Konstrukcijas uzticamība un nepieciešamie apstākļi transportlīdzekļa glabāšanai tieši ir atkarīgi no garāžas jumta uzstādīšanas kvalitātes.

Visi autofurgonu jumti parasti tiek sadalīti divos un vienstāvainos. Tie viens no otra atšķiras ar šādiem faktoriem:

• būvniecība;
• iespēju noorganizēt garāžā pilnu mansarda telpu;
• celtniecības darbu izmaksas un to sarežģītība.

Divslīpju jumts ir ieteicams dzīvojamajām piekabēm, kas atrodas atsevišķi no citām garāžām un citām telpām. Šāds jumts ir izgatavots no ģeometrijas viedokļa vienādsānu trijstūra formā. To var būvēt virs garāžas ar jebkādiem parametriem. Jums būs precīzi jāaprēķina tikai jumta leņķis.

Divslīpju struktūra ir salīdzinoši nesarežģīta. Jumts sastāv no divām spāru kājām, kas veido vienu spāru struktūru. Kājas augšējā punktā ir savienotas viena ar otru. Spāru atbalsta funkciju šajā gadījumā veic garāžas atbalsta sienas.

Gable struktūra

Slīpo jumtu bieži montē, kad automašīnas novietošanas ēka ir jebkuras citas ēkas sastāvdaļa vai tai blakus.

Šādam jumtam ir jāuzstāda divi balsti, uz kuriem tiek novietoti piekārtie slīpās spāres.

Izgatavot slīpi jumtu ir vieglāk nekā slīpi. Bet tajā pašā laikā ir jāņem vērā autofurgona ģeometriskie izmēri. Kad tā platums ir 4–4,5 m, spāres tiek uzstādītas uz atbalsta virsmām speciāli aprēķinātā leņķī. Ja garāžas platums ir 4,6–6 m, ir nepieciešams papildu stiprinājums. Tie stiprinās dizainu un nodrošinās ēkas bez traucējumiem.

Tālāk mēs detalizēti runāsim par to, kā katram no šiem veidiem ar savām rokām uzbūvēt garāžas jumtu. Tikai ņemiet vērā, ka šādi pasākumi jāveic ar vienu vai diviem palīgiem. Patstāvīgi veikt šādu darbu ir ļoti grūti - gandrīz nereāli.

Šāda jumta slīpuma leņķis ir atkarīgs no pārklājuma veida, kuru plānojat izmantot. Ja jūs nolemjat izgatavot šīfera jumtu, šim leņķim jābūt vismaz 20 °. Liekot flīzes, leņķis aizņem 30 un vairāk grādus, jumta seguma materiāls - apmēram 10 °. Pie šādiem slīpuma leņķiem jumts tiks pilnībā atbrīvots no sniega un ūdens.

Vienlīmeņa konstrukcijas būvniecība sākas ar kokmateriālu siju - tā dēvētā Mauerlat - uzstādīšanu. Atbalsta dēļi ir piestiprināti ar liela garuma enkura skrūvēm garāžas sienās. Kokam, kuru izmantojat uzstādīšanas darbiem, jābūt labi izžāvētam un pārklātam ar speciāliem aizsargājošiem savienojumiem, kas aizsargā sijas no kukaiņiem, pelējuma un puves.

Gable jumta konstrukcija

Tad ir nepieciešams novietot spāru sistēmu uz siju struktūras. Šādas sistēmas ierīci veic, ņemot vērā šādas prasības:

• sijas ir piestiprinātas 10 centimetru garumā, visas aparatūras savienojumus ar konstrukcijas elementiem apstrādā ar pretkorozijas maisījumu;
• slīpas sijas novieto apmēram 80 cm attālumā viens no otra;
• latojums, kas ir jūsu izvēlētā jumta seguma uzstādīšanas pamatā, vislabāk ir izgatavots no koka kvadrātveida stieņiem ar parametriem 5x5 cm;
• sliedes ir piestiprinātas pie spārēm 90 grādu leņķī, savukārt jumta seguma materiālam vajadzētu izvirzīties ārpus plaukta elementiem par 20 vai vairāk centimetriem.

Slīpa jumta konstrukcija tiek veikta saskaņā ar šo shēmu:

1. Stingri uzstādiet Mauerlat horizontāli.
2. Ievietojiet spāres ligzdās.
3. Uz spāres konstrukcijas uzlieciet izolācijas slāni. Ieteicams izmantot membrānas plēves materiālu. Tas ir piestiprināts pie spārēm ar skavotāju vai ar līmlenti, kurai ir mitrumizturīgas īpašības.
4. Koka dēļu klāšana.
5. Aprīkojiet kasti. Uzstādot lokšņu materiālus, attālums starp līstēm tiek ņemts 40–50 cm robežās, ruļļiem - ne vairāk kā 1 cm (patiesībā jums ir jāveic nepārtraukta kaste, lai viendurvju jumtam būtu nepieciešamās veiktspējas īpašības).

Tagad jūs varat sākt tieši pie jumta seguma uzstādīšanas. Jūsu piekabes jumts treileram ir gatavs!

Jumta ar divām nogāzēm ierīce ir sarežģītāka. Šādā sistēmā ietilpst:

• spāru struktūra;
• tvaika barjeras slānis;
• crate;
• jumta segums.

Jumta ar divām nogāzēm konstrukcija

Gable konstrukcija sastāv no vairākiem vienādsānu trijstūriem. Turklāt to ģeometriskie parametri ir vienādi. Jūs varat izgatavot līdzīgu jumtu kā šis:

1. Instalējiet Mauerlat. Šiem nolūkiem vislabāk ir izmantot koka sijas ar izmēriem 1,5x1,5 cm. Plusi ir ieteicams papildus uzstādīt armatūras stieņus, kuru vienā pusē ir vītne. Armatūra jābetonē apmēram 100 cm sienā.
2. Piestipriniet spāres ar nepieciešamo slīpumu un pēc tam izmantojiet skrūves, lai tās nostiprinātu.
3. Savienojiet spāres savā starpā ar strijām. Tas nodrošinās labu sistēmas stingrību.
4. Ieklājiet tvaika barjeru un izvēlēto jumta materiālu.

Svarīgs punkts! Starp sienas virsmu un Mauerlat ir vēlams novietot ruberoīdu (vienā slānī). Šis materiāls ievērojami palielinās struktūras hidroizolācijas īpašības.

Divslīpju jumtiem kā pārklājumu ir atļauts izmantot metāla flīzes un jumta profilētas loksnes, atšķirīgas. Ja vēlaties ietaupīt naudu, varat izmantot lētu jumta materiālu. Bet atcerieties, ka šāds materiāls ilgst ne vairāk kā 8 gadus.

Autosportisti ar lielu pieredzi labi zina, ka perfekti izgatavots garāžas jumts ir ļoti svarīgs, jo tas ir ne tikai visas konstrukcijas pēdējais posms, bet arī kalpo kā aizsardzība no dažādiem atmosfēras nokrišņiem. Jumta konstrukcija ir sarežģīts process, tāpēc vispirms ir jāiepazīstas ar to, kādi jumti tiek izgatavoti garāžās, un jāizvēlas pareizais jumta segums.

Kādi ir garāžas jumti

Garāžas jumtu var variēt, tāpēc sākotnēji jums ir jānosaka tā dizains. Daudzos gadījumos jūs varat nomainīt viena veida jumtu ar citu, taču tas rada papildu izmaksas un satraukumu. Tāpēc labāk ir izdarīt pareizo izvēli pat jumta konstrukcijas sākotnējā posmā.

Pirms izvēlēties kādu no jumta karkasa veidiem, jums jānosaka tā nesošās īpašības, kastes izmēri un forma, un pēc tam jāapsver viena no iesniegtajām jumta konstrukcijas iespējām.

Kūts jumta īpašības

Kūts jumts ir vienkāršākais konstrukcijas veids, kas mūsdienās ir ļoti populārs, jo tam nav analogu izmaksu ziņā. Lai aprīkotu šādu jumtu, jums nav jāizmanto īpaši celtniecības materiāli, īpašs aprīkojums vai jābūt padziļinātām zināšanām dizaina jomā.

Slīpais jumts ir vienkāršākā un lētākā konstrukcija garāžas slēgšanai.

Slīpa jumta konstrukcijas pazīmes ir šādas:

Kā spāres bieži tiek izmantoti divi, kas savienoti gar dēļa plašo malu, bet labākais risinājums ir izmantot sijas, kas izgatavotas no metāla vai koka ar šķērsgriezumu 50 * 150 mm.

Kūts jumts sastāv no šādām daļām:

• jumta pamats ir spāru sistēma, kurai ir piestiprināti visi pārējie elementi;
• kaste ir jumta seguma balsts;
• elementi, kas stiprina spāru sistēmu;
• izolācijas materiāli, kas aizsargā konstrukciju no ūdens un uztur siltumu ēkas iekšienē;
• tieši pārklājot garāžas jumtu.

Garāžas jumta jumta augšējos galos jābūt Mauerlat vai baļķiem, kas ir spāru balsts. Tie ir piestiprināti pie sienām ar stiepļu enkuriem. Paši enkuri var būt mūrēti vai aizsērēti sienā.

Līdzīgu dizainu var pārklāt ar jebkura veida jumta seguma materiāliem: jumta materiālu, gofrētu dēli, mīkstajām flīzēm utt.

Kā ir divslīpju jumts

Virs garāžas ir uzstādīts divslīpju jumts, ja nepieciešams bēniņi. Visizplatītākais divslīpju jumta seguma dizains ir vienādsānu trijstūris.

Divslīpu jumta spāru sistēmu var izgatavot šādās opcijās:

Divslīpu jumta uzstādīšana ir ļoti vienkārša, jo tā pamatne sastāv no vairākiem vienāda izmēra spārēm. Rāmja spāru uzstādīšana tiek veikta secīgi, un pēc tam tie tiek savienoti pašā jumta augšpusē.

Jumta balsts ir ēkas sienas. Lai pareizi aprēķinātu kores, kā arī spāru izmēru, ir jāzina ne tikai jumta slīpuma leņķis, bet arī konstrukcijas izmēri. Lai uzmanīgi izveidotu pīķi, spāru garumam jāpievieno apmēram pusmetrs.

Divslīpju jumta uzstādīšana sākas ar jumta kopņu izvietojumu, kuras tiek montētas uz zemes atbilstoši modelim. Mauerlat uzstādīšana tiek veikta ap ēkas perimetru, un pēc tam to piestiprina pie sienas, izmantojot enkurus. Starp Mauerlat un sienu tiek izgatavots jumta materiāla slānis.

Lauzta jumta raksturojums

Salauzts jumta segums ir struktūra ar daudzām pārtrauktām līnijām. Principā tas ir divslīpu jumta tips, kas ļauj jums izveidot papildu istabu mansarda stāvā.

Ir šādi salauztu jumtu veidi:

Konstrukcijas uzticamība un tās ērtības ir atkarīgas no izvēlētā jumta veida. Tomēr šodien visaugstāko popularitāti iegūst šķelti četrstūra jumti, jo tie ideālā gadījumā apvieno divas funkcijas: efektīvu papildu telpas izmantošanu un spāru sistēmas uzstādīšanas zemo sarežģītību. Šī pieeja nozīmē pilnvērtīgu dzīvojamo telpu iegādi ar nelieliem finanšu ieguldījumiem.

Lai uzbūvētu slīpu jumtu, ir nepieciešams veikt diezgan vispārēju spāres sistēmas dizainu, tomēr tā konstrukcijā ir iespējams izmantot moduļu uzstādīšanas metodes, tāpēc nav nepieciešams izmantot dažādas celšanas ierīces. Spāru sistēma un statīvi tiek sagriezti taisnā leņķī tajās vietās, kur ir nogāžu lūzumi. Lai nofiksētu mezglus, jums jāizmanto saplākšņa “šalles” ar maksimālo biezumu 2 cm.

Šis četrslīpju jumta dizains ir lieliski piemērots neliela izmēra garāžām, kur nav iespējams uzbūvēt sarežģītākas formas salauztu jumtu. Ēkām ar lielu platību ir uzstādīta vēl viena spāru sistēma.

Tiek darbināts garāžas jumts

Izmantojamais jumts ir plakanas formas konstrukcija, kurai ir īpašs pārklājums. Līdzīgu struktūru var uzbūvēt visā ēkas platībā vai virs kādas tās daļas.

Ekspluatētais jumts nosacīti tiek sadalīts šādos veidos:

Šāda jumta konstrukcijai jāatbilst standartiem, kas norādīti SNiP, jo jumta ekspluatācijas laiks ir atkarīgs no izvēlēto materiālu pareizības, veiktajiem aprēķiniem, kā arī slodžu aprēķiniem.

Parasti jumta konstrukcijai ir daudzslāņu struktūra, un tā tiek veikta šādā veidā:

• stingra pamatne;
• obligāts tvaika barjeras slānis;
• izolācija;
• klons taisnā leņķī;
• hidroizolācijas slānis;
• aizsargājošs atdalītājs;
• virskārta.

Ekspluatēto jumtu var aprīkot arī ar granīta grants (frakcija 25/32 mm) izmantošanu, kas ir uzlikta uz ģeotekstiļiem. Lai jumts darbotos normāli, grants ir ieklāta vismaz 50 mm biezumā. Ģeotekstilmateriāli paralēli grants padara pārklājumu stabilāku.

Neapšaubāmas priekšrocības, kas saistītas ar ievelkamu jumtu garāžai

Mūsdienās lielu interesi rada mobilie bīdāmie jumti, kuriem ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar tradicionālajiem jumtiem.

Pēc konstrukcijas ievelkamais jumts var būt šāda veida:

Pēc funkcionalitātes ievelkamie jumti tiek sadalīti:

• sezonāls (dizains pārvietojas tikai noteiktā laika posmā, parasti vasarā);
• pastāvīgs (lietots visu gadu);
• pagaidu (izmanto pārvietojamām vieglajām ēkām).

Turklāt ievelkamais jumts var būt ne tikai kapitāls, ja visa konstrukcija vai tās īpašā daļa ir pārklāta, bet arī piestiprināta virs dažādām ēkām pie galvenās mājas. Cita starpā bīdāmo jumtu var uzbūvēt virs citām atsevišķi stāvošām ēkām, piemēram, siltumnīcām, siltumnīcām vai observatorijām.

Bīdāmā jumta galvenie elementi ir no alumīnija izgatavoti nesošie profili, kas izgatavoti ar dažādiem aizsargpārklājumiem:

• anodēšana;
• pulverkrāsas;
• dažādas emaljas.

Lai profiliem piešķirtu stingrību, to iekšpusē ir uzstādīta tērauda caurule ar kvadrātveida šķērsgriezumu. Tomēr visizturīgākie ir šādi bīdāmo jumta rāmju veidi, piemēram:

• kupols;
• izliekts;
• viens slīpums ar vismaz 45 o slīpuma leņķi.

Cita veida jumtiem, kuru slīpuma leņķis ir līdz 45 o, izmantojiet tikai pastiprinātus pārklājumus, kā arī profilus.

Kvalitatīvākās un efektīvākās iespējas bīdāmā jumta sakārtošanai tiek uzskatītas par plexiglass, triplex vai rūdīta stikla pārklājumiem. Līdzīga veida paneļi var izturēt krusu līdz 14 mm.

Kādi materiāli tiek izmantoti garāžas jumtam

Garāžas jumtu var būvēt no dažādiem celtniecības materiāliem, un to izmaksas ir atkarīgas no jūsu maka "biezuma", bet uzstādīšanas metodes - no jūsu noteiktā laika. Tāpēc ir vērts rūpīgi pārdomāt garāžas jumta materiāla veidu.

Diezgan populārs un patērētājiem plaši pazīstams materiāls, kas ir lēts un ērti lietojams. Pietiek ar vienu ruļļu, lai segtu 10 m 2 jumtu un aizmirstu par to apmēram 15 gadus. Jumta materiāla galvenā priekšrocība ir tāda, ka šis pārklājums ir lēts un izturīgs, taču tā lietošanai ir nepieciešams izgatavot kasti, kā arī stingru rāmi.

Hidroizolācija tiek uzskatīta par augstas kvalitātes, ja tā ir izgatavota no vismaz četriem dažādiem slāņiem, vienlaikus izmantojot dažāda veida jumta materiālus.

Ieklāšana

Šis ir moderns materiāls, kas izspiež šīfera, jo gofrētās plātnes kalpošanas laiks pārsniedz pusgadsimtu. Izlemjot, kā segt garāžas jumtu, padomājiet par to, kā iegādāties neeksistējošu sienu materiālu zīmolu НС. Lokšņu viļņveida profilu izgatavo, izmantojot aukstu velmēšanu. Visiem gofrētās plātnes veidiem ir identiska viļņu formas trapecveida forma, taču visiem zīmoliem materiāla izmērs un augstums ir atšķirīgs.

Ieklāšana ir izturīgs, ugunsizturīgs, kā arī ūdens un skaņas necaurlaidīgs jumta materiāls, kas atbilst valsts standartiem. Tās priekšrocība ir atkārtota izmantojamība.

Šīferis

Tradicionālais šīferis bieži tiek izmantots garāžas jumta aprīkošanai, jo tā kalpošanas laiks ir apmēram 40 gadi ar mērenām izmaksām. Materiāls ir azbestcementa plāksne, kuru ir diezgan vienkārši uzstādīt - tiek urbti caurumi, kuros tiek ievilkti cinkoti nagli ar pāris milimetru malu. Turklāt šī materiāla uzstādīšana tiek veikta identiski jumta ierīcei no gofrētās plātnes ar vienīgo atšķirību - tiek sagriezti iekšējo laidumu stūri.

Jumta dakstiņi

Garāžas jumtu var izgatavot arī no cementa-smilšu vai keramikas flīzēm. Šāda veida dabiskie pārklājumi kalpo aptuveni 100 gadus un ir izturīgi pret ultravioleto starojumu, ugunsizturību un spēju izturēt dažādas temperatūras izmaiņas. Turklāt flīze lieliski absorbē troksni, nesaglabā statisko spriegumu un tai ir zema siltuma vadītspēja.

Ja tiek būvēts jumts ar aptuveni 12 grādu slīpumu, tad ideāls variants ir metāla dakstiņi. Grīdas segums ir izgatavots no 0,6 mm bieza cinkota tērauda, \u200b\u200bkas ir pārklāts ar polimēru sastāvu. Lai veidotu materiālu, tas ir apzīmogots. Metāla flīzes tiek pārdotas daudzveidīgā krāsu paletē.

Atlaižu jumts

Metāls ir vieglākais būvmateriāls, ar kuru palīdzību var ietaupīt naudu, uzstādot rāmi. Protams, apkalpojot metāla konstrukciju, jums būs jāpavada daudz naudas, tomēr šis materiāls ir piemērots jebkura veida jumtam. Piemēram, plānojot būvēt metāla jumtu ar tā izkārtojumu, to var izdarīt tikai ar krāni, kas izgatavots no sijām.

Salokāmās konstrukcijas uzstādīšana nozīmē speciāla aprīkojuma izmantošanu un profesionāļu iesaistīšanos, jo pat nelieli “caurdurieni” aprēķinos radīs traucējumus, kurus ir daudz grūtāk novērst, nekā nekavējoties uzcelt jumtu.

Ko un kā siltināt garāžas jumtu

Ikviens autobraucējs sapņo par siltu garāžu, savukārt jumta izolācija ir pavisam vienkārša.

Mūsdienu būvniecībā garāžas jumts ir izolēts apvienots, tas ir, tie apvieno tradicionālo izolāciju ar siltumizolatoru, kas atspoguļo gaismu un nepārraida infrasarkano starojumu. Tomēr dažos gadījumos šādi izdevumi var būt nepamatoti augsti, piemēram, ja ēka ir atsevišķa ēka. Pēc tam izmantojiet klasiskus materiālus, piemēram:

1. Minerālvati. Tam ir izcilas tehniskās īpašības. To lieto tikai ar hidro un tvaika barjeras materiālu, kas aizsargā minerālvilnu no ūdens. Turklāt minerālvati ir diezgan pieņemami.

   
     Starp griestiem šūnās ievieto minerālvilnu un pirms griestu apdares nostiprināšanas piestiprina ar stiepli vai makšķerēšanas auklu

2. Stikla vate. Šis materiāls ir lētāks nekā citi sildītāji, bet tam ir zema ugunsizturības pakāpe. Ja ir paredzēts izgatavot slīpo jumtu, tad labāk ir iegādāties īpašu stikla vates veidu, kam raksturīgs augsts struktūras blīvums. Šādu materiālu ražo ruļļos ar platumu, kas vienāds ar parasto attālumu starp spāru kājām.

   
     Stikla vate ir viens no lētākajiem un pieejamākajiem materiāliem jumta siltināšanai

3. Putuplasta Tas ir ūdensnecaurlaidīgs materiāls, kura siltumizolācijas īpašības ir līdzīgas minerālvati. Polyfoam ir viegli uzliesmojoša izolācija, tomēr PBS-S zīmolam ar liesmas slāpētāju piedevu ir pašdzēsoša īpašība. Sakarā ar šādām materiāla īpašībām to izmanto kā garāžas jumta izolāciju. Viss pārējais, tas nav puvi, uz tā neveidojas pelējums, kā arī sēne.

   
     Polistirola ieklāšana garāžas jumta joslā neprasa īpašas prasmes

4. Penoizol. Tās ir šķidras putas, taču ar vislabāko sniegumu. Tas ir izturīgs pret uguni un ūdeni, sasalst, nonākot slēgtā telpā un veido perfektu bezšuvju pārklājumu. Ar visu to penoizols ir lētāks nekā jebkura putu loksne, un tā kalpošanas laiks ir aptuveni 40 gadi, nezaudējot veiktspēju.

   
     Lai izolētu jumtu ar penoizolu, izsmidzināšanai ir nepieciešams izmantot īpašu aprīkojumu

Garāžas jumta sasilšanai var izmantot tradicionālās iespējas, piemēram, izmantot zāģu skaidas, taču tās nevar salīdzināt ar mūsdienu materiāliem.

Garāžas telpa ir objekts ar lielu ugunsbīstamību, tāpēc ir jāiegādājas sildītājs ar uzlabotiem ugunsizturības parametriem.

Mēs izolējam garāžas jumtu no iekšpuses

Nepieciešamie rīki:

• īpašas pogas vai mēbeļu skavotājs ar skavām;
• tvaika barjeras plēve;
• galdniecības darbarīki;
• pašlīmējošā lente;
• hidroizolācija;
• izolācija.

Jumta siltumizolācija no iekšpuses ir šāda:

Šāds pīrāgs tiek uzlikts ne tikai uz koka siju konstrukcijām, bet arī uz dzelzsbetona plāksnēm. Pirms uzstādīšanas sijas aizsargā ar lokšņu materiālu, pēc tam tam tiek piestiprināta hidroizolācija, pēc tam izolācija un tvaika barjera.

Neļaujiet hidroizolācijas plēvei nonākt saskarē ar izolāciju; ventilācijai starp šiem materiāliem jābūt noteiktam attālumam. Tiešs kontakts ir atļauts tikai tad, ja ir izmantota superdiffūzijas membrāna.

Video: kā siltināt garāžas jumtu iekšpusē

Mēs silda garāžas jumtu ārpusē

Ārpusē jumts tiek izolēts pat celtniecības posmā, jo nav ļoti ērti atvērt pabeigtu ēku, lai labotu defektus. Pievērsiet uzmanību tvaika barjeras klātbūtnei, kas jāuzstāda no istabas sāniem. Tātad jūs varat novērst ne tikai tvaiku atkārtotu kondensāciju, bet arī izvairīties no nepatīkamiem aizsmērējumiem. Kā veikt garāžas jumta siltināšanu ārpusē:

Video: kā siltināt garāžas jumtu ārpusē

Kā salabot garāžas jumtu

Noplūde ir galvenais traucējums, ko rada garāžas jumts, un tā cēloņi var būt šādi:

• izturības resursa izsmelšana ekspluatācijas laikā;
• laika apstākļu negatīvā ietekme;
• nepareiza jumta uzstādīšana;
• mehāniskiem bojājumiem, kas saistīti ar neuzmanīgu jumta tīrīšanu no sniega;
• zemas kvalitātes apdares materiāls;
• nolaidība pret hidroizolācijas uzstādīšanu;
• uzstādīšanas standartu pārkāpums, lietojot jumta materiālu.

Noplūdes jānovērš pat pelējuma vai mitru vietu stadijā. Sākotnēji ir vērts pārbaudīt šuves, kā arī šuves, pēc tam jumta integritāti caurumu, skaidu vai citu bojājumu novēršanai. Turklāt ir jānovērš dažāda veida aizsprostojumi, piemēram, no sausām lapām, kas aizsērē jumta stūrus un uzkrāj mitrumu.

Noplūžu labošanas veids ir atkarīgs tikai no bojājuma apjoma un jumta materiāla īpašībām. Daļēju remontu var veikt maziem gabaliem, kā arī mīkstajiem jumta materiāliem. Paneļu un lokšņu materiāla remonta darbu apjoms ir atkarīgs tikai no konstrukcijas sarežģītības un tās bojājumiem.

Gatavojot garāžas jumta rasējumus un projektu, nekavējoties ielieciet tāmē papildu 10% citiem izdevumiem, kurus ir grūti paredzēt.

Video: kā salabot garāžas jumtu

Kvalitatīva garāžas jumta konstrukcija ir labākais risinājums, lai samazinātu izmaksas, ja jums ir nepieciešamās zināšanas būvniecībā. Iekārtojot jumtu, liela nozīme ir materiāla un instrumentu izvēlei. Pietiek, lai izlasītu nepieciešamo informāciju, un jūs varat patstāvīgi veikt visu darbu. Vēlam veiksmi!

Daudz jautājumu māju īpašniekiem rodas, ja mājas labiekārtošanas plānos ir paredzēts mājas garāžas jumts. Pāriesim visus sakārtošanas posmus soli pa solim, pievēršot uzmanību galvenajam.

Šajā rakstā

Izvēlieties jumta veidu

Pirmā lieta, kas jānosaka pat projektu stadijā, ir jumta tips: plakans, slīps vai divslīpu.

Plakanie jumti ir izgatavoti no betona. Betona plātņu ieklāšanai būs nepieciešama celtņa uzstādīšana, celtņa operators un pieredzējušu uzstādītāju komanda. Lai piepildītu grīdu ar betona javu, veidņiem, armatūru, ir nepieciešams liels daudzums betona un atkal cilvēki. Ir skaidrs, ka gadījumā, ja garāžai ir nepieciešams plakans jumts, labākais risinājums būtu nolīgt kvalificētu komandu.

Šī iemesla dēļ mēs pievērsīsimies viendurvju un divslīpu jumtiem, kas ir pieejami pašinstalācijai.

Lai izvēlētos vienu no divām iespējām, jums jāņem vērā katra jumta veida priekšrocības un trūkumi:

• Garāžas slīpais jumts materiālo izmaksu ziņā maksās lētāk;
• Vienlīpnes struktūras uzstādīšana ir vienkāršāka;
• Veicot šādu darbu ātrāk;
• Slīpa jumta uzstādīšanu var veikt pat viens cilvēks;

Bet, ja jumta pamatīgums ir svarīgāks, domājams, ka jumtu aktīvi izmantos glabāšanai vai dzīvošanai, tad vēlams ir divslīpu jumta variants:

• Sniega slodze uz divslīpju jumta ir mazāka. Ar pareizo jumta slīpumu sniegs uz tā neuzkavējas;
• Bēniņos ir iespējams izveidot papildu vietu;
• Telpa ir labāk vēdināta, tāpēc ir vieglāk veikt siltumizolāciju;
• Mazāks risks ar daudzveidīgu vēja slodzi;
• Gable jumts izskatās reprezentablāks

Garāžas pievienošanai ēkai, lai nodrošinātu nokrišņu noņemšanu, jūs varat uzbūvēt tikai garāžas jumta jumtu. Šī versija ir laba, jo tā ietaupa ievērojamu finanšu līdzekļu daļu materiāliem un laiku sienu montāžai.

Sākotnējā posmā ir svarīgi noteikt jumta veidu, jo divslīpu jumtam sienas būs vienāda augstuma, bet divslīpju jumtam - atšķirīgas.

Nosakiet jumta slīpuma leņķi

Garāžas vienstāva jumta optimālais slīpuma leņķis ir 25-300. Ja jūs to paaugstināsit, augšdaļa būs nesamērīga ar visu ēku. Neveido to mazāku par 100, jo sniega masu spiediens šajā slīpumā ir kritisks. Divslīpju jumta klāsts ir daudz plašāks. Vietās, kur ir stiprs sniegputenis, slīpuma leņķis ir 450. Kopumā jo spēcīgāks vējš reģionā, jo mazāks slīpums jums jāizvēlas. Un otrādi - jo klusāks laiks un jo vairāk nokrišņu, jo stāvāks ir jumta leņķis.

Jumta materiāla izvēle ietekmē arī slīpuma augstumu. Izmantojot velmētos jumta materiālus, slīpuma leņķis var būt 100. Slāneklim - 200. Un šīfera jumta segumam - vismaz 300.

Pirms būvniecības sākuma ir svarīgi noteikt jumta veidu un materiālu arī tāpēc, ka no tā būs atkarīgs pamatnes lielums un tips: plāksne zem visas garāžas, lente vai kolonna.

Jumta materiāli

• Ruberoīds. Lēts mīkstais jumta materiāls. Kalpošanas laiks līdz 5 gadiem (mūsdienu analogiem - 15 gadi). Nav piemērots pārāk karstā vai aukstā klimatā. Pārdod ruļļos. Ērta transportēšana un veidošana. Tas ir ielikts vairākos slāņos. Līmē ar bitumena mastiku. Šajā gadījumā garāžas jumta hidroizolācija nav nepieciešama. Apsveriet mastikas papildu izmaksas, kā viņas vidējais patēriņš ir 0,8 kg uz 1m 2
• Šīferis ir lēts, izturīgāks un izturīgāks nekā ruberoīds materiāls (var kalpot apmēram 10 gadus). Pārdod palagi. Montāža ir samērā vienkārša. Mīnusi: smagi, trausluma dēļ grūti maināmi. Piemērots garāžas jumta segumam no 300
• Metāla un gofrētās plātnes. Mūsdienīgi izturīgi vieglie materiāli uz cinkotas profilētas loksnes. Augšā pārklāts ar polimēru aizsargājošu pārklājumu. Vienkārša uzstādīšana. Piemērots slīpuma leņķim 150. Izturīgs. Iztur plašu temperatūru diapazonu. Plašas dekoratīvās iespējas. Tie prasa augstas kvalitātes stiprinājumu ar īpašu aparatūru un piesardzību uzstādīšanas laikā. Bojāti polimēru pārklājumi ir steidzami jālabo, lai saglabātu to aizsargfunkcijas. Zema skaņas izolācija. Salīdzinoši dārga par cenu.

Lai aprēķinātu jumta materiāla patēriņu, jums jāzina garāžas garums un platums, kā arī jumta pārkares platums (no 20 līdz 40 cm, atkarībā no sienas materiāla ievainojamības). Viengabala jumta laukuma aprēķināšana: reiziniet garāžas platuma un garuma (ar pārkarēm) skaitliskās vērtības un daliet to ar slīpuma leņķa kosinusu. Divslīpju variantam tādā pašā veidā ir jāaprēķina katra slīpuma laukums un pēc tam jāpievieno iegūtās vērtības. Tālāk jumta platību dala ar jumta materiāla loksnes laukumu. Izrādās nepieciešamais lapu skaits. Jāņem vērā arī iespējamās laulības robeža.

Izvēlieties spāru sistēmu

Pent jumta būvei ir vairāki veidi. Piemēram, metodes ar grīdas sijām vai bez tām. Metodes, kad spāres tiek uzliktas uz pretējo sienu augšpuses ar augstuma starpību. Metode, kad spāru kopnes iepriekš tiek uzstādītas uz zemes, ieskaitot grīdas sijas, slīpuma bagāžniekus un spāres. Īpaši svarīgi, izvēloties spāru sistēmu, ir garāžas izmēri.

Tas pats attiecas uz frontonu opcijām. Universālajam aprīkojumam vispirms tiek montēts ciets rāmis, kas balstās uz pretējo sienu centriem, un pēc tam uz tā tiek uzlikti spāru augšējie gali. Ir arī dažādas versijas ar divslīpju fermām: ar atbalstu centrā un bez tā. Visbeidzot, sena tehnika jumtu klāšanai ragavās.

Lai uzzinātu, kura jumta konstrukcija ir piemērota šajā gadījumā, jums būs jāiepazīstas ar attiecīgajiem mācību materiāliem. Izvēloties konkrētu dizainu, jums rūpīgi jāizpēta soli pa solim sniegtās instrukcijas. Nosakiet, kādos posmos var būt nepieciešama palīdzība.

Aprēķiniet materiālu patēriņu

Pēc spāru sistēmas izvēles jums jāaprēķina tā materiāla garums un biezums. Šī ir viskritiskākā spāru sistēmas izveides daļa. Lai to izdarītu, jums jāzina:

Jumta atšķirības augstums. To aprēķina pēc formulas: sienas garumu (gar kuru slīpums izies) reizina ar slīpuma leņķa tangenci.

Spāru garumu aprēķina pēc Pitagora teorēmas formulas:

Spāru garuma skaitliskā vērtība kvadrātā ir sienas garuma un kritiena augstuma kvadrātu summa. Iegūtajam spāru garumam jāpievieno jumta pārkares garums.

Spāres slīpums tiek aprēķināts individuāli un svārstās no 1 līdz 60 cm atkarībā no jumta slodzes.

Spāru šķērsgriezumu aprēķina pēc formulas, kurā ņemti vērā daudzi faktori no jumta materiālu īpatnējā smaguma līdz vēja slodzēm šajā reģionā. Tāpēc šādiem sarežģītiem aprēķiniem labāk ir izmantot tiešsaistes kalkulatoru.

Mauerlat siju un griestu sekcija, ja nepieciešams, tiek ņemta no 100 x 50 mm. Attālums starp griestu sijām ir aptuveni 1 m. Viņiem tiek izmantota enkurošana.

Kādi citi instrumenti un materiāli būs nepieciešami jumta segumam:

• Cirvis, zāģa zāģis, āmurs.
• Celtniecības skavotājs ar iekavām, līmenis, mērlente, marķieris, skrūvgriezis.
• Nepārklāti dēļi 25x150 mm, ņemot vērā faktu, ka katrā jumta materiāla loksnē jābūt vismaz 3 dēļiem.
• Stienis 50 * 50 mm pretestības režģim.
• Tvaika hidroizolācija ir membrāna, kas, no vienas puses, darbojas kā garāžas jumta hidroizolācija, un, no otras puses, tā izvada tvaiku no istabas uz ielu. Šādai plēvei jābūt piemērotai līmēšanai ar īpašu mastiku vai īpašu līmlenti.
• Izolācija (ja telpa ir kapitāla, tad jumtam būs nepieciešama izolācija).
• Metāla stūra stiprinājumi sijām, naglām, skrūvēm.
• Mastika tvaika barjeras savienošanai.

Slīpa jumta uzstādīšana

Ir svarīgi orientēt jumta slīpumu vējainajā pusē, lai gaisa plūsma nevis izspiestos, bet nospiestu jumtu.

• Uzstādīšana sākas ar Mauerlat uzstādīšanu - garāžas sienu sasaistīšana no sausām koka sijām, kas samērcētas ar pretsēnīšu sastāvu. Tas ir uzmanīgi izlīdzināts horizontāli. Piestiprināts pie sienas ar garām enkura skrūvēm
• Izvēlētā spāru jumta sistēma ir uzstādīta uz Mauerlat. Spāru stiprināšanai tiek izmantoti 100 mm naglas vai enkuri. Visus stiprinājumus apstrādā ar bioaizsardzības sastāvu.
• Uz spārēm ir uzlikta garāžas jumta hidroizolācija ar aptuveni 20 cm slāņiem, kas pārklājas, un tas ir piestiprināts ar skavotāju. Membrānas pārklāšanās ir savienotas, pielīmētas ar mastiku vai lenti.
• Kontroles režģa uzstādīšana no ruļļiem. Ļauj izveidot ventilētu klīrensu zem jumta.
• Latu grīdas segums no dēļiem ar biežumu atkarībā no jumta materiāla.
• Jumta seguma uzstādīšana. Tas sākas no jumta apakšējā stūra. Pirmo lapu novieto pēc līmeņa. No viņa ir orientēti šādi. Kopumā jums ir jāievēro soli pa solim norādījumi par īpaša jumta materiāla ieklāšanu.
• Jumta izolācija notiek ar intervālu starp spārēm vai iekļaujas spraugās starp griestu sijām.

Divslīpju jumta uzstādīšana notiek pēc tā paša plāna, tikai spāru trīsstūri būs vienādsānu. Apskatīsim frontonu spāru sistēmas ierīces variantu.

Vienkārša divslīpu jumta konstrukcija

Materiāls sijām, spārēm, statņiem - dēlis 50x150 mm, grēdas vadībai - dēlis 50x200 mm. Puffiem - dēlis ar izmēru 25x10 mm.

• Uz garāžas zirglietas garajās pusēs mēs atzīmējam vienādus garumus (no 60 līdz 40 cm). Mēs simetriski izceļam no kastes ārējā stūra, no kurienes tiks piestiprināti galējie spāres.
• Saskaņā ar atzīmēm, mēs uzliekam griestu sijas uz malas. Tie atrodas stingri horizontāli, pārbaudiet līmeni.
• Piestipriniet ar naglām vai skrūvēm. Šajā versijā griestu sijas spēlē arī līmeņu lomu, lai kompensētu starplikas.
• Uz sijām ar dēļa vai saplākšņa sietu, lai nodrošinātu piekļuvi turpmākai uzstādīšanai.
• Mēs atzīmējam gala sienu centrus. Šajās vietās īslaicīgi vertikāli nagu sliedes, kuru viena puse sakrīt ar iedomāto simetrijas asi. Uz šīm sliedēm, velkot auklu starp to vajadzīgajā augstumā, mēs nosakām kores stāvokli.
• Kad dēlis ir piestiprināts galējo spāru vietā, mēs atzīmējam iegūtās dēļa griezuma līnijas. Veidne ir gatava. Uz tā mēs sagatavojam nepieciešamo spāru skaitu
• Attiecībā uz pagaidu sliedēm pēc apmēram 1,5 metriem mēs nostiprinām atbalsta stabus kores skrējienam. Pārbaudiet vertikāli. Mēs piestiprinām stūri ar metāla grīdu.
• Uz balstiem ar malu mēs izklājam kores palaga dēli. Pārbaudiet horizontālo stiprinājumu ar naglām vai
• Apakšā, paralēli virzienam uz centrālo balstu pamatni, mēs naglojam stieņus, kas spēlēs dēšanas lomu.
• Jumta centrā ar 450 slīpuma leņķi mēs uzstādām statni. Tās augšdaļa balstās pret plecu siksnu, apakšā - blokā balstu pamatnē. Simetriski atbalsta otrā pusē mēs uzstādām statņu pāri.
• Uzstādiet spāres. Mēs sākam ar galējiem pāriem, starp tiem velkot mežģīnes. Mēs veicam stiprinājumu ar naglām vai pašvītņojošām skrūvēm pie instalācijas un pie griestu sijas.
• Mēs stiprinām galējās spāres ar papildu vertikāliem stabiem, kas piestiprināti zirglietu apakšai.
• Katru spāru pāri papildus piestiprina dvesma.

Būs noderīgi uzstādīt ierīci izplūdes caurules garāžā. Tā diametram jābūt vismaz 100 mm, garumam ne mazākam par 50 cm, un tas var iziet gan sienā, gan jumtā. Ir labi, ja tas ir aprīkots ar īpašu vārstu, lai saglabātu siltumu garāžā.

Ērts saimniecības ēkas variants būs garāžas un pirts apvienojums zem viena jumta. Šajā gadījumā telpā, kas atrodas zem jumta, jūs varat organizēt pilnu mansardu.

Pirms sākat skaitīšana  būvmateriālu daudzums jumta celtniecībai, jums ir jāizlemj.

Šī vērtība ir atkarīga no maksimums  nokrišņu daudzums, sniega dziļums un jumta materiāla ekspluatācijas iespējas.

Reģionos ar spēcīgu snigšanu un pēkšņām temperatūras izmaiņām nogāžu slīpums ir 45–600   grādi. Šāds slīpums neļaus nokrišņiem kavēties  uz virsmas un tās smagums bojā pārklājuma slāni.

Turpretī klimatiskajās zonās ar pastāvīgs vējšjumta nogāzes tiek uzstādītas ar minimālu slīpuma leņķi no 12   grādi līdz 200 grādi, lai samazinātu jumta seguma virsmu nobīdi.

Vidējai joslai No Krievijas  jumta plaknes slīpuma leņķis ir 20–300 .

Slīpuma leņķa noteikšana

Minimālais  dažādu jumtu segumu slīpumu nosaka stiprināšanas metode, materiāla stingrība, tā svars un atsevišķo elementu izmēri. Pie kritiski zemām slīpuma leņķa vērtībām nokrišņu noplūde notiek zem jumta loksnēm.

Minimālais stiprinājuma leņķis populārs  jumta materiāli:

• Šīfera un keramikas flīzēm - 220   grādi;
• Gofrētai plātnei - 120   grādi;
• Par - 60   grādi;
• Metāla flīzēm - 140   grādi.

Svarīgi! Samazinoties jumta slīpumam, gaisa plūsmas brīvi iekļūst zem jumta materiāla un var to izjaukt.

Palielinoties slīpuma leņķim, palielinās  vēja slodze uz jumta plakni un jumta materiālu patēriņš.

Kas ir labāk, lai izveidotu jumtu garāžai

  Tradicionāls un moderns jumta materiāliatšķiras ar izturību, izturību un reprezentablu izskatu.

Priekšrocības  un trūkumi  galvenie pārklājumu veidi:

Proti:

• Polimēru pārklājums rada aizsardzība  no korozijas;
• Slēpts kalns ar z formas slēdzenes  aizsargā pret noplūdi;
• Augsts profils nodrošina unikālu loksnes stiprība;
• Uzstādīšanas vienkāršība  un transportēšana maza svara un optimāla loksnes izmēra dēļ.

Daudzums  jumta seguma loksnes tiek aprēķinātas pēc kopņu konstrukcijas uzbūves atbilstoši jumta nogāžu laukumam. Pievienojiet kopējai platībai 15–20% jo atsevišķie pārklājuma elementi ir uzlikti klēpī.

Galvenie jumta konstrukcijas elementi un to uzstādīšana

Būvniecība  divslīpu jumts sastāv no:

• Kopņu arkas  trīsstūrveida forma;
• Mauerlat (celtniecības bāze)  uz kuriem spāres atpūšas;
• Priekšējā siena;
• Kastes;
• Izolējoši  un jumta segums  materiāls.

Spāru pamatne

Mauerlat  - koka nesaraujama struktūra, kas kalpo par pamatu spāru arkām. Mauerlat ir izgatavots no labi kaltētiem kokmateriāliem ar galotnēm. 15x15 cm. Ja garāžas garums pārsniedz sijas izmēru, tad Mauerlat elementi ir savienoti centrā  sienas.

Zem stieņiem jumta materiāls  hidroizolācijai. Šajā gadījumā kokmateriāli tiek novietoti gar ēkas norobežojošās konstrukcijas iekšējo malu vai pa aksiālo līniju. Koka pamats  stingri fiksēts pa perimetru uz ārsienām enkura skrūves  vai hipotēkas iekavās. Pēc tam atzīmējiet spāres ligzdas.

Padoms!  Mauerlat var izgatavot no atbilstoša izmēra dēļiem. Pirmais dēlis ir piestiprināts pie mūra ar enkura skrūvēm, un augšējie divi ir pavirši pie apakšējās plāksnes ar gariem naglām.

Jumta nesošās konstrukcijas uzstādīšana

  Kopņu konstrukcijas ir izgatavotas no mūžīgais  vai karājas  spāres. Ar garāžas platumu līdz 6 m, divslīpu jumts ir uzstādīts no piekārtiem spārēm, tas ir, bez papildu balstiem.

Stieņi tiek atbalstīti viens ar otru struktūras augšējā daļā un piestiprināti kopā, pievelkot to apakšējās daļas, aizpildot trīsstūrveida struktūru. Pievilkšana nepieļauj būvniecību Lai rāpo  un izdarīt spiedienu uz nesošajām sienām.

Jumta arku var izgatavot ar augšējā dvesma. Spāru kājas tiek piestiprinātas Mauerlat, izmantojot slīdņus. Dvesma tiek pacelta augstāk, palielinot stiepes slodzi. Sistēma ir līdzsvarota un stabilāka. Tajā pašā laikā spāru malas izvirzītas aiz garāžas sienām.

Spāru arku montāža un uzstādīšana

Spāru arkas ar apakšējo vai augšējo dvesmu saliek zemāk uz līdzenas virsmas, pēc tam paceļ uz garāžas jumta un piestiprina pie Mauerlat. Montāžas laikā  spāres ir savienotas ar uzsvaru uz otru un tiek piestiprinātas ar koka vai metāla plāksnēm.

Pirmais komplekts frontālais  spāru konstrukcijas, stiept auklu starp augšējiem punktiem, kas tiek izmantots kā vadotne atlikušo arku uzstādīšanai. Vertikāli  pārbaudiet arku stāvokli plumb  un fiksēts ar pagaidu balstiem.

Pēc visu spāru piestiprināšanas pie Mauerlat, izmantojot iekavās, uzstādiet kores sija. Pēc tam zem jumta materiāla uzstādiet latojumu.

Padoms!  Ja spāru garums nav pietiekams, lai karnīzes ierīce būtu pārkare, to var izdarīt ar "aizpildīšanas" palīdzību no mazākas sekcijas dēļiem.

Crate

Crate  jumti ir sava veida konstrukcija, kuras mērķis ir vienmērīgi sadalīt jumta materiāla slodzi uz spāru sistēmas.

Atkarībā no uzbrauktuves slīpuma, crate var būt:

• Ciets. Tie ir izgatavoti no saplākšņa loksnēm vai dēļiem. Ja jumta slīpums ir mazāks 100 grādi, tad latojumu veic ar nepārtrauktu metodi no saplākšņa vai dēļu loksnēm. Materiālu daudzuma aprēķins tiek ražots  nogāžu apgabalā ar rezervi kores un karnīzes ierīcei. Zāģmateriālu iegādei parasti pievienojiet 10%   no aprēķinātās vērtības. Klīrenss  starp nepārtrauktas kastes plāksnēm - 1 cm. Stils sāk  no apakšējās rindas. Stiprinājumu pie spārēm veic ar pašvītņojošām skrūvēm, kas ļauj pielāgot kastes elementu atrašanās vietu pēc diagonāles pārbaudes;
  latojums tiek veikts šādi:
• Hidroizolācijas slānis klēpī  un nošauj viņu pie spārēm ar skavotāja palīdzību;
• Uzstājas karnīze no kokmateriāliem  lielāku sekciju un piestipriniet to pie spāru apakšējās malas;
• Caur sekojošo joslu līniju, kas seko dzegai 30 cm;
• Turpmākie kastes elementi ir fiksēti paralēli  karnīze ar atbilstošu piķi (slīpuma leņķī) līdz 150 grādiem - 450 mm; virs 150 grādiem - 600 mm);
• Stieņi garumā savienot  krustojumā ar spārēm, braucot ar pašvītņojošu skrūvi 450 leņķī;
• Uz jumta vainaga ir uzstādīts papildu crate 10 cm  zem kores ass;
• Vēja dēļi ir piestiprināti pie gala spārēm 3-4 cm augstāk  crate līmenis;
• Diagonālie mērījumi pārbaudīt  kastes ģeometriju un vajadzības gadījumā pielāgo atsevišķo elementu atrašanās vietu.

Jumta segums

  Izvēlētā materiāla piestiprināšana pie kastes skrūves. Sāciet instalēšanu no apakšējās rindas. Jumta seguma loksnes pārklājas horizontāli un vertikāli.

Jo stāvāka uzbrauktuve, jo mazāks ir vienas rindas tuvums otrai. Horizontāls iestatījums veido  vismaz viens profila vilnis.

Pievērs uzmanību!  Pirms jumta seguma klāšanas ap izplūdes caurulēm tiek piestiprināti priekšauti un tiek novietots notekas.

Jumta segums pabeigts  kores un jumta frontonu aizvēršana. Šie elementi ir izgatavoti no tāda paša materiāla kā viss jumta segums vai no attiecīgā biezuma metāla.
No iekšpuses  jumts ir izolēts un ieklāts tvaika barjera  slānis.

Kā izgatavot divslīpu jumtu, jūs uzzināsit no tā video:

Sadzīves vārdu krājuma vārdos "Jumts", "Pārklājums"  un "Jumts"  darbojas kā sinonīmi. Tomēr arhitektūrā un būvniecībā šīs vērtības tiek nošķirtas, ņemot vērā, ka jumts ir augšējā konstrukcija, kas ēku pārklāj no tādiem laikapstākļiem kā lietus, sniegs un stiprs vējš.

Zem jumta ietilpst vairāki obligāti elementi, kas ir noformēti atkarībā no tā veidapilnībā vai daļēji:

• spāres;
• jumta sijas;
• dzeloņstieņi (ieleja);
• ribas
• zirgs;
• ārējais pārklājums.

Ārējais pārklājums, patiesībā, ir jumtsjo tas pārklāj jumta nogāzes ar ūdensnecaurlaidīgu materiālu, veidojot aizsargājošu grīdas segumu.

Interesanti:  Saulainajā Ēģiptē, kur nav nepieciešams aizsargāt ēku no nokrišņiem, jumti netiek būvēti apzināti: bez jumta māja tiek uzskatīta par nepabeigtu un netiek aplikta ar nekustamā īpašuma nodokli.

Garāža - jumta foto:

Kā redzat fotoattēlā, garāžas jumtam vajadzētu būt ilgstošs  un ilgtspējīgs. Par to mēs runāsim tālāk.

Sugas

Pēc to dizaina iezīmēm var atšķirt vairākas jumtu veidi. Pirmkārt, ar dzeloņstieņu klātbūtni:

• plakana;
• slīpi.

Plakanie jumti  garāžai viņiem ir nepieciešams nepārtraukts elastīgs “paklājs”, kas izgatavots no bitumena-polimēru materiāliem, ar toleranci pret galējām temperatūras spējām. Ēkas sienas kalpo par atbalstu šādam jumtam, un pamats ir plātnes vai. Uz plakanā jumta dažreiz sakārtojiet sauļošanās salonus, piekārtus dārzus. Šajā gadījumā tiek uzskatīts jumts ekspluatēts.

Slīpo jumtu veido slīpums leņķī no 10⁰ līdz 60⁰pamatojoties uz spāru sistēmu, un ir:

Tā var būt darbnīca, pieliekamais, mācību vai viesu istaba. No bēniņiem to atšķir lifta augstums: vismaz 1,5 metri. Šis ir diezgan dārgs jumta projekts, kam būs nepieciešama siltuma, hidro un tvaika barjera, nestandarta stikla pakešu logi, asas spāru pāra plīsums, kas samazina konstrukcijas izturību.

Pastāv tikai slīpi jumti 8 veidi, un katram no tiem ir savas modifikācijas atkarībā no slīpuma leņķa, pārkaru lieluma. Populārākajai garāžai - viens slīpums  un frontonu.

Garāžu jumta segums

Ņemot vērā spēku un atmosfēras iedarbību uz jumtu, tā pārklājumam ir jāatbilst šādas prasības:

• spēks;
• ilgtspēja;
• necaurlaidība;
• izturība pret mitrumu, plaisāšana, deformācija no diferenciālās t⁰;
• izturība pret ultravioleto starojumu;
• iekļūšanas aizsardzība.

Šos nosacījumus izpilda vairāki jumti, kas bieži sastopami mājas celtniecībā:

•   (velmēts - ruberoīds, mastika);
• loksne (gofrēts azbesta cements, tērauds, varš, gofrētā plātne, metāla flīzes, ondulīns);
• neliela izmēra materiāli (azbestcementa flīzes, flīzes, jostas roze).

Galvenie izvēles kritēriji jumta materiāls  ir:

• jumta dizaina iezīmes;
• jumta materiāla paša svars;
• lietošanas klimatiskie apstākļi;
• garāžas atrašanās vieta (attiecībā pret mājokli);
• izturība pret agresīvu rīcību;
• paredzētās operācijas nosacījumi;
• atbilstība attīstības stilam;
• naudas vērtību.

Palīdzība:  Ideāls materiāls jumtam nē. Dodot priekšroku dažām tās īpašībām, jums jābūt gatavam upurēt citus, mazāk nozīmīgus konkrētai ēkai.

Garāžu jumtu veidi - foto:

Materiālu raksturojums

• polikarbonāta šīfera krāsas caurspīdīgas loksnes;
• šķiedru cements - neizmantojot azbestu (celulozes pildvielu);
• keramoplast - šīfera modifikācija no kompozītmateriāliem;
• auksti velmētas jumta seguma profilētas loksnes.

Dabiskajam šīferim ir daudz priekšrocību:

• izturība pret ārējām ietekmēm (temperatūra, ķīmiskā, bioloģiskā);
• izturība (līdz 40 gadiem) un zema siltuma vadītspēja;
• ekonomisks un viegli uzstādāms;
• to pieliek pie slīpuma 25-35 25 slīpuma.

Trūkumi ir vērts pievērst īpašu uzmanību:

• trauslums;
• mitruma piesātinājums;
• nedrošība cilvēku veselībai.

Nepieciešams aizsargpārklājums ar akrila krāsu ar pretkorozijas sastāvu. Par metāla jumts  Pārdošanā ir standarta papildu elementi: karnīzes, notekas, frontonu pārkares, kores stūris, kanalizācijas caurules.

Noplūde: cēloņi un aizsardzības līdzekļi

Galvenās nepatikšanas, ko var piegādāt garāžas jumta jumts noplūde. Var būt vairāki iemesli:

• anomālu dabas parādību ietekme;
• darbības laikā spēka resursi tiek pilnībā izlietoti;
• jumta uzstādīšanas laikā tika pieļauti defekti;
• skartās jumta ierīces skatuves nolaidība;
• uzstādīšanas tehnoloģijas neatbilstība pielietotajam jumta materiālam;
• sliktas kvalitātes seguma materiāls;
• mehāniski bojājumi, tīrījot jumtu no sniega un ledus.

Noplūde  ir svarīgi identificēt, kad parādās slapji plankumi un pelējums, negaidot strūklas straumes. Vispirms tiek pārbaudītas savienojumu un savienojumu vietas, pēc tam - jumta integritātes bojājumi (plaisas, skaidas, caurumi). Noņemiet aizsprostojumus no kritušajām lapām ielejas stūros, kas var būt mitruma akumulatori.

Tas būs atkarīgs no jumta materiāla īpašībām un bojājumu apjoma. Mīkstus un maza izmēra materiālus ir vieglāk izgatavot sadrumstalots remonts. Loksņu un paneļu pārklājumu remonta apjoms būs atkarīgs no bojājuma sarežģītības.

Svarīgi:  Sagatavojot garāžas jumta rasējumu un noformējumu, būvniecības materiālu iegādē ir nepieciešams papildus klājums 10%   (pārsniedzot paredzēto summu) neparedzētiem izdevumiem. Tātad viņi palīdzēs jums noplūdes gadījumā.