گاراژهای چوبی برای اکثر مناطق روسیه بهترین راه حل برای مشکل "مسکن" برای ماشین شما است. بازار ساخت و ساز کمبود چوب را تجربه نمی کند و به همین دلیل همه می توانند یک گاراژ چوبی به سلیقه خود بسازند. تنها مشکل انتخاب فناوری مناسب است. در این مقاله نحوه ساخت یک گاراژ خارج از چوب با دستان خود را بخوانید.

انتخاب فناوری ساخت گاراژها ، در وهله اول ، به برآورد هزینه های اقتصادی می رسد. بنابراین ، اگر می خواهید "با خون کمی از پا در بیایید" و نه تنها پول پس انداز کنید ، بلکه زمان نیز خواهید داشت ، ساخت قاب به شما کمک می کند تا مشکل را حل کنید. امروز ، این فن آوری به طور واقعی به معنای واقعی کلمه برای همه چیز استفاده می شود ، از ساخت و ساز ساختمان های مسکونی و کل روستاها ، با پایان دادن به خانه های خانگی ، خرده فروشی ، اداری و ساختمان های دیگر.

سازه های فریم به صورت آماده تحویل داده می شوند ، اما از هم جدا شده اند ، و تمام آنچه شما نیاز دارید فقط جمع آوری آنها روی پایه و قرار دادن سقف است. تولید کنندگان سالها کار را حتی در شرایط نامساعد جوی تضمین می کنند. عناصر چوبی با ضد عفونی کننده های خاصی درمان می شوند ، بنابراین این گاراژها از تغییر جوندگان ، قالب و یا تغییر دما نمی ترسند. پوشش اضافی با ترکیبات محافظ به آنها حتی بیشتر از مقاومت در برابر نسوز کمک می کند ، که در مورد سازه های چوبی یک مزیت مهم خواهد بود.

همه این مزایا تضمین کننده شرایط مناسب برای "ذخیره" خودرو ، محافظت از آن در برابر هوای بد ، آسیب زودرس ، سرقت و غیره است. و اگر گاراژهای چوبی فریم قبلی برای مدت طولانی ساخته شده بودند و مشکل ساز بودند ، پس از آن فناوری های مدرن این امکان را می دهند که فقط در دو روز انجام شود. به دلیل استحکام آن ، ساخت و ساز سبک وزن به راحتی می تواند با گاراژهای سنگین ساخته شده از بلوک فوم یا آجر رقابت کند و چندین برابر کمتر هزینه دارد.

اما برای این که قاب محکم بایستد و تمام تعهدات مقرر در آن را برآورده کند ، لازم است از شرایط مناسب اطمینان حاصل شود - آماده سازی منطقه ، ساختن یک پایه مطمئن ، سقف و غیره. تخمگذاری پایه و اساس بیشتر وقت ها را می گیرد ، اما این یک اقدام اجباری است که نیاز به بازگشت کامل دارد. در اینجا ممکن است شما به تجهیزات ساختمانی و کمک 2-3 نفر نیاز داشته باشید. پس از آن ، می توانید با خیال راحت قاب را مونتاژ کنید ، عناصر را با پیچ و مهره های خود ضربه زدن به تنهایی یا با هم ثابت کنید.

نحوه ساخت یک گاراژ گاراژ خودتان

قبل از ساخت یک گاراژ از چوب ، کارهای مقدماتی باید انجام شود - برای تهیه یک پروژه تفصیلی ، محاسبه کنید که چه مقدار مواد برای فونداسیون ، دکوراسیون داخلی و خارجی ، چه گرمایشی در داخل و غیره مورد نیاز خواهد بود. شما باید این کار را بلافاصله انجام دهید تا تقریباً تصور کنید که هزینه ساخت و ساز چقدر خواهد بود و در صورت لزوم می توانید پس انداز کنید.

نقشه های گاراژهای چوبی را می توان در وب سایت سازنده ساختار قاب مشاهده کرد و آنها را با محل مورد نظر ساختمان آینده مرتبط کرد. شما همچنین می توانید طرح خود را بسازید که براساس آن یک ساختار قاب را انتخاب خواهید کرد. برای یک گاراژ جادار با ایوان و یک دروازه ، مساحت زمین کافی به اندازه 10x10 متر وجود دارد.

پیشرفت:

داخلی گاراژ

هنگامی که بیشتر کارها عقب مانده است ، فقط باید ساماندهی دکوراسیون داخلی اتاق به گونه ای انجام شود که ماشین در هر هوایی دنج و راحت باشد. استفاده از مواد گران قیمت برای گاراژ منطقی نیست ، زیرا دیر یا زود آنها با بوی دود ، روغن و بنزین اشباع می شوند.

برای تجهیز سقف ، از روتختی ارزان استفاده کنید ، که روی آن کاغذ را در آن قرار داده و عایق بندی کنید. کف اتاق زیر شیروانی را با یک تخته 25 میلی متر بپوشانید و نردبان بگذارید. از این اتاق می توان برای ذخیره قطعات یدکی ، رنگ ، روغن و غیره استفاده کرد.

گرمایش گاراژ نکته مهم دیگری است که نباید از آن غافل شد. دمای اتاق نباید از + 16 درجه پایین بیاید ، در غیر این صورت ممکن است قوانین برای نگهداری محصولات مراقبت از ماشین مایع نقض شود و انجام کارهای بدن در گرما و راحتی بسیار مطبوع تر است.

نکته مهم: به هیچ وجه نمی توانید از بخاری های مارپیچی برقی برای گرم کردن گاراژ استفاده کنید. در غیر این صورت ، خطر آتش سوزی بسیار محتمل است.

بخاری های قابل حمل نیز بهترین گزینه نیستند - انتقال حرارت کم آنها حتی برای یک اتاق کوچک کافی نیست. بهترین گزینه برای قرار دادن دیگ بخار و گرم کردن آب ، نصب بخاری فن 2 کیلو وات یا پروژکتور گرمای 500 وات (بسته به امکان مصرف انرژی) است.

گاراژ

گاراژهای چوبی (عکس) را می توان نه تنها قاب ، بلکه "به روش قدیمی" ساخته شده است - از یک نوار. این یکی از مطمئن ترین ، با دوام ترین و کم هزینه ترین گزینه های طراحی است که می تواند بدون کمک انجام شود.

گاراژ ساخته شده از چوب دارای خصوصیات عایق حرارتی عالی و تهویه طبیعی است - دیوارها "نفس می کشند" ، بوی راکد نمی ماند. علاوه بر این ، ساخت چنین گاراژ بسیار ساده است ، حتی اگر مهارت های حرفه ای نداشته باشید.

مزایای استفاده از گاراژ بار در مقایسه با سایر مواد:

• مواد طبیعی سازگار با محیط زیست؛
• تهویه طبیعی اتاق؛
• بدون تجهیزات و مهارت های ویژه پردازش درخت آسان است.
• یک گاراژ چوبی به طور هماهنگ در منظره طبیعی خانه یک کشور قرار خواهد گرفت.
• دوام (عمر سرویس تا 50 سال)؛
• سودآوری (صرفه جویی در گرمایشی ، تعمیر و نگهداری).

ویژگی های فناوری

هر ساختمان ، خواه یک ساختمان مسکونی باشد یا یک گاراژ کوچک ، نیاز به ایجاد یک پایه محکم دارد. برای سازه هایی از چوب ، می توانید یک پایه یکپارچه ، نوار یا شمع بسازید. نکته اصلی این است که باید کمتر از 20 سانتی متر از سطح زمین بلند شود ، در غیر این صورت درخت هنگام تعامل با خاک ، شروع به پوسیدگی و خرد شدن خواهد کرد. برای محافظت 100٪ در برابر صدمات سریع چوب ، باید یک ماده ضد آب بین اولین تاج تخته ها و فونداسیون گذاشته شود.

دیوارهای از الوار چوب باید در خانه ورود به سیستم قرار داده شود. این کار حتی اگر به تنهایی خانه ورود به سیستم سفارش دهید ، می تواند انجام شود. هزینه بسیار بالاتر نخواهد بود ، اما حجم کار به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

کفهای موجود در گاراژ از تیر را می توان با پیچ بتونی ریخت و یا با تخته چوبی پوشانید. کف بتونی به بهترین شکل روی یک پایه یکپارچه ریخته می شود. در زیر نمونه ای از ساخت یک گاراژ روی یک پایه ستونی با کف پوش تخته ای را در نظر خواهیم گرفت.

درمورد سقف گاراژ ، بهتر است آن را به صورت ابتدایی - مجرد یا شیروانی قرار دهید. ساخت سیستم رفر بستگی به شکل سقف دارد. در هر صورت ، تخلیه آب باید مطابق با اصل شرح داده شده در فصل قبل انجام شود.

مراحل ساخت

شما می توانید یک گاراژ را از میله ها و بدون مهارت خاصی بسازید:

هر صاحب اتومبیل زحمتکش می تواند حتی بدون مهارت های قفل ساز حرفه ای ، یک گاراژ را از چوب با دست خود بسازد. علاوه بر این ، اگر علاوه بر مراقبت از اتومبیل ، سرگرمی دارید ، به عنوان مثال ، مونتاژ مدل های بزرگ هواپیما یا چوب سوزان ، می توانید کارگاه خود را در گاراژ ترتیب دهید. برای این کار کافی است گرمایش و روشنایی اضافی را انجام دهید. بنابراین ، گاراژ از یک اتاق تخصصی معمولی به بخشی جدایی ناپذیر از خانه تبدیل می شود ، که در آن اوقات فراغت لذت می برد.

یک گاراژ فریم یکی از گزینه های ساده برای ساخت یک اتاق ابزار برای ذخیره یک ماشین است. این نه تنها از لحاظ فنی ساده است بلکه از دیوارهای آجری یا بتنی نیز ارزانتر است. قیمت و در دسترس بودن فنی - اینها مهمترین مزیت ساختمانهای فریم است. چگونه به تنهایی؟ چه ویژگی هایی برای در نظر گرفتن ساخت و ساز مطمئن و مناسب مهم است؟

انواع قاب

گاراژهای قاب را می توان از مواد مختلفی - چوب ، OSB ، صفحات آزبست سیمانی - اسلب اسلب ، نمای سایدینگ پلاستیکی ، پانل های فلزی ساخت. بسته به نوع مواد و دیوارهای قاب ، گاراژها به انواع زیر تقسیم می شوند:

• ساختمانهای چوبی - آنها غالباً از تیرهای چوبی یا سیاهههای مربوط به عنوان تکیه گاه ، و تخته های بدون لبه ، روکش ، پانل های چوبی به عنوان پوشش دیوار استفاده می کنند. به عنوان یک قاعده ، جعبه های چوبی هنگام کار با "چه چیزی" ساخته می شوند ، وقتی ساختمان از وسایل بداهه ساخته شده استفاده می شود - پانل های چوبی ، تخته ها. دیوارهای چوبی به محافظت با کیفیت بالا در برابر رطوبت و خیس شدن نیاز دارند. آنها باید سالانه نقاشی یا لاک الکل شوند. و همچنین بطور دوره ای تخته های آسیب دیده پوسیده را تغییر داده ، صفحات جدید چوب را در جای خود جایگزین کنید
• فلز   - خصوصی ترین نوع ساختمان های فریم برای نگهداری خودرو. آنها به عنوان تکیه گاه از گوشه های فلزی ، کانال ، تیرها استفاده می کنند. به عنوان روکش فلزی - ورق های فلزی. این می تواند ورق های فلزی یا نورد مسطح باشد. برای ساختن یک گاراژ قاب با دستان خود از فلز ، باید دستگاه جوش داشته باشید و بتوانید با جوشکاری قوس کار کنید.

توجه داشته باشید

گزینه های مختلط امکان پذیر است. تیرهای چوبی می توانند پشتیبان دیواره های پانلی پلاستیکی باشند. می توان آن را با ورق های سیمانی آزبست (تخته سنگ صاف) پوشاند.

در مورد ساخت گاراژ قاب از مواد مختلف - در این ویدئو بیشتر بخوانید.

ساخت گاراژ قاب

ترسیم قاب و ساخت آینده برای سازندگان مبتدی ضروری است. همچنین برای محاسبه مصرف مصالح ساختمانی - تیرهای پشتیبانی ، روکش دیوار ، پانل های بام نیز لازم است. شما می توانید از طرح های آماده برای گاراژها ، راه حل های معمولی که در توصیه های مختلف برای ساخت گاراژهای فریم با دست خود ، در دستورالعمل های مرحله به مرحله ارائه شده است ، استفاده کنید. یا با کارشناسان تماس بگیرید و محاسبه و ترسیم گاراژ خود را با ابعاد فردی ، طرح مورد نیاز سفارش دهید.

نقاشی گسترده

باید یک نقاشی از قاب آینده باشد.

همچنین باید یک نقاشی وجود داشته باشد که ابعاد همه عناصر قاب ، فاصله بین آنها و روش های اتصال به یکدیگر را نشان می دهد. همچنین در نقاشی ، نوع و ابعاد پانل های پوشش دیوار و روش های اتصال آن به پست های قاب مشخص شده است. اندازه ورق های بام و همچنین فاصله پله ای از سقف های پشت بام مذاکره می شود. یک ترسیم صحیح با تمام ابعاد ترسیم شده می تواند به عنوان دستورالعمل ساخت یک گاراژ استفاده شود.

بنیاد

ساخت گاراژ قاب با طراحی آغاز می شود. کار با ساختن پایه و اساس شروع می شود. دیوارهای ساختمان آینده گاراژ ممکن است سبک و سرد باشد اما پایه باید عمیق باشد (با یک سوراخ دید) و قوی.

بیشتر اوقات ، یک اسلب بنیادی به عنوان پایه ای برای یک گاراژ قاب استفاده می شود. این دستگاه از شاخص های مقاومت کافی برخوردار است و در مدت زمان کمی متناسب می باشد. اما وزن آن متفاوت است و به تجهیزات بارگیری و تخلیه نیاز دارد. در هنگام استفاده از جرثقیل ، اجاق گاز به مدت یک ساعت در محل ساختار ابزارهای آینده قرار می گیرد.

قبل از گذاشتن دال ها ، کارهای مقدماتی انجام می شود - خاک تراز می شود ، در صورت لزوم ، یک افسردگی کوچک ایجاد می شود ، یا برعکس ، با انجام یک خاکریزی ، آینده برداشته می شود. هنگام گذاشتن تخته بتونی در گودال ، کف آن از قبل با یک لایه ماسه از قبل پاشیده می شود - برای تخلیه آب زیرزمینی ، به عنوان یک لایه زهکشی. اگر بشقاب بدون عمیق ، یا در یک مکان مرتفع در بالای سطح زمین قرار داده شود ، پس برای تراز کردن و جمع کردن زمین کافی است.

در صورت عدم نیاز به ساخت سوراخ دید در زیر گاراژ ، از اسلب بنیاد آماده استفاده می شود. اگر نیاز به گودال گاراژ سنتی وجود داشته باشد ، ابتدا آنها آن را احداث می کنند و فقط پس از آن پایه و اساس ، دیوارها و سقف را شروع می کنند.

گودال گاراژ به شکل عمق خاک از طول ، عرض و عمق مورد نیاز مجهز شده است. دیوارهای آن با آجر گذاشته شده است ، یا با بتن ریخته شده است ، قسمت زیرین نیز با یک اسلب بتونی كوچك گذاشته شده است. پس از تنظیم گودال - شروع به پر کردن صفحه اصلی پایه کنید.

  پایه یکپارچه با یک سوراخ مشاهده.

برای تهیه خاک برای ریختن ، قسمت زیرین دال آینده با ماسه پوشانده شده است. پس از آن ، ماسه با آب ریخته می شود و فشرده می شود. در بالای آن - قاب پایه آینده را بسازید - از آرماتورهای فلزی ، مش ، سیم ، قالب در اطراف محیط بنیاد ساخته می شود. پس از - ریختن بتن.

آنها یک ماه به استحکام بشقاب پایه می دهند. می توانید در یک روز روی صفحه پایه قدم بگذارید. بتن به اندازه کافی قوی خواهد بود که از وزن شخص پشتیبانی کند و کارهای ساختمانی دیگری را انجام دهد. اما قرار دادن خودرو تنها پس از مجموعه ای از قدرت نهایی - پس از 28 روز تقویم امکان پذیر است.

توجه داشته باشید

اگر کار در گرما انجام شود ، برای جلوگیری از خشک شدن بیش از حد و ترک خوردگی دال به دلیل تبخیر سریع رطوبت از سطح آن ، سطح بتن با یک بوم مرطوب پوشانده می شود. بطور دوره ای ، همانطور که خشک می شود ، بوم با آب مرطوب می شود تا رطوبت در لایه سطحی بتن حفظ شود.

سطح اجاق گاراژ باید مقاوم در برابر رطوبت باشد. هنگام تنظیم دستگاه ، آب از چرخ ها و پایین آن ترکیب می شود. نفوذ به درون منافذ بتن ، در هنگام انجماد ، قطرات رطوبت منافذ را گسترش داده و ترک سطح را آغاز می کنند. بنابراین قبل از ریختن بتن ، اجزای مقاوم در برابر رطوبت مانند Penetron ، Aquastop به مخلوط اضافه می شوند. هنگام نصب اسلب بنیاد نهایی ، سطح آن با مخلوط ضد آب آغشته می شود.

مونتاژ قاب

زیر گاراژ با چیدمان تکیه گاه های عمودی شروع می شود. در همین زمان ، تکیه گاهها می توانند در طول فرآیند ریختن درون صفحه فونداسیون بتن ریزی شوند ، یا می توان آنها را بهمراه پایه بند ، به همراه باند پایین ، به پایه بتونی وصل کرد. باکیفیت ترین و مطمئن ترین گزینه بتن ریزی قفسه ها با تعمیق داخل دال پایه و خاک است. برای ساخت و ساز در مناطق باز با بار باد زیاد استفاده می شود. احتیاج به ساخت گودال برای هر تکیه گاه و سیمان جداگانه آن است.

یک گزینه ساده تر و مقرون به صرفه تر استفاده از تاخیرها و اتصال دهنده های پایین تر است. در این روش تکیه گاه عمودی در زمین دفن نمی شود بلکه با گوشه فلزی به کف بتونی یا پرتوی چوبی چسبانده می شود که به عنوان یک تر و تمیز پایین تر عمل می کند. چنین پرتو از قبل در صفحه فونداسیون ثابت شده است ، و پس از آن - تکیه گاه های قاب روی آن نصب می شوند.

بالای پاهای تکیه گاه عمودی کنده های افقی بالایی را دراز می کنید. روی آنها - آنها زیر سقف سقف می سازند. خود سقف از ورق های بام ساخته شده است ، که در بالای تاخیر سقف (عناصر قاب سقف) گذاشته شده اند. ردیف پایین سقف با کمی آویزان گذاشته شده است.

لبه آن باید تا 50-60 سانتی متر از حاشیه ساختمان بگذرد.چنین پوشش سقفی مانع از خیس شدن بیش از حد دیوارها می شود و این باعث خشک شدن ، دوام و عدم رطوبت آنها در قالب گاراژ می شود. حداقل اندازه قرنیز ، تا نیم متر ، محافظت از دیواره ها در برابر تخلیه آب باران زباله را تضمین می کند.

توجه داشته باشید

مونتاژ قاب با استفاده از عناصر نخ ، امکان از بین بردن گاراژ و نصب مجدد آن در مکان دیگری را فراهم می کند. اگر بست ها با استفاده از پیچ و مهره ها ساخته شوند ، در صورت لزوم می توان آنرا جدا کرد. مونتاژ بر روی پیچ و پیچ ها امکان از بین بردن دیوارها ، سقف و قاب ساختار گاراژ را فراهم می کند.

درباره اتصال تکیه گاه های گاراژ فریم - در این فیلم بیشتر بخوانید.

انواع سقف

سقف گاراژ می تواند به صورت یک ساختار واحد یا شیروانی ساخته شود. برای اینکه این کار را با حداقل تجربه ساخت و ساز انجام دهید ، ساخت یک سقف تک قلو ساده تر است. در این حالت آب باران به یک طرف ساختمان گاراژ تخلیه می شود. به منظور توزیع یکنواخت تخلیه در دو طرف گاراژ ، ساختار سقف از شیروانی ساخته شده است.

برای ساخت سقف ریخته گری ، دیوارهای گاراژ از نظر ارتفاع متفاوت است. یک دیوار بالاتر از دیگری با 300 ، 400 و میلی متر بلند شده است. تفاوت ارتفاع دیوارها زاویه سقف را تعیین می کند ، که به نوبه خود به میزان بارش برف در فصل زمستان بستگی دارد.

توجه داشته باشید

زاویه سقف با توجه به میزان بارندگی در زمستان تعیین می شود. هرچه برف بیشتر باشد ، زاویه شیب سقف نیز باید بزرگتر باشد. برای مناطقی با آب و هوای معتدل و متوسط \u200b\u200bبارش برف ، زاویه سقف 20-25 درجه انتخاب می شود. برای زمستان های گرم و برف کمی ، 10-10 درجه کافی است.

با اختلاف ارتفاع دیواره 300-400 میلی متر و عرض گاراژ 3 متر ، سقف شیب 10-15 درجه ای به خود می گیرد. چه چیزی برای بارش برف در مناطقی با بارندگی متوسط \u200b\u200bکافی است. برای ساخت گاراژ در مناطقی که بارش برف بزرگ دارد ، زاویه سقف بزرگ ، تا 30 درجه ساخته شده است.

پس از ساخت قاب ، آنها شروع به آویزان کردن عناصر بام می کنند. دستورالعمل مرحله به مرحله برای یک گاراژ قاب ، نصب پانل های بام را تنظیم می کند. کار با گذاشتن ردیف پایین صفحات سقف شروع می شود. در بالای صفحه - ورق های ردیف بعدی را بگذارید. ردیف آخر ردیف بالایی است که در امتداد دیوار بلند شده قرار دارد. بنابراین ، ورق های سقفی یکدیگر را با هم همپوشانی می کنند و اجازه نمی دهند رطوبت در هنگام باران ، بارش برف ، وارد فضای گاراژ شود.

برای ساخت و ساز ، آنها از عناصر قاب مثلثی مونتاژ می شوند. اندازه آنها با عرض گاراژ و زاویه سقف مشخص می شود. عناصر مثلثی روی زمین جمع می شوند و پس از آن به سقف بلند می شوند. در اینجا آنها در لبه دیواری فوقانی نصب شده اند. در بالای قاب پشت بام به پایان رسید - تخته سنگ یا مشخصات فلزی قرار دهید.

پایان

دکوراسیون داخلی اتاق ابزار اغلب به طور کلی غایب است. به خصوص اگر گاراژ بدون عایق ساخته شود. کمتر اوقات ، هنگام تنظیم یک گاراژ گرم ، نیاز به بستن عایق بندی از فضای داخلی وجود دارد. در این حالت لازم و اجباری می شود.

مواد روکش دیوار داخلی الزامات مقاومت در برابر رطوبت را تحمیل نمی کند. بنابراین ، پانل های زباله حاصل از تولید چوب (OSB ، نئوپان) یا ورق های تخته سه لا اغلب استفاده می شود. در صورت لزوم ، قفسه ها ، کابینت های ساخته شده در دیوار را انجام دهید ، و آنها را روی پایه های قاب گاراژ ثابت کنید.

گرم شدن

نیاز به عایق زمانی بوجود می آید که در زمستان در گاراژ شما باید هر کار را انجام دهید. یا هنگامی که شما قصد دارید بعد از رانندگی در فصول سرد و مرطوب ، یک گاراژ گرم را با امکان خشک کردن کف اتومبیل مجهز کنید.

عایق گاراژ با انتخاب یک عایق گرما متفاوت است. اگر حصول اطمینان از ریزگردهای سالم در محل های مسکونی ، ترتیب گردش هوا طبیعی مهم باشد ، عایق بندی گاراژ آسانتر است. شما می توانید با یک کاپوت کار اجباری دوره ای انجام دهید. و همچنین از بخاری های کم مصرف و ارزان تر - پلی استایرن و پشم شیشه استفاده کنید.

هنگام عایق کردن پشم شیشه ، بین پست های عمودی قرار می گیرد. به دلیل تراکم پذیری ، در انبساط به راحتی حفظ می شود. ضخامت عایق پنبه با سطح دمای زمستان مشخص می شود. برای ساختمانهای مسکونی با دمای متوسط \u200b\u200b-10 درجه سانتیگراد ، ضخامت عایق پنبه تا 100 میلی متر انتخاب می شود. برای گاراژها و سایر اتاقهای ابزار ، ضخامت تا 50 میلی متر انتخاب شده است.

توجه داشته باشید

هنگام عایق کردن پشم شیشه ، باید در نظر بگیرید که با گذشت زمان ، این ماده ممکن است آویزان شود. در مناطقی از پشم شیشه "پلهای سرما" شکل می گیرد که از طریق آن گرما "نشت" می کند.

عایق فوم مضراتی در استفاده از پشم شیشه ای ندارد. پلی فوم به مرور زمان حل نمی شود و شکل خود را از دست نمی دهد. در عین حال ، بسیار ارزان است ، که باعث می شود آن را به یک ماده محبوب برای عایق کاری گاراژ تبدیل کنید.

اگر به دلیل احتراق احتمالی احتمالی ، در منازل مسکونی با پلی استایرن منبسط شده عایق بندی نشود ، برای فضای گاراژ این نوع عایق مطلوب است. ارزان ، نصب آسان است و برای مدت طولانی به عنوان عایق حرارتی کار می کند و گرمای داخل ساختمان را حفظ می کند.

هنگام نصب کف بین قفسه های قاب ، ترک هایی ایجاد می شوند. این به دلیل سفتی تخته های کف است. شکاف های نصب شده حاصل از کف با هم دمیده می شوند.

انواع درب های گاراژ

گاراژهای قاب موجود در عکس در طراحی دروازه ورودی متفاوت است. به طور سنتی ، درب گاراژ با نوسان دو برگ ساخته می شود. با این حال ، طرح های دیگر امکان پذیر است. چه چیزی می تواند درب گاراژ باشد؟

چرخش - شکل سنتی دروازه به شکل درهایی است که باز می شوند ، در خارج از اتاق باز می شوند. ساده ترین و مقرون به صرفه ترین ساخت و ساز در ساخت و ساز DIY. در حالت دستی باز می شود.

کشویی - شکل بهبود یافته ای از ورود به گاراژ ، که می تواند توسط یک دستگاه خودکار تکمیل شود. در این تجسم ، درب گاراژ هنگام ارسال سیگنال از یک دستگاه از راه دور ، از ریل به سمت آن حرکت می کند.

ساخت و سازه های بلند و نورد نیز امکان پذیر است ، اما هزینه آنها بسیار بیشتر است ، بنابراین در ساخت سازه های قاب کمتر مورد استفاده قرار می گیرند.

این گاراژ ماشین را از شرایط نامساعد جوی ، سارقین ، "همسایگان آرزو" و حیوانات خیابانی محافظت می کند ، بیشتر گربه هایی که دوست دارند علائم کثیفی را روی یک کاپوت تازه شسته شده بگذارند. با افزایش تعداد خودروها ، پارکینگهای نگهبانی باز جای جعبه های فلزی را گرفتند. صاحبان خانه های خصوصی همتایان سنگی را ترجیح می دهند. اما اولی و دوم پایین تر از گاراژهای چوبی.

این درخت دارای چندین ویژگی مثبت است:

• دوستی محیط زیست
• سهولت نصب
• دوام
• توانایی ایجاد هر شکل هندسی ،
• وزن سبک نسبت به سنگ ،
• سرعت مونتاژ ساخت و ساز ،
• سهولت برچیدن
• حداقل هزینه برای بهبود.

در حین بهره برداری ، صاحبان گاراژهای چوبی با سایر ویژگیهای دلپذیر مواد روبرو خواهند شد که بسته به ویژگی های اقلیمی منطقه آشکار می شوند:

• توان بخار بالا ،
• مقاومت در برابر تأثیرات منفی جوی ،
• عملکرد ضد آب بالا ،
• مقاومت در برابر جوندگان
• عایق صوتی با کیفیت بالا

با این حال ، درخت کامل نیست. اگرچه این مواد کاملاً کاربردی است ، اما به تجهیزات خاصی برای محافظت نیاز دارد. ساخته شده برای محافظت در برابر:

• آتش
• باکتریها
• قارچ
• قالب
• حشرات چوب
• اثر مخرب اشعه ماوراء بنفش ،
• اختلاف دما
• اثرات منفی رطوبت.

با رویکرد صحیح در انتخاب و تهیه مواد ، سازه های چوبی بسیار طولانی تر از سایر آنالوگ ها ماندگار می شوند. به عنوان مثال ، در انگلیس و آلمان ساختمانهای مسکونی وجود دارند که قبلاً بیش از هفتصد سال قدمت دارند. آنها هنوز هم در آنها زندگی می کنند ، و ظاهر به طور قابل توجهی از زیبایی ساختمانهای مدرن فراتر می رود.

پروژه های گاراژهای چوبی

اولین قدم برای ساخت یک گاراژ چوبی ، تجسم آن است. انواع مختلفی از این طرح وجود دارد:

• قاب سیم
• تیم ملی
• خانه ورود

فروش ارزان ترین ، اما جالب ترین گزینه است. حقایق زیر آن را مطلوب تشخیص می دهد:

• ظاهر زیبایی شناختی ، که به طور هماهنگ نه تنها با یک خانه چوبی ، بلکه با هر ساختمان دیگری نیز ترکیب می شود ،
• ساختار یکپارچه ، تنگ بودن میله های چوبی باعث افزایش شاخص های مقاومت ،
• مقاومت در برابر صدمه مکانیکی به منظور برش ، سوراخ کردن یا اره از طریق یک دیوار به طوری که یک دزد از سوراخ عبور کند ، حداقل 40-50 دقیقه طول خواهد کشید ،
• سرعت نصب بالا ، بسته به اندازه ، از سه تا هفت روز است.

هزینه چنین طرحی با در نظر گرفتن مواد ، از 8000 ری است. حداکثر 40،000 پ. برای 1 مترمربع

گاراژهای چوبی از چوب ، اگرچه خوب هستند ، اما نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی دارند. بنابراین ، بیشتر از گذشته از فن آوری پیش ساخته استفاده می شود. در ابتدا ، یک موازی با قطار اطراف محیط گاراژ آینده ساخته می شود ، سپس ارزان ترین تخته ها از هر دو طرف به آن دوخته می شوند. در خارج آنها با نمای سایدینگ و داخلی تزئین شده اند - بنا به اختیار صاحب.

هزینه از 4000 r. تا 10000 r. برای 1 مترمربع

نسخه پیشرفته تر این فناوری یک گاراژ قاب چوبی است. با این تفاوت که جعبه بلافاصله با در نظر گرفتن تمام ویژگی های طراحی از جمله درها ، درب های گاراژ ، پنجره ها و غیره ساخته می شود. طراحی به گونه ای انجام می شود که هواپیمای قاب مانند یک تخته شطرنج باشد. اصل سلولی همپوشانی داخلی موجب صرفه جویی در گرما و افزایش قابل توجه مقاومت در ساختار می شود.

هزینه از 6000 r. حداکثر 25000 پ. برای 1 مترمربع

بررسی اجمالی مواد

قبل از ساخت یک گاراژ چوبی ، باید جزئیات چوب را که به بهترین وجه مناسب با شرایط آب و هوایی و پروژه انتخاب شده است ، بطور کامل درک کنید.

1. پرتو چوبی. این اتفاق می افتد ، هم جامد و هم چسبان.

• میله های جامد از یک تنه درخت ساخته شده اند. این هزینه بالای مواد را از 6000 r تعیین می کند. تا 10000 r. در هر مکعب عامل دیگر مؤثر در هزینه نوع پردازش: پروفایل دار و غیر پروفایل است. محصولات بدون شکل به پردازش بیشتر در خانه نیاز دارند. آنها دارای سطح فرآوری نشده ای هستند ، در نتیجه ، مصرف رنگ ها و لاک ها حداقل سه برابر افزایش می یابد. علاوه بر این ، در فرآیند نصب و برش ، میله های بدون پروفایل کاملاً ترک هایی به وجود می آورند ، که پس از آن نیاز به بتونه است. نسخه ارائه شده عاری از این معایب است.
• پرتوهای چسبدار به پروفایل و ورقه تقسیم می شوند. روند تولید پرتو چسبنده حتی گرانتر است. بنابراین ، یک مکعب از پرتوهای چسبنده معمولی 17000 پوند ، و ورق آن - 36،000 ص هزینه خواهد داشت. هر دو گزینه ورقهای چوبی به هم چسبانده شده اند. برای یک پرتوی استاندارد ، عرض دهانه از 2 تا 5 سانتی متر ، برای یک ورق - 0.5-0.7 سانتی متر است با وجود تمام مزایای استفاده از یک تخته جامد ، پرتوهای چسبنده در معرض تغییر شکل نیستند ، هندسه را تغییر نمی دهند و به پشتیبانی اضافی احتیاج ندارند. اما ، مناسب بودن استفاده از آن برای ساخت گاراژ ، در درجه اول به بودجه بستگی دارد.

2. تخته چوبی. رایج ترین و ارزان ترین گزینه کاج است. با این وجود ، این ماده بسیار موذی ، بسیار مستعد در معرض استرس مکانیکی است ، به راحتی رطوبت را جذب می کند و هندسه را در کل سال تقویم تغییر می دهد ، که بر روی وسایل منفی تأثیر می گذارد. اولین و صنوبر منهای یکسانی دارند. در میان انواع چوب مناسب برای ساخت و ساز متخصصان عبارتند از:

• بلوط شاید با دوام ترین و قابل اطمینان ترین ماده باشد. از معایب - به دلیل استحکام بالای چوب ، پردازش آن بسیار ضعیف است. بنابراین ، بهتر است از اره برقی سفارش دهید. هزینه از 8000 r. در هر مکعب؛
• راش ، راحت و عملی. از رنگ طبیعی خوبی برخوردار است و پردازش آن بسیار آسان است. هزینه از 3000 r. در هر مکعب؛
• توسکا ، مزیت اصلی مقاومت در برابر رطوبت بالا و توانایی شبیه سازی گونه های چوبی با ارزش است. هزینه از 2500 r. در هر مکعب؛
• لارچ برای کسانی که در مناطقی با بارندگی شدید زندگی می کنند مناسب است. این درخت حتی در شرایط رطوبت ثابت فوقانی نیز در معرض پوسیدگی نیست. هزینه از 10000 r. در هر مکعب

آلدر برای بیشتر مناطق ایده آل است ، اما در مناطق شمالی و خاور دور بهتر است از بلوط استفاده شود که در مقابل درجه حرارت پایین و نسبت به مراقبت از آن بسیار مقاوم تر است.

نحوه ساخت یک گاراژ چوبی از یک نوار

حال ، ما به تفصیل مراحلی را که باید برای احداث یک گاراژ از تیرهای جامد یا چسبان انجام شود ، در نظر خواهیم گرفت. برنامه کاری:

• ترتیب بنیاد ،
• نصب کف
• ساخت دیوار
• پایان کار

یک پایه یکپارچه برای سازه های چوبی فقط در جایی لازم است که عمق آب های زیرزمینی کمتر از 10 متر باشد.در کلیه موارد دیگر ، یک نوار با عمق 50 سانتی متر و عرض 20 سانتی متر کافی است .برای زهکشی از یک لایه ماسه ای 5-7 سانتی متر استفاده می شود. زمین باید حداقل 20 سانتی متر باشد.

طبق استانداردهای ساختمان ، یک ستون ، در موارد شدید ، پایه شمع برای یک گاراژ چوبی کافی است ، اما عدم وجود سدی در اطراف محیط در 99 درصد موارد منجر به ظهور موش یا موش در زیر گاراژ خواهد شد. پایه نوار در برابر چنین مشکلی محافظت می کند.

کف مستقیماً روی پایه قرار می گیرد. معمولاً از یک تیر برای این اهداف استفاده می شود ، اما یک تخته لبه دار با ضخامت حداقل 2 سانتی متر برای صرفه جویی مناسب است.این بر روی سیاهههای مربوط با مقطع 15x15 سانتی متر نصب شده است. فاصله بین آنها نباید از 0.5 متر تجاوز کند همچنین تیرهای چوبی نیز با تکیه گاهها تقویت می شوند. برای این منظور از تیرهای پیرایش استفاده می شود که بر روی پایه های آجری متراکم می شوند. محیط پیرامون متر مربع در هر متر. تمام بست ها با پیچ های چوبی ساخته شده اند. این درخت به بتن و آجر چسبانیده نمی شود ، زیرا در زیر وزن دیوارها ، یک بار کافی برای تثبیت قابل اعتماد ایجاد می شود.

پس از آماده شدن پایه ، به نصب دیوارها می پردازیم. و تخته های جامد و چسب به درخواست مشتری با توجه به اندازه مشخص توسط تهیه کننده برش داده می شوند. در این حالت ، لازم است یک نقشه تفصیلی از گاراژ تهیه کنید که ابعاد آن را نشان می دهد. در غیر این صورت ، شیارهای موجود در سیاهههای مربوط مطابقت ندارند و شما باید زمان زیادی را برای اتصالات اختصاص دهید.

از آنجایی که روش های زیادی برای وصل کردن سیاهههای مربوط به یکدیگر وجود دارد ، این روند با وضوح بیشتری عکس را نشان می دهد:

شایان ذکر است که پیش نویس ها در گوشه ها امکان پذیر هستند. این به دلیل شیارهای ساخته نشده است. تشخیص بصری یک نقص بسیار دشوار است ، بنابراین ، توصیه می شود از یک تصویرگر حرارتی استفاده کنید که به طور واضح اختلاف دما و پل سرد آینده در زمستان را نشان می دهد.

کار با اتمام کار شامل اشباع درخت با اشباع لازم و ظاهر نهایی آن است. منطقی است که بخش اول کار را حتی قبل از شروع نصب انجام دهید. از آنجا که همه اشباع ها باید به طور مساوی در همه طرف چوب توزیع شود. به عنوان استفاده اجباری:

علاوه بر این اعمال می شود:

• لکه ها ، تغییر رنگ چوب ،
• اشباع ضد آفتاب ، از احتراق ،
• اشباع سازنده ساختار ساختار فیبر را با نژادهای گران قیمت تطبیق می دهد.

بخش دوم کار شامل گاراژ با لاک است. این امر ضروری نیست ، اما روکش معمول نیتروسلولوز مات نیاز به کارهای آرایشی را برای 4-5 سال آینده از بین می برد.

نحوه ساخت یک گاراژ چوبی فریم

از آنجا که فناوری گاراژ پیش ساخته نسخه مدرن تر قاب است ، ما هر دو گزینه را با هم در نظر خواهیم گرفت. برنامه کاری:

• ترتیب بنیاد ،
• مونتاژ قاب
• انزوا
• غلاف

در این حالت ، پایه و اساس باید یکپارچه ساخته شود. قاب نسبت به پرتو سبک تر است ، و این واقعیت این واقعیت را توضیح می دهد که تعمیر کف یک چوبی بسیار دشوار خواهد بود. به طور طبیعی ، اغلب با رولپلاک به کف متصل می شود ، اما این روش باعث نقض تمامیت تخته می شود و به طور قابل توجهی عمر آن را کاهش می دهد. علاوه بر این ، یکپارچه به طور همزمان به عنوان کف خدمت می کند. در صورت لزوم تجهیز گودال ، باید قبل از ریختن پایه و اساس ، این تفاوت های ظریف در نظر گرفته شود و قالب بندی ها از قبل نصب شوند.

قاب به شرح زیر مونتاژ می شود:

• تیرها با سطح مقطع 5x5 سانتی متر به صورت افقی به زمین و در فاصله 1 متر از یکدیگر نصب می شوند ،
• تیرهای گوشه در ابتدا قرار می گیرند ، بقیه هندسه از آنها تعیین می شود
• تیرها با گوشه های فلزی مخصوص به کف پیچ می شوند ،
• یکی از هر دو طرف کافی است ، اما برای اطمینان از هر طرف توصیه می شود ،
• علاوه بر عمود بر تیرهای پشتیبانی ، راهنماها به فاصله 1 متر از یکدیگر متصل می شوند ،
• راهنماها باید بین ناقلها ثابت شوند تا هیچ چیزی از مرز پرتوی حامل بیرون نرود.

درهای باز و درها اگر پنجره از طرف سازنده سفارش داده نشده باشد ، پس از مونتاژ قاب بریده می شوند. تخته ها به اندازه دهانه به علاوه 5 سانتی متر بریده می شوند - ضخامت تیر برای پنجره به علاوه 10 سانتی متر ، از آنجا که تخته سنگ از چهار طرف لازم است.

برای عایق از پلی استایرن یا پشم معدنی استفاده کنید. قبل از نصب آنها سد بخار را از داخل محکم می کنند. بعد ، عایق با یک سد بخار از خارج و یک لایه پایان ضد آب بسته می شود. روکش قاب به پایان رسیده موضوع تخیل است. این نمای سایدینگ ، مشخصات فلزی ، چوب ، تخته سه لا یا هر نوع ماده دیگر تا گچ است.

روش های اتمام بستگی به مواد دارد:

• برای نمای سایدینگ و فلزی - لازم نیست ،
• چوب و تخته سه لا - لاک ، لکه یا ترکیبی از آنها ،
• برای سنگ های تزئینی - لاک الکل ،
• برای سنگ طبیعی - مورد نیاز نیست ،
• برای گچ - سفت کننده محافظ ویژه.

ترتیب یک سقف گاراژ چوبی

از هر نوع گاراژ ، سقف همیشه به همان روش مجهز است:

• جعبه قایق سواری در حال رفتن است
• تخته خیاطی وصل شده است
• عایق ، مانع بخار و ضد آب نصب شده است ،
• پوشش بیرونی وصل شده است.

اگر قصد دارید از کاشی های نرم استفاده کنید ، قبل از آخرین نکته ، دامنه های سقف با اسلب OSB دوخته شده ، که قیر در آن قبلاً چسبیده است.

در اینجا ارزش افزود نه چندان زیاد در مورد فناوری مونتاژ سقف ، بلکه در مورد نحوه استفاده از آن است. از آنجا که گاراژ به طور سنتی مکانی برای مردان در نظر گرفته می شود ، توصیه می شود سقف را هم با اتاق زیر شیروانی و یا با اتاق زیر شیروانی مجهز کنید. حداقل این امر به شما امکان می دهد فضای ذخیره سازی وسایل مختلف مورد نیاز شما را از ابزارها گرفته تا کتاب های مورد علاقه خود و مدل های کنترل شده رادیویی اضافه کنید. حداکثر ، در اتاق زیر شیروانی تهیه یک مطالعه دنج با یک شومینه برقی و یک صندلی مجلل بسیار ساده است.

بهترین راه برای ساخت یک گاراژ "از یک دست" - ساخت قاب. در عین حال ، به هیچ وجه لازم نیست تجربه ای در انجام چنین کارهایی داشته باشید یا کاملاً از فن آوری آگاهی داشته باشید. ساده و شهودی است. دستورالعمل های مرحله به مرحله برای ساخت یک گاراژ فریم از چوب به درک همه تفاوت های ظریف آن کمک می کند.

نام گاراژ فریم باعث می شود بتوان حدس زد كه زیربنای طرح آن چیست

اسکلت ساختاری است که کاملاً از چوب ساخته شده است. فلز در اینجا فقط اتصال دهنده ها و عناصر اتصال دهنده (گوشه ها و صفحات سوراخ شده) است. نام این فناوری "صحبت کردن" است و اطلاع می دهد که اساس ساختار فریم است. پس از پوشاندن آن با مواد انتخابی ، یک ساختمان تمام عیار با دیوارهای پشتیبان و بدون تحمل ، یک سیستم ریفری و سقف به دست می آید.

برای ساخت ساختمان های این نوع سه فناوری وجود دارد:

1. کانادایی ویژگی بارز استفاده از پنل های SIP است. این محصولات از کف فوم پلی اورتان (10-20 سانتی متر) ضخیم تشکیل شده است که در هر دو طرف با OSB (نئوپان گرا) ، ضخامت 9-12 میلی متر چسبیده است.
2. قاب محافظ ، که به معنی مونتاژ پانل های با اندازه بزرگ از تخته ها و نصب بعدی آنها در دهانه های قاب است.
3. قاب و قاب. ساده ترین اجرای ، به شما امکان می دهد بدون کمک دستیاران و تجهیزات بالابری ، طیف کاملی از کار را با دستان خود انجام دهید. در مرحله بعد ، این روش خاص برای ساخت یک گاراژ در نظر گرفته خواهد شد.

عناصر اصلی ساختار قاب

گاراژ قاب چوبی - نمای داخل

ساخت قاب از عناصر زیر تشکیل شده است:

• پایه و اساس
• مهار پایین؛
• قاب دیوارهای ردیف عمودی و پست های گوشه ای؛
• پوشش؛
• طبقه بالا؛
• سیستم روفر (در ساختمانهایی با سقف مسطح وجود ندارد)؛
• سقف

الوار بکار رفته در ساخت و ساز یک تیر با قطعه 100x100 یا 150x150 میلی متر و تخته هایی با مقطع 15x50 mm و 25x20 میلی متر است. ضخامت - تخته OSB با ضخامت 9 میلی متر.

توجه داشته باشید! چوب همیشه پارامترهای هندسی صحیح ندارد. غالباً تخته و چوب کم و بیش خمیده هستند. برای کالیبراسیون مواد توصیه می شود از یک آبکش سطحی استفاده شود. از آنجا که این ابزار بسیار گران است ، می توان آن را اجاره داد و به مدت 1-2 روز تمام کارهای مربوط به تراز چوب را انجام داد.

آیا به تیر نیاز دارم؟

در هنگام ساخت یک گاراژ چوبی فریم ، پرتو ضروری نیست

این فناوری به شما امکان می دهد تیر را با بسته تخته هایی که روی لبه گذاشته شده اند و با ناخن ها و گل میخ های فلزی بهم متصل کنید 6-8 میلی متر جایگزین کنید. با قیمت یک نوار جامد و پیش ساخته تقریباً یکسان است. اما مورد دوم یک مزیت انکارناپذیر دارد: تیر پیش ساخته عملاً منجر نمی شود.

در غیر این صورت ، نسبت به پرتو فرومایه است. هنگام طراحی ، توجه داشته باشید که برای آن بارهای مجاز 15٪ کمتر از الوارهای جامد است. اما گاراژ یک سازه سبک است که به معنای فشار محکم بر پایه و کفها نیست. بنابراین ، برای صرفه جویی در هزینه و راحتی حمل الوار با دست خود ، می توانید با اطمینان از تیرها از یک بسته تابلو استفاده کنید.

جوانب مثبت و منفی یک گاراژ قاب

تعداد مزایای یک گاراژ چوبی فریم ، چندین برابر بیشتر از منفی است

مانند هر فن آوری ساختمان دیگر ، wireframe مزایا و معایب خاص خود را دارد. و مورد اول بسیار بیشتر از سایر روش های ساخت گاراژ است.

جوانب مثبت:

1. ساخت سرعت بالا. در صورت داشتن شرایط آب و هوایی مناسب ، یک قاب 4x6 متر با دستان خود در مدت 3-4 هفته ساخته می شود.
2. طول عمر. گاراژ ساخته شده طبق همه قوانین حداقل 50 سال طول خواهد کشید.
3. دیواره های داخلی و خارجی نیازی به اتمام اضافی به شکل گچ کاری و تراز کردن ندارند ، زیرا سطح آنها یکدست و صاف است.
4. امکان ایجاد یک پایه و اساس کم هزینه سبک.
5. انقباض حداقل یا عدم وجود کامل آن ، به شرطی که از چوب خشک با کیفیت استفاده شود.
6. پاکیزگی زیست محیطی.
7. هدایت حرارتی پایین تر از ساختمانهای آجری و بتونی.
8. توانایی تحمل تغییرات دمایی قابل توجه و مکرر.
9. ساخت و ساز در طول سال.
10. مطلوب برای ریزگردهای داخلی سلامت انسان.

منفی:

در میان اشکالاتی که در فن آوری قاب وجود دارد ، ریزسانی چوب ، حساسیت آن به پوسیدگی و آسیب دیدن حشرات چوبی ، در درجه اول ذکر شده است. با پردازش چوب با محلول های خاص - ضد عفونی کننده - خطرات به حداقل می رسد. یکی از مشهورترین آنها سنه است. توصیه می شود 2-3 لایه از محلول را استفاده کنید.

اشکال دوم اسکلت ها خطر آتش سوزی است. به منظور افزایش مقاومت چوب در برابر درجه حرارت بالا ، ابزارهای ویژه ای ساخته شده است - آتش و محافظت کننده محافظتی. یعنی آنها همچنین ضد عفونی کننده هستند که به شما امکان می دهد در خرید این راه حل ها پس انداز کنید. محبوب ترین و مؤثر:

• "Senezh Ognebio"؛
• "Senezh Ognebio Prof"؛
• NEOMID از Neochem؛
• Pirilax از NPO NORT؛
• "Woodmaster" از "NPP Rogneda".

از جمله اشکالات ساختمانهای فریم ، مشکل در اتصال عناصر لولایی (قفسه ، کابینت ، آینه و غیره) به دیوارهاست. برای آنکه یک میخ یا پیچ خود ضربه بخورد و در برابر بار قابل تحمل مقاومت کند ، باید آنها را به یک نوار یا تخته هدایت کنید.

در چارچوب ها ، سطح قابل توجهی از حفره های پر از عایق (پشم معدنی یا فوم پلی استایرن / پلی اورتان) است. بنابراین ، هنگام طراحی ساختمان لازم است که تیرها را در مکانهایی که عناصر داخلی نصب شده نصب شده اند پیش بینی کنید.

تهیه و هزینه کردن

آنها قبل از شروع طراحی گاراژ قاب ، مشخصات مواد مورد استفاده در ساخت آن را بررسی می کنند. طول تخته ها و چوب های استاندارد 6 متر است شما می توانید از محصولاتی با اندازه های دیگر سفارش دهید ، اما برای این کار باید هزینه بیشتری بپردازید.

توجه داشته باشید! با انتخاب ابعاد ساختمان متناسب با 3 و 6 متر ، آنها روند ساخت را ساده تر می کنند ، زمان آن را کاهش می دهند و میزان ضایعات را به حداقل می رسانند.

به منظور به حداکثر رساندن صرفه جویی در هزینه ، این طرح همچنین پارامترهای هندسی مواد روبرو و بام را در نظر می گیرد.

برای یک گاراژ 3x6 با ارتفاع دیوار 3 متر ، شما نیاز دارید:

• چوب 150x150 میلی متر - 1.6 متر 3؛
• تابلوهای 50x150 میلی متر - 2.1 متر 3؛
• تخته 25x150 میلی متر - 1.9 متر 3؛
• تخته 50x100 میلی متر - 0.7 متر مکعب (برای کف ، اگر چوبی باشد).

مزیت لاشه این است که می توانید در دستگاه قالب ساز صرفه جویی کنید. این از نوع موجود ساخته شده است ، اما برای محافظت از ایمنی آن با یک بسته بندی پلاستیکی متراکم پوشانده شده است. پس از برچیدن قالب ، تخته ها برای اهداف مورد نظر خود استفاده می شوند: برای ساخت قاب.

موارد بودجه اجباری

به طور متوسط \u200b\u200b، هزینه مصالح ساخت گاراژ 4x6 متر با ارتفاع دیوار 2.7 متر 278 هزار روبل است. (داده های مربوط به ابتدای سال 2018). کار متخصصان در ساخت و ساز ساختمان - 180-200 هزار روبل.

برای اطلاع از میزان دقیق مواد مورد نیاز برای ساخت یک گاراژ فریم ، می توانید از ماشین حساب آنلاین استفاده کنید که مطابق با SP 31-105-2002 محاسبات را انجام می دهد.

برای این کار ، پارامترهای ساختمان را مشخص کنید:

• طول
• عرض
• قد
• زمین بین تیرهای کف (400 میلی متر توصیه می شود)؛
• قدم بین قفسه های معمولی قاب (600 میلی متر توصیه می شود)؛
• ضخامت عایق (100-200 میلی متر).

مشاوره! مطلوب است که قاب را روی ناخن ها مونتاژ کنید ، زیرا آنها به طور موثر مانع جابجایی مواد از هر جهت می شوند. پیچ های خود ضربه زدن روی جداسازی بهتر عمل می کنند.

ابزارهای لازم

ساخت و ساز هم به ابزار قدرت و هم به کتابچه راهنمای نیاز دارد

هنگام ساخت قاب ، از چوب استفاده می شود که انتخاب ابزارها را تعیین می کند.

ابزارهای قدرت

1. مدور (مدور) اره. Hitachi S7MFA-4800 مقاوم ترین در نظر گرفته می شود.
2. پیچ گوشتی با دو باتری با توان حداقل 19W. بهترین انتخاب "AEG BS 12 X-R LMB - 3200" است.
3. اره برقی بهترین بودجه - "اکو CS-3500-14". قیمت متوسط \u200b\u200b7100 روبل است.
4. میکسر بتن با ظرفیت حداقل 140 لیتر. برای ریختن تخته سنگ یا پایه نوار لازم است. برای ساخت ستون اختلاط دستی بتن کافی خواهد بود.
5. چرخ زاویه ای (چرخ) ، 125 میلی متر.
6. اره انتهایی برای برش در زاویه خاصی لازم بود. بخشنامه با این کار مقابله نخواهد کرد. کسب اره چهره به سرعت سرعت و دقت کار را پرداخت می کند.
7. چکش هوا برای ناخن ها (اختیاری).
8. برای تیز کردن یک ابزار دستی ، تیز کنید.

مشاوره! کسانی که در ساخت مستقل فریم ها تجربه دارند ، خرید اره منبت کاری را توصیه نمی کنند. این ابزار در بیشتر کارها بی فایده است و دستی و برقی موجود را به طور کامل جایگزین کنید.

ابزار دستی و اندازه گیری

1. طول حباب کیفی 200 و 60 سانتی متر طول دارد.
2. رولت با طول نوار حداقل 8 متر.
3. توری نقاب دار کرتاسه.
4. چکش 500 و 1000 گرم.
5. دو دریچه ، کوچک و متوسط.
6. نصب
7. قلع (متوسط \u200b\u200bو بزرگ).
8. چاقوی کفش.
9. مجموعه ای از اسکنه ها.
10. چوب پنبه ای
11. مخازن و بیل برای کارهای خاکی و بتن ریزی.

انتخاب بنیاد

تمام اسکلتها ساختمانهای سبک هستند و نیازی به پایه محکم ندارند. برای یک گاراژ از این نوع ، هر پایه ای مناسب است:

• بشقاب؛
• MZL (نوار کم عمق)؛
• ستون؛
• روی شمع های پیچ.

جایگزینی برای مبانی سنتی

بنیاد Semykin - یک گزینه بودجه

برای ساختمانهای کوچک یک طبقه ، بودجه ترین گزینه مناسب است - پایه و اساس Semykin. از لاستیک های اتومبیل ساخته شده است که مواد زاید هستند. این به طور قابل توجهی هزینه تخمین را کاهش می دهد. حفره داخلی لاستیک ها با ماسه و ماسه پر شده است ، پر از بتن.

از جمله مزایای پایه لاستیک اتومبیل:

• خاصیت جذب شوک که از تحریف ساختار در حین حرکت خاک در طی دوره های انجماد و ذوب جلوگیری می کند.
• دوام
• ارزان بودن؛
• سرعت بالای ساخت و ساز.

معیارهای انتخاب بنیاد

راه حل بهینه برای هر نوع ساختار ، پایه دال است. اما هنگام انتخاب آن ، لازم است چندین مسئله مهم را از قبل حل کنید:

• گودال بازرسی در كجا قرار خواهد گرفت و ابعاد آن چیست؟
• ارتباطات در کجا و چگونه قرار خواهد گرفت (سیم کشی ، آبرسانی ، فاضلاب ، تهویه).
• مکان ماشین ها ، قفسه بندی ، میز کار را تعیین کنید.

همیشه پیش بینی همه تفاوت های ظریف در تنظیم یک گاراژ امکان پذیر نیست و در این حالت نوار یا پایه ستون را انتخاب کنید. آنها اتاق را برای انتخاب محل کلیه عناصر ساختمان فوق و فضای داخلی آن فراهم می کنند.

ساخت و ساز پایه ستون

ساخت پایه ستون

پایه ستون مجموعه ای از تکیه گاههایی است که در زمین واقع در امتداد محیط ساختمان قرار گرفته است. روش های مختلفی برای چیدمان قطب ها وجود دارد.

1. از آجرهایی که روی ملات سیمانی ماسه ای گذاشته شده اند.
2. با ریختن لوله های آزبست بتونی با قطعه 200-350 میلی متر؛
3. از بلوک های بتونی.
4. با نصب قالب ، آرماتور و ریختن بتن.
5. از لوله های فلزی با ضخامت دیواره بیش از 2 میلی متر و پر از ملات شن و ماسه سیمانی.

صرف نظر از روش انتخاب شده دستگاه های پشتیبانی ، لازم است که شکاف هایی برای آنها در زمین ایجاد شود. چاله ها را می توان با بیل حفر کرد یا با مته حفر کرد. برای پایه و اساس یک گاراژ قاب ، بخش بهینه شکافها 20-25 سانتی متر است.

مراحل ساخت:

مرحله 1. انتخاب یک مکان. مهم است که ساختمان در فاصله حداقل 1.5 متر از درختان ، هرگونه نرده ها و ساختمانها واقع شده باشد.

مرحله 2. نشانه گذاری. در این مرحله با استفاده از سطح لیزر ، گوشه های گوشه ای از گاراژ آینده را پیدا کرده و آنها را با گیره مشخص کنید. با بند ناف یا پلی پروپیلن وصل شوید. صافی گوشه ها را بررسی کرده و از مساوی بودن قطرهای مستطیل اطمینان حاصل کنید.

مرحله 3. آماده سازی سایت. در صورت لزوم ، تسکین مکان انتخاب شده ، بریدن تپه ها و خارج کردن خاک فراتر از علامت گذاری را انجام دهید.

مرحله 4. در مکان های نصب ستونها توری را از "دیوار به دیوار" بکشید. فاصله مطلوب بین تکیه گاهها (به استثنای سطح مقطع آنها) 80-120 سانتی متر است. هرچه پست ها نازک تر باشد ، فاصله بین آنها کوتاه تر است.

مرحله 5. در نقاط یافت شده ، سوراخ هایی را در خاک با عمق 100-120 سانتی متر ایجاد کنید.

مرحله 6. قالب به شکل جعبه های توخالی با اندازه مورد نیاز از تابلوهایی با قطعه 15x150 میلی متر ساخته می شود.

مرحله 7. یک لایه از شن 5-10 سانتی متر ضخامت و یک لایه 10-15 سانتی متر از سنگ خرد شده بر روی کف هر گودال ریخته می شود. هر کدام با دقت دستکاری می شوند.

مرحله 8. قالب را در چاله ها نصب کنید ، سطح آنرا صاف کنید.

مرحله 9. از میله های تقویت کننده ، میله های مستطیلی به شکل متصل شده و نصب می شوند.

مرحله 10. به صورت دستی یا در میکسر بتونی ، ملات سیمانی ماسه ای با پرکننده ماسه ای تهیه می شود.

مرحله 11. قالب را با بتن پر کنید و هر لایه را مهر و موم کنید.

مرحله 12. بعد از اینکه ستون ها به حالت جامد درآمدند ، قالب کار جداسازی می شود.

مرحله 13. موقعیت افقی تکیه گاهها را بررسی کنید. از یک سطح حباب دو متری استفاده کنید. انحراف مجاز بیش از 5 میلی متر نیست.

کار نصب

نصب کفپوش پایین گاراژ قاب

مرحله بعدی کار پس از نصب فونداسیون ، نصب کفپوش پایین از یک چوب با قطعه 150x150 میلی متر است:

• روی هر ستون 2-3 ورق بام قرار دهید.
• هر تیر از قسمت انتهایی اره شده است به طوری که در نقاط گوشه ای اتصال سنبله-شیار حاصل می شود.
• تقویت اتصالات با گوشه های فلزی ثابت شده با پیچ های خود ضربه زدن.
• پرتوهای میانی ایجاد کنید ، باسن روی ستونها که در دیوارهای مخالف تسمه قرار دارند ، قرار دارد.
• تیرها را با گوشه های پیچ و پیچ وصل کنید.

• در طبقه پایین کف قرار دهید (اگر قصد نصب سوراخ دید ندارید).
• یک قاب از دیوارها و خرپاهای سقف بنا کنید.

در اکثر اوقات ، پس از نصب طبقه پایین ، آنها شروع به نصب تکیه گاه های زاویه ای و میانی دیوارهای قاب می کنند که با بند بالایی ترکیب می شوند. قدم بین قله ها 60-80 سانتی متر است و سپس دیواره های خارجی با ورق های OSB پوشیده شده اند. دهانه های بین فریم های قاب را با اسلب پلی استایرن یا پشم معدنی پر کنید و به پوشش دیوارهای داخلی گاراژ بروید.

سیستم رفر مطابق با نوع انتخاب سقف نصب می شود. پشت بام را با ورق های OSB ببافید و در بالای آنها تخته سنگی برای چیدن مواد روبرو ترتیب دهید. مرحله آخر ساخت گاراژ فریم ، تزئین دیواره های خارجی و سقف است. سپس به ساخت منطقه کور و جاده پیاده روی بروید.

مراقبت از یک گاراژ فریم ساخته شده از چوب در حین کار

عملکرد مناسب گاراژ قاب کلید دوام آن است. از آنجا که سازه چوبی است ، افزایش رطوبت برای آن مضر است. از بیرون ، ساختمان با مواد پوششی پوشانده شده است که دیوارها و سقف را از باران محافظت می کند. تهویه مطبوع با کیفیت بالا ، طبیعی یا تأمین و اگزوز مورد نیاز است.

تعمیر و نگهداری ساختمان شامل چندین عمل مرتباً تکرار می شود:

• بازرسی بنیاد و تعمیر به موقع آن؛
• بازرسی از پوشش های نهایی دیوارها و سقف ها ، رفع نقایص کشف شده؛
• حفظ نظافت و خشکی در داخل خانه.
• دستگاه زهکشی که آبهای زیر زمینی و سطحی را از زیر زمین خارج می کند.

برای ساخت یک گاراژ قاب از چوب ، باید مواد و نوع پایه را به درستی انتخاب کنید ، دستورالعمل های اجرای هر مرحله از کار نصب را مطالعه کنید. ساختمان احداث شده - افتخار مالک. رعایت الزامات فن آوری ، قابلیت اطمینان و دوام گاراژ را تضمین می کند.

گاراژ فریم یک راه حل عالی برای ذخیره خودرو خواهد بود. می توان آن را گرم ، خشک ، راحت ساخت. سپس در چنین اتاق شما می توانید ماشین ، وسایل ذخیره سازی و همچنین قطعات خودرو ، حفاظت و موارد دیگر را تعمیر کنید.

اکنون ساخت قاب به تدریج اعتماد و محبوبیت بیشتری پیدا می کند. البته ، می توانید بلوک های سفالی ، سایر مواد سنتی را بسازید یا گسترش دهید. با این حال ، برای گاراژ این گزینه کاملاً منطقی نخواهد بود ، زیرا به سرمایه گذاری های قابل توجهی مالی نیاز دارد. یک گاراژ قاب به یک ساختمان قابل اعتماد برای ذخیره یک ماشین تبدیل می شود ، در حالی که می توانید در مدت زمان کوتاه و با کمترین هزینه آن را بسازید.

یک راه حل خوب برای ساخت گاراژ قاب با دستان خود است. سپس راننده قادر خواهد بود به طور کامل قادر به صرفه جویی در کار باشد ، زیرا نیازی به دعوت از سازندگان واجد شرایط نخواهد داشت. با توجه به وزن نسبتاً سبک ، سادگی نسبی طرح ، گاراژهای قاب را می توان به تنهایی بدون مشکل ساخت. نکته اصلی این است که دقیقاً در مورد ویژگی های مواد ، ابزارها بدانید ، خود را با الگوریتم کار آشنا کنید ، دستورالعمل های مرحله به مرحله را بخاطر بسپارید.

جوانب گاراژ قاب

ما مزایای کلیدی را که باعث می شود ساخت یک گاراژ فریم با دستان خود متمایز شود ، بیان می کنیم.

• قیمت مناسب درنهایت ، با خرید مصالح ساختمانی و ابزارها ، می توان صرفه جویی قابل توجهی انجام داد.
• طراحی بسیار سبک است بنابراین مشکلی در نصب وجود نخواهد داشت. مردم به تنهایی با این کار کنار می آیند. تجهیزات بالابر درگیر نمی شوند ، که به طور قابل توجهی موجب صرفه جویی در هزینه می شوند.
• ساخت گاراژ قاب نسبتاً ساده است. اگر الگوریتم های کار را می شناسید ، دستورالعمل های مرحله به مرحله را بخوانید ، هیچ مشکلی در روند کار وجود نخواهد داشت: شما واقعاً می توانید یک گاراژ فریم با دستان خود بسازید.
• عملا محدودیت های فصلی وجود ندارد. مجاز به ساخت یک گاراژ فریم در زمستان است ، اگرچه تخمگذاری پایه و اساس تا حدودی دشوار خواهد بود.
• ساخت و ساز دارای مشخصات فنی مناسبی خواهد بود. گاراژهای قاب با مقاومت ، دوام ، مقاومت در برابر سایش جذب می شوند. آنها از اثرات منفی جوی و مکانیکی نمی ترسند.
• کار در مدت زمان کوتاهی قابل انجام است.

در صورت تماشای یک فیلم ، عکسی با ساختمان های تمام شده ، همه می توانند به سرعت مزایای گاراژهای فریم را مشاهده کنند. چنین سازه هایی برای سالها خدمت می کنند و ویژگی های فنی اصلی خود را حفظ می کنند.

برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد. رعایت دقیق فن آوری بسیار مهم است ، تمام ویژگی های ساخت و ساز را به خاطر بسپارید. توصیه می شود در مورد عایق ، دکوراسیون دیوار با دقت فکر کنید. یک راه حل خوب این است که پیشاپیش طرح گاراژ قاب را بسازید ، ترسیم کنید و محاسبات مناسب را انجام دهید. مطمئن باشید حداقل به حداقل مجموعه ابزارهای حرفه ای نیاز دارید.

از منهای فقط می توان به یک نکته اشاره کرد: اگر الگوریتم ها را دنبال نکنید ، فن آوری ساخت و ساز را نقض کنید ، مشخصات آن با مجموعه مطابقت نخواهد داشت. اما این امر در مورد ساخت هر گاراژ ، صرف نظر از مصالح ، صدق می کند.

درنهایت ، با رعایت کلیه فناوری های ساختمانی ، می توانید یک گاراژ فریم احداث کنید که در خصوصیات ، دوام و کیفیت زیبایی آن از گاراژ سایر مواد فرومایه نخواهد بود.

ما در حال ساختن یک گاراژ از نوع فریم از مشخصات فلزی هستیم

فریم های فلزی دارای چندین مزیت است. اینها مونتاژ سریع ، دوام و ایمنی در برابر آتش ، دوام و افزایش مقاومت در برابر سایش است. از میان منهای ، شایان ذکر است قیمت بالاتری برای مصالح و همچنین برخی از مشکلات از نظر تکنولوژی کار است. لازم است که از چرخ ماشین آگاهی خوبی داشته باشید و مهارت ، تجربه جوشکاری داشته باشید. البته به دستگاه جوشکاری نیز احتیاج خواهید داشت که هزینه آن را اندکی افزایش خواهد داد. با این حال ، اگر راننده توانسته به طور مستقل با آنها مقابله کند ، این امر چندان مهم نیست.

برای کار ، به نورد فلزی یا پروفایل خم نیاز دارید. ما سعی خواهیم کرد که مراحل اصلی کار را برجسته کنیم. این یک الگوریتم کوتاه برای ساخت یک گاراژ فریم با دست خود شما است.

1. اول از همه ، مشخصات شروع روی پایه قرار می گیرد. رفع با استفاده از لنگرها انجام می شود.
2. پروفایل های یکدیگر باید با دقت جوش داده شوند. در اصل ، تعمیر با استفاده از پیچ های خود ضربه زدن مجاز است ، با این حال ، کارشناسان می گویند چنین اتصالی به اندازه کافی قوی نیست.
3. محیط کاملاً جوشیده شده است - قسمت زیرین قاب.
4. سپس باید 4 پست عمودی در گوشه ها نصب شود. هر نمایه به صورت بیرونی قرار می گیرد و سپس به لنگرگاه ها و محیط پایین تر جوش داده می شود.
5. سپس خط مونتاژ محیط فوقانی می آید. از یک پروفایل فلزی تشکیل شده است ، و به طور مستقیم در پستهای پشتی جوش داده می شود. در آینده به پایگاهی برای خرپاهای سقف تبدیل خواهد شد.
6. این قاب آماده است ، که در آن سفت کننده های افقی ، پست های میانی عمودی جوش داده می شوند.
7. سقف از مناسب ترین نوع ساخته شده است. سقفهای مسطح ، شیروانی و تک سطحی وجود دارد.
8. دروازه ها از گوشه ای ساخته شده اند. قاب اصلی سازه نوسان باید مستطیل باشد. حتماً سفت کننده های افقی را جوش دهید.
9. گیت ها به کمک یک رنگ مخصوص از خوردگی محافظت می شوند و همچنین با فوم پلی استایرن ، پشم معدنی یا مواد دیگر عایق بندی می شوند.
10. برای تقویت ساخت گاراژ قاب ، نمایه اضافی بر روی درگاه جوش داده شده است.
11. این فقط برای جوش دادن لولا باقی مانده است ، شیرهای توقف را براساس دستورالعمل روی دروازه نصب کنید.

کارشناسان متذکر می شوند که سفارش فلزی گاراژ به صورت نهایی سود بیشتری دارد.

یک گاراژ را از میله ها قاب می کنیم

این گزینه مناسبی برای صرفه جویی حداکثر در هنگام ساخت گاراژ فریم است ، با این وجود لزوماً قاب چوب از ترکیب خاصی برای محافظت در برابر آتش استفاده می شود. ساخت یک گاراژ از میله ها مشابه کار در ساخت یک گاراژ فلزی است. هنگامی که مهار پایین مونتاژ می شود ، قفسه های عمودی و واسط نصب می شوند ، برای جمع آوری مهار فوقانی و تکمیل نصب سیستم رافتر باقی مانده است.

برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد که شما باید هنگام کار با چوب بدانید.

• نوار باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد. استادان توجه داشته باشند که اندازه بهینه 15 در 15 یا 10 در 10 سانتی متر است.
• برش ها باید با استفاده از تخته 10 در 5 سانتی متر انجام شود.
• در نقش اتصال دهنده ها ، لازم است از پیچ های خود ضربه ، لنگر استفاده شود. لنگرها بند پایین را به پایه می چسباند و برای نصب سایر عناصر می توانید پیچ \u200b\u200bها را بگیرید. گزینه خوب داشتن صفحات سوراخ دار مخصوص بست ها است.
• توصیه می شود هنگام نصب قفسه های عمودی از فاصله 30 تا 120 سانتی متر رعایت کنید.

مواد ، ابزار لازم برای ساخت و ساز

مجموعه مواد کاملاً به نوع گاراژ فریم بستگی دارد. از وسایلی که باید با بیل ، چکش و یک سطح استفاده کنید ، همچنین دارای دستکش و قالب باشید.

در مورد ما ، این مواد از چوب خواهد بود. شما می توانید زنبور ، لپه ، لپه را انتخاب کنید. شایان ذکر است که ویژگی های منحصر به فرد کاج اروپایی را نشان می دهد. این درخت دوام دارد. به هیچ وجه از رطوبت نمی ترسد ، تحت تأثیر آن حتی قوی تر می شود.

قابهای گاراژ فقط از دو نوع هستند. از میان آنهاست که شما باید یک گزینه را انتخاب کنید.

گاراژ ساخته شده از چوب

قاب چوبی پاکیزگی محیطی بی عیب و نقص ، سهولت پردازش را به خود جلب می کند. علاوه بر این ، این ماده صرفه جویی در مصرف انرژی است. با این حال ، اگر ما در مورد هزینه مواد صحبت کنیم ، می توانیم به قیمت بالای نسبی آن توجه کنیم. در مقایسه با فلز ، گزینه چوب گران است.

گاراژ لوله های پروفیل

این قاب بسیار اقتصادی تر است. در عین حال ، از مشخصات فنی مطلوبی برخوردار است: با سهولت نصب ، استحکام ، دوام ، مقاومت خوب در برابر تأثیرات منفی جوی و مکانیکی مشخص می شود.

ساخت گاراژ قاب DIY: دستورالعمل های مرحله به مرحله

هنگامی که در حال حاضر مکان خاصی برای ساخت یک گاراژ وجود دارد ، می توانید شروع به مطالعه تمام مراحل ساخت و سپس به طور مستقیم به فعالیت کنید. اولین قدم برای ترسیم نقاشی است.

رسم

برخی از استادان معتقدند که شما می توانید بدون نقاشی انجام دهید. با این حال ، کارشناسان با تجربه گسترده مطمئن هستند: لازم است یک نقشه بکشید ، در مورد اندازه و محل گاراژ دوباره فکر کنید ، و آن را به صورت سازنده تصور کنید. مهم است که یک محاسبه صحیح از مواد ، تعیین بودجه تقریبی برای ساخت یک گاراژ فریم با دستان خود داشته باشید.

بنیاد

مرحله ایجاد پایه و اساس بیشترین مسئولیت را دارد. ابتدا باید در مورد ویژگی های محل گاراژ فکر کنید ، تعیین کنید که رانندگی تا آن چقدر راحت خواهد بود. توصیه می شود در نزدیکی خانه یک گاراژ احداث کنید. مهم است که ارتفاع آب زیرزمینی ، ترکیب خاک را در نظر بگیرید.

پایه ها می توانند انواع مختلفی داشته باشند. ویژگی های اصلی سه نوع پایه را در نظر بگیرید.

• نوار از نظر مالی اقتصادی تر است. جهانی است ، تقریباً برای هر خاک مناسب است.
• یکپارچه با پر کردن صفحه ، تقویت کننده نصب می شود. سپس به چیزهای بیشتری احتیاج خواهید داشت. این پایه با افزایش مقاومت مشخص می شود ، اما به خشک شدن طولانی مدت پایه بتنی نیاز دارد ، که به طور متوسط \u200b\u200bیک ماه طول می کشد.
• بیشترین گزینه بودجه ، پایه شمع است. اما برای گاراژ خیلی مناسب نیست ، مستلزم افزایش مقاومت کف است. نصب آن بدون تجهیزات خاص دشوار است.

هنگام ساخت فونداسیون ، انبار و گودال بازرسی را فراموش نکنید. اکنون ما دستورالعمل های مرحله به مرحله برای ساخت یک پایه نوار یکپارچه را ارائه خواهیم کرد. این اوست که برای گاراژ قاب مناسب ترین است.

ساخت پایه و اساس گاراژ قاب: الگوریتم

تمام تفاوت های ظریف را به خاطر بسپار. اگر همه توصیه ها را رعایت کنید ، می توانید پایه و اساس را پایه گذاری کنید.

1. آماده سازی بنیاد طرح در حال پاک شدن است نه تنها زباله ها ، گیاهان بلکه لایه بالایی زمین از بین می رود. نشانه گذاری در حال انجام است. برای انجام این کار ، شما به مفتول ، ماسوره مربع و لیزر یاب ، یک خط لوله کشی با سطح نیاز دارید. نشان دادن سرب از گوشه ای. نیاز به رانندگی میخ با استفاده از یک خط لوله کشی. سپس باید مسیری برابر با طول گاراژ آینده را کنار بگذارید. سپس گیره بعدی به داخل رانده می شود و یک کابل بین آنها کشیده می شود. از گیره اول ، لازم است که عرض فونداسیون را به تعویق بیندازید ، در میخ سوم رانندگی کنید و از ایجاد زاویه مناسب اطمینان حاصل کنید. سپس ، هنگامی که هر چهار گیره به داخل رانده می شوید ، باید دقت زوایا ، طول طرفین را دو برابر کنید. برای علامت گذاری داخلی فونداسیون ، باید مسیری برابر با عرض پایه نوار عقب نشینی کنید. باید سعی کنید اشتباه نکنید.
2. حفر سنگر. مطابق با مارک ، سنگرها حفر می شوند. عمق به میزان وقوع آب های زیرزمینی ، ویژگی های خاک بستگی دارد. دیوارها باید به صورت عمودی ساخته شوند. قسمت زیرین را باید با دقت جمع کرده و سپس با ژئوتکستایل پوشانده و با یک لایه ماسه پوشانده شود. سپس همه چیز دوباره خم شده است ، در حال حاضر با استفاده از آبیاری.
3. مونتاژ قالب. برای این کار ، تخته سه لا و فیبر ، ضایعات فلزی ، پلاستیک و تخته ها مفید هستند. کلاه های میخ باید داخل قالب باشد و انتهای بیرون زده باید خم شود. یک راه حل خوب برای پوشاندن قالب با پلی اتیلن است. سپس رژیم رطوبت لازم ایجاد می شود ، در حالی که بتن هنگام استحکام مقاومت خود را افزایش می دهد. سپرها باید با محافظ تقویت شوند.
4. آرماتور در اینجا به میله های فولادی و همچنین سیم بافندگی برای چسباندن آنها نیاز دارید. قاب روی غرفه ها نصب شده است. به یاد داشته باشید: از قالب تا آرماتور باید 5 سانتی متر فاصله داشته باشد.
5. ریختن پایه بتن باید همزمان ریخته شود. این مهم برای اطمینان از یکپارچگی ساختار است. هنگامی که بتن ریخته شود ، میله های نازک فلزی سوراخ می شود ، با استفاده از یک مته ارتعاش فشرده می شود. سپس باید بتن را با پلی اتیلن بپوشانید. بتن را برای 7-10 روز اول آب کنید. سپس سطح به دقت ماسه زده می شود.

وقتی پایه آماده است ، حتماً با استفاده از مواد بام یا مایع قیر ، ضد آب را تهیه کنید.

سقف

این یکی نحوه ساخت سقف گاراژ را شرح می دهد.

در مرحله آخر ساخت گاراژ ، تجهیز سقف مهم است. این را باید در نظر داشت که بارندگی و باران قابل توجهی خواهد بود. لازم است از نصب صحیح سیستم رافت نیز مراقبت شود. توصیه می شود ابتدا سازه را روی زمین جمع کنید و فقط پس از آن آن را روی گاراژ تعمیر کنید ، و آن را به دیوارها ثابت کنید. راه حل بهینه یک بام ایزوله های شیروانی است. برای رفع ، اسکیت لازم است ، و همچنین جعبه ای از تیرها وجود دارد. در نقش ماده پایه ، می توانید یک ورق قیر ، کاشی یا صفحه راه راه تهیه کنید. به یاد داشته باشید که اندازه ی اورهال باید حداقل 40 سانتی متر باشد.همچنین درمورد روده ها را فراموش نکنید.

اتمام ، عایق

اتمام و عایق

آنها گاراژهایی با سایدینگ و یوروپلاستی ، ورقهای برجسته و آجرهای روبرو می پوشند. این همه به سلیقه ، بودجه شما بستگی دارد. همچنین لازم است که گاراژ را از داخل عایق بندی کنید. پشم معدنی مناسب. یک گزینه خوب استفاده از فیلم پلاستیکی معمولی برای روکش دیوارهای گاراژ از داخل آن است.

در مرحله آخر ، مراقبت از درب گاراژ باقی مانده است. می توانید از بین مدل های کشویی و نوسان ، کشویی و مقطع انتخاب کنید. در بیشتر موارد ، رانندگان اتومبیل سنتی را ترجیح می دهند. در صورت لزوم ، انجام شخصاً با استفاده از گوشه ها ، یک ورق فلزی دشوار نخواهد بود. برای رفع عناصر ، نصب ، باید از دستگاه جوش استفاده کنید.