L'adhérence et la cohésion du béton, son retrait, sa rugosité et sa porosité de la surface de formage du coffrage affectent l'adhérence du coffrage au béton. L'adhérence peut atteindre plusieurs kg / cm 2, ce qui complique le coffrage, affecte la qualité de surface du béton armé et conduit à une usure prématurée des panneaux de coffrage.

Le béton adhère plus fortement aux surfaces de coffrage en bois et en acier qu'aux surfaces en plastique en raison de la mauvaise mouillabilité de ces dernières.

Types de lubrifiants:

1) suspensions aqueuses de substances pulvérulentes inertes par rapport au béton. Lorsque l'eau s'évapore de la suspension, une fine couche se forme à la surface du coffrage, ce qui empêche l'adhérence du béton. le plus souvent, une suspension de: CaSO 4 × 0,5H 2 O 0,6 ... 0,9 poids. heures, pâte de chaux 0,4 ... 0,6 partie en poids, LST 0,8 ... 1,2 partie en poids, eau 4 ... 6 parties en poids Ces graisses sont effacées avec du béton, contaminent les surfaces en béton, elles sont donc rarement utilisées;

2) les lubrifiants hydrophobes sont les plus courants à base d'huiles minérales, d'émulsol ou de sels d'acides gras (savons). Après leur application, un film hydrophobe est formé à partir d'un certain nombre de molécules orientées, ce qui altère l'adhérence du coffrage au béton. Leur inconvénient: pollution de la surface du béton, coût élevé et risque d'incendie;

3) lubrifiants - retardateurs de durcissement du béton en couches de joint mince. Mélasse, tanins, etc. Leur inconvénient est la difficulté de réguler l'épaisseur de la couche de béton, dans laquelle la prise est ralentie.

4) combiné - les propriétés des surfaces de moulage du coffrage sont utilisées en combinaison avec un retard dans la prise du béton dans les couches de talus. Ils sont préparés sous forme d'émulsions inverses, en plus des hydrofuges et des modérateurs, des additifs plastifiants peuvent être introduits: LST, soaponaf, etc., qui réduisent la porosité superficielle du béton dans les couches d'about. Ces graisses ne s'exfolient pas pendant 7 ... 10 jours, sont bien entretenues sur les surfaces verticales et ne contaminent pas le béton.

Installation de coffrage .

Le montage du coffrage à partir des éléments du coffrage d'inventaire, ainsi que l'installation en position de travail du coffrage volumétrique, coulissant, tunnel et roulant doivent être effectués conformément aux règles technologiques de leur montage. Les surfaces de coffrage du coffrage doivent être collées avec un agent de démoulage.

Lors de l'installation de structures qui prennent en charge le coffrage, les exigences suivantes sont remplies:

1) les supports doivent être installés sur des bases ayant une surface portante suffisante pour protéger la structure en béton contre un affaissement inacceptable;

2) les cordons, coupleurs et autres attaches ne doivent pas gêner le bétonnage;

3) la fixation des cordes et des entretoises aux structures en béton armé précédemment en béton doit être effectuée en tenant compte de la résistance du béton au moment du transfert des charges de ces attaches à celui-ci;

4) la base du coffrage doit être calibrée avant l'installation.

Le coffrage et le cercle d'arches et de voûtes en béton armé, ainsi que le coffrage de poutres en béton armé d'une portée de plus de 4 m, doivent être installés avec un treuil de chantier. L'amplitude de l'ascenseur du bâtiment doit être d'au moins 5 mm par 1 m de portée des arcs et des voûtes, et pour les structures de poutres - pas moins de 3 mm par 1 m de portée.

Pour installer le coffrage des poutres sur l'extrémité supérieure du rack, mettez une pince coulissante. Sur les racks sur les supports de fourches fixés à l'extrémité supérieure d'un rack, des pistes sont installées sur lesquelles des panneaux de coffrage sont installés. Les barres transversales coulissantes dépendent également des courses. Ils peuvent également être supportés directement sur les murs, mais dans ce cas, des nids de support doivent être réalisés dans les murs.

Avant l'installation du coffrage pliable, des balises sont installées, sur lesquelles des risques sont appliqués avec de la peinture rouge, fixant la position du plan de travail des panneaux de coffrage et des éléments de support. Les éléments de coffrage supportant les échafaudages et les échafaudages doivent être stockés aussi près que possible du lieu de travail dans des piles ne dépassant pas 1 ... 1,2 m par des marques afin de permettre un libre accès à tout élément.

Soulevez les boucliers, les contractions, les racks et autres éléments, ainsi que les livrer au lieu de travail sur la scène, dans des emballages, en utilisant des mécanismes de levage, et les attaches doivent être alimentées et stockées dans des conteneurs spéciaux.

Le coffrage est assemblé par un lien spécialisé, accepté par le maître.

Il est conseillé d'effectuer l'installation et le démontage de coffrages avec des panneaux et des blocs de grande taille avec l'utilisation maximale de moyens de mécanisation. L'assemblage est effectué sur des sites de montage pavés. Le panneau et l'unité sont installés dans une position strictement verticale à l'aide de vérins à vis montés sur des entretoises. Après l'installation, si nécessaire, installez les chapes fixées avec un verrou de coin aux contractions.

Le coffrage des structures d'une hauteur supérieure à 4 m est collecté en plusieurs niveaux. Les panneaux des niveaux supérieurs sont supportés sur les niveaux inférieurs ou montés sur des supports de support installés dans le béton, après démontage du coffrage des niveaux inférieurs.

Lors de l'assemblage du coffrage d'une forme courbe, des contractions tubulaires spéciales sont utilisées. Après assemblage du coffrage, il est redressé en tassant les coins séquentiellement dans des directions diamétralement opposées.

Questions de sécurité

1. Quel est le but principal du coffrage dans le bétonnage monolithique? 2. Quels types de coffrage connaissez-vous? 3. De quels matériaux peut-on fabriquer le coffrage?

13. Renforcement des structures en béton armé

Informations générales. L'armature en acier pour les structures en béton armé est le type d'acier à haute résistance le plus répandu avec une résistance temporaire de 525 à 1900 MPa. Au cours des 20 dernières années, le volume de la production mondiale de barres d'armature a augmenté d'environ 3 fois et a atteint plus de 90 millions de tonnes par an, soit environ 10% de tous les produits en acier laminé.

En Russie, en 2005, 78 millions de m 3 de béton et de béton armé ont été produits, le volume des armatures en acier était d'environ 4 millions de tonnes, au même rythme de développement de la construction et une transition complète du béton armé ordinaire aux armatures des classes A500 et B500 dans notre pays en 2010 consommation prévue d'environ 4,7 millions de tonnes d'acier d'armature pour 93,6 millions de m 3 de béton et de béton armé.

La consommation moyenne d'acier d'armature pour 1 m 3 de béton armé dans différents pays du monde est de l'ordre de 40 ... 65 kg, pour les structures en béton armé fabriquées en URSS, la consommation moyenne d'acier d'armature était de 62,5 kg / m 3. Les économies dues à la transition vers l'acier A500C au lieu de A400 devraient être d'environ 23%, tandis que la fiabilité des structures en béton armé est augmentée en raison de l'exclusion de la rupture fragile des armatures et des joints soudés.

Dans la fabrication de structures en béton armé préfabriquées et monolithiques, l'acier laminé est utilisé pour la fabrication de raccords, de pièces encastrées pour l'assemblage d'éléments individuels, ainsi que pour l'assemblage et d'autres dispositifs. La consommation d'acier dans la fabrication de structures en béton armé représente environ 40% du volume total de métal utilisé dans la construction. La part des armatures de barres est de 79,7% du volume total, notamment: armatures conventionnelles - 24,7%, résistance accrue - 47,8%, haute résistance - 7,2%; la proportion de renfort de fil est de 15,9%, y compris le fil ordinaire de 10,1%, résistance accrue - 1,5%, laminé à chaud - 1%, haute résistance - 3,3%, la part des produits laminés pour les pièces intégrées est de 4,4%.

Les raccords installés selon le calcul de la perception des contraintes lors de la fabrication, du transport, de l'installation et du fonctionnement de la structure sont appelés travaux, et installés pour des raisons structurelles et technologiques, ils sont appelés montage. Les armatures de travail et de montage sont le plus souvent combinées en produits de renforcement - filets et cadres soudés ou tricotés, qui sont placés dans le coffrage strictement dans la position de conception en fonction de la nature du travail de la structure en béton armé sous charge.

L'une des principales tâches à résoudre dans la production de structures en béton armé est de réduire la consommation d'acier, ce qui est réalisé en utilisant des barres d'armature de résistance accrue. De nouveaux types d'aciers d'armature sont introduits pour les structures en béton armé conventionnelles et précontraintes qui remplacent les aciers inefficaces.

Pour la fabrication de ferraillage, des aciers à faible teneur en carbone, faiblement ou moyennement alliés à foyer ouvert et de conversion de différentes qualités et structures, et, par conséquent, des propriétés physico-mécaniques avec des diamètres de 2,5 à 90 mm, sont utilisés.

Les armatures de structures en béton armé sont classées selon 4 panneaux:

- Selon la technologie de fabrication, on distingue les barres laminées à chaud en acier, livrées en tiges ou bobines en fonction du diamètre, et les fils tréfilés à froid (par tréfilage).

- Selon la méthode de durcissement, le renfort de tige peut être durci thermiquement et thermomécaniquement ou à froid.

- Selon la forme de la surface, l'armature peut être lisse, de profil périodique (à bords longitudinaux et transversaux) ou ondulée (à bosses elliptiques).

- Selon le mode d'application, les vannes se distinguent sans précontrainte et avec précontrainte.

Variétés d'acier d'armature. Pour le renforcement des structures en béton armé, on utilise: des barres en acier répondant aux exigences des normes: barres laminées à chaud - GOST 5781, les classes de ces armatures sont indiquées par la lettre A; tige trempée thermomécaniquement - GOST 10884, les classes sont désignées par At; fil d'acier doux - GOST 6727, lisse est désigné B, ondulé - Bp; fil d'acier au carbone pour le renforcement des structures en béton précontraint - GOST 7348, lisse est désigné B, ondulé - Вр, les cordes selon GOST 13840, sont indiquées par la lettre K.

Dans la fabrication de structures en béton armé, il est conseillé d'utiliser de l'acier d'armature avec les propriétés mécaniques les plus élevées pour économiser le métal. Le type d'acier d'armature est choisi en fonction du type de structures, de la présence de précontrainte, des conditions de fabrication, d'installation et de fonctionnement. Tous les types d'armatures domestiques non tendues sont bien soudés, mais ils sont fabriqués spécialement pour les structures en béton précontraint et les types d'armatures soudées ou non soudées limitées.

Tige laminée à chaud. Actuellement, deux méthodes sont utilisées pour désigner les classes d'armatures de barres: A-I, A-II, A-III, A-IV, A-V, A-VI et A240, A300, A400 et A500, A600, A800, respectivement A1000. Dans la première méthode de désignation, différents aciers d'armature ayant les mêmes propriétés peuvent être inclus dans une classe, avec une augmentation de la classe d'acier d'armature, ses caractéristiques de résistance (limite élastique conditionnelle, limite élastique conditionnelle, résistance temporaire) augmentent et les indicateurs de déformabilité (allongement relatif après rupture, allongement uniforme relatif) après l'écart, rétrécissement relatif après l'écart, etc.). Dans la deuxième méthode de désignation des classes d'armatures de barres, un indice numérique indique la valeur minimale garantie de la limite élastique conditionnelle en MPa.

Indices supplémentaires utilisés pour désigner les armatures de barres: Ac-II - armatures de deuxième classe, destinées aux structures en béton armé opérant dans les régions du nord, A-IIIv - armatures de troisième classe, renforcées par capot, At-IVK - armatures thermiquement renforcées de quatrième classe, avec une résistance accrue à la fissuration par corrosion, At-IIIС - armature thermo-renforcée de classe III soudée.

Les ferrures de tige sont disponibles dans des diamètres de 6 à 80 mm, les barres d'armature des classes A-I et A-II avec un diamètre allant jusqu'à 12 mm et les grades A-III avec un diamètre allant jusqu'à 10 mm peuvent être fournies en barres ou en bobines, le reste des ferrures n'est disponible qu'en barres de 6 à 12 m, longueur mesurée ou non mesurée. La courbure des tiges ne doit pas dépasser 0,6% de la longueur mesurée. L'acier de la classe A-I est lisse, le reste est de profil périodique: le renfort de la classe A-II a deux nervures longitudinales et des saillies transversales le long d'une hélice à trois voies. Avec un diamètre de renfort de 6 mm, des saillies le long d'une hélice à départ unique sont autorisées, et avec un diamètre de 8 mm, le long de deux départs. Les ferrures de classe A-III et supérieures ont également deux nervures longitudinales et des saillies transversales en forme de «chevrons». À la surface du profil, y compris la surface des nervures et des saillies, il ne devrait pas y avoir de fissures, de coquilles, de captifs roulants et de couchers de soleil. Afin de distinguer les aciers de classe A-III et supérieurs, les surfaces d'extrémité des tiges sont peintes de différentes couleurs ou marquées de marques convexes appliquées lors du laminage.

Actuellement, l'acier est également fabriqué avec un profil de vis spécial - Europrofile (sans nervures longitudinales, et les nervures transversales en forme de ligne hélicoïdale sont continues ou intermittentes), ce qui permet de visser sur les tiges de vis des raccords - accouplements, écrous. Avec leur aide, l'armature peut être jointe sans soudure à n'importe quel endroit et former des ancrages temporaires ou permanents.

Fig. 46. \u200b\u200bRenfort de barre laminé à chaud d'un profil périodique:

a - classe A-II, b - classe A-III et au-dessus.

Pour la production de renforcement est appliquée, le carbone (principalement St3kp, St3ps, St3sp, St5ps, St5sp), le plus bas et en acier srednelegirovannye (10GT, 18G2S, 25G2S, 32G2Rps, 35GS, 80S, 20HG2TS, 23H2G2T, 22H2G2AYU, 22H2G2R, 20H2G2SR) modifier la teneur en carbone et les éléments d'alliage sont régulés par les propriétés de l'acier. La soudabilité des aciers d'armature de toutes qualités (sauf 80C) est assurée par la composition chimique et la technologie. La valeur d'équivalent carbone:

Seq \u003d C + Mn / 6 + Si / 10

pour l'acier soudé en acier faiblement allié, A-III (A400) ne doit pas dépasser 0,62.

Le renfort durci thermomécaniquement est également divisé en classes selon les propriétés mécaniques et les caractéristiques opérationnelles: At-IIIC (At400C et At500C), At-IV (At600), At-IVC (At600C), At-IVK (At600K), At-V (At800 ), At-VK (At800K), At-VI (At1000), At-VIK (At1000K), At-VII (At1200). L'acier est constitué d'un profil périodique, qui peut être semblable à celui d'une tige laminée à chaud de classe A-Sh, ou comme le montre la Fig. 46 avec nervures longitudinales ou sans et transversales en forme de faucille, un renfort lisse peut être réalisé sur commande.

L'acier d'armature d'un diamètre de 10 mm ou plus est fourni sous forme de barres de longueur mesurée, l'acier soudé peut être livré en barres de longueur non mesurée. L'acier d'un diamètre de 6 et 8 mm est fourni en bobines; la livraison en bobines d'acier At400C, At500C, At600C d'un diamètre de 10 mm est autorisée.

Pour l'acier d'armature soudé équivalent carbone At400C:

Seq \u003d C + Mn / 8 + Si / 7

doit être d'au moins 0,32, acier At500C - au moins 0,40, pour acier At600C - au moins 0,44.

Pour l'acier d'armature des classes AT800, AT1000, AT1200, la relaxation des contraintes ne doit pas dépasser 4% par 1000 heures d'exposition avec une force initiale de 70% de la force maximale correspondant à la résistance temporaire.

Fig. 47. Profil périodique en acier trempé thermomécaniquement

a) un profil en forme de faucille avec des nervures longitudinales; b) un profil en forme de faucille sans nervures longitudinales.

L'acier d'armature des classes At800, At1000, At1200 doit résister à 2 millions de cycles de contrainte, soit 70% de la résistance temporaire, sans destruction. L'intervalle de contrainte pour l'acier lisse doit être de 245 MPa, pour l'acier de profil périodique - 195 MPa.

Pour l'acier d'armature des classes At800, At1000, At1200, la limite élastique conditionnelle doit être d'au moins 80% de la limite élastique conditionnelle.

Fil de renfort il est fabriqué par étirage à froid d'un diamètre de 3 à 8 mm ou en acier à faible teneur en carbone (St3kp ou St5ps) - classe V-1, VR-1 (VR400, VR600), fil de classe VRP-1 avec un profil en faucille, ou en acier au carbone de grade 65 ... est également produit 85 classe В-П, Вр-П (В1200, Вр 1200, В1300, Вр 1300, В1400, Вр 1400, В1500, Вр 1500). Les indices numériques de la classe de fils d'armature à la dernière désignation correspondent à la valeur garantie de la limite d'élasticité conditionnelle du fil en MPa avec une probabilité de confiance de 0,95.

Un exemple de symbole de fil: 5Вр1400 - diamètre de fil de 5 mm, sa surface est ondulée, limite d'élasticité d'au moins 1400 MPa.

À l'heure actuelle, l'industrie de la quincaillerie nationale maîtrise la production de fils stabilisés lisses à haute résistance avec un diamètre de 5 mm avec une capacité de relaxation accrue et des fils à faible teneur en carbone avec un diamètre de 4 ... 6 mm de classe Bp600. le fil haute résistance est fabriqué avec une valeur de rectitude normalisée et ne peut pas être modifié. Un fil est considéré comme rectiligne si, lors de la pose libre d'une longueur d'au moins 1,3 m, un segment avec une base de 1 m et une hauteur ne dépassant pas 9 cm est formé sur le plan.

Tab. 3. Exigences réglementaires concernant les propriétés mécaniques des fils à haute résistance et des câbles de renforcement

Remarques: 1 - 5 1 et 2,5 1 fait référence à un fil stabilisé d'un diamètre de 5 mm,

2 - - la valeur de relaxation de tension est donnée après 1000 heures d'exposition à une tension \u003d 0,7 en% de la valeur de la tension initiale.

Cordes de renforcement   en fil étiré à froid à haute résistance. Afin de mieux utiliser les propriétés de résistance du fil dans le câble, le pas de superposition est considéré comme étant maximal, garantissant que le câble ne s'enroule pas - généralement dans les 10 à 16 diamètres de câble. Les cordes K7 sont fabriquées (de 7 fils de même diamètre: 3,4,5 ou 6 mm) et K19 (10 fils de 6 mm de diamètre et 9 fils de 3 mm de diamètre), en plus, plusieurs cordes peuvent être torsadées: K2 × 7 - 2 cordes à sept fils, K3 × 7, K3 × 19.

Les exigences réglementaires pour les propriétés mécaniques des fils à haute résistance et des câbles de renforcement sont données dans le tableau.

Les tiges laminées à chaud des classes A-III, At-III, At-IVC et le fil VR-I sont utilisées comme raccords de travail non tendus. Il est possible d'utiliser l'armature A-II si les propriétés de résistance de l'armature des classes supérieures ne sont pas pleinement utilisées en raison d'une déformation excessive ou d'une ouverture de fissure.

Pour les boucles d'assemblage d'éléments préfabriqués, il convient d'utiliser de l'acier laminé à chaud de classe Ac-II de grade 10GT et A-I de grade VSt3sp2, VSt3ps2. Si l'installation de structures en béton armé se produit à une température inférieure à moins 40 0 \u200b\u200bC, il n'est pas autorisé d'utiliser de l'acier semi-silencieux en raison de sa fragilité à froid accrue. Pour les pièces encastrées et les plaques de connexion, de l'acier au carbone laminé est utilisé.

Pour le renforcement en traction des structures jusqu'à 12 m de long, il est recommandé d'utiliser des barres d'acier des classes A-IV, A-V, A-VI, trempées par le capot A-IIIb et durcies thermomécaniquement des classes At-IIIC, At-IVC, At-IVK, At-V At-VI, At-VII. Pour les éléments et les structures en béton armé de plus de 12 m, il est conseillé d'utiliser des fils et des câbles de renforcement à haute résistance. Pour les structures longues, l'utilisation de renforts de tiges soudées, de soudage bout à bout, classes A-V et A-VI est autorisée. Les raccords non soudables (grade A-IV 80C, ainsi que les classes At-IVK, At-V, At-VI, At-VII) ne peuvent être utilisés que dans des longueurs mesurées sans joints soudés. Le renfort de tige avec un profil de vis est joint par vissage sur des raccords filetés, avec lesquels des ancrages temporaires et permanents sont également disposés.

Les structures en béton armé destinées à fonctionner à de basses températures négatives ne sont pas autorisées à utiliser des aciers de renforcement soumis à la fragilité à froid: à une température de service inférieure à moins 30 0 C, les aciers de classe A-II BCt5ps2 et A-IV 80C ne peuvent pas être utilisés et à des températures inférieures à moins 40 0 C, l'utilisation d'acier A-III grade 35GS est également interdite.

Pour la fabrication de filets et de cadres soudés, des fils étirés à froid de classe Bp-I d'un diamètre de 3 à 5 mm et de l'acier laminé à chaud des classes A-I, A-II, A-III, A-IV d'un diamètre de 6 à 40 mm sont utilisés.

L'acier d'armature utilisé doit satisfaire aux exigences suivantes:

- ont des propriétés mécaniques garanties pour les charges à court et à long terme, afin de maintenir les propriétés de résistance et de ductilité lorsqu'elles sont exposées à des charges dynamiques, vibratoires et alternées,

- fournir des dimensions géométriques constantes de la section, profil sur la longueur,

- il est bon de souder avec tous les types de soudure,

- avoir une bonne adhérence au béton - avoir une surface propre, des mesures doivent être prises pendant le transport, le stockage, le stockage pour empêcher l'acier de la contamination et de l'humidité. Si nécessaire, la surface des armatures en acier doit être nettoyée mécaniquement,

- les fils et cordages en acier à haute résistance doivent être fournis en bobines de grand diamètre, de sorte que l'armature de déroulement soit droite, le redressage mécanique de cet acier n'est pas autorisé,

- l'acier d'armature doit être résistant à la corrosion et doit être bien protégé des influences agressives extérieures avec l'épaisseur nécessaire d'une couche de béton dense. La résistance à la corrosion de l'acier augmente avec une diminution de sa teneur en carbone et l'introduction d'additifs d'alliage. L'acier trempé thermomécaniquement est sujet à la fissuration par corrosion; par conséquent, il ne peut pas être utilisé dans des structures exploitées dans des conditions agressives.

Raccords non sollicités .

La qualité de l'armature dans les structures en béton armé monolithique et son emplacement sont déterminés par les propriétés de résistance et de déformation requises. Les structures en béton armé sont renforcées avec des tiges droites ou pliées séparées, des filets, des cadres plats ou spatiaux, ainsi que l'introduction de fibres dispersées dans le mélange de béton. L'armature doit être située exactement dans la position de conception dans la masse de béton ou à l'extérieur du contour du béton, suivie d'un revêtement avec du mortier de ciment-sable. Les connexions des armatures en acier sont principalement réalisées par soudage électrique ou torsion avec fil à tricoter.

La composition des travaux de renforcement comprend la fabrication, l'assemblage d'agrandissement, l'installation dans le coffrage et la fixation du renforcement. Le principal volume de ferraillage est fabriqué de manière centralisée dans des entreprises spécialisées, il est conseillé d'organiser la fabrication de ferraillage dans les conditions d'un chantier de construction dans des postes de renfort mobiles. La fabrication de barres d'armature comprend les opérations: transport, réception et stockage de l'acier d'armature, habillage, nettoyage et découpe de l'acier d'armature en bobines (sauf pour les fils et cordes à haute résistance non redressés), assemblage, coupe et pliage des tiges, soudage des filets et des cadres, si nécessaire - pliage des filets et des cadres, assemblage des cadres spatiaux et transport vers les coffrages.

Les joints bout à bout sont réalisés par sertissage des raccords à froid (et des aciers à haute résistance - à une température de 900 ... 1200 0 C) ou par soudage: bout à bout, arc semi-automatique sous couche de flux, soudage à électrode à arc ou multi-électrodes sous formes d'inventaire. Lorsque le diamètre des tiges est supérieur à 25 mm, elles sont fixées par soudage à l'arc.

Les cadres spatiaux sont fabriqués sur des conducteurs pour l'assemblage vertical et le soudage. La formation de cadres spatiaux à partir de grilles pliées nécessite moins de main-d'œuvre, de métal et d'électricité, offre une fiabilité et une précision de fabrication élevées.

Installer l'armature après vérification du coffrage, l'installation est réalisée par des liens spécialisés. Pour le dispositif de la couche protectrice de béton, des joints de béton de plastique, de métal sont installés.

Lors du renforcement des structures en béton armé préfabriqué-monolithique pour une connexion fiable, le renforcement des pièces préfabriquées et monolithiques est connecté par des sorties.

L'utilisation d'armatures dispersées dans la fabrication de béton fibré permet d'augmenter la résistance, la résistance aux fissures, la résistance aux chocs, la résistance au gel, la résistance à l'usure, la résistance à l'eau.

Lorsque l'on travaille avec des structures en béton armé monolithique, il faut faire face à l'embrayage avec un coffrage dont la valeur peut atteindre plusieurs kgf / cm 2. Le couplage complique non seulement le démontage de la structure en béton armé, mais entraîne également une détérioration de la qualité de la surface du béton, ainsi qu'une usure prématurée des panneaux de coffrage.

L'adhérence du béton au coffrage est due à l'influence des facteurs suivants:

• adhérence et cohésion du béton;
• retrait du béton;
• rugosité de la surface et porosité du coffrage adjacent à la structure en béton armé.

Pendant la période de pose, le béton est à l'état plastique et est un adhésif (adhésif), grâce auquel il y a adhérence (adhérence du béton au coffrage). En cours de compactage, la plasticité du béton augmente, il s'approche de la surface du coffrage, et la continuité de contact entre le béton et les panneaux de coffrage augmente.

L'adhérence est également influencée par le matériau dont la surface de coffrage est réalisée: le béton adhère plus fortement aux surfaces en bois et en acier qu'aux surfaces en plastique, car ces dernières ont une mouillabilité moindre.

Sans traitement spécial, le contreplaqué, le bois, l'acier, la fibre de verre sont bien mouillés, ce qui crée une adhérence suffisamment importante du béton. Mais les getinaks et la textolite sont légèrement mouillables (hydrophobes), par conséquent, le béton y adhère légèrement.

Lors du traitement de la surface de formage et de l'application d'un film d'huile sur celle-ci, la mouillabilité est considérablement réduite (hydrophobisée), ce qui réduit considérablement l'adhérence.

Le retrait réduit l'adhérence et l'adhérence: plus le retrait dans les couches d'aboutement du béton est important, plus il est probable que des fissures de retrait dans la zone de contact apparaissent, ce qui affaiblit l'adhérence.

La cohésion dans la paire de coffrage de contact et de béton est la résistance à la traction des couches d'about de béton.

Il existe trois options possibles pour arracher un coffrage amovible lors du décapage d'une structure en béton monolithique:

1. option 1: l'adhésion est faible et la cohésion est grande. Dans ce cas, il se détache exactement le long du plan de contact;
2. option 2: adhérence plus que cohésion. Le coffrage se détachera du matériau adhésif (béton);
3. option 3: l'adhésion est approximativement égale à la cohésion. Dans ce cas, une séparation (combinée) est observée dans laquelle le coffrage se détache en partie le long du plan de contact du béton avec le coffrage, en partie le long du béton lui-même.

Dans la première version (adhésive) détachable, le coffrage s'enlève facilement, sa surface reste propre et la surface en béton est de bonne qualité. Par conséquent, il est important de prévoir une séparation adhésive. Ceci est réalisé par les méthodes suivantes:

• les surfaces de coffrage du coffrage sont en matériaux lisses et peu mouillables

• des lubrifiants pour le coffrage en émulsion et des revêtements anti-adhérents spéciaux sont appliqués sur les surfaces de formage.

Exigences de lubrifiant pour coffrage:

• ne doit pas laisser de taches huileuses sur le béton. Les exceptions ici sont les constructions qui sont ensuite recouvertes de terre / couvertes ou imperméabilisées;
• ne réduisent pas la résistance de la couche de contact du béton;
• sécurité incendie;
• manque de substances volatiles nocives pour la santé;
• doit être conservé sur des surfaces inclinées et verticales à une température de 30 ° C pendant au moins 24 heures.

Types de lubrifiants

Surface en béton utilisant différents lubrifiants de coffrage

Selon la composition, le principe de fonctionnement et les propriétés opérationnelles du lubrifiant pour coffrage, il peut être divisé en quatre groupes:

1. suspensions aqueuses;
2. lubrifiants hydrofuges;
3. lubrifiants - retardateurs de prise du béton;
4. lubrifiants combinés.

Suspensions aqueuses

recevoir des substances pulvérulentes inertes au béton. Ce sont des moyens simples et bon marché, mais pas toujours efficaces qui éliminent l'adhérence du béton au coffrage. Leur principe de fonctionnement repose sur le fait que la suspension s'évapore et qu'un mince film protecteur se forme sur la surface de formage du coffrage, ce qui empêche le béton de coller au tablier.

La version la plus couramment utilisée de la suspension aqueuse est une suspension de chaux-gypse. Pour sa préparation, le gypse semi-aquatique (0,6-0,9 parties en poids), la pâte de chaux (0,4-0,6 parties en poids), le stillage de sulfite-alcool (0,8-1,2 pour cent en poids) sont mélangés. heures) et de l'eau (4 à 6 heures en poids).

Pendant le compactage des vibrations, les lubrifiants de suspension sont frottés par le béton et contaminent la surface du béton.   Par conséquent, dans la construction monolithique, ils sont rarement utilisés.

Graisse hydrofuge

à base d'huiles minérales, d'émulsol EX ou de sels d'acides gras (c'est-à-dire à base de savons). Lors du traitement d'une terrasse, un lubrifiant hydrophobe crée un mince film hydrofuge (hydrophobe) à partir d'une couche de molécules orientées sur sa surface de formage. Les lubrifiants hydrofuges sont courants dans la construction monolithique, mais ils présentent plusieurs inconvénients: coût élevé, contamination de la surface du béton, risque d'incendie.

Retardateurs à béton

Le troisième groupe de lubrifiants. Pour ralentir la prise du béton, des tanins, de la mélasse, etc. sont introduits dans la composition de tels lubrifiants Leur inconvénient est qu'il est difficile de régler l'épaisseur de la couche de béton dans laquelle la prise est ralentie.

Lubrifiants combinés - Émulsions inverses

Le moyen le plus efficace pour améliorer la qualité de la surface en béton résultante d'une structure monolithique et augmenter la durée d'utilisation (rotation) des coffrages de bâtiments amovibles. Ces lubrifiants sont préparés sous forme d'émulsions inverses. En plus des hydrofuges et des retardateurs de prise, des agents plastifiants, par exemple du savon, des levures de sulfite et de levure (SDB), etc. sont également introduits dans certains d'entre eux. Les plastifiants lors du compactage par vibration plastifient le béton dans les couches d'about, ce qui réduit considérablement la porosité de sa surface.

Les lubrifiants en émulsion sont stables. Ils n'exfolient pas pendant 7 à 10 jours. Lors de leur utilisation, l'adhérence du béton au coffrage est totalement supprimée. Ils tiennent également bien sur les surfaces du pont et ne contaminent pas le béton.

Composition des lubrifiants pour coffrage

Les émulsions (telles que l'eau-savon-kérosène; eau-huile) et les suspensions (telles que l'argile-huile; eau-craie; ciment-huile-eau) sont généralement utilisées pour lubrifier le coffrage. Les compositions sont préparées dans des ateliers de réparation ou préparées à partir d'usines de produits en béton, d'usines de construction de maisons, etc.

Pour les coffrages d'écrans utilisés dans la construction de structures souterraines en béton armé, les lubrifiants bitume-kérosène sont universels. Ils sont obtenus en dissolvant du bitume de mauvaise qualité dans du kérosène. Ces graisses conviennent à la fois aux plateaux en métal et en planches et en plastique. De plus, pour les planches de planches, il est recommandé d'utiliser des lubrifiants pétrolatum-solaire, pétrolatum-kérosène, paraffine-solaire.

La procédure d'application de lubrifiant sur le coffrage:

Consommation de lubrifiant pour coffrage

La consommation dépend de la méthode d'application sur la surface du tablier, de la température de l'air extérieur, de la consistance du lubrifiant, des intervalles de temps entre la pose du coffrage et la pose du béton.

Consommation estimée:

L'adhérence du béton au coffrage est influencée par l'adhérence (adhérence) et le retrait du béton, la rugosité de surface et la porosité. Avec une grande force d'adhérence du béton sur le coffrage, le coffrage est compliqué, la complexité du travail augmente, la qualité des surfaces en béton se détériore et les panneaux de coffrage s'usent prématurément.

Le béton adhère beaucoup plus fortement aux surfaces de coffrage en bois et en acier que les surfaces en plastique. Cela est dû aux propriétés du matériau. Le bois, le contreplaqué, l'acier et la fibre de verre sont bien mouillés, donc l'adhérence du béton sur eux est assez élevée, avec des matériaux peu mouillables (par exemple, textolite, getinaks, polypropylène), l'adhérence du béton est plusieurs fois plus faible.

La résistance (N) de l'adhésion de certains matériaux de coffrage au béton est la suivante:

Par conséquent, pour obtenir des surfaces de haute qualité, il est nécessaire d'utiliser des revêtements en textolite, getinaks, polypropylène ou en contreplaqué imperméable traité avec des composés spéciaux. Lorsque l'adhérence est faible, la surface du béton n'est pas cassée et le coffrage s'en va facilement. Avec une augmentation de l'adhérence, la couche de béton adjacente au coffrage est détruite. Cela n'affecte pas les caractéristiques de résistance de la structure, mais la qualité des surfaces est considérablement réduite. L'adhérence peut être réduite en appliquant des suspensions aqueuses, des lubrifiants hydrophobes, des lubrifiants combinés, des lubrifiants - retardateurs de prise du béton à la surface du coffrage. Le principe d'action des suspensions aqueuses et des lubrifiants hydrophobes repose sur le fait qu'un film protecteur se forme à la surface du coffrage, ce qui réduit l'adhérence du béton au coffrage.

Les lubrifiants combinés sont un mélange de retardateurs de prise de béton et d'émulsions hydrofuges. Dans la fabrication de lubrifiants, de distillerie de sulfite-levure (SDB), de l'huile de savon y est ajoutée. Ces lubrifiants plastifient le béton de la zone adjacente et ne s'effondrent pas.

Les lubrifiants - retardateurs de prise du béton - sont utilisés pour obtenir une bonne texture de surface. Au moment du démontage, la résistance de ces couches est légèrement inférieure à la masse du béton. Immédiatement après le décapage, la structure en béton est exposée en la lavant avec un jet d'eau. Après un tel lavage, une belle surface est obtenue avec une exposition uniforme d'agrégats grossiers. Des lubrifiants sont appliqués sur les panneaux de coffrage avant l'installation en position de conception par pulvérisation pneumatique. Cette méthode d'application assure l'uniformité et une épaisseur constante de la couche appliquée, et réduit également la consommation de lubrifiant.

Pour une application pneumatique, des pistolets ou des cannes à pêche sont utilisés. Des lubrifiants plus visqueux sont appliqués avec des rouleaux ou des brosses.

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10. DÉFAUTS DES STRUCTURES EN BÉTON MONOLITHIQUE RENFORCÉ CAUSÉS PAR LA VIOLATION DE LA TECHNOLOGIE DE LEUR ÉTABLISSEMENT

Les principales violations de la technologie du travail conduisant à la formation de défauts dans les structures en béton armé monolithique sont les suivantes:
   - la fabrication n'est pas suffisamment rigide, se déforme fortement lors de la pose du béton et le coffrage n'est pas suffisamment dense;
   - violation des dimensions de conception des structures;
   - mauvais compactage du mélange de béton lors de sa pose dans le coffrage;
   - pose de mélange de béton stratifié;
   - l'utilisation d'un mélange de béton trop dur avec des armatures denses;
   - mauvais entretien du béton en cours de durcissement;
   - utilisation de béton dont la résistance est inférieure à la conception;
   - incohérence avec la conception des structures de renforcement;
   - soudure de mauvaise qualité des joints des raccords;
   - l'utilisation de raccords fortement corrodés;
   - retrait précoce du coffrage;
   - violation de la séquence requise de décapage des structures voûtées.

La fabrication de coffrages pas suffisamment rigides, lorsqu'elle reçoit des déformations importantes lors de la pose du mélange de béton, conduit à l'apparition de grands changements de forme des éléments en béton armé. Dans ce cas, les éléments prennent la forme de structures fortement cintrées, les surfaces verticales deviennent convexes. La déformation du coffrage peut entraîner un déplacement et une déformation des cages de renforcement et des mailles et une modification de la capacité portante des éléments. Il convient de garder à l'esprit que le poids mort de la structure augmente.
Le coffrage lâche contribue à l'écoulement du mortier de ciment et à l'apparition à cet égard de coquilles et de cavernes en béton. Des éviers et des cavités apparaissent également en raison d'un compactage insuffisant du mélange de béton lors de sa mise en place dans le coffrage. L'apparition de coquilles et de cavernes entraîne une diminution plus ou moins importante de la capacité portante des éléments, une augmentation de la perméabilité des structures, contribue à la corrosion des armatures situées dans la zone des coquilles et des cavernes, et peut également entraîner le tirage des armatures dans le béton.
   La réduction des dimensions de conception de la section transversale des éléments entraîne une diminution de leur capacité portante, une augmentation entraîne une augmentation du poids mort des structures.
   L'utilisation d'un mélange de béton stratifié ne permet pas d'obtenir une résistance et une densité uniformes du béton sur tout le volume de la structure et réduit la résistance du béton.
   L'utilisation d'un mélange de béton trop rigide avec des armatures denses conduit à la formation de coquilles et de cavités autour des barres d'armature, ce qui réduit l'adhérence de l'armature au béton et entraîne un risque de corrosion de l'armature.
   Pendant l'entretien du béton, de telles conditions de température et d'humidité devraient être créées de manière à ce que l'eau nécessaire à l'hydratation du ciment soit retenue dans le béton. Si le processus de durcissement se déroule à une température et une humidité relativement constantes, les contraintes survenant dans le béton en raison de changements de volume et provoquées par le retrait et la déformation thermique seront insignifiantes. En règle générale, le béton est recouvert d'une pellicule plastique ou d'un autre revêtement protecteur. Il est possible d'utiliser des matériaux filmogènes. L'entretien du béton est généralement effectué dans les trois semaines et lors de l'utilisation du chauffage au béton - à la fin.
   Un mauvais entretien du béton entraîne un séchage excessif de la surface des éléments en béton armé ou de toute leur épaisseur. Le béton trop sec a une résistance et une résistance au gel considérablement plus faibles que le béton normalement durci, il provoque de nombreuses fissures de retrait.
   Lors du bétonnage dans des conditions hivernales avec une isolation ou un traitement thermique insuffisants, un gel précoce du béton peut se produire. Après avoir décongelé un tel béton, il ne pourra pas gagner la force nécessaire. La résistance à la compression finale du béton soumis à une congélation précoce peut atteindre 2 à 3 MPa ou moins.
   La résistance minimale (critique) du béton, fournissant la résistance nécessaire à la pression de la glace et préservant par la suite à des températures positives la capacité de durcir sans détérioration significative des propriétés du béton est donnée dans le tableau. 10.1.

Tableau 10.1. La résistance minimale (critique) du béton que le béton doit acquérir au moment de la congélation (uniquement disponible lors du téléchargement de la version complète du livre au format Word Doc)

Si toute la glace et la neige n'ont pas été retirées du coffrage avant le bétonnage, des coquilles et des cavités apparaissent dans le béton. Un exemple est la construction d'une chaufferie en pergélisol.
   La base de la chaufferie était une dalle monolithique en béton armé, dans laquelle étaient encastrées les têtes de pieux immergées dans le sol. Un espace ventilé était prévu entre le poêle et le sol pour isoler le sol de la chaleur pénétrant le plancher de la chaufferie. Des renforts de renfort ont été réalisés à partir du sommet des pieux, autour desquels de la glace s'est formée, non enlevés avant le bétonnage. Cette glace a fondu en été et la plaque de base de l'édifice s'est avérée être uniquement supportée par la libération de renfort des pieux (Fig. 10.1). Les sorties de renforcement des pieux ont été déformées sous l'influence du poids de l'ensemble du bâtiment et la plaque de base a reçu de fortes précipitations inégales.

Fig. 10.1. Le diagramme d'état de la dalle monolithique de la base de la chaufferie (a - pendant le bétonnage; b - après la fonte de la glace restant dans le coffrage): 1 - dalle monolithique; 2 - glace laissée dans le coffrage; 3 - pieux de renfort; 4 - pile (disponible uniquement lors du téléchargement de la version complète du livre au format Word doc)

Le non-respect du projet de résistance du béton et de renforcement des structures, ainsi que le soudage de mauvaise qualité des sorties de renforcement et l'intersection des tiges affecte la résistance, la résistance aux fissures et la rigidité des structures monolithiques ainsi que des défauts similaires dans les éléments préfabriqués en béton armé.
   Une légère corrosion de l'armature n'affecte pas l'adhérence de l'armature au béton et, par conséquent, le fonctionnement de l'ensemble de la structure. Si l'armature est corrodée de sorte que la couche de corrosion se détache de l'armature lors de l'impact, alors l'adhérence de cette armature au béton se détériore. Dans le même temps, avec une diminution de la capacité portante des éléments due à une diminution due à la corrosion de la section de renfort, une augmentation de la déformabilité des éléments et une diminution de la résistance à la fissuration sont observées.
Le démantèlement précoce des structures peut entraîner une inadéquation totale de la structure et même son effondrement pendant le processus de démantèlement en raison du fait que le béton n'a pas acquis une résistance suffisante. Le temps de coffrage est principalement déterminé par les conditions de température et le type de coffrage. Par exemple, le coffrage des surfaces latérales des murs, des poutres peut être retiré beaucoup plus tôt que le coffrage des surfaces inférieures des éléments pliés et des surfaces latérales des poteaux. Le dernier coffrage ne peut être retiré que lorsque la résistance des structures à l'influence de son propre poids et de la charge temporaire agissant pendant la période de construction est assurée. Soumis par N.N.
   Lors du décapage des structures voûtées, les cercles du château doivent d'abord être libérés, puis sur les talons de la structure. Au début, le berceau a tourné pour se libérer des talons, puis l'arc repose sur le cerclage dans sa partie de château, et la voûte n'est pas conçue pour de tels travaux.
   Actuellement, les structures en béton armé monolithique sont largement utilisées, en particulier dans la construction de logements à plusieurs étages.
   Les organisations de construction, en règle générale, n'ont pas le coffrage approprié et le louent. La location de coffrage étant chère, les constructeurs minimisent la période de son chiffre d'affaires. Habituellement, le coffrage est effectué deux jours après la pose du béton. À un tel rythme de construction de structures monolithiques, une étude particulièrement minutieuse de toutes les étapes des travaux est requise: transport du béton, pose du béton dans le coffrage, conservation de l'humidité dans le béton, réchauffement du béton, isolation du béton, contrôle de la température de chauffage et gain de résistance du béton.
   Pour réduire l'effet négatif de la différence de température du béton, vous devez choisir la température minimale admissible pour chauffer le béton pendant le coffrage.
   Pour les structures verticales (murs), la température de chauffage du béton peut être recommandée à 20 ° C, et pour les horizontales (sols) - 30 ° C. A Saint-Pétersbourg, en deux jours, la température moyenne de l'air est de 20 ° C et surtout de 30 ° C. Par conséquent, le béton doit être chauffé à tout moment de l'année. Même en avril et octobre, l'auteur n'a pas pu voir le chauffage du béton sur les chantiers de construction.
En hiver, le béton des planchers doit être isolé lorsqu'il est chauffé en posant une couche d'une isolation efficace sur le film de polyéthylène. Et dans de nombreux cas, cela ne se fait pas. Par conséquent, les dalles de sol, bétonnées en hiver, ont une résistance du béton 3-4 fois plus faible en haut qu'en bas.
   Lors du décapage au milieu d'une section d'une dalle de plancher, un support temporaire est laissé sous la forme d'un rack ou d'une section de coffrage. En outre, des supports temporaires doivent être installés avant le décapage strictement verticalement le long des planchers, ce qui est également souvent non observé.
   Étant donné que la résistance des murs en béton pendant le décapage n'atteint pas la valeur de conception, il est nécessaire de faire un calcul intermédiaire pour déterminer le nombre de planchers pouvant être érigés en hiver.
   Il existe une grande pénurie de documentation pédagogique sur le béton armé monolithique, ce qui affecte sa qualité.

L'adhérence du béton au coffrage atteint plusieurs kgf / cm 2. Cela rend le coffrage difficile, aggrave la qualité des surfaces en béton et conduit à une usure prématurée des panneaux de coffrage.

L'adhérence du béton au coffrage est influencée par l'adhésion et la cohésion du béton, son retrait, sa rugosité et sa porosité de la surface de formage du coffrage.

Par adhérence (adhérence), on entend la liaison due aux forces moléculaires entre les surfaces de deux corps en contact dissemblables ou liquides. Dans la période de contact du béton avec le coffrage, des conditions favorables sont créées pour la manifestation de l'adhérence. L'adhésif (adhésif), qui dans ce cas est du béton, est à l'état plastique lors de la pose. De plus, dans le processus de compactage vibratoire du béton, sa ductilité augmente encore plus, ce qui fait que le béton s'approche de la surface du coffrage et la continuité de contact entre eux augmente.

Le béton adhère plus fortement aux surfaces de coffrage en bois et en acier qu'aux surfaces en plastique, en raison de la mauvaise mouillabilité de ces dernières. Dans le tableau. La figure 1-3 montre les valeurs d'adhérence normale du béton avec certains matériaux de coffrage.

Le bois, le contreplaqué, l'acier sans traitement et la fibre de verre sont bien mouillés et l'adhérence du béton à eux est assez importante, avec des getinaks et de la textolite légèrement mouillables (hydrophobes), le béton adhère légèrement.

L'angle de mouillage de l'acier brossé est supérieur à celui de l'acier brut. Cependant, l'adhérence du béton à l'acier brossé est légèrement réduite. Cela s'explique par le fait qu'à la frontière du béton et des surfaces bien usinées, la continuité de contact est plus élevée.

Appliqué à la surface d'un film d'huile, il hydrophobe (Fig. 1-1, b), ce qui réduit fortement l'adhérence.

Le retrait affecte négativement l'adhérence, et donc l'adhérence. Plus le retrait dans les couches de béton abouté est important, plus il est probable que des fissures de retrait dans la zone de contact se manifestent, ce qui affaiblit l'adhérence. Par cohésion dans une paire de coffrage de contact - béton, il faut comprendre la résistance à la traction des couches de béton bout à bout.

La rugosité de surface du coffrage augmente son adhérence au béton. En effet, la surface rugueuse a une plus grande surface de contact réelle par rapport à une surface lisse.

Le matériau de coffrage hautement poreux augmente également l'adhérence, car le mortier de ciment, pénétrant dans les pores, forme des points étanches aux vibrations lorsqu'il est compacté par vibration.

Lors du retrait du coffrage, il peut y avoir trois options de séparation. Dans le premier mode de réalisation, l'adhérence est très faible et la cohésion est assez importante. Dans ce cas, le coffrage se détache exactement le long du plan de contact, la deuxième option est plus l'adhésion que la cohésion. Dans ce cas, le coffrage se détache à l'aide d'un matériau adhésif (béton).

La troisième option - l'adhésion et la cohésion ont approximativement la même valeur. Le coffrage se détache en partie le long du plan de contact du béton avec le coffrage, en partie le long du béton lui-même (séparation mixte ou combinée).

Avec la séparation adhésive, le coffrage s'enlève facilement, sa surface reste propre et la surface en béton est de bonne qualité. En conséquence, il est nécessaire de s'efforcer d'assurer la séparation d'adhérence. Pour ce faire, les surfaces de coffrage du coffrage sont constituées de matériaux lisses et peu mouillables ou elles sont lubrifiées et des revêtements anti-adhérents spéciaux leur sont appliqués.

  Les lubrifiants pour coffrage, selon leur composition, leur principe de fonctionnement et leurs propriétés opérationnelles, peuvent être divisés en quatre groupes: suspensions aqueuses; lubrifiants hydrofuges; lubrifiants - retardateurs de prise du béton; lubrifiants combinés.

Les suspensions aqueuses de substances pulvérulentes inertes au béton sont simples et bon marché, mais pas toujours efficaces pour éliminer l'adhérence du béton au coffrage. Le principe de fonctionnement repose sur le fait qu'à la suite de l'évaporation de l'eau des suspensions avant bétonnage, un film protecteur mince se forme sur la surface de formage du coffrage, ce qui empêche l'adhérence du béton.

Le plus souvent, une suspension de chaux-gypse est utilisée pour lubrifier le coffrage. (0,8-1,2 parties en poids) et de l'eau (4-6 parties en poids).

Les lubrifiants de suspension sont effacés par le mélange de béton lors du compactage des vibrations et contaminent les surfaces en béton, raison pour laquelle ils sont rarement utilisés.

Les lubrifiants hydrophobes les plus courants à base d'huiles minérales, d'émulsol EX ou de sels d'acides gras (savons). Après leur application à la surface du coffrage, un film hydrophobe est formé à partir d'un certain nombre de molécules orientées (Fig. 1-1, b), ce qui altère l'adhérence du matériau de coffrage au béton. Les inconvénients de ces lubrifiants sont la pollution de la surface du béton, le coût élevé et les risques d'incendie.

Dans le troisième groupe de lubrifiants, les propriétés du béton sont utilisées pour prendre au ralenti des couches de joint minces. Pour ralentir le durcissement, de la mélasse, du tanin, etc. sont introduits dans la composition des lubrifiants. L'inconvénient de ces lubrifiants est la difficulté à contrôler l'épaisseur de la couche de béton dans laquelle il ralentit "* Réglage.

Les lubrifiants combinés, qui utilisent les propriétés de formation de surfaces en combinaison avec un ralentissement de la prise du béton en couches de joint minces, sont les plus efficaces. Ces lubrifiants sont préparés sous la forme d'émulsions dites inverses. En plus des hydrofuges et des retardateurs de prise, certains comprennent des additifs plastifiants: vinasse sulfite-levure (SDB), savon au savon ou additif TsNIPS. Ces substances, lors du compactage par vibration, plastifient le béton dans les couches d'about et réduisent sa porosité de surface.

La composition de certains lubrifiants combinés tels que les émulsions inverses et les conditions de leur utilisation sont indiquées dans le tableau. 1-4.

L'installation de mélange à ultrasons se compose d'une pompe de circulation, d'une tuyauterie d'aspiration et de pression, d'une boîte de jonction et de trois vibrateurs hydrodynamiques à ultrasons - des sifflets à ultrasons avec des cales résonnantes. Le liquide fourni par la pompe sous une surpression de 3,5 à 5 kgf / cm 2 s'écoule à grande vitesse de la buse du vibrateur et frappe la plaque en forme de coin. Dans ce cas, la plaque commence à vibrer à une fréquence de 25-30 kHz. En conséquence, des zones de mélange ultrasonique intense se forment dans le liquide tout en divisant les composants en minuscules gouttelettes. Le temps de mélange est de 3 à 5 minutes.

Les lubrifiants en émulsion sont stables, ils n'exfolient pas pendant 7 à 10 jours. Leur utilisation élimine complètement l'adhérence du béton au coffrage; ils sont bien maintenus sur la surface de formage et ne contaminent pas le béton.

Appliquez ces graisses sur le coffrage avec des brosses, des rouleaux et des tiges de pulvérisation. Avec un grand nombre de boucliers, un dispositif spécial doit être utilisé pour les lubrifier (Fig. 1-3).

L'utilisation de lubrifiants efficaces réduit les effets néfastes sur le coffrage de certains facteurs. Dans certains cas, la graisse ne peut pas être utilisée. Ainsi, lors du bétonnage dans des coffrages coulissants ou grimpants, il est interdit d'utiliser de tels lubrifiants en raison de leur pénétration dans le béton et d'une diminution de sa qualité.

Un bon effet est donné par les revêtements anti-adhérents sur les polymères c) à nouveau. Ils sont appliqués sur les surfaces de formage des panneaux lors de leur fabrication, et ils résistent à 20-35 cycles sans application et réparation répétées. Ces revêtements éliminent complètement l'adhérence du béton au coffrage, améliorent la qualité de sa surface et protègent également les coffrages en bois contre l'humidité et le gauchissement, et les coffrages métalliques contre la corrosion.

Pour les écrans métalliques, un émail CE-3 est recommandé comme revêtement anti-adhérent, qui comprend de la résine époxy (4-7 parties en poids), de l'huile de méthylpolysiloxane (1-2 parties en poids), du plomb litharge (2-4 parties en poids) .) et polyéthylène polyamine (0,4-0,7 parties en poids). Une pâte crémeuse de ces composants est appliquée sur une surface métallique soigneusement nettoyée et dégraissée avec une brosse ou une spatule. Le revêtement durcit à 80-140 ° C pendant 2,5 à 3,5 heures Le renouvellement d'un tel revêtement atteint 50 cycles sans réparation.

Pour les coffrages en planches et contreplaqués, un revêtement à base de phénol-formaldéhyde a été développé au TsNIIOMTP. Il est pressé sur la surface des planches à une pression allant jusqu'à 3 kgf / cm 2 et à une température de + 80 ° C. Ce revêtement élimine complètement l'adhérence du béton au coffrage et peut supporter jusqu'à 35 cycles sans réparation.

Malgré le coût assez élevé (0,8-1,2 roubles / m 2), les revêtements protecteurs anti-adhésifs sont plus rentables que les lubrifiants en raison de leur chiffre d'affaires multiple.

Il est conseillé d'utiliser des boucliers, dont les ponts sont en getinax, en fibre de verre lisse ou en textolite, et le cadre est en coins métalliques. Ce coffrage est résistant à l'usure, facile à enlever et offre des surfaces en béton de bonne qualité.