Ռուսաստանի մարզերի մեծ մասի համար փայտե ավտոտնակները ձեր մեքենայի համար «բնակարանային» խնդրի լավագույն լուծումն են: Շինարարական շուկան փայտանյութի պակաս չի զգում, ուստի յուրաքանչյուրը կարող է փայտե ավտոտնակ կառուցել իրենց ճաշակի վրա: Միակ խնդիրը ճիշտ տեխնոլոգիան ընտրելն է: Կարդացեք այն մասին, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով փայտից ավտոտնակ կառուցել այս հոդվածում:

Ավտոտնակների կառուցման տեխնոլոգիայի ընտրությունն, առաջին հերթին, գալիս է գնահատված ֆինանսական ծախսերի վրա: Այսպիսով, եթե ուզում եք «իջնել փոքր արյունով» և խնայել ոչ միայն գումար, այլև ժամանակ, ապա շրջանակի կառուցումը կօգնի ձեզ լուծել խնդիրը: Այսօր այս տեխնոլոգիան ակտիվորեն օգտագործվում է ամեն ինչի համար ՝ բնակելի շենքերի և ամբողջ գյուղերի կառուցումից, վերջացրած կենցաղային, մանրածախ, գրասենյակային և այլ շինություններով:

Շրջանակային կառույցները առաքվում են պատրաստի, բայց ապամոնտաժված, և ձեզ հարկավոր է պարզապես դրանք հիմքի վրա հավաքել և տանիք դնել: Արտադրողները երաշխավորում են շահագործման երկար տարիներ նույնիսկ անբարենպաստ եղանակային պայմաններում: Փայտե տարրերը բուժվում են հատուկ հակասեպտիկներով, ուստի այս ավտոտնակները չեն վախենում ոչ կրծողների, բորբոսից կամ ջերմաստիճանի փոփոխությունից: Պաշտպանական միացություններով լրացուցիչ ծածկույթը կօգնի նրանց ավելի հրակայուն դարձնել, ինչը փայտե կառույցների դեպքում զգալի առավելություն կլինի:

Այս բոլոր առավելությունները երաշխավորում են պատշաճ պայմաններ մեքենայի «պահեստավորման» համար ՝ պաշտպանելով այն վատ եղանակից, վաղաժամ վնասից, գողությունից և այլն: Եվ եթե ավելի վաղ շրջանակային փայտե ավտոտնակները կառուցվել էին երկար ժամանակ և խնդրահարույց էին, ապա ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս դա անել ընդամենը մի քանի օրվա ընթացքում: Իր ամրության շնորհիվ թեթև շինարարությունը կարող է հեշտությամբ մրցակցել փրփուրի բլոկներից կամ աղյուսներից պատրաստված ծանր ավտոտնակների հետ, և մի քանի անգամ պակաս ծախսեր:

Բայց որպեսզի շրջանակը ամուր կանգնի և կատարի իրեն վերապահված բոլոր պարտավորությունները, անհրաժեշտ է ապահովել համապատասխան պայմաններ `տարածքի պատրաստում, հուսալի հիմք պատրաստել, տանիք և այլն: Հիմնադրամը հիմնելն իր վրա է վերցնում ժամանակի մեծ մասը, բայց սա պարտադիր քայլ է, որը պահանջում է լիարժեք վերադարձ: Այստեղ ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել շինարարական սարքավորումներ և 2-3 հոգու օգնություն: Դրանից հետո դուք կարող եք ապահով կերպով հավաքել շրջանակը, տարրերը ամրացնելով պտուտակներով և ինքնուրույն թակել պտուտակները միայնակ կամ միասին:

Ինչպե՞ս ստեղծել ավտոտնակի ավտոտնակ

Մինչև փայտից ավտոտնակ պատրաստելը պետք է իրականացվի նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ `մշակել մանրամասն նախագիծ, հաշվարկել, թե որքան նյութեր են անհրաժեշտ հիմնադրամի, արտաքին և ներքին հարդարանքի համար, արդյո՞ք ներսում կլինի ջեռուցում և այլն: Անհրաժեշտ է անմիջապես դա անել, մոտավորապես պատկերացնելու համար, թե որքան կարժենա շինարարությունը և անհրաժեշտության դեպքում ինչ կարող եք խնայել:

Փայտե ավտոտնակների գծագրերը կարելի է դիտել շրջանակի կառուցվածքի արտադրողի կայքում և համապատասխանեցնել դրանք ապագա շենքի նախատեսված վայրի հետ: Կարող եք նաև մշակել ձեր սեփական սխեմա, որի համաձայն դուք կընտրեք շրջանակի կառուցվածք: Դռան և դարպասի լավ ընդարձակ ավտոտնակի համար անհրաժեշտ է 10x10 մ մակերեսով բավարար հողատարածք:

Առաջընթաց.

Ավտոտնակի ինտերիեր

Երբ աշխատանքների մեծ մասը հետ է մնում, մնում է միայն սենյակի ներքին հարդարանքի կազմակերպումը, որպեսզի մեքենան ցանկացած եղանակին լինի հարմարավետ և հարմարավետ: Իմաստ չունի օգտագործել ավտոտնակի համար թանկարժեք նյութեր, քանի որ վաղ թե ուշ դրանք հագեցած կլինեն ծխի, յուղերի և բենզինի հոտով:

Առաստաղը վերազինելու համար օգտագործեք էժան երեսպատում, որի վրա կտտացրեք թուղթը և դրեք մեկուսացումը: Ծածկեք վերնահարկի հատակը 25 մմ տախտակով և տեղադրեք սանդուղք: Այս սենյակը կարող է օգտագործվել պահեստամասեր, ներկեր, յուղեր և այլն պահելու համար:

Ավտոտնակի ջեռուցումը ևս մեկ կարևոր կետ է, որը չպետք է անտեսվի: Սենյակում ջերմաստիճանը չպետք է ընկնի + 16C- ից ցածր, հակառակ դեպքում կարող են խախտվել հեղուկ մեքենաների խնամքի միջոցներ պահելու կանոնները, և շատ ավելի հաճելի է իրականացնել մարմնի աշխատանքը ջերմության և հարմարավետության պայմաններում:

Կարևոր. Ոչ մի դեպքում չի կարելի էլեկտրական պարույրային տաքացուցիչներ օգտագործել ավտոտնակը տաքացնելու համար: Հակառակ դեպքում հրդեհի ռիսկը շատ հավանական է:

Դյուրակիր ջեռուցիչները նույնպես լավագույն տարբերակ չեն. Նրանց փոքր ջերմության փոխանցումը բավարար չէ նույնիսկ փոքր սենյակի համար: Լավագույն տարբերակը կլինի կաթսա դնել և ջրի ջեռուցում սարքել, տեղադրել 2 կՎտ օդափոխիչ կամ 500 Վտ ջերմափոխանակիչ (կախված էներգիայի սպառման հնարավորություններից):

Բար ավտոտնակ

Փայտե ավտոտնակները (լուսանկար) կարելի է ոչ միայն շրջանակել, այլև կառուցել «հին ձևով» ՝ բարից: Սա առավել հուսալի, ամուր և ցածր գների ձևավորման տարբերակներից մեկն է, որը կարելի է անել առանց օգնության:

Փայտանյութից պատրաստված ավտոտնակը ունի ջերմամեկուսացման գերազանց բնութագրեր և բնական օդափոխություն. Պատերը «շնչում են», հոտերը չեն լարում: Բացի այդ, նման ավտոտնակ կառուցելը բավականին պարզ է, նույնիսկ եթե չունեք մասնագիտական \u200b\u200bհմտություններ:

Բար ավտոտնակների առավելությունները `համեմատած այլ նյութերի հետ.

• էկոլոգիապես մաքուր բնական նյութ;
• սենյակի բնական օդափոխություն;
• ծառը հեշտ է մշակել առանց սարքավորումների և հատուկ հմտությունների;
• փայտե ավտոտնակ ներդաշնակորեն տեղավորվում է երկրի տան բնական լանդշաֆտում;
• երկարակեցություն (ծառայության ժամկետը մինչեւ 50 տարի);
• եկամտաբերություն (խնայողություն ջեռուցման, սպասարկման և վերանորոգման վրա):

Տեխնոլոգիական հատկություններ

Buildingանկացած շենք, լինի դա բնակելի շենք, թե փոքր ավտոտնակ, պահանջում է ամուր հիմք դնել: Փայտանյութից կառուցվածքների համար կարող եք պատրաստել մոնոլիտ, շերտի կամ կույտի հիմք: Հիմնական բանը այն է, որ այն պետք է բարձրանա գետնից ոչ պակաս, քան 20 սմ, հակառակ դեպքում ծառը, հողը շփվելիս, կսկսի փտել և քանդվել: Փայտի արագ վնասումից 100% պաշտպանության համար անհրաժեշտ է տեղադրել ջրամեկուսիչ նյութ տախտակների առաջին պսակի և հիմնադրամի միջև:

Պաստառապատված փայտանյութից պատերը պետք է տեղադրվեն գերանների տանը: Դա կարելի է անել նույնիսկ միայնակ, եթե պատրաստում եք պատրաստի լոգարան: Արժեքը շատ ավելի բարձր չի լինի, բայց աշխատանքի ծավալը զգալիորեն կնվազի:

Theառագայթից ավտոտնակում գտնվող ավտոտնակի հատակները կարող են թափվել բետոնե ծածկով կամ ծածկված փայտե տախտակով: Բետոնե հատակը լավագույնս թափվում է մոնոլիտ հիմքի վրա: Ստորև մենք կքննարկենք սյունային հիմքի վրա ավտոտնակ կառուցելու մի օրինակ, տախտակե հատակով:

Ինչ վերաբերում է ավտոտնակի տանիքին, ապա ավելի լավ է այն դարձնել տարրական `միայնակ կամ ճկուն: Ռաֆֆերային համակարգի կառուցումը կախված կլինի տանիքի ձևից: Ամեն դեպքում, ջրի արտահոսքը պետք է կատարվի նախորդ գլխում նկարագրված սկզբունքի համաձայն:

Շինարարության փուլերը

Կարող եք ավտոտնակ կառուցել բարերից ՝ առանց որևէ հատուկ հմտության.

Hardանկացած աշխատասեր մեքենայի սեփականատեր կարող է փայտից ավտոտնակ կառուցել սեփական ձեռքերով, նույնիսկ առանց մասնագիտական \u200b\u200bփականագործ հմտությունների: Ավելին, եթե մեքենայի խնամքից բացի, դուք ունեք հոբբի, օրինակ ՝ օդանավի կամ այրվող փայտի լայնածավալ մոդելներ հավաքելը, ավտոտնակում կարող եք կազմակերպել ձեր սեփական արտադրամասը: Դա անելու համար բավական է իրականացնել լրացուցիչ ջեռուցում և լուսավորություն: Այսպիսով, սովորական մասնագիտացված սենյակի ավտոտնակը կվերածվի տան անբաժանելի մասի, որում հաճելի է անցկացնել ազատ ժամանակ:

Շրջանակային ավտոտնակ մեքենայի պահեստավորման համար կոմունալ սենյակ կառուցելու ամենապարզ տարբերակներից մեկն է: Այն ոչ միայն տեխնիկապես պարզ է, այլև ավելի էժան է, քան աղյուսից կամ բետոնե պատերից: Գինը և տեխնիկական մատչելիությունը. Սրանք շրջանակային շենքերի հիմնական առավելություններն են: Ինչպե՞ս ինքնուրույն: Որո՞նք են առանձնահատկությունները հուսալի և պատշաճ շինարարության համար:

Շրջանակի տեսակները

Շրջանակների ավտոտնակները կարող են պատրաստվել տարբեր նյութերից `փայտ, OSB, սալաքար ասբեստ-ցեմենտի թիթեղներ, պլաստիկ սայդինգ, մետաղական վահանակներ: Կախված շրջանակի տարրերի և պատերի նյութից, ավտոտնակները բաժանվում են հետևյալ տեսակների.

• Փայտե շինություններ - նրանք հաճախ օգտագործում են փայտե ճառագայթներ կամ տեղեկամատյաններ, որպես օժանդակ մասեր, իսկ եզրագծային և չհրապարակված տախտակներ, պաստառում, փայտե նյութերի պանելներ, որպես պատի ծածկույթ: Որպես կանոն, փայտե տուփերը տեղադրվում են «ինչ է» –ի հետ աշխատելիս, երբ շենքը կառուցվում է մատչելի իմպրովիզացված միջոցներից ՝ փայտե վահանակներ, տախտակներ: Փայտե պատերը պահանջում են բարձրորակ պաշտպանություն խոնավությունից և թրջվելուց: Նրանք պետք է նկարվեն կամ լաքապատվեն տարեկան: Եվ նաև պարբերաբար փոխեք փտած վնասված տախտակները, փոխարինեք տեղում նոր փայտե վահանակներով:
• Մետաղ  - Շրջանակային շենքերի առավել մասնավոր տիպերը մեքենայի պահեստավորման համար: Որպես հենարաններ օգտագործում են մետաղական անկյուններ, ալիք, ճառագայթներ: Որպես պատի ծածկ `մետաղական թերթ: Այն կարող է լինել պրոֆիլավորված թերթ մետաղական կամ հարթ գլանվածք: Որպեսզի ձեր սեփական ձեռքերով մետաղից շրջանակի ավտոտնակ կառուցեք, դուք պետք է ունենաք եռակցման սարք և կարողանաք աշխատել աղեղային եռակցման միջոցով:

Նշում

Հնարավոր են խառը ընտրանքներ: Փայտե ճառագայթները կարող են աջակցել պլաստիկ վահանակի պատերին: Այն կարող է պատվել ասբեստ-ցեմենտի թերթերով (հարթ կտոր):

Ավելին կարդացեք տարբեր նյութերի շրջանակային ավտոտնակի կառուցման մասին `տեսանյութում:

Շրջանակի ավտոտնակի կառուցում

Շրջանակի գծապատկերը և ապագա շինարարությունը անհրաժեշտ են սկսնակ շինարարների համար: Այն անհրաժեշտ է նաև շինանյութերի սպառումը հաշվարկելու համար `աջակցության ճառագայթներ, պատի ծածկույթ, տանիքի տախտակներ: Կարող եք օգտագործել ավտոտնակների համար պատրաստի նախագիծ, բնորոշ լուծումներ, որոնք տրված են տարբեր առաջարկություններով `սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակների կառուցման համար, քայլ առ քայլ հրահանգներով: Կամ դիմեք մասնագետներին և պատվիրեք ձեր ավտոտնակի հաշվարկը և գծագրումը անհատական \u200b\u200bչափսերով, պահանջվող ձևավորմամբ:

Ընդլայնված նկարը:

Պետք է լինի ապագա շրջանակի ուրվագծային նկար:

Պետք է լինի նաև գծապատկեր, որտեղ նշվում են բոլոր շրջանակային տարրերի չափերը, դրանց միջև եղած հեռավորությունը և միմյանց կցման եղանակները: Նաև գծապատկերում նշվում են պատի ծածկապատման վահանակների տեսակը և չափերը, ինչպես նաև շրջանակի տեղադրման վրա այն կցելու մեթոդները: Տանիքի ծածկերի չափերը, ինչպես նաև տանիքի ընդհատումների փուլային հեռավորությունը բանակցված են: Բոլոր չափերով ճիշտ կազմված նկարը կարող է օգտագործվել որպես ավտոտնակի կառուցման հրահանգ:

Հիմնադրամ

Շրջանակային ավտոտնակի կառուցումը սկսվում է դիզայնով: Եվ դրա շինարարության վրա աշխատանքները սկսվում են հիմքը դնելուց: Ապագա ավտոտնակի շենքի պատերը կարող են լինել թեթև և ցուրտ, բայց հիմքը պետք է լինի խորը (դիտման անցքով) և ուժեղ:

Ամենից հաճախ հիմքի սալը օգտագործվում է որպես շրջանակային ավտոտնակի հիմք: Այն ունի բավարար ուժի ցուցիչներ և տեղավորվում է կարճ ժամանակահատվածում: Այնուամենայնիվ, այն տարբերվում է քաշով և պահանջում է բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումների աշխատանքներ: Վերամբարձ օգտագործման դեպքում վառարանը տեղադրվում է ապագա կոմունալ կառուցվածքի տեղում մեկ ժամ:

Սալերը դնելուց առաջ իրականացվում է նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ `հողը հավասարեցվում է, անհրաժեշտության դեպքում փոքր դեպրեսիա է արվում, կամ հակառակը` ապագա է բարձրացվում `կատարելով насиարան: Բետոնի սալը փոսում դնելիս, դրա հատակը նախապես ցողվում է ավազի շերտով `ստորերկրյա ջուրը չորացնելու համար, որպես ջրահեռացման շերտ: Եթե \u200b\u200bափսեը դրված է գետնին գետնին, առանց խորանալու կամ բարձրացված վայրում, ապա բավական է գետնին հավասարեցնել և սեղմել:

Պատրաստի հիմքի սալիկ օգտագործվում է, եթե ավտոտնակի տակ դիտման անցք կառուցելու անհրաժեշտություն չկա: Եթե \u200b\u200bավանդական ավտոտնակի փոս է անհրաժեշտ, ապա նախ դրանք կառուցում են, և միայն դրանից հետո սկսում են հիմքը, պատերն ու տանիքը:

Ավտոտնակի համար նախատեսված փոսը հագեցած է անհրաժեշտ երկարության, լայնության և խորության հողի խորացման տեսքով: Դրա պատերը դրված են աղյուսով, կամ գցված են բետոնով, հատակը նույնպես դրված է փոքր բետոնե սալիկներով: Փոսը կազմակերպելուց հետո - սկսեք լցնել հիմնական հիմնադրամի սալը:

  Մոնոլիտ հիմք `դիտման անցքով:

Հողը լցնելու համար պատրաստելու համար ապագա սալիկի հատակը ծածկված է ավազով: Դրանից հետո ավազը թափվում է ջրով և սեղմվում: Վերևում `դրեք ապագա հիմնադրամի շրջանակը` մետաղյա ամրացումից, ցանցից, մետաղալարից, ձևավորումը պատրաստվում է հիմնադրամի պարագծի շուրջ: Դրանից հետո `լցնել բետոն:

Նրանք տալիս են մեկ ամիս `հիմքի ափսեը ամրապնդելու համար: Դուք կարող եք մեկ օրվա ընթացքում քայլել բազային ափսեի մեջ: Բետոնը բավականաչափ ուժեղ կլինի մարդու ծանրությունը պաշտպանելու և հետագա շինարարական աշխատանքներ իրականացնելու համար: Բայց մեքենա դնելը հնարավոր է միայն վերջնական ուժի մի շարք կետերից հետո `28 օրացուցային օրվանից հետո:

Նշում

Եթե \u200b\u200bաշխատանքը կատարվում է ջերմության մեջ, ապա բետոնի մակերեսը ծածկված է խոնավ կտավով, որպեսզի կանխվի դրա մակերևույթի խոնավության արագ գոլորշիացման պատճառով դրա ավելցուկ չորացումը և սալը ճեղքելը: Պարբերաբար, քանի որ այն չորանում է, կտավը խոնավանում է ջրով `բետոնի մակերևութային շերտում խոնավությունը պահպանելու համար:

Ավտոտնակի վառարանի մակերեսը պետք է լինի խոնավության դիմացկուն: Մեքենան տեղադրելու ժամանակ ջուրը կմիանա իր անիվներից և ներքևից: Բետոնի ծակոտիները ներթափանցելով, սառեցնելիս խոնավության կաթիլները կավելացնեն ծակոտիները և կսկսեն մակերևույթի ճեղքումը: Հետեւաբար, նախքան բետոն թափելը, խառնուրդին ավելացվում են խոնավության դիմացկուն բաղադրիչներ, ինչպիսիք են Penetron- ը, Aquastop- ը: Ավարտված հիմնադրամի սալը տեղադրելու ժամանակ դրա մակերեսը անթափանցիկ խառնուրդով է պատված:

Շրջանակների ժողով

Ավտոտնակի տակ սկսվում է ուղղահայաց հենարանների կազմակերպում: Միևնույն ժամանակ, հորդառատման ընթացքում հենարանները կարող են բետոնավորվել հիմքի ափսեի մեջ, կամ դրանք կարող են կցվել բետոնե հիմքի վրա խարիսխի միացումների վրա `ստորին գոտիներով: Առավել բարձրորակ և հուսալի տարբերակ է բետոնապատման դարակաշարերը `խորանալով հիմնադրամի սալաքարի և հողի մեջ: Այն օգտագործվում է քամու մեծ բեռով բաց տարածքներում շինարարության համար: Այն պահանջում է փոս կառուցել յուրաքանչյուր աջակցության և դրա առանձին ցեմենտացման համար:

Ավելի պարզ և մատչելի տարբերակ `ստորին թերությունների և ամրացումների օգտագործումը: Այս մեթոդով ուղղահայաց հենարանը չի թաղվում գետնին, բայց մետաղական անկյունով ամրացվում է բետոնե հատակին կամ փայտե ճառագայթով, որը հանդես է գալիս որպես ստորին զարդարանք: Նման ճառագայթը նախապես ամրագրված է հիմնադրամի ափսեի մեջ, եւ դրանից հետո - դրա վրա տեղադրվում են շրջանակի հենարաններ:

Ուղղահայաց աջակցության ոտքերի վերին մասում դրվում են վերին հորիզոնական գերանները: Նրանց վրա նրանք տանիքի տակ առաստաղներ են կառուցում: Տանիքն ինքնին կառուցված է տանիքի ծածկերից, որոնք դրված են առաստաղի ձգվածքի վերևում (տանիքի շրջանակի տարրեր): Տանիքի ներքեւի շարքը դրված է մի փոքր կախված:

Դրա ծայրը պետք է տարածվի շենքի պարագծից այն կողմ 50-60 սմ-ով: Նման տանիքի ծածկը կանխում է պատերի ավելորդ թրջումը, և դա ապահովում է դրանց չորությունը, երկարակեցությունը և խոնավության պակասը, ավտոտնակում բորբոս: Քիվի նվազագույն չափը ՝ մինչև կես մետր, երաշխավորում է պատերի պաշտպանությունը թափոնների անձրևաջրերի հոսքից:

Նշում

Շրջանակի թեք տարրերի միջոցով շրջանակի հավաքումը հնարավորություն է տալիս ապամոնտաժել ավտոտնակը և այն կրկին տեղադրել մեկ այլ վայրում: Անհրաժեշտության դեպքում, շրջանակի ավտոտնակը կարելի է ապամոնտաժել, եթե ամրացումները կատարվում են պտուտակների, պտուտակների միջոցով: Հեղույսների և պտուտակների վրա հավաքումը հնարավորություն է տալիս ավտոտնակի կառուցվածքի պատերը, տանիքը և շրջանակը ապամոնտաժել:

Ավելին կարդացեք շրջանակի ավտոտնակի հենարանների կապի մասին `տեսանյութում:

Տանիքների տեսակները

Ավտոտնակի տանիքը կարելի է պատրաստել մեկ կամ դյուրակիր կառուցվածքի տեսքով: Դա կատարելու համար շինարարական նվազագույն փորձով, ավելի հեշտ է կառուցել մեկ հարկանի տանիք: Այս դեպքում անձրևաջրերը կեղտաջրվեն ավտոտնակի շենքի մի կողմում: Որպեսզի ավտոտնակի երկու կողմերում ջրահեռացումը հավասարաչափ բաշխվի, տանիքի կառուցվածքը պատրաստված է դյուրակիր:

Սուր տանիքի կառուցման համար ավտոտնակի պատերը տարբեր չափերով են պատրաստված: Մեկ պատը վերևից բարձրացվում է 300, 400 և ավելի մմ տրամագծով: Պատերի բարձրության տարբերությունը որոշում է տանիքի անկյունը, որն էլ իր հերթին կախված է ձմռան ձմռանը ձյան տեղումների քանակից:

Նշում

Տանիքի անկյունը որոշվում է ձմռանը անձրևաջրերի քանակով: Որքան շատ ձյուն լինի, այնքան ավելի մեծ պետք է լինի տանիքի լանջի անկյունը: Հանգիստ կլիման և ձյան միջին քանակությամբ շրջանների համար տանիքի անկյունն ընտրվում է 20-25 °: Փոքր ձյուն ունեցող տաք ձմեռների համար բավարար է 10-15 °:

300-400 մմ պատի բարձրության տարբերությամբ և 3 մ ավտոտնակի լայնությամբ, տանիքը ստանում է 10-15 ° լանջ: Ինչը բավարար է ձյան շրջանառության համար չափավոր անձրև ունեցող շրջաններում: Ձյան մեծ ձնառատ տարածքներում ավտոտնակ կառուցելու համար տանիքի անկյունը մեծ է ՝ մինչև 30 °:

Շրջանակի կառուցումից հետո նրանք սկսում են կախել տանիքի տարրերը: Շրջանակային ավտոտնակի համար քայլ առ քայլ հանձնարարականը կարգավորում է տանիքի տախտակների տեղադրումը: Աշխատանքը սկսվում է տանիքի թերթերի ներքեւի շարքը դնելով: Վերեւում `դնել հաջորդ շարքի թերթիկները: Վերջին շարքը վերին շարքն է, որը գտնվում է բարձրացված պատի երկայնքով: Այսպիսով, տանիքի թերթերը համընկնվում են միմյանց հետ և թույլ չեն տալիս, որ անձրևի, ձյան տեղումների ժամանակ խոնավությունը մտնի ավտոտնակի տարածք:

Շինության համար դրանք հավաքվում են եռանկյունաձև շրջանակի տարրերից: Դրանց չափը որոշվում է ավտոտնակի լայնության և տանիքի անկյան տակ: Եռանկյունի տարրերը հավաքվում են գետնին, և դրանից հետո դրանք բարձրանում են տանիքին: Այստեղ դրանք տեղադրված են վերին պատի զարդարանքի վրա: Ավարտված տանիքի շրջանակի վերեւում `պառկել սալաքար կամ մետաղական պրոֆիլ:

Ավարտել

Կոմունալ սենյակի ներքին հարդարանքը հաճախ ընդհանրապես բացակայում է: Հատկապես եթե ավտոտնակը կառուցված է առանց մեկուսացման: Ավելի քիչ հաճախ, տաք ավտոտնակ կազմակերպելիս անհրաժեշտ է ջերմամեկուսիչ նյութը փակել ներքին տարածությունից: Այս դեպքում այն \u200b\u200bդառնում է անհրաժեշտ և պարտադիր:

Ներքին պատի ծածկույթի նյութը չի սահմանում խոնավության դիմադրության պահանջներ: Հետևաբար, փայտանյութի արտադրությունից (OSB, chipboard) կամ նրբատախտակի թերթերից հաճախ օգտագործվում են վահանակներ: Անհրաժեշտության դեպքում կատարեք պատերին ներսից ներկառուցված պահարաններ, ամրագրելով դրանք ավտոտնակի շրջանակի հենարանների վրա:

Wերմացում

Մեկուսացման անհրաժեշտությունը ծագում է այն դեպքում, երբ ձմռանը ավտոտնակում անհրաժեշտ է իրականացնել ցանկացած աշխատանք: Կամ երբ պլանավորում եք տաք ավտոտնակ վերազինել ցուրտ և խոնավ սեզոններում մեքենա վարելուց հետո մեքենայի հատակը չորացնելու ունակությամբ:

Ավտոտնակի մեկուսացումը բնակելի շենքերում նմանատիպ աշխատանքից տարբերվում է ջերմամեկուսիչի ընտրությամբ: Եթե \u200b\u200bանհրաժեշտ է ապահովել բնակելի տարածքներում առողջ միկրոկլիմա, կազմակերպել բնական օդի շրջանառություն, ապա ավտոտնակների մեկուսացումը ավելի հեշտ է: Կարող եք անել հարկադիր պարբերաբար աշխատող գլխարկով: Եվ նաև օգտագործեք ավելի քիչ օգտակար և էժան տաքացուցիչներ `պոլիստիրոլ և ապակյա բուրդ:

Ապակե բուրդ մեկուսացնելիս այն տեղադրվում է ուղղահայաց փակցվածքների միջև: Սեղմման շնորհիվ այն հեշտությամբ պահպանվում է ընդլայնման մեջ: Բամբակի մեկուսացման հաստությունը որոշվում է ձմեռային ջերմաստիճանի մակարդակով: Բնակելի շենքերի համար -10 ° C միջին ջերմաստիճանի դեպքում ընտրվում է մինչև 100 մմ բամբակյա մեկուսացման հաստություն: Ավտոտնակների և այլ օգտակար սենյակների համար ընտրվում է մինչև 50 մմ հաստություն:

Նշում

Ապակե բուրդ մեկուսացնելիս պետք է հաշվի առնել, որ ժամանակի ընթացքում նյութը կարող է փչանալ: Ապակե բուրդի խորտակման վայրերում «սառը կամուրջներ» կստեղծվեն, որոնց միջոցով ջերմությունը «կթափվի»:

Փրփուրի մեկուսացումը չունի ապակե բուրդ օգտագործելու թերությունները: Polyfoam- ը ժամանակի ընթացքում չի լուծվում և չի կորցնում իր ձևը: Միևնույն ժամանակ, այն բավականին էժան է, ինչը այն դարձնում է հանրաճանաչ նյութ ՝ շրջանակային ավտոտնակի մեկուսացման համար:

Եթե \u200b\u200bբնակելի տարածքները խորհուրդ չեն տրվում մեկուսացնել ընդլայնված պոլիստիրոլով `հնարավոր վնասակար մրգերի պատճառով, ապա ավտոտնակի տարածքի համար մեկուսացման այս տեսակը օպտիմալ է: Այն էժան է, հեշտ է տեղադրվել և երկար ժամանակ աշխատում է որպես ջերմամեկուսիչ ՝ պահպանելով ջերմությունը շենքի ներսում:

Շրջանակի դարակաշարերի միջեւ փրփուրը տեղադրելու ժամանակ ձեւավորվում են ճաքեր: Դա պայմանավորված է փրփուրի տախտակների խստությամբ: Արդյունքում տեղադրված մոնտաժները փչում են փրփուրով:

Ավտոտնակի դռների տեսակները

Լուսանկարում գտնվող շրջանակի ավտոտնակները տարբերվում են մուտքի դարպասի նախագծման մեջ: Ավանդաբար, ավտոտնակի դուռը պատրաստվում է կրկնակի տերևներով փաթաթվելով: Այնուամենայնիվ, այլ ձևավորում հնարավոր է: Ինչ կարող է լինել ավտոտնակի դուռը:

Ռիթմ - դարպասի ավանդական ձևը դռների տեսքով, որոնք պտտվում են բաց, բացվում են սենյակի սահմաններից դուրս: DIY շինարարության մեջ ամենապարզ և մատչելի շինարարությունը: Բացվում է ձեռքով ռեժիմով:

Լոգարիթմ - ավտոտնակ մուտքի բարելավված ձև, որը կարող է լրացնել ավտոմատ սարքով: Այս մարմնավորման մեջ ավտոտնակի դուռը ռելսերից դուրս է գալիս դեպի այն կողմը, երբ ազդանշան է ուղարկվում հեռավոր սարքից:

Հնարավոր են նաև բարձրացնող և շարժակազմային կոնստրուկցիաներ, բայց դրանց արժեքը շատ ավելի բարձր է, հետևաբար դրանք ավելի քիչ են օգտագործվում շրջանակային շինություններում:

Ավտոտնակը պաշտպանում է մեքենան անբարենպաստ եղանակային պայմաններից, ավազակներից, «լավ ցանկացող հարևաններից» և փողոցային կենդանիներից, հիմնականում կատուներ, ովքեր սիրում են կեղտոտ նշաններ թողնել թարմ լվացվող գլխարկի վրա: Մեքենաների թվի ավելացմամբ, բաց հսկվող կայանատեղիները տեղ են տվել մետաղական արկղերին: Առանձնատների տերերը նախընտրում են քարե գործընկերները: Բայց առաջին և երկրորդը զիջում են փայտե ավտոտնակներին:

Ծառն ունի մի շարք դրական հատկություններ.

• բնապահպանական բարյացակամություն
• տեղադրման հեշտությունը
• երկարակեցություն
• ցանկացած երկրաչափական ձևեր ստեղծելու ունակություն,
• թեթև քաշը քարի համեմատ,
• շինարարության հավաքման արագություն,
• ապամոնտաժման հեշտություն,
• բարելավման նվազագույն ծախսերը:

Գործողության ընթացքում փայտե ավտոտնակների տերերը կհանդիպեն նյութի այլ հաճելի հատկանիշների, որոնք դրսևորվում են ՝ կախված շրջանի կլիմայական հատկություններից.

• գոլորշու բարձր արտադրողականություն,
• դիմադրություն բացասական մթնոլորտային ազդեցություններին,
• ջրամեկուսիչ բարձր արդյունավետություն,
• դիմադրություն կրծողների դեմ
• բարձրորակ ձայնային մեկուսացում:

Այնուամենայնիվ, ծառը կատարյալ չէ: Չնայած նյութը բավականին գործնական է, այն պետք է որոշակի բուժում իրականացնի հատուկ պաշտպանիչ սարքավորումներով: Պատրաստված է պաշտպանել դեմ ՝

• կրակ
• մանրէներ
• բորբոս
• բորբոս
• փայտ միջատներ
• ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման կործանարար ազդեցությունը,
• ջերմաստիճանի տարբերությունները
• խոնավության բացասական հետևանքները:

Նյութերի ընտրության և պատրաստման ճիշտ մոտեցմամբ, փայտե կառույցները կտևեն շատ ավելի երկար, քան ցանկացած այլ անալոգ: Օրինակ ՝ Անգլիայում և Գերմանիայում կան բնակելի շենքեր, որոնք արդեն ավելի քան յոթ հարյուր տարեկան են: Դրանք դեռ ապրում են դրանց մեջ, և տեսքը զգալիորեն գերազանցում է ժամանակակից շենքերի գեղեցկությունը:

Փայտե ավտոտնակների նախագծեր

Փայտե ավտոտնակի կառուցման առաջին քայլը դրա արտացոլումն է: Այս դիզայնի մի քանի տեսակներ կան.

• մետաղալար
• ազգային հավաքական
• լոգարան

Գնումները ամենաթանկ, բայց ամենահետաքրքիր տարբերակն են: Հետևյալ փաստերը այն բարենպաստ տարբերակում են.

• գեղագիտական \u200b\u200bտեսքը, որը ներդաշնակորեն համատեղում է ոչ միայն փայտե տան, այլև ցանկացած այլ շենքի հետ,
• մոնոլիտ կառուցվածքը, փայտե ձողերի ամուր տեղավորումը ապահովում են ուժեղության ցուցանիշներ,
• դիմադրություն մեխանիկական վնասվածքին `պատի միջով հատելու, փորելու կամ սղոցի միջոցով, որպեսզի գողը անցնի միջով անցնի առնվազն 40-50 րոպե,
• տեղադրման բարձր արագություն ՝ երեքից յոթ օր ՝ կախված չափսից:

Նման դիզայնի արժեքը, հաշվի առնելով նյութերը, 8000 ռ-ից է: մինչև 40,000 հատ: համար 1 մ 2:

Փայտանյութից պատրաստված փայտե ավտոտնակները, չնայած լավ, կպահանջեն զգալի ներդրումներ: Հետեւաբար, հավաքովի տեխնոլոգիան ավելի հաճախ օգտագործվում է: Սկզբում զուգահեռ պատրաստվում է ապագա ավտոտնակի պարագծի շուրջը, ապա ամենաէժան տախտակները դրանում կարվում են երկու կողմից: Դրսում դրանք զարդարված են սողնաշարով, ներքին աշխատանքով `սեփականատիրոջ հայեցողությամբ:

Արժեքը 4000 ռ. մինչեւ 10000 ռ. համար 1 մ 2:

Այս տեխնոլոգիայի ավելի առաջադեմ տարբերակը փայտե շրջանակի ավտոտնակ է: Այն տարբերվում է նրանով, որ տուփը անմիջապես կառուցվում է ՝ հաշվի առնելով նախագծման բոլոր առանձնահատկությունները ՝ ներառյալ դռները, ավտոտնակի դռները, պատուհանները և այլն: Դիզայնը կատարվում է այնպես, որ շրջանակի ինքնաթիռը նման է շախմատի տախտակին: Ներքին համընկնման բջջային սկզբունքը մեծացնում է ջերմության խնայողությունը և զգալիորեն մեծացնում է կառուցվածքային ուժը:

Արժեքը 6000 ռ. մինչև 25000 հատ: համար 1 մ 2:

Նյութի ակնարկ

Նախքան փայտե ավտոտնակ կառուցելը, դուք պետք է մանրամասնորեն հասկանաք փայտի տեսակները, որոնք լավագույնս կհամապատասխանեն կլիմայական պայմաններին և ընտրված նախագծին:

1. Փայտե ճառագայթ: Դա տեղի է ունենում ՝ և՛ պինդ, և՛ սոսնձված:

• պինդ ձողերը պատրաստվում են ծառի միջքաղաքից: Սա որոշում է նյութի բարձր գինը 6000 ռ-ից: մինչեւ 10000 ռ. մեկ խորանարդի համար Արժեքի վրա ազդող մեկ այլ գործոն է մշակման տեսակը ՝ պրոֆիլավորված և ոչ պրոֆիլավորված: Չմշակված արտադրանքները կպահանջեն հետագա վերամշակում տանը: Նրանք ունեն չմշակված մակերես, ինչի արդյունքում ներկերի և լաքերի սպառումը առնվազն երեք անգամ ավելանում է: Բացի այդ, կցամասերի և մանրեցման գործընթացում ոչ պրոֆիլավորված բարերը բավականին հաճախ տալիս են ճաքեր, որոնք այնուհետև պետք է լինեն գցվածքներ: Պրոֆիլավորված տարբերակը զուրկ է այս թերություններից.
• սոսնձված ճառագայթները բաժանվում են պրոֆիլավորված և թերթի: Սոսնձված ճառագայթների արտադրության գործընթացը նույնիսկ ավելի թանկ է: Հետևաբար, սովորական սոսնձված ճառագայթների մի խորանարդը կարժենա 17,000 հատ:, իսկ թերթիկը ՝ 36,000 հատ: Երկու տարբերակն էլ փայտե սավաններ են, որոնք սոսնձված են միասին: Ստանդարտ ճառագայթի համար տարածքի լայնությունը 2-ից 5 սմ է, թերթի համար `0,5-0,7 սմ: Ամուր գերանով բոլոր առավելություններով հանդերձ, սոսնձված ճառագայթները ենթակա չեն դեֆորմացման, չեն փոխում երկրաչափությունը և կարիք չունեն լրացուցիչ հենարաններ: Այնուամենայնիվ, ավտոտնակի կառուցման համար դրա օգտագործման նպատակահարմարությունը հիմնականում կախված է բյուջեից:

2. Փայտե տախտակ: Ամենատարածված և էժան տարբերակը սոճին է: Այնուամենայնիվ, այս նյութը ծայրաստիճան քմահաճ է, խիստ ենթակա է մեխանիկական սթրեսի, հեշտությամբ կլանում է խոնավությունը և փոխում երկրաչափությունը ամբողջ օրացուցային տարվա ընթացքում, ինչը բացասաբար է անդրադառնում հարմարանքների վրա: Առաջինն ու զուգվածը ունեն նույն մինուսները: Փորձագետների կառուցման համար հարմար փայտի տեսակների շարքում են.

• Կաղնին, թերևս, առավել ամուր և հուսալի նյութն է: Անբարենպաստություններից `այն չափազանց վատ է մշակվում փայտի բարձր ամրության պատճառով: Հետեւաբար, ավելի լավ է պատվիրել սղոցը մատակարարից: Արժեքը 8000 ռ. մեկ խորանարդի համար;
• հաճարենի, հարմար և գործնական: Այն ունի բնական բնական գույն և մշակել բավականին հեշտ: Արժեքը 3000 ռ-ից: մեկ խորանարդի համար;
• մաղձ, հիմնական առավելությունը խոնավության բարձր դիմադրությունն է և փայտի արժեքավոր տեսակների մոդելավորելու ունակությունը: Արժեքը 2500 ռ. մեկ խորանարդի համար;
• larch- ը հարմար է նրանց համար, ովքեր ապրում են ուժեղ անձրև ունեցող շրջաններում: Ծառը չի ենթարկվում քայքայման նույնիսկ բարձր խոնավության մշտական \u200b\u200bխոնավության պայմաններում: Արժեքը 10000 ռ. մեկ խորանարդի համար

Alder- ը իդեալական է տարածաշրջանների մեծ մասի համար, բայց հյուսիսային և Հեռավոր Արևելքի շրջաններում ավելի լավ է օգտագործել կաղնին, որն ավելի դիմացկուն է ցածր ջերմաստիճանների նկատմամբ և պակաս քմահաճ է խնամքի համար:

Ինչպես պատրաստել փայտե ավտոտնակ բարից

Այժմ մենք մանրամասնորեն կքննարկենք այն քայլերը, որոնք պետք է ձեռնարկվեն `ավտոտնակ կառուցելու համար ամուր կամ սոսնձված ճառագայթներից: Աշխատանքային պլան.

• հիմնադրամի կազմակերպում,
• հատակի տեղադրում
• պատի կառուցում
• ավարտական \u200b\u200bաշխատանքները:

Փայտե կառույցների մոնոլիտ հիմքը անհրաժեշտ է միայն այն դեպքում, երբ ստորերկրյա ջրերի խորությունը 10 մ-ից պակաս է: Մնացած բոլոր դեպքերում բավարար է 50 սմ խորություն ունեցող և 20 սմ լայնություն ունեցող ժապավեն: Դրենաժի համար օգտագործվում է 5-7 սմ մանրախիճ շերտ: գետինը պետք է լինի առնվազն 20 սմ:

Շենքի ստանդարտների համաձայն, սյունը, ծայրահեղ դեպքերում, փայտե ավտոտնակի համար բավարար է կույտային հիմքը, բայց դեպքերի 99% դեպքերում պարագծի շուրջ պատնեշի բացակայությունը կհանգեցնի մկների կամ առնետների հայտնվելուն ավտոտնակի տակ: Շերտի հիմքը կպաշտպանի նման անախորժություններից:

Հատակը դրված է անմիջապես հիմքի վրա: Սովորաբար, այդ նպատակների համար օգտագործվում է ճառագայթ, բայց առնվազն 2 սմ հաստությամբ եզրային տախտակ հարմար է խնայելու համար Այն տեղադրվում է գերանների վրա `15x15 սմ խաչմերուկով: Տեղեկամատյանները տեղադրվում են տախտակի վրա ուղղահայաց: Նրանց միջև հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 0,5 մ-ը, իսկ փայտե ճառագայթները նույնպես առաջարկվում են ամրացնել հենարաններով: Այս նպատակների համար օգտագործվում են հատելու ճառագայթներ, որոնք խճճված են աղյուսի պատվանդանների վրա: Քառակուսի մետրի մեկ մետրի պարագիծը: Բոլոր ամրացումները պատրաստված են փայտե պտուտակներով: Ծառը չի ամրացվում բետոնից և աղյուսներից, քանի որ պատերի ծանրության տակ ստեղծվում է բավարար բեռ `հուսալի ամրացման համար:

Հիմքը պատրաստ լինելուց հետո մենք անցնում ենք պատերի տեղադրմանը: Իսկ ամուր և սոսնձվող տախտակները, հաճախորդի խնդրանքով, մատակարարը կտրում է ըստ նշված չափի: Այս դեպքում անհրաժեշտ է նկարել ավտոտնակի մանրամասն պլանը `նշելով չափերը: Հակառակ դեպքում, տեղեկամատյանների վրա գտնվող ակոսները չեն համընկնի, և դուք ստիպված կլինեք շատ ժամանակ ծախսել կցամասերի վրա:

Քանի որ միմյանց տեղեկամատյանները կցելու բազմաթիվ եղանակներ կան, գործընթացը ավելի պարզ ցույց կտա լուսանկարը.

Հարկ է նշել, որ անկյուններում հնարավոր են նախագծեր: Դա պայմանավորված է վատ պատրաստված ակոսներով: Թերություն տեսողական հայտնաբերելը բավականին դժվար է, ուստի խորհուրդ է տրվում օգտագործել ջերմային պատկեր, որը հստակ ցույց է տալիս ջերմաստիճանի տարբերությունը և ձմռանը ապագա ցուրտ կամուրջը:

Հարդարման աշխատանքները ներառում են ծառի խոնավացում `անհրաժեշտ ներթափանցումներով և դրան վերջնական տեսք տալով: Դա իմաստ ունի իրականացնել աշխատանքների առաջին մասը նույնիսկ տեղադրման մեկնարկից առաջ: Քանի որ բոլոր impregnations- ը պետք է հավասարաչափ բաշխվի փայտանյութի բոլոր կողմերում: Որպես պարտադիր օգտագործում.

Լրացուցիչ կիրառել.

• stains, փոխել փայտի գույնը,
• արևի պաշտպանությունից տառապող պաշտպանություններ, պաշտպանվում են այրվելուց,
• կառուցվածքի ձևավորման վրա եղած իմպլեկտները մանրաթելային կառուցվածքը հարմարեցնում են թանկ ցեղատեսակներին:

Աշխատանքի երկրորդ մասը ներառում է ավտոտնակի բացումը լաքով: Դա անհրաժեշտ չէ, բայց սովորական nitrocellulose matte ծածկույթը վերացնում է կոսմետիկ աշխատանքի անհրաժեշտությունը առաջիկա 4-5 տարիների ընթացքում:

Ինչպես պատրաստել շրջանակ փայտե ավտոտնակ

Քանի որ հավաքովի ավտոտնակների տեխնոլոգիան շրջանակի ավելի արդիականացված տարբերակ է, մենք միասին կքննարկենք երկու տարբերակները: Աշխատանքային պլան.

• հիմնադրամի կազմակերպում,
• շրջանակի հավաքույթ
• մեկուսացում
• ծածկոց:

Այս դեպքում հիմքը պետք է պատրաստվի մոնոլիտ: Շրջանակը ավելի թեթև է, քան ճառագայթը, և այս փաստը բացատրում է այն փաստը, որ փայտե հատակը բավականին դժվար կլինի ամրացնել: Բնականաբար, այն հաճախ կցվում է հատակին dowels- ով, բայց այս մեթոդը խախտում է տախտակի ամբողջականությունը և զգալիորեն նվազեցնում է նրա կյանքը: Բացի այդ, մոնոլիտը միաժամանակ ծառայելու է որպես հատակ: Եթե \u200b\u200bանհրաժեշտ է վերազինել փոսը, ապա այս նրբերանգը պետք է հաշվի առնել նախքան հիմքը լցնելը, իսկ ձևանմուշները պետք է նախապես տեղադրվեն:

Շրջանակը հավաքվում է հետևյալ կերպ.

• ճառագայթները տեղադրվում են հորիզոնական գետնին 5x5 սմ խաչմերուկով, միմյանցից 1 մ հեռավորության վրա,
• անկյունային ճառագայթները տեղադրվում են նախ, երկրաչափության մնացած մասը որոշվում է դրանցից
• ճառագայթները հատվում են հատակին հատուկ մետաղական անկյուններով,
• մեկը երկու կողմից էլ բավարար է, բայց հուսալիության համար այն առաջարկվում է յուրաքանչյուր կողմից,
• օժանդակ ճառագայթների հետագա ուղղահայաց ուղեցույցները կցվում են, միմյանցից 1 մ հեռավորության վրա,
• ուղեցույցները պետք է ամրագրվեն փոխադրողների միջև այնպես, որ ոչինչ չի դուրս պրծնում փոխադրողի փնջի սահմաններից:

Դռների և պատուհանների բացվածքները, եթե շրջանակը չի պատվիրվել արտադրողի կողմից, կտրվում են շրջանակի հավաքումից հետո: Տախտակները կտրված են բացման չափի վրա `գումարած 5 սմ - պատուհանի համար ճառագայթի հաստությունը` գումարած 10 սմ, քանի որ խցանումը անհրաժեշտ է չորս կողմից:

Մեկուսացման համար օգտագործեք կամ պոլիստիրոլ կամ հանքային բուրդ: Տեղադրելուց առաջ նրանք խստացնում են գոլորշիների պատնեշը ներսից: Հաջորդը, մեկուսացումը փակվում է դրսից գոլորշիների պատնեշով եւ ջրամեկուսացման ավարտական \u200b\u200bշերտով: Ավարտված շրջանակի ծածկելը ֆանտազիայի խնդիր է: Սա սահնակն է, մետաղական պրոֆիլը, փայտը, նրբատախտակը կամ ցանկացած այլ նյութ ՝ մինչև սվաղ:

Հարդարման մեթոդները կախված են նյութից.

• մայթին և մետաղական պրոֆիլին - պարտադիր չէ,
• փայտի եւ նրբատախտակի համար `լաք, բիծ կամ դրանց համադրություն,
• դեկորատիվ քարի համար `լաք,
• բնական քարի համար - չի պահանջվում,
• գիպսի համար `հատուկ պաշտպանիչ կարծրացուցիչ:

Փայտե ավտոտնակի տանիքի կազմակերպում

Ինչ էլ որ լինի ավտոտնակի տեսակը, տանիքը միշտ հագեցած է նույն կերպ.

• ընթանում է նավահանգիստը
• կցվում է կարի տախտակը
• տեղադրված են մեկուսացում, գոլորշիների պատնեշ և ջրամեկուսացում,
• արտաքին ծածկը կցված է:

Եթե \u200b\u200bպլանավորում եք փափուկ սալիկներ օգտագործել, ապա մինչև վերջին կետը, տանիքի լանջերը կարված են OSB սալիկով, որի վրա արդեն սոսնձված է բիտումը:

Այստեղ արժե ավելացնել ոչ այնքան տանիքը հավաքելու տեխնոլոգիայի մասին, այլ այն, թե ինչպես օգտագործել այն: Քանի որ ավտոտնակը ավանդաբար համարվում է տղամարդկանց համար տեղ, խորհուրդ է տրվում տանիքը վերազինել կամ վերնահարկով կամ վերնահարկով: Նվազագույնը դա թույլ կտա ձեզ տարածք տրամադրել ձեզ անհրաժեշտ տարբեր իրեր պահելու համար ՝ գործիքներից մինչև ձեր սիրած գրքերը և ռադիոհսկող մոդելները: Առավելագույնը, վերնահարկի մեջ բավականին պարզ է հարմարավետ ուսումնասիրություն անցկացնել էլեկտրական բուխարիով և շքեղ բազկաթոռով:

«Մի ձեռքով» ավտոտնակ կառուցելու լավագույն միջոցը - շրջանակի կառուցում: Միևնույն ժամանակ, ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ ունենալ այդպիսի աշխատանքներ կատարելու փորձ, կամ մանրակրկիտ իմանալ տեխնոլոգիան: Դա պարզ և ինտուիտիվ է: Փայտից շրջանակային ավտոտնակի կառուցման քայլ առ քայլ հրահանգները կօգնեն հասկանալ դրա բոլոր նրբությունները:

Շրջանակային ավտոտնակի անվանումը հեշտացնում է կռահել, թե ինչն է հիմքում դրված դրա դիզայնի վրա

Կմախքը փայտից ամբողջովին շինված կառույց է: Մետաղը այստեղ միայն ամրացնող և միացնող տարրեր է (փորված անկյուններ և ափսեներ): Տեխնոլոգիայի անվանումը «խոսում է» ՝ տեղեկացնելով, որ կառուցվածքի հիմքը շրջանակն է: Ընտրված նյութով այն ծածկելուց հետո ձեռք է բերվում լիարժեք շենք, որի վրա տեղադրվում են օժանդակ և ոչ կրող պատեր, գորգերի համակարգ և առաստաղներ:

Այս տիպի շենքերի կառուցման համար կան երեք տեխնոլոգիա.

1. Կանադական Առանձնահատուկ առանձնահատկությունն է SIP վահանակների օգտագործումը: Այս արտադրանքը բաղկացած է հաստ (10-20 սմ) պոլիուրեթանային փրփուրից, որը երկու կողմից սոսնձված է OSB (կողմնորոշված \u200b\u200bchipboard), 9-12 մմ հաստությամբ:
2. Շրջանակ-վահան, որը ենթադրում է տախտակներից խոշոր չափի վահանակների հավաքում և դրանց հետագա տեղադրում շրջանակի բացվածքներում:
3. Շրջանակ և շրջանակ: Իրականացման ամենադյուրին, ինչը թույլ է տալիս կատարել ձեր սեփական ձեռքերով կատարված աշխատանքների ամբողջ շրջանակը, առանց օգնականների և բարձրացնող սարքավորումների օգնության: Հաջորդը կքննարկվի ավտոտնակ կառուցելու այս հատուկ մեթոդը:

Շրջանակի կառուցվածքի հիմնական տարրերը

Փայտե շրջանակի ավտոտնակ `ներսի տեսարանով

Շրջանակի կառուցումը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.

• հիմք;
• ստորին գոտի;
• ուղղահայաց շարքի և անկյունային տեղադրությունների պատերի շրջանակը;
• պատյան;
• վերին հարկ;
• rafter համակարգը (բացակայում է հարթ տանիք ունեցող շենքերում);
• տանիքը:

Շինության մեջ օգտագործված փայտանյութը ճառագայթ է `100x100 կամ 150x150 մմ հատվածով, իսկ տախտակները` 15x50 մմ և 25x20 մմ հատվածով: Ծածկույթ - OSB տախտակներ 9 մմ հաստությամբ:

Նշում: Փայտանյութը միշտ չէ, որ ունի ճիշտ երկրաչափական պարամետրեր: Հաճախ տախտակները և փայտանյութերը քիչ թե շատ կոր են: Նյութերի ստուգման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել մակերեսային աղբ: Քանի որ գործիքը բավականին թանկ է, այն կարելի է վարձել և 1-2 օրվա ընթացքում կատարել բոլոր աշխատանքները փայտանյութի հավասարեցման վրա:

Ինձ պետք է ճառագայթ:

Շրջանակային փայտե ավտոտնակ կառուցելիս ճառագայթը անփոխարինելի չէ

Տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս ճառագայթը փոխարինել եզրին դրված տախտակների փաթեթով և միմյանց հետ միացնելով եղունգների և մետաղական գամասեղներով 6-8 մմ հատվածով: Կոշտ բարի և նախապատմության մոտավորապես նույնը: Բայց երկրորդն ունի մեկ անվիճելի առավելություն. Հավաքովի ճառագայթը գործնականում չի հանգեցնում:

Հակառակ դեպքում, դա զիջում է ճառագայթին: Նախագծելիս հաշվի առեք, որ դրա համար թույլատրելի բեռները 15% -ով պակաս են, քան պինդ փայտանյութի դեպքում: Բայց ավտոտնակը թեթև կառույց է, որը չի ենթադրում ամուր ճնշում հիմնադրամի և հատակների վրա: Հետևաբար, գումար խնայելու և սեփական ձեռքերով փայտանյութ տեղափոխելու հարմարավետության համար, տախտակների փաթեթից կարող եք ապահով օգտագործել ճառագայթները:

Շրջանակային ավտոտնակի կողմն ու կողմերը

Շրջանակային փայտե ավտոտնակի առավելությունների քանակը մի քանի անգամ ավելին է, քան դեմերը

Anyանկացած այլ շինարարական տեխնոլոգիայի նման, մետաղալարերի շրջանակն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Եվ առաջինը շատ ավելին է, քան ավտոտնակ կառուցելու բոլոր այլ մեթոդները:

Կողմ:

1. Բարձր արագությամբ շինարարություն: Եղանակային լավ պայմանների առկայության դեպքում 3-4 շաբաթվա ընթացքում հնարավոր է կառուցել 4x6 մ շրջանակ:
2. Երկարակեցություն: Բոլոր կանոնների համաձայն կառուցված ավտոտնակը կտևի առնվազն 50 տարի:
3. Ներքին և արտաքին պատերը չեն պահանջում լրացուցիչ հարդարման աշխատանքներ սվաղման և հավասարեցման տեսքով, քանի որ դրանք հավասար և հարթ մակերեսներ են:
4. Թեթև թեժ ցածր հիմք հիմք ստեղծելու ունակություն:
5. Նվազագույն նեղացումը կամ դրա ամբողջական բացակայությունը, պայմանով, որ օգտագործվում է որակյալ չոր փայտանյութ:
6. Էկոլոգիական մաքրություն:
7. Ավելի ցածր ջերմային հաղորդունակություն, քան աղյուսից և բետոնե շենքերից:
8. Significantերմաստիճանի էական և հաճախակի փոփոխություններին դիմակայելու ունակություն:
9. Տարեկան շինարարություն:
10. Հարմար է մարդու առողջության համար փակ միկրոկլիմայի համար:

Դեմ:

Շրջանակային տեխնոլոգիաների թերությունների շարքում առաջին հերթին նշվում է փայտի հիգիոսկոպիկությունը, փայտի միջատների կողմից քայքայման և վնաս պատճառելու դրա հավանականությունը: Ռիսկերը նվազագույնի են հասցվում `հատուկ լուծույթներով փայտանյութ մշակելով` հակասեպտիկներ: Ամենատարածվածներից մեկը Սենեժն է: Առաջարկվում է կիրառել լուծույթի 2-3 շերտ:

Կմախքի երկրորդ թերությունը կրակի վտանգն է: Փայտի դիմադրությունը բարձր ջերմաստիճանի բարձրացման համար մշակվել են հատուկ գործիքներ `հրդեհ և կենսապաշտպան: Այսինքն ՝ դրանք նաև հակասեպտիկներ են, ինչը թույլ է տալիս խնայել այս լուծումների գնման վրա: Առավել հայտնի և արդյունավետ.

• «Սենեժ Օգնեբիո»;
• «Սենեժ Օգնեբիո Պրոֆ»;
• NEOMID- ը Neochem- ից;
• Pirilax NPO NORT- ից;
• «Փայտագործ» «ԱԷԿ-ի« Ռոգենեդա »-ից:

Շրջանակային տիպի շենքերի թերությունների թվում են կախովի տարրեր (դարակներ, պահարաններ, հայելիներ և այլն) պատերին կցելու դժվարությունը: Որպեսզի եղունգների կամ ինքնահպման պտուտակը հուսալիորեն դիմակայի բեռին, դրանք պետք է տեղափոխվեն բար կամ տախտակ:

Շրջանակներում զգալի մակերեսային տարածք է խոռոչները, որոնք լցված են մեկուսացումով (հանքային բուրդ կամ պոլիստիրոլ / պոլիուրեթանային փրփուր): Հետեւաբար, շենքը նախագծելիս անհրաժեշտ է կանխատեսել ճառագայթների առկայությունը այն վայրերում, որտեղ տեղադրված կլինեն տեղադրված ներքին տարրերը:

Նախագծում և ծախսեր

Շրջանակային ավտոտնակի նախագծմանն անցնելուց առաջ նրանք ուսումնասիրում են դրա կառուցման մեջ օգտագործվող նյութերի առանձնահատկությունները: Ստանդարտ տախտակների և փայտանյութի երկարությունը 6 մ է: Դուք կարող եք պատվիրել այլ չափսերի արտադրանք, բայց դրա համար ստիպված կլինեք լրացուցիչ վճարել:

Նշում: Ընտրելով 3 և 6 մետրերին համապատասխան շենքի չափերը, դրանք պարզեցնում են շինարարության գործընթացը, նվազեցնում դրա ժամանակը և նվազագույնի հասցնում թափոնների քանակը:

Արժեքի խնայողությունը առավելագույնի հասցնելու համար դիզայնը հաշվի է առնում նաև երեսպատման և տանիքի նյութերի երկրաչափական պարամետրերը:

3 մ պատի բարձրությամբ 3x6 ավտոտնակի համար ձեզ հարկավոր է.

• փայտանյութ 150x150 մմ - 1,6 մ 3;
• տախտակներ 50x150 մմ - 2.1 մ 3;
• տախտակներ 25x150 մմ - 1.9 մ 3;
• տախտակները 50x100 մմ - 0.7 մ 3 (հատակի համար, եթե այն փայտե է):

Դիակի առավելությունն այն է, որ փայտանյութի վրա կարող եք խնայել փայտանյութը ՝ ձևավորման սարքի համար: Այն կառուցված է առկաից, բայց դրա անվտանգության վահաններով ծածկված են խիտ պլաստիկ ծածկոց: Ձևաթափերը ապամոնտաժելուց հետո տախտակները օգտագործվում են իրենց նպատակների համար `շրջանակի կառուցման համար:

Պարտադիր բյուջետային նյութեր

Միջին հաշվով, 2x6 մ պատի բարձրությամբ 4x6 մ ավտոտնակի կառուցման համար նյութերի արժեքը 278 հազար ռուբլի է: (տվյալները, որոնք վերաբերում են 2018-ի սկզբին): Մասնագետների աշխատանքը շենքի կառուցման գործում `180-200 հազար ռուբլի:

Շրջանակային ավտոտնակ կառուցելու համար անհրաժեշտ նյութերի ճշգրիտ քանակը պարզելու համար կարող եք օգտագործել առցանց հաշվիչ, որը կատարում է հաշվարկներ `համաձայն SP 31-105-2002:

Դա անելու համար նշեք շենքի պարամետրերը.

• երկարությունը
• լայնությունը
• բարձրություն
• հատակը ճառագայթների միջև (առաջարկվում է 400 մմ);
• քայլը շրջանակի սովորական դարակաշարերի միջև (առաջարկվում է 600 մմ);
• մեկուսացման հաստությունը (100-200 մմ):

Խորհրդատվություն: Itանկալի է շրջանակը հավաքել եղունգների վրա, քանի որ դրանք արդյունավետորեն կանխում են նյութերի տեղաշարժը ցանկացած ուղղությամբ: Ինքնակպչուն պտուտակները ավելի լավ են գործում տարանջատման վրա:

Անհրաժեշտ գործիքներ

Շինարարությունը կպահանջի ինչպես էլեկտրական գործիքներ, այնպես էլ ձեռնարկ

Շրջանակ տեղադրելու ժամանակ օգտագործվում է փայտ, ինչը որոշում է գործիքների ընտրությունը:

Էլեկտրական գործիքներ

1. Շրջանաձև (շրջանաձև) սղոց: Hitachi S7MFA-4800- ը համարվում է առավել ճկուն:
2. Առնվազն 19 Վտ հզորությամբ երկու մարտկոցով պտուտակահան: Լավագույն ընտրությունն է `« AEG BS 12 X-R LMB - 3200 »:
3. Chainsaw. Բյուջեի լավագույն միջոցները `« Echo CS-3500-14 »: Միջին գինը 7100 ռուբլի է:
4. Բետոնի խառնիչ, առնվազն 140 լիտր հզորությամբ: Անհրաժեշտ է սալաքար կամ շերտի հիմք լցնել: Սյունակի կառուցման համար կլինի բետոնի բավարար մեխանիկական խառնուրդ:
5. Անկյունների սրճաղաց (սրիչ), 125 մմ:
6. Վերջի սղոցը անհրաժեշտ էր կտրել որոշակի անկյան տակ: Circular- ը չի հաղթահարելու այս առաջադրանքը: Դեմքի սղոցի ձեռքբերումը արագորեն վճարում է աշխատանքների արագության և ճշգրտության համար:
7. Օդային մուրճ եղունգների համար (ըստ ցանկության):
8. Ձգվում է ձեռքի գործիքը սրելու համար:

Խորհրդատվություն: Նրանք, ովքեր փորձ ունեն շրջանակների անկախ շինարարության մեջ, խորհուրդ չեն տալիս գնել ոլորահատ սղոց: Այս գործիքը անօգուտ է աշխատանքի մեծ մասում և ամբողջովին փոխարինել առկա ձեռնարկն ու էլեկտրականը:

Ձեռքի և չափիչ գործիք

1. 200 և 60 սմ երկարություն ունեցող պղպջակների մակարդակը:
2. Առնվազն 8 մ ժապավենի երկարությամբ ժապավեն:
3. Գորշ դիմակավոր ժանյակ:
4. Մուրճեր 500 և 1000 գ-ի համար:
5. Երկու ծակոց ՝ փոքր և միջին:
6. Մոնտաժ:
7. Խցաններ (միջին և մեծ):
8. Կոշիկի դանակ:
9. Մի շարք դահլիճներ:
10. Փայտի մուրճ:
11. Տանկեր և թիակներ հողային աշխատանքների և բետոնապատման համար:

Հիմնադրամի ընտրություն

Բոլոր կմախքները թեթև շինություններ են և չեն պահանջում ամուր հիմք: Այս տեսակի ավտոտնակի համար ցանկացած հիմնադրամ հարմար է.

• ափսե;
• MZL (մակերեսային ժապավեն);
• սյունակ;
• պտուտակային կույտերի վրա:

Այլընտրանք ավանդական հիմնադրամներին

Սեմյկինի հիմնադրամը `բյուջեի տարբերակ

Փոքր մեկ հարկանի շենքերի համար առավել բյուջետային տարբերակը հարմար է `Սեմյկինի հիմքը. Այն կառուցվում է ավտոմոբիլային անվադողերից, որոնք թափոններ են: Սա էապես նվազեցնում է գնահատման արժեքը: Անվադողերի ներքին խոռոչները լցված են ավազով և մանրախիճով, լցված բետոնով:

Ավտոմեքենաների անվադողերի հիմքի առավելությունների թվում.

• ցնցող կլանող հատկություններ, որոնք կանխում են կառուցվածքի աղավաղումը հողային շարժումների ընթացքում սառեցման և հալեցման ժամանակահատվածներում.
• երկարակեցություն
• էժանություն;
• շինարարության բարձր արագություն:

Հիմնադրամի ընտրության չափանիշները

Typeանկացած տեսակի կառուցվածքի օպտիմալ լուծումը սալաքարային հիմքն է: Բայց այն ընտրելիս պետք է նախապես լուծել մի քանի կարևոր խնդիրներ.

• որտեղ է գտնվում ստուգման փոսը, և որո՞նք են դրա չափերը.
• որտեղ և ինչպես են տեղադրվելու հաղորդակցությունները (էլեկտրալարեր, ջրամատակարարում, կոյուղի, օդափոխություն);
• որոշեք մեքենաների գտնվելու վայրը, դարակաշարերը, աշխատատեղը:

Միշտ չէ, որ հնարավոր է կանխատեսել ավտոտնակի կազմակերպման բոլոր նրբությունները, և այս դեպքում ընտրել ժապավեն կամ սյունակ հիմք: Դրանք ապահովում են վերը նշված շենքի բոլոր տարրերի և դրա ինտերիերի գտնվելու վայրը ընտրելու համար:

Սյունակի հիմնադրամի կառուցում

Սյունի հիմքի կառուցում

Սյունակի հիմքը շինությունների պարագծի երկայնքով տեղակայված գետնին թաղված աջակիցների համալիր է: Բևեռներ կազմակերպելու մի քանի եղանակ կա:

1. Cementեմենտ-ավազի հավանգի վրա դրված աղյուսներից:
2. 200-350 մմ հատվածով բետոնի ասբեստի խողովակներ թափելով;
3. Բետոնե բլոկներից:
4. Տեղադրելով ձևափոխում, ամրացնելով և բետոնե թափելով:
5. 2 մմ-ից ավելի պատի հաստությամբ մետաղական խողովակներից և լցված մանրախիճ և ցեմենտի-ավազի հավանգով:

Անկախ սատարող սարքերի ընտրված մեթոդից, անհրաժեշտ կլինի հողերի համար դրանց ընդմիջումներ ձևավորել: Փոսերը կարող են փորվել թիակով կամ հորատվել շարժիչային փորվածքով: Շրջանակային ավտոտնակի հիմքի համար ներխուժումների օպտիմալ հատվածը 20-25 սմ է:

Շենքերի կառուցման փուլերը.

Քայլ 1. Տեղ ընտրելը: Կարևոր է, որ շենքը գտնվում է ծառերից, ցանկացած ցանկապատից և շենքից առնվազն 1,5 մ հեռավորության վրա:

Քայլ 2. Նշում: Այս փուլում, օգտագործելով լազերային մակարդակը, գտեք ապագա ավտոտնակի անկյունային կետերը և նշեք դրանք գագաթներով: Միացեք ողնաշարի կամ պոլիպրոպիլենային լարի հետ: Ստուգեք անկյունների ուղիղությունը և համոզվեք, որ ուղղանկյան անկյունագծերը հավասար են:

Քայլ 3. Կայքի պատրաստում: Անհրաժեշտության դեպքում հավասարեցրեք ընտրված վայրի ռելիեֆը, կտրելով բլուրները և հեռացրեք հողը մակնշումից այն կողմ:

Քայլ 4. Սյունների տեղադրման վայրերում ժապավենը քաշեք «պատից պատ»: Հենարանների միջև օպտիմալ հեռավորությունը (բացառելով դրանց խաչմերուկը) 80-120 սմ է: Որքան ավելի բարակ են գրառումները, այնքան ավելի փոքր է դրանց միջև հեռավորությունը:

Քայլ 5. Գտնված կետերում փորեք կամ այլ կերպ կազմեք անցքեր 100-120 սմ խորությամբ հողում:

Քայլ 6. Անհրաժեշտ չափի խոռոչ տուփերի ձևավորումը պատրաստված է տախտակներից `15x150 մմ հատվածով:

Քայլ 7. 5-10 սմ հաստությամբ ավազի և մանրացված քարի 10-15 սմ շերտը լցվում է յուրաքանչյուր փոսի հատակին: Յուրաքանչյուրը խնամքով խճճված է:

Քայլ 8. Տեղադրեք ձևաթղթերը փոսերում, հավասարեցրեք այն:

Քայլ 9. Ամրապնդվող ձողերից ուղղանկյուն ձողերը միացված են և տեղադրվում են ձևափոխման մեջ:

Քայլ 10. Ձեռքով կամ բետոնե խառնիչով պատրաստվում է մանրախիճ լցոնով ցեմենտի-ավազի հավանգ:

Քայլ 11. Ձևաթուղթը լցրեք բետոնով և կնքեք յուրաքանչյուր շերտ:

Քայլ 12. Սյուների ամրացումից հետո ձևաթղթերն ապամոնտաժվում են:

Քայլ 13. Ստուգեք հենարանների հորիզոնական դիրքը: Օգտագործեք երկու մետր պղպջակների մակարդակ: Թույլատրելի շեղումներ `ոչ ավելի, քան 5 մմ:

Տեղադրման աշխատանքներ

Շրջանակային ավտոտնակի ստորին զարդարանքի տեղադրում

Հիմնադրամի տեղադրումից հետո աշխատանքի հաջորդ փուլը փայտանյութից ստորին զարդարանքի տեղադրումն է `150x150 մմ հատվածով.

• յուրաքանչյուր սյունի վրա պառկեց տանիքի 2-3 հատ թերթիկ;
• յուրաքանչյուր ճառագայթը ծայրից ծալվում է այնպես, որ անկյունում գտնվող կետերում ձեռք է բերվում կապիկ-ակոս կապ;
• ամրացնել հոդերը մետաղական անկյուններով, որոնք ամրագրված են ինքնահպման պտուտակներով;
• ստեղծել միջանկյալ ճառագայթներ, հետևի ծայրերը հենվում են բևեռների վրա, գոտիի հակառակ պատերին:
• միացրեք ճառագայթները ժապավեններով անկյուններով և պտուտակներով:

• պառկեք հատակին ստորին հարկում (եթե դուք չեք նախատեսում տեղադրել դիտման անցք;
• տեղադրեք պատերի և տանիքների ճարմանդների շրջանակ:

Ամենից հաճախ, ստորին հատակը տեղադրելուց հետո, նրանք սկսում են տեղադրել շրջանակի պատերի անկյունային եւ միջանկյալ հենարանները, որոնք զուգորդվում են վերին գոտիներով: Ուղղահայացների միջև ընկած քայլը 60-80 սմ է, այնուհետև արտաքին պատերը պատված են OSB սավաններով: Շրջանակի վերևի հատվածների միջև բացվածքները լցրեք պոլիստիրոլով կամ հանքային բրդի սալերով և անցեք ավտոտնակի ներքին պատերի պատերին:

Գորգերի համակարգը տեղադրված է տանիքի ընտրված տիպի համաձայն: Ծածկեք տանիքը OSB սավաններով, իսկ դրանց վերևի մասում պատնեշ պատրաստեք երեսպատման նյութը դնելու համար: Շրջանակային ավտոտնակի կառուցման վերջին փուլը արտաքին պատերի և տանիքի ձևավորումն է: Այնուհետև անցեք կույր տարածքի և ավտոճանապարհի կառուցմանը:

Գործողության ընթացքում փայտից պատրաստված շրջանակային ավտոտնակի խնամք

Շրջանակի ավտոտնակի պատշաճ շահագործումը դրա ամրության բանալին է: Քանի որ կառուցվածքը փայտե է, խոնավության բարձրացումը դրա համար վնասակար է. Դրսից շենքը պատված է ծածկածածկույթային նյութերով, որոնք պատերն ու տանիքը պաշտպանում են անձրևից: Պարտադիր է բարձրորակ օդափոխություն, բնական կամ մատակարարում և արտանետում:

Շենքի պահպանումը բաղկացած է պարբերաբար կրկնվող մի քանի գործողություններից.

• հիմնադրամի ստուգում և դրա ժամանակին վերանորոգում.
• պատերի և տանիքների հարդարման ծածկույթների ստուգում, հայտնաբերված թերությունների վերացում;
• ներսից մաքրության և չորության պահպանում;
• ջրահեռացման սարք, որը հիմքից հեռացնում է ստորերկրյա և մակերևութային ջուրը:

Փայտից շրջանակի ավտոտնակ կառուցելու համար դուք պետք է ճիշտ ընտրեք նյութերը և հիմնադրամի տեսակը, ուսումնասիրեք տեղադրման աշխատանքների յուրաքանչյուր փուլի իրականացման հրահանգները: Սեփական շենքի կառուցում `սեփականատիրոջ հպարտությունը: Տեխնոլոգիայի պահանջներին համապատասխանությունը երաշխավորում է ավտոտնակի հուսալիությունն ու ամրությունը:

Շրջանակի ավտոտնակը հիանալի լուծում կլինի մեքենա պահելու համար: Այն կարելի է պատրաստել տաք, չոր, հարմարավետ: Այնուհետև նման սենյակում դուք կարող եք վերանորոգել մեքենան, պահեստային գործիքները, ինչպես նաև ավտոպահեստամասերը, կոնսերվացումը և շատ ավելին:

Այժմ շրջանակի կառուցումը աստիճանաբար ձեռք է բերում ավելի ու ավելի մեծ վստահություն և ժողովրդականություն: Իհարկե, դուք կարող եք տեղադրել կամ ընդլայնել կավե բլոկներ, այլ ավանդական նյութեր: Այնուամենայնիվ, ավտոտնակի համար է, որ այս տարբերակը ամբողջովին ռացիոնալ չի լինի, քանի որ կպահանջի զգալի ֆինանսական ներդրումներ: Շրջանակային ավտոտնակը կդառնա հուսալի շենք մեքենա պահելու համար, մինչդեռ դուք կարող եք կառուցել այն կարճ ժամանակահատվածում ՝ նվազագույն գնով:

Լավ լուծում է ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակ կառուցելը: Այնուհետև վարորդը կկարողանա կատարելապես ի վիճակի լինել խնայել աշխատանքը, քանի որ կարիք չի ունենա հրավիրել որակավորված շինարարներ: Հաշվի առնելով համեմատաբար թեթև քաշը, դիզայնի համեմատական \u200b\u200bպարզությունը, շրջանակային ավտոտնակները կարող են ինքնուրույն կառուցվել առանց խնդիրների: Հիմնական բանը `ճիշտ իմանալ նյութերի, գործիքների առանձնահատկությունների մասին, ծանոթանալ աշխատանքի ալգորիթմին, հիշեք քայլ առ քայլ հրահանգները:

Շրջանակային ավտոտնակների կողմնակիցներ

Մենք ուրվագծում ենք հիմնական առավելությունները, որոնք առանձնացնում են շրջանակային ավտոտնակի կառուցումը ձեր սեփական ձեռքերով:

• Մատչելի գին: Ի վերջո, զգալի խնայողություններ կարելի է անել ՝ իմաստուն կերպով շինանյութեր և գործիքներ ձեռք բերելով:
• Դիզայնը թեթև է, ուստի տեղադրման հետ կապված խնդիրներ չեն լինի: Մարդիկ ինքնուրույն հաղթահարում են առաջադրանքը: Վերամբարձ սարքավորումները ներգրավված չեն, ինչը զգալիորեն խնայում է գումար:
• Շրջանակային ավտոտնակի արտադրությունը համեմատաբար պարզ է: Եթե \u200b\u200bդուք գիտեք աշխատանքային ալգորիթմները, կարդացեք քայլ առ քայլ հրահանգները, գործընթացում որևէ դժվարություն չի առաջանա. Իսկապես կարող եք կառուցել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով:
• Գործնականում սեզոնային սահմանափակումներ չկան: Ձմռանը թույլատրվում է կառուցել շրջանակային ավտոտնակ, չնայած որ հիմքը դնելը մի փոքր ավելի բարդ կլինի:
• Շինությունն ունենալու է պատշաճ տեխնիկական բնութագրեր: Շրջանակային ավտոտնակները գրավում են ուժով, դիմացկունությամբ, հագնում դիմադրություն: Նրանք չեն վախենում բացասական մթնոլորտային և մեխանիկական ազդեցությունից:
• Կարճ ժամանակահատվածում հնարավոր է իրականացնել աշխատանքներ:

Յուրաքանչյուր ոք կկարողանա արագորեն տեսնել շրջանակի ավտոտնակների առավելությունները, եթե դիտում եք տեսանյութ, լուսանկար ՝ պատրաստի շենքերով: Նման կառույցները երկար տարիներ ծառայում են ՝ պահպանելով իրենց բնօրինակ տեխնիկական բնութագրերը:

Կան որոշ նրբություններ: Շատ կարևոր է ուշադիր դիտարկել տեխնոլոգիան, հիշել շինարարության բոլոր հատկությունները: Խորհուրդ է տրվում ուշադիր մտածել մեկուսացման, պատերի ձևավորման վերաբերյալ: Լավ լուծում է նախապես պատրաստել շրջանակի ավտոտնակի ուրվագիծ, գծապատկեր պատրաստել և կատարել համապատասխան հաշվարկներ: Համոզվեք, որ առնվազն նվազագույն պրոֆեսիոնալ գործիքների կարիք ունեք:

Մինուսներից միայն մեկ բան կարելի է նշել. Եթե չհետևեք ալգորիթմներին, խախտեք շինարարության տեխնոլոգիան, ապա բնութագրերը չեն համապատասխանում հավաքածուն: Բայց սա վերաբերում է ցանկացած ավտոտնակի կառուցմանը, անկախ նյութերից:

Ի վերջո, բոլոր շինարարական տեխնոլոգիաներին համապատասխան, դուք կարող եք կառուցել շրջանակային ավտոտնակ, որն իր բնութագրերով, ամրությամբ և գեղագիտական \u200b\u200bորակներով չի զիջի այլ նյութերի ավտոտնակներին:

Մենք կառուցում ենք շրջանակի տիպի ավտոտնակ մետաղական պրոֆիլից

Մետաղական շրջանակները ունեն մի շարք առավելություններ: Սրանք արագ հավաքում, ամրություն և հրդեհային անվտանգություն, ամրություն և մաշվածության դիմադրողականության բարձրացում: Մինուսներից, հարկ է նշել ավելի բարձր գին նյութերի համար, ինչպես նաև որոշ դժվարություններ աշխատանքային տեխնոլոգիայի առումով: Անհրաժեշտ է լավ հմտանալ սրճաղացին և ունենալ հմտություններ, եռակցման փորձ: Իհարկե, ձեզ հարկավոր կլինի եռակցման սարք, որը մի փոքր կբարձրացնի ծախսերը: Այնուամենայնիվ, սա այնքան էլ կարևոր չէ, եթե ավտովարորդին հաջողվի ինքնուրույն հաղթահարել դրանց հետ:

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ է մետաղի շարժակազմ կամ թեքված պրոֆիլ: Մենք կփորձենք առանձնացնել աշխատանքի հիմնական փուլերը: Սա կարճ ալգորիթմ է ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակի կառուցման համար:

1. Առաջին հերթին, մեկնարկային պրոֆիլը դրվում է հիմքի վրա: Ամրագրումը կատարվում է խարիսխների միջոցով:
2. Պրոֆիլները միմյանց հետ պետք է ուշադիր զոդվեն: Սկզբունքորեն թույլատրվում է ինքնաշեն պտուտակների օգտագործմամբ ամրագրումը, սակայն մասնագետները նշում են, որ այդպիսի հոդը անբավարար ուժեղ է:
3. Պարագիծը ամբողջությամբ խաշած է `շրջանակի ստորին մասը:
4. Այնուհետև անկյուններում պետք է տեղադրվեն 4 ուղղահայաց տեղադրություն: Յուրաքանչյուր պրոֆիլը տեղադրվում է արտաքինից, այնուհետև զոդվում է խարիսխների և ստորին պարագծի վրա:
5. Այնուհետև գալիս է վերին պարագծի հավաքման գիծը: Այն բաղկացած է մետաղական պրոֆիլից և ուղղակիորեն զոդվում է օժանդակ կետերում ՝ կանգնած ուղիղ: Ապագայում այն \u200b\u200bհիմք կդառնա տանիքների որսալու համար:
6. Շրջանակը պատրաստ է, որի վրա եռակցվում են հորիզոնական խստացուցիչներ, ուղղահայաց միջանկյալ հաղորդագրություններ:
7. Տանիքը պատրաստված է առավել հարմար տիպից: Գոյություն ունեն հարթ, դարպասավոր և միանգամյա տանիքներ:
8. Դարպասները պատրաստված են անկյունից: Ռիթմ կառուցվածքի հիմնական շրջանակը պետք է լինի ուղղանկյուն: Համոզվեք, որ զոդեք հորիզոնական խստացուցիչներ:
9. Դարպասները պաշտպանված են կոռոզիայից `հատուկ ներկի օգնությամբ, և դրանք մեկուսացված են նաև պոլիստիրոլի փրփուրով, հանքային բուրդով կամ այլ նյութով:
10. Շրջանակային ավտոտնակի կառուցման ամրապնդման համար դռան դռան վրա տեղադրվում է լրացուցիչ պրոֆիլ:
11. Մնում է միայն ծխնիները զոդել, հրահանգների համաձայն դարպասի վրա կանգառի փականներ տեղադրել:

Մասնագետները նշում են, որ ավելի ձեռնտու է ավտոտնակի մետաղական շրջանակը պատվիրել պատրաստի տեսքով:

Մենք ավտոտնակ ենք բացում բարերից

Սա լավ տարբերակ է առավելագույն խնայողությունների համար, շրջանակային ավտոտնակի կառուցման ընթացքում, այնուամենայնիվ, փայտանյութի շրջանակը անպայմանորեն վերաբերվում է հատուկ կազմով `հրդեհից պաշտպանություն ապահովելու համար: Բարերից ավտոտնակի կառուցումը նման է մետաղական ավտոտնակի կառուցման աշխատանքներին: Երբ ստորգետնյա հավաքումը հավաքվում է, տեղադրվում են ուղղահայաց և միջանկյալ դարակաշարեր, մնում է հավաքել վերին գոտին և ավարտին հասցնել rafter համակարգի տեղադրումը:

Կան մի քանի նրբություններ, որոնք դուք պետք է իմանաք փայտանյութի հետ աշխատելիս:

• Բարը պետք է լինի բարձրորակ: Վարպետները նշում են, որ օպտիմալ չափը 15-ից 15 է, կամ 10-ը `10 սմ:
• Կտրումները պետք է արվեն `օգտագործելով 10-ից 5 սմ տախտակ:
• Ամրակողերի դերում անհրաժեշտ է օգտագործել ինքնահպման պտուտակներ, խարիսխներ: Խարիսխները կցում են հիմքի ստորին գոտին, իսկ այլ տարրերի տեղադրման համար կարող եք պտուտակներ վերցնել: Լավ տարբերակ է ամրացողների համար հատուկ փորված ափսեներ ունենալը:
• Ուղղահայաց դարակաշարեր տեղադրելու ժամանակ խորհուրդ է տրվում դիտարկել 30-120 սմ հեռավորություն:

Շինության համար անհրաժեշտ նյութեր, գործիքներ

Նյութերի հավաքածուն ամբողջությամբ կախված է շրջանակի ավտոտնակի տեսակից: Գործիքներից դուք պետք է զուգակցեք թիակներով, մուրճով և մակարդակով, ինչպես նաև կրեք ձեռնոցներ և ձևավորումներ:

Մեր դեպքում նյութը կլինի փայտ: Դուք կարող եք ընտրել կիտրոն, ասպեն, խեժ: Արժե նշել ոչխարի յուրահատուկ բնութագրերը: Այս ծառը երկարակյաց է: Ամենևին չի վախենում խոնավությունից, այն իր ազդեցության տակ էլ ավելի է ուժեղանում:

Ավտոտնակների շրջանակները միայն երկու տեսակի են: Նրանցից է, որ ձեզ հարկավոր է ընտրել մեկ տարբերակ:

Փայտից պատրաստված ավտոտնակ

Փայտե շրջանակը գրավում է շրջակա միջավայրի անբասիր մաքրությունը, մշակման հեշտությունը: Բացի այդ, այս նյութը էներգախնայող է: Այնուամենայնիվ, եթե մենք խոսում ենք նյութի արժեքի մասին, կարող ենք նշել դրա հարաբերական բարձր արժեքը: Մետաղի հետ համեմատելիս փայտի տարբերակը թանկ է:

Պրոֆիլային խողովակների ավտոտնակ

Այս շրջանակը շատ ավելի տնտեսական է: Միևնույն ժամանակ, այն ունի պատշաճ տեխնիկական բնութագրեր. Այն բնութագրվում է տեղադրման հեշտությամբ, ամրությամբ, դիմացկունությամբ, մթնոլորտային և մեխանիկական բացասական ազդեցություններին լավ դիմադրությամբ:

DIY շրջանակի ավտոտնակի կառուցում. Քայլ առ քայլ հրահանգներ

Երբ ավտոտնակի կառուցման համար արդեն կա որոշակի տեղ, կարող եք սկսել ուսումնասիրել շինարարության բոլոր փուլերը, այնուհետև `ուղղակիորեն գործունեությունը: Առաջին քայլը գծապատկեր կազմելն է:

Նկարչություն

Որոշ վարպետներ կարծում են, որ դուք կարող եք անել առանց նկարչության: Այնուամենայնիվ, լայն փորձ ունեցող մասնագետները վստահ են. Անհրաժեշտ է նկարել, նորից մտածել ավտոտնակի չափի և գտնվելու վայրի մասին և պատկերացնել այն կառուցողականորեն: Կարևոր է կատարել նյութերի գրագետ հաշվարկ, որոշել ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակի կառուցման մոտավոր բյուջեն:

Հիմնադրամ

Հիմնադրամը դնելու փուլը առավել պատասխանատու է: Նախ պետք է մտածեք ավտոտնակի գտնվելու վայրի առանձնահատկությունների մասին, որոշեք, թե որքանով է հարմար այն վարելը: Խորհուրդ է տրվում տան մոտ ավտոտնակ կառուցել: Կարևոր է հաշվի առնել ստորերկրյա ջրերի բարձրությունը, հողի կազմը:

Հիմքերը կարող են լինել տարբեր տեսակի: Դիտարկենք հիմնադրամի երեք տեսակի հիմնական հատկությունները:

• Կասետն ավելի տնտեսական է ֆինանսական տեսանկյունից: Այն ունիվերսալ է, հարմար է գրեթե ցանկացած հողի:
• Մոնոլիտը տեղադրվում է ափսեի լցոնմամբ, ամրապնդմամբ: Այնուհետև ձեզ հարկավոր է ավելին: Հիմնադրամը բնութագրվում է ուժի բարձրացմամբ, բայց պահանջում է բետոնե հիմքի երկարատեւ չորացում, որը միջին հաշվով տեւում է մեկ ամիս:
• Բյուջեի առավելագույն տարբերակը կույտի հիմքն է: Բայց դա շատ հարմար չէ ավտոտնակի համար, այն պահանջում է բարձր հատակի ամրություն: Դժվար է տեղադրել այն առանց հատուկ սարքավորումների:

Հիմքը կառուցելիս մի մոռացեք նկուղի և զննման փոսի մասին: Այժմ մենք կներկայացնենք քայլ առ քայլ հրահանգներ `մոնոլիտ ժապավենի տիպի հիմնադրամի կառուցման համար: Նա է, ով առավել հարմար է շրջանակի ավտոտնակի համար:

Շրջանակային ավտոտնակի հիմքի կառուցում. Ալգորիթմ

Հիշեք բոլոր նրբությունները: Հիմնադրամ հիմնելը ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի, եթե հետևեք բոլոր առաջարկություններին:

1. Հիմնադրամի պատրաստում: Հողամասը մաքրվում է: Վերացվում է ոչ միայն աղբը, բույսերը, այլև երկրի վերին շերտը: Markup- ը ընթացքի մեջ է: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր են կապանքներ լարերով, քառակուսի և լազերային միջակայքի որոնիչ, մակարդակով գողտրիկ գիծ: Անկյունից կապարի նշումը: Անհրաժեշտ է փորոտիք գիծ օգտագործելու համար գցել ագույցը: Ապա դուք պետք է մի կողմ դրեք ապագա ավտոտնակի երկարությանը հավասար հեռավորություն: Այնուհետև հաջորդ խցիկը քշվում է, և նրանց միջև մալուխ է քաշվում: Առաջին գագաթից անհրաժեշտ է հետաձգել հիմնադրամի լայնությունը, քշել երրորդ գագաթին և համոզվել, որ ստեղծվում է ճիշտ անկյուն: Այնուհետև, երբ բոլոր չորս կցորդները մղվում են, անհրաժեշտ է կրկնակի ստուգել անկյունների ճշգրտությունը, կողմերի երկարությունները: Հիմնադրամի ներսը նշելու համար դուք պետք է նահանջեք շերտի հիմքի լայնությանը հավասար հեռավորություն: Պետք է փորձեք սխալներ չգործել:
2. Խրամատ փորում: Նշման համաձայն, խրամատները փորված են: Խորությունը կախված կլինի ստորերկրյա ջրերի առաջացման մակարդակից, հողի հատկանիշներից: Պատերը պետք է ուղղահայաց լինեն: Ներքեւի մասը պետք է խնամքով սեղմված լինի, այնուհետև ծածկված լինի geotextiles և ծածկված ավազի շերտով: Այնուհետև ամեն ինչ նորից խառնվել է ՝ արդեն իսկ ջրօգտագործելով:
3. Ձևաթղթերի հավաքույթ: Դրա համար օգտակար են նրբատախտակները և մանրաթելերը, մետաղի, պլաստիկի և տախտակների գրությունը: Եղունգների գլխարկները պետք է լինեն ձևափոխման ներսից, իսկ ձգվող ծայրերը պետք է թեքվեն: Լավ լուծում է ձևաթղթերը պոլիէթիլենով փաթաթելը: Այնուհետև կստեղծվի խոնավության անհրաժեշտ ռեժիմ, մինչդեռ բետոնն ուժեղացնում է ամրությունը ամրացման ժամանակ: Վահանները պետք է ամրացվեն ճեղքերով:
4. Ամրացում: Այստեղ դրանք ամրացնելու համար հարկավոր է պողպատե ձողեր, ինչպես նաև տրիկոտաժային լար: Շրջանակը տեղադրված է գովազդային մասերի վրա: Հիշեք. Պետք է լինի 5 սմ հեռավորություն ձևափոխվածքից մինչև ամրապնդումը:
5. Հիմնադրամի հորդառատություն: Բետոնը պետք է միաժամանակ թափվի: Սա կարևոր է կառույցի ամբողջականության ապահովման համար: Երբ բետոնը թափվում է, այն ծակվում է մետաղի բարակ ձողերով, սեղմվում է թրթռիչային փորվածքի միջոցով: Այնուհետև դուք պետք է ծածկեք բետոնը պոլիէթիլենով: Waterրամատակարարեք բետոնն առաջին 7-10 օրվա ընթացքում: Այնուհետև մակերեսը խնամքով ավազոտվում է:

Երբ հիմքը պատրաստ է, համոզվեք, որ ապահովեք ջրամեկուսացում ՝ օգտագործելով տանիքի նյութը կամ բիտումի մաստիկը:

Տանիքը

Սա նկարագրում է, թե ինչպես կարելի է տեղադրել ավտոտնակի տանիք:

Ավտոտնակի կառուցման վերջին փուլում անհրաժեշտ է տանիքը վերազինել: Պետք է հիշել, որ նկատվում է ձյան և քամի նկատելի բեռ: Անհրաժեշտ է հոգ տանել rafter համակարգի իրավասու տեղադրման մասին: Խորհուրդ է տրվում նախ հավաքել կառուցվածքը գետնին, և միայն դրանից հետո այն ամրացնել ավտոտնակի վրա ՝ այն ամրացնելով պատերին: Օպտիմալ լուծումը gable isosceles- ի տանիքն է: Ամրագրման համար պահանջվում է չմուշկ, ինչպես նաև ճառագայթների վանդակ: Բազային նյութի դերում դուք կարող եք վերցնել բիտումի թերթ, սալիկ կամ ծալքավոր տախտակ: Հիշեք, որ ծածկույթի չափը պետք է լինի առնվազն 40 սմ, ինչպես նաև մի մոռացեք փորոտիքների մասին:

Հարդարման, մեկուսացման

Ավարտում և մեկուսացում

Նրանք ավտոտնակներ են հագնում `սողնապատ և եվրոլագապատված, պրոֆիլավորված թերթերով և երեսպատված աղյուսներով: Ամեն ինչ կախված է ձեր ճաշակից, բյուջեից: Անհրաժեշտ է նաև ներսից ավտոտնակը մեկուսացնել: Ընտրովի հարմար հանքային բուրդ: Լավ տարբերակ `ներսից ավտոտնակի պատերը պատելու համար սովորական պլաստիկ ֆիլմ օգտագործել:

Վերջնական փուլում մնում է հոգ տանել ավտոտնակի դուռը: Կարող եք ընտրել լոգարիթմական և ճոճվող, սահող և հատվածային մոդելների շարքում: Շատ դեպքերում վարորդները նախընտրում են ավանդականները: Դրանք, անհրաժեշտության դեպքում, դժվար չի լինի անձամբ անել, օգտագործելով անկյուններ, մետաղական թերթ: Elements- ը, տեղադրումը շտկելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել եռակցման մեքենա: