Неизправността на алармата е една от най-честите неизправности на автомобила. При първите прояви на ненормална работа на алармата на автомобила трябва да се вземат мерки за идентифициране на причините за повредите и да се започне отстраняването им.

В противен случай е възможна ситуация, когато системата против кражба ще откаже достъп до купето или ще предотврати стартирането на двигателя. Помислете за основните признаци на неизправност на автомобилната аларма, причините и как да ги поправите.

Защо алармата на предното стъкло не свети

В тази ситуация има три възможни варианта за системата за сигурност:

1. Алармата работи в нормален режим, с изключение само на светлинната индикация на светодиода за управление

Най-вероятно връзката на основния алармен блок с контролния светодиод е нарушена. Обикновено свързването на индикаторния светодиод към главното устройство се организира чрез двужилен проводник през чипа.

Може да се повреди от механично натоварване. Проводникът обикновено се прокарва от долната зона на предната колона на водача (обикновено има аларма) до предното стъкло, водачът може да го докосне с крак. Контактът на съединителя може също да се разхлаби или да корозира, в този случай трябва да бъде затегнат.

Ако подобни действия не помогнат, можете да позвъните на светодиода с мултицет. Звъни като обикновен диод: в една от посоките съпротивлението е равно на безкрайност, при обратното свързване на сондите съпротивлението ще бъде около 600 ома. Ако светодиодът е дефектен, той трябва да бъде заменен с всеки светодиод с ниска мощност с подходящ цвят.

2. Алармата не реагира на сигнали на ключодържателя при активиране

Например светодиодът на ключодържателя мига, ключодържателят на дисплея работи нормално, но колата не е заключена.

Вероятната причина е липсата на едно от захранващите напрежения за алармата или надеждна връзка с тялото. Трябва да се провери, обслужвайки централния алармен блок. Обикновено се намират в пространството на кормилната колона на ненормални проводници или контакти.

Също така трябва да проверите с мултицет наличието на захранващо напрежение "+12 Volt" на предпазителите, качеството на връзката на блокиращите алармени релета. Ако тези действия са неуспешни, трябва да опитате да нулирате алармата до първоначалното (фабрично) състояние с помощта на бутона Valet. За да направите това, трябва да следвате инструкциите, предоставени с комплекта на системата за сигурност.

3. Алармата не реагира на сигнали на ключодържателя при дезактивиране

Светодиодът на ключодържателя мига, ключодържателят на дисплея работи нормално, но колата остава заключена.

На първо място, трябва да отворите колата с механичен ключ. След това, като използвате бутона Valet, извадете колата от алармата, след което върнете алармата на автомобила до фабричните настройки. След това трябва да опитате методите, изброени в предишния параграф.

Какво да направите, ако индикаторът за аларма свети постоянно

Има три възможни ситуации за такава автомобилна аларма:

1. Колата е заключена и не реагира на сигнали от работния ключодържател

Ако колата е затворена, използвайте ключа, за да я отворите и деактивирайте алармата с помощта на бутона Valet. Най-често постоянното светене на диода показва софтуерна повреда на системата за сигурност.

Съвременните системи за сигурност са сложен комплекс, управляван от микропроцесор. Могат да замръзнат като компютър. Можете да опитате да възстановите фабричните настройки, като използвате бутона Valet. Понякога помага да изключите алармата от захранването, като премахнете обслужващите я предпазители. По-безопасно е да изключите един от изводите на акумулаторната батерия за 15 - 20 минути.

Бутонът Valet обикновено се намира близо до лявото коляно на водача или на скрито място на не повече от 50 сантиметра от тази зона.

Типичен начин за деактивиране на алармата с помощта на таен бутон: включете-изключете-включете запалването, след което натиснете за кратко бутона един (понякога три, пет) пъти. Ако колата реагира на това, натискането ще бъде придружено от звуков или светлинен сигнал.

2. Колата не е заключена, не реагира на сигнали от работещия ключодържател

Последователността на действията е приблизително същата като в предишния параграф. Ако имате резервен или допълнителен ключодържател, можете да опитате взаимодействието му с алармата.

Ако алармата не реагира на бутона Valet, най-вероятно едно от напреженията, които я захранват, липсва или основният алармен модул е ​​повреден. Възможно е да се провери изправността на уреда само чрез временно инсталиране на известен работен блок от същия модел. Може временно да се заеме (най-вероятно не безплатно) от сервиз, който инсталира аларми от този производител.

3. Колата не е заключена, алармата работи нормално

Вероятната причина е повреда на управляващия транзистор в главното устройство на автомобилната аларма.

Ако е вградена в микросхема, тогава такъв ремонт се извършва чрез подмяна на микросхемата, но това не винаги може да се приложи на практика.

Друга възможна причина е късо съединение в окабеляването, водещо към светодиода.

Ако светлината на ключодържателя на алармата

Свети постоянно

Възможни ситуации:

Причината за постоянното светене на диода може да бъде повреда на контролния транзистор в ключодържателя. Той се намира отделно на платката или е вграден в контролния чип. Във втория случай е по-евтино да смените ключодържателя или цялата платка. Ако транзисторът е дефектен, той може да бъде повторно запоен на изправен. Такива ремонти изискват подходяща квалификация.

Вероятната причина е софтуерна или техническа неизправност на ключодържателя.

Първата стъпка в такава ситуация е да се опитате временно (за 15-20 минути) да получите батерията на ключодържателя. За всеки случай трябва да проверите стойността на остатъчното напрежение на батерията. Ако е по-малка от номиналната стойност с 20 процента, трябва да бъде заменена.

В момента на повторното инсталиране на батерията микроконтролерът на ключодържателя се рестартира, след което може да се върне в работно състояние. Ако подобна ситуация се повтори отново в рамките на кратко време (месец), ключодържателят трябва да се смени, след което трябва да бъде "регистриран".

Не гори

Възможни ситуации:

1. Алармата на колата работи нормално

Най-вероятно причината за такава неизправност е повредата на светодиода или корозия на мястото на неговото запояване. Необходимо е да разглобите ключодържателя, да позвъните на светодиода и допълнителния резистор с мултицет.

Ако светодиодът работи правилно, е необходимо да запоите мястото, където е инсталиран диодът, в платката. Понякога корозия (студено запояване) не се вижда дори под лупа.

2. Алармата не реагира на сигнали на ключодържателя

Типична неизправност. Най-вероятните причини са разреждане на батерията или неизправност на ключодържателя.

Някои собственици на автомобили се ограничават до демонтиране на батерията от дистанционното управление и проверка на остатъчното напрежение с мултицет. След като се уверите, че отговаря на номиналната стойност, се взема решение за смяна на ключодържателя. Това не е съвсем правилно. При натоварване силно разредена батерия може да не осигури тока, необходим за нормална работа на веригата на ключодържателя. Следователно е по-безопасно да смените батерията.

В случай, че ключодържателят случайно е паднал в локва, друга водна среда, е била съхранявана във влажни условия, е възможно да се е образувала мухъл, корозия на дъската му, което води до големи токове на теч, къси съединения между пистите. Батерията в такава ситуация може да се разреди в рамките на една седмица. Необходимо е да разглобите ключодържателя и да почистите дъската му със спирт. Не използвайте други разтворители.

Режимите на работа на алармата се управляват от алармената индикаторна лампа. Състоянието на алармата се следи без използване на ключодържател с LCD екран. От какъв режим е охранителното устройство, алармената лампа свети, мига или е в покой (изключена). Статията представя кратък анализ на LED индикатори за няколко вида аларми.

Опции за алармена светлина

Всеки разработчик на автомобилни аларми поставя определено състояние на светодиода в алгоритъма на функциониране. При различни условия той гори, мига, редува мигане или е в изгасено състояние.

По-долу е дадена таблица със състоянията на електрическата крушка (светеща непрекъснато, мигаща, в покой), поставена на машината.

Автоаларма PANDORA (повече за) използва трицветна крушка. Индикаторът за аларма на автомобила свети или мига, предлагаме ви да се запознаете с таблицата по-долу.

Светодиодът може да мига от 1 до 3 пъти в секунда или да не свети изобщо.

Различни състояния на алармената лампа

Днес превозните средства без автомобилни аларми са едни от класиките от далечния съветски период. В сервизите се монтират системи за сигурност, снабдени с автомобили от производители. Както всички технически средства, те са податливи на повреди и повреди. Неизправност се сигнализира от електрическа крушка, тя свети през цялото време, мига без да спира или е изгаснала напълно. Нека анализираме най-често срещаните ситуации.

Причини за постоянно изгаряне на електрическа крушка

Постоянно светеща крушка сигнализира, че нещо не е наред с алармата на колата. Причините могат да бъдат много различни, сред основните, поради които изгаря, се считат:

Случайно активиране на режим "VALET". В нормални режими се активира в автомобилни аларми чрез комбинации от бутони на ключодържателя. Неволно натиснати бутони за активиране предизвикват непрекъснато светене на светодиода, което причинява непредвидимост на действията на водача на автомобила, когато светлината не мига, а свети през цялото време. Ако случайно се активира режимът на сервизна аларма, опциите за защита се дезактивират. Има опция, която дистанционно управлява отварянето и затварянето на вратите, качулката, багажника на автомобила. Привеждането в работно състояние се извършва съгласно инструкциите за експлоатация на автоалармата.

Повреди от техническо естество. В случаите, когато лампата трябва да мига и тя свети, неизправността трябва да се търси в техническия компонент на алармата. Една от причините са проблеми с крайните прекъсвачи. Същността на проблема често се крие в окисляване, изгаряне на контактите на крайния прекъсвач. В резултат веригата на алармата на автомобила не се затваря, светодиодът свети постоянно и колата е незащитена. Проблемът се елиминира чрез почистване на контактите, подмяна на превключвателите. Друг проблем, когато лампата на алармата на колата не мига, но свети, възниква при отказ на сензорите на устройството. Проблемът е правилно решен в сервизните центрове.

Неизправност в софтуера или хардуера. Ако светодиодът на автомобила продължи да свети след проверка на горните причини, има проблеми в основния блок за аларма на автомобила. Точна диагноза ще бъде направена от специалистите на сервизния център, последвана от отстраняване на неизправности.

Причини за често мигане на алармата

Често срещан проблем със сигнализиращите превозни средства е честото мигане на индикаторната лампа, последвано от блокиране на стартирането на двигателя. Една от причините е неправилната работа на крайните изключватели, затварящите части на автомобила. Достатъчно е да се повреди един от тях и се получава повреда в правилната работа на устройството. Достатъчно е да почистите контактите или да смените превключвателите.

Друга причина е неправилното местоположение на сензора за контрол на температурата на задвижването. Светодиодът за автомобилна аларма ще започне да работи в нормален режим, ако сензорът бъде нулиран съгласно ръководството за експлоатация.

Алармата е спряла да гори - причини

В практиката на автомобилистите възникват ситуации, когато светодиодът на алармата не свети и изобщо не мига. Опитът показва, че основните причини могат да бъдат както следва:

• Основното устройство се прегрява;
• Грешки при инсталиране, при изключване на захранването, алармата се връща към фабричните настройки;
• Изгарят контакти, окабеляване, предпазители.

Диагностиката на специалистите ще помогне за точното определяне на проблемите в системата за сигурност на автомобила. За собственик на автомобил, който не е запознат с нюансите на електрониката, е трудно да се идентифицира причината, поради която светодиодът е изключен. Сервизните центрове, които разполагат с устройства и инструменти, ще извършат възстановяването на алармата с най-високо качество, така че крушката да отговаря на предназначението си: при необходимост мига; когато е необходимо - гори.

И така, тази статия разглежда основните причини за проблемите, които могат да възникнат в автомобилните аларми, определени от състоянието на крушката. Тя гори непрестанно; мига не на място; не светва.

В резултат на това беше разкрито, че неизправностите на алармата са свързани с работното състояние на крайните прекъсвачи. Понякога сензорите са причина за неправилното поведение на светодиода на алармата на автомобила. Има проблеми с основния процесор: повреда на хардуера; неправилна работа на софтуера.

Навременната диагностика и отстраняване на неизправности ще спасят колата от натрапници и кражба.

В този материал ще разгледаме въпроса на много собственици на автомобили, а именно защо алармата свети постоянно? Но, както се очаква, не можем без кратък предговор.

Алармата свети постоянно - проблем, с който често се сблъскват шофьорите

Еволюцията на автомобилната индустрия никога не стои на едно място. Увеличават се комфортът, безопасността, надеждността, мощността, качеството на контрол и т.н. Несъмнено, наред с ръста на развитието на автомобилната индустрия, се покачват и цените на автомобилите. Системата за защита на автомобила не изостава от общото развитие. Ако по-рано единственото нещо, което защитаваше колата ви от натрапници, беше брава, която се отваряше с обикновен ключ, сега в игра влязоха цели комплекси от електронни системи за сигурност, популярно наричани просто аларми. Такива системи осигуряват не само високоефективна защита, но и подобряват удобното използване на вашия "железен приятел", например с такива функции като: дистанционно управление на брави на врати, капаци на качулката, капаци на багажното отделение, както и осигуряват възможност за дистанционно управлявайте електрическите прозорци и стартирайте двигателя.

В днешно време е доста трудно да се намери кола без монтирана, освен може би стар Москвич, който от доста време събира прах в гаража на също толкова млад дядо. И по-модерните модели първоначално вече са оборудвани със стандартни електронни защитни устройства от производителя. Въпреки това, електронните системи за сигурност имат неприятна склонност да се повреждат, „бъгват“ и дават други повреди, които внасят негативни промени в ежедневието ни.

Повечето собственици на автомобили определят състоянието на своята "сигнализация" от LED лампата, която е направена, за да показва текущото състояние на защитната система с различни светлинни сигнали. Въпреки това, не всеки има представа кой светлинен сигнал означава това или онова състояние на аларма. Повечето се ръководят от това какви знаци е дал светодиодът от момента, в който е монтиран в колата, основно това е премерено мигане. И веднага щом това много мигане се превърне в нещо друго, тогава всеки собственик на автомобил със сигурност смята за свой дълг да се поразрови в системата за защита и да разбере за какво всъщност става дума. От една страна, това е правилно, защото никой не иска да остави колата си на грижите на "неадекватна". От друга страна, ако не сте крадец на автомобили или служител на сервиз, тогава ще бъде доста трудно да разберете такива сложни устройства и е изпълнено с окончателна повреда на системата за сигурност. И може би най-честият въпрос, който обикновено е последван от избиране на "сигнализацията", е защо алармата свети постоянно? На това ще се опитаме да ви отговорим допълнително.

Причини, поради които светодиодът свети постоянно

Има няколко причини, поради които алармата свети постоянно:

• Най-честата причина е, че работи режимът на услугата Valet.
• Втората доста често срещана причина е неизправността на превключвателите на вратите, качулката и багажника.
• Е, по-рядко срещана причина, поради която алармата свети постоянно, е софтуерна повреда в работата на самата охранителна система, както и повреда на един или повече сензори.

След като прегледаме списъка, нека разгледаме всички точки по-подробно и нека започнем с може би най-честата причина, чието възникване е най-вероятно.

Режим на обслужване "VALET"

Самото обозначение "сервиз" вече показва, че тази функция е предназначена за сервизна работа както в самата система за сигурност, така и в автомобила като цяло. В този режим всички защитни функции на устройството са деактивирани и не реагират на нищо. Цялата функционалност на алармата в това състояние се свежда само до възможността за дистанционно отваряне и затваряне на ключалките на вратите, качулката и багажника. В същото време LED лампата спира да мига и преминава в постоянен режим на работа, на някои устройства лампата изгасва, когато двигателят работи.

Режимът се активира на повечето устройства от дистанционното чрез натискане на определена комбинация от бутони. По този начин, ако носите дистанционното в джоба си, бутоните могат случайно да бъдат натиснати в желаната комбинация, като по този начин се активира режимът. По принцип такива комбинации се състоят от натискане и задържане на два или три бутона едновременно, по-рядко има сложни комбинации от последователно натискане на съответните бутони.

Има системи, които не предвиждат включване на такива режими чрез дистанционно управление. За такива устройства в кабината е инсталиран бутон, така нареченият "Valet". Такъв бутон в кабината е истинско щастие за крадците на автомобили, тъй като ви позволява незабавно да изключите цялата защита на автомобила, включително управлението на двигателя. Следователно, след като е открил такъв бутон, нападателят може лесно да се отдалечи с колата ви, където пожелае.

Как да намерите бутона "Valet".

При инсталиране на устройство против кражба всеки собственик има право да избере опциите за местоположението на такъв бутон. Подобен бутон е поставен в уединените ъгли на колата и колкото по-добре го скриете, толкова повече шансове похитителят да не го намери. Можете да го инсталирате навсякъде, дори в багажника или под капака. Но ако по някаква причина не сте взели такова участие в инсталирането на алармата, тогава по принцип бутонът по подразбиране се намира под кормилната колона, покривайки го с незабележим щепсел.

Ако под кормилната колона няма нищо, в този случай ви препоръчваме да разгледате техническите инструкции за вашата аларма, а именно местоположението и обозначението на изходните гнезда, към които са свързани различни сензори, и нашия заветен бутон. Когато намерите правилния конектор, просто следвайте проводника, водещ от него, и накрая ще се натъкнете на това, което търсите.

Ако отдалечената аларма има дисплей, тогава когато е включен режим Jack, екранът в повечето случаи ще показва икона „Z“. За да деактивирате режима с бутона в купето, натиснете и задръжте го за около десет до петнадесет секунди, след което автомобилът ще издаде няколко кратки бипкания, придружени от светлинни сигнали на страничните светлини и LED лампата в купето ще изгасне.

Този метод за активиране и деактивиране на режима обаче не е подходящ за всички устройства, както и комбинацията от клавиши на дистанционното управление е различна за всеки производител. По-долу ще предоставим комбинация от необходимите бутони на дистанционното управление на най-популярните аларми. За по-подробна информация относно активиране и деактивиране на режима в системи, които не са включени в нашия списък, вижте инструкциите или се свържете със сервизния център на производителя на вашата система за сигурност.

Активиране и деактивиране на функцията "Valet" в алармата Star Line Twage B6

За да активирате с помощта на дистанционното управление, задръжте натиснат три клавиша, докато дистанционното управление издаде един дълъг и два кратки бипкания. Една от иконите ще започне да мига на екрана на дистанционното управление. С кратко натискане на клавиш три задайте мигането на иконата "VALET". Натиснете единия бутон, след което колата ще ви уведоми със светлинен сигнал на страничните светлини, а дистанционното ще издаде два кратки и два дълги бипкания. След това иконата "VALET" ще се показва постоянно на екрана на дистанционното управление, а LED лампата ще премине в непрекъснат режим.

Деактивирането се извършва чрез натискане на бутон две, след което "VALET" ще спре да се показва на екрана на дистанционното управление и алармената лампа в купето ще изгасне. Подобни манипулации са приложими за системата Star Line Twage B9.

Активиране и деактивиране на функцията Valet и алармата Scher Khan Magicar 5

За да активирате режима, едновременно натиснете и задръжте за не повече от една секунда клавишите "I" и "III". Не забравяйте да спазвате продължителността на задържане на клавишите, тъй като същата комбинация, когато се задържи за две секунди, деактивира сензора за удар.

За да деактивирате жака, повторете комбинацията за активиране - задръжте "I" и "III" за не повече от секунда. Ако сензорът за удар се деактивира случайно, натиснете клавишите "I" и "III" за поне две секунди. Подобни комбинации се използват в системата Scher Khan Magicar 6.

Технически и софтуерни проблеми

Друга често срещана причина, поради която алармата свети постоянно, са дефектни крайни превключватели, качулката и багажното отделение. Крайният превключвател е малък бутон, който се монтира във вратата на автомобила. Блокът на охранителната система е свързан към тях, когато вратата е затворена, бутонът на крайния превключвател се натиска, като по този начин се затваря веригата. Така алармата разпознава, че вратата е затворена. Дефектните, окислени контакти в крайния прекъсвач може да не затворят веригата, в резултат на което системата за защита може да не разбере текущата ситуация и ще ви уведоми за предполагаемо незащитено място на автомобила чрез постоянна работа на LED светлината. Такива проблеми могат да бъдат отстранени сами, просто трябва да разглобите всички крайни превключватели, да почистите добре контактите, да изплакнете в алкохол и да смажете с електропроводима грес. След това можете да инсталирате отново бутоните на първоначалното им място.

Въпреки че в редки случаи отговорът на въпроса защо лампата свети постоянно могат да бъдат различни сензори, които са отказали, например сензори за удар, обем и положение на тялото. В такива случаи е по-добре да се свържете със сервизния център за помощ. Също така, трябва да се свържете със специализиран център за помощ, ако алармената лампа свети постоянно поради софтуерна или хардуерна повреда в самия блок на системата за сигурност. Ако нито една от проверката на горните причини не даде положителен резултат, тогава най-вероятно повредата е в сигналния блок.

В заключение желаем оттук нататък никога повече да не се измъчвате от въпроса защо алармата свети постоянно, както и спокоен сън през нощта, без да се притеснявате, че някой ще ви отнеме „железния приятел“.

Блокирането на стартирането на двигателя е функция, която е в списъка с налични опции за почти всеки комплекс против кражба. В този случай в системата има имобилайзер, който идентифицира собственика чрез специален етикет и позволява на двигателя да стартира. Обикновените автоаларми, които имат подобна функция в арсенала си, също могат да блокират стартирането на двигателя.

Според уверенията на специалисти, които работят с автомобилно електрическо оборудване, повече от половината от всички неочаквани случаи са пряко свързани с неизправности в автомобилната аларма. Имайте предвид, че сложността на внедряването на брави в този случай е много по-проста в сравнение със сложните решения против кражба. Това значително увеличава шансовете да премахнете самостоятелно ключалката за стартиране на двигателя в случай на повреда или повреда. След това ще разгледаме какво да направим за водача, ако алармата блокира стартирането на двигателя.

Прочетете в тази статия

Блокиране на двигателя с автоаларма

При наличие на инсталирани системи против кражба, електрическото оборудване е отговорно за блокиране на стартирането на двигателя. Имобилайзерите или автомобилните аларми могат да бъдат дефектни и да дават постоянни или случайни повреди по време на работа.

Трябва да се добави, че тежестта на проблема ще зависи не от конкретен модел или марка автомобил, а от сложността на инсталирания защитен комплекс против кражба.

Основният симптом на проблеми с алармата е, че работещият двигател няма да стартира или веднага спира след стартиране. Двигателят може да не реагира на стартиране от ключодържателя и може да не стартира с ключа. Това означава, че системата е извършила частично или пълно блокиране.

Случайно активиране на функцията за блокиране на двигателя

Преди всичко внимателно проучете показаните пиктограми на ключодържателя на алармата. Често срещана причина за блокиране е случайно активиране на допълнителни функции. Също така е необходимо да се наблюдават индикациите на LED индикаторната светлина (ако има такава) в купето, която служи като светлинен индикатор за състоянието на алармата. Мигането на LED лампата в повечето случаи показва, че функцията против кражба на имобилайзера е активирана в менюто.

Ако след завъртане на ключа в ключалката и включването му има често мигане на предупредителната лампа (например автомобилната аларма StarLine) преди стартиране на двигателя и на ключа се показва икона с надпис "immo" сам fob:

1. един от начините за решаване на проблема е да извадите ключа от ключалката, след което е достатъчно да натиснете бутона за отваряне на централната ключалка на вратата на ключалката.
2. можете също да излезете от колата, да поставите алармата в режим на сигурност, след това да дезактивирате и след това да стартирате двигателя.

С други думи, трябва да се уверите, че алармата работи в нормален и обичаен за собственика режим. До 30% от случаите на блокиране на стартирането на двигателя от аларма възникват поради случайна промяна в настройките на софтуера. Задачата на водача е да деактивира всички ненужни функции в настройките.

Използвайки като пример сигнализацията StarLine, нека отбележим, че тази система има опция за "двустепенно" отключване. Активирането на функцията може да се случи случайно, на екрана на ключодържателя ще светне отделна икона. За да деактивирате на ключодържателя, трябва да задържите бутон 3. Ключодържателят ще излъчи два пика, след което бутон 3 се натиска още веднъж. След това бутон 1 се натиска за няколко секунди, след което функциите за защита се премахват;

Деактивиране на ключалки с помощта на сервизния бутон в купето

Ако няма признаци на неволно активиране на ключалките за стартиране на двигателя, можете да опитате да деблокирате двигателя, като използвате сервизния режим. Този режим се нарича Valet и се използва за прехвърляне на системата в режим на обслужване. За да активирате, трябва да поставите ключа в ключа за запалване, да включите запалването и след това да го изключите.

След това трябва да задържите бутона за включване на сервизния режим за около 10-20 секунди. Резултатът ще бъде известие със специален кратък сигнал, след което сигналната лампа (индикаторна светлина, LED) ще свети непрекъснато. Този метод означава деактивиране на всички функции за сигурност, което може да означава и премахване на ключалки от двигателя. Добавяме, че след отстраняване на проблема е необходимо да активирате отново функциите на охранителната аларма.

В някои случаи помага и аварийното деактивиране на алармата чрез скрит бутон в купето. Посоченият бутон също се задържа за 10 до 20 секунди, след което светодиодът за сигнализиране на състоянието на алармата светва и след това изгасва. След като лампата изгасне, можете да опитате да стартирате двигателя.

Аларма за самоотстраняване на неизправности

• Често е възможно да се отстрани неизправността и да се премахне блокирането на двигателя със собствените си ръце, ако е възможно да се открият изгорели предпазители. Този проблем често води до неправилно функциониране на алармени системи. Предпазителите трябва да се проверят; в случай на проблемен елемент е необходимо да се смени изгорял предпазител с известен изправен.
• Неизправностите на алармата могат да бъдат свързани и с недостатъчен заряд или разхлабени клеми на контактите на акумулатора. В този случай акумулаторът все още е в състояние да задейства бавно стартера, но блокирането на двигателя вече може да работи и допълнително да предотврати стартирането на двигателя.

При разреждане на акумулатора може да се активира защитна функция, която блокира стартирането на двигателя в резултат на прекъсване на захранването или спад на напрежението в електрическата верига на автомобила.

• Друга стъпка ще бъде да проверите крайните превключватели (крайни изключватели), които се намират под капака и капака на багажника. Навлизането на влага или окисляване на крайния превключвател често причинява неправилен сигнал към блока за управление на алармата, което води до блокиране на двигателя. Моля, имайте предвид, че непрофесионалното инсталиране на аларми и крайни изключватели, както и неправилно извършено, може да доведе до неизправност на електрическото оборудване.

Ако опитите за премахване на блокирането на двигателя и стартиране на двигателя са били неуспешни, тогава има голяма вероятност от сериозна повреда или повреда на отделни алармени елементи. Резултатът е произволна работа на блокировката на двигателя, която не може да бъде изключена по стандартни методи. Дефектната машина трябва да бъде откарана в сервиз, тъй като премахването на ключалката ще изисква професионална намеса.

Посочената доставка може да бъде извършена с влекач. Друг наличен начин е да се обадите на автомобилен електротехник, който работи на изхода. Имайте предвид, че крайните разходи за заплащане на услугата отключване на изходен двигател, изключване на алармата на автомобила, аварийно отваряне на ключалки и др. често се оказва по-малко от доставката на автомобила до сервиза на камион за теглене и плащането за ремонт в техническия център.

Прочетете също

Защо стартерът се върти нормално, но двигателят не вдига, не стартира. Основните причини за неизправността, проверка на системите за подаване на гориво, запалване. Съвет.

Сега е трудно да се намери кола без аларма. Някои получават системата за сигурност в завода, някои по-късно - в сервиза. Но има ситуации, когато вчера всичко работеше, но днес алармата свети постоянно или мига. Какво да се прави и необходимо ли е да се прави нещо в такива случаи?

Причини

Какво означава такава крушка? Често това е сигнал до водача (или собственика), че нещо не е наред със системата... Нека разгледаме най-честите случаи, поради които алармата свети постоянно. Може да има много причини, но има само три основни:

• случайно натискане на бутони на ключодържателя;
• няма контакт на крайните превключватели на вратите или качулката / капаците на багажника;
• системата като цяло или отделни сензори не работят.

Ако за последния случай рецептата е универсална - сервизен център, тогава първите две често можем да решим сами.

Важно! Ако светлините светят, системата за сигурност работи частично или изобщо не работи.

По-долу ще говорим за крайни превключватели, т.к в почти всички случаи причината е една и съща и се решава по една рецепта... В допълнение към факта, че алармата свети постоянно, това може да се разбере по други признаци. Сега нека разгледаме първата точка - случайно натискане на бутоните на ключодържателя.

Ако собственикът носи ключодържателя в джоба си, тогава случайно движение може да натисне последователна комбинация, която включва така наречения режим на обслужване. Докато режимът работи, свети синя алармена лампа на сензора за повикване на собственика. Режимът е предназначен за обслужване както на сигналните компоненти, така и на цялата машина като цяло и се включва от майсторите на станцията.

В този режим ключалките работят и това е всичко. Този режим понякога се нарича в документацията като "valet" или "valent".

Внимание! В този режим алармата е деактивирана (не работи).

Въпреки това практиката показва, че режимът може да бъде включен случайно.

Мигане на крушка в популярни модели аларми

Шерхан

И така, имаме постоянно включена лампа на алармата на Шерхан. Как да проверите дали режимът на услугата е активиран и ако това е той, да го деактивирате? Имайте предвид, че не само в Sherkhan, но и в повечето системи, комбинацията от клавиши е написана на гърба на ключодържателя. Също така собственикът трябва да помни, че индикаторът за режим на обслужване е син. С други думи, ако на алармата Sherkhan свети синя светлина, първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е случайното активиране на сервизния режим. Понякога, в случай на ключодържател с LCD дисплей, върху него може да се изведе символ, наподобяващ един или повече латински "Z".

За да деактивира (или активира) режима на поддръжка, собственикът трябва натиснете едновременно бутоните "1" и "3"задръжте ги за една секунда.

Внимание! Задържането му за две секунди ще деактивира сензора за удар, който няма да бъде показан в сервизния режим.

Ако всичко е натиснато правилно, тогава светлината изгасва. Понякога, в зависимост от модификацията на системата за сигурност, колата може да реагира със звукови сигнали или мигащи фарове.

Sherkhan може да освети почти всяко събитие с крушки. Понякога светлината няма да е синя, а червена. Червената светлина навсякъде се нуждае от внимание. Ако на алармата Sherkhan 5 постоянно свети червена светлина, определено трябва да обърнете внимание на това. Системата за сигурност показва наличието на един от двата проблема:

• батерията се разрежда под знака за нормална намотка. Най-често вече не е възможно да тръгнете в такава кола;
• колата има нужда от посещение в сервиза, тъй като неизправностите са от извънреден порядък.

Няма да се спираме подробно на тези опции. Ако колата пали - трябва център, ако не пали - трябва нов акумулатор. Шерхан 5 обаче е само пример. Всичко описано е подходящо и за други модели на тази система. Във всеки случай, ако алармата на Sherkhan свети, това означава, че нещо се нуждае от корекция.

Starline

Ако колата ви има система Starline, тогава всичко по-горе по принцип е подходящо в този случай, с изключение на една дреболия. В най-новите модели аларми на Starline светлината мига и не свети постоянно, както в Sherkhan.

Деактивирането на Valet също ще изглежда различно.

Внимание! Активирането на режима ви позволява да отворите колата, останалите функции за сигурност са деактивирани.

И ако в нормален режим изключим алармата, след това отворим колата, тогава при нормални условия нищо няма да мига. Въпреки това, когато режимът на алармата на услугата Starline е включен "кола отворена", лампичката ще продължи да мига. Отново, това не е проблем. Можете да използвате колата, да се движите из града, но мигащата алармена лампа по време на шофиране ще ви напомня, че функциите за сигурност са деактивирани в момента.

За да изключите камериера в алармата на Starline, просто натиснете бутона "2" веднъж(на фигурата средният бутон отгоре). В този случай светлината трябва да изгасне и маркировката „VALET“ ще изчезне на дисплея на ключодържателя.

Томахоук

Разработчиците на системата Tomahawk поеха по малко по-различен път. За разлика от Sherkhan, който дава много информация с различни крушки - в алармата Tomahawk свети само една, когато са включени и сервизния режим, и функцията "пасивен имобилайзер". В същото време разликата между режимите е видима при "дезактивиране на колата". Имобилайзерът ще изгаси светлината при многократно отстраняване, сервизният режим не. Премахването от сервизния режим става с няколко натискания на бутона "z" на ключодържателя. Това се реализира по различен начин в различните версии, така че трябва да погледнете инструкциите. Обикновено веднъж със задържане и веднъж за кратко.

Пандора

Червената светлина, както бе споменато по-горе, е причина да обърнете внимание. Ако червената лампичка на алармата на Pandora свети, връзката с ключодържателя може да се загуби. В същото време загубата не е постоянна, понякога всичко работи нормално. Тук си струва да се обърне внимание на факта, че според спецификацията тази система за сигурност проверява връзката само в режим на охрана. В друго време няма проверки. Често за това може да бъде виновна или батерията на ключодържателя, или контактите в него. Ако подмяната и проверката на контактите не помогне, само до сервизния център.

Крайни фитинги

Преди да пишете за крайни изключватели (крайни превключватели), е необходимо да споменем отделно характеристиката на системата за сигурност Starline. При добра скорост на шофиране, при някои автомобили въздушният поток, който тече върху капака, може леко да го повдигне. Но контактите на капака на Starline са разположени така, че предупредителната лампа ще свети при шофиране, което показва, че капакът не е затворен.

Можете също да отбележите крайния прекъсвач на багажника на автомобилите, в които е инсталирана системата Sher Khan. Докато багажникът не е плътно затворен (например поради нестандартен товар), синя светлина ще свети постоянно на алармата на Sherkhan.

Ето как може да изглежда крайният превключвател.

Ако собственикът е проверил функциите на "имобилайзера" и е сигурен, че сервизният режим не е включен, е необходимо да проверите крайните прекъсвачи на всички врати, не само качулката. Ако контактът е окислен, замърсен или капакът го притиска с недостатъчна сила, това е втората причина да свети лампичката на алармата. Проверка и почистване - обикновено отстранява проблема, след което лампата изгасва.

Лампата не мига

Накрая ще анализираме специален случай, когато всичко работеше преди, но сега алармата спря да мига. Както в други случаи, има няколко решения:

• в сервиза нещо беше твърде умно;
• сигнализацията работи, просто не мига.

И в двата случая проблемът може да бъде окончателно решен само в сервиза.... Само имайте предвид, че собственикът знае отговора на първата опция. Вторият случай може да бъде диагностициран у дома, преди да отидете в сервиза. Ако светлината току-що изгасна, алармата в този случай работи нормално. Включете както обикновено и след това проверете. Ако охранителната система усети аларма, собственикът веднага ще я разбере. Ако нищо не се случи, решавайте само през гарата. За опростяване на теста някои източници препоръчват да опитате, докато седите в колата.

Съвет! Все още си струва да се свържете със сервиза. Алармена светлина - индикатор за здравето.

Понякога светлината изгасва в друг случай. Реакция, която може да се прояви само с времето и то само на шофьорската врата. Тук не става дума за крайния прекъсвач, както беше написано по-горе. Трябва да проверите контактите в активатора за заключване.Лесно се диагностицира - от време на време ключалката залепва (не замръзва).

Постоянно горяща крушка е спомената няколко пъти в тази статия.

В заключение трябва да се отбележи, че системата за сигурност днес включва редица параметри и въпросът какво да прави, ако алармата свети постоянно, не трябва да възниква за настоящия собственик. Първо трябва да диагностицирате себе си (по-специално сервизния режим) и не отлагайте с посещение в сервизния център. Разбира се, бордовият компютър често помага при диагностиката, но има нещо, което той просто не разбира какво е нормално и какво е проблем.