Odjeljci za web mjesto
Izbor urednika:
- U snu je plamenik upaljen.
- jarebica - sva tumačenja
- jarebica - sva tumačenja
- Izravni položaj kartice Nine Pentacles
- Vježba "Želim promijeniti"
- Sanjao sam o plinu - tumačenje sna iz knjiga iz snova
- U kombinaciji s odijelom štapića
- Značenje kartice tarota - kraljica (kraljica) mačeva
- Što se sanja jarebica? Tumačenje snova Partridge. Zašto sanjaju jarebice? Tumačenje sna Partridge u Plemenitoj knjizi snova
- „Što se sanja uže?
oglas
Scuba avm 1m vrijeme pod vodom. Domaća oprema za ronjenje. Oprema s otvorenim uzorkom disanja |
Prilikom pokretanja bilo kojeg prijenosnika mora se obaviti radna provjera prije svakog spuštanja. Obavljanje radne revizije ne iziskuje puno vremena i ne zahtijeva mnogo napora. Ispravno izvršena provjera radne opreme omogućit će vam da izbjegnete mnoge nevolje. 1. Provjerite tlak u cilindru. Prilagodba za ronjenje AVM-5 1. Podešavanje podešenog tlaka mjenjača Podešavanje instalacijskog tlaka reduktora (8-10 ati) 1. Mjerenje tlaka instalacije. Proizvedene su dvije vrste mjenjača. Manipulacija podešavanja i mjerenja vrši se sve dok vrijednost instalacijskog tlaka ne bude jednaka 8-10at. Podešavanje aktiviranja sigurnosnog ventila (10-12 ati) Sva uputstva za uporabu za AVM ronilačke zupčanike preporučuje se podešavanje na jedinici za popravak i upravljanje (RCC). U praksi se prilagodba izvodi na malo drugačiji način. Tako ćemo ventil prilagoditi tlaku otvaranja, koji će biti malo veći od postavljenog tlaka (0,5-2 ati) Pulmološka prilagodba Upute za uporabu za ronjenje kažu da plućni stroj ne podliježe podešavanju. Regulacija obilaznog ventila (rezervna) 1. Bypass ventil za podešavanje tlaka. O-prstenovi i podmazivanje strojeva Da bi se osigurala nepropusnost spojeva, uređaj koristi gumene prstenove različitih promjera. Učestalost provjera uređaja. Operativna provjera - prije svakog silaska Najbolja mjesta za ronjenje u Norveškoj Kršćanski Skauge, urednik norveškog ronilačkog časopisa " Dykking«. Kovitlanje Saltstraumena Gulen Lofotenski otoci Narvik Južna Norveška (regija Sörland) Neroy Jezero Lugstoylsvatne Trondhames fjord Provincija Finnmark Provincija Møre Oprema uključuje: aparat za disanje AVM-1M, ronilačko odijelo (mokro odijelo), teretni pojas i ronilački nož. Pri spuštanju u hladnu vodu koristi se ronilačka vuna. Respiratorni aparat AVM-1M To je autonomni plućno-automatski uređaj s kombiniranim dvostupanjskim sustavom za smanjenje zraka. Glavni dijelovi ABM-1M aparata (Sl. 28) su zračni cilindri, aparat za disanje i kutija za usta s usnikima i cijevima za disanje 4, 5 i bradavica za punjenje. Uređaj je montiran na roniocu s dva pojasa za ramena, struka i narukvice. Sl. 28: Zračni cilindri izrađena od legiranog čelika, težine 7-7,7 kg. Na gornjem sferičnom dijelu cilindra utisnuti su sljedeći podaci: vrsta i broj cilindara, datum ispitivanja i datum naknadnih ispitivanja koji služe kao putovnica tijekom rada. Zaštitni čep je umotan u balon na olovnoj vodi s visokotlačnom cijevi, čiji je donji kraj spljošten, a u zidu postoje rupe za prolaz zraka, što sprečava čestice kamenca s unutarnjih zidova balona u uređaju za disanje. Sustav zračnih cijevi visokog pritiska koristi se za spajanje cilindara sa strojem za disanje, bradavicom za punjenje i minimalnim tlakomjerom s manometrom. Na cijevima je ugrađen zajednički ventil. Mašina za disanje (Sl. 28, b), dvostupanjski, dizajniran za spuštanje tlaka zraka prema dubini uranjanja i opskrbljivanje ronioca u potrebnoj količini. Sastoji se od kućišta i pokrova, između kojih je zatvorena membrana. Poklopac stroja ima rupe, pa je membrana pod pritiskom izvana. Stroj ima dvije šupljine međusobno izolirane membranom. U donjoj šupljini - komori mjenjača - dijelovi su ventila mjenjača, koji smanjuje tlak komprimiranog zraka koji dolazi iz cilindara sa 150 kgf / cm 2 na 5-7 kgf / cm 2. U gornjoj šupljini, nazvanoj komori za nadahnuće, nalaze se dijelovi ventila stroja koji smanjuju tlak zraka s 5-7 kgf / cm 2 na tlak okoline. Stroj ima sigurnosni ventil koji gura zrak iz komore mjenjača u okoliš ako tlak u njemu prelazi 10 -16 kgf / cm2. Radi dišni stroj. Kada je ventil otvoren, zrak iz cilindara kroz ventil mjenjača ulazi u komoru mjenjača. S druge slavine, on dolazi do mjerača minimalnog tlaka i manometra. S povećanjem pritiska u komori mjenjača, membrana će se saviti prema komori za nadahnuće okretanjem poluge s dvije ruke u smjeru kazaljke na satu. Tlak u komori mjenjača raste dok poluga s dvije ruke ne pritisne ventil mjenjača na sjedalo i ne zatvori zrak. Instalacijski tlak u komori mjenjača uglavnom ovisi o omjeru kompresije opruge prijenosnika, obično je 5-7 kgf / cm 2. Kad ronilac udahne, tlak u komori za nadahnuće opada, membrana se savija u tijelo pod utjecajem vanjskog tlaka i pritišće pucketanje. Zauzvrat, ručica 6 pritisne ventil 7 stroja, otvori ga i propušta zrak iz komore mjenjača u komoru za nadahnuće i dalje kroz crijevo za udisanje do dišnih organa ronioca. Pad tlaka u komori mjenjača uzrokuje savijanje membrane. Istovremeno se ventil otvara, iz cilindra dolazi novi prijenosnik i novi dio zraka. Po prestanku udisanja, pritisak u komori za nadahnuće izjednačava se s vanjskim, membrana zauzima početni položaj, a ventil stroja isključuje pristup zraka gornjoj šupljini stroja. Izdisani zrak kroz izdisno crijevo kroz ventil 5 zaklopke se ispusti u vodu. Manometar sa manometrom Koristi se za kontrolu tlaka zraka u cilindrima i upozorava ronioca na iscrpljenost dovoda radnog zraka. Indikator minimalnog tlaka raspoređen je i radi na istom principu kao u kisikovom aparatu. Manometar uređaja, koji se nalazi u hermetički zatvorenom kućištu, ima ljestvicu s tri sektorska utora i odjeljcima od 0 do 200 kgf / cm2. Ispod skale je pokretni disk s tri sektora prekrivena bijelom bojom. Tlak se određuje položajem jednog od bijelih sektora koji se pojavio u utoru skale. Kutija za usta pomoću usnika i cijevi za disanje povezuje ronioca s aparatom za disanje i ventilom za izdah. Uz pomoć okcipitalnih remena, usnik se čvrsto drži u ronilačkim ustima. Bradavica za punjenje služi za spajanje uređaja na kompresor pri punjenju cilindara zrakom. Montira se na gornju ogradu cilindra, a sastoji se od tijela, nepovratnog ventila, opruge, sjedišta ventila, cjedila, adaptera i čepa s brtvom. Uređaj ima cijev za punjenje, mjerač kontrolnog tlaka i tinejdžer. Cijev za punjenje koristi se pri punjenju malih cilindara, spajajući je na jednom kraju s priključkom za punjenje uređaja, a na drugom s izvorom zraka. Kontrolni manometar koristi se za provjeru instalacijskog tlaka i podešavanje prijenosnika uređaja. Majica je dizajnirana za spajanje aparata za disanje na kacigu tijekom spuštanja u kombinezonu. Kad koristite opremu s otvorenim uzorkom disanja, zrak se dovodi pomoću dišnih puteva Oprema s otvorenim uzorkom disanja može biti autonomna i neautonomna. U autonomnoj opremi zrak se udiše iz cilindara pričvršćenih na leđa plivača. U kanalu se dovodi zrak kroz crijevo s površine. Moguća je i kombinirana oprema. U normalnim situacijama, zrak s površine dovodi se kroz crijevo kroz udaljenu jedinicu ili prijemnik (koji se koristi kao jedan od cilindara aparata) do daha plivača. U slučaju nužde ili prekida dovoda zraka s površine, ronilac prelazi na disanje iz ronilačke opreme. Oprema s otvorenim uzorkom disanjaTrenutno se u uređajima s otvorenim uzorkom disanja (s izdahom u vodu) koriste dva redukcijska kruga (smanjenje tlaka) zraka visokog tlaka:
U prvom slučaju, visoki tlak zraka u cilindrima (radni tlak) se u jednom koraku u plućnom stroju smanjuje na okolni tlak. U drugom slučaju, visoki tlak zraka smanjuje se na ambijentalni tlak u dva stupnja. U mjenjaču dolazi do sniženja na srednji (instalacijski) tlak. Nadalje, u plućnom stroju, podešeni tlak smanjuje se na okolni tlak. Glavni dijelovi bilo kojeg uređaja za ronjenje su cilindri, plućni stroj s reduktorom, cijevi za udisanje i izdisanje, skup stezaljki i pojaseva ovjesa. Uređaj AVM-1 (podmornica-1) U dizajnu ronilačkih zupčanika (mjenjača) korištene su ideje ugrađene u dizajn prijenosnika serije MISTRAL (Francuska). Uređaj ima sljedeće tehničke podatke: Svaki cilindar uređaja AVM-1 ima svoj ventil za zatvaranje (ugrađen je ventil KVM-200). Na zapornim ventilima pričvršćeni su cjevovodi visokog pritiska. Kada se otvore zaporni ventili, zrak iz cilindara kroz visokotlačne cjevovode ulazi u prijenosnik. Cjevovodi do cilindara i reduktora pričvršćuju se pomoću spojnih matica s konsolidacijama. Glavni dio aparata je prijenosnik s plućnim automatskim strojem. Uređaj mjenjača i plućnog stroja opisan je u članku o uređaju AVM-1m. Za kontrolu dovoda zraka u cilindrima koristi se daljinski indikator minimalnog tlaka pomoću manometra. Dizajn pokazivača opisan je u članku o uređaju AVM-1M. Razlika između uređaja AVM-1 i AVM-1m u položaju ventila. AVM-1 ima ventil na svakom cilindru. AVM-1M ima jedan ventil. Uređaj AVM-1M Uređaj je dizajniran za autonomna spustanja pod vodom do dubine od 40 metara. Tehničke specifikacije
Opis stroja Uređaj AVM-1m sastoji se od sljedećih glavnih dijelova (slika 1) (1), (4) valovite inspiratorne i ekspiracijske cijevi. (2) usnik. (3) kutija za usta. (5) vrpca za glavu. (6) ventil za dovod zraka. (7) naramenice. (8) obujmica za ugradnju cilindra. (9) remen za spajanje naramenica. (10) umetak za pjenu. (11) kopče s remenima. (12) pojas u struku. (13) kopča za remen. (14) karabin koji pričvršćuje remen. (15) Grudnjak za grudnjake. (16) cilindra. (17) Crevo visokog pritiska. (18) tlakomjer i najniži tlak. (19) bradavica za punjenje. (20) mjenjač i plućni stroj. Uređaj AVM-1m ima dva cilindra po 7 litara, cilindri su učvršćeni stezaljkama, kutni spoj s cijevima visokog pritiska i spojnim maticama pričvršćen je na vrat svakog cilindra na olovnom čepu. Zaporni ventil ugrađuje se na visokotlačni cjevovod koji povezuje cilindre uređaja i na njega je pričvršćen maticama. Mjenjač i stroj za pluća pričvršćeni su na zaporni ventil na posebnoj platformi. Crijevo za visoki tlak spojeno je na priključak zapornog ventila, koji ide na priključak za punjenje, a zatim na pokazivač minimalnog tlaka pomoću manometra. Da bi se povećala plutanja uređaja, između cilindara je ugrađen pjenasti umetak. U kasnijim izdanjima nema umetka od pjene. Za oblačenje uređaja na stražnjoj strani ronilaca postoje pojasevi: rame, struk, grudnjaci. Slika 1 cilindri Uređaj je opremljen cilindričnim cilindrima kapaciteta 7 litara. Cilindri su izrađeni od legiranog čelika i dizajnirani su za radni tlak od 150 kgf / cm2. Svaki cilindar ima oznaku na kojoj su naznačene sljedeće informacije:
Uređaj i rad zapornog ventila. (sl. 2). Princip rada i glavni detalji svih zapornih ventila bilo kojeg aparata su slični. Razlika može biti u konstrukcijskom oblikovanju tijela, zamašnjaku, materijalu i dimenzijama dijelova. Ventil se sastoji od kućišta (8), sigurnosnog ventila (3), vretena (5), utikača (9), pušača (4), zamašnjaka (6), a zamašnjak se pomoću vijaka pomoću opruge drži na vretenu. Ventil uređaja AVM-1M ima četiri okova (1). Na vrh se pomoću vijka i dva brtvila-prstena drugog sloja (vidi sliku 2) pričvršćuju mjenjač i plućni stroj. Na dnu je priključena mjedena cijev visokog pritiska, koja ide do brada za punjenje i najmanji manometar s manometrom. Desno i lijevo okovi (nisu prikazani na slici) visokotlačne cijevi iz cilindara pričvršćene su pričvrsnim maticama. Kad se zamašnjak (6) okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, rotacija se prenosi putem vretena (5) i pušača (4) na ventil (3). Ventil (3) t je ispušten i plućnim pištoljem otvara zrak iz cilindara do mjenjača, a istodobno do brada za punjenje i pokazivača minimalnog tlaka. Kad se ručni kotač okreće u smjeru kazaljke na satu, ventil (3) sjedi na sedlu i dovod zraka iz cilindara prestaje. Predviđena je platforma za ugradnju mjenjača i plućnog stroja na tijelo ventila (vidljivo na slici). U platformi postoje dvije rupe u kojima je narezan navoj i vijci za podešavanje. Vijci prilagođavaju mjenjač u odnosu na mjesto.Načelo rada i uređaj plućnog automata i mjenjača (Sl. 3)Pojedinosti prijenosa: (17) adapter. (16) cjedilo. (18) ventil mjenjača s PTFE umetkom. (15) poluga s dvije ruke. (14) dijafragma. (13) gurač. (12) potisna opruga. (11) podešavanje matice. (10) sigurnosni ventil. (9) podešavanje matice i opruge sigurnosnog ventila. Dijelovi plućnih strojeva: (1) okov za spajanje valovitog crijeva za izdah. (3) poklopac tijela plućnog stroja. 4) izdah zaklopke. (6) Plućna membrana s krutim središtem. 2) donja poluga plućnog stroja. 7) nadlaktica plućnog stroja. (8) okov za pričvršćivanje valovitog inspiracijskog crijeva. (5) matica i podloška za pričvršćivanje dijafragme mjenjača. (22) vijak za podešavanje gornje poluge. (21) sjedište plućnog ventila. (20) plućni ventil s oprugom. (19) podešavanje matice. Kada je ventil za zatvaranje zatvoren pod djelovanjem svoje opruge, potisnik, pomičući se ulijevo, pritisne ručicu s dvije ruke, poluga se okreće u smjeru kazaljke na satu oko svoje osi, dok je ventil mjenjača u slobodnom stanju. Nakon otvaranja zapornog ventila (Sl. 4-a), zrak otvara ventil i ispunjava šupljinu prijenosnika sve dok membrana mjenjača, zakrivljena prema gore, ne okreće polugu s dvije ruke oko svoje osi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (Sl. 4-b). Ručica s dvije ruke će se okretati kada je tlak u šupljini mjenjača jednak tlaku podešavanja potisne opruge (podešavanje tlaka 5-7 ati). U tom slučaju, poluga s dvije ruke pritisne i zatvori ventil mjenjača gornjom ručicom, a potiskom pomiče potisnik udesno i donjom oprugom pritisne oprugu. Tako se u šupljini mjenjača zrak nalazi pod postavljenim tlakom. Pri udisanju (sl. 4-c) stvara se vakuum u unutarnjoj šupljini plućnog automata, membrana automata savija se i pritišće na nadlakticu. Gornja ručica pritiska na donju, a ta ručica, sa svoje strane, pritisne na stablu ventila plućnog stroja s platformom njegovog vijka za podešavanje. Ventil komprimira svoju oprugu i dopušta zrak iz šupljine prijenosnika u šupljinu plućnog stroja, a zatim u plivača. Na kraju udisaja (sl. 4-d) opadanje membrane plućnog automata opada, pritisak na poluge smanjuje se, a ventil automata zatvara se pod djelovanjem svoje opruge (sjedi na sedlu). Istodobno, tlak u šupljini mjenjača opada, potisnik s oprugom ulazi u pogon, ventil mjenjača otvara se, a zrak iz cilindara ulazi u šupljinu prijenosnika sve dok se ne postigne zadani tlak. U slučaju kvara reduktora i povećanja tlaka u njemu iznad instalacijskog tlaka, sigurnosni ventil ulazi u rad. Opruga sigurnosnog ventila je komprimirana, ventil se odmiče od sjedala, a višak zraka utiskuje se u vodu. Rad sigurnosnog ventila je signal neispravnosti mjenjača, ronilac bi se trebao odmah početi uzdizati na površinu. Da bi udahnuo dah, ronilac mora stvoriti određenu redfakciju iznad membrane plućnog automata (približno 50 mm vodenog stupca). Lokacija plućnog stroja također utječe na količinu rijetkosti (respiratorni otpor). Pri određivanju vrijednosti otpora tijekom inspiracije treba uzeti u obzir razliku između plućnog stroja i roniočevog plućnog centra. Ova vrijednost ovisit će o položaju ronioca. U vertikalnom položaju ronioca, kada su središte pluća i plućni automat gotovo na istoj razini, otpor koji nastaje zbog razlike hidrostatskog tlaka je neznatan. U vodoravnom položaju (pri plivanju) plućni stroj nalazi se iznad središta pluća, ronilac prilikom udisanja prevladava mehanički otpor uređaja i otpor jednak razlici hidrostatskog tlaka u razinama središta pluća i mjestu stroja za disanje. Kad se ronilac nalazi u ležećem položaju, udisanje se izvodi s malim otporom. A kad izdahnete, otpor će se povećati, jer se plućni stroj nalazi ispod središta pluća. Ovaj problem izostaje kod uređaja s razmaknutim koracima smanjenja (Ukrajina-2, AVM-5). Često se tijekom rada AVM-1m zbog nepažnje ili nepažnje plućni stroj deformira i ne radi. U tom je slučaju potrebno ukloniti ostatke plućnog stroja, kao što je prikazano na slici 5. Da biste ga prilagodili, uvrnite ga u prijenosnik. Mjesto za adapter označeno je slovom "A". Za spajanje plućnog stroja s AVM-5 ili s uređaja Ukrajina-2 na adapter. Navoj na mjestu spajanja na prijenosnik mora imati najmanje 5 punih okretaja. Vanjski navoj odabire se ovisno o dostupnom crijevu plućnog stroja. Između proizvedenog okovja i crijeva plućnog stroja možete ugraditi trojicu za crijevo kompenzatora ili hobotnice. Bradavica za punjenje (slika 8). Prilikom punjenja uređaja komprimiranim zrakom, cijev za punjenje iz kompresora (filtra) pričvršćena je na mlaznicu za punjenje. Brada za punjenje nalazi se i učvršćuje na gornjem ogrlicu lijevog cilindra (vidi sliku 1, poz. 19), bradavica je mesinganom cijevi spojena sa zapornim ventilom. Crijevo za visoki tlak spojeno na manometar tlaka spojeno je na nikalu za punjenje ispod. Sedište (4) je umetnuto u tijelo za pričvršćivanje u koji je umetnut povratni ventil (3) s oprugom (2). Izvana, utikač (7) s brtvom (8) je pričvršćen na bradavicu za punjenje. Na uređaju postoje izmjene na kojima bradavica za punjenje nije opremljena povratnim ventilom. Za punjenje uređaja trebate:
Zrak iz kompresora ili transportnog cilindra ulazi u bradavicu za punjenje, zatim prolazi kroz filter (5) bradavice za punjenje, pritišće povratni ventil i kroz otvoreni zaporni ventil počinje dolaziti u cilindre uređaja. Nakon zaustavljanja dovoda zraka iz kompresora, povratni ventil se zatvara pod djelovanjem njegove opruge (2). Manometar sa manometrom (Sl. 7). Indikatori minimalnog tlaka i spojeni manometri služe za kontrolu potrošnje zraka iz cilindara uređaja. U bistroj vodi možete koristiti mjerač tlaka, u problematičnoj vodi ili noću - pokazatelj minimalnog tlaka. Pokazivač (tijelo pokazivača) pričvršćen je s lijeve (Sl. 1) remena za ramena. Za pričvršćivanje pokazivača koristi se posebni držač koji roniocu omogućuje okretanje pokazivača radi praktičnosti uzimanja očitanja. Kućište pokazivača ima kanale koji vode do manometra i do dijafragme pokazivača. Prije otvaranja zapornog ventila podiže se indikator minimalnog tlaka. Za ispuštanje pokazivača potrebno je pritisnuti prstom na glavu pokazivača (5) Sl. 7 i držati ga, a zatim otvoriti zaporni ventil. Nakon otvaranja ventila, zrak pod visokim tlakom prolazi kroz mesinganu cijev do brada za punjenje, a potom kroz gumeno crijevo visokog tlaka do indikatora minimalnog tlaka i do manometra. Pod pritiskom zraka, dijafragma (10) pokazivača se savija i, nadvladavajući silu opruge, pomiče bravu za zaključavanje (8), koja se proteže dalje od izbočenja nagnute šipke pokazivača (5). Nakon toga možete prestati držati glavu pokazivačke šipke, pokazivač će ostati u stojećem položaju. Kad se tlak u cilindrima približi rezervoaru (30 bara), opruga šipke za zaključavanje počet će se kretati, a pokazivač se malim klikom, pod djelovanjem opruge (6), otpusti. Klik se čuje u vodi. Osjećajući pokazivač periodično, moguće je utvrditi u kojem se položaju nalazi osovina pokazivača. I, stoga, odredite kada će doći do rezervnog dovoda zraka. Nadalje, tlak se mora kontrolirati manometrom. Podešavanja uređaja AVM-1m— ; - regulacija rada sigurnosnog ventila; - podešavanje rada indikatora minimalnog tlaka; - podešavanje poluga plućnog stroja (otpor pri udisanju); - Podešavanje plućnog ventila. Podešavanje podešenog tlaka mjenjača.Prije podešavanja potrebno je izmjeriti podešavanje tlaka mjenjača. Za mjerenje je potrebno: - instalirajte mjenjač na uređaj; - zatvorite zaporni ventil; - umjesto utikača plućnog automata (19a), slika 3, ugradite kontrolni manometar; (shema ugradnje mjerača regulacijskog tlaka na prijenosnik prikazana je na slici 9, izgled manometra upravljačkog tlaka prikazan je na slici 11). Nastavite s podešavanjem ako je potrebno (podešavanje tlaka mjenjača je 5-7 ati): - Odvijte kućište sigurnosnog ventila. - odvijte ili zategnite maticu za podešavanje (11) posebnim ključem ili odvijačem, Sl. 3, matica za podešavanje pritišće ili proširuje potisnu oprugu (12), ako se stisne, instalacijski tlak se povećava, ako se širi, smanjuje. - Vratite sigurnosni ventil. - izmjerite tlak ugradnje. - ako se rezultirajuća vrijednost razlikuje od potrebne, nastavite s podešavanjem ponovo. Podešavanje aktiviranja sigurnosnog ventilaU priručniku za uporabu uređaja AVM-1m prilikom podešavanja sigurnosnog ventila potrebna je upotreba instalacije za popravak i upravljanje (RKU-2). Popravak i upravljačka instalacija prikazani su na slici 10. Sigurnosni ventil se izvuče iz prijenosnika, pričvrsti se za pričvršćivanje regulacijskog ventila-2, a zatim se izvrši podešavanje (pomoću matice za podešavanje (9). Sl. 3, omjer kompresije opruge ventila se mijenja). U praksi, na terenu ne postoji uvijek RCU pri ruci.
U slučaju da nema kontrolnog manometra i ispravno podešen tlakom instalacije mjenjača, podešavanje se može izvršiti na sljedeći način: - otvorite zaporni ventil. - Polako okrećite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, matica za podešavanje (9) Sl. 3. - kad sigurnosni ventil počne raditi, popravite ovaj trenutak. - napravite ½ okreta u smjeru kazaljke na satu. - zategnite kontra maticu. Podešavanje položaja poluga plućnog stroja (otpor pri udisanju). Udaljenost između nadlaktice (7) sa slike 3 i membrane (6) određuje količinu otpora tijekom inspiracije. - uklonite poklopac plućnog stroja (3) Sl. 3. - izvucite membranu plućnog stroja (6). - Umjesto membrane stavite ravnalo na tijelo, razmak između vladara i nadlaktice treba biti oko 3 mm. - Zakrenite vijak za podešavanje donje ručice (22) kako biste postigli željeni položaj poluga i membrane. - sastaviti plućni stroj. Podešavanje plućnog ventila (protok zraka). Plućni ventil (20) sa slike 3 na površini treba osigurati protok zraka od 30 litara u minuti. Podešavanje se vrši na RKU-2, korištenjem reometra-manometra. U praksi to možete učiniti: - odvijte čep plućnog automata (19a), sl. 3. - Potpuno otpustite vijak za podešavanje (19). - polako okrećući vijak (19), postavite trenutak kada se opruga ventila plućnog stroja počne sabijati. - vijcima (19) napravite tri puna zavoja. - vijak na utikaču (19a). Podešavanje rada indikatora minimalnog tlakaStablo indikatora minimalnog tlaka treba raditi na zaostalom tlaku u cilindrima od 30 ati. Prije prilagodbe mjeri se rad pokazivača: - penis pokazivač. - otvorite zaporni ventil (za ovu provjeru cilindar mora biti napunjen najmanje 50 ati). - provjerite je li pokazivač koks. - zatvorite ventil za zatvaranje. - Polako udahnite, nadgledajući manometar na pokazivaču. - u 30 at, pokazivač bi trebao raditi. Ako pokazivač ne radi na 30 ati, nastavite s podešavanjem: - Otpustite pritisak. - Odvijte kućište pokazivača (1) Sl. 7. - stisnite ili proširite oprugu štapa (8) s maticom za podešavanje (3) Sl. 7. - prikupiti pokazivač. Uređaj AVM-1M-2
Izmjene u dizajnu zapornog ventila uređaja AVM-1M-2. Rezervni prekidač s fiziološkim pokazateljem ugrađen je u tijelo ventila. Prije ulaska u mjenjač, \u200b\u200bzrak istiskuje upravljački ventil, kad se tlak u cilindrima smanji na podešavanje tlaka opruge upravljačkog ventila (30 ati), opruga zatvori kontrolni ventil i zrak će se udahnuti kroz obilazni kanal. U tom slučaju ronilac će osjetiti otpor prilikom udisanja. Nadalje, ronilac treba povući krušku daljinskog uključivanja rezerve, opruga upravljačkog ventila je stisnuta, a ventil će se otvoriti pod zaostalim tlakom zraka. Plivač opet može slobodno disati i početi se penjati na površinu. Uređaj AVM-1M-2 nema indikator minimalnog tlaka s manometrom. Uređaj AVM-3 Izgled uređaja.
Uređaj AVM-3 ima dva cilindra (4) i (8) spojena gornjim i donjim stezaljkama (6). Cilindri se postavljaju spuštenim ustima i međusobno su povezani cijevi visokog pritiska. U donjem dijelu uređaja nalaze se glavni ventil za dovod zraka (15) sa narezom za punjenje (11), rezervni ventil za dovod zraka (14), visokotlačni mjerač (12), prijenosnik (na slici je zatvoren kućištem). Da bi se spriječila mehanička oštećenja, dijelovi donjeg dijela uređaja zaštićeni su uklonjivim zaštitnim poklopcem (13). U gornjem dijelu aparata nalazi se plućni stroj (17) s valovitim cijevima za udisaj (1) i ekspiracijom (3). Cijevi su pričvršćene na kutiju za usta (2), koja ima donji dio za pričvršćivanje usnika ili za pričvršćivanje na kacigu za hidro-kombinezon. Mašina za pluća spojena je na prijenosnik pomoću cijevi srednjeg pritiska. Da bi se spriječila mehanička oštećenja, plućni stroj zaštićen je uklonjivim zaštitnim kućištem (16). Sustav remena (5), (7), (9), (10) predviđen je za pričvršćivanje uređaja na leđa plivača. Tehničke karakteristike uređaja.
Shema uređaja (samostalna verzija) Shema rada prikazana je na slici 8. Zrak iz cilindara (16) i (21) ulazi u zaporni ventil (25). Zaporni ventil i nalazna bradavica montirani su na cilindru (21). Cilindar (21) i cilindar (16) povezani su visokotlačnom cijevi (24). Nakon otvaranja zapornog ventila (25), zrak struji kroz visokotlačnu cijev (23) do rezervnog ventila za dovod zraka (22). Zatim pritiskom na kontrolni ventil rezervnog ventila (regulacijski ventil se podešava na tlak rezervnog zraka 20-30 ati), zrak struji kroz cijev (15) u prijenosnik. Na dijagramu su dijelovi mjenjača označeni brojevima: (17), (18), (19), (20), (28), (29). U mjenjaču, tlak zraka opada na 3-4 ati (podešeni tlak). Nadalje, zrak kroz cijev srednjeg tlaka (11) ulazi u plućni stroj (9). Na slici su detalji plućnog stroja označeni brojevima: (5), (6), (7), (8), (10), (26), (27). U plućnom stroju tlak dolaznog zraka smanjuje se na tlak okoline, a zatim zrak ulazi kroz crijevo (4) do daha plivača. Ispuhivani zrak kroz ispusno crijevo (3) ulazi u ventil za odsisavanje (5) i ispušta se u okoliš (voda). Prilikom smanjenja tlaka u cilindrima radi rezerve. Upravljački ventil rezervnog ventila zatvara glavni kanal za usis zraka i ronilac osjeća otpor prilikom udisanja. Zatim bi ronilac trebao otvoriti rezervni ventil i početi se dizati na površinu. Pri korištenju uređaja AVM-3 u verziji crijeva, zrak se dovodi kroz crijevo izravno u plućni stroj. Za spajanje crijeva na površinu u plućnom stroju postoji poseban okov (12). U slučaju izvanredne situacije i prekida dovoda zraka s površine, ronilac otvara glavni ventil za dovod zraka i diše iz cilindara uređaja. Shema mjenjača. Menjač je prikazan na slici 3. Shema plućnog stroja. Uređaj plućnog automata prikazan je na slici 4. Uređaj glavnog ventila za dovod zraka prikazan je na slici 5. Uređaj za povratni zračni ventil prikazan je na slici 6. Podešavanja uređaja AVM-3 Uređaj AVM-4 Još jedna izmjena uređaja AVM-1M. Dizajn jedinica uređaja, kao u AVM-1M, dodao je treći cilindar. Uređaj AVM-5 Izgled uređaja. Izgled uređaja prikazan je na slici 1.
Uređaj se sastoji od sljedećih glavnih jedinica: plućni stroj (1) Sl. 1, mjenjač (12), cilindar s kvadratom (na slici 1 lijevo), cilindar s ventilom (na slici 1 desno je), gumeni se nose na dnu cipele (9), sustav ovjesa (6), (7) i (10), dvije stezaljke (5), crijevo plućnog stroja. Cilindri su međusobno povezani adapterom (3), nepropusnost spoja postiže se gumenim o-prstenovima. Mjenjač (12) pričvršćen je na izlazni otvor ventila cilindra, spojenog crijevom (14) na plućni stroj (1). Nepropusnost spoja balon-zupčanik-stroj postiže se gumenim prstenima različitih promjera. Cilindri su povezani vijcima (5) pomoću vijaka. Između cilindara ugrađuju se dva krekera, koja su dizajnirana tako da omoguće određeni razmak između cilindara. Na desnoj i lijevoj strani donjih stezaljki učvršćene su kopče za pričvršćivanje struka i pojaseva. Remenice za rame pričvršćene su za lomljenje gornje stezaljke. Na razbijaču donjeg stezaljka pričvršćen je remen. Na bočne police gornje i donje stezaljke pričvršćen je daljinski upravljač (11) Tehničke karakteristike uređaja AVM-5Radni tlak u cilindrima je 200 ati (postoje modifikacije s RRAB \u003d 150 ati). Instalacijski tlak reduktora 8 - 10 ati. Tlak rada sigurnosnog ventila reduktora 10 - 12 ati Tlak obilaznice 40 - 60 bara Kapacitet cilindara je 7 litara. (Svaki). Masa uređaja u zraku s praznim cilindrima - 21 kg Masa uređaja u zraku s punim cilindrima je 24,5 kg Shema uređaja (samostalna inačica). Shema kruga prikazana je na Sl. 2U dijagramu: 1; 2; 3; 4 - dijelovi mjenjača. 5 - ventil za smanjenje tlaka. 6 - spajanje desnog i lijevog cilindra (adapter). 7; 8; 10; 11 - detalji rezervnog ventila za dovod zraka. 9 - zaporni ventil. 12; 13; 14; 15 - detalji glavnog ventila za dovod zraka. Glavni ventil za dovod zraka (15) je otvoren, rezervni ventil za dovod zraka (10) je zatvoren, a uređaj se puni na radni tlak. Kad je ventil (12) ventila (15) otvoren, zrak iz lijevog balona zaobilazeći zaporni ventil (9) ulazi u mjenjač, \u200b\u200ba zatim u plućni automat kako bi potaknuo plivača. Već neko vrijeme plivač diše zrak iz lijevog balona (balon s kutom). Kad je tlak u lijevom cilindru 40-60 ati (zaporni ventil za regulaciju pritiska), manji nego u desnom, zaobilazi ventil (9). Ventil pod utjecajem tlaka zraka iz desnog cilindra otvara se, a zrak istodobno iz dva cilindra ulazi u prijenosnik. Istovremeno, zbog rada zaobilaznog ventila u cilindrima, zadržavat će se razlika tlaka od 40-60 ati. U desnom cilindru (cilindru sa ventilima) će biti manji pritisak nego u lijevom. Tijekom rada uređaja stalno će se održavati razlika tlaka u cilindrima (zbog rada zaobilaznog ventila). K kad se tlak u lijevom cilindru približi 0, zaobilazni ventil će se postupno zatvoriti pod djelovanjem njegove opruge. U tom će slučaju plivač sa svakim dahom osjetiti otpor, povećavajući se sa svakim narednim dahom. Dok se zrak ne završi u lijevom balonu, možete napraviti 5-10 punih udisaja, tada će zrak u lijevom balonu završiti. Osjetivši prve znakove otpora na inspiraciji, potrebno je desnom rukom povući ručicu za daljinsko uključivanje rezerve (Sl. 7). Ovo će otvoriti rezervni ventil za dovod zraka i zrak iz desnog balona (u kojem je tlak 40-60 ati), kroz kanale će zaobići zaporni ventil, istodobno će se ulijevati u lijevi balon i preći će u reduktor i udahnuti plivačicu. Karakterističan znak uspješnog otvaranja rezervnog ventila za dovod zraka je buka zraka koja struji iz cilindra u cilindar i prestanak otpora prilikom udisanja. Kad se izjednači tlak u desnom i lijevom cilindru, šum će prestati. U ovom slučaju će tlak u cilindrima (ako je zaporni ventil podešen na 40 ati) iznositi 20 ati u svakom cilindru, ili (ako je zaporni ventil podešen na 60 ati) u svakom cilindru bit će 30 ati. Zrak koji će plivač udisati sada će istodobno dolaziti iz dva cilindra. Nadalje, u ovom rezervnom zračnom rezervatu, plivač se počinje uspinjati na površinu. Shema uređaja (neautonomna verzija). Crijevo za dovod zraka u uređaj je fiksirano kroz poseban spoj s nepovratnim ventilom, okov je izrezan u kut lijevog cilindra (nije prikazano na slici). U neautonomnoj verziji lijevi cilindar uređaja radi kao prijemnik (ekspander) za zrak. Rezervni dovod zraka pohranjen je u desnom cilindru. Zrak sa površine kroz crijevo pod pritiskom od 8-15 bara dovodi se u lijevi cilindar, a zatim odmah u mjenjač i udisanjem. U slučaju nužde, ronilac isključuje crijevo za dovod zraka s površine, otvara rezervu i započinje hitni uspon na površinu. Dizajn aparata AVM-5 nema manometar, prema kojem tijekom ronjenja možete kontrolirati tlak (dovod zraka) u cilindrima.
Prilažem crteže opcija (dvije opcije) adapter AVM-5 -DIN (300 bara). Shema mjenjača. Dijagram prijenosnika prikazan je na slici 4 i slici 5.
Sa zatvorenim glavnim ventilom za dovod zraka, klip mjenjača (2) pod djelovanjem opruge (3) nalazi se u gornjem položaju. Istodobno, ventil prijenosnika je u otvorenom položaju. Kada je glavni ventil za zrak otvoren, zrak prolazi kroz filter i ulazi u šupljini mjenjača i u crijevu plućne mašine istodobno kroz kanal u tijelu klipa, zrak ulazi u prostor klipa. Kad je tlak u prostoru iznad klipa jednak tlaku za podešavanje opruge (podešavanje tlaka mjenjača), klip će se početi pomicati prema dolje, opruga će se komprimirati. Drugi sloj ventila je pritisnut u dnu klipa. Kad se klip pomiče dolje, ventil sjedi na sjedalu. A zrak prestaje teći u šupljinu prijenosnika. Kad plivač udahne, pritisak u šupljini mjenjača i prostoru iznad klipa opada, a opet se pod djelovanjem opruge klip pomiče prema gore, a ventil se otvara. U kućištu zupčanika postoje rupe. Rupe su dizajnirane tako da opruga mjenjača bude u vodi. Posljedično, na klipu odozdo ne pritiska samo izvor, nego i voda. Tlak vode varira s dubinom. Na dubini od 10 m. Stupac vode stvara pritisak 1 ati, 20 m - 2 ati itd. Stoga je tlak u šupljini mjenjača na bilo kojoj dubini uranjanja 8-10 ati veći od pritiska okoline (vode). Ako iz bilo kojeg razloga (neispravnost itd.) Tlak u šupljini mjenjača raste, tada sigurnosni ventil ulazi u rad (podešavanje tlaka 10-12 atm). Rad sigurnosnog ventila služi kao signal neispravnosti mjenjača, potrebno je hitno započeti dizanje na površinu. Shema plućnog stroja. Shema plućnog stroja prikazana je na slici 6.
Kad ronilac udahne dah, u šupljini plućnog automata stvara se vakuum. Istodobno se membrana (4) kreće prema dolje i pritisne na ručicu (5) krutim središtem, poluga se, krećući se oko svoje osi, pritišće na ventil stroja, okreće se, odmiče od sjedala (7) i omogućuje pristup struji zraka iz cijevi i šupljine mjenjača. u usnu šupljinu plućnog stroja nadahnućem, usnim putem, kroz usnicu. Kad ronilac izdahne, membrana (4) se pomiče prema gore, zaustavlja pritisak na polugu (5), ventil (6) sjedi na sedlu djelovanjem svoje opruge, a zrak iz crijeva u šupljinu plućnog stroja prestaje. Ronilac i dalje izdahne, stvara se pritisak u šupljini stroja, a izdahnuti zrak uklanja se kroz otvoreni (pod utjecajem pritiska) ventil za izdah u okoliš. Izvana, kroz rupe na poklopcu (1), membrana (4) se pritisne vodom. Stoga se u vrijeme inspiracije roniocu dovodi zrak pod atmosferskim pritiskom. Ventila. Konstruktivno se ventili glavnog i pomoćnog dovoda zraka izrađuju u jednom kućištu (3) Sl. 8. Tijelo ventila je uvijeno u cilindar. Raspored oba ventila je sličan, dijelovi su zamjenjivi. Samo je mjesto i dizajn zamašnjaka različito. Kada se zamašnjak ventila (15) okreće (sl. 2), zakretanje kroz vreteno (14), slika 2, i kreker (13), slika 2, prenose se na ventil (12), slika 2, koji ostavlja ili sjedi na svom sjedalu. Radni test za ronjenje. Prilikom pokretanja bilo kojeg prijenosnika mora se obaviti radna provjera prije svakog spuštanja. Obavljanje radne revizije ne iziskuje puno vremena i ne zahtijeva mnogo napora. Ispravno izvršena provjera radne opreme omogućit će vam da izbjegnete mnoge nevolje.
Da biste to učinili, potrebno je umjesto mjenjača staviti visokotlačni kontrolni manometar. Zatvorite slavinu na manometru. Otvorite glavne i pomoćne ventile zraka. Pročitajte očitanja na manometru. Zatim zatvorite ventil, otvorite slavinu na mjeraču visokog tlaka (ispuhajte zrak iz mjerača), izvadite manometar.
A) Provjerite kompletan set i ispravnost sklapanja podvodnog zupčanika (postavljanje mjenjača, plućnog stroja, stezaljke, pojaseve itd.), Možete podnijeti remenje za remenje i lako ga protresti. B) Montirajte kaiševe
Sa zatvorenim ventilima, pokušajte udisati iz plućnog stroja. Ovim se provjerava nepropusnost membrane, ventili za izdisanje, spojevi. Ako ne možete udahnuti, sve radi ispravno. B) Mokro. Otvorite sva vrata. Stavite plućni stroj ispod balona i balon spustite u vodu. Ako se ispod priključaka nalaze mjehurići zraka, oprema za podvodno oštećenje je neispravna.
Otvorite glavni ventil za dovod zraka pomoću gumba za prisilni zrak plućnog stroja, ispuhajte malo zraka (otprilike 20-30 sek.). Zatim otvorite sigurnosni ventil za zrak. U tom slučaju trebali biste čuti karakteristični šum zraka koji struji iz cilindra u cilindar. Ovo ispitivanje ne određuje količinu rada obilaznog ventila. Nakon što ste izvršili sve korake uvjerili ste se da imate podesan zaporni ventil u sustavu za podmazivanje i, kao rezultat, postoji rezerva. Prilagodba za ronjenje AVM-5.
Podešavanje instalacijskog tlaka reduktora (8-10 ati).
Isključite plućni stroj. Spojite na crijevo kontrolni manometar (0-16 ati). Zatvorite slavinu na kontrolnom manometru. Otvorite glavni zračni ventil. Izmjerite tlak (8-10 ati). Zatvorite glavni zračni ventil. Otvorite slavinu na upravljačkom manometru (ispuhani zrak)
Odvijte poklopac mjenjača (1), slika 4 Izvucite klip (2), slika 4. Da biste to učinili, zavijte izvlakač u otvor s navojem u gornjem dijelu klipa (ili povijte vijak) i izvucite valjak. Nadalje, klip se može lako izvući. Korištenjem odvijača i pokušajem podizanja klipa uz rub nije preporučljivo. Za povećanje postavljenog tlaka potrebno je stisnuti oprugu mjenjača (3) Sl. 4 Da biste smanjili - opruga se mora otpustiti. Proizvedene su dvije vrste mjenjača. U prvom slučaju, za podešavanje tlaka instalacije, potrebno je pod oprugu (3) staviti ili ukloniti posebne podložne podloške. U drugom slučaju potrebno je pomiješati maticu za podešavanje (7) duž navoja čahure (8) Sl. 4. U oba slučaja smisao svih radnji je stiskanje ili otkidanje opruge (3). Manipulacija podešavanja i mjerenja vrši se sve dok vrijednost instalacijskog tlaka ne bude jednaka 8-10at. Podešavanje rada sigurnosnog ventila (10-12 ati). Sva uputstva za uporabu za AVM ronilačke zupčanike preporučuje se podešavanje na jedinici za popravak i upravljanje (RCC). Sigurnosni ventil se pričvršćuje na posebnu spojnicu na upravljačkom ventilu. Pritisak se vrši na ventil, a tlačnom snagom opruge (11), slika 5, ventil se podešava na željeni tlak. U praksi se prilagodba izvodi na malo drugačiji način.
Tako ćemo ventil prilagoditi tlaku otvaranja, koji će biti malo veći od postavljenog tlaka (0,5-2 ati) Pulmološka prilagodba Upute za uporabu za ronjenje kažu da plućni stroj ne podliježe podešavanju. Podešavanje lakoće disanja (otpornosti na udisanje) u praksi se može izvesti savijanjem poluge (5) Sl. 6. Kada se poluga preklopi, razmak između membrane (4) i poluge (5) Slika 6 se mijenja, što je veća udaljenost, to je veći otpor pri udisanju. Treba napomenuti da ako je plućni aparat ispravno podešen, kad se stavi u vodu, zrak će proizvoljno izlaziti s usnikom prema gore. Ako se plućni stroj okrene prema dolje s ustakom (kao što je prikazano na slici 6), zrak prestaje izlaziti. Regulacija obilaznog ventila (rezerve).
Prilikom mjerenja ove vrijednosti potrebno je uređaj napuniti na tlak od najmanje 80 bara. Odvijte mjenjač i plućni stroj. Ako je ventil rezervnog zraka zatvoren, otvorite glavni ventil za dovod zraka. Ispuhajte zrak. Kad zrak prestane izlaziti, pričvrstite mjerač kontrolnog tlaka (0-250 ati) na spoj (umjesto mjenjača). Zatvorite slavinu na manometru. Tlak prikazan pomoću manometra odgovarat će tlaku rezervnog zraka. Pomnoživši dobivenu vrijednost s 2, dobivamo tlak zaobilaznog ventila. Tlak rezervnog dovoda zraka treba biti unutar 20-30 ati, tlak polaznog ventila trebao bi biti unutar 40-60ati.
Ako rezultati mjerenja pokazuju potrebu za prilagodbom. Ispuhajte preostali zrak iz cilindara. Otpustite stezaljke (5) Sl. 1 Otpustite maticu adaptera (3) Slika 1 (može se koristiti plinski ključ). Razvucite cilindre i uklonite adapter (3) U mjestu pričvršćivanja adaptera (3) na cilindar sa ventilima otvorit će se pristupna matica zapornog ventila. Pritiskom ili otkopčavanjem opruge zapornog ventila, pomoću matice za podešavanje promijenite postavku. Ako je potrebno povećati tlak prilagodbe, pritisnite oprugu (okrenite maticu u smjeru kazaljke na satu), ako se smanji, otpustite oprugu.
O-prstenovi i podmazivanje strojeva. Da bi se osigurala nepropusnost spojeva, uređaj koristi gumene prstenove različitih promjera. Da se spriječi "isušivanje", prstenovi se moraju podmazati. Za podmazivanje koristi se tehnička vazelina (TsIATIM 221) ili njeni nadomjesci. Podmazani prsten se mora staviti u mast, držati neko vrijeme (5-10 minuta), zatim očistiti od viška masnoće i staviti na mjesto. Pored toga, u uređaju podmazani su treći dijelovi mjenjača (klipa). Mast se nanosi, a zatim se višak uklanja. Učestalost provjera uređaja. Provjera rada - prije svakog silaska. Mala provjera (provjera svih podešavanja, podmazivanje o-prstenova) - prije početka sezone. Potpuni pregled (mali pregled + kompletna demontaža i montaža) - nakon primitka iz skladišta, u slučaju sumnje u neispravnost, nakon dužeg skladištenja. Uređaj AVM-5AM Razlikuje se od AVM-5 po tome što je uređaj izrađen od nemagnetnih legura. Ako se samostalno koriste, uređaji AVM-5 i AVM-5AM mogu se koristiti u jednocilindričnoj verziji. Da biste pretvorili u jednocilindričnu verziju, morate: - ispuhati zrak iz cilindara - uklonite stezaljke crijeva - uklonite ovjese s stezaljki - odvijte adapter koji je ugrađen između cilindara - skinite sa sobom rezervne dijelove (isporučeni) - ugradite pojaseve ovjesa na stražnju stranu - pričvrstite balon na stražnju stranu - uklonite čep iz lijevog cilindra (cilindar sa kutom) i ugradite ga u desni cilindar. Uređaj AVM-6
Uređaj AVM-7 Po dizajnu i konfiguraciji sličan je AVM-5. Razlikuje se, AVM-7 može se koristiti samo u samostalnoj verziji. U dizajnu aparata ne postoji povratni ventil na lijevom cilindru. Uređaj AVM-8 Dizajn glavnih čvorova sličan je aparatu AVM-7. Uređaj je opremljen cilindrima kapaciteta 10 litara. Uređaj je AVM-9. Izgled uređaja prikazan je na slici 1. Glavni dijelovi uređaja AVM-9. (1) i (7) cilindra (2) ručka za nošenje (3) zupčanik (4) sigurnosni ventil (5) sklopka za nuždu (6) zaštitni poklopac (7) cilindar (8) cijev za površinski zrak (9) plućni stroj (10) plućno crijevo (11) visokotlačna cijev (12) majica s bradavicom za punjenje (13) umetak za pjenu (14) gumena cipela (15) najmanji manometar s manometrom AVM-9 je univerzalni dvocilindrični uređaj s dvostupanjskom redukcijskom shemom. U slučaju nužde, kada se kroz crijevo dovodi zrak s površine, dizajn uređaja osigurava da ronilac automatski prebaci na rezervni dovod zraka u cilindrima. Istovremeno se aktivira svjetlosni alarm (svijetli signalno svjetlo smješteno na indikatoru minimalnog tlaka). Uređaj AVM-10 Dizajn je zasnovan na AVM-7. Spojni navoji adaptera između cilindara izrađeni su prema DIN standardu. Veličina nosača mjenjača također je u skladu s međunarodnim DIN 5/8 ”DIN. Dizajn mjenjača temelji se na načelu rada prijenosnika uređaja AVM-1M. Poboljšano kućište zupčanika. Mjenjač ima visokotlačni otvor za spajanje manometra, te nekoliko otvora za srednji tlak za spajanje crijeva plućnog automata, hobotnice, kompenzatora i suhog odijela. Sustav ovjesa uređaja je malo promijenjen. Pojasevi za vješanje montirani su na plastičnom stražnjem dijelu, na koji su zauzvrat pričvršćeni cilindri. Uređaj je moguće koristiti u jednocilindričnoj verziji. Radni tlak cilindara uređaja je 200 bara. Uređaj AVM-12 Set uređaja AVM-12 jedan je od najnovijih razvojnih postupaka KAMPO OJSC (142602, Orekhovo-Zuevo Moskovska regija, st. Gagarina, 1, tel. 12-60-37, faks 12-70-36. Uređaj je dizajniran za ronjenje u komprimiranom zraku do dubine od 60 metara. Komplet uključuje balonski blok s pojasevima ovjesa, reduktor zraka BP-12, stroj za pluća. Balonski blok s remenima ovjesa Koriste se cilindri od 7 litara s radnim tlakom od 200 ati. Izgled balon jedinice podsjeća na AVM-7. DIN navoji koriste se za spajanje cilindara i prijenosnika. Privjesak se sastoji od leđa i sigurnosnih pojaseva. Kod rada s kompenzatorima plovidnosti, ovjes se uklanja i cilindri su pričvršćeni stezaljkama. AVM-12 može se pretvoriti u jednocilindričnu verziju. Ponovna oprema slična je uređaju AVM-5, stražnji dio jedne školjke uključen je u paket isporuke. Redukcija zraka VR-12 Izgled mjenjača prikazan je na slici 5. Glavne karakteristike mjenjača VR-12:
Mjenjač se sastoji od sljedećih glavnih dijelova (Sl. 1):
Princip rada prijenosnika: Ako je glavni ventil za dovod zraka zatvoren, pod djelovanjem glavne opruge (5), ventil prijenosnika (13) je otvoren. Otvoreni glavni ventil za dovod zraka, zrak koji se dovodi u prijenosnik ulazi u komoru visokog tlaka (21) i kroz otvoreni ventil mjenjača (13) u komoru srednje tlaka (27). Kad je tlak u komori (27) jednak podešavajućem tlaku glavne opruge (5), dijafragma mjenjača (9) počet će se savijati prema gore. Opruga (5) pod utjecajem tlaka zraka u komori srednjeg tlaka počet će se komprimirati. Ventil mjenjača (13), pod djelovanjem opruge (14), počet će se pomicati i sjesti na svoje sjedalo (12). Kad se tlak u komori (27) povisi na instalacijski tlak, ventil mjenjača (13) potpuno će se zatvoriti. Pri udisanju tlak zraka u komori (27) smanjuje se, a glavna opruga (5) počet će se širiti. Sila glavne opruge kroz ploču (7), kruto središte (10), potisnik (11), pritisnut će ventil reduktora (13) sa svog sjedišta (12). Zrak će ponovo pritikati u komoru visokog tlaka. Između membrana (3) i (9) nalazi se suha komora namijenjena očuvanju performansi reduktora pri niskim temperaturama i u slučaju rada u kontaminiranoj vodi. Suha komora sprječava da voda i prljavština uđu u membranu prijenosnika (9). U slučaju kvara, kada se tlak u komori (27) diže iznad instalacijskog tlaka, aktivira se sigurnosni ventil, koji se podešava tako da se otvori pri tlaku od 14-17 atm. Sigurnosni ventil se uvrštava u otvor za srednji tlak reduktora. U slučaju da koristi prijenosnik zajedno s uvećanim plućnim strojevima s direktnim protokom, sigurnosni ventil se može izostaviti. Umjesto sigurnosnog ventila ugrađen je čep. Slika 2 prikazuje položaj otvora za srednji i visoki tlak i mjesto ugradnje sigurnosnog ventila.
VR-12 mjenjač ima nekoliko modifikacija: Priključak za cilindar (1) ima DIN priključak (230 bara), otvori za srednji pritisak (2) (3) (5) (7) imaju navoje 3/8 ”UNF, otvori za visoki tlak (4) (6) imaju 7 navoja / 16 ”UNF BP-12-2 Priključak za pričvršćivanje na cilindre tipa AVM-5 (matica M # 24 # 1.5), otvori srednjeg pritiska (2) (3) (5) (7) imaju navoje 3/8 ”UNF, priključke za visoki tlak (4) (6 ) imaju UNF nit od 7/16 ” BP-12-1 Priključak za ugradnju cilindra (1) ima DIN priključak (230 bara), otvori za srednji tlak (1) (5) imaju 1/2 "UNF navoje, otvori za srednji pritisak (2) (7) imaju 3/8" UNF navoje, visoki otvori tlaka (4) (6) imaju UNF navoj 7/16 ”. Na slici 4 prikazana je izvedba spoja VR-12-2 prijenosnika.
Podešavanja VR-12 mjenjača:
Spojite kontrolni manometar na bilo koji priključak za srednji tlak, izmjerite instalacijski tlak. Podešavanje se vrši pomoću vijaka za podešavanje (4) Sl. 1
Izvucite poklopac suhe komore (2), izvucite membranu suhe komore (3), izvucite membranski potisnik (1), s otvorenim glavnim ventilom za dovod zraka, pritisnite ploču (7) šipkom, izmjerite tlak otvaranja sigurnosnog ventila pomoću kontrolnog manometra uvrštenog u otvor za srednji tlak , Ako je potrebno, otpustite ili stisnite oprugu sigurnosnog ventila. Mašina za pluća. Mašina za pluća uključena u regulator VR-12 prikazana je na slici 6. Mašina za pluća sastoji se od sljedećih glavnih dijelova (slika 3):
Princip rada plućnog automata kompleta VR-12 sličan je radu plućnih automata aparata tipa AVM-5. Održavanje i prilagođavanje je također slično. U zimskim uvjetima s velikom brzinom protoka zraka, u području plućnog ventila može se formirati ledeni čep. Aparat Ukrajina Uređaj Ukrajina po svom dizajnu i izgledu može se usporediti s uređajem AVM-1. Aparat Ukrajina sastoji se od dva cilindra, od kojih svaki ima svoj ventil. Cilindri s tintom povezani su s plućnom mašinom. Mašina za pluća djeluje na principu jednostepene redukcije. Odnosno, radni tlak u cilindrima odmah se smanjuje na tlak okoline. U sustavima AVM-1 i AVM-1M radni tlak u cilindrima smanjuje se u mjenjaču na instalacijski tlak od 5-7 ati, a potom u uređaju za pluća na ambijentalni tlak. Uređaj Ukrajina ima indikator minimalnog pritiska uz zvižduk. Uz smanjenje tlaka u cilindrima do rezerve, dah svakog ronioca bit će popraćen zviždanjem. Aparat Ukrajina-2 značajka:
Izgled aparata Ukraine-2 prikazan je na slici 1.Uređaj se sastoji od dva bešavna čelična cilindra (15), na cilindre se postavljaju gumene cipele (14), koje omogućuju postavljanje aparata u uspravnom položaju, cilindri su pričvršćeni dva para stezaljki (10), naramenice se koriste za pričvršćivanje cilindara na stražnju stranu ronioca (9), struk (12) i remen grudnjaka (13), kaiševi na roniocu pojasa su pričvršćeni kopčom za brzo otpuštanje (11). Na jednom od cilindara (na slici - desni cilindar) ugrađen je zaporni ventil (5) s rezervnim prekidačem (dijelovi 6 i 7). Drugi (lijevi) cilindar povezan je s zapornim ventilom pomoću priključne cijevi (1). Redukcija (8) s plućnom mašinom pričvršćena je na armaturu ventila (dijelovi 2,3,4) Zaporni ventil s rezervnim prekidačemIzgled je prikazan na slici 2. Zaporni ventil na glavnom kablu pričvršćen je na vrat cilindra. Uređaj zapornog ventila sličan je ventilima za zatvaranje drugih domaćih uređaja. Ventil se sastoji od zamašnjaka (1), zamašnjak je obučen na stablu ventila (2), krekeru (3), ventilu (5). Kad se zamašnjak okreće u smjeru kazaljke na satu, rotacija se prenosi na ventil, a ventil koji se kreće niz navoj blokira kanal (6) za dovod zraka iz cilindara. Ventil za rezervni ventil smješten je nalik na zatvarački ventil, jedina je razlika što se rezervni ventil otvara potiskom (12). Šipka okreće ručicu i tada se sve događa kao u običnom ventilu. Načelo rezervePri radnom tlaku u cilindrima uređaja, zrak kroz otvoreni zaporni ventil pritisne upravljački ventil (7) i ulazi kroz prijenosnik kroz kanal (14). Kad je tlak u cilindrima jednak podešavajućem tlaku opruge (10) upravljačkog ventila, kontrolni ventil će se početi zatvarati i postupno će isključiti dovod zraka roniocu. Ronilac će osjetiti sve veći otpor na inspiraciju. Zatim povucite štap (12) i otvorite rezervni ventil. Zrak će ići i pored zatvorenog upravljačkog ventila. Opruga upravljačkog ventila podesiva je za pritisak od 15-20 bara. Podešavanje se vrši pomoću vijaka (8). Na slici 2 prikazana je stara modifikacija uređaja Ukraine-2. U novijim verzijama uređaja, umjesto utikača upravljačkog ventila (9), proizveden je spoj s mlaznicom za pričvršćivanje tlakomjernog tlaka. Uređaj i princip rada prijenosnika Prva izdanja aparata bila su opremljena klipnim mjenjačem sa okretnim pomicanjem. Ovaj je mjenjač vrlo rijedak, pa ga nećemo razmatrati. Najčešći je membranski mjenjač. Membranski reduktor iz uređaja Ukrajina-2, bez promjena u dizajnu, također se koristio s Jungom i ASV-2 Izgled mjenjača prikazan je na slici 3. Mjenjač je pričvršćen na izlazni otvor (13) sa slike 2 zapornog ventila pomoću matice (14). Sa zatvorenim ventilom: Opruga glavnog mjenjača (21) pritisne se na tlačnu ploču (2) i dijafragmu (3) mjenjača. Membrana prenosi silu glavne opruge na potisnik (4), gurač pritiska na ventil mjenjača (9) s nogom (6), ventil nadvladava snagu svoje opruge (10) i odmiče se od sjedala (5). Dakle, s zatvorenim zapornim ventilom, ventil prijenosnika je otvoren. S otvorenim zapornim ventilom: Zrak iz cilindara kroz cjedilo (12) i otvoreni ventil prijenosnika (9) ulazi u šupljinu niskog tlaka mjenjača i kroz priključak (1) u crijevo plućnog stroja. Istodobno, zrak ulazi pod dijafragmu mjenjača (3). Kad je tlak u šupljini mjenjača jednak podešenom tlaku na koji se podešava opruga (21), opruga se počinje sabijati, membrana se pomiče gore, a ventil mjenjača (9) počinje se zatvarati pod djelovanjem svoje opruge (10), tj. Pomiče se gore i sjeda na sjedalo. Kad je tlak u šupljini ispod membrane jednak postavljenom 6-7 ati, ventil se zatvara. S protokom zraka iz plućnog stroja, tlak u šupljini mjenjača smanjuje se, a ventil mjenjača ponovno će se otvoriti. Dakle, instalacijski tlak će se stalno održavati u šupljini prijenosnika. Instalacijski tlak u prijenosnicima uređaja Jung i ASV-2 održava se unutar 4,5-5 bara. Što je nešto manje od instalacijskog tlaka u aparatu Ukrajine-2. To je zbog manje radne dubine rada ovih uređaja. Podešavanje tlaka vrši se pomoću opruge (21), vijka za podešavanje (20). Da biste spriječili porast tlaka u mjenjaču u slučaju nepravilnog podešavanja ili neispravnosti, u kućištu mjenjača nalazi se sigurnosni ventil. Sigurnosni ventil odvodi višak zraka iz šupljine prijenosnika u okoliš. Tlak rada ventila je 9-11 ati. Zrak koji izlazi iz sigurnosnog ventila signal je za neispravnost mjenjača. Ronilac treba odmah početi iskakati na površini. Pojedinosti sigurnosnog ventila prikazane su na slici 3, stavke (15), (16), (17), (18). Ventil se podešava pomoću opruge (18). Korištenjem matice, crijevo plućnog stroja je zavrnuto na spoj (1) mjenjača. Uređaj i princip rada plućnog stroja. Izgled plućnog stroja prikazan je na slici 4. Princip rada sličan je principu rada uređaja tipa AVM-5. Plućni strojevi razlikuju se samo u izvedbi. Mašina pluća uređaja Jung razlikuje se od stroja aparata Ukraine-2 u većoj duljini crijeva. Mašina za pluća ASV-2 ima dodatnu ugradnju za spajanje stroja na kombinezon. Podešavanje uređaja Ukrajina-2.
Praktična provedba podešavanja na čvorovima uređaja Ukraine-2 slična je podešavanjima uređaja tipa AVM-5. Uređaj ASV-2Uređaj je dizajniran za spuštanje pod vodu do dubine od 20 m. I za rad u atmosferi koja nije pogodna za disanje. ASV-2 uključen je u komplet opreme civilnih plovila za hitne slučajeve, a vatrogasne postrojbe koriste se za vrijeme rada u dimnim prostorijama. reference: VG Fadeev, A.A. Pechatin, V.D. Surovikin, Čovjek pod vodom., Moskva, DOSAAF, 1960 Priručnik plivač-ronilac (ronilac)., Moskva, Vojna naklada 1968 Priručnik ronioca. Pod ukupno. Ed. EP Shikanova., Moskva, Vojna izdavačka kuća, 1973 Lagano ronjenje., Merinov I.V., Moskva, promet, 1977 Merenov I.V., Smirnov A.I., Smolin V.V., Terminološki rječnik., Lenjingrad, Brodogradnja, 1989. Merenov I.V., Smolin V.V., Priručnik za ronioce. Pitanja i odgovori., Lenjingrad, Brodogradnja, 1990 O. M. Slesarev, A. V. Rybnikov, "RONJENJE POSLOVANJA", priručnik, Sankt Peterburg, IGREK, 1996. Redukcija zraka VR-12, putovnica, 9V2.955.399 PS, KAMPO Značajke hipotermije u vodi (klinika, liječenje i prevencija) Plivanje cijevi za disanje (istina o podvigu Scyliusa) 3.7 Respiratorni aparat s otvorenim uzorkom disanjaUređaji za disanje s otvorenim uzorkom disanja uključeni su u komplet opreme za ronjenje na laganoj roni s izdisajem u vodu za rad (plivanje) pod vodom, kako s dovodom zraka kroz crijevo s površine, tako i neovisno o cilindrima uređaja.Uređaj s balonom zraka AVM-1m (Sl. 3.26) - autonomni aparat koji djeluje na komprimirani zrak. Uključeno u opremu za plivanje. Sastoji se od cilindara za zrak, čvrsto učvršćenih zajedno, ventila za zatvaranje, aparata za disanje, kutije za usta za usta s usnim nastavkom, valovitih cijevi za nadahnuće i ekspiraciju, daljinskog indikatora minimalnog tlaka s manometrom i ugradnim pojasevima za ramena i struka, umetkom od pjene koji omogućuje podešavanje težine uređaja u vodi ( dovesti do nulte plovnosti). Sl. 3.26. Aparati za balone sa zračnim balonom AVM-1m: 1 - kutija ventila; 2 - traka za glavu; 3 - stroj za disanje; 4 - ventil za zatvaranje; 5 - umetak od pjene; 6 - pojasevi za pričvršćivanje; 7 - cilindri; 8 - daljinski indikator minimalnog tlaka s manometrom U nekim opisima se nalaze uređaji AVM-1m-2 i AVM-4, vrsta uređaja AVM-1m. Odlikuje ih prisutnost trećeg balona i fiziološki pokazatelj minimalnog tlaka. Uređaj sa zračnim balonom AVM-3 (Sl. 3.27) dio je IED-ove opreme. Za razliku od AVM-1m, ima ploču na kojoj su montirani svi dijelovi uređaja. Mašina za disanje AVM-3 omogućava vam dovod zraka za disanje iz cilindara i preko crijeva s površine s ručne pumpe, prtljažnika broda ili transportnog cilindra.
Redukcija je isključena iz dizajna stroja i ugrađena je na ventile cilindara. Umjesto daljinskog indikatora minimalnog tlaka, AVM-3 ima sigurnosni ventil za dovod zraka. Svi priključci uređaja zatvoreni su uklonjivim štitnicima kako bi se izbjeglo začepljenje tijekom rada u poplavljenim odjeljcima.
Uređaji sa zračnim balonom AVM-5, AVM-6, AVM-7 i dva cilindra AVM-8 s daljinskim strojem za disanje i rezervnim ventilom za dovod zraka s pogonom vučne snage (Sl. 3.28). Udaljeni stroj spojen je opskrbnim crijevom s reduktorom, koji je kombiniran sa zapornim ventilom na armaturi cilindra. Cilindri imaju plastične cipele, što vam omogućuje da uređaj postavite okomito. Uređaji AVM-5 i AVM-6 razlikuju se po cilindru i pripadaju skupini autonomnih crijeva, a AVM-7 i AVM-8 grupi autonomnih uređaja. Uz autonomnu uporabu, svi uređaji mogu se koristiti u izvedbama s jednom ili dva spremnika. Kada se koriste u verziji crijeva, uređaji AVM-5 i AVM-6 mogu se koristiti samo s dva cilindra, dok jedan od cilindara uređaja djeluje kao spremnik niskog tlaka za smanjenje otpora pri udisanju, a drugi služi za održavanje rezervnog zraka u slučaju naglog prekida dovoda zraka na crijevu s površine. Uređaji su opremljeni teretnim pojasom, VM-4 maskom i okovima za prijelaz na jednocilindričnu verziju. Isporučuje se u kutiji za pakiranje. Aparati za balone na zraku "Ukrajina" - dvocilindrični, stražnji s dva zaporna ventila. Razlikuje se od AVM-1m po prisutnosti dva zaporna ventila za cilindre, dizajnu stroja za disanje i brtvljenju ventila. U ovoj jedinici nema zupčanika. Zrak iz cilindara ide izravno u ventil stroja. Umjesto vanjskog mjerača tlaka, u njemu se koristi zvučni uređaj za upozorenje. Uređaj je dio opreme za plivanje i koristi se u spasilačkoj službi OSVOD i u sportskim klubovima. Aparati za balone na zraku "Ukrajina-2" slično uređaju AVM-7. Koristi se uglavnom u sportske svrhe. Uređaji za crijeva ŠAP-40 i ŠAP-62 (Sl. 3.29, 3.30) su vrsta uređaja sa zračnim balonom. Udah u njih osigurava zrak koji se dovodi kroz crijevo s površine, a zrak u cilindrima aparata služi kao rezervna zaliha i koristi se u slučaju prekida dovoda zraka kroz crijevo. Crijevne jedinice uglavnom se koriste za spašavanje i rade u ograničenim područjima, ali im je potrebno dugo vremena. Respiratorni (plućni) strojevi aparata s otvorenim uzorkom disanja dizajnirani su da automatski dovode zrak pri udisanju (balon zraka i crijeva) s određenom količinom vakuuma u šupljini stroja. Mogu biti s ventilom s direktnim djelovanjem (s tlakom ispod ventila, zrak teži otvaranju ventila) i obrnutim (s tlakom zraka na ventilu). Mašine za disanje dijele se na jedno- i dvostepene. Respiratorni stroj AVM-1m (Sl. 3.31) - hod unazad, u kombinaciji s prijenosnikom. Ventil se otvara polugama na koje membrana pritišće kada se formira vakuum. Zrak u šupljini stroja opskrbljuje se pulsirajućom strujom za udisanje. Kada izdahnete, ventil je zatvoren. Ventil za izdah nalazi se u tijelu stroja iznad membrane.
Respiratorni stroj uređaja AVM-3 i ShAP-62 (Sl. 3.32) - reverzno djelovanje, s daljinskim zupčanikom na opskrbnom vodu. Stroj ima priključak za spajanje crijeva za dovod zraka s površine. Djelovanje stroja slično je djelovanju stroja za disanje uređaja AVM-1m.
Mašina za disanje aparata "Ukrajina" (Sl. 3.33) je obratnog djelovanja, jednostepena. Zrak visokog pritiska struji izravno iz cilindra ispod ventila. Pri udisanju nastaje vakuum u šupljini stroja, membrana se savija i kroz poluge otvara ventil i propušta zrak. Kad izdahnete, vakuum ispod membrane nestaje, a ventil se zatvara.
Mašina za disanje uređaja AVM-5, AVM-6 i Ukraine-2 (sl. 3.34) ima obrnuto djelovanje, tijelo stroja izrađeno je u dvije verzije: u jednom komadu s nastavkom za spajanje usnika ili s priključkom za spajanje stroja na hidro-kombinezon. Ventili za membranu, polugu i izdisaj ugrađeni su u kućište stroja. Ventil stroja je ljuljajuća konstrukcija, ugrađena u mlaznicu za dovod zraka. Stvoreni zrak dovodi se u stroj preko fleksibilnog crijeva. Aparat za disanje SHAP-40 razlikuje se od automata AVM-1m aparatom po priključku za spajanje ronilačkog crijeva i zvučnim pokazateljem minimalnog tlaka.
Mjenjači za automatske uređaje i aparate za disanje (Sl. 3.35) obavljaju dvije funkcije: smanjuju visoki tlak plina do srednje postavljene vrijednosti, održavaju konstantnu opskrbu plinom i tlak iza reduktora tlaka u postavljenoj granici uz značajnu promjenu ulaznog tlaka (u cilindrima uređaja). Tri vrste su se najviše koristile: izravno i obrnuto djelovanje bez poluge i izravno djelovanje poluge. U prijenosnicima s direktnim djelovanjem, visoki tlak plina teži otvaranju ventila, u zupčanim zupčanicima, naprotiv, tlak plina teži zatvaranju ventila prijenosnika. Ručni mjenjači izravnog djelovanja koriste se u uređajima AVM-1m, AVM-1m-2, AVM-3, ShAP-40, Shap-62. Indikatori minimalnog respiratornog tlaka - uređaje koji signaliziraju smanjenje tlaka plina u cilindrima uređaja na unaprijed zadanu vrijednost. Princip rada pokazivača temelji se na interakciji dvije sile tlaka plina u cilindrima i suprotne sile opruge. Indikator se aktivira kada sila tlaka plina postane manja od sile opruge. U aparatima za disanje koriste se pokazivači tri dizajna: štap (također se događa na daljinu), mlaznica i zvuk.
vreteno pokazivač uređaja (Sl. 3.36) montiran je izravno na kućište zupčanika ili se izvodi na crijevo. Prilikom praćenja tlaka položaj stabljike osjeća se rukom. Na uređajima AVM-1, AVM-1m pokazivač štapa opremljen je manometrom i gura se prema naprijed na fleksibilnom visokotlačnom crijevu napravljenom od crveno-bakra upletenog u spiralnu cijev obloženu gumenim omotačem.
S otvorenim ventilima cilindra, pokazivačko crijevo je uvijek pod pritiskom, a oštećenja na njemu mogu dovesti do poništavanja pritiska cijele linije cilindra. Pokazivač se pritisne pritiskom na gumb štapa prije otvaranja ventila cilindra. Kad tlak u cilindrima padne na postavljeni minimum, štap i upravljački sektor (strelica) manometra vraćaju se u svoj prvobitni položaj. Dyuzovy (fiziološki) pokazivač (sl. 3.37) ili rezervni ventil za dovod zraka u različitim izvedbama koristi se u uređajima AVM-1m-2, AVM-3, AVM-5, AVM-6 i Ukraine-2. To je uređaj za zaključavanje s pomičnim dijelom za zaključavanje i zapornim otvorom (mlaznicom). Dio za zaključavanje ima oprugu koja drži ventil pritisnut uz sjedalo. S tlakom u cilindru većim od minimalnog, opruga se komprimira i ventil se podiže iznad sjedala. Istovremeno, zrak slobodno prolazi uz autocestu. Kad tlak padne na minimum, ventil se pod djelovanjem opruge spušta na sjedište i zatvara glavni prolaz. Ostalo je samo zaobilazno stanje - kroz mlaznicu propusnosti 5-10 l / min. Ova količina zraka po dahu nije dovoljna. Oštar početak nedostatka zraka za disanje služi i kao fiziološki signal o iscrpljivanju zraka na minimalnu (rezervnu) opskrbu. Normalni protok obnavlja se okretanjem osovine ventila pomoću zamašnjaka ili korištenjem štapa. U tom se slučaju ventil diže aksijalnim potezom šipke i otvara glavni prolaz zraka. zvuk pokazivač (signalni uređaj) koristi se u uređajima "Ukrajina" i ShAP-40. Montira se na prijenosnik i stroj za disanje (vidi Sl. 3.33). Princip dizajna uređaja za pokretanje sličan je pokazatelju zaliha. Kad zrak padne u cilindre, aktivira se stabljika i otvara se dovod zraka u zviždaljku, što daje karakterističan oštar zvuk. Kutije s ventilima i ustima (Sl. 3.38) koriste se za povezivanje dišnog aparata s ljudskim dišnim sustavom. Za razliku od usnika, kutija ventila ima čepni ventil i ventile za udisanje i ekspirator za distribuciju protoka udisanog i izdahnutog plina. Kutije su izrađene od obojenih metala različitih dizajna: s kombiniranim i odvojenim kućištem plutastih dizalica. Navojni spojevi ventilskih kutija svih izvedbi su isti. Na kućištu ventila mnogih uređaja nalazi se otvor s gljivičnim štitom dizajniran za prelazak na atmosferski zrak koji diše. |
glasi: |
---|
Najpopularnije:
Tarot svete ženke |
novi
- Razmislite o japanskom horoskopu prema datumu rođenja
- Tarot karte - ogledalo ljudske sudbine: primjeri sreće
- Tumačenje peći za spavanje u knjigama snova
- San aplauz, zašto sanjati aplauz u snu vidjeti
- Psihološki portret rasporeda tarota iz Alicije hshanovskaya
- Zašto u snu sanja magacin?
- Zašto sanjam koru s makovim sjemenkama, je li to dobar znak?
- Karakteristike ženskog lava
- Vepra: kakav san
- Grozan san, o čemu sanja jarebica u snu