تعداد مدل‌های کشتی ستاره‌ای در جهان پیشتازان فضا شاید با تعداد ستاره‌های آسمان قابل مقایسه باشد. حتی امروزه دستگاه های مختلف زیادی از زمین به فضا پرواز می کنند. و دویست سال دیگر چه اتفاقی خواهد افتاد، و حتی اگر ده‌ها نژاد هوشمند وجود داشته باشند که فعالانه فضا را کاوش می‌کنند؟

اگرچه مردم اولین کسانی نبودند که به سراغ ستاره ها رفتند، اما این کار را بدون هیچ کمک خارجی انجام دادند. فرزندان ما با تسلط بر پروازهای با سرعت نور، توانستند اولین تماس را برقرار کنند، به طور برابر وارد جامعه کهکشانی شوند و مکرراً از مکان هایی بازدید کنند که هیچ انسانی تا به حال نرفته است.

"ققنوس"

نام اولین و مشهورترین کشتی فضایی زمین بیش از حد نمادین است: به معنای واقعی کلمه از خاکستر جنگ جهانی سوم برخاسته است. خالق "ققنوس" زفرام کاکرین آن را بر اساس یک موشک قاره پیما طراحی کرد - یک ماده بداهه باقی مانده از زمان یک کابوس هسته ای. "ققنوس" با سه خدمه در 5 آوریل 2063 پرواز کرد و به زودی در اولین تماس انسان در تاریخ مدرن با یک نژاد بیگانه - Vulcans - شرکت کرد.

NX

Enterprise-NX-01

سال خلقت: 2151

کاپیتان:جاناتان آرچر

پس از موفقیت ققنوس، زمینیان به فکر یک سفینه سریالی افتادند. اولین کشتی هایی که فضای اطراف منظومه شمسی را کشف کردند، کشتی های ستاره ای کلاس NX بودند. کشتی هفت عرشه مجهز به یک فرستنده آزمایشی ماده «توسط پرتو» (حمل‌کننده) بود. زرادخانه دارای سلاح های پلاسما و فاز بود و در صورت شناسایی چنین مواردی از دشمن احتمالی، سپاه زره پوش و قطبی می شد.

کشتی های کلاس NX می توانند با سرعت Warp-5 حرکت کنند، یعنی تقریباً 125 برابر سریعتر از نور. در این کشتی های فضایی بود که زمینیان اکتشافات اصلی قرن بیست و دوم را انجام دادند و با بسیاری از نژادهای دیگر ارتباط برقرار کردند. آخرین NX تنها در سال 2223 برچیده شد.

کشتی های فضایی فدراسیون

مردم با حذف مرزهای سیاسی روی زمین، میل به اتحاد را به فضا آوردند. قبلاً در سال 2161 ، به ابتکار بشر ، فدراسیون تشکیل شد و ایجاد کشتی های فضایی جدید برای همه نژادهای هوشمندی که وارد آن شدند به امری مشترک تبدیل شد. به افتخار اولین NX، بسیاری از کشتی های سرب سری جدید نیز شروع به نامگذاری "Enterprises" کردند.

قانون اساسي

"Enterprise-NCC-1701"

سال خلقت: 2245

کاپیتان ها:رابرت آوریل، کریستوفر پایک، جیمز تی کرک، اسپاک

قانون اساسی مسلماً مشهورترین کلاس کشتی فضایی در تاریخ فدراسیون است. در آغاز قرن بیست و سوم، این کشتی به حق سریعترین و قدرتمندترین کشتی در Starfleet در نظر گرفته می شد: بیست و یک عرشه، آشیانه برای شاتل ها و موتوری که قادر به شتاب دادن به کشتی فضایی تا سرعت 6.45 تاب است. کشتی‌های کلاس قانون اساسی برای مأموریت‌های اکتشافی طولانی‌مدت بدون پشتیبانی خارجی طراحی شده‌اند.

Enterprise-NCC-1701 (اصلاح شده)

سال اصلاح: 2271

کاپیتان:جیمز تی کرک

پس از یک ماموریت پنج ساله، اینترپرایز به شدت بازطراحی شد و به طور کامل جایگزین ناسل های انحنا، بیشتر بدنه و تجهیزات داخلی شد. سرعت کشتی به warp-7.2 افزایش یافت. در سال 2286 ، "Enterprise-NCC-1701-A" ظاهر شد که از نظر ظاهری با نسخه قبلی تفاوتی نداشت ، اما با "پر کردن" مطابق با آخرین فناوری به روز شد.

میراندا

کلاس میراندا در پایان قرن بیست و سوم در درجه اول به عنوان یک کشتی علمی توسعه یافت، با این حال، قادر به دفاع از خود بود. در نبردها از کشتی های فضایی این کلاس به عنوان کشتی های پشتیبانی و به عنوان وسیله ای برای مقابله با کشتی های مشابه دشمن استفاده می شود. کلاس میراندا برای بیش از نود سال کارکرد، سه ارتقای عمده و بسیار جزئی را پشت سر گذاشته است.

صورت فلکی

صور فلکی در سال 2283، زمانی که Starfleet به کشتی های ستاره ای سریع و قدرتمندی نیاز داشت که بتواند به سرعت به مرزهای بیرونی فدراسیون که به سرعت در حال گسترش بود، برسد، شروع به تولید کرد. قرار بود چهار ناسل خمیده به صورت فلکی افزایش قابل توجهی در سرعت و بهبود 15 درصدی در کارایی در سرعت های متوسط ​​بدهد. با این حال، توسعه دهندگان در تلاش برای دستیابی به همه چیز به یکباره، اشتباهات زیادی مرتکب شدند که پس از آن بارها و بارها در عملیات فاش شد.

اکسلزیور

تاریخچه کلاس Excelsior از طراحی مجدد مستمر تشکیل شده است. موتورهای سیستم جدید، transwarp، در ابتدا روی کشتی نصب شده بودند، اما قرار بود پرتاب آنها منجر به انفجار ناسل ها شود. تنها شانس بود که کشتی فضایی را از نابودی نجات داد. پس از مدت ها کار بر روی این مشکل، یک کشتی مدرن در سال 2286 ارائه شد، اما پرتاب آن ناموفق بود. در نهایت، فرماندهی Starfleet Project Transwarp را به کلی لغو کرد و کشتی فضایی با درایوهای Warp معمولی وارد فضا شد.

سفیر

"Enterprise-NCC-1701-C"

سال خلقت: 2344

کاپیتان:راشل گرت

سفیر به عنوان یک کشتی دیپلماتیک و در عین حال یک کشتی جنگی طراحی شد. این کشتی فضایی دارای بیست و هشت آزمایشگاه بزرگ بود که این کلاس را برای کارهای تحقیقاتی راحت می کرد. همچنین، سفیران به حسگرهای جدید با دقت بالا و سلاح های جدید مانند باتری فازر و لوله های اژدر پرسرعت مجهز شدند. تولید کشتی های این کلاس در سال 2357 به حالت تعلیق درآمد، زیرا کلاس جدیدی ایجاد شد - Galaxy. در مجموع شصت و هشت سفیر ساخته شد.

کهکشان

"Enterprise-NCC-1701-D"

سال خلقت: 2364

کاپیتان:ژان لوک پیکارد

پروژه گلکسی که در سال 2347 شروع شد، قرار بود جایگزین مدل های قدیمی شود. به طور کلی، کشتی‌های کلاس کهکشان مشابه همتایان خود در کلاس سحابی بودند، اما به طور قابل توجهی بزرگ‌تر بودند. مساحت داخلی کشتی 800000 متر مربع بود. آزمایشگاه های زیادی در کشتی وجود داشت، بنابراین، همراه با ماموریت اصلی، سفینه فضایی می توانست تحقیقات علمی را انجام دهد. این کشتی از آخرین فناوری‌ها مانند هولدک، سیستم حسگر و اژدرهای فوتونی بهبود یافته استفاده می‌کرد. "کهکشان" با سرعت Warp-9.2 پرواز کرد و "نعلبکی" آن می توانست از واحد مهندسی جدا شود.

سحابی

کلاس Nebula در دهه 2350 راه اندازی شد. این پروژه به موازات Galaxy توسعه داده شد، بنابراین سیستم های یکسانی بر روی آنها نصب شد. این کلاس سحابی را بسیار بهبود بخشیده است. در کشتی‌های این کلاس، سپاه مهندسی مستقیماً در پشت «نعلبکی» نصب می‌شود تا طول دویست متر صرفه‌جویی شود. در عملیات، کشتی های ستاره ای عالی بودند و نقش مهمی در برنامه های علمی و تحقیقاتی Starfleet داشتند. سفینه فضایی ارتقا یافته کلاس سحابی دارای حداکثر سرعت Warp-9.9 است.

متعصب

Defiant در سال 2365 به عنوان یک کشتی قادر به مقاومت در برابر کشتی های Borg توسعه یافت. این پروژه شامل ماژول های جدید سلاح مانند اژدرهای کوانتومی و توپ پالس فازر بود. قرار بود کشتی کوچک و مقاومی با حداکثر قدرت تسلیحاتی بسازد. اما این پروژه خود را توجیه نکرد و تعطیل شد.

بی باک

کلاس Intrepid در سال 2369 وارد خدمت شد. کشتی های ستاره ای این کلاس علاوه بر شکل ساده خود، با هندسه متغیر ناسل های انحنا و مدرن ترین سیستم های تسلیحاتی متمایز بودند. مدارهای بیونورال جدید به حسگرهای کشتی این امکان را می دهد که با رایانه ها با سرعت بسیار بالا ارتباط برقرار کنند. این کشتی قادر به فرود بر روی سطح یک سیاره یا سایر فضاهای فضایی بود که آن را از کار شاتل ها یا ناقلان مستقل می کرد.

از آنجایی که کشتی های فضایی کلاس Intrepid نمی توانستند تعداد زیادی اژدر را حمل کنند و باتری های قدرتمند فازر خود را تامین کنند، استارفلیت از آنها به عنوان جاسوس استفاده کرد. اما زمانی که مشخص شد کشتی این کلاس USS Voyager در اولین ماموریت ناپدید شد، توسعه برای مدت طولانی متوقف شد.

پادشاه

"Enterprise-NCC-1701-E"

سال خلقت: 2372

کاپیتان:ژان لوک پیکارد

توسعه طبقه Sovereign در سال 2338 آغاز شد. در ابتدا برنامه ریزی شده بود که آن را شبیه به سفیر کند، اما قدرت رزمی آن را بسیار افزایش داد. با ارتقاء در 2350، 2355 و 2360، بسیاری از سیستم های کلاس Galaxy در Sovereign گنجانده شدند، مانند ناسل ها و هسته های تار. رویداد تعیین کننده برای راه اندازی Sovereign به تولید سریال، اولین تماس با بورگ ها در سال 2365 بود.

سلاح اصلی این سفینه فضایی، باتری های فازر نوع XII بود که قادر به شلیک 60 درصد بیشتر از فازرهای کلاس Galaxy بود. سیستم دفاع مستقل به طور خاص برای مقاومت در برابر پرتوهای نیروی پرانرژی و ذرات پلاریزه فازی طراحی شده است - سلاح هایی که توسط Borg و Dominion استفاده می شود. سرعت کشتی Warp-9.99 بود.

پایگاه های ستاره ای

برای سال‌های متمادی، Starfleet به شدت به پایگاه‌های فضایی که کشتی‌ها می‌توانستند در آن‌ها بسازند، تعمیر و تامین کنند، وابسته بود. اگر در آغاز دوران اکتشاف فضا، پایگاه های ستاره ای چیزی بیش از نقاط صحنه نبود، پس از اواسط قرن بیست و سوم، مردم نیاز به ایجاد پایگاه های بزرگ، در واقع، شهرهای کوچک مداری را دریافتند. در قرن بیست و چهارم، تولید کشتی ها به اسکله های ستاره ای تغییر یافت و از فضای داخلی خالی ایستگاه ها برای بهبود شرایط زندگی خدمه استفاده شد. علاوه بر این، ایستگاه های فضایی شبکه دفاعی فدراسیون را تشکیل می دهند.

اسکله فضایی در حال گردش به دور زمین.

فضای عمیق نه

سال خلقت: 2351

یکی از جالب ترین ایستگاه هایی که توسط فدراسیون اداره می شود، Deep Space Nine منحصر به فرد است. توسط Cardassia در حال چرخش به دور سیاره Bajor برای پردازش مواد معدنی ایجاد شد. با پایان یافتن اشغال باجور، کارداسیان ها ایستگاه را رها کردند و باجوران ها از فدراسیون برای مدیریت این شی فضایی کمک خواستند. و هنگامی که یک کرم چاله مصنوعی ایجاد شده توسط یک نژاد ناشناخته در نزدیکی Deep Space Nine شکل گرفت، ایستگاه به توقفگاه اصلی کشتی های ستاره ای تبدیل شد که در ربع گاما پرواز می کردند.

کشتی های امپراتوری کلینگون

کشتی های ستاره ای این نژاد جنگجو با آن مطابقت دارند: چابک، تا دندان مسلح و به خوبی محافظت می شوند. کلینگون ها ترجیح می دهند فضای داخلی را نه برای آزمایشگاه ها، بلکه برای پادگان ها برای جوخه های تهاجمی قرار دهند.

K'T'Inga

کلاس K'T'Inga که در اواخر قرن بیست و سوم، پایگاه قدرت نظامی نیروی دریایی کلینگون بود، در سال 2269 وارد خدمت شد. این کشتی دارای دو تاسیسات برای اژدرهای فوتونی پرقدرت و اختلالات جدید توسعه یافته برای این پروژه بود. هسته تار قدرتمند و ناسل های جدید باعث شد تا سرعت و قدرت مانور کشتی فضایی در حالت های مختلف پرواز به میزان قابل توجهی افزایش یابد. این کلاس چندین بار مدرن شد و تغییرات آن تا دهه 2370 در نیروی دریایی امپراتوری باقی ماند.

پرنده شکاری

در طول جنگ سرد بین فدراسیون و امپراتوری کلینگون، بسیاری از کشتی های کلینگون به عنوان پیشاهنگ عمل می کردند، در قلمرو فدراسیون حرکت می کردند و به اهدافی با دفاع ضعیف حمله می کردند. در این نقش، کشتی های ستاره ای کلاس Bird of Prey برای فدراسیون بسیار خطرناک بودند، زیرا مانند کشتی های رومولان به ژنراتورهای نامرئی مجهز بودند. با این حال، پس از اختراع فدراسیون اژدرهای فوتون خانگی، مزیت "نامرئی" از بین رفت.

ظاهر پرنده شکاری برای کشتی های کلینگون مشخص است. لوله اصلی اژدر در نقطه جلوی بدنه قرار دارد و پشت آن اتاق فرمان و کابین ها قرار دارد. در قسمت عقب کشتی محفظه های مهندسی و محموله و همچنین یک لوله اژدر اضطراری قرار دارد. بالها به کشتی اجازه حرکت در جو را می دهند و یک دستگاه فرود نیز در نظر گرفته شده است. بنابراین، Bird of Prey به اولین کشتی تابدار تبدیل شد که قادر به فرود بر روی سیارات بود.

B'Rel

B'Rel که ظاهراً از پرنده شکاری قابل تشخیص نبود، سه برابر طولانی تر بود، که آن را به یک رزمناو تبدیل می کند. به لطف افزایش اندازه، طراحان دو پرتابگر اصلی و سه پرتاب کننده اژدر اضطراری دیگر را روی کشتی قرار دادند، تعداد اسلحه های مخرب را از دو به هشت رساندند، زره را تقویت کردند و بقیه سیستم ها را مدرن کردند. کلاس B'Rel در سال 2327 وارد خدمت شد.

وورچا

وورچا به عنوان یک جانشین شایسته برای کلاس K'T'Inga، و همچنین پاسخ کلینگون به سفیر فدراسیون در نظر گرفته شد. این پروژه در سال 2332 تصویب شد و بلافاصله با تعدادی چالش فنی مواجه شد. در حالی که آنها بر آنها غلبه می کردند، Starfleet شروع به طراحی یک کلاس جدید به نام Nebula کرد که قول می داد از بسیاری جهات از Vor'cha پیشی بگیرد. کلینگون ها چاره ای جز بازگشت به نقشه های اصلی و نهایی کردن پروژه نداشتند. قرار بود زره را در ناحیه هسته تار، گوندولاها و سکوها با سلاح تقویت کند و همچنین یک مجموعه اژدر آتش سریع ایجاد کند.

ساخت کشتی های کلاس Vor'Cha بازطراحی شده در سال 2345 آغاز شد. کشتی های فضایی جدید در سال 2351، سه سال قبل از رها شدن اولین سحابی، وارد خدمت شدند. در ابتدا، کشتی کلینگون قدرتمندتر از همتای فدراسیون بود، اما به زودی پس از ارتقاء کلاس سحابی و تجهیز به سلاح های کشنده تر، از جمله یک پادماده، کلینگون ها برتری را از دست دادند. ظهور کهکشان در فدراسیون سرانجام توازن قدرت را تغییر داد و کلاس Vor'Cha به سرعت شروع به منسوخ شدن کرد.

نق ور

قبلاً اولین کشتی این کلاس که در دهه 2360 ساخته شد، از نظر حفاظت و سلاح های پیشرفته با کشتی های فضایی قبلی کلینگون تفاوت داشت. کلاس Negh'Var سیستم سپر را از سکوهای مداری کلینگون به عاریت گرفته است و بدنه دوگانه دورانیوم-تریتیوم آن با بیست و پنج سانتی متر زره با مقاومت بالا تقویت شده است. رزمناو به اندازه کافی اسلحه و وسایل حمل می کند که جوخه های تهاجمی او می توانند تا ده روز بدون وقفه در سطح سیارات بجنگند. در صورت لزوم، نگه‌ور می‌تواند با بمباران مداری یا تله‌پورت سلاح‌های اضافی، از نیروهای زمینی پشتیبانی کند. Negh'Var که در سال 2371 به تولید انبوه راه اندازی شد، به طور گسترده به عنوان گل سرسبد ناوگان کلینگون در نظر گرفته می شود.

کشتی های امپراتوری ستاره رومولان

ناوگان رومولان متشکل از انواع مختلفی از کشتی ها بود: پیشاهنگ ها، کشتی های تحقیقاتی، حتی کشتی های ستاره ای با کنترل از راه دور. اما این مدل های نظامی بودند که بیشترین شکوه را برای این امپراتوری به ارمغان آوردند.

پرنده شکاری

یکی از جالب ترین مدل های دهه 2260، Bird of Prey اولین کشتی جنگی بود که به ژنراتور نامرئی مجهز شد. مزیت دیگر آن قدرت شلیک آن بود. معایب - سرعت کم و برد محدود. میدان نیرویی که به طور انتخابی نور و سایر تکانه‌ها (مانند سیگنال‌های رادار) را منحرف می‌کند، به مقدار زیادی انرژی نیاز دارد، بنابراین Bird of Prey نمی‌تواند در حالت نامرئی آتش باز کند یا سپرها را بالا ببرد.

کلاس مشابهی از کشتی ها برای کلینگون ها به لطف معامله با رومولان ها ظاهر شد. در ازای فناوری رادارگریز، امپراتوری رومولان چندین رزمناو سنگین D-7 دریافت کرد که به سرعت به هسته اصلی ناوگان آن تبدیل شد.

ددریدکس

از نظر ظاهری، اندازه و قدرت فوق العاده کشتی های کلاس D'Deridex فریبنده است. در اکثر این کشتی های فضایی، فضای داخلی توسط سربازان و تجهیزات کمکی اشغال می شود. در حالی که اخلالگرهای D'Deridex چشمگیر هستند، اما تعداد آنها نسبت به باتری های فازر Starfleet بسیار بیشتر است. در چند سال گذشته، فدراسیون همچنین گام های مهمی در مقابله با فناوری پنهان کاری برداشته است.

کشتی های فضایی Vulcan

اولین فضاپیمای بیگانه ای که انسان ها با آن مواجه شدند، ولکان تی پلانا-هات بود. او در سکوی پرتاب فونیکس فرود آمد و بنابراین اولین تماس این دو مسابقه در زمین اتفاق افتاد. کشتی‌های ستاره‌ای Vulcan دارای بدنه دراز و یک ناسل تار حلقوی هستند. اگرچه مشخص شده است که تله کابین استوانه ای استفاده شده توسط ناوگان فدراسیون کارآمدتر است، تله کابین های Vulcan همچنان رقابتی هستند.

سورک

کشتی‌های کلاس سوراک بر ناوگان ولکان قرن بیستم تسلط داشتند و از تعداد کشتی‌های مردم آن زمان بسیار بیشتر بودند. این سفینه فضایی می‌توانست تا سرعت 6.5 تار شتاب بگیرد و به پرتو نیرو و سپرهای بازتابنده مجهز بود.

شرران

از نظر ظاهری شبیه به کشتی‌های کلاس سوراک، این کشتی‌های ستاره‌ای بزرگ‌تر و مسلح‌تر بودند. Sh'Raan سریعترین کشتی ولکان در قرن بیست و دوم است، با سرعت تاب ۷.

اجسام هندسی بورگ

اگرچه بورگ‌ها دارای سفینه‌هایی با اشکال کمتر عجیب و غریب بودند، اما گسترش ستاره‌ای آن‌ها عمدتاً با مکعب‌ها و کره‌ها مرتبط است.

مکعب بورگ

این کشتی های ستاره ای عظیم در خط مقدم حمله سایبورگ ها قرار دارند. مکعب قادر است همه چیز را در مسیر خود جذب کند: فلز، اشکال حیاتی ارگانیک، فناوری به طور کامل در کشتی بورگ در چند ساعت ادغام می شود و منابع سوخت و سایر منابع آن را دوباره پر می کند. سفینه های فضایی دشمن به سادگی توسط مکعب تکه تکه می شوند و سیارات کاملاً ویران می شوند.

همه خدمات به طور مساوی در سراسر کشتی توزیع می شود. سفینه فضایی توسط یک سیستم سپر تطبیقی ​​محافظت می شود: هرگز نمی دانید یک سلاح چقدر قدرتمند می تواند به آنها نفوذ کند. سیستم های غیرمتمرکز به کشتی اجازه می دهند تا در برابر آسیب های شدید مقاومت کند: اگر 80 درصد کشتی از بین برود، مکعب به کار خود ادامه می دهد. و حتی اگر کارکردهای اساسی کشتی مختل شود، سیستم های بازیابی مبتنی بر فناوری نانو کار خواهند کرد. و برای کنترل کامل مکعب، چند خدمه کافی است.

با این حال، با گذشت زمان، نقاط ضعف در مکعب کشف شد. به عنوان مثال، با بمباران مداوم ذرات، شبکه برق مرکزی یک کشتی را می توان در چرخه معکوس تنظیم کرد، پس از آن مکعب خود تخریب می شود.

بورگ گوی

این کره بسیار کوچکتر از یک مکعب - به قطر حدود 500-700 متر - و به طور قابل توجهی آسیب پذیرتر است. این کشتی ها در داخل مکعب قرار می گیرند و از دریچه مرکزی خارج می شوند. کره ها با شرایط در حال تغییر بهتر سازگار می شوند و در شرایط اضطراری ضروری می شوند. با توجه به این واقعیت که آنها به سبکی مسلح هستند و به خوبی محافظت نمی شوند، می توان فرض کرد که گوی های استاندارد برای کارهای تحقیقاتی یا شناسایی در نظر گرفته شده اند.

* * *

اکنون می‌توانید تصور کنید که چه اجرام کنترل‌شده‌ای در قرن بیست و چهارم در وسعت فضا می‌چرخد، و اگر ناگهان تا آن زمان زندگی کنید، احساس نمی‌کنید که یک سرخوش بی‌آموزش باشید. خوب، اگر انتظار دارید در آینده‌ای دور امتحان خلبان فضایی را قبول کنید، همیشه می‌توانید اطلاعات مورد علاقه خود را پیدا کنید - از رنگ چراغ‌های جانبی رزمناوهای رومولان گرفته تا ظرفیت Deep Space Nine به صورت تریبل - در شبکه جهانی وب

در این سری از مقالات، ما سعی خواهیم کرد پروژه رزمناوهای سبک داخلی کلاس سوتلانا را با مقایسه آن با کشتی های مشابه ناوگان های پیشرو جهان ارزیابی کنیم و همچنین بفهمیم که تکمیل کشتی های این نوع پس از جنگ چقدر موجه بود. .

رزمناو سبک "Profintern"، با نام مستعار "Red Crimea"، nee "Svetlana"

ما ایجاد رزمناوهای سبک از نوع سوتلانا را از زاویه کمی متفاوت در نظر خواهیم گرفت و سعی خواهیم کرد بفهمیم که چرا این رزمناوها به طور کلی ایجاد شده اند و چرا کشتی هایی از این کلاس را در کشورهای دیگر ساخته اند. با انجام این کار، ما می توانیم ارزیابی کنیم که مهندسان کشتی سازی تا چه حد در طراحی های خود موفق بوده اند.

متأسفانه، منابع حاوی اطلاعات متناقض زیادی در مورد سوتلانا هستند. ما سعی نخواهیم کرد که تمام "i" ها را نقطه گذاری کنیم، اما با این وجود، "عجیب" اصلی را از نظر ویژگی های تاکتیکی و فنی رزمناوها در نظر خواهیم گرفت، زیرا بدون این مقایسه با کشتی های خارجی نمی تواند درست باشد.

لازم به ذکر است که آنالوگ "سوتلانا" در ناوگان های دیگر را نباید هیچ رزمناو سبک در نظر گرفت، بلکه فقط آنهایی را که کمربند زرهی حمل می کردند در نظر گرفت. این تفاوت اساسی با رزمناوهای سبک زرهی بود. همانطور که تجربه جنگ روسیه و ژاپن (و نه تنها آن) نشان داده است، عرشه زرهی با اریب به تنهایی درجه حفاظت لازم را به کشتی نمی دهد. البته، عرشه زرهی فقط به این دلیل مفید است که از وسایل نقلیه رزمناو و بویلرها در برابر ترکش و سایر اثرات انفجار گلوله ها در بدنه محافظت می کند. اما هنگامی که کشتی در ناحیه خط آب آسیب می بیند، به هیچ وجه در جریان آب به داخل کشتی دخالت نمی کند. توسعه دهندگان عرشه زرهی "کاراپاس" تصور می کردند که از آنجایی که اریب های آن به بدنه زیر سطح دریا متصل می شود، گلوله ای که به خط آب یا حتی کمی زیر آن برخورد می کند روی زره ​​منفجر می شود. و اگرچه طرف سوراخ خواهد شد، اما هنوز سیل جدی وجود نخواهد داشت.

اما این دیدگاه اشتباهی بود. همانطور که تمرین نشان داده است، در این مورد، زره در اثر یک ضربه قوی و ضربه مغزی از پایه ها دور شد، یا پایه صفحات زره را در کنار "تسلیم" کرد. در هر صورت، رزمناوهای زرهی تقریباً به همان اندازه سیل گسترده را دریافت کردند که گویی کشتی اصلاً زرهی نداشت. کافی است رزمناو Varyag را به یاد بیاوریم. او چهار ضربه خط آبی در سمت بندر دریافت کرد.

در نتیجه، رزمناو چنان رول "هوشمند" به دست آورد که هیچ صحبتی در مورد ادامه نبرد وجود نداشت.

به هر حال، عکس فوق برای مشاهده به همه کسانی که فرمانده Varyag V.F را سرزنش می کنند بسیار توصیه می شود. رودنف این است که او دوباره برای شکست نرفت.

رزمناوهایی که کناره های آنها زره پوش است، چنین مشکلاتی ندارند. آنها هیچ سیل جدی را دریافت نمی کنند، غلت می زنند و هنگام برخورد در خط آب سرعت خود را از دست نمی دهند، مگر اینکه مورد اصابت گلوله های سنگین قرار گیرند که زره رزمناوها نمی توانند در برابر آن مقاومت کنند. بنابراین، کمربند زرهی به رزمناو سبک برتری اساسی نسبت به "برادر" زرهی خود می دهد، که آنقدر قابل توجه است که باعث می شود انسان در مورد تخصیص رزمناوهای سبک "زره دار" به یک کلاس جداگانه از کشتی ها فکر کند.

سوتلان های روسی یک طرف زرهی دریافت کردند. علاوه بر امپراتوری روسیه، رزمناوهای سبک "زره پوش" فقط توسط انگلیس، آلمان و اتریش-مجارستان ساخته شد. جای تعجب است که هر یک از چهار کشور مفهوم خاص خود را از رزمناوهای سبک داشتند و این مفاهیم در هیچ موردی کاملاً منطبق نبودند.

MGSh داخلی برای رزمناوهای سبک وظایف زیر را تعیین می کند:
1. هوش.
2. خدمات نگهبانی و نگهبانی.
3. اقدامات علیه ناوشکن. حمایت از ناوشکن های آنها، مشارکت در توسعه موفقیت.
4. نبرد تنها با همان نوع رزمناوهای دشمن.
5. قرار دادن میدان های مین در آب های دشمن.

وظیفه اصلی رزمناو روسی خدمت با اسکادران، محافظت از آن در برابر ناوشکن های دشمن و پرتاب ناوشکن های آنها به حمله بود، اما این بدان معنا نیست که کشتی هایی از این نوع به هیچ وجه نباید در ارتباطات فعالیت می کردند. آنها رزمناو به معنای کلاسیک کلمه نبودند، زیرا برای حمله به اقیانوس ها و مناطق دور افتاده دریایی در نظر گرفته نشده بودند. اما در همان زمان فرض بر این بود که کشتی های نوع "سوتلانا" در مین گذاری فعال شرکت می کنند و ناوبری دشمن را همراه با ناوشکن ها قطع می کنند. برای اقدام علیه ارتباطات دشمن در داخل دریای بالتیک (و برای سری دریای سیاه، به ترتیب، دریای سیاه). رزمناوهای کلاس سوتلانا به عنوان "کروزنوردهای قاتل" تصور نمی شدند، اما فرض بر این بود که در نبردهای انفرادی، رزمناو داخلی هنوز باید مزیت داشته باشد یا حداقل از کشتی های دشمن هم کلاس کمتر نباشد. .

مفهوم اتریش-مجارستان به مفهوم روسی بسیار نزدیک بود. می توان گفت که او درک روسی از رزمناو سبک را در همه چیز به استثنای یک استثنا تکرار کرد - اتریش-مجارستانی ها معتقد بودند که "تانک ها با تانک ها نمی جنگند" و منحصراً ناوشکن ها را به عنوان مخالفان رزمناوهای خود به حساب می آوردند. خوب ، اگر ناگهان رزمناوهای دشمن با هم ملاقات کردند ، باید تحت حفاظت کشتی های سنگین قرار می گرفتند. در همان زمان، کمربند زرهی فقط قرار بود تضمین کند که یک پرتابه تصادفی سرعت "اتریش" را در عقب نشینی از بین نخواهد برد.

آلمان ویژگی متمایز مفهوم او این بود که در بین همه کشورها، او تنها کسی بود که نابودی تجارت دشمن در ارتباطات اقیانوسی را برای رزمناوهای سبک خود فراهم کرد. آلمانی ها می خواستند یک رزمناو جهانی را به دست آورند که بتواند با یک اسکادران و ناوشکن های هدایت شود و در اقیانوس عملیات کند و در صورت لزوم با کشتی های انگلیسی هم کلاس خود بجنگد.

برخلاف آلمانی‌ها، انگلیسی‌ها تخصص را به جهان‌شمولی ترجیح دادند، اما در اینجا نیاز به توضیح است. پس از جنگ روسیه و ژاپن، بریتانیایی ها معتقد بودند که علاوه بر رزمناوهای زرهی تمام عیار، تنها به رزمناوهای پیشاهنگی نیاز دارند که برای هدایت ناوشکن ها و شناسایی طراحی شده باشند. به پیشاهنگان هیچ وظیفه دیگری (اقدامات در ارتباط یا نبرد با رزمناوهای دشمن) محول نشد.

با این حال، جان آربوتنوت فیشر معروف، زمانی که او اولین ارباب دریا بود، در نظر گرفت که رزمناوهای کوچک به طور کامل از کشتی های آنها بیشتر شده اند. دریاسالار انگلیسی تصور می کرد که رزمناو سبک یک سکوی توپخانه بسیار ناپایدار است و ناوشکن های بزرگ که به دلیل اندازه آنها نیازی به رهبر ندارند، با وظایف شناسایی مقابله می کنند. در مورد نبرد با رزمناوهای دشمن، به گفته جی. فیشر، این وظیفه برای رزمناوهای جنگی بود.

اما این ایده فیشر با موفقیت همراه نشد. تلاش برای ساخت یک ناوشکن بزرگ (معروف "سوئیفت" به آن تبدیل شد) منجر به ایجاد یک کشتی با جابجایی بیش از 2000 تن شد که با این وجود ، در توانایی های خود ، به استثنای سرعت ، در همه چیز پایین تر بود. به پیشاهنگان رزمناو. و با سرعت، همه چیز کاملا مبهم بود، زیرا اگرچه کشتی 35 گره را توسعه داد، اما مصرف سوخت فوق العاده بود. به این ترتیب، ساخت یک کشتی که عملکرد یک ناوشکن و یک رزمناو را با هم ترکیب می کرد، با شکست مواجه شد و نیروی دریایی بریتانیا به ساختن پیشاهنگان بازگشت و وظایف آنها ثابت ماند.

اما بعداً بریتانیایی ها توجه خود را به خطری که برای مسیرهای حمل و نقل اقیانوسی آنها از طریق رزمناوهای سبک آلمانی به طور فزاینده ای ایجاد می کرد جلب کردند. رزمناوهای زرهی نتوانستند به طور مؤثر با آنها مقابله کنند، زیرا آنها نسبتاً کند و خطی حرکت می کردند - زیرا معلوم شد که بسیار گران هستند و نمی توانند به اندازه رزمناوهای زرهی قبلی ساخته شوند، و پیشاهنگان به دلیل اینکه برای این کار بسیار ضعیف بودند.

راه خروج در ایجاد "مدافعان تجارت" یافت شد - رزمناوهای سبک از نوع "شهر" (شهر) که از قابلیت دریایی و قدرت آتش کافی برای مقابله با رزمناوهای آلمانی در اقیانوس برخوردار بودند. در همان زمان ، انگلیسی ها ساخت رزمناوهای پیشاهنگی را رها نکردند ، که در نهایت کمربند زرهی و توپخانه به اندازه کافی قدرتمند دریافت کردند که قابل مقایسه با "شهرها" بود. می توان گفت که دو خط ساخت رزمناو بریتانیایی، «شهرها» و پیشاهنگان، در نهایت در یک نوع واحد از رزمناوهای سبک پرسرعت، زرهی و مجهز به هم ادغام شدند.

سوتلان روسیه در سال 1913 تاسیس شد. برای مقایسه، ما از رزمناوهای سبک زیر استفاده می کنیم:

1. "Konigsberg"، آلمان. بهترین رزمناوهای سبک Kaiser که اولین آنها در سال 1914 به زمین گذاشته شد و تا سال 1916 فرود آمدند. به بیان دقیق تر، انتخاب یک رزمناو کلاس "Wittelsbach" صحیح تر است، زیرا در تاریخ نشانک "هم سن" "Svetlana" است، اما، در نهایت، تفاوت در سال است. نه تنها عالی

2. «چستر»، بریتانیای کبیر. آخرین نماینده "شهرها" بریتانیا که در سال 1914 تأسیس شد.

3. "کارولین" - "نوادگان" رزمناوهای پیشاهنگی و اولین نماینده رزمناوهای سبک از نوع "C" که در ناوگان انگلیسی کاملاً موفق بود. آنها همچنین در سال 1914 گذاشته شدند.

4. «دانائه»، بریتانیای کبیر. پیشرفته ترین رزمناو سبک بریتانیای کبیر در طول جنگ جهانی اول، که اولین آن در سال 1916 به زمین گذاشته شد. البته از نظر تاریخ تخمگذاری با سوتلانا هم سن نیست، اما هنوز هم جالب است که در نظر بگیرید. ایده های سوتلانا در برابر پس زمینه رزمناو بریتانیایی که تجربه نظامی را جذب کرد.

5. «ادمیرال اسپان»، اتریش-مجارستان. باید بگویم که این رزمناو برای مقایسه با کشتی های ذکر شده در بالا کاملاً نامناسب است. خیلی زودتر از همه آنها، در سال 1908، و 5-6 سال برای سرعت آن زمان پیشرفت علمی و فناوری در امور دریایی، این یک دوره کامل است. اما این تنها نوع رزمناو سبک زرهی اتریش-مجارستان است (و همچنین یکی از موفق ترین رزمناوهای سبک در جهان در زمان ورود به خدمت) بنابراین ما از آن غافل نخواهیم شد.

مشخصات تاکتیکی و فنی اصلی رزمناوها در جدول زیر نشان داده شده است.

مقادیر موجود در پرانتز برای جابجایی رزمناوهای کلاس سوتلانا به این دلیل ساده ایجاد شده است که جابجایی این رزمناو کاملاً مشخص نیست. اغلب 6800 تن معمولی و 7200 تن جابجایی کامل برای "سوتلان" ذکر شده است، اما این ارقام باعث شک و تردید می شود و افسوس که منابع به طرز مسحور کننده ای موضوع را گیج می کنند.

به عنوان مثال، یک تک نگاری بسیار مفصل از A. Chernyshov را در نظر بگیرید. رزمناوهای نگهبان استالین: کراسنی کاوکاز، کراسنی کریم، چروونا اوکراین. در صفحه 16 در جدول "ویژگی های مقایسه ای پروژه های رزمناو برای دریای سیاه و بالتیک" می خوانیم که 6800 تن جابجایی معمولی رزمناوهای کلاس سوتلانا (بالتیک) است. این بسیار شبیه به حقیقت است و به طور منطقی از تاریخچه طراحی کشتی نتیجه می گیرد. با این حال، یک صفحه قبل، جایی که نویسنده محترم بار انبوه رزمناو "سوتلانا" را داده است، جابجایی نرمال بنا به دلایلی در 6950 تن محاسبه شده است. و نشان داد که 6950 تن جابجایی معمولی رزمناو و 6800 جابجایی استاندارد است.

به طور کلی مشخص است که جابجایی استاندارد وزن یک کشتی کاملاً تکمیل شده با خدمه است، اما بدون تامین سوخت، روان کننده ها و آب آشامیدنی در مخازن. جابجایی کامل برابر با جابجایی استاندارد به اضافه منابع کامل سوخت، روان کننده ها و آب آشامیدنی است، در حالی که جابجایی معمولی تنها نیمی از این منابع را در نظر می گیرد.

در محاسبه بار جرمی رزمناو "سوتلانا" A. Chernyshov وجود 500 تن سوخت را نشان می دهد ، بنابراین می توان ادعا کرد که با جابجایی عادی 6950 تن ، استاندارد باید کمتر از 6450 تن باشد اما نه 6800 واژه جابجایی استاندارد در کشتی سازی نظامی تنها در سال 1922 و در نتیجه تصویب توافقنامه دریایی واشنگتن ظاهر شد و قبل از آن جابجایی معمولی و کامل به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گرفت، اما استاندارد نیست و چیزی از این نوع را نمی توان مهار کرد. در اسناد امپراتوری روسیه.

معمای بعدی کل جابجایی کشتی به میزان 7200 تن است که تنها 400 تن بیشتر از جابجایی معمولی (6800 تن) است، اگرچه باید حداقل 500 تن باشد، زیرا در جابجایی معمولی جرم سوخت است. 500 تن است و باید ½ سوخت کامل باشد. با این حال، اگر به داده‌های سوخت نگاه کنیم، متوجه تناقضات دیگری می‌شویم.

A. Chernyshev در صفحه 15 گزارش می دهد که مطابق با طراحی اولیه، قرار بود سوخت معمولی 500 تن شامل 130 تن زغال سنگ و 370 تن نفت باشد. کل عرضه سوخت 1167 تن بود (احتمالا همان 130 تن زغال سنگ و 1037 تن نفت). در این حالت، کل عرضه سوخت با سوخت معمولی 667 تن متفاوت است و می توان انتظار جابه جایی کامل 7467 - 7617 تن را داشت (با جابجایی معمولی 6800 - 6950 تن). بعداً، در صفحه 64، A. Chernyshev اشاره می کند که ارقام فوق برای ذخایر سوخت برای رزمناو Profintern در سال 1928 (یعنی برای Svetlana تکمیل شده) صحیح است، اما به معنای واقعی کلمه همان جا (در صفحه 69) خود را رد می کند. گزارش عرضه سوخت کامل 1290 تن برای پروژه اولیه سوتلانا، 1660 تن (!) برای Profintern در سال 1928 و تنها 950 تن (!!) برای رزمناو Krasny Krym. اما این سه رزمناو کاملاً متفاوت یک کشتی هستند: Svetlana در سال 1913 تکمیل شد و در سال 1928 با نام جدید Profintern به ناوگان تحویل داده شد که در سال 1939 به Red Crimea تغییر نام داد!

دلیل این تناقضات چیست؟ به احتمال زیاد، پس از دریافت شرایط مرجع، مهندسان داخلی یک طرح پیش نویس برای یک "کروز کلاس سوتلانا با جابجایی 6800 تن" ایجاد کردند. اما در آینده، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، با توسعه یک پروژه دقیق تر، جابجایی کشتی افزایش یافت. همزمان با طراحی اصلاح شده با تجهیزات اضافی در حال تکمیل بود و البته جابجایی آن بیشتر شد.
با توجه به موارد فوق، می توان فرض کرد که تا سال 1913، جابجایی عادی و کامل رزمناوهای تعیین شده در دریای بالتیک به ترتیب نه 6800 و 7200 تن، بلکه 6950 و 7617 تن بوده است که در جدول عملکرد منعکس شده است. رزمناوهای مقایسه شده

یکی دیگر از رمز و رازهای رزمناوهای ما محدوده پرواز آنها بود. با کمال تعجب، واقعیت این است که کتاب های مرجع مقادیری را ارائه می دهند که گاهی اوقات متفاوت هستند! به عنوان مثال، همان A. Chernyshev برای "Krasniy Krym" فقط حدود 1227-1230 مایل در 12 گره می دهد، اما برای "Profintern" و A. Chernyshov و I.F. گل ها 3350 مایل در 14 گره نقطه هستند! پاسخ در اینجا به احتمال زیاد در این واقعیت نهفته است که از داده های "کریمه سرخ" از سال 1944 استفاده می شود ، زمانی که به دلیل جنگ و عدم مراقبت مناسب ، نیروگاه "تسلیم شد".

طبق طراحی اولیه، رزمناوهای کلاس سوتلانا برای برد 2000 مایلی با سرعت 24 گره دریایی طراحی شده اند. احتمالاً مانند همیشه چیزی طبق برنامه پیش نرفت و با این وجود جابجایی کشتی در طول فرآیند طراحی افزایش یافت ، بنابراین 3750 مایل برای Svetlana و 3350 مایل برای Profintern با سرعت 14 گره معقول به نظر می رسد ، اگر حتی دست کم گرفته نشود.

زمانی که نیروگاه سوتلانا را با نیروگاه رزمناوهای خارجی مقایسه کنیم، به این موضوع باز خواهیم گشت. و مقاله بعدی به مقایسه توپخانه این رزمناوها اختصاص خواهد داشت.

ادامه دارد…

کشتی های ستاره ای و اکتشافات فضایی همیشه یکی از موضوعات اصلی داستان های علمی تخیلی بوده اند. در طول سال‌ها، نویسندگان و فیلم‌سازان سعی کرده‌اند در مورد توانایی‌های سفینه‌های فضایی خیال‌پردازی کنند و رویاپردازی کرده‌اند که ممکن است در آینده به چه چیزی تبدیل شوند. این خلاصه شامل برخی از جالب ترین و نمادین ترین کشتی های ستاره ای است که در داستان های علمی تخیلی دیده شده است.

1. آرامش

سریال کرم شب تاب
کشتی "Serenity" ("Serenity") به سرپرستی کاپیتان مالکوم رینولدز را می توان در سریال تلویزیونی Firefly ("Firefly") مشاهده کرد. سرنیتی یک کشتی کلاس فایرفلای است که اولین بار توسط رینولدز بلافاصله پس از جنگ داخلی کهکشانی خریداری شد. ویژگی بارز کشتی عدم وجود سلاح در آن است. وقتی خدمه دچار مشکل می شوند، باید تمام نبوغ خود را برای رهایی از آن به کار گیرند.

2. متروک

فرنچایز "بیگانه"
این فضاپیمای بیگانه که "Derelict" و با کد Origin نام دارد، در LV-426 در فیلم Alien پیدا شد. اولین بار توسط شرکت Weyland-Yutani کشف شد و سپس توسط تیم Nostromo مورد بررسی قرار گرفت. هیچ کس نمی داند او چگونه به این سیاره رسید و چه کسی او را خلبانی کرد. تنها بقایایی که می توانست خلبان بالقوه باشد یک موجود فسیل شده بود. این کشتی شوم حاوی تخم های زنومورف بود.

3. کشف 1

فیلم "اودیسه فضایی"
فیلم 2001 یک فیلم علمی تخیلی کلاسیک است و سفینه فضایی دیسکاوری 1 تقریباً در آن نمادین است. دیسکاوری 1 که برای ماموریت سرنشین دار به مشتری ساخته شده بود، غیرمسلح بود، اما یکی از پیشرفته ترین سیستم های هوش مصنوعی شناخته شده برای انسان (HAL 9000) را داشت.

4. Battlestar Galactica

فیلم "Battlestar Galaktika"
"Battlestar Galactica" از فیلمی به همین نام ("Battlestar Galactica") طراحی قاتل و داستانی افسانه ای دارد. این یک یادگار به حساب می آمد و قرار بود از رده خارج شود، اما پس از حمله Cylon به مستعمرات دوازده گانه، تنها محافظ بشریت شد.

5. پرنده شکاری

فرنچایز Star Trek
پرنده شکاری کشتی جنگی امپراتوری کلینگون در Star Trek بود. در حالی که قدرت شلیک آن از کشتی به کشتی دیگر متفاوت بود، پرندگان معمولاً از اژدرهای فوتونی استفاده می کردند. آنها به دلیل مجهز بودن به یک دستگاه پنهان سازی خطرناک ترین در نظر گرفته شدند.

6. نرماندی SR-2

بازی ویدیویی "مس افکت 2"
Normandy SR-2 طراحی بیرونی بسیار جالبی دارد. به عنوان جانشین SR-1، برای کمک به فرمانده شپرد ساخته شد تا از ربوده شدن افراد توسط نژاد کلکتور جلوگیری کند. این کشتی مجهز به سلاح ها و تجهیزات حفاظتی با تکنولوژی بالا است و در طول بازی دائما در حال بهبود است.

7. USS Enterprise

فرنچایز Star Trek
چگونه می توانید "USS Enterprise" ("Enterprise") از "Star Trek" ("Star Trek") را در این لیست قرار ندهید. البته بسیاری از طرفداران این حماسه علاقه مند خواهند بود که کدام نسخه از کشتی را انتخاب کنند. طبیعتاً این NCC-1701 منحصر به فرد تحت کاپیتانی خود جیمز کرک خواهد بود.

8. امپریال استار نابودگر

فرانچایز جنگ ستارگان
ناوشکن ستاره امپراتوری بخشی از ناوگان عظیم امپراتوری بود که کنترل و نظم را در سراسر کهکشان حفظ می کرد. با اندازه عظیم و تعداد زیادی سلاح، سال ها نماد قدرت مسلط امپراتوری بود.

9. جنگنده کراوات

فرانچایز جنگ ستارگان
Tie Fighter یکی از جالب ترین و منحصر به فرد ترین کشتی های کهکشان است. اگرچه هیچ سپر، هایپردرایو یا حتی سیستم های پشتیبانی حیاتی ندارد، اما موتور سریع و قدرت مانور آن، آن را به هدفی سخت برای دشمن تبدیل کرده است.

10.X-Wing

فرانچایز جنگ ستارگان
Tie Fighter که توسط برخی از بهترین خلبانان جنگنده در کهکشان مورد استفاده قرار می گیرد، کشتی فضایی انتخابی برای شورشیان در جنگ ستارگان است. او بود که در نبرد یاوین و نبرد اندور نقش کلیدی ایفا کرد. بال‌های این جنگنده که به چهار توپ لیزری و اژدر پروتون مجهز شده‌اند، هنگام حمله به شکل «X» منبسط می‌شوند.

11. میلانو

فرنچایز Guardians of the Galaxy
در Guardians of the Galaxy، میلانو یک کشتی فضایی کلاس M بود که Star-Lord از آن برای پیدا کردن گوی مرموز و فروش آن برای خلاص شدن از شر یوندا و گروهش استفاده کرد. او بعدها در نبرد زاندار نقش کلیدی ایفا کرد. Star-Lord نام کشتی را در دوست دوران کودکی Alyssa Milano گذاشت.

12. USCSS Nostromo

فرانچایز جنگ ستارگان
یدک کش فضایی USCSS Nostromo، به رهبری کاپیتان آرتور دالاس، دوریکت را کاوش کرد که منجر به تولد یک زنومورف منفرد شد.

13. هزاره فالکون

فرانچایز جنگ ستارگان
هزاره فالکون بدون شک بهترین فضاپیمای تمام داستان های علمی تخیلی است. طراحی فوق العاده زیبا، ظاهر فرسوده، سرعت باورنکردنی و این واقعیت که توسط هان سولو هدایت می شود، آن را از بقیه متمایز می کند. لاندو کالریسیان که کشتی را به هان سولو باخت گفت: "این سریعترین زباله در کهکشان است."

14. هواپیمای بدون سرنشین Trimaxion

فیلم "پرواز ناوبر"
Trimaxion Drone یک فضاپیما در Flight of the Navigator است. توسط یک کامپیوتر هوش مصنوعی هدایت می شود و شبیه پوسته کرومی است. توانایی های کشتی کاملاً برجسته است، می تواند سریعتر از سرعت نور پرواز کند و در زمان سفر کند.

15. برده I

فرانچایز جنگ ستارگان
"Slave I" ("Slave 1") - گشتی / کشتی حمله "Fire-Sout-31" که توسط Boba Fett معروف در "جنگ ستارگان" استفاده شد. در امپراتوری ضربه می زند، برده من هان سولو یخ زده در کربنیت را به جابای هات آورد. بارزترین ویژگی Slave I موقعیت عمودی آن در هنگام پرواز و افقی در هنگام فرود است.

جایزه

در ادامه موضوع، داستان در مورد. سخت است باور کنیم که این واقعیت است.