08.08.2018

Krievijas Auto apdrošinātāju savienība (RUA) radīs jaunu daudzfunkcionālu mobilo aplikāciju automašīnu īpašniekiem. Tā paziņojis RSA prezidents Igors Jurgens.

Pēc viņa teiktā, Centrālā banka ir apstiprinājusi mobilo aplikāciju parametrus, pateicoties kuriem gan pati arodbiedrība, gan apdrošināšanas kompānijas var izveidot uzlabotas mobilās aplikācijas, kas palīdzēs autobraucējiem paātrināt un vienkāršot negadījumu uzskaiti, kā arī būs tikpat ērti izmantot pēc iespējas.

Viņš uzskaitīja galvenās atšķirības starp mobilās aplikācijas (MA) funkcionalitāti, ko paredz Programmatūras prasības (apstiprināts RSA Prezidijā 2018. gada 17. jūlijā, saskaņots ar Krievijas Banku 2018. gada 1. augustā), no plkst. funkcionalitāte, kas līdz šim ir ieviesta pašreizējā MP "DTP. Eiroprotokols" versijā:

- MP lietotāja autorizācija un reģistrācija tiek veikta, izmantojot viņa kontu Vienotajā sabiedrisko pakalpojumu portālā (EPGU). Tādējādi tiks nodrošināta Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma prasības par mazo komersantu integrāciju ar valsts vienotās identifikācijas un autentifikācijas sistēmu (Vienotā identifikācijas un autentifikācijas sistēma infrastruktūrā, kas nodrošina izmantojamo informācijas sistēmu informācijas un tehnoloģisko mijiedarbību) izpilde. nodrošināt valsts un pašvaldību pakalpojumus elektroniskā veidā), tiek nodrošināta uzticamāka aizsardzība pret nesankcionētu piekļuvi šī lietotāja datiem, kā arī tiek nodrošināta iespēja ātri izmantot šī lietotāja datus, kurus viņš iepriekš ievadījis Vienotajā identifikācijā un autonomijā. ;

- iespēja ievadīt datus par OCTA polisi lietotāja personīgajā kontā, skenējot QR kodu. Tas ir ērti, ietaupa lietotāja laiku un aizsargā pret manuālas ievades kļūdām;

- iespēja saglabāt datus par vairākām politikām jūsu personīgajā kontā. Tas ir ērti lietotājiem, jo ​​viens autovadītājs parasti ir iekļauts vairākās polisēs (piemēram, ja ģimenei ir vairākas automašīnas);

- iespēja lietotājam pārbaudīt negadījuma otrās puses polises datus. Ja polises dati, kas saņemti no AIS OSAGO, atbildot uz šīs polises pieprasījumu, atšķiras no datiem, kas norādīti negadījuma vietā uzrādītajā polisē, tad tas var norādīt, ka šī polise ir viltota, un avārija “Eiro protokola” procedūras ietvaros nav iespējama;

- lietotājs ievada datus par bojātām detaļām un nofotografē tās ne tikai uz sava, bet arī cita negadījuma dalībnieka automašīnas. Tas nodrošina, ka apdrošinātājs saņem datus par abu automašīnu bojājumiem arī tad, ja kādam no negadījuma dalībniekiem nav viedtālruņa MP uzstādīšanai vai tas viņam kādu iemeslu dēļ nedarbojas;

- pievienots bojāto detaļu saraksts, no kura lietotājs izvēlas bojātās, lai tās nofotografētu. Tas ir ērtāk;

- pēc izvēles nodrošina iespēju ierakstīt transportlīdzekļu pēdas. Tas ir svarīgi apdrošinātājiem, lai cīnītos pret krāpšanu un atteiktu kompensāciju inscenētu negadījumu gadījumā. Diemžēl šobrīd nav pieņemama programmatūras un aparatūras risinājuma (trases fiksācijas modulis), kas nodrošinātu pietiekamu celiņu fiksācijas precizitāti un neradītu pārāk lielu akumulatora patēriņu viedtālrunī. Ceram, ka šāds risinājums drīzumā parādīsies, un to varēs iebūvēt mobilajā aplikācijā.

Kopš 2018. gada 1. jūnija Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums paredz, ka apdrošinātājs, kārtojot zaudējumus, izmanto negadījumu datus, kas fiksēti, izmantojot programmatūru, kas atbilst noteiktām prasībām. Faktiski mēs runājam par mobilo aplikāciju, kuru var instalēt un ierakstīt visus šos datus ikviens autovadītājs, kuram ir viedtālrunis. Šim MP ir trīs galvenās funkcijas - OCTA polises derīguma pārbaude, automašīnu un to bojājumu fotografēšana ar fotografēšanas vietas koordinātu fiksēšanu, fotogrāfiju un citas informācijas nodošana AIS OCTA. Tālāk informācija tiks nosūtīta apdrošināšanas sabiedrībai, kurā cietušais pieteiks atlīdzību, par to apdrošinātājs nosūtīs pieprasījumu AIS OSAGO.

“Jau ilgi pirms stājās spēkā jauninājumi likumā par “Eiro protokolu”, RSA izlaida savu mobilo aplikāciju tieši ar šādu funkcionalitāti, tā saucas “Ceļu negadījums. Eiroprotokols,” esam pārveidojuši mūsdienu viedtālruņiem, tas darbojas, fotogrāfijas no negadījuma vietas tiek augšupielādētas mūsu AIS, pieprasījumus par polišu pārbaudi mūsu sistēma apstrādā automātiski,” sacīja RSA prezidents.

Apdrošinātāji jau šobrīd aktīvi strādā ar datiem, kas fiksēti, izmantojot esošo mobilo aplikāciju “Ceļu negadījums.Eiroprotokols”.

RSA iesaka to lejupielādēt iepriekš (no AppStore vai GooglePlay), instalēt savā mobilajā tālrunī un veikt sākotnējo reģistrāciju - izveidot un ievadīt savu lietotājvārdu un paroli, saņemt apstiprinājuma kodu, ievadīt datus par savu OCTA polisi un automašīnu, saņemt apstiprinājumu dati no AIS OCTA. Tā kā tas aizņem kādu laiku, labāk to darīt iepriekš, lai negadījuma vietā stresa stāvoklī jūs netērētu savu laiku šai reģistrācijas procedūrai. Ja ir noticis negadījums, un tā apstākļi atbilst Eiropas protokola prasībām (vairāk par to zemāk), tad ir jāieslēdz šī mobilā aplikācija, jāpiesakās – tādā gadījumā sistēma lūgs apstiprināt pašreizējo datus par OCTA polisi - un sāciet reģistrēt datus par negadījumu: izvēlieties bojātās daļas no saraksta un pēc tam sekojiet mobilās aplikācijas norādījumiem par šo detaļu fotografēšanu tuvplānā vai ģenerālplānā, par kopējās bildes fotografēšanu negadījumā no plkst. dažādi leņķi utt. Kad viss ir gatavs, noklikšķiniet uz pogas “Iesniegt” un gaidiet, līdz saņemsiet apstiprinājumu par datu saņemšanu AIS OSAGO un sistēmas piešķirto notikuma numuru. Ja sūtīšana nav notikusi interneta trūkuma dēļ, tad aplikācija šādu sūtīšanu veiks automātiski, parādoties savienojumam, atzīmēja I. Jurgens.

Viņš uzsvēra, ka mobilās aplikācijas izmantošana datu ierakstīšanai un nosūtīšanai ne vienmēr ir nepieciešama. Piemēram, ja negadījuma apstākļi neatbilst likuma prasībām Eiropas protokola ziņā, teiksim, tiek bojātas 3 automašīnas. Vai arī vēl ir 2 mašīnas, bet otrs avārijas dalībnieks nekontaktējas, nav gatavs parakstīt paziņojumu par negadījumu, pat ar nesaskaņām - tad nevar būt runas par kaut kādu Eiropas protokolu. Bet, ja otrs dalībnieks ir gatavs pieteikt negadījumu bez policijas līdzdalības, lai gan viņš nepiekrīt tam, ko esat gatavs rakstīt negadījuma paziņojumā, tad svarīgi (1) noformēt un parakstīt paziņojumu par negadījumu, atzīmējot faktu, ka ir domstarpības un (2) izpildīt Fotografēšana, izmantojot mobilo aplikāciju, pārsūtīt datus. Tādā gadījumā, ja ir izsniegts paziņojums par negadījumu, norādot uz nesaskaņām un nofotografēta un nosūtīti dati, apdrošinātājs var izmaksāt atlīdzību līdz 100 tūkstošiem rubļu. Ja paziņojumā ir norādīta autovadītāju piekrišana un paziņojums ir parakstīts, tad arī bez fotografēšanas maksājuma limits būs tie paši 100 tūkstoši rubļu, un ar fotografēšanu būs 400 tūkstoši rubļu. par ceļu satiksmes negadījumiem, kas notikuši Maskavas, Sanktpēterburgas, Ļeņingradas un Maskavas apgabalos (to mēdz dēvēt par “neierobežoto eiro protokolu”).

I. Jurgens vērsa uzmanību uz to, ka Eiropas protokola procedūra uzliek noteiktus pienākumus autovadītājam. Jāatrod kontakts ar otro dalībnieku un jādomā, kā pareizi paziņojumā iekļaut negadījuma apstākļus, un jānovērtē iespējamās remontdarbu izmaksas, ņemot vērā maksājuma limitu – tas viss ir diezgan sarežģīti pieredzējušiem autovadītājiem, kuri vienmēr ir pieraduši paļauties uz dokumentiem par negadījumu, ko sastādījuši ceļu policijas darbinieki. Taču šai procedūrai ir arī priekšrocības, no kurām galvenā ir ievērojams laika ietaupījums negadījuma reģistrēšanai. Līdz ar to “Eiropas protokola” ietvaros reģistrēto ceļu satiksmes negadījumu īpatsvars pieaug, un 2018. gada pēdējo mēnešu beigās tiešo zaudējumu atlīdzības ietvaros deklarēto “Eiropas protokola” apdrošināšanas gadījumu īpatsvars sasniedza 39. % (vidēji Krievijai).

“Runājot par dažu citu ceļu satiksmes negadījuma attēla fiksēšanas paņēmienu izmantošanu, obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas likumā ne par kādiem videoreģistratoriem nav rakstīts - viss tiek darīts tikai ar noteiktajām prasībām atbilstošu programmatūru, t.i. izmantojot mobilo aplikāciju. Protams, ja iespējams, piesakot apdrošināšanas gadījumu, apdrošinātājam var parādīt attēlu kopijas no DVR, taču tie neaizstāj mobilās aplikācijas ierakstītos attēlus un datus. Kāpēc? Jā, kaut vai tāpēc, ka visi dati mobilajā aplikācijā ir aizsargāti, un neviens tos nevarēs viltot, lai iegūtu dienu par nenotikušu negadījumu. Bet brīvi kopētās bildes nav pasargātas no krāpniekiem, un apdrošinātāji vēlas samazināt maksājumu risku, pamatojoties uz viltus datiem,” skaidroja I. Jurgens.

RSA oficiālā vietne tika reģistrēta 2002. gadā līdz ar pašas Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības izveidi. RCA pamatdarbība ir apdrošinātāju, valsts aģentūru, auto īpašnieku un citu ieinteresēto pušu mijiedarbība, nodrošinot spēkā esošo likumdošanu transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) jomā.

Nepieciešamība izveidot RSA un tās galveno informācijas resursu – oficiālo vietni – radās tāpēc, ka 2003. gada 1. jūlijā Krievijas Federācijā tika ieviests likums, kas paredz obligāto transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu visiem autovadītājiem. Savas dibināšanas laikā RSA ietvēra 48 apdrošināšanas sabiedrības Krievijas Federācijā. Uzņēmējdarbības veikšanas procesā šis rādītājs mainījās atkarībā no to uzņēmumu skaita, kas darbojas obligātās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas jomā.

RSA oficiālā vietne ir kļuvusi īpaši aktuāla kopš 2017. gada, kad apdrošināšanas sabiedrībām, kas pārdod “transportlīdzekļu apdrošināšanu”, bija jāizstrādā un jāievieš savās oficiālajās vietnēs rīki, kas ļauj klientiem attālināti tiešsaistē iegādāties e-OCTA elektroniskās polises. No šī brīža Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienība uzņēmās atbildību garantēt e-OSAGO pārdošanu jebkuram autovadītājam. Sistēmas, kas ļauj to paveikt, tiek sauktas par vienoto aģentu un E-Garant.

E-Garant RSA oficiālajā vietnē

Kā minēts iepriekš, E-Garant sistēma tika izveidota, lai garantētu obligātās auto apdrošināšanas ieviešanu visiem klientiem bez izņēmuma. Iemesls tam bija tas, ka apdrošināšanas kompānijas nereti atteicās pārdot klientam elektronisko polisi, skaidrojot situāciju tehnisku grūtību dēļ.

Sistēmas E-Garant ieviešana ir atrisinājusi lielāko daļu interneta lietotāju problēmu, kuriem ir problēmas ar apdrošināšanas iegādi internetā. Tas tiek īstenots šādi:

• Klients dodas uz uzņēmuma oficiālo vietni vai, kas ļauj aprēķināt polises izmaksas visām apdrošināšanas sabiedrībām.
• Ievada visu nepieciešamo informāciju, lai aprēķinātu apdrošināšanas izmaksas.
• Tālāk apdrošināšanas kompānija piedāvā klientam iegādāties e-OSAGO par aprēķināto cenu vai, ja kāda iemesla dēļ šobrīd polisi pārdot nevar, parāda saiti, lai dotos uz E-Garant sistēmu.
• RSA oficiālajā vietnē pēc PTS numura un transportlīdzekļa darbības reģiona ievadīšanas E-Garant piespiedu kārtā ieceļ apdrošināšanas kompāniju, kas 100% pārdos polisi.
• Lapas apakšā būs poga, lai dotos uz norādītās apdrošināšanas sabiedrības oficiālo vietni un pieteiktos apdrošināšanai.

Sīkāk par OCTA iegādi E-Garant sistēmā rakstīts.

KBM pārbaude tiešsaistē

Bonus-malus koeficients, iespējams, ir galvenais korekcijas rādītājs, kas ietekmē polises galīgās izmaksas. To aprēķina katram vadītājam individuāli, pamatojoties uz viņa braukšanas negadījumu vēsturi. Līdz ar to autovadītājam, kurš pēdējā laikā vairākkārt iekļuvis ceļu satiksmes negadījumos savas vainas dēļ, obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas izmaksas būs ievērojami augstākas nekā uzmanīgākam auto īpašniekam ar bezavāriju vēsturi. KBM aprēķins notiek saskaņā ar īpašu un. Lasiet vairāk par šī koeficienta manuālu aprēķināšanu iepriekš minētajā saitē.

Ir daudz vienkāršāk uzzināt savu pašreizējo KBM oficiālajā RSA vietnē, tiešsaistē veicot pieprasījumu pastāvīgi atjauninātajai datubāzei:

• Dodieties uz KBM verifikācijas lapu - dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.
• Aizpildiet obligātos laukus: uzvārds, vārds, uzvārds, dzimšanas datums, kā arī autovadītāja apliecības sērija un numurs.
• Pēc veidlapas iesniegšanas norādītie dati tiks pārbaudīti ar PCA datu bāzi, pēc tam saņemsiet KBM.

Kā pārbaudīt izsniegtas OCTA polises autentiskumu DAD mājaslapā

Plaši izplatoties e-OCTA elektroniskajām polisēm, apdrošināšanas krāpšanas gadījumi ir kļuvuši biežāki. Lai izslēgtu iespēju nonākt krāpnieku rokās, jums jāievēro viens vienkāršs noteikums - pirkumu veikšanai izmantojiet apdrošināšanas kompāniju oficiālās vietnes. Turklāt var izmantot mājaslapas – tā sauktos tiešsaistes kalkulatorus, kas aprēķina obligātās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas izmaksas tiem pašiem oficiālajiem uzņēmumiem. Trešo pušu uzticamo pakalpojumu sarakstā mēs varam atzīmēt:

Visas šīs vietnes darbojas, izmantojot drošu https protokolu un izmanto vienu principu: lietotājs aprēķina obligātās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas (OCTA) izmaksas vienlaikus visām apdrošināšanas sabiedrībām, pēc tam var doties uz apdrošināšanas oficiālo vietni. uzņēmumu un iegādāties e-OCTA par aprēķināto cenu.

Pēc tam, kad lietotājs ir izgājis visus polises iegādes posmus, var pārbaudīt tās autentiskumu. Šeit atkal noder RSA vietne.

OSAGO autentiskuma pārbaude pēc sērijas un polises numura

1. Dodieties uz lapu https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.
2. Ierakstiet polises numuru (var izmantot tikai ciparus).
3. Noklikšķiniet uz pogas Meklēt.

Ja tas izdosies, lapā tiks parādīta informācija par politiku, kuru meklējat. Pretējā gadījumā pakalpojums izdos kļūdu, norādot iemeslu.

Kā pārbaudīt, kura automašīna ir iekļauta OSAGO politikā

1. Dodieties uz RSA lapu https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
2. Norādiet veidlapas sēriju, piemēram, XXX, CCC, MMM, KKK, EEE vai BBB.
3. Ievadiet polises numuru (var izmantot tikai numurus).
4. Iestatiet datumu, par kuru vēlaties pārbaudīt informāciju.
5. Pēc veidlapas iesniegšanas lapā parādīsies informācija par apdrošināšanā iekļauto automašīnu, kuras sēriju un numuru norādījāt.

Apdrošināšanas pieejamības pārbaude pēc automašīnas numura

1. Sekojiet saitei https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
2. Lūdzu, ievadiet automašīnas numuru.
3. Ja iespējams, lūdzu, iekļaujiet VIN un šasijas numuru.
4. Noklikšķiniet uz pogas Meklēt.
5. Pārbaudes rezultātā tiks apstiprināta vai atspēkota apdrošināšanas pieejamība automašīnai ar norādīto valsts numura zīmi.

Visu iepriekš minēto pārbaužu process ir detalizētāks.

Rezerves daļu izmaksu aprēķins remontam saskaņā ar OSAGO RSA vietnē

Vēl viena noderīga oficiālās RSA vietnes funkcija ir iespēja aprēķināt rezerves daļu izmaksas, kas nepieciešamas, lai veiktu automašīnas OCTA apdrošināšanu.

1. Dodieties uz Prices.autoins.ru/priceAutoParts/.
2. Norādiet meklējamās rezerves daļas datumu, reģionu, automašīnas zīmolu un preces numuru.
3. Pēc tam ievadiet verifikācijas kodu un noklikšķiniet uz pogas “Sūtīt pieprasījumu”.

Krievijas Auto apdrošinātāju savienības kontakti

UZMANĪBU! Šī vietne ir informatīva. Šī nav oficiāla vietne. Krievijas Auto apdrošinātāju savienības oficiālā vietne - www.autoins.ru

2002. gada augusts ir sākumpunkts OCTA tirgus funkcionēšanas sākumam: tieši šajā periodā tika izveidota RSA (apzīmē Krievijas Auto apdrošinātāju savienību), kas ir saikne starp valsti, transportlīdzekļu īpašniekiem (turpmāk tekstā). kā transportlīdzekļiem) un apdrošināšanas sabiedrībām.

Šīs organizācijas galvenie uzdevumi ir OCTA tirgus dalībnieku mijiedarbības noteikumu veidošana un ievērošanas kontrole. Interesanti, ka pats vārds OSAGO cēlies no sarunvalodas prakses: patiesībā atbildību nevar saukt par civiltiesisko atbildību, taču skaisti skanošais saīsinājums galu galā sāka lietot oficiāli. Tajā pašā gadā parādījās organizācijas oficiālā vietne: http://www.autoins.ru.

Šīs struktūras izveide bija nepieciešama saistībā ar Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma pieņemšanu, kas stājās spēkā gadu vēlāk, 2003.gada jūlijā. Sākotnēji organizācijā bija 48 apdrošinātāji, taču šis skaitlis periodiski mainās: aktuālā informācija atrodama RSA mājaslapas attiecīgajā lapā http://autoins.ru/ru/about_rsa/members/reestr_html.wbp.

Savukārt īpaša uzmanība RSA mājaslapai tiek pievērsta kopš 2017. gada. Tas ir saistīts ar jauninājumu tiešsaistes pārdošanas jomā: visiem apdrošinātājiem, kuriem ir tiesības strādāt sauszemes transportlīdzekļu obligātās apdrošināšanas jomā, bija jāizveido un jāievieto kalkulatori savās oficiālajās vietnēs. Pateicoties viņiem, obligāto apdrošināšanu var iegādāties sēžot mājās pie datora. Šī ideja tika īstenota caur “Unified Agent” un “E-Garant” sistēmām, un RSA apņēmās garantēt jebkuram klientam elektroniskās obligātās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas pārdošanu no jebkura apdrošinātāja.

Kas ir E-Garant?

Tas radās saistībā ar apdrošinātāju atteikumiem uzņemties atsevišķu automašīnu īpašnieku atbildību par apdrošināšanu, tostarp atsaucoties uz tehniskām problēmām vietnē. Šādos gadījumos RSA noteikusi par obligātu klientu automātisku novirzīšanu uz aizvietojošā apdrošinātāja mājaslapu, lai auto īpašnieks nebūtu atkarīgs no sava galvenā uzņēmuma tehniskajām problēmām.

Šī sistēma ir būtiski vienkāršojusi transportlīdzekļu obligātās apdrošināšanas iegādes procesu tiešsaistē. “E-Garant” tiek īstenots pēc šādas shēmas:

1. Automašīnas īpašnieks dodas uz jebkura apdrošinātāja, kas nodarbojas ar sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas pārdošanu, vietni vai specializētu apkopotāju vietni, kurā var salīdzināt visu apdrošinātāju nosacījumus.
2. Tad ir norādīts viss nepieciešamais polises cenas aprēķināšanai.
3. Tālāk tīmekļa lapā apdrošināšanas izmaksas tiek aprēķinātas automātiski. Ja vietnē nav problēmu, tad polisi var iegādāties nekavējoties; Ja rodas tehniskas problēmas, parādās saite: noklikšķinot uz tās, tiksiet novirzīts uz E-Garant sistēmu.
4. Šī sistēma atrodas RSA oficiālajā vietnē. Jums jāievada transportlīdzekļa pases numurs, kā arī tā darbības reģions. Pēc tam sistēma pati ieceļ aizstājēju apdrošinātāju, kuram ir pienākums pārdot OCTA polisi.
5. Pēc šī uzdevuma tiek parādīta poga, pēc kuras noklikšķināšanas tiksiet novirzīts uz šī apdrošinātāja oficiālo vietni.

Ar ko bonus-malus ir vienāds?

KBM pārbaude tiešsaistē

Galvenais (un varbūt vienīgais) rādītājs, aprēķinot OCTA polises cenu, ir tā sauktais, ko īsumā dēvē par KBM. Tas ir individuāls katram transportlīdzekļa īpašniekam un atspoguļo viņa braukšanas negadījuma riska pakāpi. Vadītājiem atkarībā no vēstures tiek piešķirti soda punkti par īsu braukšanas stāžu un biežām avārijām; gluži otrādi, uzmanīgiem autovadītājiem tiek piešķirta atlaide samazinājuma koeficienta veidā. RSA tīmekļa vietnē ir sniegts visprecīzākais šī rādītāja aprēķināšanas loģikas skaidrojums: http://www.autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

Turklāt tur varat arī uzzināt savas pašreizējās koeficientu vērtības. Procedūra ir šāda:

1. Jums jāiet uz atbilstošo sadaļu oficiālajā RSA vietnē: http://autoins.ru/ru/osago/polis/agree_KBM.wbp.
2. Aizpildiet laukus, kas atzīmēti ar zvaigznīti.
3. Pagaidiet, līdz informācija tiek pārbaudīta vienotajā RSA datu bāzē. Ja viss ir izdarīts pareizi, ekrānā tiks parādīta pašreizējā KBM vērtība.

Tomēr neaizmirstiet, ka polises izmaksas ir atkarīgas ne tikai no jūsu braukšanas vēstures. Piemēram, dažādiem reģioniem pieauguma koeficients būs atšķirīgs: Maskavā reģistrēts daudz vairāk transportlīdzekļu nekā Ļipeckā, tāpēc negadījuma iespējamība un attiecīgi pieaugošais koeficients galvaspilsētā būs lielāks. Turklāt apdrošināšanas sabiedrībām ir neliels cenu diapazons, kurā tās var noteikt polišu izmaksas; Tomēr, ņemot vērā šāda veida uzņēmējdarbības nerentabilitāti, jums nevajadzētu paļauties uz īpašiem stimuliem šajā koridorā.

Vai politika ir patiesa?

Neskatoties uz acīmredzamajām ērtībām un laika ietaupījumu, ko klientiem nodrošina elektroniskā obligātā transportlīdzekļu apdrošināšana, tai ir arī trūkumi. Tādējādi e-OSAGO nav izvairījusies no viltotu polišu problēmas. No vienas puses, apdrošināšanas sabiedrību oficiālās mājas lapas garantē pilnīgu polises iegādes procesa caurskatāmību. Savukārt internetā un trešo pušu vietnēs ir daudz piedāvājumu, kur cenas nereti ir zemākas par apdrošinātāju piedāvātajām, taču nav garantijas par polises autentiskumu. Šajā sakarā jāatceras, ka obligātā transportlīdzekļu civiltiesiskā apdrošināšana ir obligātais apdrošināšanas veids, tāpēc, pirmkārt, ar to var nodarboties tikai atsevišķi uzņēmumi, otrkārt, tās tarifi ir ļoti šaurā diapazonā. Attiecīgi vienmēr ir labāk iegādāties e-OSAGO oficiālajās vietnēs, un aktuālais uzņēmumu saraksts, kas strādā ar transportlīdzekļu apdrošināšanu, vienmēr ir pieejams RSA.

Tajā pašā laikā ir apkopošanas vietnes, kurās varat salīdzināt apdrošināšanas kompāniju nosacījumus. Viņi ir apdrošinātāju partneri, tāpēc, izvēloties optimālo variantu, polises iegāde joprojām tiek veikta caur izvēlētā apdrošinātāja oficiālo vietni.

Pēc polises iegādes ir jāpārbauda, ​​vai tā nav viltota un vai nelaimes gadījumā to atpazīs apdrošinātāji. Šim nolūkam jums atkal būs nepieciešama oficiālā RSA vietne: tā ļauj iegūt informāciju par jebkuru pieejamo datu kombināciju.

Jums nepieciešams:

1. Apmeklējiet RSA vietni: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.
2. Pēc tam ievadiet politikas informāciju.
3. Pēc noklikšķināšanas uz pogas “Meklēt”, tiek parādīta informācija par šo politiku. Ja rodas kļūda, tiek parādīts atbilstošs ziņojums ar tās aprakstu.

Pārbaudīt, kurš transportlīdzeklis ir norādīts apdrošināšanā, iespējams:

1. Mēs ejam uz atbilstošo RSA sadaļu: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
2. Līdzīgi ievadiet savu apdrošināšanas informāciju.
3. Izvēlieties datumu, kurā vēlaties lejupielādēt datus.
4. Ja viss ir izdarīts pareizi, vietnē tiks sniegta informācija par automašīnu, uz kuru attiecas OCTA polise.

Varat arī veikt apgriezto pārbaudi: izmantojot transportlīdzekļa datus, varat uzzināt, vai apdrošināšana ir saistīta ar to.

1. Apmeklējiet Savienības vietni: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
2. Ievadiet transportlīdzekļa numura zīmi un aizpildiet arī pārējos laukus, ja mēs nerunājam par automašīnu.
3. Pēc pogas “Meklēt” nospiešanas sistēma parādīs pārbaudes rezultātu: vai šis transportlīdzeklis ir iekļauts OCTA polisē vai nav.

Cik maksā rezerves daļas?

Kā Izvestija pastāstīja Krievijas Auto apdrošinātāju savienībā (RSA) un apstiprināja apdrošināšanas kompāniju pārstāvji, jau vairākas dienas autobraucēji nevar iegādāties un saņemt obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polises vienotās datu bāzes darbības traucējumu dēļ. RSA auto apdrošināšanas polisēm. Autovadītāji saskaras ar atteikumu no automašīnas apdrošināšanas saskaņā ar OCTA. Atsevišķos gadījumos apdrošināšanas aģenti izsniedz polises un pēc tam tās ar atpakaļejošu spēku pievieno datu bāzei, taču tas autobraucējiem draud ar atteikšanos maksāt avārijas gadījumā.

Jā, mums ir dažas problēmas ar datu bāzes darbību. Jo īpaši pārtraukumi KBM pārbaudē (bonus-malus koeficients - pamatojoties uz to, tiek pieņemts lēmums par polises atlaidi). Šobrīd iespēja iegādāties OCTA polisi elektroniskā formā (E-polise) ir ierobežota. Vienlaikus Jūs varat noslēgt obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgumu standarta formā - uz papīra. Neskatoties uz tehniskām grūtībām, apdrošināšanas kompānija var lejupielādēt OCTA līgumus, taču tā saņem tikai sākotnējo apstiprinājumu, ka līgums ir akceptēts. Otrkārt, to, ka līgums ir apstrādāts, datubāze nodrošina ar kavēšanos. Vienlaikus, lai noslēgtu sauszemes transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līgumu uz papīra, pietiek ar primāro apstiprinājumu, vēstīja RSA preses dienests.

Kļūmes cēlonis bija problēmas, kas radušās, sakārtojot AIS RSA ietvertos datus, kas nepieciešami bonus-malus koeficienta pārbaudes pareizai aprēķināšanai. Liela apjoma labotu vēsturisko datu ielāde izraisīja apstrādes rindas veidošanos.

RSA veic nepieciešamos pasākumus šī procesa paātrināšanai, darbi notiek visu diennakti un tiks pabeigti tuvākajā laikā. RSA nolēmusi prioritāri izskatīt visus apdrošinājuma ņēmēju iesniegumus, piebilda RSA preses dienests.

Paši autobraucēji sūdzas, ka jau vairākas dienas nevar apdrošināt savu auto saskaņā ar OCTA.

Piemēram, Ivanovā nav iespējams apdrošināt automašīnu no 19. janvāra. Šodien grasījos apdrošināt savu auto, bet saņēmu informāciju, ka RSA datu bāze nestrādā un viņi to nevar apdrošināt. Izrādās, ka daudzi autobraucēji nevar apdrošināt savas automašīnas. Sazinoties ar aģentiem, kas strādā uz ielas no tiem pašiem uzņēmumiem, viņi var pārdot apdrošināšanas polisi, bet iegādājoties apdrošināšanu dzīvoklim vai dzīvībai. Daži apņemas apdrošināt uz savu risku, bet sola vēlāk to pievienot datubāzei,” izdevumam Izvestija stāsta Ivanovas autobraucējs Andrejs.

Ir vērts atzīmēt, ka polises tiek uzskatītas par spēkā esošām tikai pēc reģistrācijas RSA datu bāzē. Ja apdrošināšanas gadījums iestājas pirms reģistrācijas, par to nav jāmaksā.