மற்றொரு மாஸ்டர் வகுப்பு, இது மிகவும் விரிவானது மற்றும் அலெக்ஸாண்டரிடமிருந்து குறைவான பயனுள்ளதாக இல்லை என்று நான் சொல்ல வேண்டும். இன்று நாம் வீரியமான இணைப்பு பற்றி பேசுவோம். ஒரு நேரான டெனான் தச்சு வேலைக்கு அடிப்படையாகும். கைவினை நிலைமைகளில் அதை எவ்வாறு செய்வது (அதே நேரத்தில் ஒரு பொருத்தப்பட்ட தச்சுப் பட்டறையில்) நமது இன்றைய பாடத்தை சொல்லும்.

அகலமான மற்றும் குறுகலான இரண்டு வெற்றிடங்களின் எடுத்துக்காட்டில் ஒரு ஸ்பைக்கில் ஒரு கூட்டு உற்பத்தி செய்வதற்கான அடிப்படைக் கொள்கைகளைக் கவனியுங்கள், அனைத்து பகுதிகளின் தடிமன் 30 மி.மீ. முதலில், பணியிடங்களின் அகலத்தைக் கவனியுங்கள். பின்னர் நீங்கள் தோள்களைத் தள்ளி வைக்க வேண்டும், வழக்கமாக 1/3 பொருள் - நாங்கள் 1 செ.மீ உள்நோக்கி பின்வாங்குகிறோம், ஒரு குறிப்பை உருவாக்குங்கள்
ஒரு தச்சு சதுரத்துடன் குறிக்க இது மிகவும் வசதியானது
ஒரு குறுகிய பணியிடத்துடன் எல்லாம் எளிமையானதாக இருந்தால், ஒரு பரந்த பணியிடத்திற்கு ஒரு பிரிக்கப்பட்ட ஸ்பைக்கை உருவாக்குவது அவசியம் (சிறந்த பிடியில்). பிரிக்கப்பட்ட, அதாவது, பல சிறிய கூர்முனைகளைக் கொண்டது. இதைச் செய்ய, மையத்தைக் கண்டறியவும்
ஒவ்வொரு திசையிலும் 1 செ.மீ. தோளில், குறிப்பு.
அதுதான் நமக்கு கிடைக்கிறது. நிழலாடிய பாகங்கள் கீறப்படும்.
பள்ளத்தின் ஆழம் பாதி நிலைப்பாடாக இருக்க வேண்டும், இந்த விஷயத்தில் அது 30 மி.மீ ஆகும், ஆனால் பிசின் வெளியேற இது 2-3 மி.மீ ஆழமாக இருக்க வேண்டும். மின் நாடா மூலம் துரப்பணியின் ஆழத்தை குறிக்கவும். துரப்பணம் பணிப்பகுதியின் மையத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு சலிப்பு-சேர்க்கும் இயந்திரத்தின் உதவியுடன் - ஹெகோமாக்கள் ஏற்கனவே கருத்தில் கொண்டுள்ளன. (மூலம், நீங்கள் ஒரு வழக்கமான துளையிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்). முதலில், அருகிலுள்ள சில துளைகளை துளைக்கவும்.

பின்னர், ஒரு குறைக்கப்பட்ட துரப்பணியுடன் பணிப்பகுதியை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நகர்த்தி, மீதமுள்ள ஜம்பர்களை வெட்டினோம்.
இங்கே ஒரு பள்ளம் உள்ளது - ஒரு பழமையான துளையிடுதல் மற்றும் பள்ளம் சாதனத்தின் உதவியுடன். நிச்சயமாக, இது முற்றிலும் அழகாக இல்லை, மற்றும் விளிம்புகள் வட்டமானவை, ஆனால் இது துல்லியமாக வரையறுக்கப்பட்ட பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பணிப்பகுதியின் மையத்தில் சரியாக அமைந்துள்ளது.
ஒரு தொழில்முறை பட்டறையில், வியர்வை அத்தகைய அடமான இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இங்கே ஒரு பள்ளம் உள்ளது - ஒரு தொழில்முறை துளையிடல் மற்றும் பள்ளம் சாதனத்தின் உதவியுடன், அதன் பிறகு நீங்கள் கூர்முனைகளைச் சுற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை
முட்களைத் தயாரிப்பதற்கு நாங்கள் தொடர்கிறோம். ஒரு அமெச்சூர் நுட்பத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம் - ஒரு வண்டியுடன் ஒரு வட்டவடிவத்தில் ஒரு டெனானைப் பார்ப்பது.

முதலில், நாம் குறிக்கும் வரியுடன் ஒரு வெட்டு செய்கிறோம், பின்னர் பணியிடத்தை நகர்த்துவதன் மூலம், அதிகப்படியான பொருளை படிப்படியாக அகற்றுவோம்.

நாங்கள் பணிப்பகுதியைத் திருப்பி, எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் கையாளுதல்களை மீண்டும் செய்கிறோம்.

இதன் விளைவாக அத்தகைய சுத்தமாக ஸ்பைக் உள்ளது. ஆனால் அதை கொஞ்சம் மாற்றியமைக்க வேண்டும்
  ஸ்பைக்கை பள்ளத்திற்குள் கொண்டு செல்ல இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதலாவது, ஒரு உளி எடுத்து பள்ளத்தின் வட்டத்தை வெற்றுத்தனமாக வெளியேற்றுவது
அல்லது இரண்டாவது விருப்பம் ராஸ்பை எடுத்து ஸ்பைக்கின் விளிம்புகளை பள்ளத்திற்குள் சுற்றுவது
ஒரு தொழில்முறை சாதனத்தில் நாங்கள் ஒரு பரந்த வெற்று செய்கிறோம் - ஒரு பரந்த அரைக்கும் கட்டர் கொண்ட ஒரு அரைக்கும் கட்டர்.

அதேபோல் எல்லா பக்கங்களிலும் ஸ்பைக்கைக் கடந்து செல்லுங்கள். எல்லாம் ஒரு பாஸில் மாறிவிடும் - ஒரு வண்டியை விட மிக வேகமாக.

ஸ்பைக்கை ஒரே வட்டத்துடன் பிரிக்கிறோம்.

வட்டின் ஓவர்ஹாங்கை சரிசெய்வதன் மூலம் இடைவெளியை அகற்றுவோம்.

சரி, ஒரு பள்ளம் கொண்ட ஸ்பைக், அவற்றின் இணைப்புக்கு செல்லலாம். அது பசை இருக்க வேண்டும்.

ஒட்டும்போது, \u200b\u200bபள்ளத்திலிருந்து உள்ளே அல்லது கண்ணிலிருந்து உயவூட்டுவது அவசியம், டெனனின் மேற்பரப்பை உயவூட்டுவதும் அவசியம்.

"பணிப்பகுதியின் இறுதி முகத்தை உயவூட்டுவதை நான் பரிந்துரைக்கவில்லை அவர் இன்னும் முகத்துடன் ஒட்டவில்லை - ஸ்பைக் மற்றும் கண்ணிமையின் உள் மேற்பரப்பு மட்டுமே பிடிக்கும். அதிகம் உயவூட்டுவது அவசியமில்லை, ஏனென்றால் பசை மற்றும் கண் பசைகளில் உள்ள நீரின் செல்வாக்கின் கீழ் வீங்கி, இதனால் வலுவான கூட்டுக்கான நிலைமைகளை உருவாக்கும். ”

ஸ்பைக் மற்றும் கண் இரண்டையும் உயவூட்டு.

பின்னர் பத்திரிகை மூலம் (வைமா) .அது இல்லாதிருந்தால், முழு செயல்முறையையும் ஒரு மேலட் மூலம் மேற்கொள்ளலாம்.
அதிகப்படியான பசை துடைக்கவும்

அதே கையாளுதல்களை ஒரு பரந்த பணிப்பகுதியுடன் நாங்கள் செய்கிறோம்: பசை பயன்படுத்துங்கள், இணைக்கவும்

இரைகளில்

நாங்கள் உள்ளே அழுத்துகிறோம்.

சுருக்கமாக:

• பதிக்கப்பட்ட மூட்டுகள் மற்றும் பிரேம் கட்டமைப்புகளை தயாரிப்பதில், நிலைப்பாட்டை நீளமாக்குவது அவசியம், அதாவது. வால்களை விட்டு விடுங்கள். பொருளின் ஒரு தடிமன் மூலம் வால் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உங்கள் முன் பக்கத்தை விட நீளமாக இருக்க வேண்டும், இது அழுத்தும் போது பணிப்பகுதி இழைகளில் பரவாமல் இருக்க செய்யப்படுகிறது.
• பரந்த பணியிடங்களுக்கு, ஒரு பிரிவு ஸ்பைக் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஸ்பைக்கின் தடிமன் எப்போதும் தரத்தின்படி செய்யப்படுகிறது - பொருளின் தடிமன் 1/3, பொருளின் தடிமன் குறைந்தது 1/4 அனுமதிக்கப்படுகிறது. தோள்கள் - பொருள் தடிமன் 1/3, கூர்முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 2/3 பொருள் தடிமன்.
• ஸ்பைக் எப்படியும் தடிமனாக இருக்க வேண்டும். 0.2 மிமீ தடிமன் கொண்ட கூம்பு (மென்மையான) இனங்களுக்கு, 0.1 மிமீ தடிமனான கடின மரங்களுக்கு, இவை அனைத்தும் மரத்தின் சுருக்கத்துடன் தொடர்புடையது.

கூர்முனைகளைப் பயன்படுத்தி, பாகங்கள் நீளம், அகலம் மற்றும் ஒரு கோணத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அரை மரத்தில் உள்ள பகுதிகளின் முனைகளை இணைக்கிறது. இத்தகைய கலவைகள் இருக்கலாம் நீளம், முடிவு மற்றும் நடுத்தர.

மரம் தயாரிப்பதற்காக, இனச்சேர்க்கை பகுதியின் தடிமன் மீது இனச்சேர்க்கை இடங்களில் மரக்கன்றுகள். இணைக்க வேண்டிய கூறுகளின் நீளம் இணைக்கப்பட வேண்டிய பகுதிகளின் 2-2.5 தடிமன் ஆகும். இணைப்பு கூறுகள் ஒட்டுவதன் மூலம் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன. கார்னர் இறுதி இணைப்புகள்   (சிசி). மிகப் பெரிய எளிமை மற்றும் அதிக வலிமை ஆகியவை கூர்முனை வழியாக நேராகத் திறக்க இணைப்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சேர்மங்களின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு என்னவென்றால், அவற்றின் உறுப்புகளின் முனைகள் பகுதியின் இருபுறமும் தெரியும், இது தோற்றத்தை பாதிக்கிறது. எனவே, அத்தகைய இணைப்புகள் அந்த வடிவமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு கூர்முனைகளை மேல்நிலை அல்லது அவற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதிகளுடன் மூட முடியும். இறுதி முதல் இறுதி ஒற்றை ஸ்பைக்கிற்கான இணைப்பு (யுகே -1); இந்த சேர்மத்தில் உள்ள ஸ்பைக் (எஸ் 1) மற்றும் தோள்பட்டை (எஸ் 2) ஆகியவற்றின் தடிமன் பின்வரும் சூத்திரங்களால் (அ) கணக்கிடப்படுகிறது: எஸ் 1 \u003d 0.4 எஸ் 0; S2 \u003d 0.5 (S0 - S1), இங்கு S0 என்பது பகுதியின் தடிமன். இந்த குழுவின் அதிக நீடித்த இணைப்புகள் இரட்டை யுகே -2 (படம் பி) மற்றும் மூன்று யுகே -3 ஸ்பைக்குகள் (படம் சி) மூலம் திறந்த இணைப்புகள் ஆகும். அத்தகைய மூட்டுகளை உருவாக்க, துல்லியமான பரிமாணங்கள் மற்றும் மூட்டுகளின் கூறுகளை வெட்டுவது அவசியம். அரை இருண்டவுடன் ஸ்பைக் இணைப்புகள் , (படம். D, e) மிகவும் சிக்கலான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அவை உற்பத்தி செய்வது மிகவும் கடினம். இந்த மூட்டுகளின் கூர்முனைகளின் தடிமன் இங்கிலாந்து -1 மூட்டு தடிமன் போலவே கணக்கிடப்படுகிறது.இந்த மூட்டுகளை யுகே -4 ஸ்பைக் (படம். டி) மூலமாகவும், யுகே -5 ஸ்பைக் (படம் இ) மூலமாகவும் செய்யலாம். வலிமையைப் பொறுத்தவரை, யுகே -4 மற்றும் யுகே -5 கலவைகள் மேலே கருதப்பட்ட சேர்மங்களை விட தாழ்ந்தவை. அதிக கூட்டு வலிமை தேவைப்படாத சந்தர்ப்பங்களில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மற்றொரு பகுதியின் இறுதி முகத்துடன் பகுதி இனச்சேர்க்கையின் தோற்றத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். இருட்டுடன் முள் இணைப்புகள்   (அத்தி. கிராம், எஃப்) யுகே -7 வழியாகவும், யுகே -6 ஸ்பைக் வழியாகவும் இருக்கலாம். ஸ்பைக் மற்றும் தோள்களின் தடிமன் அரை இருண்ட திறந்த இறுதி முதல் இறுதி ஒற்றை ஸ்பைக்கின் இணைப்புகளைப் போலவே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சுற்று செருகுநிரல் கூர்முனைகளில் இணைப்புகள் (டோவல்கள்) நேராக திறந்த கூர்முனைகளில் மூட்டுகளுக்கு வலிமையில் சற்று தாழ்வானது. இருப்பினும், அவர்கள் மரத்தில் சில சேமிப்புகளைக் கொடுக்கிறார்கள். முந்தைய டோவல்கள் முக்கியமாக கடின மரத்திலிருந்தே செய்யப்பட்டன, ஆனால் இப்போது பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து டோவல்களும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கலவைகள் உற்பத்தியின் எளிமையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இதைச் செய்ய, தேவையான விட்டம் கொண்ட துளைகளைத் துளைத்து, பசை மீது கூர்முனைகளை நிறுவி, இனச்சேர்க்கை பாகங்களை அழுத்தத்தில் தாங்கிக்கொள்ளுங்கள். சுற்று செருகக்கூடிய கூர்முனைகளில் உள்ள இணைப்பில் உள்ள டோவலின் விட்டம் பின்வரும் சூத்திரத்தின் படி கணக்கிடப்படுகிறது: d \u003d 0.4S0. யுகே -9 இணைப்பில், ஸ்டுட்கள் மூலம் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் மற்றும்). செருகப்பட்ட தட்டையான வீரியத்துடன் "மீசையில்" இணைப்புகள்   (யுகே -11) மற்றும் த்ரூ-த்ரூ (யுகே -10) கூர்முனை (அத்தி. கே, எல்) வழியாக இருக்கலாம். சுற்றுச் செருகக்கூடிய கூர்முனைகளில் உள்ள மூட்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த மூட்டுகள் குறைந்த வலிமை மற்றும் மிகவும் சிக்கலான உற்பத்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் ஒரு அழகிய தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் அலங்காரத்தில் சீரான தன்மையை வழங்குகிறார்கள் (குறிப்பாக அல்ல). யுகே -10 மற்றும் யுகே -11 சேர்மங்களின் ஸ்பைக்கின் தடிமன் S1 \u003d 0.4S0 சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது S1 \u003d 0.2S0 உடன் இரட்டை புஷ்-இன் ஸ்பைக் மூலம் “விஸ்கருடன்” இணைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. கியர் இணைப்பு யுகே -12   - இது ஒரு புதிய வகை இணைப்பு, அவற்றின் கூறுகள் இயந்திரங்களில் செய்யப்படுகின்றன.

கூர்முனை மற்றும் அவற்றின் வகைகள்.

முள்   ஒரு திட்டமானது ஒரு பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் அகலம் பகுதியின் அகலத்தை விட குறைவாக உள்ளது. கூர்முனைகள் இடங்களுக்குள் செருகப்படுகின்றன. சாக்கெட் அளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் ஸ்பைக் அதனுடன் பொருத்தமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், ஸ்பைக் மிகவும் தடிமனாக இருக்க முடியாது, ஏனெனில் அது சாக்கெட்டுக்குள் செலுத்தப்படும் போது, \u200b\u200bபகுதி விரிசல் ஏற்படக்கூடும். ஸ்பைக் ஒரு நீளம், தடிமன் மற்றும் அகலத்தைக் கொண்டுள்ளது. டயர் நீளம்   பட் முதல் தோள்களுக்கு உள்ள தூரம், தடிமன் - தோள்கள் அல்லது கன்னங்களுக்கு இடையிலான தூரம், மற்றும் அகலம்   - கன்னத்தின் குறுக்கு அளவு. கூர்முனை நடக்கும் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் செருக.   சேர வேண்டிய பகுதிகளின் முனைகளில் கூர்முனை செய்யப்படுகிறது. திட கூர்முனை பொதுவாக தட்டையானது . செருகுநிரல்   கூர்முனை தட்டையான மற்றும் வட்டமானதாக இருக்கும். மூட்டுகளின் வலிமையில், ஒருங்கிணைந்த மற்றும் செருகக்கூடிய கூர்முனைகள் ஒன்றே. கூர்முனை இருக்கலாம் மூலம் மற்றும் காது கேளாதோர் . மூலம்   வீரியமான, ஒரு கண் அல்லது ஒரு சாக்கெட் மூலம் இணைக்கப்படும்போது, \u200b\u200bஇனச்சேர்க்கை பகுதி வழியாக செல்கிறது. செவிடு   கூர்முனை கூடுகள் இல்லாத துணையுடன் இணைகிறது, இதன் ஆழம் ஸ்பைக்கின் நீளத்தை விட குறைந்தது 2 மி.மீ. ஸ்டுட்களின் எண்ணிக்கை, வடிவம் மற்றும் அளவு கூட்டு வலிமையை கணிசமாக பாதிக்கிறது. கூர்முனைகளை வடிவமைக்க முடியும் சுற்று, தட்டையான மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல்.   ட்ரெப்சாய்டல் மற்றும் தட்டையான கூர்முனைகளின் முகங்கள் கன்னங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. தோள்களில் - இவை பட்டியின் பகுதிகளை துண்டிக்கின்றன, அதாவது ஸ்பைக் உயரும் மேற்பரப்பு. ஸ்பைக்கின் பட் பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது இறுதியில் .

திருகுகள் மற்றும் அவற்றின் வகைகள்.

திருகு   . உயிரினங்களின்: உலகளாவிய திருகுகள்   - இந்த வகை பல்வேறு மேற்பரப்புகளுக்கு வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்டேஷன் வேகன் முக்கியமாக வீட்டு வேலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது - கட்டுமானம் மற்றும் பழுது. கவுண்டர்சங்க் தலையுடன் அடிக்கடி நூல், இது குறுக்கு நூலுக்கான ஸ்லாட்டைக் கொண்டுள்ளது - அத்தகைய திருகுகளின் தனித்துவமான அம்சங்கள். யுனிவர்சல் திருகுகள் பல்வேறு வகையான தலைகளுடன் செய்யப்படுகின்றன: கவுண்டர்சங்க், அரை சுற்று, உருளை, அறுகோண, குறுக்கு வடிவ ஸ்லாட்டுடன். அடுத்து - ஹெக்ஸ் திருகுகள் . அவை குளிர்ந்த உருட்டப்பட்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை டோவல்களுடன் கிடைக்கின்றன. மிகவும் நீடித்த, பிளம்பிங் மற்றும் மர வேலை. பிரேம் திருகுகள் தண்டு முழுவதும் திரிக்கப்பட்டன; பல்வேறு சாளர பிரேம்கள் மற்றும் கதவுகளின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கே டோவல் தேவையில்லை. திருகு வெல்டட் மோதிரம்   தலைக்கு பதிலாக எஃகு வளையம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இது மரத்துடன் வேலை செய்வதில் மட்டுமல்லாமல், கான்கிரீட், செங்கல் ஆகியவற்றிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுரக்கின்றன சுற்று திருகு தலைகள், ஓவல் திருகு தலைகள் மற்றும் தட்டையான திருகு தலைகள். வட்ட தலைகள்   திருகுகள் ஒரு மேற்பரப்பில் பொருளின் மேற்பரப்பில் பார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை முறுக்குவதற்கு மிகவும் வசதியானவை. ஓவல் தலைகள்   திருகுகள் பறிப்புடன் திருகப்படுகின்றன, ஆனால் இன்னும் தலை கொஞ்சம் வெளியே சிக்கியுள்ளது. தட்டையான தலைகள்   திருகுகள் பொதுவாகத் தெரியவில்லை மற்றும் அவை கவுண்டர்சங்க் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் திருகும்போது அவை மேற்பரப்புடன் ஒரு மட்டத்தில் மாறும்.

ஸ்பின்ச்சிங் மெஷின்களில் வூட் பதப்படுத்துதல்

கூர்மையான மர கலவைகளின் தன்மை மற்றும் அவற்றுக்கான தேவைகள்

கூர்முனைகளின் மூட்டுகள் தச்சு வேலைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே போல் நீண்ட பொருள்களை உற்பத்தி செய்ய குறுகிய கம்பிகளைப் பிரிக்கும் போது.

தயாரிப்புகள், கூர்முனைகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ள தனித்தனி கூறுகள், பிரேம்கள் மற்றும் பெட்டிகளின் வடிவத்தில் உருவாக்கப்படலாம். கட்டமைப்பில் சாளர பிரேம்கள், பெட்டிகள், கதவுகள், ஜன்னல்கள், பல்வேறு தளபாடங்கள் கூறுகள் உள்ளன. பிரேம் கட்டமைப்பை இரண்டு நீளமான மற்றும் இரண்டு குறுக்குவெட்டு பட்டிகளிலிருந்து இடைநிலை இணைக்கும் கூறுகள் இல்லாமல் அல்லது நடுத்தர பட்டிகளுடன் பிணைப்புகள் அல்லது கிராட்டிங் வடிவத்தில் கூடியிருக்கலாம். முள் மூட்டுகள் முக்கியமாக பசை மீது செய்யப்படுகின்றன, சில நேரங்களில் அவற்றின் வலிமையை அதிகரிக்க அவை கூடுதலாக உலோக ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. தயாரிப்பு ஸ்பைக் இணைப்புகளில் உள்ள இடம் கோண, நடுத்தர மற்றும் முடிவு.

கார்னர் ஸ்பைக் இணைப்புகள் தட்டையான செவ்வக (சட்டகம்) அல்லது ஆப்பு (பல்) கூர்முனைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன (படம் 130). ஃபிரேம் ஸ்டட் இணைப்பு ஒற்றை (படம் 130 அ) இரட்டை (படம் 130 6) அல்லது மூன்று (படம் 130 சி) வீரியம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கண். பொதுவாக, கூர்முனை சட்டகத்தின் குறுகிய (குறுக்கு) பட்டிகளிலும், கண்கள் நீளமான (நீளமான) வெட்டப்படுகின்றன.

ஒரு ஒற்றை பிளாட் பிரேம் ஸ்பைக் (படம் 130, அ) பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: இரண்டு பக்க முகங்கள் (அடுக்குகள்) 5, இரண்டு தோள்கள் 6 மற்றும் ஒரு இறுதி முகம் 4. கண்ணில், இரண்டு பக்க அடுக்குகள் 2, ஒரு உள் முனை முகம் 1 மற்றும் இரண்டு வெளி முனை முகங்கள் 3 வேறுபடுகின்றன .

படம். 130. கோண ஸ்பைக் முடிவு இணைப்புகள்: a, b, ஒற்றை, இரட்டை மற்றும் மூன்று கூர்முனைகளுக்கான சட்ட வடிவ; g- ஆப்பு வடிவ கூர்முனை; e, f, g - தட்டையான வட்டமான மற்றும் மூடிய கூர்முனைகளுடன் “dovetail”; கண்ணின் 1-அடி; 2.5 பிளாஸ்டி; 3-வெளிப்புற முடிவு முகங்கள்; 4-முடிவு ஸ்பைக்; 6 கூர்முனை

திறந்த முடிவுக்கு இறுதி இணைப்புகளைத் தவிர, வீரியமான இணைப்புகள் வழியாக அனுப்பப்படாதவை - அரை இருண்ட அல்லது இருண்ட-காம் கொண்ட ஸ்பைக்கிற்கு. இந்த வழக்கில், ஸ்பைக்கின் இறுதி முகம் (மேல்) மறைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது ஓரளவு சட்டகத்தின் பக்கவாட்டு வெளிப்புற மேற்பரப்பில் நீண்டுள்ளது. தச்சு நடைமுறையில், மீசையில் பதிக்கப்பட்ட மூட்டுகள் செருகக்கூடிய சுற்று டெனோன்கள் (டோவல்கள்) அல்லது தட்டையான டெனான்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வழக்கில் இணைக்கப்பட்ட பட்டிகளின் முனைகள் 45 of கோணத்தில் முன் அரைக்கப்படுகின்றன.

மூலையில் இறுதி இணைப்பிற்கான ஆப்பு கூர்முனை (படம் 130 கிராம்) முனைகளில் இரு பட்டிகளுக்கும் ஒரே சுருதியுடன் உருவாகின்றன, அவை முன்பு 45 of கோணத்தில் அரைக்கப்படுகின்றன. கூர்முனைகளின் கூர்மையான முனைகள் சட்டகத்தின் வெளிப்புறக் காதுகளில் நீண்டு போகாதபடி, வெற்றிடங்களின் முனைகளில் அசெம்பிளிங்கிற்கு முன், ஒரு சேம்பர் 7 45 of கோணத்தில் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஸ்பைக்கின் உயரத்திற்கு சமமான அளவு. ஆப்பு கூர்முனைகளுடன் கூடிய மூலை மூட்டுகள் போதுமான வலிமையையும் நம்பகத்தன்மையையும் வழங்கும்.

பெட்டிகள் அல்லது பெட்டிகளை சேகரிக்கும் போது பரந்த பலகைகளின் கோண இறுதி இணைப்பு செவ்வக கூர்முனைகள் (படம் 130 பி, சி) மற்றும் தட்டையான (படம் 130 இ) அல்லது வட்டமான (படம் 130 எஃப்) முகங்களைக் கொண்ட டொவெடில் கூர்முனைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தளபாடங்கள் இழுப்பறைகளில், டொவெடில் கூர்முனை முன் பக்கத்தில் மூடப்பட்டுள்ளது (படம் 130 கிராம்). இந்த வழக்கில், முன் சுவர் பக்கத்தை விட தடிமனாக இருக்க வேண்டும்.

படம். 131. சராசரி ஸ்பைக் மூட்டுகள்: ஒரு தட்டையான ஒற்றை ஸ்பைக்; b- நேராக வட்டமான ஸ்பைக்; நடுத்தர சராசரி “dovetail”

ஒரு பட்டியின் முடிவை இன்னொரு பகுதியின் நடுப்பகுதியுடன் இணைக்கும்போது கோண நடுத்தர ஸ்பைக் இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 131). இத்தகைய மூட்டுகள் ஒற்றை பிளாட் ஸ்பைக் மற்றும் சாக்கெட் வழியாக அல்லது வழியாக ஒரு செவ்வக வடிவத்தில் உள்ளன (படம் 131 அ). பெரிய குறுக்குவெட்டுகளுடன், பாகங்கள் இரட்டை ஸ்பைக் மற்றும் இரண்டு கூடுகளில் கூடியிருக்கின்றன. நேராக அல்லது சாய்ந்த வட்டமான ஸ்பைக் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஓவல் வடிவ கூடு ஆகியவற்றுடன் இணைப்பு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 131 பி, சி. இணைக்கும் உறுப்பாக, உருளை கூர்முனைகளும் (டோவல்கள்) மற்றும் துளையிடுதலால் செய்யப்பட்ட வட்ட துளைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் பெரிய அளவிலான தயாரிப்புகளைச் சேகரிக்கும் போது, \u200b\u200bஒரு நடுத்தர டூ-இட்-நீங்களே “டொவெடெயில்” இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது

(படம் 131 சி). ஸ்பைக் கூறுகளின் வடிவம் மற்றும் பரிமாணங்கள் இணைப்பின் வலிமையை தீர்மானிக்கின்றன, எனவே அவை தயாரிப்பின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

ஆப்பு (பல்) கூர்முனைகளைப் பயன்படுத்தி நீளம் (பிளவுதல்) உடன் ஸ்பைக் மூட்டுகள் செய்யப்படுகின்றன. ஆப்பு கூர்முனை இறுதி முகங்கள் அல்லது கூர்மையானதாக இருக்கலாம். பயன்படுத்தப்படும் வெட்டுக் கருவியைப் பொறுத்து கூர்முனைகளின் அம்சங்கள் தட்டையாகவோ அல்லது வடிவமாகவோ செய்யப்படுகின்றன. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள மிகவும் பொதுவான ஆப்பு கூர்முனை. 132. முக்கிய இணைப்பு அளவுருக்கள் ஸ்பைக் எல் நீளம் மற்றும் இணைப்பு படி டி. கூர்முனை மந்தமானதாக இருப்பதால், அழுத்தும் பின் மூட்டுகளில் ஒரு இடைவெளி S இருக்கும்.

படம். 132. ஆப்பு ஸ்பைக்: எல்-ஸ்பைக் நீளம்; t- படி இணைப்பு; எஸ் அனுமதி

நீளம் நீண்ட (30-50 மிமீ), நடுத்தர (10 -20 மிமீ) மற்றும் சிறிய (3-5 மிமீ) கூர்முனைகளுக்கு இடையில் வேறுபடுகிறது. ஸ்டூட்களின் நிலையான பரிமாணங்கள் அட்டவணை 17 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஒட்டக்கூடிய பணிப்பகுதிகளின் முகத்தைப் பொறுத்து ஸ்டூட்களின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, கியர் மூட்டுகள் மூன்று வகைகளாக இருக்கலாம்: செங்குத்து, கிடைமட்ட, மூலைவிட்ட.

கியர் இணைப்பின் வடிவியல் அளவுருக்கள், பணிப்பக்கத்தின் குறுக்குவெட்டின் பரிமாணங்கள் மற்றும் ஒட்டப்பட்ட மரத்தின் வகையைப் பொறுத்து பிரஸ்-இன் இறுதி அழுத்தம் அமைக்கப்படுகிறது. ஸ்பைக் நீளம் குறைவானது, பத்திரிகை அழுத்தத்தில் அதிக அழுத்தம் இருக்கும். ஒரு கியர் பிசின் கூட்டு முக்கிய பண்பு அதன் வலிமை. ஒப்பீட்டு வலிமையின் இரண்டு பிரிவுகள் உள்ளன: 1 - திட மரத்தின் வலிமையில் குறைந்தபட்சம் 75% மற்றும் வகை II - குறைந்தது 60%.

அட்டவணை 34. நிலையான வீரியமான அளவுகள்

வீரியமான மூட்டுகளின் சட்டசபை செயல்பாட்டின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். கூர்முனைகளின் பக்க மேற்பரப்புகளுக்கு பசை பயன்படுத்துவதிலும், அவை அழுத்தும் இடங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதிலும், பசை பயன்படுத்திய உடனேயே அல்லது சில வெளிப்பாடுகளுக்குப் பின்னும் இது அடங்கும். பின்வரும் காரணிகள் வீரியமான மூட்டுகளின் சட்டசபை தரத்தை பாதிக்கின்றன: ஒட்டுவதற்கான மேற்பரப்பு தயாரிப்பின் தரம், வீரியமான உருவாக்கத்தின் துல்லியம், பிசின் மற்றும் பிணைப்பு பயன்முறையின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், அழுத்தும் அழுத்தம், பிசின் அடுக்கின் குணப்படுத்தும் முறை.

ஸ்பைக்கின் தனிப்பட்ட கூறுகள் வெவ்வேறு செயல்பாட்டு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மூலையில் உள்ள மூட்டுகளின் தரத்தை வெவ்வேறு வழிகளில் பாதிக்கின்றன, எனவே அவற்றின் செயலாக்கத்தின் துல்லியத்திற்கான தேவைகள் வேறுபட்டவை. மிக முக்கியமான பரிமாணங்கள் ஸ்பைக்கின் தடிமன் மற்றும் கண்ணின் அகலம், ஏனெனில் அவை முக்கியமாக ஸ்பைக் இணைப்பின் வலிமையையும் ஆயுளையும் தீர்மானிக்கின்றன.

மர பாகங்களின் பதிக்கப்பட்ட மூட்டுகளில் இறுக்கமான பொருத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். குறுக்கீடு பொருத்தம் என்பது ஸ்பைக்கின் அளவு மற்றும் சட்டசபைக்கு முன் கண்ணின் வித்தியாசம், ஸ்பைக்கின் தடிமன் கண்ணின் அளவை விட அதிகமாக இருந்தால். தரையிறக்கங்கள் உருவாகும்போது, \u200b\u200bகண் மற்றும் ஸ்பைக்கின் சகிப்புத்தன்மை ஒரே மாதிரியாகவோ அல்லது வித்தியாசமாகவோ இருக்கலாம். கண் மற்றும் சகிப்புத்தன்மையின் வெவ்வேறு சகிப்புத்தன்மைக்கு, கண்ணுக்கு அதிக சகிப்புத்தன்மை இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஸ்பைக் மூட்டுகளில் மற்றும் மோர்டைஸ் சாதனங்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் இருப்பிடத்தில், முடிச்சுகள், பிசின் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் ஒரு வார்ம்ஹோல் ஆகியவை அனுமதிக்கப்படாது. வெளிப்புற மற்றும் வெஸ்டிபுல் கதவுகளின் பெட்டிகளின் ஈரப்பதம் 12 ± 3% ஆக இருக்க வேண்டும், உள் கதவுகள் மற்றும் கதவு இலைகளின் பெட்டிகளில் - 9 ± 3%; கார்க்ஸ், பலகைகள், டோவல்கள் மற்றும் டோவல்களுக்கான மர ஈரப்பதம் - மர பாகங்களின் ஈரப்பதத்தை விட 2-3% குறைவாக. வளைக்கும் வலிமை கதவு பிரேம்களின் மூலையில் ஸ்டட் மூட்டுகளுக்கு குறைந்தது 0.4 MPa ஆகவும், கதவு இலை பிணைப்புகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 0.7 MPa ஆகவும் இருக்க வேண்டும்.

கதவு பாகங்கள் தடிமன், அகலம் மற்றும் நீளம் ஆகியவற்றில் ஒட்டப்படலாம். 10 மிமீ நீளமுள்ள பல்வரிசை கொண்ட மூட்டுகள் அவற்றின் இருப்பிடத்தைக் கட்டுப்படுத்தாமல் அனைத்து பகுதிகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றில் இருந்து 150 மிமீக்கும் குறைவான தூரத்தில் மூலையில் உள்ள மூட்டுகளில் அவை விலக்கப்படுகின்றன. நீளத்துடன் கூடிய மூட்டுகளின் எண்ணிக்கை 1 மீ ஒன்றுக்கு மூன்றுக்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, குறைந்தபட்ச நீளம் 250 மிமீ ஒட்டப்பட்ட வெற்றிடங்களுடன்; ஒட்டப்பட்ட கூறுகள் ஈரப்பதத்தில் 5% க்கும் அதிகமாக வேறுபடலாம். இணைப்பு மண்டலத்தில் 5 மி.மீ க்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்ட முடிச்சுகள் அனுமதிக்கப்படவில்லை. தயாரிப்புக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகளால் அனுமதிக்கப்பட்ட முடிச்சுகள் ஸ்டூட்களின் அடிப்பகுதியில் இருந்து குறைந்தது மூன்று அளவுகளாக இருக்க வேண்டும். கூடுதல் முடிச்சு வெட்டப்படுகிறது - வெட்டிலிருந்து முடிச்சுக்கான தூரம் குறைந்தபட்சம் ஒரு முடிச்சு அளவுதான் ஒரு ஸ்பைக் இணைப்பை உருவாக்கும் போது, \u200b\u200bகியர் கூர்முனைகள் உருவான 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு ஒட்டுதல் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் மர இழைகளின் மீள் மறுசீரமைப்பால் கூர்முனைகளின் வடிவம் சேதமடையக்கூடும்.