Kuinka seurata tilausta Kiinasta? Mitkä ovat tavaroiden lentotoimituksen ominaisuudet? Voinko ostaa tuotteita Kiinasta ilmaisella toimituksella?

Kiinalaisten tuotteiden marginaalit vähittäiskaupoissa vaihtelevat 200 - 1000 %. Tällaiset supervoitot kattavat helposti kaikki ostokustannukset, mutta vain, jos olet ostanut kuuman hyödykkeen ja teet yhteistyötä luotettavien toimittajien kanssa. Ja vielä yksi tärkeä kohta - oikean toimitustavan valitseminen.

Mukana on Denis Kuderin, HeatherBober-lehden talousasioiden asiantuntija. Kerron, kuinka lähettää tavaroita Kiinasta kannattavimmalla ja turvallisimmalla tavalla, missä tapauksissa on parempi valita lentokuljetus, ja missä tapauksissa - toimitus kiinalaisen postin kautta, ja mitä etuja on yhteistyöstä kuljetusyritysten kanssa.

1. Tavaroiden toimitus Kiinasta - ideoita aloittelevalle liikemiehelle

Kiinan kanssa käytävän kaupan suunnitelma on kaikille selvä: ostat tavaroita irtotavarana valmistajalta halvimmalla hinnalla, toimitat Kiinasta Venäjälle, myyt hinnalla verkkokaupan kautta tai muulla tavalla ja lasket voitot.

Tämä yksinkertainen ja nerokas kaupallinen algoritmi on jo tehnyt tuhansista ihmisistä miljonäärejä. Kiinan tapauksessa lisäetu on tavaroiden erittäin alhainen ostohinta. Kiinassa halvat raaka-aineet, halpa työvoima, kova kilpailu ja monet muut tavaran alhaisiin hintoihin vaikuttavat tekijät.

Samaan aikaan kiinalaisten tuotteiden laatu ei ole enää yhtä toivotonta kuin se oli 15-25 vuotta sitten, kun asiat, joissa oli merkintä " Valmistettu Kiinassa” hajosivat myyjien tai ostajien käsissä.

Nykyiset tuotteet ovat kohtalaisen kestäviä, vahvoja, valmistettu suhteellisen turvallisista materiaaleista ja niillä on jopa laatusertifikaatit.

Totta, valmistajien taso on edelleen erilainen. Teollisuuskeskuksissa on suuria tehtaita ja tehtaita, jotka on varustettu nykyaikaisilla laitteilla, kylissä on kasarmityyppisiä työpajoja, joissa paikalliset asukkaat työskentelevät keräten tavaroita käsin.

Mutta molemmissa tapauksissa ostohinnan avulla voit nostaa vähittäismyyntihintaa 5-20 kertaa. Nettotulos on sitä suurempi, mitä halvempaa on tuotteiden toimitus Kiinasta Venäjälle.

Mitä sinun tulee tietää toimituksista yrittäjänä:

• useimmat kiinalaiset valmistajat eivät toimita- he vain asettelevat tavarat pakkauksiin ja toimittavat ne luovutuspaikkaan;
• ei aina vaihtoehto valmistajan toimituksella ole kannattava– joissakin kuljetusyrityksissä on edullisempia hintoja;
• markkinoilla toimii monia kuljetusyrityksiä- Kiinassa on vankkoja organisaatioita, joilla on edustustoja kymmenissä kaupungeissa, on pieniä yrityksiä, joilla on viisi kuorma-autoa;
• Sinun on valittava toimitustapa lastin määrän ja tyypin mukaan- joissain tapauksissa on halvempaa toimittaa meritse, toisissa - rautateitse.

On myös vaihtoehtoisia toimitustapoja. Yksi vaihtoehdoista - ryhmärahti. Käytä menetelmää, jos sinulla on pieni erä tavaraa. Yhdessä muiden tilausten kanssa se laitetaan keräysastiaan ja maksat vain sen määrän, jonka tuotteesi vievät.

Edut ovat ilmeisiä - säästöjä toimituskuluissa. Mutta on myös haittoja: jos joku toimituskumppaneista on jättänyt virheellisen ilmoituksen tai vie tavaraa ilman vientilupaa, joudut odottamaan lähetystä, kunnes ongelma on ratkaistu. Ja kaupassa jokainen päivä on joskus kallista.

Yhdistelmärahti on hyvä toimitusvaihtoehto

Muutama sana "ilmaisesta" toimituksesta. Jos näet tällaisen tarjouksen valmistajalta tai välittäjältä, älä kiirehdi iloitsemaan. Maksuttomina esitetyt toimituskulut sisältyvät pääsääntöisesti jo tavaran hintaan.

Muut miinukset:

• myyjä itse sanelee tavaroiden määrän, joka sinun on ostettava, jotta toimitus olisi ilmainen;
• myyjä toimittaa tavarat postitse, mikä vaikuttaa kuljetuksen ajoitukseen;
• usein tällä tavalla toimitetut tavarat saapuvat vahingoittuneena.

Älä siis tavoittele erittäin halpoja toimituksia, jos olet vakavasti kiinnostunut. On parempi löytää pysyvä kuljetuskumppani ja käyttää sen palveluita uskollisena asiakkaana.

2. Kuinka toimittaa tavarat Kiinasta - ohjeet aloittelijoille

Joten suosituin ja luotettavin toimitustapa on yhteistyötä kuljetuspalvelun kanssa.

Vaiheittaiset ohjeet auttavat toimittamaan tavarat nopeasti ja ilman ongelmia.

Vaihe 1. Valitse toimituspalvelu ja allekirjoita sopimus

Jos kirjoitat hakukoneeseen kyselyn "toimitus Kiinasta", saat tuhansia tuloksia ja saman määrän linkkejä yritysten verkkosivuille. Kuinka löytää todella luotettava ja ammattitaitoinen kuljetuskumppani niin monien joukosta?

Valintakriteerit ovat yleismaailmallisia:

• yrityksen kesto;
• oikeudellinen asema;
• sija riippumattomissa luokituksissa;
• arvostelut erikoistuneilla foorumeilla;
• edustustojen saatavuus suurimmissa Kiinan kaupungeissa;
• kätevä ja hyvä sivusto;
• monet viestintäkanavat - puhelin, chat, skype, sähköposti;
• Ihannetapauksessa, jos kaupungissasi on kuljetusyrityksen edustusto.

On parempi asioida suuren kuljetusyrityksen kuin pienen yksityisen rahtiyhtiön kanssa. Varsinkin jos olet ostamassa ja rahtisi saavuttaa tonnin tai enemmän.

Toimituksen lisäksi tällaiset yritykset sitoutuvat tarkastamaan tavaroiden laadun valmistajan varastossa, laatimaan luvat, toimittamaan rajalle ja tulliselvityksen, kuljetuksen Moskovaan tai muihin kaupunkeihin.

Vaihe 2. Laadimme valtakirjan

Jotta kuljetusyrityksen edustajat voivat kommunikoida myyjän kanssa puolestasi, sinun on tehtävä asianmukainen sopimus. Tällaisella asiakirjalla kuljetuspalvelun asiantuntijat voivat ottaa lisätoimintoja, mukaan lukien - tuotteen laadun tarkastus.

Vaihe 3. Lähetämme asiakirjat tavaroiden maksusta

Kaikki tapahtumat, erityisesti rahoitukseen liittyvät, on dokumentoitava. Muista lähettää kopio tavaran maksuvahvistuksesta toimituspalveluun, jotta he esittävät todisteen rahansiirrosta toimittajalle.

On olemassa useita tapoja siirtää rahaa Kiinan puolelle:

• siirto tililtä tilille;
• siirto kortille (summille on rajoituksia);
• siirto kuljetusyrityksen kautta.

Jälkimmäinen vaihtoehto on luotettavampi ja kannattavampi (provisiota ei tule) - edellyttäen tietysti, että työskentelet luotettavan yrityksen kanssa.

Vaihe 4. Seuraamme reittiä ja odotamme toimitusta

Vakavat lentoyhtiöt tarjoavat aina asiakkaita online-seurantavaihtoehto. Olet aina tietoinen tavaroidesi toimitusvaiheesta.

Keskimääräinen toimitusaika irtotavaralle Kiinasta on 9-20 päivää.

Jos sinulla on vaikeuksia missä tahansa toimitusvaiheessa tai haluat tulla todelliseksi ammattilaiseksi Kiinan kanssa, suosittelen rekisteröitymistä Jevgeni Gurjevin kanssa heti.

Kurssi auttaa sinua pätevästi käynnistämään liiketoiminnan Kiinan kanssa Internetissä, opettaa sinulle kuinka saada suurin voitto, etsiä luotettavia toimittajia ja muita temppuja.

3. Tavaroiden toimitusvaihtoehdot

Valittava vaihtoehto ei riipu vain halustasi, vaan myös lastin tyypistä ja sen tilavuudesta.

Harkitse kunkin toimitustavan edut ja haitat.

1) Lentokoneella

Lentomatkailu on nopeus, turvallisuus ja korkeat kustannukset. Tämä vaihtoehto valitaan, kun määräajat ovat polttava ja toimitus tarvitaan "eilen". Joskus lentokuljetus on ainoa mahdollinen tapa - esimerkiksi jos sinun on toimitettava erittäin herkkä ja arvokas tuote.

Tällaisen toimituksen ehdot ovat 1-6 päivää tavaroiden lähetyspäivästä toimittajan varastosta. Lastin pakkaukselle ja sen mitoille asetetaan erityisvaatimuksia.

2) Junalla

Junaliikennettä käyttävät ne, jotka eivät niinkään välitä nopeudesta kuin rahdin turvallisuudesta.

Junatoimituksen edut:

• rautatieliikenteen rajaton kantokyky- vaunuun mahtuu melkein mikä tahansa tavaramäärä;
• optimaalinen hinta- tuotannon määrästä;
• sopii pitkille matkoille– mitä kauempana kohde, sitä kannattavampi rautatiekuljetus;
• sääriippumattomuus– sade, muta tai lumisade eivät pysäytä junaa;
• turvallisuutta- tullin jälkeen vaunut sinetöidään ja kuljetuspalvelujen edustajat jokaisella pysäkillä tarkastavat niiden eheyden.

Rautatietoimituksen edut: hinta, turvallisuus, mikä tahansa volyymi

Juna kuljettaa isoja tavaroita, joita ei voida toimittaa autolla - esimerkiksi teollisuuskoneita, erikoislaitteita tai autoja.

3) Autolla

Maantieliikenne kulkee nopeammin kuin junat ja on halvempaa. Mutta aina on olemassa onnettomuuden, rikkoutumisen ja ilmastotekijöiden aiheuttamien esteiden vaara.

Suuret yritykset käyttävät kuljetuksiin jopa 130 neliömetrin kuorma-autoja ja valitsevat auton merkin lastin luonteen mukaan. Asiantuntijat kehittävät parhaan reitin ja tarjoavat oikeudellista tukea kaupalle.

Toimitusaika autolla 15-20 päivää.

4) Vesikuljetuksella

Tämä on luotettavin kuljetustapa. Se valitaan, kun sinun on toimitettava suuri tavaraerä maksamatta liikaa toimitusnopeudesta. Ja se on myös edullisin vaihtoehto.

Merikonttikuljetukset eivät sovellu kaikenlaisille rahtityypeille. Esimerkiksi ruokaa tai muita helposti pilaantuvia tavaroita ei saa kuljettaa vesiteitse. Vaihtoehto soveltuu erinomaisesti irto-, neste- ja yhteistavaralle sekä kokonaisvarusteiden toimittamiseen.

5) Yhdistetty tapa

Kokeneet kuljetusyritykset osaavat toimittaa rahtia luotettavammin ja nopeammin sen painosta ja mitoista riippuen. Tarvittaessa kehitetään sinulle yhdistetty menetelmä.

Esimerkiksi tällainen järjestelmä: maakuljetus lähimpään satamaan Kiinassa, merikuljetus Vladivostokiin, rautatiekuljetus määränpäähän. Toinen yleinen kuljetusvaihtoehto on Auto + Air.

Menetelmien vertailutaulukko:

4. Toimitusongelmien välttäminen

Kiinasta tulevien toimitusten valvonta on ensiarvoisen tärkeää. Aloittelijat kohtaavat usein monia ongelmia, jotka luottavat asiakkaan rehellisyyteen. Ensimmäinen virhe on "väärän" toimittajan valinta.

Tämä johtaa muihin toimitusongelmiin:

• väärä tavaramäärä - tilasit 5 000 pakettia, ja he lähettivät sinulle 2 500;
• tuotteiden epäyhdenmukaisuus sovelluksen kanssa (ei ole logoa, väärät koot, väärät värit, väärät mallit);
• kelpaamaton laatu;
• avioliitto, epäjohdonmukaisuus.

Aina ei ole mahdollista todistaa omaa kantaansa takautuvasti. Häikäilemätön toimittaja "kytkee kuuromyhän päälle" eikä vastaa puheluihin ja kirjeisiin. Tämän seurauksena menetät voittoja ja yrityksesi mätänee alkuunsa.

Näin ei tapahdu, jos tilaat toimituspalveluun lisäpalveluita: laadunvalvontaa ja itse toimittajan tarkastusta. Hyvämaineiset rahtiyritykset tarjoavat väistämättä tällaisia ​​palveluita asiakkailleen.

Ja paras tapa välttää tällaiset ongelmat on ymmärtää etukäteen kaikki Kiinan kanssa käymisen hienoudet ja vivahteet. Tämä auttaa sinua Evgenia Gurieva.

Kurssit on suunniteltu siten, että ne selittävät osallistujille liiketoiminnan kaikki vaiheet, alkuperäisen kaupankäyntiidean löytämisestä tehokkaisiin myyntitekniikoihin. Kaikki ilmoittautuneet opiskelijat saavat ilmaisen kirjan Liiketoimintaa Kiinan kanssa A:sta Z:hen».

Mielenkiintoisia faktoja aiheesta tässä videossa:

5. Päätelmät

Tavaroiden toimittaminen Kiinasta on vastuullinen tapahtuma, joka vaikuttaa suoraan koko yrityksen menestykseen. Tarkoituksenmukaisin tapa kuljettaa tavaroita Kiinasta on delegoida tämä tehtävä ammattiyritykselle.

Kysymys lukijoille

Ja mikä on sinulle henkilökohtaisesti järkevin toimitustapa?

Toivotamme sinulle menestyvää liiketoimintaa sekä tarkkoja, nopeita kuljetuspalveluita. Olemme kiitollisia kommenteistasi ja palautteestasi. Jos artikkeli oli hyödyllinen, älä unohda jakaa linkkiä ystäviesi kanssa sosiaalisissa verkostoissa. Nähdään pian!

Ilmoituksen tekemiseksi on määritettävä tavaroiden ulkomaisen taloudellisen toiminnan tavaranimikkeistön (TN VED) koodi, täytettävä ilmoitus ja toimitettava myös kaikki luvat. Jälkimmäinen riippuu siitä, millaiset tavarat tullataan. Useimmissa tapauksissa tavallinen vaatimustenmukaisuustodistus riittää (jos et kuljeta lasten-, lääke-, elintarvike- tai "monimutkaisia ​​tavaroita", joille on suoritettava pakollinen sertifiointi).

Kuinka maksaa? Ensin maksetaan tulli, sitten ALV ja sitten tullimaksu. Jos olet valmisteveron alainen yritys, sinun on lisättävä valmistevero kaikkiin edellä mainittuihin.

Vaihe 1 - Ilmoitus

Kaikkien kansainvälisen kaupan tavaroiden liikkumista säännellään erilaisilla järjestelyillä. Esimerkiksi YK:lla on erityinen pöytäkirja, jonka mukaan useimmat maailman maat ovat sopineet tavaroiden luokittelusta. Venäjällä tätä luokitusta kutsutaan nimellä TN VED - Commodity Nomenclature of Foreign Economic Activity. Tavaroiden tulliselvittämiseksi ja liikkeelle laskemiseksi tulliliiton alueella (1.2.2015 alkaen tulliliittoon kuuluvat Venäjä, Valko-Venäjä, Kazakstan ja Armenia) on ensinnäkin määritettävä niin kutsuttu TN VED -koodi.

Jokaiselle tuotteelle, hyödykkeelle tai tuotteelle on määritetty oma TN VED -koodi. Se on järjestetty "yleisestä erityiseen": ensin tulee ryhmä, sitten alaryhmät, sitten nämä tai nuo luokitukset ja lopuksi itse tavarat. Tavarat jaetaan säännön mukaan: mitä monimutkaisempi tuote, sitä korkeampaan ryhmään se kuuluu. Jos tuot maahan kahden tyyppisiä tavaroita - kynän ja penaalin, koko tuote tuodaan ja selvitetään kynäkotelon luokituksen mukaan, koska se on teknisesti monimutkaisempi tuote kuin kynä. TN VED:n toimeksiannon voivat hoitaa erityisesti koulutetut ihmiset. Voit ottaa tällaisen henkilön palvelukseen tai kääntyä avaimet käteen -periaatteella kansainvälisiä lähetyksiä tarjoavien tullimeklarien tai kuljetusyritysten puoleen.

Jotkut aloittelevat liikemiehet yrittävät tehdä sen ensin itse. Aluksi he onnistuvat tekemään tämän, mutta ennemmin tai myöhemmin he törmäävät haravaan.

En suosittele kokeilemaan TN VED -koodeja. On tavaroita, jotka on koodattu epäselvästi, ja näissä tapauksissa yrittäjä voi joutua hallinnolliseen ja rikosoikeudelliseen vastuuseen.

Jos koodaat tavaran väärin ja annat tällaisen ilmoituksen ja tulli toteaa tämän jälkikäteen (tullilla on oikeus tarkastaa tavara 3 vuoden kuluessa ilmoituksen antamisesta), sinua voidaan syyttää ilmoittamattoman tavaran kuljettamisesta raja, eli salakuljetus. Ja salakuljettajien rangaistus on säädetty sekä hallinto- että rikoslaissa.

Vaihe 2 - Tullaus

Kaikkien tulliliiton maiden tulliselvitysvaatimukset ovat samat. Muodollisesti tullin läpäisemiseksi riittää, että toimitat oikein täytetty ilmoitus, liitetään tietty joukko rahtia varten tarvittavia asiakirjoja ja odotamme tulliviranomaisen päätöstä.

Monivuotisen kansainvälisen kaupan kokemuksen etuna on, että voit antaa ennakkoilmoituksia, sopia tietyistä kiistanalaisista kannoista etukäteen. Loppujen lopuksi joskus tullivirkailijat itse eivät tiedä kuinka ilmoittaa tietty tuote oikein. Ja tässä tapauksessa heillä on oma sisäinen järjestelmä, jota kutsutaan RMS - riskienhallintajärjestelmäksi. Tämä järjestelmä lopulta päättää, mitä ilmoitukselle ja tavaroille on tehtävä. Joissakin tapauksissa voit luovuttaa tavarat välittömästi vapaaseen liikkeeseen, toisissa voit suorittaa tarkastuksen tai pyytää lisäasiakirjoja, tarkastaa yrityksen offshore-yhtiöiden varalta jne. Näin tekevät tullivirkailijat noudattaen sisäisiä säännöksiä. tulli. Teoriassa näiden sääntöjen pitäisi myös olla samat, mutta joskus ne eroavat erilaisista tavoista. Ja tulli käsittelee joskus samoja tavaroita eri tavoin, koska ne tulkitsevat näitä sääntöjä eri tavalla.

On erikoistulleja ja on yleisiä tullitoimipaikkoja. Erikoistuneiden joukossa esimerkiksi valmisteveroposti, jossa kaikki valmisteveron alaiset tavarat kulkevat. Tai tulli, joka on erikoistunut tiettyihin tavaroihin: ruokaan tai kukkaan. Koska kukat tulliin 2-3 päiväksi on anteeksiantamatonta ylellisyyttä, ne voivat yksinkertaisesti kuihtua.

"Huono" ja "hyvä" tullivirrat ovat viestejä, joihin sinulla on "huono" tai "hyvä" suhde.

Suurin osa tullitoimipaikoista sijaitsee Venäjän rajoilla. Mutta poikkeuksiakin on: esimerkiksi Ryazanin tulli, Moskovan tulli. Voit valita minkä tahansa tullin logistiikasta riippuen. Voit valita Vladivostokin tullin ja viedä tavarat Moskovaan, voit valita tullin Bryanskissa ja viedä tavarat Jamaliin. Mutta koska eri tullit, kuten sanoin, tulkitsevat tiettyjä standardeja eri tavalla, tulliselvitys yhdessä tullitoimipaikassa voi maksaa useita kertoja enemmän kuin toisessa. Tämä johtuu siitä, että on olemassa "riskiprofiilin" käsite, joka on erilainen jokaisessa tullitoimipaikassa. Jos tullille ilmoittamasi tavara on halvempi kuin sen riskiprofiili, niin tulli kysyy järjettömän paljon, miksi tuot tavaran halvemmalla. Esimerkiksi, jos sinulla on mukana 3 laatikkoa kyniä, joiden arvo on 1 hankaus. 20 kopekkaa, tämä on normaalia, mutta jos sinulla on kyniä, jonka arvo on 1 hankaus. (”riskiprofiilin alla”), tämä tullitoimipaikka voi varoittaa.

Jokaiselle tuotteelle on ei-tariffisääntely - asiakirjojen kerääminen tietyn sertifikaatin saamiseksi kullekin tuotteelle. Esimerkiksi kaikki Venäjän federaation alueelle tuodut lastentuotteet on sertifioitava erityisellä tavalla. Tätä varten useimmissa tapauksissa on tarpeen toimittaa näytteitä tavaroista erityisille sertifiointielimille - saadakseen todistuksen siitä, että tuote on turvallinen lapsille. Usein voit kuitenkin saada sertifikaatin toimittamatta tuotetta, testaamatta tuotetta. Esimerkiksi valokuvien perusteella.

Meillä oli tapaus, jossa muistikirjoja pidettiin salakuljetuksena. He seisoivat tullissa neljä kuukautta. Syynä ovat alhaiset kustannukset. Meillä oli tuolloin suuri pitkäaikainen sopimus kiinalaisen yrityksen kanssa, joten he antoivat meille suuren alennuksen näistä muistikirjoista. Ja tullissa sanottiin, että nämä muistikirjat eivät voi olla niin halpoja. Saadaksemme tavaraerän ulos meidän piti kerätä nippu asiakirjoja, käydä sähköpostin kirjeenvaihtoa kiinalaisen yrityksen edustajien kanssa ja näyttää kirjeet, joissa kirjoitettiin, että ostimme nämä muistikirjat täsmälleen sillä hinnalla, jonka he ilmoittivat tullissa. .

Oli toinenkin tapaus. Selvitimme teollisuuskattilan Pietarin kautta. Pata oli yli 7 metriä korkea ja painoi useita tonneja. Mutta tullissa meille kerrottiin: "Kaverit, koodimme mukaan kattilanne on itse asiassa kaksi kertaa niin arvokas kuin sanoitte. Siksi suosittelemme, että maksat kaksi kertaa niin paljon tulleja.” Ja "kahdesti" tarkoitti satoja tuhansia dollareita. Aloimme selvittää, miksi näin tapahtui, ja saimme selville: aiemmin tämän tullin kautta kuljetettiin jonkinlainen kattila, jolla oli tietty arvo. Ja näiden tietojen perusteella tulliviranomaiset harkitsevat myös muita kattiloita. Ilmoitimme myös kattilamme FEACN:n mukaiseksi kattilaksi, mutta se kattila painoi 5 kiloa. Vastaavasti vertaamalla 5-kiloisen kattilan ja meidän kattilan kustannuksia käy ilmi, että meidän on useita kertoja halvempi. Ja käsittelimme tätä hyvin pitkään, toimitimme valtavan määrän asiakirjoja ja ratkaisimme tämän asian oikeuden ulkopuolella meidän eduksemme.

Vaihe 3 - Tullien maksaminen

Tullimaksut voidaan jakaa kolmeen suureen osaan. Jos emme maksa valmisteveroa, vero maksetaan muista tuotteista (Venäjällä 95% tavaroista on 0-20% sopimuksen arvosta), ALV (0%, 10% tai 18%) ) ja tosiasiallinen tulli on pieni, enintään 0,5 % sopimuksen arvosta.

Jos otat enimmäismäärän, maksun tulee olla muodollisesti enintään 45 % sopimuksen arvosta. Mutta todellisuudessa tullille on jätettävä enemmän rahaa, koska on erityisiä tulleja, joita ei makseta sopimuksen arvosta, vaan tietystä tavaran mittayksiköstä. On tullit, jotka maksetaan moottorin tilavuudesta, joten kaikki autot tullataan. Kiloissa on tullit, joten tekstiilit tai huonekalut tullataan. Siksi tehtaan hinnan ja tulliliiton maiden hinnan välinen ero on usein vähintään 70%, ja joissakin tapauksissa se voi olla jopa 200% (rottinkihuonekalut Indonesiasta tai halpa jääkaappi Kiinasta).

Konstantin Bushuev, yksi Xiao Long Groupin perustajista, Kiinan liiketoiminnan asiantuntija

Vuonna 2006 perustin yrityksen, joka auttaa pk-yrityksiä tuonnissa ja logistiikassa. Järjestämme toimitukset Kiinasta, ratkaisemme tulli-, vero- ja valuuttavalvonnan ongelmia. Ansain välittäjänä, ja nyt sanon liikemiehille: ”Välittäjiä ei tarvita! Voit järjestää tuonnin itse."

Kerron kokemuksistani ja asiakkaideni kokemuksista. Saattaa riittää, että yrityksesi toimii tukkukauppiaiden tai välittäjien kautta – en tiedä. Mutta haluan kertoa sinulle vaihtoehdosta.

Kuinka venäläinen yritys vastaanottaa kiinalaisia ​​tavaroita

On kolme vaihtoehtoa, kuinka liikemies voi ostaa kiinalaisen tuotteen.

tukkukauppiaiden kautta. Venäläiset tukkukauppiaat valitsevat ja ostavat itsenäisesti tavarat, toimittavat ne Venäjälle ja myyvät ne irtotavarana pienyrittäjille.

Välittäjien kautta. Yrittäjät kääntyvät välittäjien puoleen pyytämällä ostamaan jotain Kiinasta. Välittäjä löytää tämän tuotteen eri valmistajilta ja tarjoaa yrittäjälle mahdollisuuden valita, keneltä ostaa. Sitten välittäjä auttaa järjestämään tavaroiden kuljetuksen Kiinan varastosta Venäjällä olevaan varastoon, jotta kaikki on lain mukaan.

Välittäjät ovat valkoisia ja harmaita. Valkoisilla suurin ongelma on laadun ja hinnan suhde: hyvästä työstä veloitetaan liikaa; pienillä yrityksillä ei ole siihen varaa. Harmailla, jotka kuljettavat tavaroita puolilaillisesti, riskit ovat suuremmat.

Itsetuonti. Yrittäjä itse käy läpi kaikki tavaroiden oston vaiheet: neuvotteluista kiinalaisen toimittajan kanssa tulliselvitykseen.

Kerromme siitä.

FEA on ulkomaista taloudellista toimintaa

Artikkeli keskittyy viralliseen tuontiin, ulkomaan taloudelliseen toimintaan. Esimerkiksi kun tuot virallisesti kontin renkaita Venäjälle Kiinasta, kyseessä on tuonti. Jos tilaat Aliexpressistä kansia yksityishenkilönä pieniä määriä maksamatta tulleja ja myyt sitten lisämaksulla, tämä ei ole tuontia, vaan varjoliiketoimintaa. Emme puhu hänestä.

Miksi sinun on tuotava itsesi

Tuonti voi säästää rahaa ja aikaa, mutta siitä ei ole kyse. Kyse on mahdollisuuksista: voit ryhtyä välittäjäksi muille yrityksille; oman tuotannon käynnistäminen Kiinassa tai Venäjällä - kaikki mitä sinulla on rohkeutta tehdä.

Kerron sinulle joitain tarinoita.

Putiikin omistaja selvisi kriisistä joustavan valikoiman valinnan ansiosta. Aluksi hän kuljetti tavaroita Kiinasta pienissä erissä - niin sanottu "ryhmälasti", koska rahat eivät riittäneet koko konttiin. Hän itse löysi parhaat toimittajat, laadukkaat ja ainutlaatuiset asiat - tätä ei tarjonnut hänelle mikään välittäjä. Liike kasvoi ja vuoden kuluttua rahat riittivät täyttämään neljä konttia kuukaudessa. Sitten hän päätti ryhtyä räätälöimään omalla tuotemerkillään Kiinassa. Nyt hän ompelee Instagramissa koeerät t-paitoja kilpailuihin, ja minä seuraan mitä tapahtuu seuraavaksi.

Tietokonekauppojen omistaja valmistaa laitteita kiinalaisista komponenteista. DNS-yritys hallitsi ensin itsenäisen tuonnin ja avasi sitten tuotannon Kiinassa. Nyt hän on ottanut askeleen pidemmälle: hän rakensi Vladivostokin lähelle tehtaan, jossa tietokoneita, kannettavia tietokoneita, puhelimia ja paljon muuta kootaan DEXP-brändillä kiinalaisista varaosista. He valmistautuvat ottamaan seuraavan askeleen: jotkut kodinkoneet on jo koottu venäläisistä komponenteista.

Pienestä rengasliikkeestä on tullut kiinalaisen tuotemerkin virallinen edustaja Venäjällä. Ensin he avasivat yhden rengasliikkeen ja myivät renkaita vähittäiskaupassa. Neljässä vuodessa ne ovat kasvaneet viiteen myymälään. Viidentenä vuonna tuonnin määrä kasvoi niin suureksi, että kiinalainen valmistaja teki heistä brändinsä virallisia edustajia Venäjällä. Nyt he myyvät renkaita irtotavarana.

Itsetuonti ei tarkoita jokaisella paperilla säästämistä, vaan liiketoiminnan kehittämistä: saat mahdollisuuksia ja ymmärrät heti, miten niitä hyödynnät. Mutta puhutaanpa taloudesta.

Tee-se-itse-tuonti on halvempaa

Tiedät, että oman leivän leipominen on halvempaa kuin kaupasta ostaminen (varsinkin jos leivot erissä). Sama koskee tuontia: tulli-ilmoituksen täyttäminen itse on halvempaa kuin välittäjän kautta. Säästät joka vaiheessa, jokaisella paperilla.

Pienemmät verot. Logistit foorumeilla valittavat usein, että tulli vie heiltä rahaa: monimutkainen kustannuslaskenta, säätö, turvallisuus. Mutta vain logistiikot valittavat siitä. Miksi luulet?

Logistikolle tulli on lisäkustannus ja omistajalle säästöä. Yrittäjä maksaa voitoistaan ​​veroja ja nostaa tavaroiden kustannuksia etujensa mukaisesti. Mitä enemmän omistaja maksaa tullille, sitä pienempi tuloveropohja on. Ja koska vero on lähes aina tullia korkeampi, omistaja säästää tullissa.

Edullisempi kuljetus. Jos otat yhteyttä suoraan linjaliikenteen harjoittajaan, he veloittavat 850–950 dollaria 40 jalan kontista Qingdaosta Vladivostokiin. Välittäjät samasta palvelusta pyytävät 1200 dollaria. Asiantuntijoille - ei terminaalikuluja. Poista välittäjä ja säästä 250 dollaria konttia kohden.

Voit myös säästää rahaa yhteiskuljetuksessa. Jos tavarat eivät riitä täyttämään koko konttia, voit kuljettaa sen yhdessä muiden yritysten tavaroiden kanssa. Jokainen maksaa käyttämänsä määrästä. Konttinaapureiden löytämiseksi on erikoispalveluita. He myyvät tiloja 150 dollaria/m3, kun taas logistiikkayritykset veloittavat samasta palvelusta 300–400 dollaria/m3.

Halvempaa paperityötä. Välittäjältä vaaditaan vähintään 15–20 000 ruplaa välittäjän sinetillä olevan ilmoituksen täyttämiseksi 3–5 tavaraerästä. Mutta voit tinkiä jopa 30 ja jopa 60 000 ruplaa. Jos teet toisen ilmoituksen saman välittäjän kautta, 80% työstä on jo tehty, mutta hän vaatii jälleen samat summat. Ilmoituksen tekemiseen itse kulutat 100 ruplaa - näin paljon maksaa ED2-kanavan käyttäminen asiakirjojen siirtämiseen tulliin.

Ei tullimaksuja. Pienten ja suurten lastien tullitariffit eivät eroa - tariffi on sama kaikille. Toisaalta pieniin lasteihin kiinnitetään vähemmän huomiota: tulli ei ole kiinnostunut tarkastamaan niitä liian kauan, koska se ei sulje budjetin vähennyssuunnitelmaa. Jos tuot itsesi pienissä erissä, käyt tullin läpi ilman keräilyä ja lisämaksuja.

Halvemmat valuutansiirrot. Välittäjät ottavat 2-10 % palkkion siirtosummasta. Mutta pankkikulut ovat 0,15-0,2 % summasta ja 50 dollaria tapahtumaa kohden. Välittäjät saavat hyvän voiton jopa ilman koroilla leikkimistä.

Yleensä yhden erän toimittamisesta välittäjä ottaa vähintään 50 000 ₽. Vaikka kuljetat kerran kuukaudessa, vaikka yhteisrahtia, maksat silti välittäjälle 50 000 ruplaa. Suunnilleen samat ovat kokopäiväisen logistiikan kustannukset. Varmasti jopa sinulla on se jo, sinun tarvitsee vain kouluttaa se. Silloin hänen palkkansa maksaa itsensä takaisin sillä, että et enää maksa palkkioita välittäjille.

Itsetuonti hallinnassa

En tiedä, kuinka logistiikkasi selviytyy työstä: ehkä hän tekee kaiken ajallaan ja tarkasti, tai ehkä ei. Mutta ainakin voit hallita sitä. Jos palkkaat välittäjäyrityksen, et hallitse mitään.

Useimmat välittäjät toimivat "kun kortit putoavat". Vain harvat yritykset käyttävät toimituksissa projekti- tai prosessijohtamista: kun jokaisella prosessilla on määräaika ja vastuullinen työntekijä. Yleensä nämä ovat suuria logistiikkatoimijoita, jotka veloittavat suuren palkkion; On kannattamatonta työskennellä tällaisten pienten yritysten kanssa. Loput vain reagoivat operatiivisen tilanteen muutokseen: jotain tapahtui - he juoksevat pelastamaan tilanteen. Niiden kanssa jokaisesta toimituksesta tulee seikkailu.

Varmistaaksesi, suorita kokeilu: kysy välittäjältä hinta tavaroiden kuljetuksesta Qingdaosta Vladivostokiin. Linjahinnat ovat tiedossa eivätkä muutu, kaikki logistikot tietävät ne, reitti on olemassa, kuljetustyypin määrittäminen ei ole vaikeaa, mikä tarkoittaa, että saat vastauksen minuutissa. Ei väliä kuinka! Todellisuudessa, jos saat vastauksen päivässä, kommunikoit ammattilaisten kanssa, joita on vähän.

Näen usein välittäjien valmistelemassa asiakirjoja, soittavan agentille tai varaavan kontin viime hetkellä. "Siellä on vielä vaunu!" he sanovat. Seurauksena syttyy tulipalo, ja sitten he kertovat hämmästyttäviä tarinoita logistiikan sankaruudesta ja kekseliäisyydestä. Tietysti, eikö ole hienoa vetää pari konttia ulos satamasta, kun kaikki on seissyt pari viikkoa? Kuka olisi uskonut, että sinun täytyy hakea kuljetusta ja tilata todistus marginaalilla?!

Jos järjestät kuljetukset itse, et hajauta itseäsi kymmeniin eri projekteihin, vaan valmistele asiakirjat ajoissa – näin vältyt seisokilta ja säästät useita päiviä. Kun hallitset rahtivirtaasi, hautaat vähemmän rahaa tavaroihin, eli vähennät varaston epälikvidejä tavaroita.

Seuraavassa artikkelissa kerron sinulle, kuinka löytää ja vahvistaa toimittaja Kiinassa.

P.S. Tuonti ei ole ongelma.

Jos löydät virheen, korosta tekstinpätkä ja paina 111 Ctrl+Enter.

Tavaroiden toimittamiseen Kiinasta on useita logistiikkareittejä:

• Merirahti - edustaa edullisin, mutta pisin reitti;
• Lentorahti on melko kallis vaihtoehto, mutta nopein;
• rautateiden rahtikuljetukset - edullinen hinta ja optimaaliset ehdot, lisääntynyt turvallisuus;
• Maantiekuljetukset - hyväksyttävät ehdot ja hinnat sekä suosituin logistiikkareitti.

Merikuljetus on suosituin. Kiinassa on noin 20 suurinta modernia merisatamaa ja noin 100 pienempää. Maailman 5 suurinta satamaa sijaitsevat Kiinassa: Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao. Shanghain satama on maailman suurin satama.

Kiinasta Venäjälle on 3 suosittua merireittiä: Kaukoidän satamat, Mustanmeren satamat ja Pohjois-Euroopan satamat. Pohjoinen merireitti on käytössä erittäin harvoin. Tätä kannattavampaa meriliikenteen suuntaa kuitenkin kehitetään nyt. Pohjoiset reitit ovat kysytyimpiä kesällä. Kun pärjää ilman jäänmurtajia.

Logistisen kuljetusketjun lenkit ovat tiiviisti yhteydessä toisiinsa ja ne on työstettävä pienimpiä vivahteita myöten. Loppujen lopuksi vähintään päivän viivästys jossakin pisteessä voi viivästyttää merkittävästi toimitusta koko Kiinasta.

Logistiikka on tiedettä, joka ei siedä meteliä

Miten kuljetuslogistiikka toimii? Miten kaikki on järjestetty? Onko tavaroiden toimittaminen Kiinasta vaikeaa? Kuinka toimittaa tavarat Kiinasta Venäjälle? Katsotaanpa kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja.

Merirahti Kiinasta

Ensinnäkin tavarat saapuvat kuljetusyrityksen varastoon, jossa ne valmistellaan huolellisesti lähetystä varten. Heti kun kontti on valmis, tullausmenettely suoritetaan. Tavarakontti toimitetaan satamaan 2-3 päivää ennen aluksen saapumista, minkä jälkeen se lastataan automaattisesti. Laivan saapuminen Vladivostokin satamaan kestää noin 5-14 päivää, riippuen lisäkäynneistä muihin satamiin. Novorossiiskiin kestää 3 viikkoa, Eurooppaan noin kuukausi ja Pietariin puolitoista kuukautta.

Sitten toimitus tapahtuu maa-, rautatie- tai maantiekuljetuksella.

Kuljetuksia hoitavat pääasiassa suuret hyvämaineiset kuljetusyritykset, joihin useimpiin voidaan täysin luottaa, mukaan lukien Shuttle Logistics.

Kun lasti on toimitettu määräsatamaan, tavarat on toimitettava varastoihin. Tämän jälkeen kontit on palautettava kuljetusyritykselle. Kontin ilmaisen käytön ehtoja kannattaa seurata tarpeettomien taloudellisten kustannusten välttämiseksi. Asiassa on monia vivahteita, esimerkiksi lasti tulliselvityksen aikana voi juuttua suoraan satamaan ja syntyä myös muita odottamattomia tilanteita. Kuljetuslogistiikkayritys on perehtynyt kaikkiin vivahteisiin ja osaa säästää merkittävästi asiakkaan rahoja.

Toimituspalvelujen kustannukset eivät sisällä vain rahtia, vaan myös huolinta, lastaus, purku, lastin muodostus, säilytys ja paljon muuta.

lentotoimitus

Tätä toimitustapaa käytetään tavararyhmille, jotka on toimitettava vain lyhyessä ajassa. Nämä ovat pilaantuvia, nopeasti pyöriviä tavaroita, joiden toimitusnopeus on ratkaiseva tekijä. Lastin yhdistäminen lentotoimituksen aikana suoritetaan 3-4 päivän kuluessa. Tänä aikana Shuttle-Logistic tuottaa kaiken tarvittavan dokumentaation eri asiakkailta tuleville eri tavaraluokille. Lisäksi Kiinasta oikein pakattu ja raivattu lasti toimitetaan maanteitse Vladivostokiin. Täällä Vladivostokissa rahdin tullaus tapahtuu. Tämä kestää keskimäärin 2–3 päivää tavaraluokista riippuen. Kaikkien lupien rekisteröinnin jälkeen rahti toimitetaan lentokentälle ja lastataan automaattisesti lentokoneeseen. Toimitus Venäjän alueella tapahtuu 1 päivän sisällä. Tämä on nopein tapa toimittaa tavarat Kiinasta Venäjälle.

Maankuljetus Kiinasta

Yrityksemme suorittaa tämän tyyppiset tavarakuljetukset Kiinasta Venäjälle maaraja-asemien kautta Vladivostokissa. Tästä kuljetusreitistä on tullut viime aikoina suosituin, koska se on turvallisempi, kustannustehokkaampi ja aikaa säästävämpi. Kiinasta rahti seuraa maanteitse Vladivostokin raja-asemille, joissa tavarat tullataan. Sitten rahti seuraa Venäjää. Se käyttää maantie- ja rautatieliikennettä. Nyt yli puolet kaikesta Kiinan tavaraliikenteestä kulkee tätä maareittiä Kaukoidän tullin kautta. Kokonaistoimitusaika Kiinasta on 20 - 22 päivää. Nopeammin vain lentäen!

Niille, jotka haluavat säästää.

Miksi ryhmärahti on niin kysyttyä? Kuvittele iso kontti, vaikkapa 57,8 m3. Jos et voi kuvitella, tämä on 25 580 kg. Niin monien tavaroiden löytäminen Kiinasta on melko vaikeaa. Siksi toimituksen konsolidoidulla meriteitse Kiinasta voit sijoittaa rahdin yhteen konttiin useilta asiakkailta. Tällaisen toimituksen hinta pienenee toisinaan. Tavaroiden yhdistäminen tällaista toimitusta varten suoritetaan 14 päivän välein. Siksi voit ottaa yhteyttä Shuttle-Logistic-yritykseen milloin tahansa ja saada yksilölliset ehdot tavaroidesi toimitukselle. Lisäksi Shuttle-Logistic omistaa varastoja muun muassa Shanghaissa, Shenzhenissä, Vladivostokissa ja Moskovassa, mikä on lisäetu kansainvälisen kuljetusyrityksen valintaan verrattuna. Lastisi toimitus Vladivostokin satamaan tapahtuu 14 - 16 päivän sisällä. Pitkään aikaan? Mutta ei kallis. proomu kanssa
rahtisi Vladivostokiin ohittaa useita Kiinan lisäsatamia, tämä tehdään proomun uudelleenlataamiseksi ja toimituskulujen vähentämiseksi. Saapuessaan Vladivostokin satamaan lasti läpäisee tulliselvityksen. Lisäksi lasti jakautuu suuntiin, ts. Venäjän alueilla ja lähetetään rautateitse 3-14 päivän kuluessa.

Multimodaaliset kansainväliset kuljetukset

Tämäntyyppinen kansainvälinen tavarakuljetus sisältää useita kuljetusmuotoja kerralla. Rautatie- ja maantieliikennettä käytetään useimmiten yhtenä linkkinä multimodaalisissa kuljetuksissa. Tämäntyyppinen kansainvälisen rahdin kuljetus on nykyään suosituin.

Kuinka toimittaa tavarat Kiinasta Venäjälle

Optimaalisen kuljetusreitin valinnassa on otettava huomioon monet tekijät: toimitusaika, palvelun hintaluokka ja turvallisuustaso, toimituksen laatu. On myös otettava huomioon monet muut yksittäiset tekijät: konsolidointi, lisävakuutus, tavaroiden toimitus valmistajan tehtaalta, tarvittavien asiakirjojen laatiminen, tulliselvitys ja paljon muuta. Asiantuntijamme ovat vastuussa työstään. Siksi yksikään vivahde ei jää heidän huomionsa ulkopuolelle. Korkea ammattitaito, erinomainen tietämys ja käytännön kokemus, innovatiivisten teknologioiden ja laitteiden käyttö, vakiintuneet kumppanuudet ja liikesuhteet - kaikki tämä auttaa meitä onnistuneesti toimittamaan tavaroita Kiinasta Venäjälle.

Viime aikoina kasvava kiinnostus venäläisten pienyritysten keskuudessa on kääntynyt Keski-Britanniaan. Katsotaanpa kysymystä tänään kannattavan yrityksen perustaminen tai "kuinka kuljettaa tavaroita Kiinasta".

Maittemme välinen kaupan liikevaihto kasvaa jatkuvasti, mutta kasvun takaavat pääasiassa suuret sopimukset ja valtavat teollisuustoimitukset. Kannattava kuljettaa tavaroita Kiinasta joka vuosi entistä helpommin saavutettavissa ja yksinkertaisempi. Nykyään Kiinasta tavaroiden toimittamiseen osallistuu monia yrityksiä. Liiketoiminnan perustaminen Kiinan kanssa ja kiinalaisten tuotteiden ostojen aloittaminen on helpottunut.

Mitkä ovat kiinalaisten valmistajien kanssa työskentelyn edut?

Yhteiskuntamme pitkälle juurtuneiden stereotypioiden mukaan kiinalaiset tuotteet erottuvat kohtuuhintaisuudestaan. Samaan aikaan vakiintunut mielipide tuotteiden heikosta laadusta on pohjimmiltaan väärä. Tällaiset mielipiteet muodostuvat kuvien perusteella halvoista muovileluista ja muista käsissä hajoavista asioista, jotka ovat jo pitkään asettuneet mieleen. Samaan aikaan harvat huomaavat, että kalliista liikkeistä ostetut vaatteet ja asusteet on myös valmistettu Kiinassa korostaen samalla heidän korkea laatu ja luotettavuus. Miten tämä tapahtuu?

Itse asiassa vastaus on yksinkertainen. Suurin osa lähes minkä tahansa markkinaraon suurimmista brändeistä on pitkään siirtänyt tuotantolaitoksensa Kiinaan, jossa ne tuottavat tiukassa valvonnassa uusinta tuotantotekniikkaa käyttäen ainutlaatuisen laadukkaita tuotteita säilyttäen samalla mahdollisuuden myydä kalliita luksustavaroita tuotenimillään. . Tuotanto länsimaissa on yhä kalliimpaa raaka-aineiden, energian, korkeiden palkkojen ja verojen nousun vuoksi. Länsimaiset tuotemerkit etsivät tilaisuutta ratkaista vaikean ongelman hintakilpailu joutuvat parantamaan tuotantoaan yhä enemmän ja minimoimaan työvoimaresursseja optimoiden tuotantoa yhä enemmän. Käytännössä tämä kuitenkin kostautuu, sillä Aasiassa nopeasti käyttöön otetut vastaavat tekniikat lisäävät entisestään kuilua niiden kilpailukyvyssä. On paljon kannattavampaa sijoittaa oma tuotanto Kiinan kansantasavallan alueelle säilyttäen samalla tuotannon ominaisuudet ja perinteet ja samalla saada lisävoittoa.

Kiinasta tuodut tuotteet voivat vaihdella huomattavasti hinnaltaan ja laadultaan. Jossa, hinta-laatusuhde kiinalaisissa yrityksissä on usein vaikuttava sekä myönteisillä että negatiivisilla esimerkeillä. Ensisijainen tehtävä toimittajan valinnassa on löytää sopivimmat tuotteet. Tämän valinnan onnistuminen vaikuttaa varmasti uuden yrityksen menestykseen.

Mitä Kiinasta voidaan tuoda ja riskejä työskennellessä kiinalaisten toimittajien kanssa

Yritetään vastata esitettyyn kysymykseen, voidaan yksinkertaisesti luetella loputtomasti kaikkia tunnettuja kulutustavaroita, koska melkein kaikki niistä valmistetaan siellä. Erilaisia ​​asioita voi olla koostaan, hinnasta ja tullimaksuista johtuen tuoda Kiinasta enemmän tai vähemmän hyötyä. Jotkut tuotteet voivat tuoda hyviä tuloja yrityksen omistajalle, kun taas toiset eivät ole kovin kannattavia ostaa.

Ensinnäkin, se on paljon helpompaa olemassa olevan yrityksen omistajille ymmärtää ja arvioida houkuttelevuutta tavaroiden toimitus Kiinasta, koska hän tuntee jo olemassa olevien toimittajien hinnat ja voi nopeasti selvittää, mitkä tarjouksista ovat häntä todella kiinnostavia. Nuoret liikemiehet, jotka ovat juuri avanneet yrityksen, käyttävät enemmän aikaa hinta- ja laatuongelmien selvittämiseen. Oikean toimittajan ja edullisimman toimitustavan löytäminen vie paljon aikaa, mikä perustuu ensisijaisesti kokemukseen ja mahdollisten riskien tarkkaan arviointiin ulkomaisten kumppaneiden kanssa. Tärkeimmät riskit Tällainen yhteistyö voi sisältää:

• rahan menetys, petos
• toimitettujen tuotteiden riittämätön laatu
• tuotteen hylkäämisriskit
• ongelmia tullauksen kanssa
• lastin katoamisen riski toimituksen aikana

On huomattava, että Kiinan hallitus tekee aktiivisesti yhteistyötä Venäjän yritysten kanssa ja yrittää Antaakseen tietoa valmistajistaan ​​aluekeskusten hallinnolle. Tällä pyritään minimoimaan riskit toimitettaessa tavaroita Kiinasta ja tietysti lisätäksemme luottamusta omiin valmistajiimme.

Joten suurin ongelma nuorille yrityksille, kun suhteen rakentaminen kiinalaisten yritysten kanssa ovat suuret riskit. Tietämättömyyden perusteella, että tavaroiden kuljettaminen Kiinasta on todella yksinkertaista ja melko turvallista, kukoistaa yhä enemmän yritys, jonka tarkoituksena on yhdistää venäläiset ostajat kiinalaisten valmistajien kanssa. Tällaisten yritysten pääasiallinen palveluvalikoima on seuraava:

• apua toimittajan valinnassa
• toimittajien analyysi ja niiden luotettavuuden arviointi
• hakemusten sijoittaminen
• lähetyksen valvonta
• tavaroiden turvallisuuden takaamiseksi
• varastopalvelut tavaroiden ostoa ja keräämistä varten
• tulliselvitys
• kuorma-autot

Suuren kiinnostuksen, suurten ansioiden mahdollisuuden ja luonnollisen laiskuuden sekä haluttomuuden ymmärtää Kiinasta peräisin olevien tavaroiden toimittamisen vivahteita taustalla on kasvanut koko markkinarako yrityksiä, jotka ansaitsevat kiinalaisten tuotteiden saatavuudesta yrityksille. He ymmärtävät tavaroiden tullauksen rajalla ja osaavat tuoda suuri liiketoimintahyöty ja tällaisia ​​mahdollisuuksia on harkittava. Ainakin, kun ei ole tarvittavaa kokemusta ja kykyä kuljettaa tavaroita Kiinasta omatoimisesti.
Lopuksi on huomattava, että mahdollisuudet ovat huomattavat säästää ostoksissa vaikka laatu säilyy ja jopa paranee, pienyritykset ovat rajallisia. Jokainen tällainen tilaisuus tulee käyttää parhaan kykynsä mukaan. Voittojen kasvattamiseen tarvittava tieto on lähellä, ja niitä on järkevää arvioida huolellisesti. Tutustu tarkemmin mahdollisuuteen kuljettaa tavaroita Kiinasta.

TÄMÄ ON HALVIN JA LAATU MARKKINOIDEN LATTIA KIINALAISTA TAVAROILLA!!!