الانحراف  - الفرق الجبري بين الحجم (الحد أو الحقيقي) والحجم الاسمي المقابل.

لتبسيط الأبعاد في الرسومات ، بدلاً من الأبعاد المحددة ، يتم تعيين الانحرافات التالية: الانحراف العلوي- الفرق الجبري بين الحد الأقصى والأحجام الاسمية ؛ انخفاض الانحراف -الفرق الجبري بين أصغر المقاسات والأحجام الاسمية.

يشار الانحراف العلوي ES(Ecart Superieur) للثقوب و es -لالأعمدة. يشار إلى انخفاض الانحراف شركة(Ecart Interieur) للثقوب و e -لالأعمدة.

وفقا للتعاريف: لالثقوب ES \u003d D max -D ؛ EI \u003d D min -D ؛  لالأعمدة   es \u003d d max –d؛ أي \u003d د مليون دولار

خصوصية الانحرافات هي أن لديهم دائما علامة (+) أو (-). في الحالة المعينة ، يمكن أن يكون أحد الانحرافات صفرًا ، أي قد يتزامن أحد الأحجام المقيدة مع القيمة الاسمية.

تخليص  الحجم هو الفرق بين أحجام الحد الأكبر والأصغر أو الفرق الجبري بين الانحرافات العلوية والسفلية.

يشار إلى التسامح من قبل IT (التسامح الدولي) أو T D هو التسامح حفرة و T d هو التسامح رمح.

وفقا للتعريف: ثقب التسامح T D \u003d D كحد أقصى -D دقيقة ؛ رمح التسامح Td \u003d د كحد أقصى دقيقة. حجم التسامح هو دائما إيجابية.

يعبر تحمّل الحجم عن تناثر الأبعاد الفعلية في النطاق من أكبر إلى أصغر أحجام الحد ، ويحدد فعليًا حجم الخطأ المسموح به رسميًا في الحجم الفعلي لعنصر الجزء أثناء تصنيعه.

مجال التسامح  - يقتصر هذا الحقل على الانحرافات العلوية والسفلية. يتم تحديد مجال التسامح حسب قيمة التسامح وموقعه بالنسبة للحجم الاسمي. مع نفس التسامح لنفس الحجم الاسمي ، قد يكون هناك مجالات مختلفة للتسامح.

يتم تقديم مفهوم خط الصفر للتمثيل الرسومي لحقول التسامح ، والذي يسمح للمرء بفهم نسب الأبعاد الاسمية والحد الأقصى ، والانحرافات القصوى ، والتفاوتات.

خط الصفر يسمى الخط المقابل للحجم الاسمي ، والذي يتم من خلاله رسم حدود الانحرافات للأبعاد عند عرض حقول التسامح بيانياً. يتم وضع انحرافات موجبة ، ويتم وضع انحرافات سلبية عنها (الشكل 1.4 و 1.5)

في رسومات العمل تلصق الأبعاد الاسمية. هذه هي الأبعاد المحسوبة أثناء البناء.

في الهندسة الحديثة ، يجب تصنيع أجزاء الماكينة بحيث يتم تجميع المنتجات ومكوناتها دون تركيب جزء إلى آخر. يجب أن تكون أجزاء متطابقة قابلة للتبديل. في ظل هذه الحالة فقط ، يمكن تجميع الآلات باستخدام طريقة التدفق. لكن من المستحيل معالجة الجزء بدقة على وجه التحديد بسبب عدم دقة الآلات التي تتم معالجة الأجزاء عليها ، وعدم دقة أدوات القياس ، والعيوب في أدوات التحكم.

الحجم الذي تم الحصول عليه عن طريق قياس الجزء النهائي يسمى صالح. أحجام الحد الأكبر والأصغر هي قيم الحجم الأكبر المسموح به والأصغر. حجم التسامح هو الفرق بين أحجام الحد الأكبر وأصغر. يُطلق على الفرق بين نتيجة القياس والحجم الاسمي الانحراف في الحجم - يكون موجبًا إذا كان الحجم أكبر من الاسم ، والسالب إذا كان الحجم أصغر من الحجم الاسمي.

يُطلق على الفرق بين الحد الأقصى للحجم والقيمة الاسمية الانحراف الحد الأعلى ، ويطلق على الفرق بين الحد الأدنى للحجم والقيمة الاسمية الانحراف الحد الأدنى. يشار إلى الانحرافات بواسطة (+) أو (-) ، على التوالي ، في الرسم. تتم كتابة الانحرافات بعد الحجم الاسمي بأرقام أصغر واحد أقل من الآخر ، على سبيل المثال:

حيث 100 هو الحجم الاسمي ؛ +023 - العلوي ، و -0.012 - انخفاض الانحراف.

التسامح هو المنطقة بين الانحرافات الحد الأدنى والحد العلوي. كل من الانحرافات يمكن أن تكون سلبية أو إيجابية. إذا كان الانحراف واحد يساوي الصفر ، فلا يتم وضعه على الرسم. إذا كان حقل التسامح موجودًا بشكل متماثل ، فسيتم تطبيق قيمة الانحراف بعلامة "+ -" بجانب رقم البعد مع أرقام من نفس الحجم ، على سبيل المثال:

يشار إلى انحرافات أبعاد الزوايا بالدرجات والدقائق والثواني ، والتي يجب التعبير عنها بالأعداد الصحيحة ، على سبيل المثال 38 درجة 43` + -24``

عند تجميع جزءين يسقطان في أحدهما الآخر ، يميز أحدهما بين غطاء وسطح مغطى. يُطلق على سطح الأنثى عادة الفتحة ، وسطح الذكور هو العمود. يُسمى الحجم المشترك بين واحد والجزء الآخر من الاتصال اسمياً. إنه بمثابة نقطة البداية للانحرافات. عند إنشاء أحجام اسمية للمهاوي والثقوب ، من الضروري تقريب أبعاد التصميم ، واختيار أقرب الأبعاد من عدد من الأبعاد الخطية الاسمية وفقًا لـ GOST 6636-60.

وصلات مختلفة من أجزاء الجهاز لها الغرض. يمكن تصور كل هذه الوصلات على أنها تحتضن جزءًا من جزء آخر أو هبوطًا لجزء واحد في جزء آخر ، ويمكن تجميع بعض الاتصالات وفصلها ، بينما يتم تجميعها وفصلها عن بعضها البعض بصعوبة.

• خط الصفر  - خط يقابل حجمًا معينًا ، يتم تأجيل الانحرافات البعدية عند تحديد التفاوتات والهبوط. جميع خطوط الرسم هي صفر. هذا الحجم يسمى الحجم الاسمي.
• تسامح- مدى الانحراف عن خط الصفر. "يتكون الفتحة بقطر A مع تسامح +0.5" - وهذا يعني أن القطر الفعلي للفتحة يقع بين القطر المحدد بخط الصفر (الحجم الاسمي \u003d A) والقطر A + 0.5 مم.
• الانحراف الهامشي  - الفرق بين الحد (الأكثر انحرافًا) والحجم الاسمي.
• الانحراف العلوي  \u003d الانحراف الحد الأعلى \u003d الفرق بين حجم الحد الاسمي وأكبر.
• انخفاض الانحراف  \u003d الانحراف الحد الأدنى \u003d الفرق بين حجم الحد الاسمي وأصغر حجم.

مجال التسامح  - نطاق الحجم يقتصر على الانحرافات العلوية والسفلية من خط الصفر. يشار إلى موقف مجال التسامح بواسطة:

للحفرة: أحرف كبيرة (كبيرة) من الأبجدية اللاتينية. A ، B ، C ، CD ، D ......
  بالنسبة للعمود: أحرف صغيرة (صغيرة) من الأبجدية اللاتينية. أ ، ب ، ج ، مؤتمر نزع السلاح ......

الانحراف المستخدمة ل مجال التسامح  ويسمى القبول انحراف كبير  هو انحراف مجال التسامح قريبا  إلى خط الصفر.

حفرة،انخفاض الانحراف هو صفر (لا يمكن أن يكون أقل) - استدعاء الرئيسي H.

فال،الانحراف العلوي الذي هو صفر (لا يمكن أن يكون أكبر) - يسمى الرئيسي  ويشار إليها في الرسالة الإنجليزية ح.

في الشكل أدناه - موضع حقول التسامح (المظللة) بالنسبة لخط الصفر. يشار إلى الانحرافات السلبية أو الإيجابية على اليسار.

هبوط  - طبيعة اتصال العقد (الأجزاء) ، التي تحددها حجم الفجوات أو التداخل الموجود فيها. التمييز بين الهبوط مع وجود فجوةزرع مع تدخل  و عابر (متوسط)  الهبوط.

هبوط في نظام الثقب - الأفضل في الممارسة (تاريخيا)انظر الصورة أدناه:

هبوط في نظام رمحانظر الصورة أدناه:

Kvalitet  - مجموعة من التفاوتات التي تحدد التسامح لحجم خطي معين (بنفس درجة الدقة لجميع الأحجام الاسمية). تتم الإشارة إلى قيم حقول التسامح بأحرف IT  والرقم التسلسلي للجودة.

حجم التسامح - يسمى الفرق بين أحجام الحد الأكبر وأصغر أو الفرق الجبري بين الانحرافات العلوية والسفلية / 2 /.

يشار إلى التسامح بحرف "T" (من اللات. تسامح  - القبول):

TD \u003d D max - Dmin \u003d ES - EI - تحمل حجم ثقب ؛

Td \u003d dmax - dmin \u003d es - ei - التسامح مع حجم العمود.

بالنسبة إلى الأمثلة المذكورة أعلاه من 1 إلى 6 (القسم 1.1) ، يتم تعريف التحمل الأبعاد على النحو التالي:

1) Td \u003d 24.015 - 24.002 \u003d 0.015 - 0.002 \u003d 0.013 مم ؛

2) Td \u003d 39.975 - 39.950 \u003d (-0.025) - (-0.050) \u003d 0.025 مم ؛

3) TD \u003d 32.007 - 31.982 \u003d 0.007 - (-0.018) \u003d 0.025 مم ؛

4) TD \u003d 12.027 - 12 \u003d 0.027 - 0 \u003d 0.027 مم ؛

5) Td \u003d 78 - 77.954 \u003d 0 - (- 0.046) \u003d 0.046 مم ؛

6) Td \u003d 100.5 - 99.5 \u003d 0.5 - (- 0.5) \u003d 1 مم.

التسامح - دائما إيجابية . التسامح يميز دقة الجزء. كلما كان التسامح أصغر ، كلما زادت صعوبة معالجة الجزء ، حيث زادت متطلبات دقة الجهاز والأداة والتجهيزات ومؤهلات العمال. إن التحمل الكبير غير المعقول يقلل من موثوقية وجودة المنتج.

في بعض المفاصل ، قد تحدث فجوات أو تداخلات مع مجموعات مختلفة من أحجام حد الفتحة والعمود. طبيعة اتصال الأجزاء ، التي يحددها حجم الفجوات الناتجة أو التداخل ، دعا الهبوط . يميز الهبوط حرية الحركة النسبية للأجزاء المتصلة بشكل أو بآخر أو درجة مقاومة النزوح المتبادل / 1 /.

تميز   ثلاث مجموعات الهبوط:

1) مع التخليص المضمون.

2) الانتقالية ؛

3) مع ضمان تدخل صالح.

إذا كان حجم الثقب أكبر من حجم العمود ، فثمة فجوة في المفصل.

تخليص – هذا هو الفرق الإيجابي بين أبعاد الفتحة والعمود / 1 /:

S \u003d D - d 0 - الفجوة ؛

Smax \u003d Dmax - dmin - أكبر فجوة ،

Smin \u003d Dmin - dmax - أصغر فجوة.

إذا كانت أبعاد العمود قبل التجميع أكبر من أحجام الفتحات ، يحدث تداخل في المفصل. بدل سلبي – هذا هو الفرق الإيجابي بين أبعاد رمح وثقب /1/:

N \u003d d - D 0 - التداخل ،

Nmax \u003d dmax - Dmin - أكبر تدخل ؛

Nmin \u003d dmin - Dmax - أصغر تدخل.

تسمى الهبوطات التي يوجد فيها احتمال لوجود فجوة أو تداخل بالانتقالية.

هبوط التسامح   - هذا هو تحمل الخلوص للهبوط مع خلوص مضمون (يُعرف بالفرق بين الفجوات الأكبر والأصغر) أو تحمل التداخل للهبوط ذي التداخل المضمون (يُعرف بالفرق بين الفجوات الأكبر والأصغر). في عمليات النقل الانتقالية ، تكون عملية إزالة الهبوط هي إزالة التداخل أو التسامح / 1 /.

تحديد التسامح الهبوط:

TS \u003d Smax - Smin - تحمل الهبوط للهبوط مع إزالة مضمونة.

TN \u003d Nmax - Nmin - تحمل الهبوط للهبوط مع تداخل مضمون.

T (S، N) \u003d Smax + Nmax - تحمل الهبوط للهبوط الانتقالي.

بالنسبة إلى أي مجموعة هبوط ، يمكن تحديد تحمل الهبوط بواسطة الصيغة

تسامح (تي) الحجم  هو الفرق بين أحجام الحد الأكبر والأصغر أو القيمة المطلقة للفرق الجبري بين الانحرافات العلوية والسفلية.

التسامح دائما إيجابي. يحدد مجال الانتثار المسموح به للأبعاد الفعلية للأجزاء الملائمة في الدُفعة ، أي دقة التصنيع المحددة. مع انخفاض التسامح ، تميل جودة المنتج إلى التحسن ، لكن تكاليف الإنتاج تزداد.

للحصول على تمثيل مرئي للأبعاد ، والحد من الانحرافات والتفاوتات ، وكذلك طبيعة المفاصل ، يتم استخدام تمثيل رسومي تخطيطي لحقول التسامح الموجودة بالنسبة لخط الصفر (الشكل 2.1).

التين. 2.1 مجالات التسامح من الفتحة والعمود عند الهبوط مع وجود فجوة (انحراف الفتحة
  إيجابية ، الانحرافات رمح سلبية)

خط الصفر  - هذا هو الخط المقابل للحجم الاسمي ، والذي منه يتم رسم انحرافات الأبعاد عند تصوير التفاوتات والهبوط بيانياً مع الموضع الأفقي لخط الصفر ، يتم وضع انحرافات إيجابية عنه ، ويتم وضع انحرافات سلبية.

مجال التسامح   - يقتصر هذا الحقل على الانحرافات العلوية والسفلية. يتم تحديد مجال التسامح بقيمة التسامح ، ويتم تحديد موقعه بالنسبة للحجم الاسمي انحراف كبير.

الانحراف الرئيسي (Eo) - أحد الانحرافين (العلوي أو السفلي) ، والذي يحدد موضع حقل التسامح بالنسبة إلى خط الصفر. الانحراف الرئيسي هو أقرب مسافة من حدود حقل التسامح إلى خط الصفر.

في المنتجات النهائية ، يتم تزاوج الأجزاء في معظم الحالات على أسطح تشكيلها ، وتشكيلها الاتصال. يسمى جزأان أو أكثر متصلان أو بلا حراك التزاوج. تسمى الأسطح التي يتم ربط الأجزاء بها أسطح التزاوج ، أما بقية الأسطح فتسمى الأسطح غير التزاوج (المجانية). وفقًا لهذا ، يتم تمييز أحجام الأسطح التزاوجية (غير المجانية).

في اتصال الأجزاء التي تدخل بعضها البعض ، هناك تغطي والأسطح المغطاة.

يسمى سطح الغطاء حفرةمغطاة - رمح  (الشكل 2.1). لا يشير المصطلحان "ثقب" و "عمود الدوران" إلى الأجزاء الأسطوانية فقط. يمكن تطبيقها على الأسطح الأنثوية والذكور من أي شكل ، بما في ذلك الأسطح غير المغلقة ، على سبيل المثال ، على الأسطح المسطحة (الأخدود والمفتاح).

يُشار إلى أحجام الفتحات بأي أحرف كبيرة ، على سبيل المثال: أ ، ب ، ج، B ، C ، وما إلى ذلك ، مهاوي - صغيرة: أ ، ب ، ز، ب ، ج ، الخ تشير أحجام الحد إلى مؤشرات بحد أقصى - أكبر حجم حد ، دقيقة - أصغر حجم حد ، على سبيل المثال: Aكحد أقصى، Bدقيقة، لكحد أقصى، بدقيقة. تشير أقصى انحرافات الثقوب إلى: العلوي - ESأقل - EI، مهاوي - على التوالي وفاق  و الصناعات الاستخراجية.

عند حل المشكلات الأخرى ، مثل حساب سلاسل الأبعاد ، يمكن الإشارة إلى الحد الأقصى للانحرافات وفاق  - الانحراف العلوي المنظمة الدولية للتعليم  - أقل. لذلك للثقب ES = Dماكس - D; EI = Dدقيقة - D. لالعمود وفاق = دماكس - د. الصناعات الاستخراجية = ددقيقة - د. لأي حجم وفاق = Aماكس - A; المنظمة الدولية للتعليم = Aدقيقة - A  أو وفاق = لماكس - ل; المنظمة الدولية للتعليم = لدقيقة -
   تسمى التحمل في أبعاد الأسطح الأنثوية والذكور ، على التوالي ، بتفاوت الثقب ( TA) والتسامح رمح ( تا).

في درجات حرية الحركة المتبادلةالتفاصيل تميز الاتصالات التالية:

• أ) ثابت unsplit  صلةحيث يكون أحد الأجزاء المتصلة ثابتًا بالنسبة للجزء الآخر أثناء التشغيل الكامل للآلية: توصيل الأجزاء باللحام ، التثبيت ، الصمغ ، التوصيل مع تداخل مضمون (على سبيل المثال ، التاج البرونزي لعجلة دودة مع محور فولاذي) ؛ لا يتم تفكيك الأنواع الثلاثة الأولى من هذه المركبات ، ولا يمكن تفكيكها إلا عند الضرورة القصوى ؛
• ب) ثابت قابل للانفصال  صلة، تختلف عن الأجزاء السابقة من حيث أنه من الممكن تحريك جزء ما بالنسبة إلى جزء آخر عند ضبط وتفكيك المفصل أثناء عملية الإصلاح (على سبيل المثال ، السحابات الملولبة والمفاتيح الملولبة والمفصلة والفتحة والمفاصل)
• ج) المفاصل المنقولةحيث يتحرك جزء متصل أثناء تشغيل الآلية نسبة إلى أخرى في اتجاهات معينة.

تضم كل مجموعة العديد من أنواع المركبات مع ميزات التصميم الخاصة بها ونطاقها. اعتمادًا على المتطلبات التشغيلية ، يتم تجميع المفاصل مع مختلف المزروعات.

مقعد   تسمى طبيعة اتصال الأجزاء ، يحددها حجم الفجوات الناتجة أو التداخل.

يميز الهبوط حرية الحركة النسبية أو درجة المقاومة للتشريد المتبادل للأجزاء المتصلة. يتم تحديد نوع الملاءمة حسب الحجم والموضع النسبي لحقول التسامح الموجودة في الفتحة والعمود. الحجم الاسمي للثقب ورمح تشكل المفصل مشترك ويسمى حجم الهبوط الاسمي.

إذا كان حجم الفتحة أكبر من حجم العمود ، فإن الفرق بينهما يسمى الفجوة ( S) ، أي د \u003d د - دأكبر من أو يساوي 0 ؛ إذا كان حجم العمود قبل التجميع أكبر من حجم الثقب ، فإن الفرق بينهما يسمى تداخل التداخل ( N) ، أي ن \u003d د - د  \u003e 0. في العمليات الحسابية ، يتم اعتبار التداخل بمثابة فجوة سالبة.

عند حساب الهبوط ، يتم تحديد الحد الأدنى ومتوسط \u200b\u200bالخلوصات أو التداخل. أكبر ( Sكحد أقصى) ، أصغر ( Sدقيقة) ومتوسط \u200b\u200bالخلوص ( Sم) تساوي: Sماكس \u003d Dماكس - ددقيقة. Sدقيقة \u003d Dدقيقة - دماكس. Sم \u003d 0.5 Sماكس + Sدقيقة). أكبر ( Nماكس) ، أصغر ضيق ( Nدقيقة) وضيق المتوسطة ( Nم) تساوي: Nماكس \u003d دماكس - Dدقيقة. Nدقيقة \u003d ددقيقة - Dماكس. Nم \u003d 0.5 Nماكس + Nدقيقة).
   تنقسم عمليات الهبوط إلى ثلاث مجموعات: مع وجود فجوة وملاءمة للتداخل وهبوط مؤقت.

التخليص الهبوط   - الهبوط ، حيث يتم ضمان وجود فجوة في الاتصال (يقع حقل تحمل الفتحة فوق حقل تحمل العمود ، الشكل 2.2 ، أ. تشتمل الهبوط مع الخلوص أيضًا على الهبوط الذي يتزامن فيه الحد الأدنى لحقل تحمل الفتحة مع الحد العلوي لحقل تحمل العمود ، t ه. Sدقيقة \u003d 0.

تناسب التدخل   - الهبوط الذي يتم فيه ضمان التداخل في التوصيل (يقع حقل تحمل الثقب تحت مجال تحمل العمود ، الشكل 2.2 ، ج.

هبوط الانتقال   - الهبوط ، حيث يمكن الحصول على فجوة وتناسب التداخل (تتداخل حقول التسامح في الفتحة والعمود جزئيًا أو كليًا ، الشكل 2.2 ، ب.

الشكل 2.2. مخططات حقول التسامح الهبوط: - مع وجود فجوة. ب - الانتقالية ؛ في - مع التدخل

هبوط التسامح   - الفرق بين أكبر وأصغر الخلوصات المسموح بها (تحمل الخلوص TS  في الهبوط مع الخلوص) أو التداخل الأكبر والأصغر المسموح به (تحمل التداخل TN  في نوبة ضيقة): TS = Sماكس - Sدقيقة. TN = Nماكس - Nدقيقة.

ال هبوط انتقالي  التسامح الهبوط يساوي مجموع أكبر خلوص وأكبر تدخل التدخل ، التي اتخذت في القيمة المطلقة TS (N) = Sماكس + Nكحد أقصى. بالنسبة إلى جميع أنواع الملاءمة ، فإن التسامح الملائم يساوي مجموع تفاوتات الفتحة والعمود ، أي TS (N) \u003d TD + Td.
في عمليات الهبوط الانتقالية ، حيث يكون أكبر حجم حد للعمود وأصغر حجم للفتحة ، يتم الحصول على أكبر تدخل ( Nكحد أقصى) ، وبحد أكبر حجم لحجم الفتحة وأصغر حد لحجم العمود ، فإن الفجوة الأكبر Sكحد أقصى). الحد الأدنى للتخليص في عملية الهبوط الانتقالية هو صفر ( Sدقيقة \u003d 0). يساوي متوسط \u200b\u200bالخلوص أو التداخل نصف الفرق بين أكبر خلوص وأكبر تداخل Sم ( Nم) \u003d 0.5 Sماكس - Nكحد أقصى). قيمة موجبة يتوافق مع التخليص Sم ، سلبي - ضيق Nم.