Ang prinsipyo ng operasyon, na kung saan ay inkorporada sa disenyo ng screw pump Vortex SN-60Vsa panimula ay naiiba sa kung paano gumagana ang conventional water centrifugal pump. Kung upang makuha ang maximum na dami ng tubig mula sa balon, ang mga minimum na teknikal na clearance sa istraktura ay ginagamit upang mabigyan ang tubig ng maximum na acceleration na may pinakamababang pagkonsumo ng enerhiya, pagkatapos ay sa mga screw pump ang lahat ay mas kumplikado. Ang screw pump sa loob mismo ay isang uri ng drill, na nakapaloob sa isang panlabas na shell ng goma. At tulad ng drill, sa panahon ng operasyon, nagtatapon ng kongkreto mula sa dingding, kaya ang auger ay nagtatapon ng pinaghalong putik at tubig.

Dahil sa ang katunayan na ang kahusayan ay hindi ang pinakamataas, hindi inirerekomenda na magbigay ng kasangkapan sa isang indibidwal na sistema ng supply ng tubig gamit ang mga screw pump. Laging ipinapayong panatilihing may stock ang auger water pump kung gagamit ka ng tubig mula sa balon sa pana-panahon. At sa sandali ng paglulunsad ng tagsibol ng balon, mas mahusay na linisin ito, para sa kasunod na ligtas na operasyon ng isang maginoo na bomba para sa inuming tubig.

Mga pagtutukoy:

- Pinakamataas na ulo: hanggang 60 metro - Pinakamataas na daloy: hanggang 1.5 m³ / oras

- Tunay na operating point: ipinapayong i-install ang SN-90V Whirlwind pump kung ang tubig ay hindi hihigit sa 10-15 metro ang layo. Sa kasong ito, sa isang presyon ng 2-3 atmospheres, ang bomba ay magbobomba palabas ng humigit-kumulang 0.6 m³ / oras mula sa balon.

* Ang haba ng karaniwang pump cable ay 20 metro. At kung kinakailangan upang pahabain ang cable, ipinapayong gawin ang koneksyon sa pamamagitan ng isang maaasahang cable gland. Kung hindi, kung ikinonekta mo ang mga cable na may hindi tinatagusan ng tubig na koneksyon, nanganganib kang magkaroon ng pagkasira ng kuryente.

Para sa pagpapatakbo ng deep auger pump na ito, hindi kinakailangan ang hydraulic accumulator, pati na rin ang iba pang awtomatikong kontrol sa pagpapatakbo ng pump. Direkta lang itong nakasaksak sa saksakan ng kuryente.

Bumili ng screw borehole pump Whirlwind sa isang tindahan sa Moscow at may paghahatid sa mga rehiyon ng Russian Federation.

Sa simula ng 60s, nagsimula ang pag-unlad ng makina sa Frunze Kuibyshev Motor-Building Plant. Ang bagong modelo, na dapat ay sumasalamin, ay halos ganap na kinopya ng dayuhang "Kening".

Sa unang pagkakataon ay lumitaw ang "Whirlwind" engine sa mga istante ng tindahan noong 1965. Nagkamit sila ng katanyagan, kahit na sa halip na 20 hp. kasama. nakabuo ng 17 litro. kasama.

Sa lahat ng oras, ang halaman ay gumawa ng 3 serye ng mga motor: "Whirlwind 20", "Whirlwind 25", "Whirlwind 30", 3 pagsubok na modelo na may kapasidad na 40, 45 at 60 hp ay binuo din. kasama. Ang "Whirlwind" ay may two-stroke carburetor engine na may 2 cylinders. Ang paglamig gamit ang tubig-dagat ay nagaganap sa pamamagitan ng metering pump.

Ang makina ay sinimulan sa isang recoil starter. Ang koneksyon sa pagitan ng gearbox at ng motor ay sa pamamagitan ng isang stern tube.

Ang reducer ay one-stage, bevel, reversible. Ang motor ay nilagyan ng three-blade propeller.

Ang pinakamahina na punto ng mga modelong ito ay ang damper at ang shear key, sa kanilang tulong na pag-ikot mula sa output shaft ay ipinadala sa tornilyo. Sa kaso ng mekanikal na pinsala, ang susi ay pinutol, na nagpoprotekta sa mga ekstrang bahagi mula sa pagbasag. Ang Whirlwind motor ay unang lumitaw sa mga istante ng tindahan noong 1965.

Ang kontrol ay maaaring isagawa sa 2 paraan: malayuan, sa pamamagitan ng isang magsasaka. Ang portable fuel tank ay mayroong 22 litro ng gasolina.

Ang isang generator na may kapangyarihan na 30 W at may boltahe na 12 V ay ginagamit upang muling magkarga ng mga baterya.

Ang planta ay gumagawa ng Vikhr motors sa loob ng 45 taon (mula 1965 hanggang 2010). Ang mga motor na ito ay isa sa pinakasikat. Pag-abot sa mataas na bilis, natagpuan nila ang kanilang aplikasyon sa iba't ibang uri ng mga bangka.

Ang mga bangka ay kailangang matugunan ang ilang mga kinakailangan:

• timbang hanggang sa 120 kg;
• taas ng butt-end na hindi hihigit sa 405 mm.

Ang motor ay maaaring gamitin sa iba't ibang mga reservoir - parehong sariwa at asin. Ang lalim ay dapat na higit sa 80 cm.

Mga kalamangan ng Whirlwind motors:

• kapangyarihan;
• mababang gastos kumpara sa mga katulad na dayuhang modelo;
• mataas na pagpapanatili sa anumang mga kondisyon, napapailalim sa pagkakaroon ng isang minimum na mga tool;
• pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi.

Ngunit ang "Whirlwind" ay mayroon ding maraming disadvantages:

• ingay sa panahon ng operasyon (maaaring bawasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga soundproof na materyales sa loob);
• ang imposibilidad ng pagpapanatili ng isang pare-pareho ang thermal rehimen sa engine, dahil sa kawalan ng isang termostat sa sistema ng paglamig;

• mababang kahusayan ng propeller, dahil sa pagkakaroon ng isang maliit na puwang sa pagitan ng pabahay ng gear at ng mga blades ng propeller. Upang madagdagan ang parameter na ito, kinakailangan upang polish ang tornilyo;
• hindi angkop ang mga parameter ng propeller para sa karamihan ng mga bangka;
• mataas na hydrodynamic resistance ng underwater na bahagi;
• ang kawalan ng kakayahang gumamit ng mga turnilyo ng mga dayuhang tatak dahil sa pagkakaiba sa mga sistema ng pangkabit;
• ang spool device ay hindi maaasahan;
• ang pagsasaayos ng karburetor ay mahirap;
• ang kawalan ng kakayahang ayusin ang clutch sa panahon ng freewheel (dahil sa hindi maginhawang reverse) ay maaaring humantong sa isang aksidente;
• ang mga bearings ng manggas na ginamit sa gearbox ay may maikling buhay ng serbisyo;
• hydrodynamic torque (na nagreresulta sa isang static na puwersa sa tiller, na may posibilidad na i-on ang motor) ay nangyayari bilang isang resulta ng hindi matagumpay na posisyon ng malaking exhaust pipe.

Mga pagtutukoy "Vortex 20"

Ang modelong ito ay may deflector blowing. Ang diameter ng silindro ay 67 mm, ang dami ng nagtatrabaho ay 420 cm3. Ang lakas ng makina ay mula 17 hanggang 20 hp. kasama. Kapag ang Vortex 20 motor ay naka-install sa isang karaniwang bangka, ang bilis nito sa 2 pasahero ay 40-45 km / h, na may limang - 35 km / h.

Ang tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina ay mula 9 hanggang 11 l / h. Ang pinaghalong gasolina ay pamantayan, na binubuo ng langis at gasolina sa isang 50: 1 ratio. Kung purong gasolina ang gagamitin mo, posible ang maagang pagkasira.

Ang masa ng motor ay 48 kg.
Mga pagtutukoy "Vortex 20"

Mga pagtutukoy "Vortex 25"

Ang Vortex 25 ay inilabas noong 1971 at may parehong bore at displacement gaya ng hinalinhan nito. Ang modelong ito ay nilagyan ng three-way return at loop purge.

Ang lakas ng makina 25 HP kasama. Bilis sa 2 pasahero 30.2 km / h, na may buong pagkarga 18.5 km / h. Para sa 1 oras na operasyon, ang makina ay kumonsumo ng 9-10 litro ng gasolina. Pinaghalong gasolina: langis at gasolina (1:25). Timbang ng motor hanggang sa 48 kg.

Mga pagtutukoy "Vortex 30"

Ang paglabas nito ay nagsimula noong 70s. Tulad ng Whirlwind 25, ang modelong ito ay may tatlong-channel na reciprocating-loop purge. Nilagyan ito ng tuned exhaust. Ang diameter ng silindro ay 72 mm, ang dami ay 733 cm3.

Kapangyarihan - 30 HP kasama. Ang bilis na may 2 tao na sakay ay 30–32 km / h, na may buong pagkarga - 20 km / h. Ang pagkonsumo ng pinaghalong gasolina ay 10.5 kg / h.

Ang kinakailangang gasolina ay may ratio ng langis sa gasolina na 1:20. Ang dry weight ng motor ay 45-50 kg.

Mga pagtutukoy "Vortex 40"

Noong 1975, inilabas ang Vortex 40. Ito ay isang two-stroke, two-cylinder model na may kapasidad na silindro na 660 cm3. Ang maximum na kapangyarihan ay 40 hp. kasama. Ang tuyong timbang ng motor ay medyo malaki, 56 kg.
Mga pagtutukoy "Vortex 40"

Mga pagtutukoy "Vortex 45"

Ang Whirlwind 45 ay binuo sa pamamagitan ng pag-standardize ng mga bahagi gamit ang naunang Whirlwind 25, 30. Noong 1983, ang Vortex 45 na motor ay pumasa sa lahat ng kinakailangang pagsubok at ipinagbili.

Ang makina ng modelong ito ay may 3 cylinders na may reciprocating loop blowing. Ang diameter ng silindro, tulad ng sa "Vortex 30", ay 72 mm, ang volume ay 733 cm3.

Ang pinakamataas na tagapagpahiwatig ng kapangyarihan ay mula sa 45-47 litro. kasama. Hanggang 13 litro ng gasolina ang natupok sa loob ng 1 oras. Ang makina ay maaaring tumakbo sa abot-kaya, murang mga pinaghalong gasolina. Ang masa ay 62-65 kg.

Borehole pump VORTEX SN-60 idinisenyo para sa suplay ng tubig mula sa napakalalim: mula sa mga balon ng minahan, mga imbakan ng tubig at mga bukas na imbakan ng tubig para sa pagtutubig ng mga hardin at mga hardin ng gulay. Ang pump housing ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, lumalaban sa kaagnasan at pinapabuti ang paglipat ng init sa pagitan ng motor at ng tubig, i.e. mayroong isang mahusay na proseso ng paglamig ng makina.

Ang modelong CH-60 ay kabilang sa pangkat ng mga submersible pump. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, hindi tulad ng mga pang-ibabaw na bomba, ang mga ito ay inilalagay sa tubig na dapat ibomba. Karaniwan, ang mga submersible pump ay ginagamit sa mga kaso kung saan ang pinagmumulan ng tubig ay napakalalim (higit sa siyam na metro), dahil ang mga pang-ibabaw na bomba ay hindi gumagana sa mga ganitong kaso.

Sa pamamagitan ng disenyo, ang SN-60 pump ay kabilang sa uri ng sentripugal. Ang pangunahing bentahe ng pump na ito ay mataas na pagganap at pagiging maaasahan.

Mga sistema ng proteksyon:
- Pinoprotektahan ng thermal protection ang aparato mula sa pagkabigo sa kaso ng labis na karga o kakulangan ng tubig sa pinagmulan.
- klase ng proteksyon IPX8, na nangangahulugan na ang bomba ay maaaring gumana nang lubusan sa tubig sa lalim na 60 metro.

Hindi pinapayagang magbomba ng kontaminado, alkalina, acidic na likido at mga solusyon. Ang tubig ay hindi dapat maglaman ng buhangin at iba pang mga mekanikal na dumi. Ang temperatura ng pumped-over na tubig ay dapat mula +1 hanggang + 35 ° С.