Sesetengah orang mempunyai hobi yang aneh, tetapi sangat luar biasa dan berwarna-warni. Ia dipanggil pemasangan model kapal dari kayu. Apa yang diperlukan untuk membuat perkara yang indah itu. Mewujudkan model dari pokok tidak begitu mudah. Dari artikel ini, anda akan belajar cara membuatnya dari pokok dengan tangan anda sendiri. Dan juga kami akan membuat lawatan singkat ke dalam sejarah.

Francis Drake

Banyak peminat sejarah tahu nama "Pirate Besi" England adalah tanah airnya. Dia menjadi kapten kapal layar pada usia 16 tahun. Pada mulanya dia seorang imam kapal, dan kemudian seorang pelaut yang mudah. Tetapi kemasyhurannya benar-benar bergetar ketika ia menjadi lanun yang berani dan sangat hebat. Pada abad ke-16, dia membuat beberapa pelayaran dan mengambil bahagian dalam banyak pergaduhan.

Golden Doe

Pada fajar nasib, beberapa kapal pelayaran tiba di hartanya. Ungkapan utamanya adalah kapal "Pelican". Kapal ini adalah tiga tiang lima dek. Di atas kapal adalah 20 senjata artileri. Semua jenis cerita laut jarang memberitahu kita bahawa kapal yang sudah mempunyai nama boleh dinamakan semula, tetapi dengan Pelican itu, dengan kehendak nasib, cerita seperti itu terjadi. Pada tahun 1578, Francis Drake menukar nama kapal ini kepada "Golden Hind" (dalam bahasa Rusia nama ini terdengar seperti "Golden Hind"). Ia berada di bawah detik ini bahawa ia telah ditulis dalam huruf emas berkilauan dalam sejarah pelayar dunia. Francis Drake melakukan beberapa tindakan yang memalukan kepadanya, yang kemudiannya diberitahu dalam sejarah dan buku-buku pengembaraan.

Ia adalah kapal yang hebat yang memaksa ramai untuk memasang model kapal dari kayu dengan tangan mereka sendiri. Lukisan banyak struktur seperti itu sering dijumpai di Internet. Jadi, terinspirasi oleh sejarah pelayaran purba, kita akan belajar dari maklumat artikel ini tentang cara melakukan sesuatu seperti ini.

Model kapal DIY dari kayu: dari awal hingga ke cakrawala pelangi

Malah, sejarah modelisinya terdiri daripada beberapa peringkat. Di samping itu, setiap peringkat ini dikaitkan dengan beberapa ciri. Seorang pencinta pembinaan kapal kecil mungkin perlu mengubah bahan yang ada. Ia juga penting untuk memperluaskan pemilihan objek pemodelan. Selepas dia telah berkembang cukup, maka dia mungkin mempunyai model pengeluaran besar-besaran. Langkah seterusnya ialah pembangunan pemodelan pameran poster dari set yang telah dimilikinya. Kemudian, anda boleh maju sebelum pembentukan segmen individu. Ia boleh menjadi apa-apa - dari model kapal dan daging kepada salinan motosikal individu, trak, serta semua jenis kereta lain.

Model kayu kayu DIY: lukisan, arahan, alat

Jadi, baiklah, mari turun untuk membuat kapal sedemikian. Memotong model kapal pasang siap dari kayu bukan tugas mudah. Anda memerlukan banyak alat untuk ini. Antaranya ialah: pisau, pahat, tukul, bar (dan, jika perlu, gergaji), kain nipis, superglue, spire kayu panjang, tali, gerudi. Di samping itu, anda memerlukan dua lagi parameter yang sangat penting. Pertama, sudah tiba masanya, dan kedua, kualiti penting orang-orang yang terlibat dalam membuat model pasang siap kapal dari kayu adalah kesabaran.

Kraf kayu

Pertama anda perlu bekerja dengan pahat. Anda mesti memfailkan segala-galanya ditambah bolt lama yang mempunyai kepala rata. Ia tidak akan membawa anda begitu banyak masa - hanya dua minit. Dalam dua minit ini, bar pra-diproses akan menjadi kapal. Kini anda perlu melepaskan bar. Anda harus berhati-hati mengikis kulitnya. Pegang bar secara langsung ke arah alat tersebut. Ambil reka bentuk piawai sebagai contoh untuk model kapal kecil kami, yang kami akan bina berdasarkan prinsip di bawah. Ambil pensel dan lakaran di bar dengan lakaran awal. Seterusnya, merawat bar dengan pisau tajam. Kecenderungan bilah itu sendiri harus berada pada sudut sekitar 10 darjah. Apabila anda merancang, ingat bahawa ini bukan pekerjaan yang paling mudah, dan oleh itu bersabar. Anda tidak sepatutnya lupa bahawa jika atas apa jua alasan anda tersilap, maka ia akan menjadi sukar untuk membetulkan segala-galanya. Keluarkan lapisan serpihan dengan lapisan, sementara anda harus mencuba dan memproses bar asal dengan lancar yang mungkin. Adalah penting bahawa bahagian atas dan bawah harus selari.

Perhatikan bahawa anda tidak perlu membuang cip sama sekali. Hakikatnya, pada dasarnya, ia boleh digunakan sebagai bahan tambahan sebagai mulsa.

Thread depan dan sisi kapal

Nah, kini kita perlu menarik depan, bawah, dan belakang. Kami akan memotongnya dengan cara yang sama seperti yang dinyatakan di atas. Ia perlu membuat bahagian ini walaupun. Untuk mendapatkan busur kapal, anda perlu melihat sekeping di hadapan. Selepas itu, anda perlu mengikat saw dengan pisau. Apabila anda membuat hidung, cuba nyatakan kembali pisau pisau. Ia harus ditujukan ke arah buritan.

Lubang penggerudian dan pemasangan peralatan seterusnya

Anda sepatutnya mempunyai beberapa spiers. Oleh itu, gerakkan sejumlah lubang tertentu, mereka harus sedikit lebih besar dari segi saiznya. Adalah penting pada masa yang sama bahawa tidak ada terlalu banyak lubang. Jika tidak, retak mungkin terbentuk. Dan kerana keretakan, seperti yang anda ketahui, bencana yang teruk boleh berlaku - untuk mengalir. Jangan gunakan gam! Jika anda melakukan ini, kerja selanjutnya akan menjadi lebih sukar.

Menetapkan layar pada model

Tentukan, untuk permulaan, betul-betul berapa banyak panel yang anda ingin dapatkan pada kapal akhir anda. Kami mengambil syarat bahawa kami akan mempunyai empat panel untuk tiang pertama dan yang kedua, dan tiga untuk yang terakhir. Seterusnya, ambil beberapa batang kayu dan trim. Potong kain trapezoid. Kemudian mula melekatkan mereka. Buat notches di cawangan layar, pasangkan setiap cawangan dengan kedudukan yang sesuai. Kemudian gam di tengah tepi ke layar. Ulangi perkara yang sama untuk semua tiang. Lebih baik jika anda membina tiang belakang terlebih dahulu, kemudian tiang tengah, dan kemudian busur.

Sekarang mari kita pasang pelayaran terbang atas. Potong angka dari kain dalam bentuk layang-layang. Ambil benang dan pasangkannya ke sudut yang bertentangan kain itu. Biarkan hujung pada kedua-dua belah untuk semua sudut. Melekat sepotong kecil benang di bahagian atas perahu. Ia sepatutnya sedikit lebih tinggi dari busur itu sendiri. Ukur bahagian dari sudut bertentangan hingga ke tengah cawangan bawah layar di tiang depan. Kemudian potong benang itu sendiri, potong dan gam tip ke tempat yang sesuai.

Di setiap sisi, anda harus meninggalkan beberapa rentetan. Tarik mereka kembali dan lem mereka terus ke dalam bot. Kemudian anda boleh memotong tali berlebihan. Dengan cara yang sama, buat dan pasangkan panel belakang. Ia harus dipasang di bahagian belakang belayar belakang. Ukur, trim, dan pastikan ia sesuai dengan kedua-dua protrusinya. Kemudian gam mereka di sudut.

Nah, kini anda telah belajar bagaimana membuat model kapal mudah dari kayu. Dan walaupun dalam artikel ini semuanya digambarkan hanya dalam istilah umum, kami harap ini akan membantu anda dalam kerjaya masa depan anda sebagai "pembuat kapal". Kecuali, tentu saja, anda berminat dengan ini. Percayalah, inilah pelajaran yang bermanfaat!

Cuba untuk memotong kapal sedemikian. Kraf semacam itu pasti akan merayu kepada orang yang anda sayangi dengan meletakkannya di tempat yang mudah dilihat, sebagai contoh, di atas rak. Untuk membuat kraf itu, anda memerlukan yang berikut:

  Alat menggergaji.

Pertama sekali, anda perlu menyediakan meja anda di mana anda akan bekerja. Ia tidak sepatutnya mempunyai perkara-perkara yang tidak perlu dan setiap alat harus berada di tangan. Tidak semua orang mempunyai desktop mereka sendiri dan mungkin sudah memikirkan penciptaannya. Membuat meja tidak sukar - sukar untuk memilih tempat untuknya di dalam rumah. Pilihan yang ideal adalah balkoni yang hangat, di mana anda boleh melakukan kraf pada bila-bila masa. Saya sudah menulis tentang menyediakan jadual dalam artikel berasingan dan cuba menerangkan keseluruhan proses penciptaannya dengan seberapa banyak yang mungkin. Sekiranya anda tidak tahu bagaimana untuk menyediakan tempat kerja anda, baca artikel berikut. Selepas anda menyelesaikan proses membuat jadual, cuba mula memilih kraf masa depan anda.

Memilih bahan berkualiti

Bahan utama adalah papan lapis. Pilihannya selalu sukar. Setiap daripada kita mesti menghadapi masalah sedemikian sebagai penyulingan papan lapis dari bahagian akhir dan bertanya soalan seperti itu, apakah penyimpangan dari? Baiklah, terutamanya kerana papan lapis berkualiti rendah. Jika anda tidak mengambil jigsaw di tangan anda buat kali pertama, maka anda boleh mengambil papan lapis dari sisa kraftangan sebelumnya. Jika anda baru menggergaji dan anda tidak mempunyai papan lapis, kemudian membelinya di kedai perkakasan. Selalu sukar untuk memilih bahan untuk memotong. Anda mesti sentiasa memilih kayu lapis dengan teliti, sering melihat kecacatan pokok (simpulan, retak) dan membuat kesimpulan. Kesukaran dalam memilih papan lapis terletak pada hakikat bahawa tidak kira betapa salahnya maksiat dan kehidupan rakinya. Sebagai contoh, anda membeli papan lapis, membersihkannya, menerjemahkan lukisan, dan tiba-tiba ia mula menyuraikan. Sudah tentu, ini berlaku kepada hampir semua orang, dan oh, betapa tidak menyenangkan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memberi perhatian apabila memilih dan memilih papan lapis yang baik. Saya menulis Artikel khas di mana semua prinsip untuk memilih papan lapis digambarkan secara berperingkat.

Papan lapis pelunturan

Kami membersihkan papan lapis kami dengan kertas pasir. Seperti yang sudah anda ketahui, untuk membersihkan kayu lapis, kulit bersaiz "dan" halus "digunakan untuk menggergaji. Di kedai-kedai pembinaan, anda mungkin melihat kulit (dengan kata lain kertas pasir), dan kami memerlukannya. Dalam kerja anda, anda memerlukan kulit yang "kasar", "Sederhana" dan "Baik-halus". Setiap daripada mereka mempunyai harta sendiri, tetapi penyemburan yang sama sekali berbeza, di mana ia diklasifikasikan. Kulit "kasar" digunakan untuk memproses papan lapis kasar, iaitu yang mempunyai banyak kecacatan, cip, serta retak.
Kulit "sederhana" digunakan untuk memproses papan lapis selepas kulit "Besar" dan mempunyai penyemburan sedikit. "Denda" atau sebaliknya "Nulevka". Beg kertas sedemikian adalah proses akhir pelucutan papan lapis. Ia memberikan kelancaran papan lapis, dan oleh itu papan lapis akan menjadi sentuhan yang menyenangkan. Mengisar papan lapis yang disediakan secara berperingkat, bermula dengan gred sederhana dan berakhir dengan periuk kecil. Bergred bersama-sama lapisan, tidak menyeberang. Permukaan yang digilap sebaiknya lancar, sepenuhnya licin, berkilat di cahaya dan sutera hingga sentuhan. Apakah cara terbaik untuk menyediakan papan lapis untuk memotong dan yang lebih baik untuk memilih Baca di sini. Selepas pelucutan, periksa papan lapis untuk burr dan bonggol kecil. Jika tiada kecacatan yang kelihatan, maka anda boleh pergi ke proses menerjemahkan lukisan itu.

Terjemahan Lukisan

Bagi saya, menerjemahkan lukisan sentiasa menjadi proses utama dalam kerja saya. Saya akan memberitahu anda beberapa peraturan, serta tip untuk terjemahan kualiti lukisan. Banyak yang memindahkan lukisan ke papan lapis, bukan sahaja dengan pensil dan salinan, tetapi juga dengan bantuan "Ribbon Hitam", gam lukisan dengan papan lapis, kemudian mencuci lukisan dengan air dan menandakan lukisan kekal di papan lapis. Secara umum, terdapat banyak cara, tetapi saya akan membincangkan kaedah yang paling biasa. Untuk memindahkan lukisan ke papan lapis yang disediakan, anda perlu menggunakan penyalinan, penguasa, pensil tajam dan pena bukan bertulis. Betulkan lukisan, dalam papan lapis menggunakan butang atau hanya tahan dengan tangan kiri anda. Semak sama ada lukisan itu sesuai untuk dimensi. Tetapkan jam tangan anda agar anda dapat menggunakan lembaran papan lapis sebagai mungkin secara ekonomi. Terjemah lukisan dengan pen dan pengarang bukan bertulis. Jangan tergesa-gesa, kerana kemajuan masa depan anda bergantung pada lukisan.

Lubang gerudi dalam butirannya

Seperti yang telah anda perhatikan, terdapat bahagian alur dalam butiran yang perlu dipotong dari bahagian dalam. Untuk memotong bahagian-bahagian itu, anda perlu menggerudi lubang di dalamnya menggunakan gerudi tangan atau, seperti dalam fesyen lama, membuat lubang dengan awl. Dengan cara ini, diameter lubang mestilah sekurang-kurangnya 1 mm, jika tidak, anda boleh merosakkan unsur-unsur lukisan, yang, malangnya kadang-kadang sukar untuk dipulihkan. Untuk mengelakkan kerosakan pada meja kerja anda apabila lubang pengeboran, letakkan piring di bawah bahan kerja supaya tidak merosakkan jadual kerja. Lubang penggerudian sahaja sukar dan oleh itu meminta rakan untuk membantu anda dalam perniagaan anda.

Memotong bahagian

Terdapat banyak peraturan untuk memotong, tetapi anda perlu berdasarkan yang paling biasa. Pertama sekali, adalah perlu untuk memotong bahagian dalaman, hanya kemudian mengikut corak luaran. Tidak perlu tergesa-gesa apabila memotong. Perkara utama apabila memotong adalah untuk menjaga jigsaw sentiasa betul pada sudut 90 darjah. Lihat bahagian-bahagian di sepanjang garis yang ditandakan dengan tepat oleh anda. Jigsaw harus sentiasa naik dan turun. Juga, jangan lupa untuk memantau postur anda. Cuba elakkan bevels dan bumps. Jika anda telah memotong garisan semasa memotong, jangan risau. Bevels seperti itu, penyelewengan boleh dikeluarkan menggunakan fail rata atau kertas pasir "Kasar".

Rehat

Apabila memotong, kita sering menjadi letih. Selalunya jari-jari menjadi letih dan juga mata, yang sentiasa menjadi ketegangan. Di tempat kerja, tentu saja, semua orang menjadi penat. Untuk mengurangkan beban, anda perlu melakukan beberapa latihan. Anda boleh melihat latihan di sini. Lakukan beberapa kali latihan semasa kerja.

Bahagian pelucutan

Ia sentiasa perlu membersihkan butiran kerajinan masa depan dengan berhati-hati. Pada permulaan kerja, anda sudah membersihkan papan lapis dengan kertas pasir. Kini anda mempunyai sebahagian kecil daripada pelarik kayu lapis. Dengan kulit yang "sederhana", bersihkan bahagian-bahagian bahagian dan belakang papan lapis. Kulit "halus" dianggap sebagai peringkat akhir bahagian pelucutan. Beg kertas halus adalah lebih baik untuk membersihkan bahagian depan bahagian. Apabila memproses papan lapis, luangkan masa anda. Anda juga boleh menggunakan fail bulat, yang mana ia mudah untuk membersihkan bahagian dalam lubang. Cuba pastikan bahagian-bahagian itu bebas daripada burrs dan bumps.

Bahagian pemasangan

Perhimpunan bahagian kapal kami di sini tidak begitu sukar. Untuk melaksanakan pemasangan bahagian yang betul, anda perlu membaca artikel berikut, yang menerangkan dengan terperinci mengenai semua butiran perhimpunan. Selepas bahagian-bahagian dipasang ke dalam satu kraf biasa tanpa sebarang masalah, kemudian teruskan untuk melekatkannya.

Bahagian gam

Ia perlu melekatkan butiran rak dengan menggunakan gam "PVA" atau "titan". Anda tidak perlu menuang banyak gam. Adalah lebih baik untuk merajut kerajinan yang dipasang pada gam dengan benang yang kuat, mengencangkan dan memakai pengeringan. Craft melekat bersama selama kira-kira 10-15 minit.

Kraf membakar

Untuk menghiasi kapal kami dengan corak (contohnya, di sepanjang tepi kapal) anda memerlukan pembakar elektrik. Baik membakar corak boleh menjadi sangat sukar. Untuk membakar corak, anda mesti terlebih dahulu membuat corak dengan pensel. Bagaimana untuk berfungsi dengan pembakar elektrik dan menambah corak ke rak Anda Boleh Baca di sini.

Varnishing DIY

Pada kehendak, kapal kami boleh diubah, salutan dengan varnis "Pada kayu" adalah lebih baik tanpa warna. Baca bagaimana cara terbaik untuk merawat kraf. Cuba pilih varnis berkualiti. Varnish dengan berus khas "Untuk gam". Luangkan masa anda. Cuba jangan biarkan noda dan calar kelihatan pada kraf.

Frigate Scarlet Sails

Arahan demi langkah

membuat

CHINA JONA

CHINA JONA
Oleh itu, kami mendapat bahagian paling penting dalam laman web ini.
  Saya akan memberi anda saiz anggaran,
  seperti yang saya lakukan kapal dengan mata dan tidak benar-benar memberi perhatian kepada saiz. Saya tidak merekodkannya dengan betul, tetapi ada beberapa. Saya tidak akan menganiaya anda dengan istilah marin kerana saya sendiri tidak kuat di dalamnya, tetapi saya akan menulis dalam bahasa yang boleh diakses secara umum. Nah, istilah asas yang anda ketahui seperti dek, tiang, ray, keel. Di sini dengan keel kami akan memulakan kerja kami. Tetapi pertama, kami akan melakukan beberapa kerja persediaan. Kami mengambil kepingan venir pada beberapa jenis papan lapis atau papan, dan kami melekatkannya dengan gam. Kami menetapkan dengan butang supaya lembaran tidak curl apabila dikeringkan. Mendapat ke keel, panjang 45 cm
  ketinggian bahagian depan adalah 12 cm di bahagian belakang 8 cm.Jika dimensi ketinggian lebih besar atau lebih buruk, anda boleh memotong kelebihannya. Selepas lekuk dipotong, kami akan memproses sedikit dengan kertas pasir. Keluarkan gloss, dan jika ada salutan tekstur, maka kami akan mengeluarkannya sepenuhnya.
Letakkan gam di satu sisi dan biarkan kering. Anda boleh merebak dengan dua, seperti yang anda suka. Walaupun semuanya kering, kita menandakan tepi kapal. Kami membuat satu template kosong. Lebar rusuknya ialah 16 cm, ketinggiannya ialah 6 cm. Kedalaman slot untuk memasukkan lekukan adalah 1.5 - 2 cm. Lebar slot sama dengan ketebalan keel. Seterusnya, kami teruskan untuk memancarkan keel. Siapa yang tidak tahu bagaimana untuk melakukannya
saya beritahu awak. Mod Veneer di jalur itu sedikit lebih besar daripada lebar keel. Kami menghidupkan besi dengan kuasa penuh tetapi itu tidak akan membakar venir apabila veneering. Kami mengenakan venir pada lekuk dan licin dengan besi sehingga ia sepenuhnya terpaku. Kami memotong venir yang berlebihan dan membersihkannya dengan kertas pasir, disumbat pada bar.
Selepas lekuk itu telah diubah, kita akan membuat geladak dan kita akan membuat rusuk kapal yang lain. Panjang dek adalah 45 cm, lebarnya 16 cm. Kami mengukur 15 cm pada satu sisi, ini akan menjadi permulaan lengkung busur. Kami mengukur 11 cm dari belakang, ini juga akan menjadi awal pembulatan. Lebar belakang dek adalah 4.5 cm. Foto 5 menunjukkan geladak. Sekarang kita mempunyai kusut dengan seluruh tulang rusuk. Oleh kerana keel bengkok dari dalam, ketinggian rusuk secara semula jadi akan berubah sehubungan dengan nisbah bahagian dalam keel ke dek. Saya akan cuba menjelaskan bagaimana untuk melakukannya dengan lebih baik. Sendiri
Saya hanya memahami apabila saya membuat kapal kelima. Dan jadi mari kita mulakan. Kami meletakkan keel pada sepotong papan serat seperti yang ditunjukkan dalam gambar 1. Dari bahagian hadapan, tandakan 8 cm dari belakang juga. Dan lukiskan garis-garis pada lekukan. Ia sepatutnya menjadi seperti ini
belakang belakang 8 cm, hadapan 5 cm Di bahagian depan keel, kita membuat langkah untuk menghentikan dek (gambar 5). Kemudian kita cuba di geladak, memotong lebihan itu, dan menghidupkannya ke bahagian atas dengan kusam. Cari titik paling bawah di antara keel dan dek dan tetapkan tepi pertama. Segera buat tanda pada keel dan di geladak di mana anda memasang tulang rusuk. Buat pinggir seterusnya. Ia akan ditetapkan pada permulaan pusingan hadapan dek.
  Lebar rusuk ialah 16 cm. Kami mengukur ketinggian dari geladak ke gelanggang, dengan mengambil kira slot. Contohnya. Lebar dari tulang rusuk ialah 14 cm Ketinggian dari bahagian dalam keel ke dek ialah 3 cm + kedalaman potong 2 cm dan bahkan 5 cm. Kemudian, kita mengambil template pertama kosong. Kami berbaring di segi empat segi kelebihan masa hadapan, menggabungkan bahagian atas dan sudut kanan atas. Kami menggariskan sepanjang kontur. Lakukan perkara yang sama dengan sudut kiri. Ketinggian bahan kerja akan berubah tetapi konfigurasi utama tulang rusuk
akan diselamatkan. Kami juga melakukan bahagian belakang dan satu tepi di antara mereka. Selepas itu, kami membuat tulang rusuk model. Jarak jarak antara tulang rusuk ialah 3 cm. Begitu juga dari belakang. Setelah tulang rusuk siap dan dipasang, gam mereka, berikan perbaikan dan gam dek.
  Apabila semua ini dilakukan, kami memasukkan antara tulang rusuk di sekeliling perimeter. Kemudian kami membersihkan segala-galanya dan membuat bevel pada tulang rusuk dari tunduk dan belakang kapal. Selepas itu, potong sekeping lembaran venir kepada saiz bahagian tengah kapal, kot dengan gam, biarkan ia kering sedikit dan gam dengan besi. Mendapatkan kerja yang paling memakan waktu, kami meminati bahagian bawah kapal dengan jalur. Saya mempunyai mereka
lebar sama dengan 6 mm. Kami mengambil lembaran venir yang disediakan dan memotongnya. Selepas jalur dipotong, perlu untuk mengolah tepi, membersihkan burrs dan tidak banyak penyelewengan. Melekatkan pada bahagian tengah
kapal dari satu ke satu ke busur dan ke belakang kapal dengan tumpang tindih. Pra-namaz dengan gluing gam baru. Itulah yang kami dapat. Sekarang kita akan membersihkan semuanya dan mula membuat dek tambahan. Bahagian depan dek bermula dari awal pembulatan dan menonjol sebanyak 3 cm lebar lebar busur adalah 9 cm Lebar bahagian dari pembulatannya ialah 16.6 cm Setelah menempel, ia akan diproses, dibulatkan dan akan sama dengan lebar dek utama.
Bahagian belakang juga bermula dari pembulatan, ia bersamaan dengan 16.6 cm, menonjol sebanyak 4 cm. Lebar bahagian belakangnya ialah 9.5 cm. Geladak tambahan kini telah terpaku dalam susunan semasa (anda juga boleh gam dengan besi).
Mula-mula kita melekat depan dek. Kemudian kami menggemarinya. Selepas itu, kami meminang dek utama sebelum mengepung dan memasang belakang geladak tambahan. Selanjutnya, gam belakang. Ia tidak boleh dikelilukan kerana ia disekat oleh superstruktur dek. Geladak terpaku, bulat dan pergi ke pembuatan bahagian belakang model. Kami memotong dua jalur lebar 4 cm. Anda akan menentukan panjangnya sendiri. Mulai dari titik kelengkungan. Bahagian belakang telah digunakan
  sudut 105 darjah. Selepas jalur dipotong, kami membuat slits pada mereka di tempat di mana mereka akan berada
bengkokkan sepanjang kontur dek dan tolak dengan gam. Gula telah kering, kita mula venir. Kami memotong dua jalur venir lebar dan gam dengan besi, sambil membongkok mereka di sepanjang kontur dek. Dinding sisi telah dibuat, tetapi kerana ia perlu digunakan, kita berhati-hati menggiling mereka pada sudut, cuba ke geladak. Kemudian kami melekatkannya. Buat bahagian belakang papan anda tidak akan sukar. Seterusnya, pergi ke
  belakang stesen superstruktur belakang model. Foto menunjukkan bagaimana rupanya. Konfigurasi dek struktur terlalu penting. Penjelasan kecil untuk foto itu. Sampingan
pad hendaklah 1.5 cm lebih panjang ke arah belakang model. Setelah kami membuat dek, kami membuat sisipan dengan tingkap dan sisipan lain di bukaan untuk tangga. Apabila kita mempunyai semua sisipan siap dan dipasang, kami melekatkannya ke geladak dan selepas itu kami melekat dek itu sendiri. Dek itu terperangkap dan selepas itu kami menggemarinya. Seterusnya, kami membuat bahagian berikut dari superstruktur dek dan memasukkan dengan tingkap. Di belakang sisi kami tidak akan lagi digunakan, tetapi pada sudut yang betul. Selepas dek terakhir selesai, terpaku dan dihiasi, kami lakukan
  papan akhir. Dengan struktur sup belakang belakang kami melewati model busur. Kami juga membuat bahagian depan dengan
sudut lebar 115 darjah. Mereka juga bermula dari awal dek tambahan. Kedua belah pihak dipasang dan terpaku. Kami meneruskan pengilangan dengan tingkap dan platform atas. Dimensi platform atas. Panjangnya 15 cm, (tidak termasuk balkoni) lebar depan adalah 12 cm, ia menonjol 6 cm. Bahagian belakang platform sedikit lebih luas daripada sisi sekitar 7-8 mm pada setiap sisi. Selepas kami membuat pad dan masukkan dengan tingkap, kami melekatkannya. Kemudian kami menggemarinya. Seterusnya, kami membuat bahagian bahagian tengah model. Potong 2 jalur, kipas mereka dari dalam, tandakannya
  pelabuhan meriam dan memotongnya. Saiz pelabuhan adalah 1.5 cm dengan 1.5 cm. Jurang antara pelabuhan juga 1.5 cm. Pelabuhan adalah 5-6 mm di atas paras dek.
  Dengan kedua-dua belah pihak, kami teruskan untuk memancarkan bahagian luar kapal. Selepas menyalakan kapal kami membuat tangga. Dengan tangga selesai pergi ke pagar. Mod jalur 4 mm lebar. Kami melekatkannya pada tiga belah pihak, melekatkannya, melangkah dari tepi 1 mm, menggerakannya pada kumis. Seterusnya, kami menandakan mereka dan memasang lubang untuk memasang pilaster di bawah keretanya sendiri. Selepas itu, kami membuat pendirian sendiri. Juga, jalur jalur tetapi hanya tepi kipas. Helah sedikit. Gambar menunjukkan bahawa pilaster sudut sedikit lebih tinggi daripada yang lain. Ini untuk memudahkan label.
  Kami menggerudi lubang, cuba memakai pilaster, mencatatkan mata yang tersisa untuk pilaster. Selepas semua pagar dipasang. Kami memotong kelebihan, kami membersihkan dan
  kami sedang mengintip. Kami melakukan hal yang sama di dalam busur kapal. Seterusnya, kami menggulung tepi tepi kapal dan membersihkan keseluruhan kapal. Kami beralih kepada susun atur dan pemasangan tiang. Panjang tiang terpulang kepada anda. Diameter tiang di bahagian bawah 10-12 mm. Di bahagian atas 4-5 mm. Supaya anda boleh mengebor lubang untuk memasang tiang bendera dari tusuk gigi. Kapal itu sudah siap sepenuhnya dan meneruskan penodaannya. Kami kelaparan bahagian-bahagian yang anda anggap perlu. Dengan noda selesai. Kami membuat 2 pengikat tambahan untuk tali (gambar 24) dan dua blok untuk menaikkan layar (gambar 25). Ia tetap untuk varnis model, membuat layar, dan kemudian memasangnya. Untuk layar, kita perlu bahan, lembaran kertas Whatman untuk corak, lidi pusingan kayu dan bengkel terdekat untuk menjahit dan membaiki pakaian. Saya harap anda boleh mengendalikan pembuatan dan pemasangan layar.

Kelas kapal berlayar ini bermula pada abad ketujuh belas, dengan kemunculan artileri (meriam), mampu melakukan pertempuran linear (serentak dari semua senjata udara dari sisi garis).
Dalam bentuk ringkas, mereka dipanggil "kapal perang".

Lukisan model boleh dimuat turun secara percuma, di laman web atau dari sumber lain.

Pada Mei 1715, kapal perang senjata Rusia dari pangkalan ketiga Ingermanland (64 senjata) telah dilancarkan dari limbungan kapal admiralty di bandar St. Petersburg. Peter I sendiri mengambil bahagian dalam pembangunan lukisannya. Kapal perang mempunyai dimensi yang mengagumkan untuk masa itu: panjang - 52m; lebar - 14m; tahan kedalaman - 6m. Standard emas Peter dinaikkan pada tiangnya. Kapal ini untuk masa yang lama menjadi perdana armada Rusia.

Kedudukan kapal dalam armada belayar:

• Pangkat pertama ialah tiga hari atau empat hari, kapal pelayaran terbesar (dari enam puluh hingga seratus tiga puluh senjata).
• Peringkat kedua adalah tiga hari (kapal dengan tiga dek) (dari empat puluh sembilan puluh sembilan senjata).
• Pangkat ketiga adalah dua hari (dari tiga puluh hingga delapan puluh empat senjata).
• Peringkat keempat - dua hari (dari dua puluh hingga enam puluh senjata).

L "Artemise

Frigat, yang dikenali sebagai kapal tentera satu hari atau dua hari bertarung. Mereka berbeza dari kapal perang dengan saiz yang lebih kecil. Misi mereka adalah perkhidmatan pelayaran, peninjauan (jarak jauh), serangan mengejut pada objek dengan tujuan penangkapan atau kemusnahan lebih lanjut. Model terbesar dipanggil frigat linear. Menurut statistik, muat turun lebih banyak model frigat percuma daripada kapal perang.

Membuat model kapal adalah yang tertua dalam "hobi teknikal" lelaki: selama hampir enam ribu tahun sekarang orang telah abadi kapal mereka dalam miniatur. Model tertua yang ditemui semasa penggalian - perahu perak ritual dengan dayung dari makam di Mesopotamia - arkeolog menegaskan pada permulaan milenium keempat SM.

Pemodelan kapal profesional Rusia jauh lebih muda, tetapi ia telah menjadi sama selama tiga abad. Pembuatan model kapal bermula dengan "model-ruang" Petrovsky, di mana model "Admiralty" semua kapal baru yang sedang dalam pembinaan disimpan. Ini adalah salinan terperinci struktur lambung dengan sarung dibuang sebahagian, yang berfungsi sebagai alat bantu visual untuk tukang kayu, kurang mahir dalam lukisan.

Sebenarnya, Peter I sendiri adalah pengubah model Rusia pertama yang serius. Pada usia tujuh belas, pulang dari "Kedutaan Besar" di Eropah, dia membina model kapal frigat seperti itu. Dengan perintah Peter, semua model disimpan sebagai contoh untuk keturunan. Dengan koleksi "ruang" yang sama, yang terletak di tapak mata air semasa di hadapan Admiralty, koleksi Muzium Angkatan Laut kami bermula pada masa itu.

Mungkin ramai, dan terutama mereka yang tinggal di St Petersburg, dengan sejarah dan tradisi, sekurang-kurangnya sekali, mempunyai hasrat untuk membina model kapal layar mereka sendiri dengan tangan mereka sendiri. Walau bagaimanapun, tanpa kemahiran dan alat yang diperlukan, di rumah, ini tidak dapat dilakukan, dipandu oleh kesusasteraan khas dan tapak pemodelan kapal. Teknologi-teknologi yang diterangkan sering kali agak rumit, memerlukan peralatan khas, bahan-bahan, dan hampir selalu memerlukan pengalaman, jadi membuat kapal bukan tugas yang mudah. \u200b\u200bAkibatnya, mereka yang kemahirannya terbatas pada pelajaran kerja sekolah dan kapal kertas lipat, kesulitan yang timbul ketika kerja, agak mengalahkan keinginan daripada kepentingan bentuk. Sukar untuk mencari cadangan yang membolehkan anda membuat sesuatu yang penting, mengambil perkara itu dari awal. Walau bagaimanapun, jika dikehendaki, adalah sangat mungkin untuk membina model yang cukup baik, dengan alat yang paling mudah didapati di mana-mana rumah di mana ada seorang lelaki dengan tangan, dan satu set bahan yang minimum. Ia hanya perlu awalnya menetapkan diri anda sehingga fakta bahawa segala-galanya akan berubah, semestinya (!), Tetapi hampir tidak pernah - segera. Bahawa operasi yang tidak datang kembali, membongkarkan bahagian (itu bagus jika ada satu!) Adalah norma, pengalaman yang diperlukan, dan bukan darurat.
Pemodelan profesional yang serius, yang kerjanya, yang kadang-kadang membelanjakan puluhan ribu dolar, mengambil tempat pertama di pameran antarabangsa, biasanya mempunyai sikap yang agak ragu terhadap model yang dibuat dari papier-mâché. Adalah difahami - kertas, walaupun terpaku, masih akan kekal kertas. Tetapi untuk pertama kali mencuba tangannya dalam pemodelan, teknik ini akan menjadi lebih baik. Ia tidak memerlukan apa-apa bahan atau alat yang mahal, dan sebagai tempat kerja ia membolehkan anda mengurung diri anda ke meja mudah dengan sekeping papan lapis yang diletakkan di atasnya dan grid di bilik mandi, supaya tidak menjadi debu di dalam bilik. Ia bagus jika terdapat gerudi elektrik dengan tripod yang boleh dipasang di udara segar. Tetapi jika tidak, maka syarat-syarat di atas akan membolehkan anda memulakan, dan yang paling penting, tamat model pertama anda. Semua model yang ditunjukkan dalam foto-foto ini - dari galley Roman ke kapal selam berperisai - dibina menggunakan teknologi ini dan dalam keadaan sedemikian. Lima belas tahun yang lalu, selepas kecederaan, tiba-tiba terisolasi dari alam sekitar, saya perlu ingat hobi zaman kanak-kanak dan cuba menjadikannya profesion. Setelah membaca sejumlah literasi yang saksama, saya menyedari bahawa bukan salah satu teknik yang dibentangkan di dalam bentuk murni yang sesuai dengan saya. Akibat banyak percubaan dan percubaan selama bertahun-tahun, teknologi telah berkembang yang membolehkan anda bekerja secara bebas dari keadaan luar. Walau bagaimanapun, dengan semua kaedah yang ada, mendapat sesuatu sebelum permulaan kerja masih tidak cedera. Yang paling penting, tentu saja, dari apa dan dengan apa semua ini akan dibina. Jadi, apa yang diperlukan untuk buatlah kapal dari kayu dengan tanganmu sendiri:1.1

BAHAN-BAHAN

Array  - i.e. kayu biasa, perlu terutamanya untuk pembuatan tiang. Untuk tiang mast, selat pain bahagian yang sesuai paling sesuai. Birch lebih teruk: ia lebih sukar untuk memilih walaupun segmen daripadanya dan lebih sukar untuk diproses. Bahagian yang lebih halus dari tiang - tiang dan tiang bendera, tiang, tiang tiang sempurna diperolehi dari sudu birch untuk barbeku, yang kadang-kadang dapat dibeli di berbagai pasar super hyper. Perlu diberi perhatian terhadap fakta bahawa mereka datang dalam ketebalan yang berlainan: terdapat 3.5 dan 3 dan 1.8 mm. Untuk butiran terkecil adalah baik untuk menggunakan tongkat kayu. Bahagian kayu lain; dalam teori, dan secara teori, diperbuat daripada kayu padu, lebih mudah dan lebih baik untuk mendapatkan dari veneer terpaku "Moment" dalam 2-3 lapisan venir spesies yang sepadan.

Gam. Optimal - perabot PVA. Proven - Novgorod PVA-M Akron. Jika tidak, yang lain akan lakukan. Perkara utama ialah tujuan itu akan menunjukkan "untuk melekatkan" produk kayu, dan bukan "untuk melekat" - ini lebih buruk. Apabila membeli, minta mencuba - gam, memerah dua kepingan venir dengan pakaian, tunggu 30 minit sehingga ia kering dan cuba memecahkannya. Sekiranya gam itu baik, venir akan merobek, tetapi bukan gam. Di samping itu, gunakan smear ke permukaan - matte, tetapi benar-benar seragam, filem telus tanpa warna susu harus dibentuk. PVA Estonia adalah baik, tetapi kadang-kadang ia tidak melekat pada kering kita, ia jatuh. I.e. mula bekerja dengan satu, lebih baik meneruskannya. Dan sememangnya, "Moment" biasa sangat diperlukan.
Varnishes, cat.  Lacquer paling sesuai "Aqua" - iaitu. berasaskan air. Dries dengan cepat, tidak memberi kesan pada kertas dan kadbod. Dan, yang penting ketika bekerja di sebuah apartmen, praktiknya tidak berbau. Adalah wajar untuk membeli serta-merta tanpa warna dan berwarna untuk kayu gelap. Cat - setelah mencuba beberapa pilihan, saya menyelesaikan akrilik. Daripada jumlah ini, yang paling perlu adalah emas. Terbukti - "Inca Emas." Jika mungkin, lebih mudah untuk melekatkan kertas warna yang disebut di atas dan bukan lukisan. Secara umum, dalam tradisi sekolah model Rusia, pewarna model tidak begitu biasa. Tidak seperti Eropah, di mana mereka berusaha untuk menyerupai persamaan mutlak kepada yang asal walaupun dalam warna, di Rusia mereka cuba memilih spesies kayu berharga supaya warna mereka, walaupun tidak tepat, kira-kira, tetapi sesuai dengan warna asal dicat.

Kain dan benang.  Mana-mana kain katun putih sesuai untuk layar. Sememangnya, benang yang lebih halus dan padat yang menenun, lebih baik. Perkara utama adalah bahawa tidak ada pencemaran sintetik, jika tidak, ia akan menjadi buruk untuk melekat. Begitu juga dengan benang. Kapas tulen, bagaimanapun, kini sukar dicari, tetapi jika peratusan sintetik kecil, maka anda boleh mencubanya. Untuk pelantar berdiri, benang hitam diperlukan, untuk pelantar berjalan, lampu kuning muda lebih baik. Oleh ketebalan - semua nombor yang mungkin akan berguna: dari maksimum - 10 atau bahkan 0, jika anda dapat menemuinya, hingga 40 - 50. Dalam kesusasteraan, kadang-kadang disyorkan untuk mewarnai kesahihan dengan penyelesaian teh yang lemah. Saya mencubanya - saya tidak menyukainya: ia mungkin lebih dipercayai, tetapi layar putih tulen kelihatan lebih cantik. Tetapi benang itu, jika anda tidak dapat mencari warna yang tepat, lebih baik sedikit noda kayu halus.

Kawat dan kerajang - sebaiknya tembaga atau tembaga, tetapi ada yang akan pergi, bahkan dari tiub. Cengkeh kecil, plastik, filem pelekat sendiri, dll. - jauh dari senarai lengkap, idea-idea baru boleh teringat pada bila-bila masa dalam proses semua kerja.

TOOLS

Sebagai tambahan kepada alat standard yang tidak memerlukan ulasan, seperti pelantar, tang, pemotong kawat, pemutar skru, sepasang pengapit yang lebih besar dan lebih kecil, tukul, gergaji besi, pahat, dan sebagainya, terdapat beberapa perkara khusus yang perlu dibezakan secara berasingan Gerudi elektrik. Jika anda mempunyai idea untuk melakukan perniagaan dengan serius, tidak terhad kepada satu salinan percubaan, anda pasti akan mendapat gerudi. Adalah dinasihatkan untuk memilih 500 watt yang lebih berkuasa, tidak kurang. Sangat baik jika dengan tripod dan dengan kelajuan laras. Satu perkara yang sangat berguna ialah cakera penggiling. I.e. tidak mengisar (ia juga tidak menyakitkan), iaitu pengisaran - pada kapal terbang yang mana anda boleh membetulkan kulit. Jigsaw adalah perkara yang berguna, walaupun tidak penting. Hacksaw untuk logam akan menjadi lebih cepat (walaupun untuk bekerja dengan kayu). Adalah baik untuk mempunyai dua kanvas: kecil dan besar. Fail. Empat hingga lima keping bentuk dan takik yang berbeza harus, tetapi, dalam pengalaman anda, yang utama dan hampir tidak dapat ditukar - rata, kecil, yang terbesar, yang boleh anda temukan. Ia juga bagus untuk mempunyai satu set fail. Pisau. Dia membuat pisau kegemarannya dan perlu (digambarkan) 25 tahun lalu dari lembaran logam. Tidak ada perkara yang dijual. Tidak ada kerja tanpa itu - anda hanya boleh memotong veneer menjadi jalur berkualiti tinggi. Itu lima sentimeter lagi (!) - disusun ... Oleh itu, jika anda melakukan perkara yang sama, maka dengan margin panjang. Apabila memilih bilah untuk bilah, cuba lentur: jika ia tetap bengkok, terlalu lembut. Jika ia pecah, ia akan dilakukan. Dan dari bangkai kapal. Ambil bilah tulen: untuk melangkah hampir seluruh pegangan. Pembulatan pada hujung pegangan juga tidak kebetulan: ia mudah bagi mereka untuk mengisar bahagian-bahagian yang terpaku (terutama kepada "Momen"), dan hanya untuk melancarkan penyelewengan.
Beri perhatian kepada mengasah - ia adalah satu sisi, manakala sisi kanan bilah dikasah - iaitu, jika anda memotongnya di sepanjang penguasa, memimpin seperti pensil, maka sisi rata ditekan kepada pemerintah, dan chamfer tajam menghadap jauh dari pemerintah. Sudut bilah adalah kira-kira 30, mengasah adalah 15-20. Ia layak untuk membuat kecil nipis tipis dari kanvas yang sama, seperti pahat, lebar yang berlainan: 4, 6, 8, 12 mm - walaupun tidak serta-merta, tetapi secara beransur-ansur semuanya akan berguna di suatu tempat. Anda boleh mencari kit jualan untuk ukiran kayu dengan gigi separuh bulatan. Cepat atau lambat, mereka juga akan diperlukan. Kasut biasa. Tetapi satu lagi perkara yang perlu dilakukan sendiri - dari kuku panjang yang panjang atau dari jarum jahit tebal (mudah dari mesin) pada pemegang panjang (15-20cm). Nah, kerana ada ceramah di sini, satu set jarum jahit yang berbeza saiz juga diperlukan. Ia layak mendapat sedozen setengah pada sekali - dari semua saiz: dari 2 hingga 20 mm, kekakuan yang berbeza untuk keperluan yang berbeza. Kadang-kadang mudah untuk menggunakan dawai nipis yang dilekatkan pada tongkat dan bukan berus gam untuk pekerjaan kecil.
Gunting. Ia bernilai sekurang-kurangnya dua, dan lebih disukai tiga pasang: satu untuk kain, satu untuk kerajang, dan satu untuk kertas, venir, dan kadbod. Sekurang-kurangnya tiga nombor diperlukan: dari yang terbesar untuk menyelaraskan bahan kerja blanking untuk lapisan ke yang terkecil untuk pengisaran untuk selesai. Nah, pertengahan adalah untuk kerja perantaraan. Bar mengasah untuk pemotong - ia layak mendapat tiga keping, termasuk keldai terkecil untuk penalaan halus akhir.
Perkara-perkara kecil diperlukan, dan hanya mudah digunakan: aksesori lukisan, pinset besar, tang kecil dengan bibir panjang yang nipis, pakaian kaki, tali getah untuk wang, cangkuk cangkuk, naib meja, seorang pemerintah telus yang diperbuat daripada plexiglass 50 cm panjang, penanda, noda kayu. Ya, anda tidak pernah tahu apa lagi yang dapat menghasilkan pendekatan kreatif untuk perniagaan!
Dan ke hadapan.Oleh itu, setelah memperoleh semua di atas, atau yakin bahawa anda akan memperoleh apa yang anda perlukan pada waktu yang tepat, anda boleh, dengan inspirasi, teruskan! Di mana untuk mendapatkan cetak biru, saya tidak akan menasihati - terdapat banyak kesusasteraan, Internet adalah besar dan dinamik - laman web dilahirkan dan mati. Dan saya sendiri tidak berminat ke arah akhir-akhir ini ... Dalam sebarang kes, kerana anda sampai di sini, anda boleh sampai ke lukisan. Terokai beberapa projek kapal yang berlainan, membandingkan reka bentuk mereka, butiran. Selalunya, butiran terlepas dalam satu kit dibentangkan dengan indah dengan yang lain - untuk kapal yang sama dalam kelas yang sama, dan sebaliknya. Perlu dibaca cerita mereka. Ia baik apabila debut bukanlah perkara pertama yang menangkap mata anda, tetapi hakikat bahawa akibat pemilihan yang anda sukai kebanyakan yang lain, ia akan menjadi lebih menarik untuk bekerja. Model sedemikian mempunyai peluang yang lebih besar untuk diselesaikan - itu adalah kasihan untuk berhenti belum selesai ... Nah, mari kita mula, sudah tentu, dengan kes itu.
Pengarang - Dmitry Kopilov
  Tapak eksklusif