Pylväät ovat rakennuksen erityisiä elementtejä, jotka havaitsevat päällekkäisten rakenteiden kuormituksen, mutta toisin kuin seinät, niillä on rajoitettu taso ja monipuolinen poikkileikkaus, joten pylväiden rappaamista tulisi pitää erillisenä, erittäin tilavana aiheena.

Sattuu niin, että he puuttuvat rakennuksen rakentamisessa, mutta tapahtuu, että he menevät rakennukseen ja ovat erityisen näkyviä sen julkisivussa, mikä vaatii erityisen huolellisen viimeistelyn.

Samanaikaisesti niiden fyysisen kuorman kantamistoiminnon kanssa pylväät voidaan valmistaa lisäämään "kierre" rakennuksen julkisivuun koristamalla pylväät esimerkiksi stukkikoristeella, joka yhdistyy harmonisesti muiden julkisivun elementtien kanssa, kuten kruunaava karniisi, ikkunoiden luonnokset. (levynauhat) ja muut.

Niiden rappaamiseen ja sisustamiseen on kuitenkin monia vaihtoehtoja, samoin kuin itse pylväät. Jos otamme huomioon sarakkeiden poikkileikkauksen, niin ne ovat seuraavat:

• suorakaiteen / neliön osa;
• pyöreä osa;
• moni katedraali (6., 8. jne.) osiot.

Tämä luettelo sisältää betonista ja tiilimateriaalista valmistettuja pylväitä. Lisäksi itse artikkelissa viitataan näistä materiaaleista tehtyjen pylväiden rappaamiseen, metallipylväät on valmistettava erityisellä tavalla (täytä metalliverkko ja suorita ensimmäinen kerros suihkulla) tai peite tiili.

Suorakulmaiset tai neliön sarakkeet   se on kannattavaa ja helppo rapattaa, koska pintoja on vain neljä, jokainen on rapattu ennalta asetettujen kulmakiskojen mukaan (perinteisillä tekniikoilla) tai rappaus nurkilla.

Jos tällaisissa sarakkeissa on isoilla kirjaimilla, myös työ etenee helposti: itse asiassa pääoma koostuu patonkista (karniisista), joka on venytetty pylvään molemmille puolille.

Kuitenkin, kuten käytäntö osoittaa, harvemmat ihmiset näkevät tällaiset pylväät julkisivun tai sisätilan "kohokohtana", koska tiukat, terävät, suorakulmaiset muodot eivät ole kaikkien mieleen.

Pyöreät sarakkeet   vaikeimmin rappausmateriaalin, kroppauksen taiton tulisi olla korkea, koska tässä puhutaan piirtämisestä mallin avulla, ei pelkästään rappaamisesta ohjaimia pitkin.

Tällaisilla pylväillä voi olla sama poikkileikkaus tai kapeneva yläosaan (entasis-pylväät) ja niiden etuna on julkisivun ja sisätilojen parempi esteettinen visio niiden taustaa vasten, samoin kuin monen tyyppiset ja sisustusmenetelmät tällaisille pylväille.

Tällaisten pylväiden käytännöllisyys on myös suuri: teräviä kulmia ei ole, joten vaikeampi loukkaantuminen, mustelma, vaurioittaa pintakäsittelyä jne., Jne.

  myös vaikeasti suoritettava, koska ne on rapattu käyttäen mallia, joka ulottuu puolelle pylväässä pylväästä.

Jotkin toiminnot ovat kuitenkin edelleen yksinkertaisempia: jokainen pinta on helpompi korvata kuin pyöreän pylvään koko taso; lisäkoristelu on myös helpompaa. Sisustamiseen on tekniikoita, mutta paljon vähemmän kuin edellä mainituissa sarakkeissa.

Itse asiassa pylväiden rappausten monipuolinen perusta on pyöreän poikkileikkauksen omaavat pylväät, koska ne ovat alun perin rakenteellisesti vain pyöreitä (betoni) ja suorakulmaisia \u200b\u200b/ neliöisiä (tiili, betoni).

Työtä suoritettaessa on otettava huomioon: kiertymiskulma on 90 astetta kumpaankin pintaan nähden, etu- ja päätypintojen suoraisuus ja niiden taso pystysuunnassa ja myös (itsessään) - poikkeamat tasosta pystysuoraan ja vaakasuuntaan.

Kaikkien peräkkäin kulkevien sarakkeiden pintojen tulee olla samanleveisiä - tämä ja kaikki yllä oleva otetaan huomioon ripustettaessa.

Sekä vanhojen että nykyaikaisten teknologisten karttojen ohjaamana työn suorituksessa ei käytännössä ole eroja. Tetraedraalisten pylväiden (kuten myös muun tyyppisten pylväiden) rappausprosessi sisältää useita työtoimenpiteitä, luettelo niistä on seuraava:

• laiteoppaat rappaus;
• rappaus tetraedriset pylväät.

Ripustetut tetraedripylväät   voidaan jakaa useisiin vaiheisiin: etu-, taka- ja sivutasojen roikkuu. Ensinnäkin ääririvin sarakkeiden etusivut (kulmapylväät) on ripustettu tai takatasot - ei eroa.

Suspendointi alkaa äärimmäisten sarakkeiden äärimmäisistä kulmista järjestämällä tappien ylämerkit. Sitten johdin kiinnitetään näihin tappiin, vetämällä sitä koko sarakkeiden riviä pitkin, ja kerrospaksuus määritetään siitä, säätämällä etäisyyttä tukkimalla tappi tai liu'uttamalla siihen kiinnitetyn langan silmukkaa. Sitten putkijohdot ripustetaan asennettuihin tappiin ja järjestä siten alamerkit, joihin myös johto vedetään. Venytetyillä naruilla muodostetaan välimerkit laastin fragmentteista, jotka on istutettu laastiin tai samoista tapista.

Rappausohjainten laite   Nykyään voit tarkkailla mestareiden työtä tekemättä leimoja: useiden pylväiden suoruuden ja kerroksen paksuuden epäsäännöllisyyksien määrittämiseksi vedä johdot yksinkertaisesti ääririvin pylväiden kulmiin vasarattuilla tapilla. Kun optimaalinen kerroksen paksuus on määritetty ja venytetty lanka osoittaa tämän paksuuden, ensin äärimmäiset kiskot asennetaan näihin tappiin, sitten johtimien välissä olevien pylväiden kiskot ovat ilman merkkejä.

Joten etu- ja takatasojen paljastumisen jälkeen ne (etu- ja takatasot) rapistetaan ja vasta sen jälkeen kiskot poistetaan ja kiinnitetään rapattuihin pintoihin 90 asteen tasolla ja kulmassa samoin kuin niiden välisellä etäisyydellä.

Kuten edellä mainittiin, tapahtuu pareittain: ensin etu- ja takataso on rapattu, sitten sivutaso. Ratkaisu on sementtihiekka (ratkaisuille ja niiden osuuksille löytyy artikkeli "") tai, vielä paremmin, sementti-kalkki. Vuorattaessa betonipylväitä alusta alkaen, jopa ennen ripustamista, niihin täytetään metalliverkko tai rapattaessa käytetään moderneja valmiita kuivia rakennusseoksia.

Tiilipylväät kosteuttavat runsaasti, ensimmäinen kerros on suihke, sen on oltava nestemäistä. Levitä liuos samalla tavalla kuin kun seinää rapistetaan seinien pintoja aloittaen ylhäältä riviltä vasemmalta oikealle (tai oikealta vasemmalle) kauha-kauhalla, kauha tai lastalla pääkerroksen - "maaperän" kanssa.

Pyöreiden kolonnien onnistuneen kipsistämisen kannalta on välttämätöntä ottaa huomioon seuraavat vivahteet: valmistele malli oikea puolisäde, säädä pystysuuntaista tasoa kahdessa vektorissa, kaikkien sarakkeiden peräkkäisyyttä.

On erityisen tärkeää, että pyöreä pinta on huolellisesti injektoitu, koska mitä paremmin se tehdään, sitä helpompaa on myöhemmin hiekkaton peite (maalattaessa tai viimeistettäessä ohutkerroksisilla koristelasilla).

Tekniikka, jolla pyöreiden kolonnien rappaus suoritetaan, on ollut, on ja pysyy perinteisesti muuttumattomana (lukuun ottamatta nykyaikaisten seosten kipsikerroksen levittämistä), kun se myös suoritetaan, suoritetaan seuraavat toimenpiteet:

• roikkuu pyöreät sarakkeet;
• oppaat mallille;
• rappaus pyöreät pylväät säteittäisillä tangoilla.

  se eroaa huomattavasti suorakaiteen muotoisista, nimittäin siitä, että koko pylväässä on vain neljä leimaa: kaksi yläreunaa edestä / takana ylhäältä ja kaksi samoista sivuista alapuolella.

Äärimmäisissä sarakkeissa etunäkymän keskikohdan yläpisteissä 10 cm etäisyydellä niiden päädystä, tapit ovat tukossa, joita pitkin naru vedetään ja säädetään siten, että yksikään rivin sarakkeista ei kosketa sitä. Sen jälkeen putkijohdot vapautetaan säädettyjen ylempien tappien läpi, joita pitkin alempi tapit asennetaan ja johdot myös vedetään. Sama tehdään pylvään toisella puolella, välipylväsmerkinnät on asennettu naruille.

Pystyneiden kolonnien suspensio (asteittain kapeneva yläosaan alkaen 1/3 kolonnista) tapahtuu seuraavasti: Pylväiden yläosissa iskevät pitkät tapit tai naulat ja niiden hattuihin asetetaan putkiporaukset, joiden mukaan alempi ja keskimmäinen on asennettu (1/3: n korkeudelle, jossa sarakkeen kaveneminen) tippi-merkki alkaa. Tyyppien yläpäällisistä mitataan etäisyys, jolla säde on kavennettava. Sen jälkeen narut vedetään ja kaikki on kuten aina.

Ohjauslaite mallille esiintyy paljaalla merkinnällä, ei vain vertikaalisesti, mutta myös suhteessa keskiakseliin. Epäjohdonmukaisuuksien välttämiseksi pylvään puoliympyrän esivalmisteltu malli kokeillaan paljailla ohjaimilla venyttämällä sitä pitkin pylvään runkoa.

Voi tapahtua virhe, jonka seurauksena malli ei välttämättä sovi ohjaimien väliin ja toisaalta se ei välttämättä pääse niihin. Tämä tarkoittaa, että sarakkeen keskiakselista on eroa. Tässä tapauksessa sinun on laskettava, mikä ohjaimista on asetettu oikein, ja aseta toinen käyttämällä samaa mallia.

Pylväiden ohjainten laite innostuneena on puusta tai metallista kaarevien pyöreiden renkaiden asentaminen - sillä ei ole väliä. Nämä renkaat koostuvat kahdesta puolikkaasta ja on kiinnitetty kipsilaastille keskittyen tuotemerkkiin. Näiden renkaiden kohdalla kiskon käyrä venyy ympyränmuotoisesti, jolla entasis-käyrä muodostetaan (pylväs kapenee asteittain yläosaan, alkaen 1/3 korkeudesta).

Rappauspylväät säde sauvoilla   tapahtuu useissa vaiheissa: kolonnin yhden ja toisen puolen rappaus, erotettuna ohjauskiskoilla ja kammioiden tiivistäminen rapatun pylvään lattioiden purkamisen jälkeen. Samanaikaisesti on tärkeää suorittaa työt ilman pitkiä taukoja, jotta juuttunut maakerros tulee ulos monoliittisena (kiinteänä).

Tätä varten “kaada” puolet liuosta riviin vasemmalta oikealle ylhäältä alas suuntaan ja venytä sitä useita kertoja mallilla, sitten tee sama toisen puolikkaan kanssa. Kun molemmat puolet on pidennetty, on tarpeen purkaa säleet ja leimat, tiivistää niistä muodostetut portit samalla laastilla ja saumata pylvään koko maakerros.

Jos puhumme entasisella olevien pylväiden rappaamisesta, työ etenee hiukan eri tavalla: ne kaadetaan liuosta ympyrällä koko pylvään ympäri, pohjaan asti, venytetään sitten pyöreällä kierroksella aiemmin valmistetulla entasis-kiskolla useita kertoja, kunnes muodostuu selkeä käyrä. Sen jälkeen ohjausrenkaat poistetaan, muodostuneet nauhat suljetaan liuoksella ja pylvään koko muodostettu maakerros jauhetaan.

Tällä tavoin pylvästä rakeuttavien pylväiden parissa on tarpeen laskea: niin että kunkin pinnan leveys on sama (mallia leikkaamalla), useiden pylväiden etu- ja takapintojen suora, taso ja taso (itsessään).

Ohjaamalla pylvään kaikkia puolia on tärkeää kiinnittää huomiota niiden kulmiin, koska ne ovat koko pylvään näkyvin osa ja kaikki puutteet ja epäsäännöllisyydet näkyvät niissä täydellisesti.

Tässä tapauksessa pylväiden rappaamistekniikka on samanlainen kuin vedessä pyöreitä pylväitä, joilla on sama säde koko pituudelta ja joilla on täsmälleen samat prosessisarjat:

• pylväiden suspensio;
• laiteoppaat;
• rappauspylväät monikulmaisilla tankoilla.

Pylväiden keskeyttäminen tapahtuu täsmälleen samalla tavalla kuin pyöreät: tapit asennetaan äärimmäisten rivien sarakkeisiin pitkin aksiaalikeskittymää, joka on sisennetty useita cm reunasta, narut vedetään, säätämällä etäisyyttä tapin päässä pylvään pohjaan. Aseta säädetyissä tippeissa tai aseta alatasot käyttämällä tasoa.

Vedä myös narut ja aseta välikiskot. Jos pylväiden korkeus on suuri, niin äärimmäisten rivien pylväiden ylä- ja alatappien väliin asetetaan myös välituotteet, vetämällä niiden väliin myös välijohdot ja vastaavasti rivin jäljellä olevien pylväiden tipit.

Postimerkkejä asennettaessa on erittäin tärkeää hallita niitä keskiakselia pitkin, koska malli koostuu kahdesta yhtä suuresta osasta, jotka ulottuvat myös niitä pitkin paljaatetuilla ohjaimilla.

Kiskolaite   monipuoliset sarakkeet suoritetaan paljastetuille tuotemerkeille. On tärkeää varmistaa niiden pystysuuntaisuus molemmissa vektoreissa - suhteessa pylvääseen ja suhteessa akselin keskipisteeseen. Oikean suuntauksen suhteen akselin keskipisteeseen on tietenkin oltava oikein sijoitetut merkinnät, joille ohjaimet on asetettu siten, että merkinnät ovat kiskon akselin keskellä.

On tärkeää ymmärtää, että ohjauskisko kulkee tarkalleen etuosan keskellä, asennustyöt on tehtävä erittäin huolellisesti, huolellisesti kaikkien SNiP-toleranssien mukaisesti. Kuvailemme näitä toleransseja niille, jotka eivät vieläkään tiedä: tason ja tason poikkeamat eivät saa ylittää 2 mm / 2 m korkeutta, mutta enintään 5 mm koko, riippumatta siitä, onko kyseinen pylväs vähintään 20 m.

Rappauspylväät monikulmaisilla tankoilla tapahtuu paljailla ohjaimilla. Tässä tapauksessa pylväs on jaettu kahteen kahvaan, erotettu ohjauskiskoilla ja rapattu vastaavasti myös kahvoilla. Jokainen tarttuja “sirottaa” ratkaisua riviin kiskosta kiskoon alaspäin. Sitten mallia venytetään heti useita kertoja, kunnes muodostuu täysimittaiset reunat, joissa on ohuet, selvästi näkyvät kulmat.

Sama asia tehdään toisella tarttimella, jota seuraa välittömästi ohjaimien ja laatuluokkien purkaminen, täyttäminen muodostettujen nauhojen liuoksella ja saraaminen sarakkeita metodisesti reunoja pitkin.

Pylväiden ja niiden arkkitehtonisten elementtien koristeellinen suunnittelu

Pylväiden muodoista ja rappaustyypeistä keskusteltiin edellä, mutta pylväiden suunnittelu ei rajoitu tähän, koska niissä voi olla erilaisia \u200b\u200barkkitehtonisia, ns. “Kosteusvoiteita” - lisäkomponentteja ja yksityiskohtia, jotka parantavat pylvään esteettistä vaikutelmaa sekä yleistä rakennuksen ulkopinnan (julkisivun) tausta.

Joten tetraedrisen pylvään rappaamisen lisäksi, piirtämällä monikulmainen tai pyöreä piipun muoto kuvion mukaan, pylväs voi sisältää esimerkiksi arkkitehtonisia, koristeellisia ja stukkotehosteita:

• huilu;
• rustovanie;
• listat;
• pääkaupungeissa;
• pylväspohja;
• koristeellinen kansi.

Jotkut tämäntyyppisistä pylväskoristeista valmistetaan raa'asta, vain rapatusta tavaratilasta, tämä on otettava huomioon ja kaikki tarvittava on valmisteltava etukäteen työn suorittamiseksi loppuun.

Pylväskoriste huilulla   - tämä on niiden rungon muodostuva puolipyöreä pitkittäisrako, joka on jakautunut tasaisesti koko pylväsalueelle.

Voidaan tarkkailla kahta huilunmuodostustapaa: ensimmäinen, kun juuri rapattu ja hierottu pylväs leikataan läpi erityisellä metallisella reunuksella varustetulla mallilla (nykyaikainen tapa, niin sanotusti "alkemia"), ja toinen, klassinen, kun huilua käyttävää mallia käytetään itse pylväästä vetäessä.

Sileät puoliympyrät muodostetaan käsin huilun loppuun. Lisäksi huilut voidaan tehdä kaareviksi käyttämällä mallia, jota ohjaavat pylvääseen kiinnitetyt köydet haluttua polkua pitkin, jonka huilut on tarkoitettu valmistettavaksi.

Ruostumattomien pylväiden suunnittelu   tynnyri - tapa suunnitella tavaratila, joka korvaa pylvässuunnittelun huiluilla, ts. yksi ei ole yhteensopiva toisen kanssa.

Ruostuminen on tekniikka, jota käytetään laattakerroksen suunnittelussa kiviharkkojen alle muodostamalla erimuotoisia ja -syvyisiä rakoja. Ruosteita (katkoksia) on paljon, ja ne koostuvat arkkitehtuurinpalasista ja muista elementeistä.

Sen suorittaa esivalmistettu malli, joka leikkaa ruosteen viivaimen alla, ja pyöreiden pylväiden tapauksessa viivoittimen sijasta käytetään pyöreitä ohjaimia tai köysiä.

Pylväskoristelistat - Tämä on yksi suosituimmista tavoista sisustaa tetraedrisia sarakkeita. Ne edustavat ohutta listakappaletta, jotka muodostavat erilaisia \u200b\u200bmuotoja, tässä tapauksessa suorakulmioita pylväiden pinnoilla.

Teknologisesta näkökulmasta tällainen ratkaisu voidaan suorittaa kahdella tavalla: märkä ja kuiva. Kuiva menetelmä on asennus etuosan polyuretaanituotteen liimakoostumukseen - siitä ei ole mitään puhuttavaa, mutta kostea menetelmä muovien valmistamiseksi on jo aiheena.

Ne on piirretty pinnan vastaavan profiilikuvion mukaan, jota ei ole vielä toivottavaa asettaa (tämä antaa paremman tarttuvuuden), muuten on hyvä käyttää sitkeämpää ratkaisua kalkin lisäyksen kanssa (sementti-kalkkilaasti). Muodot lyödään pois pinnalta, ohjaimet nojaavat niitä vasten, jota pitkin mallia vedetään, kulmat tehdään käsin lastalla tai puisella viivaimella.

Pylväskoriste isoilla kirjaimilla   Se on myös valmisteen klassinen versio, ne ovat elementti, joka toimii pylvään yläpäänä ja on lähellä koteloa (päällekkäisyys, jota pylväs tukee).

Taiteellisessa ja koristeellisessa suunnittelussaan ne voivat olla hyvin monimuotoisia ja vaihdella tilauksesta. Samaan aikaan helpoin toimeksianto on esihistoriallinen, kun pääkaupunki ei sisällä stukkomuovia, vaan se koostuu vain profiilin vetovoimasta, joka suoritetaan ympäri ympäri samalla stukkomurstilla, jolla itse kolonni tynnyri vedettiin.

Loput optiotodistukset vaativat erityisiä taiteellisia taitoja niiden toteuttamisessa, mutta voit ottaa valmiita polyuretaanis stukkomuovia, joka on nykyään erittäin suosittu ja laajalle levinnyt.

Suunnittele sarakkeiden sarakkeet   Pääkaupunkisuunnittelun lisäksi se antaa heille erinomaisen esteettisen ulkonäön ja monipuolisen, monimutkaisen suunnittelun.

Pohjat on kuvioitu pyöreän vetovoiman avulla, eikä niissä ole mitään muotokappaleita tai arkkitehtonisia koristeita. Ainoa saalis on, että pohjalla (samoin kuin pääomalla) on vankka paksuus, joten se on venytetty useissa vaiheissa, kerroksittain.

Pääsääntöisesti se näyttää tältä: ensimmäinen kerros levitetään ja mallia venytetään ylimääräisen liuoksen poistamiseksi paikoissa, joissa sen kerros on minimaalinen, sitten ensimmäisen kerroksen asettamisen jälkeen tämä jakso toistetaan toisen ja kolmannen kerran.

tänään ei enää harjoiteta, ja jopa turhaan. Menetelmän ydin on levittää kerros koristelaastia rapatun pylvään pintaan käyttämällä mallia, jolla on metallireunus (joka on 2 mm suurempi kuin se, jonka kanssa työntö tehtiin, levittäen siten selvästi 2 mm paksu kerros).

Tätä varten käytetyllä ratkaisulla voi olla monipuolinen koostumus, esimerkiksi aikaisemmin oli erittäin suosittu koostumus valkoista sementtiä hienoksi jauhettua ja marmoripölyä, tämä ratkaisu osoittautui pylvään ylellisyyttä silmällä pitäväksi, ja sillä oli myös erinomainen vastus ilmakehän ja mekaanisen rasituksen suhteen.

Toivon, että tästä artikkelista on hyötyä sinulle, suosittelen myös artikkelia “”, jossa voit oppia toisesta sarakkeiden koristamistavasta - koristelu verhouksella.

Työtä suoritettaessa on otettava huomioon: pyörimiskulma on 90 astetta kumpaankin pintaan nähden, etu- ja päätypintojen suoruus ja niiden pystytaso sekä myös (itsessään) - poikkeamat tasosta pystysuoraan ja vaakasuuntaan.

Kuva 4.

Kaikkien peräkkäin kulkevien sarakkeiden pintojen tulee olla samanleveisiä - tämä ja kaikki yllä oleva otetaan huomioon ripustettaessa.

Tetraedraalisten pylväiden (kuten myös muun tyyppisten pylväiden) rappausprosessi sisältää useita työtoimenpiteitä:

• -vaihdettavat tetraedriset pylväät;
• - rappausohjaimien järjestely;
• - tetraedristen pylväiden rappaus.

Ripustetut tetraedriset pylväät voidaan jakaa useisiin vaiheisiin: roikkuvat etu-, taka- ja sivutasot. Punnitse eturivin (kulmapylväät) sarakkeiden etutasot tai takatasot - ei eroa.

Suspendointi alkaa äärimmäisten sarakkeiden äärimmäisistä kulmista järjestämällä tappien ylämerkit. Näihin tappiin kiinnitetään johto, vetämällä sitä koko sarakkeiden riviä pitkin, ja kerroksen paksuus määritetään sen avulla, säätämällä etäisyyttä tukkimalla tappi tai liu'uttamalla siihen kiinnitetyn langan silmukkaa. Asennettujen tappien mukaan putkijohdot ripustetaan ja siten järjestetään alamerkit, joihin myös johto vedetään. Venytetyillä naruilla muodostetaan välimerkit laastin fragmentteista, jotka on istutettu laastiin tai samoista tapista.

Kuva 4.

Järjestäessäsi rappausohjeita: tänään voit tarkkailla mestareiden työtä tekemättä merkintöjä: määrittääksesi useiden pylväiden suoran ja kerroksen paksuuden epäsäännöllisyydet vedä johdot yksinkertaisesti äärimmäisen rivin pylväiden kulmiin hammeltujen tapien kohdalla. Kun optimaalinen kerroksen paksuus on määritetty ja venytetty lanka osoittaa tämän paksuuden, ensin äärimmäiset kiskot asennetaan näihin tappiin, sitten johtimien välissä olevien pylväiden kiskot ovat ilman merkkejä.

Kun etu- ja takatasojen kiskot paljastetaan, ne (etu- ja takatasot) rappataan ja vasta sen jälkeen kiskot poistetaan ja kiinnitetään rapattuihin pintoihin 90 asteen tasolla ja kulmassa samoin kuin niiden välisellä etäisyydellä.

Kun verrataan tetraedrisia sarakkeita, kuten edellä mainittiin, tapahtuu pareittain: ensin etu- ja takataso on rapattu, sitten sivu. Ratkaisu on sementtihiekka (liuoksia varten ja niiden osuudet löytyvät artikkelista ”Kipsilaastin koostumus ja suhteet”) tai, parasta, sementti-kalkki. Rapistettaessa betonipylväitä alusta alkaen, jopa ennen ripustamista, niihin täytetään metalliverkko tai rapattaessa käytetään moderneja valmiita kuivia rakennusseoksia.

Brick kolonnit kosteuttavat runsaasti, ensimmäisen kerroksen - spray, tulisi olla nestemäinen. Levitä liuos samalla tavalla kuin kun seinää rapistetaan seinien pintoja aloittaen ylhäältä riviin vasemmalta oikealle (tai oikealta vasemmalle) käyttämällä ruiskuskauhaa, kauhaa tai laastia pääkerrokseen - "maaperään".

2. Viat, syyt, poistaminen

vikoja

syistä

eliminointi

halkeamia

Ne esiintyvät laastin pinnalla rasvaisten tai huonosti sekoittuvien liuosten käytön kautta, ja niihin paikoin kertyy monia supistavia aineita.

Sekoita hyvin

jauhaa, jauhaa

halkeamia.

Hiipaloiva kipsi

Liuos levitettiin kuivalle pinnalle, kuivalle kerrokselle aikaisemmin levitettyä kipsiä.

Poista kuori,

kipsi jälleen.

turvotus

Märkäpinnoitteiden kipsiä.

Poista liuos, kuivaa

kipsi pinta

uudelleen.

tikattu

Liuos valmistettiin inkuboidulle kalkille, jossa pieniä kalkkipartikkeleita ei sammutettu.

Siivilöi kalkki taikina

läpi seulan, jonka reikä on 0,6mm.

puida

Märkäpintojen rappaus.

Kosteat paikat on kuivattava ja sitten rapattava.

3 . Opiskelijan suoritustavat

5 “erinomainen”

Toimeksianto suoritettiin tehokkaasti, tarkasti häiritsemättä prosessia ja toimenpiteiden järjestystä pintojen valmistelun ja käsittelyn aikana. Hyväksyessään työpaikan päälliköllä ei tulisi olla vikoja. Hyvä työkalujen tuntemus ja työskentely niiden kanssa. Työpaikka on puhdas, työkalu ei ole hajallaan. Poikkeama pystysuorasta tai vaakatasosta on enintään 5 mm koko elementtiä kohti. Enintään 2 pinnan epäsäännöllisyyttä, syvyys tai korkeus enintään 3 mm, on sallittu. Kipsilakan paksuus on enintään 15 mm. (Parannetulla kipsi)

"Hyvä"

Annettu tehtävä suoritetaan pienillä prosessin rikkomuksilla; toimenpiteitä ei suoriteta, kun pintoja valmistellaan ja käsitellään kokonaan. Kun mestari hyväksyi tehtävän, havaittiin pieniä vikoja. Poikkeama pystysuorasta elementin koko pituudella on 2 mm. Opiskelija tuntee työkalun, mutta ei toisinaan käytä sitä oikein. Se toimii ilman käsineitä. Turvatoimenpiteiden ja työkurin osittainen rikkominen.

"Tyytyväinen"

Työtä ei tehdä siististi, likainen. Työkalu on hajallaan, opiskelija käyttää sitä väärin. Rikkoo prosessia. Hyväksyessään suoritetun työn havaittiin 3–5 vikaa. Toimintajaksoa ei noudateta. Opiskelija työskentelee ilman haalareita, rikkoo työkuria.

Työsuojelu Turvatoimenpiteet ennen työn aloittamista

Rappausten valmistajille annetaan haalarit, kengät ja muut henkilönsuojaimet. Ennen vasta palkattujen työntekijöiden hyväksymistä työhön sekä työnsä suorittamisen työntekijöiden on suoritettava koulutus, ohjeet ja työturvallisuustietojen testaaminen. Työntekijöiden tiedotuksen luonteen ja ajoituksen mukaan se on jaettu johtavaan ja ensisijaiseen. Vaaralliset alueet tulee olla aidattu ja riittävän valaistu yöllä. Kytkimet ja katkaisijat on suljettava lukittuihin ja lukittuihin laatikoihin. Työntekijöiden onnettomuuksien estämiseksi rakennustyöt, mukaan lukien rappaus, on suoritettava suunnitelman ja aikataulun mukaisesti. Rapistajien on perehdyttävä työpaikkaan ennen työn aloittamista, poistettava ylimääräiset esineet. Ennen työn aloittamista on suositeltavaa tarkistaa ja tarkistaa työkalu ja korjata kaikki viat. Tarkasta ja tarkista yhdessä rakennusjohtajan kanssa telineiden, rakennustelineiden ja telineiden kunto ja valvo niitä järjestelmällisesti koko työjakson ajan. Rikkomalla turvallisuusmääräyksiä hän ei vain vaaranna itseään, vaan myös useita työskenteleviä tovereita.

Turvallisuus työn aikanaKäsien iho voi hieroa väärin valmistetuista työkalukahvoista. Kahvojen tulee olla ilman teräviä kulmia. Sinun on työskenneltävä lapasissa tai käsineissä. Käytön aikana on tärkeää valita oikea työasento. Tämä ei pelkästään vähennä työn tuottavuutta, vaan myös suojaa useilta vammoilta.

Turvallisuus työn lopussaTyöpaikan on oltava puhdas, jätteet poistettava määrätyssä paikassa. Kaikki työvälineet työn jälkeen on pestävä, kuivattava ja asetettava paikoilleen. Laitos on valmisteltava toimitusta varten.

Kun rappataan pylväitä (kuva 93) käsin, pylvään kahdella vastakkaisella puolella, hyvin höylättyjä sääntöjä vahvistetaan tarkalleen putkijohdolla siten, että niiden kyljet ulottuvat pylväättasosta kipsin paksuuteen (15-20 mm). Sääntöjen välillä liuoskerrokset ruiskutetaan peräkkäin - suihkuta, maalaa, peitä ja tasoita ne lastalla tai siveltimellä. Kun liuos on asettunut, se pyyhitään, ja säännöt poistetaan ja ripustetaan pylvään toisiin puoliin. Kun se on rapattu tällä tavalla pylvään kaikki neljä sivua, hankaa osterit.

Kuva 93. Asennussäännöt ja tetraedrisen pylvään rappaus

Kipsikerros sileillä pylväillä voidaan vetää kokonaan ulos kahdessa vaiheessa käyttäen samoja sääntöjä. Tätä varten säännöt on ripustettu sarakkeen kahdelle vastakkaiselle puolelle tarkalleen akselia pitkin ja niihin on asennettu malli. Ensin vedetään pylvään toinen puoli, ja sitten templaatti siirretään vastakkaiselle puolelle ja myös vedetään. Piirrätyksen jälkeen säännöt poistetaan ja niistä tehdyt urat suljetaan liuoksella ja hierotaan.

Huilujen erottaminen tetraedrisista pylväistä. Huiluja kutsutaan pylvään pystysuoriksi uriksi, jotka on erotettu toisistaan \u200b\u200bkapeilla hihnoilla. Tasaisilla tetraedrisilla pylväillä huilut vedetään ulos yksinkertaisella kuviolla (kuva 94).

Kuva 94. Huilujen erottaminen tasaisilla tetraedrisilla pylväillä:
  1 - oikea, 2 - liuku, 3 - liuku, 4 - profiililevy

Huilujen profiili leikataan levystä 4, joka on suojattu teräslevyltä, ja liuku 3 on naulattu levyn molemmille puolille. Sääntö 1 ripustetaan pylvääseen kahdelta puolelta, niihin on asennettu malli ja kansi naulataan liukukiskoon. Kun ripustetaan sääntöjä jo venytetyille sivuille, niiden välinen etäisyys kasvaa kipsin kaksinkertaisella paksuudella. Siksi mallilevylle täytetään lisälohko. Vedä huilut tavalliseen tapaan.

Huilujen ylä- ja alapuolella viimeistely tapahtuu manuaalisesti. Huilun yläosan on oltava tiukasti samalla tasolla. Samat vaatimukset koskevat huilun pohjaa.

Käytettyjen aallonpohjojen yläosan leikkaamiseen viivaimen ja leikkauksen lisäksi ovat pienet levyt tai vaneri.

Liuos ripotellaan saavuttamattomiin paikkoihin, tasataan ja hierotaan pylvään muotoon.

Huilujen ylimmän tason viiva lyödään levitetyn ratkaisun mukaisesti ja niiden muoto piirretään mallin - malka - mukaan. Sitten, viivain, leikkaa ja paista, valitaan ylimääräinen liuos ja saadaan huiluprofiili.

Huilujen alaosien leikkaamiseksi kaadetaan liuos pylvääseen, suoristetaan, hierotaan ja lykätään linjasta, huilun taso pylvään ympärillä. Sitten leikkausten avulla valitaan ylimääräinen liuos ja sivut leikataan viivalla (kuva 95), puhdistetaan lastalla ja hierotaan vanupuikolla.

Kuva 95. Huilujen suunnittelu:
  a - yllä, b - alapuolella

Kapenevissa sarakkeissa huilut ulottuvat hieman eri tavalla. Ensin pylväs ripustetaan, akselit määritetään sen pinnoista. Säännöt on ripustettu akselin molemmille puolille yhtä suurella etäisyydellä alapuolella ja yläpuolella.

Huilun piirtämiseen tarvitaan heilurikuvio (kuva 96). Mallineen profiililevy 1 on tehty pylvään leveimmän osan koon mukaan siten, että kummallakin puolella on 100 mm: n korvakorvalaite.

Kuva 96 keinu:
  1 - profiililevy, 2 - liuku, 3 - juoksut

Profiililevy on suojattu teräslevyltä, korviin on porattu reikiä. Leikkeet 2 on valmistettu 300-400 mm pitkäistä ohuista laudoista tai tankoista, joiden leikkaus on 50x50 mm. Liukukannen keskellä olevat reiät leikataan 100-150 mm pitkät ja 20-30 mm leveät liukupinnoista, reikät porataan kohtisuoraan olemassa olevien reikien kanssa akselille, jonka halkaisija on 5-7 mm.

Kun kokoat mallin, aseta kelkka profiililevyn korville ja kiinnitä ne isoilla nauloilla tai ohuilla pulteilla. Oikein asennetussa mallissa liukulaitteen täytyy heilua vapaasti ja muuttaa sen sijaintia profiililevyyn nähden vähintään 30 °. Tätä varten profiililevyn korvat työnnetään liukuaukkoon ei sulje, vaan 5-10 mm: n raolla (joskus enemmän, pylvään suippeesta riippuen).

Aseta malli sääntöihin samalla tavalla kuin vetäessäsi suoria sarakkeita. Oikean viruksen väliin he kaataa ratkaisun, lisäävät mallin ja alkavat siirtää sitä ylöspäin, painamalla liukua sääntöihin. Kun sarake kapenee, mallin toinen puoli menee eteenpäin; Seurauksena on, että profiililevy vääntyy, muuttaen aallon ja hihan leveyttä (Kuva 97). Huilua vetäessä on muistettava, että mallin toisen puolen tulisi aina mennä eteenpäin, muuten huilut osoittavat ikään kuin ne sijoitettaisiin eri suuntiin.

Kuva 97 Mallineen sijainti huilua vetäessä