Kasama sa pagpapanatili ng serbisyo ang:

• Pag-optimize ng setting ng combustion mode.
• Nililinis ang mga elemento ng burner.
• Pagpapalit ng mga pagod na bahagi ng burner.
• Paglilinis o pagpapalit ng mga filter.
• Pagsusuri ng mga produkto ng pagkasunog.

Pag-aayos sa sarili ng burner

Pagkatapos ng pag-install, magsisimula ang pagsasaayos ng diesel burner. Ang mga kinakailangan para sa pag-set up ng burner ay ipinahiwatig sa pasaporte nito.

Isaalang-alang ang self-tuning ng Lamborghini ECO 3r diesel burner. Ang buong proseso ng pag-setup ay binubuo ng ilang mga yugto:

• Maghanda ng mga tool at kagamitan: pressure gauge, gas analyzer, soot test, fuel injection pump at installation tool.

• Alisin ang takip ng burner.

• I-install ang utong para sa pagkonekta sa mga hose ng gasolina upang ang chamfer ay nasa labas, at ang mga aluminum gasket ay dapat gamitin para sa sealing.

• Ikonekta ang mga hose sa fuel pump.

• Tanggalin ang front panel ng burner mula sa katawan gamit ang nozzle.

• Ang pagpili ng tamang burner ay depende sa output ng boiler. Ang mga pangunahing katangian ng nozzle ay: nominal flow rate, anggulo at spray rate. Ang de-kalidad na operasyon ng injector ay dapat bumuo ng fuel cloud na pantay na ipinamamahagi sa buong combustion chamber.

• Upang i-install ang nozzle, ang deflector ay tinanggal.

• Pag-install ng isang nozzle.

• Pagkonekta sa burner sa electrical network.

• Kinakailangang i-install ang ignition electrode upang ang spark ay nasa mismong labasan ng gasolina mula sa injector.

• Sa solenoid valve, gamit ang adjusting screw at pressure gauge, itakda kinakailangang presyon mula 9 hanggang 14 bar.

• Manu-manong magdagdag ng gasolina sa burner at magsagawa ng pagsubok.

• Ang estado ng burner ay matatagpuan sa pamamagitan ng mga pagbabasa ng control box: pula - pagkabigo, dilaw - warming up, berde - normal.

• I-install ang burner sa boiler at ayusin ang hangin upang ang kalidad ng mga flue gas ay sapat. ang mga sumusunod na halaga: CO hanggang 200 ppm; O2 mula 3.5 hanggang 5.5 ppm; CO2 mula 11.5 hanggang 13.5 ppm.

• Ginagawa ang fine tuning sa pamamagitan ng paggalaw ng diffuser. Iyon ay, ang pangalawang suplay ng hangin ay kinokontrol at ang hugis ng tanglaw ay nababagay, na nagpapataas ng kahusayan ng burner.

Para sa normal na paggana ng diesel burner at ang napapanahong pagtuklas ng mga depekto, kinakailangan upang isagawa ang pag-iwas nito. Kung ang boiler ay patuloy na pinapatakbo, pagkatapos ay ang inspeksyon ay isinasagawa isang beses bawat 6 na buwan, at para sa pana-panahong paggamit, ang prophylaxis ay dapat isagawa isang beses sa isang taon.

Ang pagpili ng isa o ibang kagamitan sa pag-init ay depende sa pagkakaroon ng pinaka-abot-kayang mapagkukunan ng enerhiya. Kapag walang sentral na suplay ng gas, ngunit may access sa isang malaking halaga ng naprosesong hydrocarbon raw na materyales - langis ng gasolina, langis, diesel fuel, kung gayon ang pinaka-kumikitang opsyon ay isang diesel burner bilang bahagi ng kagamitan sa pag-init. Ang ekonomiya at kahusayan ng enerhiya ng planta ng boiler ay depende sa kung aling disenyo ang pipiliin mo.

Diesel burner

Ang mga burner ng diesel ay gumagamit ng mga likidong nasusunog na sangkap bilang gasolina - langis ng gasolina, basurang langis, diesel fuel. Ngunit, bilang isang patakaran, sa pagsasagawa, ang isang halo ng mga materyales na ito ay ginagamit - sa ganitong paraan posible na makamit ang pinaka-kapaki-pakinabang na epekto sa ekonomiya.

Nang magsimulang gumana ang mga unang diesel burner para sa mga boiler, maraming malubhang problema ang lumitaw. Ang una sa kanila ay ang pagbara ng tsimenea at ang pagkawala ng traksyon dahil sa pagpapalabas ng isang malaking halaga ng carbon monoxide, soot at soot sa panahon ng pagkasunog ng "pinagsama" na gasolina. Ang pangalawa ay ang "pagyeyelo" ng likidong gasolina, isang sitwasyon kapag ang pinaghalong naging masyadong malapot at imposibleng mag-apoy ito.

Diesel burner device

Upang malutas ang unang problema, ang isang air fan ay kasama sa diesel burner, na lumilikha ng overpressure sa system, na nagsisiguro sa sapilitang sirkulasyon ng hangin at pare-pareho ang draft. Upang maiwasan ang "pagyeyelo" ng gasolina, isang silid ng pag-init ay itinayo sa disenyo ng kagamitan sa pag-init, na nagpapainit ng halo sa temperatura na kinakailangan para sa pag-spray ng mga nozzle.

Dahil sa heterogeneity ng gasolina, maaaring iba ang temperatura ng pagkasunog nito. Samakatuwid, bago pumasok sa silid ng pagkasunog, ang diesel burner ay nagpapakalat ng pinaghalong gamit ang isang nozzle. Ang pinong atomization ng gasolina ay nagpapabilis at nagpapatatag sa proseso ng pagkasunog.

Kaya, ang isang diesel burner ay binubuo ng hindi bababa sa tatlong elemento - isang nozzle, isang heating device at isang air fan. Ang mga linya ng gasolina at mga sistema ng filter ay maaari ding idagdag sa disenyo, pati na rin ang mga rectifier ng boltahe at hindi maaabala na mga supply ng kuryente upang magbigay autonomous na gawain boiler.

Prinsipyo ng operasyon

Ang pagpapatakbo ng isang diesel burner ay maaaring halos nahahati sa dalawang yugto - paghahanda ng gasolina at mismong pagkasunog. Sa unang yugto, ang mga diesel burner para sa mga boiler sa tulong ng isang fuel pump ay "pumapasa" sa nasusunog na halo sa pamamagitan ng sistema ng filter at "pumps" ito sa heating chamber. Dito umiinit ang gasolina pinakamainam na temperatura, at pagkatapos ay ipinakain sa mga injector.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na ang disenyo ng mga fuel pump ay may kasamang linya ng pagbabalik, na ginagawang patuloy na umiikot ang pinaghalong sa pagitan ng tangke at ng combustion chamber - ang nozzle ay tumatagal lamang ng halaga na kinakailangan upang mapanatili ang apoy.

Ang ikalawang yugto ay nagsisimula sa paglikha ng isang air vortex ng fan sa loob ng combustion chamber. Kasabay nito, ang nozzle ay nag-spray ng komposisyon, at ang mga electrodes ay nag-apoy dito. Ang vortex ng hangin ay nagpapanatili ng pare-parehong presyon sa sistema at tinutukoy ang hugis ng apoy. Dahil dito, gumagana ang diesel burner sa itinakdang temperatura.

Pagpili ng tamang burner

Ang paggamit ng mga oil burner ay nagbibigay ng malaking kalayaan sa pagpapatupad iba't ibang proyekto mga sistema ng pag-init... At upang makamit ang paglikha ng pinaka kumikitang opsyon, kailangan mong tukuyin ang mga sumusunod na parameter para sa iyong umiiral na boiler:

1. Ang maximum na pinahihintulutang boiler output, ang tinatawag na heating output.
2. Mga sukat ng combustion chamber.
3. Mga kinakailangan ng tagagawa para sa burner.

Ang mga parameter sa itaas ay matatagpuan sa data sheet o sa website ng gumawa. Ang diesel burner na pinili mo ay dapat na tumutugma sa nalaman na mga parameter. Ngunit para sa pinakamainam na pagganap mas mabuti na ang kapasidad nito ay bahagyang lumampas sa kapasidad ng pagpainit ng boiler. Papayagan ka nitong magkaroon ng pinakamainam na hanay ng kontrol ng temperatura ng apoy.

Ang iba mahalagang parameter ay ang uri ng gasolina na ginagamit. Dito kailangan mong tumuon sa mga mapagkukunang magagamit mo. Hindi tayo magiging labis na mag-isip tungkol sa isang alternatibong bersyon nito.

Mga uri ng mga burner

Ang huling bagay na dapat isaalang-alang bago bumili ay ang disenyo, kung saan nakasalalay kung susuportahan ng diesel burner ang kakayahang kontrolin ang temperatura ng apoy, gumana sa isang autonomous mode, pati na rin ang gastos ng aparato at mapagkukunan nito. Sa kasalukuyan, ang mga eksperto ay nakikilala ang apat na kategorya ng kagamitan - isang yugto, dalawang yugto, sliding-stage at modulating.

Bilang isang patakaran, ang ipinakita na mga uri ng mga burner ay mapagpapalit, iyon ay, kung ang isang solong yugto na disenyo ay umaangkop sa iyong boiler, pagkatapos ay madali mong mai-install ang isang modulating. Ang bawat uri ng aparato ay may sariling mga pakinabang at disadvantages, ang kaalaman kung saan ay makakatulong sa iyo na lumikha ng isang pinakamainam na sistema ng pag-init para sa iyong gusali.

Isa- at dalawang yugto na pag-install

Ang single stage burner ay isang klasikong disenyo na naka-install sa isang diesel boiler. Ang pag-init sa pamamagitan ng naturang pag-install ay hindi ang pinaka-maginhawa, ngunit ang pinaka-maaasahan. Ang bagay ay ang isang sistema ng isang yugto ay gumagana lamang sa isang mode - sa 100% na kapangyarihan.

Upang ayusin ang temperatura ng pag-init ng coolant, kinakailangan na pana-panahong i-on / i-off ang burner. Samakatuwid, ang pangunahing kawalan ay sumusunod - mataas na pagkonsumo ng gasolina. Ang pangunahing bentahe ng isang solong yugto ng disenyo ay:

1. Simpleng disenyo, na tumutukoy sa tibay at pagpapanatili nito.
2. Mababang gastos at mababang gastos sa pagpapanatili.
3. Mas kaunting pag-asa sa mga sistema ng automation.

Ang dalawang yugto ng burner ay gumagana sa dalawang mga mode. Ang mga ito ay maaaring mga mode na 30/100% kapangyarihan, o 40/100%. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang mga istraktura ay simple - sa 100% na pag-init ng coolant, ang automation ay nagbibigay ng isang senyas upang bawasan ang intensity ng apoy sa 30% o 40%. Matapos lumamig ang boiler hanggang isang tiyak na temperatura ang burner ay nagsisimulang gumana nang normal.

Ang pangunahing bentahe ng naturang mga burner ay kahusayan at awtonomiya. Mga disadvantages - mas mataas na gastos at mas mataas na mga gastos sa pagpapanatili, mas mababang pagiging maaasahan at tibay, dahil sa pagkakaroon ng automation. Ang isang tipikal na kinatawan ng kategoryang ito ng mga device ay ang Lamborghini diesel burner.

Stepless at modulating na kagamitan

Sa sliding-stage na mga halaman, sa kaibahan sa dalawang yugtong halaman, ang temperatura ng apoy ay kinokontrol sa loob ng saklaw na tinukoy ng gumagamit. Ang pagtaas sa lakas ng trabaho ay nangyayari nang unti-unti habang ang boiler ay lumalamig, at hindi biglaan. Nagreresulta ito sa mas mababang pagkonsumo ng gasolina at mas mababang gastos sa pagpapanatili. Ang mga disadvantages ng mga system ay ang mataas na gastos at mataas na mga kinakailangan para sa power grid - dapat itong maging matatag.

Ang mga modulating na disenyo ay ang pinaka-ekonomiko at maginhawang mga opsyon na magagamit para sa pag-install sa isang diesel boiler. Ang pag-init ay kinokontrol ng teknolohiya ng microprocessor, na sumusukat sa temperatura ng hangin sa silid, ang estado ng nasusunog na pinaghalong at nagbibigay ng senyales kapag ang lakas ng apoy ay tumataas o bumababa. Ang mga makabuluhang disadvantages ay mataas na presyo, kumplikadong konstruksyon, mataas na gastos para sa nilalaman.

Pag-setup ng kagamitan

Ang pag-install at pagsasaayos ng oil burner ay dapat isagawa ng eksklusibo ng mga espesyalista. Hindi mo dapat gawin ito sa iyong sarili. Ang bagay ay ang master ay nagtatakda ng nozzle para sa diesel burner - kung paano ito mag-spray ng nasusunog na halo.

Kung ang pagsasaayos ay hindi tama, ang dami ng na-spray na timpla ay magiging labis, na hahantong sa pagpapasabog at pagsabog ng kagamitan sa pag-init. Kung hindi, ang dami ng ibinibigay na gasolina ay maaaring hindi sapat upang mapanatili ang itinakdang temperatura.

Ngayon ang pinakasikat ay ang Lamborghini diesel burner mula sa Italya. Ang pangalawang lugar ay kinuha ng mga kumpanyang Elco, Baltur, Ferroli. Kapag pumipili ng pinakamainam na kagamitan, kinakailangang bigyang-pansin ang kapangyarihan, disenyo, pagkakaroon ng pampainit ng gasolina, at pagkatapos lamang sa gastos nito. Tanging sa kasong ito hindi ka mabibigo sa pagbili.

Ang mga oil fired boiler ay mga device na gumagana nang iba mataas na kahusayan... Madali nilang nakayanan ang pag-init ng parehong sambahayan at pang-industriya na lugar... Mayroon silang sariling tampok na disenyo - ang pagkakaroon ng isang diesel burner. Ang diesel burner ang nagsisiguro sa pagpapatakbo ng naturang kagamitan, na pinananatiling mainit at komportable ang aming tahanan!

Ginagamit ang likidong gasolina iba't ibang uri: diesel fuel, kerosene, recycled oil, atbp.

Mga Opsyon sa Diesel Burner

Ang mga diesel burner ay mga device na naghahanda ng gasolina para sa pag-aapoy sa isang combustion chamber. Ang lahat ng mga ito ay nahahati ayon sa mga sumusunod na prinsipyo:

• Para sa pagkasunog ng gasolina - mga burner na may mga nozzle na nag-spray ng gasolina sa pinakamaliit na particle na may hangin, pati na rin ang mga burner na may paunang gasification, at mga evaporative burner.

• Sa pamamagitan ng mga uri ng nasusunog na gasolina: ang mga burner na idinisenyo lamang para sa likidong gasolina, at pinagsamang mga burner, ay maaaring gamitin para sa dalawang uri ng gasolina (likido at gas, i.e. gas diesel burner).

• Sa pamamagitan ng mode ng pagpapatakbo ng mga diesel burner: dalawang yugto, solong yugto, modulating.

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng burner

Ang nozzle ay isa sa mga pangunahing bahagi ng burner, sa tulong ng kung saan ang gasolina ay atomized sa. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang nozzle para sa mga diesel burner ay nangyayari sa maraming yugto:

1) .Suplay ng gasolina. Ang gasolina ay nakaimbak sa loob ng tangke ng gasolina. Ito ay dinadala kasama ang mga linya ng gasolina salamat sa fuel pump.

2) Pagsala ng gasolina. Anumang uri ng gasolina ay maaaring kontaminado. Batay dito, bago pumasok ang gasolina sa burner, nililinis ito gamit ang fuel filter. Ang filter na ito ay kinakailangan, ito ay naglilinis mula sa iba't ibang mga mekanikal na impurities, pagkatapos kung saan ang nalinis na gasolina ay pumapasok sa preheating chamber. Ang pamamaraang ito ay mahalaga upang mabawasan ang lagkit. Ang temperatura para sa pagpainit ay awtomatikong pinananatili.

3) Ang proseso ng pagsunog ng gasolina. Ang gasolina ay ibinibigay mula sa silid ng pag-init ayon sa prinsipyo ng iniksyon: sa tulong ng isang malakas na daloy ng naka-compress na hangin, isang proseso ng vacuum ay nilikha sa pipeline ng gasolina, at ang gasolina ay sinipsip. Bilang isang resulta, ang daloy ng hangin at gasolina, paghahalo, ay pumasok sa nozzle. Sa loob ng nozzle, ang likido ay na-spray sa maliliit na patak, na pinupuno ang buong volume ng combustion chamber. Ang isang malakas, naka-compress na daloy ng hangin ay nilikha salamat sa compressor. Ang pangalawang hangin ay ibinibigay ng isang fan na nilagyan ng isang espesyal na damper para sa regulasyon.

4) Pagsindi ng gasolina. Ang proseso ng pag-aapoy ng likidong gasolina ay awtomatikong nagaganap salamat sa mga electrodes o ignition transformer.

Pagpili ng operating mode ng burner

Bilang isang patakaran, ang mga burner ay may awtomatikong control unit na sinusubaybayan ang kaligtasan ng kagamitan at temperatura nito.

Ang burner ay maaaring gumana sa mga sumusunod na mode:

• Sa one-stage mode, i.e. laging 100% power. V sa kasong ito ang temperatura ng heating medium ay kinokontrol sa pamamagitan ng patuloy na pag-on at off ng burner.
• Sa dalawang yugto na mode, ang burner ay nagpapatakbo pareho sa 100% na kapangyarihan at lamang sa 40%.
• Sa dalawang yugto ng intermediate mode - dito ang kapangyarihan ng burner ay maayos na lumipat sa pagitan ng 40% at 100%.
• Sa modulated mode - i.e. ang regulasyon ng temperatura ng coolant ay nangyayari dahil sa maayos na paglipat ng kapangyarihan ng burner sa hanay mula 10% hanggang 100% ng kapangyarihan nito.

Tulad ng para sa pagpili ng gasolina, may mga kinakailangan para dito, na maaari mong pamilyar nang direkta sa pasaporte ng burner.

Paano pumili ng isang burner

Kapag pumipili ng mga burner para sa diesel fuel, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod na katangian:

· Ginagamit na uri ng nasusunog na gasolina;

· Lakas-thermal;

· Ang dami ng natupok na gasolina;

· Mga mode ng pagpapatakbo;

· Konsumo sa enerhiya;

· Mga parameter at timbang;

· Mga kinakailangan sa pasaporte mula sa tagagawa.

Paano i-install ang burner

Ang burner sa isang diesel engine ay dapat na mai-install pagkatapos na mai-install ang boiler at chimney. Ang proseso ng pag-install ng burner ay nagbibigay din para sa pag-install ng mga karagdagang kagamitan, ibig sabihin, isang tangke ng gasolina na may float, isang filter, isang bomba, isang sistema ng tubo, isang compressor, isang fan at isang burner na may mga control mode at isang sistema para sa pag-aapoy.

Ang ilang mga burner ng diesel ay may lahat ng kinakailangang elemento at samakatuwid ang mga naturang burner ay hindi nangangailangan ng pag-install ng karagdagang kagamitan.

Depende ito sa kung gaano tama ang pagkaka-install ng burner, kung ang operasyon ng buong heating boiler ay magiging mahusay at ligtas. Samakatuwid, para sa isang mahusay na gumanap na pag-install ng burner, dapat mong sundin ang mga patakaran para sa gawain sa pag-install... At mas kanais-nais na humingi ng mga serbisyo ng mga propesyonal na manggagawa.

Pagsasaayos ng burner + serbisyo

Ang pagsasaayos ng diesel burner ay dapat isagawa ng mga espesyalista na nag-install nito. Sila ang dapat na ibagay ito sa isang tiyak na uri ng gasolina. Gayunpaman, ang mga burner ay nangangailangan din ng pansin sa panahon ng operasyon. Ang kanilang mga bahagi ay nakakaranas ng malakas na pagbaba ng temperatura, pagbara ng mga linya ng gasolina (mula sa Masamang kalidad diesel fuel), na higit na humahantong sa kagamitan. Samakatuwid, upang mapalawak ang buhay ng serbisyo, pati na rin upang maiwasan ang mga pagkasira ng mga burner sa diesel, ang preventive maintenance ay dapat gawin paminsan-minsan.

V pagpapanatili ng serbisyo kasama ang:

1. Pag-optimize ng setting ng combustion mode;
2. Paglilinis ng mga bahagi ng burner;
3. Pagpapalit ng mga pagod na bahagi ng burner;
4. Paglilinis o pagpapalit ng mga filter;
5. Pagsusuri ng mga naprosesong produkto.

Kaya, ngayon alamin natin kung paano mag-set up ng isang diesel burner:

Matapos mai-install ang burner, dapat itong ayusin. Lahat ng bagay na may kaugnayan sa mga setting ng burner, lahat ng mga kinakailangan at panuntunan, maaari mong makita sa pasaporte nito.

Kaya, gamit ang halimbawa ng isang Lamborghini ECO3r diesel burner, sasabihin namin sa iyo kung paano ito i-set up nang mag-isa. Ang setup na ito ay binubuo ng ilang hakbang:

1) Paghahanda ng mga kasangkapan at kagamitan (pressure gauge, gas analyzer, pagsubok para sa pagsukat ng soot, fuel pump, installation tool).

3) .Pagkatapos ay ikinonekta namin ang utong para sa pagkonekta sa mga hose ng gasolina, isinasaalang-alang na ang chamfer ay nasa labas. Mahalaga! Para sa mas mahusay na higpit kinakailangan na gumamit ng mga gasket ng aluminyo.

4) .Ikonekta ang mga hose sa fuel pump.

5) . Ngayon ay tanggalin ang front panel mula sa katawan gamit ang nozzle.

6) Pinipili namin ang nozzle na isinasaalang-alang ang kapangyarihan ng boiler. Ang mga pangunahing katangian nito ay: anggulo, intensity ng spray, nominal na rate ng daloy. Sa mataas na kalidad na pagpapatakbo ng injector, ang isang "ulap ng gasolina" ay dapat na mabuo, na pantay na ipinamamahagi sa buong silid ng pagkasunog.

7) .Alisin ang deflector para i-install ang nozzle.

8) I-install ang nozzle.

9) .Ikonekta ang burner sa mains.

10) .Ngayon ay ini-install namin ang ignition electrode upang ang spark ay malapit sa outlet ng gasolina mula sa injector.

11) .Itakda ang kinakailangang presyon mula 9 bar hanggang 14 bar sa solenoid valve, gamit ang pressure gauge at turnilyo para sa pagsasaayos.

12) Sa wakas, oras na para magbomba ng gasolina sa burner, gumawa muna tayo ng test run.

NS Ang mga display ng control box ay nagpapakita ng katayuan ng burner. Kung may emergency, ito ay pula, kapag ito ay uminit, ito ay dilaw, at kapag ito ay normal, ito ay berde.

13) Kapag nag-i-install ng burner sa boiler, ayusin ang hangin upang ang kalidad ng mga produkto ng pagkasunog ay tumutugma sa mga sumusunod na halaga: CO hanggang 200ppm; 02 3.5 ppm hanggang 5.5ppm; CO2 mula 11.5 ppm hanggang 13.5ppm.

Binubuo ito sa paghahanda ng timpla at pagsunog nito. Mayroong maraming iba't ibang mga burner na magagamit. Ang ilan ay ginagamit sa solid fuel boiler ang iba ay nagtatrabaho sa mga likidong panggatong. Ito ay tungkol sa huli na pag-uusapan natin. Tingnan natin kung ano ang isang diesel burner, kung saan ito ginagamit at kung ano ang mga pangunahing tampok nito.

Pangkalahatang Impormasyon

Ang diesel burner ay naka-install sa mga kagamitan sa pag-init kung saan ito ginagamit likidong panggatong... Sa partikular, ito ay dumating tungkol sa mabibigat na langis, halimbawa, working off o diesel. Karaniwan, ang mga burner na ito ay ipinares sa floor-standing na kagamitan para sa sambahayan at gamit pang-industriya... Kadalasan ang ganitong uri ng pag-init ay naka-install kung saan walang pangunahing gas. Ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay mas mahal kaysa sa natural na gas, na, sa katunayan, nililimitahan ang saklaw at pagkalat nito. Sa pangkalahatan mga diesel boiler walang mas masahol pa kaysa sa maginoo na gas. Angkinin nila mataas na kahusayan, ekonomiya, mahusay na pagkawala ng init at maaaring ganap na awtomatiko. Upang ang burner ay gumana nang mahusay, ang sistema ay dapat na panatilihin sa ilalim ng patuloy na presyon. Samakatuwid, ang isang compressor ay naka-install, at ito ay mahalaga para sa ito upang magbigay ng isang matatag na mapagkukunan ng enerhiya, na kung saan ay medyo mahirap para sa isang bilang ng mga kadahilanan.

Diesel burner para sa isang boiler: prinsipyo ng operasyon

Tingnan natin kung paano gumagana ang burner. Mula sa reservoir, ang diesel ay pinapakain sa burner. Upang matiyak ang supply ng gasolina, isang espesyal na bomba ang ginagamit, na nilagyan ng isang linya ng pagbabalik, na kinakailangan para sa sirkulasyon ng gasolina sa pagitan ng bomba at ng tangke. Sa kasong ito, ang burner ay gumagamit ng mas maraming gasolina hangga't kailangan nito, at ang mga labi ay ibabalik sa tangke. Ngunit, bago ito maabot ng diesel, dapat itong dumaan sa filter at.Sa unang yugto, ang mga mekanikal na elemento ay nililinis, sa pangalawa, ang gasolina ay pinainit sa pinakamainam na temperatura.

Ang atomization sa combustion chamber ay isinasagawa gamit ang isang nozzle. Kasabay nito, ang hangin ay pinipilit sa pamamagitan ng tubo ng burner. Ang hugis ng tanglaw ay kinokontrol sa pamamagitan ng mga espesyal na blades na lumilikha ng air vortex. Direkta sa harap ng nozzle, ang mga electrodes ay naka-install upang matiyak ang pag-aapoy ng pinaghalong. Ito ay kung paano gumagana ang isang diesel burner para sa isang boiler. Ang buong proseso ay kinokontrol sa pamamagitan ng mga automation device.

Maikling tungkol sa pag-uuri ng mga burner

Sa kasalukuyan, ang mga tagagawa ay nag-aalok sa mga mamimili ng tatlong uri ng mga burner. Lahat sila meron mga tampok ng disenyo at magkaiba sa gastos. Samakatuwid, ang lahat ng mga burner ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na grupo:

• single-stage - gumana sa 100% power mode nang walang posibilidad ng pagsasaayos;
• dalawang yugto - maaari mong itakda ang operating mode sa 100 o 50%;
• modulated - may malawak na posibilidad ng regulasyon ng kapangyarihan, kadalasan ito ay isang saklaw mula 10 hanggang 100%.

Ang huling pagpipilian ay ang pinaka-kanais-nais. Ito ay dahil sa ang katunayan na posible na maayos na ayusin ang temperatura ng coolant. Ngunit kasama nito, ang mga naturang aparato ay medyo mahal at kumplikado, kaya dapat isagawa ng mga propesyonal ang kanilang pag-aayos. Gayunpaman, hindi mo kailangang ayusin ang mga diesel burner. At ito ay napakahalaga.

Pagsasaayos ng mga oil burner

Kadalasan, ang pagsasaayos ay isinasagawa ng mga espesyalista, ngunit sa wastong pagnanais, ang gawaing pagsasaayos ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay. Kung ginamit single stage burner, kung gayon ang gawain ay isinasagawa nang mabilis at madali. Ang lahat ng mga manipulasyon ay nabawasan sa katotohanan na ang supply ng hangin at gasolina ay kinokontrol upang matiyak normal na pagkasunog... Sa kasong ito, ang halo ay dapat na pagyamanin. Ang kalidad ng apoy ay tinutukoy ng mata. Kung tapos na ang setting, maaari kang gumamit ng gas analyzer na magbibigay-daan sa iyong matukoy ang nilalaman ng CO at CO 2 sa usok. Kung ang burner ay "tumayo", pagkatapos ay una sa lahat ay kinakailangan upang suriin ang mga contact at ang operability ng mga yunit sa kabuuan at bawat isa ay hiwalay. Ngunit ang pagsasaayos ng mga diesel burner na may kakayahang ayusin ang kapangyarihan (modulated) ay medyo mahirap, at para dito kailangan mo ng mga espesyal na kagamitan.

Paano magsimula ng bagong burner

Kung ang iyong lumang diesel burner ay wala sa ayos at hindi na maaayos, kakailanganin mo kumpletong kapalit... Ang gawaing ito ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, kinakailangan upang alisin ang lumang burner at suriin ang integridad at kalidad ng nozzle. Kung ito ay barado, pagkatapos ay kailangan itong linisin. naka-compress na hangin o isang manipis na bagay na metal. Dagdag pa, ang paunang posisyon ng mga electrodes ay sinusuri at ang operability ay sinuri nang manu-mano. Sa panahon ng operasyon, dapat ay walang labis na ingay (friction, whistling), na magsenyas ng normal na operasyon. Tandaan na higpitan ang cotter pin sa impeller. Ang susunod na hakbang ay upang siyasatin ang boiler furnace. Ang burner ay naka-mount sa pinto. Ang lahat ng trabaho ay dapat isagawa sa sunud-sunod na pagkakasunud-sunod ayon sa mga tagubilin. Huwag kalimutan na sa unang pagkakataon na simulan mo ang isang magaan na burner ng langis, dapat mong alisin ang hose ng gasolina at patuyuin ito. Well, ngayon ay pumunta pa tayo.

Paggawa ng burner gamit ang iyong sariling mga kamay

Karaniwan gawang bahay na mga burner hindi gaanong matipid sa gasolina kaysa ginawa ng propesyonal, kaya maghanda para sa 5-10% na pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina. Bago isaalang-alang, gumuhit ng sketch at siguraduhing huwag kalimutan ang mga sukat ng firebox at blower. Kung ang isang one-stage na diesel burner ay ginawa sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay ginawa muna ang isang monoblock supercharged na istraktura. Maipapayo na bumili ng isang pakete ng mga mounting accessory na may isang pabahay at isang takip para sa burner. Kapag ginagawa ito, siguraduhing isaalang-alang ang pagiging tugma ng burner sa generator.

Ang paggawa ng burner gamit ang compressor ay mas kumplikado, ngunit mahusay. Ang isang conventional Chinese-made spray gun ay angkop bilang isang compressor. Kaya't ang gasolina ay mauubos sa matipid, at ang kalidad ng pinaghalong ay nasa tamang antas, at magkakaroon ka ng pagkakataon na ayusin ang kapangyarihan ng kagamitan. Kung ang isang do-it-yourself na diesel burner ay ginawa na may mataas na kalidad at pagiging maaasahan, kung gayon hindi ito magdulot ng anumang panganib sa iba.

Pag-aayos ng Diesel burner

Kung magpasya kang gumastos gawain sa pagsasaayos gawin mo ito sa iyong sarili, pagkatapos ay mag-stock ng mga basahan, dahil hindi ito ang pinakamalinis na trabaho. Ang unang hakbang ay upang matiyak na ang oxygen ay dumadaan sa nozzle. Madalas itong nangyayari na bumabara ito, at ang halo ay hindi pinayaman, bilang isang resulta kung saan bumababa ang kalidad ng tanglaw. Kung malinis ang mga nozzle, tingnan ang filter. Kung kailangan itong palitan, gawin ito. Bilang karagdagan, kung ang ginamit na langis ay ginagamit, ito ay lubos na posible para sa channel na maging marumi. Dapat muna itong i-blow out sa hose. Sa prinsipyo, ang pag-aayos ng mga diesel burner ay limitado dito. Minsan makatuwirang suriin ang kondisyon ng mga electrodes. Kung ang mekanikal na pinsala o pagsusuot ay napansin, pagkatapos ay mas mahusay na baguhin ang bahagi o pagpupulong.

Ilang mahahalagang detalye

Maraming mga eksperto ang nagpapayo na bigyang-pansin ang mga burner kapag binibili ang mga ito. Sa partikular, ang kanilang kapangyarihan ay mahalaga, na dapat lumampas sa kapangyarihan ng pag-init ng boiler. Bilang karagdagan, makatuwiran na bigyang-pansin ang uri ng pagsasaayos. Para sa domestic na paggamit, ang isa at dalawang yugto na mga burner ay sapat. Ngunit para sa isang maliit na silid ng boiler, ang mga modulated na pagpipilian ay mas mahusay. Ang ilang mga burner ay hindi maaaring gumana sa ilang uri ng gasolina. Iyon ang dahilan kung bakit, kapag bumibili, ipinapayong alagaan ang reserbang gasolina. Samakatuwid, ang burner ay dapat gumana nang pantay-pantay sa diesel at Halimbawa, magandang pagpipilian magkakaroon ng diesel burner na "Lamborghini", na sikat hindi lamang sa mataas na pagiging maaasahan nito, kundi pati na rin sa kakayahang gumamit ng iba't ibang uri ng mga panggatong.

Konklusyon

Kaya nakipag-usap kami sa iyo tungkol sa mga tampok ng mga diesel burner. Tulad ng nakikita mo, kung kinakailangan, maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili. Kung kinakailangan, palagi kang makakahanap ng isang malaking assortment ng mga kagamitan na interesado ka sa pagbebenta. Ang diesel burner na "Lamborghini" ng serye ng ECO ay nagbibigay-daan hindi lamang sa epektibong pag-init ng silid, kundi pati na rin sa pag-aalaga kapaligiran... Sa pangkalahatan, ang pag-init ng diesel ay maaari lamang ituring na maipapayo kung mayroon kang access sa ginamit na langis. Iyon ang dahilan kung bakit ang naturang kagamitan ay madalas na naka-install sa machine-building at iba pang mga negosyo.