدودیت و تحمل اندازه را تعیین کنید.

راه حل:

بزرگترین حد اندازه D max \u003d D + ES \u003d18 + (+ 0،043) \u003d 18،043 میلی متر;

کوچکترین حد اندازه D min \u003d D + EI \u003d18 + (+ 0.016) \u003d 18.016 میلی متر;

T D \u003d D max - D min \u003d18.043 - 18.016 \u003d 0.027 میلی متریا

T D \u003d ES - EI \u003d (+0.043) - (+0.016) \u003d 0.027 میلی متر.

در این مثال ، تحمل 0.027 میلیمتر بدین معنی است که در دسته قطعات مناسب قطعات وجود خواهد داشت که ابعاد واقعی آنها ممکن است بیش از 0.027 میلی متر متفاوت نباشد.

تحمل هرچه کوچکتر باشد ، باید عنصر قطعه با دقت بیشتری تولید شود و ساخت آن دشوارتر ، پیچیده تر و در نتیجه گران تر باشد. هرچه تحمل بیشتر باشد ، الزامات مورد نیاز برای عنصر قطعه و ساخت آن ساده تر و ارزان تر است. برای تولید ، استفاده از تحمل های بزرگ امری مقرون به صرفه است ، اما فقط به این ترتیب که کیفیت محصولات کاهش نیافته ، بنابراین انتخاب مدارا باید توجیه شود.

به منظور درک بهتر نسبت اندازه های اسمی و حد ، انحراف محدود و تحمل اندازه ، سازه های گرافیکی انجام می شود. برای این کار مفهوم یک خط صفر را معرفی کنید.

صفر خط  - خطی متناسب با اندازه اسمی ، که از آن انحراف ابعاد در گرافیک میدان تحمل و زمین های فرود قرار می گیرد. اگر خط صفر افقی باشد ، از این جهت انحرافات مثبت ایجاد می شود و انحرافات منفی وضع می شود (شکل 1 ، ب). اگر خط صفر عمودی باشد ، انحرافات مثبت به سمت راست خط صفر موکول می شوند. مقیاس ساخت های گرافیکی به طور دلخواه انتخاب می شود. دو مثال می زنیم.

مثال 3. حداکثر ابعاد و تحمل اندازه برای شافت 40 erm را تعیین کنید و یک نمودار از زمینه های تحمل بسازید.

راه حل:

اندازه اسمی د \u003d 40 میلی متر؛

انحراف بالایی اس   \u003d - 0.050 میلی متر؛

انحراف پایین ei   \u003d - 0.066 میلی متر؛

بزرگترین حد اندازه حداکثر = d + es \u003d 40 + (- 0.05) \u003d 39.95mm؛

کوچکترین حد اندازه د دقیقه = d + ei \u003d 40 + (- 0.066) \u003d 39.934 میلی متر؛

تحمل اندازه ت د = حداکثر d - d min \u003d 39.95 - 39.934 \u003d 0.016 میلی متر.

مثال 4. ابعاد محدود کننده و تحمل اندازه برای شافت 0.008 ± 40 and را تعیین کنید و یک نمودار از زمینه های تحمل بسازید.

راه حل:

اندازه اسمی قطر شافت د \u003d 40 میلی متر؛

انحراف بالایی اس   \u003d + 0.008 میلی متر؛

انحراف پایین ei   \u003d - 0.008 میلی متر؛

بزرگترین حد اندازه حداکثر = d + es   \u003d 40 + (+ 0.008) \u003d 40.008 میلی متر؛

کوچکترین حد اندازه د دقیقه = d + ei   \u003d 40 + (- 0.008) \u003d 39.992 میلی متر؛

تحمل اندازه ت د = حداکثر d - d min \u003d 40.008 - 39.992 \u003d 0.016 میلی متر.

شکل 2 طرح تحمل شافت 40 پوند

شکل 3. طرح زمینه تحمل شافت 0.008 Ø 40

در شکل 2 و انجیر. شکل 3 نمودار میدانهای تحمل را برای شافت 40 and و برای شافت 0.008 Ø 40، نشان می دهد ، که از آن می توان دریافت که اندازه اسمی قطر شافت یکسان است د\u003d 40 میلی متر ، تحمل یکنواخت ت د\u003d 0.016 میلی متر ، بنابراین هزینه ساخت این دو شفت یکسان است. اما زمینه های تحمل متفاوت است: برای تحمل شافت 40   ت د  واقع در زیر خط صفر به دلیل انحراف محدود ، بزرگترین و کوچکترین اندازه حد کوچکتر از اندازه اسمی است ( d حداکثر \u003d 39.95 میلی متر د دقیقه \u003d 39.934 میلی متر).

برای تحمل 0.008 ± 40 sh شافت ت دمتقارن با توجه به خط صفر واقع شده است. به دلیل انحراف محدود ، بزرگترین اندازه حد بزرگتر از اندازه اسمی است ( d حداکثر \u003d 40،008 میلی متر ،) ، و کوچکترین اندازه حد مجاز کمتر از اسمی است ( د دقیقه \u003d 39،992 میلی متر).

بنابراین ، تحمل برای شفت های نشان داده شده یکسان است ، اما محدودیت های نرمال شده با تعیین مناسب بودن قطعات متفاوت است. دلیل این امر این است که زمینه های تحمل شفت های مورد بررسی متفاوت است.

زمینه تحمل  - این قسمت توسط انحراف های بالا و پایین یا اندازه های محدود محدود است (شکل 1 ، شکل 2 ، شکل 3). زمینه تحمل با مقدار تحمل و موقعیت آن نسبت به خط صفر (اندازه اسمی) تعیین می شود. با تحمل یکسان برای اندازه اسمی یکسان ، می توانید زمینه های تحمل متفاوتی وجود داشته باشد (شکل 2 ، شکل 3) ، و بنابراین محدودیت های استاندارد متفاوتی دارند.

برای ساخت قطعات متناسب ، لازم است میدان تحمل را بدانید ، یعنی تحمل اندازه عنصر قسمت و محل تحمل نسبت به خط صفر (اندازه اسمی) نیز مشخص است.

3. مفاهیم "شافت" و "سوراخ"

قطعات ساخته شده در طول مونتاژ اتصالات مختلفی را تشکیل می دهند ، جفت ، که یکی از آنها در شکل 4 نشان داده شده است.

غیر کونژوگه

(رایگان)

شکل 4- اتصال شافت و سوراخ

قطعاتی که تشکیل دهنده جفت می شوند ، جفت گیری نامیده می شوند.

سطحی که قسمتهای آن با هم جفت شده اند ، جفت گیری نامیده می شود و سطوح باقیمانده غیر جفت گیری (رایگان) نامیده می شود.

ابعاد مربوط به سطوح جفت گیری جفت گیری نامیده می شود. ابعاد اسمی سطوح جفت گیری با یکدیگر برابر است.

ابعاد مربوط به سطوح غیر جفت گیری به ابعاد غیر جفت گیری گفته می شود.

در مهندسی مکانیک ، اندازه تمام عناصر قطعات ، صرف نظر از شکل آنها ، معمولاً به سه گروه تقسیم می شود: اندازه شافت ، اندازه سوراخ و ابعادی که به شفت ها و سوراخ ها مربوط نمی شود.

شافت- اصطلاحی که معمولاً برای اشاره به عناصر خارجی (پوشاننده) قطعات از جمله عناصر محدود شده توسط سطوح صاف (غیر استوانه ای) استفاده می شود.

سوراخ  - اصطلاحی که معمولاً برای اشاره به عناصر داخلی (پوشاننده) قطعات از جمله عناصر محدود شده توسط سطوح مسطح (غیر استوانه ای) استفاده می شود.

برای عناصر جفت گیری قطعات بر اساس تجزیه و تحلیل نقشه های کار و مونتاژ ، سطح پوشش و سطح نر قطعات جفت گیری تعیین شده است ، بنابراین سطوح جفت گیری به گروههای "شافت" و "سوراخ" تعلق دارند.

برای عناصر غیر جفت کننده قطعات - چه مربوط به شافت باشد و چه یک سوراخ - از این اصل فناوری استفاده می کنند: اگر هنگام پردازش از سطح پایه (همیشه پردازش اول) اندازه عنصر افزایش می یابد - این سوراخ است ، اگر اندازه عنصر کاهش یابد - این شافت است.

گروه ابعاد و عناصر قطعات که به شفت ها و حفره ها مربوط نمی شود شامل اتاقک ها ، شعاع فیله ، فیله ها ، برآمدگی ها ، فرورفتگی ها ، فاصله بین محورها ، هواپیماها ، محورها و هواپیما ، عمق سوراخ های کور و غیره است.

این اصطلاحات برای راحتی استاندارد سازی الزامات مربوط به دقت ابعادی سطوح صرف نظر از شکل آنها معرفی شده است.

تحمل (تی) اندازه  تفاوت بین بزرگترین و کوچکترین اندازه حد یا مقدار مطلق اختلاف جبری بین انحراف های فوقانی و تحتانی است.

مدارا همیشه مثبت است. زمینه پراکندگی مجاز از ابعاد واقعی قطعات مناسب در دسته ، یعنی دقت تولید مشخص شده را تعیین می کند. با کاهش تحمل ، کیفیت محصول تمایل به بهبود می یابد ، اما هزینه های تولید افزایش می یابد.

برای نمایش تصویری از ابعاد ، انحرافات و تحمل های محدود و همچنین ماهیت اتصالات ، از گرافیکی ، نمایش شماتیک از زمینه های تحمل واقع نسبت به خط صفر استفاده شده است (شکل 2.1).

شکل 2.1 زمینه تحمل سوراخ و شافت هنگام فرود با شکاف (انحراف سوراخ)
منفی انحراف شافت)

صفر خط  - این خط مطابق با اندازه اسمی است ، که از انحراف ابعاد در هنگام ترسیم گرافیکی تحمل ها و فرودها ، ترسیم می شود. با موقعیت افقی خط صفر ، انحرافات مثبتی از آن ایجاد شده و انحرافات منفی ایجاد می شود.

زمینه تحمل   - این زمینه با انحراف های بالا و پایین محدود است. زمینه تحمل با مقدار تحمل مشخص می شود و موقعیت آن نسبت به اندازه اسمی تعیین می شود انحراف عمده

انحراف اصلی (Eo) - یکی از دو انحراف (بالا یا پایین) ، که موقعیت میدان تحمل را نسبت به خط صفر تعیین می کند. انحراف اصلی نزدیکترین فاصله از مرز میدان تحمل تا خط صفر است.

در محصولات نهایی ، قطعات در بیشتر موارد روی سطوح تشکیل دهنده آنها جفت می شوند و تشکیل می شوند اتصالات  دو یا چند قسمت متحرک یا بی حرکت به هم وصل می شوند. سطحی که قسمتها به آنها وصل می شوند سطوح جفت گیری نامیده می شوند .بقیه سطوح به سطوح غیر جفت گیری (رایگان) گفته می شوند. مطابق با این ، اندازه سطوح جفت گیری و غیر جفت گیری (رایگان) از هم تفکیک می شود.

در اتصال قطعاتی که وارد یکدیگر می شوند ، وجود دارد پوشش و سطوح پوشیده شده.

سطح پوشش نامیده می شود سوراختحت پوشش - شافت  (شکل 2.1). اصطلاحات "سوراخ" و "شافت" فقط به قسمت های استوانه ای مربوط نمی شود. آنها را می توان در سطوح زن و مرد به هر شکلی ، از جمله موارد غیر بسته ، به عنوان مثال ، برای سطوح مسطح (شیار و کلید) استفاده کرد.

اندازه های سوراخ با هر حرف بزرگ مشخص می شود ، به عنوان مثال: A ، B ، G، B ، C ، و غیره ، شفت - حروف کوچک: a ، b ، g، ب ، ج و غیره اندازه های محدود با شاخص های حداکثر - بزرگترین اندازه حد ، حداقل - کوچکترین اندازه حد ، به عنوان مثال: الفحداکثر بدقیقه یکحداکثر بدقیقه حداکثر انحراف سوراخ ها نشان می دهد: فوقانی - ESپایین - ایی، شافت - به ترتیب اس  و ei.

هنگام حل سایر مشکلات مانند محاسبه زنجیرهای بعدی می توان حداکثر انحراف را نشان داد Es  - انحراف بالایی ایی  - پایین بنابراین برای سوراخ ES = دحداکثر - د; ایی = ددقیقه - د؛ برای شافت اس = دحداکثر - د؛ ei = ددقیقه - د؛ برای هر اندازه Es = الفحداکثر - الف; ایی = الفدقیقه - الف  یا Es = یکحداکثر - یک; ایی = یکدقیقه - یک
   تحمل ابعاد سطوح زن و مرد به ترتیب تحمل سوراخ ( TA) و تحمل شافت ( تا).

توسط درجه آزادی حرکت متقابلجزئیات اتصالات زیر را متمایز می کند:

• الف) بی حرکت یک تکه  اتصالاتکه در آن یک قسمت متصل نسبت به قسمت دیگر در طول کل کار مکانیسم ثابت است: اتصال قطعات با جوش ، پرچینگ ، چسب ، اتصال با یک تداخل تضمین شده تضمین شده (به عنوان مثال ، یک تاج برنز چرخ کرم با یک توپی استیل). سه نوع اول این ترکیبات جدا نشده اند ، و چهارم فقط در صورت لزوم جدا می شود.
• ب) بی حرکت قابل جدا شدن  اتصالاتبا قسمت های قبلی تفاوت دارد زیرا امکان تنظیم و جدا کردن مفاصل در حین تعمیر (برای مثال اتصالات نخ ، اسپلین ، کلید ، گوه و پین) می تواند یک قسمت را نسبت به قسمت دیگر منتقل کند.
• ج) اتصالات متحرککه در آن یک قسمت متصل در طول کار مکانیسم نسبت به دیگری در جهات مشخصی حرکت می کند.

هر یک از این گروه ها انواع مختلفی از ترکیبات را با ویژگی های طراحی خاص و دامنه خود دارند. بسته به نیاز عملیاتی ، مونتاژ اتصالات با موارد مختلفی انجام می شود فرود.

فرود   به ماهیت اتصال قطعات گفته می شود که اندازه آن شکاف ها یا تداخل های حاصله تعیین می شود.

لندینگ آزادی کم و بیش آزادی حرکت نسبی یا میزان مقاومت در برابر جابجایی قطعات متصل را نشان می دهد. نوع تناسب با اندازه و موقعیت نسبی زمینه های تحمل سوراخ و شافت تعیین می شود. اندازه اسمی سوراخ و شافت تشکیل دهنده مفصل است متداول و به نام اندازه فرود اسمی است.

اگر اندازه سوراخ از اندازه شافت بزرگتر باشد ، تفاوت آنها شکاف نامیده می شود ( س) ، یعنی S \u003d D - dبیشتر از یا مساوی 0 است؛ اگر اندازه شافت قبل از مونتاژ از اندازه سوراخ بزرگتر باشد ، تفاوت آنها به تناسب تداخل گفته می شود ( ن) ، یعنی N \u003d d - D  \u003e 0. در محاسبات ، تداخل به عنوان یک شکاف منفی در نظر گرفته می شود.

هنگام محاسبه فرود ، میزان حد مجاز و متوسط \u200b\u200bیا دخالت تعیین می شود. بزرگترین ( سحداکثر) ، کوچکترین ( سحداقل) و میانگین ترخیص کالا از گمرک ( سمتر) برابر است با: سحداکثر \u003d دحداکثر - ددقیقه؛ سدقیقه \u003d ددقیقه - دحداکثر؛ سمتر \u003d 0.5 سحداکثر + سدقیقه) بزرگترین ( نحداکثر) ، کوچکترین محکم ( نحداقل) و سفتی متوسط \u200b\u200b( نمتر) برابر است با: نحداکثر \u003d دحداکثر - ددقیقه؛ ندقیقه \u003d ددقیقه - دحداکثر؛ نمتر \u003d 0.5 نحداکثر + ندقیقه)
   فرودها به سه گروه تقسیم می شوند: با شکاف ، تداخل مناسب و فرودهای انتقالی.

فرود ترخیص   - فرود ، که در آن ترخیص کالا از گمرک در اتصال (زمینه تحمل سوراخ در بالای میدان تحمل شافت واقع شده است ، شکل 2.2 ، الف. فرودهای دارای ترخیص نیز شامل فرودهایی هستند که در آن مرز پایین میدان تحمل سوراخ با مرز بالای میدان تحمل شافت همزمان است. یعنی سدقیقه \u003d 0

دخالت مناسب است - فرود که در آن تداخل در اتصال برقرار می شود (زمینه تحمل سوراخ در زیر قسمت تحمل شافت قرار دارد ، شکل 2.2 ، c.

فرود انتقالی   - فرود ، که در آن می توان هم شکاف و هم تداخل را بدست آورد (زمینه های تحمل سوراخ و شافت به طور جزئی یا کامل با هم همپوشانی دارند) ، شکل 2.2 ، b.

شکل 2-2 طرح های زمینه تحمل فرود: الف - با فاصله؛ ب - انتقالی؛ در - با دخالت

تحمل فرود   - تفاوت بین بزرگترین و کوچکترین ترخیص مجاز (تحمل ترخیص کالا از گمرک) TS  در زمین های دارای ترخیص کالا از گمرک) یا بزرگترین و کوچکترین مداخله مجاز (تحمل تداخل) TN  در حالت تنگ): TS = سحداکثر - سدقیقه؛ TN = نحداکثر - ندقیقه

در فرودهای انتقالی  تحمل فرود برابر است با حداکثر بزرگترین ترخیص کالا از گمرک و بیشترین تأثیر دخالت ، با ارزش مطلق گرفته شده است TS (N) = سحداکثر + نحداکثر برای انواع مختلف تناسب ، تحمل مناسب برابر است با مجموع تحمل های سوراخ و شافت ، یعنی. TS (N) \u003d TD + Td.
   در فرودهای انتقالی ، با بیشترین حد مجاز شافت و کوچکترین اندازه سوراخ ، بیشترین تداخل حاصل می شود ( نحداکثر) و با بزرگترین حد اندازه سوراخ و کمترین حد اندازه شافت ، بزرگترین شکاف ( سحداکثر) حداقل میزان ترخیص در هنگام فرود صفر است ( سدقیقه \u003d 0) میانگین ترخیص کالا از گمرک یا تداخل برابر است با نیمی از اختلاف بین بزرگترین ترخیص کالا از گمرک و بیشترین تداخل سمتر ( نمتر) \u003d 0.5 سحداکثر - نحداکثر) مقدار مثبت با ترخیص کالا از گمرک مطابقت دارد سمتر ، منفی - محکم نم

\u003e\u003e انحرافات و تحمل ها در ابعاد قسمت

  6. انحرافات و تحمل ها در ابعاد قسمت

قطعات بهم پیوسته مانند شافت و سوراخ (شکل 16) باید دارای ابعاد خاصی باشند. با این حال ، هیچ یک از قطعات با اندازه کاملاً دقیق قابل تولید نیست. بنابراین ، در نقشه ها ، ابعاد قطعات با انحراف نشان داده شده است ، که در بالا و پایین بعدی به اندازه اسمی می چسبانند. اندازه اسمی اندازه مشترک برای شافت و سوراخ متصل است ، به عنوان مثال 20 میلی متر.

مشخصات استاندارد عبارتند از: شفت ها - d ، سوراخ ها - D ، اندازه اسمی شافت و سوراخ ها - همچنین D.

فرض کنید تولید شفت با بزرگترین اندازه مجاز d حداکثر \u003d 20.5 میلی متر (20 +0.5) و کوچکترین اندازه مجاز d min \u003d 19.8 mm (20 -0.2) لازم است.

اندازه های 20+ 0.5 و 20 -0.2 اندازه - این اندازه اسمی 20 با انحراف حاشیه +0.5 بالایی و پایین -0.2 پایین است. انحرافات می تواند مثبت و منفی باشد.

شکل 16. تعیین اندازه های اسمی و حد ، انحراف های بالا و پایین ، تحمل: الف - روی شافت؛ ب - در سوراخ

انحراف از اندازه اسمی محاسبه می شود.

Samorodsky P.S.، Simonenko V.D.، Tishchenko A.T.، Technology. آموزش کار: کتاب درسی برای دانش آموزان پایه 7 (گزینه برای پسران) یک مدرسه جامع. / اد. V.D. Simonenko.- م: ونتانا گراف ، 2003 .-- 192 f: بیمار.

مطالب مربوط به فناوری کلاس هفتم برای بارگیری ، خلاصه ای از فناوری ، کتاب های درسی و کتاب هایی که به صورت رایگان بارگیری می شوند ، یک برنامه مدرسه آنلاین