Sitenin bölümleri
Editörün Seçimi:
- Potansiyel kuvvet alanı. Alan kavramı. muhafazakar kuvvetler Kuvvet alanı nedir
- Homojen ve sabit alan
- Roma'daki ilginç yerler Buco della serratura veya anahtar deliği
- Füme sosis neyden yapılır?
- Fidesiz domates nasıl yetiştirilir?
- Yabancı kelimeler nasıl ezberlenir ve kesinlikle kullanışlı oldukları bir duruma nasıl yaşarlar?
- Rüya yorumu: neden yürüme hayali, erkekler, kızlar ve kadınlar için yorumlama Bir kaltak için Rüya Yorumu
- Rüyada Yürümek görmek ne anlama gelir?
- Doğum günü davetiyesi metni kısa, sms
- Yüksekten düşen çocuk uyu
reklam
Cihaz a6. Semboller ve sinyaller sistemiAudi A6 C5. Genel bilgi. Kullanım kılavuzu. İzleme istasyonu ile iletişim kanalları |
Gösterge paneli Audi 100/ 100 Avant, S4/ S4 Avant 1. Vites kolu 2. Elektrikli ayarlanabilir dış aynalar 3. Motor kaputu açma kolu 4. Sinyal 5. Dizel motor ısınması 6. Elektrikli camlar 7. Kapı kolu 8. Kol.. . Önleme "DUR" sembolü ile gösterilen lambalardan birinin yanması durumunda, hareket sırasında motoru durdurun ve susturun. Sıcaklık/Soğutma Sıvısı Seviyesi Fren Sistemi Motor Yağı Basıncı... A - sol ön B - sağ ön C - arka sol D - sağ arka S - sigorta düğmesi Sigorta düğmesi (S) arka kapı camlarının enerjisini kesebilir. ... Yükseklik ayarı Direksiyonu yukarı veya aşağı yatırın. Boy ayarı Direksiyon simidini kendinizden uzağa doğru bastırın veya kendinize doğru çekin. Ayarladıktan sonra kilit kolunu orijinal konumuna getirin. ... 1 - Kontak kapalı / motor kapalı, direksiyon kilitlenebilir. 2 - Kontak açık, ön ısıtma sistemi açık (dizel), "sürüş için açık". Arıza izleme sistemi olan araçlarda, kontak açıldıktan sonra ekranda "BREMSLIGHT" veya sembolü belirir. Tıklayın ve... 1 - Isıtmalı sürücü koltuğu kontrolü 2 - Sis lambaları 3 - Arka sis lambası 4 - Isıtmalı arka cam 5 - Dörtlü ikaz flaşörü 6 - Yakıt filtresi (dizel) veya soğutma sıvısı seviye kontrolü 7 - Far seviye kontrolü 8 - Tahrik tekerleği kayma kontrolü 9 – R ... A - sağa dönüş göstergesi B - sola dönüş göstergesi C - uzun huzme D - kısa huzme, ışık sinyali Işık anahtarı 0 - aydınlatma kapalı 1 - park lambaları 2 - farlar Gündüz dış aydınlatma Bazı dışa aktarma modellerinde, kontak açıkken, ışık ... Silecek ve yıkayıcı sistemi 0 - sistem kapalı 1 - aralıklı çalışma 2 - yavaş mod 3 - hızlı mod 4 - başlat-durdur modu 5 - ön cam yıkayıcı Far yıkayıcı Farlar açıkken, cam yıkayıcı her açıldığında onların yıkayıcıları çalışır. ... A - fan B - sıcaklık kontrolörü C - hava dağıtıcısı Normal çalışma Anahtar (A) II veya III konumunda. Sıcaklık regülatörü (B), gerekli ısıtıcı çıkışına karşılık gelen konumda. Sisli konumda hava çıkışı (C). ... Otomatik (standart) mod Her mevsim için standart ayar: AUTO tuşuna basın. Sıcaklığı 22°C'ye ayarlayın. Belirtilen ayarda, kişisel sağlık durumuna bağlı olarak yalnızca gerekirse değişiklik yapın. Programlama... A - sürücü tarafı B - ön yolcu tarafı A veya B düğmesine basın. Aynanın yansıtıcı yüzeyi, üzerinde ok yazılı olan büyük düz düğme C'nin ilgili tarafına basılarak istenen konuma ayarlanır. ... A - ayna çevirme düğmesi B - sağ veya sol aynaya veya her iki aynayı katlama düğmesi 1 - boş konum L - sürücü tarafındaki ayna R - yolcu tarafındaki ayna 2 - her iki yan aynayı yerleştirme ... 0 - kapat A - kaldır B - uzağa hareket et Paneli kaldırmak/çıkarmak için kolu istenen konuma çevirin. Açılır tavanın acil olarak kapatılması Elektrikli tahrik arızalanırsa, açılır tavan manuel olarak kapatılabilir. Sürücü kapağını çıkarın. Kapak önden çıkıyor. Krank kolunu kapağın arkasından çıkarın. Döndürmek... Araç, elektronik kontrollü otomatik şanzıman (AKP) ile donatılmıştır. P - Park Etme R - Geri N - Boşta (Rölantide) D - Normal sürüş konumu 3 - Yokuşta sürüş modu 2 - Dağ sürüşü modu 1 - Dik yokuşta sürüş modu... 1.18 Dinamik Anahtarlama Programı (DPS)Erken vites büyütme ve geç vites küçültme, optimum yakıt tüketimi sağlar. Kontrol ünitesi otomatik program geçişi gerçekleştirir. Kısıtlanmış bir sürüş stili ile otomasyon, ekonomik bir vites değiştirme programı seçer. Ani hızlanma ve sık hız değişiklikleri ile mizaçlı bir sürüş stili ile, maksimum kullanarak ... 1.19 Yedek veya acil durum programı4 SİLİNDİRLİ MOTORLU ARAÇLAR Sistem arızası durumunda otomasyon acil veya yedek versiyona geçer. Bu, gösterge panosundaki tüm bölümlerin aynı anda parlaması ile belirtilir. Yedekleme programı Vites küçültme ve vites büyütmeye geçiş, daha önce olduğu gibi otomatik olarak gerçekleştirilir, ancak bu durumda, vites değiştirirken şoklar daha belirgin hale gelir ... Kontak açıldığında, gösterge panelinde kontrol kolunun gerçek konumunun bir göstergesi belirir. Bu resimde "P" konumu gösterilmektedir. P - park kilidi Sürüş tekerlekleri kinematik bağlantılar aracılığıyla bloke edilir. Park kilidi ancak araç durduktan sonra kullanılabilir. ... 1.21 Kick-down cihazıKick-down cihazı maksimum ivmeyi gerçekleştirmenizi sağlar. Direnç noktası geçişi ile gaz pedalına sert basıldığında hız ve hıza bağlı olarak otomasyon daha düşük bir vitese geçer. Bir sonraki yüksek vitese geçiş, yalnızca maksimum motor devrine ulaşıldığında gerçekleşir. ... Motorun çalıştırılması Motor ancak kumanda kolu "N" veya "P" konumundayken çalıştırılabilir. Sürüş modunun seçilmesi Bir sürüş modu seçmeden önce, araç dururken ve motor çalışırken daima fren pedalına basın. Araç hareket etmeye başlamadan önce vites değiştirirken gaz pedalına basmayın. Bir olay durumunda... 1 – bir soğutma sıvısının sıcaklığı İndeks, dahil edilen ateşlemede çalışır. Ancak, açıldıktan sonra, göstergenin gerçek sıcaklığa karşılık gelen konuma ayarlanması için biraz zaman geçmesi gerekir. Soğuk motor sıcaklık aralığı İğne ölçeğin sol tarafındayken yüksek hızlardan kaçının ve ... Fren sistemi arızası Soğutma sisteminde sıvı seviyesi düşük veya aşırı ısınma Yağ basıncının normalin altına düşmesi Yanıp sönen kırmızı bir sembol göründüğünde, art arda üç uyarı sesi duyulur ... BREMSLIGHT veya fren lambası arızası Kısa huzme veya geri vites lambası yanmış Fren balatası aşınması Düşük yıkama sıvısı seviyesi... İşlev anahtarı (ok) ve sıfırlama düğmesi ("Sıfırlama") silecek kumanda koluna monte edilmiştir. Kontak açıksa, fonksiyon anahtarının alt tarafına art arda basıldığında, bunlar sırayla görüntülenecektir. Anahtarın üst tarafına basarak, f... 1 – sürücü koltuğu elektrikli ısıtma şalteri Anahtarlar oluklu kulp şeklinde yapılmıştır. Kontak açıkken, yastıkların, ön ve dış arka koltukların sırtlıklarının ve ayrıca direksiyon simidinin elektrikli ısıtmasını kullanabilirsiniz. Tırtıllı düğme (1), sürücü koltuğu ısıtmasını açmak ve kademesiz olarak ayarlamak için kullanılabilir... Bu sistemle, motor kapasitesi sınırları içinde, yaklaşık 40 km/s'den itibaren herhangi bir hız ayarını korumak mümkündür. Bu sayede özellikle uzun yolculuklarda çok kullanışlı olan ayağınızı gaz pedalında tutmanıza gerek kalmaz. Uyarı Hız sabitleme sistemi yüksek yoğunlukta kullanılmamalıdır... Silecek ve yıkama sistemi sadece kontak açıkken çalışır. Dış sıcaklığa bağlı olarak, kontak açıldığında yıkayıcı memelerinin elektrikli ısıtması açılır. Donda, sileceği ilk kez çalıştırmadan önce fırçaların donmuş olup olmadığını kontrol edin! Start-stop'ta ön cam çalışması... A - ekran B - başlangıç zamanını programlamak için sarı kontrol lambası C - ısıtıcıyı açmak için yeşil kontrol lambası D - ısıtma/havalandırma düğmesi 1.34 Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)EDS, ABS ile birlikte çalışır. EDS, sürücünün katılımı olmadan otomatik modda çalışır. Cihaz, ABS sensörlerini kullanarak tahrik tekerleklerinin hızını yaklaşık 40 km/s hıza kadar kontrol eder. Cihaz, özellikle kayan tekerlekleri (örneğin, kaygan bir yolda) frenler ve daha iyi tutuşa sahip olanlar daha fazla çekiş alır. tutmak gerek... 1.36 Hidrolik direksiyon / Servotronic, sürüş yüksekliği kontrolüGeleneksel servo kontrol ile hidrolik direksiyon elektronik kontrol olmadan kontrol edilir. Servotronic'li araçlarda elektronik regülatör, araç hızına göre hidrolik direksiyonu kontrol eder. Servotronic sisteminin arızalanması durumunda, hidrolik direksiyonun çalışması korunur. Ancak, amplifikasyon verimliliği... LLC NPK "MIKROFOR" (Rusya) tarafından üretilmiştir termohigrometreler IVA-6A ve IVA-6N bağımsız taşınabilir cihazlardır ve konut, depo ve endüstriyel tesislerdeki ve serbest atmosferdeki havanın bağıl nemini, sıcaklığını ve atmosferik basıncını (isteğe bağlı) ölçmek için tasarlanmıştır.Termohigrometreler IVA-6A, IVA-6N, bir gösterge ünitesi ve bir ölçüm dönüştürücüsünden oluşur. IVA-6A termohigrometrede, ölçüm dönüştürücü yaklaşık 1 metre uzunluğunda esnek bir kabloyla ekran ünitesine bağlanır, bu da örneğin havalandırma kanalları gibi ulaşılması zor yerlerde nem ve hava sıcaklığını kontrol etmenize olanak tanır. IVA-6N termohigrometrede, ölçüm dönüştürücüsü ekran ünitesine kuruludur. Termohigrometre IVA-6N, bir braket kullanılarak duvara yerleştirilebilir. Termohigrometreler kullanılabilir:
Sipariş verirken IVA-6 cihazlarının tanımları:
IVA-6A ve IVA-6N termohigrometreler için ek aksesuarlar:
IVA-6A ve IVA-6N termohigrometrelerinin metrolojik özellikleri, sıcaklık ölçüm aralığı dışında hemen hemen aynıdır: IVA-6N termohigrometre için -20 ila 50°C ve IVA- için -20 ila 60°C. 6A termohigrometre, izin verilen çalışma koşullarının neden olduğu ekran bloğu. IVA-6A ve IVA-6N termohigrometrelerinin sıvı kristal ekranı, mevcut ölçülen sıcaklık ve bağıl hava nemi değerlerini sürekli olarak gösterir. Güncelleme süresi 60 saniyedir. Herhangi bir düğmeye bastığınızda, termohigrometre "hızlı" ölçüm moduna geçer ve göstergedeki okumaları güncelleme süresi 1 s'dir. 30 saniye sonra ekran güncelleme süresi 60 saniyeye döner. Termohigrometreler IVA-6A, IVA-6N 2 modifikasyonda üretilir:
Atmosferik basınç birimleri "hPa" (hekta Pascal, 1 hPa = 100 Pa = 0.1 kPa) veya "mmHg" dir. Sanat. " (milimetre cıva sütunu) kullanıcı tarafından termohigrometreyi USB portu üzerinden yapılandırırken seçilir. Termohigrometreler IVA-6A, IVA-6N 2 versiyonda mevcuttur:
Kayıt fonksiyonu devre dışı bırakılmış termohigrometrelerde (IVA-6A, IVA-6N, IVA-6A-D ve IVA-6N-D), kayıt fonksiyonu, cihaz tedarikçisinden satın alınan bir anahtar kullanılarak kullanıcı tarafından etkinleştirilebilir. Aktivasyon talimatları ve bir anahtar hafıza kartında sağlanır veya e-posta ile gönderilir (bu durumda tüketici hafıza kartını kendisi satın alır). Bir hafıza kartı takmak için bir yuva ve bir kişisel bilgisayara bağlanmak için bir mini USB konektörü, termohigrometre ekran ünitesinin üst ucunda bulunur. Gerçek takvim zamanı modunda ölçülen bağıl nem ve sıcaklık değerlerini kaydetmek için termohigrometre standart çıkarılabilir hafıza kartları kullanır microSD. Etkinleştirilmiş veri kaydına sahip cihazlar için bir hafıza kartı cihaza dahildir. Program aynı kartta teslim edilir veri kaydedici. Ölçülen nem ve sıcaklık değerlerinin kayıt sayısı, 1 MB hafıza kartı kapasitesi başına 100.000'dir ve bu, pil takımının tüm ömrü boyunca sürekli veri kaydı sağlar. Termohigrometreden toplanan verilerin okunması iki şekilde gerçekleştirilir:
Yazılım veri kaydedici hafıza kartından okuma bilgisi sağlar, her termohigrometre için bir veri arşivi oluşturur, metin ve grafik raporları oluşturur. Termohigrometreler IVA-6A ve IVA-6N, minimum ve maksimum nem ve sıcaklık değerlerini, bu olayların saatini ve tarihini hatırlar. Düşük ışık koşullarında kullanım için, kullanıcı "✱" düğmesine basarak gösterge ışığını açabilir. Arka ışık “✱” düğmesine tekrar basılarak veya 20 s sonra otomatik olarak kapatılır. Arka ışık parlaklığı, DataLogger yazılımı kullanılarak USB bağlantı noktası aracılığıyla termohigrometre yapılandırılırken ayarlanır. Termohigrometreler, ölçülen bağıl nem ve sıcaklık değerlerinin belirlenen sınırların ötesine geçtiğini sesli ve görsel olarak gösterir (DataLogger programını kullanarak). Termohigrometreyi çok kirli koşullarda çalıştırırken, sensörleri aerosollerden, tozdan ve yoğuşmadan korumak için gözenekli PTFE'den yapılmış koruyucu bir kapak kullanılması tavsiye edilir. Özellikler
%90'ın üzerindeki bağıl nemde 2 metrolojik özellik, dönüştürücünün bu koşullar altında yalnızca kısa süreli (2 saatten fazla olmayan) kalması için sağlanır. 3 sadece ilgili modifikasyonlardaki termohigrometreler için. Rusya Federasyonu Ölçüm Cihazları Devlet Sicilinde 46434-11 No. Kırmızı sembol tehlikeyi gösterir. Sembol göründüğünde:
Kırmızı semboller, birinci öncelik (tehlike) arızasını gösterir. Kırmızı sembol göründüğünde, art arda üç uyarı bip sesi duyulur. Sembolün yanıp sönmesi, arıza giderilene kadar devam eder. Birinci öncelik seviyesinde birden fazla arıza aynı anda meydana gelirse, semboller, her birinin 2 s'lik gösterim süresi ile sırayla görünür. Fren sistemi arızası Fren sistemi arızasını mümkün olan en kısa sürede onarın. Ekranda yanıp sönen 0 sembolü, fren sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
Soğutma sistemi arızası Soğutma sistemi sorununu derhal onarın. Sürüş sırasında sembolün yanıp sönmesinin nedeni aşırı ısınma veya soğutma sıvısı seviyesinin düşmesi olabilir.
Dikkat. Motor bölmesinden buhar veya soğutma sıvısı çıktığını görür veya duyarsanız kaputu asla açmayın - yanma tehlikesi! Buhar veya soğutma sıvısı çıkışı durana kadar bekleyin. Dikkatlice. Sembol soğutma sisteminde bir arıza olduğunu gösteriyorsa sürüşe devam etmeyin - motor hasarı riski. Motor yağ basınç sisteminde arıza Motor yağ basınç sistemindeki arızayı derhal onarın. Ekranda yanıp sönen bir sembol, yağ basıncının normalin altına düştüğünü gösterir.
Seviye normalin altına düştüğünde motor yağı ekleyin. Normal motor yağı seviyesi Sembol normal yağ seviyesinde yanıp sönüyorsa sürüşe devam etmemelisiniz. Ayrıca motorun rölantide çalışmasına izin vermeyin - nitelikli yardım alın. Not. Yağ basıncı gösterge lambası, yağlama sistemindeki seviyesinin bir göstergesi değildir. Bu nedenle, yağ seviyesini düzenli olarak, en iyisi yakıt doldururken kontrol edin. Lastik basıncı düşüşü Lastiklerdeki hava basıncını en kısa sürede normale getirmek için azaltın. Sembolün görünümü, en az bir tekerleğin lastiğinde hava basıncında bir düşüş olduğunu gösterir.
REIFENDRUCKE PRUFEN (lastik basıncını kontrol edin) ek bilgileriyle birlikte sembolün görünümü, stepne dahil birçok lastikte basınç düşüşünü gösterebilir. Ekran ayrıca sarı bir sembol gösterebilir. Bu sembol, hava basıncını kontrol etme ihtiyacını gösterir. Sarı semboller (FIS'li araçlar, standart)Sarı semboller uyarı sembolleridir. Sarı sembollerin amacı: Sarı karakterler (FIS'li, araç bilgisayarı olan araçlar)Sarı semboller uyarı sembolleridir Sarı sembollerin amacı: Sarı semboller, ikinci öncelik seviyesinde bir arıza olduğunu gösterir (uyarı). Sarı sembol göründüğünde, bir uyarı sesi duyulacaktır. İlgili işlevi mümkün olan en kısa sürede kontrol edin. Aynı anda birden fazla uyarı görüntülenirse, semboller her biri yaklaşık 2 saniye olmak üzere sırayla görüntülenir. Fren sinyali arızası FIS ve araç bilgisayarı olan araçlar BREMSLICHT sembolü veya göstergesi yanarsa, aşağıdaki öğeler kontrol edilmeli ve gerekirse Audi tarafından değiştirilmeli veya onarılmalıdır:
Kısa huzmeli farın arızası, arka farların ışığı Sembol yanarsa, aşağıdaki bileşenleri kontrol edin:
Not. Bu işlev, yalnızca ışık açıkken arıza izleme sistemi tarafından kontrol edilir. Ön fren balatası aşınması Sembol görünürse, ön (ve arka tekerleklerin güvenliği) tekerleklerdeki fren balatalarını kontrol etmek için Audi ile iletişime geçin. Yıkayıcı sıvı seviyesi düşüşü Yerleşik bilgisayarlı FIS aracı Düşük yakıt Bu sembol ilk kez yanıyorsa, rezervde yaklaşık 7-8 litre yakıt kaldığı anlamına gelir. En kısa sürede arabanızı doldurmanız gerekiyor. Akü voltajı anormal FIS ve araç bilgisayarı olan araba Sembol görünürse Audi ile iletişime geçin ve aşağıdaki bileşenleri kontrol edin:
Yerleşik ağın voltajı, bir voltmetre kullanılarak da izlenebilir. Motor yağı seviyesini kontrol edin sembolü göründüğünde, mümkün olan en kısa sürede yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse doldurun. Motor Yağı Sensörü Arızası Sembol görünürse, yağ seviye sensörünü kontrol ettirmek için Audi ile iletişime geçin. O zamana kadar, güvenlik nedenleriyle, araca her yakıt doldurulduğunda yağ seviyesini kontrol edin. FIS ve araç bilgisayarı olan araba Sembolün görünümü, gerçek hızın girilen hız değerini aştığı anlamına gelir. Hızı azaltın. Far seviye ayar cihazı arızası Dinamik far huzmesi ayarlı araçlar Sembolün görünümü, dinamik far huzmesi açısı ayarında bir arıza olduğunu gösterir. Far huzmesi ayarını bir Audi bayisine tamir ettirin. Lastik basıncı düşüşü alarmı Lastik basıncı izleme sistemine sahip araçlar Sembol yanarsa, lastikteki hava basıncının izlenmesi ve düzeltilmesi gerektiği anlamına gelir. Sembol her zaman karşılık gelen tekerlek harfiyle birlikte görünür, örneğin VR ön sağ tekerleği temsil eder. hız alarmı FIS ve araç bilgisayarı olan araba Aşırı hız alarmı, aşılmaması gereken bir hız sınırı ayarlamanıza olanak tanır. Aşırı hız alarmı, önceden ayarlanmış bir hız aşıldığında sürücüyü uyarır. Gerçek hız, girilen değeri yaklaşık 10 km/h aştığında, bir uyarı sesi duyulacaktır. Aynı zamanda ekranda bir alarm sembolü belirir. Aşırı hız alarmı, birbirinden bağımsız çalışan ve tam olarak aynı görevleri gerçekleştirmeyen iki uyarı seviyesi programlamanıza olanak tanır. Uyarı seviyesi 1: fonksiyonFIS ve araç bilgisayarı olan araba Uyarı seviyesi 1'in değeri sürüş sırasında değiştirilebilir. Uyarı seviyesi 1, sürüş sırasında bir hız limiti belirlemeyi mümkün kılar. Girilen hız değeri, daha önce hız değişikliği veya girilen kısıtlamanın iptali yapılmamışsa, kontak kapatılana kadar hafızada saklanır. Gerçek hız girilen değeri aştığında, birinci derece uyarının sinyal sembolü ekranda belirir. Hız programlanan işaretin altına düştüğünde sembol söner. Sembol, girilen hız en az 10 s boyunca yaklaşık 40 km/h aşıldığında da söner. Ancak bu, girilen hız sınırının hafızasını sıfırlamaz. Uyarı seviyesi 1: programlama FIS ve araç bilgisayarı olan araba Uyarı seviyesi 1, ayar/kontrol düğmesi ile programlanır. Hız Limiti Programlama
Uyarı seviyesi 2: fonksiyonFIS ve araç bilgisayarı olan araba Uyarı seviyesi 2'nin değeri sadece kontak kapatıldığında değiştirilebilir. Uyarı seviyesi 2, yalnızca kontak kapalıyken programlanmaya ve maksimum hız sınırının geçersiz kılınmasına izin verecektir. Sürücünün belirli bir maksimum hızı koruması için genel bir hatırlatma gerektiğinde bu uyarının programlanması önerilir. Örneğin, hız sınırı olan bir ülkede araç kullanırken, kış lastikleriyle sürerken maksimum hız. Gerçek hız girilen değeri aştığında, ikinci uyarı seviyesi için sinyal sembolü ekranda belirir. Sembol, uyarı seviyesi 1'in aksine, yalnızca hız programlanan değerin altına düştüğünde söner. Uyarı seviyesi 2: programlama FIS ve araç bilgisayarı olan araba Uyarı seviyesi 2, silecek koluna monte edilen anahtarlarla programlanır ve iptal edilir. Maksimum Hız Programlama
Kullanım kılavuzuBelirli bir kullanım durumu için A6 cihazları, aralarından seçim yapabileceğiniz dört yoldan biriyle programlanabilir: A6 cihazı aşağıdaki program sayfalarını içerir:- "GENEL" ("PARAMETRELER"): A6 cihazının genel özellikleri belirlenir, seçim yapılır 2 PC'DE "A6" PROGRAMLAMA CİHAZLARININ AÇIKLAMASI 6 döngü için yangın kontrol paneli (2 röle, 6'ya kadar genişletme). Sistem durum gösterimi ve alarm döngüleri cihazın ön panelinde yapılır, gerekirse VPU-A-06 LCD ekranlı ve VPU-lu uzaktan kumanda panelleri kullanılarak uzaktan gözlem noktalarında durum kontrolü organize edilebilir. Bir LED ekran. A6 cihazları, Alesya, Molniya, STARS, Mayak, CORTEX, LARS, Ademco sistemlerinin veri aktarım protokollerini ve ayrıca uygun eşleştirme modülü bağlandığında Ethernet üzerinden aktarım yapabilmeyi destekler: ISA -8, GSM adaptörü, IS- RF, IS-SRC, IS-AD, IS-ETHERNET. işlevsellik:
İzleme istasyonu ile iletişim kanalları:
Yangın alarm sistemlerinde kullanılması durumunda cihaz, dahili röle çıkışları ve ek röle modülleri RM-64, RM-64-2, RM-64- kullanarak ASPT yangın kontrol cihazları için bir başlatma sinyali oluşturmanıza olanak sağlar. 6. |
Okumak: |
---|
Popüler:
Yeni
- OTP Bank'ta nasıl nakit çekilir ve bunun için ne yapılması gerekir?
- Bankacılıkla ilgili ana düzenleyici işlemler Bankanın faaliyetlerini düzenleyen düzenleyici yasal belgeler
- banka finansal analiz otp banka
- Tasarruf hesabı: bankalar, koşullar, oranlar
- Perakende: standart ödemeler
- Japonya'da değerli balık. Japon mutfağında balık. Kajiki - çizgili marlin ve kılıç balığı
- Maya nereye gitti? Mayalar nereye gitti? Maya hala var
- Sıradan şeylerin olağandışı hikayeleri "İğnenin tarihi İlk iğnenin ortaya çıkış hikayesi
- Japonya'daki en pahalı balık - ilginç gerçekler
- Maya halkı - onlar kim, nasıl yaşadılar ve neden yok oldular?