Искаме да ви предложим няколко готови чертежа на порти и порти от велпапе, които да настроите според вашите условия. Височината на оградата и вратата трябва да съответства на височината на оградата.

Основните видове порти за селски и селски къщи

• люлеещи се врати - представляват две люлеещи се врати, които се отварят навътре или навън. Лесни и евтини за инсталиране, обаче, те могат да повредят автомобила при влизане, особено ако има силен вятър. Освен това за тях трябва да изчистите значително пространство.
• плъзгащи се или плъзгащи се порти с водеща релса - вратата се движи върху ролков механизъм по линията на оградата. Сложният дизайн, специалните скъпи фитинги правят такива порти не най-достъпните. Но те осигуряват по-високо ниво на комфорт: автоматизираното задвижване прави възможно отварянето им, без да напускате колата.

Чертежи на люлеещи се порти и вратички

При съставяне на чертеж е важно да се определи ширината на отвора на портата и вратата, височината, както и модела на рамката. Не забравяйте, че когато проектирате порта, трябва правилно да разпределите натоварването по протежение на крилото, тъй като то е прикрепено към страничните панти и теглото им напълно пада върху стълбовете на опорите. Поради тази причина стълбовете на портите често се правят от по-дебела профилна тръба или се изграждат от тухли.

Дебелината на метала на профилната тръба трябва да бъде най-малко 3-4 мм. Съответно основата под опорите на портата трябва да бъде достатъчно надеждна. Слабите опори ще доведат до провисване на крилата и деформация на конструкцията от ветрови натоварвания и силата на тежестта на крилата. За рамката трябва да използвате по-лека профилна тръба, за да предотвратите претоварване на клапите, но твърде тънката рамка няма да издържи натоварвания от вятър.

Обърнете внимание на избора на ширина на портата. Оптималната ширина е 4 метра, позволява лесно влизане на леки и камиони, дори от тясна улица. Не забравяйте, че колкото по-широко е крилото, толкова повече натоварване налага на опорите (в съответствие със закона за лоста).

Схеми на порти и врати от велпапе с успоредна рамка

1. Пред нас е "класически" и добре балансиран чертеж на порта с врата. Височината от 2 метра съответства на традиционната височина на оградата от велпапе. Стълбовете 60x60 трябва да се справят с рамка, изработена от тръба 40x20. Самата рамка не е претоварена, лесна за изчисляване, не изисква много материали. Той има само един недостатък - липсата на диагонална твърдост. Това се компенсира от наличието на две хоризонтални ленти на профилната тръба наведнъж, които образуват три секции с ширина 60-70 см върху крилото.

Представена е и горната лента. Той дава по-балансирано разпределение на товара, предотвратява изместването на стълбовете един към друг, но за успешно влизане в зоната на високите автомобили, трябва да го направите сменяем.

2. Друг вариант на чертежа. Този път без греда. Моля, имайте предвид, че опорните стълбове имат по-голям диаметър поради липсата на напречна греда.

3. Люлеещи се порти с вградена врата. Тази схема е идеална за тези, които имат ограничено пространство за влизане / влизане на територията. На ширина от 4 метра се поставят както порта, така и врата. Трябва обаче да се разбере, че наличието на врата увеличава масата на крилото, което означава, че секцията на страничния стълб трябва да бъде най-малко 10x10 cm и е по-добре да поставите вратата по-близо до стълба (според закон на лоста, той ще даде по-ниско натоварване на опората на портата).

Схеми за диагонална порта и врата

Наличието на диагонални елементи на рамката увеличава твърдостта на конструкцията и я прави устойчива на различни видове деформации, но трябва да се помни, че допълнителните линии са допълнително натоварване и тук е важно да изберете правилния модел. Така че вместо две хоризонтални ленти е по-добре да използвате една. Опциите за разположението на диагоналните ленти са показани на чертежите по-долу. Напречното сечение на опорните стълбове за оградата с диагонали трябва да бъде най-малко 80x80.

1. Диагонали от крайните ъгли към средата или обратно. Такива схеми изглеждат доста добре. Едната прилича на снежинка, другата образува диамантен модел.

Дължина на хипотенузата:, където аи б- страни на правоъгълен триъгълник.

2. Диагонали от единия ъгъл на крилото към другия. Схемата ви позволява да сведете до минимум натоварването на крилото и в същото време да придадете необходимата твърдост, но заваряването на такъв диагонал не е много удобно.

3. Малки диагонали в ъглите на клапите. Изглежда достатъчно красиво, за да създаде минимално натоварване, но такива крила имат висок вятър, което означава, че могат да страдат от натоварвания от вятър.

В следващото видео ще получите ценни съвети как да предотвратите косене на опорните стълбове под тежестта на крилото:

Чертежи на плъзгащи се порти от велпапе

Най-добрият вариант за плъзгаща се ограда, която може да бъде издигната самостоятелно, е дизайн с водеща релса. За нея е достатъчно просто да избере комплекти от фитинги и системи за автоматизация. Портата включва прибиращо се крило с долна релса, която се движи по специална ролкова система. За да може конструкцията да бъде балансирана в затворена форма, отстрани на рамката е заварена допълнителна триъгълна конзола.

Както можете да видите, рамката на портата се състои от рамка и конзола, които са изработени от по-дебела профилна тръба (60x40). Вътрешността на конзолата също е най-добре направена от тази тръба. Вътре в рамката на портата шаблонът на рамката може да бъде направен в различни версии (с правоъгълници или триъгълници. Основното е, че тръбата е по-лека тръба (например 40x20). Също така не правете решетката твърде често. Монтажът процедурата за плъзгаща се ограда е представена в следното видео:

Надяваме се, че горните чертежи ще ви помогнат да направите свои собствени порти и врати от велпапе, които ще бъдат удобни, надеждни и издръжливи.

В съвременните строителни търговски центрове можете да намерите изобилие от материали, които се използват за направата на огради и порти. Най-често тази роля се играе от стомана, ковано желязо, дърво. Въпреки това, сравнително нов строителен материал като велпапе, който се избира от все по-голям брой собственици на летни вили, постепенно печели водеща позиция. И вратите от профилиран лист, направени сами, се срещат все по-често в крайградските сгради.

Профилната ламарина е по същество поцинкована стомана, изразена в листово изпълнение с полимерно покритие. Това е сравнително нов материал на пазара. Има няколко причини за избора на строители и собственици на летни вили:

• въпреки факта, че стоманата преобладава в състава, този материал е много лек, той вече успя да се докаже перфектно при прилагане;
• много лесен за инсталиране. Ще се опитаме да свидетелстваме за това в строителната практика, показвайки как да създадем порта от велпапе със собствените си ръце. В същото време ще се опитаме да разберем неговите видове и да намерим най-доброто разнообразие.

Вратите от p-декинг имат свои собствени дизайнерски характеристики, положителни и отрицателни качества. Положителните аспекти на оградите, изработени от този материал, включват:

Тъй като велпапето се произвежда в различни цветове, можете да изберете цвят, който сто процента ще отговаря на естетическите нужди на потребителя и ще бъде в хармония с всички компоненти на декорацията в лятната вила. Разновидностите на порти от този строителен материал са разделени по метода на отваряне на:

1. Отваряне.
2. Отворено.
3. Плъзгащи се.
4. За автомобилни гаражи.
5. Въртящо повдигане.

В по-голямата си част от всички разновидности има ролетни и люлеещи се порти.

Такова изпълнение се счита за традиционно и повечето потребители са свикнали да гледат този конкретен начин на изпълнение в своите летни вили. Конструкцията има два стълба, върху които са поставени вратите на портата от велпапе. Благодарение на лагерните панти, приложени към подпорите, се получава мек отвор. Обикновено в съседната секция на оградата се намира врата или врата, но има случаи, когато вратата е вградена в едно от отделенията на вратата.

Отварянето става посредством ръчен метод на действие или механично, посредством вградено в конструкцията автоматично електрическо задвижване. В повечето случаи задвижването се използва за входове на промишлени съоръжения и други обслужващи зони. През последните години обаче все повече електрически автомати, които управляват портите, намират своите почитатели в строителството на частни помещения.

Трябва да се отбележи, че поради използването на велпапе при производството на порти, можете да спестите парите си за закупуване на задвижване, тъй като портите излизат по-леки от подобни модели от други материали, а автоматичният затвор ще подхожда дори малка мощност.

Люлещите се порти предизвикват голям интерес поради наличието на строителни материали и лекотата на работа с тях. Въпреки това, в случаи на липса на място за отваряне на секции, тази опция ще трябва да бъде отхвърлена и да помислите как да направите люлеещи се порти от велпапе със собствените си ръце.

Такива порти са признати за най-удобни за използване поради характеристиките на оператора. Всичко се обяснява с факта, че при оран те се движат настрани, без да заемат необходимата площ отпред. Ако зоната не е благоприятна за използване на люлеещи се порти поради липсата на свободна площ, този тип ограда ще стане буквално незаменим. Модерно е да го оборудвате с допълнителна врата директно вътре в конструкцията. Порта от велпапе с врата ще осигури както влизане на оборудване, така и отделно влизане на хора.

Конструктивно ще бъде възможно да се постигне много свободно отваряне за движещи се превозни средства и паркиране на автомобили, тъй като такива порти са дълги 10 метра. Използвайки отварящите се порти през зимата, не е нужно да губите много време за усърдно почистване на снега, тъй като снежните преспи няма да пречат на отварянето на крилото, както е при отварянето на люлеещите се.

Също така, поради дизайна, който елиминира водачите в клирънса, не можете да се притеснявате за преминаването на превозни средства с всякаква височина. Трябва да се отбележи, че използването на ролетни врати без допълнителна автоматизация е много неудобно поради големите размери на вратата. В тази връзка, ако мислите дали е необходима порта с плъзгащ се тип велпапе, има смисъл да помислите за момента на закупуване на автоматично задвижване.

Основните недостатъци, които присъстват при подвижния тип порти, изработени от велпапе, включват: необходимостта системите от този тип порти да използват здрава основа, което увеличава финансовите разходи. Наложително е да се използват специални компоненти, които са предназначени да осигурят правилното функциониране на портата.

Монтажът на тези видове порти е най-труден и в резултат на това по-скъп. На какво трябва да се съсредоточите, когато купувате професионален чаршаф? Най-вече си струва да се запознаете с марката и вида на покритието. Такъв материал може да варира по ширина, конфигурация и дълбочина на клетките. Степента, до която бъдещата порта ще се окаже твърда, зависи от размера на издатината върху профилирания лист.

Както вече споменахме, сглобяването на такава порта ще изисква значителни усилия. Въпреки това, всичко ще се получи и всяка инсталационна работа ще бъде на рамо, ако първоначално разберете характерните особености на инсталацията и разберете технологията, по която се издигат вратите с връщане назад.

Подготвителен етап: закупуване на части и създаване на чертеж. Необходим е списък с необходимите компоненти, тъй като портата не може да бъде направена без тях:

1. Направляваща лента. Размерът трябва да бъде избран от такова изчисление: отворът на отвора, умножен по 1,6. Ширината зависи от масата на портата.
2. Ролкови колички (20 броя ще са достатъчни).
3. Хващачи за висока и ниска част на вратата (2 броя).
4. Дъската, необходима за стабилизиране на движението на крилото в момента на отваряне.
5. Ролката е прибираща се, която е предназначена за намаляване на шума по време на работа.

Горното важи за плъзгащите се врати. Ако възнамерявате да извършите плъзгащ се тип ограда без задвижване, тогава не е необходимо да купувате материалите, изброени по-долу:

• хидравличен редуктор;
• дрипава релса;
• блок за управление;
• инструменти за сглобяване;
• фотоклетки;
• контролна сигнална светлина.

Както вече споменахме, е необходимо внимателно да се планира работата предварително, включително изготвянето на чертежи. Те трябва да съдържат следната информация:

1. Дължина на тялото на портата.
2. Кантар за противотежест.
3. Височината на бъдещите врати.
4. Разстояние на всяка каишка.

Първо, трябва да поставите стълбове в земята, които ще държат цялата конструкция.

Стълбовете трябва да бъдат направени от:

• канал барове;
• метални тръби;
• дъбови греди;
• тухли или бетон с помощта на ипотеки.

1. Под нивото на замръзване на подпочвените води се изкопава изкоп, през нивото на сградата се поставя бар или тръба. След това всичко трябва да се излее с бетон и да се изчака, докато изсъхне.
2. Ако е необходима основа за мобилна версия на оградата, тогава в този случай ще е необходим канал с размер до 20 см и четиринадесет милиметрови метални пръти.

Първата стъпка е да направите пейка. Пръчките трябва да бъдат нарязани на необходимата дължина и заварени към канала. След това изкопават дупка в почвата с определена форма. Там, където ще бъде разположена колоната, вдлъбнатината трябва да бъде един и половина метра, а между тях - половин метър. На дъното на такава яма се поставя пясъчен прах. В края на работата трябва да поставите предварително подготвена пейка в изкопаната вдлъбнатина и да я изравните. След това основата се излива и се оставя да изсъхне за 6-7 дни.

За това се нуждаем от тръби с определен размер. Ще е необходимо предварително да се подготвят сегменти от 60 на 30 и 40 на 20 мм. След това се обръщаме към чертежа. Според него изрязваме тръби в съответствие с посочените размери. За да направите това, можете да използвате мелница. След това се почистват, освобождават от мазнини и се боядисват.

За да изглеждат плъзгащите се порти най-добре, тръбите се покриват с пръст преди боядисване. Първо рамката е заварена в едно цяло, което ще стои отвън, след това вътрешната рамка е заварена. Тъй като към последния ще бъде прикрепен лист от велпапе, струва си да се изчисли разстоянието между границите предварително.

Процес на обшивка

Стигнахме до последния етап от създаването на самостоятелно изработени плъзгащи се огради. За да завършим работата, ние извършваме следните действия:

• първо монтираме рамката върху замръзналата основа;
• прикрепяме ролките към канала (препоръчително е да ги поставите възможно най-далеч една от друга, като се има предвид факта, че крайните ролки не трябва да докосват щепсела при затваряне;
• след това ролките се монтират в долната част на оградата и се избират с помощта на ниво на течност;
• когато всичко е подравнено, равнините на количките се попарват, за да се закрепи;
• същото се прави и с окончанията и ловците;
• контролираме крайните ролки да съвпадат с уловителя както отдолу, така и с вертикалната ос на рамката.

Всъщност всичко вече е готово. Остава само да ги покриете с професионален лист. Тук е препоръчително да използвате крепежни елементи възможно най-размерено. Трябва да се отбележи, че избраният от нас материал ще бъде оптимално закрепен с самонарезни винтове или нитове. Последните детайли ще изглеждат добре и стилно.

Въпреки това, когато искате да премахнете професионалния чаршаф, за да го замените например с нещо или да го поправите, или да го поправите, ще бъде почти невъзможно, без да повредите цялата конструкция. Също така, крепежните елементи се извършват най-добре само в профилни вдлъбнатини, докато разстоянието между нитовете не трябва да е твърде широко. В противен случай материалът може бързо да бъде издухан от силен вятър. Практиката показва, че най-добрият вариант е да използвате 6 самонарезни винта на 1 m квадрат.

И накрая, бих искал да отбележа, че ако размерът на съществуващия сайт позволява да се поставят люлеещи се огради върху него, тогава не бива да пренебрегвате тази възможност. Първо, той е надежден, второ, удобен е, трето, спестява добре място, и четвърто, цялата работа, от основата до компонентите, в крайна сметка ще струва много по-малко от всички други опции. Ако по някаква причина може да се инсталира само откатният тип, тогава си струва да си припомним, че тук ще е необходимо да харчите енергия и пари за автоматизация.

Всички собственици на жилища трябва да решат въпроса за ограждането на обекта и осигуряването на удобен вход към обекта за домакинства и гости. Изисквания за врата и порти са издръжливост, красота, лекота на използване, надеждна защита от неканени посетители и любопитни очи.Една от най-популярните и лесни за използване опции е порта с врата, изработена от велпапе.

Профилираната ламарина има много предимства:

• естетика - голям избор от цветове и модели ви позволява да изберете материал, който е подходящ за общия стил на декорация на къщата и обекта; дори обикновеното метално покритие изглежда много стилно; имитация на естествен камък или тухла ще даде на портата много престижен вид; има и по-ексклузивни рисунки - цветя, растения, пейзажи, картини;
• устойчивост на корозия - модерно пластмасово покритие ще предпази метала от ръждясване в продължение на много години;
• сила;
• ниска цена;
• лекота на монтаж на гофрирани метални конструкции.

Видове конструкции от профилиран лист

Вътрешна врата от велпапе може да бъде разположена до или отделно от портата. Вградени в крилото на портата врати вече не се срещат поради ниската им естетика.

Дизайнът на вратата и портите може да бъде различен:

• проста правоъгълна рамка с хоризонтални, наклонени, кръстосани мостове; могат да бъдат украсени отгоре или отдолу със заварена декоративна решетка;
• рамка със сложен оригинален дизайн, изработена от кован метал на фона на велпапе.

С висока ограда над портата с височина повече от два метра може да се монтира напречна напречна греда, също обшита с профилиран лист; може да се монтира малък сенник за защита на входящите от сняг и дъжд по време на отваряне на ключалката. Подпорните стълбове могат да бъдат метални или тухлени, в зависимост от цялостния дизайн на оградата.

Според метода на отваряне, вратичките традиционно се правят на панти, понякога се срещат и плъзгащи се с автоматично отваряне.

Опциите за порти, изработени от велпапе, дават още повече поле за дизайнерска креативност: плъзгащи се и люлеещи се врати, с ковани елементи, с вложки от поликарбонат и дърво.

Най-простата люлееща се врата за ограда, направена сам, достъпна дори за начинаещ домашен майстор, има прост правоъгълен дизайн с метални опори. Неговото производство и монтаж са описани по-долу.

Подготвителни етапи

Преди да направите порта от велпапе със собствените си ръце, трябва да помислите върху последователността на действията и да се подготвите.

Първият етап на подготовка е определянето на размера на вратата. Височината на вратата зависи от височината на оградата, но обикновено не надвишава два метра (два метра десет сантиметра, ако в семейството има високи мъже). Ако оградата е много висока, тогава вратата не е направена за цялата височина на оградата, а джъмперите са направени от стоманен профил над вратата и са зашити с профилиран лист. Ширината на отвора обикновено се прави метър-метър десет сантиметра - тази ширина ви позволява да отидете в зоната с големи чанти в ръцете си или да донесете мебели. Голямата ширина на вратата изисква по-тежка и здрава рамка с допълнителни джъмпери; не е много удобно за отваряне; има възможност за изкривяване на вратата по време на работа.

Втората стъпка е да помислите върху дизайна на вратата и опорните стълбове и да начертаете диаграма с размери .

Третият етап на подготовка е подготовка на материали и инструменти.

Материали и инструменти

За да направите врата от велпапе със собствените си ръце, ще ви трябват следните материали:

• велпапе с полимерно покритие (от акрил, поливинилхлорид, полиестер, полиуретан), препоръчителна дебелина 0,6-0,9 мм; височината на вълната обикновено е малка - около 10 мм;
• покривни винтове с гумена шайба, боядисани в съответствие с цвета на листа;
• стоманени тръби с размери най-малко 80x80 mm за носещи стълбове; за малка врата без порта можете да вземете тръба с размери 60x60 mm; с дебелина на стената най-малко 3 mm; тръбата може да бъде заменена с конструкция от два U-образни канала, заварени под формата на тръба;
• стоманени тръби с размери 40х40 мм или 60х40 мм за рамката на вратата;
• антикорозионен грунд;
• външна боя, устойчива на атмосферни влияния;
• бримки;
• ключалка;
• натрошен камък, пясък, хоросан цимент;
• чакъл или натрошен камък със средна фракция;
• електроди.

Списък с инструменти:

• заваръчна машина. Можете да използвате услугите на заварчик - но за имението е по-добре да си купите апарат и да се научите как сами да правите проста работа. Цената на устройството през годините на експлоатация ще се изплати с лихва, тъй като работата на заварчик не е евтина. За домашен майстор е достатъчно да има инверторна заваръчна машина със заваръчен ток 160-200 A;
• ъглошлайф (шлайф) с колела за рязане и шлайфане на метал;
• бормашина и отвертка - за пробиване на отвори и затягане на винтове;
• строителна лента, метална линийка, ниво, строителен квадрат, отвес, тебешир, писалка;
• скоби - необходими при сглобяване на рамката, при монтаж на панти и ключалка;
• градинска бормашина с диаметър 250-300 мм - за пробиване на дупка под опорните стълбове;
• бетонобъркачка или строителен миксер и контейнер за смесване на бетон;
• лопата - за зареждане на насипни материали в бетонобъркачка или за ръчно смесване на бетон;
• щик и лопати - за изкопаване на дупка, ако не е възможно да се използва бормашина; дупка, изкопана на ръка, ще има неравни ръбове - това ще увеличи консумацията на бетон;
• скрап - полезен при копаене на канавки под стълбове за разбиване на плътна скала.

Технология за монтаж стъпка по стъпка

Шарнирна порта от велпапе – най-малката и проста оградна конструкция, можете да се справите сами, дори ако сте начинаещ с малък опит като заварчик.

Подреждане на основата

Преди да излеете основата за стълбовете, е необходимо да маркирате центровете на бъдещите ями в съответствие с оградата с помощта на шнур. След това трябва да изкопаете или пробиете дупки за стълбовете. Дълбочината на бетонната основа трябва да бъде най-малко дълбочината на замръзване на почвата, която в средната лента е 1200 мм. На дъното на ямата се изсипва пясък и се уплътнява. Дебелината на пясъчната възглавница в уплътнено състояние е 100 мм пясък, отгоре се изсипва 200 мм фин натрошен камък или чакъл и също се уплътнява. Общата дълбочина на ямата трябва да бъде най-малко 1200 + 100 + 200 = 1500 mm.

Вдлъбнатата част на подпорите е 1200 мм, така че детайлите се режат с 1200 мм по-дълги от необходимата височина.

За стабилност е препоръчително да се заварява квадрат от стоманена ламарина с дебелина най-малко 4 mm и 1-2 преграда от ъгъл или тръба на разстояние 300 и 800 mm от долния ръб на опорите до дъното на металните опори. Долната част на стелажите трябва да бъде обработена с битумна мастика до височина 1300 мм. Преди изливането краищата на ямата са покрити със слой покривен материал - това позволява на бетона да се отдели от земята, да задържа влагата в него по време на процеса на зреене и осигурява необходимата здравина на готовия бетон.

Монтаж на стълбове

Стълбовете се монтират в кладенец или дупка на разстояние, равно на ширината на портата плюс 5-10 мм (това са пролуките между вратата и стълбовете), заливат се с бетон, внимателно изравнен във вертикалната равнина и в равнината на оградата и спазване на точното разстояние между капаците с помощта на строително ниво и фиксирани в това положение с дистанционни елементи. Ако пробитият отвор е тесен, можете да заклините стълбовете в отвора, като използвате големи камъни. Понякога се заваряват временни подпори от армировка и напречна греда в горната част, които след втвърдяване на бетона се отрязват и местата на заваряване се почистват. Готовият бетон се пробива внимателно с лост или армировка, така че вътре в бетона да не се образуват въздушни мехурчета. Препоръчително е вътрешната повърхност на тръбата да се запълни с бетон.

Изливането с бетон ще придобие сила за 10-15 дни, в зависимост от температурата на околната среда. Преди края на този период не трябва да се извършват работи по монтажа на вратата - в противен случай тя ще доведе до вратата в бъдеще. Първите дни бетонната повърхност трябва да се навлажни.

Бетонът за основата се използва клас М150 (В10) или М200 (В15). Съставът на бетона не е показан в таблицата:

При замяна на цимент клас 400 с 300, неговото количество трябва да се увеличи с една трета; при замяна с клас 500 количеството цимент може да бъде леко намалено и да се вземе предвид факта, че бетонът ще се втвърди малко по-бързо.

Рамка за врата

Монтажът на оградата и портата може да се извърши едновременно с монтажа на вратата или по друго време. С едновременната инсталация на всички елементи на оградата е по-лесно да ги подравните в една линия.

При рязане на метал и заваряване можете да се нараните, така че не можете да започнете работа без гащеризони и защитно оборудване: костюм (за заваряване е необходим костюм от брезент), специални ръкавици и ръкавици от брезент, защитни очила (тъмни за заваряване), ботуши.

Преди заваряване отрежете необходимите парчета тръба за рамката. Дължината на главните тръби по периметъра на рамката е равна на дължината и ширината на вратата, разрезите се правят под ъгъл от 45 °. Тръбите на рамковите прегради се нарязват под ъгъл от 90 °. Неравностите по разрезите трябва да се почистят, ръждата да се шлайфа. Това ще подобри качеството на шева.

Заваръчните работи се извършват върху равна хоризонтална повърхност. Ако няма подходяща маса, тогава работата може да се извърши чрез поставяне на тръбите на равна площ (обикновено има павирана или бетонирана площ с подходящ размер в близост до къщата). Под тръбите е необходимо да се постави същите облицовки, например, от бар. След това изравнете повърхността, така че разположените върху тях части на рамката да лежат строго хоризонтално. В идеалния случай си струва да отрежете OSB лист с размери с 50 мм по-големи от дължината и ширината на рамката на вратата и да фиксирате тръбите върху него със скоби. Ако под ръка няма OSB лист, тогава частите на рамката са свързани помежду си със скоби. След това трябва да проверите правилността на ъглите и местоположението на частите и едва след това да започнете да заварявате. Първо рамката се хваща точково в ъглите, след това се проверяват ъглите и диагоналите - те трябва да са еднакви. Това означава, че тръбите лежат една спрямо друга правилно. След това ставите се заваряват с непрекъснат шев от едната страна.

По време на заваряване металът претърпява силно термично разширение, следователно след всяка операция е необходимо да се контролират правилните ъгли, линейните размери на частите, разположението на частите една спрямо друга. Желателно е да се извършва заваряване с прекъсвания, така че шевовете да имат време да се охладят и рамката да не "води".

След заваряване на едната страна на рамката, шевовете се оставят да изстинат, рамката се обръща, скобите се отстраняват и втората страна на рамката се вари. Оставете шевовете да изстинат и смилайте стърчащата част. Шевовете след боядисване трябва, ако е възможно, да са невидими След това се монтират напречните греди - така наречените усилватели. Те могат да бъдат разположени хоризонтално, наклонено, кръстосано - всичко зависи от размера на вратата и предпочитанията на капитана. Процедурата за заваряване на напречните греди е подобна на процедурата за заваряване на рамката: отрежете парчета тръба с необходимата дължина, отрежете ъглите, ако е необходимо, почистете, закрепете със скоби, закрепете с точково заваряване, заварете, почистете шевовете . По-лесно е да се заваряват тръби с по-голяма дебелина, затова се препоръчва да се купуват тръби с дебелина на стената най-малко 3 мм.

Видео

Инсталиране на рамката

Рамката е монтирана с помощта на цилиндрични стоманени панти. Теглото на врата от велпапе е малко и за монтажа му е достатъчно да се използват две или три панти с диаметър 30 ​​мм; за по-големи и по-тежки вратички, подсилени панти с опорни платформи, изработени от лист с дебелина от се използват най-малко 4 мм Разстоянието между крайните панти трябва да бъде приблизително 400-500 мм по-малко от височината на вратата (т.е. разстоянието от горната и долната част на вратата до пантата ще бъде 200-250 мм). Пантите за стълбове могат да се заваряват както преди, така и след монтажа.

За заваряване на пантите монтираме капаците към стълбовете, поставяме ги с помощта на клинове и дистанционна опора от щангата в долната част на портата. Разстоянието между рамката и стойките е 2,5-5 мм от двете страни. Първо, горният контур се нанася и залепва чрез точково заваряване към опорите, след което се вари. След това хващат горния контур към рамката на вратата. След това, в същия ред, те хващат долния контур, проверяват правилността на пантата на рамката, заваряват бримките, оставят ги да изстинат, премахват стойката и клиновете. Проверете височината на опорите, изрежете я, ако е необходимо, заварете отвор отгоре на тръбата с метален лист с необходимия размер.

Портата може да бъде снабдена с резе или брава с ключ. Желателно е врезна брава - тя е по-надеждна при отваряне на портата навън. Преди да поставите ключалката, измерете нейните размери. След това се определя местоположението на портата, върху страничната повърхност на тръбата се маркира мястото, където трябва да се направи слотът, а от двете страни на тръбата се изрязва отвор за ключалката с мелница с малък диск. За да затворите ключалката от валежи и кражба с взлом, корпусът е заварен и заварен към тръбата на рамката. След това в отвора на тръбата се вкарва ключалка, отбелязват се точки за закрепване на самонарезни винтове, механизъм на заключващ цилиндър, ос на дръжката (ако е избрана ключалка с дръжка), дупки се пробиват през корпуса. След това вратата се затваря, маркира се място за заключващата лента на опората, пробиват се отвори за самонарезни винтове. След това ключалката се отстранява.

Преди обшивката с велпапе рамката се шлайфа, обработва се с антикорозионен грунд, покрива се с два слоя устойчива на атмосферни влияния външна боя.

Обшивката с професионален лист се извършва в предпоследен ред. Профилираният лист се наслагва върху рамката по такъв начин, че задълбочената част на вълната да лежи върху рамката от страната на ключалката, определят се размерът на листа и размерите на изрезите за пантите. След това листът се изрязва с мелница, изрязват се места за пантите, пробива се място за цилиндъра и оста на дръжката на ключалката.

Ръбът на листа трябва да бъде подпилен, така че да няма ръбове, обработен с антикорозионно съединение и покрит с боя. В противен случай именно от тези места ще започне корозия на листа.

Листът се завинтва с цветни покривни винтове с гумени шайби към долната част на вълната към тръбите на рамката, преди завинтването на винтовете е препоръчително да пробиете дупки с бормашина.Накрая се поставят брава и фиксатор монтирана, ако желаете, дръжка, резе. Това е всичко - портата е готова

С помощта на инструкциите стъпка по стъпка, описани в тази статия, дори неопитен домашен майстор може да направи и монтира популярна и стилна врата от велпапе със собствените си ръце. Не се страхувайте да се заемете с работа сами - пътят ще бъде овладян от вървящия. Успех в начинанията!