Ce que vous pouvez faire d'une chaîne de vélo de vos propres mains. Ce que vous pouvez faire à partir de pièces inutiles d'un vélo remplaçant une chaîne affaiblie

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Votre chaîne de vélo est-elle tombée de votre ancien vélo? Ne le jetez pas tout de suite, arrêtez-vous un instant et familiarisez-vous avec ces idées qui vous aideront à trouver une excellente utilisation de l'ancienne chaîne de vélo, ainsi qu'à faire quelque chose pour une exposition d'art:

10 - Porte-gobelet chaîne à vélo

Peut-être qu'ils ne devraient pas être placés sur une table en verre, mais ils sont parfaits pour une table basse en bois.

9 - Porte-clés pour chaîne de vélo

Si vous avez beaucoup de clés sur un porte-clés, vous pouvez les placer facilement sur une chaîne de vélo grâce à cette idée géniale.

8 - Cadre photo d'une chaîne de vélo

Vous pouvez mettre votre photo du rassemblement annuel des amoureux dans ce cadre incroyable fait d'une chaîne de vélo!

7 - Boutons de manchette chaîne vélo

Allez-vous à une fête dans un club d'amoureux? N'oubliez pas de décorer votre tenue avec ces boutons de manchette. Si vous avez les compétences appropriées, vous pouvez les faire vous-même!

6 - Ouvre-chaîne de vélo

Il est probablement plus difficile de réaliser un tel ouvre-porte qu'il n'y paraît à première vue, mais c'est aussi une excellente application pour une ancienne chaîne de vélo!

5 - Corbeille à fruits pour chaîne de vélo

Dans un tel bol, bien sûr, cela ne vaut pas la peine de verser de la soupe, cependant, c'est parfait pour y disposer magnifiquement les fruits!

4 - Bracelet chaîne vélo

Certes, ce bracelet tirera votre poignet, cependant, si vous êtes un amoureux des vêtements industriels et brutaux, alors un tel bracelet vous conviendra parfaitement.

3 - Coffret à bijoux chaîne vélo

Ce n'est pas très facile de faire une telle boîte, mais c'est tout simplement merveilleux!

2 - Bougeoirs pour petites bougies d'une chaîne de vélo

Petit mais très pratique. Ces petits chandeliers sont tout simplement merveilleux et vous réchaufferont avec la lumière des bougies qui y brûlent.

1 - Décorations de Noël d'une chaîne de vélo

Ils sont faciles à fabriquer soi-même, en plus, ils peuvent être achetés sur ETSY. Noël ne viendra pas très bientôt, mais cela signifie que nous avons presque un an pour bien le préparer!

Tôt ou tard, chaque cycliste invétéré rompt la chaîne. Heureusement, il n'est pas nécessaire de confier le vélo pour réparation à un atelier coûteux si vous pouvez régler la situation vous-même. Les conseils suivants vous aideront à résoudre le problème dès que possible.

Pas

Remplacement d'une chaîne brisée

Évaluez la panne et essayez de faire quelque chose. Si la chaîne se casse pendant la conduite, conduisez le vélo sur le côté de la route et placez-le sur le côté, les étoiles levées. Inspectez l'endroit où la chaîne est cassée - la chaîne est probablement suspendue à un astérisque, et vous pouvez facilement trouver deux extrémités cassées. Dans une chaîne normale, les maillons sont reliés les uns aux autres au moyen d'une goupille (goupille ou verre cylindrique), fixant la plaque du maillon interne à travers lequel la goupille passe, et un rouleau situé sur le dessus du verre. Par conséquent, si vous êtes un cycliste expérimenté et que vous portez un outil pour monter la chaîne et les pièces de rechange, vous pouvez réparer la chaîne vous-même et la retendre (voir méthode 2). Fondamentalement, les chaînes de bicyclettes se répartissent en trois catégories:

Chaînes avec rivets spéciaux. Des rivets spéciaux du fabricant sont fournis avec de telles chaînes. Si vous n'avez pas de tels rivets avec vous, alors, pour réparer la chaîne, vous devrez vous rendre au magasin de pièces de vélo le plus proche.
Chaînes avec liens de verrouillage. Dans ces chaînes, il existe un maillon spécial avec deux rivets qui relient les extrémités de la chaîne. Si cette connexion se rompt, pour réparer la chaîne, vous devrez remplacer ce maillon.
Chaînes avec des liens "normaux". Les anciennes chaînes traditionnelles sont constituées de maillons standard, chacun pouvant être remplacé par le même (si vous avez un outil).

Retirez la chaîne cassée. Si vous avez réalisé que le remplacement de la chaîne serait plus facile que la réparation, alors la première chose que vous devez faire est de retirer l'ancienne chaîne. S'il est complètement déchiré, faites simplement défiler les pédales et elle tombera de l'astérisque. Si la chaîne ne tombe pas lors du défilement, elle doit être déconnectée manuellement. Cela peut être fait en utilisant Squeeze, disponible dans presque tous les magasins de vélos.

Connecteur de la chaîne de serrage: Positionnez la broche de la chaîne en face de la tige de serrage. Serrez ensuite la vis de l'axe en extrudant l'axe. Si vous prévoyez de réutiliser le circuit, ne retirez pas complètement la broche, mais uniquement à un niveau suffisant pour déconnecter les maillons de la chaîne.
Après avoir déconnecté la chaîne, faites défiler les pédales de sorte que la chaîne tombe de la cassette. Si vous souhaitez remplacer la chaîne, n'oubliez pas de compter le nombre de maillons de l'ancienne chaîne (sur les vélos avec dérailleur arrière, pensez à l'erreur). Tenez également compte du type de transmission dont vous disposez, car il détermine le type de chaîne qui convient à votre vélo. Par exemple, pour une transmission à 9 vitesses, une chaîne à 9 vitesses convient, etc.

Soulevez la roue arrière. L'étape suivante consiste à enfiler la nouvelle chaîne dans le dérailleur arrière. Pour ce faire, vous devrez faire défiler la roue arrière, ce qui sera beaucoup plus facile si elle ne repose pas sur le sol. Si vous avez un porte-vélos ou une épingle dans le mur où vous pouvez accrocher un vélo, utilisez-le. Si vous n'avez pas de tels avantages, soulevez simplement l'arrière du cadre en plaçant quelque chose en dessous, comme une boîte ou un parpaing.

Enfilez la chaîne dans le dérailleur arrière. Sur la plupart des vélos de montagne modernes, le dérailleur arrière est un système de ressorts de mécanismes qui descendent sous le pignon arrière principal. Enfiler la chaîne à travers ce mécanisme nécessite une attention particulière, car la sécurité de conduite en dépend. Prenez la «mère» (l'extrémité de la chaîne sans épingle) d'une chaîne pré-dimensionnée, et entourez-la autour du pignon inférieur, puis autour du haut. Si tout est fait correctement, la chaîne passera en forme de S. Si S s'avérait irrégulier, la chaîne ne s’intégrait peut-être pas dans toutes les rainures des rouleaux ou elle s’accrochait à quelque chose.

Entre les galets tendeurs du dérailleur arrière, il peut y avoir un petit oeil métallique. La chaîne ne doit pas la toucher.
Certains vélos, tels que les tétras (vélos à pignon fixe) ou les vélos à moyeu planétaire, n'ont pas de dérailleur arrière. Dans de tels cas, tirez simplement la chaîne sur le pignon et tournez la pédale comme indiqué dans l'étape suivante.

Mettez la chaîne sur la cassette arrière. Sur les VTT, la cassette arrière est un ensemble de plusieurs pignons attachés à la roue arrière. Une fois la chaîne passée dans l'interrupteur, placez-la sur le plus petit pignon de la cassette. Après vous être assuré que la chaîne passe bien à travers l'interrupteur et repose fermement sur le pignon, tirez-le légèrement.

Enfilez la chaîne dans le dérailleur avant. La plupart des vélos de montagne modernes ont un engrenage métallique dans la zone du pignon avant qui déplace la chaîne d'un pignon à l'autre. Passez l'extrémité avant de la chaîne à travers cet interrupteur. Si la chaîne manque, poussez un peu plus la roue arrière.

La gélinotte, encore une fois, n'a pas de dérailleur avant, il suffit donc de mettre la chaîne sur le pignon avant, comme indiqué à l'étape suivante.

Mettez la chaîne sur le pignon avant. Placez la chaîne sur le plus petit pignon avant. Tirez-le bien et vérifiez qu'il repose sur toutes les dents du pignon, puis tournez la pédale.

Connectez les extrémités de la chaîne. Maintenant que la chaîne a traversé tous les éléments de la transmission de manière fiable, vous pouvez connecter ses extrémités et profiter à nouveau des promenades. Placer le lien («maman» et «papa») dans la compression, à l'arrêt, qui est plus proche de la vis de fixation. En ajustant la position de la chaîne, amenez la goupille sur la goupille à serrer afin qu'elles soient alignées. Serrez le lien avec la vis de fixation. Tournez la poignée pour pincer la broche dans le lien. Surveillez constamment le degré d'immersion de la broche. Le non-respect de cette subtilité peut entraîner des dommages.

Il existe un outil utile - un support en forme de C (un petit morceau mince de métal) qui aide à maintenir les deux extrémités de la chaîne côte à côte. Cela facilite grandement le travail, car vous n'avez pas besoin de tenir vous-même les deux extrémités de la chaîne. Un clip courbé peut servir de support en forme de C.

Remplacement de la chaîne lâche

Déterminez où la chaîne a sauté. Parfois, la chaîne ne se casse pas, mais quitte simplement sa position normale. Étant donné que dans ce cas, il est toujours situé sur les commutateurs avant et arrière, aucune intervention spéciale ne sera nécessaire - tout ce que vous avez à faire est de replacer la chaîne sur le pignon. Si la chaîne a dormi le long du chemin, descendez du vélo, posez-la sur le côté, les étoiles levées, et trouvez l'endroit du saut. En règle générale, la chaîne tombe du pignon avant, mais reste sur les deux commutateurs.
- Recherchez les endroits où la chaîne peut s'accrocher. Prenez les mesures appropriées avant votre prochain voyage.
L'affaiblissement de l'excentrique si la chaîne est coincée. Comme mentionné ci-dessus, la chaîne se coince parfois entre le pignon arrière et le cadre. Dans ce cas, desserrez la roue arrière excentrique et dévissez l'écrou excentrique pour pouvoir retirer la chaîne.
- L'excentrique s'ouvre en libérant le petit levier situé au centre de la roue arrière. Dévissez ensuite l'écrou du côté opposé du levier et relâchez la chaîne.
  - N'oubliez pas de retenir la came avant de rouler. L'écrou doit être modérément serré afin que le levier ne soit pas trop serré et pas trop faiblement. Si le levier se serre trop, desserrez un peu l'écrou et essayez de resserrer. Si le levier se serre trop facilement, l'écrou doit être serré.
Sur les vélos avec dérailleurs arrière, desserrez la tension de la chaîne et tirez-la sur le pignon avant. Sur la plupart des vélos, le dérailleur arrière a un ressort qui fournit une tension de chaîne lors de la conduite. Surmonter la résistance du ressort, tirez la chaîne de façon à ce qu'elle puisse être placée sur le plus petit pignon avant. Relâchez ensuite la chaîne et assurez-vous qu'elle est suffisamment tendue.
- En règle générale, vous pouvez maintenant continuer à conduire. Au début, le vélo peut rouler de façon irrégulière jusqu'à ce que la chaîne se trouve dans la bonne position.
Dans les vélos sans vitesse, la chaîne est tirée sur le pignon avant en faisant défiler la pédale. Comme mentionné ci-dessus, dans de nombreux vélos, par exemple, en «capercaillie», il n'y a pas de commutateurs de vitesse. Dans ce cas, placez la chaîne sur le pignon arrière et accrochez-la à autant de dents que possible à partir du bas du pignon avant, faites défiler la pédale vers l'arrière. La chaîne doit s'accrocher et commencer à s'enrouler sur un astérisque. Lorsque la chaîne s'enroule sur la dernière dent supérieure du pignon, elle pourra fonctionner normalement.
- Il sera plus facile de pédaler si vous soulevez la roue arrière. Pour ce faire, vous pouvez placer le vélo sur un support ou y mettre du matériel. Vous pouvez également demander à quelqu'un de maintenir la roue arrière sur le poids ou, dans les cas extrêmes, de simplement retourner le vélo.
Pédalez doucement jusqu'à ce que la vitesse souhaitée soit établie. Asseyez-vous sur le vélo et commencez lentement à conduire. Si vous avez un vélo rapide, la chaîne peut glisser à la vitesse à laquelle elle se trouvait avant de se briser. Sinon, réglez vous-même la vitesse jusqu'à ce que le frottement de la chaîne disparaisse.
- Notez que si la chaîne tombe sur des vélos à vitesse fixe, cela peut être un signe de faible tension. Par conséquent, réglez la tension de la chaîne avant votre prochain trajet.
Faites une vérification «générale». Avant le premier voyage après réparation, définissez la vitesse la plus appropriée. Passez toutes les vitesses sur les dérailleurs avant et arrière pour vous assurer que la chaîne ne se fixe nulle part.

Il n'est pas rare qu'une chaîne tombe de temps en temps, mais si cela se produit trop souvent, une assistance spécialisée peut être requise.
Si vous en avez l'occasion, achetez un outil spécial appelé tendeur de chaîne. Achetez-vous un couple et suivez les instructions sur l'emballage. En règle générale, vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme et d'une clé universelle d'une certaine taille. Ces outils vous aideront à maintenir une tension de chaîne appropriée.
Si votre chaîne est encore lâche et que vous ne pouvez pas demander l'aide d'un spécialiste, vous devrez peut-être supprimer plusieurs maillons de la chaîne pour la raccourcir. Mais ne le prenez pas si vous ne savez pas comment supprimer correctement les liens.
Chaque cycliste doit avoir des connaissances de base et des compétences en réparation. Ainsi, vous pouvez non seulement économiser sur les coûts de service, mais aussi ne pas être dans une situation désespérée, en étant loin de l'atelier de vélo.

Avertissements

Tresse les cheveux longs, habille les vêtements et attache la braguette jusqu'au bout avant de réparer la chaîne.
Il est préférable d'utiliser des gants lors de la réparation afin de ne pas se salir les mains avec de la graisse.
Ne mettez pas vos doigts dans une chaîne, sinon ils pourraient être blessés ou perdus.

Pour fabriquer un tel porte-clés, nous avons besoin de:

gants en latex;
superglue (pour maintenir ensemble une chaîne en forme d'étoile);
marteau ou pince;
tiques;
crochet métallique (non illustré).

Dégraisser les chaînes
Pour ce produit fait maison, nous avons besoin de 4 anciennes chaînes. Faire tremper les chaînes dans un solvant pour dégraisser le matériau de départ.

Laissez la chaîne dans le solvant pendant un certain temps, afin que la graisse se dépose au fond. Lorsque tout est réglé, retirez la chaîne. Essuyez la chaîne avec un chiffon.

Divisez la chaîne en morceaux de 5 maillons
Appuyez sur la broche jusqu'à ce que l'intérieur de la chaîne soit séparé, mais de sorte que la broche soit maintenue dans le maillon. C'est difficile, mais toujours plus facile que d'extraire complètement, puis de le réinsérer.

Assemblez les morceaux
Maintenant que vous avez reçu cinq maillons de chaîne de cinq, connectez leurs bords pour faire de petits anneaux. Placez les extrémités opposées sur une surface dure et martelez la goupille avec un marteau pour fermer l'anneau.

Faites un motif pour obtenir des formes
Un anneau de chaîne de vélo est assez difficile à façonner comme une étoile sans guides. Vous pouvez créer un modèle à partir de morceaux de bois et utiliser plusieurs clous. Utilisez cinq clous (sans têtes) pour que la chaîne glisse entre eux. Pour faire un motif, faites une étoile à partir d'une chaîne.

Collez les maillons de la chaîne
Maintenant que vous avez une chaîne en forme d'étoile, vous devez conserver cette forme. Veillez à ne pas coller la chaîne au gabarit ou au clou.

Terminé!
   Retirez l'étoile du modèle lorsque la colle sèche et répétez ces étapes avec tous les anneaux que vous avez.
   La dernière étape consiste à fixer la suspension métallique à l'intérieur de la chaîne et à la plier. Les crochets en fil d'argent peuvent être trouvés dans les grands supermarchés (dans les rayons avec des perles).
   Si vous rêvez, vous pouvez créer des formes alternatives. En ajoutant un lien, vous pouvez obtenir une forme similaire à l'étoile de David. En supprimant un lien (après avoir reçu quatre liens), vous pouvez obtenir la forme d'une autre étoile.

En fait, absolument tout peut être fabriqué à partir de pièces de vélo. Ce n'est pas toujours approprié, ce n'est pas toujours pratique, le résultat n'a pas toujours fière allure, mais avec du temps libre et des matériaux, tout est vraiment possible.

Examinons les principales catégories de ces métiers:

Art;

Disposition;

Désir de surprendre;

Urgence;

Dans notre article, nous avons examiné différentes catégories, et avons également écrit une composition approximative des détails qui seront nécessaires pour reproduire l'une ou l'autre idée.

Laquelle des idées appartient à quelle catégorie, je suis sûr que vous devinerez.