ഒരു മോട്ടോർ കംപ്രസ്സർ അതിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നായ റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ “ഹൃദയം” ആണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, എഞ്ചിൻ തകരാറിലായ കേസുകൾ അസാധാരണമല്ല. അവൻ സമയത്തിൽ നിന്നും, വൈദ്യുതിയിൽ നിന്നും, വളരെ തീവ്രമായ ജോലിയിൽ നിന്നും കഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഈ ഭാഗം നന്നാക്കാൻ\u200c കഴിയും, പക്ഷേ ചട്ടം പോലെ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ\u200c വളരെ ചെലവേറിയതും കഠിനവുമാണ്, മാത്രമല്ല കേടുപാടുകൾ\u200c വീണ്ടും സംഭവിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പുനൽകാൻ\u200c കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ഒരു കംപ്രസ്സർ തകരുമ്പോൾ, അത് സാധാരണയായി പുതിയതായി മാറ്റുന്നു. ഒരു മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല, അത് “ഷോട്ട്-സെറ്റിന്” പുറമേ, സിസ്റ്റം ഒഴിപ്പിച്ച് ഫ്രിയോൺ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വന്തമായി നേരിടാൻ കഴിയില്ല. കംപ്രസ്സറിന്റെ പകരക്കാരനെ “റെംബൈറ്റ് ടെക്” ന്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് ഏൽപ്പിക്കുക, അവർ ഉടൻ തന്നെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കും - അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ!

കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം

• തെറ്റായ മോട്ടോർ കംപ്രസ്സർ പൊളിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന് ഫ്രിയോൺ ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്ന ഫില്ലിംഗ് ട്യൂബ് മാസ്റ്റർ മുറിച്ചുമാറ്റും. ഒരു പുതിയ കംപ്രസ്സറിന് ഈ ട്യൂബ് ആവശ്യമാണ്. തുടർന്ന്, ഫിൽട്ടർ ഡ്രയറിൽ നിന്ന് 20-30 മില്ലിമീറ്റർ അകലെ, ക്യാപില്ലറി ട്യൂബ് മുറിച്ച് ഫ്രിയോൺ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നു. റഫ്രിജറന്റിലെ ബാഷ്പീകരണത്തിനുശേഷം, മാസ്റ്റർ തെറ്റായ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് സക്ഷൻ, സക്ഷൻ ട്യൂബുകൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ മുറിച്ചുമാറ്റുന്നു), അവ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് 10-20 മില്ലീമീറ്റർ അകലത്തിൽ ലയിപ്പിക്കുന്നു. റഫ്രിജറേറ്റർ ബോഡിയിലേക്ക് മോട്ടോർ മ s ണ്ട് അഴിച്ചുമാറ്റാനും മോട്ടോർ നീക്കംചെയ്യാനും ഇത് ശേഷിക്കുന്നു.
• ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. മൂന്നാമത്തെ ഘട്ടം സിയോലൈറ്റ് കാട്രിഡ്ജ് മാറ്റുകയാണ്, ഇത് ഒരു ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ കൂടിയാണ്. മാസ്റ്റർ പഴയത് വെട്ടിക്കളയുകയോ മുറിക്കുകയോ ചെയ്യും. ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ ഒരു ചെറിയ എന്നാൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. ഇത് ചെറിയ കണങ്ങളെയും ഈർപ്പത്തെയും കാപ്പിലറി ട്യൂബിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് റഫ്രിജറേറ്ററിന് കേടുവരുത്തും. റഫ്രിജറേറ്റർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തുറക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ മാറ്റണം. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ആകെ വിലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അതിന്റെ ചെലവ് കുറവാണ്. എന്നാൽ പഴയ ഭാഗങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത് പുതിയ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.
• ഒരു പുതിയ മോട്ടറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. മാസ്റ്റർ കേസിൽ മോട്ടോർ ശരിയാക്കുകയും കംപ്രസ്സറിലെ അനുബന്ധ പൈപ്പുകളുമായി റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ എല്ലാ ട്യൂബുകളും (സക്ഷൻ, സക്ഷൻ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ) ബന്ധിപ്പിക്കും. തുടർന്ന് ഇത് ട്യൂബുകളുടെ സന്ധികളുടെ സന്ധികൾ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുന്നു.
• സിസ്റ്റത്തിന്റെ പലായനം. എല്ലാ സീമുകളും ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചതിനുശേഷം, മാസ്റ്റർ റഫ്രിജറേറ്റർ വാക്വം ചെയ്യും, ഈ സമയത്ത് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് അധിക ഈർപ്പം നീക്കംചെയ്യുന്നു.
• റഫ്രിജറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് റഫ്രിജറേറ്റർ നിറയ്ക്കുന്നു. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ സന്ധികളുടെയും സോളിഡിംഗിന്റെ ഇറുകിയതും മാസ്റ്റർ പരിശോധിക്കും.

മോട്ടോർ-കംപ്രസർ തകർന്നാൽ, ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഒരു മാന്ത്രികനെ വിളിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചിലവ് പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ് - കംപ്രസ്സർ തന്നെ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പണം നൽകേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിന്റെ വില ആയിരക്കണക്കിന് റുബിളുകൾ ആകാം. മോട്ടോർ സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നുവെങ്കിൽ, പുതിയ കംപ്രസ്സറിന് എത്രമാത്രം വിലയുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തുക, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അമിതമായി പണം നൽകരുത്. വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങളും ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ആയുധമാക്കിയ നിങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലികമായി നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ റിപ്പയർമാൻ ആകാം.

മോട്ടോർ കംപ്രസ്സറും അതിലെ എണ്ണയും എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച്, ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വിവരിക്കും.

മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം നിങ്ങൾ നന്നായി അറിയേണ്ടതുണ്ട്, ഒരു തകരാർ ശരിയായി നിർണ്ണയിക്കാൻ, അടയാളങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. ജോലിക്ക് മുമ്പ്, ഉപകരണ ഉപകരണങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ തകരാറിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ, അവയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്നിവയുമായി പരിചയപ്പെടുക.

ഇതിനെ മൂന്ന് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:

• ബാഷ്പീകരണം;
• കപ്പാസിറ്റർ;
• കംപ്രസ്സർ (ഒരു മോട്ടോറും റിലേയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു).

അവയിലൊന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ശേഷിക്കുന്ന നോഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ പ്രകടനം ഇപ്പോഴും നഷ്\u200cടപ്പെടും.

സിസ്റ്റത്തെ അടച്ച പാരാമീറ്ററുകൾ സ്വഭാവ സവിശേഷതയാണ്. ഫ്രിയോൺ ബാഷ്പീകരണത്തിൽ നിന്ന് ഒരു കംപ്രസ്സർ വഴി പമ്പ് ചെയ്യുന്നു, അതിനുശേഷം അത് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ കണ്ടൻസറിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു, അവിടെ അത് തണുക്കുന്നു, വാതകത്തിൽ നിന്ന് അത് ദ്രാവകമാവുകയും വീണ്ടും ബാഷ്പീകരണത്തിലേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ശീതീകരണ ഉപകരണങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ചക്രമാണ്.

മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, മോട്ടോർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഓണാണ്. താപനില സെൻസറിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സിഗ്നലിന് ശേഷമാണ് ഇത് ആരംഭിക്കുന്നത്, ഇത് അറകളിൽ താപനില വർദ്ധനവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. റിലേ മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുന്നതിനാൽ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളെ തണുപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങും. സെറ്റ് താപനില സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, റിലേ ട്രിപ്പുകളും മോട്ടോർ സ്റ്റാളുകളും.

പരാജയം നിർണ്ണയിക്കാവുന്ന ആദ്യ അടയാളം പ്രധാന അറയിലെ താപനില കുതിപ്പാണ്. എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും മോശമാകുന്ന തരത്തിൽ ഇത് warm ഷ്മളമായിരിക്കും. റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ഭാഗത്തിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ മറ്റ് അടയാളങ്ങളുണ്ട്:

• ചുവരുകളിൽ ഐസ് വളർന്നു (പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രോസ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ ഇല്ലാത്ത മോഡലുകൾക്ക് പ്രസക്തമാണ്);

• മോട്ടോർ മുഴങ്ങുന്നു, പക്ഷേ അത് തണുപ്പ് ഉളവാക്കുന്നില്ല, ശീതീകരണ ചോർച്ചയില്ല;
• നിങ്ങൾക്ക് ക്ലിക്കുകൾ, ശബ്ദകോലാഹലങ്ങൾ, മറ്റ് ബാഹ്യ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവ കേൾക്കാം: ശബ്ദം, ശബ്\u200cദം, വൈബ്രേഷൻ.
• മോട്ടോർ നിർത്താതെ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു;
• കോശങ്ങളിലെ ഭക്ഷണം വളരെയധികം മരവിപ്പിക്കുന്നു.

ചിലപ്പോൾ കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ വയർ പൊട്ടുന്നത് ഒരു തകരാറിന് കാരണമാകും, അതിനാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, പരിക്കുകളിൽ നിന്ന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ പ്രതിരോധം അളക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുന്നതിന്, പെയിന്റ് ഇല്ലാത്ത ഒരിടത്തിനായി തിരയുക. അത്തരം പാടുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ലായനി ഉപയോഗിച്ച് പൂശുന്നു. ടെസ്റ്ററെ എടുത്ത് അതിന്റെ പേടകങ്ങൾ ഭവനത്തിലും കോൺടാക്റ്റിലും അറ്റാച്ചുചെയ്യുക. ഒന്നും പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മൾട്ടിമീറ്ററിന്റെ സ്ക്രീനിൽ നമ്പറുകളുണ്ടെങ്കിൽ, വീട്ടിൽ കംപ്രസർ നന്നാക്കുന്നത് വളരെ അപകടകരമാണ്. അത്തരമൊരു കംപ്രസ്സറുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതീവ ജാഗ്രത പാലിക്കുക.

നിലവിലുള്ളത് പരിശോധിക്കുന്നതിന്, ആരംഭിക്കുന്ന റിലേ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ടിക്കുകളുള്ള ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ എടുക്കുക - അത്തരമൊരു ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, മോട്ടോർ പവർ 140 W ആണെങ്കിൽ, അളക്കുന്ന ഉപകരണം 1.3 എ യുടെ കറന്റ് കാണിക്കണം. എഞ്ചിൻ പവർ വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ ഈ സൂചകങ്ങളുടെ അനുപാതം തുല്യമാണ്.

നാശനഷ്ടം രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് കാരണമാകാം:

• ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു - കംപ്രസ്സർ മുഴങ്ങുന്നു, ലൈറ്റ് ഓണാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റഫ്രിജറൻറ് ലീക്ക് പ്രസക്തമാകാം, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വയം പരിശോധിക്കാം - കണ്ടൻസർ സ്പർശിക്കുക. ഇത് ചൂടുള്ളതാണെങ്കിൽ, ചോർച്ച സംഭവിച്ചു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

• താപനില കൺട്രോളർ തകർന്നിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ അറയിൽ ചൂട് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സിഗ്നലും ഇല്ല.

ടെക്നിക് ഒട്ടും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഓരോ അഞ്ചാമത്തെ കേസിലും മോട്ടോർ കുറ്റപ്പെടുത്തേണ്ടതാണ്. ഇത് അങ്ങനെയല്ലെങ്കിൽ, റിലേയും താപനില സെൻസറും പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. അവ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഭാഗങ്ങളിൽ തകരാറുകളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, മോട്ടോർ കുറ്റപ്പെടുത്തേണ്ടതാണ്, അതിന്റെ പകരക്കാരൻ ആവശ്യമാണ്.

ഒരു മാന്ത്രികന്റെ സഹായമില്ലാതെ ഈ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പക്ഷേ സാധ്യമാണ്. ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വായിക്കുക.

ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉപകരണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുക:

• ഫ്രിയോൺ ഗ്യാസ് സംഭരണം
• വാൽവുകൾ (പഞ്ചറിനും തിരഞ്ഞെടുക്കലിനും ആവശ്യമാണ്);
• ബർണർ.

പ്രധാനം! ഓക്സിജൻ-പ്രൊപ്പെയ്ൻ ബർണറിന് മുൻഗണന നൽകുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

അരിസ്റ്റൺ, ഇൻഡെസിറ്റ്, അറ്റ്ലാന്റ്, സ്റ്റിനോൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും റഫ്രിജറേറ്ററിലെ കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുക:

എല്ലാം ശരിയായി ചെയ്യുന്നതിന് വീഡിയോ കാണുക:

കംപ്രസ്സറിൽ എണ്ണ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും

കംപ്രസ്സർ അല്ലെങ്കിൽ റിലേ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, സിസ്റ്റത്തിൽ ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ ഇല്ലെന്ന് മാറുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചേർക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. എണ്ണ വറ്റിക്കുന്നതിനോ മാറ്റുന്നതിനോ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനോ മുമ്പ്, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു യജമാനനുമായി കൂടിയാലോചിക്കേണ്ടതാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ എണ്ണ നിറയ്ക്കൽ ആവശ്യമാണ്? ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഈ പ്രശ്നം പരിഗണിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു, കാരണം പുതിയ എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ നിറയ്ക്കാത്ത സമയങ്ങളുണ്ട്, അപ്പോൾ നിങ്ങൾ അത് സ്വയം ചെയ്യണം.

പ്രധാനം! മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം കംപ്രസർ ഓഫാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ലംഘിക്കപ്പെട്ടു. പ്രോസസ്സ് ദ്രാവകങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുക.

1. പുതിയ എണ്ണയുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നർ ഉപയോഗിക്കുന്നതുവരെ അച്ചടിക്കാൻ കഴിയില്ല.
2. അത്തരമൊരു വോളിയത്തിന്റെ പാത്രങ്ങളിൽ ദ്രാവകം വാങ്ങുക, അത് ഒരു ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾ പ്രക്രിയയെ തടസ്സപ്പെടുത്തി വാങ്ങേണ്ടിവരും.
3. ഒരു കുപ്പിയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് എണ്ണ കൈമാറരുത്, ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ എണ്ണകൾ പോലും കലർത്തരുത്.
4. ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പിപിഇ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട് - സുരക്ഷാ ഗ്ലാസുകൾ, റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ നിയോപ്രീൻ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച കയ്യുറകൾ. എണ്ണയിൽ അസിഡിറ്റി മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കാമെന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം.
5. ഒരു പഴയ കംപ്രസ്സറിന് എത്രമാത്രം എണ്ണ ആവശ്യമാണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, വറ്റിച്ച ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

എന്താണ് വേണ്ടത്:

• വാക്വം പമ്പ്;
• ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ്, സ്ക്രൂ തരം കണക്ഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക;
• മാനോമീറ്റർ.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയ

1. സിസ്റ്റം വാക്വം ചെയ്യുക.
2. മോട്ടറിലെ സേവന വാൽവുകൾ അടയ്\u200cക്കുക.
3. വാക്വം പമ്പ് ഒരു വാൽവിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
4. കംപ്രസ്സർ മർദ്ദം കുറഞ്ഞത് (ഏകദേശം 0.1 ബാർ) ആയി കുറയ്ക്കുക. പമ്പ് നിർത്തുക.
5. കംപ്രസ്സറിലെ ഓയിൽ പ്ലഗ് അഴിച്ചുമാറ്റി ചാർജ് ഹോസിൽ ഒരു ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.
6. സക്ഷൻ വാൽവ് തുറന്ന് മർദ്ദം ചെറുതായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കംപ്രസ്സറിലേക്ക് ഫ്രിയോൺ അനുവദിക്കുക. വാൽവ് അടയ്\u200cക്കുക.
7. വായു രക്തസ്രാവത്തിനായി ചാർജ് ഹോസിൽ ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് തുറക്കുക.
8. ഒരു പാത്രം എണ്ണ തുറന്ന് ഹോസിന്റെ അഗ്രം ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ മുക്കിവയ്ക്കുക, അങ്ങനെ അത് അടിയിലെത്തും.
9. ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് അടയ്\u200cക്കുക. വാക്വം പമ്പ് വീണ്ടും ആരംഭിക്കുക.
10. മോട്ടറിലെ മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിന് താഴെയായതിനുശേഷം, ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അഴിക്കുക. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കംപ്രസ്സർ എണ്ണയിൽ നിറയ്ക്കാം.
11. അതിന്റെ ലെവൽ നിർണ്ണയിക്കാൻ, മോട്ടറിലെ പരിശോധന വിൻഡോയിലൂടെ പൂരിപ്പിക്കൽ നിരീക്ഷിക്കുക.
12. ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് ലോക്കുചെയ്യുക.
13. സക്ഷൻ വാൽവ് തുറക്കുന്നതിന്റെ അളവ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് പമ്പ് നിർത്തി അല്പം പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുക.
14. ചാർജ് ഹോസ് നീക്കംചെയ്യുക. ഓയിൽ പ്ലഗിൽ സ്ക്രീൻ ചെയ്യുക.

ഇന്ധന പ്രക്രിയ നന്നായി മനസിലാക്കാൻ ചുവടെയുള്ള വീഡിയോ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും:

ഈ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന രീതി സിസ്റ്റത്തിലെ ഈർപ്പം, വായു എന്നിവയുടെ അഭാവം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഒരു ചെറിയ റഫ്രിജറൻറ് ചോർച്ചയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് നികത്താനാകും.

പ്രധാനം! ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, എണ്ണമയമുള്ള ദ്രാവകമുള്ള കണ്ടെയ്നർ അടിയിലേക്ക് ശൂന്യമാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, അല്ലാത്തപക്ഷം വായു സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. ഒരു മാതൃക സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഫിൽ പ്ലഗ് അടയ്ക്കുകയും സിസ്റ്റം ഒഴിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് എണ്ണ വീണ്ടും നിറയ്ക്കണമെങ്കിൽ, അത് എളുപ്പമാക്കുക. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുക. ഓയിൽ സിറിഞ്ച്.  ഓയിൽ പ്ലഗ് തുറക്കുമ്പോൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുമെന്ന് ഭയപ്പെടരുത്; ഇത് സാധ്യമല്ല.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓയിൽ പമ്പ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗിക്കുക - എഞ്ചിനിലെ മർദ്ദം പരാമർശിക്കാതെ ഇത് ഓയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.

കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം റഫ്രിജറേറ്റർ എത്രത്തോളം പ്രവർത്തിക്കും? ഇതെല്ലാം നിങ്ങളുടെ ജോലിയുടെ സമഗ്രതയെയും കൃത്യതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ലിബർ, സാംസങ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും റഫ്രിജറേറ്റർ തകർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സർ മാറ്റി എണ്ണ ചേർക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഈ ജോലി നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, റിസ്ക് എടുത്ത് ഒരു മെക്കാനിക്ക് വിളിക്കരുത്.

കാബിനറ്റിന് ശേഷമുള്ള ഓരോ റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെയും പ്രധാന ഭാഗം കംപ്രസ്സറാണ്. സാധാരണയായി അവ വർഷങ്ങളോളം തകരാറിലാകില്ല, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ, വൈദ്യുതി വർദ്ധിക്കുന്നത് കാരണം റഫ്രിജറേറ്റർ പരാജയപ്പെടാം.

നിങ്ങളുടെ റഫ്രിജറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തി, നിങ്ങൾ കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഒരു ചട്ടം പോലെ, മാസ്റ്റേഴ്സിന് കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന നിരവധി വർഷത്തെ അനുഭവമുണ്ട്, എന്നാൽ മിക്കപ്പോഴും ഇന്നലത്തെ ഹ്രസ്വകാല കോഴ്സുകളുടെ വിദ്യാർത്ഥി, അതിന്റെ യോഗ്യത പൂജ്യമാണ്, പലപ്പോഴും വരുന്നു, അതിനാൽ ചില പ്രധാന സൂക്ഷ്മതകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്:

• ഒരു പുതിയ കംപ്രസ്സർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഒരേ കമ്പനിയുടെ കംപ്രസ്സർ വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്, അപ്പോൾ പ്രശ്\u200cനങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു അനലോഗ് തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പുതിയ കംപ്രസ്സറിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ നിർമ്മാതാവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രകടനവുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• രണ്ട് കംപ്രസ്സറുകളുടെയും തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി ശ്രദ്ധിക്കുക. അവ കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. പഴയതും പുതിയതുമായ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സർക്യൂട്ടുകൾ പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കണ്ടെത്താനാകും. ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ശക്തമായ കംപ്രസ്സർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, എന്നാൽ മറ്റെല്ലാ സൂചകങ്ങളും സമാനമാണെന്ന് ഇത് നൽകുന്നു.
• നിങ്ങളുടെ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ ഓയിൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, പുതിയ കംപ്രസ്സറിന് അത്തരമൊരു സംവിധാനവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. നിങ്ങൾ മറ്റൊരു മോഡലിന്റെ കംപ്രസ്സർ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ കോയിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല.
• കുറഞ്ഞതും ഉയർന്നതുമായ ടോർക്ക് ഉള്ള കംപ്രസ്സറുകളുണ്ടെന്ന കാര്യം ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങളുടെ റഫ്രിജറേറ്ററിൽ ഒരു ക്യാപില്ലറി ട്യൂബ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു എൽഎസ്ടി കംപ്രസർ (ലോ ട്രിഗർ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ റഫ്രിജറേറ്ററിന് സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഒരു നിയന്ത്രണ വാൽവ് മാത്രമേ ഉള്ളൂവെങ്കിൽ, എച്ച്എസ്ടി കംപ്രസർ (ഉയർന്ന ട്രിഗർ) നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

വർക്ക് സീക്വൻസ്

• ആദ്യം, റഫ്രിജറേറ്റർ ഓഫ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം, ഉരുക്ക് പൈപ്പുകൾ പൊട്ടാതിരിക്കാൻ, ഈ പൈപ്പുകൾ വളച്ച് ഒരു വിടവ് ദൃശ്യമാകും. എന്നിട്ട് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കംപ്രസർ ഉയർത്തി അല്പം മുന്നോട്ട് തള്ളുക. 5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.
• അടുത്തതായി, കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് എല്ലാ റഫ്രിജറന്റുകളും നീക്കംചെയ്യുക. ഇതിനായി, ഒരു തുളയ്ക്കൽ വാൽവും ഒരു പ്രത്യേക സിലിണ്ടറും ഒരു വാക്വം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കംപ്രസ്സറിന് അൽപ്പം പോലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് മാന്ത്രികന്റെ ചുമതലയെ വളരെയധികം സഹായിക്കും. ഈ നടപടിക്രമം 5 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ എടുക്കുന്നില്ല. റഫ്രിജറന്റ് ഒരു കണ്ടൻസറിലേക്ക് മാറ്റുക. മാസ്റ്റർ പൂരിപ്പിക്കൽ ട്യൂബ് തകർക്കുന്നു, കേപ്പിലറിയെ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു. പിന്നീട് അത് റഫ്രിജറേറ്റർ ഓണാക്കുന്നു, ഇത് 4 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിട്ട് അയാൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ കുത്തി, വാൽവ് എടുത്ത് ശരിയാക്കി സിലിണ്ടറിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. കുപ്പി തുറന്ന അയാൾ അതിലേക്ക് എല്ലാ റഫ്രിജറന്റുകളും എളുപ്പത്തിൽ പമ്പ് ചെയ്തു.
• കണ്ടൻസറിൽ നിന്ന് ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ അൺസോൾഡർ ചെയ്യുന്നതിനും പൂരിപ്പിക്കൽ ട്യൂബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സോളിഡിംഗ് ഇരുമ്പ് ആവശ്യമാണ്. 6 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസവും 10-15 സെന്റീമീറ്റർ നീളവുമുള്ള ഒരു ചെമ്പ് ട്യൂബ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് മാസ്റ്റർ കംപ്രസ്സറിന്റെ അവസാന പൊളിക്കുന്നതിലേക്ക് പോകുന്നു. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ഡിസ്ചാർജ്, സക്ഷൻ ട്യൂബിൽ പ്ലഗ്സ് അൺസോൾഡർ ചെയ്യുകയും സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ഇടുകയും വേണം.
• പ്ലഗുകൾ പുതിയ കംപ്രസ്സറിലാണ്. മാസ്റ്റർ അവ നീക്കം ചെയ്യുകയും കംപ്രസ്സറിൽ ട്യൂബുകളുടെ അറ്റത്ത് റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ അറ്റങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക. പിന്നെ ജംഗ്ഷൻ സോൾഡറുകൾ. അയാൾ\u200cക്ക് ഒരു പുതിയ ഫിൽ\u200cറ്റർ\u200c ഡ്രയർ\u200c സോൾ\u200cഡർ\u200c ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അവൻ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, അവർ ഇനാമൽഡ് പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലയിപ്പിച്ച സ്ഥലങ്ങൾ മൂടണം.
• തുടർന്ന്, നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മാസ്റ്റർ കംപ്രസ്സർ റഫ്രിജറന്റിൽ നിറയ്ക്കും. ആവശ്യമായ വോളിയം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. പൂരിപ്പിക്കൽ ട്യൂബിലൂടെ ഇത് ചെയ്യും.

ദിവസേന പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ മറ്റ് വലിയ വീട്ടുപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവ തകർച്ചയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.

പതിവ് വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, റഫ്രിജറേറ്ററിനുള്ള കംപ്രസ്സർ ആദ്യം പരാജയപ്പെടുന്നു. ഈ സംവിധാനമാണ് പൈപ്പുകളിലൂടെ സിസ്റ്റം ഡ്രൈവിംഗ് ഫ്രിയോണിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമായി കണക്കാക്കുന്നത്, അതിനാലാണ് തണുപ്പിക്കൽ നൽകുന്നത്.

ഈ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ നിലവിലുള്ള കംപ്രസ്സർ തരങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയും സാധാരണ തകർച്ചയുടെ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഇത് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങളും ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ഒരു തകർന്ന കംപ്രസ്സർ ഒരു പുതിയ ഉപകരണം വാങ്ങുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ഒരു മാസ്റ്ററുടെ ജോലിക്കും ഗണ്യമായ ചെലവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു വഴിയിലൂടെ പോയി സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഏത് ഓപ്ഷനും, നിങ്ങൾ ആദ്യം ശരിയായ തരം കംപ്രസ്സർ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മാനിഫോൾഡ് എയർ ബ്ലോവർ

ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് റഫ്രിജറേറ്ററുകളുടെ നൂതന മോഡലുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു “സാധാരണ” കംപ്രസ്സർ പോലുള്ള ഒരു കാര്യം കാണാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാവർക്കും അതിന്റെ അർത്ഥം അറിയില്ല.

ഈ പദം ലംബമായി ഘടിപ്പിച്ച മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് കളക്ടർ സംവിധാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സ്പ്രിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും എയർടൈറ്റ് ബോക്സ് അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയർന്ന ശബ്ദ പ്രൂഫിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പഴയ മോഡലുകളിൽ, ഒരു തിരശ്ചീന ലേ layout ട്ട് ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് യൂണിറ്റിനെ കൂടുതൽ ഗൗരവമുള്ളതാക്കി - ശരീരത്തിലുടനീളം വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഫലിച്ചു.

നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുമ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും അടിസ്ഥാന തത്വം ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു - റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിൽ നിർദ്ദിഷ്ട താപനില ഭരണം എത്തുന്നതുവരെ സൂപ്പർചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തുടർന്ന് അത് ഓഫാകും.

റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റുകളിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ കളക്ടർ ബ്ലോവറുകൾ സജ്ജീകരിക്കാം. രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒന്ന് ഫ്രീസർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലും മറ്റൊന്ന് കൂളിംഗ് യൂണിറ്റിലും താപനില നിലനിർത്തുന്നു. ഇപ്പോൾ കുറച്ചുകൂടെ നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് കംപ്രസർ ഉപകരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും

സർവേ മോഡലുകൾ പ്രധാനമായും റഫ്രിജറേറ്ററുകൾക്കായി ബജറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ സജ്ജമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല മറ്റ് ജീവജാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് അവരുടെ ഒരേയൊരു നേട്ടമാണ്.

ഇൻവെർട്ടർ തരം കംപ്രസർ

നവീകരിച്ച യൂണിറ്റുകളിൽ ഇൻവെർട്ടർ തരം സൂപ്പർചാർജർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഷട്ട് ഡ when ൺ ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു പരമ്പരാഗത കംപ്രസ്സർ അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തുന്നു, കൂടാതെ ദിവസം അത്തരം നിരവധി ആവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്, അതനുസരിച്ച്, ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിനും കുറഞ്ഞ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ജീവിതത്തിനും വിധേയമാണ്.

അറകളിൽ ആവശ്യത്തിന് എയർ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ചും ഇൻവെർട്ടർ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാലാകാലങ്ങളിൽ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നു. ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി കുറവാണ്, അതനുസരിച്ച്, തടസ്സമില്ലാത്ത ഉപയോഗത്തിന്റെ കാലാവധി കൂടുതലാണ്.

ഉപകരണത്തിന്റെ ലീനിയർ കാഴ്ച

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളിലെ നൂതന സംഭവവികാസങ്ങളിൽ ഒരു പുതിയ തരം സൂപ്പർചാർജർ ഉൾപ്പെടുന്നു - ലീനിയർ. പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തത്വം ഉപകരണങ്ങളുടെ മുൻ പതിപ്പുകളുമായി സാമ്യമുള്ളതാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ഈ തരം വളരെ ശാന്തവും കൂടുതൽ ലാഭകരവുമാണ്.

പരമ്പരാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവർക്ക് ഒരു ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഇല്ല. വൈദ്യുതകാന്തികശക്തികളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ, റോട്ടറിന്റെ പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ചലനം നൽകുന്നു.

ഇൻവെർട്ടർ കംപ്രസ്സറുകളുള്ള ഒരു ക്രമീകരണത്തിലാണ് കൂളിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പുതിയ ആധുനിക മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് വ്യത്യാസങ്ങളില്ലാതെ അവ അളവിലും സുഗമമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് മെക്കാനിസത്തിന്റെ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളാണ്

ലീനിയർ സൂപ്പർചാർജറുകൾ സാങ്കേതികമായി മുമ്പത്തെ രണ്ട് എതിരാളികളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, എന്നിരുന്നാലും, അവയ്ക്ക് നിരവധി സുപ്രധാന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• കുറഞ്ഞ ഭാരം;
• പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത;
• കംപ്രഷൻ തലത്തിൽ സംഘർഷത്തിന്റെ അഭാവം;
• കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ പ്രയോഗിക്കുക.

ലീനിയർ ടൈപ്പ് സൂപ്പർചാർജറുകൾ സജീവമായി അവതരിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന പ്രത്യയശാസ്ത്രജ്ഞൻ എൽജിയാണ്. മിക്കപ്പോഴും അവ ഒരു സിസ്റ്റം ഉള്ള റഫ്രിജറേറ്ററുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു മഞ്ഞ് ഇല്ലവിവിധ യൂണിറ്റുകളിൽ വ്യക്തിഗത താപനില കൺട്രോളറുകൾ ഉണ്ട്.

പ്ലേറ്റ് റോട്ടറി സൂപ്പർചാർജർ

റോട്ടറി (റോട്ടറി) തിരശ്ചീനമായി അല്ലെങ്കിൽ ലംബമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്ലോവറുകൾ ഒന്നോ രണ്ടോ റോട്ടറുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ഇരട്ട-സ്ക്രൂ ജ്യൂസറിന്റെ അനലോഗുകളാണ്, എന്നിരുന്നാലും സ്ക്രൂ-തരം സർപ്പിളുകൾ അസമമാണ്.

പ്രവർത്തന തത്വത്തെ ആശ്രയിച്ച്, അവയെ രണ്ട് പ്രധാന ക്ലാസുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒരു റോളിംഗ്, കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്.

ചലിക്കുന്ന പ്ലേറ്റുകളുള്ള പിസ്റ്റണിനും കംപ്രസർ ഭവനത്തിനും ഇടയിൽ, ഒരു വിടവ് രൂപം കൊള്ളുന്നു. റോട്ടറിന്റെ ഉത്കേന്ദ്രത കാരണം, ഭ്രമണങ്ങളെ പുനർനിർമ്മിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ മൂല്യം മാറുന്നു, അതുവഴി ഒരു മേഖലയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ശീതീകരണത്തിന്റെ മാറ്റം തടയുന്നു

ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, യൂണിറ്റിനെ ഒരു സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ ഘടിപ്പിച്ച എഞ്ചിൻ ഷാഫ്റ്റ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് കേന്ദ്രവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അതായത് ഓഫ്\u200cസെറ്റ്.

ഭ്രമണ ചക്രങ്ങൾ സിലിണ്ടർ ബോഡിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഭ്രമണ സമയത്ത് ഭവനവും റോട്ടറും തമ്മിലുള്ള ദൂരം മാറുന്നു.

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദ്വാരത്തിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പരമാവധി - സക്ഷൻ. ഒരു സ്പ്രിംഗ് വഴി റിവോൾവിംഗ് പിസ്റ്റണിലേക്ക് ഒരു പ്ലേറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് രണ്ട് നോസലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇടം തടയുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ രൂപത്തിൽ, പ്രവർത്തന തത്വം ഒരു വ്യത്യാസത്തിന് സമാനമാണ് - പ്ലേറ്റുകൾ ഉറപ്പിച്ച് റോട്ടറിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. പ്രക്രിയയിൽ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കറങ്ങുന്നു, പ്ലേറ്റുകൾ അതിനൊപ്പം കറങ്ങുന്നു.

റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ പൊതു അൽഗോരിതം

എല്ലാ റഫ്രിജറേറ്ററുകളുടെയും പ്രവർത്തനം ഫ്രിയോണിന്റെ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് ഒരു റഫ്രിജറന്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു അടച്ച സർക്യൂട്ടിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ, പദാർത്ഥം അതിന്റെ താപനില സൂചകങ്ങളെ മാറ്റുന്നു.

സമ്മർദ്ദത്തിൽ, റഫ്രിജറൻറ് ഒരു തിളപ്പിക്കുക, അത് -30 from C മുതൽ -150 to C വരെയാണ്. ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്ന ഇത് ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ ചുമരുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന warm ഷ്മള അന്തരീക്ഷം പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. തൽഫലമായി, റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിലെ താപനില മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച നിലയിലേക്ക് താഴുന്നു.

റഫ്രിജറേറ്ററിൽ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രധാന ഡിസ്ചാർജ് ഉപകരണത്തിന് പുറമേ, നിർദ്ദിഷ്ട ഓപ്ഷനുകൾ നിർവ്വഹിക്കുന്ന സഹായ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്:

• ബാഷ്പീകരണംറഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിനുള്ളിൽ ചൂട് ശേഖരിക്കുക;
• കപ്പാസിറ്റർബാഹ്യ താപ വാഹകൻ;
• ത്രോട്ടിൽ ഉപകരണംഒരു കാപ്പിലറി ട്യൂബിലൂടെയും തെർമോസ്റ്റാറ്റിക് വാൽവിലൂടെയും ശീതീകരണത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഈ പ്രക്രിയകളെല്ലാം ചലനാത്മകമാണ്. വെവ്വേറെ, മോട്ടറിന്റെ അൽ\u200cഗോരിതം, അതിന്റെ തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ പ്രവർത്തന തത്വം എന്നിവ പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്.

മർദ്ദം കുറയുന്നതിന്റെ വ്യവസ്ഥാപരമായ നിയന്ത്രണത്തിന് കംപ്രസ്സർ ഉത്തരവാദിയാണ്. ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ട റഫ്രിജറൻറ് അതിലേക്ക് വരയ്ക്കുന്നു, അത് കംപ്രസ്സുചെയ്ത് ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിലേക്ക് തിരികെ തള്ളുന്നു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫ്രിയോണിന്റെ താപനില സൂചകങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ അത് ദ്രാവകാവസ്ഥയിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു. അടച്ച ചുറ്റുമതിലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചാണ് കംപ്രസർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

ഉപകരണവുമായി ഇടപെട്ട ശേഷം, ഞങ്ങൾ കംപ്രസർ പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ വിശകലനത്തിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിനുശേഷം അത് പൊളിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

സൂപ്പർചാർജറിന്റെ തകർച്ചയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ

കംപ്രഷൻ യൂണിറ്റിലെ എല്ലാ പ്രശ്\u200cനങ്ങളും വ്യവസ്ഥാപിതമായി രണ്ട് പ്രധാന ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പ്രവർത്തിക്കുന്നതും പ്രവർത്തിക്കാത്തതുമായ മോട്ടോർ. ആദ്യ ഓപ്ഷൻ ഇപ്രകാരമാണ്: നിങ്ങൾ ഓണാക്കുമ്പോൾ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു, റഫ്രിജറേറ്ററിലെ ലൈറ്റ് ഓണാണ്. അതനുസരിച്ച്, മറ്റൊരു രൂപത്തിൽ, യൂണിറ്റ് ഓണാക്കില്ല.

കാരണം # 1 - റഫ്രിജറൻറ് ലീക്ക് അല്ലെങ്കിൽ താപനില നിയന്ത്രണ വൈകല്യം

ഇവിടെ, പ്രധാന കാരണം ഫ്രിയോണിന്റെ ചോർച്ചയായിരിക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് ഈ രീതിയിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര പരിശോധന നടത്താൻ കഴിയും: കണ്ടൻസർ സ്പർശിക്കുക - അതിന്റെ താപനില മുറിയിലെ താപനിലയുമായി പൊരുത്തപ്പെടും.

കണ്ടൻസർ ചൂടാക്കലിന്റെ അളവ് പരിശോധിക്കുന്നത് ഒരു റഫ്രിജറേറ്റർ തകരാറിന്റെ ഒരു കാരണം വെളിപ്പെടുത്തും - ശീതീകരണ ചോർച്ച. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കും, എന്നിരുന്നാലും, അറകളിലെ താപനില നിലനിർത്തില്ല.

മറ്റൊരു കാരണം സാധ്യമാണ് - പരാജയം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തെറ്റായ താപനിലയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സിഗ്നൽ വരില്ല.

കാരണം # 2 - അവസാനിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ

യൂണിറ്റ് ഓണാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, കംപ്രസർ വിൻ\u200cഡിംഗുകളിൽ ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാകാം.

അത്തരമൊരു സാഹചര്യം ജോലിയിലും ലോഞ്ചറിലും അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടിൽ ഒരേസമയം സംഭവിക്കാം. റഫ്രിജറേറ്റർ നെറ്റ്\u200cവർക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സൂപ്പർചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, അതിന്റെ യൂണിറ്റിന്റെ താപനില മുറിയിലെ താപനിലയാണ്.

കാരണം # 3 - ഇന്റർ-ടേൺ അടയ്ക്കൽ

ഉപകരണം ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഒരു മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ. കേസ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നു.

അതേ സമയം, മൂന്നാറിന്റെ തിരിവുകൾ അടയ്ക്കുകയും അവയുടെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും റിലേ ബ്ലോക്കിലൂടെ വർദ്ധിച്ച വൈദ്യുത പ്രവാഹം ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. റിലേ സൂപ്പർചാർജർ ഓഫാക്കുന്നു, ഒരു ക്ലിക്ക് കേൾക്കും. സ്റ്റാർട്ടർ തണുപ്പിച്ച ശേഷം, അത് വീണ്ടും ഒരു സർക്കിളിൽ കംപ്രസ്സർ ഓണാക്കുന്നു.

കാരണം # 4 - എഞ്ചിൻ ജാമിംഗ്

ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനം ശ്രവിക്കാവുന്നതാണ്, പക്ഷേ ഭ്രമണം സംഭവിക്കുന്നില്ല, കംപ്രസർ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നില്ല, വിൻ\u200cഡിംഗുകളുടെ പ്രതിരോധം പരമാവധി ആണ്.

കാരണം # 5 - വാൽവ് പൊട്ടൽ

വാൽവ് തകരാറുകൾ മൂലമാണ് തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നത്.

അത്തരമൊരു തകർച്ചയുടെ ഫലമായി, യൂണിറ്റ് ഷട്ട് ഡ without ൺ ചെയ്യാതെ പ്രവർത്തിക്കുകയും ശരിയായ ലെവൽ കംപ്രഷൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല; അതനുസരിച്ച്, റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ യൂണിറ്റുകൾ ആവശ്യമായ താപനില നേടുന്നില്ല.

മിക്കപ്പോഴും, ഈ സമയത്ത്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ സവിശേഷതയില്ലാത്ത റിംഗിംഗ് കേൾക്കാം. വായു വിതരണത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിച്ച് ഇത് നിർണ്ണയിക്കാനാകും.

കംപ്രസ്സറിലേക്കുള്ള വായു വിതരണത്തിന്റെ അളവ് പരിഹരിച്ചുകൊണ്ട് വാൽവ് രൂപഭേദം സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഇതിന് ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഉള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ആവശ്യമാണ്

"രോഗനിർണയം" ഉറപ്പാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു പൈപ്പ് കട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കൽ പൈപ്പ് മുറിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കണ്ടൻസർ ഫിൽട്ടറിലും ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുന്നു.

ഇപ്പോൾ അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് ഞങ്ങൾ മാനോമെട്രിക് മാനിഫോൾഡ് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു, സൂപ്പർചാർജർ ഓണാക്കി എയർ കംപ്രഷന്റെ രൂപം പരിശോധിക്കുന്നു - മാനദണ്ഡം 30 എടിഎം ആണ്.

കാരണം # 6 - താപ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ റിലേ ആരംഭിക്കുക

താപനില നിയന്ത്രിത സെൻസർ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ തകരാറുകൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.

അത്തരമൊരു പരാജയത്തിൽ, കംപ്രസർ ഓണാക്കുകയോ 1-2 മിനിറ്റ് ഓണാക്കുകയോ ഇല്ല. വിൻ\u200cഡിംഗുകളുടെ പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, നാമമാത്ര മൂല്യങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തും.

സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രക്രിയ

തകരാറുകളുടെ കാരണങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ, സൂപ്പർചാർജർ തന്നെ നന്നാക്കണം. തുടക്കക്കാർക്കായി, നിങ്ങൾ ഇത് റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമത പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഘട്ടം # 1 - സൂപ്പർചാർജർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക

കംപ്രസ്സർ അതിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് റഫ്രിജറേറ്ററിന് പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

പൊളിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും:

• പ്ലയർ
• റെഞ്ചുകൾ;
• പ്ലസ്, മൈനസ് സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ.

കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് നോസലുകൾക്കിടയിൽ ഒരു സൂപ്പർചാർജർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്ലിയറുകളുടെ സഹായത്തോടെ അവ കടിക്കേണ്ടിവരും.

റഫ്രിജറൻറ് പ്രചരിക്കുന്ന പൈപ്പുകൾ ഒരിക്കലും ഒരു ഹാക്സോ ഉപയോഗിച്ച് വെട്ടിമാറ്റാൻ പാടില്ല, കാരണം ഈ പ്രക്രിയയിൽ ചെറിയ ചിപ്പുകൾ തീർച്ചയായും രൂപം കൊള്ളും, ഇത് കണ്ടൻസറിൽ തട്ടിയാൽ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ നീങ്ങുകയും അതുവഴി അതിന്റെ മൂലകങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും

5 മിനിറ്റ് ഫ്രിഡ്ജ് ആരംഭിക്കുന്നു, ഈ സമയത്ത് ഫ്രിയോൺ ഘനീഭവിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, സിലിണ്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹോസ് ഉള്ള ഒരു വാൽവ് പൂരിപ്പിക്കൽ ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 30 സെക്കൻഡ്, വാൽവ് തുറന്നാൽ, എല്ലാ ശീതീകരണവും പുറന്തള്ളപ്പെടും.

ഞങ്ങൾ റിലേ ബ്ലോക്ക് നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം. കാഴ്ചയിൽ, ഒരു പരമ്പരാഗത ബ്ലാക്ക് ബോക്സുമായി അതിൽ നിന്ന് വയറുകൾ വരുന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താം.

ഒന്നാമതായി, ലോഞ്ചറിൽ അവ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു - ഇത് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ലാച്ചുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റുകയും ക്രോസ്ഹെഡിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, പ്ലഗിലേക്ക് നയിക്കുന്ന വയറിംഗും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

സർവേ ഉപകരണത്തിനൊപ്പം ഞങ്ങൾ എല്ലാ ഫാസ്റ്റനറുകളും അഴിച്ചുമാറ്റി. ഒരു പുതിയ ഉപകരണം സോളിഡറിനായി ഞങ്ങൾ എല്ലാ ട്യൂബുകളും വൃത്തിയാക്കുന്നു.

ഘട്ടം # 2 - ഒരു ഓമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിരോധം അളക്കുക

ഘടകത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഒരു ബാഹ്യ പരിശോധന നടത്തുകയും അതോടൊപ്പം അതിന്റെ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഒന്നാമതായി, ഞങ്ങൾ മോട്ടറിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

നേരത്തെ പറഞ്ഞതുപോലെ, പവർ കേബിൾ തുടക്കത്തിൽ പരീക്ഷിക്കുന്നു. അവൻ ഒരു തൊഴിലാളിയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ സൂപ്പർചാർജർ തന്നെ പരിശോധിക്കുന്നു. ഇതിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കും.

ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ആർട്ടിസാനൽ രീതി ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ്സറിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനവും പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും: ഞങ്ങൾ 6 വോൾട്ട് ബൾബ് ഭവനത്തിൽ നെഗറ്റീവ് പ്രോബുകൾ ഇടുന്നു. കൂടാതെ, പവർ വിൻ\u200cഡിംഗിന്റെ മുകളിലെ കാലിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ച് അവ ഓരോന്നും ബൾബ് ബേസ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പർശിക്കുക. നല്ല അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, അവയെല്ലാം വിളക്കിന് ബാക്ക്ലൈറ്റ് നൽകണം

ഒന്നാമതായി, സംരക്ഷണ ബ്ലോക്ക് നീക്കംചെയ്ത് ഉള്ളടക്കങ്ങൾ എക്\u200cസ്\u200cട്രാക്റ്റുചെയ്യുക, ആരംഭ റിലേയിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കുക. അടുത്തതായി, മൾട്ടിമീറ്ററിന്റെ പേടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ വയറുകളുടെ ജോഡിയായി അളക്കുന്നു.

ഈ പ്രത്യേക കം\u200cപ്രസ്സർ\u200c മോഡലിനായുള്ള മികച്ച പ്രകടനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പട്ടിക ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ\u200c ഫലങ്ങൾ\u200c പരിശോധിക്കുന്നു.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിലെ സേവനയോഗ്യമായ ഉപകരണത്തിന്റെ ഡാറ്റ ഇപ്രകാരമായിരിക്കും: മുകളിൽ നിന്നും ഇടതുവശത്തുള്ള കോൺടാക്റ്റിനിടയിൽ - 20 ഓംസ്, മുകളിൽ, വലത് കൈ - 15 ഓംസ്, ഇടത്, വലത് കൈ - 30 ഓംസ്. ഏതെങ്കിലും വ്യതിയാനങ്ങൾ നാശനഷ്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഫീഡ്-ത്രൂ കോൺ\u200cടാക്റ്റുകളും ഭവനവും തമ്മിലുള്ള പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുന്നു. ക്ലിഫ് റീഡിംഗുകൾ (അനന്ത ചിഹ്നം) ഉപകരണത്തിന്റെ ആരോഗ്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റർ ഏതെങ്കിലും സൂചകങ്ങൾ നൽകിയാൽ, മിക്കപ്പോഴും ഇത് പൂജ്യമാണ് - തകരാറുകൾ ഉണ്ട്.

ഘട്ടം # 3 - നിലവിലെ ശക്തി പരിശോധിക്കുക

പ്രതിരോധം പരിശോധിച്ച ശേഷം, കറന്റ് അളക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ആരംഭ റിലേ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഓണാക്കുക. ഉപകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന നെറ്റ്\u200cവർക്ക് കോൺടാക്റ്റുകളിലൊന്നിൽ ഞങ്ങൾ ടെസ്റ്ററിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

കംപ്രസ്സറുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കേസിംഗിന്റെ തകരാറിനായി ഇത് ആദ്യം പരിശോധിക്കുന്നു, കാരണം വിൻ\u200cഡിംഗ് ഭവനത്തിന് വോൾട്ടേജ് നൽകുന്നുവെങ്കിൽ വൈദ്യുത ആഘാതമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

നിലവിലുള്ളത് മോട്ടോർ പവറിന് സമാനമായിരിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, 120 W മോട്ടോർ 1.1-1.2 A ന്റെ കറന്റുമായി യോജിക്കുന്നു.

ഘട്ടം # 4 - ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തയ്യാറാക്കുന്നു

റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ തെറ്റായ കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങളും വസ്തുക്കളും തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്:

• പുനരുൽപ്പാദനം, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, പലായനം എന്നിവയ്ക്കുള്ള പോർട്ടബിൾ സ്റ്റേഷൻ;
• വെൽഡിങ്ങിനുള്ള ഉപകരണം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു MARP ഗ്യാസ് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച്;
• ഒതുക്കമുള്ള
• ടിക്കുകൾ;
• പൂരിപ്പിക്കൽ പൈപ്പുമായി കംപ്രസ്സറിന്റെ ഇറുകിയ കണക്ഷനായി ഹാൻസെൻ കൂപ്പിംഗ്;
• ചെമ്പ് പൈപ്പ് 6 മില്ലീമീറ്റർ;
• കാപ്പിലറി ട്യൂബിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഫിൽട്ടർ-അബ്സോർബർ;
• ഫോസ്ഫറസ് ഉള്ള ചെമ്പിന്റെ അലോയ്കൾ (4-9%);
• ഒരു ഫ്ലക്സ് ആയി സോൾഡർ ഇസെഡ്;
• ഫ്രിയോണുള്ള സിലിണ്ടർ.

റിപ്പയർ ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷാ നടപടികളിലും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാഡ് സജ്ജീകരിക്കുകയും വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിന്ന് റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റ് വിച്ഛേദിക്കുകയും വേണം.

പഴയ കംപ്രസ്സർ പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ശേഷം, പുതിയ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് തുടർന്നുള്ള സോളിഡിംഗിനായി എല്ലാ ചെമ്പ് പൈപ്പുകളും തയ്യാറാക്കി വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഓരോ ഇന്ധനം നിറച്ചതിനുശേഷവും, സോളിഡറിംഗിന് മുമ്പ് കാൽ മണിക്കൂർ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തിയ മുറിയിലെ ചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഓണാക്കാൻ ഇത് അനുവദനീയമല്ല.

ഘട്ടം # 5 - ഒരു പുതിയ കംപ്രസ്സർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

ഒന്നാമതായി, റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിന്റെ പാതയിലേക്ക് നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ സൂപ്പർചാർജർ അറ്റാച്ചുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് വരുന്ന പൈപ്പുകളിൽ നിന്ന് എല്ലാ പ്ലഗുകളും നീക്കംചെയ്\u200cത് ഉപകരണത്തിലെ അന്തരീക്ഷമർദ്ദം പരിശോധിക്കുക.

സോളിഡിംഗ് പ്രക്രിയയ്\u200cക്ക് 5 മിനിറ്റിനുമുമ്പ് ഇത് നിരാശപ്പെടുത്തുക. പിന്നെ ഞങ്ങൾ കംപ്രസർ പൈപ്പുകളെ ഡിസ്ചാർജ്, സക്ഷൻ, ഫില്ലിംഗ് ലൈനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അവയുടെ നീളം 60 മില്ലീമീറ്ററും വ്യാസം 6 മില്ലീമീറ്ററുമാണ്. പൈപ്പുകൾ സോൾഡറിംഗ് ക്രമപ്രകാരം നടത്തുന്നു: പൂരിപ്പിക്കൽ, അധിക ശീതീകരണവും ഡിസ്ചാർജും.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ഡ്രയറിൽ നിന്ന് പ്ലഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും അതിലേക്ക് ഒരു ത്രോട്ടിൽ പൈപ്പ് തിരുകുകയും ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് കോണ്ടൂർ ഘടകങ്ങളുടെ സീമുകൾ ഞങ്ങൾ വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഹാൻസെൻ കൂപ്പിംഗ് പൂരിപ്പിക്കൽ ഹോസിൽ ഇട്ടു.

ഘട്ടം # 6 - സിസ്റ്റത്തിൽ റഫ്രിജറൻറ് ആരംഭിക്കുക

ഫ്രിയോണിനൊപ്പം റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഒരു വാക്വം പൂരിപ്പിക്കൽ ലൈനിലേക്ക് ഒരു കപ്ലിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രാരംഭ ആരംഭത്തിനായി, 65 Pa എന്ന സമ്മർദ്ദത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക. കംപ്രസ്സറിൽ ഒരു സംരക്ഷിത റിലേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, കോൺടാക്റ്റുകൾ മാറുന്നു.

പലായനം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ - അന്തരീക്ഷത്തിന് താഴെയുള്ള കംപ്രഷൻ ലെവലിന്റെ കൂളിംഗ് യൂണിറ്റിലെ സൃഷ്ടി. ഈ രീതിയിൽ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, എല്ലാ ഈർപ്പവും നീക്കംചെയ്യപ്പെടും.

വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി റഫ്രിജറേറ്റർ ബന്ധിപ്പിച്ച് 40% റെഫ്രിജറൻറ് പൂരിപ്പിക്കുക. ഉപകരണത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള പട്ടികയിൽ ഈ മൂല്യം സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

യൂണിറ്റ് 5 മിനിറ്റ് ഓണാക്കുകയും കണക്ഷൻ നോഡുകൾ ചോർച്ചയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത് വീണ്ടും വൈദ്യുതിയിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കണം.

റഫ്രിജറൻറ് ദ്രാവകാവസ്ഥയിൽ ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പിൻവശത്തെ ഭിത്തിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ പാരാമീറ്ററുകളിൽ ആവശ്യമായ അളവ് നിർമ്മാതാവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു

10 Pa ന്റെ ശേഷിക്കുന്ന മൂല്യത്തിലേക്ക് രണ്ടാമത്തെ പലായനം നടത്തുക. നടപടിക്രമത്തിന്റെ കാലാവധി കുറഞ്ഞത് 20 മിനിറ്റാണ്.

യൂണിറ്റ് സ്വിച്ച് ചെയ്ത് ഫ്രിയോൺ ഉപയോഗിച്ച് സർക്യൂട്ട് പൂർണ്ണമായും പൂരിപ്പിക്കുക. ഫിനിഷ് ഘട്ടത്തിൽ, ക്ലാമ്പിംഗ് വഴി ഞങ്ങൾ ട്യൂബ് സംരക്ഷിക്കുന്നു. കപ്ലിംഗ് നീക്കംചെയ്ത് പൈപ്പ് അടയ്ക്കുക.

ചെമ്പിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച രണ്ട് നോസലുകൾ സോൾഡറിംഗ്, ഫോസ്ഫറസ് (4-9%) ഉള്ള ചെമ്പിന്റെ ഒരു അലോയ് നടത്തുന്നു. ഡോക്കുചെയ്\u200cത ഘടകങ്ങൾ ബർണറിനും സ്\u200cക്രീനിനുമിടയിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെറി നിറത്തിലേക്ക് ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇൻകാൻഡസെന്റ് ഫ്ലക്സിലേക്ക് താഴ്ത്തി ചൂടാക്കിയ ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ബാർ അമർത്തി ഉരുകുന്നു.

എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും കണ്ണാടി ഉപയോഗിച്ച് സോൾഡർ സന്ധികളുടെ പരിശോധന നടത്തുന്നു. അവ വിടവുകളില്ലാതെ അവിഭാജ്യമായിരിക്കണം.

കംപ്രസ്സറിന്റെ ആയുസ്സ് 10 വർഷമാണെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ കേടുപാടുകൾ അനിവാര്യമാണ്.

സൂപ്പർചാർജറിന്റെ ഒരു തകരാറുണ്ടായാൽ, എല്ലാ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും വരാനിരിക്കുന്ന ജോലിയുടെ ഘട്ടങ്ങളും മുമ്പ് പരിചയപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, തകർന്ന കംപ്രസ്സർ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ശേഖരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

സ്വയം നന്നാക്കൽ തകരാറുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിലേക്കുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ധരോട് ചോദിക്കുക.

ഒരു മോട്ടോർ കംപ്രസ്സർ അതിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നായ റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ “ഹൃദയം” ആണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, എഞ്ചിൻ തകരാറിലായ കേസുകൾ അസാധാരണമല്ല. അവൻ സമയത്തിൽ നിന്നും, വൈദ്യുതിയിൽ നിന്നും, വളരെ തീവ്രമായ ജോലിയിൽ നിന്നും കഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഒരു തെറ്റായ മോട്ടോർ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല (ജാമിംഗ് ഒഴികെ), അതിനാൽ, അത് തകർന്നാൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഒരു മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല, അത് “ഷോട്ട്-സെറ്റിന്” പുറമേ, സിസ്റ്റം ഒഴിപ്പിച്ച് ഫ്രിയോൺ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വന്തമായി നേരിടാൻ കഴിയില്ല. കം\u200cപ്രസ്സർ\u200c മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് “റെം\u200cബൈടെക്” ന്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ ഏൽപ്പിക്കുക, അവർ\u200c വേഗത്തിൽ\u200c പ്രവർ\u200cത്തിക്കും - അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ\u200c!

റഫ്രിജറേറ്റർ കംപ്രസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ വിലകൾ

മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് 1900 റുബിളിൽ നിന്ന്  റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ നിർമ്മാണവും മോഡലും അനുസരിച്ച്. ഇതിൽ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിന്റെ ജോലി മാത്രമേ ഉൾപ്പെടുന്നുള്ളൂ, ഒരു പുതിയ മോട്ടോർ, ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ എന്നിവയ്ക്ക് അധിക വേതനം ലഭിക്കും.

* വിലകൾ ഏകദേശമാണ്. റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ പൂർണ്ണമായ രോഗനിർണയത്തിന് ശേഷം മാസ്റ്ററിന് കൃത്യമായ തുക പറയാൻ കഴിയും.

കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം

• തെറ്റായ മോട്ടോർ കംപ്രസ്സർ പൊളിക്കുന്നു.  സിസ്റ്റത്തിന് ഫ്രിയോൺ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഫില്ലിംഗ് ട്യൂബ് മാസ്റ്റർ മുറിച്ചുമാറ്റും. ഒരു പുതിയ കംപ്രസ്സറിന് ഈ ട്യൂബ് ആവശ്യമാണ്. തുടർന്ന്, ഫിൽട്ടർ ഡ്രയറിൽ നിന്ന് 20-30 മില്ലിമീറ്റർ അകലെ, ക്യാപില്ലറി ട്യൂബ് മുറിച്ച് ഫ്രിയോൺ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നു. റഫ്രിജറന്റിലെ ബാഷ്പീകരണത്തിനുശേഷം, തെറ്റായ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് സക്ഷൻ, സക്ഷൻ ട്യൂബുകൾ മാസ്റ്റർ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ മുറിച്ചുമാറ്റുന്നു), അവ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് 10-20 മില്ലീമീറ്റർ അകലത്തിൽ ലയിപ്പിക്കുന്നു. റഫ്രിജറേറ്റർ ബോഡിയിലേക്ക് മോട്ടോർ മ s ണ്ട് അഴിച്ചുമാറ്റാനും മോട്ടോർ നീക്കംചെയ്യാനും ഇത് ശേഷിക്കുന്നു.
• ഒരു പുതിയ മോട്ടോർ മ ing ണ്ട് ചെയ്യുന്നു. മാസ്റ്റർ കേസിംഗിൽ മോട്ടോർ ശരിയാക്കുകയും കംപ്രസ്സറിലെ അനുബന്ധ പൈപ്പുകളുമായി റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ എല്ലാ ട്യൂബുകളും (സക്ഷൻ, സക്ഷൻ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ) ബന്ധിപ്പിക്കും. തുടർന്ന് ഇത് ട്യൂബുകളുടെ സന്ധികളുടെ സന്ധികൾ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുന്നു.
• ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. മൂന്നാമത്തെ ഘട്ടം സിയോലൈറ്റ് കാട്രിഡ്ജ് മാറ്റുകയാണ്, ഇത് ഒരു ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ കൂടിയാണ്. മാസ്റ്റർ പഴയത് വെട്ടിക്കളയുകയോ മുറിക്കുകയോ ചെയ്യും. ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ ഒരു ചെറിയ എന്നാൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. ഇത് ചെറിയ കണങ്ങളെയും ഈർപ്പത്തെയും കാപ്പിലറി ട്യൂബിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് റഫ്രിജറേറ്ററിന് കേടുവരുത്തും. റഫ്രിജറേറ്റർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തുറക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഫിൽട്ടർ ഡ്രയർ മാറ്റണം. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ആകെ വിലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അതിന്റെ ചെലവ് കുറവാണ്. എന്നാൽ പഴയ ഭാഗങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത് പുതിയ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.
• പലായനം സംവിധാനം. എല്ലാ സീമുകളും ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചതിനുശേഷം, മാസ്റ്റർ റഫ്രിജറേറ്റർ വാക്വം ചെയ്യും, ഈ സമയത്ത് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് അധിക ഈർപ്പം നീക്കംചെയ്യുന്നു.
• റഫ്രിജറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് റഫ്രിജറേറ്റർ നിറയ്ക്കുന്നു.ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ സന്ധികളുടെയും സോളിഡിംഗിന്റെ ഇറുകിയതും മാസ്റ്റർ പരിശോധിക്കും.

അതിനുശേഷം, റഫ്രിജറേറ്റർ അതിന്റെ സ്ഥലത്തേക്ക് തിരികെ നൽകാനും അത് ഓണാക്കാനും നിങ്ങളുടെ റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ആസ്വദിക്കാനും മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ!

നിങ്ങൾക്ക് നേട്ടങ്ങൾ

• മാസ്റ്ററുടെ സ free ജന്യ പുറപ്പെടൽ.റിംബൈറ്റ്ടെക്കിന്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നന്നാക്കുന്നത് നിങ്ങൾ സമ്മതിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മാസ്റ്ററുടെ വീട്ടിലേക്കുള്ള പുറപ്പെടലിന് നിങ്ങൾ പണം നൽകേണ്ടതില്ല.
• വീട്ടിൽ നന്നാക്കൽ.മിക്ക കേസുകളിലും, ഞങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ സ്ഥലത്ത് തന്നെ കംപ്രസ്സർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, കൂടാതെ നിങ്ങൾ തെറ്റായ റഫ്രിജറേറ്റർ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകേണ്ടതില്ല.
• സ work കര്യപ്രദമായ വർക്ക് ഷെഡ്യൂൾ.അവധി ദിവസങ്ങളിലും വാരാന്ത്യങ്ങളിലും പോലും 8 മുതൽ 22 മണിക്കൂർ വരെ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഏത് സമയത്തും മാസ്റ്റർ എത്തും.
• 2 വർഷം വരെ വാറന്റി.ഞങ്ങളുടെ യജമാനന്മാർ ചെയ്യുന്ന ജോലികൾക്ക്, ഞങ്ങൾ 2 വർഷം വരെ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു.

റഫ്രിജറേറ്റർ മോട്ടോർ-കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തനരഹിതമാണെന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?

റഫ്രിജറേറ്ററിൽ സംഭവിക്കാവുന്ന ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ തകരാറുകളിൽ ഒന്നാണ് മോട്ടോർ-കംപ്രസ്സറിന് കേടുപാടുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, അസ്വസ്ഥരാകരുത് - കാരണം യൂണിറ്റിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ കാരണം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്രശ്നത്തിലാണ്. കംപ്രസ്സർ പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളാണ് ഇനിപ്പറയുന്നവ:

• മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലകാരണം അത് കരിഞ്ഞുപോകുന്നു, റഫ്രിജറേറ്റർ ചൂടാണ്, പക്ഷേ പ്രകാശം ഓണാണ്.
• റഫ്രിജറേറ്റർ ഉടനടി ഓണും ഓഫും ചെയ്യുന്നുറഫ്രിജറേറ്ററിനുള്ളിൽ .ഷ്മളമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കംപ്രസർ വിൻ\u200cഡിംഗ് തകർന്നു, ഇന്റർ-ടേൺ സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ “വെഡ്ജ്” ചെയ്തു.
• മോട്ടോർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ ഒരു അപൂർവ ലക്ഷണം റഫ്രിജറേറ്റർ തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുഓഫ് ചെയ്യാതെ, റഫ്രിജറേറ്ററിനുള്ളിലെ താപനില ചെറുതായി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ. ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതമുള്ള കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് ഇത് സ്വഭാവ സവിശേഷതയാണ്. വസ്ത്രം കീറുന്നത് കാരണം, മോട്ടോർ ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പിൽ മതിയായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല, നിരന്തരമായ പ്രവർത്തനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും താപനില ആവശ്യമുള്ള മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തുക.

നിങ്ങളുടെ റഫ്രിജറേറ്ററിലെ തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തുതന്നെയായാലും, നിങ്ങൾ .ഹിക്കരുത്. "റെംബൈടെക്" ന്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ ഉടൻ ബന്ധപ്പെടുന്നതാണ് നല്ലത്:

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

യൂണിറ്റിന്റെ സമഗ്രമായ രോഗനിർണയത്തിനുശേഷം, അവർ അതിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ കൃത്യമായ കാരണം സ്ഥാപിക്കുകയും വേഗത്തിലും ഉറപ്പോടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും ചെയ്യും.

ബന്ധപ്പെടുക!

• വായിക്കുക: