Kapag nagtatayo ng isang garahe, kinakailangang mag-isip tungkol sa pag-aayos ng sahig at pagkatapos ay isagawa nang tama ang lahat ng gawain, na magagarantiyahan ang kaligtasan at walang problema na pagpapatakbo ng naitayo na istraktura. Ang isang de-kalidad na patong ay dapat na matibay, matibay at lumalaban. Ang pagbubuhos ng sahig sa garahe na may kongkreto gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi mahirap, kailangan mo lamang gumamit ng de-kalidad na materyal at isakatuparan ang lahat ng gawain nang buong naaayon sa teknolohiya.

Mayroong isang makabuluhang pagkarga sa sahig sa garahe, samakatuwid, dapat bayaran ang angkop na pansin sa kalidad ng pag-aayos nito. Ang nasabing isang ibabaw ay dapat na makilala sa pamamagitan ng maximum na lakas, katatagan, at sa pamamagitan ng pagpili ng tamang materyal na ginamit, maaari mong mabawasan nang malaki ang gastos ng gawaing konstruksyon. Hindi mahirap punan nang maayos ang sahig ng kongkreto sa garahe, kaya't ang lahat ng gawain ay maaaring magawa sa iyong sarili, nagse-save sa pakikipag-ugnay sa mga propesyonal na tagapagtayo.

Kongkretong sahig ay may mga sumusunod na kalamangan:

Ang isang maayos na kagamitan na ibabaw ay madaling makatiis sa bigat ng isang kargadong kotse, habang ang naturang materyal ay hindi pumutok, pinapanatili ang geometry nito, at nailalarawan sa pamamagitan ng maximum na tibay. Ang kongkreto ay lumalaban sa iba't ibang mga kemikal, kaya ang iba't ibang pag-aayos at pagpapanatili ng kotse ay maaaring isagawa sa garahe nang walang takot na mapinsala ang sahig na ginawa mo mismo.

Napapailalim sa tamang pagpili ng semento, ang patong ay madaling makatiis ng makabuluhang mga pagbabago sa temperatura, na ginagawang posible na garantiya ang maximum na tibay ng itinayo na istraktura.

Ang pangunahing yugto ng konstruksyon

Ang isang sunud-sunod na gabay sa isang kongkretong sahig sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay lubos na magpapadali sa gawaing pagtatayo. Kailangan mo lamang gumamit ng de-kalidad na dokumentasyon ng disenyo para sa pagtatayo ng istraktura. Sa kasong ito posible na magarantiyahan ang kasunod na operasyon na walang kaguluhan, lakas at tibay ng itinayo na garahe.

Ang mga pangunahing yugto ng konstruksyon ay ang mga sumusunod:

• Pag-aayos ng isang hukay sa pagtingin.
• Delimiting ang antas ng sahig.
• Paghuhukay at paghahanda ng lupa.
• Pag-aayos ng isang unan na gawa sa rubble at buhangin.
• Karagdagang pampalakas.
• Pagbuhos ng kongkreto.

Ang pagkakaroon ng wastong pagpaplano ng lahat ng kinakailangang trabaho, maaari mong malaya na magbigay ng isang de-kalidad na kongkretong sahig sa garahe, na garantisadong tatagal ng maraming taon. Ang ganitong gawain ay hindi partikular na mahirap, samakatuwid, kahit na walang karanasan sa pagbuo, maaari kang gumawa ng isang pundasyon at pundasyon gamit ang iyong sariling mga kamay, gumawa ng isang de-kalidad na buhangin sa buhangin, punan ang isang screed, pinalakas ng karagdagang pampalakas na may mga elemento ng kawad at bakal.

Paghahanda ng base

Ang kongkretong palapag ay ibinuhos sa garahe sa lupa, na pre-leveled, siksik, at isang sand cushion ay nakaayos sa ibabaw ng base, na masisiguro ang maximum na lakas, tibay at kalidad ng gawaing isinagawa. Upang madagdagan ang lakas, pagiging maaasahan at kakapalan ng base, isang cushion ng buhangin at durog na bato ang ginawa. Kakailanganin na alisin ang tuktok na mayabong na layer ng lupa, na nagbibigay-daan sa iyo upang alisin ang ilan sa mga mikroorganismo, mga organikong bagay na may mga ugat ng halaman at pagkatapos ay aalisin ang mga problema sa mga hindi nais na halaman.

Kapag nagtatayo ng isang istraktura ng garahe, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa sahig, dahil ang pangunahing pag-load mula sa mga gulong ng mabibigat na kagamitan ay nahuhulog dito. Upang hindi ka nito pabayaan, hindi pumutok at, sa huli, ay hindi gumuho, kailangan mong malaman kung paano punan nang tama ang sahig sa garahe.

Una sa lahat, kinakailangang maingat na isaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan na nalalapat sa pag-install ng sahig sa silid na ito, dahil ang bigat na dapat garantisadong makatiis nang walang pagpapapangit ay mas malaki kaysa sa pagkarga sa sahig sa mga tirahan.

Mga kinakailangan sa sahig ng garahe

Ang isang takip sa sahig ng garahe ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na katangian:

Lakas, pagiging maaasahan (makatiis ng mabibigat na pag-load ng mekanikal);

Kaligtasan sa sunog, dahil ang mga nasusunog na sangkap ay laging naroroon sa garahe;

Paglaban sa impluwensya ng mga kemikal - hindi lihim na hindi maiiwasan ang mga mantsa ng langis, gasolina, mga teknikal na likido, pintura o solvents;

Paglaban sa parehong mataas na kahalumigmigan at kakulangan nito;

Posibilidad ng regular na paglilinis;

Tibay.

maliban sa pagbibigay sahig ng pulos pagpapatakbo ng mga katangian, maraming mga may-ari, kung kanino, tulad ng alam mo, ang garahe minsan ay nangangahulugang higit pa, kahit na isang apartment sa loob ng maraming linggo, ginusto na ibahin ang base ng garahe na may pandekorasyon na patong, samakatuwid madalas silang gumagamit ng mga espesyal na ceramic tile na sahig para dito, na may mataas na lakas. Ang nasabing patong ay hindi lamang gawing mas kaaya-aya sa espasyo ng garahe, ngunit makakatulong din na palakasin ang patong, at mapadali din ang paglilinis sa garahe, dahil ang iba't ibang mga mantsa ng langis ay madaling maalis mula sa mga tile.

Ngunit, sa pangkalahatan, ginugusto ng karamihan sa mga motorista ang pinakasimpleng pagpipilian sa sahig - isang de-kalidad na kongkretong screed. Kahit na ang isang desisyon ay ginawa sa paglaon upang ibahin ang anyo ng garahe sa pamamagitan ng pagtula ng mga tile, hindi mo pa rin magagawa nang walang maaasahang screed.

Mga materyales para sa trabaho

Kung ang sahig mula sa kongkretong screed ay tatahan sa lupa, kung gayon sa kasong ito ang mga sumusunod na materyales at tool ay kinakailangan para sa trabaho:

Pinong-grained durog na bato o, kung mayroong isang tiyak na pagkakabukod ng sahig sa mga plano, kung gayon mas mahusay na pumili ng pinalawak na maliliit na maliit na bato - ang mga materyal na ito ay kinakailangan para sa backfilling ng lupa sa ilalim ng screed;

Pampalakas mesh para sa pagpapalakas ng screed (pampalakas) at pampalakas o mga espesyal na galvanized na bakal na profile para sa aparato ng mga beacon;

Materyal na hindi tinatagusan ng tubig - maaari itong maging isang makapal na polyethylene film, pinupuno ang hindi tinatagusan ng tubig o ordinaryong materyal na pang-atip;

Semento, graba at buhangin para sa screed;

Self-leveling floor para sa topcoat - kung nakaplano;

Panghalo ng semento;

Putty kutsilyo;

Pala, karaniwang antas;

Isang sulok ng metal para sa pagtatapos ng mga gilid ng hukay ng inspeksyon, kung planong ayusin ito;

Brick para sa pagtula ng mga dingding ng hukay.

Hukay ng pagmamasid

Upang magsimula sa - tungkol sa butas ng inspeksyon, na kung saan ay napaka kapaki-pakinabang sa garahe para sa pag-aayos o pagpapanatili ng kotse. Kailangan mong maayos itong bigyan ng kasangkapan at gumawa ng isang de-kalidad na pagpunan.

• Ang hukay para sa hukay ng inspeksyon ay kung minsan ay hinuhukay kapag nag-i-install ng pundasyon ng garahe. May kalamangan ito na pinapayagan ng bukas na ibabaw ang paggamit ng mga gumagalaw na makina sa lupa. Siyempre, ang hukay na hinukay sa tulong ng, halimbawa, isang excavator ay kailangang mapabuti, ngunit ito ay mas madaling gawin kaysa sa maghukay ng buong butas sa pamamagitan ng kamay.
• Ang mga dingding ng na-level na hukay ay dapat na palakasin, at magagawa ito sa mga brick o formwork at semento mortar. Sa ilalim ng hukay ng inspeksyon, sa isang paraan o sa iba pa, kinakailangan upang punan ang isang kongkretong screed.
• Una, ang ilalim ay leveled at tamped, pagkatapos ay ang isang gravel pad ay inilalagay at na-tamped doon, sa isang layer ng 3-4 sentimetro. Upang hindi mapagkamalan na may kapal ng layer, ang mga haligi na may marka ay naka-install kasama ang buong perimeter ng hukay. Ang mga ito ay inilalagay sa distansya na 80-100 sentimetro mula sa bawat isa.
• Pagkatapos ng isang layer ng buhangin na 10 sentimetro ay ibinuhos at maingat din na siksik.
• Dagdag dito, bago itabi ang paligid ng mga dingding ng hukay, kinakailangan na gumawa ng hindi tinatagusan ng tubig. Kung ang kahalumigmigan ay negatibong nakakaapekto sa materyal sa dingding, mabilis itong gumuho, at ang waterproofing ay maaaring magbigay ng maaasahang proteksyon sa mga dingding. Para sa mga layuning ito, ang anumang materyal na lumalaban sa kahalumigmigan ay angkop, halimbawa, isang makapal na plastik na balot. Dapat itong ipamahagi sa buong hukay, kapwa sa ilalim at sa mga dingding. Kung ang pelikula ay napupunta sa magkakahiwalay na mga piraso, dapat silang mahigpit na konektado sa bawat isa gamit ang espesyal na tape.
• Ang susunod na yugto ay ang pag-install ng isang pampalakas na mesh kasama ang mga dingding ng hukay sa dalawang mga layer - ang isang malapit sa waterproofing, ang isa pa sa distansya ng kapal ng dingding na humigit-kumulang 8-10 sentimo. Pagkatapos ang mata ay naayos sa sahig.
• Susunod, ang sahig ng hukay ng inspeksyon ay ibinuhos. Para sa mga layuning ito, mas mahusay na gumawa ng isang magaspang na lusong, na kung saan ay binubuo ng buhangin, graba at semento. Ang kapal ng grawt ay dapat na 8-10 sentimetro. Pagbuhos ng handa na kongkretong solusyon, ito ay leveled. Magagawa ito "sa pamamagitan ng mata" - hindi kinakailangan ang perpektong pantay sa sahig ng hukay.
• Matapos ang solidong sahig, maaari mong simulang i-install ang formwork para sa pagbuhos ng mga pader. Ito ay nai-install nang bahagya, humigit-kumulang sa taas na 40-50 sentimetri, kasama ang buong perimeter ng hukay at puno ng lusong. Upang mapanatili ang formwork, naka-install ang mga spacer board. Kapag napuno ang kapal na ito, ang formwork ay maaaring itaas sa parehong taas, nang hindi inaalis ang ilalim, at iba pa hanggang sa tuktok. Ang formwork ay itinaas sa itaas ng ibabaw ng hindi pa nababahaang sahig ng garahe, sa taas na pinaplano na itaas ang mga sahig na may backfill at screed.

• Kapag ang kapal ng pader ay ibinuhos sa tuktok ng lupa, ang panlabas na pader ng formwork ay naka-install upang ang tuktok ng hukay ay nakumpleto, at ibinuhos ng mortar. Kapag ang kongkretong paghawak mula sa loob ng hukay, isang 50 × 50 mm na sulok ng metal ang naka-embed dito. Sa mga sulok, mas mahusay na ikabit ang sulok sa bawat isa sa pamamagitan ng hinang.
• Ang hukay ay naiwan upang mag-freeze, at sa oras na ito maaari mo nang simulang ihanda ang sahig ng garahe para sa screed device.

Paghahanda ng batayang lugar

Hindi inirerekumenda na ilatag nang diretso ang screed sa lupa, kaya't ang lugar para dito ay dapat na handa na mabuti - sa kasong ito lamang matutugunan ng sahig ng garahe ang lahat ng mga kinakailangan sa itaas.

• Una, ang lupa sa sahig ng garahe ay dapat na alisin sa lalim na 30-35 cm upang makagawa ng puwang para sa unan, na kung saan ay magiging batayan ng hinaharap na patong. Ang labis na lupa ay tinanggal mula sa garahe. Ang taas ng hinaharap na screed ay dapat kalkulahin batay sa taas ng gilid ng bangketa, na nakaayos sa paligid ng hukay ng inspeksyon. Dagdag dito, maingat na siksik ang lupa sa buong lugar.
• Pagkatapos, ang halo ng buhangin at graba ay pantay na ipinamamahagi sa buong lugar. Ang layer na ito ay dapat na mga walo hanggang sampung sentimetro. Kailangan itong siksikin sa maximum, at isang layer ng graba ng parehong kapal ang sumusunod sa itaas. Kung ang mga sahig ay pinlano na maging insulated, pagkatapos ang pinalawak na luwad ay inilalagay sa halip na graba, na leveled din.
• Susunod, ang waterproofing ay nakaayos - maaari itong maging isang plastic film o pang-atip na materyal. Sa pagitan ng kanilang mga sarili, ang mga sheet ng waterproofer ay dapat na konektado nang mahigpit at samakatuwid sila ay inilatag na may isang overlap, na dapat na hindi bababa sa 20 sentimetro. Ang hindi tinatagusan ng tubig ay dapat ding pumunta sa mga dingding ng garahe ng 15-20 sentimetro.
• Ang isang pampalakas na mata ay inilalagay sa tuktok ng hindi tinatagusan ng tubig, na naayos sa mga braket, mga beacon mula sa pampalakas o mga espesyal na profile ay itinakda dito sa antas. Maaari mong ayusin ang mga ito sa pamamagitan ng hinang o sinasamantalamabilis na lumalakaskonstruksyon mortar ng semento.

Nakumpleto nito ang gawaing paghahanda, at ang sahig ay naiwan hanggang sa maitakda ang mortar sa mga beacon (kung ang pagpipiliang ito ay pinili para sa kanilang kalakip). Ang itaas na gilid ng parapet ng hukay ng inspeksyon ay magsisilbi rin bilang isa sa mga beacon, samakatuwid, pagtatakda ng mga karagdagang, dapat silang ihambing sa taas ng mga curb. Ang lahat ng mga beacon ay leveled upang makamit ang kinakailangang pahalang na posisyon. Minsan ang mga may-ari ng garahe ay sadyang gumawa ng isang bahagyang pagkiling ng 1 ÷ 2º patungo sa pintuan ng garahe - ito sa isang tiyak na lawak ay pinapabilis ang proseso ng paglilinis ng silid.

Pagpuno ng sahig

Ang susunod na yugto ng trabaho ay responsable para sa ang katunayan na ang pagganap ng sahig ng garahe mismo ay nakasalalay sa kung paano ito isinasagawa. Ito ay tungkol sa pagbuhos ng isang kongkretong screed. Para sa isang sahig sa garahe, ang isang medyo magaspang na lusong ay madalas na ginagamit, na naglalaman ng isang malaking halaga ng graba.

1. Kung posible na gumamit ng nakahandang kongkretong mortar, na ihahatid at ibubuhos sa isang handa at paunang pinatibay na lugar, kung gayon lubos nitong mapapadali ang gawain. Sa kasalukuyan, maraming mga firma ng konstruksyon at precast kongkreto na pabrika ang nakikibahagi dito, na tumatanggap ng mga order para sa paggawa ng isang tiyak na pinaghalong kongkreto.

Ang solusyon na ibinuhos sa nagpapatibay na mata ay mabilis na ipinamamahagi at, hangga't maaari, na-level sa isang pala. Dagdag dito, maingat, na sumusunod sa panuntunan kasama ang mga beacon, ang solusyon ay sa wakas ay na-level up.

Ngunit, kahit na gumamit ka ng isang nakahandang solusyon, hindi laging posible na agad na punan ang buong sahig ng garahe, at sa kasong ito ang prosesong ito ay dapat na nahahati sa dalawa o tatlong yugto, depende sa lugar ng Ang garahe, binabalangkas ang ilang mga patlang (mga mapa) ng pagpuno.

2. Kung hindi posible na mag-order ng kinakailangang halaga ng kongkreto sa paghahatid, pagkatapos ay gagawin mo ito sa iyong sarili, gamit ang isang kongkretong panghalo.

• Ang mortar ng garahe ay dapat na binubuo ng tatlomga bahagi buhangin, isang bahagi ng semento at tatlomga bahagi graba - ang mga sangkap na ito ay halo-halong sa isang kongkreto na panghalo, kung saan ang tubig ay unti-unting idinagdag, hanggang sa makuha ng halo ang pagkakapare-pareho ng makapal na kulay-gatas.

• Kung kailangan mong manu-manong punan ang mga sahig, pinakamahusay na hatiin ang buong lugar ng sahig sa mga parisukat na may formwork at punan ang bawat isa nang magkahiwalay. Upang maihatid ang kongkreto sa lugar ng pagbuhos, kakailanganin mo ang isang metal wheelbarrow o stretcher.
• Ang pag-install ng mga sahig sa ganitong paraan ay magtatagal ng mas maraming oras at, syempre, pagsisikap, isinasaalang-alang na ang kapal ng screed ay dapat na hindi bababa sa 60, at mas mahusay - 100 millimeter.
• Kapag leveling ang solusyon, dapat itong regular na butasin ng isang bayonet na pala, upang walang mga walang bisa na natitira na puno ng hangin, na maaaring mabilis na humantong sa pagpapapangit at pagkasira ng screed.
• Ang sahig ay ibinuhos ng kongkreto at pinapantay sa mga parola ay naiwan na matuyo nang halos pitong hanggang sampung araw. Matapos itong tumigas at posible na lumipat sa ibabaw nito, kung kinakailangan o may pagnanasa, ang mga sahig ay maaaring wakas na ma-level sa isang maramihang komposisyon ng polimer o isang manipis na solusyon ng semento at buhangin na may pagdaragdag ng pandikit sa konstruksyon.
• Sa kaso ng paglalapat ng huling layer na leveling na ito, kinakailangan na maglakad sa ito nang maraming beses sa isang espesyal na roller ng karayom. Aalisin nito ang mga bula ng hangin mula sa screed, pati na rin pantay na ipamahagi ang komposisyon sa buong ibabaw.

• Ang kongkreto na takip ng sahig ng garahe ay isasaalang-alang handa nang gamitin pagkatapos ng 30 ÷ 35 araw mula sa petsa ng unang pagbuhos ng sahig.

Mayroong maraming mga puntos na isasaalang-alang kapag naghahanda, pagbuhos at paggamit ng sahig sa garahe:

• Upang gawing maginhawa ang exit mula sa garahe, kasama ang pagbuhos ng sahig, magiging makatuwiran na agad na ayusin ang lugar na malapit sa gate nito, na gumaganap din ng isang pinalakas na screed.
• Sa panahon ng pagpapatakbo ng garahe, ang kongkreto na patong ay napapailalim sa nakasasakit na pagkasira, nabubura, na bumubuo ng alikabok na semento. Upang maiwasan ang mga hindi kanais-nais na sandali, sa tuktok ng screed, o maglatag ng mga ceramic tile na sahig o pintura. Ang nasabing proteksyon ay hindi lamang magpapalakas sa mga sahig, ngunit magpapadali din sa proseso ng paglilinis. Upang mapanatili ang pintura nang ligtas sa patong, ang ibabaw ng sahig ay maaaring maging primed sa isang espesyal na ahente at maaaring mailapat ang pintura pagkatapos na matuyo ang panimulang aklat.
• Ito ay magiging mas mahusay kung tinatrato mo ang sahig na may isang espesyal na hardening silicate compound - isang sealer. Tumagos sa mga pores ng kongkretong ibabaw, nagdudulot ito ng mga reaksyong kemikal na na-neutralize aktibo sa kemikal sangkap at paglikha ng mga bagong silicate crystalline bond. Ang nasabing paggamot ay hindi lamang ibabawas ang sahig, ngunit maaari ring dagdagan ang mga tagapagpahiwatig ng lakas ng kongkreto ng isa at kalahati sa dalawang beses, at bukod sa, bibigyan nito ito ng mahusay na mga hindi tinatagusan ng tubig na kalidad.

Sa unang tingin, ang pag-install ng sahig sa isang garahe ay isang napakahirap na gawain, na nangangailangan ng ilang uri ng mga espesyal na kasanayan sa konstruksyon. Gayunpaman, kung lalapit ka sa prosesong ito na may ganap na pag-unawa sa mga ginawang pagkilos, na may maximum na responsibilidad at sa pagsunod sa lahat ng inirekumendang teknolohikal na operasyon, posible na gawin ang gawaing ito mismo.

Ang Concreting ay ang pinakamadaling paraan upang maibigay ang iyong garahe ng isang solid at ligtas na sahig. Bagaman hindi kumplikado, ang prosesong ito ay nangangailangan ng disenteng halaga ng mga gastos sa paggawa at pampinansyal. Ngunit hindi mo kailangan ng isang marangyang garahe at hindi na kailangan para sa labis na paggastos. Paano maayos na punan ang garahe at ano ang maaari mong mai-save?

Pagpuno ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay

3 yugto ng pagkakongkreto sa sahig ng garahe

1) Gumagana ang lupa

Sa katunayan, ang paghahanda ay napupunta sa trabaho sa lupa.

Bago ka magsimulang mag-concreting, kailangan mong kumuha ng pala at maingat na i-level ang lupa. Ang anumang mga iregularidad ay dapat na alisin. Ang mas makinis sa ibabaw ng lupa, mas mahusay ang resulta ay makakamtan sa huli. Ang isang maayos na lupa ay kinakailangan para sa kongkretong pagbuhos. Siguraduhin na ang ibabaw ay walang anumang, kahit na ang pinakamaliit, slope. Kung hindi man, ang kotse ay patuloy na gumulong pababa.

Mga gawaing lupa

Base para sa pagbuhos - maging o hindi?

Karaniwan, ang isang unan ng buhangin at graba para sa mga garahe para sa mga kotse ay hindi ginawa. Kinakailangan ang mga karagdagang gastos, at nagdudulot ng kaunting tunay na benepisyo. Kahit na lumitaw ang mga bitak nang wala ito, hindi sila magiging kritiko.

Kung ang sasakyan ay isang trak, kinakailangan ang batayan ng buhangin at durog na bato. At ang kapal nito ay dapat na hindi bababa sa 10 cm. Kung hindi man, ang kongkreto ay napakabilis na natatakpan ng mga bitak.

Ang graba ay ibinubuhos muna, at pagkatapos ay buhangin. Ang graba ay dapat na siksik na mabuti, at ang ibabaw ng buhangin ay dapat na maingat na ma-leveled. Minsan ang isang layer ng waterproofing ay inilalagay sa itaas.

2) Reinforcement

Kailangan ng pampalakas upang maiwasan ang pag-crack ng kongkreto. Para sa mga layuning ito, ang isang espesyal na masonry mesh ay pinakaangkop. Ang mas malaki ang lakas ng kongkreto na ibuhos na kailangan mo, mas makapal ang dapat na pampalakas. Para sa isang average-statistic na garahe, sapat ang pampalakas na may diameter na 5 mm. Karaniwan ang isang mata na may mga cell na 240x240 mm ay ginagamit. Ang mas maraming karga ay dadalhin ng iyong sahig, mas maliit dapat ang mata.

Kung mayroon kang isang kotse, maaari kang makakuha ng isang layer ng pampalakas.

Pampalakas na may masonry mesh

Sa yugtong ito, naka-install ang mga beacon. Ang kanilang papel ay madalas na gumanap sa pamamagitan ng pampalakas, profile o sulok. Ang mga beacon ay nakahanay gamit ang isang antas. Kadalasan dalawa sa mga gabay na ito ay sapat.

Mas mahusay na mag-install ng mga beacon upang hindi nila mahawakan ang masonry mesh. Sa proseso ng pagbuhos ng kongkreto, kakailanganin mong maglakad sa mesh, at ang mga beacon ay maaaring ilipat kung makipag-ugnay sila dito.

3) Pagbuhos ng kongkreto

Ang pabrika ng kongkreto ay pinakaangkop para sa mga concreting garahe. Kumuha ng isang kongkretong marka ng hindi bababa sa M200. Para sa isang average na garahe, sapat ang kapal na 10 cm ng kongkreto.

Ito ay pinaka-maginhawa upang mag-order ng isang handa na kongkretong solusyon mula sa isang kumpanya na nagdadalubhasa dito para sa isang tukoy na oras. Ang modernong teknolohiya ay hindi lamang maghahatid ng kongkreto sa iyo, ngunit pupunan din ito sa lugar na iyong inihanda.

Ang paggawa ng kongkreto para sa isang garahe sa pamamagitan ng kamay ay isang napakahirap na proseso, dahil ang isang disenteng halaga nito ay kinakailangan para sa isang garahe. Samakatuwid, kapag inihahanda ito, maraming mga tao ang dapat na kasangkot. At mas mahirap punan ang mga ito ng pagpuno, dahil kinakailangan na hatiin ang garahe sa maliliit na mga zone, na pinupuno naman.

Kung plano mong i-concreting ang sahig ng garahe, planuhin agad ang pag-concreting at pagmamaneho dito. Pagkatapos hindi mo kailangang magbayad para sa kongkretong panghalo ng 2 beses. At kung nais din ng iyong kapitbahay na punan ang kanyang garahe, maaari kang sumang-ayon sa kanya na gawin ito sa isang araw, at babawasan mo ang iyong mga gastos para sa paghahatid ng kongkreto.

Sama-sama mas mura

Mas mahusay na ibuhos ang kongkreto sa isang kumpanya ng maraming tao.

Habang ibinubuhos ito sa masonry mesh, kinakailangan upang maingat na ipamahagi ang solusyon sa ibabaw ng isang pala.

Proseso ng pagbubuhos

Kapag tapos na ang pagbuhos, ang kongkretong ibabaw ay dapat na maingat na leveled gamit ang isang panuntunan na dumulas sa mga beacon. Sa pamamagitan ng paglipat ng panuntunan sa kaliwa at kanan, mas mahusay mong antasin ang kongkretong ibabaw. Ito ay napakahirap na gawain, ngunit ang resulta ay magiging isang patag at makinis na kongkretong ibabaw kung ang mga beacon ay na-install nang tama.

Sa isang pag-ikot ng mga paggalaw sa kaliwa-kanan, ang panuntunan ay naaakit sa sarili nito nang hindi hihigit sa isang sentimetro. Ito ang lihim ng isang perpektong patag na garahe na sahig.

Punan ang pagkakahanay

Mabilis na nagtatakda ng kurbatang, kaya dapat na sundin ang isang tiyak na tulin. Ang mga propesyonal na pangkat ng mga kongkretong manggagawa ay nakagawa na ng isang tiyak na bilis ng trabaho at ang pagkakaugnay ng proseso ng pagbuhos ng kongkreto, at malalaman ito ng iyong kumpanya sa panahon ng trabaho.

Ang kongkreto na pagbuhos ay tumigas sa loob ng 7 araw. Pagkatapos ng panahong ito, maaari mong ilagay ang kotse sa garahe. Sa linggong ito, hindi ka uupo, ngunit kakailanganin mong ibuhos ang kongkreto nang dalawang beses araw-araw (laging nasa mainit na panahon!). O, bilang isang huling paraan, takpan ito ng isang pelikula upang hindi manalis ang kahalumigmigan.

Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado sa proseso ng pagkakongkreto sa sahig ng garahe, at magagawa mo ito sa iyong sarili. Ang isang tiyak na abala ay isang malaking halaga lamang ng pisikal na trabaho. Ngunit ang paggawa ng lahat ng gawain sa iyong sarili ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng pera at hindi magbayad ng isang pangkat ng mga kongkretong manggagawa. Kaya, kunin ang iyong mga kaibigan - at pumunta!

Tapos punan

Ang isang garahe ay isang maligayang pagdating sa pagbili para sa isang taong mahilig sa kotse. Upang magamit nang madali ang lugar na ito, kailangan mong alagaan ang tapusin at ang base para sa pag-install ng kotse. Ang pagbubuhos ng kongkreto sa sahig ng garahe ay ang pinakamahusay na solusyon, dahil maraming mga posibleng epekto sa ibabaw.

Ang sahig ay napailalim sa stress ng mekanikal, dapat makatiis ng isang malaking masa, hindi mapinsala kapag bumagsak ang isang mabibigat na tool, panatilihin ang mga katangian nito na may mga pagbabago sa temperatura.

Pagtatantiya ng gastos at tindi ng paggawa

Ang pagbubuhos ng isang kongkretong sahig ng garahe ay mukhang kaakit-akit ng isang bilang ng mga pamantayan. Sa kanila:

1. ang kakayahang gumamit ng anumang semento, binabawasan ang mga gastos. Ang grade na 400 ay itinuturing na pinakamainam, ngunit magagamit din ang pagpuno na may solusyon na gumagamit ng 300, kung pinainit ang garahe o walang makabuluhang pagbagu-bago ng temperatura sa rehiyon sa tag-araw at taglamig;
2. kung ang sahig sa garahe ay ibinuhos ng kongkreto sa mga slab ng sahig - ang pagpipiliang ito para sa paglikha ng isang patong ay magpapahintulot sa iyo na tapusin ang trabaho nang mabilis at may kaunting pamumuhunan;
3. hindi inirerekumenda na gumamit ng grade 500 na semento para sa screed kung ang garahe ay nag-freeze. Ang pagkakaiba-iba na ito ay may dalawang kahinaan: unti-unting gumuho ito sa ilalim ng impluwensya ng kahalumigmigan at may isang katamtamang mapagkukunan ng bilang ng pagyeyelo;
4. ang pagbuhos ng sahig sa garahe na may kongkreto ay dapat na isagawa sa isang handa na base.

Bago magpasya upang lumikha ng isang screed, dapat mong maingat na suriin ang lahat ng mga kadahilanan na makakaapekto sa patong. Kasama rito ang pagtaas ng tubig sa lupa, pagyeyelo at pamamaga ng mga lupa, at mababaw na pundasyon.

Upang ma-neutralize ang mga tukoy na problema, sulit na kumuha ng mga hakbang depende sa mga kundisyon ng kasalukuyang sitwasyon. Gayunpaman, ang karaniwang paraan na maaari mong ibuhos ang isang kongkreto na sahig sa isang garahe ay pagmultahin para sa karamihan ng mga gumagamit.

Paghahanda ng base

Upang ma-neutralize ang epekto ng kahalumigmigan mula sa lupa bilang isang resulta ng patayong paggalaw ng capillary ng tubig, upang garantiya ang katatagan ng base, upang magbigay ng pamamasa ng temperatura at upang makakuha ng pantay na pamamahagi ng pag-load sa lupa - kinakailangan upang lumikha isang multi-layer na unan. Para dito:

• alisin ang lupa sa lalim na mga 30 cm. Maaari itong matanggal kung ang pagtaas ng antas ng sahig ay hindi kritikal, halimbawa, pinaplano na pantayin ang taas ng mas mababang istante ng gate at ihinto ang paggamit ng mga rampa upang humimok sa garahe;
• sa tulong ng isang vibrating plate, ang ibabaw ng lupa ay maingat na na-rombo. Bago simulan ang prosesong ito, dapat mong alisin ang mga ugat ng mga puno, mga labi;
• ang backfill ng unang layer ng unan ay ginawa. Para dito, ginagamit ang graba ng daluyan at pinong mga praksiyon. Isinasagawa ang pamamayag sa isang panginginig na plato;
• ang pangwakas na layer ay buhangin. Ang kapal nito ay maaaring umabot sa 100 mm, ang inirekumendang minimum ay 50 mm. Matapos mapunan ang buhangin, ang ibabaw nito ay maingat na na-level, masinsinang binuhusan ng tubig, isinasagawa ang siksik na may isang pang-vibrating plate.

Ang tool ay hindi kailangang bilhin. Maaaring umarkila ang vibrating plate, ngunit ang paggamit nito ay lubos na inirerekomenda. Ang masusing paghahanda ng base ay bahagi ng sagot sa tanong kung paano maayos na punan ang sahig sa garahe ng kongkreto.

Markup

Ang sagot sa tanong kung paano i-level ang isang kongkretong sahig sa isang garahe ay naiiba mula sa mga pagpipilian para sa mga tirahan o pampublikong puwang. Kinakailangan upang lumikha ng isang sapilitan na slope ng ibabaw sa direksyon ng zone ng paagusan o patungo sa gate. Alam kung paano punan ang sahig sa garahe na may kongkreto na may isang slope - maaari mong makamit ang pagkatuyo, ang kawalan ng amag at iba pang mga problema.

Isinasagawa ang trabaho matapos ang basang nabuhusan ng tubig ay tuyo at walang dumi. Sa mainit na panahon, tumatagal ito ng 1 hanggang 2 araw. Ang mga marka para sa kongkreto na sahig sa garahe ay ang mga sumusunod:

• gamit ang antas ng laser, markahan ang mga trajectory ng antas sa mga dingding;
• sa mga sulok, pati na rin sa mga lugar kung saan matatagpuan ang mga hatches, hole ng inspeksyon at iba pang mga bagay, hinihimok ang mga peg. Dapat itong gawin nang malapit sa dingding hangga't maaari upang hindi sila makagambala sa pag-install ng waterproofing;
• upang makamit ang isang standardized slope ng 2%, ang taas ng pegs ay iba-iba. Sa pinakamababang punto ng ibabaw alinsunod sa plano, ang kanilang taas ay dapat na tumutugma sa marka ng antas ng laser at 50-70 mm sa itaas ng base. Ang taas ng mga peg sa pinakamataas na punto ay kinakalkula ayon sa panuntunan: 15-20 mm ay idinagdag para sa bawat metro ng distansya. Halimbawa, sa isang garahe na 6 metro ang haba, ang mga peg na pinakamalayo mula sa ilalim na punto ay magiging 12 cm mas mataas kaysa sa pinakamalapit na mga;
• ang thread ay nakaunat nang pahalang sa pagitan ng mga pegs ng sulok. Magsisilbi itong isang uri ng beacon para sa leveling sa ibabaw.

Kung ang pagsasaayos ng nilinang lugar ay kumplikado, may mga hatches sa basement, isang hole sa pagtingin - maaari kang magmaneho sa karagdagang mga peg. Ang kanilang taas ay dapat na maingat na kalkulahin kaugnay sa distansya mula sa pinakamababang sanggunian. Ang thread ay hinila din sa pagitan ng mga karagdagang pegs.

Matapos gawin ang mga marka at ang mga beacon na gawa sa mga thread ay nakaunat, nagiging mas malinaw kung paano maayos na punan ang sahig sa garahe ng kongkreto. Bago ang paggawa ng mga sumusunod na gawa, ang twine - beacon ay aalisin.

Hindi tinatagusan ng tubig at pagkakabukod

Ang isang bahagi ng sagot sa tanong kung paano gumawa ng isang kongkretong sahig sa isang garahe ay upang lumikha ng waterproofing. Sa mga site kung saan isinasagawa ang pag-init sa taglamig, kinakailangan ang pagkakabukod sa ilalim ng screed. Hindi ito ginagawa upang maiwasan ang paglamig ng garahe, ngunit upang mabawasan ang epekto ng mga pagkakaiba sa temperatura sa kongkreto. Isinasagawa ang gawain tulad ng sumusunod:

• isang roll-up waterproofer ay kumakalat sa base. Ang uri nito ay nakasalalay sa mga kakayahan sa pananalapi ng may-ari, ang mga katanggap-tanggap na mga resulta ay nakakamit kahit na gumagamit ng murang materyales sa bubong o glassine. Ang makapal na makapal na plastik na balot ay katanggap-tanggap din;
• ang pagtula ay tapos na sa isang overlap, ang bawat susunod na strip ay nasa nakaraang isa sa pamamagitan ng 10-15 cm;
• ang pag-sealing ng mga tahi ay isinasagawa alinsunod sa mga patakaran para sa pagtatrabaho sa isang tukoy na materyal na roll. Para sa polyethylene film, isang malawak na adhesive tape ang ginagamit, ang mga waterproofing na naglalaman ng bitumen ay pinoproseso ng isang hairdryer ng konstruksyon para sa pagsasanib sa overlap zone;
• ang hindi tinatagusan ng tubig ay dapat na 10-15 cm sa mga dingding, ang isang katulad na taas ng exit ay ginawa sa lugar ng hatch o ang tabas ng hukay ng inspeksyon.

Ang pagkakalagay ng pagkakabukod sa mga pinainit na garahe ay ginagawa sa isang maginhawang paraan para sa kontratista. Maaari kang gumamit ng foam, mineral wool o board. Upang madagdagan ang buhay ng sahig bilang isang kabuuan, ang pagkakabukod ay natatakpan ng isa pang layer ng waterproofing na gawa sa polyethylene film.

Kung kailangan mo ng isang mas mahusay na resulta, gumagamit sila ng isang panig na permeable membrane, na dapat pumasa sa singaw mula sa pagkakabukod patungo sa screed. Ngunit tulad ng isang solusyon sa pangkalahatan ay mas mahal.

Pagpapalakas

Minsan tinanong ang tanong kung paano gumawa ng isang kongkretong sahig sa isang garahe nang walang pampalakas. Ang sagot ay simpleng tunog: gumagamit ng isang pamantayan na pamamaraan, na may makapal na layer ng screed. Ngunit hindi ito epektibo sa mga tuntunin ng gastos at lakas ng paggawa. Magugugol ka ng isang malaking halaga ng mortar, gumawa ng mga damper seam na may isang gilingan. Samakatuwid, ang isang pinalakas na screed ay mas gusto.

Ang isang chain-link ay maaaring magamit upang palakasin ang screed. Ngunit para sa mahusay na mga resulta at kaginhawaan ng trabaho, kakailanganin itong ilagay sa isang kahabaan, na may isang puwang ng kompensasyon sa hindi tinatagusan ng tubig, na hindi maginhawa na gawin sa batayan ng isang buhangin at graba.

Ang screed ay pinalakas ng isang metal mesh, ang laki ng mata na 50 mm. Ito ay inilalagay sa tuktok ng hindi tinatagusan ng tubig at inilagay na may isang puwang ng pagpapalawak ng hindi bababa sa 30% ng kabuuang kapal ng hinaharap na kongementong simento.

Paghahanda ng solusyon

Maaari mong punan ang screed ng isang ordinaryong timpla ng semento-buhangin. Ang pagluluto ay medyo simple. Para sa mga ito, ang simento grade 400 ay halo-halong sifted gusali buhangin sa isang ratio ng 1: 3 (semento-buhangin). Sa kaso ng paggamit ng isang mas mababang grade, halimbawa 300, ang halaga ng buhangin ay nabawasan sa isang ratio ng 1: 4 at kahit 1: 5. Ang plasticizer ng solusyon ay gatas ng dayap, na dapat ay tungkol sa 10% ng dami ng semento.

Maraming tao ang nagpapasya sa isyu ng topcoat sa isang simpleng panimula na paraan. Ang mga ceramic tile ay inilalagay sa kongkretong screed sa garahe, kung walang panganib ng isang pare-pareho na pagbagsak ng tool. Nagpapakita ito ng magagandang resulta, ngunit ang gastos ng solusyon ay mataas. Maingat na gumamit ng mga plate na goma.

Ang bawat isa ay maaaring mapantasya at magpatupad ng mga ideya, dahil mayroon nang isang malakas at matibay na sahig, ang gawain ng pagtatapos na amerikana ay upang mabawasan lamang ang dami ng alikabok at pahabain ang buhay ng base.

Ang klima ng silid at, nang naaayon, ang mga kondisyon ng pag-iimbak ng kotse ay nakasalalay sa kalidad ng sahig sa garahe. Para sa kadahilanang ito, ang lupa ay natatakpan ng isang pinalakas na kongkretong screed sa pagsunod sa isang bilang ng mga patakaran na tatalakayin.

Kailan mo kailangang kongkreto ang sahig

Ang sahig ay kailangang gawin kung ang garahe ay itinayo ng mga bloke, brick o kongkreto na in-situ. Sa ito, ang mga pader ay naka-mount sa pundasyon, ang lupa ay nananatili sa loob ng perimeter, na hindi maginhawa upang maiimbak ang kotse sa:

• ang antas ng kahalumigmigan ay patuloy na tumatalon sa silid;
• ang mga gulong ay marumi;
• sa taglamig, ang lupa ay cool.

Kahit na punan mo ang base ng mga durog na bato, hindi tataas ang ginhawa: hindi maginhawa ang maglakad sa gayong sahig at mapanatili ang isang sasakyan.

Hindi mo na kailangang mag-isip tungkol sa concreting kung ang isang pundasyon ng slab ay nakaayos sa panahon ng pagtatayo ng garahe, na nagsisilbi ring palapag. Ang patong ng mortar ay hindi rin kapaki-pakinabang para sa mga metal box.

Ang patong o ang buong sahig ay dapat ding i-renew kung ang kongkreto ay lipas na sa panahon, basag at nawala ang higpit nito.

Paghahanda ng base

Upang makagawa ng concreting sa lupa, dapat na ihanda ang base:

• Ang tuktok na mayabong layer ay dapat na alisin, kung hindi ito nagawa kapag naghahanda ng base para sa pundasyon ng garahe.
• Kapag tinutukoy ang lalim ng hukay, kinakailangang isaalang-alang ang kapal ng pilapil ng buhangin at durog na bato - ito ay humigit-kumulang 15-20 cm, sa kanila idagdag ang kapal ng screed mismo - 100-150 mm at pagkakabukod (hindi bababa sa 50 mm). Iyon ay, mula sa pag-downgrade hanggang sa antas ng sahig, mga 30-35 cm.
• Matapos alisin ang mayabong layer, ang lupa ay dapat na siksikin ng isang vibrating plate o isang hand roller.

Komposisyon at pag-install ng sahig

Upang maging malakas at matibay ang sahig, kinakailangan na sundin ang teknolohiya ng produksyon. Nasa ibaba ang isang sunud-sunod na gabay, na sinusundan kung saan ang bawat isa ay maaaring magbigay ng kasangkapan sa sahig sa garahe gamit ang kanilang sariling mga kamay nang walang paglahok ng mga dalubhasa.

Ang pagtatayo ng isang mahusay na sahig ng garahe ay isang "pie" ng mga sumusunod na layer:

1. Isang maluwag na unan na gawa sa buhangin at graba.
2. Hindi tinatagusan ng tubig.
3. Pagkakabukod
4. Frame (welded mesh).
5. Konkretong screed.

Yugto 1: maluwag na pad

Para sa anumang screed sa lupa, kinakailangan upang ayusin ang isang unan:

• Una, 10-15 cm ng durog na bato ay ibinuhos, na gumaganap bilang isang kanal para sa papasok na tubig,
• Susunod, ang buhangin ay inilalagay sa isang layer ng 5-10 cm at maingat na siksik sa isang vibrating plate.

Kung maaari, ang isang layer ng geotextile ay dapat na inilatag sa pagitan ng buhangin at graba, na pipigilan ang mga praksyon mula sa paghahalo, na nangangahulugang mas mahusay nilang maisasagawa ang kanilang mga pagpapaandar: paagusan at paglipat ng tubig, pagbabayad ng presyon na nagmumula sa lupa.

Para sa kaginhawaan ng kasunod na pag-install at pagkuha ng pinakamabisang resulta sa buhangin, ang isang manipis na layer ng kongkretong screed ay nakaayos na may isang solusyon ng mababang mga marka (M75, M100). Ang kapal ng naturang pagpuno ay tungkol sa 2-3 cm.

Yugto 2: hindi tinatagusan ng tubig

Sa kabila ng pagkakaroon ng isang layer ng paagusan, kinakailangan ang isang hindi tinatagusan ng tubig na aparato. Bilang isang materyal, maaari kang gumamit ng anumang roll analogue ng materyal na pang-atip: technoelast, rubemast, stekloizol, atbp.

Ang mga canvases ay dapat na inilatag ng isang overlap, nagtatrabaho sa mga kasukasuan na may isang gas burner upang makamit ang ganap na higpit. Ang pinakamainam na kapal ng patong ay 2 mga layer. Ang mga rolyo ay dapat na nakatiklop kasama ang perimeter ng hukay sa taas ng screed sa antas ng sahig.

Sa kaso ng isang mababang lokasyon ng tubig sa lupa sa ilalim ng garahe, ang materyal na pang-atip ay maaaring mapalitan ng isang makapal na plastik na balot. Protektahan nito ang kongkreto mula sa leakage ng laitance.

Yugto 3: pagkakabukod

Ang layer ng pagkakabukod ay makakatulong upang maiwasan ang pagyeyelo ng sahig sa taglamig at mapanatili ang isang komportableng klima sa garahe.

Para sa pagkakabukod, angkop ang isang matigas na penoplex - hindi ito mamasa-masa, makatiis ng mga compressive load, lumalaban sa mga kemikal, hindi apektado ng mga insekto, at tumatagal ng mahabang panahon.

Ang mga plato ay inilalagay sa hindi tinatagusan ng tubig sa 1 layer. Ang kapal ng mga banig ay dapat na hindi bababa sa 50 mm, hangga't maaari. Lalo na mahalaga na mag-ehersisyo ang perimeter ng hukay, kung saan ang epekto ng malamig na lupa at hangin ay pinaka matindi.

Ang pagkakabukod ng sahig ay hindi laging ginagawa: kung ang mga dingding ng garahe ay kabisera na may isang lumalalim sa ibaba ng antas ng pagyeyelo at ang pundasyon ay insulated, kung gayon ang hakbang na ito ay maaaring laktawan. Inirerekumenda ito para sa mababaw na mga pundasyon.

Yugto 4: paglalagay ng frame

Ang pagpapatibay ay idinisenyo upang mabayaran ang pagkarga na nagmumula sa sasakyan. Tulad ng alam mo, ang kongkreto ay hindi gumagana ng maayos para sa baluktot, samakatuwid, nang walang isang frame mesh, ang sahig ay tatakpan ng mga bitak at hindi magamit.

Para sa pampalakas, kakailanganin mo ang isang welded wire mesh na may diameter na 7-8 mm na may bahagi ng hawla ng 10-15 cm. Maaari itong bilhin na handa na. Ang pagtula ng mga lambat ay dapat gawin sa isang overlap ng 1 hawla, para sa pagiging maaasahan, tinali ang mga produkto gamit ang wire o clamp.

Upang ang frame ay matatagpuan sa screed, at hindi sa ilalim nito, kinakailangang maglagay ng mga bato o kongkretong paunang ginawa na mga cube na may taas na 2-3 cm sa ilalim nito. Dapat nilang mapagkakatiwalaan na ayusin ang posisyon ng mata sa panahon ng pagbuhos bago magsimulang tumigas ang kongkreto.

Ang ilang mga artesano ay ginusto na kongkreto ang screed sa 2 beses: una, inilalagay nila ang unang layer, pagkatapos ay ilagay ang isang mesh dito, pagkatapos na gawin nila ang huling screed. Hindi ito ang pinaka-maginhawa at tamang pamamaraan:

• Una, hindi maginhawa na itabi ang mata hanggang sa ilalim ng kongkretong mga mahigpit na pagkakahawak;
• Pangalawa, walang ganap na pagdirikit ng mata sa kongkretong layer, ayon sa pagkakabanggit, ang mga gawain sa pagganap nito ay hindi ipinatupad.

Samakatuwid, ang mesh ay dapat pa ring ilagay sa isang substrate (cubes) at puno ng isang monolithic na sahig.

Yugto 5: paghahanda at pag-install ng screed

Ang isang pangkat ng 2-3 tao ay dapat na gumana kasama ang screed.

Ang unang hakbang ay upang i-set up ang mga beacon - slats na may kapal ng hinaharap na screed layer, isinasaalang-alang ang taas ng frame (halimbawa, ang inaasahang kabuuang kapal ng kongkreto na palapag = 10 cm, binabawas namin ang 3 cm sa substrate para sa pampalakas na mata at ang diameter nito ay 7 mm, pinarami ng 2. Nakukuha namin ang isang strip na may kapal na 5 -60 mm). Ang mga gabay na beacon ay inilalagay sa direksyon mula sa malayong pader ng garahe hanggang sa exit, pabalik mula sa gilid na dingding mga 1 metro. Ang distansya sa pagitan ng mga slats ay humigit-kumulang na 1 metro. Kakailanganin mo rin ng isang karagdagang flat rail o isang mahabang panuntunan upang makontrol ang flatness ng ibabaw.

Maaaring hindi magamit ang mga parola kung maliit ang lugar ng sahig. Pagkatapos ang isang projection ng antas ng screed ay dapat gawin sa dingding para sa kaginhawaan ng kontrol nito.

Kasama ang perimeter ng garahe ng silid kasama ang mga dingding, kinakailangan upang maglagay ng isang nagbabayad na tape ng damper.

Mga bahagi para sa mortar:

• Portland semento M400 o M500;
• Malinis na buhangin ng ilog;
• Durog na bato ng maliit na bahagi 10-20 mm;
• Tubig para sa paghahalo ng solusyon.

Para sa pagkakakonkreto sa sahig sa garahe, kinakailangan ang kongkreto ng hindi bababa sa M250 na grado. Upang maihanda ito, kailangan mong kunin ang mga bahagi sa iba't ibang mga sukat:

1. Para sa semento ng M400, ang ratio ng semento, buhangin at durog na bato ay 1: 2: 4;
2. Para sa M500 na semento, ang ratio ay 1: 2.5: 4.5.

Upang madagdagan ang mga katangian ng pagganap (lakas, paglaban ng kemikal, paglaban sa hadhad), ang mga plasticizer para sa kongkreto ay maaaring idagdag sa mortar.

Ang dami ng solusyon ay dapat kalkulahin nang maaga. Halimbawa, para sa isang garahe na 4 × 6 metro, ang dami ay kinakalkula ayon sa karaniwang pormula (sa metro): 4 × 6 × 0.1 = 2.4 metro kubiko. Ang halaga ay dapat na bilugan sa pinakamalapit na buo na may pag-asang lumikha ng isang slope ng 1-2% para sa daloy ng tubig (inirerekumenda na gawin ito).

Ang kongkreto ay dapat na ihalo sa isang kongkreto na panghalo. Kinakailangan na kongkreto ang sahig nang sabay-sabay (!) Upang makakuha ng isang homogenous at malakas na base. Samakatuwid, dapat mong isaalang-alang kung ang isang panghalo ay makayanan ang napiling dami.

Ang pagtula ng lusong ay nagsisimula mula sa malayong sulok ng garahe sa pagitan ng mga slats patungo sa exit, sa kahanay, pag-compact nito sa mga vibrator at leveling. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang magbigay ng kongkreto na may isang bomba, sa kawalan nito - mga timba, wheelbarrow at pala.

Yugto 7: proteksyon at clearance

Ang isang garahe ay isang lugar kung saan ang mapanirang mga kadahilanan ay patuloy na kumikilos sa sahig:

• bigat ng sasakyan;
• racks na may mga tool at mabibigat na kagamitan;
• solusyon sa kemikal at langis.

Sa ilalim ng mga kondisyong ito, ang kongkreto ay dapat ibigay ng karagdagang proteksyon. Maaari itong magawa sa maraming paraan:

• Ang pamamalantsa na may tuyong semento ay maaaring gawin kahanay sa pagbuhos ng screed - ang binder ay iwiwisik sa pamamagitan ng isang salaan papunta sa inilatag na ibabaw at maingat na hadhad;
• Pagbubuhos sa mga polymer na pinupunan ang porous ibabaw at maiwasan ang pagsipsip ng kahalumigmigan at mga kemikal;
• Pag-clad gamit ang mga tile o espesyal na patong ng goma.

Kapag pumipili ng isang paraan ng pag-cladding, dapat tandaan na ang sahig ng garahe ay dapat na magaspang. Kinakailangan upang mahawakan ang mga gulong gamit ang base upang ang kotse ay maaaring tumayo sa isang lugar at hindi dumulas sa paligid ng silid. Ito ang kaligtasan kapwa para sa katawan at para sa may-ari / master kapag naglilingkod sa "iron horse".