نظام الهبوط من الحفرة الرئيسية أو فقط نظام ثقب   - هذه مجموعة من عمليات الهبوط التي تكون فيها أقصى انحرافات الثقوب متماثلة (بنفس الحجم والجودة الاسمية) ، ويتم تحقيق عمليات إنزال مختلفة عن طريق تغيير الحد الأقصى للانحرافات عن الأعمدة.

ثقب الرئيسي  هو ثقب المشار إليها في الرسالة H   والذي يكون الانحراف السفلي فيه صفرًا (EI \u003d 0). عند تعيين عمليات الهبوط في نظام الثقب ، سيكون البسط دائمًا هو الثقب الرئيسي "H" ، وفي المقام ، يكون انحراف العمود الرئيسي يهدف إلى تشكيل هبوط أو آخر.

على سبيل المثال:

  - الهبوط في ثقوب النظام مع خلوص مضمون ؛

  - الهبوط في نظام الثقب ، انتقالي ؛

  - الهبوط في فتحات النظام مع تداخل مضمون.

نظام الهبوط رمح الرئيسي أو فقط نظام رمح   - هذه هي مجموعة من عمليات الهبوط التي تكون فيها أقصى انحرافات الأعمدة هي نفسها (ذات حجم اسمي واحد ونوعية واحدة) ، ويتم تحقيق عمليات إنزال مختلفة عن طريق تغيير أقصى انحرافات الثقوب.

رمح الرئيسي  - هذا هو العمود ، الذي يشار إليه بالحرف " ح»   والذين الانحراف العلوي هو صفر (وفاق \u003d 0).

عند تعيين عمليات الهبوط في نظام العمود ، سيكون المقام (حيث يتم كتابة حقل تحمل العمود دائمًا) هو العمود الرئيسي " ح"، وفي البسط الانحراف الرئيسي للثقب ، مصممة لتشكيل نوبة معينة.

على سبيل المثال:

  - الهبوط في نظام العمود مع خلوص مضمون ؛

  - الهبوط في نظام رمح ، الانتقالية ؛

  - الهبوط في نظام العمود مع تداخل مضمون.

يسمح المعيار لأي مجموعة من حقول التسامح الخاصة بالفتحات والأعمدة ، على سبيل المثال :؛ وغيرها

وفي الوقت نفسه ، يتم تثبيت التجهيزات الموصى بها لجميع نطاقات الأحجام وبأحجام من 1 إلى 500 مم ، يتم تحديد التجهيزات المفضلة ، على سبيل المثال: H7 / f7؛ H7 / n6 وما إلى ذلك (انظر الجدول 1.2 و 1.3).

يتيح توحيد عمليات الهبوط ضمان اتساق متطلبات التصميم الخاصة بالوصلات وتسهيل عمل المصممين عند تعيين عمليات الهبوط. من خلال الجمع بين الخيارات المختلفة لحقول التسامح المفضلة للمهاوي والثقوب ، من الممكن زيادة كبيرة في قدرة النظام على إنشاء عمليات هبوط مختلفة دون زيادة مجموعة الأدوات ، والكوادر ، والمعدات التكنولوجية الأخرى.

نظام التسامح والهبوط  يسمونه مجموعة من سلسلة التسامح والهبوط ، بنيت بشكل طبيعي على أساس الخبرة ، البحوث النظرية والتجريبية ومصممة في شكل معايير.

تم تصميم النظام لاختيار الحد الأدنى من الخيارات الضرورية ولكن العملية للتفاوتات والتجهيزات للفواصل النموذجية لأجزاء الماكينة ، مما يجعل من الممكن توحيد أدوات القطع والكوادر ، ويسهل تصميم وتصنيع وتحقيق قابلية التبادل بين المنتجات وأجزائها ، ويؤدي أيضًا إلى زيادة في جودتها.

في الوقت الحالي ، تطبق معظم دول العالم أنظمة التسامح والهبوط ISO. تم تصميم أنظمة ISO لتوحيد أنظمة التسامح والهبوط الوطنية من أجل تسهيل العلاقات التقنية الدولية في صناعة المعادن. إن إدراج توصيات ISO الدولية في المعايير الوطنية يخلق الظروف لضمان قابلية التبادل للأجزاء والمكونات والمنتجات المماثلة المصنعة في بلدان مختلفة. انضم الاتحاد السوفيتي إلى المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) في عام 1977 ، ثم تحول إلى نظام موحد للتسامح والهبوط (ESDP) والتغذية الرئيسية القابلة للتبادل ، والتي تستند إلى معايير وتوصيات ISO.

تشتمل معايير قابلية التبادل الرئيسية على أنظمة التسامح وتناسب الأجزاء الأسطوانية والمخروطات والمسامير والخيوط والتروس ، إلخ. وتستند أنظمة التسامح والتوافق مع ISO و ESDP إلى أجزاء الماكينة النموذجية   مبادئ موحدة للبناءبما في ذلك:

• نظام لتشكيل الهبوط وأنواع واجهات ؛
• نظام الانحرافات الأساسية ؛
• مستويات الدقة ؛
• وحدة التسامح
• فضل التسامح وهبوط الحقول ؛
• نطاقات وفواصل من الأحجام الاسمية.
• درجة الحرارة العادية.

يوفر نظام لتشكيل الهبوط وأنواع الاصحاب الهبوط في نظام الثقب (CA) وفي نظام العمود (CB).

الهبوط في نظام الثقب  - هذه هي الإنزالات التي يتم فيها الحصول على فجوات وتداخل مختلف عن طريق توصيل مهاوي مختلفة بالفتحة الرئيسية (الشكل 3.1 ، أ).

الهبوط في نظام رمح  - هذه هي عمليات الهبوط التي يتم فيها الحصول على الخلوصات والتداخل المختلفة عن طريق توصيل ثقوب مختلفة بالعمود الرئيسي (الشكل 3.1 ، ب).

يتكون ESDP من نظامين متساويين للوصول والهبوط: أنظمة الثقب وأنظمة العمود.

يرجع السبب في تخصيص أنظمة التسامح هذه إلى الاختلاف في طرق تكوين الزراعة.

نظام هول  - نظام التسامح والهبوط الذي فيه أقصى أحجام ثقب لجميع الهبوط لحجم رمزي معين د   يظل الاقتران والجودة ثابتين ، ويتم تحقيق الملاءمة المطلوبة عن طريق تغيير أبعاد الحد للرمح (الشكل 10).

نظام رمح  - نظام التسامح والهبوط حيث أبعاد عمود الحد لجميع عمليات الإنزال ذات حجم رمزي معين   د   يظل الاقتران والجودة ثابتين ، ويتم تحقيق الملاءمة المطلوبة عن طريق تغيير الحد الأقصى لحجم الثقب (الشكل 11).

الشكل 10. الهبوط في نظام الثقب

الشكل 11. الهبوط في نظام رمح

يُسمى عادةً الجزء الذي لا تتغير أبعاده بالنسبة لجميع عمليات الهبوط بنفس الحجم والجودة الاسمية الجزء الرئيسي.

وفقًا لذلك ، لن تكون الأجزاء الرئيسية في نظام الفتحات والثقوب الموجودة في نظام العمود.

في نظام الثقب ، الجزء الرئيسي هو الثقبالذي الانحراف السفلي EI ، ويتم تعيين التسامح "في جسم" الجزء ، أي ، بالإضافة إلى اتجاه زيادة الحجم من الاسمي ، وبالتالي ، فإن الانحراف العلوي ES = + تي د (الشكل 10).

في التعيين مناطق التسامح من الحفرة الرئيسيةينبغي الإشارة خطاب ح، T. ل. الانحراف الرئيسي هو انخفاض الانحراف EI = 0 (الشكل 9).

في نظام العمود ، الجزء الرئيسي هو العمودالذي الانحراف العلوي وفاق \u003d 0 ، ويتم تعيين التسامح "في جسم" الجزء ، أي في ناقص - في اتجاه تقليل الحجم من الاسمي ، وبالتالي فإن الانحراف السفلي الصناعات الاستخراجية = − تي د (الشكل 11)

في التعيين رمح الرئيسي التسامحينبغي الإشارة خطاب ح، T. ل. الانحراف الرئيسي هو الانحراف العلوي \u003d 0(الشكل 8).

نظام الثقب له تطبيق أوسع بالمقارنة مع نظام العمود ، الذي يرتبط بمميزاته التقنية والاقتصادية.

لمعالجة الثقوب ذات الأحجام المختلفة ، من الضروري أن تحصل ، على التوالي ، على مجموعات مختلفة من أدوات القطع باهظة الثمن (المثاقب ، الوصلات ، المثاقب ، الدبابيس ، إلخ) ، ويتم التعامل مع الأعمدة ، بغض النظر عن حجمها ، بنفس القاطع أو عجلة الطحن.

نظام العمود مفضل على نظام الفتحة. عندما لا تتطلب مهاوي معالجة الأبعاد إضافية ، ولكن يمكن أن تذهب إلى التجمع بعد عمليات الشراء ما يسمى. يستخدم نظام العمود أيضًا في الحالات التي لا يسمح فيها نظام الفتحات بإجراء التوصيلات المطلوبة مع هذه الحلول الهيكلية (يتم ربط نفس العمود بعدة فتحات بأنواع مختلفة من الملاءمة ، على سبيل المثال ، يناسب المفتاح طول عرضه مع أخاديد العمود ويتم إجراء الثقوب في نظام العمود. ، حيث يجب أن يكون المفتاح ذو الأخدود مناسبًا مع احتمال أعلى للتداخل ، ومع وجود فتحة أكبر مع احتمال أكبر للتخليص.

عند اختيار نظام الهبوط ، من الضروري مراعاة التحمل على الأجزاء القياسية والأجزاء المكونة من المنتجات ، لذلك في محامل الكرة والأسطوانة ، يتم تثبيت الحلقة الداخلية على العمود الموجود في نظام الفتحة ، ويتم تركيب الحلقة الخارجية في جسم المنتج في نظام العمود.

التسامح والهبوط

مفهوم التبادلية للأجزاء

في المصانع الحديثة ، لا يتم تصنيع الأدوات الآلية والسيارات والجرارات وغيرها من الآلات في وحدات ، أو حتى عشرات أو مئات ، بل بالآلاف. مع هذه الأحجام من الإنتاج ، من المهم للغاية أن يكون كل جزء من الماكينة أثناء التجميع في مكانه بدقة وبدون أي تركيبات إضافية. من المهم بنفس القدر أن أي جزء يصل إلى التجميع يسمح باستبدال غرضه الآخر دون أي ضرر على تشغيل الجهاز النهائي بالكامل. تسمى الأجزاء التي تستوفي هذه الشروط للتبادل.

التبادلية للأجزاء  - هذه ملكية الأجزاء التي تأخذ مكانها في تجميعات ومنتجات دون أي اختيار مبدئي أو مناسب وفي أداء وظائفها وفقًا للشروط التقنية المحددة.

أجزاء ماتي

يتم استدعاء جزأين متحرك أو متصل بلا حراك لبعضهما البعض تزاوج. يسمى الحجم الذي تتصل به هذه الأجزاء حجم التزاوج. تسمى الأبعاد التي لا تربط الأجزاء حر  أبعاد. مثال على أبعاد التزاوج هو قطر العمود والعمر المقابل للفتحة في البكرة ؛ مثال على الأبعاد الحرة هو القطر الخارجي للبكرة.

للحصول على قابلية التبادل ، يجب إجراء أبعاد التزاوج للأجزاء بدقة. ومع ذلك ، فإن مثل هذه المعالجة معقدة وليست مناسبة دائمًا. لذلك ، وجدت هذه التقنية طريقة للحصول على أجزاء قابلة للتبديل عند العمل بدقة تقريبية. تتكون هذه الطريقة من حقيقة أنه بالنسبة لظروف التشغيل المختلفة للجزء ، يتم تحديد الانحرافات المسموح بها من أبعادها ، والتي لا يزال التشغيل بدون عيب فيها في الجهاز ممكنًا. هذه الانحرافات ، محسوبة لظروف العمل المختلفة للجزء ، مبنية في نظام معين يسمى نظام التسامح.

مفهوم التسامح

حجم مميزة. يسمى حجم الجزء المقدر ، الملصقة على الرسم ، والتي يتم منها حساب الانحرافات الحجم الاسمي. عادةً ما يتم التعبير عن الأبعاد الاسمية بالملليمتر الكامل.

يسمى حجم الجزء الذي تم الحصول عليه بالفعل أثناء المعالجة الحجم الفعلي.

تسمى الأبعاد التي قد يتقلب فيها حجم الجزء الفعلي حد. من هذه ، أكبر حجم يسمى أكبر حجم الحدوأصغر واحد أصغر حجم الحد.

الانحراف يسمى الفرق بين الحد والأبعاد الاسمية للجزء. في الرسم ، تتم الإشارة إلى الانحرافات عادةً بالقيم العددية بالحجم الاسمي ، مع الإشارة إلى الانحراف العلوي المذكور أعلاه والانحراف السفلي أدناه.

على سبيل المثال ، في الحجم ، يكون الحجم الاسمي 30 ، وتكون الانحرافات +0.15 و -0.1.

يسمى الفرق بين الحد الأقصى والأبعاد الاسمية الانحراف العلوي، والفرق بين أصغر حد والأحجام الاسمية هو انخفاض الانحراف. على سبيل المثال ، حجم العمود مساوي. في هذه الحالة ، سيكون الحد الأقصى للحجم:

30 +0.15 \u003d 30.15 مم ؛

الانحراف العلوي هو

30.15 - 30.0 \u003d 0.15 مم ؛

أصغر حجم للحجم سيكون:

30 + 0.1 \u003d 30.1 مم ؛

انخفاض الانحراف هو

30.1 - 30.0 \u003d 0.1 مم.

موافقة التصنيع. يسمى الفرق بين أحجام الحد الأكبر وأصغر تسامح. على سبيل المثال ، بالنسبة لحجم العمود ، فإن التسامح سوف يكون مساوياً للفرق في الأحجام المقيدة ، أي

30.15 - 29.9 \u003d 0.25 مم.

الخلوصات والتداخل

إذا وضعت جزءًا به فتحة على عمود بقطر ، أي بقطر في جميع الظروف ، أقل من قطر الحفرة ، عند توصيل العمود مع الفتحة ، سيتم الحصول على فجوة ، كما هو مبين في الشكل. 70. في هذه الحالة ، يسمى الهبوط متحرككما سيكون العمود قادراً على الدوران بحرية في الحفرة. إذا كان حجم العمود أكبر دائمًا من حجم الفتحة (الشكل 71) ، فعند توصيل العمود ستحتاج إلى الضغط على الفتحة وبعد ذلك سيتم الاتصال ضيق.

بناءً على ما تقدم ، يمكن الاستنتاج التالي:
  الفجوة هي الفرق بين الأبعاد الفعلية للثقب والعمود عندما يكون الثقب أكبر من العمود.
  التداخل هو الفرق بين الأبعاد الفعلية للعمود والثقب عندما يكون العمود أكبر من الثقب.

فصول الهبوط والدقة

الهبوط. تنقسم عمليات الهبوط إلى أجهزة الجوال وبدون حراك. فيما يلي أكثر عمليات الهبوط استخدامًا ، وترد اختصاراتها بين قوسين.

فصول الدقة. من المعروف من خلال الممارسة العملية ، على سبيل المثال ، يمكن تصنيع أجزاء من الآلات الزراعية والطرق دون إلحاق الضرر بعملها بشكل أقل دقة من أجزاء المخارط ، والسيارات ، وأدوات القياس. في هذا الصدد ، في الهندسة الميكانيكية ، يتم تصنيع أجزاء من آلات مختلفة في عشرة فصول دقة مختلفة. خمسة منهم أكثر دقة: 1st ، 2nd ، 2A ، 3rd ، Za ؛ اثنين أقل دقة: 4 و 5 ؛ الثلاثة الآخرون وقحون: السابع والثامن والتاسع.

لمعرفة فئة الدقة التي تحتاجها للمشاركة في الرسومات ، بجانب الحرف الذي يشير إلى الهبوط ، ضع رقمًا يشير إلى فئة الدقة. على سبيل المثال ، تعني C 4: هبوط منزلق من فئة الدقة الرابعة ؛ X 3 - درجة دقة الهبوط للهبوط الثالثة ؛ P - تناسب ضيق الطبقة الثانية الدقة. بالنسبة لجميع عمليات الهبوط من الفئة الثانية ، لم يتم تعيين الرقم 2 ، حيث يتم استخدام فئة الدقة هذه على نطاق واسع.

نظام ثقب ونظام رمح

هناك نظامان للتسامح - نظام الثقب ونظام العمود.

يتميز نظام الفتحة (الشكل 72) بحقيقة أنه بالنسبة لجميع عمليات الهبوط بنفس درجة الدقة (من نفس الفئة) ، المعينة لنفس القطر الاسمي ، فإن للفتحة انحرافات حدود ثابتة ، ويتم الحصول على مجموعة متنوعة من عمليات الهبوط عن طريق تغيير الحد الانحرافات رمح.

يتميز نظام العمود (الشكل 73) بحقيقة أنه بالنسبة لجميع عمليات الهبوط بنفس درجة الدقة (من نفس الفئة) ، المعينة لنفس القطر الاسمي ، فإن العمود لديه انحرافات حدود ثابتة ، بينما يتم تنفيذ مجموعة متنوعة من عمليات الهبوط في هذا النظام خارج بسبب التغيرات في أقصى انحرافات للثقب.

في الرسومات ، يُشار إلى نظام الثقب بالحرف A ، ونظام العمود بحرف B. إذا تم تصنيع الثقب وفقًا لنظام الثقب ، فسيتم وضع الحرف A بالحجم الاسمي مع رقم يتوافق مع فئة الدقة. على سبيل المثال ، يعني 30A 3 أن الثقب يجب تشكيله وفقًا لنظام الثقب الخاص بفئة الدقة الثالثة ، و 30 A - وفقًا لنظام الثقب الخاص بفئة الدقة الثانية. إذا تم تشكيل الثقب وفقًا لنظام العمود ، فسيتم وضع علامة على الحجم الاسمي بالتناسب وفئة الدقة المقابلة. على سبيل المثال ، تعني الفتحة 30C 4 أنه يجب تشكيل الفتحة بانحرافات شديدة على طول نظام العمود ، وفقًا للانزلاق الملائم للفئة الرابعة من الدقة. في حالة تصنيع العمود وفقًا لنظام العمود ، ضع الحرف B وفئة الدقة المقابلة. على سبيل المثال ، يعني 30V 3 معالجة العمود وفقًا لنظام العمود الخاص بفئة الدقة الثالثة و 30 فولت - وفقًا لنظام العمود الخاص بفئة الدقة الثانية.

في الهندسة الميكانيكية ، يتم استخدام نظام الفتحات أكثر من نظام الفتحة ، حيث يستلزم ذلك تكاليف أقل للأدوات والمعدات. على سبيل المثال ، لمعالجة الفتحة ذات القطر الاسمي المحدد باستخدام نظام الفتحة لجميع مقاسات الفئة نفسها ، لا يلزم سوى المثقاب واحد وقياس سد الفتحة أحادية / الحد ، ومع نظام عمود الدوران لكل مناسبة داخل فئة واحدة ، يلزم وجود مخرطة منفصلة وقابس حد منفصل.

الجداول الانحراف

لتحديد وتعيين فئات الدقة والهبوط وقيم التسامح ، يتم استخدام الجداول المرجعية الخاصة. بما أن الانحرافات المسموح بها عادة ما تكون صغيرة جدًا ، فمن أجل عدم كتابة أصفار إضافية ، تتم الإشارة إليها في جداول التسامح بالألف من المليمتر ، وتسمى ميكرون. ميكرون واحد يساوي 0.001 مم.

على سبيل المثال ، يتم تقديم جدول فئة الدقة الثانية لنظام الثقب (الجدول 7).

في العمود الأول من الجدول ، يتم إعطاء الأقطار الاسمية ، في العمود الثاني ، انحرافات الثقب في الميكرونات. في الأعمدة المتبقية ، يتم تقديم عمليات هبوط متعددة ذات انحرافات مقابلة. تشير علامة الجمع إلى أن الانحراف يضاف إلى الحجم الاسمي ، وتشير علامة الطرح إلى أن الانحراف يتم طرحه من الحجم الاسمي.

على سبيل المثال ، دعونا نحدد مدى ملاءمة الحركة في نظام الثقب للفئة الثانية من الدقة لتوصيل العمود بالفتحة التي يبلغ قطرها الاسمي 70 مم.

القطر الاسمي 70 يقع بين الأحجام 50-80 ، وضعت في العمود الأول من الجدول. 7. في العمود الثاني ، نجد الانحرافات المقابلة للثقب. لذلك ، سيكون أكبر حجم لحد الثقب هو 70.030 مم وأصغر 70 مم ، نظرًا لأن الانحراف الأدنى هو صفر.

في العمود "حركة الهبوط" مقابل الحجم من 50 إلى 80 ، يشار إلى انحراف العمود ، لذلك ، فإن أكبر حجم للعمود هو 70-0.012 \u003d 69.988 مم ، وأصغر حجم للحجم هو 70-0.032 \u003d 69.968 مم.

الجدول 7

الحد من انحرافات الفتحة والعمود لنظام الثقب وفقًا للفئة الثانية من الدقة
  (وفقًا لـ OST 1012). الأبعاد بالميكرونات (1 ميكرون \u003d 0.001 مم)

1. GOST 8032-84. القواعد الأساسية للتبادل. أبعاد خطية طبيعية
2. GOST 25346-89. القواعد الأساسية للتبادل. نظام موحد للتسامح والهبوط. الأحكام العامة ، سلسلة من التسامح والانحرافات الرئيسية

الحزن -

GOST 24642-81 يحدد ما يلي الانحرافات  الأشكال السطحية

مخروط - انحراف الملف الطولي المقطع,

التحمل من شكل وموقع الأسطح.
تخضع التحمل في شكل وموقع الأسطح للمعايير التالية.
GOST 24642-81 . التحمل من شكل وموقع الأسطح. المصطلحات والتعاريف الرئيسية.
GOST 24643-81 . القيم العددية لانحرافات الشكل والموقف النسبي.
GOST 25069-81 . التحمل غير محدد على شكل وموقع الأسطح.
GOST 2.308-79 . مؤشرا على الرسومات من التحمل من شكل وموقع الأسطح.

  تأثير الانحرافات في شكل وموقع الأسطح على جودة المنتجات.

دقة المعلمات الهندسية للأجزاء لا تتميز فقط بدقة أبعاد عناصرها ، ولكن أيضًا بدقة الشكل والموقع النسبي للأسطح. تحدث انحرافات في شكل وموقع الأسطح أثناء معالجة الأجزاء بسبب عدم الدقة والتشوهات في الجهاز والأداة والتركيب ؛ تشوه الشغل ؛ بدل التشغيل غير المتكافئ ؛ عدم تجانس مواد الشغل ، إلخ.
  في المفاصل المنقولة ، تؤدي هذه الانحرافات إلى انخفاض في مقاومة التآكل للأجزاء بسبب زيادة الضغط المحدد على نتوءات المخالفات ، وانتهاك لسلاسة السفر والضوضاء ، إلخ.
  في المفاصل الثابتة ، تتسبب الانحرافات في شكل الأسطح وترتيبها في حدوث تداخل غير متساوي ، مما يؤدي إلى انخفاض قوة المفاصل ، وضيق ودقة التمركز.
  في التجميعات ، تؤدي هذه الأخطاء إلى أخطاء في أساس الأجزاء بالنسبة لبعضها البعض ، والتشوهات ، والفجوات غير المتكافئة ، والتي تسبب اضطرابات في التشغيل الطبيعي للعقد الفردية والآلية ككل ؛ على سبيل المثال ، محامل الدوران حساسة للغاية للانحرافات في الشكل والموضع النسبي لأسطح الجلوس.
  الانحرافات في شكل وموقع الأسطح تقلل من الأداء التكنولوجي للمنتجات. لذلك ، فهي تؤثر بشكل كبير على دقة وعملية التجميع وتزيد من حجم عمليات التركيب ، وتقلل من دقة القياسات الأبعاد ، وتؤثر على دقة قاعدة الجزء أثناء التصنيع والتحكم.

  المعلمات الهندسية للأجزاء. المفاهيم الأساسية.

عند تحليل دقة المعلمات الهندسية للأجزاء ، يتم استخدام المفاهيم التالية.
  السطح الاسمي - سطح مثالي تتوافق أبعاده وشكله مع الأبعاد الاسمية المحددة والشكل الاسمي.
  السطح الحقيقي هو سطح يحد جزء ويفصله عن البيئة.
  المظهر الجانبي - خط تقاطع السطح مع المستوى أو مع سطح معين (هناك مفاهيم للمحات الجانبية الحقيقية والإسمية ، على غرار مفاهيم الأسطح الاسمية والحقيقية).
القسم المقيس L هو قسم السطح أو الخط الذي يشير إليه التسامح مع الشكل أو تحمل الترتيب أو الانحراف المقابل. إذا لم يتم تعريف القسم الطبيعي ، فإن التسامح أو الانحراف يشير إلى السطح بأكمله قيد النظر أو طول العنصر قيد الدراسة. إذا لم يتم تحديد موقع القسم العادي ، فيمكنه شغل أي موقع داخل العنصر بأكمله.

السطح المجاور - سطح له شكل سطح رمزي في اتصال مع السطح الحقيقي ويقع خارج مادة الجزء بحيث يكون الانحراف عنها عن أبعد نقطة في السطح الحقيقي داخل المنطقة الطبيعية أقل قيمة. يتم استخدام السطح المجاور كقاعدة عند تحديد الانحرافات في الشكل والمكان ، وبدلاً من العنصر المجاور لتقييم الانحرافات في الشكل أو الموقع ، يُسمح باستخدام عنصر وسطى ذو شكل وسطى كعنصر أساسي ويتم تنفيذه بواسطة طريقة المربعات الصغرى فيما يتعلق بالعنصر الحقيقي.
  الأساس - عنصر جزء أو مجموعة من العناصر التي يتم تحديد تسامح موقع العنصر المعني بشأنها ، ويتم تحديد الانحرافات المقابلة.

  الانحرافات والتفاوتات في الشكل.

انحراف النموذج EF هو انحراف شكل العنصر الحقيقي عن الشكل الاسمي ، المقدرة بأكبر مسافة من نقاط العنصر الحقيقي على طول العنصر العادي إلى العنصر المجاور. لا يتم تضمين الخشونة المتعلقة بخشونة السطح في انحرافات الشكل. عند قياس الشكل ، عادة ما يتم التخلص من تأثير الخشونة من خلال استخدام نصف قطر كبير بما يكفي لطرف القياس.
  TF التسامح هو أكبر التسامح لانحراف الشكل.
  أنواع التسامح.
  وترد في الجدول أنواع التسامح ، وتعيينها وصورتها في الرسومات. وترد في التذييل القيم العددية للتفاوتات اعتماداً على درجة الدقة.
  يعتمد اختيار التحمل على التصميم والمتطلبات التكنولوجية ، بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط
  حجم التسامح. يحد مجال تحمل الحجم لأسطح التزاوج أيضًا من أي انحراف في الشكل على طول المفصل. لا يمكن أن يتجاوز أي من الانحرافات النموذج التسامح الحجم. توصف التسامح من النموذج فقط في تلك الحالات عندما ينبغي أن يكون أقل من التسامح الحجم. وترد في الجدول أمثلة لتخصيص التحمل للنموذج ودرجة الدقة الموصى بها وطرق المعالجة المقابلة.

  الانحرافات والتفاوتات في موقع الأسطح.
الانحراف يُسمى موقع EP انحراف الموقع الفعلي للعنصر قيد النظر من موقعه الاسمي. تشير الاسمية إلى الموقع الذي تحدده الأبعاد الخطية والزاوية الاسمية.
  لتقييم دقة موقع الأسطح ، كقاعدة عامة ، قم بتعيين قاعدة.
قاعدة   - عنصر جزء (أو مجموعة من العناصر التي تؤدي نفس الوظيفة) ، فيما يتعلق بـ
  الذي يحدد التسامح لموقع العنصر في السؤال ، ويحدد أيضا
  sponds الانحراف.
يسمى التسامح الموقع الحد الذي يحد من القيمة المسموح بها لانحراف موقع الأسطح.
مجال التسامح الموقع TP - منطقة في الفضاء أو طائرة معينة ، داخلها
  يجب أن يكون السرب عنصرًا أو محورًا مجاورًا ، أو الوسط ، أو مستوى التماثل داخل المعدل الطبيعي
  من قطعة من السلام ، يتم تحديد عرضه أو قطره بقيمة التسامح ، والموقع
  بالنسبة للقواعد - الموقع الاسمي للعنصر المعني.
  أنواع التسامح الموقع
  تعد أنواع التحمل وتعيينها والصورة الموجودة على الرسومات بمثابة تفاوتات تحد من انحراف الموقع بين الأسطح الأسطوانية والمسطحة.
  يتم إجراء تقدير لانحراف الموقع بواسطة موقع السطح المجاور المرسوم على السطح الحقيقي ؛ وبالتالي استبعاد الانحرافات شكل من الاعتبار.
  في العمود "ملاحظات" (انظر الجدول 3.4) ، يشار إلى التفاوتات التي يمكن تخصيصها إما في المصطلحات الشعاعية أو الثنائية. عند تطبيق هذه التحمل ، يجب أن تشير الرسومات إلى العلامة المناسبة أمام القيمة العددية للتسامح.
  وترد في التذييل القيم العددية للتفاوتات اعتماداً على درجة الدقة

  مجموع التحمل والانحرافات من شكل وموقع الأسطح.

يُطلق على الانحراف الكلي لشكل وموقع الاتحاد الأوروبي الانحراف ، والذي هو نتيجة للتعبير المشترك عن انحراف شكل وانحراف موقع السطح أو المظهر الجانبي قيد النظر بالنسبة للقواعد.
  مجال التسامح الكلي لشكل وموقع TC هو منطقة في الفضاء أو على سطح معين ، حيث يجب أن تكون جميع نقاط السطح الحقيقي أو الملف الشخصي الحقيقي داخل المنطقة الطبيعية. هذا الحقل له موقع اسمي محدد بالنسبة للقواعد.

  أنواع التسامح الكلي.
وترد في الجدول أنواع التسامح ، وتعيينها وصورتها في الرسومات. وترد في التذييل القيم العددية للتفاوتات اعتماداً على درجة الدقة. يتم إعطاء أمثلة لتعيين التفاوتات في الرسومات وانحرافات الصور في الجدول.

  التبعية والتسامح مستقلة.
قد تكون تحيزات الموقع أو الشكل معتمدة أو مستقلة.
التسامح المعال  - هذا هو التسامح مع الترتيب أو الشكل الموضح في الرسم في شكل قيمة يمكن تجاوزها بناءً على انحراف الحجم الفعلي للعنصر قيد النظر عن الحد الأقصى للمادة.
التسامح المعال  - تحمل متغير ، يشار إلى الحد الأدنى لقيمته في الرسم ويسمح بتجاوزه عن طريق تغيير أبعاد العناصر المعنية ، ولكن حتى لا تتجاوز أبعادها الخطية التحمل المحدد.
  يتم وصف التحمل في موقع المعالين ، كقاعدة عامة ، في تلك الحالات عندما يكون ذلك ضروريًا لضمان إمكانية تحصيل أجزاء التزاوج في وقت واحد على عدة أسطح.
  في بعض الحالات ، مع التفاوتات التابعة ، من الممكن نقل الجزء من المعيب ليناسب بمعالجة إضافية ، على سبيل المثال ، من خلال توسيع الثقوب. كقاعدة عامة ، يوصى بتعيين التسامح التابع لعناصر الأجزاء التي يتم فرض متطلبات التجميع عليها فقط.
  عادة ما يتم التحكم في تحمل التحمل بواسطة أجهزة قياس معقدة ، والتي هي نماذج أولية من أجزاء التزاوج. هذه الكوادر هي فقط من خلال المشي ، فهي تضمن تجميع غير مناسب للمنتجات.
  يوضح الشكل التوضيحي مثالاً لتعيين التسامح التابع. 3.2. يشير الحرف "M" إلى أن التسامح يعتمد ، وطريقة الإشارة إلى أنه يمكن تجاوز قيمة التسامح المحاذاة عن طريق تغيير
  أحجام كل من الثقوب.

يمكن ملاحظة ذلك من الشكل أنه عند إجراء ثقوب ذات أبعاد دنيا ، لن يكون الانحراف الأقصى عن المحاذاة أكثر. عند عمل الثقوب ذات الأبعاد القصوى المسموح بها ، يمكن زيادة قيمة الانحراف الأقصى للمحاذاة. يتم احتساب أكبر انحراف هامشي بواسطة الصيغة:

СРСmax \u003d EPCmin + 0.5 D (T1 + T2) ؛ EPCmax \u003d 0.005 + 0.5 D (0.033 + 0.022) \u003d 0.0325 مم

بالنسبة لتحملات التبعية ، من الممكن تعيين قيمها الصفرية في الرسومات. بهذه الطريقة
  دلالة على التحمل يعني أن الانحرافات مسموح بها فقط من خلال استخدام جزء من التسامح
  على حجم العناصر.
  التسامح المستقل هو تسامح أي ترتيب أو شكل ، تكون القيمة العددية ثابتة لكامل مجموعة الأجزاء ولا تعتمد على الأبعاد الفعلية للأسطح قيد النظر.

بيان التحمل من شكل وموقع الأسطح في الرسومات.

1. التفاوتات في شكل وموقع الأسطح المبينة على الرسومات بواسطة الأسطورة. لا يُسمح بالإشارة إلى التحمل في الشكل والترتيب مع النص في المتطلبات الفنية إلا في الحالات التي لا توجد فيها علامة على نوع التسامح.
  2. مع وجود رمز ، تتم الإشارة إلى البيانات الخاصة بتحمل شكل وموقع الأسطح في إطار مستطيل ، مقسم إلى أجزاء:
  في الجزء الأول - علامة القبول ؛
  في الجزء الثاني - القيمة العددية للتسامح ، وإذا لزم الأمر ، طول القسم المقيس ؛
  في الأجزاء الثالثة واللاحقة - تعيين حرف القواعد

4. ينصح أن يكون الإطار أفقيًا. لا يسمح بعبور إطار التسامح مع أي خطوط.
  5. إذا كان التسامح يشير إلى محور أو مستوى التماثل ، فيجب أن يكون خط الاتصال
  استمرار خط البعد (الشكل 3.4 ، أ). إذا كان الانحراف أو القاعدة يشير إلى السطح ،
  ثم يجب ألا يتزامن خط الاتصال مع البعد

6. في حالة الإشارة إلى حجم العنصر بالفعل ، يجب أن يكون خط البعد بدون حجم ، ويعتبر جزءًا من رمز التسامح.
  7. تكون القيمة العددية للتسامح صالحة لكامل سطح أو طول العنصر ، إذا لم يتم تحديد منطقة قياسية.
  8. إذا كان من الضروري لأحد العناصر تحديد نوعين مختلفين من التسامح ، فيمكن دمج إطارات التسامح وترتيبها كما هو موضح في الشكل.

9. يتم الإشارة إلى القواعد بواسطة مثلث اسود اللون ، يتم توصيله باستخدام خط ربط مع إطار التسامح أو إطار يشار فيه إلى تسمية حرف القاعدة.
  10. إذا لم تكن هناك حاجة لتحديد أي من الأسطح كقاعدة ، فسيتم استبدال المثلث بسهم.
  11. الأبعاد الخطية والزاوية التي تحدد الموقع الاسمي للعناصر ، مقيدة بتسامح الموقع المشار إليه على الرسومات في إطارات مستطيلة الشكل.
  12. إذا لم يتم الإشارة إلى أن التسامح مع الترتيب أو النموذج يعتمد على ذلك ، فإنه يعتبر مستقلاً.
  يتم تعيين التحمل التابع كما هو موضح في الشكل.
  3.6. يتم وضع علامة "M":

بعد القيمة العددية للتسامح ، إذا ارتبط التسامح المعتمد بالأبعاد الفعلية للعنصر المعني ؛
  بعد الحرف الأساسي (انظر الشكل 3.6 ، ب) أو بدون الحرف في الثالث
  أجزاء من الإطار (انظر الشكل 3.6 ، ج) ، إذا كان التسامح المعتمد مرتبطًا بالأبعاد الفعلية للقاعدة
  العنصر؛
بعد القيمة العددية للتسامح وتعيين حرف القاعدة (انظر الشكل 3.6 ، د) أو بدون تعيين الحرف (انظر الشكل 3.6 ، د) ، إذا كان التسامح المعتمد مرتبطًا بالأبعاد الفعلية
  تعتبر والعناصر الأساسية.

خشونة السطح

[الاقتباس]

من ويكيبيديا ، الموسوعة الحرة

اذهب إلى: الملاحة ، البحث

خشونة السطح  - مجموعة من المخالفات السطحية مع خطوات صغيرة نسبيا على طول القاعدة. تقاس في ميكرومتر (ميكرون). يشير الخشونة إلى الهندسة الدقيقة للمادة الصلبة وتحدد أهم خصائصها التشغيلية. بادئ ذي بدء ، ارتداء مقاومة من التآكل والقوة والكثافة (ضيق) من المركبات ، والمقاومة الكيميائية ، والمظهر. وفقًا لظروف عمل السطح ، يتم تعيين معلمة خشونة عند تصميم أجزاء الماكينة ، وهناك أيضًا علاقة بين أقصى انحراف للحجم وخشونة. الخشونة الأولية هي نتيجة المعالجة التكنولوجية لسطح المادة ، على سبيل المثال ، المواد الكاشطة. نتيجة الاحتكاك والتآكل ، تتغير معلمات الخشونة الأولية ، كقاعدة عامة ،.

عدل معلمات خشونة

الخشونة الأولية هي نتيجة المعالجة التكنولوجية لسطح المادة ، على سبيل المثال ، المواد الكاشطة. بالنسبة لفئة واسعة من الأسطح ، يتراوح الحد الأفقي للمخالفات بين 1 إلى 1000 ميكرون ، والارتفاع من 0.01 إلى 10 ميكرون. نتيجة الاحتكاك والتآكل ، يتم تشكيل معاملات الخشونة الأولية ، وكقاعدة عامة ، والتغيير ، وخشونة التشغيل. وتسمى خشونة التشغيل المستنسخة في ظروف الاحتكاك الثابتة خشونة التوازن.

المعلمات الشخصية وخشونة السطح.

يوضح الشكل بشكل تخطيطي معلمات الخشونة ، حيث:   - طول القاعدة ؛   - الخط الأوسط للملف الجانبي ؛   - متوسط \u200b\u200bخطوة من مخالفات الملف الشخصي ؛   - انحراف أكبر خمسة ملامح شخصية ؛   - انحراف أكبر خمسة مستويات منخفضة للملف الشخصي ؛   - المسافة من أعلى النقاط في أكبر خمسة حدود إلى الخط الموازي للوسط وعدم عبور المظهر الجانبي ؛   - المسافة من أدنى النقاط في أدنى خمسة أضيق إلى خط موازٍ للوسط وليس عبور المظهر الجانبي ؛   - أعلى ارتفاع للمظهر ؛   - انحرافات الملف الشخصي من الخط ;   - مستوى قسم المظهر الجانبي ؛   - طول القطاعات مقطوعة على المستوى .

• معلمات الارتفاع:

رع  - المتوسط \u200b\u200bالحسابي الانحراف للمظهر الجانبي ؛

RZ  - ارتفاع المخالفات في المظهر الجانبي عند عشر نقاط ؛

Rmax  - أعلى ارتفاع للمظهر ؛

• معلمات الخطوة:

خ - متوسط \u200b\u200bدرجة المخالفات ؛

S  - متوسط \u200b\u200bخطوة النتوءات المحلية للمظهر الجانبي ؛

ن  هو طول المرجع النسبي للملف الشخصي ، حيث ص  - قيم المقاطع العرضية للمظهر الجانبي من صف 10 ؛ 15؛ 20؛ 30؛ 40؛ 50؛ 60. 70. 80. 90٪.

رع, RZ  و Rmax  تحدد في طول القاعدة ل  التي يمكن أن تأخذ القيم من عدد من 0.01 ؛ 0.03. 0.08. 0.25. 0.80. 2.5. 8؛ 25 مم

يشار إلى خشونة السطح في الرسم لجميع أسطح المنتج التي يتم إجراؤها وفقًا لهذا الرسم ، بغض النظر عن طرق تكوينها ، باستثناء الأسطح التي لا تنتج عن خشونها متطلبات التصميم.

يظهر شكل هيكل خشونة السطح في الشكل. 1.

عند استخدام علامة دون تحديد المعلمة وطريقة المعالجة ، يتم تصويرها بدون رف.

في تعيين خشونة السطح ، تُستخدم إحدى العلامات الموضحة في الأشكال 2-5.

ارتفاع ح يجب أن تكون مساوية تقريبًا لارتفاع أرقام الأرقام المستخدمة في الرسم. ارتفاع H   يساوي (1،5 ... 5) ح . يجب أن يكون سمك خطوط العلامات مساوياً تقريبًا لنصف سمك الخط الصلب المستخدم في الرسم.

في تسمية خشونة السطح ، والتي لم يتم تحديد طريقة معالجتها بواسطة المصمم ، يتم استخدام علامة (الشكل 2).

في تسمية خشونة السطح ، والتي يجب تشكيلها فقط عن طريق إزالة طبقة المواد ، يتم استخدام علامة (الشكل 3).

في تسمية خشونة السطح ، والتي يجب تشكيلها دون إزالة طبقة المواد ، يتم استخدام علامة (الشكل 4) تشير إلى قيمة المعلمة خشونة.

يجب تمييز الأسطح الخاصة بالجزء المصنوع من مادة ذات مقطع جانبي وحجم معين ، والتي لا تخضع للمعالجة الإضافية وفقًا لهذا الرسم ، بعلامة (الشكل 4) دون تحديد المعلمة خشونة.

يجب أن تتوافق حالة السطح الموضحة بالإشارة (الشكل 4) مع المتطلبات التي تحددها المواصفات القياسية أو الفنية ذات الصلة أو مستند آخر. علاوة على ذلك ، يجب الرجوع إلى هذه الوثيقة ، على سبيل المثال ، في شكل إشارة إلى مجموعة المواد في العمود 3 من النقش الرئيسي للرسم وفقًا لـ GOST 2.104-68.

يشار إلى قيمة المعلمة خشونة وفقا GOST 2789-73 في رمز خشونة بعد الرمز المقابل ، على سبيل المثال: R أ 0.4, R كحد أقصى 6.3; خ 0.63;  50 ر 70; S 0,032; RZ 50.

تعليق. في المثال 50 ر 70 يشار الطول المرجعي النسبي للملف الشخصي   ر ص = 70 % على مستوى قسم الملف الشخصي ص = 50 %,

عند تحديد نطاق قيم المعلمة خشونة السطح في تعيين خشونة ، يتم إعطاء حدود قيم المعلمة ، ووضعها في سطرين ، على سبيل المثال:

يعرض الخط العلوي قيمة المعلمة المقابلة لقسوة خشنة.

عند تحديد القيمة الاسمية لمعلمة خشونة السطح في التعيين ، يتم إعطاء هذه القيمة بانحرافات متطرفة وفقًا لـ GOST 2789-73 ، على سبيل المثال:

رع1 + 20 %; RZ 100 –10 % ;خ 0,63 +20 % ; تي 50   70 ± 40 ٪ ، وما إلى ذلك

عند الإشارة إلى معلمتين للخشونة السطحية أو أكثر في تعيين الصلابة ، تتم كتابة قيم المعلمات من الأعلى إلى الأسفل بالترتيب التالي (انظر الشكل 5):

عند تطبيع متطلبات خشونة السطح مع المعلمات رع , RZ , R كحد أقصى   لا يتم إعطاء الطول الأساسي في تسمية خشونة إذا كان يتوافق مع ذلك المحدد في الملحق 1 من GOST 2789-73 للقيمة المحددة من المعلمة خشونة.

يجب أن تتوافق رموز اتجاه المخالفات مع تلك الواردة في الجدول 4. وترد رموز اتجاه المخالفات في الرسم ، إذا لزم الأمر.

يجب أن يكون ارتفاع علامة رمز اتجاه المطبات متساويًا تقريبًا ح. يجب أن يكون سمك خطوط الإشارة مساويًا تقريبًا لنصف سمك الخط الرئيسي الصلب.

مزيج من الانحراف الرئيسي والجودة يشكل حقل التسامح لحجم الجزء . على سبيل المثال:

e8 ، k6 ، r6 - مجالات تحمل عمود الدوران (الجدول 1.2) ؛

D10 ، M8 ، R7 - مجالات التسامح من الثقوب (الجدول 1.3).

يشار إلى الهبوط في الرسومات بالكسر: في البسط ، اكتب مجال التسامح في الحفرة ، وفي المقام - مجال تحمل العمود.

يتم توفير الهبوط في نظامين: نظام الهبوط من الحفرة الرئيسية ونظام الهبوط من العمود الرئيسي.

نظام الهبوط من الحفرة الرئيسية أو فقط نظام ثقب   - هذه مجموعة من عمليات الهبوط التي تكون فيها أقصى انحرافات الثقوب متماثلة (بنفس الحجم والجودة الاسمية) ، ويتم تحقيق عمليات إنزال مختلفة عن طريق تغيير الحد الأقصى للانحرافات عن الأعمدة.

ثقب الرئيسي   هو ثقب المشار إليها في الرسالة H   والذي يكون الانحراف السفلي فيه صفرًا (EI \u003d 0). عند تعيين عمليات الهبوط في نظام الثقب ، سيكون البسط دائمًا هو الثقب الرئيسي "H" ، وفي المقام ، يكون انحراف العمود الرئيسي يهدف إلى تشكيل هبوط أو آخر.

على سبيل المثال:

  - الهبوط في ثقوب النظام مع خلوص مضمون ؛

  - الهبوط في نظام الثقب ، انتقالي ؛

  - الهبوط في فتحات النظام مع تداخل مضمون.

نظام الهبوط رمح الرئيسي أو فقط نظام رمح   - هذه هي مجموعة من عمليات الهبوط التي تكون فيها أقصى انحرافات الأعمدة هي نفسها (ذات حجم اسمي واحد ونوعية واحدة) ، ويتم تحقيق عمليات إنزال مختلفة عن طريق تغيير أقصى انحرافات الثقوب.

رمح الرئيسي   - هذا هو العمود ، الذي يشار إليه بالحرف " ح»   والذين الانحراف العلوي هو صفر (وفاق \u003d 0).

عند تعيين عمليات الهبوط في نظام العمود ، سيكون المقام (حيث يتم كتابة حقل تحمل العمود دائمًا) هو العمود الرئيسي " ح"، وفي البسط الانحراف الرئيسي للثقب ، مصممة لتشكيل نوبة معينة.

على سبيل المثال:

  - الهبوط في نظام العمود مع خلوص مضمون ؛

  - الهبوط في نظام رمح ، الانتقالية ؛

  - الهبوط في نظام العمود مع تداخل مضمون.

يسمح المعيار لأي مجموعة من حقول التسامح الخاصة بالفتحات والأعمدة ، على سبيل المثال :؛ وغيرها

وفي الوقت نفسه ، يتم تثبيت التجهيزات الموصى بها لجميع نطاقات الأحجام وبأحجام من 1 إلى 500 مم ، يتم تحديد التجهيزات المفضلة ، على سبيل المثال: H7 / f7؛ H7 / n6 وما إلى ذلك (انظر الجدول 1.2 و 1.3).

يتيح توحيد عمليات الهبوط ضمان اتساق متطلبات التصميم الخاصة بالوصلات وتسهيل عمل المصممين عند تعيين عمليات الهبوط. من خلال الجمع بين الخيارات المختلفة لحقول التسامح المفضلة للمهاوي والثقوب ، من الممكن زيادة كبيرة في قدرة النظام على إنشاء عمليات هبوط مختلفة دون زيادة مجموعة الأدوات ، والكوادر ، والمعدات التكنولوجية الأخرى.

لأسباب اقتصادية ، يجب تعيين الملاءمة بشكل أساسي في نظام التجويف وأقل شيوعًا في نظام العمود.   هذا يقلل من نطاق أدوات القطع والقياس لتصنيع الثقب والتفتيش. يتم التعامل مع الثقوب الدقيقة باستخدام أداة القطع باهظة الثمن (مثاقب ، المثاقب ، الدبابيس). كل واحد منهم يستخدم لمعالجة حجم واحد فقط مع بعض التسامح. يتم التعامل مع أعمدة ، بغض النظر عن حجمها ، مع نفس القاطع أو عجلة الطحن. في النظام ، تكون فتحات الفتحات المختلفة ذات الأحجام النهائية المختلفة أصغر من تلك الموجودة في نظام العمود ، وبالتالي ، فإن تسمية أداة القطع اللازمة لتصنيع الفتحات أصغر.

ومع ذلك ، في بعض الحالات ، لأسباب هيكلية ، من الضروري استخدام نظام عمود الدوران ، على سبيل المثال ، عندما يكون من الضروري تبديل وصلات عدة ثقوب من نفس الحجم الاسمي ، ولكن بنسب مختلفة على نفس العمود ، أو يتم تنفيذ مأخذ في السكن لتركيب المحمل وفقًا لنظام العمود.

في التركيبات الموصى بها والمفضلة من المؤهلات الدقيقة للأحجام من 1 إلى 3150 مم ، يكون تحمل الثقب عادةً واحدًا أو اثنين أكثر من تحمل العمود ، نظرًا لأن الثقب الدقيق يصعب الحصول عليه تقنيًا من العمود المحدد ، نظرًا لسوء ظروف تبديد الحرارة ، وعدم كفاية الصلابة ، وزيادة البلى من اتجاه أداة القطع لتصنيع الثقوب.

التحمل لأحجام تصل إلى 500 مم