За мнозина дървообработването е голямо удоволствие. Хубаво е да направите маса за верандата със собствените си ръце, да сглобите градинска пейка или да смените течаща дъска. Само радостите от творчеството са помрачени от рутинната физическа работа, с която електрическите рендета са призовани да се борят. Всеки, дори и начинаещ, може да работи като ръчен електрически самолет.

Предназначението на електрическото ренде

Самолетът е най-старият инструмент за дървообработване след брадвата. Всеки професионалист се отнася към него със специално уважение. Упоритата работа на дизайнерите и електричеството направиха самолета още по-съвършен и ефективен. По този начин съвременните електрически рендета външно приличат на своите механични колеги, но новите дизайни са няколко пъти по-добри по производителност от ръчния труд.

Електрическото ренде е предназначено за обработка на дървесина, намаляване на дебелината на дървените изделия, предварително рендосване, монтаж, обработка на дъски на леглото, скосяване на ръбовете и създаване на удължен жлеб с различни форми (фаски, четвъртини, език) в продуктите. Всичко това се нарича един термин - рендосване. Този инструмент не е подходящ за големи площи, но с малки обеми улеснява често срещания майстор или професионалист при работа с дърво.

Основната функция на рендето е да изравнява дървена повърхност, която е грубо завършена предварително. След изравняване на продукта с равнина, всички неравности и дефекти изчезват от повърхността и тя става изключително гладка. Завършването на дърво обикновено се извършва с шлифовъчна равнина. Можете също така да скосите или назъбите детайл с електрическо ренде.

Дизайн на електрическо ренде

Конструкцията на електрически самолет е доста проста. Нека разгледаме по-отблизо веригата на електрическото ренде и нейните съставни елементи.

Въртящ се барабан

В тялото на електрическото ренде, върху основната плоча, има основният работен елемент - въртящ се барабан, върху който са закрепени ножовете. По правило в "барабана на ножа" има два, по-рядко три или един нож, които се занимават с рязане на горната повърхност на рендосаното дърво. Валът на ножа е много по-усъвършенстван в технологично отношение от обикновения фрез, а мощността на инструмента ви позволява да работите без допълнителни усилия.

Ножовете са изработени от волфрам, закалена стомана или карбид. Според броя на ножовете, които са фиксирани на барабана, електрическите рендета биват "двукраки" и "еднокраки". Първият тип инструмент работи само с точно подравняване, в противен случай ще работи само един нож, вторият е прост и продуктивен. Електропланите с нож, който е фиксиран косо върху барабана, са в състояние да направят специфичен "спирален" разрез за висококачествено рендосване на дъската.

Ножовете се износват с течение на времето. Има ножове за многократна употреба, които трябва да бъдат заточени, или ножове за еднократна употреба, които трябва да се сменят. Честотата на тези процедури до голяма степен се определя от експлоатационните натоварвания: вида на дървената повърхност и времето на тяхната обработка.
За да свалите ножа, леко разхлабете болтовете, които притискат държачите на ножа. Те могат лесно да се отстранят от жлебовете на барабана. След заточване ножовете се поставят на място, подравнени по височина един с друг, както е във видеото за електрическия самолет.

Поради наличието на центриращ жлеб, прави ножове, изработени от карбид, лесно се монтират на тяхно място в държачи, които на свой ред се вкарват в жлебовете на барабана. Заточените стоманени ножове изискват по-внимателно нивелиране по височина.

Електрическа подметка за ренде

Подметката на електрическото ренде е от лят под налягане алуминий и е разделена на 2 части спрямо барабана - предна и задна. Задната част е фиксирана във фиксирана позиция, а височината на предната част, която може да се движи върху дърво, което все още не е обработено, може да се настрои с помощта на копче или бутон. Дълбочината на рендосване, или с други думи, дебелината на стърготини зависи преди всичко от позицията на предната част.

Подметката влияе върху стабилността на електрическия самолет. Във всеки случай този елемент не трябва да пречи на работата и да бъде гладък. Подметките, които се произвеждат от някои производители, имат няколко V-образни канала на повърхността си, които са необходими за скосяване от ъглите на детайла.

Електрическа част

Въртящият се барабан е свързан към електродвигател с помощта на задвижващ ремък, който е отговорен за предаването на въртеливо движение. Задвижващият ремък трябва да се сменя от време на време. Но тази дейност изобщо не е обезпокоителна, защото коланите се продават във всички магазини за инструменти. Можете сами да демонтирате стария колан. За да улеснят тази операция, производителите направиха защитния капак сваляем.

Електрическият двигател е с мощност 580 - 900 W, скоростта на въртене достига 1000 об / мин. Качеството на третираната повърхност зависи до голяма степен от мощността на двигателя. Устройството за електрическо ренде съдържа ключ с ключалка и кабел с щепсел, както и различни електронни компоненти: променящи или стабилизиращи обороти, мек старт, балансиране на барабана, защита от претоварване и дори електронна спирачка.

Дръжки за инструменти

За придвижване по работната повърхност на електрическото ренде се използват две дръжки. Задната част ви позволява да бутате инструмента, в него се помещава старт/стоп спусък с двойна система за безопасност. С помощта на предната допълнителна дръжка се насочва само движението на електрическата равнина, същата дръжка ви позволява да работите "в пълен ход". Ако натиснете добре предната дръжка, може да се отстрани голям слой дърво в края на материала, който трябва да се отреже.

Тъй като копчето за настройка понякога се използва като второ копче, то често е направено с вътрешни прорези, така че да може да се повдига при превключване, в противен случай е възможно да се събори неволно зададена дебелина на чипа по време на работа. Дръжка без такива прорези е в състояние да регулира този параметър в движение, но това не ви позволява да се отървете от нежелано превключване.

Стъпките на превключване обикновено са 0,1 милиметра, но всяко електрическо ренде е различно. Дълбочината на рязане може да се настрои чрез завъртане на копчето. В този случай предната част на подметката пада или се издига, отваряйки барабана с ножове по-малко или повече.

Защита на ножа

Два вида предпазни устройства предпазват работната повърхност и пръстите отдолу и отстрани от контакт с ножовете. В долната част на подметката има краче, както е на снимката на електрическо ренде, което автоматично се изхвърля, като леко повдига задната част на подметката. Подвижният предпазен крак ще се сгъва назад, когато електрическото ренде не работи и детайлът ще бъде защитен от контакт с ножовете. Рендото може да се постави и настрани с капака на задвижващия ремък надолу.

Странична защитна плоча на пружината покрива ръба на барабана на ножа и се издига толкова далеч, колкото равнината ще навлезе по-дълбоко в дървото, когато е избрана четвъртинката. Страничният ръб на барабана на ножа, който позволява избор на четвъртинка, е скрит под въртящата се плоча.

Изхвърляне на стърготини

Процедурата за директно изхвърляне на стружки освобождава електрическата равнина от запушване и се извършва по три начина. В първия случай не са необходими технически ексцесии, чиповете ще се разпръснат из цялата стая, но работната повърхност няма да бъде запушена.

Възможността за насоченост на гнездото за изхвърляне при някои модели улеснява отстраняването на чипове, това е вторият вариант за изхвърляне на чипове. Чантата побира голям обем чипс, въпреки че не е твърде обемиста. Ако имате нужда от чанта, трябва да се поинтересувате дали има такава в комплекта и дали е възможно да се закупи допълнително.

Добро решение на проблема е да го свържете с гофриран маркуч към прахосмукачката, но няма да ви отърве напълно от боклуци. В зависимост от местоположението на работещото електрическо ренде е удобно изхвърлянето на стружки да се насочи в определена посока.

За да направите това, просто преместете ключа в желаната позиция. Методът е прост, но в някои случаи е неудобен, тъй като маркучът и кабелът ограничават гъвкавостта на конструкцията.

Аксесоари за електрически самолет

Има много различни аксесоари за инструмента, независимо от цената на електрическото ренде. Например гофрирани ножове, изработени от закалена стомана, с различни размери, които се използват за грубо обработване, както и оборудване, което ви позволява да поставите ренде неподвижно и да го превърнете в ренде и автоматична фуга едновременно.

Страничният ограничител, заедно с дълбочината, е в състояние да настрои прецизно ширината и дебелината на отстранените стружки. За да се намали ъгълът, е обичайно да се накланят някои от ограничителите от 0 до 45 градуса. Когато режете тънък ръб, страничната ограда ще помогне да се даде на самолета необходимия баланс. Описаните по-горе аксесоари от всички възможни трябва да бъдат включени в комплекта.

Спецификации

Мощността на ел. ренде е 0,4 - 2 kW. За домашна употреба и ремонт направено сам е подходящ електрически самолет, който има мощност 500 - 900 вата. За проста и краткосрочна работа е подходящ електрически самолет от домакински клас или домашен електрически самолет с ниска мощност. А за истински майстори се нуждаете само от професионален мощен инструмент.

Скоростта на въртене на фреза е в състояние да повлияе на чистотата на повърхностната обработка и е 10 - 18 хиляди оборота в минута. При някои модели скоростта на въртене може да се променя. Освен това може да се поддържа на постоянно ниво от електрониката, което е много удобно при работа с твърда дървесина.

Ширината на рендосване е 82 милиметра и повече. Тази цифра има значение, когато прекарвате по-голямата част от времето си в работа на дъски. За много фирми ширината на рендосване на дърво обикновено не надвишава 82 мм, но има фирми на пазара, например Interskol, които са увеличили ширината на рендосване до около 102 милиметра.

Можете да настроите дълбочината на рендосване в диапазона от 0 - 4 милиметра. Тя може да бъде гладка и стъпка по стъпка. Дълбочината на рязане на ръба варира съответно от 0 до 25 милиметра.

Изработване на електрическо ренде със собствените си ръце

Електрическото ренде, което ще направите, е предназначено за обработка на дървесина с един ход, която има ширина до 120 милиметра и дълбочина на обработка до 1,2 милиметра. Работният детайл ще лежи върху плоча с отвор за режещ блок. Водещият квадрат е прикрепен към основната плоча с 2 винта M8, които имат пластмасови глави, предотвратявайки страничното изместване на продукта по време на обработка.

Прикрепен към основната плоча отдолу с винтове M6, които имат вдлъбнати глави, лагери на лагерите на вала на въртящия се нож. Извън основната плоча в края на вала на ножа е обичайно да се монтира шайба с клинов ремък. Плочата е прикрепена с 10 винта към тялото на електрическо ренде, което е заварено от стоманен ъгъл с размери 20 на 20 на 3 милиметра.

Предпазният кожух е свързан към тялото с три винта с цилиндрична глава M6 върху трансмисията на клиновия ремък чрез пружинни шайби. Електрическият двигател на инструмента е разположен вътре в корпуса и е свързан към него посредством 2 опори под формата на стоманени ленти. Те имат 2 отвора с диаметър приблизително 6,5 милиметра, които са предназначени за закрепване към тялото на електрически самолет със собствените си ръце, както и по 2 канала всеки, осигуряващ монтаж и регулиране на позицията на електродвигателя за опъване на колан.

Електродвигателят на апарата се управлява от дистанционно управление, разположено в предната част на корпуса. Под U-образната скоба вътре в контролния панел има 2 фазоизместващи кондензатора, които са фиксирани паралелно и имат капацитет 4 μF. Превключвателят е монтиран отвън на панела. Двигателят е защитен от директно проникване на прах и стърготини чрез корпус.

Първо направете основната плоча. За най-отнемаща време операция се счита извършването на къдрав разрез в плочата, който е предназначен за изхода на ножовете. За целта използвайте електрическа бормашина с режещо колело с малък диаметър или пробийте по контура на отвора и след това напилете слота с пила. След пробиване на монтажните отвори в основната плоча, по тях се правят отвори с резба в 4-те горни ъгъла на тялото на електрическото ренде.

Преди заваряване горните ъгли са прикрепени към основната плоча с 10 винта, останалите ъгли на тялото са заварени към тях. След това основната плоча се отстранява и тялото накрая се заварява по контура, като се почистват заварените шевове. Особено внимателно се почиства по равнината, в която тялото лежи върху основната плоча. В този случай пролуките са неприемливи, защото предизвикват вибрации по време на работа на електрическото ренде. Помислете за това, преди да направите сами електрически самолет.

След завършване на монтажа се уверете, че валът на фреза ще се върти обратно на часовниковата стрелка - в посоката на подаване, както се преценява отстрани на конзолата. Тази характеристика е от голямо значение, тъй като техниката на фиксиране на шайбата на клиновия ремък върху вала на ножа не й позволява да се движи в обратна посока. Закрепете тялото на рендето без празнини с 4 винта M6 преди да започнете работа.

Валът на ножа за прорязване е снабден с 2 ножа, които са широки 120 милиметра, или един нож. В последния случай от противоположната страна на вала се монтира противотежест, за да се елиминират дисбаланса и вибрациите. Всеки нож е закрепен с притискащи пластини и 3 M8 винта, които се завинтват в резбовите отвори на въртящия се вал на ножа.

За ножовете най-достъпните заготовки са изработеното острие на ножовка за метал, което има дебелина около 3 милиметра. Ъгълът на заточване на режещия ръб на ножовете трябва да бъде в рамките на 30 - 40 градуса. С къдраво заточване можете да получите релефна повърхност за художествени рамки или ленти.

Тесни и тънки профилни ленти, които имат ширина под 10 милиметра, могат да се приготвят чрез разкъсване на по-широка дъска. При работа с тесни ножове (по-малко от 12 милиметра) не се препоръчва обработка на канали с дълбочина 8 милиметра, поради липсата на здравина на инструмента.

Сега знаете как да направите електрически самолет, остава да научите как правилно да заточвате ножовете за него. Нека поговорим за това в следващата статия.

Той е изключително полезен, удобен за хващане и евтин за изработка. Този красив инструмент ще накара устните ви да се разтегнат в усмивка, когато усетите красотата на работата с него.

Размери, самоделно ренде мм: 54x178x76 (ширина х дължина х височина)

Цената на висококачествените рендета с ограничена серия с дървени вложки се измерва в стотици, а понякога и в хиляди долари. Този инструмент е подобен на тях, но по-малък и по-удобен и по-подходящ за работа с малки детайли. Изработете го от евтино кленово дърво с контрастни екзотични акценти от пяна, като добавите острие S25.

Как да направите самолетен блок

1. Започнете с кленова заготовка 64xb0x230 mm. Маркирайте вертикални и наклонени линии на страничната повърхност (фиг. 1) и ги удължете с останалите три [рани на детайла. С помощта на пробивна машина направете 6 мм отвор в центъра на детайла. След това пробийте четири дупки 6x25 мм в ъглите от двете страни (снимка A).

2 Отрежете бузите A от детайла (снимка B) и начертайте отново линиите върху останалата част от детайла. Изрежете детайла по маркировките, така че острието на триона да се приближи до линиите и отделете петата B и пръста C (снимка C).

Добавете подметката на рендето към последното

1 Сглобете последния, като залепите бузите A, петата B и пръста C (снимка D). Когато лепилото изсъхне, шлифирайте долната страна на подложката, за да я изравните. Бърз съвет! Използвайте лепило със спрей, за да прикрепите парче шкурка към маса от чугун или парче дебело стъкло, за да изравните долната страна на подложката.

2. За да добавите издръжлива външна подметка D, залепете парче кокоболо 19x57x185 мм към долната страна на A / B / C последно, центрирано и закрепете със скоби.

3. С молив маркирайте дебелината на подметката D, като начертаете линия, успоредна на долния ръб на последните 3 мм. Използвайте лентов трион, за да отстраните излишния материал (снимка E). (-Запазете обшивката, за да направите клин E. След това изпилете изпъкналите ръбове наравно с бузите на последния. Смелете подметката по същия начин, както преди, и отстранете всички следи от рязане.

Оформете устата си

1. Разширете наклонените маркировъчни линии от бузите A към долната страна на подметката D. Пробийте дупките за устата (снимка F) и отрежете краищата с длето (снимка G).

2. Направете копие на шаблона за страничната подложка (фиг. 1) и прикрепете към един и: * бузи A със спрей лепило. Изрежете по контура с лентов трион (снимка H), след това разширете прореза в устата, така че острието на самолета да може да премине през него (снимка I).

Завършете равнината до крайната форма и добавете клин

1. Залепете 6 мм месингов прът в дупките на бузите (фиг. 2, снимка J) и подравнете краищата му наравно с бузите А с помощта на пила.

След това направете копие на шаблона на профила (фиг. 3) и го залепете върху парче дебел картон. Внимателно изрежете шаблона по контурните линии и маркирайте с него формата на камбаната (снимка K). Отрежете излишния материал с лентов трион и гладко шлайфайте равнината.

2. Маркирайте и изрежете заготовката на клина E от останалата заготовка за подметката (снимка L). Шлайфайте скосения ръб и проверете как клинът се вписва в блока (снимка M). Допълнително шлифовайте или скосете щипката, така че да приляга плътно между месинговата шина и острието.

Забележка. Ако имате същото заоблено острие за ренде Scherhebel, направете го правоъгълно, преди да го заточите под ъгъл от 25 °. Също така го скъсихме до 95 мм с ножовка, но можете да запазите оригиналната дължина и това няма да влоши свойствата на острието.

3. Изрежете клина до крайната дължина и форма (фиг. 4). След това заоблете горните ъгли на петата B и пръста C, така че самолетът да е удобен за държане с ръце. Шлифирайте всички мухи с шкурка 220 и нанесете восъчна паста за довършителни работи. Използвайте дървен чук, за да регулирате обхвата на острието. Ако леко ударите петата на обувката, острието ще се прибере и стружки ще бъдат по-тънки. С леки удари по острието може да се удължава, а също и да се накланя надясно или наляво.

Направи си сам ренде - снимка

A. Заготовката първо се нарязва на части, които след това се залепват отново. Помощните отвори ще помогнат за точното им подравняване при залепване.

Б. Отрязани бузи с дебелина 6 мм от детайла. За безопасно водене на късата детайла и контрол на рязането, използвайте тласкач от широка дъска.

C. За да държите пръстите си на безопасно разстояние от острието и да правите точни скосени разрези, притиснете детайла към напречния ограничител.

D. Нанесете лепило равномерно върху петата B и пръста C, залепете бузите A и поставете дюбели с дължина 25 mm в отворите.

E. Подметката D стърчи отвъд бузите. За да поддържате блока хоризонтален при рязане, прикрепете 6 мм дъска с двустранна лента.

F. С помощта на 5-милиметрово свредло с централна точка пробийте внимателно серия от дупки между линиите за надписване и отстранете излишния материал по краищата на пролуката.

G. Докато опирате острието върху скосите на петата B и пръста C, насочете длетото, за да подрежете ръбовете и ъглите на прореза, като премахнете излишното.

H. След като изрежете по пунктираните линии на шаблона, отстранете краищата на детайла с дюбели и оформете последния.

I. Разширете празнината първо с груба пила, след това изпилете повърхностите с кадифена пила до гладкост.

J. Нанесете цианоакрилатно („второ“) лепило върху горните ръбове на отворите, така че поставеният месингов прът да избута лепилото по-дълбоко.

K. С помощта на шаблон за изрязване от картон нарисувайте плавни линии от пръстите до петите. Натиснете здраво шаблона, за да не се движи.

L. Маркирайте ъгъл от 10 ° на ръба в единия край на детайла. Прикрепете детайла с лента към правоъгълната облицовка и трион по линията с лентов трион.

M. Поставете острието в блока, след това заготовката на клина (без още да го скъсявате) и нанесете няколко леки удара с чука. На повдигнатите области ще се появят вдлъбнатини.

* Заготовките на части се изрязват с припуск (вижте инструкциите в текста).

Материални обозначения: М - клен; C - кокоболо. Допълнително: цианоакрилатно лепило; месингова пръчка с диаметър 6 мм; дюбели с диаметър 6 мм. Режещ инструмент: бормашини с диаметър 5 и 6 мм.

1 бр. A3-A5 LED светеща дъска за рисуване на графити ...

В сегашната епоха на иновативни технологии в производството ръчните инструменти се използват рядко, а в масовото производство на продукти те изобщо не се използват. Все пак винаги е имало, има и ще има занаятчии – шкафове, за които работата с дърво е не само част от бизнеса, но и любимо занимание.

За тях винаги е удоволствие да направят продукт със собствените си ръце. Такива специалисти разполагат с много ръчно изработени дърводелски инструменти в работилницата.

Въведение

Видове рендета

Ренде е ръчен инструмент за обработка на дърво, който ви позволява да приведете повърхността на продукта със собствените си ръце до необходимото качество и размер. Разполагайки с целия набор от видове на този инструмент на труда, можете не само да обработвате повърхността, но и да правите различни дограма.

Самолетът има цял арсенал от видове:

Плоско рендосване:

• шерхебел;
• фуга;
• полу-фуга;
• мечка;
• полираща машина;
• цинубел;
• край;
• единичен;
• двойно.

Фигурно рендосване:

• zenzubel;
• federgubel;
• фалцебел;
• стекер или стекер;
• език и канал;
• мухъл;
• грухтене;
• гърбав.

Разполагайки с целия набор от ръчни инструменти, ако желаете, можете да направите произведения от дърво с всякаква сложност. В същото време важен фактор за успешната работа е заточването на ножове за ренде „направи си сам“, което е скъпа производствена услуга.

От къдравите рендета zenzubel се откроява с полезни функции. Използва се за направа на канали, четвъртини, оголване и подрязване на щифтове и разфасовки. Производството на този тип инструменти ще бъде обсъдено.

Статията описва алгоритъм как да направите самолет със собствените си ръце.

Допълнителна информация

Всички горепосочени инструменти са стандартизирани продукти. Следователно, за да могат те да изпълняват работата си правилно и точно, те трябва да бъдат произведени в съответствие с изискванията на GOST 15987-91. По-долу са извлечени от GOST, които определят основните изисквания.

Материали (редактиране)

Списъкът с необходимите материали, от които да направите ръчен самолет със собствените си ръце:

• пепел;
• клен;
• габър;
• бяла акация;
• бреза (разрешено).

Дървесината трябва да е добре изсушена, без възли, пукнатини и гниене. Използвайте водоустойчиво лепило, за да залепите частите заедно.

Изисквания към използвания метал

Ножовете са изработени от следните видове двуслойна стомана:

• основният слой - от клас 30, GOST 1050, (разрешени са U8, U8A, U9, GOST 1435);
• облицовъчен слой - от класове 9ХФ, 9Х5ВФ, Х6ВФ, 9ХС, GOST 5950.

Разрешено е да се използва метал от други степени, но не по-лоши от тези, дадени в стандарта. Ножовете трябва да са идеално заточени и да имат подходящ ъгъл на заточване.

Съвет: за да може повърхността да бъде обработена с прилично качество в резултат на работата на инструмента, препоръчително е да имате устройство за заточване на равнината със собствените си ръце в работилницата.

Подготовка за работа

За да направите самолет със собствените си ръце, трябва да подготвите следните инструменти.

Оборудване и инструменти

Материали и компоненти

Описание на производствения процес

Материалът на петата, носа и подметката на рендето е пепел. Бузите и клинът са дъбови. Дебелината на рендето трябва да бъде равна на ширината на острието на ножа, 20 мм.

След това трябва да изрежете дупка за ръката. За това:

1. С бормашина пробийте 10 мм дупки за пила;
2. Изрезка за ръката се прави с електрически прободен трион по маркирания контур;
3. Вътрешната повърхност на отвора се обработва на шлифовъчна машина.

Ако работилницата е усвоила такава операция като заточване на равнина със собствените си ръце, тогава ъгълът на заточване на острието трябва да бъде равен на 45 градуса, така че изпъкналият режещ ръб на ножа да е успореден на равнината на подметката.

За да направите това, дъбова заготовка се разрязва на две половини, а повърхността и ребрата се почистват с ренде.

По същия начин се прави изрязване на втората буза. На двете бузи се изрязва дупка за нож с помощта на тример, ножовка и длето.

На следващия етап трябва да залепите всички части в една структура със собствените си ръце. Първо, носът и петата са залепени към едната буза. За да направите това, внимателно залепете частите с лепило, нанесете и натиснете със скоби. След изсушаване залепете втората буза от противоположната страна.

След като лепилото изсъхне, детайлът накрая се изрязва по контура на лентов трион и външните и вътрешните ръбове се обработват ръчно върху шлифовъчния барабан. Всички остри ръбове на детайла за ренде се обработват от двете страни с полукръгла фреза на фрезова машина.

Накрая е необходимо внимателно да се смила цялата заготовка за ренде на ръка. От особено значение е качеството на подметката, която е работната част на инструмента. Чистотата на детайла зависи от неговото състояние.

Обработката на плоските страни на детайла се извършва ръчно, като се използва шкурка, притисната към идеално равна повърхност. За това е подходяща ренде. Първо, шлайфайте с шкурка 100-150. Подметката се довежда до "огледално състояние" с размер на зърното 600-800.

Важно! За да проверите качеството на повърхността на рендето със собствените си ръце, можете да използвате най-тънкия габарит. Съответствието се проверява от двете страни на подметката.

Инструментът е покрит с водоустойчив безцветен лак и рендето "направи си сам" е готово.

Заключение

С този инструмент, в допълнение към правенето на канали и вземане на проби от четвъртини, е много удобно да извършвате фино почистване на повърхности, изрязване на ъгли, с които е трудно да се справите ръчно с помощта на длето.

За по-добро овладяване на производствения процес се препоръчва да гледате видеоклипа.

Направи си сам ренде видео

През последните години руският пазар беше наводнен от различни инструменти. За съжаление, сред огромното им разнообразие често се срещат инструменти с много ниско качество, което се проявява в първите минути на работа с тях. Опасността от нараняване, развален материал, загуба на енергия, време и нерви - това са само някои от причините, поради които начинаещият губи интерес да прави продукти със собствените си ръце.

Но има майстори, които самостоятелно правят инструмента, толкова много, че е приятно да го вземете в ръка и е удобно да се работи с него. Помолихме Александър Кащанов, дизайнер на мебели, член на Съюза на дизайнерите на Русия, 5-ти клас художник на дърво, да ни разкаже как го прави.

Моят учител, талантлив художник-маркетолог, прекрасен учител Евгений Лвович Козяев казваше: „Човек се поздравява от дрехите си, а майсторът от инструмента“.

Той ми отвори не само света на набора от дърво, но и ме научи как да правя самолети. Именно от него получих представа за културата на занаята на майсторите, разбиране за инструмента.

Ръцете и очите на майстора са най-добрите, чувствителни нива на качество, така че любимите ви инструменти са не само удобни, надеждни, но и непременно красиви - искате да ги вземете в ръцете си и да не ги пускате. А най-любимият инструмент е този, който е направен собственоръчно, в съответствие със собствените си естетически канони и който за разлика от продавания инструмент вече носи правилната геометрия, персонализирана ергономия, собствени или надникнали иновации. Създаването на собствен инструмент е въпрос на отношение както към уменията, така и към собственото ви чувство за майсторство, тест за оригиналност, последователност и зрялост.

Често в дърводелската работа се случва да е необходим специален инструмент за определена операция. Намирането и закупуването на необходимото оборудване е въпрос на време и пари, а теорията и практиката в производството на ръчни инструменти ви позволяват да направите необходимото оборудване сами. За любител майстор изработването на инструмент е добра практика и възможност да получите инструмент, който е по-точен и удобен от евтин, но изискващ фина настройка, индустриално копие.

Изработката на рендета е мое хоби, а основната ми специалност е дизайнер на мебели. Проектирам както за индивидуални поръчки, така и за индустриални неща, но самата аз с удоволствие се занимавам с дърводелство, изработвам дизайнерски столове и мебели за себе си. Дърводелството е удоволствие за мен, а още по-приятно е да се работи с добър ръчен инструмент. Случи се така, че по време на моето чиракуване като дърводелец, приличен инструмент не се продаваше, а няколко стари, предвоенни европейски парчета желязо бяха наследени от прадядо ми и моят ментор ме посъветва да направя инструмента сам. Под негово ръководство направих първия самолет - шерхебела. Майсторът подари за мен една от заготовките, които беше залепил с отлежаване от десет години.

Сега броят на направените от мен блокове надхвърли третата дузина. Направих нещо за себе си, овладя запасите от старо желязо, нещо - като подарък на познати майстори. Да се ​​върна отново към производството на самолети, бях подтикнат от интереса на участниците във форума "Мастеровой". Оказа се, че на практика позабравената практика на изработване на ръчни инструменти е интересна както за професионалисти, така и за аматьори.

Със сигурност не съм експерт в самолетостроенето, но моят ограничен опит ми позволява да дам някои съвети на тези, които ще направят самолет за себе си. Първото нещо, което трябва да започнете с работата върху блок, е да определите неговата функция: дали ще бъде единична равнина, или двойна равнина, или калевои. Единична равнина, предназначена за грубо обработване и довършителни детайли, е конструктивно доста проста, но има една особеност: в зависимост от размера на устата, тя е в състояние да отстранява достатъчно дебели стърготини с широка уста, без да се запушва, но за сметка на качество на повърхността. Когато размерът на устата е малък, ситуацията е обратна: рендето ще планира чисто дори проблемните зони, но се запушва с увеличаване на отстраняването на материала. Двойно ренде (инструмент, в който е монтирано парче желязо с разбивач на стърготини) е предназначено за фино рендосване и може да се извършва както с традиционен ъгъл на наклон на леглото от 45 °, така и с тъп, при 50 °, за обработка усукано дърво. Производството на ренде за формоване, предназначено за профилиране на повърхности, ще помогне на капитана при липса на резачка с необходимия профил или когато е необходимо да се повтори профилът по време на възстановяване или копиране.

Ако функцията е дефинирана или има добър хардуер, се прави чертеж. Сърцето на самолета е неговият нож. Колкото по-добре е, толкова по-оправдани са усилията, изразходвани за създаването на инструмента. Чертежи на подложки могат да бъдат намерени както в интернет, така и в литературата. След като чертежът е направен, като се вземе предвид геометрията на ножа, можете да започнете да оформяте детайла. Има няколко варианта за изработка на подложките. Можете да залепите повторно детайла с очакването на класическия метод, когато вътрешните повърхности се образуват чрез извличане на материал от цяло тяло, масивен махагон. Горната част на последния също е изработена от масивна дървесина, тъй като е изложена на активно механично натоварване. Вътрешните слоеве на подложките могат да бъдат изработени от по-мека дървесина - череша, орех, бреза. Този принцип на оформяне на блока улеснява неговата обработка, ви позволява да променяте масата и допринася за стабилността на формата. Материалът трябва да е без дефекти, напречен слой, да има съдържание на влага 5-7%. При залепване е необходимо да се направи надбавка за по-нататъшна обработка. Можете да залепите парцелите с висококачествено IVA лепило или по старинен начин с казеин с цинково покритие, като спазвате правилата за повторно лепене на дърво. Блокът след залепване трябва да издържи няколко месеца преди обработка, за предпочитане няколко години, така че опитните майстори поддържат запас от заготовки.

Когато чантата е готова за употреба, основата се оформя от подметката и след това се рендосва по размер. Преди маркирането е важно да се определи посоката на влакната на подметката: при бъдещо рендосване влакната не трябва да пречат на плъзгането. Ако е избран методът за направа на блок от един детайл, след прехвърляне на маркировката от чертежа към детайла, изборът на кухини започва с отстраняване на материала от устата на рендето. по-добре е да го направите на дълбочина 4-6 мм. Удобно е да пробивате дупки с малко по-малък диаметър вътре в устата или можете да използвате методите на набор от подложки от няколко части. Предпочитам да залепя детайл от няколко парцела и след необходимата обработка да комбинирам пакета с бузите на ренде.

Най-важната повърхност на рендето е подметката. Срокът на експлоатация на инструмента зависи от неговото качество. Тя трябва да бъде направена от твърда, за предпочитане дървесина с фини пори, без дефекти, нишки и кръстосани слоеве. Традиционно за това се използват габър, клен, ябълка, круша, но е подходяща и пепел. Добри са и екзотичните дървета - абанос, палисандрово дърво, които ще олекотят входа и спалното бельо.

Когато правя блок с горни бузи, първо оформям равнините на устата, отвора за крана и леглото чрез рязане, след което накрая ги планирам с крайна равнина. Лепенето правя според предварителната маркировка от вътрешната страна на бузите: първо залепвам задната част на бузата с равнината на леглото, след това залепвам предната, а след това залепвам втората буза и раменете. След това се прави клин. Поставянето му изисква специално внимание, тъй като надеждността на фиксирането на ножа и съответно лекотата на настройка зависят от неговата точност. Правилно поставен клин фиксира парчето желязо без излишни усилия, практически с леко потупване с чук или силно натискане с пръсти.

Ергономичните, ръчно регулирани подложки, преден клаксон и заден габарит или дръжка придават специален комфорт на последния. Дръжките, стоповете, рогата първо се обработват грубо и се изрязват в блока и чак след това го донасям чист. Извършвам първоначална обработка и оформяне с помощта на циркуляри, прободен трион, бормашини Forstner. Нарязах рога на самолета на скрит трън на ластовича опашка и поставих дюбел или трън в края до блока. При образуването на стопове е важно да се помни за техния постоянен контакт с дланите и пръстите. Опитвам се да направя стоповете възможно най-удобни, гладки, без остри ръбове. Накрая обработвам стоповете с нож, полукръгли длета и цикл. Когато фаските са премахнати, окончателното регулиране и усъвършенстване на рендето са завършени, шлайфам повърхностите, след което леко ги навлажнявам, оставям да изсъхнат, премахвам купчината и повтарям процедурата. Завършването на самолета може да се извърши по различни начини. Използвам три до пет слоя тиково масло. Можете да използвате тик

или ленено масло като предварително покритие, последвано от полиуретанов лак или алкохолен шеллак. Не се покриват следните повърхности: подметка, легло, контактни повърхности на клина и раменете. За удобство на довършването на самолета, вместо нож, се монтира точен модел от шперплат или дърво, здраво фиксиран в блока и след това завършен. Наскоро, заедно с талантлив майстор по маркетинг Андрей Веденски, направих самолет Rubul.

Инструментът е изработен в стил, който леко напомня на барока; при оформянето на бузите е използвана техниката на маркетри, базирана на мотивите на стила на буле, изработена от фурнир от американски орех и сплав от никел сребро. Обувка, бузи, предна броня и клин - американски орех; подметка - макасар; дръжка - европейски орех. Този самолет съчетава моите идеи за ергономичност, техническата естетика на класическата двойна равнина, опит и технология за изработка на инструменти. Искам да отбележа, че интересът на читателите на форума и списанието към дървените плоскости съживи и обогати личния ми опит, накара ме да се върна към изработката на инструменти след дълга пауза.

Дървообработкае една от най-популярните дейности сред страстните хора по света.

Този материал е сравнително евтин, лесен за смилане, а готовият продукт, покрит с лак, боя или байц, ще продължи десетилетия, без да губи външната си естетика и здравина.

Интериорни предмети, мебели и много други могат да бъдат направени самостоятелно, за това изобщо не е необходимо да харчите пари за закупуване на скъпо оборудване или материали.

Дори фактът, че пластмасите и различни метални сплави заменят дървените изделия навсякъде, не намалява интереса към дървообработването сред ентусиастите.

Това е едновременно страхотно хоби и възможност да изненадате близките с уникални вещици, създадени със собствените си ръце.

Съветите на опитни дърводелци подсказват, че не е нужно да бягате до магазините за железария, ако имате нужда от допълнителен инструмент за извършване на определен вид работа.

Нещо, което можете да направите със собствените си ръце. Например, такъв дърводелски инструмент като фуга.

Какъв е той?Фугата може да се класифицира като равнина, с която сме свикнали, но с незначителни промени във външния вид, което означава, че е предназначен да изпълнява определени задачи.

Увеличаването на дължината на фугата прави възможно обработването на широки плоски повърхности. Механизмът за рендосване в този случай е същият като при работа със самолет.

Отделни декоративни или малки елементи не могат да се обработват с такова оборудване, но ако е необходимо да се постигне гладка и равна повърхност на продукта, то е незаменимо.

Изработването на ръчна фуга от ренде и дълги полирани парчета дърво е проста задача за всеки човек, който има повече или по-малко опит в дърводелството. Следователно не си струва да харчите големи суми за покупката му.

След като посветите няколко вечери на изработката на такъв инструмент, вие ще попълните арсенала си с доста практично и необходимо оборудване за обработка на дърво.

Електрическо ренде фуга направи го сам: как да се направи?

За тези, които са превърнали хобито си в нещо повече и се стремят да разширят обхвата на своите инструменти, предлагаме да опитате сами да направите фуга. Интересно и полезно в същото време.

Представеният от нас вариант за производство на дървообработващо оборудване, в зависимост от технологията, ви позволява да получите инструмент с висока точност.

За да направите това, ще използваме дъски или листове от шперплат, които вече са обработени предварително с помощта на фуга и ренде.

Електрически фуга: как да изградите оборудване сами

За да направите фуга със собствените си ръце, ще ви трябва дървена кутия, плътно прибрана, три листа шперплат с различна дебелина (за които ще обясним по пътя, за да не се объркате), електрическо ренде, болтове и гайки за закрепване. Да започнем с кутията.

Можете да вземете готова кутия без дъно, но е по-добре да го направите сами. Факт е, че кутията трябва да бъде с удължена правоъгълна форма, така че да има къде да се люлее при свързване.

Покриваме съборената кутия с лист шперплат, като предварително сме изрязали дупка в нея и поставяме самолета в кутията, с ножовете нагоре или с подметката, което всъщност е едно и също нещо.

Ако самолетът е интерсколовски, тогава той има специално устройство за закрепване към масата с ножове с главата надолу, тези елементи се наричат ​​адаптации.

Върху основния лист от шперплат с вече прикрепената равнина поставяме още два листа.

Какво е специално: един от листовете ще бъде с 2 мм по-дебел. Това ще бъде приемният лист, тоест този, върху който дървената греда напуска след фугирането (приемаме, че 2 мм ще бъде слоят, който ще бъде отрязан от фугата).

Вторият лист е съответно с 2 мм по-тънък. Това ще бъде захранващият слой, този, от който дървената пръчка се подава върху острието на рендето.

Подметката на рендето трябва да бъде повдигната над основния лист от шперплат, така че подметката и приемащият слой да са в една и съща равнина, а подаващият шперплат е с 2 мм по-висок.

Фугата трябва да бъде здраво завинтена с болтове и гайки, така че закрепването да може да се регулира, ако е необходимо.

Електрически ренде за фуга: инструкции за производство

Метод 1. Вертикално разположение на работната повърхност на електрическия самолет

Превръщането на електрически самолет в фуга няма да отнеме много време и усилия. Материали също не са необходими. Подходящи са остатъци от дърво, които могат да се добавят за общо благо. Първият вариант за използване на електрическа равнина като фуга включва вертикалното подреждане на работната повърхност и режещия нож.

Тази подредба ви позволява да обработвате както тесни, така и широки детайли. В този случай детайлът се движи свободно по повърхността на масата.

Идеята на устройството е доста проста, но нюансът се крие във факта, че няма да е подходящ за използване на каквато и да е маса, за използването му се нуждаете от дърводелска работна маса със специален дизайн с възможност за външно странично закрепване.

С инсталирана е много лесно електрическото ренде да се монтира в изправено положение. Трябва да се отбележи, че крепежът е изработен от 12 мм шперплат за електрическо ренде DeWalt 680 OS. Ако имате оборудване от различен модел, тогава устройството се адаптира към конструктивните характеристики на съществуващия самолет.

Монтажът на оборудването включва следните операции:

• поставете монтажните болтове в Т-образния профил и не ги затягайте, а само леко ги затегнете;

• свалете притискащата плоча и монтирайте равнината;

• поставяме притискащата плоча на място, но не затягаме, а само леко стръв;

настройваме работната повърхност на рендето стриктно перпендикулярно на плота на масата с помощта на измервателен инструмент;

ъгълът трябва да съответства на 90º. Ъгълът може да се получи с помощта на регулираща винтова връзка M8. Гайката е монтирана в равнината на шперплата, а винтът, преминаващ през нея, се опира в дръжката на електрическата равнина, като по този начин променя ъгъла между подметката и повърхността на масата. На дръжката на инструмента, на мястото, където ще бъде натиснат винтът, е препоръчително да се монтира метална плоча върху двустранна лента. След задаване на необходимия размер, винтът трябва да бъде затегнат с контрагайка;

премахваме стандартния страничен ограничител от рендето и на негово място поставяме самостоятелно изработен защитен кожух. Най-добре е да използвате прът с резба Ø8 с край на резба 30 mm за прът на предпазителя. Размерът на корпуса е 150x150 със закръгляване;

отличителна черта на такава инсталация е възможността за монтиране на ножовете тангенциално, както е показано на снимката.Това подобрява чистотата на обработката и детайлът е много по-лесен за подаване;

след като всички настройки са завършени, затегнете всички крилчати гайки и монтирайте допълнителни скоби, за да избегнете случайно нарушаване на настройките по време на процеса на фугиране.

Уверете се, че режещият инструмент на рендето не докосва повърхностите на масата. Този момент трябва да се вземе предвид при изработката на устройството.

Като скоба можете да използвате плоска дъска или ниво, като предварително сте ги изложили и стегнали със скоби и още по-правилно да направите гребен, следвайки примера на фрезова машина. Гребенът трябва да бъде фиксиран със скоби.

Преди да го прикрепите, задайте дълбочината на обработка. Препоръчителното количество отстраняване на материала за едно преминаване е не повече от 1 mm.

Сега трябва да затегнете гребена със скоби, които по дължина трябва да отиват към нерегулираната страна на работната повърхност на рендето.

По-добре е да насочите засмукването на стърготини надолу, за да предотвратите запушване на тръбата. В това положение отпадъците от обработката могат да се събират без свързване на принудителното засмукване на стърготини, достатъчно е да се завърже найлонов плик.

Поради факта, че включването на електрически самолет е блокирано, най-добре е да го включите с помощта на дистанционен контакт, но ако няма такъв, тогава е необходимо да използвате превключвател, като го поставите на удобно място в близост до работното фуга.

След това вземаме детайла и проверяваме работата на електрическия фуга "направи си сам". Проверяваме обработената повърхност за чистота и перпендикулярност на равнините. Новото електрическо ренде е готово за работа.

Както беше отбелязано по-рано, вертикалното свързване изисква професионална маса. Ако непрекъснато вършите дърводелска работа и имате такава маса на склад, тогава вертикалният монтаж на самолета е за вас. Но ако вашата дърводелска дейност се свежда до еднократна работа от време на време, тогава ще се интересувате повече от друг метод на фугиране с хоризонтално подреждане на работната повърхност.

Метод 2. Хоризонтално разположение на работната повърхност на електрическа плоскост

Помислете за производството на фуга на базата на електрическа плоскост с търговската марка Status PL82SP.

Има две причини, поради които избрахме този конкретен инструмент. Първо, той е тих, което е голямо предимство в малка домашна работилница. Второ, комплектът за доставка включва скоби за точно хоризонтално монтиране на самолета. Ще ги използваме, когато правим фуга със собствените си ръце.

Да вземем дъска 85 × 12 см. Предлагаме да използваме термично дърво, то не улавя влага, така че не води по време на работа. Но това не е важно, можете да използвате всеки материал, който е под ръка. Тази дъска ще служи като основа на нашата машина за ренде. Пробиваме отвори Ø 6,5 за закрепване на конзолите за ренде.

От обратната страна на дъската пробиваме отвор Ø12 до дълбочината на височината на главата на болта M6.

Поставете болтовете M6 и затегнете гайките.

Прикрепяме скобите към болтовете и монтираме самолета. Оста на инструмента трябва да съвпада с оста на основата.

Тъй като задната част на работната повърхност не е регулируема, ще я вземем за основа. Поставяме ниво върху него дълго и измерваме височината от горната част на основата до работната повърхност по двата ръба на долната дъска. Те трябва да са идентични. В нашия случай това е 18 см.

Подготвяме две заготовки от дъската, които ще служат като удължители за маса. Едната е дълга 27 см, другата 35 см. Ширината е 10 см.

Изрязваме и детайл от дъска с дебелина 5 см, чиято дължина съответства на сумата от дължините на удължителите, а ширината общо с височината на удължението е 18 см.

Изрязваме детайлите по дължина и ги изрязваме в средата под ъгъл.

Подготвяме още 4 заготовки. Две от тях са с размери 25,5 × 7,5 см, а други две са с размери 20,5 × 7,5 см.

Сега трябва да направите жлеб в тези заготовки. За да направите това, можете да използвате фреза, но ако нямате такова оборудване, тогава го правим с помощта на прободен трион и ръчна бормашина. Първо пробиваме дупки за входа и изхода на платното и след това изрязваме жлеб. С помощта на шкурка почистваме и регулираме размера до 8 мм.

Пробиваме отвори за закрепване със самонарезни винтове, с помощта на зенкер правим фаска върху отвора.

Свързваме заготовките стриктно в средата, както е показано на снимката, не забравяйте първо да ги закрепите със скоби.

Вземаме съвпадащата част на детайла, пробиваме дупка. Поставете мебелния болт с квадратен опорен лагер и завъртете крилчатата гайка и шайбата. Устройството за повдигане на маса е готово.

Следващата стъпка е залепването на удължението на масата към повдигащия блок.

Фиксираме масите към основата с самонарезни винтове. При закрепване е важно ръбът на задната част да припокрива ножа.

Правим паралелен стоп, фиксираме го, както е показано на снимката. При монтиране на ограничителя е важно да се поддържа ъгъл от 90 ° между повърхността на масата и ограничителя.

Тестваме получената машина. Такъв бюджетен вариант за фуга ще бъде от голяма помощ във вашата работилница.

Основни правила за безопасност при работа на фугираща машина.

Предвид факта, че масата е оборудване с повишена опасност, считаме за задължително да се съсредоточим върху безопасните правила за нейната работа.

1. Машината трябва винаги да е здраво закрепена. Ако това е мобилна версия, тогава две скоби се използват като крепежни елементи, ако стационарна фуга е здраво закрепена към масата с болтови съединения.
2. Преди да започнете работа, е необходимо да проверите надеждността на закрепването на ножовете и, ако е необходимо, да ги затегнете. Не работете с тъпи ножове, тъй като трябва да приложите прекомерна сила и това може да доведе до нараняване.
3. Изисква се защитно покритие. Не може да бъде премахнат. За обработка на детайли използвайте всички видове тласкачи, изключете работата с ръцете си в зоната на въртене на ножовете.
4. Не се допускат прекомерни вибрации, дисбаланс, биене и външен шум на оборудването.
5. Забранено е да се работи върху машината с ръкавици.

Фуга + ренде ренде: идея

Понякога има нужда от уред за дебелина. Преобразуването на електрически самолет в ренде е доста просто. Разбира се, ако не говорим за потенциална машинна машина, а за определено устройство, направено на ръка за получаване на две успоредни равнини.

За да направите такава примитивна машина, трябва да отделите малко време със същото количество материал. Разделяме производствения процес на уплътнителя на три етапа.

Етап 1 Подготовка на основата.

Взимаме дъската и я фиксираме здраво. Върху него, в средата, с размера на ширината на ножовете за ренде, закрепваме две летви. Разстоянието между тях ще бъде максималната ширина на обработените части. По ширината на дъската закрепваме две ленти с дължина, съответстваща на дължината на рендето.

Етап 2 Подготовка на инструмента.

За да адаптирате електрическия самолет като работен инструмент на бъдещото ренде, е необходимо да премахнете предната част на работната повърхност на рендето и да я замените с лист шперплат или OSB лист. Закрепваме две ленти по ширината на шперплата с дължина, съответстваща на дължината на рендето.

Етап 3 Структурна връзка.

Като крака използваме 4 ленти, които свързваме със самонарезни винтове към лентите на инструмента и основата на уреда. За удобство можете да приложите болтова връзка с помощта на мебелен болт с крилчата гайка. Размерът на обработка е зададен за калибрираната част.

Тази идея за уплътнител няма да задоволи нуждите на дърводелска работилница, но в домакинство с едно производство има право на живот.

Фуга от електрически самолет със собствената си ръка: предимства и недостатъци

Основното предимство на фуга, направен от електрически самолет, е неговата цена. Материалите, необходими за трансформиране на инструмента, винаги са под ръка. Разходите ще бъдат минимални, за разлика от закупуването на нова фуга. В допълнение, мобилността, а сега и гъвкавостта на устройството впечатлява. Друг плюс е високата чистота на третираната повърхност.

Окончателната обработка на дървени изделия на такова оборудване е много интересна и, най-важното, удобна задача. Недостатъците на този дизайн са, че има малка ширина на фуги и малка дължина на работната повърхност.

Струва си да се обмислят предварително такива важни въпроси, свързани с пречистването на въздуха в работното помещение и отстраняването на дървени стърготини.

Например, тъй като фугата е домашна, можете да измислите нещо като торба за събиране на дървени стърготини, това ще ви спести от фин дървесен прах, не напълно, но все пак. Електрическият инструмент не само ускорява определени операции, но и увеличава количеството отломки, летящи около ъглите. Използването на прахосмукачка ще осигури максимално изсмукване на чипове от работната зона.

Осветлението също играе важна роля при работа с него. Машина с повишена опасност, поради което е необходимо да се осигури достатъчен светлинен поток. Най-добре е да извършвате такава работа на чист въздух на дневна светлина.

Ако сезонът или други условия не позволяват това, оборудвайте работното си място с максимален комфорт.

А също така можете да гледате видео на фугата от електрическия самолет