Moottorikompressori on jääkaapin “sydän”, yksi sen pääosista. Valitettavasti moottorin vaurioituminen ei ole harvinaista. Hän kärsii ajasta, voimansiirtymistä ja liian intensiivisestä työstä. Tämä osa voidaan korjata, mutta pääsääntöisesti korjaus on erittäin kallista, vaativaa eikä voi taata, että vahinko ei toistu. Siksi, kun kompressori hajoaa, se yleensä vaihdetaan uuteen. Moottorin asentaminen ei ole helppoa, mikä "ampuma-asetuksen" lisäksi edellyttää järjestelmän evakuointia ja sen täyttöä freonilla. Et voi selviytyä siitä yksin. Anna kompressorin vaihtaminen “RemBytTech” -asiantuntijoille, ja he suorittavat työn nopeasti - 24 tunnin sisällä hakemuksen vastaanottamisesta!

Kompressorin vaihto

• Viallisen moottorin kompressorin purkaminen. Päällikkö leikkaa ja katkaisee täyttöputken, jonka kautta järjestelmä ladataan freonilla. Tätä putkea tarvitaan uuteen kompressoriin. Sitten kapillaariputki leikataan 20-30 mm: n etäisyydeltä suodatinkuivaimesta siten, että freoni poistuu järjestelmästä. Jäähdytysaineen haihdutuksen jälkeen päällikkö pudottaa imu- ja imuputket viallisesta moottorista (tai katkaisee sen), ne juotetaan noin 10-20 mm: n etäisyydelle kompressorista. Sitten on vielä auki moottorin kiinnikkeet jääkaapin rungossa ja irrotettava moottori.
• Suodattimen kuivaimen vaihto. Kolmas vaihe on zeoliittikasetin vaihtaminen, se on myös suodatinkuivain. Päällikkö juottaa tai katkaisee vanhan ja juottaa uuden. Suodatinkuivain on pieni, mutta erittäin tärkeä osa. Se estää pienten hiukkasten ja kosteuden pääsyn kapillaariputkeen, mikä voi vahingoittaa jääkaappia. Suodattimen kuivausrumpu on vaihdettava joka kerta, kun jääkaapin jäähdytysjärjestelmä avataan. Sen kustannukset suhteessa korjausten kokonaishintaan ovat alhaiset. Mutta vanhojen osien pitäminen paikoillaan voi vähentää merkittävästi uuden kompressorin toiminta-aikaa.
• Uuden moottorin asennus. Päällikkö kiinnittää moottorin koteloon ja liittää kaikki jääkaapin putket (imu, imu ja tankkaus) kompressorin vastaaviin putkiin. Sitten se tiivistää putkien liitokset moottorin kanssa.
• Järjestelmän evakuointi. Kun kaikki saumat on suljettu erityisellä pumpulla, päällikkö imuroi jääkaapin, jonka aikana ylimääräinen kosteus poistuu järjestelmästä.
• Jääkaapin täyttö kylmäaineella. Tankkausta tehtäessä päällikkö tarkistaa myös kaikkien liitosten juotosten tiiviyden.

Jos moottori-kompressori hajoaa, ohjattu toiminto kutsutaan osan korvaamiseksi. Tässä tapauksessa monet ihmiset ovat hämmentyneitä kustannuskysymyksestä - itse kompressori ei ole halpa, ja joudut silti maksamaan korjauksista, joiden hinta voi olla useita tuhansia ruplaa. Jos onnistut korvaamaan moottorin itse, selvitä vain, kuinka paljon uusi kompressori maksaa, älä maksa liian paljon korjauksista. Aseellisten yksityiskohtaisten ohjeiden ja tarvittavien työkalujen avulla voit tulla väliaikaisesti oman jääkaapin korjaajaksi.

Tietoja siitä, kuinka moottorin kompressori ja siinä oleva öljy voidaan korvata, kuvaamme tarkemmin.

Moottorin vaihtamiseksi sinun on tunnettava perusteellisesti jääkaapin toimintaperiaate, jotta vika voidaan diagnosoida oikein huomioiden merkit. Tutustu ennen työtä laitteen laitteisiin, moottorin vaurioiden tärkeimpiin syihin ja niiden oireisiin.

Se voidaan jakaa kolmeen pääosaan:

• höyrystimen;
• lauhdutin;
• kompressori (koostuu moottorista ja releestä).

Jos yksi niistä ei toimi ja jäljellä olevat solmut ovat toiminnassa, jääkaapin suorituskyky on edelleen menetetty.

Järjestelmälle on ominaista suljetut parametrit. Freonia pumpataan höyrystimestä kompressorin avulla, minkä jälkeen se kulkee korkean paineen avulla lauhduttimeen, jossa se jäähdytetään, kaasusta se muuttuu nestemäiseksi ja menee jälleen höyrystimeen. Tämä on jatkuva jäähdytyslaitteiden kierros.

Toisin kuin muut osat, moottori on aina päällä. Se alkaa lämpötila-anturista tulevan signaalin jälkeen, joka ilmoittaa lämpötilan noususta kammioissa. Rele käynnistää moottorin siten, että se alkaa jäähdyttää osastoja. Kun asetettu lämpötila on asetettu, rele laukeaa ja moottori pysähtyy.

Ensimmäinen merkki, jolla vika voidaan määrittää, on lämpökammio pääkammiossa. Se voi olla niin lämmin, että kaikki tuotteet menevät pahasti. Jääkaapin pääosan vioittumisesta on myös muita merkkejä:

• jää on kasvanut seiniin (erityisen tärkeä malleissa, joissa ei ole Frost-toimintoa);

• moottori sumisee, mutta se ei tuota kylmää, ei ole kylmäainevuotoa;
• voit kuulla napsautuksia, helistimiä ja muita vieraita ääniä: melua, helistää, tärinää.
• moottori käy jatkuvasti pysähtymättä;
• ruoka soluissa jäätyy liian paljon.

Joskus kaapelin tai johdon rikkoutuminen on syy rikkoutumiseen, joten ennen korjaustöiden aloittamista on mitattava vastus suojautuaksesi loukkaantumiselta.

Tarkista vastus etsimällä paikkaa, jossa ei ole maalia. Jos tällaisia \u200b\u200bkohtia ei ole, pyyhi pinnoite liuottimella. Ota testeri ja kiinnitä sen anturit koteloon ja kosketa. Jos mitään ei näy, laite toimii, ja jos yleismittarin näytöllä on numeroita, kompressorin korjaaminen kotona on erittäin vaarallista. Jos päätät käyttää tällaista kompressoria, ole erityisen varovainen.

Tarkista virta varmistamalla, että käynnistysrele toimii. Ota multimetri punkkien kanssa - se on kätevämpää tarkistaa sellaisella laitteella. Jos esimerkiksi moottorin teho on 140 W, mittauslaitteen tulisi näyttää virtaa 1,3 A. Näiden indikaattorien suhde on sama, jos moottorin teho on erilainen.

Vahinko voidaan jakaa kahteen ryhmään:

• Kaikki näyttää toimivan hyvältä ensi silmäyksellä - kompressori sumisee, valo palaa. Tässä tapauksessa kylmäainevuodolla voi olla merkitystä, ja voit tarkistaa sen itse - kosketa lauhdutinta. Jos se on kuuma, se tarkoittaa, että vuoto tapahtui.

• Lämpötilansäädin on rikki, joten jos kammiossa on lämpöä, siitä ei ole mitään signaalia.

Jos tekniikka ei toimi ollenkaan, jokaisessa viidessä tapauksessa syy on moottoriin. Jos näin ei ole, on syytä tarkistaa rele ja lämpötila-anturi. Kun ne epäonnistuvat, ne on vaihdettava. Jos osissa ei löydy toimintahäiriöitä, moottori on syyllinen ja sen vaihto on tarpeen.

Tämän osan korvaaminen ilman ohjatun toiminnan apua on vaikeaa, mutta mahdollista. Lue lisää kuinka tämä tehdään.

Valmistele työkalut ennen työn aloittamista:

• freonin kaasuvarasto
• venttiilit (tarvitaan puhkaisuun ja valintaan);
• poltin.

Tärkeää! On syytä antaa etusija happipropaanipolttimelle.

Voit korvata kompressorin Aristonissa, Indesitissa, Atlantissa, Stinolissa tai muissa jääkaapissa seuraavasti:

Katso video tehdäksesi kaiken oikein:

Kuinka öljy korvataan kompressorissa

Jos kompressorin tai releen vaihtamisen jälkeen käy ilmi, että järjestelmässä ei ole tarpeeksi öljyä, sinun on vaihdettava tai lisättävä se. Ennen öljyn tyhjentämistä, vaihtamista tai täyttöä on syytä ottaa yhteyttä kokenut päällikkö.

Milloin tarvitset öljytäyttöä? Päätimme harkita tätä kysymystä osana tätä julkaisua, koska joskus öljyä ei täytetä uudessa moottorissa, sinun on tehtävä se itse.

Tärkeää! Jos kompressori ei sammu vaihtamisen jälkeen, polttoaineen tankkaustekniikkaa on rikottu. Noudata tarkasti ohjeita työskennellessäsi prosessinesteiden kanssa.

1. Uutta öljyä sisältävää säiliötä ei voida tulostaa ennen käyttöä.
2. Osta nestettä säiliöissä, joiden tilavuus on riittävä yhdeksi tankkaamiseksi, muuten joudut keskeyttämään prosessin ja ostamaan sen.
3. Älä siirrä öljyä pullosta toiseen ja älä sekoita yhden merkin öljyjä.
4. Poistaessasi käytettyä öljyä, sinun on työskenneltävä suoja-aineilla - suojalasilla, kumi- tai neopreenikäsineillä. Tämä johtuu siitä, että öljy voi sisältää happamia epäpuhtauksia.
5. Keskittyä tyhjennetyn nesteen määrään ymmärtääksesi kuinka paljon öljyä tarvitaan vanhaan kompressoriin.

Mitä tarvitaan:

• tyhjiöpumppu;
• tankkausletku sulkuventtiilillä ja ruuviliitoksella;
• painemittari.

Korvausprosessi

1. Imuroi järjestelmä.
2. Sulje moottorin huoltoventtiilit.
3. Liitä tyhjiöpumppu yhteen venttiileistä.
4. Laske kompressorin paine minimiin (noin 0,1 bar). Pysäytä pumppu.
5. Kierrä kompressorin öljytulppa ja ruuvaa latausletku sulkuventtiilillä.
6. Avaa imuventtiili ja anna freonin kompressoriin paineen lisäämiseksi hiukan. Sulje venttiili.
7. Avaa ilmaus tyhjennysletkun sulkuventtiililtä.
8. Avaa öljysäiliö ja upota letkun kärki astiaan niin, että se saavuttaa pohjan.
9. Sulje sulkuventtiili. Käynnistä tyhjiöpumppu uudelleen.
10. Kun moottorin paine laskee alle ilmakehän paineen, kierrä sulkuventtiili varovasti. Nyt voit täyttää kompressorin öljyllä.
11. Sen tason määrittämiseksi tarkkaile täyttöä moottorin tarkastusikkunan läpi.
12. Lukitse sulkuventtiili.
13. Pysäytä pumppu ja luo pieni positiivinen paine säätämällä imuventtiilin avautumisastetta.
14. Poista latausletku. Kierrä öljytulppa paikoilleen.

Seuraava video auttaa sinua ymmärtämään paremmin polttoaineenvaihtoprosessia:

Tämä tankkausmenetelmä takaa kosteuden ja ilman puuttumisen järjestelmästä. On olemassa mahdollisuus pienestä kylmäainevuodosta, joka voidaan täydentää, jos sinulla on oikeat työkalut.

Tärkeää! Tankkauksen aikana varmista, että öljyisen nesteen sisältävä säiliö ei tyhjene pohjaan, muuten ilma pääsee järjestelmään. Jos on tapahtunut ennakkotapaus, öljytäytön tulppa sulkeutuu ja järjestelmä evakuoidaan.

Jos haluat täyttää öljyä, tee siitä helpompaa. Käytä näitä tarkoituksia varten. öljyruisku.  Älä pelkää, että ilma pääsee järjestelmään, kun avaat öljytulpan; tämä ei ole mahdollista.

Jos sinulla on öljypumppu, käytä sitä - se antaa öljymäärän viittamatta moottorin paineeseen.

Kuinka kauan jääkaappi toimii kompressorin vaihtamisen jälkeen? Kaikki riippuu työn perusteellisuudesta ja tarkkuudesta. Jos Liebher, Samsung tai jokin muu jääkaappi on rikki, osaat vaihtaa kompressorin ja lisätä öljyä. Jos tämä työ tuntuu vaikealta, älä ota riskejä ja soita mekaanikolle.

Kunkin kaapin jälkeen jääkaapin pääosa on kompressori. Yleensä ne eivät rikkoudu monien vuosien ajan, mutta joskus jääkaappi voi mennä virran voimakkuuden vuoksi.

Jääkaappi on lakannut toimimasta ja haluat vaihtaa kompressorin.

Mestarilla on pääsääntöisesti monen vuoden kokemus kompressorin vaihtamisesta, mutta usein eilen tulee lyhytaikaisten kurssien opiskelija, jonka pätevyys on nolla, joten sinun on tiedettävä joitain tärkeitä vivahteita:

• Uuden kompressorin valinta. On parempi ostaa saman yrityksen kompressori, silloin ei ole ongelmia. Jos olet valinnut analogisen, varmista, että uuden kompressorin tekniset vaatimukset vastaavat tarkalleen valmistajan asentaman kompressorin suorituskykyä.
• Huomioi molempien kompressorien jäähdytysteho. Niiden on vastattava tarkalleen. Voit selvittää tämän tarkistamalla vanhan ja uuden kompressorin toimintapiirit. Joskus voit valita tehokkaamman kompressorin, mutta sillä ehdolla, että kaikki muut indikaattorit ovat identtisiä.
• Tarkista, onko jääkaapissasi öljynjäähdytysjärjestelmä. Jos näin on, uudessa kompressorissa tulisi myös olla tällainen järjestelmä. Jos valitset toisen mallin kompressorin, silloin lämmönvaihtimen kela ei toimi.
• On tärkeää muistaa, että on olemassa kompressoreita, joilla on alhainen ja korkea käynnistysmomentti. Jos jääkaapissasi on kapillaariputki, sinun on asennettava LST-kompressori (alhainen liipaisin). Jos jääkaapissasi on vain säätöventtiili paineen säätelemiseksi, HST-kompressori (korkea liipaisin) sopii sinulle.

Työjärjestys

• Ensin jääkaappi sammutetaan. Taivuta näitä putkia erittäin huolellisesti, jotta teräsputket eivät rikkoudu, niin että muodostuu rako. Nosta sitten kompressori varovasti ja työnnä sitä hieman eteenpäin. Enintään 5 cm.
• Poista seuraavaksi kaikki kylmäaineet kompressorista. Tätä varten on oltava lävistysventtiili ja erityinen sylinteri, jolla on tyhjiö. Jos kompressori voi toimia jopa vähän, se helpottaa huomattavasti ohjatun tehtävää. Sitten tämä toimenpide vie enintään 5 minuuttia. Siirrä kylmäaine jäähdyttimeen. Mestari rikkoa täyttöputken ja yksinkertaisesti puristaa kapillaarin. Sitten se kytkee jääkaapin päälle ja toimii 4 minuutin ajan. Sitten hän lävistää suodatinkuivaimen huolellisesti, ottaa venttiilin, kiinnittää sen ja kiinnittää sylinteriin. Avattua pullon, hän pumppaisi helposti kaiken kylmäaineen siihen.
• Nyt tarvitset erityisen juotosraudan, jotta suodattimen kuivauslaite puretaan lauhduttimesta ja sitten täyttöputki korvataan. On suositeltavaa käyttää kupariputkea, jonka halkaisija on 6 millimetriä ja pituus 10–15 senttimetriä. Sitten isäntä etenee kompressorin lopulliseen purkamiseen. Viimeisessä vaiheessa hänen on irrotettava, irrotettava ja asetettava tulpat purkaus- ja imuputkeen.
• Tulpat ovat uudessa kompressorissa. Päällikkö poistaa ne ja kiinnittää jääkaapin putkiston päät putkien päillä kompressoriin. Sitten juottaa risteys. Hänen on myös juotettava uusi suodatinkuivain. Kun hän selviää tästä, hänen on peitettävä paikat, joissa ne juotettiin emaloidulla maalilla.
• Sitten päällikkö täyttää kompressorin ohjeiden mukaan kylmäaineella. Vain vaadittu määrä käytetään. Tämä tehdään täyttöputken kautta.

Jääkaapit eroavat muista suurista kodinkoneista kestävyydeltään, mutta toimivat päivittäin. Ne ovat kuitenkin alttiita erittelyille.

Kun jännite laskee usein, jääkaapin kompressori on ensimmäinen vioittunut. Juuri tätä mekanismia pidetään järjestelmän tärkeimpänä elementtinä, joka ajaa freonia putkien läpi, minkä vuoksi jäähdytys tapahtuu.

Tässä artikkelissa tarkastellaan olemassa olevia kompressorityyppejä ja analysoidaan tyypillisten vikojen syitä. Tarjoamme myös yksityiskohtaiset ohjeet sen korvaamiseksi omilla käsillä.

Rikki kompressori lupaa merkittäviä kuluja paitsi uuden laitteen hankkimisesta myös isäntätyölle.

Voit kuitenkin mennä toiseen suuntaan ja korvata itsesi. Valitsemasi vaihtoehdon on ensin valittava oikean tyyppinen kompressori.

Jakotukkipuhallin

Saatua tietoa innovatiivisista jääkaappimalleista lähteistä, voit kohdata esimerkiksi ”normaalin” kompressorin. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä sen merkitystä.

Tämä termi viittaa kollektorimekanismiin, jossa on pystysuoraan asennettu moottorin akseli. Se on asennettu jousimekanismiin ja suljettu ilmatiivisellä laatikolla, mikä varmistaa järjestelmän korkean äänieristyksen.

Vanhemmissa malleissa käytettiin vaakasuuntaista asettelua, mikä teki yksiköstä meluisamman - tärinä heijastui koko vartaloon.

Siinä käytetään vuosikymmeniä sitten kehitettyä standardi toimintaperiaatetta ja tekniikkaa - superlaturi toimii, kunnes jäähdytysyksikössä saavutetaan määritetty lämpötilatila, ja sitten se sammuu.

Jäähdytysyksiköt voidaan varustaa yhdellä tai kahdella kollektoripuhaltimella. Jos niitä on kaksi, toinen ylläpitää lämpötilaa pakastinosastossa ja toinen jäähdytysyksikössä. Nyt vähemmän ja vähemmän löydät kahden kompressorin laitteita

Kyselymallit varustavat pääosin jääkaappien budjettivaihtoehtoja, ja tämä on heidän ainoa etu muiden lajien edustajien kanssa.

Invertterityyppinen kompressori

Päivitetyt yksiköt on varustettu invertterityyppisellä varaajalla. Tavanomainen kompressori saavuttaa huippunsa sammutettaessa, ja tällaisia \u200b\u200btoistoja on paljon päivässä, ja siksi se on nopean kulumisen ja lyhyemmän käyttöiän alainen.

Invertterilaitteet toimivat jopa riittävällä ilman ruiskutuksella kammioihin vähentäen ajoittain kierrosten määrää. Komponenttien kulumiskestävyys on huomattavasti alhaisempi, ja vastaavasti keskeytymätön käyttöjakso on pidempi.

Laitteen suoraviivainen näkymä

Tuontituotteiden innovatiiviseen kehitykseen on liittynyt uuden tyyppinen superlaturi - lineaarinen. Toimintaperiaate on samanlainen kuin aiemmissa laiteversioissa, mutta tämä tyyppi toimii paljon hiljaisempana ja taloudellisempana.

Toisin kuin perinteiset mekanismit, niistä puuttuu kampiakseli. Sähkömagneettisten voimien vaikutuksesta saadaan aikaan roottorin edestakainen liike.

Uudet nykyaikaiset jäähdytyslaitteiden mallit esitetään järjestelyinä invertterikompressoreiden kanssa. Ne toimivat mitatusti ja sujuvasti, ilman amplitudierot, jotka ovat tärkeimmät syyt mekanismin kulumiselle

Lineaariset laturit ovat teknisesti samanlaisia \u200b\u200bkuin kaksi edellistä laturia, mutta niillä on kuitenkin useita merkittäviä etuja:

• vähemmän painoa;
• korkea luotettavuus toiminnan aikana;
• kitkan puute puristustasossa;
• levitys matalassa lämpötilassa.

Tärkein ideologi, joka on aktiivisesti tuonut markkinoille lineaarityyppisiä varaajia, on LG. Useimmiten niitä käytetään jääkaappeissa, joissa on järjestelmä Ei pakkastajoilla on erilliset lämpötilansäätimet eri yksiköissä.

Levyn pyörivä superlaturi

Pyörivät (pyörivät) vaakasuoraan tai pystysuoraan sijoitetut puhaltimet on varustettu yhdellä tai kahdella roottorilla ja ovat kaksiruuvisen juicerin analogeja, ruuvityyppiset spiraalit ovat kuitenkin eriarvoisia.

Toimintaperiaatteesta riippuen ne jaetaan kahteen pääluokkaan: liikkuvalla ja pyörivällä akselilla.

Männän ja liikkuvilla levyillä olevan kompressorin kotelon väliin muodostuu rako. Roottorin epäkeskeisyyden takia sen arvo muuttuu toistettaessa kiertoa, mikä estää kylmäaineen siirtymisen alueelta toiselle

Ensimmäisessä tapauksessa yksikköä edustaa moottorin akseli, johon on asennettu lieriömäinen mäntä, joka on epäkeskinen keskikohtaan nähden, toisin sanoen siirtymä.

Pyörimisjaksot tuotetaan sylinterirungon sisällä. Kotelon ja roottorin välinen rako muuttuu pyörimisen aikana.

Vähimmäisreikän sijasta on poistoputki, suurin imu. Levy puolestaan \u200b\u200bkiinnitetään pyörivään mäntään jousen avulla, joka estää tilan kahden suuttimen välillä.

Toisessa suoritusmuodossa toimintaperiaate on samanlainen yhdellä erolla - levyt kiinnitetään ja asetetaan roottorille. Prosessissa mäntä pyörii sylinterin suhteen ja levyt pyörivät sen kanssa.

Jääkaapin yleinen algoritmi

Kaikkien jääkaappien toiminta perustuu freonin vaikutukseen, joka toimii kylmäaineena. Kun liikkuu suljetussa tilassa, aine muuttaa lämpötilaindikaattoreitaan.

Paineen alaisena kylmäaine saatetaan kiehumaan, joka on -30 ° C - -150 ° C. Höyrystyessä se vangitsee lämpimän ilmapiirin, joka sijaitsee höyrystimen seinämillä. Seurauksena on, että lämpötila jäähdytysyksikössä laskee ennalta määrättyyn tasoon.

Pääpainelaitteen, joka luo paineen jääkaapissa, lisäksi on lisäelementtejä, jotka suorittavat määritetyt vaihtoehdot:

• höyrystinkerää lämpöä jäähdytysyksikön sisällä;
• kondensaattoriulkoinen lämmönsiirto;
• kaasuvipukylmäaineen virtauksen säätäminen kapillaariputken ja termostaattisen venttiilin läpi.

Kaikki nämä prosessit ovat dynaamisia. Erikseen kannattaa pohtia moottorin algoritmia ja toimintaperiaatetta sen toimintahäiriöiden varalta.

Kompressori vastaa painehäviöiden systeemisestä säätelystä. Höyrystynyt kylmäaine vedetään siihen, joka puristetaan ja työnnetään takaisin lämmönvaihtimeen.

Tässä tapauksessa Freonin lämpötilaindikaattorit nousevat, minkä seurauksena se siirtyy nestemäiseen tilaan. Kompressori toimii sähkömoottorilla, joka sijaitsee suljetussa kotelossa.

Laitteen käsittelyn jälkeen jatkamme kompressorin vikaantumisen tärkeimpien tekijöiden analysointia, jonka jälkeen se on purettava.

Tärkeimmät syyt superlaturin rikkoutumiseen

Kaikki puristusyksikön ongelmat jaetaan ehdollisesti kahteen pääryhmään: työ- ja ei-moottorilla. Ensimmäinen vaihtoehto on seuraava: kun kytket virran, kuulet kompressorin äänen, jääkaapin valo palaa. Vastaavasti toisessa suoritusmuodossa yksikkö ei käynnisty lainkaan.

Syy # 1 - kylmäainevuoto tai lämpötilan hallintavika

Tässä tärkein syy voi olla freonin vuoto.

Voit suorittaa riippumattoman tarkistuksen tällä tavalla: kosketa lauhdutinta - sen lämpötila vastaa huoneen lämpötilaa.

Lauhduttimen lämmitysasteen tarkastaminen voi paljastaa yhden jääkaapin vioittumisen syistä - kylmäainevuodot. Tässä tapauksessa laite toimii, mutta kammioiden lämpötilaa ei ylläpidetä.

Toinen syy on mahdollinen - epäonnistuminen. Tässä tapauksessa väärän lämpötilan signaalia ei yksinkertaisesti tule.

Syy # 2 - käämitysongelmat

Jos yksikkö ei käynnisty, mahdollinen syy voi olla kompressorin käämien avoin piiri.

Tällainen tilanne voi tapahtua sekä työssä että kantoraketissa tai kahdessa kerralla. Kun jääkaappi on kytketty verkkoon, superlaturi ei toimi, ja yksikön lämpötila on huoneenlämpöinen.

Syy 3 - käännöstenvälinen sulkeminen

Laite käynnistyy kuitenkin enintään minuutin. Ja tapaus on ylikuumentunut.

Samanaikaisesti käämityskierrokset ovat kiinni, niiden vastus laskee ja lisääntynyt virta virtaa relelohkon läpi. Rele sammuttaa varaajan, kuuluu napsahdus. Käynnistimen jäähdyttämisen jälkeen se käynnistää jälleen kompressorin ja niin edelleen ympyrässä.

Syy # 4 - moottorin jumittuminen

Kytkettäessä sähkömoottorin toiminta on kuultavissa, mutta kiertoa ei tapahdu, kompressori ei puristu, käämien vastus on suurin.

Syy # 5 - venttiilin rikkoutuminen

Jäähdytyskapasiteetin menetys johtuu venttiilin vioista.

Tällaisen rikkoutumisen seurauksena yksikkö toimii sammuttamatta eikä luo riittävää puristustasoa, joten jäähdytyslaitteen yksiköt eivät saavuta vaadittua lämpötilaa.

Usein tässä tapauksessa voidaan kuulla epätavallinen metalliosien soiminen käytön aikana. Tämä voidaan määrittää määrittämällä ilmansyöttöaste.

Venttiilin muodonmuutos voidaan varmistaa vahvistamalla ilmansyöttöaste kompressoriin. Tämä vaatii erityisen laitteen, jossa on painemittari

"Diagnoosin" varmistamiseksi sinun on leikattava täyttöputki putkenleikkurilla. Teemme samalla lauhdutinsuodattimella.

Nyt heidän paikassaan yhdistämme manometrisen jakoputken, käynnistämme varaajan ja tarkistamme muodostunut ilmanpaineen taso - normi on 30 atm.

Syy # 6 - lämpöanturi tai käynnistysrele

On myös tarpeen tarkistaa puutteet sellaisissa elementeissä kuin lämpötilaohjattu anturi ja.

Tällaisessa vikossa kompressori joko ei käynnisty tai käynnistyy 1-2 minuutin ajan. Kun tarkistetaan käämien vastus, nimellisarvot kirjataan.

Askel-askeleelta tapahtuva itsevaihto

Jos toimintahäiriöiden syitä ei löydy, itse laturi on korjattava. Ja ensinnäkin, sinun on poistettava se jäähdytysyksiköstä ja tarkistettava toimivuus.

Vaihe # 1 - purkaa täyttölaturi

Kompressori sijaitsee jääkaapin takana sen alaosassa.

Purkamisessa käytetään seuraavia työkaluja:

• pihdit;
• jakoavaimen;
• plus ja miinus ruuvimeisselit.

Kahden jäähdytysjärjestelmään kytketyn suuttimen väliin asetetaan superlaturi. Pihdien avulla heidän on purettava.

Putkia, joiden läpi kylmäaine kiertää, ei saa koskaan sahaa pois leivänpäällä, koska prosessissa muodostuu varmasti pieniä siruja, jotka osuessaan lauhduttimeen liikkuvat järjestelmän ympäri, mikä johtaa sen elementtien nopeaan vioittumiseen.

Jääkaappi käynnistetään viideksi minuutiksi, jonka aikana freoni saavuttaa tiivistymistilan. Sen jälkeen täyttölinjaan liitetään venttiili, jonka letku on kytketty sylinteriin. Kaikki kylmäaineet poistuvat 30 sekunnin ajan venttiilin ollessa auki.

Kun olemme poistaneet relelohkon. Visuaalisesti sitä voidaan verrata tavanomaiseen mustaan \u200b\u200blaatikkoon, jonka johdot tulevat ulos.

Ensinnäkin ne merkitsevät kantoraketin ylä- ja alareunat - tämä on hyödyllinen uudelleenasennuksen yhteydessä. Irrota salvat ja poista poikkipuista, meillä on myös purra johtoja, jotka johtavat pistotulppaan.

Kierrämme kaikki kiinnittimet yhdessä tutkimuslaitteen kanssa. Puhdistamme kaikki putket uuden laitteen juottamiseksi.

Vaihe 2 - mittaa vastus ohmmittarilla

Komponentin toimivuuden tarkistamiseksi suoritamme ulkoisen tutkimuksen sekä testaamme ja tarkistamme sen yksittäiset komponentit. Ensinnäkin tarkistamme moottorin kunto. Tämä voidaan tehdä käyttämällä yleismittaria tai ohmmimetriä.

Kuten aiemmin todettiin, virtajohto testataan alun perin. Jos hän on työntekijä, tutkimme itse varaajan. Käytämme testeriä tähän.

Kompressorin oikea toiminta voidaan tarkistaa myös käsityönä latausta käyttävällä menetelmällä: laitamme negatiiviset koettimet 6 voltin lampun koteloon. Lisäksi liitämme sen tehokäämin yläosaan ja kosketamme kutakin niistä lampun kannalla. Kun ne ovat hyvässä kunnossa, niiden kaikkien tulee antaa lampulle taustavalo

Ensinnäkin, poista suojakotelo ja ota sisältö irti, irrota käynnistysrele. Seuraavaksi suoritamme yleismittarin antureilla mittaamalla johtimet pareittain.

Vahvistamme tulokset taulukolla, joka osoittaa optimaalisen suorituskyvyn kyseiselle kompressorimallille.

Korjattavan laitteen tiedot vakioversiossa ovat seuraavat: ylä- ja vasemman puolen koskettimen välillä - 20 ohmia, ylhäällä ja oikealla - 15 ohmia, vasemmalla ja oikealla - 30 ohmia. Mahdolliset poikkeamat osoittavat vaurioita.

Läpivientikoskettimien ja kotelon välinen vastus tarkistetaan. Kalliolukemat (ääretön merkki) ilmaisevat laitteen terveyden. Jos testaaja antaa indikaattoreita, useimmiten se on nolla - siinä on toimintahäiriöitä.

Vaihe 3 - tarkista nykyinen voimakkuus

Vastuksen tarkistuksen jälkeen on tarpeen mitata virta. Kytke käynnistysrele ja kytke sähkömoottori päälle tätä varten. Kiinnitämme testeri yhdellä laitteeseen johtavilla verkkoliitännöillä.

Kompressorin kanssa työskennellessä se aluksi tarkistetaan kotelon vaurioiden varalta, koska on olemassa sähköisku, jos käämi antaa jännitteen kotelolle

Virran on oltava sama kuin moottorin teho. Esimerkiksi 120 W moottori vastaa virtaa 1,1-1,2 A.

Vaihe 4 - työkalujen ja välineiden valmistelu

Jääkaapin viallisen kompressorin korvaamiseksi sinun on valmistettava seuraava työkalusarja ja materiaalit:

• kannettava asema regenerointia, tankkausta ja evakuointia varten;
• hitsauslaitteet tai MARP-kaasupullo;
• kompakti;
• punkit;
• hansen-kytkin kompressorin tiiviin liittämiseksi täyttöputkeen;
• kupariputki 6 mm;
• suodatinvaimennin asennettavaksi kapillaariputken sisäänkäynnille;
• kupariseokset fosforin kanssa (4–9%);
• juotospora fluxina;
• sylinteri freonilla.

Korjaamoilla työskenneltäessä on kiinnitettävä huomiota myös turvatoimenpiteisiin. Ensinnäkin, sinun on varustettava eristyslevy ja irrotettava jäähdytysyksikkö virtalähteestä.

Kun vanha kompressori on purettu, on tarpeen valmistaa ja puhdistaa kaikki kupariputket seuraavaa juottamista varten uudella laitteella

Jokaisen tankkauksen jälkeen tilaa tuuletetaan neljäsosa tuntia ennen juottamista. Lämmityslaitteita ei saa kytkeä päälle huoneessa, jossa korjaus tehdään.

Vaihe 5 - asenna uusi kompressori

Ensinnäkin, sinun on kiinnitettävä uusi varaahdin jäähdytysyksikön kulkusuuntaan. Poista kaikki tulpat kompressorista tulevista putkista ja tarkista ilmakehän paine laitteessa.

Paineista se aikaisintaan 5 minuuttia ennen juottamista. Yhdistämme sitten kompressoriputket poisto-, imu- ja täyttölinjoihin, niiden pituus on 60 mm ja halkaisija 6 mm. Putkien juottaminen tapahtuu tilauksen mukaan: täyttö, ylimääräisen kylmäaineen purkaminen ja tyhjennys.

Nyt poistamme tulpat suodattimen kuivaimesta ja asennamme jälkimmäisen lämmönvaihtimeen asettamalla kaasuputken siihen. Hitsaamme kahden muotoelementin saumat. Tässä vaiheessa laitamme Hansen-kytkimen täyttöletkun päälle.

Vaihe 6 - käynnistä kylmäaine järjestelmässä

Jäähdytysjärjestelmän täyttämiseksi freonilla yhdistämme tyhjiön täyttölinjaan kytkimellä. Ensimmäistä käyttöönottoa varten paine on 65 Pa. Asentamalla kompressoriin suojarele, koskettimet kytketään.

Evakuointiprosessi - jäähdytysyksikössä syntyy ilmakehän alapuolelle jäävä puristustaso. Paineen vähentämällä tällä tavoin kaikki kosteus poistuu.

Kytke jääkaappi virtalähteeseen ja täytä kylmäaineella 40% normista. Tämä arvo ilmoitetaan laitteen takana olevassa taulukossa.

Yksikkö kytkeytyy päälle 5 minuutiksi ja kytkentäsolmut tarkistetaan vuotojen varalta. Sitten se on irrotettava uudelleen virtalähteestä.

Kylmäaine ladataan nestemäisessä tilassa. Valmistaja ilmoittaa vaaditun määrän takaseinällä sijaitsevan jäähdytyslaitteen parametreissa

Suorita toinen evakuointi jäännösarvoon 10 Pa. Menettelyn kesto on vähintään 20 minuuttia.

Kytke yksikkö päälle ja täytä piiri täysin freonilla. Viimeistelyvaiheessa säilytämme putken puristamalla. Irrota kytkentä ja tiivistä putki.

Juotataan kaksi kuparista valmistettua suutinta, suoritettiin kupariseoksella fosforin (4 - 9%) kanssa. Telakoidut elementit asetetaan polttimen ja näytön väliin kuumentamalla se kirsikanväriseksi.

Hehkulamppu lasketaan vuotoon ja sulatetaan painamalla palkki lämmitettyyn telakointiasemaan.

Juotosliitosten tarkastus tehdään peilistä kaikilta sivuilta. Niiden on oltava kiinteitä, ilman aukkoja.

Valmistajan ilmoittama kompressorin käyttöikä on 10 vuotta. Sen vahingot ovat kuitenkin väistämättömiä.

Kompressorin varaustilassa voi vaihtaa rikkoutuneen kompressorin itse, kun olet aiemmin perehtynyt kaikkiin turvallisuussääntöihin ja tulevan työn vaiheisiin. Myös näitä tarkoituksia varten on tarpeen varastossa tarvittavat laitteet.

Jos sinulla on vielä kysymyksiä itsekorjautuvista erittelyistä, kysy asiantuntijoiltamme tämän julkaisun kommentteissa.

Moottorikompressori on jääkaapin “sydän”, yksi sen pääosista. Valitettavasti moottorin vaurioituminen ei ole harvinaista. Hän kärsii ajasta, voimansiirtymistä ja liian intensiivisestä työstä. Viallista moottoria ei voi korjata (paitsi tukkeutumisen tapauksessa), joten jos se rikkoutuu, se korvataan uudella. Moottorin asennus ei ole helppo tehtävä, joka "ampuma-asetuksen" lisäksi edellyttää järjestelmän evakuointia ja sen täyttöä freonilla. Et voi selviytyä siitä yksin. Anna kompressorin vaihtaminen “RemBytTech” -asiantuntijoille, ja he suorittavat työn nopeasti - 24 tunnin sisällä hakemuksen vastaanottamisesta!

Jääkaappikompressorin vaihtohinnat

Moottorin vaihtamisen kustannukset ovat vuodesta 1900 ruplaa  jääkaapin merkistä ja mallista riippuen. Tämä sisältää vain asiantuntijan työn, uudesta moottorista ja suodattimesta maksetaan lisämaksu.

* Hinnat ovat likimääräisiä. Päällikkö voi kertoa tarkan määrän jääkaapin täydellisen diagnoosin jälkeen.

Kompressorin vaihto

• Viallisen moottorin kompressorin purkaminen.  Päällikkö leikkaa ja katkaisee täyttöputken, jonka kautta järjestelmä ladataan freonilla. Tätä putkea tarvitaan uuteen kompressoriin. Sitten kapillaariputki leikataan 20-30 mm: n etäisyydeltä suodatinkuivaimesta siten, että freoni poistuu järjestelmästä. Jäähdytysaineen haihdutuksen jälkeen päällikkö pudottaa imu- ja imuputket viallisesta moottorista (tai katkaisee sen), ne juotetaan noin 10-20 mm: n etäisyydelle kompressorista. Sitten on vielä auki moottorin kiinnikkeet jääkaapin rungossa ja irrotettava moottori.
• Uuden moottorin asennus. Päällikkö kiinnittää moottorin koteloon ja liittää kaikki jääkaapin putket (imu, imu ja tankkaus) vastaaviin kompressorin putkiin. Sitten se tiivistää putkien liitokset moottorin kanssa.
• Suodattimen kuivaimen vaihto. Kolmas vaihe on zeoliittikasetin vaihtaminen, se on myös suodatinkuivain. Päällikkö juottaa tai katkaisee vanhan ja juottaa uuden. Suodatinkuivain on pieni, mutta erittäin tärkeä osa. Se estää pienten hiukkasten ja kosteuden pääsyn kapillaariputkeen, mikä voi vahingoittaa jääkaappia. Suodattimen kuivausrumpu on vaihdettava joka kerta, kun jääkaapin jäähdytysjärjestelmä avataan. Sen kustannukset suhteessa korjausten kokonaishintaan ovat alhaiset. Mutta vanhojen osien pitäminen paikoillaan voi vähentää merkittävästi uuden kompressorin toiminta-aikaa.
• Evakuointijärjestelmä. Kun kaikki saumat on suljettu erityisellä pumpulla, päällikkö imuroi jääkaapin, jonka aikana ylimääräinen kosteus poistuu järjestelmästä.
• Jääkaapin täyttö kylmäaineella.Tankkausta tehtäessä päällikkö tarkistaa myös kaikkien liitosten juotosten tiiviyden.

Sen jälkeen jää vain palauttaa jääkaappi paikoilleen, kytkeä se päälle ja nauttia jäähdytysyksikkösi oikeasta toiminnasta!

Hyödyt sinulle

• Päällikön vapaa lähtö.Jos hyväksyt RemBytTech-asiantuntijoiden suorittaman korjauksen, sinun ei tarvitse maksaa mestarin lähtöä kotiin.
• Korjaa kotona.Useimmissa tapauksissa asiantuntijamme korvaavat kompressorin oikeassa paikassa, eikä sinun tarvitse viedä väärää jääkaappia korjaamoon.
• Kätevä työaikataulu.Työskentelemme sinulle 8 - 22 tuntia, jopa lomien ja viikonloppuisin. Mestari saapuu milloin tahansa sinulle sopivana ajankohtana.
• Takuu jopa 2 vuotta.Mestareidemme tekemälle työlle annamme jopa 2 vuoden takuun.

Kuinka varmistaa, että jääkaappimoottorin kompressori on epäkunnossa?

Moottorikompressorin vaurioituminen on yksi vakavimmista virheistä, joita voi tapahtua jääkaapissa. Älä kuitenkaan ole järkyttynyt - koska syy laitteen vikaantumiseen voi olla täysin erilainen ongelma. Seuraavat merkit voivat viitata kompressorin vikaan:

• Moottori ei toimikoska se on palanut, jääkaappi on lämmin, mutta valo palaa.
• Jääkaappi kytkeytyy päälle ja pois päältä hetijääkaapin sisällä on lämmin. Tässä tapauksessa kompressorin käämi katkesi, käännöspiiri tai moottori yksinkertaisesti “kiilautui”.
• Harvinainen oire, kun moottori on vaurioitunut jääkaappi toimii keskeytyksettäilman sammutusta, kun taas jääkaapin lämpötila nousee hieman. Se on ominaista kompressoreille, joilla on pitkä käyttöikä. Kulumisen takia moottori ei voi luoda riittävää painetta tyhjennysputkeen ja laskea lämpötila haluttuun arvoon, jatkuvasta käytöstä huolimatta.

Mitä jääkaapin toimintahäiriön oireista tulee, sinun ei pitäisi arvata. On parempi ottaa heti yhteyttä "RemBytTech" -asiantuntijoihin:

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Laitteen perusteellisen diagnoosin jälkeen he selvittävät tarkan vian syyn ja tekevät korjaukset nopeasti ja takuulla.

Ole hyvä!

• Lue lisää: