Lesene garaže za večino ruskih regij so najboljša rešitev za "stanovanjski" problem vašega avtomobila. Gradbeni trg ne primanjkuje lesa, zato lahko vsakdo zgradi leseno garažo po svojem okusu. Edina težava je izbrati pravo tehnologijo. V tem članku preberite, kako zgraditi garažo iz lesa z lastnimi rokami.

Izbira tehnologije za gradnjo garaž se najprej zniža na predvidene finančne stroške. Če se želite "rešiti z malo krvi" in prihraniti ne le denar, temveč tudi čas, vam bo rešitev rešila težavo. Danes se ta tehnologija aktivno uporablja dobesedno za vse, od gradnje stanovanjskih stavb in celotnih vasi, vse do gospodinjskih, maloprodajnih, pisarniških in drugih zgradb.

Okvirne konstrukcije so dobavljene že pripravljene, vendar razstavljene in vse, kar potrebujete, je samo, da jih sestavite na temelj in postavite streho. Proizvajalci zagotavljajo dolga leta delovanja tudi v neugodnih vremenskih pogojih. Leseni elementi se obdelujejo s posebnimi antiseptiki, zato se teh garaž ne bojijo niti glodalci, plesni ali temperaturne spremembe. Dodatna prevleka z zaščitnimi spojinami bo pripomogla k temu, da bodo še bolj ognjevzdržni, kar bo v primeru lesenih konstrukcij pomembna prednost.

Vse te prednosti zagotavljajo ustrezne pogoje za "skladiščenje" avtomobila, ščitijo ga pred slabim vremenom, prezgodnjo škodo, tatvino itd. In če so bile prejšnje okvirne lesene garaže zgrajene dlje časa in je bilo problematično, potem sodobne tehnologije to omogočajo v samo nekaj dneh. Lahka konstrukcija zaradi svoje trdnosti zlahka konkurira težkim garažam iz penastih blokov ali opeke, stane pa nekajkrat manj.

Da pa bo okvir trdno stal in izpolnil vse predpisane obveznosti, je treba zagotoviti ustrezne pogoje - pripraviti območje, narediti zanesljiv temelj, streho itd. Polaganje temeljev traja večino časa, vendar je to obvezen korak, ki zahteva popolno vrnitev. Tu boste morda potrebovali gradbeno opremo in pomoč 2-3 ljudi. Po tem lahko varno sestavite okvir, pritrdite elemente s sorniki in samoreznimi vijaki.

Kako zgraditi garažno garažo

Preden naredite garažo iz lesa, je treba opraviti pripravljalna dela - razviti podroben projekt, izračunati, koliko materialov bo potrebnih za temelje, zunanjo in notranjo dekoracijo, ali bo ogrevanje znotraj itd. To morate storiti takoj, da si približno predstavljate, koliko bo stala gradnja in na čem lahko prihranite, če je potrebno.

Risbe lesenih garaž si lahko ogledate na proizvajalčevem spletnem mestu okvirne konstrukcije in jih povežete s predvideno lokacijo bodoče stavbe. Prav tako lahko razvijete svojo shemo, po kateri boste izbrali okvirno strukturo. Za dobro prostorno garažo s verando in vrati je dovolj zemljišča 10x10 m.

Napredek:

Notranjost garaže

Ko večina dela zaostaja, ostane le, da uredimo notranjo dekoracijo prostora, tako da bo avtomobil prijeten in udoben v vsakem vremenu. Za garažo ni smiselno uporabljati dragih materialov, saj bodo slej ko prej nasičeni z vonji dima, olj in bencina.

Za opremljanje stropa uporabite poceni oblogo, na katero položite papir in položite izolacijo. Podstrešno dno pokrijte s 25 mm desko in postavite lestev. Ta prostor se lahko uporablja za shranjevanje rezervnih delov, barv, olj itd.

Ogrevanje garaž je še ena pomembna točka, ki je ne gre spregledati. Temperatura v prostoru ne sme pasti pod + 16C, sicer se lahko kršijo pravila za shranjevanje tekočih izdelkov za nego avtomobilov, veliko bolj prijetno pa je delo telesa izvajati v toplini in udobju.

Pomembno: za ogrevanje garaže v nobenem primeru ne morete uporabljati električnih spiralnih grelnikov. V nasprotnem primeru je nevarnost požara zelo verjetna.

Prenosni grelniki prav tako niso najboljša možnost - njihov nizek prenos toplote ni dovolj niti za majhno sobo. Najboljša možnost bi bila, da postavite kotel in naredite ogrevanje vode, namestite 2 kW ventilatorski grelec ali 500 W toplotni projektor (odvisno od možnosti porabe energije).

Bar garaža

Lesenih garaž (na fotografiji) ni mogoče samo uokviriti, ampak zgraditi "po starem načinu" - iz bara. To je ena najbolj zanesljivih, trajnih in poceni možnosti oblikovanja, ki jo je mogoče storiti brez pomoči.

Garaža iz lesa ima odlične toplotne izolacijske lastnosti in naravno prezračevanje - stene "dihajo", vonji ne zastajajo. Poleg tega je gradnja takšne garaže precej preprosta, tudi če nimate profesionalnih znanj.

Prednosti barskih garaž v primerjavi z drugimi materiali:

• okolju prijazen naravni material;
• naravno prezračevanje prostora;
• drevo je enostavno obdelati brez opreme in posebnih znanj;
• lesena garaža se bo harmonično prilegala naravni krajini podeželske hiše;
• trajnost (življenjska doba do 50 let);
• donosnost (prihranek pri ogrevanju, vzdrževanju in popravilih).

Značilnosti tehnologije

Vsaka stavba, naj bo to stanovanjska zgradba ali majhna garaža, zahteva polaganje trdnih temeljev. Za konstrukcije iz lesa lahko naredite monolitni, trak ali kup temeljev. Glavna stvar je, da se mora dvigniti ne manj kot 20 cm nad tlemi, sicer bo drevo ob interakciji s tlemi začelo gniti in sesuti. Za 100-odstotno zaščito pred hitro poškodbo lesa je treba med prvo krono desk in temelje položiti hidroizolacijski material.

V brunarici je treba položiti stene iz profiliranega lesa. To lahko storite tudi sami, če naročite končano hišo hlodov. Stroški ne bodo veliko višji, vendar se bo obseg dela znatno zmanjšal.

Tla v garaži iz grede se lahko vlijejo z betonskim estrihom ali prekrijejo z leseno desko. Betonska tla je najbolje vliti na monolitni temelj. Spodaj bomo obravnavali primer gradnje garaže na stolpnem temelju s talnimi tlemi.

Kar se tiče strehe garaže, je bolje narediti elementarno - enojno ali dvokapnico. Izgradnja sistema špirovcev bo odvisna od oblike strehe. V vsakem primeru je treba odtoke vode opraviti po načelu, opisanem v prejšnjem poglavju.

Faze gradnje

Iz barov lahko zgradite garažo brez posebnih znanj:

Vsak delaven lastnik avtomobila lahko zgradi garažo iz lesa z lastnimi rokami, tudi brez profesionalnih ključavničarskih znanj. Če imate poleg nege avtomobila tudi hobi, na primer sestavljanje obsežnih modelov letal ali kurjenja lesa, lahko v garaži uredite svojo delavnico. Če želite to narediti, je dovolj, da opravite dodatno ogrevanje in razsvetljavo. Tako se bo garaža iz navadne specializirane sobe spremenila v sestavni del hiše, kar je užitek preživeti prosti čas.

Okvirna garaža je ena najpreprostejših možnosti za gradnjo pomožnega prostora za shranjevanje avtomobila. Ni samo tehnično preprost, ampak tudi cenejši od opečnih ali betonskih sten. Cena in tehnična razpoložljivost - to sta glavni prednosti okvirnih zgradb. Kako na svoje? Katere značilnosti so pomembne za zanesljivo in pravilno gradnjo?

Vrste okvirja

Okvirne garaže so lahko izdelane iz različnih materialov - lesa, OSB, skrilavca azbestno-cementnih plošč, plastičnih tiru, kovinskih plošč. Garaže so glede na material elementov okvirja in sten razdeljene na naslednje vrste:

• Lesene zgradbe - kot nosilce pogosto uporabljajo lesene tramove ali hlode, obložene in neobdelane plošče, obloge, plošče iz lesenih materialov pa kot obloge sten. Praviloma so lesene škatle postavljene pri delu s "kaj je", ko je konstrukcija zgrajena iz improviziranih razpoložljivih sredstev - lesenih plošč, desk. Lesene stene potrebujejo kakovostno zaščito pred vlago in vlaženje. Letno jih je treba barvati ali lakirati. In tudi občasno menjajte gnile poškodovane plošče, na mestu zamenjajte nove lesene plošče.
• Kovinski   - Najbolj zasebne vrste okvirnih stavb za shranjevanje avtomobilov. Kot nosilci uporabljajo kovinske vogale, kanal, tramove. Kot stenske obloge - kovinske pločevine. Lahko so profilirane pločevine iz kovine ali ravno valjane. Da bi zgradili okvirno garažo z lastnimi rokami iz kovine, morate imeti varilni stroj in biti sposoben delati z obločnim varjenjem.

Opomba

Možne so mešane možnosti. Leseni tramovi so lahko podpora za stene iz plastičnih plošč. Lahko ga obložimo z azbestno-cementnimi pločevinami (ravno skrilavcem).

Preberite več o gradnji okvirne garaže iz različnih materialov - v videu.

Okvirna garažna konstrukcija

Risba okvirja in prihodnja konstrukcija sta potrebna za začetnike gradbenike. Potreben je tudi za izračun porabe gradbenega materiala - nosilnih nosilcev, stenskih oblog, strešnih plošč. V navodilih po korakih lahko uporabite že pripravljene risbe garaž, značilne rešitve, ki so podane v različnih priporočilih za gradnjo okvirnih garaž z lastnimi rokami. Ali pa se obrnite na strokovnjake in naročite izračun in risbo vaše garaže s posameznimi dimenzijami, zahtevano zasnovo.

Razširjena risba.

V naj bo skica risba prihodnjega okvirja.

Obstajati mora tudi risba, ki prikazuje dimenzije vseh elementov okvirja, razdaljo med njimi in načine pritrditve drug na drugega. Prav tako so na risbi navedeni vrsta in mere plošč za oblaganje sten ter načini pritrditve na stene okvirja. Po dogovoru je določena velikost strešnih pločevin, pa tudi koračna razdalja strešnih zaostankov. Pravilno sestavljena risba z vsemi dimenzijami se lahko uporabi kot navodilo za gradnjo garaže.

Fundacija

Gradnja okvirne garaže se začne z zasnovo. In delo na njegovi konstrukciji se začne s polaganjem temeljev. Stene bodoče garažne stavbe so lahko lahke in hladne, toda osnova naj bo globoka (z razgledno luknjo) in močna.

Najpogosteje se kot osnova za okvirno garažo uporablja temeljna plošča. Ima zadostne kazalnike trdnosti in se prilega v kratkem času. Vendar se razlikuje po teži in zahteva delo opreme za natovarjanje in razkladanje. Pri uporabi žerjava je peč eno uro nameščena na mestu bodoče uporabne konstrukcije.

Pred polaganjem plošč se izvajajo pripravljalna dela - tla se izravnajo, po potrebi se naredi majhna depresija ali obratno, prihodnost se dvigne z izvajanjem nasipa. Pri polaganju betonske plošče v jami je njeno dno predhodno posuto s plastjo peska - za odtok podtalne vode, kot drenažne plasti. Če je plošča položena na tla brez poglabljanja ali na povišanem mestu, potem je dovolj, da izravnate in zbijete tla.

Pripravljena temeljna plošča se uporablja, če ni treba zgraditi razgledne luknje pod garažo. Če obstaja potreba po tradicionalni garažni jami, potem jo najprej zgradijo in šele po tem začnejo temelj, stene in streho.

Jama za garažo je opremljena v obliki poglabljanja tal potrebne dolžine, širine in globine. Njegove stene so položene z opeko ali ujete z betonom, dno je položeno tudi z majhno betonsko ploščo. Po urejanju jame - začnite polniti glavno temeljno ploščo.

  Monolitna osnova z razgledno luknjo.

Za pripravo tal za izliv je dno bodoče plošče prekrito s peskom. Po tem se pesek odlije z vodo in stisne. Na vrhu - položite okvir bodočega temelja - iz kovinske ojačitve, mreže, žice, opaž je zgrajen okoli oboda temeljev. Po - vlijemo beton.

Dajo mesec dni za strjevanje temeljne plošče. Na osnovno ploščo lahko stopite čez dan. Beton bo dovolj močan, da bo podpiral težo osebe in izvedel nadaljnja gradbena dela. Toda postaviti avto je mogoče šele po nizu končne moči - po 28 koledarskih dneh.

Opomba

Če delo opravimo v vročini, potem je površina betona prekrita z mokrim platnom, da se prepreči njegovo prekomerno sušenje in pokanje plošče zaradi hitrega izhlapevanja vlage s njene površine. Ko se posuši, se platno navlaži z vodo, da ohrani vlago v površinski plasti betona.

Površina garažne peči mora biti odporna na vlago. Pri nastavitvi stroja se bo voda spojila s koles in dna. Prodiranje v pore betona ob zmrzovanju kapljice vlage razširi pore in sproži pokanje površin. Zato pred vlivanjem betona v mešanico dodamo vlagoodporne komponente, kot je Penetron, Aquastop. Pri nameščanju gotove temeljne plošče je njegova površina impregnirana z vodoodporno mešanico.

Montaža okvirja

Pod garažo se začne z razporeditvijo navpičnih opore. Hkrati lahko med postopkom izlivanja nosilce betoniramo v temeljno ploščo ali pa jih pritrdimo na betonsko podlago na sidrnih sklepih skupaj s spodnjim jermenom. Najbolj kakovostna in zanesljiva možnost je betoniranje regalov s poglabljanjem v temeljno ploščo in tla. Uporablja se za gradnjo na odprtih območjih z veliko obremenitvijo vetra. Zahteva gradnjo jame za vsako oporo in ločeno cementiranje.

Enostavnejša in cenovno ugodnejša možnost je uporaba spodnjih zatičev in pritrdilnih elementov. Pri tej metodi navpična podpora ni zakopana v tla, ampak je pritrjena s kovinskim vogalom na betonsko dno ali leseni tram, ki deluje kot spodnja obloga. Takšen žarek je predhodno pritrjen na temeljno ploščo, nato pa - na njem so nameščeni nosilci okvirja.

Na vrhu navpičnih podpornih nog položimo zgornje vodoravne hlode. Na njih - pod streho gradijo stropove. Sama streha je zgrajena iz strešnih pločevin, ki so položene na vrh zaostajanja stropa (elementi strešnega okvirja). Spodnja vrsta strehe je položena z malo visečega.

Njegov rob naj sega čez obod stavbe za 50-60 cm. Takšen nadstrešek preprečuje prekomerno vlaženje sten in s tem zagotavlja njihovo suhost, trajnost in pomanjkanje vlage, plesen v garaži. Najmanjša velikost vogala, do pol metra, zagotavlja zaščito sten pred odvajanjem odpadne deževnice.

Opomba

Sestavljanje ogrodja z navojnimi elementi omogoča možnost demontaže garaže in ponovno namestitev na drugem mestu. Garažo okvirja, če je potrebno, lahko razstavite, če so pritrditve izvedene s pomočjo vijakov, vijakov. Montaža vijakov in vijakov omogoča razstavljanje sten, strehe in ogrodja garažne konstrukcije.

Preberite več o povezavi nosilcev okvirne garaže - v videoposnetku.

Vrste streh

Streha garaže je lahko izdelana v obliki enojne ali dvokapne konstrukcije. Če želite to storiti sami z minimalnimi gradbenimi izkušnjami, je lažje sestaviti enosmerno streho. V tem primeru bo deževnica odtekla na eno stran garažne stavbe. Za enakomerno porazdelitev odtoka na obeh straneh garaže je strešna konstrukcija izdelana podokna.

Za konstrukcijo lope strehe so stene garaže izdelane različne višine. Ena stena je dvignjena nad drugo za 300, 400 in več mm. Razlika v višini sten določa kot strehe, ki je odvisen od količine snežnih padavin v zimski sezoni.

Opomba

Kot strehe določa količina padavin v zimskem času. Več snega, večji mora biti naklon strehe. Za regije z zmernim podnebjem in povprečno količino snežnih padavin je kot strehe izbran 20-25 °. Za tople zime z malo snega je dovolj 10-15 °.

Z višinsko razliko v steni 300-400 mm in širino garaže 3 m dobi streha naklon 10-15 °. Kar je dovolj za valjanje snega v regijah z zmernimi padavinami. Za izgradnjo garaže na območjih z velikimi snežnimi padavinami je kot strehe velik, do 30 °.

Po izdelavi okvirja začnejo obesiti strešne elemente. Navodila po korakih za okvirno garažo urejajo namestitev strešnih plošč. Delo se začne s polaganjem spodnje vrstice strešnih listov. Na vrhu - položite liste naslednje vrstice. Zadnja vrstica je zgornja vrstica, ki se nahaja vzdolž dvignjene stene. Tako se strešne plošče med seboj prekrivajo in med dežjem, sneženjem ne dopuščajo vlage, da vstopi v garažni prostor.

Za konstrukcijo so sestavljeni iz trikotnih elementov okvirja. Njihova velikost je določena s širino garaže in kotom strehe. Trikotni elementi se zbirajo na tleh in se po tem dvignejo na streho. Tukaj so nameščeni na zgornjem delu stene. Na vrhu končnega strešnega okvirja - položite skrilavca ali kovinski profil.

Dokončaj

Notranja dekoracija pomožnega prostora je pogosto odsotna. Še posebej, če je garaža zgrajena brez izolacije. Manj pogosto je treba pri urejanju tople garaže zapreti izolacijski material iz notranjega prostora. V tem primeru postane potrebno in obvezno.

Material notranje obloge sten ne določa zahtev glede odpornosti na vlago. Zato se pogosto uporabljajo plošče iz odpadkov iz proizvodnje lesa (OSB, iverne plošče) ali listi vezanega lesa. Po potrebi izvedite police, omare, vgrajene v steno, pritrdite jih na nosilce garažnega ogrodja.

Ogrevanje

Potreba po izolaciji se pojavi, ko pozimi v garaži morate opraviti kakršno koli delo. Ali ko nameravate opremiti toplo garažo z možnostjo sušenja dna avtomobila po vožnji v hladnih in mokrih letnih časih.

Izolacija garaž se od podobnega dela v stanovanjskih stavbah razlikuje po izbiri toplotnega izolatorja. Če je pomembno zagotoviti zdravo mikroklimo v stanovanjskih prostorih, urediti naravno kroženje zraka, je izolacija garaž lažja. To lahko storite s prisilno občasno delovno kapuco. In uporabite tudi manj uporabne in cenejše grelnike - polistiren in steklena volna.

Ko izolirate stekleno volno, jo namestite med navpične stebre. Zaradi stisljivosti se zlahka zadrži pri raztezanju. Debelina bombažne izolacije je odvisna od višine zimskih temperatur. Za stanovanjske stavbe s povprečno temperaturo -10 ° C izberemo bombažno izolacijsko debelino do 100 mm. Za garaže in druge pomožne prostore izberemo debelino do 50 mm.

Opomba

Pri izolaciji steklene volne je pomembno upoštevati, da se sčasoma material lahko zdrsne. Na mestih povešanja steklene volne se bodo oblikovali "mostovi mraza", skozi katere bo "puščala" toplota.

Izolacija s peno nima slabosti uporabe steklene volne. Penasta pena se s časom ne naseli in ne izgubi oblike. Hkrati je precej poceni, zaradi česar je priljubljen material za izolacijo okvirnih garaž.

Če stanovanjskih prostorov zaradi možnih škodljivih hlapov ni priporočljivo izolirati s ekspandiranim polistirenom, je za garažni prostor ta vrsta izolacije optimalna. Je poceni, enostaven za namestitev in dolgo časa deluje kot toplotni izolator, zadržuje toploto znotraj stavbe.

Pri nameščanju pene med stojala okvirja se oblikujejo razpoke. To je posledica togosti penastih plošč. Nastale montažne reže se pihajo s peno.

Vrste garažnih vrat

Okvirne garaže na fotografiji se razlikujejo po zasnovi vhodnih vrat. Tradicionalno so garažna vrata izdelana z nihajnim dvokrilcem. Vendar so možne tudi druge zasnove. Kaj bi lahko bila garažna vrata?

Nihaj - tradicionalna oblika vrat v obliki vrat, ki se odpirajo, odpirajo zunaj sobe. Najbolj enostavna in cenovno ugodna konstrukcija pri gradnji naredi sam. Odpre se v ročnem načinu.

Drsna - izboljšana oblika vstopa v garažo, ki jo lahko dopolni avtomatska naprava. V tej izvedbi se garažna vrata s tirnic pomaknejo na stran, ko se oddaljeni napravi pošlje signal.

Možne so tudi konstrukcije za dviganje in valjanje, vendar so njihovi stroški veliko višji, zato se manj pogosto uporabljajo v okvirnih konstrukcijah.

Garaža ščiti avto pred neugodnimi vremenskimi razmerami, roparji, "dobronamernimi sosedi" in uličnimi živalmi, večinoma mačkami, ki radi puščajo umazane sledi na sveže oprani kapuči. S povečanjem števila avtomobilov so odprta zavarovana parkirišča popustila kovinskim škatlam. Lastniki zasebnih hiš imajo raje kamnite kolege. Toda prva in druga slabša sta leseni garaži.

Drevo ima številne pozitivne lastnosti:

• prijaznost do okolja
• enostavnost namestitve
• trajnost
• sposobnost ustvarjanja poljubnih geometrijskih oblik,
• lahka teža v primerjavi s kamnom,
• hitrost montaže konstrukcije,
• enostavnost demontaže
• minimalni stroški za izboljšave.

Med obratovanjem bodo lastniki lesenih garaž naleteli na druge prijetne lastnosti materiala, ki se kažejo v odvisnosti od podnebnih značilnosti regije:

• visok pretok pare,
• odpornost proti negativnim atmosferskim vplivom,
• visoke hidroizolacijske lastnosti,
• odpornost na glodalce
• kakovostna zvočna izolacija.

Vendar drevo ni popolno. Čeprav je material precej praktičen, potrebuje nekaj obdelave s posebno zaščitno opremo. Izdelano za zaščito pred:

• ogenj
• bakterije
• glive
• plesen
• lesne žuželke
• uničevalni učinek ultravijoličnega sevanja,
• temperaturne razlike
• negativni učinki vlage.

S pravilnim pristopom k izbiri in pripravi materialov bodo lesene konstrukcije trajale veliko dlje kot kateri koli drug analog. V Angliji in Nemčiji so na primer stanovanjske stavbe, stare že več kot sedemsto let. V njih še vedno živijo, videz pa bistveno presega lepoto sodobnih stavb.

Projekti lesenih garaž

Prvi korak k izgradnji lesene garaže je njena vizualizacija. Obstaja več vrst te zasnove:

• žični okvir
• reprezentanca
• brunarica

Podiranje je najdražja, a najbolj zanimiva možnost. Naslednja dejstva jo pozitivno razlikujejo:

• estetski videz, ki se harmonično kombinira ne le z leseno hišo, temveč tudi s katero koli drugo zgradbo,
• monolitna struktura, tesno prileganje lesenih palic zagotavlja povečane kazalnike trdnosti,
• odpornost proti mehanskim poškodbam, da bi skozi steno prerezali, izvrtali ali žagali, da bi tat prišel skozi luknjo, bo trajalo vsaj 40-50 minut,
• visoka hitrost namestitve, od tri do sedem dni, odvisno od velikosti.

Stroški takšne zasnove ob upoštevanju materialov znašajo od 8000 r. do 40.000 str. za 1 m 2.

Lesene garaže iz lesa, čeprav dobre, bodo zahtevale znatne naložbe. Zato se montažna tehnologija pogosteje uporablja. Na začetku je po obodu bodoče garaže narejen paralelepiped, nato pa so z obeh strani prišiti najcenejše deske. Zunaj jih krasi tiru, notranja dela - po lastni presoji lastnika.

Stroški od 4000 r. do 10000 r. za 1 m 2.

Naprednejša različica te tehnologije je garaža z lesenim okvirjem. Razlikuje se po tem, da je škatla takoj vgrajena ob upoštevanju vseh oblikovnih značilnosti, vključno z vrati, garažnimi vrati, okni itd. Zasnova je izvedena tako, da ravnina okvirja spominja na šahovnico. Celični princip notranjega prekrivanja poveča prihranke toplote in znatno poveča konstrukcijsko trdnost.

Stroški od 6000 r. do 25000 str. za 1 m 2.

Pregled materiala

Preden zgradite leseno garažo, morate podrobno razumeti vrste lesa, ki bodo najbolje ustrezale podnebnim razmeram in izbranemu projektu.

1. Lesena greda. Zgodi se, tako trdno kot zlepljeno.

• trdne palice so narejene iz drevesnega debla. To določa visoke stroške materiala od 6000 r. do 10000 r. na kocko Drugi dejavnik, ki vpliva na stroške, je vrsta obdelave: profilirana in neprofilirana. Neoblikovani izdelki bodo zahtevali nadaljnjo obdelavo doma. Imajo neobdelano površino, zato se poraba barv in lakov poveča za najmanj trikrat. Poleg tega v procesu namestitve in obrezovanja neprofilirane palice pogosto dajo razpoke, ki jih je potem treba kiti. Profilirana različica je brez teh pomanjkljivosti;
• lepljeni tramovi so razdeljeni na profilirane in pločevine. Postopek izdelave lepljenega žarka je še dražji. Zato bo kocka navadnih lepljenih žarkov stala 17.000 p., Pločevina pa - 36.000 p. Obe možnosti sta leseni listi, zlepljeni skupaj. Za standardni žarek je širina razpona od 2 do 5 cm, za pločevino - 0,5-0,7 cm. Ob vseh prednostih trdnega hlopa lepljeni tramovi niso podvrženi deformacijam, ne spreminjajo geometrije in ne potrebujejo dodatnih opore. Ustreznost njegove uporabe za gradnjo garaže pa je odvisna predvsem od proračuna.

2. Lesena deska. Najpogostejša in poceni možnost je bor. Kljub temu je ta material izjemno kapricičen, zelo dovzeten za mehanske obremenitve, zlahka absorbira vlago in spreminja geometrijo skozi celotno koledarsko leto, kar negativno vpliva na napeljave. Jelke in smreke imajo enake minuse. Med vrste lesa, primerne za gradnjo strokovnjakov, spadajo:

• hrast je morda najbolj trpežen in zanesljiv material. Od pomanjkljivosti - je izredno slabo obdelan zaradi visoke trdnosti lesa. Zato je bolje naročiti žaganje pri dobavitelju. Stroški od 8000 r. na kocko;
• bukev, priročen in praktičen. Ima lepo naravno barvo in je precej enostaven za obdelavo. Stroški od 3000 r. na kocko;
• jelše, glavna prednost je visoka odpornost na vlago in sposobnost simulacije dragocenih lesnih vrst. Stroški od 2500 r. na kocko;
• macesen je primeren za tiste, ki živijo v regijah z močnimi padavinami. Drevo ni podvrženo razpadanju tudi v razmerah zelo visoke vlažnosti. Stroški od 10000 r. na kocko

Alder je idealen za večino regij, v severnih in daljnih vzhodnih regijah pa je bolje uporabiti hrast, ki je bolj odporen na nizke temperature in manj muhast za nego.

Kako narediti leseno garažo iz bara

Zdaj bomo podrobno razmislili o korakih, ki jih je treba sprejeti za postavitev garaže iz trdnih ali lepljenih tramov. Delovni načrt:

• ureditev temeljev,
• talna namestitev
• zidna konstrukcija
• zaključna dela.

Monolitna podlaga za lesene konstrukcije je potrebna le, kadar je globina podzemne vode manjša od 10 m. V vseh drugih primerih zadostuje trak globine 50 cm in širine 20 cm, za drenažo pa se uporablja gramozna plast 5-7 cm. tla naj bodo vsaj 20 cm.

V skladu z gradbenimi standardi je steber, v skrajnih primerih, pilotski temelj dovolj za leseno garažo, vendar odsotnost pregrade po obodu v 99% primerov bo privedla do pojava miši ali podgan pod garažo. Temeljni trak bo zaščitil pred takšnimi težavami.

Tla so položena neposredno na temelj. Običajno se za te namene uporablja žarek, vendar je za varčevanje primerna obrobna deska, debeline najmanj 2 cm, nameščena je na hlode s prečnim prerezom 15x15 cm. Dnevniki so položeni pravokotno na ploščo. Razdalja med njimi ne sme presegati 0,5 m. Lesene tramove je priporočljivo tudi ojačati z nosilci. V te namene se uporabljajo obrezovalni tramovi, ki so razporejeni na opečne podstavke. Obod kvadratnega metra na meter. Vse pritrdilne elemente so izdelane z vijaki za les. Drevo se ne pritrdi na beton in opeko, saj pod težo sten nastane zadostna obremenitev za zanesljivo fiksiranje.

Ko je osnova pripravljena, nadaljujemo z namestitvijo sten. Trdne in lepljene plošče na željo stranke dobavitelj razreže po določeni velikosti. V tem primeru je potrebno narisati podroben načrt garaže, ki prikazuje dimenzije. V nasprotnem primeru se žlebovi na hlodih ne bodo ujemali in za nameščanje boste morali porabiti veliko časa.

Ker obstaja veliko načinov za pritrditev dnevnikov med seboj, bo postopek fotografijo bolj jasno prikazal:

Omeniti velja, da so v vogalih možni osnutki. To je posledica slabo narejenih utorov. Vizualno odkrivanje okvare je precej težavno, zato priporočamo uporabo toplotnega slikovnika, ki jasno prikazuje temperaturno razliko in prihodnji hladni most pozimi.

Zaključna dela vključujejo impregnacijo drevesa s potrebnimi impregnacijami in dajanje končnega videza. Prvi del dela je smiselno izvesti še pred začetkom namestitve. Ker je treba vse impregnacije enakomerno razporediti na vse strani lesa. Kot obvezna uporaba:

Dodatno velja:

• madeži, spremenijo barvo lesa,
• impregnacije za zaščito pred soncem, ščitijo pred izgorevanjem,
• impregnacije, ki tvorijo strukturo, prilagodijo strukturo vlaken dragim pasmam.

Drugi del dela vključuje odpiranje garaže z lakom. To ni potrebno, vendar običajna nitrocelulozna mat prevleka odpravi potrebo po kozmetičnem delu v naslednjih 4-5 letih.

Kako narediti okvirno leseno garažo

Ker je tehnologija montažne garaže bolj posodobljena različica okvirja, bomo skupaj razmislili o obeh možnostih. Delovni načrt:

• ureditev temeljev,
• montaža okvirja
• izolacija
• obloga.

V tem primeru mora biti temelj narejen monolitno. Okvir je lažji od grede, in to dejstvo razlaga dejstvo, da bo leseno tla precej težko popraviti. Seveda je pogosto pritrjen na tla z mozniki, vendar ta metoda krši celovitost plošče in znatno skrajša njegovo življenjsko dobo. Poleg tega bo monolit hkrati služil kot tla. Če je treba opremiti jamo, potem je treba pred odlivanjem temeljev upoštevati ta odtenek in vnaprej namestiti opaž.

Okvir je sestavljen na naslednji način:

• tramovi so nameščeni s prečnim prerezom 5x5 cm vodoravno na tla, na razdalji 1 m drug od drugega,
• vogalni tramovi so postavljeni na prvo mesto, preostali del geometrije je določen iz njih
• tramovi so priviti na tla s posebnimi kovinskimi vogali,
• ena na obeh straneh je dovolj, vendar je za zanesljivost priporočljivo na vsaki strani,
• nadalje pravokotno na nosilne tramove so pritrjeni vodili na razdalji 1 m drug od drugega,
• vodila morajo biti pritrjena med nosilci, tako da nič ne štrli čez meje nosilnega žarka.

Odprtine za vrata in okna, če okvirja ni bilo naročeno pri proizvajalcu, se po montaži okvirja izrezajo. Deske so razrezane na velikost odprtine plus 5 cm - debelina žarka za okno plus 10 cm, saj je stružnica potrebna na štirih straneh.

Za izolacijo uporabite polistiren ali mineralno volno. Preden jih namestite, od znotraj privijte parno zaporo. Nato je izolacija zaprta s parno zaporo od zunaj in zaključno plastjo hidroizolacije. Obloga končnega okvirja je stvar fantazije. To je tirnica, kovinski profil, les, vezana plošča ali kateri koli drug material do ometa.

Načini končne obdelave so odvisni od materiala:

• za tiru in kovinski profil - ni potrebno,
• za les in vezan les - lak, madež ali kombinacijo le-teh,
• za dekorativni kamen - lak,
• za naravni kamen - ni potreben,
• za mavec - poseben zaščitni trdilec.

Ureditev lesene strehe garaže

Ne glede na vrsto garaže je streha vedno opremljena na enak način:

• škatla špirovcev gre
• pritrjena je šivalna deska
• vgrajena je izolacija, parna zapora in hidroizolacija,
• zunanji pokrov je pritrjen.

Če nameravate uporabiti mehke ploščice, potem so pred zadnjo točko pobočja strehe prišita z OSB ploščo, na katero je bitumen že lepljen.

Tukaj je treba dodati ne toliko o tehnologiji sestavljanja strehe, temveč o tem, kako jo uporabiti. Ker garaža tradicionalno velja za kraj za moške, je priporočljivo opremiti streho bodisi s podstrešjem bodisi s podstrešjem. Vsaj tako boste lahko dodali prostor za shranjevanje različnih stvari, ki jih potrebujete, od orodij, do vaših najljubših knjig in radijsko vodenih modelov. Na podstrešju je maksimalno preprosto opremiti prijetno študijo z električnim kaminom in luksuznim foteljem.

Najboljši način za gradnjo garaže "v eno roko" - konstrukcija okvirja. Hkrati sploh ni treba imeti izkušenj s takšnim delom ali temeljito poznati tehnologijo. Je preprost in intuitiven. Navodila po korakih za gradnjo okvirne garaže iz lesa bodo pomagala razumeti vse njene nianse.

Ime okvirne garaže olajša ugibanje, kaj je osnova njegove zasnove

Okostje je zgradba, ki je popolnoma postavljena iz lesa. Tu so kovine samo pritrdilni elementi in povezovalni elementi (perforirani vogali in plošče). Ime tehnologije je "govorjenje", ki sporoča, da je osnova strukture okvir. Po prekrivanju z izbranim materialom dobimo celovito stavbo z nosilnimi in nosilnimi stenami, špirovskim sistemom in stropom.

Obstajajo tri tehnologije za gradnjo tovrstnih stavb:

1. Kanadski Posebnost je uporaba SIP plošč. Ti izdelki so sestavljeni iz debele (10-20 cm) poliuretanske pene, lepljene na obeh straneh z OSB (usmerjena iverna plošča), debeline 9-12 mm.
2. Okvir-ščit, ki pomeni montažo plošč velikih dimenzij iz desk in njihovo poznejšo namestitev v odprtine okvirja.
3. Okvir in okvir. Najlažji za izvedbo, ki omogoča celoten obseg dela z lastnimi rokami, brez pomoči pomočnikov in dvižne opreme. Nato bo upoštevan ta poseben način gradnje garaže.

Glavni elementi strukture okvirja

Lesena okvirna garaža - pogled znotraj

Konstrukcija okvirja je sestavljena iz naslednjih elementov:

• temelj;
• spodnji pas;
• okvir sten navpične vrstne in vogalne postojanke;
• ohišje;
• zgornje nadstropje;
• špirovski sistem (odsoten v stavbah z ravnimi strehami);
• streha.

Les, ki se uporablja pri gradnji, je žarek s prerezom 100x100 ali 150x150 mm in plošče s presekom 15x50 mm in 25x20 mm. Obloga - OSB plošče z debelino 9 mm.

Opomba! Les ne vsebuje vedno pravilnih geometrijskih parametrov. Pogosto so deske in les bolj ali manj ukrivljeni. Za kalibracijo materialov je priporočljivo uporabiti površinski merilnik. Ker je orodje precej drago, ga je mogoče izposoditi in za 1-2 dni opraviti vsa dela na poravnavi lesa.

Ali potrebujem žarek?

Pri gradnji okvirne lesene garaže žarek ni nujno potreben

Tehnologija vam omogoča, da grede zamenjate s paketom desk, položenih na rob in medsebojno povezane z žeblji in kovinskimi čepki s presekom 6-8 mm. Po ceni trdne palice in montažnega bloka približno enako. Toda drugi ima eno nesporno prednost: montažni žarek praktično ne vodi.

V nasprotnem primeru je slabši od snopa. Pri načrtovanju upoštevajte, da so zanj dovoljene obremenitve 15% manjše kot pri trdnem lesu. Toda garaža je lahka konstrukcija, ki ne pomeni trdnega pritiska na temelje in tla. Zato, da prihranite denar in udobje nošenja lesa z lastnimi rokami, lahko varno uporabite grede iz paketa desk.

Prednosti in slabosti okvirne garaže

Število prednosti okvirne lesene garaže je nekajkrat večje od slabosti

Kot vsaka druga gradbena tehnologija ima tudi žični okvir svoje prednosti in slabosti. In prva je veliko več kot vse druge metode gradnje garaže.

Pros:

1. Konstrukcija visoke hitrosti. V prisotnosti dobrih vremenskih razmer lahko v 3-4 tednih z lastnimi rokami zgradite 4,66 m okvir.
2. Dolgoživost. Garaža, zgrajena po vseh pravilih, bo trajala vsaj 50 let.
3. Notranje in zunanje stene ne potrebujejo dodatne dodelave v obliki ometa in izravnave, saj so enakomerne in gladke površine.
4. Sposobnost ustvarjanja lahke poceni podlage.
5. Minimalno krčenje ali njegova popolna odsotnost, pod pogojem, da se uporablja kakovostno posušen les.
6. Ekološka čistoča.
7. Nižja toplotna prevodnost kot opečne in betonske zgradbe.
8. Sposobnost vzdržati pomembne in pogoste temperaturne spremembe.
9. Celotna gradnja.
10. Ugodna mikroklima za zdravje ljudi.

Proti:

Med pomanjkljivostmi okvirne tehnologije je v prvi vrsti izpostavljena higroskopičnost lesa, njegova občutljivost za propadanje in poškodbe žuželk z lesnimi žuželkami. Tveganja so zmanjšana s predelavo lesa s posebnimi raztopinami - antiseptiki. Eden najbolj priljubljenih je Senezh. Priporočljivo je nanašati 2-3 plasti raztopine.

Druga pomanjkljivost okostja je požarna nevarnost. Da bi povečali odpornost lesa na visoke temperature, so razvili posebno orodje - požarno in bioprotektivno. Se pravi, da so tudi antiseptiki, kar vam omogoča, da prihranite pri nakupu teh rešitev. Najbolj priljubljeni in učinkoviti:

• "Senezh Ognebio";
• "Senezh Ognebio Prof";
• NEOMID iz Neochema;
• Pirilax podjetja NPO NORT;
• "Woodmaster" iz "NEK Rogneda."

Med pomanjkljivostmi stavb okvirja so težave pri pritrditvi tečajev (polic, omar, ogledal itd.) Na stene. Da bi žebelj ali samorezni vijak zanesljivo zdržal obremenitev, jih je treba zapeljati v palico ali desko.

V okvirih so pomembne površine votline, napolnjene z izolacijo (mineralna volna ali polistiren / poliuretanska pena). Zato je treba pri načrtovanju stavbe predvideti prisotnost tramov na tistih mestih, kjer bodo nameščeni nameščeni notranji elementi.

Priprava in obračunavanje stroškov

Preden nadaljujete z zasnovo okvirne garaže, preučijo značilnosti materialov, ki se uporabljajo pri njeni gradnji. Dolžina standardnih desk in lesa je 6 m. Lahko naročite izdelke drugih velikosti, vendar boste za to morali doplačati.

Opomba! Z izbiro dimenzij stavbe, ki ustrezajo 3 in 6 metrov, poenostavijo postopek gradnje, skrajšajo njegov čas in zmanjšajo količino odpadkov.

Da bi povečali prihranke stroškov, zasnova upošteva tudi geometrijske parametre oblog in strešnih materialov.

Za garažo 3x6 z višino stene 3 m boste potrebovali:

• les 150x150 mm - 1,6 m 3;
• deske 50x150 mm - 2,1 m 3;
• deske 25x150 mm - 1,9 m 3;
• deske 50x100 mm - 0,7 m 3 (za tla, če je lesena).

Prednost trupa je, da lahko prihranite na lesu za opažno napravo. Zgrajena je iz obstoječega, vendar so zaradi svojih varnostnih ščitov pokriti z gostim plastičnim ovojem. Po demontaži opažev se plošče uporabljajo po predvidenem namenu: za konstrukcijo okvirja.

Obvezne postavke proračuna

V povprečju so stroški materiala za gradnjo garaže 4x6 m z višino stene 2,7 m 278 tisoč rubljev. (podatki pomembni na začetku leta 2018). Delo specialistov pri gradnji stavbe - 180-200 tisoč rubljev.

Če želite izvedeti natančno količino materialov, potrebnih za gradnjo okvirne garaže, lahko uporabite spletni kalkulator, ki izvaja izračune v skladu s SP 31-105-2002.

Če želite to narediti, določite parametre stavbe:

• dolžino
• širina
• višina
• nagib med talnimi tramovi (priporočljivo 400 mm);
• korak med navadnimi regali okvirja (priporočeno 600 mm);
• debelina izolacije (100-200 mm).

Nasvet! Zaželeno je sestaviti okvir na nohtih, saj učinkovito preprečujejo premik materialov v katero koli smer. Samorezni vijaki delujejo bolje pri odvajanju.

Potrebna orodja

Za gradnjo bodo potrebna tako električna orodja kot ročna

Pri postavitvi okvirja se uporablja les, ki določa izbiro orodja.

Električna orodja

1. Krožna (krožna) žaga. Hitachi S7MFA-4800 velja za najbolj odpornega.
2. Izvijač z dvema baterijama z močjo najmanj 19W. Najboljša izbira je “AEG BS 12 X-R LMB - 3200”.
3. Verižna žaga. Najboljši v proračunu - "Echo CS-3500-14." Povprečna cena je 7100 rubljev.
4. Mešalnik za beton s prostornino najmanj 140 litrov. Potrebno je za vlivanje plošče ali tračnega temelja. Za gradnjo stebra bo zadostno ročno mešanje betona.
5. Kotni brusilnik (brusilnik), 125 mm.
6. Končna žaga je bila potrebna za rezanje pod določenim kotom. Krožna se s to nalogo ne bo spopadla. Nakup obrazne žage se hitro izplača zaradi hitrosti in natančnosti dela.
7. Zračno kladivo za nohte (neobvezno).
8. Ostrižen za ostrenje ročnega orodja.

Nasvet! Tisti, ki imajo izkušnje z neodvisno gradnjo okvirjev, ne priporočajo nakupa sestavljanke. To orodje je v večini del neuporabno in popolnoma nadomesti obstoječe ročno in električno.

Ročno in merilno orodje

1. Kvalitativni nivo mehurčkov dolg 200 in 60 cm.
2. Roulette z dolžino traku vsaj 8 m.
3. Kreda za prikrivanje čipk.
4. Kladiva za 500 in 1000 g.
5. Dve valilnici, majhna in srednje velika.
6. Montaža.
7. Klopi (srednji in veliki).
8. Nož za čevlje.
9. Set dleta.
10. Lesena žaga za les.
11. Rezervoarji in lopate za zemeljska dela in betoniranje.

Izbira fundacije

Vsa okostja so lahke zgradbe in ne potrebujejo trdnih temeljev. Za garažo te vrste je primeren kateri koli temelj:

• plošča;
• MZL (plitvi trak);
• stolpčno;
• na vijačne gomile.

Alternativa tradicionalnim fundacijam

Semykinova fundacija - proračunska možnost

Za majhne enonadstropne stavbe je primerna najbolj proračunska možnost - temelj Semykin. Gradi se iz avtomobilskih pnevmatik, ki so odpadni material. To znatno zmanjša stroške ocene. Polosti notranjih votlin pnevmatik so napolnjene s peskom in gramozom, napolnjene z betonom.

Med prednostmi osnove avtomobilskih pnevmatik:

• lastnosti, ki absorbirajo udarce, ki preprečujejo izkrivljanje strukture med premikanjem tal v obdobjih zmrzovanja in odmrzovanja;
• trajnost
• poceni;
• visoka hitrost gradnje.

Merila za izbor fundacij

Optimalna rešitev za katero koli vrsto konstrukcije je osnova plošče. Toda pri izbiri je treba vnaprej rešiti več pomembnih vprašanj:

• kje se bo nahajala inšpekcijska jama in kakšne so njene dimenzije;
• kje in kako bodo nameščene komunikacije (ožičenje, oskrba z vodo, kanalizacija, prezračevanje);
• določite lokacijo strojev, polic, delovne mize.

Ni vedno mogoče predvideti vseh nihanj ureditve garaže vnaprej in v tem primeru izberite trak ali temeljni stolpec. Zagotavljajo prostor za izbiro lokacije vseh zgoraj omenjenih stavbnih elementov in njegove notranjosti.

Konstrukcija temeljev stolpcev

Konstrukcija temeljev stebra

Temelj stebra je kompleks nosilcev, zakopanih v tla, ki se nahajajo vzdolž oboda stavbe. Obstaja več načinov za ureditev drogov.

1. Iz opeke, položene na cementno-peščeno malto.
2. Z vlivanjem betonskih azbestnih cevi s presekom 200-350 mm;
3. Iz betonskih blokov.
4. Z montažo opažev, armiranja in vlivanja betona.
5. Iz kovinskih cevi z debelino stene več kot 2 mm in napolnjene z gramozom in cementno-peščeno malto.

Ne glede na izbrani način podpornih naprav bo potrebno v njih oblikovati vdolbine. Jame je mogoče izkopati z lopato ali izvrtati z motornim svedrom. Za temelj za okvirno garažo je optimalen odsek vdolbin 20-25 cm.

Faze gradnje:

Korak 1. Izbira kraja. Pomembno je, da se stavba nahaja na razdalji najmanj 1,5 m od dreves, kakršnih koli ograj in zgradb.

Korak 2. Oznaka. Na tej stopnji z laserskim nivojem poiščite vogalne točke bodoče garaže in jih označite z zatiči. Povežite z vrvico ali polipropilensko vrvico. Preverite naravnost vogalov in se prepričajte, da so diagonale pravokotnika enake.

Korak 3. Priprava mesta. Po potrebi izravnajte relief na izbranem mestu, odrežite hribe in odstranite zemljo onkraj oznake.

Korak 4. Na mestih namestitve stebrov povlecite čipko "od stene do stene." Optimalna razdalja med nosilci (razen njihovega preseka) je 80-120 cm, tanjše so stebre, krajša je razdalja med njimi.

Korak 5. Na najdenih točkah kopati ali kako drugače oblikovati luknje v tleh s globino 100-120 cm.

Korak 6. Opaž v obliki votlih škatel potrebne velikosti je izdelan iz desk s presekom 15x150 mm.

Korak 7. Na dno vsake jame se vlije plast peska debeline 5-10 cm in 10-15 cm sloja drobljenega kamna. Vsaka je skrbno tampirana.

Korak 8. Namestite opaž v jame, ga izravnajte.

Korak 9. Od ojačitvenih palic so v opažev povezane in nameščene pravokotne palice.

Korak 10. Ročno ali v betonskem mešalniku pripravimo cementno-peščeno malto z gramoznim polnilom.

Korak 11. Napolnite opaž z betonom in zatesnite vsako plast.

Korak 12. Ko se stebri strdijo, je opaž razstavljen.

Korak 13. Preverite vodoravni položaj nosilcev. Uporabite dvometrski mehurček. Dovoljena odstopanja največ 5 mm.

Inštalacijska dela

Vgradnja spodnje obloge garaže okvirja

Naslednja faza dela po vgradnji temeljev je namestitev spodnje obloge iz lesa s prerezom 150x150 mm:

• na vsakem stebru položite 2-3 listov strešnega materiala;
• vsak žarek je žagan s koncev, tako da se na vogalnih točkah vzpostavi spoj z žlebom;
• okrepite spoje s kovinskimi vogali, pritrjenimi s samoreznimi vijaki;
• postavite vmesne tramove, zadnji del pa počiva na drogovih na nasprotnih stenah jermena;
• grede povežite z jermeni in vijaki.

• na spodnjem nadstropju položite tla (če ne nameravate namestiti razgledne luknje;
• postavite okvir sten in strešnih strešnikov.

Najpogosteje po namestitvi spodnjega nadstropja začnejo nameščati kotne in vmesne opore sten okvirja, ki so združeni z zgornjim jermenom. Korak med stojnicami je 60-80 cm. Nato so zunanje stene obložene z OSB listi. Odprtine med stojnicami okvirja napolnite s ploščami iz stiropora ali mineralne volne in nadaljujte s prevleko notranjih sten garaže.

Sistem špirovcev je nameščen v skladu z izbrano vrsto strehe. Streho obložite z OSB pločevinami, na njih pa položite letvico za polaganje obrnjenega materiala. Končna faza gradnje okvirne garaže je dekoracija zunanjih sten in strehe. Nato nadaljujte z gradnjo slepega območja in dovoza.

Nega okvirne garaže iz lesa med delovanjem

Pravilno delovanje okvirne garaže je ključ do njene trajnosti. Ker je konstrukcija lesena, mu povečana vlažnost škoduje. Zunanjost je stavba obložena s oblogami, ki ščitijo stene in streho pred dežjem. V zaprtih prostorih je potrebno kakovostno prezračevanje, naravno ali dovodno in izpušno.

Vzdrževanje stavbe je sestavljeno iz več redno ponavljajočih se ukrepov:

• pregled temeljev in njegovo pravočasno popravilo;
• pregled zaključnih oblog sten in streh, odprava odkritih pomanjkljivosti;
• vzdrževanje čistoče in suhosti v zaprtih prostorih;
• drenažna naprava, ki odstranjuje podtalno in površinsko vodo iz temelja.

Da bi zgradili okvirno garažo iz lesa, morate pravilno izbrati materiale in vrsto temeljev, preučiti navodila za izvajanje vsake faze inštalacijskih del. Lastno postavljena stavba - ponos lastnika. Skladnost z zahtevami tehnologije zagotavlja zanesljivost in trajnost garaže.

Okvirna garaža bo odlična rešitev za shranjevanje avtomobila. Lahko je toplo, suho, udobno. Potem lahko v takšni sobi popravite avto, shranite orodje, pa tudi avtomobilske dele, konzerviranje in še veliko več.

Zdaj okvirna gradnja postopoma pridobiva vse več zaupanja in priljubljenosti. Seveda lahko postavite ali razširite glinene bloke, druge tradicionalne materiale. Vendar pa za garažo ta možnost ne bo povsem racionalna, saj bo zahtevala znatne finančne naložbe. Okvirna garaža bo postala zanesljiva zgradba za shranjevanje avtomobila, medtem ko jo boste lahko zgradili v kratkem času, z minimalnimi stroški.

Dobra rešitev je, da zgradite okvirno garažo z lastnimi rokami. Potem bo motorist lahko brezhibno prihranil pri delu, saj mu ne bo treba povabiti usposobljenih gradbenikov. Glede na relativno majhno težo, relativno preprostost zasnove, okvirne garaže je mogoče brez težav zgraditi sami. Glavna stvar je natančno vedeti o značilnostih materialov, orodij, se seznaniti z algoritmom dela, ne pozabite na navodila po korakih.

Prednosti okvirnih garaž

Izpostavljamo ključne prednosti, ki razlikujejo gradnjo okvirne garaže z lastnimi rokami.

• Ugodna cena. Konec koncev lahko bistveno prihranite z pametnim nakupom gradbenih materialov in orodij.
• Zasnova je lahka, tako da z namestitvijo ne bo težav. Ljudje se z nalogo spopadejo sami. Ni vključena dvižna oprema, kar znatno prihrani denar.
• Izdelava okvirne garaže je relativno enostavna. Če poznate algoritme dela, preberite navodila po korakih, v postopku ne bo težav: resnično lahko zgradite garažo okvirja z lastnimi rokami.
• Omejitve sezonskosti praktično ni. Pozimi je dovoljeno postaviti okvirno garažo, čeprav bo postavitev temeljev nekoliko težja.
• Konstrukcija bo imela spodobne tehnične značilnosti. Okvirne garaže privlačijo z močjo, vzdržljivostjo, odpornostjo proti obrabi. Ne bojijo se negativnih atmosferskih in mehanskih vplivov.
• Delo je mogoče izvesti v kratkem času.

Vsi bodo lahko hitro videli prednosti okvirnih garaž, če si ogledate video, fotografijo z dokončanimi zgradbami. Takšne strukture služijo več let, ohranjajo svoje prvotne tehnične značilnosti.

Obstaja nekaj odtenkov. Zelo pomembno je skrbno opazovati tehnologijo, si zapomniti vse značilnosti gradnje. Priporočljivo je dobro premisliti o izolaciji, dekoraciji sten. Dobra rešitev je, da vnaprej pripravite skico okvirne garaže, naredite risbo in naredite ustrezne izračune. Bodite prepričani, da potrebujete vsaj minimalni nabor profesionalnih orodij.

Od minusov je mogoče opozoriti le na eno stvar: če ne sledite algoritmom, kršite gradbeno tehnologijo, lastnosti ne bodo ustrezale naboru. Toda to velja za gradnjo katere koli garaže, ne glede na materiale.

Konec koncev, ob upoštevanju vseh gradbenih tehnologij, lahko zgradite okvirno garažo, ki po svojih značilnostih, trajnosti in estetskih lastnostih ne bo slabša od garaž iz drugih materialov.

Gradimo okvirno garažo iz kovinskega profila

Kovinski okvirji imajo številne prednosti. To so hitra montaža, trajnost in požarna varnost, trajnost in povečana odpornost proti obrabi. Od minusov velja omeniti višjo ceno materialov, pa tudi nekaj težav v zvezi s tehnologijo dela. Potrebno je dobro poznati brusilnik in imeti veščine, izkušnje z varjenjem. Seveda boste potrebovali varilni stroj, kar bo nekoliko povečalo stroške. Vendar to ni tako pomembno, če se motoristu uspe samostojno spoprijeti z njimi.

Za delo potrebujete kovinsko valjanje ali upognjen profil. Poskušali bomo osvetliti glavne faze dela. To je kratek algoritem za gradnjo okvirne garaže z lastnimi rokami.

1. Najprej je začetni profil položen na temelj. Pritrditev se izvede s pomočjo sidra.
2. Profili med seboj morajo biti skrbno varjeni. Načeloma je pritrjevanje s pomočjo samoreznih vijakov dovoljeno, vendar strokovnjaki trdijo, da je takšen spoj premalo močan.
3. Obod je popolnoma prekuhan - spodnji del okvirja.
4. Nato je treba v vogalih namestiti 4 navpične stebre. Vsak profil je postavljen navzven in nato privarjen na sidra in spodnji obod.
5. Nato pride na vrsto montažna črta zgornjega oboda. Sestavljen je iz kovinskega profila in je privarjen neposredno na nosilne stebre, ki stojijo pokonci. V prihodnosti bo postal osnova strešnih strešnikov.
6. Okvir je pripravljen, na katerega so privarjeni vodoravni ojačitve, navpični vmesni drogovi.
7. Streha je izdelana iz najprimernejšega tipa. Obstajajo ravne, dvokapne in enosmerne strehe.
8. Vrata so narejena iz vogala. Glavni okvir nihajne konstrukcije mora biti pravokoten. Pazite, da varite vodoravne ojačitve.
9. Vrata so zaščitena pred korozijo s pomočjo posebne barve, izolirana pa so tudi s polistirensko peno, mineralno volno ali drugim materialom.
10. Nad vratnimi vrati je privarjen dodatni profil, ki okrepi okvirno garažno konstrukcijo.
11. Ostaja le za varjenje tečajev, namestitev zapornih ventilov na vrata v skladu z navodili.

Strokovnjaki ugotavljajo, da je bolj donosno naročiti kovinski okvir garaže v končani obliki.

Iz barov uokvirjamo garažo

To je dobra možnost za največje prihranke med gradnjo okvirne garaže, vendar je okvir lesa nujno obdelan s posebno sestavo, da se zagotovi zaščita pred požarom. Gradnja garaže iz palic spominja na delo pri gradnji kovinske garaže. Ko je spodnji kabel sestavljen, so nameščeni vertikalni in vmesni regali, je treba zbrati zgornji pas in dokončati namestitev sistema špirovcev.

Ob delu z lesom morate vedeti nekaj odtenkov.

• Bar mora biti visokokakovosten. Mojstri ugotavljajo, da je optimalna velikost 15 za 15 ali 10 za 10 cm.
• Kosi morajo biti narejeni z desko od 10 do 5 cm.
• V vlogi pritrdilnih elementov je potrebno uporabiti samorezne vijake, sidra. Sidra pritrdijo spodnji pas na temelj, za namestitev drugih elementov pa lahko vzamete vijake. Dobra možnost je, da imajo posebne pritrjene plošče za pritrdilne elemente.
• Pri nameščanju navpičnih regalov je priporočljivo upoštevati razdaljo 30-120 cm.

Materiali, orodja, potrebna za gradnjo

Nabor materialov je v celoti odvisen od vrste garaže okvirja. Od orodja, ki ga morate založiti z lopatami, kladivom in nivojem, pa tudi nositi rokavice in opaž.

V našem primeru bo material les. Izberete lahko lipo, aspen, macesen. Omeniti je treba edinstvene značilnosti macesna. To drevo je trpežno. Sploh se ne boji vlage, pod njenim vplivom postane še močnejši.

Garažni okvirji so samo dveh vrst. Od njih boste morali izbrati eno možnost.

Garaža iz lesa

Leseni okvir pritegne brezhibno okoljsko čistočo, enostavnost obdelave. Poleg tega je ta material varčen z energijo. Če pa govorimo o stroških materiala, lahko zabeležimo njegovo relativno visoko ceno. V primerjavi s kovino je možnost lesa draga.

Garaža profilnih cevi

Ta okvir je veliko bolj ekonomičen. Hkrati ima spodobne tehnične značilnosti: odlikuje ga enostavna namestitev, trdnost, vzdržljivost, dobra odpornost na atmosferske in mehanske negativne vplive.

Izdelajte garažno ogrodje: naredite navodila po korakih

Ko je že določeno mesto za gradnjo garaže, lahko začnete preučevati vse faze gradnje in nato neposredno na dejavnost. Prvi korak je izdelava risbe.

Risba

Nekateri mojstri verjamejo, da lahko storite tudi brez risbe. Vendar pa so strokovnjaki s bogatimi izkušnjami prepričani: treba je narediti risbo, znova premisliti o velikosti in lokaciji garaže ter si jo zamisliti konstruktivno. Pomembno je narediti kompetenten izračun materialov, določiti približni proračun za gradnjo okvirne garaže z lastnimi rokami.

Fundacija

Faza postavitve temelja je najbolj odgovorna. Najprej morate razmisliti o značilnostih lokacije garaže in določiti, kako priročno bo voziti do nje. Priporočljivo je zgraditi garažo v bližini hiše. Pomembno je upoštevati višino podzemne vode, sestavo tal.

Temelji so lahko različnih vrst. Upoštevajte glavne značilnosti treh vrst temeljev.

• Trak je s finančnega vidika varčnejši. Je univerzalen, primeren za skoraj vsa tla.
• Monolitna je nameščena s polnjenjem plošče, ojačitvijo. Potem boste potrebovali še več. Za temelj je značilna povečana trdnost, vendar zahteva dolgotrajno sušenje betonske podlage, kar traja v povprečju mesec dni.
• Najbolj proračunska možnost je temelj za pilote. Toda za garažo ni zelo primeren, zahteva povečano trdnost tal. Težko ga je namestiti brez posebne opreme.

Ne pozabite na klet in inšpekcijsko jamo, ko gradite temelje. Zdaj bomo predstavili navodila po korakih za gradnjo monolitnega traku vrste temeljev. Prav on je najbolj primeren za okvirno garažo.

Gradnja temeljev okvirne garaže: algoritem

Zapomnite si vse nianse. Temelj boste lažje postavili, če upoštevate vsa priporočila.

1. Priprava fundacije. Zaplet se čisti. Odstranjuje se ne samo smeti, rastline, ampak tudi zgornja plast zemlje. Označevanje je v teku. Če želite to narediti, potrebujete zatiče z vrvicami, kvadrat in laserski daljinomer, vodovod s stopnjo. Iz kota je vodil markiranje. Morate voziti kljukico s pomočjo vodovoda. Nato morate odložiti razdaljo, ki je enaka dolžini bodoče garaže. Nato se pripelje naslednji zatič in se med njimi vleče kabel. Od prvega zatiča je treba odložiti širino temelja, v tretji zatič voziti in poskrbeti, da se ustvari pravi kot. Potem, ko so vpeti vsi štirje zatiči, je treba dvakrat preveriti natančnost kotov, dolžine stranic. Če želite označiti notranjost temelja, se morate umakniti razdalji, enaki širini tračnega temelja. Poskusite ne delati napak.
2. Izkopavanje jarka. V skladu z markacijo so izkopani jarki. Globina bo odvisna od stopnje podtalnosti, značilnosti tal. Stene morajo biti postavljene pokonci. Dno je treba skrbno zbijati, nato pa ga prekriti z geotekstilom in prekriti s plastjo peska. Potem se spet vse zalomi, že uporabljamo zalivanje.
3. Montaža opažev Za to so uporabne vezane plošče in vlaknene plošče, ostanki iz kovine, plastike in desk. Klobuki nohtov morajo biti znotraj opažev, štrleči konci pa morajo biti upognjeni. Dobra rešitev je zavijanje opažev s polietilenom. Potem bo ustvarjen potreben režim vlage, beton pa med strjevanjem poveča svojo trdnost. Ščitniki morajo biti okrepljeni z estrihi.
4. Ojačitev Tukaj potrebujete jeklene palice, pa tudi pletilno žico za njihovo pritrditev. Okvir je nameščen na rekviziteh. Ne pozabite: od opažev do armature mora biti razdalja 5 cm.
5. Izlivanje temeljev. Beton je treba vliti istočasno. To je pomembno za zagotovitev celovitosti strukture. Ko se beton vlije, ga preluknjamo s tankimi palicami iz kovine, stisnjene z vibracijskim svedrom. Nato morate beton prekriti s polietilenom. Zalivajte beton prvih 7-10 dni. Nato površino previdno brušimo.

Ko je osnova pripravljena, poskrbite za hidroizolacijo z uporabo strešnega materiala ali bitumenskega mastika.

Streha

Ta opisuje, kako postaviti garažno streho.

Na končni stopnji gradnje garaže je pomembno opremiti streho. Upoštevati je treba, da bo opazno obremenitev snega in vetra. Treba je skrbeti za kompetentno vgradnjo špirovcev. Priporočljivo je, da najprej sestavite strukturo na tleh in šele nato pritrdite na garažo, pritrdite jo na stene. Optimalna rešitev je dvoosna streha. Za pritrditev je potreben drsalka, pa tudi zaboj grede. V vlogi osnovnega materiala lahko vzamete bitumenski list, ploščice ali valovito ploščo. Ne pozabite, da mora biti velikost previsa najmanj 40 cm, prav tako ne pozabite na žlebove.

Končna obdelava, izolacija

Obloge in izolacija

Garaže so obložili s stransko tirnico in oblogami, profilirano pločevino in obrnjeno opeko. Vse je odvisno od vašega okusa, proračuna. Prav tako je potrebno izolirati garažo od znotraj. Po želji primerna mineralna volna. Dobra možnost je uporaba navadne plastične folije za oblaganje sten garaže od znotraj.

V končni fazi je treba skrbeti za garažna vrata. Izbirate lahko med drsnimi in nihajnimi, drsnimi in prereznimi modeli. V večini primerov avtomobilisti raje tradicionalno. Te, če je potrebno, ne bo težko narediti osebno, z uporabo vogalov, kovinske pločevine. Če želite pritrditi elemente, namestitev, morate uporabiti varilni stroj.