a) കുഴിയുടെ അളവുകൾ (ചുവടെ):

നീളം: 60 മീറ്റർ, വീതി: 50 മീറ്റർ, ആഴം: 4.5 മീ.

b) മണ്ണ്: പശിമരാശി

c) ചെടിയുടെ പാളിയുടെ കനം: 0.2 മീ

d) മണ്ണിന്റെ മാലിന്യത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം: 1.5 കി.

തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലിയുടെ വ്യാപ്തി നിർണ്ണയിക്കുക

1. ജോലിയുടെ അളവ് കണക്കാക്കുന്നു

കുഴിയുടെ വികസനത്തിന് മുമ്പ് ഒരുക്കങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കണം. കുഴിയുടെ കീഴിലുള്ള പ്രദേശം മായ്\u200cക്കാനാണ് ഈ കൃതികൾ.

അവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

മുറിച്ച് ചെടിയുടെ പാളി (മരങ്ങൾ, കുറ്റിച്ചെടികൾ) നീക്കംചെയ്യൽ;

കല്ല് നീക്കംചെയ്യൽ;

ഉപരിതല ലെവലിംഗ്.

1. കുഴിയുടെ അളവുകൾ കണക്കാക്കുന്നു.

   1. കുഴിയുടെ എണ്ണം

കുഴിയുടെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ഫോർമുല ഉപയോഗിക്കുന്നു:

വി ബോയിലർ \u003d എച്ച് / 6 (എ * ബി + എ 1 * ബി 1 + (എ + എ 1) (ബി + ബി 1),

ഇവിടെ H എന്നത് കുഴിയുടെ ആഴം, m;

a, b - കുഴിയുടെ അടിയിലെ അളവുകൾ - കുഴിയുടെ അടിയിലെ അളവുകൾ, m;

a 1, b 1 - മുകളിലുള്ള കുഴിയുടെ അളവുകൾ, m;

ചിത്രം 1. കുഴിയുടെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു

m \u003d L / H, തുടർന്ന് L \u003d mH,

L \u003d 0.9 * 9.5m \u003d 8.55m (9.5 മീറ്റർ ആഴമുള്ള കുഴി കളിമണ്ണിൽ. M \u003d 0.9).

മുകളിലുള്ള കുഴിയുടെ അളവുകൾ:

ഇവിടെ m എന്നത് ചരിവ് മുട്ടയിടുന്ന ഗുണകമാണ്, കുഴികളിൽ ഒരു നേരായ കോരിക കൊണ്ട് കുഴിച്ച കുഴികൾക്ക്, ഈ ഗുണകം 0.9 ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

a 1 \u003d 60 + 2 * 0.9 * 9.5 \u003d 77.1 മീ;

b 1 \u003d 50 + 2 * 0.9 * 9.5 \u003d 58.55 മീ;

ചരിവ് മുട്ടയിടുന്ന ഗുണകം "m" ന്റെ പട്ടിക പട്ടിക 1 ൽ നിന്ന് എടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ജലസേചനം ചെയ്യാത്ത മണ്ണിൽ ചരിവ് ഫ foundation ണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ ഗുണകം. പട്ടിക 1.

എല്ലാ ഡാറ്റയും അറിയുന്നതിലൂടെ, കുഴിയുടെ അളവ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു:

വി ബോയിലർ \u003d 9.5 / 6 \u003d 35444 മീ 3

1. പ്ലാന്റ് പാളിയുടെ അളവ്

V rast \u003d a 1 * b 1 * h rast,

ഇവിടെ h rast - സസ്യ പാളിയുടെ കനം, m;

h റാസ്റ്റ് \u003d 0.2 മീ;

തുടർന്ന്: വി റാസ്റ്റ് \u003d 77.1 * 58.5 * 0.2 \u003d 902 മീ 3

1. വികസിപ്പിക്കേണ്ട മണ്ണിന്റെ അളവ്

വികസിപ്പിക്കേണ്ട മണ്ണിന്റെ അളവ്:

V gr \u003d V ബോയിലർ - V rast;

മാലിന്യത്തിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന മണ്ണിന്റെ അളവ് നമുക്ക് തുല്യമാണ്:

V gr \u003d 35444-902 \u003d 34542 മി 3.

1. പ്ലാന്റ് പാളി നീക്കംചെയ്യൽ

കുഴി മണ്ണ്\u200c ഖനനം ചെയ്യാൻ എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ചെടിയുടെ പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നത് സാധാരണയായി ചെയ്യുന്നു:

10 ടൺ വരെ ട്രാക്ഷൻ വരെ ബുൾഡോസറുകൾ (ജോലിസ്ഥലത്തിന്റെ നീളം 100 മീറ്റർ വരെ);

സ്ക്രാപ്പറുകൾ (ജോലിസ്ഥലത്തിന്റെ നീളം 100 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ).

വർക്ക് ഏരിയയുടെ ആകെ ദൈർഘ്യം:

, (7)

എവിടെ - കുഴിയുടെ അരികിൽ നിന്ന് കവലിയറിന്റെ അക്ഷത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം (
).

അതിനാൽ, പ്ലാന്റ് പാളി നീക്കംചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു ബുൾഡോസർ എടുക്കുന്നു (പട്ടിക 4 ൽ നിന്ന്). തിരഞ്ഞെടുത്ത ബുൾഡോസർ DZ-18, അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ:

ബ്ലേഡ് നീളം - 3.97 മീ.

ബ്ലേഡ് ഉയരം - 0.815 മീ.

കട്ടിംഗ് ആംഗിൾ - 47 0 -57 0,

സ്കീവ് ആംഗിൾ –5 0,

പ്ലാനിലെ റൊട്ടേഷൻ കോൺ 63 0 ഉം 90 0 ഉം ആണ്,

ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം - 1 മീ.

സ്കീവ് ആംഗിൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള മാർഗം മാനുവൽ ആണ്,

ബ്ലേഡ് നിയന്ത്രണം - ഹൈഡ്രോളിക്,

പവർ - 79 കിലോവാട്ട് / മണിക്കൂർ,

ത്രസ്റ്റ് - 10 ടി

പ്ലാന്റ് പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന സ്കീമുകൾ അനുസരിച്ച് നടപ്പിലാക്കാം:

ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ:

അതിനാൽ, ഡ്രോയിംഗിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ചെടികളുടെ മണ്ണിന്റെ പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഞങ്ങൾ രണ്ട് വശങ്ങളുള്ള സ്കീം ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഡ്രോയിംഗ് 5, അനുബന്ധം പി കാണുക). ബുൾഡോസർ മണ്ണിനെ വികസിപ്പിക്കുന്നു, കുഴിയുടെ രേഖാംശ അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് കവലിയറിന്റെ അക്ഷത്തിലേക്ക് ഷട്ടിൽ നീങ്ങുന്നു. യാത്രാ ദൂരം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു
കുഴിയുടെ രേഖാംശ അക്ഷത്തിൽ ഒരു മണ്ണിന്റെ പ്രിസം മുറിച്ച് എടുക്കുമ്പോൾ സൈറ്റിന്റെ അറ്റത്ത് മണ്ണ് മുറിക്കുമ്പോൾ; അതിനാൽ, ശരാശരി
.ഒരു താൽക്കാലിക ബെർമും കവലിയറിന്റെ പകുതി വീതിയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിഭജനം 5 + 5 \u003d 10 മീ.

ബുൾഡോസറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം സൂത്രവാക്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നു:

P e h \u003d q c * n c * K in,

ഇവിടെ P e h - ബൾ\u200cഡോസറിന്റെ പ്രവർത്തന ഉൽ\u200cപാദനക്ഷമത, m 3 / h,

കെ ഇൻ - ജോലി സമയത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഗുണകം, ഒരു ബൾ\u200cഡോസറിനായി ഞങ്ങൾ ഇത് എടുക്കും: കെ \u003d 0,8.

n സി - ബുൾ\u200cഡോസർ\u200c പ്രവർ\u200cത്തിക്കുന്ന മണിക്കൂറിൽ\u200c സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം

ഗതാഗത വിഭാഗത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഡമ്പിന് മുന്നിലുള്ള മണ്ണിന്റെ അളവ് q q:

q q \u003d q ’q * K e,

കുഴിക്കൽ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം മണ്ണിന്റെ പ്രിസത്തിന്റെ അളവാണ് q ’c (പ്രിസത്തിലെ മണ്ണിന്റെ ഗണം), m 3,

ടു - വർക്കിംഗ് ബോഡിയുടെ ലോഡ് ഫാക്ടർ,

K s \u003d K p * 1 / K p * K yk

ഇവിടെ K p - മണ്ണിന്റെ പ്രിസം അൺലോഡിംഗ് സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ സൈഡ് റോളറുകളിലേക്കുള്ള മണ്ണിന്റെ നഷ്ടത്തിന്റെ ഗുണകം. ഗതാഗത സമയത്ത് സൈഡ് റോളറുകളിലേക്ക് വരച്ചുകൊണ്ട് പ്രിസത്തിൽ നിന്നുള്ള മണ്ണിന്റെ നഷ്ടം ഇത് കണക്കിലെടുക്കുന്നു.

ചലനത്തിന്റെ വ്യാപ്തി, കണക്റ്റിവിറ്റി, മണ്ണിന്റെ ഈർപ്പം, ബ്ലേഡിന്റെ രൂപകൽപ്പന, മണ്ണ് ചലിപ്പിക്കുന്ന രീതി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും മൂല്യം.

P \u003d 1 - 0.005 * l tr ലേക്ക്,

ഇവിടെ l Tr - ശരാശരി ഷിപ്പിംഗ് ദൈർഘ്യം, m,

l tr \u003d a 1/4 + s,

l tr \u003d 77.1 / 4 + 10 \u003d 29.28 മീ.

P \u003d 1 - 0.005 * 29.28 \u003d 0.85,

P ലേക്ക് - മണ്ണിന്റെ അയവുള്ള ഗുണകം;

ഞങ്ങൾ K p \u003d 1,2 എടുക്കുന്നു

- ജോലി സമയത്തിന്റെ വിനിയോഗം

അംഗീകരിക്കുക
.

യുകെയിലേക്ക് - ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ ചരിവ് ഗുണകം;

ഞങ്ങൾ K yk \u003d 1 എടുക്കുന്നു

ബുൾഡോസറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ മണിക്കൂറിൽ സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം n c \u003d 3600 / t സി.

കണക്കാക്കിയ ശരാശരി മണിക്കൂർ പ്രവർത്തന ഉൽപാദനക്ഷമത നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള സൂത്രവാക്യത്തിന് ഫോം ഉണ്ട്

P h e \u003d q ’c * 3600 / t c * K p * 1 / K p * K yk * K c;

മണ്ണിന്റെ പ്രിസത്തിന്റെ അളവ് ബ്ലേഡിന്റെ വലുപ്പത്തെയും മണ്ണിന്റെ സ്വഭാവത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

q ’c \u003d B * H 2/2 * 1 / K ol,

ഇവിടെ B എന്നത് ബ്ലേഡിന്റെ നീളം, m;

N - ഡമ്പ് ഉയരം, മീ;

ഓൾ ടു - ജ്യാമിതീയ വോള്യത്തിന്റെ ഫിൽ ഫാക്ടർ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് പട്ടിക 22:

ഉറവിട ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, മണ്ണ് ഏകീകൃതമാണ്.

q "q \u003d 2.64 / 2 * 1 * 1 / 0.55 \u003d 2.4 മീ 3.

ബുൾഡോസർ ടി സി യുടെ പ്രവർത്തന ചക്രത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം സൂത്രവാക്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നു:

t c \u003d t to + t tr + t p + t p + t ചേർക്കുക,

എവിടെ നിന്ന് - കുഴിക്കാനുള്ള കാലാവധി, s,

t k \u003d l k / v k;

പട്ടിക 24 ൽ നിന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനും കഴിയും.

t Tr - മണ്ണിന്റെ ഗതാഗത കാലയളവ്, s,

t tr \u003d l tr / v tr

ഇവിടെ l Tr \u003d 29.28 മീ

v Tr - ഗതാഗത വേഗത, m / s, പട്ടിക 24 നിർണ്ണയിക്കുന്നു;

ഉറവിട ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, വലിക്കുന്ന ശക്തി 100 kN, തരം III മണ്ണ്.

v Tr \u003d 0.7 മീ / സെ;

t tr \u003d 29.28 / 0.7 \u003d 42 സെ.

t p - മണ്ണിന്റെ വിന്യാസത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം, സി. പ്രിസത്തിന്റെ സാന്ദ്രീകൃത അൺലോഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് t p \u003d 0 s ന് തുല്യമാണ്,

t p - ശൂന്യമായ സ്ട്രോക്കിന്റെ ദൈർഘ്യം, s,

t p \u003d (l k + l tr + l p) / 2 * v p,

ഇവിടെ l മുതൽ - കുഴിക്കുന്ന പാതയുടെ നീളം, m, l മുതൽ \u003d 5 m വരെ തുല്യമാണ്;

l mp \u003d 29.28 മീ;

v p - ശൂന്യമായ വേഗത, m / s, പട്ടിക 24 നിർണ്ണയിക്കുന്നു;

ഉറവിട ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, വലിക്കുന്ന ശക്തി 100 kN, തരം III മണ്ണ്.

v p \u003d 1.23 മീ / സെ;

t p \u003d (5 + 28.29 + 0) / 2 * 1.23 \u003d 21 സെ,

t ചേർക്കുക - ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നതിനും ബ്ലേഡ് സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും ബൾ\u200cഡോസർ തിരിക്കുന്നതിനുമുള്ള അധിക സമയം

ടി അധിക \u003d 20 സെ

t സി \u003d 14.4 + 42 + 0 + 21 + 20 \u003d 97 സെ

P h e \u003d 2.4 * (3600/97) * 0.85 * 0.7 \u003d 53 മീ 3 / മ

   സബ്ഗ്രേഡിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, മണ്ണിന്റെയും സസ്യങ്ങളുടെയും പാളി ഭാവിയിലെ അടിത്തറയുടെയും ഉത്ഖനനത്തിന്റെയും അടിത്തറയിൽ നിന്നും നീക്കംചെയ്യുന്നു, കുതിരപ്പട, കുഴി കരുതൽ, മണ്ണ് കുഴികൾ, റോഡ് നിർമ്മാണ വസ്തുക്കൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള താൽക്കാലിക വെയർഹ ouses സുകൾ. ഈ പാളി നീക്കംചെയ്യലിന്റേയും സംഭരണത്തിന്റേയും തകർച്ചയിൽ കട്ട്-ഓഫ് അതിരുകളും മണ്ണിന്റെ താൽക്കാലിക സംഭരണത്തിനുള്ള ഷാഫ്റ്റ് ക our ണ്ടറുകളും നടപ്പിലാക്കുന്നു. കട്ടിന്റെ അതിർത്തികൾ തകർക്കാൻ, 1.0 ... 1.5 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഹാംഗറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, അവ 20 ... 25 മീ.

ഭൂപ്രദേശം അനുസരിച്ച് സസ്യ മണ്ണിന്റെ ഷാഫ്റ്റുകൾ സബ്ഗ്രേഡിന്റെ ഒന്നോ രണ്ടോ വശങ്ങളിൽ ക്രമീകരിക്കാം. അവയുടെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ അടിയിൽ പൂശുന്നതിനും (പ്രയോഗിക്കുന്നതിനും), കരുതൽ ചരിവുകൾ, ഓരോ വശത്തും സബ്ഗ്രേഡിന്റെ ചരിവുകൾ എന്നിവയാണ്. മണ്ണിന്റെയും ചെടിയുടെയും മണ്ണിൽ വെള്ളം, കാറ്റ് മണ്ണൊലിപ്പ് എന്നിവയിൽ നിന്നും എണ്ണ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കണം. അവയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന മണ്ണ്, ആവശ്യാനുസരണം, മണ്ണിന്റെ കരുതൽ ശേഖരങ്ങളുടെയും ക്വാറികളുടെയും പ്രദേശം പുന oration സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും റോഡ് നിർമ്മാണ വേളയിൽ തടസ്സപ്പെട്ട എല്ലാ ഭൂമികൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രോജക്റ്റ് വ്യക്തമാക്കിയ കട്ടിയുള്ള ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളി സാധാരണയായി ഒരു ഓട്ടോ ഫേഡർ അല്ലെങ്കിൽ ബുൾഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യുന്നു. ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഭൂപ്രദേശത്തെ മുറിവുകളുടെ അതിർത്തികൾ ചാലുകളാൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ഒരു കലപ്പ അല്ലെങ്കിൽ ഡംപ് ഫേഡർ നടത്തുന്നു.

വനങ്ങളിലൂടെയും വിലയേറിയ സ്ഥലങ്ങളിലൂടെയും റോഡ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, മണ്ണിന്റെയും ചെടിയുടെയും മണ്ണിന്റെ താൽക്കാലിക സംഭരണത്തിനായി സ്ഥലം അനുവദിക്കുന്നത് അപ്രായോഗികമാണ്, അതിനാൽ ഇത് വാഹനങ്ങളിൽ കയറ്റി പ്രത്യേക സൈറ്റുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഈ സൈറ്റുകൾ കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

മണ്ണിനും സസ്യ മണ്ണിനും ഉയർന്ന സാന്ദ്രത ഉള്ളപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റമ്പുകളിൽ നിന്ന് വേരുറപ്പിച്ചതിനുശേഷം വേരുകൾ അതിൽ നിലനിൽക്കുമ്പോൾ, മുറിക്കൽ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് അഴിക്കുന്നു. ബുൾഡോസർ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രേഡറിന്റെ പ്രവർത്തന പദ്ധതി ഗ്രാപ്പിളിന്റെ വീതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ മണ്ണിന്റെ നീക്കംചെയ്യലും ചലനവും നടക്കുന്നു. ഇത് 25 മീറ്റർ കവിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഏകപക്ഷീയമായ തിരശ്ചീന രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു (ചിത്രം 3.37). ഉയർന്ന കായലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലാറ്ററൽ കുഴികൾ-കരുതൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ആഴത്തിലുള്ള ഉത്ഖനനം നടത്തുമ്പോൾ, മണ്ണ് മുറിച്ച് നീക്കുന്നത് ആദ്യം സ്ട്രിപ്പിന്റെ ഒരു പകുതിയിൽ നിന്നും പിന്നീട് മറ്റൊന്നിൽ നിന്നും ഉണ്ടാക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റോഡ് പാതയ്ക്ക് 30 ... 40 മീറ്റർ വീതിയും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഷേവിംഗുകളുള്ള മണ്ണ് മുറിക്കൽ ഭാവി റോഡിന്റെ അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു.

മണ്ണ് മുറിക്കുകയും നീക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ പിബി ബുൾഡോസറിന്റെ ഉൽപാദനക്ഷമത നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഫോർമുലയാണ്

ഇവിടെ Tcm - ഷിഫ്റ്റ് ദൈർഘ്യം; V എന്നത് ഒരു ചക്രത്തിൽ ചലിക്കുന്ന മണ്ണിന്റെ അളവാണ്, m3; Kп - അതിന്റെ ചലനസമയത്ത് മണ്ണിന്റെ നഷ്ടം കണക്കിലെടുക്കുന്ന ഗുണകം; കി - ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ ചരിവ് കണക്കിലെടുക്കുന്ന ഗുണകം; Kв - ജോലി സമയത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഗുണകം; tс - ഒരു സൈക്കിളിൽ ചെലവഴിച്ച സമയം, h; Kр - മണ്ണിന്റെ അയവുള്ള ഗുണകം.

ഒരു ചക്രത്തിൽ ചലിക്കുന്ന മണ്ണിന്റെ അളവ്, ഫോർമുല നിർണ്ണയിക്കുന്നു

ഇവിടെ l എന്നത് ബുൾഡോസറിന്റെ ബ്ലേഡിന്റെ നീളം, m; എച്ച് - ഡീസർ ബ്ലേഡ് ഉയരം, മീ; മണ്ണിന്റെ സവിശേഷതകളെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഗുണകമാണ് കെ.

കായലുകളുടെ നിർമ്മാണവും ഖനനത്തിന്റെ വികസനവും ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഭൂഗർഭജലങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി മുകളിലത്തെ കുഴികളും ചുറ്റുപാടുകളും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രകൃതിദത്ത ചാനലിലേക്കോ, തൽ\u200cവെഗിലേക്കോ, മലയിടുക്കിലേക്കോ, ജലാശയങ്ങളിലേക്കോ വെള്ളം പുറന്തള്ളുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥയോടെ, കുറഞ്ഞത് 5% ചരിവോടെ, താഴത്തെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന കുഴികൾ കുഴിക്കുന്നു. മലഞ്ചെരിവുകളിൽ മലഞ്ചെരിവുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, വേർതിരിച്ചെടുത്ത മണ്ണ് പ്രിസം (വിരുന്നു) രൂപത്തിൽ ഇടുന്നു, താഴെ നിന്ന് മാത്രം.

ഏതെങ്കിലും നിർമ്മാണം നടത്തുമ്പോൾ, ഒരു ആവശ്യകത അനിവാര്യമായും ഉയർന്നുവരുന്നു. അതേസമയം, മണ്ണിന്റെ വികസനത്തിന്റെ വില ഡവലപ്പറുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവുകളെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ജോലികൾ ശരിയായി സംഘടിപ്പിക്കുകയും നടത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ, കിണറുകൾ കുഴിക്കൽ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടാം. പുതിയ ഉപയോഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന പ്രക്രിയയിൽ അല്ലെങ്കിൽ നീക്കംചെയ്യുന്നു.

മണ്ണിന്റെ വികസന ചെലവ് നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ വലുപ്പം ഉൾപ്പെടെ, നിർവഹിച്ച ജോലിയുടെ അളവ്, ആശ്വാസത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത എന്നിവയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചരിവുകളുള്ള മണ്ണിന്റെ വില പ്രധാനമായും ജോലിയുടെ സാങ്കേതികതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

1 മി 3 യന്ത്രവത്കൃത വഴിക്ക് മണ്ണിന്റെ വികസനത്തിനുള്ള വിലകൾ

ഉത്ഖനനം - മികച്ച രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുക

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സൈറ്റിലെ മണ്ണിന്റെ വ്യക്തിഗത സവിശേഷതകളെയും മറ്റ് സവിശേഷതകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഉപയോഗിച്ച രീതി സാമ്പത്തിക സാദ്ധ്യത പരിഗണനകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, കാരണം ഓരോ രീതിക്കും 1 മീ 3 മണ്ണ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വ്യത്യസ്തമാണ്.

നിർമ്മാണത്തിലും റോഡ് നിർമ്മാണത്തിലും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന മാർഗ്ഗങ്ങളുണ്ട്:

•   - മണ്ണിരക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, വിവിധ തരം എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററുകൾ ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ഹൈഡ്രോ മെക്കാനിക്കൽ രീതി. പൾപ്പായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്ന ജലപ്രവാഹം ഉപയോഗിച്ച് മണ്ണിന്റെ വികസനം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൃത്രിമ ജലസംഭരണികളുടെ നിർമ്മാണം, ഹൈഡ്രോളിക് ഘടനകളുടെ സ്ഥാപനം, റോഡ്, മറ്റ് കായലുകൾ, ഉത്ഖനനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• സ്ഫോടനാത്മക രീതി. മണ്ണ്\u200c തുരക്കുന്നതും സ്ഫോടനം നടത്തുന്നതുമായ പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് വികസനം നടത്തുന്നത്. പാറകളിലോ മരവിച്ച നിലത്തിലോ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമെങ്കിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഉത്ഖനനത്തിനുള്ള നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
• ഡ്രില്ലിംഗ് - പ്രത്യേക ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വികസനം.
• സംയോജിത രീതി. ഈ രണ്ടോ അതിലധികമോ രീതികളുടെ സംയുക്ത ഉപയോഗത്തിനായി നൽകുന്നു. സ്ഫോടനാത്മകവും മെക്കാനിക്കൽ രീതികളും സംയുക്തമായാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നത്.

1 മി 3 നുള്ള മാനുവൽ മൈനിംഗ് വിലകൾ

ഏറ്റവും സാധാരണമായത്. 80% കേസുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ രീതി സാർവത്രികമാണ്. വിവിധതരം മണ്ണിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാം.

വാഹന ബോഡിയിലേക്ക് ഒരേസമയം ലോഡുചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഖനനം നടത്താൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററിന് ഒരു ഡമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കായൽ ഉണ്ടാക്കാം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ചെയിൻ (ഡെപ്ത് മുതൽ 3.5 മീറ്റർ വരെ) അല്ലെങ്കിൽ ബക്കറ്റ്-വീൽ എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററുകൾ (ഡെപ്ത് മുതൽ 1.5 മീറ്റർ വരെ) ഉപയോഗിച്ച് ഗണ്യമായ നീളമുള്ള തോടുകളുടെ വികസനം നടത്തുന്നു.

കൂടാതെ, മണ്ണിടിച്ചിൽ നടത്തുമ്പോൾ, ഗ്രേഡറുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, അതിന്റെ സഹായത്തോടെ സൈറ്റ് നിരപ്പാക്കുകയും മുമ്പ് നീക്കം ചെയ്ത മണ്ണ് ഒരു നിശ്ചിത ദൂരത്തേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉപയോഗിച്ച പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഘടനയും അതിന്റെ പ്രവർത്തനവും സ of കര്യത്തിന്റെ ഉടമകൾക്ക് മണ്ണിന്റെ ചിലവ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനെ ബാധിക്കുന്നു.

1 ഘനമീറ്ററിന് മണ്ണിന്റെ വികസനത്തിന് അനുകൂലമായ ചെലവ് പ്രൊഫഷണലുകളിൽ നിന്ന്

ഭൂമിയിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ വിലയേറിയ പ്രത്യേക ഉപകരണമാണ്, അവ വാങ്ങുന്നതും പരിപാലിക്കുന്നതും സ്വകാര്യ ഡവലപ്പർമാർക്കും ചെറുകിട നിർമ്മാണ കമ്പനികൾക്കും അപ്രായോഗികമാണ്.

ഒറ്റത്തവണ അല്ലെങ്കിൽ വല്ലപ്പോഴുമുള്ള ജോലി ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് യുക്തിരഹിതമായി ഉയർന്നതായിരിക്കും. അതിനാൽ, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പരിഹാരം യോഗ്യതയുള്ള ഓപ്പറേറ്റർമാർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ വാടകയാണ്. M3 മണ്ണിന്റെ വികാസത്തിന്റെ സ്വീകാര്യമായ വിലയോടുകൂടിയ ജോലിയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രകടനം ഇത് ഉറപ്പാക്കും.

ഏതൊരു സങ്കീർണ്ണതയുടേയും മണ്ണിടിച്ചിലുകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി മറ്റ് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായ വിലകളുണ്ട് - മോസ്കോയിലെ മണ്ണിന്റെ വികസനം വ്യക്തികൾക്കും ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്കും ലഭ്യമാണ്. അതേസമയം, ഓരോ ഓർഡറിന്റെയും നിർവ്വഹണത്തിൽ ഉയർന്ന ദക്ഷത കൈവരിക്കാൻ വിപുലമായ ഒരു കൂട്ടം ഉപകരണങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം വാഹനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ അംഗീകാരങ്ങൾ നൽകാം. അങ്ങനെ, നിർമ്മാണത്തിനോ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ജോലികൾക്കോ \u200b\u200bസൈറ്റ് തയ്യാറാക്കുന്നതിലെ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് സമഗ്രമായ പരിഹാരം നടത്തുന്നു. ലോഡിംഗും നീക്കംചെയ്യലും ഉള്ള മണ്ണിന്റെ വികസനത്തിന്റെ വില ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

ടൈപിക്കൽ ടെക്നോളജിക്കൽ കാർഡ് (ടിടികെ)

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഡ്രെയിനേജ് ഉപയോഗിച്ച് മില്ലിൽ അധിഷ്\u200cഠിതമായ ദുർബലമായ മണ്ണ് നീക്കംചെയ്യുന്നു

1. സ്കോപ്പ്

1.1. റോഡ് സബ്ഗ്രേഡ് കുന്നിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള മൃദുവായ മണ്ണ് (തത്വം) നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്ലോ ചാർട്ട് (ഇനിമുതൽ ടി\u200cടി\u200cകെ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള മണ്ണിലും ജലശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും വെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകുന്ന മണ്ണ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. I, II തരം ചതുപ്പുകൾ.

ടൈപ്പ് I - ചതുപ്പുനിലം പൂർണ്ണമായും തത്വം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, തണ്ണീർത്തട ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനവും ചലനവും 0.2-0.3 കിലോഗ്രാം / സെന്റിമീറ്റർ പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ കിടക്കുന്ന റോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരമ്പരാഗത ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്നത്, നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദം 0.2 കെ.ജി. / കാണുക

തരം II - ചതുപ്പുനിലം പൂർണ്ണമായും തത്വം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളുടെ ജോലിയും ചലനവും താൽക്കാലിക സാങ്കേതിക റോഡുകളിൽ മാത്രം (കിടന്നിരിക്കുന്നു) അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദം 0.1 kG / cm ആയി കുറയ്ക്കുന്നു.

മൊത്തം 500 മീറ്റർ നീളമുള്ള റോഡിന്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് മൃദുവായ മണ്ണ് നീക്കംചെയ്യൽ (പൂർണ്ണമായ ബോഗിംഗ്) നടത്തുന്നു. ടൈപ്പ് I ചതുപ്പ്, തത്വം നന്നായി അഴുകിയ, ഇടതൂർന്ന, പാളിയുടെ കനം 0.3 മുതൽ 2.2 മീറ്റർ വരെ. ചതുപ്പിന്റെ ധാതു അടിഭാഗം സിൽട്ടി മണൽ കലർന്ന പശിമരാശി.

1.2. പ്രോജക്ടുകൾ ഫോർ വർക്ക് (പിപിആർ), മറ്റ് ഓർഗനൈസേഷണൽ, ടെക്നോളജിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിനും റോഡ്\u200cബെഡിന്റെ കായലിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള മൃദുവായ മണ്ണ് (തത്വം) നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ജോലിയുടെ ഉൽ\u200cപാദനത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ തൊഴിലാളികളെയും എഞ്ചിനീയർമാരെയും പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഒരു സാധാരണ റൂട്ടിംഗ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് മണ്ണിന് പകരം.

1.3. റോഡ് സബ്ഗ്രേഡ് കായലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ ദുർബലമായ മണ്ണ് (തത്വം) നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെട്ട പ്രക്രിയ പദ്ധതി നൽകുക, അത് വറ്റിക്കുന്ന മണ്ണ്, ടിടികെയുടെ ഘടന, ഉള്ളടക്കം എന്നിവ മാറ്റി പകരം വയ്ക്കുക.

1.4. ടി\u200cടി\u200cകെയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പി\u200cപി\u200cആറിന്റെ ഭാഗമായി (വർക്ക് പ്രോജക്ടിന്റെ നിർബന്ധിത ഘടകങ്ങളായി), റോഡ് സബ്ഗ്രേഡ് കായലിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള മൃദുവായ മണ്ണ് (തത്വം) നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ചില തരം ജോലികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി വർക്ക്ഫ്ലോ മാപ്പുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു.

ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ഒബ്\u200cജക്റ്റിലേക്കും നിർമ്മാണ വ്യവസ്ഥകളിലേക്കും ഒരു സാധാരണ സാങ്കേതിക മാപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഉൽ\u200cപാദന പദ്ധതികൾ, ജോലിയുടെ അളവ്, തൊഴിൽ ചെലവ്, യന്ത്രവൽക്കരണ മാർഗങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

1.5. എല്ലാ വർക്കിംഗ് ഫ്ലോ ചാർട്ടുകളും പ്രോജക്റ്റിന്റെ വർക്കിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസൃതമായി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു, അവ സാങ്കേതിക പിന്തുണയുടെ മാർഗ്ഗങ്ങളും ജോലിയുടെ പ്രകടനത്തിൽ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

1.6. സാങ്കേതിക ഭൂപടങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡം: എസ്എൻ\u200cഐ\u200cപി, എസ്\u200cഎൻ\u200c, എസ്\u200cപി, ജി\u200cഎസ്\u200c\u200cഎൻ\u200c-2001 എൻ\u200cഎൻ\u200cആർ\u200c, മെറ്റീരിയൽ\u200c ഉപഭോഗത്തിനായുള്ള ഉൽ\u200cപാദന മാനദണ്ഡങ്ങൾ\u200c, പ്രാദേശിക പുരോഗമന മാനദണ്ഡങ്ങളും വിലകളും, തൊഴിൽ ചെലവുകളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ\u200c, മെറ്റീരിയൽ\u200c, സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങൾ\u200c എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ\u200c.

1.7. ഉപഭോക്താവിന്റെ ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ\u200c, ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക മേൽ\u200cനോട്ടം, ഈ റോഡിന്റെ പ്രവർ\u200cത്തനത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ ഓർ\u200cഗനൈസേഷനുകൾ\u200c എന്നിവരുമായി കൂടിയാലോചിച്ച് പൊതു കോൺ\u200cട്രാക്റ്റിംഗ് കൺ\u200cസ്\u200cട്രക്ഷൻ\u200c, ഇൻ\u200cസ്റ്റാളേഷൻ\u200c ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ\u200c മേധാവി പി\u200cപി\u200cആറിന്റെ ഭാഗമായി വർ\u200cക്കിംഗ് ഫ്ലോ ചാർ\u200cട്ടുകൾ\u200c അവലോകനം ചെയ്യുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

1.8. ഉൽ\u200cപാദന ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ\u200c മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും തൊഴിൽ ഉൽ\u200cപാദനക്ഷമതയും അതിന്റെ ശാസ്ത്രീയ ഓർ\u200cഗനൈസേഷനും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നിർമ്മാണ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ടി\u200cടി\u200cകെയുടെ ഉപയോഗം സഹായിക്കുന്നു, ജോലിയുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രകടനം ഉറപ്പുവരുത്തുക, താളാത്മകമായ ജോലികൾ\u200c സംഘടിപ്പിക്കുക, തൊഴിൽ വിഭവങ്ങളുടെയും യന്ത്രങ്ങളുടെയും യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗം, അതുപോലെ തന്നെ പി\u200cപി\u200cആർ\u200c വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ\u200c ഏകീകരിക്കുന്നതിനും .

1.9. ചതുപ്പ് മണ്ണിന്റെ വർധന ശേഷി വളരെ കുറവാണ്, അതിനാൽ, പ്രത്യേക ചതുപ്പ് നവീകരണ യന്ത്രങ്ങൾ, മണ്ണിൽ 20-25 kPa കവിയാത്ത മർദ്ദം പുറംതൊലിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇടി -16 എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററുമായി സങ്കീർണ്ണമായ യന്ത്രവത്കൃത ലിങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ടൈപ്പ് I ചതുപ്പിന്റെ പൂർണ്ണമായ തത്വം ചതുപ്പുനിലത്തിന് സാങ്കേതിക മാപ്പ് നൽകുന്നു.   വിശാലവും നീളമേറിയതുമായ ക്രാളർ ട്രാക്ക്ഒരു ലീഡ് ഗിയറായി.

ചിത്രം 1. എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ET-16

1.10. കാർഡ് പരിഗണിക്കുന്ന ജോലിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ഉണങ്ങിയ ട്രെഞ്ചിംഗ് ഉപകരണത്തിനായി ഒരു സ്ട്രിപ്പ് തയ്യാറാക്കൽ;

എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററിന്റെ ചലനത്തിനായി സൈഡ് ലെയ്\u200cനുകളുടെ ഉപകരണം;

ചതുപ്പുനിലത്തിലേക്കുള്ള സമീപനങ്ങളിൽ മണ്ണിന്റെ തുമ്പില് പാളി മുറിക്കുക, ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ കയറ്റി റോഡ് റിസർവിലെ സംഭരണത്തിനായി വലിച്ചിടുക;

നിയുക്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ വികസനം, ലോഡിംഗ്, ഗതാഗതം, അൺലോഡിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മൃദുവായ മണ്ണ് (തത്വം ട്രെഞ്ചിംഗ് ഉപകരണം) പൂർണ്ണമായി നീക്കംചെയ്യൽ;

എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം കുഴിയുടെ ധാതു അടിഭാഗം ബുൾഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കൽ;

ക്വാറിയിലെ വികസനം, ഗതാഗതം, ട്രഞ്ചിംഗ്, ലേയേർഡ് ലെവലിംഗ്, കോംപാക്ഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഡ്രെയിനേജ് മണ്ണിൽ തോട് നിറയ്ക്കുന്നു.

1.11. ഡിസംബർ മുതൽ മാർച്ച് വരെയുള്ള ശൈത്യകാലത്താണ് പണി നടത്തുന്നത്. ഷിഫ്റ്റിലെ പ്രവൃത്തി സമയം:

പ്രവർത്തനത്തിനും ETO യ്ക്കുമായി യന്ത്രം തയ്യാറാക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സമയം, അതുപോലെ തന്നെ ഉൽ\u200cപാദന പ്രക്രിയയുടെ ഓർഗനൈസേഷനും സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഇടവേളകൾ, ഡ്രൈവറുടെ വിശ്രമത്തിനും വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കുമായി ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഇടവേളകൾ, 0.85

വർക്ക് ഷിഫ്റ്റിന്റെയും ഉച്ചഭക്ഷണത്തിന്റെയും ദൈർഘ്യം.

1.12. ഡ്രെയിനേജ് മണ്ണ്റൂട്ട് റിസർവിൽ നിന്ന് ഇത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു - II ഗ്രൂപ്പ് 10 ബൾക്ക് സാന്ദ്രത 1.8 ടൺ / മീറ്റർ മണൽ, മണൽ കലർന്ന പശിമരാശി, പശിമരാശി, പ്രതിദിനം 1.0 മീ. തത്വം- I ഗ്രൂപ്പ് 37. മണ്ണിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം GESN-2001, ശേഖരം നമ്പർ 1 * എന്നിവയുമായി യോജിക്കുന്നു.

* GESN 01 ലേക്ക് സാധുവാണ്. - ഡാറ്റാബേസ് നിർമ്മാതാവിന്റെ കുറിപ്പ്.

1.13. ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി പ്രവൃത്തി നടത്തണം:

SNiP 3.01.01-85 *. നിർമ്മാണ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ;

SNiP 3.01.03-84. നിർമ്മാണത്തിൽ ജിയോഡെറ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ;

SNiP 3.06.03-85. ദേശീയപാതകൾ;

SNiP 3.02.01-87. മണ്ണിടിച്ചിൽ, അടിത്തറ, അടിസ്ഥാനം;

SNiP. നിർമ്മാണത്തിൽ തൊഴിൽ സുരക്ഷ. ഭാഗം 1. പൊതുവായ ആവശ്യകതകൾ;

SNiP. നിർമ്മാണത്തിൽ തൊഴിൽ സുരക്ഷ. ഭാഗം 2. നിർമ്മാണ ഉത്പാദനം.

2. ജോലികളുടെ പ്രകടനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷനും ടെക്നോളജിയും

2.1. നിർമ്മാണവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും (പ്രിപ്പറേറ്ററി ഉൾപ്പെടെ) ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് എസ്\u200cഎൻ\u200cപി 3.01.01-85 * “നിർമ്മാണ ഉൽ\u200cപാദന ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ” അനുസരിച്ച്, നിർമ്മാണ ജോലികൾ (ജോലിയുടെ വാറന്റ്) നടത്താൻ ഉപഭോക്താവിൽ നിന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട രീതിയിൽ അനുമതി വാങ്ങാൻ ജനറൽ കരാറുകാരൻ ആവശ്യമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട അനുമതിയില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

2.2. കായലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ മൃദുവായ മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി ഒരു കൂട്ടം സംഘടനാ, സാങ്കേതിക നടപടികളും തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികളും:

ഫോറസ്ട്രി അധികാരികളിൽ നിന്ന് ലോഗിൻ ചെയ്യുന്നതിന് അനുമതി നേടുക (ടിക്കറ്റ് ലോഗിംഗ്);

ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാരവും സുരക്ഷിതവുമായ പെരുമാറ്റത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ ഒരു വ്യക്തിയെ നിയമിക്കുക;

മായ്\u200cക്കാനുള്ള അവകാശത്തിന്റെ അതിരുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തൽ;

തത്വത്തിന്റെ അതിരുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു;

ഉപകരണങ്ങൾ, യന്ത്രവത്കൃത ഉപകരണങ്ങൾ, സാങ്കേതിക സന്നദ്ധതയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, പ്രഥമശുശ്രൂഷ ഉപകരണങ്ങൾ, കുടിവെള്ളം, അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ നൽകൽ;

സുരക്ഷ, വ്യാവസായിക ശുചിത്വ ജോലിക്കാരുടെ സംക്ഷിപ്തം.

2.3. സമയത്ത് തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികരാറുകാരൻ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യും:

നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് 10 ദിവസത്തിനുമുമ്പ് ഉപഭോക്താവിൽ നിന്ന് സ്വീകരിക്കുക, സംയുക്ത സംരംഭത്തിന്റെ ഒൻപതാം അധ്യായത്തിന്റെ അളവിലുള്ള ഒരു ജിയോഡെറ്റിക് വിന്യാസ അടിസ്ഥാനം .

ഡിസൈൻ\u200c ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ\u200c സർ\u200cവേകൾ\u200c നടത്തിയ ശേഷം, കരാറുകാരൻ\u200c ഉപഭോക്താവിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ\u200c, ഭൂപ്രദേശത്തെ ജിയോഡെറ്റിക് ചിഹ്നങ്ങൾ\u200c വഴി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ ഭൂമിയുടെ ഫീൽ\u200cഡ് സ്വീകാര്യത നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത ROW സ്വീകരിക്കുന്നത് ആവശ്യമായ പ്രസ്താവനകളുടെയും മാസികകളുടെയും അനുബന്ധം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ആക്റ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഒരു രേഖീയ ഘടനയും വിദൂര പോയിന്റുകളും നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള പിക്കറ്റിന്റെ അടയാളങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്പോട്ട് ചെക്കുകൾ നടത്തും. സ്ഥിരവും നടപ്പിലാക്കിയതുമായ എല്ലാ പോയിന്റുകളും റൂട്ട് ഫിക്സിംഗ് സ്കീമിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

Work ദ്യോഗിക സ്ഥലത്തിന് പുറത്ത് നിലത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇനിപ്പറയുന്ന ഇനങ്ങളും അടയാളങ്ങളും ഉപഭോക്താവ് കൈമാറുന്നു:

ഭൂമി അനുവദിക്കൽ സ്ട്രിപ്പിന്റെ അതിരുകൾ;

ആസൂത്രിതമായ റോഡ് അടയാളങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 0.5 കിലോമീറ്ററിനുശേഷം ഉറപ്പിച്ചു;

അക്ഷം, ആരംഭം, റൂട്ടിന്റെ അവസാനം, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പോയിന്റുകൾ എന്നിവ നിർവചിക്കുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷനും ഉപഭോക്താവ് കൈമാറുന്നു:

റൂട്ടിന്റെ അക്ഷം നേരായതും വളഞ്ഞതുമായ വിഭാഗങ്ങളിൽ ശരിയാക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ, പൊതു നിർമ്മാണ പദ്ധതിയുടെ സ്കെയിലിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു;

വെഡോമോസ്റ്റി: ട്രാക്കിന്റെ രേഖീയ അളവുകൾ; ട്രാക്ക് ഫിക്സിംഗ്; മാനദണ്ഡങ്ങൾ; ഭ്രമണ കോണുകൾ; വരികളും വളവുകളും.

2.4. ജിയോഡെറ്റിക് വിന്യാസത്തിന്റെ ഉത്പാദനത്തിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ:

- ശരിയായ വഴിയിലെ അതിർത്തികൾ അടയാളപ്പെടുത്തുക (ക്ലിയറിംഗ്).

റോഡിന്റെ ഇരുവശത്തും വൃക്ഷങ്ങളിൽ കണ്ണടയും തുറന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ തൂണുകളും പടികളുമൊക്കെയാണ് അതിർത്തിയുടെ അതിർത്തികൾ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്. 50 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരമുള്ള 7.0 x 5.0 സെന്റിമീറ്റർ വലിപ്പവും, 180 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരമുള്ള 10 x 10 സെന്റിമീറ്റർ വലിപ്പവും. 10-20 മീറ്റർ അകലെയുള്ള ഓഹരികളിൽ നിന്ന് (പോസ്റ്റുകളുമായി വിന്യസിച്ച്), 1.0 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഓഹരികൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉയരം (എൻ) അനുസരിച്ച് സൂചിപ്പിക്കുന്നു ട്രാക്ക് അക്ഷം, പിക്കറ്റ് നമ്പർ, ട്രാക്ക് അക്ഷത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം, സ്ഥാനം (ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്), ബെഞ്ച്മാർക്ക്;

- റൂട്ടിന്റെ അക്ഷം ദൃശ്യപരമായി താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക.

ആദ്യം, ലാൻഡ്\u200cമാർക്കുകൾ ട്രാക്കിന്റെ ദിശ നൽകുന്നു, തുടർന്ന് ബ്രേക്ക്ഡ down ൺ ശരിയാക്കുകയും പോയിന്റുകൾ സ്റ്റേക്ക്, കോൾ outs ട്ടുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2.0-3.0 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള നാഴികക്കല്ലുകൾ 0.5-1.0 കിലോമീറ്റർ നേരായ ഭാഗങ്ങളിലും 5, 10 അല്ലെങ്കിൽ 20 മീറ്റർ വളവുകളിൽ അവയുടെ ദൂരത്തെ ആശ്രയിച്ച് സ്ഥാപിക്കുന്നു;

- പിക്കറ്റ് ശരിയാക്കുക.

നിലവും 30 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഗേറ്റ്\u200cഹ ouses സുകളും ഉപയോഗിച്ച് കുറ്റി ചുറ്റിയ ഫ്ലഷ് ഉപയോഗിച്ച് പിക്കറ്റുകളും പ്ലസ് പോയിന്റുകളും ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.പഗ്ഗുകളും ഗേറ്റ്\u200cഹ ouses സുകളും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 15-20 സെന്റിമീറ്ററാണ്;

- ഭ്രമണ കോണുകൾ പരിഹരിക്കുക.

ഭ്രമണ കോണുകൾ നാല് ചിഹ്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു:

D \u003d 10 സെന്റിമീറ്റർ നിരയുള്ള വി.യു.യിൽ (തിയോഡൊലൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൈറ്റ്), നിലം ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലഷ് ഉപയോഗിച്ച് ഓടിക്കുന്നു;

ഡബ്ല്യുയുവിൽ നിന്ന് ബൈസെക്ടറിനൊപ്പം 2.0 മീറ്റർ അകലെ, 0.5-0.75 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു കോണീയ തിരിച്ചറിയൽ നിര;

ഒരേ ഉയരത്തിൽ, വരാനിരിക്കുന്ന മണ്ണിടിച്ചിലിന് പുറത്ത്, മൂലയുടെ വശങ്ങളുടെ തുടർച്ചയിൽ, ഒരേ അകലത്തിൽ രണ്ട് തിരിച്ചറിയൽ നിരകൾ.

2.5. തത്വം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലി ചെയ്യണം:

റോഡ് റൂട്ട് പുന ored സ്ഥാപിച്ച് ശരിയാക്കി;

മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരുക്കിയ നിലം;

വികസിത തോടിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങളും അതിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതും (ഓരോ ക്യാപ്\u200cചറിലും) ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;

കായലിൽ തിരിയുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത മണ്ണിൽ നിന്ന് ഒരേസമയം മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനൊപ്പം കോൺഗ്രസും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

2.6. മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ജോലിയുടെ വ്യാപ്തിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

താൽക്കാലിക ആക്സസ് റോഡുകളുടെ ക്രമീകരണം, മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ;

കുറ്റിച്ചെടികളിൽ നിന്നും നേരിയ വനങ്ങളിൽ നിന്നും ശരിയായ വഴി മായ്\u200cക്കുക;

പ്ലാന്റ് പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് അതിർത്തി സജ്ജമാക്കുക;

സ്റ്റമ്പുകൾ വേരോടെ പിഴുതെറിയുക, അവശിഷ്ടങ്ങളും പാറകളും നീക്കംചെയ്യുക;

മണ്ണിന്റെ തുമ്പില് പാളി മുറിക്കുക, ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ കയറ്റി റോഡ് റിസർവിലേക്ക് സംഭരിക്കുക;

താൽക്കാലിക ഉപരിതല ഡ്രെയിനേജ് നൽകുന്നു.

ഉത്ഖനനത്തിന്റെ ഉത്ഖനന വേളയിൽ ജോലിയുടെ ഓർഗനൈസേഷന്റെ പദ്ധതികൾ.

ചിത്രം 2. എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ചതുപ്പിന്റെ ഉപരിതലത്തിലൂടെ നീങ്ങുന്നു

1 - തത്വം ഉത്ഖനനം; 2 - ഡംപ് ട്രക്കുകൾ വഴി മണ്ണ് ഗതാഗതം; 3 - ബുൾഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് ലേയേർഡ് മണ്ണ് നിരപ്പാക്കൽ; 5 - ലെവലിംഗ് തത്വം ഒരു ബുൾഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് ട്രെഞ്ചിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്തു

ചിത്രം 3. എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ കായലിനൊപ്പം നീങ്ങുന്നു

4 - ഒരു ബുൾഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് മണ്ണിനെ തോടിലേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുക.

പിടി വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തെ റോമൻ അക്കങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു

2.7. മൃദുവായ മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ രണ്ട് പിടിയിലാണ് നടത്തുന്നത്. ക്യാപ്\u200cചറിന്റെ വലുപ്പം വികസിത ട്രെഞ്ചിന്റെ പകുതി വീതിക്ക് തുല്യമാണ്. ആദ്യ ക്യാപ്\u200cചറിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു:

മൃദുവായ മണ്ണ് പൂർണ്ണ ആഴത്തിലേക്ക് നീക്കംചെയ്യുന്നു;

ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളുടെ ഭാഗങ്ങൾ;

ഇളം മണ്ണിനെ ഡ്രെയിനേജ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

2.8. കായലിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പുവരുത്താൻ, 15-20 സെന്റിമീറ്റർ ആഴത്തിൽ ചതുപ്പുനിലത്തിന്റെ ധാതു അടിയിലേക്ക് മൃദുവായ മണ്ണ് നീക്കംചെയ്യുന്നു. 8.2 മീറ്റർ കുഴിക്കുന്ന ദൂരമുള്ള ഇടി -16 എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ ഭാഗത്ത് 8.0 മീറ്റർ വരെ വീതിയുള്ള തോടുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അതായത്. രണ്ട് രേഖാംശ ട്രെഞ്ചുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ.

ഒരു നോൺ-ബോഗ് തരത്തിലുള്ള കട്ടിയുള്ള പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് “സ്വന്തമായി” എന്ന രീതി ഉപയോഗിച്ച് എക്സ്കവേറ്റർ ഒന്നാമത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും ഗ്രാപ്പിൾസ് നടത്തുന്നു, അതേസമയം ഖനനം കുഴിയുടെ അരികിൽ നിന്ന് 0.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അടുത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല, ബാക്കിയുള്ളവ പൂർത്തിയായ സൈഡ് സ്ട്രിപ്പുകളിലൂടെ തിരശ്ചീന നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തോടെ നീങ്ങുന്നു, ട്രെഞ്ചിന്റെ മുഴുവൻ ആഴത്തിലും അലറുന്നു. ട്രെഞ്ചിന്റെ വികസന സമയത്ത്, തോടിലെ മതിലുകൾ സ്വാഭാവികമായും മരവിപ്പിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി വരണ്ട തോടുണ്ടാകും. പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന മൂന്ന് പിടിയിലൂടെ കായലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് തൊലിയുരിക്കൽ മുന്നിലായിരിക്കണം.

വികസിത കുഴിയുടെ ധാതു അടിഭാഗം വൃത്തിയാക്കുന്നു ബുൾഡോസർ ബി 10 എം. ജിമുമ്പത്തെ പാസിന്റെ 0.5 മീറ്റർ ഓവർലാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്കിലൂടെ രണ്ട് പാസുകളിലായി കുറഞ്ഞത് 50 മീറ്റർ പിടിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, അതുവഴി സബ്ഗ്രേഡിന്റെ കായലിനടിയിൽ സ്വാഭാവിക അടിത്തറ നിരപ്പാക്കുന്നു.

2.9. വികസിപ്പിച്ച തത്വം ലോഡുചെയ്\u200cതു വോൾവോ എഫ്എം ഡംപ് ട്രക്കുകൾ)നിയുക്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ താൽക്കാലിക സംഭരണത്തിനായി എക്\u200cസ്\u200cപോർട്ടുചെയ്യുന്നു. ആദ്യത്തെ മൂന്ന് ക്യാപ്\u200cചറുകളിൽ നിന്ന് തത്വം പുറത്തെടുക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ ഉപേക്ഷിക്കുക, വശങ്ങളിലെ പാതകളിലൂടെ നീങ്ങുക. കുഴിച്ച കുഴിയുടെ അടിഭാഗത്തും പകരമുള്ള മണ്ണിന്റെ പൊതിഞ്ഞ പാളിയും അവർക്ക് നീക്കാൻ കഴിയും.

ഭാവിയിൽ, പുല്ല് വിതച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സബ്ഗ്രേഡിന്റെ കായലിന്റെ ചരിവുകൾ പൊതിയാൻ തത്വം ഉപയോഗിക്കാം.

2.10. റോഡ് റിസർവിൽ വോൾവോ ഇസി -290 വി എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച് ജോലിസ്ഥലത്ത് എത്തിക്കുന്നു വോൾവോ എഫ്എം ഡംപ് ട്രക്കുകൾ). ട്രെഞ്ചിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് 5 മീറ്റർ അകലെ റിസർവിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്ന മണ്ണ് ഇറക്കുന്നു. ഡമ്പ് ട്രക്ക് കായലിൽ തുറന്ന് അൺലോഡിംഗ് സ്ഥലത്തേക്ക് ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നു. മണ്ണ് അൺലോഡുചെയ്തതിനുശേഷം, എക്സ്കവേറ്റർ പാസേജിന്റെ അക്ഷത്തിലേക്ക് 15-20 of കോണിൽ തത്വം ലോഡ് ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്ത് ഡംപ് ട്രക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു.

തത്വം ഇറക്കി ഡ്രെയിനേജ് മണ്ണ് ഒരിടത്ത് കയറ്റുന്നതിനാൽ, വാഹനങ്ങളുടെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പദ്ധതി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അൺലോഡിംഗ് സ്ഥലത്ത് മണ്ണിന്റെ സ്വീകരണം 3 വിഭാഗങ്ങളിലെ ഒരു റോഡ് തൊഴിലാളിയാണ് നടത്തുന്നത്. തൊഴിലാളി കാറിന്റെ സമീപനത്തെയും പുറപ്പെടലിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കായലിന്റെ വീതിയിൽ കാറുകളുടെ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഒരു റൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കാതിരിക്കാനും പാളിയുടെ കൂടുതൽ ആകർഷണീയമായ കോംപാക്ഷൻ നൽകാനും.

2.11. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഡ്രെയിനേജ് മണ്ണിൽ തോട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ബുൾഡോസർ ബി 10 എം .01വഴി "തലയിൽ നിന്ന്", അതായത്, മണ്ണിനെ ഒരു തുറന്ന തോടിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നതിലൂടെ, മധ്യത്തിൽ നിന്ന് അരികുകളിലേക്ക് 1.0 മീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള പാളികൾ, തുടർന്നുള്ള ലെവലിംഗോടുകൂടിയ ഷട്ടിൽ പാസുകൾ, ചതുപ്പുനിലം വരെ. ബൾ\u200cഡോസർ രണ്ടാമത്തെ ഗിയറിൽ\u200c മണ്ണിനെ കുഴിയുടെ അരികിലേക്ക് നീക്കുന്നു, ക്രമേണ ബൾ\u200cഡോസറിന്റെ ബ്ലേഡ് ഉയർ\u200cത്തുന്നു, മണ്ണിനെ കുഴിയിലേക്ക്\u200c തള്ളിവിടുന്നു, മണ്ണ്\u200c ശേഖരിക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഡം\u200cപ് മണ്ണിനൊപ്പം ബുൾ\u200cഡോസർ ബ്ലേഡ് സമീകരിക്കുന്നു.

ട്രെഞ്ചിലെ മണ്ണ് നിരപ്പാക്കുന്നത് ഒരേ ബൾ\u200cഡോസർ നാല് പാസുകളിലാണ് നടത്തുന്നത്, മണ്ണ് കൂമ്പാരത്തിൽ നിന്ന് 1.0 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള പാളികളിൽ 10 മീറ്റർ ദൂരത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഷട്ടിൽ പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച് അരികുകളിൽ നിന്ന് നടുവിലേക്ക് ട്രെഞ്ചിന്റെ മുഴുവൻ വീതിയിലും, മുമ്പത്തെ ട്രാക്ക് ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്നതിലൂടെ 0.5 മീറ്റർ രണ്ടാമത്തെ ഗിയറിൽ പ്രവർത്തന വേഗതയിൽ.

പകരമുള്ള മണ്ണിന്റെ പാളികളുടെ വീതി ചതുപ്പുനിലത്തിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ച സബ്ഗ്രേഡിന്റെ കായലിനു കീഴിലുള്ള അടിത്തറയുടെ വീതിക്ക് തുല്യമാണ്.

2.12. ഉപയോഗിച്ച മണ്ണിന്റെ റോളർ അനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന (ഒഴുകുന്ന) മണ്ണിന്റെ നിറച്ച പാളികളുടെ കനം എടുക്കുന്നു (പട്ടിക 1 കാണുക).

സീലിംഗ് ലെയറിന്റെ പരമാവധി കനം (കു \u003d 0.95)

പട്ടിക 1

ആവശ്യമെങ്കിൽ, മണ്ണ് കു \u003d 0.98 ആയി ചുരുക്കുക, കോംപാക്റ്റ് ചെയ്ത പാളിയുടെ കനം മൂന്നിലൊന്ന് കുറയ്ക്കുക, റോളറിന്റെ പ്രവർത്തന വേഗത മൂന്നിലൊന്ന് കുറയ്ക്കുക, പാസുകളുടെ എണ്ണം മൂന്നിലൊന്ന് വർദ്ധിപ്പിക്കുക (n \u003d 10-12).

പട്ടികയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പാളികളുടെ കു \u003d 0.95 ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ശക്തമായ വൈബ്രേഷനോടുകൂടിയ റോളറിന്റെ പാസുകളുടെ എണ്ണം 6-8 നുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ ആദ്യത്തെ രണ്ട് പാസുകൾ ദുർബലമായ വൈബ്രേഷനോ വൈബ്രേഷനോ ഇല്ലാതെ, മണിക്കൂറിൽ 4-5 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ചെയ്യണം.

ഈ റോളറുകളിൽ ഓരോന്നിനും മൂന്ന് രീതികളിലായി അതിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് (വൈബ്രേഷൻ ഇല്ലാതെ), ദുർബലമായ വൈബ്രേഷൻ (ചെറിയ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ്), ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ (വലിയ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ്) എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

2.13. തോടിന്റെ വികസനത്തിനൊപ്പം, എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ബക്കറ്റിന്റെ വീതിക്ക് തുല്യമായ വീതിയും, കായലിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് 2.0-2.5 മീറ്റർ അകലത്തിലും ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു.

ട്രെഞ്ചിന്റെ വികസനത്തിനും അതിന്റെ പൂരിപ്പിക്കലിനുമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരേ ചക്രത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിൽ ഒരേസമയം നടക്കുന്നു, അതായത്, അതിന്റെ വികസനം കഴിഞ്ഞയുടനെ ഒരേ ഷിഫ്റ്റിൽ. വികസിത തോടുകളുടെ ചരിവുകൾ (1: 0.5) വേഗത്തിൽ ഒഴുകിപ്പോകുകയും ശൂന്യമായ തോട് വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക ചതുപ്പ് പിണ്ഡത്തിൽ നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് ചെയ്യണം.

2.14. രണ്ടാമത്തെ ക്യാപ്\u200cചറിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു:

പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഉപകരണം;

പ്രീ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പാളി;

പകരമുള്ള മണ്ണിന്റെ ലേ Layout ട്ട്.

2.15. തത്വത്തിന്റെ വലിയ ആഴവും തളിച്ച പൊരുത്തപ്പെടാത്ത മണ്ണിന്റെ ഗണ്യമായ കനവും കാരണം, ഷോക്ക്-വൈബ്രേഷൻ ഇഫക്റ്റുകൾ ഉള്ള ഏറ്റവും വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ മണ്ണ് കോംപാക്ഷൻ മെഷീനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് കോംപാക്ഷൻ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നത്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, സ്വയം മുന്നോട്ട് വൈബ്രേറ്ററി റോളർ സി\u200cഎ 602 ഡി ഭാരം 18.6 ടൺ,ഡ്രമ്മിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ആവൃത്തി 25-27 ഹെർട്സ് നിർബന്ധിതമായി പരിപാലിക്കുന്നതിലൂടെ ട്രാക്കിനൊപ്പം 6-8 പാസുകളുള്ള 100 സെന്റിമീറ്റർ ആഴത്തിൽ വെള്ളം-പൂരിത മണൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മുൻ ട്രാക്കിനെ റോളറിന്റെ വീതിയിൽ ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്നതിലൂടെ, പാളിയുടെ അരികിൽ നിന്ന് അക്ഷത്തിലേക്ക് സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകളുടെ ചലനം. അതേ ട്രാക്കിലൂടെയുള്ള ഓരോ തുടർന്നുള്ള പാസുകളും, മുമ്പത്തെ പാസുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ലെയറിന്റെ മുഴുവൻ വീതിയും ഓവർലാപ്പ് ചെയ്ത ശേഷം ആരംഭിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്കിന്റെ ആദ്യ, അവസാന പാസുകൾ മണിക്കൂറിൽ 2.5-3.5 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലും, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് മണിക്കൂറിൽ 8-10 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലും നടത്തണം. ഡ്രെയിനേജ് പാളി 1.00 ആയി ചുരുക്കണം.

2.16. ബാക്ക്ഫില്ലിംഗിനൊപ്പം, തോട് ഒഴിച്ച് കായലിന്റെ അടിത്തറയുടെ വീതിയിലേക്ക് നിരപ്പാക്കുന്നു, ഒരേ മണ്ണിൽ നിന്ന് 0.5 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു പ്രവർത്തന പ്ലാറ്റ്ഫോം. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളുടെ സാധാരണ പാത കടന്നുപോകുന്നത് ഉറപ്പാക്കും.

ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട പ്ലാറ്റ്ഫോമിനൊപ്പം ഡംപ് ട്രക്കുകൾ നീക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, കായലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ പ്രാഥമിക ഒത്തുചേരൽ നടക്കുന്നു.

ചതുപ്പുനിലത്തിന് 0.5 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള കായലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം, മഴ കണക്കിലെടുത്ത്, മണ്ണിന്റെ കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഒതുക്കില്ല, കാരണം മണൽ മണ്ണിൽ നിന്നാണ് കായൽ ഒഴിക്കുന്നത്, ഇത് താഴെ നിന്ന് നനച്ചതും അതുവഴി നല്ല പ്രകൃതിദത്ത കോംപാക്ഷൻ നൽകുന്നു.

കണക്കാക്കിയ സെറ്റിൽമെന്റിൽ എത്തിയതിനുശേഷം, പകരമുള്ള മണ്ണിന്റെ പാളി ട്രാക്കിനൊപ്പം ആറ് പാസുകളിൽ ആവശ്യമായ സാന്ദ്രതയിലേക്ക് വൈബ്രേറ്ററി റോളർ ഉപയോഗിച്ച് ഒതുക്കിയിരിക്കുന്നു, മുമ്പത്തെ ട്രാക്ക് റോളറിന്റെ വീതിയെ മറികടക്കുന്നു, സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകളുടെ പാളിയുടെ അരികിൽ നിന്ന് അതിന്റെ അക്ഷത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

പാളിയുടെ കോംപാക്ഷൻ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ നടത്തുന്നു, കാരണം ലോഡ് ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ നിലത്തുകൂടി നീങ്ങുന്നു, അതിന്റെ ദിശകൾ നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടു, അതിനാൽ ലൈറ്റ് റോളർ ഉപയോഗിച്ച് പാളി ഉരുട്ടേണ്ടതില്ല, കനത്ത റോളർ ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമായ സാന്ദ്രതയിലേക്ക് മണ്ണ് ഉടനടി ചുരുക്കുന്നു.

മുമ്പത്തെ പാസുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ലെയറിന്റെ മുഴുവൻ വീതിയും മൂടിയതിന് ശേഷം അതേ ട്രാക്കിലൂടെയുള്ള ഓരോ പാസേജും ആരംഭിക്കണം.

റിങ്കിന്റെ ആദ്യ, അവസാന പാസുകൾ മണിക്കൂറിൽ 2.5-3.5 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് - മണിക്കൂറിൽ 8-10 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നടത്തണം. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പാളി 0.95-0.98 ആയി ചുരുക്കണം. ഒരു ട്രാക്കിലൂടെ സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്കിന്റെ പാസുകളുടെ എണ്ണം ആറ് ആണ്, എന്നാൽ ഇത് ഒരു ട്രയൽ റോളിംഗിന്റെ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറിയുമായി ചേർന്ന് സൃഷ്ടിയുടെ നിർമ്മാതാവിന് വ്യക്തമാക്കാം.

ലേ Layout ട്ട്ട്രാക്കിന്റെ അരികിലുള്ള നാല് പാസുകളിലായി, കായലിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഡിഗ്രിയിലേക്കുള്ള കോംപാക്ഷന് ശേഷം ഗ്രേഡറാണ് കായൽ പാളിയുടെ ഉപരിതലം നടത്തുന്നത്.

പാളിയുടെ ഉപരിതലത്തിന്റെ തിരശ്ചീന ചരിവ് 40 to ന് തുല്യമായിരിക്കണം, മാത്രമല്ല മഴയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് നൽകുകയും വേണം.

സബ്ഗ്രേഡിന്റെ ഉദ്ധാരണത്തിനായി തുടർന്നുള്ള പാളി പൂരിപ്പിക്കുന്നത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച മണ്ണിന്റെ പാളി നിരപ്പാക്കിയതിനുശേഷം മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

ചിത്രം 4. കായലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ മൃദുവായ മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക പദ്ധതി

2.17. വേനൽക്കാലത്ത് ജോലിയുടെ സവിശേഷതകൾ:

കായലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം മണലിൽ നിർമ്മിച്ച് വെള്ളത്തിൽ ഒഴിച്ചു ചതുപ്പിലെ ജലനിരപ്പിൽ നിന്ന് 0.3-0.6 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എത്തിയ ശേഷം തത്വം തോട് നിറയ്ക്കുന്നു;

പുറംതൊലി ചെയ്യുമ്പോൾ, എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ കിടക്കുന്ന ഇൻവെന്ററി ബോർഡുകളിലൂടെ നീങ്ങുന്നു (ചിത്രം 5 കാണുക) അല്ലെങ്കിൽ തത്വം ട്രെഞ്ചിന് മുകളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തറ.

ചിത്രം 5. ഷെയ്ൽ ഉത്ഖനന തോട് വികസന പദ്ധതി

ചതുപ്പിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററിന്റെ അപര്യാപ്തത ഉണ്ടെങ്കിൽ, 16-22 സെന്റിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള റ round ണ്ട് വുഡിൽ നിന്നുള്ള കവചങ്ങൾ കാറ്റർപില്ലറുകൾക്ക് കീഴിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ചതുപ്പിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഖനനത്തിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്ന കവചത്തിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം സൂത്രവാക്യം ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കാനാകും:

ഉത്ഖനനത്തിന്റെ പിണ്ഡം എവിടെ, കിലോ;

ചതുപ്പ് മണ്ണിന്റെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി (14-18 kPa);

ചതുപ്പുനിലത്തിന് 0.5 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള കായലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം, മഴ കണക്കിലെടുത്ത്, മണ്ണിന്റെ കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഒതുക്കില്ല, കാരണം താഴെ നിന്ന് നനഞ്ഞ മണൽ മണ്ണിൽ നിന്നാണ് കായൽ ഒഴിക്കുന്നത്, അതുവഴി നല്ല പ്രകൃതിദത്ത കോംപാക്ഷൻ നൽകുന്നു;

ട്രെഞ്ചിന്റെ വികസനത്തിനും അതിന്റെ പൂരിപ്പിക്കലിനുമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരേ ചക്രത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിൽ ഒരേസമയം നടക്കുന്നു, അതായത്, അതിന്റെ വികസനം കഴിഞ്ഞയുടനെ ഒരേ ഷിഫ്റ്റിൽ. വികസിത തോടുകളുടെ ചരിവുകൾ (1: 0.5) വേഗത്തിൽ ഒഴുകിപ്പോകുകയും ശൂന്യമായ തോട് വെള്ളത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക ചതുപ്പ് പിണ്ഡത്തിൽ നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് ചെയ്യണം;

തോടിന്റെ വികസനത്തോടൊപ്പം, എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ബക്കറ്റിന്റെ വീതിക്ക് തുല്യമായ വീതിയും, കായലിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് 2.0-2.5 മീറ്റർ അകലത്തിലും ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു;

അതേ സമയം, 0.5-1.0 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു വർക്കിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം മണലിൽ നിന്ന് കായലിന്റെ അടിത്തറയുടെ വീതിയിലേക്ക് പകർന്നിരിക്കുന്നു, ഇത് യന്ത്രങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഒപ്പം കായലിന്റെ മുകളിലെ ഭാഗം ലെയർ-ബൈ-ലെയർ പൂരിപ്പിക്കൽ ഡിസൈൻ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

3. ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിനും സ്വീകാര്യതയ്ക്കുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ

3.1. റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെന്റുകളുടെ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി തത്വം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിരീക്ഷിക്കുകയും വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു:

SNiP 3.02.01-87. മണ്ണിടിച്ചിൽ, അടിത്തറ, അടിസ്ഥാനം;

SNiP 3.01.01-85 *. നിർമ്മാണ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ;

SNiP 3.06.03-85. ഹൈവേകൾ.

3.2. നിർവ്വഹിച്ച ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളോ സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളോടുകൂടിയ പ്രത്യേക സേവനങ്ങളോ നടത്തണം, അത് ആവശ്യമായ വിശ്വാസ്യതയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പൂർണതയും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം പുറംതൊലി നടത്തുന്ന ജോലി ചെയ്യുന്ന പ്രൊഡക്ഷൻ യൂണിറ്റിന്റെ തലവനെ ചുമതലപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

3.3. സ into കര്യത്തിൽ\u200c പ്രവേശിക്കുന്ന മണ്ണ്\u200c പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും വർ\u200cക്കിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകളുടെയും ആവശ്യകതകൾ\u200c പാലിക്കണം.

മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ at കര്യത്തിൽ ലഭിച്ച വസ്തുക്കൾ ഇൻകമിംഗ് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കണം. ഈ ആവശ്യകതകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി ഇൻപുട്ട് നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നു.

ഇൻ\u200cകമിംഗ് മണലിന്റെ ഇൻ\u200cപുട്ട് നിയന്ത്രണം 10 പോയിൻറിൽ\u200c താഴെയുള്ള സാമ്പിളുകൾ\u200cക്ക് (350 മീറ്റർ വരെ ഡെലിവറി വോളിയത്തോടുകൂടി) സാമ്പിൾ ചെയ്താണ് നടത്തുന്നത്, ഇതിൽ ഒരു നിയന്ത്രിത ബാച്ചിന്റെ സ്വഭാവമുള്ള സംയോജിത സാമ്പിൾ രൂപപ്പെടുകയും അത്തരം പരാമീറ്ററുകളുടെ ലബോറട്ടറി പരിശോധനകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു:

മണലിന്റെ ധാന്യ ഘടന;

പൊടി, കളിമൺ കണങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം;

പിണ്ഡങ്ങളിൽ കളിമൺ ഉള്ളടക്കം;

ക്ലാസ്, കണിക വലുപ്പ മോഡുലസ്, ഒരു അരിപ്പയിലെ ആകെ അവശിഷ്ടം N 063;

ഫിൽ\u200cട്രേഷൻ കോഫിഫിഷ്യന്റ്.

സ at കര്യത്തിൽ ലഭിച്ച നിഷ്ക്രിയ വസ്തുക്കൾക്ക് ഒരു പിന്തുണാ രേഖ (പാസ്\u200cപോർട്ട്) ഉണ്ടായിരിക്കണം, അത് മെറ്റീരിയലിന്റെ പേര്, ബാച്ച് നമ്പറും മെറ്റീരിയലിന്റെ അളവും, ദോഷകരമായ ഘടകങ്ങളുടെയും മാലിന്യങ്ങളുടെയും ഉള്ളടക്കം, നിർമ്മാണ തീയതി എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഇൻപുട്ട് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ ആക്റ്റ് തയ്യാറാക്കിയവയാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഘടനകളുടെയും ഇൻപുട്ട് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അക്ക Account ണ്ടിംഗ് ജേണലിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

3.4. പുറംതൊലി, മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് വൈകല്യങ്ങൾ യഥാസമയം തിരിച്ചറിയാൻ അനുവദിക്കുകയും അവ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും തടയുന്നതിനുമുള്ള നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യും. പ്രവർത്തന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ സ്കീമിന് അനുസൃതമായി ഒരു ഫോർമാൻ (ഫോർമാൻ) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിലാണ് നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നത്.

പ്രവർത്തന (സാങ്കേതിക) നിയന്ത്രണ സമയത്ത്, നിർമ്മാണ മാനദണ്ഡങ്ങളും നിയമങ്ങളും, പ്രവർത്തന ഡ്രാഫ്റ്റും റെഗുലേറ്ററി രേഖകളും സ്ഥാപിച്ച ആവശ്യകതകളുമായി പ്രധാന ഉൽ\u200cപാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പാലിക്കൽ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. തത്വം, മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയുടെ ഉപകരണ നിയന്ത്രണം തുടക്കം മുതൽ പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ വ്യവസ്ഥാപിതമായി നടത്തണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇനിപ്പറയുന്നവ പരിശോധിക്കണം:

തത്വത്തിന്റെ ആഴവും വീതിയും;

ചതുപ്പിന്റെ ധാതു അടിത്തറയുടെ സാമ്പിളുകൾ;

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പാളിയുടെ ഉപരിതലത്തിന്റെ തിരശ്ചീന ചരിവുകളും തുല്യതയും;

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പാളിയുടെ കനം 2000 മീറ്ററിന് ഒരു അളവെടുക്കൽ എന്ന തോതിൽ, എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും പ്രദേശത്ത് അഞ്ച് അളവുകളിൽ കുറയാത്തത്;

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പാളിയുടെ മണ്ണിന്റെ ഒത്തുചേരലിന്റെ അളവ്;

ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളുടെ അളവുകളും തിരശ്ചീന പ്രൊഫൈലുകളും.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പാളി പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ അനുവദനീയമല്ല:

ലെവലിംഗിലും കോംപാക്ഷനിലും മണൽ മലിനീകരണം;

മണലിൽ മഞ്ഞ് വീഴുന്നു.

പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ ജനറൽ ജേണൽ ഓഫ് വർക്ക്സിൽ രേഖപ്പെടുത്തണം.

3.5. വൈകല്യങ്ങൾ യഥാസമയം കണ്ടെത്തുന്നതിനും അവ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും തടയുന്നതിനുമുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഉൽ\u200cപാദന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നു. ഫോർമാൻ എന്ന യജമാനന്റെ മാർഗനിർദേശത്തിലാണ് നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നത്.

3.6. നിർമ്മാണ ഓർഗനൈസേഷൻ പ്രോജക്റ്റിലും വർക്ക് ഡിസൈൻ പ്രോജക്റ്റിലും, അതുപോലെ തന്നെ പ്രവർത്തന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പദ്ധതിയിലും വ്യക്തമാക്കിയ ജോലിയുടെ പുരോഗതിയിൽ പരസ്പരബന്ധിതമായ ജോലിയും സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണവും നടത്തുമ്പോൾ ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക ക്രമം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിലൂടെ ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

3.7. ജോലിയുടെ പ്രവർത്തന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിനായി സ്കീം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉദാഹരണം പട്ടിക 2 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

പട്ടിക 2

3.8. അനുബന്ധം 7, എസ്\u200cഎൻ\u200cപി 3.01.01-85 * അനുസരിച്ച് നിർണായക ഘടനകളുടെ ഇടനില സ്വീകാര്യതയിലൂടെ കായലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ ദുർബലമായ മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന റോഡ് സെക്ഷന്റെ സ്വീകാര്യത.

3.9. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത്, ഒരു ജനറൽ ജേണൽ ഓഫ് വർക്ക്സ്, ജേണൽ ഓഫ് ജിയോഡെറ്റിക് കൺട്രോൾ, ഡിസൈൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ ജേണൽ ഓഫ് ആർക്കിടെക്ചറൽ സൂപ്പർവിഷൻ എന്നിവ നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

4. ലാബറിന്റെയും മെഷീന്റെയും സമയം കണക്കാക്കൽ

7.2. സുരക്ഷാ നടപടികൾ, തൊഴിൽ സംരക്ഷണം, വ്യാവസായിക ശുചിത്വം, അഗ്നി, പാരിസ്ഥിതിക സുരക്ഷ എന്നിവ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ഉത്തരവ് പ്രകാരം നിയമിച്ച ജോലികളുടെ മാനേജർമാർക്കാണ്.

ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തി നേരിട്ടോ ടീം ലീഡർ വഴിയോ ജോലിയുടെ ഓർഗനൈസേഷണൽ മാനേജുമെന്റ് നൽകുന്നു. ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തിയുടെ ഉത്തരവുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും മണ്ണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാവരോടും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

7.3. ആവശ്യമായ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ (പ്രത്യേക വസ്ത്രം, ഷൂസ് മുതലായവ) അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ, തൊഴിലാളികളുടെ കൂട്ടായ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കൽ (വേലി, ലൈറ്റിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ, സംരക്ഷണ, സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ), സാനിറ്ററി എന്നിവയിലൂടെ തൊഴിലാളികളുടെ തൊഴിൽ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കണം. ബാധകമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ചുള്ള ജോലിയുടെ സ്വഭാവത്തിനും അനുസൃതമായി പരിസരങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും. തൊഴിലാളികൾക്ക് ആവശ്യമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളും ഭക്ഷണവും വിശ്രമവും നൽകണം. സുരക്ഷാ ഷൂസിലും ഓവർ\u200cലോളുകളിലുമാണ് പ്രവൃത്തി നടക്കുന്നത്.

7.4. ജോലിയുടെ സമയം, അവയുടെ ക്രമം, തൊഴിൽ വിഭവങ്ങളുടെ ആവശ്യകത എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് ജോലിയുടെ സുരക്ഷിതമായ പെരുമാറ്റവും ജോലിയുടെ സുരക്ഷിതമായ ഉൽ\u200cപാദനം ഉറപ്പാക്കുന്ന നടപടികൾക്ക് അനുസൃതമായ സമയവും കണക്കിലെടുക്കുന്നു, അതിനാൽ നടത്തുന്ന ഏതെങ്കിലും പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരേസമയം നിർവഹിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ തുടർന്നുള്ള ജോലികൾക്ക് ഉൽപാദന അപകടത്തിന്റെ ഉറവിടമല്ല.

7.5. ജോലിയുടെ രീതികളും ക്രമവും വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ജോലിയുടെ സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന അപകടകരമായ മേഖലകൾ പരിഗണിക്കണം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, അപകടകരമായ പ്രദേശങ്ങളിലെ ജോലിയിൽ തൊഴിലാളികളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം.

അപകടകരമായ പ്രദേശങ്ങളുടെ അതിർത്തികളിൽ, സംരക്ഷണ സംരക്ഷണ, സിഗ്നൽ വേലികൾ, ദിവസത്തിലെ ഏത് സമയത്തും വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കണം.

7.6. സാനിറ്ററി സ facilities കര്യങ്ങൾ, റോഡുകൾ, കാൽ\u200cനട റോഡുകൾ\u200c എന്നിവ അപകടകരമായ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യണം. മരുന്നുകൾ, സ്ട്രെച്ചറുകൾ, ഫിക്സിംഗ് ടയറുകൾ, മറ്റ് പ്രഥമശുശ്രൂഷ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു പ്രഥമശുശ്രൂഷ കിറ്റ് സ്ഥാപിച്ച് തൊഴിലാളികൾക്ക് വിശ്രമിക്കുന്നതിനായി ഒരു ട്രെയിലറിൽ നിരന്തരം നിറയ്ക്കണം. നിർമാണ സ്ഥലത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്ന എല്ലാവർക്കും കുടിവെള്ളം നൽകണം.

7.7. ജോലി സുരക്ഷിതമായി നടപ്പിലാക്കാൻ ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തി ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്:

ഒപ്പിനായി സാങ്കേതിക മാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് തൊഴിലാളികളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിന്;

ഉപകരണങ്ങൾ, സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കുക;

ജീവനക്കാർക്ക് അവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ക്രമവും വിശദീകരിക്കുക;

കനത്ത മഞ്ഞ്, കനത്ത മഴ, മൂടൽമഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ ഇടിമിന്നൽ എന്നിവയിൽ 50 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ദൃശ്യപരതയോടെ 11.0 മീ / സെയിൽ കൂടുതൽ കാറ്റ് വീശുന്ന ജോലി നിർത്തുക.

7.8. കടന്നുപോയ കുറഞ്ഞത് 18 വയസ്സ് പ്രായമുള്ള ആളുകൾ:

വൈദ്യപരിശോധനയും നിർമ്മാണത്തിലെ ജോലികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ അംഗീകാരവും;

അധ്വാനത്തിന്റെ സുരക്ഷിതമായ രീതികളെയും സാങ്കേതികതകളെയും കുറിച്ചുള്ള അറിവിന്റെ പരിശീലനവും പരിശോധനയും, അഗ്നി സുരക്ഷ, പ്രഥമശുശ്രൂഷ, അതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കുക;

സുരക്ഷാ നടപടികൾ, വ്യാവസായിക ശുചിത്വം, ജോലിസ്ഥലത്ത് നേരിട്ട് സംക്ഷിപ്ത വിവരങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ആമുഖ സംക്ഷിപ്തം.

മൂന്ന് മാസത്തിലൊരിക്കലെങ്കിലും ആവർത്തിച്ചുള്ള ബ്രീഫിംഗ് നടത്തുന്നു. ബ്രീഫിംഗ് ഒരു പ്രത്യേക ജേണലിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

7.9. ഓരോ ഷിഫ്റ്റും ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മെഷീനുകളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ (നോഡുകളുടെ അറ്റാച്ചുമെന്റിന്റെ വിശ്വാസ്യത, കണക്ഷനുകളുടെ സേവനക്ഷമത, വർക്കിംഗ് ഡെക്കുകൾ) പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഓരോ മെഷീനിലും കേൾക്കാവുന്ന അലാറം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു ഓഡിയോ സിഗ്നൽ നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

7.10. മെഷീൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, അവർ മികച്ച പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലാണെന്നും അവർക്ക് സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെന്നും work ദ്യോഗിക സൈറ്റിൽ അനധികൃത വ്യക്തികളില്ലെന്നും നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം.

7.11. നിരവധി മെഷീനുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അവയ്ക്കിടയിൽ കുറഞ്ഞത് 10 മീറ്ററെങ്കിലും ദൂരം നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

7.12. എഞ്ചിനീയർമാരെ ഇതിൽ നിന്ന് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു:

തെറ്റായ സംവിധാനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുക;

എവിടെയായിരുന്നാലും, ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രശ്\u200cനപരിഹാരം;

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് വിടുക;

മെക്കാനിസം ക്യാബിനിലേക്ക് അനധികൃത വ്യക്തികളെ അനുവദിക്കുക;

ടയറുകൾ ഉയർത്തുമ്പോൾ ലോക്കിംഗ് റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡിസ്കിന് മുന്നിൽ നിൽക്കുക;

ഏതെങ്കിലും വോൾട്ടേജിന്റെ ക്രെയിനുകളുടെയും വൈദ്യുതി ലൈനുകളുടെയും പ്രവർത്തന മേഖലയിൽ ജോലി ചെയ്യുക.

7.13. ഒരു ബൾ\u200cഡോസർ പ്രവർ\u200cത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ\u200c, ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ\u200c പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

ഉയരുമ്പോൾ ഒരു ബൾ\u200cഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് മണ്ണ് നീക്കുമ്പോൾ, ഡംപ് മണ്ണിലേക്ക് വീഴുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;

30 than ൽ കൂടുതൽ ഉയരത്തിലോ ചരിവിലോ മണ്ണ് നീക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

ചരിവിനടിയിൽ മണ്ണ് വലിച്ചെറിയുമ്പോൾ ബുൾഡോസറിന്റെ ബ്ലേഡ് ചരിവിന്റെ അരികിൽ നീട്ടുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ കളിമൺ മണ്ണിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നത് വരെ ട്രാക്ടറിനും ബ്ലേഡിനുമിടയിലോ ട്രാക്ടറിനടിയിലോ താമസിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

ആകസ്മികമായ ബുൾഡോസർ നിർത്തുമ്പോൾ, ബ്ലേഡ് നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തണം.

7.14. എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

ബൂമിന്റെ നീളത്തിനും 5 മീറ്ററിനും തുല്യമായ ദൂരത്തിൽ അനധികൃത വ്യക്തികളുടെ സാന്നിധ്യവും ഏതെങ്കിലും ജോലികൾ ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ പാർക്കിംഗ് ഏരിയയുടെ വിന്യാസം അതിന്റെ സ്റ്റോപ്പ് സമയത്ത് മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ;

എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ നീങ്ങുമ്പോൾ, ചലനത്തിന്റെ അക്ഷത്തിൽ ബൂം കർശനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, കൂടാതെ ബക്കറ്റ് നിലത്തു നിന്ന് 0.5-0.7 മീറ്ററിൽ കൂടാത്ത ഉയരത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തി ബൂമിലേക്ക് വലിച്ചിടണം;

ഒരു മുഴുവൻ ബക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ നീക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

ഭാരം ബക്കറ്റ് സൂക്ഷിക്കുന്നത് (ഉപേക്ഷിക്കുക) നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;

ജോലി നിർത്തുമ്പോൾ, എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ബൂം അടിയിലേക്ക് വലിച്ചിടണം, ബക്കറ്റ് നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തണം;

മുഖത്തിന്റെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കാനും മണ്ണിന്റെ പാളി (വിസർ) ഓവർഹാംഗ് ചെയ്യുന്നത് തടയാനും എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ഡ്രൈവർ ബാധ്യസ്ഥനാണ്;

ഓഫ്-ഓവർ സമയത്ത്, എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കണം, ക്യാബ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ഓഫാണ്, ചേസിസ്, ടേണിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ തടയും.

7.15. ഗ്രേഡർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

പ്രൊഫൈൽ\u200c ചെയ്\u200cത വിഭാഗത്തിന്റെ അവസാനത്തിലും അതുപോലെ\u200c മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളിലും ഗ്രേഡറെ തിരിക്കുമ്പോൾ, ചലനം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ\u200c നടത്തണം;

ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരാളുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ 1.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരമുള്ള പുതുതായി തളിച്ച കായലുകളിൽ മണ്ണ് നിരപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;

സബ്ഗ്രേഡിന്റെ അരികും ഗ്രേഡറിന്റെ പുറം (വഴിയിൽ) ചക്രങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറഞ്ഞത് 1.0 മീ ആയിരിക്കണം;

ചരിവ്, വിപുലീകരണം എന്നിവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ചരിവുകൾ മുറിക്കുന്നതിന് കത്തി വശത്തേക്ക് നീക്കംചെയ്യുന്നത് ടാർപോളിൻ കൈത്തണ്ടയിലെ രണ്ട് തൊഴിലാളികൾ നടത്തണം.

7.16. മണ്ണ് കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്കിൽ ശബ്ദ, സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, ഇതിന്റെ ആരോഗ്യം ഡ്രൈവർ നിരീക്ഷിക്കണം;

പുതുതായി പൂരിപ്പിച്ച കായലിൽ, റോളറിന്റെ ചക്രങ്ങൾ ചരിവിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് 0.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ആയിരിക്കരുത്;

റിങ്കിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർ സംരക്ഷിത വസ്ത്രം ധരിക്കണം; കണ്ണുകളെ പൊടിയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ കണ്ണട ധരിക്കണം.

7.17. വികസിത ട്രെഞ്ചിന്റെ ചരിവിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് മെഷീന്റെ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള പിന്തുണയിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തിരശ്ചീന ദൂരം 4.0 മീ ആയിരിക്കണം.

7.18. വെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് ട്രക്കിന്റെ ഡ്രൈവർ മണ്ണിന്റെ സ്വീകാര്യത നടപ്പിലാക്കുന്ന റോഡ് തൊഴിലാളിയുടെ കൽപ്പനപ്രകാരം മാത്രമേ ഡ്രൈവർ നടത്താവൂ.

8. സാങ്കേതിക, സാമ്പത്തിക സൂചകങ്ങൾ

8.1. സംയോജിത ടീമിന്റെ സംഖ്യാ, പ്രൊഫഷണൽ ഘടന ഇതാണ് - 22 പേർഉൾപ്പെടെ:

8.2. തത്വത്തിന്റെ തൊഴിൽ ചെലവ്:

തൊഴിൽ ചെലവ് - 1578.60 ആളുകൾ-മണിക്കൂർ.

മെഷീൻ സമയം ഓണാണ് - 1240.83 യന്ത്ര സമയം.

8.3. വിലപേശലിൽ ഒരു തൊഴിലാളിയുടെ output ട്ട്\u200cപുട്ട് - 65 മി/ ഷിഫ്റ്റ്.

9. ഉപയോഗിച്ച റഫറൻസുകൾ

9.1. ഉപയോഗിച്ച ഒരു സാധാരണ റൂട്ടിംഗിന്റെ വികസനത്തിൽ:

9.1.1. നിർമ്മാണ ഉൽപാദനത്തിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയും യന്ത്രവൽക്കരണവും.

9.1.2. എസ്\u200cഎൻ\u200cപിയിലേക്കുള്ള റഫറൻസ് മാനുവൽ "നിർമ്മാണ ഓർഗനൈസേഷൻ പ്രോജക്റ്റുകളുടെയും വ്യാവസായിക നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള ഉൽ\u200cപാദന പദ്ധതികളുടെയും വികസനം."

9.1.3. TSNIIOMTP. എം., 1987. നിർമ്മാണത്തിലെ സാധാരണ സാങ്കേതിക മാപ്പുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ.

9.1.4. SNiP "നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് സർവേകൾ. അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകൾ".

9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "ജിയോഡെറ്റിക് വർക്ക്സ് ഇൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ".

9.1.6. SNiP 3.01.01-85 * "നിർമ്മാണ ഉൽ\u200cപാദന ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ".

പ്രമാണത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് വാചകം

കോഡെക്സ് സി\u200cജെ\u200cഎസ്\u200cസി തയ്യാറാക്കിയതും മെറ്റീരിയലുകൾക്കെതിരെ പരിശോധിച്ചതും,

ചെടി മണ്ണ് നീക്കംചെയ്യൽ.   ടർഫ്-വെജിറ്റബിൾ ലെയർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളി, കായലുകൾ, ഉത്ഖനനങ്ങൾ, കരുതൽ ശേഖരങ്ങൾ, ക്വാറികൾ, റോഡ് സമുച്ചയത്തിന്റെ മറ്റ് ഘടനകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മുഴുവൻ പ്രദേശത്തും നീക്കംചെയ്യണം. പദ്ധതിയിലെ അതിരുകൾ, നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന്റെ കനം, ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളിയുടെ സംഭരണ \u200b\u200bസ്ഥാനം എന്നിവ പദ്ധതി നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളി നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഗുണപരമായ സൂചകങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും GOST 17.5.3.06-85 സ്ഥാപിച്ചു.

മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യുന്ന ജോലിയുടെ തകർച്ചയിൽ കട്ട് ബോർഡറുകൾ നീക്കംചെയ്യലും സ്റ്റോക്ക്പൈലുകളുടെ സ്റ്റാക്കുകളുടെ രൂപരേഖയും ഉൾപ്പെടുന്നു. കട്ടിന്റെ അതിർത്തികൾ തകർക്കാൻ, 1.0-1.5 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ടവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 20-25 മീറ്ററിന് ശേഷം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. സംഭരണ \u200b\u200bഷാഫ്റ്റുകളുടെ രൂപരേഖകൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പായി കട്ടിന്റെ അതിർത്തി - ഒരു ചാലു (കലപ്പയോ റിപ്പറോ ഉപയോഗിച്ച്).

പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ ബാക്ക്ഫിൽ തടയുന്നതിന്, മുമ്പ് സ്ഥാപിച്ച പദ്ധതികളുടെ അടയാളങ്ങൾ മൂന്ന് റെയിലുകളുടെ വേലി ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ അറ്റത്ത് “കൂടാരത്തിലേക്ക്” ഉറപ്പിക്കുകയോ പ്രത്യേക ഹാംഗറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യണം. ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നത് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഈ ജോലിക്കായി സ്ഥാപിച്ച തകർച്ച നീക്കംചെയ്യുന്നു.

നീക്കം ചെയ്യേണ്ട പാളിക്ക് ഉയർന്ന സാന്ദ്രത ഉണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ കാട് നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം അതിൽ വേരുകൾ അവശേഷിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പാളി അഴിക്കുകയോ മൾട്ടി-ബോഡി കലപ്പകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉഴുകയോ ചെയ്യുന്നു.

ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നു, സാധാരണയായി ഇഴചേർന്ന അവസ്ഥയിലാണ്. ഉചിതമായ ആഴത്തിലേക്ക് മണ്ണ് ഉരുകുമ്പോൾ വസന്തകാലത്ത് മണ്ണ് നീക്കംചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങൾ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളി വെട്ടിമാറ്റി ഇനിപ്പറയുന്ന വർക്ക് സ്കീമുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബുൾഡോസറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ഗ്രേഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സംഭരണ \u200b\u200bസ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു:

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത മണ്ണിൽ നിന്ന് കായലുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മണ്ണിന്റെ പാളി മുറിക്കേണ്ട സ്ട്രിപ്പിന്റെ വീതി 25 മീറ്ററിൽ കൂടാത്തപ്പോൾ, ഉപയോഗിക്കുക ഷട്ടിൽസ്കീം   റോഡിന്റെ അക്ഷവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് മണ്ണിന്റെ ലാറ്ററൽ ചലനം;

ലാറ്ററൽ റിസർവുകളിൽ നിന്നോ ഉയർന്ന കായലുകളിൽ നിന്നോ കായലുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, റോഡ് പാതയ്ക്ക് 30-40 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ വീതിയുണ്ടെങ്കിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഉത്ഖനനം നടത്തുമ്പോൾ, മണ്ണ് മുറിച്ച് നീക്കുന്നത് ആദ്യം സ്ട്രിപ്പിന്റെ പകുതിയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാക്കണം, അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് മുറിക്കാൻ തുടങ്ങണം, തുടർന്ന് അതിൽ നിന്ന് മറ്റേ പകുതി, വിളിക്കപ്പെടുന്ന പ്രകാരം തിരശ്ചീന   അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ് പ്രിസിക്റ്റ്   ട്രാഫിക് പാറ്റേൺ;

മണ്ണിന്റെ പാളി (കട്ടിയുള്ള പാളി, റോഡ് പാതയുടെ വലിയ വീതി) നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി വലിയ അളവിലുള്ള ജോലികൾക്കായി, മണ്ണ് ആദ്യം ഒരു ഗ്രേഡറോ ബൾഡോസറോ ഉപയോഗിച്ച് റോട്ടറി ബ്ലേഡ് ഉപയോഗിച്ച് രേഖാംശ ഷാഫ്റ്റുകളിലേക്ക് നീക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് പിന്നീട് റോഡ് പാതയ്ക്ക് പുറത്ത് ബുൾഡോസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മണ്ണ് നീക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റോഡ് പാതയുടെ പകുതി വീതിയിൽ മണ്ണിന്റെ ലാറ്ററൽ ചലനം നിർമ്മിക്കുന്നത് ബുൾഡോസറിന്റെ ചരിഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളിലൂടെയാണ് (റോഡിന്റെ രേഖാംശ അക്ഷത്തിന് ഒരു കോണിൽ), അതിനാൽ ഓരോ പാസിലും ബൾ\u200cഡോസർ പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ ശക്തിക്ക് അനുസൃതമായി. ഈ സ്കീമിനെ വിളിക്കുന്നു രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവും.

വലിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് മണ്ണ് നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, ഘടനയുടെ രൂപരേഖയിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റുകൾ രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു സ്കീം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അടുത്ത തരം ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലോഡ് ലോഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്ക് വഴി പ്രോജക്റ്റ് സ്ഥാപിച്ച സംഭരണ \u200b\u200bസൈറ്റുകളിലേക്ക് മണ്ണ് കൊണ്ടുപോകണം.

50 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വീതിയുള്ള പുല്ല് കവർ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളുടെയും സ്ട്രിപ്പുകളുടെയും ലംബ ലേ layout ട്ട് ഉപയോഗിച്ച്, ക our ണ്ടറിനുള്ളിലെ തിരശ്ചീന ഷാഫ്റ്റുകളിൽ മണ്ണ് ശേഖരിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഭൂപ്രകൃതിയും മറ്റ് പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് 25 മീറ്റർ വരെ സ്ട്രിപ്പ് വീതി, സാധാരണയായി ഒരു വശത്ത്; ഒരു വലിയ വീതിയോടെ - ഇരുവശത്തും നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നതിനുള്ള വിടവുകൾ, ഉപരിതല ജലത്തിന്റെ ഒഴുക്ക്. വനങ്ങളിൽ, കൃഷിയോഗ്യമായ ഭൂമിയിലും മറ്റ് വിലയേറിയ സ്ഥലങ്ങളിലും, ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം അനുവദിച്ച സ്ഥലങ്ങളിൽ മണ്ണിന്റെ സംഭരണം നടത്തുന്നു.

ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണിന്റെ പാളി നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, സംഭരിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ നഷ്ടം (മണ്ണൊലിപ്പ്, ശരീരവണ്ണം) തടയുന്നതിനൊപ്പം അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം കുറയുന്നതിനും (അന്തർലീനമായ പാളികൾ, വേരുകൾ, മരം മാലിന്യങ്ങൾ, മലിനീകരണം മുതലായവയുമായി കൂടിച്ചേരുക) നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം. ഒരു വർഷത്തിലധികം സംഭരണ \u200b\u200bകാലയളവിൽ, മണ്ണിന്റെ മണ്ണിന്റെ ഉപരിതലത്തെ പുല്ല് വിതയ്ക്കുന്നതിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ പദ്ധതി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള മറ്റ് മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെയോ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

സബ്ഗ്രേഡിന്റെ അടിസ്ഥാനം തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ.   കായൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, തയ്യാറാക്കിയ അടിസ്ഥാന ഉപരിതലം ഒരു ബുൾഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് ആസൂത്രണം ചെയ്യണം. കുഴികൾ, തോടുകൾ, കുഴികൾ, വെള്ളം നിശ്ചലമാകുന്ന മറ്റ് പ്രാദേശിക ആഴങ്ങൾ എന്നിവ അടിത്തറയ്ക്ക് ആവശ്യമായ സാന്ദ്രതയുമായി ഒത്തുചേർന്ന് പാളിയായി പാളി നിറയ്ക്കുന്നു (SNiP 2.05.02-85, പട്ടിക 22). തിരശ്ചീന പ്രദേശങ്ങളിൽ ഡ്രെയിനേജ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, കോട്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ കുറയാത്ത അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് ഒരു തിരശ്ചീന വ്യതിയാനം നൽകിയിരിക്കുന്നു.

വളരെയധികം കംപ്രസ്സബിൾ ഡ്രെയിനേജ് ചെയ്യാത്ത മണ്ണും (തത്വം, മണ്ണ്, കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുള്ള കളിമണ്ണ് മുതലായവ) അടിത്തറയായും, കായലിലെ ഡ്രെയിനേജ് മണ്ണും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിരപ്പാക്കുമ്പോൾ, മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു കെട്ടിടം ഉയർത്തണം, അതിന്റെ മൂല്യം പ്രോജക്റ്റ് നൽകിയ സെറ്റിൽമെന്റ് സെറ്റിൽമെന്റിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം .

ഉത്ഖനനങ്ങളിലും പൂജ്യ സ്ഥലങ്ങളിലും നടപ്പാതയുടെ പ്രവർത്തന പാളിക്ക് താഴെയുള്ള താഴ്ന്ന കായലുകളുടെയും മണ്ണിന്റെ പാളികളുടെയും മണ്ണിന്റെ അടിത്തറ എസ്എൻ\u200cപി 2.05.02-85, എസ്\u200cഎൻ\u200cപി 3.06.03-85 എന്നിവ നൽകിയ കേസുകളിൽ നടക്കുന്നു. മണ്ണിന്റെ പാളികൾ അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാതയുടെ പാളികൾ (എയർഫീൽഡ് കവർ) വലിച്ചെറിയുന്നതിനുമുമ്പ് അടിത്തറയിലെ മണ്ണ് ചുരുങ്ങുന്നു.

ആവശ്യമായ കോം\u200cപാക്ഷൻ ഡെപ്ത് ഉപയോഗിച്ച മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ ഫലപ്രദമായി ചുരുക്കിയ പാളിയുടെ കനം കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, അധിക മണ്ണിന്റെ പാളി ഒരു ബൾ\u200cഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യുകയും അന്തർലീനമായ പാളി ചുരുക്കുകയും വേണം. താഴത്തെ പാളിയുടെ ഒത്തുചേരലിനും ലെവലിംഗിനും ശേഷം, നീക്കം ചെയ്ത മണ്ണ് തിരികെ നൽകുകയും ആവശ്യമായ സാന്ദ്രതയിലേക്ക് ചുരുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിലവിലുള്ള ഒരു കായൽ ഉപയോഗിച്ച് റോഡുകൾ പുനർനിർമിക്കുമ്പോൾ, പുനർനിർമിച്ച കായലിന്റെ റോഡരികുകളിൽ നിന്നും ചരിവുകളിൽ നിന്നുമുള്ള മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യുകയും തുടർന്നുള്ള വീണ്ടെടുക്കലിനായി ശരിയായ വഴിയുടെ അതിർത്തിയിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ ജൈവ ഗുണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണെങ്കിൽ, അവ അധിക ഭാഗത്തിന്റെ അടിയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അധിക പാളികൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പഴയ കായലിന്റെ ഉപരിതലം 10-15 സെന്റിമീറ്റർ ആഴത്തിൽ അഴിച്ച് തുടർന്നുള്ള ലെയറുമായി ഒത്തുചേരേണ്ടതാണ്. പഴയ നടപ്പാതയുടെ പാളികൾ വിച്ഛേദിച്ച് നീക്കംചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത പ്രോജക്റ്റ് സ്ഥാപിച്ചു.

കായൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, കൽ\u200cവർ\u200cട്ടുകളും കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ\u200c പൈപ്പുകളും, ചട്ടം പോലെ, പൂർണ്ണമായും പൂർ\u200cത്തിയാക്കി ഇരുവശത്തും കുറഞ്ഞത് 4 മീറ്ററെങ്കിലും വീതിയിൽ\u200c ഓരോ വശത്തും പൂരിപ്പിക്കണം, മുകളിൽ\u200c നിന്നും - രൂപകൽപ്പനയിൽ\u200c വ്യക്തമാക്കിയതിലും കുറയാത്ത കനം പാളി ഉപയോഗിച്ച്, ആവശ്യമുള്ള സാന്ദ്രതയിലേക്ക് ലെയർ-ബൈ-ലെയർ കോം\u200cപാക്ഷൻ . ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മണ്ണിന്റെ ചലനവും ലെവലിംഗും റോളറുകളുമായുള്ള ഒത്തുചേരലും പൈപ്പിനോടനുബന്ധിച്ച് രേഖാംശ മെഷീൻ പാസേജുകൾ നടത്തുന്നു, അതേസമയം കായൽ ഇരുവശത്തും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. യന്ത്രത്തിന്റെ സ്ഥാനചലനം അല്ലെങ്കിൽ നാശം ഒഴിവാക്കാൻ പൈപ്പ് മതിലിലേക്കുള്ള സാമീപ്യം നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പൈപ്പിന് മുകളിലുള്ള മണ്ണിന്റെ പാളിയുടെ കനം, ബാക്ക്ഫിൽ മണ്ണ് ഒതുക്കി വാഹനങ്ങൾക്കും വാഹനങ്ങൾക്കും കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നതും പൈപ്പ് രൂപകൽപ്പനയിൽ സൂചിപ്പിക്കണം, പക്ഷേ ബാധകമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ കുറവല്ല.