Jebkurš kritiens vai mehāniska ietekme var izraisīt plaisas. Un tvertne, kas ļauj ūdenim iziet cauri, kļūst nederīga. Bet noslēdziet plastmasas ūdens tvertni ir pilnīgi iespējams, ka tas kādu laiku kalpos pareizi.

Mājās ir pilnīgi iespējams aizzīmogot plastmasas mucu. Apsvērsim divas iespējas, kā novērst spraugas plastmasas mucās un citos konteineros.

1. iespēja

Darbam jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• nerūsējošā tērauda sieta (varat ņemt alumīniju, varu),
• šķēres,
• lodāmurs 100 vati.

Darbības procedūra:

1. Nogrieziet sieta gabalu ar šķērēm.
2. Fiksējam sietu bojājuma vietā līdz acs biezuma dziļumam.
3. Mēs to izlīdzinām gar šuvi, virzoties pa visu plakni. Tajā pašā laikā mēs paralēli lodējam sietu ar lodāmuru, ar nazi noturam brīvo malu, tūlīt pēc lodēšanas atdzesējam ar siltummaini (nazi) - tas ir svarīgs noteikums, lai siets netiktu sari.
4. Izmantojot šo metodi, mēs ievietojam visu sietu šuvē.
5. Darba beigās šuve ir pilnībā noblīvēta un pastiprināta, kas piešķir tai izturību.
6. Mēs atkārtojam procedūru konteinera aizmugurē.

VIDEO INSTRUKCIJA

2. iespēja

Ja jums ir jālabo tvertne, kurā ūdens ir zem spiediena, varat izmantot citu metodi.

Darbam jums būs nepieciešams:

• elastīgs plastmasas plāksteris,
• celtniecības matu žāvētājs,
• aizsargcimdi.

Darbības procedūra:

1. Mēs noslaukām bojāto vietu, noņemam netīrumus.
2. Sākam sildīt ar fēnu mazā jaudā, lai nesadegtu bedre, vieta ar defektu.
3. Sildiet plāksteri ar fēnu tajā pusē, kas savienosies ar plaisu. Mēs jau karsējam ar lielāku jaudu.
4. Bojājuma vietai uzklājam plāksteri un turpinām sildīt ar fēnu, pievienojot vairāk jaudas. Valkājiet aizsargcimdus uz rokām, lai izvairītos no applaucēšanās. Ir svarīgi nepārkarst virsmu.
5. Izlīdziniet plāksteri ar pirkstiem un pagaidiet, līdz tas atdziest. Pielejam ūdeni un pārbaudām darba kvalitāti.

Kā pielīmēt plastmasas tvertni vai mucu ūdenim - epoksīda izvēle

Ja plastmasas trauka defekts ir neliels, varat izmantot epoksīda līmi. Divkomponentu epoksīda līme var efektīvi atrisināt plastmasas tvertnes noplūdes problēmu.

Atšķiras ar paaugstinātu izturību pret mitrumu un ķimikālijām, polimerizējas tikai 1 stundā, nav uzliesmojošs.

Nepieciešams nogriezt nepieciešamo līmes daudzumu, mīcīt to ar tīrām rokām, līdz iegūta viendabīga masa, no tā veidot konusu un ievietot tvertnes atverē. Droši piestipriniet dažas minūtes.

Tad jums jāgaida 2 stundas, pēc tam konteineru var izmantot.

Epoksīda līmes "Contact" īpašības:

• atjauno izstrādājumu formu, kā arī hermētiski aizpilda tukšumus,
• nebaidās ne tikai no ūdens, bet arī eļļām, šķīdinātājiem,
• salaboto tvertni var izmantot temperatūrā no -40C līdz +150C,
• 3-5 minūšu laikā līmi var koriģēt, un pēc stundas to var notīrīt, sasmalcināt un pakļaut citai mehāniskai iedarbībai,
• līme tiek pārdota lietošanai gatava.

Šīs kompozīcijas izmaksas ir no 150 rubļiem par 50 g iepakojumu.

Arī līdzīgas īpašības piemīt līmes "General Purpos Permapoxy PERMATEX"(no 314 rubļiem par 25 ml) un Plastic Weld Permapoxy PERMATEX (no 320 rubļiem par 25 ml).

Epoksīda līmes varat iegādāties lielākajā daļā datortehnikas veikalu, kā arī tiešsaistē.

Bieži vien mums ir jāpielīmē saplīsis vai saplaisājis plastmasas gabals - no briļļu važas līdz automašīnas buferim. Varat arī pielīmēt āķi vannas istabā vai dārza aerosola turētāju. Līmēšanas procesa būtība ir izšķīdināt divu sagatavju virsmas slāni un no šī šķīduma izveidot plastmasas slāni, kas ir kopīgs abām daļām. Pēc sacietēšanas detaļas veido vienotu veselumu vai, kā saka, "cieši pielīp kopā".

Nosakiet plastmasas veidu

lai droši pielīmētu plastmasu, pirmkārt, jānoskaidro, no kāda plastmasas izstrādājums ir izgatavots. Zinot plastmasu, var izvēlēties tai piemērotāko līmi.

Visi ražotāji savus plastmasas izstrādājumus apzīmē ar otrreizējās pārstrādes simbolu – tas ir visiem zināmais Recycling Triangle – trīsstūris ar bultiņām sānos, kas simbolizē materiālu atkārtotu izmantošanu.

Trijstūrī ir skaitļi no viena līdz septiņiem. Bieži vien skaitļi tiek papildināti ar saīsinājumu. Šie apzīmējumi nosaka plastmasas veidu.

Ko nozīmē marķējums uz plastmasas?

• PET zemspiediena polietilēns vai polietilēntereftalāts. To galvenokārt izmanto pārtikas iepakošanai vai iepakošanai. To ražo plēves, maisiņu vai caurspīdīgu konteineru veidā šķidrām un beztaras precēm, kā arī dzērieniem.
• HDPE ir saspiests zemspiediena polietilēns. Izmanto saraušanās plēves un iepakojuma maisiņu atbrīvošanai.
• V (PVC) polivinilhlorīds ir nepārtikas plastmasa, ko izmanto spēcīgu un izturīgu priekšmetu, piemēram, sadzīves spaiņu, metāla-plastmasas logu rāmju, linoleja, ražošanai.
• LDPE Augstspiediena zema blīvuma polietilēns. To izmanto dzērienu un piena produktu pudeļu, iepakojuma maisiņu, rotaļlietu, aukstā ūdens pīpes ražošanā.
• PP polipropilēns. Plastmasa ir ķīmiski neaktīva, karstumizturīga (līdz 150 ° C), un to visplašāk izmanto medicīnas preču, karstumizturīgu trauku un mājsaimniecības piederumu, rotaļlietu, cauruļu un veidgabalu ražošanā karstajam ūdenim un daudz ko citu.
• PS polistirols. Arī pārtikas plastmasas, no tā tiek izgatavoti vienreizējie trauki, mājsaimniecības piederumi, virtuves piederumu futrāļi. Ja tas ir putots, tas veido lielisku porainu siltumizolatoru - polistirolu, ko izmanto sadzīvē un būvdarbos.
• O Citi - nepārstrādājami materiāli, piemēram, tie, kas satur metālu, papīru vai citas vielas). Tas ietver arī plastmasu, kas nepieder nevienai no sešām grupām.

PS - polistirols

Lai droši pielīmētu plastmasu, rūpīgi jāapsver izstrādājuma marķējumi un jāizvēlas līme, kas paredzēta šīs grupas polimēriem. Ir vēl viens veids, kā noteikt plastmasas veidu - neliels tās gabals ir jāaizdedzina. Katrs veids deg ar raksturīgu smaržu un liesmas veidu. Lai šo metodi droši izmantotu mājās, jums ir jāiegūst ievērojama pieredze.

Līmes marķējums

Ir marķētas arī caurules ar līmi, žēl, ka apzīmējumu sistēma ne vienmēr sakrīt ar apzīmējumiem trīsstūrī uz plastmasas izstrādājuma. Visbiežāk uz caurules var redzēt šādus simbolus:

• PC - polikarbonāts (izmanto siltumnīcu un nojumju pārsegšanai).
• ABS ir akrilnitrila kopolimērs.
• PP polipropilēns.
• PPMA organiskais stikls vispārējai lietošanai.
• PE ir pazīstamais polietilēns.
• PVC ir vēl viens pazīstams - vinils vai polivinilhlorīds.
• PS - polistirols.
• PA 66 ir poliamīds.
• PUR poliuretāns.

Ja neesat organiskās ķīmijas eksperts, tad, visticamāk, turpmāka marķējuma izpēte mājās nebūs veiksmīga. Labāk palasīt lietošanas pamācībā, kas jāpiestiprina pie tūbiņas, kādas plastmasas tām var līmēt.

Līmju veidi

Ikdienā izmantoto plastmasu daudzveidība atbilst tikpat plašam ražoto kompozīciju un to izmantošanas metožu daudzveidībai.

Kā līmēt plastmasu

Lai izšķīdinātu materiāla virsmas slāni, ir nepieciešams saraut ķīmiskās saites starp molekulām. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas vielas, spēcīgi šķīdinātāji. Katrs šķīdinātājs ir piemērots savai plastmasu grupai, un tas var pat neatstāt pēdas uz citas grupas materiāliem. Katra līmjava pamatā ir šāds šķīdinātājs. Turklāt sastāvs var ietvert:

• cietinātājs, kas palīdz to nožūt;
• pildviela - izšķīdušās vielas molekulas, kurām ir paredzēta līme.

Viens no spēcīgākajiem šķīdinātājiem ir dihloretāns. To izmanto polistirola un organiskā stikla līmēšanai.

Atkarībā no pielietošanas metodes līdzekļus iedala vairākās grupās:

• šķidrums;
• kontakts;
• reakcionārs;
• karstās kausēšanas līmes.

Šķidrums

Šķidrumi ir plaši izplatīti ikdienas dzīvē, tos viegli un vienkārši izmanto mājās plastmasas ar porainu struktūru līmēšanai. Tie ir pieejami gan organiskā šķīdinātājā, gan uz ūdens bāzes. Tie tiek uzklāti uz virsmām, kas ir nospiestas viena pret otru pietiekami ilgu laiku, lai bāze iztvaikotu. Pēc tam līmējošais slānis sacietē, veidojot savienojošo šuvi. Tipisks piemērs ir PVA līme, ar kuru mājas apstākļos var līmēt ne tikai linoleju, bet arī koku.

Sazināties

Līmēšana notiek divos posmos:

• līmējamās virsmas tiek ieeļļotas ar plānu kārtu, kas izšķīdina plastmasas virsmas slāni, mīkstinot to un atvieglojot saskari ar citu virsmu;
• pēc dažām minūtēm detaļas tiek piespiestas viena pret otru ar spēku, mīkstinātie slāņi tiek sajaukti, šķīdinātājs iztvaiko un veidojas šuve.

Šādi darbojas Moment, BF-2 un citi. Tos var izmantot polistirola un citu plastmasu līmēšanai mājas apstākļos. Tie satur toksiskas vielas, tāpēc jums ir jāstrādā labi vēdināmā vietā un neļaujiet pilieniem nokļūt uz ādas vai gļotādām.

Reakcionārs

Vienkomponenta reaktīvās vielas ļoti ātri izšķīdina savienojamo materiālu un tikpat ātri sacietē. Tie ir tādi labi zināmi zīmoli kā Secunda, Superglue un to analogi. Šuve ir spēcīga un izturīga.

Divkomponentu komponenti sastāv attiecīgi no diviem komponentiem, kas tiek uzglabāti atsevišķi viens no otra:

• cietinātājs;
• fiksators.

Komponentus sajauc tieši pirms lietošanas un uzklāj uz virsmām, kur maisījums sacietē, veidojot savienojumu. Pamatne ir epoksīda vai poliestera sveķi. Šuve mājās ir ļoti izturīga. Raksturīga iezīme ir tāda, ka pilnīga sacietēšana aizņem ilgu laiku, un šuve pakāpeniski palielina gan izturību, gan trauslumu.

Karsti kausētas līmes

Šajā grupā ietilpst vielas, kas parāda savas īpašības, ja tās tiek uzkarsētas līdz 110-120 ° C. Lietošanai ir nepieciešams īpašs līmes pistole ar sildelementu. Atšķiras pielietošanas precizitātē. Papildus plastmasai viņi var līmēt koku, audumu, papīru mājās.

Kā mājās cieši pielīmēt plastmasu

Pēc plastmasas veida noteikšanas un atbilstošās vielas izvēles jums vajadzētu:

• rūpīgi attaukot līmējamās virsmas. Lai to izdarītu, izmantojiet spirtu, attaukošanas līdzekli vai ziepju šķīdumu (tikai veļas ziepes);
• lai uzticamāk pielīmētu objektus, jāpalielina mitrināmība. Lai to izdarītu, apstrādājiet virsmas ar samta failu vai plānu smilšpapīru;
• sajaukt divkomponentu reaktīvās vielas tikai pēc detaļu sagatavošanas;
• neizmantojiet otas ar dabīgiem sariem;
• Uzklājiet tik daudz līmes, lai, nospiežot sagataves, pārpalikums netiktu izspiests no līmēšanas zonas.

Detaļas jāpiespiež tā, lai izslēgtu to pārvietošanos līmēšanas plaknē attiecībā pret otru.

Kā panākt maksimālu efektu, līmējot plastmasas detaļas

Lai mājās līmētu plastmasu, lai iegūtu maksimālu efektu, jums vajadzētu:

• precīzi noteikt materiālu un izvēlēties tam piemērotu līmi;
• rūpīgi ievērojiet lietošanas instrukcijas prasības;
• nogaidiet atvēlēto laiku šuves stiprībai un nemēģiniet izmantot produktu pirms laika;
• izmantošanai ārpus telpām vai priekšmetiem, ko izmanto augsta mitruma apstākļos, jums jāizvēlas ūdensnecaurlaidīga klase;
• neskatoties uz deklarēto līmes karstumizturību, pašas detaļas var neizturēt šo temperatūru;
• ja uz izstrādājuma nav marķējuma, tad var mēģināt uzpilināt līmes pilienu neuzkrītošā vietā un paskatīties, vai materiāls nešķīst.

Epoksīda līme nodrošina vienu no spēcīgākajām saitēm un ir saderīga ar daudzu veidu plastmasām.

Kas ietekmē līmēšanas uzticamību

Šuves uzticamību ietekmē vairāki apstākļi. Tie visi ir svarīgi, un jebkura neievērošana var novest pie tā, ka mājās līmētais nobirs, neskatoties uz visu pārējo ievērošanu. Tātad:

1. Produkta materiāla un līmes atbilstība.
2. Līmes veida atbilstība spēku lielumam, ko piedzīvos savienojums. Ne mazāk svarīgs ir šo centienu darbības virziens. Tātad savienojumi, kas rada stingras šuves, nav piemēroti remontam, piemēram, apaviem - galu galā zole darbības laikā salocīsies un sagriezīsies, neskatoties uz to, ka stiepes spēks būs mazs. Tajā pašā laikā ar šo sastāvu var veiksmīgi pielīmēt pie stikla, teiksim, āķi un uzkarināt uz tā desmitiem kilogramu.
3. Atbilstība pielietošanas tehnoloģijai. Šeit ir svarīgs viss - un cik sekundes vai minūtes ir jāsaspiež virsmas, un kā tās attaukot, un cik daudz noturēt detaļas vienu pret otru. Tas viss ir atkarīgs no konkrēta "plastmasas līmes" pāra īpašībām, ir detalizēti aprakstīts instrukcijās, un tas ir jāievēro burtiski. Otra novirze noturēšanas laikā vai produkta priekšlaicīga lietošana var izraisīt sekundārus bojājumus.
4. Procesa mehāniskā daļa. Ir svarīgi rūpīgi noņemt putekļus no virsmas un raupināt to. Turklāt detaļu piespiešanas virzienam vienai pret otru jābūt perpendikulāram līmējamām virsmām. Pēc presēšanas nav iespējams pieļaut savstarpēju detaļu pārvietošanos - tas arī novedīs pie kļūmes.

Cieši pielīmēt plastmasu nav tik vienkārši. Rūpīga mājas amatnieka vienkāršu noteikumu ievērošana ļaus jums iegūt spēcīgus un izturīgus savienojumus. Galvenais ir neaizmirst par drošības pasākumiem: neieelpot līmes tvaikus un neļaut tiem nokļūt pārtikā, uz ādas vai gļotādām. Ja nejauši norīts, nekavējoties jākonsultējas ar ārstu, noteikti paņemiet līdzi zondi.

Sportists 14-01-2010 11:44

šādi - ar nosacījumu, ka ir atlasīti visi gabali.Sazinieties ar auto servisu, lai nepiedāvātu bamperus - tas ir ļoti dārgi un vispār gribu izmēģināt pats

Ann 14-01-2010 11:49

Es pats neticēju, ka plīstošu plastmasas plauktu no ledusskapja var muļķīgi pielīmēt ar termopistoli, un tas lieliski darbojas tālāk. Viņi vienkārši pielīmēja šuvi, un viss. Lai gan draudzīgā veidā vajadzēja, protams, paņemt sietu vismaz logu, un "apmest" uz līmes kārtas, lai ir stiprāks.
Nu protams, vajag paskatīties, kāda plastmasa, daži ir vienkārši pretīgi salīmēti, un daži var pielodēt ar fēnu.

Sportists 14-01-2010 11:55

Kad viņš nāks pie manis, es paskatīšos. Šķiet, ka kaut kas ļoti līdzīgs lāpstas zaļai (zilai, sarkanai) plastmasas spainim

Šarnota 14-01-2010 12:13

Vai ir daudz gabalu?

Dažreiz tas iespiež epoksīdu uz auduma pamatnes.

Sportists 14-01-2010 12:17

ES vēl nezinu

VĒRSIS 14-01-2010 12:22

dihloretāns labi salīmē...

Kā parastu plastmasas spaini pārvērst par lielisku iepirkumu grozu

ja vispirms tajā izšķīdina daļu šīs plastmasas ... bet ar nosacījumu, ka šī plastmasa izšķīst šajā vielā ...

Sportists 14-01-2010 12:32

visas šīs metodes man ir zināmas un ir izmantotas. Es domāju – varbūt viņi izdomāja ko jaunu? Un kā armēt ar sietu - kā to iekausēt plastmasā? Misiņa siets?

alķīmiķis 14-01-2010 12:40

Kad viņš nāks pie manis, es paskatīšos. Šķiet, ka kaut kas ļoti līdzīgs lāpstas zaļai (zilai, sarkanai) plastmasas spainim

iegādājieties termopistoli un līmējiet ar apsildi caur stikla audumu vai citiem piederumiem. Vecie spaiņi - polietilēns, viss turēsies kopā miroņiem.

alķīmiķis 14-01-2010 12:42

Sākotnēji ievietojis Sportsman:
visas šīs metodes man ir zināmas un ir izmantotas. Es domāju – varbūt viņi izdomāja ko jaunu? Un kā armēt ar sietu - kā to iekausēt plastmasā? Misiņa siets?

bet kā ... tu stulbi paņem šo mozaīku un paņemot uzgali - pielīmē tieši gar šuvi, ātri satver, savācot, no iekšpuses pielīmē sietu, stiklšķiedru pie vīlēm.

alķīmiķis 14-01-2010 12:43

Aizmirsti par dihloretānu, ja, kā teici, plastmasa ir kā padomju spainis, tad tur ar lielu varbūtības pakāpi ir polietilēns jeb polipropilēns un EDC neņems.

Sportists 14-01-2010 13:13

Dihloretāns šeit, visticamāk, nedarbosies ... Kas ir termopistole? Manā izpratnē šī ir ķīniešu šņaga par 50 rubļiem, kas spļauj ar karsto līmi (karstā līme stieņos)

alķīmiķis 14-01-2010 13:18

Jā, tieši viņiem, vai korpuss būs ļoti noslogots? ja jā, tas ir, dandils ir karstumizturīgs savienojums

Sportists 14-01-2010 14:49

Cik silts ir piekarināmā motora apvalks? 40-50 grādi, diez vai vairāk. Mums ir jāizmēģina karstā kausējuma līme ar sietu.

makarkharp 14-01-2010 15:24

moto saitos kaut kur redzēju izsmeļošu tēmu par saplīsušas plastmasas līmēšanu, un liekas, ka pat te to padublēju... paskat, var atrast.

alķīmiķis 14-01-2010 15:25

tad ir krājums, paņem makšķeres no 160 un ņem.
Ir pieredze izlabot divas NEJOCĪGAS bedrītes uz radiatora plastmasas ar dandel maisījumu, karstumizturīgs, melns. Tas nokrita kā monolīts, tas ar godu izturēja kratīšanas sitienus.

Sportists 14-01-2010 17:26

no 160 kas tas ir? Temperatūra? Cena?

alķīmiķis 14-01-2010 17:43

temperatūra, par kilogramu stieņu cenu Leroy chot apmēram 110 rubļi, ekstrastronks

Sportists 15-01-2010 09:44

Es nezinu, kas ir Lerojs, es apskatīšu mūsu radio veikalus, kas ir

op-tu-mat 15-01-2010 22:31

Kuru no viņiem domāja?

dēmons 15-01-2010 22:40

ciānakrilāta tips Loctite 401

Sākums ▲ ▼

DIY plastmasas bufera remonts

Pat vispieredzējušākais vadītājs nevar būt apdrošināts pret jūsu automašīnas bufera bojājumiem. Ja ne tu, tad tu. Ja to atrisina caur apdrošināšanas kompāniju, tas ir labi. Ja apdrošināšana nerullē, tad ir divas iespējas: uzticēties profesionāļiem (arī te bieži gadās) un maksāt ne mazo summu, vai veiciet bufera remontu pats.
Viss sākas ar bojājumu novērtēšanu. Parasti buferis nav ļoti dārgs, it īpaši, ja pērkat ķīniešu ekvivalentu. Ja bamperis ir cietis diezgan nopietni, tad par tā atjaunošanu nevar būt ne runas - būs dārgāk. Plastmasas bampera atjaunošanas remontdarbus vēlams veikt, ja ir neliela plaisa vai plaisas, skrāpējumi, šķembas, iespiedumi vai vispār nav iespējams atrast nomaiņu.

Ērtības labad pirms remonta vēlams noņemt buferi. Visu restaurācijas procesu līdz pat krāsošanai var ērti veikt atsevišķā stendā.

Procedūra

- Noņemiet bojāto buferi;

- labi nomazgājiet;

- Noņemiet krāsojumu no bojātās vietas;

- Notīrīt ārējās un iekšējās virsmas ar 10-15 mm satvērienu no sāniem no bojājumiem. Tīrīšanas laikā noņemtajam krāsas slānim jābūt vismaz 0,2 mm, jo ​​virsmas virsējais slānis ekspluatācijas laikā bieži maina savas īpašības, kas var ietekmēt mūsu remonta šuves kvalitāti;

- Izurbiet plaisu galus (tas novērsīs turpmāku augšanu). Šeit ir tas pats, kas ar savām rokām labojot plaisas, skaidas uz vējstikla;

- Veikt faktisko remontu - mēs apsvērsim tālāk norādītās metodes;

- Gruntēšana un krāsošana - nepieciešama vairumā gadījumu.

Lai ar savām rokām labotu buferi, jums ir nepieciešams minimālais instrumentu komplekts:

— Auto matu žāvētājs... Šī ir īpaša ierīce, kas pēc izskata un darbības principa neatšķiras no parastā matu žāvētāja. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka karstā gaisa plūsmai no šāda matu žāvētāja ir augstāka temperatūra un tā var mīkstināt vai izkausēt plastmasu.

— Lodāmurs... Jūs varat izmantot jebkuru lodāmuru, vēlams jaudīgāku. Kolofonija un alva nav nepieciešami, tas tā nav.

— Metāla siets. Tos pārdod specializētos veikalos. Tīkls ļaus plastmasas gabalus noturēt kopā. Var izmantot no vecā gaisa filtra.

— Gruntēšana. Parasta automobiļu grunts smidzināšanas kanna ir piemērota. Ja jums ir kompresors un smidzināšanas pistole, tas ir vēl labāk. Izvēlieties pats - tas nav svarīgi.

— Špakteles... Ideāli, jo jūs lodējat plaisas, jums joprojām ir nepieciešama špaktele. Izņēmums ir, ja šī vieta nav redzama.

— Smilšpapīrs.Špakteles šuvošanai 40 un 80 numuri, un augsnes šuvēm jau 800.

— Jebkura lupata. Tas būs nepieciešams, mazgājot buferi un strādājot ar fēnu, jo karstas plastmasas iztaisnošana ar kailām rokām ne vienmēr ir ērta. Ir labi izmantot arī cimdus.

— Veca bampera gabals. Tas būs nepieciešams izņēmuma gadījumos, kad nebūs pietiekami daudz plastmasas.

Var būt ieteicams iegādāties remonta komplektu, kurā ietilpst tādi elementi kā smilšpapīrs, dažādas krāsas retušēšana, pildvielas. Šādi komplekti nav tik dārgi un var izrādīties lētāki, nekā ņemt visu atsevišķi, jo komplektos tiek izmantots mazs iepakojums - kāpēc mazai plaisai vajadzīgs vesels cilindrs gruntskrāsas? Arī špakteles utt.

Bamperu remonts

Sākumā kvalitātes pārbaude tiek veikta labā apgaismojumā. Nosakiet, cik daudz plaisu, skrāpējumu, šķembu un iespiedumu ir uz jūsu bufera. Mēs nekavējoties aprēķinām sieta, špakteles un citu palīgmateriālu daudzumu. Vislabāk to izdarīt pirms izejmateriālu un trūkstošo instrumentu iegādes.

Tagad apskatīsim tuvāk bufera iekšējo pusi. Tur jums jāatrod ekstrudēta (dažos gadījumos izkususi) informācija par izstrādājuma materiālu. Atkarībā no marķējuma veida var izdarīt šādus secinājumus:
PP tipa apzīmējumi (PPTV20 un analogi) - buferis no propilēna;
PUR marķējums - poliuretāna buferis;
PAG 6 (GF, ABS) - cieto plastmasu apzīmējums.

Bet tas nav pilnīgs to materiālu saraksts, no kuriem tiek izgatavoti automašīnu buferi. Var atrast arī detaļas, kas izgatavotas no stiklplasta un līdzīgām oglekļa šķiedrām, taču tās ir ļoti reti marķētas un visvairāk var atrast, ir ražotāja dati. Bet, ja jūsu buferis ir izgatavots no cietas (termoreaktīvas) plastmasas vai oglekļa, tad šāda veida plastmasas bufera remonts atšķiras no izstrādājumu remonta, kas izgatavoti no citiem materiāliem.

Plaisas.

Ja uz bufera ir plaisa, tad mums ir nepieciešams lodāmurs un siets. Apgrieziet buferi ar nepareizo pusi pret mums un izgrieziet sietu. Ir vērts izgatavot iegarenus gabalus 2-3 centimetrus platus un plaisu garu izmēru. Savienojiet plaisas malas un pielodējiet vienu sieta galu. Mums tas ir jānoslīcina plastmasā, bet mēs neesam ļoti aizrautīgi, jūs varat vienkārši izveidot caurumu. Pēc tam acs gals jāpārklāj ar izkausētu plastmasu. Tālāk šādā veidā mēs pielodējam visu plaisu.

Novērtēsim bufera ārpusi. Ja tur viss ir ideāli, tad nekas nav jādara. Pretējā gadījumā mēs izlaižam sietu gar ārpusi. Būtībā ir nepieciešams paslēpt sieta galus, lai nekas nelīp ārā. Sasmalcinot pildvielu ar smilšpapīru, jūs nožēlosit izvirzītos sieta matiņus.

Nelielas plaisas, nevis sietu, var pastiprināt ar skavām no mēbeļu skavotāja. Izvēlieties skavu izmēru tā, lai to pēdas nedurtos cauri ķermenim. Ja nav piemērotu kronšteinu, varat ņemt citus un saīsināt līdz vajadzīgajam garumam. Lodējot armatūras, izmantojiet pinceti, lai izvairītos no apdegumiem.

Novietojiet skavas perpendikulāri šuvei 1-2 cm attālumā visā lūzuma garumā. Leģētas ir arī tikko radušās plaisas un zari. Pretējā gadījumā nākotnē no vibrācijas tie attīstīsies šķelšanās. Lai pasargātu skavas no korozijas, pilnībā pārklājiet tās ar sakarsētu plastmasu, izvelkot to no blakus esošajām vietām. Pēc bufera izkausēšanas no iekšpuses sejai vajadzētu atgriezties sākotnējā formā.

Ja bampera plaisas ir lielas vai tuvumā ir stiprinājumi (vietas, kur buferis ir piestiprināts pie korpusa), tā kā tuvumā esošā bufera virsma bieži lūzt, pirms lodēšanas vēlams plaisu pievilkt ar skrūvēm. Tiek piedāvāta diezgan vienkārša, bet ļoti efektīva metode.

Mēs ņemam balstiekārtu - tieši to sauc par "metāla balstiekārtu vadotņu piestiprināšanai", tādas ir jebkurā datortehnikas veikalā. Mums tas ir nepieciešams, lai pievilktu plaisu ar skrūvēm.

Mēs to sagriežam ar metāla zāģi vai "dzirnaviņām", kā parādīts fotoattēlā, atkarībā no bufera plaisas veida. Parasti tiek izmantota 1. vai 2. daļa – izmantotie caurumi ir nokrāsoti zilā krāsā. Lai gan gadās, ka, saplūstot divām plaisām, tiek izmantots gabals Nr.3. Zemāk ir piemērs plākšņu novietojumam uz bufera plaisas.

Zils attēlā parāda skrūvju darba caurumus. Buferī izurbjam caurumus skrūvēm, aizmugurē uzliekam plāksni, caurumos ievietojiet skrūvi un nostiprinām visu konstrukciju ar uzgriežņiem.

Ja remontējat buferi pirmo reizi, tad noteikti veiciet šo procedūru no iekšpuses (un ne pirmo reizi tas ir arī labāk).

Novietojiet plāksni uz plaisas. Izurbiet caurumus buferī caur plāksnes caurumiem ar urbi ar diametru no 3,6 līdz 3,8 mm. Urbjiet tā, lai sējmašīna būtu tuvāk ievietošanas cauruma ārējai malai.
bamperī izurbtajam caurumam jābūt iegremdētam, lai skrūves galva "iegrimtu" buferī. Ja nav iegremdēšanas, tā vietā varat izmantot urbi, kura diametrs ir nedaudz lielāks par skrūves galvu. Iegremdējot, nepārcentieties, nešķērsojiet! Bet pārāk mazu caurumu arī nevajag taisīt. Un vēl viena lieta - jūs varat iegremdēt manuāli, tikai ar roku, ar lielu urbi skrūvei izurbtajā caurumā, veikt pāris pagriezienus - un vēlamais leņķis galvai ir gatavs.

Mēs pārbaudām lodēšanas kvalitāti. Plaisas vietā pēc žāvēšanas staipāmies.

Kā salabot mucu, kolbu, spaini, lejkannu, kannu

Ja viss ir vājš, tad jums būs jāpārlodē. Taču to nevar pieļaut, viss ir jādara noteikti. Pēc plaisas savienošanas arī bufera virsma ir jāattauko un jāpārklāj ar stiklšķiedru un pēc tam špakteli.

Iespiedumi

Ja iespiedums nav saskrāpēts, tas ir, krāsojums paliek neskarts, jums ir ļoti paveicies. Jūs varat to iztaisnot dažu minūšu laikā. Tas pabeidz bufera atjaunošanu. Viss, kas jums jādara, ir samitrina parasto lupatu, ieslēdziet fēnu un iesildiet aizmugurē esošo iespiedumu. Iesildieties parasti ne vairāk kā trīsdesmit sekundes. Pēc tam mēs aptinam mitru drānu ap dūri un sākam saliekt plastmasas muguru. Mēs visu darām kārtīgi un neizmantojot lielu spēku. Galvenais nav visu pārnest ārā. Varat veikt vairākas pieejas desmit minūšu pārtraukumā, ļaujot plastmasai atdzist.

Gadījumā, ja papildus iespiedumam ir arī plaisa, veicam tās pašas darbības, bet ar cerību uz turpmāku virsmas aizpildīšanu un krāsošanu.

Šķembas un skrāpējumi

Jūs varat tikt galā ar tiem ar smilšpapīru. Ņemam lielāko (numurs 40) un sākam berzēt. Ir nepieciešams asināt bedres, pārvēršot visu vairāk vai mazāk līdzenā virsmā. Faktiski bedre palielinās diametrā, bet zaudē dziļumu. Tad šo dziļumu aizpildīsim ar špakteli. Vēlams izmantot ķermeņa blokus, ja tādi ir, bet tos var berzēt ar plaukstu.

Sīki izstrādātas instrukcijas skaidu un skrāpējumu noņemšanai no automašīnas - tiem, kam tas ir nepieciešams.

Labs rezultāts tiek iegūts, izmantojot šķidro plastmasu, kas atbilst jūsu bufera plastmasas veidam. Noteikti konsultējieties ar izplatītāju pēc tam, kad esat pierakstījis bufera materiāla veidu.
Uzklājiet maskēšanas lenti (vēlams pašlīmējošu stikla šķiedras lenti) uz bufera priekšpuses. Samaisiet līmi un biezinātāju uz kartona. Uzklājiet iegūto masu uz maskēšanas lentes. Tas ir paredzēts, lai izlīdzinātu bufera virsmu. Pēc tam maskēšanas lentu noņem, un virsmu vēlreiz notīra un noslīpē. Šai vietai tiek uzklāta šķidra plastmasa. Pēc plastmasas sacietēšanas virsma ir jānoslīpē.

Špakteles

Sagatavosim špakteli, pievienojot tai cietinātāju. Pēc tam vietā nekavējoties uzliksim iespiedumus (ja krāsojums ir bojāts), plaisas, skrāpējumus vai šķembas. Tas tiek darīts dabiski pēc iepriekšminētajiem pasākumiem, lai novērstu bojājumus.

Uzgaidiet desmit minūtes pirms darba sākšanas. Mēs ņemam smilšpapīru ar numuru 80. Ar kustību palīdzību, kas vērstas uz bufera kreiso un labo malu, sāk berzēt špakteli. Agrāk vai vēlāk jūs nonāksit pie vēlamā rezultāta. Protams, ir jāievēro ķermeņa ģeometrija, ja sabrukums parādījās kādā ne pārāk ērtā vietā. Lai izveidotu vienmērīgāku virsmu, var pievienot vairākas papildu špakteles kārtas.

Gruntēšana

Paņemiet gumijas lupatu, nomazgājiet buferi un ļaujiet tai nožūt. Mēs pārbaudīsim rezultātu pēdējo reizi. Ja viss jums ir piemērots, varat pāriet uz grunti. Mēs ņemam kannas vai ieslēdzam kompresoru. Gruntējums ir jāuzklāj ar kustībām, kas atkal ir vērstas uz bufera kreiso un labo malu. Būtībā, izsmidzinot, ir jānovelk horizontāla līnija.

Ļaujiet augsnei pilnībā nožūt. Pēc tam jums būs jāņem astoņsimts smilšpapīrs un rūpīgi jānomazgā. Tas tiek darīts ar ūdens pudeli. Neatkarīgi no tā, cik lokāls bija bojājums, viss buferis ir pilnībā izmazgāts. Pēc žāvēšanas tai vajadzētu kļūt blāvai. Un pirmais augsnes slānis tiek pilnībā nomazgāts, atstājot tikai pelēkus punktus riskēs un porās uz tepes.
Uzklāsim vēl vienu gruntskrāsu, kuru arī izmazgāsim. Pārbaudiet virsmas līdzenumu zem luktura. Nedrīkst būt mazām porām vai rētām. Virsmai šajā posmā jābūt pilnīgi līdzenai.

Tagad buferis ir pilnībā gatavs krāsošanai. Mēs iesakām visu nokrāsot pēc iespējas agrāk.

Plastmasas bamperu remonts no termoreaktīvas plastmasas un stikla šķiedras

No vienas puses, šī metode no jums neprasa lielas prasmes un iemaņas, bet, no otras puses, ir precīzi jāievēro visi norādījumi. Tikai šajā gadījumā var sasniegt labu rezultātu.

Remonta procedūra:

saplaisājušās daļas apvienojam, salabojam ar jebkuru ātri žūstošu līmi;

sagatavojam epoksīda sveķus turpmākai lietošanai;

paņemiet otu un nokrāsojiet plaisas laukumu 5 cm platumā no bufera iekšpuses;

impregnējiet stikla šķiedras paklāju ar epoksīda sveķiem un novietojiet to uz sagatavotās vietas. Ja šāda materiāla nav, siets, ko izmanto ģipškartona savienojumu blīvēšanai, var būt piemērots. Pēdējā gadījumā jums būs jāuzklāj vēl viens epoksīda slānis.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šajā procedūrā stikla šķiedra ir atkārtoti jāuzklāj slāni pa slānim, lai aptuvenais pielīmētā plākstera biezums atbilstu bufera biezumam šajā zonā. Izstrādājuma priekšpuse paliek nesalīmēta. Špaktelei, ko izmanto, lai paslēptu saķeres pēdas un citus nelīdzenumus, jebkurā gadījumā jābūt speciāli paredzētai plastmasai. Pēc tam krāsojiet gatavo buferi un pieskrūvējiet to vietā. Ja tic statistikai un pārbauda tehniku ​​praksē, tad turpmākajā darbībā, ja uz tās parādās plaisas, tad kādā citā vietā, bet noteikti ne mūsu aiztaisītās šuves vietā.

Jebkurā gadījumā neaizmirstiet, ka buferis, pirmkārt, ir automašīnas seja, un tam ir nepieciešama pienācīga aprūpe un savlaicīgs remonts. Un vai tas būs neatkarīgs remonts vai bufera remonts autoservisā - izlemiet jūs.

Pats nemēģināju līmēt plastmasas spaiņus, bet redzēju, kā tas tiek darīts. 5. Kakls tiek pielīmēts pie paplātes ar karsti kausētu līmi. Mēs ar lielāka diametra urbi nedaudz nogriežam caurumu malas, nevajadzētu būt urbumiem! 4. Atzīmētajā aplī izurbiet 5-7 kanalizācijas caurumus ar diametru 4-5 milimetri.

UZMANĪBU! Veļas lupatas un sūkļi ir jāmaina diezgan bieži, it īpaši, ja tie ir zaudējuši savu integritāti un sākuši drupināt. Lūdzu, ņemiet vērā: bērna vannošana lielā koplietošanas vannā ir iespējama tikai iepriekš apstrādājot tās virsmu ar sodu, bērnu ziepēm vai speciāliem mazgāšanas līdzekļiem. Pirms vannas piepildīšanas ar ūdeni ir jānostiprina stiprinājumi ar piesūcekņiem.

Kā noslēgt plastmasas trauku? (+) Vakar

Ūdens un mazgāšanas līdzekļu iekļūšana zem tām samazina fiksācijas uzticamību.

Tā ir tērauda konstrukcija, regulējama augstumā, pie kuras ir uzstādīta vanna.

Vannas dizainā svarīgs ir tās stabilitātes faktors.

Šajā stāvoklī tiek atvieglota gāzu izvadīšana un vieglāk panesamas kolikas sāpes. Produkts atbilst visām drošības un higiēnas prasībām.

Microban neizdalās ūdenī un laika gaitā nezaudē savas īpašības.

Produkta materiāls satur piedevu Microban, kas dezinficē ūdeni peldoties.

Ja vanna ir nekustīga, tad uz kājām jābūt pretslīdes spilventiņiem. Piederums nodrošina mazulim mīkstu atbalstu un novērš slīdēšanu. Sūkļainajai vannas veidnei ir profils, kas atbilst bērna anatomiskām kontūrām. Savā formā ir pieturas starp kājām un zem padusēm. Anatomiskais slaids ir piestiprināts vannas istabai ar piesūcekņiem. Piekarināms šūpuļtīkls, kas izgatavots no smalka sieta, tiek pakārts ar āķiem virs vannas dibena.

Tas ir noņemams statīvs, kas fiksē bērna stāvokli un padara vannošanos drošu un ērtu.

Kas jāņem vērā, izvēloties vannu jaundzimušajam

Anatomiskajā vanniņā iekšā ir iebūvēts slīdošais balsts, kas seko bērna ķermeņa kontūrām, tāpēc vannojot viņš jūtas pārliecinātāks. Apbruņojoties ar zināšanām par zīdaiņu vannu šķirnēm un īpašībām un tām paredzētajām papildu precēm, jūs pērkot izdarīsiet pareizo izvēli. Ātrākai iemigšanai mazulim ieteicams veikt vispārēju masāžu, video pamācību var apskatīt šajā publikācijā.

Tas ļauj nofiksēt mazuli ērtā pozā.

Ļoti ērti jaundzimušajiem.

Iebūvētā noteka palielina ērtības. Tas ļauj ātri un vienkārši nomainīt ūdeni vannošanās laikā, netraucējot mazulim.

Vannai nevajadzētu būt pārāk mazai, lai mazulis to varētu lietot vismaz sešus mēnešus.

Dīvaini, ka šeit ir pateikts gandrīz visi aksesuāri, bet viņi aizmirsa par peldēšanas apļiem - šeit ir runa par vannošanos vannas istabā. Un, kad mazulis paaugsies, varat viņu peldēt plašā koplietošanas vannā un atstāt bērnistabu nākamajiem pēcnācējiem. Slīdkalniņš peldēšanai.

Līdz ar to viss ir pieejams.

Dažos modeļos pieturas ir regulējamas atbilstoši bērna augumam. Pēc lietošanas tas kompakti salokās. Pērkot šīs preces atsevišķi, būs lētāk. Bet jūs varat kļūt par tādu lietu īpašnieku, kuras jums personīgi nav vajadzīgas.

Ievietojiet spainī plastmasas maisiņu.

Mazais plaisas izmērs neļaus ūdenim plūst cauri maisam. Ja spainis ir nekustīgs, tad šī ir labākā metode vienkāršības un ieviešanas ziņā. Tā es salaboju plastmasas mucu. Iepilināšana ar izkausētu polietilēnu sāk notikt pēc deformācijas.

Pats nemēģināju līmēt plastmasas spaiņus, bet redzēju, kā tas tiek darīts. Ņemam parastu plastmasas maisiņu un ar lodāmuru aiztaisām plaisu ar to, nosmērējot. To var izdarīt ar plastmasas gabalu, vēlreiz izmantojot lodāmuru. Dachā viņi laistīja ar tādu spaini: ūdens netecēja.

Pamēģini salīmēt ar aukstu metināšanu.Ja tur ūdeni mašīnas radiatorā,tad droši vien plastmasu paturēs.Bet mēģināju kaut kā izkausēt,nekas nesanāk,kaut kādu plastmasu tagad ražo nepareizi)))Atvainojiet es, iepriekšējie autori.

Tātad, kā salabot caurumu, plaisu plastmasas spainī? Es nezinu, kā ar plastmasas lodēšanu, mazus caurumus plastmasas spainī joprojām var kaut kā pielodēt, bet lielas plaisas, visticamāk, neizdosies labi izveidot. Ir arī citi varianti, kā aiztaisīt plaisu plastmasas spainī, pats tādas muļķības nedaru, tāpēc izlasīju forumā. Lai to izdarītu, jums jāpaņem papildu plastmasas gabals, pēc tam jāieliek kaut kādā traukā (bet ne plastmasā), jāielej acetons, jāaizver vāks un nedaudz jāpagaida, līdz plastmasas gabals kļūst mīksts. Tad pievienojiet līmi Moment; un ātri visu salabo.

Un arī specializētajos veikalos šķidrā plastmasa tiek pārdota caurulēs, ar to jūs varat arī aiztaisīt plaisu plastmasas spainī, vai kas jums ir ...

Daži iesaka uz attaukotās virsmas uzklāt epoksīda līmi un stikla audumu uz augšu, un uzticamības labad labāk to darīt divas reizes.

Es šajā situācijā mēģinātu izmantot parasto lodāmuru! Uzmanīgi pielodējiet plaisu no abām pusēm!) Tiesa, izkausēta plastmasa īpaši labvēlīgi neietekmēs šīs ierīces dzēlienu!)

Datortehnikas veikalos tiek pārdota tā sauktā metināšana plastmasas izstrādājumiem. Pārklājamā virsma ir jāattīra no putekļiem, jāattauko ar spirtu un rūpīgi jāizžāvē. Pēc tam sagatavojiet metināšanu: samaisiet nelielu daudzumu maisījuma saskaņā ar instrukcijām un ar kārtīgiem precīziem sitieniem uzklājiet uz plaisas. Izlīdziniet šuvi ar nazi vai špakteļlāpstiņu un ļaujiet tam laikam sarauties un nožūt. Neatkāpieties no instrukcijām, ievērojiet drošības pasākumus un viss izdosies kā nākas.

Man bija tādas problēmas ar baseinu. Izveidojās bedre un es to sadedzināju ar lodāmuru. Plastmasa izkusa un pievilka caurumu. Viņš dienē jau 4 gadus. Viņa arī salaboja kausu valstī. Es tikko aizbāzu caurumu ar košļājamo gumiju un nosmērēju to apakšā. Visi tā saucamie remontdarbi tika veikti no kuģa ārpuses. Viss kalpo vairāk nekā vienu gadu.

aukstā metināšana plastmasai Notīriet virsmu no putekļiem un netīrumiem un nosusiniet. Maisījumu maisiet ne ilgāk kā 5-6 minūtes ar pirkstiem Labāk valkājiet cimdus. Izmantojiet lāpstiņu, lai noblīvētu šuvi spainī.

Reiz ar vecu lodāmuru salaboju lielu caurumu plastmasas spainī. Paņēmu pēc konsistences un kvalitātes piemērotu plastmasas gabalu un, karsējot ar lodāmuru, izdalīju pa caurumu, sākot ar kāri, pamazām ļaujot sastingt. Vienīgā problēma ir tā, ka šādā veidā overheated plastmasa kļūst trauslāka. Bet ar to uz brīdi pietika.

Es domāju, ka, ja šī ir tikai plaisa, kas vēl nav atdalījusies un pārvērtusies par caurumu, jūs varat vienkārši palaist lodāmuru gar plaisu no iekšpuses un ārpuses. Ar to vajadzētu pietikt, lai nodrošinātu spēku, atjaunotu hermētiskumu)

Esmu mēģinājis līmēt plastmasas izstrādājumus, kūstot un pilot uz bojājumiem. Tādējādi neko nevarēja pielīmēt. Tad es vienkārši sāku lodēt caurumus plastmasā ar lodāmuru. Šī metode var palīdzēt noslēgt caurumu.

ņemam sietu no, teiksim, auto skaļruņa, nogriežam vajadzīgo izmēru nedaudz platāku par plaisu un pielodējam kausa iekšpusi, lai sietiņš nav dziļi pielodēts par kādiem 1-2 mm. pielodējiet nelielu gabalu citas plastmasas virs šīs vietas, it kā, piepildiet šo vietu, un ūsas noturēs ūdeni, un jūs varat sēdēt otrādi.

Cinkots kauss tehniskajām vajadzībām - viens no pirmajiem jaunmītnieku pirkumiem mājā. Bez tā nevar iztikt visa viņu turpmākā dzīve - nomazgāt grīdu, sildīt ūdeni, izvest atkritumus. Atšķirībā no plastmasas izstrādājumiem tērauda spaiņi nebaidās no kritieniem, izciļņiem un pat iespiedumiem, tiem ir vienalga!

Cinkots spainis zem mikroskopa - kā tiek izgatavots cinkots tērauds?

Vispirms noskaidrosim, no kā izgatavoti cinkotie spaiņi. Nekas supernoslēpums šajā procesā nav un nekad nav bijis – parasts tērauds ir kausu ražošanas pamats. Jautājums ir, kā tas nerūsē, saskaroties ar šķidrumiem ikdienā. Tas viss ir par cinkošanu!

Visizplatītākais veids, kā ražot tēraudu, kas lietošanas laikā nerūsēs, ir apvienot tēraudu ar metālu, kas ļoti labi iztur korozijas testu. Šis metāls ir cinks. Tērauda un cinka kombināciju panākt ir diezgan viegli, tomēr ikdienā tas diez vai ir iespējams, bet tērauda ražošanā tas ir viegli.

Lai iegūtu ne tikai pret bojājumiem izturīgu krāsu, bet apvienotu tēraudu un cinku vienā veselumā, melnā metāla loksnes tiek iegremdētas izkausētā cinkā, lai tās kļūtu par vienu veselu.

Ja pēc šādas karstas vannas papētīsiet cinkota tērauda loksni mikroskopā, redzēsiet, ka loksnes ārējais slānis pilnībā sastāv no cinka, nākamajos slāņos jūs atradīsiet dzelzs un cinka maisījumu, un, tuvojoties slāņa iekšējo daļu, cinka daudzums tuvosies nullei. Tēraudu, protams, var krāsot vai apsmidzināt ar cinku, bet tieši tā ir, ja virskārta veido plēvi, kas nosedz tikai apakšējos slāņus. Pie pirmās iespējas šī plēve tiks nolobīta, jo ne cinkam, ne tēraudam nav spēju veidot stipru saiti. Šāda cinkota kausa cena var neatšķirties no kvalitatīva produkta cenas, taču kalpos daudz mazāk.

Vēl viena plāna cinkota slāņa iegūšanas iespēja ir elektroenerģijas izmantošana, tomēr tas ir tikai alternatīvs veids, kas nevar aizstāt galveno metodi. Kausi tiek izgatavoti no karsti cinkotas tērauda loksnes, kas tiek velmētas saskaņā ar visiem attiecīgajiem GOST. Tas ļauj tvertnēm darboties ilgu laiku, nezaudējot cinkoto slāni, tomēr kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no materiāliem, kas tika transportēti spaiņos.

Cinka spainis - nešķērso ceļu ar tukšu!

Standarta dizains cinkotajiem kausiem ir tērauda loksnes viena šuve, no kuras tiek veidots galvenais kausa korpuss. Tam ir piestiprināts dibens, ausis rokturam un pats rokturis. Lai šuve neieplūstu šķidrumā, to apstrādā ar īpašu hermētiķi. Rokturis izgatavots no biezas cinkotas stieples. Standarta cinkots spainis ir pieejams mūsu parastajos tilpumos - 5 l, 9 l, 10 l un 12 l.

Mēs visi esam pieraduši pie šāda spaiņa, jo bez tā neviena ražošana neiztiek. Lai gan nē, ir viena nozare, kur cinkotu trauku izmantošana ir stingri aizliegta - tā ir pārtikas ražošana. Cinks karsējot var viegli nonākt vidē, īpaši ūdenī, un tikai neliela tā daļa var izraisīt smagu saindēšanos, un tikai 6 gramu cinka uzņemšana var būt letāla. Papildus vārīšanai pārtiku nevar marinēt, sālīt, mērcēt cinka traukā, visos šajos procesos izdalās cinka sāļi, kas ir nedroši veselībai.

Pašam cinkam ir daudz apdraudējumu – skābes, sārmi, pat to šķīdumi var iznīcināt cinkoto slāni. Tas pats attiecas uz veļas pulveri un parasto galda sāli - un šīs vielas reaģē ar cinkoto slāni, pakāpeniski to iznīcinot. Ievērojot tehniskos piesardzības pasākumus, jūs ievērojami pagarināsiet kausa kalpošanas laiku.

Spaiņi vienkārši nav nepieciešami ne vasarnīcām, ne pat celtniecības darbiem. Intensīvi lietojot, tie ātri zaudē savu sākotnējo spīdīgo izskatu, sāk rūsēt un izplūst. Pieredzējuši vasaras iedzīvotāji iesaka pielodēt cinka plāksni kausa apakšā tūlīt pēc iegādes - tas dubulto konteinera kalpošanas laiku. Ērtības labad piestipriniet pie roktura gumijas šļūtenes gabalu.

Pēc darba cinka spainis ir jāatbrīvo no materiālu paliekām, kas tajā bijuši dienas laikā.... Svarīgi ir ne tikai izskalot, bet arī noslaucīt trauka iekšpusi ar sausu drānu. Šādus konteinerus nav iespējams atstāt tieši uz zemes uz nakti, ārkārtējos gadījumos ielieciet vismaz dažus ķieģeļus zem apakšas vai dēļa gabalu. Pēc darba spaiņus vislabāk uzglabāt sausās telpās.

Zemi un smiltis nav ieteicams pārvadāt cinkotos traukos vai sajaukt šķīdumus ar to saturu - nelielas zemes un smilšu daļiņas darbosies kā smilšpapīrs un būtiski sabojās cinkoto tēraudu līdz tā pilnīgai nodilšanai, pastāvīgi lietojot šādos apstākļos. . Šādiem nolūkiem labāk iegādāties plastmasas traukus, kuros zeme, smiltis, medus un darva ir vienādi.

Kā salabot spaini ir konteinera otrā dzīve!

Visnepiemērotākajā brīdī konteiners var kļūt nelietojams, taču nevajag uzreiz skriet uz veikalu pēc jauna – 90 gadījumos no 100 spaini vēl var salabot. Visbiežāk nelietojamas pirmās kļūst ausis, ar kuru palīdzību rokturis brīvi pārvietojas horizontālā plaknē un stingri notur spaini. Šīs ausis var vienkārši pārsprāgt kā papīrs, un nav jēgas tās labot. Bet piestipriniet rokturi pie paša izstrādājuma, cik vien iespējams!

Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams āmurs, atbalsts un knaibles. Ar knaiblēm vai knaiblēm noplēšam ausu paliekas un novietojam trauku uz balsta tā, lai tas atbalstītu sienu tajā pusē, kur atradās auss. Ar perforatoru centimetru attālumā no kausa malas izveidojiet caurumu tā, lai instruments iznāktu no trauka iekšpuses. Pēc divu caurumu izveidošanas sānos, kur atradās ausis, uzstādiet rokturi, saliekot tā malas uzticamības labad. Tas arī viss remonts - turpiniet lietot konteineru, kas pēc šādas modifikācijas vēl stingrāk turēsies pie roktura. Tiesa, rokturi nevarēs salocīt, bet ko jūs neupurēsiet ilgstošas ​​darbības dēļ.

Kad spainī ir parādījies mazs caurums, to var arī saglabāt. Un šajā jautājumā ir daudz iespēju, sākot ar cauruma ielīmēšanu ar plastilīnu un beidzot ar. Plastilīns neizturēs vairāk par vienu vai diviem staigulīšiem, tāpēc mēs to neuzskatīsim par uzticamu metodi. Bet, ja plastilīna vietā izmantosiet aukstu metināšanu, spainis pēc remonta kalpos ļoti ilgi. Galvenais ir pareizi uzklāt materiālu, pēc rūsas vietas attīrīšanas, attaukošanas un žāvēšanas. Aukstā metināšana parasti tiek pārdota divu komponentu veidā, sajaucot, iegūst pelēku plastilīnam līdzīgu materiālu. Jums nav nepieciešams sajaukt visu kastes saturu ar metināšanu viena spaiņa dēļ - vienkārši nospiediet nelielu gabalu.

Starp citu, ļoti ātru un diezgan ilgstošu preces remontu var veikt, izmantojot parastu plastmasas maisiņu vai tā gabalu. Vispirms nosusiniet spaini un notīriet remonta vietu no rūsas un netīrumiem, un no abām pusēm! Caurumā tiek ievietots plastmasas apvalka gabals, kas velmēts caurulē, un nedaudz izvilkts uz āru. Tad polietilēns tiek aizdedzināts no abiem galiem un, sasniedzot vidu, izdziest, aizpildot caurumu. Viss ir gatavs!