За тези, които живеят в близост до езеро, река, море или други водни тела, такова средство за транспорт по вода като катамаран е много важно. В някои случаи този вид транспорт е необходимост, следователно той трябва да отговаря на редица изисквания, по-специално да бъде издръжлив и надежден. Купуването на катамаран не може да се нарече евтино, но има алтернатива - да го направите сами. Как да го направите правилно, можете да разберете по-нататък.

тръбен катамаран

Предлагаме да разгледаме варианти за чертежи за изграждане на плаващ кораб.

Схема на катамаран

Материали и компоненти за изграждане на катамаран

Катамаранът се характеризира с голям брой характеристики на своя дизайн, ако го разгледаме в сравнение с други плаващи съоръжения. Поради тази причина, преди да започнете да изграждате катамаран, е необходимо да разберете от какви компоненти се състои.

• Основната част са поплавъците, които изглеждат като две камерни конструкции, разположени отстрани на превозното средство. Задачата на тази част е да поддържа приспособлението плаващо. Поплавъците могат да бъдат направени от различни материали. За такива цели можете да вземете филма, от който са направени надуваеми балони, пластмасови тръби или пяна.
• Свързваща рамка. Тази част може да се състои от всякакъв материал: пластмасови тръби, дърво, метал. Трябва да се има предвид, че колкото по-лека е рамката на катамарана, толкова по-малки могат да бъдат плувките.
• Палуба. Тази част служи за качване на пътници, неща и по принцип това, което се планира да бъде транспортирано.
• Волан. Функциите, които са възложени на волана на катамарана, се изпълняват от подводно острие, което се монтира успоредно на движението, ако трябва да се движите направо и да се наведете настрани, за да завиете съответно наляво или надясно. Всички манипулации се извършват благодарение на въртящата се дръжка, която се извежда на палубата.
• Гребла, мотор, педали или друго устройство, което ще задвижва превозното средство.

Преди да започнете изграждането на катамаран, си струва да разберете някои от нюансите.

Първо, преди да започнете да изграждате воден велосипед със собствените си ръце, трябва да решите основната конструкция, а именно от какво ще бъде направено тялото.

На второ място, каква ще бъде конструкцията зависи от целта, за която се планира строителството.

На трето място, сега в Интернет можете да намерите много примери за реални проекти, които са лесни за изпълнение дори при минимални условия (материали, помещения, инструменти).

Домашен катамаран

Катамаранът от пяна може да се похвали с много предимства: издръжливост, непотопимост, лекота на използване. За да направите занаят, ще ви трябват следните части, които са изработени от шперплат с дебелина 12 мм:

1. Две диафрагми в носа.
2. Четири дяла.
3. Четири кадъра.

За да фиксирате частите, използвайте дуралуминиеви свързващи тръби (подходящи са и стоманени тънкостенни тръби). Тръбите трябва да бъдат с резба, чийто размер трябва да бъде приблизително 12 мм.

Преди да се съберат поплавъците на плаващия кораб, върху широките части на плочите се поставя епоксидно лепило и след това, благодарение на връзките, те се комбинират с помощта на стоманени тръби. Освен това бъдещият занаят се залепва с груб калико или фибростъкло, сгънати на няколко слоя. Това се прави най-добре с епоксидна смола.

Предната страна на плувките също е направена със собствени ръце с помощта на ъгли и след това обшита с алуминиеви листове.

Капаковете, състоящи се от листов дуралуминий шперплат, са прикрепени към ъглите на лъка с винтове, а самият лък седи върху краищата на тръбите за връзки и се затяга с гайки. Последният етап се състои в запълване на носа на плаващия кораб с пяна, след което капакът се затваря.

Палубата е изградена с дъски и дървен материал. Освен това механизмът е прикрепен към рамките с болтове и гайки.

Внимание! За тези, които желаят да ускорят движението на превозното средство или да се движат срещу течението или вятъра, в кърмата може да се монтира електродвигател.

лодка от пяна

Най-често плувките се отличават с двуслоен дизайн: камера отвътре и защитна обвивка отвън. За да направите надуваем катамаран, можете да използвате вътрешните камери с две отделения.

Монтирането на надуваема камера в превозно средство на вода се извършва в кожата на плувката през отворите, разположени в краищата на кожата. Всички действия трябва да се извършват, както следва:

• Камерата е поставена до дупката.
• Кожата се поставя върху ръката през друга дупка.
• Камерата е изтеглена в скривалището.
• Краищата се сгъват около 10 см.

Надуваемият плавателен съд с примитивни люкове няма закопчалка, тъй като в момента на надуване камерите се затварят сами. Когато две камери се вмъкнат в кожата, те се наслояват една върху друга. След това два скина се изтеглят едновременно.

Тръбата, която надува камерите, идва от скривалището през един от люковете. Що се отнася до налягането в камерите, по принцип то е равно на не повече от 0,1 атм.

Важно! Когато катамаранът остане на брега, той трябва да е на сянка. Като алтернатива, налягането в камерата трябва да бъде леко намалено.

Надуваем катамаран

Катамаран от PVC тръби

И накрая, предлагаме да помислим как да направите домашен катамаран от пластмасови тръби (PVC) със собствените си ръце.

За такова устройство е напълно възможно да се вземат пластмасови канализационни тръби с диаметър 110-116 мм. Дължината на тръбите трябва да бъде 3 m.

Средно за всяка поплавък са ви необходими 5 тръби, 3 от които ще отидат нагоре, а останалите 2 към дъното. Пластмасовите материали трябва да бъдат свързани помежду си, което е лесно да се направи благодарение на ъгли или тройници (в тази = та ситуация можете да вземете това, което е под ръка, тъй като има много опции за монтаж). Поплавъците се държат заедно чрез преходи от тръби, чийто диаметър трябва да бъде 50 mm.

Видео как да направите катамаран със собствените си ръце

За тези, които искат да получат повече визуални инструкции, най-добре е да гледат видеото как сами да си направите катамаран.

Риболовът става удобен и ефективен, когато използвате плаващи устройства, които ви позволяват да ловите навсякъде в реката и бързо да се движите около водоема. Особено популярен сред любителите на тихия лов е катамаранът за риболов.

Предимството на катамарана е лекото тегло на конструкцията, може да се транспортира с леки превозни средства. Надуваемите модели са опаковани в специална раница, неразделни части са фиксирани на покрива на автомобила. Моделите се характеризират с лесно движение при всякаква скорост и стабилност на вълни.

Популярен риболовен инструмент са моторните катамарани. Позволява ви да разширите обхвата от места за риболов, можете да изберете най-добрия паркинг за ухапване. Сглобяването и демонтажа на катамарана е по силите на един човек: частите му се сглобяват в рамките на половин час, което прави превозното средство мобилно и удобно.

Палубата е на половин метър над повърхността на водата, което спасява рибарите от вълните, а валежите не се натрупват вътре в рамката. Водата не е необходимо да се загребва, тя се оттича в празнините на палубата, което прави катамарана лесен за измиване. Отдолу надуваемите катамарани са защитени с прът от триене в повърхността на дъното или брега на резервоара.

Основните предимства на плавателния съд тип катамаран са:

• висока стабилност на рамката;
• просторна и висока палуба;
• голяма товароносимост;
• издръжливо дъно;
• големи въздушни отделения;
• лесен монтаж и демонтаж;
• лесна грижа и почистване от замърсявания;
• безопасност на употреба.

Спецификации

Катамаранът се състои от два въздушни цилиндъра и рамка, която може да бъде надуваема или твърда, изработена от алуминий. При сглобяване цялата конструкция се побира в раница, което е удобно за транспортиране.

Теглото на плавателния съд често не надвишава 20 кг. Моторните катамарани са по-тежки, защото имат по-здрава основа, но използват и леки материали. Размерите на продуктите са различни, достигат дължина 4-6 метра.

устойчивост

Катамаранът е стабилна конструкция, лесно се издига на вълната, получавайки минимум удари. Образуването на пръски е ниско при всяка скорост, което е удобно за пътниците. С височина на вълната от 0,5 m, стабилността на конструкцията е по-добра от другите модели. Катамараните са стабилни на курса, лесно поддържат дадена траектория.

Плавателният съд е в състояние да издържи влиянието на външни сили, неговата странична стабилност устоява на силите на преобръщащия момент. Надлъжната стабилност издържа на купчини на кърмата или носа - надлъжно преобръщане (преобръщане над кърмата). Голямото разстояние между цилиндрите и правилното разпределение на теглото повишават стабилността на автомобила.

Безопасността на катамарана е по-голяма от тази на моделите лодки. Стабилността на структурата му е много по-висока. Обръщането на лодката е възможно, когато има товар отстрани, което често се случва при риболов на риба, когато лодката се накланя. С помощта на надуваеми конструкции дори няколко души могат да бъдат от едната страна без опасност от преобръщане и преобръщане. Този кораб не може да бъде обърнат или потопен.

Използваемо пространство

Катамараните са много по-широки от еднокорпусните модели, което прави използваемото пространство почти двойно по-голямо от това на лодките. Палубите с ширина 2 м могат да бъдат дълги от 2,5 до 4 м, на голяма площ се издига тента или палатка.

Рибарите поставят маса и столове (фотьойли) на палубата, както и оборудване за риболов и всичко необходимо за пътуването. Достатъчният размер на палубата ви позволява да се движите свободно вътре в катамарана. Моделите имат удобна разтеглива или твърда палуба, която може да побере от 2 до 10 пътника.

Рентабилност

Благодарение на дизайна си, моделите катамаран са с намалено съпротивление. Теглото им е разделено между въздушните корпуси, което създава малко съпротивление в сравнение с лодките. Скоростта на катамарана е с 20-40% по-висока от тази на лодка със същия товар.

Катамараните ускоряват до 20-25 км/ч с по-малки двигатели, които консумират малко гориво. Разходът на гориво на тези модели е с една трета по-нисък от този на лодките. Моделите за риболов имат транец за двигатели до 10 к.с., но често използват малки двигатели от 2 до 5 к.с.

Товароносимост

Натоварен плавателен съд може да се гмурка под оптималната дълбочина, но претоварването на катамарана само ще влоши скоростните му характеристики: за да потъне, товарът трябва да надвишава три пъти капацитета. Това означава, че с товароносимост от 500 кг претоварване до 1500 кг ще бъде критично за този плаващ кораб.

Катамараните имат товароподемност от 300 до 500 кг, товарът не влияе на неговата стабилност и скорост. Въпреки лекото си тегло, моделите имат голяма товароподемност, в тях могат да се поберат кутии за транспортиране на улов, риболовни принадлежности и много други необходими стоки. Броят на пътниците е от 2 до 10 човека. Непотопяемостта при претоварвания е голямо предимство на дизайна на катамаран в сравнение с моделите на лодки.

Маневреност

Маневреността на плавателния съд е неговата пъргавина по време на маневри вдясно или вляво от геометричния център на конструкцията и възможност за обратно движение. Катамаранните конструкции имат добра маневреност - бърз завой и връщане в първоначалното си положение. Напомпаният нос и кърма увеличават маневреността на кораба.

Видове катамарани

Видовете катамарани се различават по техническото решение на частите на кораба:

• палубни устройства;
• монтаж на напречни греди за твърдост на пода (греди);
• опори с различни височини.

С гъвкаво и твърдо шкафче

Описанието на катамараните съдържа информация за материалите за подреждането на палубата. Шкафчето на катамарана може да бъде гъвкаво и твърдо. Моделите с гъвкаво шкафче са по-лесни за подреждане по време на сглобяване и транспортиране, а твърдите конструкции са по-надеждни и удобни за използване, но заемат много място по време на транспортиране.

Разтегателната палуба е изработена от PVC плат, обшита по периметъра с сапани с примки за закрепване към рамката. Стрелбата на тези катамарани е със средна дебелина, въздушният клапан е близо до стрингера, кръстосани крепежни елементи. При гъвкавите типове се използва материал, изработен от поливинилхлорид (PVC) с висока плътност от 800 g / m2. На тези модели могат да се монтират големи цилиндри.

Твърдите конструкции на шкафчетата са направени от дъски, шперплат и други плътни, но леки материали. Под модела са закрепени две опори, цилиндрите са разположени от различни страни на стрингера, плътността на използваните PVC материали е 700 g / m2. Подпорите са прикрепени над пиърсинга, въздушните клапани са прикрепени над стрелата. Има опции със стандартни цилиндри, при които цилиндрите са монтирани над стрелата. На кораби с твърд шкаф те ловят в плитка вода.

Модели за две и три греди

Моделите катамаран за риболов имат две или три греди, които служат за укрепване на конструкцията. Колкото по-висока е защитата на рамката, толкова по-голям е капацитетът на пътниците и други технически характеристики.

Модели с две лъчи - за двама пътници. Подпорите са монтирани на ниска височина. Товароносимост - до 300 кг, дължина на съда - до 3,4 м, диаметър на стрингера - 1,3 мм, цилиндри - гумени лепенки, закопчаване - под формата на кръстове. Могат да бъдат оборудвани с гъвкави шкафчета. Тези дизайни са търсени сред рибарите.

Катамарани за три греди - четириместни. Товароносимост - до 500 кг, въздушни клапани - близо до стрингера. Шкафчетата са твърди, понякога стрелата е гумена. Опциите за плавателни съдове с два крака са популярни. Тези плувки са изработени от материали с висока плътност.

Нисък и висок крак

Подпорите с различни височини засягат инсталирането на двигатели с различна мощност. Малките модели имат ниски технически параметри, големите съдове с мощни двигатели имат по-високи качествени характеристики.

Моделите с нисък крак са проектирани да разполагат с двигатели с ниска мощност. Товароносимостта им е 300 кг, въздушните цилиндри са с малък диаметър. Възможно е използването на гумени стрели и приклади. Стрингерите са монтирани върху PVC подложки.

За използването на мощни двигатели се произвеждат катамарани с високи опори. Тези модели имат твърда алуминиева рамка, цилиндри с голям диаметър (плътност - 800 g / m2), стрингери с дебелина 1,4 mm. Подпорите са допълнително фиксирани с скоби. Дължината на такъв катамаран е 4 метра.

Надуваеми катамарани

При движение надуваемият катамаран влиза в контакт с водата само с цилиндри, палубата и рамката остават над повърхността му. Това намалява водоустойчивостта и увеличава скоростта. Сега за тези конструкции се използват мехури с високо налягане (250-300 mbar), при производството на които се използват подсилени PVC материали.

Използването на еднослойни цилиндри, изработени от издръжливи материали, намалява теглото на плавателния съд и увеличава тяхната твърдост. Моделите на надуваеми катамарани разширяват възможностите на рибарите, като с тяхна помощ потребителите на сгъваем кораб влизат в най-недостъпните места на резервоара, доставяйки плаващия кораб до брега с лични превозни средства.

Как да построите катамаран с мотор със собствените си ръце

Само добър майстор може самостоятелно да проектира такъв занаят. Но понякога катамаранът "направи си сам" става по-добър от фабричната версия, собственикът има възможност да коригира параметрите и характеристиките на кораба, за да отговаря на нуждите си.

Първо, бъдещият модел е проектиран: създават се неговите подробни чертежи, след което общият чертеж се разделя на отделни чертежи на всички части на кораба. След това се прави рамка (обикновено от дуралуминий). Следващият етап е производството на въздушни цилиндри, изработени от устойчив PVC с определени размери (3,5-4 m дължина). Цилиндрите са оборудвани с клапани за впръскване на въздух.

В домашно приготвен вариант можете да инсталирате чорапите с разтягане. Монтажът на конструкцията завършва с монтаж на стрингери и палуба. Важен етап на проектиране е проверката на надеждността на всички части на плаващия кораб. Особено внимание трябва да се обърне на херметичността на въздушните цилиндри. Качественият домашен катамаран винаги е гордостта на собственика.

Няколко видеоклипа показват как майсторът - авторът на канала „Александър Седой“ е замислил и реализирал идеята за изграждане на висококачествен полистиролов катамаран със собствените си ръце. Задачата е поставена, плаващото съоръжение трябва да бъде:
1. Непотопим.
2. Неубиваем.
З. Невъзможно за обръщане.
4. Сгъваем, с възможност за носене на багажника
малък лек автомобил.
5. Прилични размери за удобно плуване.
б. Газенето е два пъти по-малко от това на каяк.
7. Лек, всяко парче не трябва да е по-тежко от 20 кг.
8. Сглобете бързо и лесно.
9. Просторен.
10. Товароподемност, не по-малко от 700 кг.
11. Автономен, няколко спални места, място за риболов и барбекю.
12. Възможност за монтиране на мотор до 10 к.с. на катамарана.

Изборът на материал за плувките.
Първо купих Penoplex "Comfort". Ширина 100 милиметра. Взех опаковката. Тегло 18,7 килограма тегло. Кубатура 0,28.
В крайна сметка майсторът се спря на URSA. Благороден материал, приятен, удобен за работа. Дебелината е 50 милиметра. Теглото се оказа 15,7 килограма. Кубатура 0,3. Цената на един пакет е 1200 рубли. Теглото на 1 лист ursa е 1,1 килограма. Защо 50? Четох, че, разбира се, е по-лесно да залепите сто квадратни метра, 2 пъти по-бързо, но колкото повече междинни слоеве - ребра за втвърдяване, толкова по-здрав е дизайнът на катамарана. Затова се спрях на ширина на листа 50 мм.

Задачата на катамарана е да плува с каяците. Следователно утайката трябва да бъде не повече от 3-5 сантиметра. Каякът има до 15 - 17 сантиметра. Максимален комфорт при риболов. Конструкцията трябва да бъде напълно разглобяема, всяка част с дължина не повече от 2 метра. Колкото е възможно по-лесно.

Първо, нека подготвим тример. Ще се използва нихромова нишка. В същото време стените се изпичат, стават гладки. Прекомерната твърдост и устойчивост на влага няма да навреди. Ще са необходими точно три пакета материали. 50 x 125 x 600.

Най-важното е спиралата да е здраво фиксирана, в противен случай размерът ще изплува. Ако спиралата се държи здраво през цялото време, всички детайли ще бъдат абсолютно еднакви. Извършва се рязко с помощта на трансформатор 220 за 5 волта, плавно регулиране на „затихването на светлината“. Устройството реже материала като масло, важно е конецът да не се нажежи до червено. Напрежението се подава от 1,5 до 2 волта. При ръчно подаване е малко вероятно да се постигнат идеални граници. Но това не е задължително. Работата се извършва без прах, шум, доста гладко и точно. Захранвайте URSA материала гладко.
Майсторът показа как се различават разрезът на нихромовата нишка и фабричната нишка.

Сега разрязваме точно наполовина без печати. Ако спиралата не се нагрее до червено, материалът не дава никаква миризма. Устройството работи отлично. Защо разрязването се прави наполовина. Защото реших да не правя напречно, а надлъжно. Благодарение на това няма отпадъци. С изключение на ръба. Ръбът се изрязва от двете страни по дължина. Ръбът се изрязва отстрани само от 12 листа от 24. Друго предимство: не са необходими печати. Сега е възможно да се увеличи дължината на катамарана с 1 метър. Трябваше да купя още три листа, накрая получихме три пакета и четири листа. Общо 24 листа. Допълнителни 100 килограма водоизместимост. Намаляване на тягата и увеличаване на скоростта. Опростяване на инсталацията на продукта. Идеално гладка и равна повърхност. Спестяване на шпакловка и лепило няколко пъти. Намаляване на работата с порядък. Много по-добра по сила от напречния комплект. Надлъжно комплект в шахматна дъска.

Втората част на видеото е за изграждането на домашен катамаран. Плаващите панели са съединени заедно от всяка страна. Заготовките се обработват с водоустойчиви средства.

Част 3 за изграждането на катамаран от полистирол.

част 4

Очакваме финалната 5-та част с тестове на самоделен катамаран на езерце, които авторът ще публикува, вероятно, през пролетта или лятото.

И на пълноводна река, и малко езеро, и на езерце, домашен катамаран ще стане не само забавно, но и полезно устройство. На него можете да правите слънчеви бани, да скачате от него във водата, защото е почти невъзможно да го обърнете. Можете да използвате вашия домашен катамаран за превоз на малки товари, а също така можете да плувате, за да инспектирате клетките, където се лови риба. Ако създадете флотилия от такива плавателни съдове, тогава е напълно възможно да организирате малки състезания по скорост или по фигурно шофиране, те също ще се превърнат в отлично средство за извършване на малко туристическо пътуване.

с какво си имаме работа?

За да сглобите катамаран със собствените си ръце, не се нуждаете от специални материали - всички те са налични и много лесни за обработка. Ако не вземете предвид металните елементи, тогава ще ви трябва ZMM-шперплат и летви със сечение 15-25 и 25 * 25 милиметра и дължина 3 метра. Това е основното предимство на получения сал, както и неговата особеност. Най-добре е да използвате Ако не се окаже, че е един, тогава е по-добре да закупите бреза, но дори и при липса, е позволено да използвате смърч или трепетлика.

Ако сериозно сте решили да направите катамаран със собствените си ръце, тогава изборът на шперплат е много важна стъпка, тъй като издръжливостта на вашия плаващ кораб ще зависи от това. Естествено, също така е важно да се прояви старание по отношение на задълбочеността на довършителните работи на отделните части, както и техните връзки. Шперплатът трябва да бъде импрегниран с предварително загрят.По-добре е да се нанася в горещ слънчев ден с широка четка. Изсушаващото масло трябва да се загрява изключително на водна баня с помощта на широки съдове с вряща вода. Разбира се, важно е да запомните да внимавате, защото горещото изгаряне е доста болезнено. Можете да завършите операцията по импрегниране, след като олиото спре да абсорбира в дървото. Обикновено приложението се извършва два до три пъти с интервали от няколко часа.

Конструктивни елементи

Така че, разбирайки въпроса как да направите катамаран, си струва да разгледате всичко по ред. Саловите понтони са изработени от летви и шперплат. Струва си да започнете с рамките. За да направите това, е необходимо да изрежете 12 заготовки от шперплат, чиито размери са 320 * 320 милиметра, да ги съборите с три или четири пирона и след това да обработите всичко заедно по контура. След това трябва да направите прорези за ламелите. Ламелите са квадратни, но прорезите трябва да са с размер 20-25 милиметра. Останалите 5 милиметра в релсите са оборудвани с канали. Най-добре е да поставите всичките шест релси една до друга, да ги фиксирате и след това да направите разрези с трион едновременно. Тъй като те ще се окажат малко по-дълбоко от ръбовете, струва си да изравните средната дълбочина, като преместите дъските няколко пъти в процеса.

Преди да оформите жлебовете, си струва да проверите размерите на листовете от шперплат. Ако говорим за число, по-малко от 1500 милиметра, тогава е необходимо да се регулира мястото на монтаж на напречната греда 7 и рамката 5, съответно. Шест рамки изискват отстрани и отгоре към тях да бъдат закрепени ленти от релси, а отдолу трябва да се фиксира парче дъска. Всичко трябва да се направи възможно най-твърдо, по-добре е да използвате винтове или винтове за това, защото пирони ще бъдат заковани в ламелите, чиято задача ще бъде да задържат шперплата.

Сглобяване на кораб

Ако решите да направите катамаран със собствените си ръце, тогава ще трябва да подготвите няколко релси. Дължината на четири от тях трябва да бъде три метра всеки, два - 1,9 метра всеки, ще ви трябват и четири сегмента от 570-600 милиметра всеки, след което можете да продължите към по-нататъшна работа. Ясно е, че си струва да поставите чифт горни релси отдолу, което ще позволи на рамките да седят здраво на мястото си. Можете веднага да фиксирате чифт напречни греди с винтове и след това да поставите релсата на кила, като я завинтите след това към рамки 1, 5 и 6. След това можете да завъртите рамката на катамарана настрани, за да фиксирате горните релси към същите рамки.

Ще ви е необходима дъска с дебелина 50 мм, за да изрежете ушите на кърмата и носа, като тук е важно да се има предвид, че формата им трябва да бъде заострена. И след това те трябва да бъдат поставени на място, като предварително сте издърпали горните летви с тел. На предните и задните надвеси киловата релса е направена от няколко изреза.

Обшивка

Сега е дошло времето за такъв важен елемент като облицовката. За да направите катамаран със собствените си ръце, трябва да изрежете няколко елемента. Ширината на централната част е 823 милиметра, не е трудно да се изреже. Лесно е да го огънете според формата на рамката, тъй като вече е преминал през процедурата за импрегниране с сушено масло. Но тук е важно да не бързате. За да улесните работата, трябва да издърпате заготовките с тел, въжета или нещо друго и след това да оставите в това положение за няколко дни. Струва си да се отбележи, че шперплатът трябва да бъде закрепен с пирони, но първо е необходимо да се смажат местата за закрепване с дебела на релсите, рамките, както и на съответните места на шперплата. Най-старото е да намажете фугите на рамките.

Продължение на сглобяването

Ако правите катамаран със собствените си ръце, чертежите вече са внимателно обмислени, а след това, с помощта на картонен шаблон, трябва да определите формата на заготовките за надвесите. Трябва да получите нещо, което прилича на конус. Те са инсталирани по същия начин като предишните елементи. Щепселите трябва да се прикрепят само към боята. Контурите им трябва да бъдат уточнени според готовата кожа. Релсите 9-11 трябва да бъдат заковани върху боята, както всички останали части. След това можете да изрежете палубата, като проследите почти готовия понтон по контура. Когато палубата е закована, понтоните могат да бъдат завършени. По време на процеса на монтаж боята не трябва да се пести.

Палуба

Най-лесният начин е да го направите от същия шперплат като останалите части. За здравина отдолу и отгоре си струва да заковате ламелите на стъпки от 300-350 милиметра. Ако не се доверявате на здравината на шперплата, можете да го поставите на два слоя, подреждайки един върху друг. Там, където ще бъдат монтирани педалите, е необходимо съответно да се регулира височината на тоягата. Естествено, говорейки за това как да се направи катамаран, заслужава да се отбележи, че е подходящо да се използват други материали за палубата, например тънки дъски, които ще бъдат заковани, така че между понтоните да остане пространство от метър.

Работна част

Ако решите да направите катамаран със собствените си ръце, тогава гребното задвижване трябва да бъде направено от части от велосипед. Ще трябва да използвате чифт рамки с карета и педали. Подрязаните краища на рамките трябва да бъдат изравнени и след това закрепени към релсата на палубата с винтове. Между педалите трябва да се монтират дистанционни ръкави, чиято дължина е 120-130 милиметра, а самите педали трябва да бъдат свързани с дълги общи щифтове.

Оборудван с гребни колела, направени от велосипедни колела. Остриетата трябва да бъдат изрязани от гума, чиято дебелина е 4-6 милиметра, и след това да се завържат с тел към иглите за плетене. Едно колело трябва да бъде оборудвано с пет до шест остриета.

Функционална област

Седалката е изработена от шперплат и летви, чието сечение е 25 * 25 милиметра. Седалката се фиксира към палубата след монтиране на гребното задвижване - така че ламелите отдолу да не са достъпни за опънатата верига. Най-добре е да закрепите елементите с винтове, тъй като може да е необходимо да регулирате позицията.

И така, правите катамаран, чиято снимка ви хареса. След това трябва да направите кормилното управление, това също ще изисква релси и шперплат. Размерите на кормилото са 200 * 320 мм. Скоба за шперплат със страни 200 * 200 милиметра трябва да бъде прикована към дясната с помощта на релси и след това да се издърпа от нея към лоста, който трябва да бъде монтиран отстрани, в непосредствена близост до седалката. Осите на надлъжните и напречните пръти могат да бъдат дебели пирони, за които трябва да се пробият дупки с бормашина, в противен случай прътите могат да се спукат.

Крайният етап

Не би трябвало да има особени затруднения при сглобяването на катамарана. Понтоните трябва да бъдат инсталирани на равна земя, след което можете да поставите палуба върху тях, да очертаете местата за монтаж на велосипедни рамки с педали, задвижване на витлото и седалка. Но не бързайте да закрепите всички тези възли. Всички дървени части на сала трябва да бъдат боядисани с три слоя блажна боя. Тъй като всеки слой отнема ден или два, за да изсъхне, тази операция ще ви отнеме седмица.

Когато боядисването приключи, всички елементи трябва да бъдат върнати на място. Седалката е монтирана в края. За да завържете катамарана към кея и да осигурите лесното му носене, си струва да завиете 4-6 дръжки на вратите отстрани.

Момичетата свалиха чорапогащника си и въздухът замириса осезаемо на пролет, скоро водоемите ще бъдат освободени от лед и ще започне водният сезон за самоделно плувно оборудване.
В днешната статия предлагам да започнете да правите домашен катамаран.
Такъв катамаран е лесен за транспортиране на багажника на автомобил, не е необходимо да се регистрира, тъй като не е гребна лодка, защото има задвижване с педали.

Удобно е да ловите от домашно приготвен катамаран - много е трудно да го обърнете, високото столче ви позволява да изпънете краката си или да ги пъхнете под себе си, на катамаран можете да ловите, докато стоите, без да се страхувате да паднете в вода от бриз.

Като цяло - някои солидни плюсове, така че разглеждаме чертежите на катамарана и, като вземаме материалите, започваме да правим плавателния съд със собствените си ръце.

Катамаранът е сглобен от две кухи плувки, всяка с дължина 3000 мм, ширина 200 мм и височина 250 мм. Поплавъците са свързани помежду си с мост от дуралуминиеви ъгли 30X30 mm (напречни греди) и 20X20 (надлъжни връзки), занитени в едно парче. На моста има шофьорска седалка 7, крачни педали 4, верижно задвижване с междинно зъбно колело (блок 3) и витло - гребно колело (блок 4) с шест пластини (остриета), затворени отгоре с метален кожух . За управление на кормилата 13 под лявата ръка на водача е монтирана дръжка 6. Чрез преместване на дръжката катамаранът се завърта надясно, като го премества наляво. Голямата площ от взаимосвързани кормила прави катамарана много маневрен.

Поплавъците имат рамка от девет правоъгълни рамки (могат да бъдат изработени от дърво или алуминиев ъгъл) и четири надлъжни елемента (стрингери), разположени в ъглите на рамките на рамката. Плувките завършват с прави щифтове отпред и отзад. Рамката е толкова проста в дизайна, че може да се сглоби дори без плъзгач, на равен под или на голяма маса. Обшивката (ако рамката е метална) трябва да бъде изработена от листов материал от лека сплав. Монтира се на нитове, с уплътнителна лента по шева (при липса на специална лента, можете да използвате домашна памучна лента с грес с гъста маслена боя). Първо, дъното е занитовано, след това страните. След това вътрешността на поплавъка трябва да бъде замазана по шевовете и боядисана. Накрая, палубата се поставя върху винтове M5 с вдлъбнати глави (близо до ревизионните люкове, където можете да пъхнете ръката си вътре, палубата трябва да бъде занитана).

След оголване, готовите плувки се шпакловат внимателно по шевовете и се боядисват в желания цвят. Преди боядисване металната повърхност трябва да бъде обезмаслена и обработена с фина шкурка.

В случай на изработване на плувки от дърво, рамковите рамки се сглобяват от борови пръти 35X15 мм върху кърпички. Надлъжните стрингери от бор със сечение 20X20 мм могат да се закрепят към рамките с винтове или здрави найлонови нишки с епоксидно лепило. Последният метод е много прост и изобщо не отслабва структурата, освен че дава известна икономия на тегло.

Обшивката на дървена рамка е изработена от трислоен шперплат-шперплат с дебелина 2 - 3 мм, с епоксидно или казеиново лепило. Посоката на слоевете - по дъното и страните - надлъжна, по палубата - напречна. Шперплатът се притиска с тънки пирони и винтове 15Х2,5 мм.

Готовият поплавък се почиства внимателно и се залепва с един слой фибростъкло върху епоксидна смола. Ако тези материали не са налични, можете да използвате обикновен памучен груб калико, като го залепите с нитро лепило. Преди залепването всички ъгли и ръбове на тялото на плувките трябва да бъдат леко заоблени с пила за метла, така че тъканта да не се избърсва по-дълго по време на работа.

Както показа практиката, велосипедният катамаран е особено удобен за рибари и ловци: той е много стабилен, лесно преминава през гъсти гъсталаци от водни растения, е напълно безшумен и почти не се забелязва във водата. От него можете да правите дълги замятания със спинингова пръчка, улов с флоат въдици, с джиг и с кръгове. Транспортируем в стандартен търговски достъпен багажник на покрива на автомобил. За да направите това, върху него се монтира дървена рамка с облицовки от пяна или пяна, върху която велосипедът лежи с дъното на плувките. Закрепването към багажника се извършва с куки със закопчалки тип грамофон. Този дизайн позволява на двама души да го поставят и изваждат от багажника без много усилия. За предотвратяване на ненужно въздушно съпротивление по време на транспортиране, седалката на водача е сваляема, а дръжката за управление е сгъваема.

Когато изграждате велосипеден катамаран, повечето от металните части могат да бъдат направени на ръка или можете да използвате някои от стандартните части за велосипеди, продавани в магазините.

Г. ОВЧИННИКОВ, инж

Катамаран за колоездене: 1 - палуба, 2 - страничен стрингер, 3 - рамкови греди, 4 - задвижващо зъбно колело с педали, 5 - задвижваща верига, 6 - копче за управление на кормилото, 7 - шофьорска седалка, 8 - скоба за облегалката на седалката, 9 - корпус за гребане колела, 10 - надлъжна кормилна щанга, 11 - кормилна глава, 12 - напречна кормилна щанга, 13 - волан.

Подробности за верижното задвижване: възел 1 - закрепване на педалния пилон към моста, възел 2 - секция по оста на педалите, възел 3 - секция по едра шарка на междинната карета, възел 4 - секция по оста на греблото колело.

Секция на тялото A - A: 1 - рамка на поплавъка, 2 - напречна връзка (ъгъл 30X30), 3 - надлъжна връзка (ъгъл 20X20), 4 - Т-образни лонжерони.

Секция на тялото B - B: 1 - поплавък, 2 - корпус на гребното колело, 3 - лопатка (лопатка) на гребното колело, 4 - ос на барабана, 5 - задвижвано зъбно колело.

Източник: "Моделист-конструктор" 1975, бр.9

Дупето коментира:

По дяволите, гадна бележка

Ло коментари:

Уважаемо уважение

Конструкторът коментира:

Modelist-Constructor е отлично списание!

Антон коментира:

Този катамаран е подходящ само за деца
от 10 до 15 години.
А за възрастни трябва повече от 3 пъти.

коментари:

Шибани коментатори, те самите не направиха нищо, но тук, добре, всичко е мръсно

Артем коментира:

Съгласен! Ако критикувате - покажете как можете да се справите по-добре!

Андр коментира:

Сега не е нужно да се занимавате с шперплат, достатъчно е да изрежете изолация от пяна пластмасови панели, като Penoplex. Можете да вземете 5 см ширина и, като изрежете заготовките на страните, да ги залепите заедно.

За издръжливост залепете горната част с фибростъкло върху епоксиден или яхтен лак.

В местата за закрепване - можете да използвате подложки от водоустойчив шперплат или пластмаса.