Les garages en bois pour la plupart des régions russes sont la meilleure solution au problème de "logement" de votre voiture. Le marché de la construction ne connaît pas de pénurie de bois, et donc chacun peut construire un garage en bois à son goût. Le seul problème est de choisir la bonne technologie. Découvrez comment construire un garage en bois de vos propres mains dans cet article.

Le choix de la technologie pour la construction de garages se résume en premier lieu aux coûts financiers estimés. Donc, si vous voulez «sortir avec peu de sang» et économiser non seulement de l'argent, mais aussi du temps, la construction du cadre vous aidera à résoudre le problème. Aujourd'hui, cette technologie est activement utilisée littéralement pour tout, de la construction de maisons et de villages entiers, en passant par les bâtiments résidentiels, commerciaux, de bureaux et autres.

Les structures de cadre sont livrées prêtes à l'emploi, mais démontées, et il vous suffit de les assembler sur la fondation et de mettre le toit. Les fabricants garantissent de longues années de fonctionnement même dans des conditions météorologiques défavorables. Les éléments en bois sont traités avec des antiseptiques spéciaux, de sorte que ces garages n'ont pas peur des rongeurs, des moisissures ou des changements de température. Un revêtement supplémentaire avec des composés protecteurs contribuera à les rendre encore plus réfractaires, ce qui dans le cas des structures en bois sera un avantage significatif.

Tous ces avantages garantissent les bonnes conditions de "stockage" de la voiture, la protégeant des intempéries, des dommages prématurés, du vol, etc. Et si les garages à ossature en bois antérieurs étaient construits depuis longtemps et posaient problème, les technologies modernes permettent de le faire en quelques jours seulement. En raison de sa résistance, la construction légère peut facilement rivaliser avec les garages lourds en blocs de mousse ou en briques, et coûte plusieurs fois moins cher.

Mais pour que le cadre se tienne fermement et remplisse toutes les obligations qui lui sont prescrites, il est nécessaire de garantir les conditions appropriées - pour préparer la zone, faire une fondation fiable, un toit, etc. La pose des fondations prend la plupart du temps, mais c'est une étape obligatoire qui nécessite un retour complet. Ici, vous pourriez avoir besoin d'équipement de construction et de l'aide de 2 à 3 personnes. Après cela, vous pouvez assembler le cadre en toute sécurité, en fixant les éléments avec des boulons et des vis autotaraudeuses seuls ou ensemble.

Comment construire un garage à ossature de vos propres mains

Avant de faire un garage en bois, des travaux préparatoires doivent être effectués - pour développer un projet détaillé, calculer le nombre de matériaux nécessaires pour la fondation, la décoration extérieure et intérieure, s'il y aura du chauffage à l'intérieur, etc. Vous devez le faire tout de suite pour imaginer à peu près combien coûtera la construction et ce que vous pouvez économiser si nécessaire.

Des dessins de garages en bois peuvent être consultés sur le site Web du fabricant de la structure à ossature et les corréler avec l'emplacement prévu du futur bâtiment. Vous pouvez également développer votre propre schéma, selon lequel vous choisirez une structure de cadre. Pour un bon garage spacieux avec un porche et un portail, il y a suffisamment de terrain de 10x10 m.

Progrès:

Intérieur du garage

Lorsque l'essentiel du travail est en retard, il ne reste plus qu'à organiser la décoration intérieure de la pièce pour que la voiture soit douillette et confortable par tous les temps. Il n'est pas logique d'utiliser des matériaux coûteux pour le garage, car tôt ou tard, ils seront saturés d'odeurs de fumée, d'huile et d'essence.

Pour équiper le plafond, utilisez une doublure bon marché, sur laquelle poser le papier et mettre l'isolant. Couvrir le plancher du grenier avec une planche de 25 mm et placer une échelle. Cette salle peut être utilisée pour stocker des pièces de rechange, des peintures, des huiles, etc.

Le chauffage du garage est un autre point important à ne pas négliger. La température dans la pièce ne doit pas descendre en dessous de + 16 ° C, sinon les règles de stockage des produits d'entretien automobile liquides pourraient être violées, et il est beaucoup plus agréable d'effectuer des travaux corporels dans la chaleur et le confort.

Important: Vous ne pouvez en aucun cas utiliser des radiateurs électriques à spirale pour chauffer le garage. Sinon, un risque d'incendie est très probable.

Les radiateurs portables ne sont pas non plus la meilleure option - leur faible transfert de chaleur n'est pas suffisant même pour une petite pièce. La meilleure option serait d'installer une chaudière et de faire chauffer l'eau, d'installer un radiateur soufflant de 2 kW ou un projecteur de chaleur de 500 W (selon les possibilités de consommation d'énergie).

Garage bar

Les garages en bois (photo) peuvent non seulement être encadrés, mais érigés "à l'ancienne" - en bois. Il s'agit de l'une des options de conception les plus fiables, les plus durables et les plus économiques qui peuvent être réalisées sans assistance.

Le garage en bois a d'excellentes caractéristiques d'isolation thermique et de ventilation naturelle - les murs «respirent», les odeurs ne stagnent pas. De plus, construire un tel garage est assez simple, même si vous n'avez pas de compétences professionnelles.

Avantages des garages-bars par rapport à d'autres matériaux:

• matériau naturel respectueux de l'environnement;
• ventilation naturelle de la pièce;
• l'arbre est facile à traiter sans équipement et sans compétences particulières;
• un garage en bois s'intégrera harmonieusement dans le paysage naturel d'une maison de campagne;
• durabilité (durée de vie jusqu'à 50 ans);
• rentabilité (économie de chauffage, d'entretien et de réparation).

Caractéristiques technologiques

Tout bâtiment, qu'il s'agisse d'un immeuble résidentiel ou d'un petit garage, nécessite de poser des fondations solides. Pour les structures en bois, vous pouvez réaliser une fondation monolithique, en bande ou en pieux. L'essentiel est qu'il ne s'élève pas moins de 20 cm au-dessus du sol, sinon l'arbre, lorsqu'il interagira avec le sol, commencera à pourrir et à s'effriter. Pour une protection à 100% contre les dommages rapides au bois, un matériau d'étanchéité doit être posé entre la première couronne des planches et la fondation.

Les murs en bois profilé doivent être posés dans la maison en rondins. Cela peut être fait même seul si vous commandez une maison en bois finie. Le coût ne sera pas beaucoup plus élevé, mais le volume de travail sera considérablement réduit.

Les planchers du garage à partir de la poutre peuvent être coulés avec une chape en béton ou recouverts d'une planche de bois. Il est préférable de couler le sol en béton sur une fondation monolithique. Ci-dessous, nous considérerons un exemple de construction d'un garage sur une fondation en colonnes avec un plancher en planches.

Quant au toit du garage, il vaut mieux le rendre élémentaire - simple ou à pignon. La construction du système de chevrons dépendra de la forme du toit. Dans tous les cas, les vidanges doivent être réalisées selon le principe décrit dans le chapitre précédent.

Étapes de construction

Vous pouvez construire un garage à partir des bars sans compétences particulières:

Tout propriétaire de voiture travailleur peut construire un garage en bois de ses propres mains même sans compétences professionnelles de serrurier. De plus, si vous avez un passe-temps en plus de l'entretien automobile, par exemple, assembler des modèles d'avion à grande échelle ou brûler du bois, vous pouvez organiser votre propre atelier dans le garage. Pour ce faire, il suffit d'effectuer un chauffage et un éclairage supplémentaires. Ainsi, le garage d'une pièce spécialisée ordinaire deviendra une partie intégrante de la maison, dans laquelle il est agréable de passer du temps libre.

Un garage à ossature est l'une des options les plus simples pour construire une buanderie pour stocker une voiture. Il est non seulement techniquement simple, mais aussi moins cher que les murs en brique ou en béton. Prix \u200b\u200bet disponibilité technique - ce sont les principaux avantages des bâtiments à ossature. Comment tout seul? Quelles caractéristiques sont importantes à considérer pour une construction fiable et appropriée?

Types de châssis

Les garages à ossature peuvent être constitués de divers matériaux - bois, OSB, plaques d'ardoise amiante-ciment, revêtement en plastique, panneaux métalliques. Selon le matériau des éléments de charpente et des murs, les garages sont répartis dans les types suivants:

• Bâtiments en bois   - ils utilisent souvent des poutres en bois ou des rondins comme supports, et des planches bordées et non bordées, des doublures, des panneaux de matériaux en bois comme revêtement mural. En règle générale, les boîtes en bois sont érigées lorsque vous travaillez avec «ce qui est», lorsque la construction est construite à partir de moyens improvisés disponibles - panneaux en bois, planches. Les murs en bois nécessitent une protection de haute qualité contre l'humidité et l'humidité. Ils doivent être peints ou vernis annuellement. Et aussi changer périodiquement les planches endommagées pourries, pour remplacer les nouveaux panneaux en bois.
• Métal - Les types de bâtiments à ossature les plus privés pour le stockage de voitures. Ils utilisent des coins métalliques, des canaux, des poutres comme supports. Comme revêtement mural - tôles métalliques. Il peut s'agir de tôles profilées métalliques ou laminées à plat. Afin de construire un garage à ossature avec vos propres mains en métal, vous devez avoir une machine à souder et être capable de travailler avec le soudage à l'arc.

Remarque

Des options mixtes sont possibles. Les poutres en bois peuvent être un support pour les murs en panneaux de plastique. Il peut être gainé de plaques d'amiante-ciment (ardoise plate).

En savoir plus sur la construction d'un garage à ossature en différents matériaux - dans la vidéo.

Construction de garage à ossature

Le dessin du cadre et de la construction future est nécessaire pour les constructeurs débutants. Il est également nécessaire pour calculer la consommation de matériaux de construction - poutres de support, revêtement mural, panneaux de toiture. Vous pouvez utiliser des plans prêts à l'emploi pour les garages, des solutions typiques qui sont données dans diverses recommandations pour la construction de garages à ossature de vos propres mains, dans des instructions étape par étape. Ou contactez les experts et commandez le calcul et le dessin de votre garage avec des dimensions individuelles, la conception requise.

Le dessin développé.

Il devrait y avoir un croquis du futur cadre.

Il devrait également y avoir un dessin indiquant les dimensions de tous les éléments du cadre, la distance entre eux et les méthodes de fixation les uns aux autres. Le dessin indique également le type et la taille des panneaux de revêtement mural et les méthodes de fixation aux poteaux du cadre. La taille des feuilles de toiture, ainsi que la distance de marche des retards de toiture, est discutée. Un dessin correctement rédigé de toutes dimensions peut être utilisé comme instruction pour la construction d'un garage.

Fondation

La construction d'un garage à ossature commence par la conception. Et les travaux de construction commencent par la pose des fondations. Les murs du futur garage peuvent être légers et froids, mais la base doit être profonde (avec un trou d'observation) et solide.

Le plus souvent, comme base d'un garage à ossature, une dalle de fondation est utilisée. Il a des indicateurs de force suffisants et s'adapte en peu de temps. Cependant, il se distingue par son poids et nécessite des travaux de chargement et de déchargement des équipements. Lors de l'utilisation d'une grue, le poêle est posé à la place de la future structure utilitaire pendant une heure.

Avant la pose des dalles, des travaux préparatoires sont effectués - le sol est nivelé, si nécessaire, une petite dépression est réalisée, ou vice versa, l'avenir est levé en réalisant un remblai. Lors de la pose d'une dalle de béton dans une fosse, son fond est préalablement arrosé d'une couche de sable - pour drainer les eaux souterraines, comme couche de drainage. Si la plaque est posée sur le sol sans approfondissement ou dans un endroit surélevé, il suffit de niveler et de compacter le sol.

Une dalle de fondation prête à l'emploi est utilisée s'il n'est pas nécessaire de construire un trou d'observation sous le garage. S'il y a un besoin pour une fosse de garage traditionnelle, ils la construisent d'abord et ensuite seulement ils commencent la fondation, les murs et le toit.

La fosse pour le garage est équipée sous la forme d'un approfondissement du sol de la longueur, de la largeur et de la profondeur requises. Ses murs sont disposés en brique, ou coulés en béton, le fond est également aménagé avec une petite dalle de béton. Après avoir arrangé la fosse - commencez à remplir la dalle de fondation principale.

  Fondation monolithique avec un trou d'observation.

Pour préparer le sol à la coulée, le fond de la future dalle est recouvert de sable. Après cela, le sable est versé avec de l'eau et compacté. Sur le dessus - posez le cadre de la future fondation - à partir d'armatures métalliques, de treillis, de fils, de coffrages en construction autour du périmètre de la fondation. Après - couler le béton.

Ils donnent un mois pour durcir la plaque de fondation. Vous pouvez marcher sur la plaque de base en une journée. Le béton sera suffisamment solide pour supporter le poids d'une personne et effectuer d'autres travaux de construction. Mais mettre une voiture n'est possible qu'après un ensemble de force finale - après 28 jours civils.

Remarque

Si le travail est effectué dans la chaleur, la surface du béton est recouverte d'une toile humide afin d'éviter son séchage excessif et la fissuration de la dalle en raison de l'évaporation rapide de l'humidité de sa surface. Périodiquement, en séchant, la toile est humidifiée avec de l'eau pour maintenir l'humidité dans la couche de surface du béton.

La surface du poêle de garage doit être résistante à l'humidité. Lors de la mise en place de la machine, l'eau va fusionner de ses roues et de son fond. En pénétrant dans les pores du béton, lors de la congélation, des gouttes d'humidité dilatent les pores et provoquent une fissuration en surface. Par conséquent, avant de couler le béton, des composants résistants à l'humidité tels que Penetron, Aquastop sont ajoutés au mélange. Lors de l'installation de la dalle de fondation finie, sa surface est imprégnée d'un mélange imperméable.

Assemblage du cadre

Sous le garage commence par la disposition des supports verticaux. Dans le même temps, les supports peuvent être bétonnés dans la plaque de fondation pendant le processus de coulée, ou ils peuvent être fixés à la base en béton sur des joints d'ancrage, avec le cerclage inférieur. L'option la plus fiable et de haute qualité est le bétonnage des racks avec l'approfondissement de la dalle de fondation et du sol. Il est utilisé pour la construction dans des zones ouvertes avec une grande charge de vent. Elle nécessite la construction d'une fosse pour chaque support et son cimentage séparé.

Une option plus simple et plus abordable est l'utilisation de retards inférieurs et d'attaches. Dans cette méthode, le support vertical n'est pas enterré dans le sol, mais est fixé avec un coin métallique au sol en béton ou à la poutre en bois, qui agit comme une garniture inférieure. Une telle poutre est pré-fixée à la plaque de fondation, et après cela - les supports de cadre y sont installés.

Au-dessus des pieds de support verticaux reposent les bûches horizontales supérieures. Sur eux - ils construisent des plafonds sous le toit. Le toit lui-même est construit avec des feuilles de toiture, qui sont posées au-dessus du décalage du plafond (éléments de la charpente). La rangée inférieure du toit est posée avec un petit accrochage.

Son bord doit dépasser de 50 à 60 cm le périmètre du bâtiment, un tel surplomb de toiture évite un mouillage excessif des murs et garantit leur sécheresse, durabilité et manque d'humidité, moisissure dans le garage. La dimension minimale de la corniche, jusqu'à un demi-mètre, garantit la protection des murs contre les rejets d'eaux pluviales.

Remarque

L'assemblage du cadre à l'aide d'éléments filetés permet de démonter le garage et de le réinstaller à un autre endroit. Le garage à ossature, si nécessaire, peut être démonté si les fixations sont faites à l'aide de boulons, vis. L'assemblage sur boulons et vis permet de démonter les murs, le toit et le cadre de la structure du garage.

En savoir plus sur la connexion des supports du garage à cadres - dans la vidéo.

Types de toits

Le toit du garage peut être réalisé sous la forme d'une structure simple ou à pignon. Pour le faire vous-même avec une expérience de construction minimale, il est plus facile de construire un toit de hangar. Dans ce cas, l'eau de pluie sera évacuée d'un côté du garage. Afin de répartir uniformément le drain des deux côtés du garage, la structure du toit est faite en pignon.

Pour la construction d'un toit en appentis, les murs du garage sont de hauteurs différentes. Un mur est élevé au-dessus de l'autre de 300, 400 mm et plus. La différence de hauteur des murs détermine l'angle du toit, qui, à son tour, dépend de la quantité de neige pendant la saison hivernale.

Remarque

L'angle du toit est déterminé par la quantité de pluie en hiver. Plus il y a de neige, plus l'angle de la pente du toit doit être grand. Pour les régions avec un climat tempéré et des chutes de neige moyennes, l'angle du toit est choisi de 20-25 °. Pour des hivers chauds avec peu de neige, 10-15 ° est suffisant.

Avec une différence de hauteur de mur de 300-400 mm et une largeur de garage de 3 m, le toit obtient une pente de 10-15 °. De quoi faire rouler la neige dans les régions à précipitations modérées. Pour construire un garage dans des zones à fortes chutes de neige, l'angle du toit est grand, jusqu'à 30 °.

Après la construction du cadre, ils commencent à accrocher les éléments de toiture. Une instruction étape par étape au garage à ossature réglemente les règles d'installation des panneaux de toiture. Le travail commence par la pose de la rangée inférieure de feuilles de toit. En haut - déposez les feuilles de la rangée suivante. La dernière à poser est la rangée supérieure, située le long d'un mur surélevé. Ainsi, les tôles de toit se chevauchent et ne permettent pas à l'humidité de pénétrer dans l'espace de garage pendant la pluie, les chutes de neige.

Pour la construction, assemblé à partir d'éléments de cadre triangulaires. Leur taille est déterminée par la largeur du garage et l'angle du toit. Les éléments triangulaires sont collectés sur le sol et ensuite ils sont soulevés sur le toit. Ici, ils sont installés sur la garniture murale supérieure. Sur le dessus du cadre de toiture fini, posez un profil en ardoise ou en métal.

Terminer

La décoration intérieure de la buanderie est souvent totalement absente. Surtout si le garage est construit sans isolation. Moins souvent, lors de l'aménagement d'un garage chaud, il est nécessaire de fermer le matériau isolant de l'espace intérieur. Dans ce cas, cela devient nécessaire et obligatoire.

Le matériau du revêtement de paroi intérieure n'impose pas d'exigences de résistance à l'humidité. Par conséquent, des panneaux de déchets provenant de la production de bois (OSB, panneaux de particules) ou des feuilles de contreplaqué sont souvent utilisés. Si nécessaire, réalisez des étagères, des armoires encastrées dans le mur, en les fixant aux supports du cadre de garage.

Réchauffement

Le besoin d'isolation se pose quand en hiver, il est nécessaire d'effectuer des travaux dans le garage. Ou quand il est prévu d'équiper un garage chaud avec la possibilité de sécher le bas de la voiture après avoir conduit pendant les saisons froides et humides.

L'isolation du garage diffère des travaux similaires dans les bâtiments résidentiels par le choix d'un isolant thermique. S'il est important d'assurer un microclimat sain dans les locaux résidentiels, d'organiser la circulation naturelle de l'air, l'isolation du garage est plus facile. Vous pouvez le faire avec une hotte à fonctionnement périodique forcé. Et utilisez également des radiateurs moins utiles et moins chers - le polystyrène et la laine de verre.

Lors de l'isolation de la laine de verre, elle est placée entre les poteaux verticaux. En raison de la compressibilité, il est facilement retenu dans l'expansion. L'épaisseur de l'isolation en coton est déterminée par le niveau des températures hivernales. Pour les bâtiments résidentiels à une température moyenne de -10 ° C, une épaisseur d'isolation en coton jusqu'à 100 mm est choisie. Pour les garages et autres locaux utilitaires, une épaisseur allant jusqu'à 50 mm est choisie.

Remarque

Lors de l'isolation de la laine de verre, il est important de considérer qu'avec le temps, le matériau peut s'affaisser. Dans les endroits d'affaissement de la laine de verre, des «ponts de froid» se formeront, à travers lesquels la chaleur «fuira».

L'isolation en mousse n'a pas l'inconvénient d'utiliser de la laine de verre. Le polyfoam ne se dépose pas avec le temps et ne perd pas sa forme. Dans le même temps, il est assez peu coûteux, ce qui en fait un matériau populaire pour l'isolation des châssis de garage.

S'il n'est pas recommandé d'isoler les locaux résidentiels avec du polystyrène expansé en raison d'éventuelles émanations nocives, alors pour le garage, ce type d'isolation est optimal. Il est peu coûteux, facile à installer et fonctionne longtemps comme isolant thermique, retenant la chaleur à l'intérieur du bâtiment.

Lors de l'installation de la mousse entre les supports du cadre, des fissures se forment. Cela est dû à la rigidité des panneaux de mousse. Les fentes de montage résultantes sont soufflées de mousse.

Types de portes de garage

Les garages à cadre sur la photo diffèrent dans la conception de la porte d'entrée. Traditionnellement, la porte de garage est réalisée par battant à double battant. Cependant, d'autres conceptions sont possibles. Qu'est-ce qu'une porte de garage?

Charnière - une forme traditionnelle de portes en forme de portes qui s'ouvrent et s'ouvrent vers l'extérieur. La construction la plus simple et la plus abordable de la construction DIY. S'ouvre en mode manuel.

Coulissante - une forme améliorée d'entrée dans le garage, qui peut être complétée par un appareil automatique. Dans ce mode de réalisation, la porte de garage se déplace des rails sur le côté lorsqu'un signal est envoyé à partir d'un appareil distant.

Des constructions de levage et de laminage sont également possibles, cependant, leur coût est beaucoup plus élevé, elles sont donc moins souvent utilisées dans les constructions à ossature.

Le garage protège la voiture des conditions météorologiques défavorables, des voleurs, des "voisins bienveillants" et des animaux de la rue, principalement des chats qui aiment laisser des marques sales sur un capot fraîchement lavé. Avec l'augmentation du nombre de voitures, les parkings ouverts surveillés ont fait place à des caisses métalliques. Les propriétaires de maisons privées préfèrent leurs homologues en pierre. Mais le premier et le deuxième inférieurs aux garages en bois.

L'arbre a un certain nombre de qualités positives:

• respect de l'environnement
• facilité d'installation
• durabilité
• la possibilité de créer des formes géométriques,
• faible poids par rapport à la pierre,
• vitesse d'assemblage de construction,
• facilité de démontage
• dépenses minimales pour l'amélioration.

Pendant l'exploitation, les propriétaires de garages en bois rencontreront d'autres caractéristiques agréables du matériau, qui se manifestent en fonction des caractéristiques climatiques de la région:

• débit de vapeur élevé,
• résistance aux influences atmosphériques négatives,
• hautes performances d'étanchéité,
• résistance aux rongeurs
• isolation acoustique de haute qualité.

Cependant, l'arbre n'est pas parfait. Bien que le matériau soit assez pratique, il nécessite un traitement avec un équipement de protection spécial. Conçu pour protéger contre:

• le feu
• les bactéries
• champignon
• moule
• insectes du bois
• l'effet destructeur du rayonnement ultraviolet,
• différences de température
• effets négatifs de l'humidité.

Avec la bonne approche pour la sélection et la préparation des matériaux, les structures en bois dureront beaucoup plus longtemps que tout autre analogue. Par exemple, en Angleterre et en Allemagne, il existe des immeubles résidentiels qui ont plus de sept cents ans. Ils y vivent encore, et l'apparence dépasse considérablement la beauté des bâtiments modernes.

Projets de garages en bois

La première étape de la construction d'un garage en bois est sa visualisation. Il existe plusieurs types de cette conception:

• filaire
• équipe nationale
• maison en rondins

L'abattage est l'option la plus chère, mais la plus intéressante. Les faits suivants la distinguent favorablement:

• aspect esthétique, qui se combine harmonieusement non seulement avec une maison en bois, mais aussi avec tout autre bâtiment,
• structure monolithique, l'ajustement serré des barres en bois fournit des indicateurs de résistance accrus,
• résistance aux dommages mécaniques afin de percer, percer ou scier à travers un mur afin qu'un voleur passe à travers le trou, cela prendra au moins 40-50 minutes,
• vitesse d'installation élevée, de trois à sept jours, selon la taille.

Le coût d'une telle conception, compte tenu des matériaux, est de 8000 r. jusqu'à 40 000 p. pour 1 m 2.

Les garages en bois, bien que bons, nécessiteront des investissements importants. Par conséquent, la technologie préfabriquée est utilisée plus souvent. Au début, un parallélépipède est réalisé autour du périmètre du futur garage, puis les planches les moins chères y sont cousues des deux côtés. À l'extérieur, ils sont décorés de parements, de travaux intérieurs - à la discrétion du propriétaire.

Coût à partir de 4000 r. jusqu'à 10000 r. pour 1 m 2.

Une version plus avancée de cette technologie est un garage à ossature bois. Il diffère en ce que le boîtier est immédiatement construit en tenant compte de toutes les caractéristiques de conception, y compris les portes, les portes de garage, les fenêtres, etc. La conception est réalisée de telle manière que le plan du cadre ressemble à un damier. Le principe cellulaire du chevauchement interne augmente les économies de chaleur et augmente considérablement la résistance structurelle.

Coût à partir de 6000 r. jusqu'à 25000 p. pour 1 m 2.

Aperçu des matériaux

Avant de construire un garage en bois, vous devez comprendre en détail les types de bois qui conviendront le mieux aux conditions climatiques et au projet sélectionné.

1. Poutre en bois. Cela arrive, à la fois solide et collé.

• les barres solides sont faites à partir d'un tronc d'arbre. Cela détermine le coût élevé du matériau à partir de 6000 r. jusqu'à 10000 r. par cube Un autre facteur affectant le coût est le type de traitement: profilé et non profilé. Les produits non façonnés nécessiteront un traitement supplémentaire à la maison. Ils ont une surface non traitée, en conséquence, la consommation de peintures et de vernis augmente d'au moins trois fois. De plus, dans le processus de montage et de coupe, les barres non profilées donnent souvent des fissures, qui doivent ensuite être masticées. La version profilée est dépourvue de ces inconvénients;
• les poutres collées sont divisées en profilé et en tôle. Le processus de production de poutres collées est encore plus cher. Par conséquent, un cube de poutres collées ordinaires coûtera 17 000 p., Et une feuille - 36 000 p. Les deux options sont des feuilles de bois collées ensemble. Pour une poutre standard, la largeur de portée est de 2 à 5 cm, pour une tôle - 0,5-0,7 cm. Avec tous les avantages d'une bûche pleine, les poutres collées ne sont pas sujettes à déformation, ne changent pas de géométrie et n'ont pas besoin de supports supplémentaires. Cependant, la pertinence de son utilisation pour la construction d'un garage dépend principalement du budget.

2. Planche de bois. L'option la plus courante et la moins chère est le pin. Néanmoins, ce matériau est extrêmement capricieux, très sensible aux contraintes mécaniques, absorbe facilement l'humidité et change de géométrie tout au long de l'année civile, ce qui affecte négativement les montures. Les sapins et l'épinette possèdent les mêmes inconvénients. Parmi les types de bois adaptés à la construction d'experts, citons:

• le chêne est peut-être le matériau le plus durable et le plus fiable. Parmi les inconvénients - il est extrêmement mal traité en raison de la haute résistance du bois. Par conséquent, il est préférable de commander le sciage auprès du fournisseur. Coût à partir de 8000 r. par cube;
• hêtre, pratique et pratique. Il a une belle couleur naturelle et est assez facile à traiter. Coût à partir de 3000 r. par cube;
• l'aulne, le principal avantage est une grande résistance à l'humidité et la possibilité de simuler des essences de bois de valeur. Coût à partir de 2500 r. par cube;
• le mélèze convient à ceux qui vivent dans des régions à fortes précipitations. L'arbre n'est pas sujet à la pourriture même dans des conditions d'humidité constante ultra-élevée. Coût à partir de 10000 r. par cube

L'aulne est idéal pour la plupart des régions, mais dans les régions du nord et de l'Extrême-Orient, il est préférable d'utiliser du chêne, qui est plus résistant aux basses températures et moins fantaisiste à entretenir.

Comment faire un garage en bois avec du bois

Maintenant, nous allons examiner en détail les étapes à suivre pour ériger un garage en poutres pleines ou collées. Plan de travail:

• disposition de la fondation,
• installation au sol
• construction de murs
• travaux de finition.

Une fondation monolithique pour les structures en bois n'est nécessaire que lorsque la profondeur de l'eau souterraine est inférieure à 10 m. Dans tous les autres cas, une bande d'une profondeur de 50 cm et d'une largeur de 20 cm est suffisante. Pour le drainage, une couche de gravier de 5-7 cm est utilisée. Hauteur de la fondation au-dessus le sol doit mesurer au moins 20 cm.

Selon les normes de construction, un pilier, dans les cas extrêmes, une fondation en pieux est suffisant pour un garage en bois, mais l'absence de barrière autour du périmètre dans 99% des cas entraînera l'apparition de souris ou de rats sous le garage. La fondation en bande protégera contre de tels problèmes.

Le sol est posé directement sur la fondation. Habituellement, une poutre est utilisée à ces fins, mais une planche bordée d'une épaisseur d'au moins 2 cm peut être économisée.Elle est installée sur des bûches d'une section transversale de 15x15 cm.Les bûches sont posées perpendiculairement à la planche. La distance entre eux ne doit pas dépasser 0,5 M. Il est également recommandé de renforcer les poutres en bois avec des supports. À ces fins, des poutres de coupe sont utilisées, qui sont échelonnées sur des piédestaux en brique. Le périmètre du mètre carré par mètre. Toutes les fixations sont faites avec des vis à bois. L'arbre ne se fixe pas au béton et aux briques, car sous le poids des murs, une charge suffisante est créée pour une fixation fiable.

Une fois la base prête, nous procédons à l'installation des murs. Et les planches pleines et collées à la demande du client sont découpées par le fournisseur selon la taille spécifiée. Dans ce cas, il est nécessaire de dessiner un plan détaillé du garage indiquant les dimensions. Sinon, les rainures sur les bûches ne correspondront pas et vous devrez consacrer beaucoup de temps au montage.

Comme il existe de nombreuses façons de joindre des journaux les uns aux autres, le processus montrera la photo plus clairement:

Il est à noter que des ébauches sont possibles dans les coins. Cela est dû à des rainures mal faites. La détection visuelle d'un défaut est assez difficile, il est donc recommandé d'utiliser un imageur thermique qui démontre clairement la différence de température et le futur pont froid en hiver.

Le travail de finition consiste à imprégner l'arbre avec les imprégnations nécessaires et à lui donner l'aspect final. Il est logique d'effectuer la première partie des travaux avant même le début de l'installation. Étant donné que toutes les imprégnations doivent être réparties uniformément sur tous les côtés du bois. Comme utilisation obligatoire:

S'applique en outre:

• taches, changez la couleur du bois,
• imprégnations de protection solaire, protéger contre le grillage,
• les imprégnations formatrices de structure adaptent la structure des fibres aux races coûteuses.

La deuxième partie des travaux consiste à ouvrir le garage avec du vernis. Ce n'est pas nécessaire, mais le revêtement mat habituel en nitrocellulose élimine la nécessité d'un travail cosmétique pour les 4 à 5 prochaines années.

Comment faire un garage en bois à ossature

Puisque la technologie du garage préfabriqué est une version plus modernisée du cadre, nous considérerons les deux options ensemble. Plan de travail:

• disposition de la fondation,
• assemblage de châssis
• isolement
• gainage.

Dans ce cas, la fondation doit être rendue monolithique. Le cadre est plus léger que la poutre, ce qui explique le fait qu'un plancher en bois sera assez difficile à fixer. Naturellement, il est souvent fixé au sol avec des chevilles, mais cette méthode viole l'intégrité de la planche et réduit considérablement sa durée de vie. De plus, le monolithe servira simultanément de plancher. S'il est nécessaire d'équiper la fosse, cette nuance doit être considérée avant de couler la fondation et le coffrage doit être installé à l'avance.

Le cadre est assemblé comme suit:

• des poutres sont installées avec une section transversale de 5x5 cm horizontalement au sol, à une distance de 1 m les unes des autres,
• les poutres d'angle sont placées en premier, le reste de la géométrie est déterminé à partir d'eux
• les poutres sont vissées au sol avec des coins métalliques spéciaux,
• un des deux côtés est suffisant, mais pour la fiabilité, il est recommandé de chaque côté,
• plus perpendiculairement aux poutres de support, des guides sont fixés, à une distance de 1 m les uns des autres,
• les guides doivent être fixés entre les supports de sorte que rien ne dépasse des limites du faisceau porteur.

Les ouvertures pour portes et fenêtres, si le cadre n'a pas été commandé auprès du fabricant, sont découpées après assemblage du cadre. Les planches sont coupées à la taille de l'ouverture plus 5 cm - l'épaisseur de la poutre pour la fenêtre plus 10 cm, car le lattage est nécessaire sur quatre côtés.

Pour l'isolation, utilisez du polystyrène ou de la laine minérale. Avant de les installer, ils resserrent le pare-vapeur de l'intérieur. Ensuite, l'isolation est fermée avec un pare-vapeur de l'extérieur et une couche de finition d'imperméabilisation. Gainer le cadre fini est une question de fantaisie. Il s'agit de parements, de profilés métalliques, de bois, de contreplaqué ou de tout autre matériau jusqu'au plâtre.

Les méthodes de finition dépendent du matériau:

• pour bardage et profilé métallique - non requis,
• pour le bois et le contreplaqué - vernis, teinture ou une combinaison de ceux-ci,
• pour pierre décorative - vernis,
• pour la pierre naturelle - non requis,
• pour le gypse - un durcisseur protecteur spécial.

Disposition d'un toit de garage en bois

Quel que soit le type de garage, le toit est toujours équipé de la même manière:

• la boîte à chevrons va
• une planche à coudre est attachée
• l'isolation, le pare-vapeur et l'étanchéité sont installés,
• le couvercle extérieur est attaché.

Si vous prévoyez d'utiliser des tuiles molles, avant le dernier point, les pentes du toit sont cousues avec une dalle OSB, sur laquelle du bitume est déjà collé.

Ici, il convient d'ajouter non pas tant sur la technologie d'assemblage du toit, mais sur la façon de l'utiliser. Le garage étant traditionnellement considéré comme un lieu réservé aux hommes, il est conseillé d'équiper la toiture soit d'un grenier, soit d'un grenier. Au minimum, cela vous permettra d'ajouter de l'espace pour stocker diverses choses nécessaires, des outils à vos livres préférés et modèles radiocommandés. Au maximum, dans le grenier, il est assez simple d'équiper un bureau confortable avec une cheminée électrique et un fauteuil luxueux.

La meilleure façon de construire un garage "d'une seule main" - la construction du cadre. Dans le même temps, il n'est pas du tout nécessaire d'avoir une expérience dans l'exécution d'un tel travail ou de bien connaître la technologie. C'est simple et intuitif. Des instructions étape par étape pour la construction d'un garage à ossature de bois aideront à comprendre toutes ses nuances.

Le nom du garage à ossature permet de deviner facilement ce qui sous-tend sa conception

Le squelette est une structure entièrement érigée en bois. Le métal n'est ici que des attaches et des éléments de connexion (coins et plaques perforés). Le nom de la technologie est "parler", informant que la base de la structure est le cadre. Après l'avoir recouvert du matériau sélectionné, un bâtiment à part entière avec des murs porteurs et non porteurs, un système de chevrons et des plafonds est obtenu.

Il existe trois technologies pour la construction de bâtiments de ce type:

1. Canadien Une caractéristique distinctive est l'utilisation de panneaux SIP. Ces produits sont constitués d'une mousse de polyuréthane épaisse (10-20 cm), collée des deux côtés avec OSB (panneaux de particules orientés) de 9-12 mm d'épaisseur.
2. Cadre-bouclier, ce qui implique l'assemblage de panneaux de grande taille à partir de planches et leur installation ultérieure dans les ouvertures du cadre.
3. Cadre et cadre. Le plus facile à mettre en œuvre, vous permettant d'effectuer toute la gamme de travail de vos propres mains, sans l'aide d'assistants et d'équipement de levage. Ensuite, cette méthode particulière de construction d'un garage sera considérée.

Les principaux éléments de la structure du cadre

Garage à ossature bois - vue intérieure

La construction du cadre comprend les éléments suivants:

• fondation;
• harnais inférieur;
• l'ossature des murs de la rangée verticale et des poteaux d'angle;
• boîtier;
• dernier étage;
• système de chevrons (absent dans les bâtiments à toit plat);
• le toit.

Le bois utilisé dans la construction est une poutre d'une section de 100x100 ou 150x150 mm et des planches d'une section de 15x50 mm et 25x20 mm. Revêtement - panneaux OSB d'une épaisseur de 9 mm.

Remarque! Le bois d'œuvre n'a pas toujours les bons paramètres géométriques. Les planches et le bois sont souvent plus ou moins courbés. Pour l'étalonnage des matériaux, il est recommandé d'utiliser une jauge de surface. Comme l'outil est assez cher, vous pouvez le louer et terminer tous les travaux de nivellement du bois en 1-2 jours.

Ai-je besoin d'une poutre?

Lors de la construction d'un garage à ossature bois, la poutre n'est pas indispensable

La technologie vous permet de remplacer la poutre par un ensemble de planches posées sur le bord et interconnectées par des clous et des poteaux métalliques d'une section de 6-8 mm. Au prix d'une barre solide et d'un préfabriqué à peu près les mêmes. Mais le second a un avantage incontestable: le faisceau préfabriqué ne mène pratiquement pas.

Sinon, il est inférieur au faisceau. Lors de la conception, tenez compte du fait que les charges admissibles sont de 15% inférieures à celles du bois massif. Mais le garage est une structure légère qui n'implique pas de pression solide sur les fondations et les planchers. Par conséquent, afin d'économiser de l'argent et de faciliter le transport du bois de vos propres mains, vous pouvez utiliser en toute sécurité les poutres d'un paquet de planches.

Avantages et inconvénients d'un garage à ossature

Le nombre d'avantages d'un garage à ossature bois est plusieurs fois supérieur aux inconvénients

Comme toute autre technologie de construction, le wireframe a ses propres avantages et inconvénients. Et la première est bien plus que toutes les autres méthodes de construction d'un garage.

Avantages:

1. Construction à grande vitesse. En présence de bonnes conditions météorologiques, un cadre de 4x6 m peut être construit de vos propres mains en 3-4 semaines.
2. Longévité. Le garage construit selon toutes les règles durera au moins 50 ans.
3. Les murs intérieurs et extérieurs ne nécessitent pas de finition supplémentaire sous forme de plâtrage et de nivellement, car ce sont des surfaces planes et lisses.
4. La possibilité de créer une fondation légère à faible coût.
5. Rétrécissement minimal ou absence totale, à condition d'utiliser du bois sec de qualité.
6. Propreté écologique.
7. Conductivité thermique inférieure à celle des bâtiments en brique et en béton.
8. La capacité de résister à des changements de température importants et fréquents.
9. Construction toute l'année.
10. Favorable pour le microclimat intérieur de la santé humaine.

Inconvénients:

Parmi les inconvénients de la technologie des châssis, l'hygroscopicité du bois, sa sensibilité à la pourriture et aux dommages causés par les insectes ligneux, sont principalement notées. Les risques sont minimisés par le traitement du bois avec des solutions spéciales - antiseptiques. L'un des plus populaires est Senezh. Il est recommandé d'appliquer 2-3 couches de la solution.

Le deuxième inconvénient des squelettes est le risque d'incendie. Afin d'augmenter la résistance du bois aux hautes températures, des outils spéciaux ont été développés - feu et bioprotecteur. Autrement dit, ce sont aussi des antiseptiques, ce qui vous permet d'économiser sur l'achat de ces solutions. Le plus populaire et le plus efficace:

• "Senezh Ognebio";
• "Senezh Ognebio Prof";
• NEOMID de Neochem;
• Pirilax de NPO NORT;
• "Woodmaster" du "NPP Rogneda".

Parmi les inconvénients des bâtiments à ossature, il y a la difficulté de fixer des éléments articulés (étagères, armoires, miroirs, etc.) aux murs. Pour qu'un clou ou une vis autotaraudeuse supporte de manière fiable la charge, ils doivent être enfoncés dans une barre ou une planche.

Dans les squelettes, une surface importante est constituée de cavités remplies d'isolant (laine minérale ou mousse de polystyrène / polyuréthane). Par conséquent, lors de la conception d'un bâtiment, il est nécessaire de prévoir la présence de poutres aux endroits où les éléments intérieurs montés seront installés.

Rédaction et chiffrage

Avant de procéder à la conception d'un garage à ossature, ils étudient les caractéristiques des matériaux utilisés dans sa construction. La longueur des planches et du bois standard est de 6 m. Vous pouvez commander des produits d'autres tailles, mais vous devrez payer un supplément pour cela.

Remarque! En choisissant les dimensions du bâtiment correspondant à 3 et 6 mètres, ils simplifient le processus de construction, raccourcissent son temps et minimisent la quantité de déchets.

Afin de maximiser les économies de coûts, la conception prend également en compte les paramètres géométriques des matériaux de revêtement et de toiture.

Pour un garage 3x6 avec une hauteur de mur de 3 m, vous aurez besoin de:

• bois 150x150 mm - 1,6 m 3;
• planches 50x150 mm - 2,1 m 3;
• planches 25x150 mm - 1,9 m 3;
• panneaux 50x100 mm - 0,7 m 3 (pour le sol, s'il est en bois).

L'avantage de la carcasse est qu'il est possible d'économiser du bois pour le dispositif de coffrage. Il est construit à partir de celui existant, mais pour sa conservation, les boucliers sont recouverts d'un film plastique dense. Après avoir démonté le coffrage, les planches sont utilisées conformément à leur destination: pour la construction du cadre.

Postes budgétaires obligatoires

En moyenne, le coût des matériaux pour la construction d'un garage 4x6 m avec une hauteur de mur de 2,7 m est de 278 mille roubles. (données pertinentes début 2018). Le travail de spécialistes dans la construction du bâtiment - 180-200 mille roubles.

Pour connaître la quantité exacte de matériaux nécessaires à la construction d'un garage à ossature, vous pouvez utiliser la calculatrice en ligne qui effectue les calculs conformément au SP 31-105-2002.

Pour ce faire, spécifiez les paramètres de construction:

• longueur
• largeur
• hauteur
• pas entre les poutres du plancher (400 mm recommandé);
• pas entre les racks ordinaires du cadre (600 mm recommandé);
• épaisseur d'isolation (100-200 mm).

Des conseils! Il est souhaitable d'assembler le cadre sur des clous, car ils empêchent efficacement le déplacement des matériaux dans toutes les directions. Les vis autotaraudeuses fonctionnent mieux lors de la séparation.

Outils nécessaires

La construction nécessitera à la fois des outils électriques et un manuel

Lors de la construction d'un cadre, du bois est utilisé, ce qui détermine le choix des outils.

Outils électriques

1. Scie circulaire (circulaire). Hitachi S7MFA-4800 est considéré comme le plus résistant.
2. Un tournevis avec deux batteries d'une puissance d'au moins 19W. Le meilleur choix est «AEG BS 12 X-R LMB - 3200».
3. Tronçonneuse. Le meilleur du budget - "Echo CS-3500-14". Le prix moyen est de 7100 roubles.
4. Bétonnière d'une capacité d'au moins 140 litres. Il est nécessaire pour couler une fondation en dalle ou en bande. Pour la construction de la colonne sera un mélange manuel suffisant de béton.
5. Meuleuse d'angle (meuleuse), 125 mm.
6. La scie d'extrémité devait couper à un certain angle. La circulaire ne fera pas face à cette tâche. L'acquisition d'une scie faciale est rapidement payante pour la rapidité et la précision du travail.
7. Marteau pneumatique pour clous (en option).
8. Affûté pour affûter un outil à main.

Des conseils! Ceux qui ont de l'expérience dans la construction indépendante de cadres ne recommandent pas l'achat d'une scie sauteuse. Cet outil est inutile dans la plupart des travaux et remplace complètement le manuel et l'électrique existants.

Outil à main et de mesure

1. Niveaux à bulles qualitatifs de 200 et 60 cm de long.
2. Roulette avec une longueur de bande d'au moins 8 m.
3. Dentelle de masquage crétacée.
4. Marteaux pour 500 et 1000 g.
5. Deux hachettes, petite et moyenne.
6. Montage.
7. Tiques (moyennes et grandes).
8. Couteau à chaussures.
9. Un ensemble de ciseaux.
10. Scie à métaux en bois.
11. Cuves et pelles pour terrassement et bétonnage.

Sélection de la fondation

Tous les squelettes sont des bâtiments légers et ne nécessitent pas de fondations solides. Pour un garage de ce type, toute fondation convient:

• plaque;
• MZL (bande peu profonde);
• en colonne;
• sur pieux vissés.

Une alternative aux fondations traditionnelles

Fondation Semykin - une option budgétaire

Pour les petits bâtiments d'un étage, l'option la plus budgétaire convient - la fondation de Semykin. Il est construit à partir de pneus de voiture, qui sont des déchets. Cela réduit considérablement le coût de l'estimation. Полости les cavités intérieures des pneus sont remplies de sable et de gravier, remplies de béton.

Parmi les avantages de la base des pneus de voiture:

• propriétés d'absorption des chocs qui empêchent la distorsion de la structure lors des mouvements du sol pendant les périodes de gel et de dégel;
• durabilité
• bon marché;
• grande vitesse de construction.

Critères de sélection des fondations

La solution optimale pour tout type de structure est une base de dalle. Mais lors du choix, il est nécessaire de résoudre à l'avance plusieurs problèmes importants:

• où sera située la fosse d'inspection et quelles sont ses dimensions;
• où et comment seront situées les communications (câblage, alimentation en eau, égouts, ventilation);
• déterminer l'emplacement des machines, des étagères, de l'établi.

Il n'est pas toujours possible de prévoir toutes les nuances de l'aménagement d'un garage à l'avance, et dans ce cas, choisissez une fondation en bande ou en colonne. Ils permettent de choisir l'emplacement de tous les éléments de construction susmentionnés et de son intérieur.

Construction de la fondation de la colonne

La construction de la fondation de la colonne

La fondation du pilier est un complexe de supports enfouis dans le sol situé le long du périmètre du bâtiment. Il existe plusieurs façons d'organiser les poteaux.

1. À partir de briques posées sur un mortier de ciment-sable.
2. En coulant des tuyaux en amiante en béton d'une section de 200-350 mm;
3. De blocs de béton.
4. En montant des coffrages, en renforçant et en coulant du béton.
5. À partir de tuyaux métalliques d'une épaisseur de paroi supérieure à 2 mm et remplis de gravier et de mortier de ciment-sable.

Quelle que soit la méthode choisie pour supporter les dispositifs, il sera nécessaire de leur former des creux dans le sol. Les fosses peuvent être creusées avec une pelle ou percées avec une perceuse à moteur. Pour la fondation sous le garage à ossature, la section optimale des évidements est de 20-25 cm.

Étapes de construction:

Étape 1. Choisir un endroit. Il est important que le bâtiment soit à au moins 1,5 m des arbres, des clôtures et des bâtiments.

Étape 2. Balisage. À ce stade, en utilisant le niveau laser, trouvez les points d'angle du futur garage et marquez-les avec des chevilles. Connectez avec une ficelle ou un cordon en polypropylène. Vérifiez la rectitude des coins et assurez-vous que les diagonales du rectangle sont égales.

Étape 3. Préparation du site. Si nécessaire, nivelez le relief de l'endroit sélectionné, en coupant les collines et en enlevant le sol au-delà du marquage.

Étape 4. Dans les lieux d'installation des piliers, tirez la dentelle "d'un mur à l'autre". La distance optimale entre les supports (à l'exclusion de leur section transversale) est de 80 à 120 cm. Plus les poteaux sont fins, plus la distance entre eux est petite.

Étape 5. Aux points trouvés, creusez ou formez des trous dans le sol d'une profondeur de 100 à 120 cm.

Étape 6. Le coffrage sous forme de boîtes creuses de la taille requise est fabriqué à partir de planches d'une section de 15x150 mm.

Étape 7. Une couche de sable de 5 à 10 cm d'épaisseur et une couche de 10 à 15 cm de pierre concassée sont versées au fond de chaque fosse. Chacun est soigneusement tassé.

Étape 8. Installez le coffrage dans les puits, nivelez-le.

Étape 9. À partir des barres de l'armature, des tiges rectangulaires sont connectées et installées dans le coffrage.

Étape 10. Manuellement ou dans une bétonnière, un mortier de ciment-sable avec une charge de gravier est préparé.

Étape 11. Remplissez le coffrage de béton et scellez chacune de ses couches.

Étape 12. Une fois les poteaux solidifiés, le coffrage est démonté.

Étape 13. Vérifiez la position horizontale des supports. Utilisez un niveau à bulle de deux mètres. Écarts admissibles ne dépassant pas 5 mm.

Travaux d'installation

Installation de la garniture inférieure du garage à ossature

La prochaine étape des travaux après l'installation de la fondation est l'installation de la garniture inférieure à partir d'un bois avec une section de 150x150 mm:

• 2-3 feuilles de matériau de toiture sont posées sur chaque pilier;
• chaque poutre est sciée à partir des extrémités de sorte que, aux points d'angle, une connexion pointe-rainure est obtenue;
• renforcer les joints avec des coins métalliques fixés avec des vis autotaraudeuses;
• établir des poutres intermédiaires, des extrémités aboutées reposant sur des poteaux sur les parois opposées du cerclage;
• reliez les poutres avec des coins de cerclage et des vis.

• poser à l'étage inférieur le sol (si vous ne prévoyez pas d'installer un trou d'observation;
• ériger un cadre de murs et de fermes de toit.

Le plus souvent, après avoir installé l'étage inférieur, ils commencent à installer les supports angulaires et intermédiaires des murs du cadre, qui sont combinés avec le cerclage supérieur. Le pas entre les montants est de 60 à 80 cm, puis les parois extérieures sont gainées de feuilles OSB. Remplissez les ouvertures entre les montants du cadre avec des plaques de polystyrène ou de laine minérale et procédez au gainage des parois intérieures du garage.

Le système de chevrons est monté conformément au type de toit sélectionné. Gainez le toit avec des feuilles OSB et placez-y une latte pour la pose du revêtement. La dernière étape de la construction du garage à ossature est la décoration des murs extérieurs et du toit. Ensuite, passez à la construction de la zone aveugle et de l'allée.

Entretien d'un garage à ossature en bois pendant le fonctionnement

Le bon fonctionnement du garage à ossature est la clé de sa durabilité. Étant donné que la structure est en bois, une humidité accrue lui est nocive. De l'extérieur, le bâtiment est revêtu de matériaux de revêtement qui protègent les murs et le toit de la pluie. À l'intérieur, une ventilation de haute qualité, naturelle ou d'alimentation et d'évacuation, est requise.

L'entretien du bâtiment consiste en plusieurs actions régulièrement répétées:

• inspection de la fondation et de sa réparation en temps opportun;
• inspection des revêtements de finition des murs et des toits, élimination des défauts découverts;
• maintenir la propreté et la sécheresse à l'intérieur;
• dispositif de drainage qui évacue les eaux souterraines et de surface de la fondation.

Afin de construire un garage à ossature de bois, vous devez sélectionner correctement les matériaux et le type de fondation, étudier les instructions pour chaque étape des travaux d'installation. Immeuble érigé en propre - la fierté du propriétaire. Le respect des exigences technologiques garantit la fiabilité et la durabilité du garage.

Le garage à ossature sera une excellente solution pour ranger une voiture. Il peut être rendu chaud, sec et confortable. Ensuite, dans une telle pièce, vous pouvez réparer la voiture, stocker des outils, ainsi que des pièces automobiles, la conservation et bien plus encore.

Maintenant, la construction de châssis gagne progressivement en confiance et en popularité. Bien sûr, vous pouvez ériger ou agrandir des blocs d'argile, d'autres matériaux traditionnels. Cependant, c'est pour le garage que cette option ne sera pas entièrement rationnelle, car elle nécessitera des investissements financiers importants. Un garage à ossature deviendra un bâtiment fiable pour stocker une voiture, alors qu'il peut être construit en peu de temps, à un coût minimal.

Une bonne solution consiste à construire un garage à ossature de vos propres mains. L'automobiliste pourra alors parfaitement économiser sur le travail, car il n'aura pas besoin d'inviter des constructeurs qualifiés. Compte tenu du poids relativement léger et de la simplicité relative de conception, les garages à châssis peuvent être construits sans problème. L'essentiel est de connaître exactement les caractéristiques des matériaux, des outils, de se familiariser avec l'algorithme de travail, de se souvenir des instructions pas à pas.

Avantages des garages à châssis

Nous décrivons les principaux avantages qui distinguent la construction d'un garage à ossature de vos propres mains.

• Prix \u200b\u200babordable. En fin de compte, des économies importantes peuvent être réalisées en acquérant judicieusement les matériaux de construction et les outils.
• La conception est légère, il n'y aura donc aucun problème avec l'installation. Les gens font seuls face à la tâche. Les équipements de levage ne sont pas impliqués, ce qui économise considérablement de l'argent.
• La fabrication d'un garage à ossature est relativement simple. Si vous connaissez les algorithmes de travail, lisez les instructions étape par étape, il n'y aura pas de difficultés dans le processus: vous pouvez vraiment construire un garage à ossature de vos propres mains.
• Il n'y a pratiquement aucune restriction saisonnière. Il est permis d'ériger un garage à ossature en hiver, bien que la pose des fondations soit un peu plus difficile.
• La construction aura des caractéristiques techniques décentes. Les garages à châssis attirent avec force, durabilité et résistance à l'usure. Ils n'ont pas peur des effets atmosphériques et mécaniques négatifs.
• Le travail peut être effectué en peu de temps.

Tout le monde pourra voir rapidement les avantages des garages à ossature, si vous regardez une vidéo, une photo avec des bâtiments finis. De telles structures servent pendant de nombreuses années, en conservant leurs caractéristiques techniques d'origine.

Il y a quelques nuances. Il est très important d'observer attentivement la technologie, de se souvenir de toutes les caractéristiques de la construction. Il est conseillé de bien réfléchir à l'isolation, à la décoration murale. Une bonne solution consiste à préparer à l'avance un croquis du garage à ossature, à faire un dessin et à faire les calculs appropriés. Assurez-vous d'avoir besoin d'au moins un ensemble minimum d'outils professionnels.

Parmi les inconvénients, une seule chose peut être notée: si vous ne suivez pas les algorithmes, violez la technologie de construction, les caractéristiques ne correspondront pas à l'ensemble. Mais cela s'applique à la construction de tout garage, quels que soient les matériaux.

En fin de compte, sous réserve de toutes les technologies de construction, vous pouvez construire un garage à ossature qui, dans ses caractéristiques, sa durabilité et ses qualités esthétiques, ne sera pas inférieur aux garages en d'autres matériaux.

Nous construisons un garage de type cadre à partir d'un profilé métallique

Les cadres métalliques présentent de nombreux avantages. Ce sont l'assemblage rapide, la durabilité et la sécurité incendie, la durabilité et la résistance à l'usure accrue. Parmi les inconvénients, il convient de noter un prix plus élevé pour les matériaux, ainsi que certaines difficultés en termes de technologie de travail. Il est nécessaire d'avoir une bonne connaissance du broyeur et d'avoir des compétences, une expérience en soudage. Bien sûr, vous aurez besoin d'une machine à souder, ce qui augmentera légèrement les coûts. Cependant, ce n'est pas si important si le passionné de voiture parvient à y faire face de manière adéquate et indépendante.

Pour travailler, vous avez besoin d'un laminage métallique ou d'un profil plié. Nous allons essayer de mettre en évidence les principales étapes du travail. Ceci est un algorithme court pour la construction d'un garage à ossature avec vos propres mains.

1. Tout d'abord, le profil de départ est posé sur la fondation. La fixation se fait à l'aide d'ancrages.
2. Les profils doivent être soigneusement soudés. En principe, la fixation à l'aide de vis autotaraudeuses est autorisée, cependant, les experts disent qu'un tel joint n'est pas suffisamment résistant.
3. Le périmètre est complètement bouilli - la partie inférieure du cadre.
4. Ensuite, 4 poteaux verticaux doivent être installés dans les coins. Chaque profil est placé vers l'extérieur, puis soudé aux ancrages et au périmètre inférieur.
5. Vient ensuite la chaîne de montage du périmètre supérieur. Il se compose d'un profilé métallique et est soudé directement aux poteaux de support, debout. Il deviendra une base pour les fermes à l'avenir.
6. L'ossature est prête, sur laquelle des raidisseurs horizontaux, des poteaux intermédiaires verticaux sont soudés.
7. Le toit est fait du type le plus approprié. Il existe des toits plats, à pignon et à simple pente.
8. Les portes sont faites du coin. Le cadre principal de la structure pivotante doit être rectangulaire. Assurez-vous de souder les raidisseurs horizontaux.
9. Les portes sont protégées contre la corrosion à l'aide d'une peinture spéciale et elles sont également isolées avec de la mousse de polystyrène, de la laine minérale ou un autre matériau.
10. Un profil supplémentaire est soudé sur la porte pour renforcer la construction du garage à ossature.
11. Il ne reste plus qu'à souder les charnières, installer les vannes d'arrêt sur le portail selon les instructions.

Les experts notent qu'il est plus rentable de commander la charpente métallique du garage sous sa forme finie.

Nous armons le garage à cadre des bars

C'est une bonne option pour des économies maximales lors de la construction du garage à ossature, cependant, la charpente du bois est nécessairement traitée avec une composition spéciale pour fournir une protection contre le feu. La construction d'un garage à partir des barres ressemble au travail de construction d'un garage métallique. Lorsque le faisceau inférieur est assemblé, des supports verticaux et intermédiaires sont installés, il reste à assembler le faisceau supérieur et à terminer l'installation du système de chevrons.

Il y a certaines nuances que vous devez savoir lorsque vous travaillez avec du bois.

• Le bar doit être de haute qualité. Les maîtres notent que la taille optimale est de 15 x 15 ou 10 x 10 cm.
• Les coupes doivent être effectuées à l'aide d'une planche de 10 x 5 cm.
• Dans le rôle des fixations, il est nécessaire d'utiliser des vis autotaraudeuses, des chevilles. Des ancres fixent le harnais inférieur à la fondation, et pour l'installation d'autres éléments, vous pouvez prendre des vis. Une bonne option est d'avoir des plaques perforées spéciales pour les attaches.
• Il est recommandé de maintenir une distance de 30 à 120 cm lors de l'installation des montants.

Matériaux, outils nécessaires à la construction

L'ensemble des matériaux dépend entièrement du type de garage à ossature. Parmi les outils dont vous avez besoin pour faire le plein de pelles, un marteau et un niveau, ainsi que pour transporter des gants et des coffrages.

Dans notre cas, le matériau sera du bois. Vous pouvez choisir le tilleul, le tremble, le mélèze. Il convient de noter les caractéristiques uniques du mélèze. Cet arbre est durable. Il n'a absolument pas peur de l'humidité, il devient encore plus fort sous son influence.

Les cadres de garage ne sont que de deux types. C'est d'eux que vous devrez choisir une option.

Garage en bois

Le cadre en bois attire la propreté environnementale impeccable, la facilité de traitement. De plus, ce matériau est économe en énergie. Cependant, si nous parlons du coût du matériau, nous pouvons noter son coût relativement élevé. Par rapport au métal, l'option bois coûte cher.

Garage de tuyaux profilés

Ce cadre est beaucoup plus économique. En même temps, il a des caractéristiques techniques décentes: il se caractérise par sa facilité d'installation, sa résistance, sa durabilité, sa bonne résistance aux influences atmosphériques et mécaniques négatives.

Construction de garage à cadre de bricolage: instructions étape par étape

Lorsqu'il y a déjà un certain endroit pour la construction d'un garage, vous pouvez commencer à étudier toutes les étapes de la construction, puis directement à l'activité. La première étape consiste à réaliser un dessin.

Dessin

Certains maîtres pensent que vous pouvez vous passer d'un dessin. Cependant, les experts ayant une vaste expérience sont sûrs: il est nécessaire de faire un dessin, de réfléchir à nouveau à la taille et à l'emplacement du garage, à l'imaginer de manière constructive. Il est important de faire un calcul compétent des matériaux, de déterminer le budget approximatif pour la construction d'un garage à ossature de vos propres mains.

Fondation

L'étape de la pose des fondations est la plus responsable. Vous devez d'abord réfléchir aux caractéristiques de l'emplacement du garage, déterminer à quel point il sera pratique de s'y rendre. Il est conseillé de construire un garage près de la maison. Il est important de considérer la hauteur des eaux souterraines, la composition du sol.

Les fondations peuvent être de différents types. Considérez les principales caractéristiques des trois types de fondations.

• La bande est plus économique d'un point de vue financier. Il est universel, convient à presque tous les sols.
• Le monolithique est installé avec le remplissage de la plaque, le renforcement. Ensuite, vous en aurez besoin de plus. La fondation se caractérise par une résistance accrue, mais nécessite un séchage à long terme de la base en béton, ce qui prend en moyenne un mois.
• L'option la plus économique est la fondation sur pieux. Mais il n'est pas très adapté à un garage, il nécessite une résistance au sol accrue. Il est difficile de l'installer sans équipement spécial.

N'oubliez pas la cave et la fosse d'inspection lorsque vous construisez la fondation. Nous allons maintenant présenter des instructions étape par étape pour la construction d'une fondation de type ruban monolithique. C'est lui qui convient le mieux à un garage à ossature.

La construction de la fondation du garage à ossature: algorithme

Rappelez-vous toutes les nuances. Il vous sera plus facile d'établir la fondation si vous suivez toutes les recommandations.

1. Préparation de la fondation. L'intrigue est en train d'être nettoyée. Non seulement les ordures, les plantes, mais aussi la couche supérieure de la terre sont éliminées. Le balisage est en cours. Pour ce faire, vous avez besoin de chevilles avec cordons, d'un carré et d'un télémètre laser, d'un fil à plomb avec un niveau. Marquer le plomb du coin. Besoin de conduire une cheville en utilisant un fil à plomb. Ensuite, vous devez reporter la distance égale à la longueur du futur garage. Ensuite, la cheville suivante est enfoncée et un câble est tiré entre eux. Dès la première cheville, il est nécessaire de reporter la largeur de la fondation, d'enfoncer la troisième cheville et de s'assurer qu'un angle droit est créé. Ensuite, lorsque les quatre chevilles sont enfoncées, il est important de vérifier à nouveau la précision des angles, les longueurs des côtés. Pour marquer l'intérieur de la fondation, vous devez reculer d'une distance égale à la largeur de la fondation en bande. Vous devriez essayer de ne pas faire d'erreurs.
2. Creuser une tranchée. Conformément au marquage, des tranchées sont creusées. La profondeur dépendra du niveau d'occurrence des eaux souterraines et des caractéristiques du sol. Les murs doivent être redressés. Le fond doit être soigneusement compacté, puis recouvert de géotextiles et recouvert d'une couche de sable. Ensuite, tout est à nouveau battu, en utilisant déjà l'arrosage.
3. Assemblage de coffrage. Pour cela, le contreplaqué et les panneaux de fibres, les morceaux de métal, le plastique et les panneaux sont utiles. Les chapeaux de clous doivent être à l'intérieur du coffrage et les extrémités saillantes doivent être pliées. Une bonne solution consiste à envelopper le coffrage avec du polyéthylène. Ensuite, le régime d'humidité souhaité sera créé, tandis que le béton augmente sa résistance lors de la solidification. Les boucliers doivent être renforcés avec des chapes.
4. Renfort. Ici, vous avez besoin de tiges d'acier, ainsi que d'un fil à tricoter pour les fixer. Le cadre est monté sur des accessoires. N'oubliez pas: il doit y avoir une distance de 5 cm entre le coffrage et l'armature.
5. Verser la fondation. Le béton doit être coulé simultanément. Ceci est important pour garantir l'intégrité de la structure. Lorsque le béton est coulé, il est percé de fines tiges métalliques, compactées à l'aide d'une perceuse vibrante. Ensuite, vous devez couvrir le béton avec du polyéthylène. Arrosez le béton pendant les 7 à 10 premiers jours. Ensuite, la surface est soigneusement poncée.

Lorsque la base est prête, assurez-vous d'assurer l'étanchéité à l'aide de matériaux de toiture ou de mastic bitumineux.

Le toit

Celui-ci décrit comment ériger un toit de garage.

Au stade final de la construction du garage, il est important d'équiper la toiture. Il ne faut pas oublier qu'il y aura une charge notable de neige et de vent. Il est nécessaire de prendre soin de l'installation compétente du système de chevrons. Il est conseillé de commencer par assembler la structure au sol, puis de la fixer au garage en la fixant aux murs. La solution optimale est un toit à pignon isocèle. Pour la fixation, un patin est nécessaire, ainsi qu'une caisse de poutres. Comme matériau de base, vous pouvez prendre une feuille de bitume, une tuile ou un carton ondulé. N'oubliez pas que la taille du surplomb doit être d'au moins 40 cm. N'oubliez pas non plus les gouttières.

Finition, isolation

Finitions et isolation

Ils revêtaient des garages avec des parements et des doublures, des feuilles profilées et des briques de parement. Tout dépend de vos goûts, de votre budget. Vous devez également isoler le garage de l'intérieur. Laine minérale en option. Une bonne option consiste à utiliser un film plastique ordinaire pour habiller les murs du garage de l'intérieur.

Au stade final, il reste à s'occuper de la porte de garage. Vous pouvez choisir parmi les modèles coulissants et oscillants, coulissants et sectionnels. Dans la plupart des cas, les automobilistes préfèrent le traditionnel. Ils, si nécessaire, ne seront pas difficiles à faire personnellement, en utilisant des coins, une tôle. Pour fixer les éléments, l'installation, vous devez utiliser une machine à souder.