هنگام رنگ آمیزی ماشین، به خصوص به تنهایی، باید نکات ظریف زیادی را بدانید. اول از همه، باید به انتخاب رنگ و آماده سازی آن برای رویه توجه شود. اکثر آنها در حالت اولیه خود اعمال نمی شوند، برای بهترین اثر، از حلال رنگ ماشین استفاده می شود. اغلب برای رقیق سازی استفاده می شود، زیرا رقیق کننده های خاص کمی متفاوت عمل می کنند.

تولید کنندگان می توانند مجموعه کاملی را برای رنگ آمیزی مجدد خودرو بفروشند. برای یک رنگ ساده، به عنوان مثال، اکریلیک، خود محصول، یک حلال (عصاره‌گیر) و یک سخت‌کننده در دسترس خواهد بود. همه اجزاء مخلوط می شوند. اما پوشش با اثر "فلزی" در دو لایه اعمال می شود، بنابراین مجموعه از یک پایه، یک نازک کننده برای آن، یک سخت کننده، یک لاک شفاف و یک استخراج کننده برای لاک تشکیل می شود.

تفاوت بین تینر و تینر اختصاصی قابل توجه است. استخراج کننده ها در ابتدا در هر ماده رنگ و لاک وجود دارند. آنها با نازک شدن برخی از رزین ها و مناسب ساختن آنها برای استفاده یکنواخت و نازک بر بافت آنها تأثیر می گذارند. تینرها به سادگی با فرمول مخلوط شده و تا یک ویسکوزیته خاص رقیق می شوند.

در پایان، یک مخلوط به درستی انتخاب شده می تواند رنگ را به حالت صحیح برساند، زیرا در اصل جزء آن است. استفاده از تینر جلوه گلگون کمتری می دهد. هنگام انتخاب حلال هایی که برای رنگ خودرو استفاده کنید، ارزش دارد که سایه و قوانین کاربرد مورد نظر را در نظر بگیرید.

دسته بندی های زیادی از رنگ های مختلف خودرو وجود دارد، اما تنها چهار نوع اصلی محبوب شده اند. آنها خواص متفاوتی دارند و به دلایل مختلف عشق صاحبان خودرو را به دست آورده اند.

اکریلیک ها دو جزئی هستند. آنها نه تنها با یک تینر، بلکه با یک سخت کننده نیز مخلوط می شوند. عمق رنگ را می توان با تعداد لایه ها تنظیم کرد. آنها چنین مزایایی دارند:

• محو نشوید.
• روند پیری آهسته
• نیازی به لاک زدن ندارد.
• آسان برای اعمال.
• شما می توانید یک گزینه نرم تر یا سخت تر را انتخاب کنید.
• سریع خشک کنید.
• تحمل دمای بالا.
• سایه به شدت به ضخامت لایه بستگی ندارد.

رنگی مات ملایم با درخشندگی جزئی می دهد. روی آن لاک زده نشده است. اکریلیک به راحتی به شرایط انتخاب شده پرداخت می شود.

لعاب های آلکیدی بسیار کمتر برای ماشین های رنگ آمیزی استفاده می شوند، آنها به تلاش بیشتری برای به دست آوردن یک نتیجه خاص نیاز دارند. از بالا آنها را با یک لایه اضافی از لاک شفاف پوشانده و جلا می دهند. نتیجه یک پوشش براق عالی با خواص عملکرد بالا است. در آنها، ترکیبات حلال بیشتر برای کوتاه کردن زمان خشک کردن استفاده می شود، زیرا افزودنی به سرعت تبخیر می شود. آنها گران تر هستند، اما همچنین ظاهر خوبی را برای مدت طولانی تری حفظ می کنند، از تشکیل خوردگی جلوگیری می کنند و در برابر محیط های تهاجمی مقاوم هستند.

رنگ های نیترو با جلوه "آینه ای" عشق مصرف کننده را به خود جلب کرده است. آنها بدنه براق اصلی با درخشندگی فلزی دارند. عیب اصلی این ماده سمیت بالای آن در حین عمل است، بنابراین استفاده از آنها به تدریج کاهش می یابد.

استفاده از آنها مستلزم تمیز کردن دقیق سطح است، زیرا آنها را نمی توان با گونه های دیگر مخلوط کرد. اما زود خشک می شوند و ماندگاری بالایی دارند.

مبتنی بر آب، سازگار با محیط زیست. آنها دارای مزایای زیر هستند:

• قابل اجرا بر روی سایر پوشش ها
• نیازی به تراز کردن سطح ندارد.
• آنها به سطح یک وضعیت عالی می دهند.
• آنها رنگ آمیزی دقیق تری می دهند.
• در حین استفاده آب را دفع نمی کنند، بنابراین متورم نمی شوند.
• برای مدت طولانی ادامه دارد.

همچنین دارای معایبی است - برای مدت طولانی خشک می شود و برای کاربرد مناسب به تجهیزات گران قیمت نیاز دارد.

چه حلالی را برای ترکیب اکریلیک انتخاب کنید

بهتر است از تینر اکریلیک تخصصی برای رنگ خودرو استفاده کنید. تحت هیچ شرایطی گزینه های ارگانیک مانند 646647 و غیره را انتخاب نکنید. ارزش خرج کردن و خرید نسخه تخصصی از همین شرکت را دارد، هرچند هزینه آن بیشتر است. در این صورت تأثیر بسیار بهتر خواهد بود.

اگر بودجه چنین هزینه هایی را پیش بینی نکرده باشد، می توان آن را با یک درمان مشابه در ترکیب جایگزین کرد. استخراج کننده 651 یا یونیورسال - P12 عالی هستند. بارها با انواع اکریلیک استفاده شده است، بنابراین نتیجه تضمین شده است.

کدام حلال را برای نسخه های آلکیدی انتخاب کنید

آلکید بسته به رزینی که پایه است به دو درجه تقسیم می شود. آنها پنتافتالیک (PF) و گلیفتالیک (GF) هستند. برای آنها از یک حلال فرار برای رنگ خودرو استفاده می شود - روح سفید، بنزین، حلال، سقز یا مخلوط آنها. بسته به علامت گذاری، لازم است یک گزینه خاص را انتخاب کنید، اما یک گزینه جهانی نیز وجود دارد - P-4.

چه حلالی برای رقیق کردن نیترو مینا

رنگ نیترو بهتر است با انواع ارگانیک رقیق شود. ترکیب شفاف 646 که شامل الکل ها، هیدروکربن ها و استرها می باشد مناسب است. هنگام کار با این محلول، رعایت نکات ایمنی ضروری است، زیرا بسیار قابل اشتعال است. به مقدار زیادی نیاز ندارد، حلال بسیار تهاجمی برای رنگ خودرو است. اگر مالک خودرو نمی خواهد ریسک کند، می توان از حلال R-4 استفاده کرد.

هنگام انتخاب ترکیب 646، باید مراقب باشید - علائم GOST و TU وجود دارد. نسخه TU باید فقط برای تمیز کردن سطوح و یک تفنگ اسپری تطبیق داده شود. این یک مخلوط ارزان و خورنده است که باعث فرسایش پرداخت می شود.

نحوه رقیق کردن مخلوط های مبتنی بر آب

برای آنها، همانطور که از نام آن پیداست، ارزش استفاده از حلال ها را ندارد. بهترین گزینه ها آب یا الکل هستند. می توانید سعی کنید یک ترکیب بسیار نرم بر اساس الکل یا استرها پیدا کنید، اما نتیجه غیر قابل پیش بینی است.

چه حلالی برای شستن روکش قدیمی از روی ماشین

نوع استخراج کننده بسته به نوع پوشش انتخاب می شود تا به پایه آسیب نرساند و به سرعت با کار کنار بیاید. به عنوان مثال، تینر اکریلیک برای رنگ خودرو برای اکریلیک ها به خوبی کار می کند. برای بقیه، می توانید P-4 عمومی عمومی یا نسخه تهاجمی تر - 646 را انتخاب کنید. همچنین می توانید از روح سفید یا آنالوگ های آن استفاده کنید، اما آنها به سختی لاک را پاک می کنند. بهتر است آنها را به طور خاص برای لایه رنگ آمیزی انتخاب کنید.

کل فرآیند تعویض رنگ بدنه نیازمند توجه به جزئیات و قوانین ایمنی است. اگر اقدامات احتیاطی انجام نشود، اغلب حلال ها می توانند تهدید کننده زندگی باشند - دستکش و ماسک تنفسی، ترجیحا یک لباس محافظ. اتاقی که مخلوط در آن رقیق و اعمال می شود باید به خوبی تهویه شود.

در نگاه اول، فناوری استفاده از حلال برای رنگ خودرو مملو از مشکلات نیست. در دستورالعمل ها، سازنده نسبت ها، توصیه ها و دستورالعمل های دقیق را نشان می دهد - در اینجا می توانید با سهل انگاری اشتباه کنید و نه بیشتر. با این حال، هر دستورالعمل چاپ شده بر روی کاغذ بهترین راه حل نیست، و نوشتن آن نه تنها میل به ایمن بودن آن، بلکه مؤلفه تجاری را نیز تحریک می کند: اکثر تولید کنندگان استفاده از محصولات شرکت خود را توصیه می کنند، یعنی. حلال گران قیمت و قابل اعتماد در همین حال، درک اصل رقیق شدن لعاب، درجه و کیفیت تأثیر آن بر نتیجه، امکان جایگزینی بیشتر محصولات گران قیمت را با محصولات شماره گذاری داخلی می دهد.

اصل استفاده از حلال ها

نتیجه رنگ آمیزی یک پوشش سخت است که فلز را نه تنها در برابر خوردگی، بلکه از آسیب های مکانیکی جزئی نیز محافظت می کند. اما مینای ماشین به صورت مایع عرضه می شود و برای اعمال آن روی سطح نیز باید آن را رقیق کرد. بعد از زدن رنگ ماشین روی سطح، دیگر نیازی به حلال نیست، یعنی. باید تبخیر شود. سرعت تبخیر اولین پارامتری است که بر اساس آن حلال ها را می توان طبقه بندی کرد:

• سریع - بیشتر در زمستان استفاده می شود.
• جهانی - طراحی شده برای فصول انتقالی.
• طولانی (آهسته) - منطقی تر است که از آن در دمای هوای بالا استفاده کنید.

غلظت لعاب حتی قبل از بسته بندی نهایی محصول توسط سازنده تنظیم می شود. دلیل آن در شبکه ایمنی و نیاز به فعال نگه داشتن برخی از مواد موجود در ترکیب قبل از شروع کار نهفته است. درجه غلظت مینای دندان با علامت اختصاری در نام نشان داده می شود: LS (لعاب های کم پر - کم جامد)، HD و HS، MS، UHS، VHS (میناهای بسیار پر - Very High Solid) و غیره. پر شدن بهتر باعث انتقال بهتر تفنگ اسپری به سطح می شود. ویسکوزیته مواد تقریباً یکسان است ، اما غلظت پلیمرها متفاوت است ، بنابراین فرار نیز متفاوت است - رقت قوی سیستم های LS مجاز نیست.

رقیق شدن بیشتر بستگی به این دارد که سازنده از کدام رقیق کننده استفاده کرده است. به درستی با ماده ای با ترکیب شیمیایی مناسب رقیق کنید، یا حتی بهتر - همان. خیلی به پایه بستگی دارد: می توانید مینای اکریلیک و لاک اکریلیک را به همان روش رقیق کنید. غلظت های محدود کننده و ترکیب توصیه شده برای آنها یکسان است، زیرا لاک اکریلیک اکریلیک بدون رنگدانه رنگی است.

رقیق شدن رنگ با حلال

اجزای اصلی یک حلال استاندارد عبارتند از تولوئن، وایت اسپریت، حلال، زایلن، بوتیل استات، نفراس و غیره. تفاوت بین اکثر ترکیبات رقیق کننده در نسبت آن نهفته است. بنابراین، به عنوان مثال، محبوب ترین ترکیب شماره 646 است که مزیت و عیب اصلی آن تهاجمی است که نه تنها منجر به رقیق شدن پایه می شود، بلکه ترکیب آن را تغییر می دهد. آنها باید با دقت زیادی استفاده شوند، اگرچه 646 برای اکریلیک و اکثر پرایمرها کاملاً مناسب است. با وجود ترکیب دقیق، خلوص اولیه مواد مورد استفاده در ساخت آن ممکن است متفاوت باشد، به همین دلیل است که اکثر نقاشان از 646 فقط برای تمیز کردن تپانچه ها استفاده می کنند، جایی که از قدرت تهاجمی آن به خوبی استفاده می شود.

رقیق کردن مینای اکریلیک با روح سفید کار نمی کند، اما برای حل کردن شیل، قیر لاستیکی و ماستیک های معمولی عالی است. با این حال، زمینه اصلی استفاده از این ماده، چربی زدایی سطحی است، زیرا روح سفید خانگی حاوی مقدار زیادی ناخالصی است که پس از یک سال ایستادن در قفسه، رسوب می کند. می توانید آن را با روح سفید هنری جایگزین کنید.

حلال 647 را می توان برای رقیق کردن نیترو وارنیش و نیترو لعاب در نظر گرفته شده برای استفاده در اتومبیل استفاده کرد. همچنین به دلیل ترکیب تهاجمی آنها باید با احتیاط زیاد استفاده شوند. شماره 650 ترکیب کمی نرم تری دارد که استفاده از آن هنگام کار با اکثر لعاب ها و لاک ها توصیه می شود.

توصیه می شود لعاب های آلکیدی را با یک حلال چند جزئی P-4، متشکل از مخلوطی از تولوئن، بوتیل استات و استون رقیق کنید. همچنین می توان آن را با لعاب های مبتنی بر پلیمرهای کلردار (XC و XB) استفاده کرد. دومی را می توان با تولوئن خالص و زایلن رقیق کرد.

حلال های قطبی و غیر قطبی

به طور معمول، محصولات مدرن را می توان به دو دسته از مواد تقسیم کرد: حل کننده و رقیق کننده. اصطلاحات مبهم است، اما تفاوت بین مواد مورد استفاده برای به دست آوردن ویسکوزیته کاری می تواند جدی باشد. قبل از خرید مواد، باید با ترکیب مینا و حلال آشنا شوید. مواد موجود در آنها باید قطبیت یکسانی داشته باشند، زیرا مواد قطبی و غیر قطبی به بدترین شکل با یکدیگر تعامل دارند. صحیح ترین روش رقیق سازی رقیق سازی با ماده ای است که قبلاً توسط سازنده استفاده شده است (به همین دلیل توصیه می شود از محصولات همان سازنده برای رقیق سازی استفاده شود).

حلال های قطبی همه الکل ها، کتون ها و موادی هستند که در ترکیب مولکولی خود حاوی اکسیژن هستند، مانند آب. نفت سفید، روح سفید و ترکیبات هیدروکربنی مواد غیر قطبی هستند. بنابراین رنگ رقیق شده با آب (رنگ پایه آب، اکریلیک محلول در آب) را می توان با هر اتر و الکل رقیق کرد، البته روح سفید مربوط به مواد غیر قطبی رد می شود. تفاوت بین الکل (که لزوماً حاوی هیدروکسیل است) و روح سفید (نفراس مخلوطی از هیدروکربن ها است) بسیار زیاد است و نمی توان آنها را با یکدیگر جایگزین کرد.

بیشتر لعاب ها را می توان با بنزن، روغن و غیره رقیق کرد. زایلن ها قطبیت متغیری دارند و می توانند با موادی با قطبیت های مختلف کار کنند. اما استون را فقط می توان با سایر مواد قطبی استفاده کرد - با لعاب های کلاسیک در تضاد است.

رقت رنگ صحیح

نسبت رقیق کننده به رنگ روی هر قوطی نشان داده شده است. به عنوان مثال، اگر یک فعال کننده در سیستم وجود دارد، درست است که اکریلیک را بیش از حد رقیق نکنید، بلکه فقط مقدار کمی از یک عامل رقیق کننده لازم برای سهولت استفاده اضافه کنید. در رابطه با ترکیب نهایی، این بیش از 10-15٪ حجم نیست. می توانید حلال اکریلیک را با P-12 جایگزین کنید.

شما باید ویسکوزیته را با ویسکومتر مطابق با داده های نشان داده شده کنترل کنید، اما مینای دندان که به درستی رقیق شده است، مناسب تر است. با چشم، می توانید این لحظه را به صورت زیر تعیین کنید: اگر رنگ در حال ریختن است - بیش از حد رقیق شده است، چکه می کند - به طور معمول رقیق می شود. بهترین کنترل یک لکه آزمایشی است، یعنی. بعد از هم زدن هاردنر و اضافه کردن حلال کمی تست کنید. هیچ دستورالعمل واحدی وجود ندارد، هر تفنگ اسپری ویژگی های خاص خود را دارد: باید در لایه های متراکم پیوسته (قطره) گذاشته شود، از قبل روی سطح خشک شود، به راحتی در یکدیگر حل شود. برای آزمایش، می توانید حلال را مستقیماً به شیشه تفنگ اسپری اضافه کنید و نتیجه را یادداشت کنید.

ویسکوزیته رابطه مستقیمی با دما و اشباع هوا با بخار آب دارد. قبل از شروع مخلوط کردن، باید اطلاعاتی در مورد دمای هوا در محفظه داشته باشید: اگر دما 4-6 درجه از دمای اتاق منحرف شود، محلول باید بیشتر رقیق شود. علاوه بر این، باید در نظر داشت که خشک شدن مینای دندان بلافاصله پس از تماس با هوا آغاز می شود، یعنی. ویسکوزیته آن از لایه ای به لایه دیگر متفاوت است: اگر درجه حرارت بالا باشد و کار کند باشد، باید یک حلال به رنگ تمام شده اضافه کنید.

کار نقاشی انواع تکنیک های اجرایی و همچنین استفاده از انواع وسایل، ابزار و رنگ و لاک می باشد. قبل از شروع کار نقاشی، لازم است که طرح رنگ اتاق را به طور منطقی انتخاب کنید. برای کارهای داخلی و خارجی، انواع خاصی از رنگ ها، لاک ها، بتونه ها و ... ایجاد شده است که بسته به شرایط کار، در اجزا و ویژگی ها متفاوت است. بخش قابل توجهی از بازار رنگ‌ها و لاک‌ها را رنگ‌ها و لعاب‌های آلکیدی اشغال کرده‌اند که دارای تعدادی خواص مفید هستند.

چه چیزی در ترکیب وجود دارد؟

ترکیب مواد رنگ آمیزی آلکیدی تا حد زیادی خواص و ویژگی های لاک ها، رنگ ها و پرایمرها را تعیین می کند. به طور کلی، هر ماده رنگ و لاک حاوی موادی مانند:

• رنگدانه های رنگی؛
• مواد کمکی مختلف؛
• رقیق کننده ها
• خشک کن - موادی که خشک شدن را تسریع می کنند و غیره.

در مورد رنگ های آلکیدی، آنها حاوی پلیمرهای آلکیدی (رزین) به عنوان عوامل کف کننده هستند.... اما بایندرهای پنتافتالیک و گلیفتالیک از چه نوع رزینی متمایز می شوند و بر این اساس، لعاب، پرایمر و لاک پنتافتالیک (علامت گذاری - PF) یا گلیفتالیک (GF) تولید می کنند. علاوه بر این، علاوه بر مایعات سنتی، ترکیبات رنده شده ضخیم نیز تولید می شود (GF-013، PF-014، و غیره). مواد رنگ آمیزی مینا یا به سادگی مینا رنگی است که با استفاده از آن می توان سطحی نه مات، بلکه براق یا حتی آینه مانند به دست آورد.

بخش مواد آلکیدی شامل رنگ هایی با پایه زیر است:

• روغن خشک کردن (مارک کردن - MA)؛
• لاک های گلیفتالیک و پنتافتالیک (علامت گذاری - GF و PF)؛
• لاک روغن فنولیک (علامت گذاری - FA).

این نوع رنگ ها را می توان با یکدیگر مخلوط کرد. علاوه بر این، برای رقیق کردن یا حل کردن آنها، از همان حلال ها و همچنین رقیق کننده ها استفاده می شود، اما هنگام آماده سازی سطح کار در حین استفاده، از پرایمرها و پرکننده های یکسان استفاده می شود.

در مورد روش های کار با چنین ترکیباتی، به عنوان یک قاعده، تمام لعاب های پنتافتالیک و گلیفتالیک در دو لایه با استفاده از غلتک یا قلم مو اعمال می شوند. با این روش کاربرد، مصرف مواد به طور متوسط ​​150 گرم در متر مربع خواهد بود. خشک شدن کامل رنگ PF یا GF پس از 24-36 ساعت (مشابه رنگ روغن) اتفاق می افتد.

حلال ها و رقیق کننده ها

هنگام کار با مواد پنتافتالیک و گلیفتالیک، گاهی اوقات لازم است که آنها را به قوام مورد نظر رقیق کنید.

برای این منظور از تینرهای مخصوص استفاده کنید. در مورد رنگ های آلکیدی، رقیق کننده ها نیز حلال هستند، یعنی. موادی که قادر به حل کردن پوشش های مینا هستند. به نوبه خود، هدف تینر نازک کردن رنگ و کمک به ایجاد یک لایه یکنواخت است. اما مواد حلال رنگ ها و لعاب ها را حل می کنند و سپس تبخیر می شوند و در نتیجه رنگ را ضعیف می کنند. چنین مواد فراری عبارتند از وایت روح، سقز، حلال و رقیق کننده بنزین، و همچنین مواد خاصی که به عنوان حلال برای مواد نقاشی خاص عمل می کنند.

رقیق کننده اصلی رنگ های مبتنی بر پلیمرهای آلکیدی، وایت اسپریت، حلال، سقز، زایلن، بنزین حلال Nefras-S 50/170، RS-2 و همچنین مخلوطی از این معرف ها است.

بسته به نوع ماده، مواد مختلفی می توانند به عنوان رقیق کننده عمل کنند، به عنوان مثال:

1. RS-2، سقز، و همچنین روح سفید، حلال یا مخلوطی از هر دو رقیق کننده به نسبت 1: 1 به عنوان رقیق کننده برای لعاب PF-14، PF-1217 عمل می کند.
2. وایت اسپریت مینای دندان PF 1126 را رقیق می کند.
3. RS-2، سقز، حلال (بنزین)، وایت اسپریت، حلال، زایلن یا مخلوط آنها به عنوان رقیق کننده برای لعاب های GF-230، PF-560، PF-115، PF-223 عمل می کنند.
4. مینای دندان GF-1426 با استفاده از زایلن و حلال یا با استفاده از مخلوطی از هر یک از موارد فوق با وایت اسپریت به قوام لازم حل می شود.

هنگام کار با مواد و مخلوط هایی که میناها را حل کرده یا رقیق می کنند، باید تعدادی از تفاوت های ظریف را در نظر گرفت.

چگونه رقیق کنیم؟

لعاب های PF یا GF آماده برای کاربرد و با درجه چگالی که به بهترین وجه با ترکیب مواد مطابقت دارد فروخته می شوند. با این حال، اگر قرار است فرمولاسیون رقیق شود، فقط باید کمترین مقدار رقیق کننده اضافه شود، به عنوان مثال:

1. در صورت نیاز به رنگ آمیزی خارجی، رنگ تمام شده باید با افزودن یک تینر به مقدار بیش از 3٪ از حجم کل مینا رقیق شود.
2. برای کارهای داخلی، رنگ تمام شده باید با مقدار تینر بیش از 5٪ از حجم کل رقیق شود.
3. اگر ترکیب با مقدار زیادی رقیق کننده رقیق شود، مینای دندان (به ویژه از صفحات عمودی) جریان می یابد، چکه می کند. علاوه بر این، عملکرد رنگ کاهش می یابد.

لازم به ذکر است که ترکیب مواد و درصد مواد تشکیل دهنده در مواد رنگ آمیزی تصادفی نیست و حاصل چندین سال تجربه است. بنابراین، تمایل به بهبود کیفیت سطح رنگ شده با افزودن یک تینر به مقدار دلخواه، اغلب منجر به بدتر شدن ویژگی های پوشش می شود.

اغلب اتفاق می افتد که تعمیرات جزئی روکش خودرو کافی نیست. رنگ در حال پیر شدن است، عملکردهای محافظتی را انجام نمی دهد، مش یا تار عنکبوت ترک ظاهر می شود و نمایش از بین می رود. به طور کلی، یک کار رنگ آمیزی کامل مورد نیاز است. برای این کار باید بدانید که چگونه رنگ خودرو را رقیق کنید.

شما نیاز خواهید داشت

• رنگ خودکار، تینر، "سادولین"، ظروف برای رقیق کردن رنگ، چوب چوبی برای هم زدن.

دستورالعمل ها

لازم به یادآوری است که رنگ آمیزی ماشین پس از تعدادی کار مقدماتی انجام می شود. قبل از رنگ آمیزی دستگاه باید کاملاً شسته و خشک شود.

هر رنگی در دو لایه اعمال می شود. لایه اول لایه در حال توسعه نامیده می شود که تمام عیوب سطحی به وضوح روی آن قابل مشاهده است. برای نازک شدن رنگ لایه توسعه اول، 4 قسمت تینر و یک قسمت سادولین بردارید. مخلوط را کاملا هم بزنید. برای اولین رنگ آمیزی سطح بیرونی بدنه 1 لیتر کافی خواهد بود. بیاموزید که بلافاصله قبل از رنگ آمیزی، سطح بدن باید کاملاً چربی زدایی شده و دوباره خشک شود.

رنگ را با یک جاروبرقی معمولی خانگی بمالید. فیلتر گرد و غبار را از آن جدا کنید، تفنگ اسپری و شلنگ را وصل کنید. 100 گرم حلال تنظیم اسپری را در مخزن جاروبرقی بریزید. در این صورت رنگ باید بدون پاشیدن پاشیده شود و به طور یکنواخت پاشیده شود و مشعل عمودی باشد. پس از تنظیم، رنگ رقیق شده را داخل مخزن بریزید و اولین لایه را بمالید. ابتدا جعبه ها، دهانه درها را در امتداد نواحی مهر و موم شده و سپس قسمت اصلی را رنگ کنید.

رنگ را با حرکات افقی سریع از بالا به پایین اعمال کنید. این کار باعث می شود که از لکه گیری راحت تر جلوگیری شود. اگر شکاف های جزئی در جایی وجود دارد نگران نباشید - این فقط اولین لایه است، بسیار نازک تر از لایه اصلی است. رنگ باید در عرض 20-30 دقیقه به خوبی خشک شود.

در حالی که رنگ در حال خشک شدن است، محلول را برای لایه بعدی آماده کنید. لایه دوم تزئینی نامیده می شود، بنابراین رنگ باید کمی ضخیم تر باشد. آن را با سه قسمت حجمی حلال و یک قسمت سادولین رقیق کنید. هم بزنید تا کاملا یکدست شود. پوشش پایه را به همان شیوه پوشش در حال رشد - سریع و کارآمد - اعمال کنید. پس از رنگ آمیزی، ماشین را به مدت 2-3 روز در گاراژ دربسته بگذارید.

برای رقیق کردن رنگ از تینر 646، 647 یا 648 استفاده کنید. توجه داشته باشید که هرچه این عدد بیشتر باشد، حلال غلیظ تر است و این یک فرصت اضافی برای ایجاد لکه های بیشتر است.

همه جالب

رنگ آمیزی بال خودرو ممکن است در موارد آسیب دیدن روکش آن ضروری باشد که اغلب در اثر تصادف یا پارک نامناسب رخ می دهد. اغلب، بال در طول سال ها تغییر نمی کند، به همین دلیل است که سطح آن ترک می خورد و خرد می شود. در آن…

البته رنگ آمیزی ماشین در گاراژ باعث ناراحتی می شود، اما باعث صرفه جویی در هزینه می شود. بنابراین اگر تمایل و توانایی رانندگی خودرو خود را به غرفه اسپری ندارید، می توانید این کارها را در ...

رانندگان اغلب با مشکل تمیز کردن لکه های رنگ از روی سطح خودرو مواجه می شوند. در نگاه اول، این یک مشکل کوچک است، اما از آنجایی که چنین لکه ای ظاهر خودرو را خراب می کند، باید به روش های فنی درست از بین برود. به…

فناوری رنگ آمیزی فلزی ماشین دارای ویژگی های مشخصه ای است که کیفیت کار به اجرای آن بستگی دارد. به استثنای این تفاوت های ظریف، روش رنگ آمیزی شبیه به روش استفاده از لعاب های معمولی ماشین است. برای تو…

پنل جلویی داخل خودرو یکی از مهمترین قسمت های داخلی خودرو است. خودروهای VAZ نیز از این قاعده مستثنی نیستند. اغلب اوقات گهگاه یا بی دقتی استفاده می شود، پلاستیک محو می شود و رنگ لکه می شود.

ظاهر یک ماشین، شاید بتوان گفت، کارت ویزیت صاحب آن است. رنگ "مادر مروارید" به طور شایسته در بین رانندگان محبوب است. ذرات ریز نیمه شفاف میکای آهنی که به صورت لایه ای چیده شده اند، باعث می شوند ...

اغلب اتفاق می افتد که کاشی های آشپزخانه، حمام و توالت زشت به نظر می رسند، یکپارچگی و کیفیت سنگ تراشی آنها نقض می شود یا به سادگی خسته می شوند و می خواهند طراحی را تغییر دهند. اما برای تغییر کاشی به کاشی جدید، یعنی شروع تعمیرات، ...

برای رنگ آمیزی محصولات فلزی در هنگام تعمیر از مینای چکشی تزئینی استفاده کنید. هنگامی که خشک می شود، پوششی بر روی سطح رنگ شده ایجاد می شود که از نقش برجسته در هنگام برخورد چکش به فلز تقلید می کند. این رنگ عالیه...

رنگ مبتنی بر آب متعلق به مواد سازگار با محیط زیست است - تقریباً بی بو است و مواد سمی منتشر نمی کند. علاوه بر این، به سرعت خشک می شود و ارزان ترین است. می توانید با بتن امولسیونی پایه آب و سطوح گچ شده رنگ آمیزی کنید و ...

رگه های رنگ می تواند به دلیل نازک شدن بیش از حد رنگ، استفاده از یک لایه ضخیم رنگ، یا پاشیدن بیش از حد آن با تفنگ ایجاد شود. نشتی ظاهر زیبایی محصول را خراب می کند و علاوه بر آن مصرف را افزایش می دهد ...

با گذشت زمان، قسمت‌های براق لپ‌تاپ از بین می‌روند و به زبان ساده غیرقابل نمایش به نظر می‌رسند. برای اینکه لپ تاپ خود را "زندگی دوم" ببخشید، می توانید آن را رنگ آمیزی کنید و سپس ظاهر اصلی خود را به دست می آورد. شما به رنگ نیاز خواهید داشت ...

رانندگانی هستند که رویای رنگ آمیزی ماشین را در سر می پرورانند، اما به دلیل برخی شرایط، نمی دانند چگونه بدون توسل به خدمات حرفه ای این کار را انجام دهند.

نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید که رنگ آمیزی ماشین بسیار طولانی است ...