a) Çukurun boyutları (alt):

Uzunluk: 60 m, Genişlik: 50 m, Derinlik: 4,5 m.

b) Toprak: tülbent

c) Bitki tabakasının kalınlığı: 0,2 m

d) Toprak çöplüğüne olan mesafe: 1,5 km.

Hazırlık işinin kapsamının belirlenmesi

1. İş hacminin hesaplanması

Çukurun gelişmesinden önce hazırlık çalışmaları tamamlanmalıdır. Bu çalışmalar çukurun altındaki alanı temizlemeye yöneliktir.

Bunlar:

bitki tabakasının (ağaçlar, çalılar) kesilerek çıkarılması;

taş çıkarma;

yüzey tesviye.

1. Çukurun boyutlarının hesaplanması.

   1. Çukur hacmi

Çukurun hacmini belirlemek için aşağıdaki formülü kullanırız:

V kazanı \u003d H / 6 (a * b + a 1 * b 1 + (a + a 1) (b + b 1),

burada N çukurun derinliğidir, m;

a ve b - çukur tabanının boyutları - çukurun tabanının boyutları, m;

a 1 ve b 1 - üstteki çukurun boyutları, m;

şekil 1. Çukurun hacminin belirlenmesi

m \u003d L / H, ardından L \u003d mH,

L \u003d 0.9 * 9.5m \u003d 8.55m (9.5 m. Derinlikte kil için. M \u003d 0.9).

Çukurun üste boyutları:

m, eğim döşeme katsayısıdır, burada, düz bir kürekle kazılan çukurlar için, bu katsayı, 0.9 olarak alınır.

1 \u003d 60 + 2 x 0.9 x 9.5 \u003d 77.1 m;

b 1 \u003d 50 + 2 x 0,9 * 9,5 \u003d 58,55 m;

Eğim döşeme katsayısı "m" değeri tablo 1'den alınmıştır.

Yumuşak sulanmayan topraklarda eğim temel çukuru katsayısı. Tablo 1

Tüm verileri bilerek, çukurun hacmini buluruz:

V kazanı \u003d 9.5 / 6 \u003d 35444 m3

1. Bitki tabakasının hacmi

V rast \u003d a 1 * b 1 * h rast,

h rast - bitki katmanının kalınlığı, m;

h rast \u003d 0.2 m;

Ardından: V rast \u003d 77.1 * 58.5 * 0.2 \u003d 902 m3

1. Geliştirilecek toprak miktarı

Geliştirilecek toprak miktarı:

V gr \u003d V kazan - V rast;

Çöpte ihraç edilen toprak miktarının aşağıdakilere eşit olmasını sağlıyoruz:

V gr \u003d 35444-902 \u003d 34542m3.

1. Bitki tabakası kaldırma

Çukur toprağını kazmak için ekskavatörler kullanılırken, bitki katmanının kaldırılması genellikle yapılır:

10 tona kadar çekiş buldozerleri (çalışma alanının uzunluğu 100 m'ye kadar);

Sıyırıcılar (çalışma alanının uzunluğu 100 m'den fazla olan).

Çalışma alanının toplam uzunluğu:

, (7)

nerede - çukurun kenarından süvarinin eksenine olan mesafe (
).

Bu nedenle, bitki katmanını çıkarmak için bir buldozer alırız (tablo 4'ten). Seçilen buldozer DZ-18, özellikleri:

Bıçak uzunluğu - 3.97 m,

Bıçak yüksekliği - 0.815 m,

Kesme açısı - 47 0 -57 0,

Eğri açısı -5 0,

Plandaki dönme açısı 63 0 ve 90 0,

Kaldırma yüksekliği - 1 m,

Eğim açısını değiştirmenin yolu manueldir,

Bıçak kontrolü - hidrolik,

Güç - 79 kW / s,

İtme - 10 t

Bitki katmanının çıkarılması, aşağıdaki şemalara göre gerçekleştirilebilir:

Bu projede:

bu nedenle, çizimde gösterilen bitki toprak katmanını çıkarmak için iki taraflı bir şema kullanıyoruz (bakınız şekil 5, Ek P). Buldozer, mekiği çukurun uzunlamasına ekseninden kavaliyer eksenine hareket ettirerek toprağı geliştirir. Yer hareket mesafesi
çukurun boyuna ekseninde bir toprak prizmasını keserken ve toplarken alanın kenarında toprak keserken; bu nedenle, ortalama olarak
Geçici bir berm ve yarım genişliğin yarısı dahil olmak üzere direnç, 5 + 5 \u003d 10 m'ye eşit olarak alınabilir.

Buldozerin çalışma performansı aşağıdaki formülle belirlenir:

P e h \u003d q c * n c * K,

burada P e h - buldozerin operasyonel verimliliği, m 3 / sa,

K in - çalışma süresi kullanım katsayısı, bir buldozer için alacağız: K in \u003d 0,8.

n c - buldozerin çalışma saati başına döngü sayısı

Taşıma bölümünün sonunda çöplük önünde tahmini toprak hacmi q q:

q q \u003d q ’q * K e,

q 'c, kazma işleminin tamamlanmasından sonra (prizmada toprak kümesi), toprak prizmasının hacmidir, m 3,

Çalışma gövdesinin s - yük faktörü,

K s \u003d K p * 1 / K p * K yk

burada K p - toprak prizmalarının boşaltma yerine taşınması sırasında toprak makaralarının toprak yuvarlanma katsayısı. Nakliye sırasında yan merdanelere çizilerek prizmadan kaynaklanan toprak kaybını hesaba katar.

Bu değer hareket aralığına, bağlantı ve toprak nemine, bıçağın tasarımına ve toprağı taşıma yöntemine bağlıdır.

P \u003d 1 - 0,005 * l tr,

l Tr - ortalama nakliye uzunluğu, m

l tr \u003d a 1/4 + s,

1 tr \u003d 77.1 / 4 + 10 \u003d 29.28 m.

P \u003d 1 - 0.005 * 29,28 \u003d 0,85,

P - toprağın gevşeme katsayısı;

K p \u003d 1,2 alıyoruz

- çalışma süresinin kullanılması

kabul etmek
.

İngiltere'ye - Arazinin eğim katsayısı;

K yk \u003d 1 alıyoruz

Buldozerin çalışma saati başına döngü sayısı ile n c \u003d 3600 / t c.

Daha sonra tahmini ortalama saatlik operasyonel verimliliği belirleme formülünün formu vardır.

P h e \u003d q c c * 3600 / t c * K p * 1 / K p * K yk * K c;

Toprak prizmasının miktarı bıçağın boyutuna ve toprak özelliklerine bağlıdır:

q 'c \u003d B * H 2/2 * 1 / K ol,

b bıçağın uzunluğudur, m;

N - boşaltma yüksekliği, m;

Ol - geometrik hacmin doldurma faktörü, tablo 22 ile belirlenir:

Kaynak verilere göre, toprak yapışkandır.

q "q \u003d 2.64 / 2 * 1 * 1 / 0.55 \u003d 2.4 m3.

Buldozerin (C) çalışma döngüsünün süresi aşağıdaki formülle belirlenir:

t c \u003d t ila + t tr + t p + t p + t ekleyin,

nerede t - kazma süresi, s,

t k \u003d l k / v k;

Ayrıca tablo 24'den t belirlenebilir.

t Tr - toprak prizmasının taşınma süresi, s,

t tr \u003d l tr / v tr

buradaki l Tr \u003d 29,28 m

v Tr - Taşıma hızı, m / s, Tablo 24 ile belirlenen;

Kaynak verilere göre, çekme kuvveti 100 kN, tip III topraktır.

v Tr \u003d 0,7 m / s;

t tr \u003d 29.28 / 0.7 \u003d 42 s.

t p - toprağın yerleşim süresi, C. Yoğunlaştırılmış prizmanın boşalması ile birlikte t p \u003d 0 s'ye eşit,

t p - boş vuruşun süresi, s,

t p \u003d (l k + l tr + l p) / 2 * v p,

burada l ila - kazma yolunun uzunluğu, m, l ila \u003d 5 m'ye eşittir;

mp \u003d 29.28 m;

v p - Tablo 24 ile belirlenen boş hız m / s;

Kaynak verilere göre, çekme kuvveti 100 kN, tip III topraktır.

v p \u003d 1.23 m / s;

t p \u003d (5 + 28,29 + 0) / 2 * 1,23 \u003d 21 s,

t Ekleme - vitesi değiştirmek, bıçağın ayarlanması ve buldozerin döndürülmesi için ilave süre, s,

Fazladan al \u003d 20 s

t c \u003d 14,4 + 42 + 0 + 21 + 20 \u003d 97 s

P h e \u003d 2.4 * (3600/97) * 0.85 x 0.7 \u003d 53 m3 / s

   Alt katın inşaatı üzerinde çalışmaya başlamadan önce, toprak ve bitki örtüsü katmanın gelecekteki temelleri ve kazılar, süvariler, hendek rezervleri, toprak çukurları, yol yapım malzemelerini depolamak için geçici depolar yüzeyinden çıkarılır. Bu tabakanın sökülüp depolanmasının dağılımı, kesme sınırlarının ve şaftın toprağın geçici olarak depolanması için konturlarının uygulanmasından oluşur. Kesimin kenarlarını kırmak için 20 ... 25 m sonra monte edilen 1,0 ... 1,5 m yüksekliğinde askılar kullanın.

Araziye bağlı olarak bitki toprağı şaftları, alt tabanın bir veya iki tarafına yerleştirilebilir. Bunların hacmi, tabana kaplama (uygulama) için verimli toprak ihtiyacı, rezervlerin eğimleri ve her iki taraftaki alt tabanın eğimleri ile belirlenir. Toprağın ve bitki toprağının şaftları, su ve rüzgar erozyonunun yanı sıra petrol kirliliğinden korunmalıdır. İçlerinde depolanan toprak, gerektiği şekilde, toprak rezervleri ve taş ocakları topraklarının ve yol yapımı çalışmaları sırasında rahatsız edilen tüm alanların restorasyonunda kullanılır.

Proje tarafından belirtilen kalınlığa kadar verimli toprak katmanı, genellikle bir otomatik fader veya buldozer ile çıkarılır. Çalışmaya başlamadan önce, arazideki kesiklerin sınırları bir pulluk ya da çöplük sürgüsü ile yapılan oluklar ile belirtilir.

Yolun ormanlar ve kıymetli topraklara döşenmesi sırasında, toprağın ve bitki toprağının geçici depolanması için toprağın tahsisi pratik değildir, bu yüzden araçlara yüklenir ve özel alanlara taşınır. Bu siteler düşük değerli arazilerde yer almaktadır.

Toprağın ve bitki toprağının yüksek bir yoğunluğa sahip olması veya köklerin kütüklerden çıktıktan sonra içinde kalması durumunda, kesim başlamadan önce gevşetilir. Buldozer veya greyderin çalışma düzeni, toprağın sökülmesi ve hareketinin gerçekleştirildiği kıskacın genişliğine bağlıdır. 25 m'yi geçmezse, tek taraflı enine yöntem kullanılır (Şekil 3.37). Yüksek setler veya yanal hendekler-rezervler dikerken, aynı zamanda derin kazılar geliştirirken, toprağın kesilmesi ve taşınması önce şeridin bir yarısından sonra diğerinden yapılmalıdır. Bu durumda, yol şeridi 30 ... 40 m genişliğe sahiptir ve dikdörtgen talaşlarla toprak kesimi gelecek yolun ekseninden başlar.

PB buldozerinin toprağı keserken ve taşırken üretkenliği formül ile belirlenir.

tcm - vardiya süresi; V, bir devirde taşınan toprağın hacmidir, m3; Kп - hareketi sırasında toprak kaybını dikkate alan katsayısı; Ki - arazinin eğimini dikkate alan katsayı; Kв - çalışma süresi kullanım katsayısı; tс - bir döngüde harcanan zaman, h; Kр - toprağın gevşeme katsayısı.

Toprağın hacmi, m, bir devirde hareket ettirilir, formülle belirlenir

burada 1 buldozer bıçağının uzunluğu, m; H - greyder bıçağı yüksekliği, m; K, toprağın özelliklerini tanımlayan katsayıdır.

Dolguların yapımı ve kazıların geliştirilmesi üzerine çalışmaya başlamadan önce, yüzey sularının çıkarılması için yayla hendekleri ve kapalı miller düzenlenir. Kanallar, en alttan başlayarak, toplam en az% 5 eğimde, suyun doğal kanala, thalweg'e, ılımanlığa veya su kütlesine deşarjının sağlanmasıyla kazılır. Yayla hendekleri yamaçlara monte ederken, çıkarılan toprak, sadece alt taraftan bir prizma (ziyafet) şeklinde döşenir.

Herhangi bir inşaat yaparken mutlaka bir zorunluluk doğar. Aynı zamanda, toprak geliştirme fiyatının, geliştiricinin toplam maliyet seviyesi üzerinde önemli bir etkisi vardır. Bu bakımdan, iletişim kurmak, kuyu kazmak vb. İçin hazırlık yapmak gibi bu tür işleri uygun bir şekilde organize etmek ve yürütmek çok önemlidir. Toprakta yeni kullanımlar bulma sürecinde veya bertaraf edilir.

Toprak gelişiminin maliyeti, bir dizi faktöre bağlıdır. Büyüklüğü de dahil olmak üzere yapılan iş hacminden, kabartmanın karmaşıklığından etkilenir. Ayrıca, eğimli toprak geliştirme fiyatı büyük ölçüde işin teknolojisine bağlıdır.

1m3 mekanize yol için toprağın gelişimi için fiyatlar

Kazı - en iyi yöntemi seçin

Teknoloji seçimi, sahadaki toprağın bireysel özelliklerine ve diğer özelliklere bağlıdır. Ayrıca, kullanılan yöntem ekonomik fizibilite hususlarına dayanarak seçilmiştir, çünkü her 1 yöntem için toprağın 1 m3'lük gelişme maliyeti farklıdır.

İnşaat ve yol yapımında çalışmanın aşağıdaki ana yolları vardır:

•   - hafriyat ekipmanlarının kullanılması. Çoğu zaman bu amaçla çeşitli ekskavatör tipleri kullanılır.
• Hidromekanik yöntem. Hamur haline dönüşümü ile toprağın su akışıyla gelişmesini içerir. Yapay rezervuarların yapımında, hidrolik yapıların montajında, yol yapımında ve diğer dolgu ve kazılarda kullanılır.
• Patlayıcı yöntem Toprak sondajı ve patlatma işlemleri yapılarak gelişim gerçekleştirilir. Gerekirse kayalık veya donmuş zeminde çalışmak için kullanılır. Bu yöntemi kullanarak kazı oranları oldukça yüksektir.
• Delme - özel delme makineleri kullanarak geliştirme.
• Kombine yöntem Bu yöntemlerden ikisinin veya daha fazlasının birlikte kullanılmasını sağlar. En yaygın iş, patlayıcı ve mekanik yöntemlerle ortaklaşa gerçekleştirilir.

1m3 için manuel madencilik fiyatları

En yaygın olanıdır. Vakaların% 80'inden fazlasında kullanılır. Bu yöntem evrenseldir. Çeşitli toprak tipleri için çok uygundur, oldukça sıkışık koşullar dahil olmak üzere oldukça zorlu bir arazide kullanılabilir.

Araç gövdesine aynı anda yükleme yaparak kazı gerçekleştirmenizi sağlar. Ayrıca, ekskavatör bir çöplük veya dolgu oluşturabilir. Gerekirse, zincir (3.5 metreye kadar derinlik) veya kova tekerlekli ekskavatörler (1.5 metreye kadar derinlik) kullanılarak önemli ölçüde uzun hendeklerin geliştirilmesi gerçekleştirilir.

Aynı zamanda, hafriyat işlerini yaparken, greyderler sıkça kullanılır ve sahanın hangi seviyeye getirildiği ve önceden kaldırılan toprak belirli bir mesafeye taşınır. Kullanılan özel ekipmanın bileşimi ve işlevselliği, tesis sahipleri için toprak geliştirme maliyetinin ne kadar olduğunu etkilemektedir.

1 metreküp başına uygun toprak geliştirme maliyeti profesyonellerden

Hafriyat makineleri, özel geliştiriciler ve küçük inşaat şirketleri için satın alınması ve bakımı pratik olmayan pahalı bir özel ekipmandır.

Bir defalık veya zaman zaman yapılan bir çalışma ile, kendi ekipmanınızı kullanma maliyeti makul derecede yüksek olacaktır. Bu nedenle, bu gibi durumlarda en uygun çözüm kalifiye operatörler tarafından yönetilen özel ekipmanların kiralanması olacaktır. Bu, işin yüksek kalitede performansının kabul edilebilir bir m3 toprak fiyatı ile garanti altına alınmasını sağlayacaktır.

Firmamız her türlü karmaşıklıktaki toprak işleri için başka özel donanımlar sunmaktadır. Uygun fiyatlarımız var - Moskova'daki toprak gelişimi bireyler ve kuruluşlar için mevcut. Aynı zamanda, geniş bir ekipman filosu, her bir siparişin uygulanmasında yüksek verimlilik sağlar.

Ayrıca kendi araçlarımıza gerekli onayları sağlayabiliriz. Böylece şantiyenin inşaat veya montaj işleri için hazırlanmasına ilişkin sorunlara kapsamlı bir çözüm getirilmiştir. Yükleme ve boşaltma ile toprak gelişiminin fiyatı müşterilerimiz için en uygunudur.

TİPİK TEKNOLOJİK KART (TTK)

DEPOLAMA DEĞİŞTİRME İLE FREZE TABANLI

1. KAPSAM

1.1. Standart bir akış şeması (bundan sonra TTK olarak anılacaktır), zorlu toprak ve hidrolojik şartlarda, düşük taşıma kapasitesine sahip alanlarda, zorlu toprak ve hidrolojik şartlarda drenaj toprağı ile değiştirilerek, toprak alt tabanının altındaki yumuşak toprağı (turba) çıkarmak için bir dizi çalışma için geliştirilmiştir. I ve II tipi bataklıklar.

Tip I - tamamen torfla doldurulmuş bataklıklar, sulak alan ekipmanının 0,2-0,3 kG / cm'lik belirli bir basınçla çalışmasına ve hareketine ya da konvansiyonel ekipmanın döşenmiş yollarla çalışmasına izin vererek, deponun yüzeyindeki spesifik basınçta 0.2 kG'ye düşmesini sağlar / görmek

Tip II - tamamen torfla doldurulmuş bataklıklar, inşaat ekipmanının sadece geçici teknolojik yollarda çalışmasına ve hareketine izin verir (döşenir), tortunun yüzeyindeki spesifik basınçta 0.1 kG / cm'ye kadar bir azalma sağlar.

Yumuşak toprağın kaldırılması (tamamen patlama), yolun toplam 500 metre uzunluğunda olan bir bölümünde gerçekleştirilir. Tip I bataklık, iyi torf iyi ayrışmış, yoğun, tabaka kalınlığı 0,3 ila 2,2 m arasındadır .. Bataklığın mineral dibi siltli kumlu dokumadır.

1.2. Tipik bir rotalamanın İş Projelerinin (PPR) ve diğer organizasyonel ve teknolojik belgelerin geliştirilmesinde kullanılmasının yanı sıra, işçileri ve mühendisleri, yol yatağının bodrumunun altındaki yumuşak toprağı (turba) çıkarma işinin kurallarını tanımak için kullanılması amaçlanmaktadır. drenaj toprağının değiştirilmesiyle.

1.3. Sunulan TTK'nın yaratılmasının amacı, yol alt katmanı bodrumunun altındaki zayıf toprağı (turba) çıkarmak için önerilen işlem akış şemasını drenaj toprağı, TTK bileşimi ve içeriği, gerekli tablolarda doldurma örnekleri ile değiştirmek için vermektir.

1.4. TTK'ya dayanarak, PPR'nin bir parçası olarak (İş Projesinin zorunlu bileşenleri olarak) İş Akışı haritaları, yol alt tabanı bordürünün dibindeki drenaj toprağı ile değiştirilmesiyle birlikte yumuşak toprağı (turba) çıkarmak için belirli iş türlerinin uygulanması için geliştirilmiştir.

Tipik bir teknolojik haritayı belirli bir nesneye ve inşaat koşullarına bağlarken, üretim şemaları, iş hacimleri, işçilik maliyetleri, mekanizasyon araçları, malzemeler, ekipman vb. Belirtilir.

1.5. Tüm çalışma akış çizelgeleri projenin çalışma çizimlerine göre geliştirilir, teknolojik destek araçlarını ve iş performansında teknolojik süreçlerin uygulanmasına ilişkin kuralları düzenler.

1.6. Teknolojik haritaların geliştirilmesinde normatif temel: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENIR, malzeme tüketimi için üretim normları, yerel ilerici normlar ve fiyatlar, işçilik maliyetleri için normlar, malzeme ve teknik kaynakların tüketimi için normlar.

1.7. Çalışma akış çizelgeleri, Genel Müteahhitlik Yapım ve Kurulum Örgütü başkanı, Müşterinin organizasyonu, Müşterinin Teknik Denetimi ve bu yolun işletilmesinden sorumlu kuruluşlar ile istişare edilerek, PPR'nin bir parçası olarak gözden geçirilir ve onaylanır.

1.8. TTK kullanımı, üretim organizasyonunun iyileştirilmesine, iş verimliliğinin ve bilimsel organizasyonunun artırılmasına, maliyetlerin düşürülmesine, kalitenin iyileştirilmesine ve inşaat süresinin kısaltılmasına, işin güvenli performansının sağlanmasına, ritmik işlerin organize edilmesine, iş kaynaklarının ve makinelerin rasyonel kullanımına yardımcı olmasının yanı sıra, PPR geliştirmek ve teknolojik çözümleri birleştirmek için gereken süreyi azaltmaya yardımcı olur .

1.9. Bataklık topraklarının taşıma kapasitesi çok düşüktür, bu nedenle, toprakta basıncı 20-25 kPa'yı geçmeyen özel bataklık modernizasyon makineleri soyma için kullanılır. Teknolojik harita, ET-16 ekskavatör ile karmaşık bir mekanize bağlantı ile tip I bataklığın eksiksiz torbasının alınmasını sağlar   genişletilmiş ve uzatılmış bir palet izine sahip olmakkurşun dişli olarak.

Şekil 1 Ekskavatör ET-16

1.10. Kart tarafından kabul edilen çalışmalar şunları içerir:

Kuru hendek açma tertibatı için bir şeridin hazırlanması;

Ekskavatörün hareketi için yan şeritlerin cihazı;

Bitkisel toprak katmanının bataklığa yaklaşırken kesilmesi, damperli kamyonlara yüklenmesi ve yol rezervinde depolanması için taşınması;

Belirlenen alanlarda geliştirme, yükleme, taşıma ve boşaltma ile yumuşak toprağın (turba açma cihazı) tamamen kaldırılması;

Ekskavatör işleminden sonra çukurun mineral tabanının bir buldozerle temizlenmesi;

Açmada, taş ocağındaki gelişimi, nakliyesi, açmaları, tabakaları ve tesviye dahil, suyunu boşaltma toprağı ile doldurma.

1.11. Çalışmalar, kış sezonunda aralık ayından mart ayına kadar dahil olmak üzere yapılır. Vardiyadaki çalışma saatleri:

makinenin işletme ve ETO için hazırlanma süresi ile birlikte, üretim sürecinin organizasyonu ve teknolojisi ile bağlantılı kırılmalar ve sürücünün dinlenme ve kişisel ihtiyaçları için tasarlanan kırılmalar, 0.85

İş vardiyası ve öğle yemeği molası süresi.

1.12. Drenaj toprağırota rezervinden - II grup 10 kütle yoğunluğu 1,8 t / m kum, kumlu tül, tül, 1,0 m / gün, turba- Ben grup 37. Toprağın sınıflandırması GESN-2001, Koleksiyon No. 1 * 'e tekabül eder.

* GESN 01'e göre geçerlidir. - Veritabanının üreticisi tarafından not alın.

1.13. Çalışma aşağıdakilerin gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır:

SNiP 3.01.01-85 *. İnşaat üretim organizasyonu;

SNiP 3.01.03-84. İnşaatta jeodezik çalışmalar;

SNiP 3.06.03-85. karayolları;

SNiP 3.02.01-87. Toprak işleri, vakıflar ve vakıflar;

SNIP. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 1. Genel şartlar;

SNIP. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 2. İnşaat üretimi.

2. İŞLER PERFORMANSI ORGANİZASYONU VE TEKNOLOJİSİ

2.1. SNiP 3.01.01-85 * Tesisteki inşaat ve kurulum başlamadan önce (hazırlık dahil) çalışmadan önce "inşaat yapım organizasyonu" uyarınca, Genel Yükleniciden inşaat işini yürütmek için Müşteriden belirtilen şekilde izin alması gerekir (iş emri). Belirtilen izin olmadan çalışmak yasaktır.

2.2. Dolgunun altındaki yumuşak toprağın değiştirilmesiyle ilgili çalışmaların gerçekleştirilmesinden önce, aşağıdakiler gibi bir dizi kurumsal ve teknik önlem ve hazırlık çalışması yapılmalıdır:

Ormancılık makamlarından giriş yapmak için izin almak (giriş bileti);

İşin kalitesinden ve güvenli yürütülmesinden sorumlu olan bir kişinin atanması;

Temizlenme hakkının sınırlarını işaretlemek;

Turbanın sınırlarını işaretlemek;

Ekipmanlara, mekanik aletlere, teknik hazır olma durumuna getirilen cihazlara, ayrıca ilk yardım teçhizatına, içme suyuna, yangın söndürme teçhizatına ve kişisel koruyucu teçhizata;

Güvenlik ve endüstriyel temizlik ekiplerine brifing.

2.3. sırasında hazırlık çalışmasıYüklenici:

Müşteriden kabul, inşaat başlamadan en geç 10 gün önce, ortak girişimin 9. Bölümündeki bir jeodezik uyum üssü .

Tasarım organizasyonu araştırmalar yaptıktan sonra, Yüklenici, Müşteri varlığında, arazide jeodezik işaretlerle tahsis edilen ve sabitlenen arazinin kabulünü gerçekleştirir. Sabit bir SATIRIN kabulü, gerekli beyan ve dergilerin ekinde yer alan bir Yasayla yapılır. Doğrusal yapının ve uzak noktaların inşası için amaçlanan işaretleyicinin işaretlerinden nokta kontrolleri yapılacaktır. Tüm sabit ve gerçekleştirilen noktalar rota sabitleme planına girilir.

Müşteri, çalışma alanı dışındaki zemine sabitlenmiş şu kalemleri ve işaretleri aktarır:

Arazi tahsis şeridinin sınırları;

Planlanan yol işaretleri en az 0.5 km sonra sabitlenmiştir;

Eksen, başlangıç, rotanın sonu ve ara noktaların tanımlanması.

Müşteri ayrıca aşağıdaki teknik belgeleri de aktarır:

Genel inşaat planı ölçeğinde yürütülen güzergah ekseninin düz ve kavisli kısımlara sabitlenmesi için şemalar;

Vedomosti: Pistin doğrusal ölçümleri; parça sabitleme; çerçeve; dönme açıları; çizgiler ve eğriler.

2.4. Jeodezik uyum çalışmaları için prosedür:

- Geçiş hakkının sınırlarını işaretlemek (temizleme).

Yol hakkının sınırları, ağaçların üzerindeki gözlüklerle yolun her iki tarafına ve açık alanlarda direkler ve direklerle sabitlenir. Büyüklüğü 7.0 x 5.0 cm boyutunda 50 cm yüksekliğinde, 180 cm yüksekliğinde 10 x 10 cm boyutundaki direkler 10-20 m arasındaki uzaklıklardan (direklerle aynı hizada), yüksekliği (N) belirten 1.0 m yüksekliğindeki bahis miktarları gösterilir. iz ekseni, işaret numarası, iz eksenine uzaklık, konum (sola veya sağa), kıyaslama;

- rotanın eksenini görsel olarak askıya alın.

İlk önce, yerler işaretin yönünü verir, sonra arıza düzeltilir ve noktalar kazık ve belirtme çizgileri ile sabitlenir. 2.0-3.0 m yüksekliğinde kilometre taşları, düz kısımlarda 0.5-1.0 km sonra ve yarıçaplarına bağlı olarak eğrilere 5, 10 veya 20 m sonra;

- çıtayı düzelt.

Pickets ve artı puanları, zemin ile aynı hizada dövülmüş mandallarla ve 30 cm yüksekliğindeki gatehouse'larla sabitlenmiştir, mandallar ve gatehouse'lar arasındaki mesafe 15-20 cm'dir;

- dönme açılarını sabitleyin.

Dönüş açıları dört işaret ile sabitlenmiştir:

VU'da (teodolit kurulum yeri) d \u003d 10 cm sütunlu, zemin ile aynı hizada sürülen;

WU'dan bisektör boyunca 2.0 m mesafede, 0.5-0.75 m yüksekliğinde açısal bir tanımlama sütunu;

Köşe kenarlarının devamında, aynı mesafedeki, yaklaşmakta olan toprak işleri dışında, aynı yükseklikte iki tanımlama sütunu.

2.5. Turba üretmeden önce, aşağıdaki çalışmalar yapılmalıdır:

Yol güzergahı restore edildi ve düzeltildi;

Toprağın değiştirilmesi için hazırlanan zemin;

Geliştirilen hendeklere girişler ve ondan ayrılmalar (her yakalamada) düzenlenir;

Dolgu üzerinde dönüş alanları düzenlenir;

Kongreler ve platformlar, toprağın değiştirilmesiyle ithal topraktan eşzamanlı olarak düzenlenmektedir.

2.6. Toprağın yenilenmesi için yer hazırlama çalışmalarının kapsamı:

Toprak değiştirme çalışmalarında kullanılan ekipmanın yerini tespit etmek için geçici erişim yollarının ve özel platformların düzenlenmesi;

Çalılıklardan ve hafif ormanlardan geçiş hakkı;

Bitki katmanını çıkarmak için sınırı ayarlayın;

Kütükleri dışarı çıkarın, kesik artıkları ve kalıntıları çıkarın;

Bitkisel toprak katmanını kesin, damperli kamyonlara yükleyin ve yol rezervine depolamak için çıkarın;

Geçici yüzey drenajı sağlanması.

Ekskavatörün kazısı sırasında iş organizasyonu şemaları.

Şekil 2 Ekskavatör bataklığın yüzeyi boyunca hareket ederken

1 - turba kazısı; 2 - damperli kamyonlarla toprak taşımacılığı; 3 - buldozerle tesviye edilmiş topraklı toprak; 5 - buldozerle açmadan alınan tesviye torbası

Şekil 3 Ekskavatör set boyunca hareket ederken

4 - buldozerle toprağı açmaya sokun.

Romen rakamları, kulp geliştirme prosedürünü gösterir

2.7. Yumuşak toprağın değiştirilmesi ile ilgili çalışmalar iki kulp üzerinde gerçekleştirilir. Yakalamanın büyüklüğü, geliştirilen açmanın genişliğinin yarısına eşittir. İlk yakalamada, aşağıdaki teknolojik işlemler gerçekleştirilir:

Yumuşak toprağı tam derinliğe çıkarmak;

Drenaj hendekleri;

Hafif toprağı drenajla değiştirmek.

2.8. Dolgunun stabilitesini sağlamak için, yumuşak toprağın kaldırılması, bataklığın mineral tabanına derinlemesine 15-20 cm derinliğinde yapılır, ET-16 ekskavatörünün 8.2 m'lik bir yarıçap yarıçapı ile kullanılması, yani, üst bölümden 8.0 m genişliğinde hendekler geliştirmenize izin verir. iki boyuna hendek açması.

Ekskavatör, bataklık olmayan bir sert yüzeyden “kendi başına” yöntemini kullanarak birinci ve ikinci yakalamaları gerçekleştirirken, ekskavatör, kazı çukurunun kenarından 0,5 m'den daha yakın bir yere kurulmazken, kalan kısım açmanın tam derinliğine bir turba üretiyor. Açmanın gelişimi sırasında açmanın duvarları doğal olarak donarak kuru bir açmada sonuçlanır. Soyma, dolgunun alt kısmının değiştirilebilir üç kavrama ile doldurulmasından önce yapılmalıdır.

Geliştirilen çukurun mineral altı temizlenir buldozer B 10M. Ben az 50 m'lik bir yakalamada, iz boyunca iki geçişte, bir önceki geçişte 0.5 m'lik bir örtüşme ile, böylece doğal tabanı alt tabanın setinin altına yerleştirir.

2.9. Gelişmiş turba yüklenir vOLVO FM damperli kamyonlar)belirlenmiş alanlarda geçici depolama için ihraç edilmektedir. Damperli kamyonlar, ilk üç yakalamadan turba çıkarıyor, yan şeritlerde ilerliyorlar. Ardından kazma açmasında ve üstü kapalı bir toprak toprağı kazabilirler.

Gelecekte, turba, otların ekmesiyle takviye edildiklerinde, alt zeminin dolgu yamaçlarının kaplanması için kullanılabilir.

2.10. Toprağın değiştirilmesi, yolun rezervinde VOLVO EC-290V ekskavatör tarafından geliştirilmiştir ve çalışma yerine teslim edilir. vOLVO FM damperli kamyonlar). Rezervden boşaltılan toprak tahliyesi, açmanın kenarından 5 m mesafede boşaltılır. Damperli kamyon dolum üzerinde açılır ve boşaltma yerine yedeklenir. Toprağı boşalttıktan sonra, damperli kamyonlar turba yükleme yerine ekskavatör geçişinin eksenine 15-20 ° açıyla yerleştirilir.

Turba boşaltıldığından ve drenaj toprağı tek bir yere yüklendiğinden, dairesel bir araç şeması kullanılır.

Boşaltma yerindeki toprağın alımı, 3 kategorideki yol işçisi tarafından gerçekleştirilir. İşçi, aracın yaklaşmasını ve ayrılmasını işaret eder, bir çıkıntı oluşturmamak ve tabakanın daha düzgün bir şekilde sıkışmasını sağlamak için araçların setin genişliği boyunca hareketini düzenler.

2.11. Siper ithal drenaj toprağı ile doldurulur. buldozer B 10M.01“kafadan” geçiş yolu, yani toprağı açık bir hendek içine iterek, ortadan kenarlara doğru 1.0 m kalınlığa kadar katlar, müteakip tesviye işlemiyle bataklık seviyesine kadar mekik geçişleri. Buldozer, toprağı ikinci viteste çukurun kenarına doğru hareket ettirir, buldozerin bıçağını yavaşça yükseltir, toprağı çukurun içine iter ve toprak toplanma yerine geri dönerek buldozer bıçağını çöp toprağı ile hizalar.

Aynı buldozer tarafından, açmadaki toprağın tesviye edilmesi, dört geçişte, toprağın yığıntan 10 metreye, 1.0 m kalınlığında katlar halinde hareket etmesiyle gerçekleştirilir, mekik desenine göre kenarlardan ortasına kadar açmanın tüm genişliği boyunca, önceki iz 0,5 metre üst üste gelir. İkinci viteste çalışma hızında.

İkame edilmiş toprak tabakalarının genişliği, bataklık seviyesinin üstüne inşa edilmiş alt tabanın setinin altındaki tabanın genişliğine eşittir.

2.12. Değiştirilen (boşalan) toprağın doldurulmuş tabakalarının kalınlığı, kullanılan toprak makarasına bağlı olarak alınır (tablo 1'e bakınız).

Sızdırmazlık tabakasının maksimum kalınlığı (Ku \u003d 0,95)

Tablo 1

Gerekirse, toprağı Ku \u003d 0.98'e sıkıştırın, sıkıştırılmış katmanın kalınlığını üçte bir azaltın, silindirin çalışma hızını üçte bir azaltın ve geçiş sayısını üçte bir artırın (n \u003d 10-12).

Tabloda belirtilen katmanların Ku \u003d 0.95'e göre sıkıştırılması durumunda, güçlü titreşimli silindirin geçiş sayısı 6-8 arasında olmalı ve ilk iki geçiş 4-5 km / s çalışma hızında zayıf titreşimli veya titreşimsiz yapılmalıdır.

Bu silindirlerin her biri, sıkıştırma çalışmasını üç modda gerçekleştirebilir: statik (titreşimsiz), zayıf titreşim (küçük genlik) ve güçlü titreşim (büyük genlik).

2.13. Açmanın gelişmesiyle birlikte, drenaj hendekleri, ekinin kepçesinin genişliğine eşit genişlikte, setin tabanından 2.0-2.5 m mesafede geliştirilmektedir.

Açmanın gelişimi ve doldurulması ile ilgili çalışmalar aynı anda tek bir devir çerçevesinde, yani gelişiminden hemen sonra aynı vardiyada gerçekleştirilir. Bu yapılmalıdır çünkü geliştirilen açmanın eğimleri (1: 0.5) hızlıca süpürülerek boş açmayı su veya sıvı bataklık kütlesi ile doldururlar.

2.14. İkinci yakalamada aşağıdaki teknolojik işlemler gerçekleştirilir:

Çalışma platformunun cihazı;

Önceki conta değiştirme katmanı;

Yedek toprağın yerleşimi.

2.15. Torfun derinliği ve serpilmiş tuhaf toprak toprağının kayda değer kalınlığından dolayı, sıkıştırma problemi şok titreşim efektlerine sahip en büyük ve en ağır toprak sıkıştırma makineleri kullanılarak çözülür. Bu amaç için kendinden tahrikli titreşimli silindir CA 602D 18,6 ton ağırlığında,suya doymuş kumun 100 cm derinliğe kadar 6-8 ile çalışabilmesi, palet boyunca, şeridin kenarından eksene kadar sızdırmazlık şeritlerinin hareketi ile, silindirin genişliği üzerinde bir önceki izin üst üste binmesiyle, tamburun 25-27 Hz titreşim sıklığının zorunlu bir şekilde muhafaza edilmesiyle geçmektedir. Aynı parça boyunca takip eden her geçit, önceki geçişlerden sonra değiştirme katmanının tüm genişliği ile çakıştıktan sonra başlamak gerekir. Paten pistinin ilk ve son geçişleri, 2,5-3,5 km / s hızında, orta 8-10 km / s hızında yapılmalıdır. Drenaj tabakası 1.00'a sıkıştırılmalıdır.

2.16. Dolgu ile eş zamanlı olarak, hendek dökülür ve aynı topraktan 0.5 m kalınlıkta bir çalışma platformu olan setin tabanının genişliğine göre düzleştirilir. Bu platform, inşaat araçlarının el değmemiş alanda normal geçişini sağlayacaktır.

Damperli kamyonlar damperli platform boyunca hareket ettirilirken setin alt kısmının ön sıkıştırma işlemi gerçekleştirilir.

Dolgunun hesaba katılmasıyla bataklık seviyesinin 0,5 m üstünde bir yüksekliğe sahip olan dolgunun alt kısmı, dolgunun aşağıdan nemli olduğu kumlu topraktan döküldüğü ve bu nedenle iyi bir doğal sıkıştırma sağladığı için toprak sıkıştırma ekipmanı ile sıkıştırılmaz.

Tahmini yerleşime ulaşıldıktan sonra, ikame edilmiş toprak katmanı, titreşimli bir merdane ile, iz boyunca altı kez geçerek istenen yoğunluğa sıkıştırılır; önceki iz, merdane genişliği boyunca üst üste gelirken, sızdırmazlık şeritlerinin, tabakanın kenarından eksenine hareketi ile.

Katmanın sıkıştırılması, bir aşamada gerçekleştirilir, çünkü yüklenen araçlar zeminde hareket eder ve yönleri düzenlenir, böylece katmanın hafif bir rulo ile yuvarlanması gerekli değildir ve toprak hemen istenen yoğunluğa ağır bir rulo ile sıkıştırılır.

Aynı parça boyunca takip eden her bir geçiş, önceki geçişler değiştirme katmanının tüm genişliğini kapladıktan sonra başlamalıdır.

Pistin ilk ve son geçişleri orta - 8-10 km / s hızında, 2.5-3.5 km / s hızında yapılmalıdır. Değiştirme katmanı 0.95-0.98'e sıkıştırılmalıdır. Paten pistinin bir pist boyunca geçiş sayısı altıdır, ancak çalışma imalatçısı tarafından bir deneme haddeleme sonucuna göre inşaat laboratuarı ile birlikte belirlenebilir.

düzendolgu tabakasının yüzeyi, pürüzlendirici tarafından tasarım sıkıştırma derecesine göre sıkıştırıldıktan sonra, pist boyunca dört geçişte gerçekleştirilir.

Katmanın yüzeyinin enine eğimi 40 обеспечивать eşit olmalı ve hızlı bir yağış deşarjı sağlamalıdır.

Alt katmanın inşası için müteakip katmanın doldurulması, ancak yeni toprak katının seviyelendirilmesinden ve sıkıştırılmasından sonra yapılabilir.

Şekil 4 Dolgu dibindeki yumuşak toprağın uzaklaştırılması için teknolojik şema

2.17. Yaz aylarında eserin özellikleri:

Dolgunun alt kısmı kumdan yapılmıştır ve bataklıktaki su seviyesinden 0.3-0.6 m yüksekliğe ulaştıktan sonra turba siperini doldurarak suya dökülür;

Soyma sırasında, ekskavatör serilmiş envanter panoları (bkz. Şekil 5) veya turba açmalarının üzerine yerleştirilmiş serilmiş bir zemin üzerinde hareket eder.

Şekil 5 Şeyl kazı siper geliştirme programı

Ekskavatörün bataklık yüzeyinde yetersiz bir stabilite olması durumunda, tırtılların altına 16-22 cm çapında yuvarlak odundan kalkanlar tırtılların altına yerleştirilir.Tekleyicinin bataklığın yüzeyinde stabilitesini sağlayan kalkan alanı aşağıdaki formülle belirlenebilir:

ekskavatörün kütlesi, kg;

Bataklık toprağının taşıma kapasitesi (14-18 kPa);

Dolgunun hesaba katılmasıyla bataklık seviyesinin 0,5 m üstünde bir yüksekliğe sahip olan dolgunun alt kısmı, dolgunun aşağıdan nemli olan kumlu topraklardan döküldüğü ve dolayısıyla iyi bir doğal sıkıştırma sağladığı için toprak sıkıştırma ekipmanı ile sıkıştırılmaz;

Açmanın gelişimi ve doldurulması ile ilgili çalışmalar aynı anda tek bir devir çerçevesinde, yani gelişiminden hemen sonra aynı vardiyada gerçekleştirilir. Bu yapılmalıdır, çünkü geliştirilen açmanın (1: 0.5) eğimleri, hızlı bir şekilde süpürülerek boş açmayı su veya sıvı bataklık kütlesi ile doldurur;

Açmanın gelişimi ile eş zamanlı olarak, drenaj hendekleri, ekskavatör kepçesinin genişliğine eşit genişlikte, setin tabanından 2.0-2.5 m mesafede geliştirilmektedir;

Aynı zamanda, 0.5-1.0 m kalınlığında bir çalışma platformu kumdan setin tabanının genişliğine dökülür; bu, makinelerin geçişini ve setin üst kısmının katman boyunun tasarım yüksekliğine geçmesini sağlar.

3. KALİTE VE İŞLERİN KABUL EDİLMESİ İÇİN GEREKLİLİKLER

3.1. Torf gelişiminin kalitesinin izlenmesi ve değerlendirilmesi düzenleyici belgelerin gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilir:

SNiP 3.02.01-87. Toprak işleri, vakıflar ve vakıflar;

SNiP 3.01.01-85 *. İnşaat üretim organizasyonu;

SNiP 3.06.03-85. Karayolları.

3.2. Gerçekleştirilen işin kalite kontrolü, uzmanların veya kontrolün gerekli güvenilirliğini ve eksiksizliğini sağlayan teknik araçlarla donatılmış özel servisler tarafından yapılmalı ve soyma işini yapan üretim birimi başkanına verilmelidir.

3.3. Tesise giren toprakların boşaltılması, ilgili standartların ve çalışma çizimlerinin gerekliliklerini yerine getirmelidir.

Toprağın değiştirilmesi ile ilgili çalışmalara başlamadan önce tesisteki materyaller gelen muayeneye tabi tutulmalıdır. Bu gereksinimlerden sapmaları tespit etmek için giriş kontrolü yapılır.

Gelen kumun giriş kontrolü, kontrol edilen bir partiyi karakterize eden birleşik bir numune oluşturan ve aşağıdaki gibi parametrelerin laboratuvar testlerini yapan 10 noktadan daha az numune (350 m'ye kadar dağıtım hacmiyle) örnekleme ile yapılır

Kum taneleri bileşimi;

Tozlu ve kil parçacıklarının içeriği;

Topaklarda kil içeriği;

Sınıf, parçacık büyüklüğü modülü, bir elek N 063 üzerindeki toplam kalıntı;

Filtrasyon katsayısı.

Tesiste alınan inert malzemeler, malzemenin adını, parti numarasını ve malzemenin miktarını, zararlı bileşenlerin ve safsızlıkların içeriğini ve üretim tarihini gösteren destekleyici bir belgeye (pasaport) sahip olmalıdır.

Giriş kontrolünün sonuçları Kanun ile çizilir ve malzemelerin ve yapıların giriş kontrolünün muhasebe dergisine girilir.

3.4. Soyulma ve toprağın değiştirilmesi işleminde işlerin operasyonel kalite kontrolünü yapmak gerekir. Bu, kusurların zamanında tanımlanmasına izin verecek ve bunları ortadan kaldırmak ve önlemek için gerekli önlemleri alacaktır. Operasyonel kalite kontrol şemasına uygun olarak kontrol, ustabaşı (ustabaşı) rehberliğinde yapılır.

Operasyonel (teknolojik) kontrol sırasında, ana üretim operasyonlarının inşaat normları ve kuralları, çalışan bir taslak ve düzenleyici belgeler tarafından belirlenen gerekliliklere uygunluğunun kontrol edilmesi gerekir. Torf ve toprak değiştirme araçlarının kontrolü, başından sonuna kadar sistematik olarak yapılmalıdır. Bu durumda, aşağıdakiler kontrol edilmelidir:

Turbanın derinliği ve genişliği;

Bataklığın mineral bazının örnekleri;

Enine eğimler ve yeni tabakanın yüzeyinin düzgünlüğü;

Değiştirme katmanının 2000 m'de bir ölçüm hızında, ancak herhangi bir alanda beş ölçümden az olmamak üzere;

Değiştirme katmanının toprağının sıkıştırma derecesi;

Drenaj kanallarının boyutları ve enine profilleri.

Yedek katmanı doldururken izin verilmez:

Tesviye ve sıkıştırma sırasında kum kirlenmesi;

Kuma düşen kar.

Operasyonel kontrol sonuçları, Genel İş Gazetesinde kaydedilmelidir.

3.5. Hataların zamanında tespit edilmesini ve ortadan kaldırmak ve önlemek için önlemlerin alınmasını sağlamak amacıyla üretim işlemleri sırasında operasyonel kontrol yapılır. Kontrol usta, ustabaşı rehberliğinde yapılır.

3.6. İşin kalitesi, inşaat organizasyonu projesinde ve iş tasarımı projesinde ve işin operasyonel kalite kontrol programında ortaya konan işin ilerleyişi üzerinde birbiriyle ilişkili iş ve teknik kontrol yapılırken gerekli teknolojik sırayı gözlemlemek için gerekli şartların yerine getirilmesiyle sağlanır.

3.7. İşin operasyonel kalite kontrolü için şemayı doldurma örneği tablo 2'de verilmiştir.

Tablo 2

3.8. Dolgu tabanındaki zayıf toprağın değiştirilmesinin yol bölümünün kabulü, Ek 7, SNiP 3.01.01-85 * uyarınca kritik yapıların ara kabulü Yasası ile yapılır.

3.9. Şantiyede, genel bir İş Dergisi, Jeodezik Kontrol Dergisi ve tasarım organizasyonunun Mimari Denetim Dergisi'ni tutmak gerekir.

4. İŞ VE MAKİNE ZAMANI MALİYETİNİN HESAPLANMASI

7.2. Güvenlik önlemleri, iş güvenliği, sınai hijyen, yangın ve çevre güvenliği uygulamalarının sorumluluğu siparişe verilen işlerin yöneticilerine aittir.

Sorumlu kişi doğrudan veya ekip lideri aracılığıyla işin örgütsel yönetimini sağlar. Sorumlu kişinin emir ve talimatları, toprak değişiminde çalışan herkes için bağlayıcıdır.

7.3. Çalışanların işçiliğinin korunması, gerekli kişisel koruyucu ekipmanların (özel kıyafetler, ayakkabılar vb.) İdaresi, işçilerin ortak koruma önlemlerinin uygulanması (çitler, aydınlatma, havalandırma, koruyucu ve güvenlik cihazları ve cihazları vb.) Ve sıhhi tesisatla sağlanmalıdır. uygulanabilir standartlara ve yapılan işin niteliğine göre tesisler ve cihazlar. Çalışanlara gerekli çalışma koşulları, yiyecek ve dinlenme sağlanmalıdır. İş emniyet ayakkabıları ve tulumlarda yapılır.

7.4. İşin zamanlaması, sırası, işgücü kaynaklarına duyulan ihtiyaç, işin güvenli bir şekilde yürütülmesi ve işin güvenli bir şekilde üretilmesini sağlayan önlemlere uyma zamanı göz önünde bulundurularak kurulur, böylece gerçekleştirilen işlemlerin hiçbiri eşzamanlı olarak gerçekleştirilen veya sonraki işler için bir üretim tehlikesi kaynağı değildir.

7.5. Yöntemler ve iş sırası geliştirilirken, çalışma sırasında ortaya çıkan tehlikeli alanlar göz önünde bulundurulmalıdır. Gerekirse, tehlikeli alanlarda çalışmak, çalışanları korumak için önlemler içermelidir.

Tehlikeli alanların sınırlarında, koruyucu koruma ve sinyal çitleri, günün herhangi bir saatinde açıkça görülebilen uyarı işaretleri yerleştirilmelidir.

7.6. Sıhhi tesisler, yollar ve yaya yolları tehlikeli alanların dışına yerleştirilmelidir. İlaçlar, gericiler, sabitleyici lastikler ve diğer ilk yardım ekipmanlarına sahip ilk yardım çantası, işçilerin dinlenmesi için bir römork içine yerleştirilmeli ve sürekli doldurulmalıdır. Şantiyede çalışan herkese içme suyu sağlanmalıdır.

7.7. İşin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu olan kişinin;

İşçileri, imza için teknolojik haritalarla tanıştırmak;

Aletlerin, mekanizmaların ve cihazların çalışma durumunu izlemek;

Çalışanlara sorumluluklarını ve işlemlerin sırasını açıklayın;

Şiddetli kar yağışı, şiddetli yağmur, sis veya fırtınalı havalarda görülebilirliği 50 m'den az olan rüzgar kuvvetiyle 11.0 m / s'den fazla çalışmayı bırakın.

7.8. Geçmişte en az 18 yaşında olan kişiler:

Tıbbi muayene ve inşaatta çalışmaya uygun kabul edildi;

Güvenli çalışma yöntemleri ve teknikleri, yangın güvenliği, ilk yardım ve bu konuda özel bir sertifikaya sahip olma konusunda bilginin eğitimi ve test edilmesi;

Güvenlik önlemleri, endüstriyel temizlik ve doğrudan işyerinde brifing hakkında tanıtım brifingi.

Tekrarlanan brifing en az üç ayda bir yapılır. Bilgilendirme özel bir dergide kayıtlıdır.

7.9. Makinelerin teknik durumu (düğümlerin bağlantılarının güvenilirliği, bağlantıların ve çalışma masalarının servis kolaylığı) her vardiya başlamadan önce kontrol edilmelidir.

Her makine sesli bir alarmla donatılmalıdır. İşleme başlamadan önce, bir ses sinyali vermek gereklidir.

7.10. Makineyi çalıştırmadan önce, iyi çalışır durumda olduklarından, koruyucu cihazlara sahip olduklarından ve iş yerinde yetkisiz kişilerin olmadığından emin olmanız gerekir.

7.11. Birkaç makine birbiri ardına çalışırken, aralarında en az 10 m mesafe bırakılması gerekir.

7.12. Mühendislerin aşağıdakilerden yasaklanması:

Hatalı mekanizmalar üzerinde çalışmak;

Hareket halindeyken, çalışırken sorun giderin;

Motoru çalışır halde bırakın;

Yetkisiz kişilerin mekanizma kabinine girmesine izin verin;

Lastikleri şişirirken kilitleme halkalı bir diskin önünde durun;

Herhangi bir voltajdaki vinçlerin ve güç hatlarının çalışması alanında çalışma yapın.

7.13. Buldozer kullanırken, aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

Toprağı bir buldozerle kaldırırken, çöplüğün toprağa çarpmamasını sağlamak gerekir;

Toprağı 30 ° 'den daha yükseğe veya eğimde hareket ettirmek yasaktır;

Toprağın yokuşun altına dökülmesi sırasında buldozerin bıçağının yokuşun kenarının ötesine uzatılması yasaktır;

Yağmurlu havalarda killi topraklarda çalışmak yasaktır;

Motor duruncaya kadar traktör ile bıçak arasında veya traktörün altında durmak yasaktır;

Kazara buldozer dururken, bıçak yere indirilmelidir.

7.14. Ekskavatörü çalıştırırken, aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

Bom artı 5 m'ye eşit yarıçapta herhangi bir iş yapılması ve yetkisiz kişilerin bulunması yasaktır;

Ekskavatör park alanının hizalanmasına yalnızca durması sırasında izin verilir;

Ekskavatör hareket ettiğinde, bom kesinlikle hareket ekseni boyunca monte edilmelidir ve kova yerden 0,5-0,7 metreden daha yüksek olmayan bir yüksekliğe indirilmeli ve boom'a çekilmelidir;

Bir ekskavatörün dolu bir kova ile taşınması yasaktır;

Kepçeyi ağır tutmak (bırakmak) yasaktır;

İşin durması sırasında, ekskavatör bomu tabana doğru çekilmeli ve kova yere indirilmelidir;

Ekskavatör sürücüsü yüzün durumunu izlemek ve toprak katmanının (vizör) sarkmasını önlemek zorundadır;

Mesai saatleri sırasında ekskavatör güvenli bir yere konmalı, kabin kapalı, motor kapalı, şasi ve dönüş parçaları engellenmelidir.

7.15. Greyder kullanılırken aşağıdaki şartlara uyulmalıdır:

Greyder, profilli bölümün sonunda ve ayrıca sivri dönüşlerde döndürülürken, hareket minimum hızda gerçekleştirilmelidir;

Sorumlu bir kişinin gözetimi altında toprağın 1,5 m'den daha yüksek bir seviyeye sahip taze serpilmiş bentlerdeki tesviye edilmesi gerekir;

Alt tabanın kenarıyla sınıflayıcının dış (yol boyunca) tekerlekleri arasındaki mesafe en az 1,0 m olmalıdır;

Eğimin yerleştirilmesi ve uzatılması, bıçağın eğimi kesecek tarafa çıkarılması branda eldivenlerinde iki işçi tarafından yapılmalıdır.

7.16. Toprak sıkıştırma ekipmanı üzerinde çalışırken, aşağıdaki şartlara uyulmalıdır:

Buz pateni pisti, sağlığı sürücü tarafından izlenecek ses ve sinyal cihazları ile donatılmalıdır;

Yeni doldurulmuş bir dolguda, silindirin tekerlekleri eğimin kenarından 0,5 m'den daha yakın olmamalıdır;

Parkurun operatörü koruyucu kıyafetler giymeli, gözleri tozdan korumak için gözlük takılmalıdır.

7.17. Geliştirilen hendek eğiminin tabanından makinenin en yakın desteklerine en az yatay mesafe 4.0 m olmalıdır.

7.18. Forkliftin tahliye toprağını boşaltma yerine tersine çeviren sürücü, yalnızca toprağın kabulünü yerine getiren yol işçisi emriyle sürücü tarafından yapılmalıdır.

8. TEKNİK VE EKONOMİK GÖSTERGELER

8.1. Entegre ekibin sayısal ve profesyonel bileşimi - 22 kişidahil:

8.2. Turbanın işçilik maliyetleri şunlardır:

İşçilik maliyetleri - 1578,60 kişi-saat.

Makine zamanı - 1240.83 makina saati.

8.3. Pazarlıkta çalışan başına çıktı - 65m/ shift.

9. KULLANILAN REFERANSLAR

9.1. Kullanılan tipik bir rotalamanın geliştirilmesinde:

9.1.1. İnşaat üretim teknolojisi ve mekanizasyonu.

9.1.2. SNiP referans kılavuzu "Endüstriyel inşaat için inşaat organizasyon projelerinin ve üretim projelerinin geliştirilmesi."

9.1.3. TSNIIOMTP. M., 1987. İnşaatta tipik teknolojik haritaların geliştirilmesi için rehber.

9.1.4. SNİP "İnşaat için mühendislik araştırmaları. Temel hükümler".

9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "Jeodezik yapım aşamasındadır".

9.1.6. SNİP 3.01.01-85 * "İnşaat üretim organizasyonu".

Belgenin elektronik metni

codex CJSC tarafından hazırlanmış ve malzemelere karşı doğrulanmış,

Bitki toprağının uzaklaştırılması.  Çim-sebze katmanı da dahil olmak üzere verimli toprak katmanı, bentler, kazılar, rezervler, taş ocakları ve yol kompleksinin diğer yapıları tarafından kaplanan alanın tamamında kaldırılmalıdır. Plandaki sınırlar, bertaraf kalınlıkları ve verimli toprak tabakasının toprağının depolanma yeri proje tarafından belirlenir. Verimli toprak tabakasını kaldırmak için nitel göstergeler ve normlar GOST 17.5.3.06-85 tarafından belirlenir.

Toprağın kaldırılması işlerinin kesilmesi, sınır sınırlarının ve stok yığınlarının hatlarının kaldırılmasını içerir. Kesim kenarlarının kırılması için, 20-25 m sonra monte edilmiş, 1.0-1.5 m yüksekliğinde kulelerin kullanılması, depolama millerinin konturları kazıklarla gösterilir; iş başlamadan önce kesim sınırında - bir karık (bir pulluk veya ripper ile).

Kırılmayı veya dolguyu önlemek için, daha önce belirlenmiş olan arazinin kaldırılmasıyla ilgili işaretler, üst uçlarla “çadırın içine” tutturulmuş veya özel askılarla işaretlenmiş üç raylı çitlerle korunmalıdır. Verimli toprak tabakasının kaldırılması tamamlandıktan sonra, bu iş için oluşturulan arıza kaldırılır.

Kaldırılacak katmanın yoğunluğu yüksekse veya ormanın çıkarılmasından sonra içinde kökler kalırsa, katman kesilmeden önce gevşetilir veya çok gövdeli pulluklarla sürülür.

Verimli toprak katmanı, genellikle çözülmüş halde çıkarılır. Zorlu arazi koşullarında araçlar, uygun derinlikte toprağı çözerken baharda toprağı çıkarmaya izin verdi.

Verimli toprak katmanı, aşağıdaki çalışma şemaları kullanılarak buldozerler veya motorlu greyderler ile kesilir ve depolama yerine taşınır:

İthal topraktan bentler dikerken, toprak tabakasının kesilmesi gereken şeridin genişliği 25 m'yi geçmediğinde, mekikdüzen  toprağın yol eksenine göre yanal hareketi;

lateral rezervlerden veya yüksek bentlerden bentler dikerken ve ayrıca yol şeridi 30-40 m veya daha fazla olan derin kazılar geliştirirken, toprağı kesmek ve hareket ettirmek önce şeridin bir yarısından, eksenden kesmeye başlamalı ve sonra diğer yarıda, sözde göre enine  veya çapraz bölge  trafik düzeni;

toprak katmanını (kalın katman, yol şeridinin geniş genişliği) çıkarmak için büyük miktarda iş için, toprak önce boyuna millere hareket eden döner bıçaklı bir greyder veya buldozerle kesilir, bundan sonra toprak yol şeridinin dışına buldozerlerle birlikte taşınır. Bu durumda, toprağın yol şeridinin genişliğinin yarısında yanal hareketi, buldozerin eğik geçişleri (yolun uzunlamasına eksenine bir açıyla) yapılır, böylece her geçişte buldozer, gücüne uygun olarak tam olarak yüklenir. Bu şema denir boyuna ve enine.

Toprağı geniş alanlardan uzaklaştırırken, yapının konturunda istiflenmiş millerin oluşumu ile bir şema kullanılır. Bir sonraki iş türüne başlamadan önce, toprağın proje tarafından oluşturulan depolama alanlarına yükleyicilerle yüklenen kamyonla taşınması gerekir.

50 m'den daha geniş çim örtüleri olan alanların ve şeritlerin dikey bir yerleşim düzeniyle, planlanan kavrama üzerine daha sonra dağıtılarak kontur içindeki enine millerde toprağın toplanmasına izin verilir.

Toprak yığınları, topografya ve 25 m'ye kadar şerit genişliği olan diğer yerel koşullar göz önünde bulundurularak yerleştirilir; daha geniş bir genişliğe sahip - her iki tarafta da inşaat araçlarının geçişi için yüzey boşlukları bulunan boşluklar bulunmaktadır. Ormanlarda, ekilebilir arazilerde ve diğer değerli arazilerde, bu amaçlara özel olarak tahsis edilmiş alanlarda toprak depolanması gerçekleştirilir.

Verimli toprak tabakasını çıkarırken, saklarken, kaybını (erozyon, şişkinlik) ve kalitesinde bir düşüşün (temel tabakalar, kökler, odun atıkları, kirlilik vb. İle karışması) önlenmesi için önlemler alınmalıdır. Bir yıldan daha uzun bir depolama süresi ile, toprak toprak millerinin yüzeyi çim ekimi veya proje tarafından öngörülen diğer yöntemlerle güçlendirilir.

Alt notun kuruluşunun hazırlanması için ana faaliyetler.  Dolgu başlamadan önce hazırlanan taban yüzeyi buldozer ile planlanmalıdır. Çukurlar, hendekler, çukurlar ve suyun durgunlaştırabileceği diğer lokal derinleşmeler, baz için gereken yoğunluğa göre sıkıştırılarak tabaka halinde doldurulur (SNiP 2.05.02-85, Tablo 22). Yatay alanlarda drenajın sağlanması için, kaplama yüzeyinden daha az olmayan ekseninden çapraz bir sapma verilmiştir.

Tabanda yüksek oranda sıkıştırılabilir tahliye olmayan topraklar (turba, silt, düşük yoğunluklu kil, vb.) Ve bodrumdaki drenaj toprakları kullanılırken, tesviye ederken, orta kısımda bir bina vinci oluşturulmuş, değeri projenin sağladığı hesaplanan yerleşim yerinden daha büyük olmalıdır. .

Alçak dolguların ve taban tabakalarının toprak tabanının, girintilerdeki ve sıfır yerlerdeki çalışma kaplama tabanının altındaki sıkıştırma, SNiP 2.05.02-85 ve SNiP 3.06.03-85 tarafından sağlanan durumlarda gerçekleştirilir. Tabanın toprakları, üst üste gelen toprak katmanlarının veya kaldırım katmanlarının (hava sahası örtüsü) dökülmesinden hemen önce sıkıştırılır.

Eğer gerekli sıkıştırma derinliği, kullanılan araçlarla etkili bir şekilde sıkıştırılan tabakanın kalınlığını aşarsa, fazla toprak tabakası bir buldozerle çıkarılmalı ve alttaki tabaka sıkıştırılmalıdır. Alt katmanın sıkıştırılmasından ve düzleştirilmesinden sonra, çıkarılan toprak geri döndürülür ve istenen yoğunluğa sıkıştırılır.

Mevcut bir setin kullanıldığı yollar yeniden inşa edilirken, yol kenarlarındaki bitki toprağı ve yeniden yapılan setin yamaçları kaldırılır ve daha sonraki ıslah için geçiş hakkı sınırına taşınır. Biyolojik özelliklerini kullanmak mümkün değilse, ek kısmın tabanında dağıtılırlar. İlave tabakaları doldurmadan önce, eski dolgu yüzeyi, sonraki tabaka ile birlikte sıkıştırma ile 10-15 cm derinliğe gevşetilmelidir. Eski kaldırım katmanlarının sökülmesi ve sökülmesi ihtiyacı proje tarafından belirlenir.

Dolgu inşaatı işlerinden önce, kural olarak menfezler ve iletişim boruları, her iki tarafta, her bir tarafta, her bir tarafta yukarıdan en az 4 m genişliğe kadar, yukarıdan - istenen yoğunluğa kadar kat-kat sıkıştırmalı, en az 4 m genişliğe kadar doldurulmalı ve doldurulmalıdır. . Bu durumda, toprağın hareketi ve tesviyesi, ayrıca merdanelerle sıkıştırma, boru hattı ile uzunlamasına olan makine geçitleri tarafından dolgu maddesi her iki taraftan da inşa edilir. Deplasmanını veya olası bir tahribatı önlemek için makinenin boru duvarına olan yakınlığını sürekli izlemek gerekir. Dolgu toprağını sıkıştırmanın mümkün olduğu ve taşıtların ve araçların geçmesine izin verilebileceği, borunun üstündeki toprak katmanının kalınlığı, boru tasarımında belirtilmelidir, ancak geçerli standartlar tarafından sağlanandan daha az olmamalıdır.