برنج. 1. طرح آماده سازی و پذیرش مدافعان گاز و دود برای کار در RPE

علاوه بر این ، پرسنلی که توسط کمیسیون پزشکی (پزشکی) نظامی برای استفاده از RPE پذیرفته شده اند باید سالانه تحت معاینه پزشکی قرار گیرند.

پرسنل تعدادی از محافظان گاز و دود به ترتیب مقرر در قوانین برای صدور گواهینامه پرسنل خدمات آتش نشانی دولتی برای کار در تجهیزات حفاظتی شخصی اندام های تنفسی و بینایی (ضمیمه 1) تحت صدور گواهینامه قرار می گیرند.

آموزش پرسنل برای به دست آوردن صلاحیت (تخصص) ارشد ارشد (سرپرست) GDZS توسط ارگانهای منطقه ای EMERCOM روسیه در مراکز آموزشی مطابق روش تعیین شده سازماندهی می شود. پرسنلی که به طور موقت به عنوان پیشگامان ارشد تمام وقت (پیشگامان) GDZS عمل می کنند باید آموزش های مناسب را ببینند.

پذیرش آموزش تکمیل شده پرسنل برای انجام وظایف به عنوان کارشناسی ارشد (سرپرست) GDZS به دستور ارگان ارضی EMERCOM روسیه رسمی می شود.

برای آموزش عملی محافظان گاز و دود برای کار در RPE در محیطی مناسب برای تنفس ، هر پادگان آتش نشانی محلی باید مجهز به محفظه های دود گرم (محفظه های دود) یا مجتمع های آموزشی و همچنین نوارهای آتش برای آموزش روانشناسی باشد. از آتش نشانان

2. وسایل فشرده تنفس هوایی

2.1 تعیین دستگاه تنفس

دستگاه تنفس هوای فشرده یک دستگاه مخزن جدا کننده است که در آن منبع هوا در سیلندرها در حالت فشرده تحت فشار زیاد ذخیره می شود. دستگاه تنفس بر اساس یک الگوی تنفس باز عمل می کند ، که در آن هوا برای استنشاق از سیلندرها تامین می شود و بازدم در جو انجام می شود.

دستگاه تنفس با هوای فشرده برای محافظت از اندام تنفسی و چشم آتش نشانان در برابر اثرات مضر محیط گاز غیرقابل تنفس ، سمی و دودی هنگام اطفای حریق و انجام عملیات امداد و نجات اضطراری طراحی شده است.

2.2 ویژگیهای اساسی تاکتیکی و فنی

دستگاه تنفسی AP -2000 را در نظر بگیرید ، که مطابق با الگوی تنفس باز عمل می کند (استنشاق از دستگاه - بازدم در جو) و برای موارد زیر در نظر گرفته شده است:

حفاظت از سیستم تنفسی و چشم انسان در برابر اثرات مضر محیط های گازی سمی و دودی در هنگام اطفاء حریق و عملیات نجات اضطراری در ساختمان ها ، سازه ها و تأسیسات تولیدی ؛ تخلیه قربانی از منطقه با گازهای تنفسی نامناسب

هنگام استفاده از دستگاه نجات

مشخصات فنی دستگاه و اجزای آن مطابق با الزامات استانداردهای ایمنی آتش NPB-165-2001 ، NPB-178-99 ، NPB-190-2000 است.

این دستگاه با فشار هوا در سیلندر (ها) از 1.0 تا 29.4 MPa (از 10 تا 300 kgf / cm2) کار می کند. در فضای زیر ماسک قسمت جلویی * دستگاه هنگام تنفس ، فشار اضافی با تهویه ریوی تا 85 لیتر در دقیقه و دمای محیط از -40 تا +60 درجه سانتیگراد حفظ می شود.

فشار بیش از حد در فضای ماسک در مصرف صفر هوا - (100 300 300) Pa ((10 30 30) میلی متر از ستون آب).

زمان عمل حفاظتی دستگاه با تهویه ریوی 30 لیتر در دقیقه (کار با شدت متوسط) با مقادیر نشان داده شده در جدول مطابقت دارد. 1

کسر حجمی دی اکسید کربن در مخلوط استنشاقی بیش از 1.5 نیست.

* قسمت جلویی دستگاه یک ماسک پانوراما تمام صورت است که از این پس ماسک نامیده می شود.

** استاندارد AP-2000-کامل با ماسک PM-2000 و دریچه تقاضای ریه AP2000

مقاومت واقعی در برابر تنفس هنگام بازدم در کل مدت زمان عمل حفاظتی دستگاه و با تهویه ریوی 30 لیتر در دقیقه (کار متوسط) از 350 پا در (ستون آب 35 میلی متر) تجاوز نمی کند - در دمای محیط + 25 درجه سانتی گراد ؛ 500 Pa (50 میلی متر ستون آب) - در دمای محیط -40 درجه سانتی گراد.

مصرف هوا در حین کار دستگاه تغذیه اضافی (بای پس) - حداقل 70 لیتر در دقیقه در محدوده فشار از 29.4 تا 1.0 مگاپاسکال (از 300 تا 10 کیلوگرم در سانتی متر مربع).

دریچه دریچه تقاضای ریه دستگاه نجات در خلاء 50 تا 350 پا (5 تا 35 میلی متر H2O) با سرعت جریان 10 لیتر در دقیقه باز می شود.

سیستم های فشار بالا و کاهش یافته دستگاه هرمتیک بسته می شوند ، در حالی که پس از بستن شیر سیلندر (دریچه های سیلندر) ، افت فشار از 2.0 مگاپاسکال (20 کیلوگرم بر سانتی متر) در دقیقه تجاوز نمی کند.

سیستم های فشار بالا و کاهش یافته دستگاه با دستگاه نجات متصل به صورت هرمتی مهر و موم می شوند ، در حالی که پس از بستن سوپاپ سیلندر (دریچه های سیلندر) ، افت فشار از 1.0 مگاپاسکال بر مکعب (10 کیلوگرم در سانتی متر مربع) در دقیقه تجاوز نمی کند.

سیستم مجرای هوا دستگاه با دستگاه نجات متصل به صورت هرمتی مهر و موم شده است ، در حالی که در ایجاد خلاء و فشار بیش از 800 پا (80 میلی متر ستون آب) ، تغییر فشار در آن از 50 پا (5 میلی متر) تجاوز نمی کند. ستون آب) در دقیقه.

هنگامی که فشار در سیلندر به 6 تا 0.5 مگاپاسکال (60-5 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع) کاهش می یابد ، دستگاه هشدار فعال می شود ، در حالی که سیگنال حداقل 60 ثانیه به صدا در می آید.

سطح فشار صدا دستگاه سیگنالینگ (هنگامی که مستقیماً در منبع صدا اندازه گیری می شود) کمتر از 90 dBA نیست. در این حالت ، پاسخ فرکانسی صدا ایجاد شده توسط دستگاه سیگنالینگ در محدوده است

موارد 800 ... 4000 هرتز.

مصرف هوا در حین کار دستگاه سیگنالینگ - بیش از 5 لیتر در دقیقه. شیر استوانه ای در موقعیت های "باز" ​​و "بسته" در مهر و موم شده است

تمام فشار سیلندر

این شیر حداقل برای 3000 دور باز و بسته کار می کند.

فشار در خروجی کاهنده (بدون جریان) به شرح زیر است:

حداکثر 0.9 مگاپاسکال (9 کیلوگرم در سانتی متر مربع) در فشار در سیلندر دستگاه 27.45 ... 29.4

MPa (280 ... 300 kgf / cm2) ؛

کمتر از 0.5 مگاپاسکال (5 کیلوگرم در سانتی متر مربع) در فشار در سیلندر دستگاه 1.5 مگاپاسکال

(15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع).

هنگامی که فشار خروجی کاهنده از 1.8 مگاپاسکال (18 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع) تجاوز نمی کند ، شیر ایمنی کاهنده باز می شود.

سیلندرهای دستگاه حداقل 5000 چرخه بارگیری (پر شدن) بین صفر و فشار کار را تحمل می کنند.

مدت زمان بررسی مجدد استوانه های دستگاه: 3 سال برای سیلندرهای فلزی-کامپوزیت. 5 سال برای استوانه فولادی GNPP "SPLAV" ؛

6 سال (اولیه) ، 5 سال بعد برای سیلندر فولادی شرکت

عمر مفید استوانه های دستگاه: 16 سال برای فولاد "FABER" ؛

11 سال برای GNPP فولاد "SPLAV" ؛

10 سال برای متال-کامپوزیت CJSC NPP "Mashtest" ؛

15 سال برای کامپوزیت فلزی "LUXFER LCX". متوسط ​​عمر مفید دستگاه 10 سال است. جرم ماسک از 0.7 کیلوگرم تجاوز نمی کند.

با توجه به نوع نسخه آب و هوایی ، دستگاه متعلق به نسخه طبقه 1 مکان مطابق با GOST 15150-96 است ، اما برای استفاده در دمای محیط از -40 تا +60 درجه سانتیگراد ، رطوبت نسبی تا 100، ، جوی طراحی شده است. فشار از 84 تا 133 کیلو پاسکال (از 630 تا 997.5 میلی متر جیوه).

این دستگاه در برابر اثرات محلولهای آبی مواد فعال سطحی (سورفاکتانت) مقاوم است.

ماسک ، دریچه تقاضای ریه و دستگاه نجات در برابر مواد ضدعفونی کننده مورد استفاده در ضدعفونی مقاوم هستند:

الکل اتیلیک تصحیح شده GOST 5262-80؛ محلولهای آبی: پراکسید هیدروژن (6)) ، کلرامین (1)) ، بوریک

اسیدها (8)) ، پرمنگنات پتاسیم (0.5).

2.3 دستگاه و اصل عملکرد دستگاه تنفس

اساس دستگاه (شکل 2) است سیستم تعلیق، که برای نصب تمام قسمتهای دستگاه و اتصال آن به بدن انسان ، از جمله تمام پایه 14 ، بندهای شانه 1 ، بندهای انتهایی 13 و یک کمربند 17 استفاده می شود.

برنج. 2. دستگاه تنفس AP -2000: 1 - بندهای شانه ؛ 2 - شیلنگ فشار کم ؛ 3 - بادکنک ؛ 4 - شلنگ دستگاه سیگنالینگ ؛ 5 - سوت ؛ 6 - بدنه دستگاه سیگنالینگ ؛ 7 - مانومتر ؛ 8 - نوک سینه ؛ 9 - شیلنگ فشار قوی ؛ 10 - چرخ دستی سوپاپ ؛ 11 - قفل دستگاه نجات ؛ 12 - شلنگ ؛ 13 - کمربند انتهایی ؛ 14 - پایه ؛ 15 - کمربند ؛ 16 - قفل ؛ 17 - کمربند

اجزای زیر دستگاه بر روی سیستم تعلیق نصب شده است: سیلندر با سوپاپ 3 ؛ گیربکس (شکل 3) ، ثابت شده در پایه 14 با یک براکت ؛ یک دستگاه پیام رسانی با فشار سنج 7 ، محفظه 6 ، سوت 5 و شلنگ 4 که از گیربکس در امتداد بند شانه سمت چپ می آید. شلنگ فشار کم 2 ، که در امتداد بند شانه سمت راست قرار گرفته است ، کاهنده را با دریچه تقاضای ریه وصل می کند (شکل 4 ، 6). شلنگ 12 با قفل 11 برای اتصال دستگاه نجات (شکل 5) به دستگاه ، از گیربکس در سمت راست کمربند کمر. یک شلنگ فشار قوی 9 با یک نوک پستان 8 برای شارژ مجدد دستگاه به روش بای پس که از کاهنده در سمت چپ کمربند کمر می آید.

برای اتصال راحت تر دستگاه به بدن کاربر ، مهار قابلیت تنظیم طول بندها را فراهم می کند.

برای تنظیم موقعیت بندهای شانه بسته به اندازه بدن کاربر ، دو گروه شیار در قسمت بالای قاعده دستگاه ارائه شده است.

بادکنک با سوپاپیک ظرف برای ذخیره منبع هوای فشرده مناسب برای تنفس است. سیلندر 3 (شکل 2 را ببینید) محکم در گهواره پایه 14 بسته شده است ، در حالی که قسمت بالای سیلندر با استفاده از کمربند 15 با قفل 16 به پایه محکم شده است ، که دارای قفلی است که از باز شدن تصادفی درب جلوگیری می کند. قفل کردن.

برای محافظت در برابر آسیب به سطح سیلندرهای فلزی-کامپوزیت

و می توان از یک روکش برای افزایش طول عمر آنها استفاده کرد. روکش از پارچه قرمز متراکم ساخته شده است. یک نوار بازتابنده سفید در سطح جلد دوخته شده است ، که به شما امکان می دهد موقعیت کاربر دستگاه را در شرایط دید ضعیف کنترل کنید.

دستگاه سیگنال دهیطراحی شده برای دادن سیگنال صوتی ،

هشدار به کاربر در مورد کاهش فشار هوا در سیلندر تا 5.5 ... 6.8 مگاپاسکال (55 ... 68 kgf / cm2) و شامل بدنه 6 (شکل 2 را ببینید) و سوت 5 و مانومتر 7 پیچیده در آن فشار سنج دستگاه برای کنترل فشار هوای فشرده در سیلندر هنگام باز بودن سوپاپ طراحی شده است.

کاهنده (شکل 3) برای کاهش فشار هوای فشرده طراحی شده است

و تغذیه آن با دریچه های تقاضای کنترل شده دستگاه و دستگاه نجات.

در محفظه 1 کاهنده ، یک نوک سینه 3 با چرخ دستی 2 برای اتصال به سوپاپ سیلندر وجود دارد.

سوپاپ ایمنی داخلی 6 کاهنده ، محفظه فشار کم دستگاه را از ایجاد فشار بیش از حد در خروجی کاهنده محافظت می کند.

گیربکس در تمام طول عمر مفید خود بدون تنظیم کار می کند و نمی توان آن را جدا کرد. کاهنده با خمیر آب بندی مهر و موم می شود ، اگر ایمنی مهر و موم ها نقض شود ، ادعاهای مربوط به عملکرد کاهنده توسط سازنده پذیرفته نمی شود.

بسته به تنظیمات ، دستگاه ممکن است شامل دو گزینه برای ماسک باشد: PM-2000 با دریچه ریه 9V5.893.497 (گزینه 1) ؛ "مهر و موم پانا" ساخته شده از نئوپرن یا سیلیکون با نوار سر لاستیکی یا مش با دریچه تقاضای ریه 9V5.893.460 (گزینه 2).

برنج. 3. کاهنده: 1 - مسکن کاهنده ؛ 2 - چرخ دستی ؛ 3 - اتحاد رشته ای ؛ 4 - حلقه 9В8.684.909 ؛ 5 - کاف ؛ 6 - سوپاپ ایمنی ؛ 7 - پر کردن

ماسک (شکل 4) طوری طراحی شده است که اندام های تنفسی و بینایی فرد را از محیط جدا کرده ، هوا را از دریچه تقاضای ریه 6 برای تنفس از طریق دریچه های استنشاق 3 که در ماسک 2 قرار دارد ، تهیه کرده و هوای بازدم را از طریق آن خارج می کند. دریچه بازدم 8 وارد محیط می شود.

برنج. 4. ماسک PM -2000 با دریچه ریه: 1 - بدن ماسک ؛ 2 - زیر ماسک ؛ 3 - کلا-

ظرف استنشاق ؛ 4 - اینترکام ؛ 5 - مهره ؛ 6 - دریچه ریوی ؛ 7 - دکمه چند منظوره ؛ 8 - دریچه بازدم ؛ 9 - شلنگ دریچه تقاضای ریه ؛ 10 - بند ؛ 11 - قفل ؛ 12 - کمربندهای سربند ؛ 13 - روکش جعبه سوپاپ

در بدنه ماسک 1 یک اینترکام داخلی 4 وجود دارد که امکان انتقال پیام های صوتی را فراهم می کند.

V طراحی ماسک امکان تنظیم طول بندهای سربند را فراهم می کند 12 .

دریچه تقاضای ریه 6(شکل 4) برای تأمین هوا به حفره داخلی ماسک با فشار اضافی و همچنین فعال کردن منبع هوای مداوم اضافی در صورت خرابی دریچه تقاضای ریه یا کمبود هوا برای کاربر طراحی شده است. دریچه تقاضای ریه با استفاده از ماسک متصل می شود

آجیل shuyu با نخ M45 × 3.

دستگاه نجات(شکل 5) برای محافظت از اندام های تنفسی و بینایی فرد مصدوم درصورت نجات توسط کاربر دستگاه و خارج شدن از منطقه با محیط گاز نامناسب برای تنفس در نظر گرفته شده است.

دستگاه نجات شامل موارد زیر است:

ماسکی که در کیسه 1 که قسمت جلویی SHMP-1 است پوشیده شده است

رشد 2 GOST 12.4.166 ؛

دریچه تقاضای ریه 2 با دکمه بای پس 2.1 و شلنگ 3.

دریچه تقاضای ریه با استفاده از مهره 2.2 با نخ دایره ای به ماسک وصل می شود

وفاداری 40 × 4

برنج. 5. دستگاه نجات: 1 -

ماسک ؛ 2 - دستگاه ریوی: 2.1 - دکمه بای پس ؛

2.2 - مهره ؛ 3 - شیلنگ

برای اتصال دستگاه نجات به دستگاه ، از شلنگ 12 با قفل سریع شلیک (شکل 2 را ببینید) استفاده می شود که هنگام سفارش دستگاه نجات ، سازنده آن را روی دستگاه نصب می کند. طراحی قفل ، قفل شدن تصادفی در حین کار را حذف می کند.

در صورت عدم سفارش ، پلاگین 11 روی گیربکس نصب می شود (شکل 6).

برنج. 6. نمودار شماتیک دستگاه AP-2000: 1 - دستگاه ریه: 1.1 - سوپاپ ؛

1.2 ، 1.9 ، 1.10 - بهار ؛ 1.3 - حلقه ؛ 1.4 - غشاء ؛ 1.5 - صندلی دریچه ؛ 1.6 - پشتیبانی ؛ 1.7 - سهام ؛ 1.8 - دکمه ؛ 1.11 - جلد ؛ 2 - ماسک: 2.1 - شیشه پانوراما ؛ 2.2 - دریچه های استنشاق ؛ 2.3 - دریچه بازدم ؛ 3 - سیلندر با سوپاپ: 3.1 - بادکنک ؛ 3.2 - سوپاپ ؛ 3.3 - چرخ دستی ؛ 3.4 - حلقه 9v8.684.919 ؛ 4 - دستگاه سیگنالینگ: 4.1 - فشارسنج ؛ 4.2 - سوت ؛ 4.3 - حلقه نگهدارنده ؛ 4.4 - حلقه ؛ 5 - دستگاه نجات: 5.1 - شلنگ ؛ 5.2 - دریچه ریوی ؛ 5.3 - ماسک ؛ 5.4 - دکمه دور زدن ؛ 5.5 - نوک سینه ؛ 6 - شیلنگ فشار قوی: 6.1 - حلقه ؛ 7 - شلنگ برای اتصال دستگاه نجات: 7.1 - قفل ؛ 7.2 - بوش ؛ 7.3 - توپ ؛ 7.4 - دریچه ؛ 8 - کاهنده: 8.1 - سوپاپ ؛ 8.2 - بهار ؛ 8.3 - حلقه 9В8.684.909 ؛ نه - شیلنگ با نوک پستان برای پر کردن سیلندر ؛ 10 - شلنگ دریچه تقاضای ریه ؛ 11, 12 - ترافیک؛ A ، B - حفره ها

از نظر ساختاری ، دریچه تقاضای ریه دستگاه نجات با سوپاپ تقاضای ریه دستگاه به دلیل عدم امکان ایجاد فشار اضافی و نوع نخ اتصال به ماسک متفاوت است.

دستگاهی برای شارژ مجدد دستگاه با هوا فرصتی را فراهم می کند

بدون ایجاد اختلال در عملکرد دستگاه ، سیلندر دستگاه را با روش بای پس شارژ کنید.

این دستگاه شامل یک شیلنگ فشار قوی 9 (شکل 2 را ببینید) با یک نوک پستان 8 است که هنگام سفارش دستگاه برای شارژ توسط سازنده روی دستگاه نصب شده است و یک شلنگ با یک نیمه اتصال برای اتصال به منبع فشار قوی.

در صورت عدم سفارش دستگاه ، پلاگین 12 روی گیربکس نصب شده است (شکل 6).

کنترل ماشین(شکل 2 را ببینید) با استفاده از چرخ دستی سوپاپ 10 انجام می شود.

هنگامی که چرخ دستی در جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​، شیر باز می شود تا زمانی که متوقف شود.

برای بستن شیر ، چرخ دستی بدون اعمال نیروی زیاد در جهت عقربه های ساعت به سمت توقف می چرخد.

فعال سازی مکانیسم دریچه تقاضای ریه با یک دریچه باز به طور خودکار - با تلاش اولین نفس کاربر انجام می شود.

خاموش شدن مکانیسم دریچه تقاضای ریه به صورت زیر انجام می شود: دکمه بای پس را تا انتها فشار دهید ، آن را برای 1-2 ثانیه ثابت کنید ، سپس آن را به آرامی آزاد کنید.

منبع اضافی هوا (بای پس) با فشردن یکنواخت دکمه بای پس و نگه داشتن آن در این حالت روشن می شود.

فشار هوا با استفاده از فشار سنج 7 ، نصب شده بر روی شلنگ 4 ، که روی بند شانه چپ مهار قرار می گیرد ، کنترل می شود. مقیاس سنج برای استفاده در شرایط کم نور و تاریکی نورپردازی می کند.

در شکل 6. یک نمودار کلی از دستگاه AP-2000 است.

قبل از وصل شدن به دستگاه ، شیر (ها) 3.2 بسته است ، دریچه 8.1 کاهنده 8 به زور فنر 8.2 باز می شود ، دریچه ریه 1 با فشار دادن دکمه 1.8 تا انتها خاموش می شود.

هنگامی که به دستگاه وصل می شوید ، کاربر شیر (ها) 3.2 را باز می کند. هوای فشرده موجود در مخزن 3.1 ، از طریق دریچه باز 3.2 ، وارد ورودی کاهنده 8 می شود. در همان زمان ، هوا از طریق شیلنگ فشار قوی 6 به دستگاه سیگنالینگ 4 جریان می یابد.

تحت تأثیر فشار هوا از ورودی کاهنده به حفره B ، فنر 8.2 فشرده شده و دریچه 8.1 بسته می شود. هنگامی که هوا از طریق شلنگ 9 گرفته می شود ، فشار در حفره B کاهش می یابد و دریچه 8.1 تحت تأثیر فنر 8.2 به مقدار معینی باز می شود.

حالت تعادلی برقرار است ، که در آن هوا با فشار کاهش یافته به مقدار عملیاتی که توسط نیروی فنر 8.2 تعیین می شود ، از طریق شیلنگ 9 به ورودی دریچه تقاضای ریه 1 و در حفره شیلنگ 7 جریان می یابد.

در حالی که دریچه تقاضای ریه 1 خاموش است و ماسک 2 از صورت کاربر برداشته شده است ، نگهدارنده دکمه 1.8 با غشای 1.4 درگیر است ، که با نیروی فنر 1.9 به حالت غیرفعال بسیار عقب کشیده می شود و به لمس نمی کند 1.6 را پشتیبانی می کند و شیر 1.1 با نیروی فنر 1.2 بسته می شود. هنگامی که ماسکی بر روی صورت در اولین نفس قرار می گیرد ، در حفره A دریچه تقاضای ریه 1 خلا ایجاد می شود. تحت تأثیر اختلاف فشار ، دیافراگم 1.4 خم می شود ، از قفل دکمه 1.8 خارج می شود و وارد حالت کار می شود. تحت تأثیر نیروی فنر 1.10 ، دیافراگم 1.4 به تکیه گاه 1.6 فشار می آورد و از طریق ساقه 1.7 شیر 1.1 را از صندلی 1.5 منحرف می کند.

در صورت خرابی دریچه تقاضای ریه یا نیاز به پاکسازی فضای زیر ماسک ، دریچه 1.1 با فشار دادن و نگه داشتن دکمه بای پس 1.8 باز می شود ، در حالی که هوا در یک جریان مداوم جریان دارد. لازم به یادآوری است که گنجاندن تغذیه مداوم اضافی زمان عمل محافظتی دستگاه را کاهش می دهد.

دریچه تقاضای ریه با کمک فنر 1.10 همراه با دریچه بازدم 2.3 ماسک جریان هوا را با فشار اضافی ایجاد می کند ، که ابتدا وارد شیشه پانوراما 2.1 می شود ، از مه گرفتگی آن جلوگیری می کند و سپس از طریق استنشاق دریچه های 2.2 - برای تنفس.

هنگام از بین بردن حوادث در تاسیسات خطرناک شیمیایی ، اطفاء حریق و انجام عملیات نجات ، اغلب لازم است در فضایی نامناسب برای تنفس عمل کرد. در این شرایط ، دو دستگاه جدا کننده برای حفاظت از اندام تنفسی و بینایی نجات دهنده استفاده می شود: با یک مدار تنفسی بسته (ماسک های گاز عایق اکسیژن) و با یک دستگاه باز (دستگاه تنفس با هوای فشرده). دومی در حال حاضر گسترده تر می شوند ، زیرا دارای مزایای متعددی هستند ، اگرچه از نظر زمانی نسبت به عمل حفاظتی پایین تر هستند:

• ساده تر ، ارزان تر و قابل اطمینان تر در عملکرد ؛
• مقاومت تنفسی کمتری دارند ؛
• شرایط راحت تری برای تنفس فراهم کنید ، زیرا هوا برای استنشاق خشک و سرد می شود.
• فشار بیش از حد زیر ماسک خطر نشت هوا از محیط را در صورت نشت احتمالی ماسک کاهش می دهد.
• برای استفاده و نگهداری ایمن تر ، زیرا آنها دارای سیلندر اکسیژن با فشار بالا نیستند.
• هیچ مشکلی در زمینه دستیابی و ذخیره ذخایر جاذب شیمیایی دی اکسید کربن و همچنین شارژ مجدد دستگاهها پس از هر بار استفاده وجود ندارد.

امیدوارم این مقاله به مصرف کننده کمک کند تا ساختار دستگاههای هوای فشرده را بهتر بشناسد و هنگام انتخاب آنها برای کار جهت گیری کند.

دستگاه تنفسدر هوای فشرده (از این پس - دستگاه) اساساً به شرح زیر ساختار یافته است. هوای فشرده ذخیره شده در سیلندرهای فشار قوی از طریق سوپاپ خاموش به ورودی تنظیم کننده فشار گاز (کاهنده) تغذیه می شود ، جایی که فشار هوا به سطح ایمن کاهش می یابد. هوای کاهش یافته وارد ورودی دریچه تحت کنترل ریه می شود ، که در مرحله استنشاق آن را به ماسک می رساند و در مرحله بازدم عرضه آن متوقف می شود. هوای بازدم ، از طریق دریچه بازدم که روی ماسک قرار دارد ، به محیط خارج می شود ، به همین دلیل این الگوی تنفس باز نامیده می شود. این دستگاه دارای سیستم تعلیق ، دستگاه هایی برای نظارت و علامت دهی ، و همچنین انجام برخی عملکردهای اضافی است.

استوانه هاتا حد زیادی وزن و ابعاد دستگاه را تعیین می کند. با توجه به اینکه این ویژگیها یکی از ویژگیهای تعیین کننده هستند ، بهبود سیلندرها در جهات مختلفی پیشرفت کرده است. این افزایش فشار کاری ، استفاده از مواد با مقاومت ویژه بالاتر است. انتخاب ترکیب بهینه شکل (استوانه ، توپ) ، ظرفیت و کمیت از نظر وزن و ابعاد. در دستگاه های مدرن ، عمدتاً استوانه ها رایج شده اند: استوانه های فولادی و کامپوزیت برای فشار کاری حداکثر تا 29.4 مگاپاسکال (300 کیلوگرم بر متر مربع). سیلندرهای کامپوزیتی مطابق با تکنولوژی مدرن پیچاندن آستر فولادی یا آلومینیومی (ظرف دیواره نازک) با کربن یا فایبر گلاس ساخته می شوند. آنها کمترین وزن را دارند ، اما بالاترین هزینه را نیز دارند. بنابراین ، فولاد نیز به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. اما انتخاب مصالح اعم از فولادی و کامپوزیتی باید احتمال تکه تکه شدن آنها را منتفی کند. استفاده از سیلندر پس از آزمایش ویژه باید توسط Gosgortekhnadzor فدراسیون روسیه تأیید شود.

شیر فلکهسیلندر معمولاً از نوع جعبه پر (برخلاف غشاء) است که حداقل ابعاد آن را تضمین می کند. اتصال شیر به سیلندر باید امکان نصب و پیاده شدن مکرر آن را فراهم آورد. این امر برای بررسی مجدد استوانه مطابق با قوانین Gosgortekhnadzor روسیه (PB 10-115-96) ضروری است. اتصال خروجی سوپاپ باید امکان اتصال اشتباه اتصالات را با ابعاد اتصال رزوه دار برای فشار کاری کمتر منتفی کند. هنگام چرخاندن دستگاه ، چرخ دستی سوپاپ باید در دسترس کاربر باشد و باید در برابر بسته شدن تصادفی در حین استفاده محافظت شود. مورد دوم معمولاً با انتخاب محل سوپاپ روی دستگاه ، کمتر در هنگام استفاده از مکانیزم قفل مخصوص ارائه می شود ، که هنگام بسته شدن چرخ دستی سوپاپ به حرکت بیشتری از کاربر نیاز دارد (به عنوان مثال ، کشیدن چرخ دستی در طول محور ) سیلندر با سوپاپ باید به راحتی برداشته شود و روی دستگاه نصب شود.

کاهندهاین دستگاه معمولاً مستقیماً یا از طریق یک شیلنگ فشار قوی انعطاف پذیر متوسط ​​به شیر سیلندر متصل می شود ، که حذف و نصب سیلندر را تسهیل می کند. در محفظه گیربکس سوکت هایی برای اتصال شیلنگ دریچه تقاضای ریه و فشار سنج وجود دارد. کاهنده باید میزان قابل توجهی (حداقل 200 لیتر در دقیقه) جریان هوا را ارائه دهد ، در حالی که فشار کاهش یافته برای عملکرد دریچه تقاضای ریه را حفظ می کند. به دلایل ایمنی ، گیربکس باید به شیر ایمنی مجهز باشد تا افزایش بیش از حد فشار خروجی را محدود کند. در حین کار دستگاه ، کاهش قابل توجهی در دمای گاز در کاهنده رخ می دهد ، این در هنگام استفاده در دمای پایین خطرناک است ، زیرا منجر به یخ زدگی عناصر جداگانه مکانیسم کاهنده و خرابی آن می شود. طراحی گیربکس باید عملکرد آن را در دمای پایین (تا منفی 40 0 ​​С) اطمینان دهد. این امر به عنوان مثال ، با به حداقل رساندن تماس بین قسمت های متحرک واحد دنده و هوای محیط و با استفاده از مواد آب بندی مقاوم در برابر یخ زدگی به دست می آید.

دستگاه ریهدو نوع وجود دارد: با حرکت مستقیم از دیافراگم به سوپاپ سرویس و به اصطلاح سروو درایو. در نوع دوم ، غشاء به صورت مکانیکی به دریچه سرویس متصل نمی شود ، بلکه توسط یک دریچه کمکی با استفاده از انرژی گاز تأمین شده به دریچه ریه به صورت پنوماتیک کنترل می شود. نوع اول ساده ترین و قابل اطمینان ترین در عملکرد است. دومی به شما امکان می دهد حداقل وزن و ابعاد را بدست آورید ، که با توجه به موقعیت دریچه تقاضای ریه روی ماسک دستگاه ، مهم است. برای محرومیت بیشتر از احتمال جذب محیط گاز در فضای زیر ماسک ، دریچه های تقاضای ریه یک فشار بیش از حد کوچک (30 تا 50 میلی متر ستون آب) ایجاد می کنند. بنابراین ، حتی با یک نفس عمیق ، خلا زیر ماسک ایجاد نمی شود. برای جلوگیری از خروج خود به خودی هوا هنگام برداشتن ماسک ، دریچه تقاضای ریه دارای مکانیزمی برای خاموش کردن فشار اضافی است ، در حالی که دریچه تقاضای ریه هنگامی که کاربر برای اولین بار استنشاق می کند دوباره فعال می شود (در مقایسه با یکی معمول)

در صورت لزوم ، برای عملکرد دریچه تقاضای ریه و پاکسازی ، باید فضای زیر ماسک را با امکان روشن کردن منبع هوای اضافی (جت) فراهم کرد. نصب سوپاپ تقاضای ریه بر روی ماسک با استفاده از اتصال سریع (جداگانه برای هر سازنده) انجام می شود. با این حال ، یک اتصال استاندارد با رزوه نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد ، که برای دریچه تقاضای ریه با فشار بیش از حد و بدون فشار بیش از حد متفاوت است.

ماسکباید جلوی شیشه پانوراما باشد که معمولاً از پلی کربنات مقاوم در برابر ضربه ساخته شده است. در داخل ماسک یک داربست به اصطلاح وجود دارد که دهان و بینی کاربر را می پوشاند. هدف اصلی آن به حداقل رساندن حجم فضای مضر پر شده با مخلوط بازدم است (هرچه حجم فضای مضر کمتر باشد ، میزان دی اکسید کربن در هوای استنشاقی کمتر است) و همچنین حذف تماس مخلوط بازدم با شیشه ماسک از مه گرفتگی (یخ زدن) جلوگیری کنید. به همین منظور ، هوای خشک که در حین استنشاق وارد فضای زیر ماسک می شود ، به سمت بیرون کشیدن شیشه ماسک هدایت می شود و سپس ، از طریق دریچه های چک ، وارد محفظه زیر ماسک و سپس برای تنفس می شود. با این حال ، در صورت سفت نشدن کافی ماسک نگهدارنده و کار شدید در دمای پایین ، برای جلوگیری از یخ زدگی شیشه ، باید از روان کننده های مخصوص استفاده کنید یا از ماسک با شیشه با روکش مخصوص استفاده کنید. مهار سر باید قابل تنظیم باشد و به خوبی با یک کلاه ایمنی مطابقت داشته باشد (برای این کار یک مهار سر مشبک مناسب است). یک اینترکام روی ماسک به شکل یک غشای مهر و موم شده نصب شده است که فضای زیر ماسک را از محیط جدا می کند.

فشارسنج- از راه دور ، کلاس دقت حداقل 2.5 و باید از استاندارد دولتی فدراسیون روسیه برای عملیات در روسیه مجوز داشته باشد. مقیاس آن باید بتواند در نور ضعیف قرائت را بخواند ، قاب باید ضد ضربه باشد و غوطه ور شدن در آب را تحمل کند. ورودی شلنگ انعطاف پذیر با یک نازل (سوراخ کالیبره شده کوچک) محافظت می شود تا در صورت خرابی شیلنگ ، جریان هوا با فشار بالا را محدود کند.

دستگاه سیگنال دهیتخلیه منبع هوای کار باید شنیده شود. این می تواند در کنار فشار سنج یا در حفره دریچه تقاضای ریه قرار گیرد.

سیستم تعلیقشامل پشتی ، کمر و بندهای شانه ، ساخته شده مانند سگک ، مقاوم در برابر آتش. بهترین گزینه یک پشتی است که از فیبر کربن ساخته شده و در امتداد بدن انسان نمایان شده است. سیستم تعلیق به کاربر اجازه می دهد به سرعت ، بدون کمک ، دستگاه را بر روی خود قرار داده و چفت و بست آن را تنظیم کند. همه دستگاههای تنظیم موقعیت (سگک ، کارابین ، بست و غیره) به گونه ای ساخته شده اند که کمربندها پس از تنظیم به طور محکم ثابت شده اند.

دستگاه نجاتتوصیه می شود در دستگاه گنجانده شود. این معمولاً یک ماسک کلاه ضد گاز با دریچه تقاضای ریه بدون فشار بیش از حد است ، شلنگ آن با استفاده از اتصال سریع آزاد مانند قفل توپ به شلنگ مخصوص دستگاه متصل می شود. این دستگاه طوری طراحی شده است که قربانی را با استفاده از منبع هوای موجود در دستگاه نجات از منطقه آلودگی خارج کند.

الزامات فنی عمومی و روش های آزمایش دستگاه در GOST R 12.4.186-97 "دستگاه تنفس عایق هوا. الزامات فنی عمومی و روش های آزمایش" مشخص شده است. مطابقت دستگاه با استانداردهای تعیین شده باید با گواهی تأیید شود که باید توسط سازنده دستگاه در اختیار باشد.

اس. ارماکوف، طراح ارشد JSC "KAMPO"

معرفی

نمونه اولیه همه ماسک های گاز عایق اکسیژن مدرن دستگاه تنفسی "Aerofor" با اکسیژن فشرده است که در سال 1853 در بلژیک در دانشگاه لیژ ایجاد شد. از آن زمان ، روندهای توسعه ابزار دقیق بارها تغییر کرده و داده های فنی آنها بهبود یافته است. با این حال ، نمودار شماتیک دستگاه Aerofor تا به امروز باقی مانده است.

سوال 2: دستگاه ماسک گاز اکسیژن

ماسک گاز عایق اکسیژن (که از این پس دستگاه نامیده می شود) یک ماسک گازی احیا کننده است که در آن جو با بازسازی هوای بازدم با جذب دی اکسید کربن از آن و افزودن اکسیژن از منبع موجود در ماسک گاز ایجاد می شود و پس از آن دوباره تولید می شود. هوا استنشاق می شود

ماسک گاز باید در حالت های تنفسی که با عملکرد بارها مشخص می شود ، کارآمد باشد: از استراحت نسبی (تهویه ریوی 12.5 dm 3 / دقیقه) تا کار بسیار سخت (تهویه ریوی 85 dm 3 / دقیقه) در دمای محیط 40- تا + 60 درجه سانتی گراد ، و همچنین پس از ماندن در محیطی با دمای 200 درجه سانتی گراد به مدت 60 ثانیه کارآمد باقی می ماند.

ماسک گاز باید شامل موارد زیر باشد:

بدنه بسته با سیستم تعلیق و جذب ضربه ؛

استوانه با سوپاپ ؛

کاهنده با سوپاپ ایمنی ؛

دستگاه ریه ؛

دستگاه اکسیژن اضافی (بای پس) ؛

فشار سنج با شیلنگ فشار قوی ؛

کیسه تنفس ؛

سوپاپ اضافی ؛

کارتریج احیا کننده ؛

یخچال ؛

دستگاه سیگنالینگ ؛

لوله های استنشاق و بازدم ؛

دریچه های استنشاق و بازدم ؛

تله رطوبت و / یا پمپ برای حذف رطوبت ؛

قسمت جلویی با اینترکام ؛

کیف برای جلو

اخیراً دستگاه تنفس هوای فشرده (DACV) در بین کارکنان آتش نشانی بیشتر و بیشتر شناخته شده است. ماسک های گاز عایق اکسیژن ، اگرچه از نظر قابلیت اطمینان ، وزن نسبتاً کم و زمان مشروط قابل توجه اقدامات حفاظتی متفاوت هستند ، اما دارای اشکالات قابل توجهی هستند که استفاده بیشتر آنها را به عنوان RPE اصلی در حفاظت از آتش منع می کند.

هنگام حرکت و انجام انواع کارها ، شاخصهای فیزیولوژیکی فرد مانند ضربان قلب ، تهویه ریوی ، تعداد تنفس ، فشار خون افزایش می یابد. هنگام کار در ابزار دقیق ، علاوه بر این ، بار اضافی بر روی بدن ایجاد می شود که ناشی از:

مقاومت تنفسی اضافی ؛

فضای اضافی "مرده" ؛

تجمع در بافتها و خون ، در طول کار طولانی مدت محصولات متابولیک اسیدی (CO 2) ، باعث تحریک مرکز تنفسی و افزایش میزان تهویه ریوی می شود.

جداسازی مخلوط با درجه حرارت بالا (+ 45 درجه سانتیگراد) و رطوبت نسبی تا (100)) ؛

افزایش غلظت اکسیژن

همه این عوامل بر روی بدن انسان در قالب یک مجموعه واحد عمل می کنند و وضعیت فیزیولوژیکی فرد را بدتر می کنند و باعث ایجاد ناهنجاری های پاتولوژیک در بدن می شوند.

مطالعات نشان داده است که فردی که در KIP-8 کار می کند 30 درصد بیشتر از زمانی که همان کار را بدون ماسک ضد گاز انجام می دهد ، انرژی مصرف می کند. آن ها یک سوم انرژی فرد برای غلبه بر عوامل نامطلوب ایجاد شده توسط ابزار صرف می شود.

کار آتش نشانان با استرس مداوم عصبی - روانی ناشی از قرار گرفتن در معرض عوامل خطرناک آتش سوزی و اثرات احساسی منفی مرتبط با حالت اضطراب مداوم همراه است. آتش نشانان دائماً باید با اندوه افرادی که دچار آتش سوزی شده اند کنار بیایند ، آنها با افراد مجروح و اجساد سوخته کار می کنند. این کار تحت تهدید مداوم برای زندگی و سلامتی انجام می شود و با انتظار فروپاشی احتمالی ساختارها ، انفجار بخارات و گازها همراه است.

برای انجام بیشتر کارها در مورد آتش سوزی ، استرس فیزیکی قابل توجهی لازم است ، که مربوط به برچیدن سازه ها ، تخلیه افراد یا اموال ، ایجاد خطوط شیلنگ در بالاترین سرعت ممکن است.

هنگام اطفاء حریق ، مشکلات به دلیل نیاز به کار ، در صورت عدم مشاهده ، در محدوده بسته بوجود می آید

فضا (کار در زیرزمین ها ، تونل ها ، گالری های زیرزمینی) ، که حالت های معمول حرکت ، حالت های کار (خزیدن ، کار کردن دراز کشیدن و غیره) را مختل می کند و می تواند باعث ایجاد حالت کلاستروفوبیک هشداردهنده در آتش نشان شود.

کارهای مربوط به برچیدن سازه ها ، باز کردن درهای فلزی و غیره عمدتا در فضای باز انجام می شود. استفاده از RPE برای ریختن مایعات قابل اشتعال ، در محیط دودی ، احتمال خروج شعله از در باز شده ، نیاز به شناسایی بیشتر در اتاق دودی و از بین بردن حوادث مختلف ضروری است.

تأثیر دمای محیط بر عملکرد دستگاه یکی از عوامل تعیین کننده است. قرار گرفتن در معرض محیطی با درجه حرارت بالا یا تماس شعله با دستگاه می تواند باعث خرابی در عملکرد RPE شود. در نتیجه ، آسیب یا حتی مرگ یک آتش نشان امکان پذیر است.

همچنین لازم است تفاوت شدید در مناطق آب و هوایی کشورمان را در نظر بگیریم. محدودیت های سخت درجه حرارت تعیین شده توسط طبیعت الزامات سختگیرانه ای را برای دستگاه ها تعیین می کند. شمال دور ، جایی که دمای محیط می تواند تا -50 درجه سانتیگراد کاهش یابد. همه این عوامل باید بر آموزش آتش نشانان و عملکرد فنی و قابلیت اطمینان RPE تأثیر بگذارد.

نتیجه گیری در مورد سوال:ابزار مورد استفاده برای کار در زیرمجموعه های خدمات آتش نشانی دولتی وزارت شرایط اضطراری روسیه باید با ویژگی های آنها مطابقت داشته باشد ، الزامات آنها مطابق با استانداردهای ایمنی آتش نشانی (NPB) "تجهیزات آتش نشانی. ماسک های گاز عایق اکسیژن ( دستگاه تنفس) برای آتش نشانان. الزامات فنی عمومی و روشهای آزمایش. "

سوال 3. طراحی و عملکرد دستگاه تنفس هوای فشرده

دستگاه تنفس هوای فشرده یک دستگاه مخزن جدا کننده است که در آن منبع هوا در سیلندرهای تحت فشار در حالت فشرده ذخیره می شود. دستگاه تنفس بر اساس یک الگوی تنفس باز عمل می کند ، که در آن هوا برای استنشاق از سیلندرها تامین می شود و بازدم در جو انجام می شود.

دستگاه تنفس با هوای فشرده برای محافظت از اندام تنفسی و چشم آتش نشانان در برابر اثرات مضر محیط گاز غیرقابل تنفس ، سمی و دودی هنگام اطفای حریق و انجام عملیات امداد و نجات اضطراری طراحی شده است.

سیستم تامین هوا منبع تغذیه پالس را برای آتش نشانان شاغل در دستگاه فراهم می کند. حجم هر قسمت از هوا بستگی به میزان تنفس و میزان خلاء در حین الهام دارد.

سیستم تامین هوا دستگاه شامل یک دریچه تحت کنترل ریه و یک کاهنده است ، می تواند یک مرحله ای ، بدون دنده و دو مرحله ای باشد. سیستم تامین هوای دو مرحله ای می تواند از یک عنصر ساختاری ساخته شود که گیربکس و دریچه تقاضای ریه را به طور جداگانه ترکیب می کند. دستگاههای تنفسی ، بسته به نوع آب و هوایی ، به دستگاههای تنفسی عمومی تقسیم می شوند که برای استفاده در دمای محیط از -40 تا + 60 درجه سانتیگراد ، رطوبت نسبی تا 95 درصد و برای اهداف ویژه طراحی شده است ، برای استفاده در دمای محیط از - 50 تا + 60 درجه سانتی گراد ، رطوبت نسبی تا 95 درصد.

کلیه دستگاههای تنفسی مورد استفاده در حفاظت از آتش روسیه باید با الزامات NPB 165-97 "تجهیزات آتش نشانی. دستگاه تنفس با هوای فشرده برای آتش نشانان. الزامات فنی عمومی و روشهای آزمایش" مطابقت داشته باشد.

دستگاه تنفس باید در حالتهای تنفسی با عملکرد بارها قابل استفاده باشد: از استراحت نسبی (تهویه ریوی 12.5 dm 3 / دقیقه) تا کارهای بسیار سخت (تهویه ریوی 85 dm 3 / دقیقه) ، در دمای محیط 40- تا + 60 درجه سانتی گراد ، پس از اقامت در محیطی با دمای 200 درجه سانتی گراد به مدت 60 ثانیه از عملکرد اطمینان حاصل کنید.

دستگاه ها توسط سازندگان در نسخه های مختلف تولید می شوند.

دستگاه کمک کننده تنفس ؛

دستگاه نجات (در صورت وجود) ؛

کیت قطعات یدکی ؛

اسناد عملیاتی برای DASV (دفترچه راهنمای عملیات و گذرنامه) ؛

اسناد عملیاتی برای سیلندر (دفترچه راهنمای کار و گذرنامه) ؛

فشار کار پذیرفته شده در DASV داخلی و خارجی 29.4 مگاپاسکال است.

ظرفیت کل سیلندر (با تهویه ریوی 30 لیتر در دقیقه) باید زمان شرطی عمل محافظتی (UVZD) را حداقل 60 دقیقه و جرم DASV نباید بیش از 16 کیلوگرم در فشار هوا باشد. 60 دقیقه و بیش از 17.5 کیلوگرم در فشار هوا 120 دقیقه.

ترکیب دستگاه

DASV معمولاً شامل یک استوانه (ها) با شیر (ها) است. کاهنده با سوپاپ ایمنی ؛ قسمت جلویی با اینترکام و دریچه بازدم ؛ دریچه تقاضای ریه با شیلنگ هوا ؛ فشار سنج با شیلنگ فشار قوی ؛ دستگاه علامت دهنده صدا ؛ دستگاه تأمین هوای اضافی (بای پس) و سیستم تعلیق.

این دستگاه شامل: یک قاب یا پشتی با مهار شامل کمربندهای شانه ، انتهای و کمر ، دارای سگک برای تنظیم و ثابت دستگاه تنفس بر روی بدن انسان ، استوانه با سوپاپ ، کاهنده با سوپاپ ایمنی ، منیفولد ، یک کانکتور ، یک دریچه تقاضای ریه با شیلنگ هوا ، قسمت جلویی با دریچه داخلی و بازدم ، مویرگی با دستگاه علامت دهنده صدا و مانومتر با شیلنگ فشار قوی ، دستگاه نجات ، فاصله دهنده.

در دستگاههای مدرن ، دستگاههای زیر نیز استفاده می شود: دستگاه خاموش خط مانومتر ؛ یک دستگاه نجات متصل به دستگاه تنفس ؛ اتصالی برای اتصال دستگاه نجات یا دستگاه تهویه مصنوعی ریه ؛ مناسب برای سوخت گیری سریع سیلندرها با هوا ؛ یک دستگاه ایمنی واقع بر روی شیر یا سیلندر برای جلوگیری از افزایش فشار در سیلندر از بالاتر از 35.0 مگاپاسکال بر مگاپاسکال ، وسایل سیگنالینگ نور و ارتعاش ، کاهنده اضطراری ، کامپیوتر.

کیت دستگاه تنفس شامل موارد زیر است:

دستگاه کمک کننده تنفس ؛

اسناد عملیاتی دستگاه تنفس (دفترچه راهنمای عمل و گذرنامه) ؛

اسناد عملیاتی برای سیلندر ، دفترچه راهنمای عملکرد و گذرنامه) ؛

دفترچه راهنمای قسمت جلویی

دستگاه تنفس.

دستگاه تنفس (شکل 5.2) بر اساس یک مدار باز با بازدم در جو ساخته شده است و به شرح زیر عمل می کند:

هنگامی که شیر (ها) 1 باز می شود ، هوای فشار قوی از سیلندر (ها) 2 به داخل منیفولد 3 (در صورت وجود) و فیلتر 4 کاهنده 5 ، به داخل حفره فشار قوی A و پس از کاهش در جریان می یابد. کاهش فشار فشار حفره B. کاهش دهنده فشار ثابت را در حفره B بدون در نظر گرفتن تغییر فشار ورودی حفظ می کند.

در صورت خرابی کاهنده و افزایش فشار کاهش یافته ، شیر ایمنی 6 فعال می شود.

از حفره B کاهنده ، هوا از طریق شلنگ 7 به دریچه ریه 8 دستگاه و از طریق شلنگ 9 از طریق آداپتور 10 (در صورت وجود) به دریچه ریه دستگاه نجات جریان می یابد.

دریچه تقاضای ریه فشار اضافی از پیش تعیین شده را در حفره D. حفظ می کند. هنگام استنشاق ، هوا از حفره D دریچه تقاضای ریه به حفره B ماسک 11 وارد می شود. دمیدن هوا بر روی شیشه 12 از آن جلوگیری می کند

هنگام بازدم ، دریچه های استنشاق بسته می شوند و از ورود هوای بازدم به داخل شیشه جلوگیری می کند. برای بازدم هوا در جو ، دریچه بازدم 14 باز می شود که در جعبه دریچه 15 قرار دارد. دریچه بازدم با فنر اجازه می دهد تا فشار اضافی از پیش تعیین شده را در فضای زیر ماسک حفظ کنید.

برای کنترل جریان هوا در سیلندر ، هوا از حفره فشار قوی A از طریق لوله مویرگی فشار قوی 16 به مانومتر 17 و از حفره کم فشار B از طریق شیلنگ 18 تا سوت 19 سیگنالینگ جریان می یابد. دستگاه 20. هنگامی که منبع هوای کار در سیلندر تمام می شود ، سوت روشن می شود و با سیگنال صوتی از نیاز به خروج فوری به منطقه امن هشدار می دهد.

سیستم تعلیق

دستگاه تنفس در حالت کار با استفاده از مهار به پشت فرد متصل می شود. مهار بخشی جدایی ناپذیر از دستگاه تنفس است.

هنگام کار در آتش ، یکی از مهمترین عوامل ، مدت زمان احتمالی اقامت در محیط غیرقابل تنفس و راحتی کار در دستگاه است. مدت زمان اقامت را می توان با استفاده از یک دستگاه یدکی ، یک بطری قابل تعویض یا یک دستگاه پر کننده سریع افزایش داد.

برای مدت طولانی ، دستگاه هایی با سیلندرهای سریع قابل جدا شدن ساخته شدند که در آنها همه واحدها به قاب (پالت) متصل شده اند. به عنوان یک قاب

سیم مورد استفاده با لاستیک فوم و چرم ، پلاستیک ، فولاد ضد زنگ و سایر مواد پوشیده شده است.

استفاده از قاب سیم توسط اسکات امکان پذیر شد. برای کاهش فشار جرم دستگاه بر روی شانه ها ، اگرچه این شرکت مدلهایی با قاب پلاستیکی نیز دارد. رایج ترین آنها قاب های پلاستیکی هستند.

به عنوان مثال ، محصولات شرکت Drager ، دستگاه های RA-90 Plus ، PA-92 ، RA-94 ، PCC-100 ، نمایانگر یک دستگاه هستند ، اما با مهار متفاوت. تفاوت RA-92 و RA-94 در بندهای شانه است. تفاوت مدل PCC-100 در این است که کمربند کمری با محور به قاب ثابت شده و قابلیت حرکت آزادانه در سطح افقی را دارد. این به آتش نشان اجازه می دهد تا آزادانه به پهلو خم شود. سیستم های تعلیق و جذب شوک به گونه ای ساخته شده اند که دستگاه تنفس به راحتی در پشت قرار گرفته و محکم ثابت شده است ، بدون ایجاد سایش و کبودی در حین کار.

سیستم تعلیق دستگاه تنفس جزء دستگاه است که از پشت ، سیستم کمربندها (شانه و کمر) با سگک برای تنظیم و تثبیت دستگاه تنفس بر بدن انسان تشکیل شده است.

این مانع از آن می شود که آتش نشان سطح سرد و گرم سیلندر را در معرض دید قرار دهد.

مهار به آتش نشان اجازه می دهد تا دستگاه تنفس را به سرعت ، به سادگی و بدون کمک تنظیم کرده و تنظیم کند

بستن سیستم کمربند دستگاه تنفس مجهز به دستگاه هایی برای تنظیم طول و میزان کشش آنها است. همه دستگاههای تنظیم موقعیت دستگاه تنفس (سگک ، کارابین ، بست و ...) به گونه ای ساخته شده اند که کمربندها پس از تنظیم محکم محکم می شوند. هنگام تعویض دستگاه ، تنظیم تسمه مهار نباید مختل شود.

مهار دستگاه تنفس (شکل 5.3) شامل یک پشت پلاستیکی 1 ، یک سیستم کمربند است: شانه 2 ، انتهای 3 ، با سگک 4 به پشت بسته شده ، کمربند 5 با یک سگک قابل تنظیم با رهاسازی سریع.

لژهای 6 ، 8 به عنوان تکیه گاه سیلندر عمل می کنند. بادکنک با کمربند بادکنک 7 با سگک مخصوص ثابت می شود.

شکل و ابعاد کلی دستگاه تنفس با در نظر گرفتن ساختار انسان ساخته می شود ، باید با لباس محافظ ، کلاه ایمنی و تجهیزات آتش نشانی ترکیب شود ، هنگام انجام انواع کار در آتش (از جمله هنگام حرکت از دریچه های باریک و منهول ها) راحتی را ایجاد کند. با قطر (800 ± 50) میلی متر ، خزنده ، چهار دست و پا و غیره).

دستگاه تنفس باید به گونه ای طراحی شود که بتوان بعد از روشن شدن آن را روشن کرد و همچنین هنگام حرکت در فضاهای محدود ، دستگاه تنفس را بدون خاموش کردن خارج و جابجا کرد.

جرم دستگاه تنفس مجهز بدون وسایل کمکی که گاه به گاه استفاده می شود ، مانند دستگاه نجات

ازدحام ، دستگاه تهویه مصنوعی ریه و غیره نباید بیش از 16.0 کیلوگرم باشد.

جرم دستگاه تنفسی مجهز با PDM مشروط بیش از 100 دقیقه نباید بیش از 5/17 کیلوگرم باشد.

مرکز کاهش جرم دستگاه تنفسی نباید بیش از 30 میلی متر از سطح ساجیتال فرد فاصله داشته باشد. صفحه ساجیتال یک خط مشروط است که بدن انسان را به صورت متقارن طولی به دو نیمه راست و چپ تقسیم می کند.

سیلندر برای ذخیره منبع تغذیه هوای فشرده طراحی شده است. سیلندرهایی که بخشی از دستگاه تنفس هستند مطابق با NPB 190-2000 "تجهیزات آتش نشانی. سیلندرهای دستگاه تنفس با هوای فشرده برای آتش نشانان. شرایط فنی عمومی. روش های آزمایش" ساخته شده است.

بسته به مدل دستگاه ، می توان از استوانه های فلزی ، فلزی-کامپوزیتی استفاده کرد (جدول 5.3).

استوانه ها دارای شکل استوانه ای با ته نیمکره یا نیمه الپتیک (پوسته) هستند.

استوانه های کروی به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند ، علیرغم تعدادی از مزایای آنها ، استوانه های کروی وزن کمتری دارند ، زیرا دوام بیشتری دارند. در دستگاه تنفسی با سه ظرف کروی ، می توان موقعیت مرکز جرم را نسبت به کمربند کمر کاهش داد ، بنابراین خم شدن با چنین دستگاهی راحت تر است.

یک نخ مخروطی یا متریک در گردن بریده می شود ، در امتداد آن یک سوپاپ خاموش به سیلندر پیچ می شود. کتیبه "AIR 29.4 MPa" به قسمت استوانه ای استوانه اعمال می شود.

شیر (شکل 5.4) شامل بدنه 1 ، لوله 2 ، دریچه 3 با درج ، ترقه 4 ، دوک 5 ، مهره جعبه چاشنی 6 ، چرخ دستی 7 ، فنر 8 ، مهره 9 و یک پلاگین 10

دریچه سیلندر به گونه ای طراحی شده است که نمی توان اسپیندل آن را کاملاً باز کرد ، بدون احتمالی بسته شدن تصادفی آن در حین کار. باید محکم بودن خود را در هر دو موقعیت "باز" ​​و "بسته" حفظ کند. اتصال شیر به سیلندر مهر و موم شده است.

شیر سیلندر می تواند حداقل 3000 دور باز و بسته شدن را تحمل کند.

یک نخ لوله داخلی - 5/8 در اتصالات سوپاپ برای اتصال به کاهنده استفاده می شود.

سفت شدن سوپاپ توسط واشرهای 11 و 12 تضمین می شود. واشرهای 12 و 13 هنگام چرخاندن چرخ دستی اصطکاک بین شانه دوک ، انتهای چرخ دستی و انتهای مهره جعبه چاشنی را کاهش می دهند.

سفتی سوپاپ در محل اتصال سیلندر با نخ مخروطی با استفاده از یک ماده مهر و موم فلوروپلاستیک (FUM -2) ، با یک متریک - توسط یک حلقه آب بندی لاستیکی تضمین می شود.

دور 14

با نخ مخروطی W19.2 با نخ استوانه ای М18х1.5

گردآورندهبرای اتصال دو سیلندر دستگاه به کاهنده طراحی شده است. این شامل یک بدنه 1 است که اتصالات در آن نصب شده است.

کاهنده

کاهنده در دستگاه تنفس دو عملکرد را انجام می دهد: فشار زیاد گاز را به مقدار تعیین شده متوسط ​​کاهش می دهد و با تغییر قابل توجه فشار در سیلندر دستگاه ، مقدار ثابت هوا و فشار در پشت کاهنده را در محدوده تعیین شده تأمین می کند. رایج ترین آنها سه نوع گیربکس هستند: عملکرد مستقیم و معکوس اهرمی و عملکرد مستقیم اهرمی. در کاهنده های مستقیم ، هوای فشار بالا تمایل دارد دریچه کاهنده را باز کند ، و در کاهنده های معکوس تمایل دارد آن را ببندد. گیربکس بدون اهرم از نظر طراحی ساده تر است ، اما گیربکس اهرمی تنظیم فشار خروجی پایدار تری دارد.

در سال های اخیر ، گیربکس های پیستونی ، یعنی گیربکس های دارای پیستون متعادل ، در دستگاه های تنفس استفاده می شود. مزیت چنین گیربکس این است که بسیار قابل اعتماد است زیرا فقط یک قسمت متحرک دارد. عملکرد کاهنده پیستون به گونه ای انجام می شود که نسبت مقدار فشار در خروجی کاهنده معمولاً 10: 1 است ، یعنی. اگر فشار در سیلندر در محدوده 20.0 مگاپاسکال تا 2.0 مگاپاسکال اندازه گیری شود ، سپس کاهنده هوا را با فشار متوسط ​​متوسط ​​2.0 مگاپاسکال تأمین می کند. هنگامی که فشار در سیلندر به زیر این فشار متوسط ​​می رسد ، دریچه به طور مداوم باز می ماند و دستگاه تنفس به عنوان یک دستگاه تنفسی یک مرحله ای عمل می کند تا زمانی که هوای سیلندر تخلیه شود.

اولین مرحله دستگاه تامین هوا یک کاهنده است. همانطور که در آزمایش های مقایسه ای بالا دستگاه نشان داده شد ، فشار ثانویه ایجاد شده توسط کاهنده باید تا حد ممکن ، مستقل از فشار در سیلندر ، و برابر 0.5 مگاپاسکال باشد. توان خروجی شیر کاهش فشار باید به طور کامل و تحت هر نوع بار ، هوا را برای دو کارگر بدون افزایش مقاومت تنفسی در حین استنشاق تأمین کند.

پیش از این ، دستگاه های تنفس مجهز به گیرنده های غشایی بودند. در این گیربکس ، دیافراگم نقش پیستون را ایفا می کند.

در حالت ثابت کارکرد کاهنده ، شیر آن تحت تأثیر نیروی کشسانی فنر تنظیم کننده ، که تمایل به بازکردن دریچه دارد و نیروهای فشار هوای کاهش یافته بر غشا ، الاستیک در حالت تعادل قرار دارد. نیروی فنر بسته و فشار هوا از سیلندر ، که تمایل به بستن سوپاپ دارد.

کاهنده (شکل 5.6) یک پیستون است ، از نوع متعادل ، طراحی شده برای تبدیل فشار بالای هوا در سیلندر به فشار ثابت کاهش یافته در محدوده 0.7 ... 0.85 مگاپاسکال. این شامل یک محفظه 1 با یک حلقه 2 برای اتصال گیربکس به قاب دستگاه ، یک درج است

3 با حلقه های آب بندی 4 و 5 ، صندلی شیر کاهش فشار ، از جمله بدنه 6 و درج 7 ، شیر کاهش فشار 8 ، که روی آن پیستون 11 با حلقه آب بندی لاستیکی 12 ، فنرهای کار 13 و 14 ، تنظیم مهره با مهره 9 و واشر 10 15 ثابت می شود ، موقعیت آن در محفظه با پیچ 16 ثابت می شود.

پوشش 17 برای جلوگیری از آلودگی روی محفظه گیربکس قرار می گیرد. محفظه گیربکس دارای اتصالی 18 با حلقه آب بندی 19 و پیچ 20 برای اتصال مویرگ و اتصالی 21 برای اتصال کانکتور یا شیلنگ فشار کم است.

اتصال 22 با مهره 23 برای اتصال به سوپاپ سیلندر در محفظه گیربکس پیچ می شود. یک فیلتر 24 در اتصالات نصب شده است که با پیچ 25 ثابت می شود. محکم بودن اتصال بین اتصالات و بدنه توسط یک حلقه آب بندی 26 تضمین می شود. محکم بودن اتصال بین سوپاپ سیلندر و کاهنده توسط حلقه آب بندی 27.

یک شیر ایمنی در طراحی کاهنده ارائه شده است که شامل یک صندلی سوپاپ 28 ، یک سوپاپ 29 ، یک فنر 30 ، یک راهنمای 31 و یک مهره قفل 32 است که موقعیت راهنما را ثابت می کند.

صندلی سوپاپ در پیستون کاهنده پیچ می شود. محکم بودن اتصال توسط حلقه آب بندی 33 تضمین می شود.

کاهنده به شرح زیر عمل می کند. در صورت عدم وجود فشار هوا در سیستم کاهنده ، پیستون 11 تحت تأثیر فنرهای 13 و 14 همراه با شیر کاهش فشار 8 حرکت می کند و قسمت مخروطی آن را از درج 7 خارج می کند.

هنگامی که شیر سیلندر باز است ، هوای فشار قوی از طریق فیلتر 25 از طریق اتصالات 22 وارد حفره کاهنده می شود و یک

فشار پیستون ، که مقدار آن بستگی به میزان فشردگی فنرها دارد. در این حالت ، پیستون همراه با شیر کاهش فشار حرکت می کند و فنرها را فشرده می کند تا زمانی که تعادلی بین فشار هوا روی پیستون و نیروی فشرده سازی فنر و فاصله بین درج و قسمت مخروط ایجاد شود. شیر کاهش فشار بسته است

هنگام استنشاق ، فشار زیر پیستون کاهش می یابد ، پیستون با دریچه کاهش فشار تحت تأثیر فنرها حرکت می کند و شکاف بین درج و قسمت مخروطی شیر کاهش فشار ایجاد می کند و جریان هوا را در زیر پیستون و بیشتر به داخل ایجاد می کند. دریچه تقاضای تحت کنترل ریه با چرخاندن مهره 15 ، می توان میزان فشردگی فنرها و در نتیجه فشار در حفره گیربکس را تغییر داد ، که در آن تعادل بین نیروی فشاری فنرها و فشار هوا روی پیستون ایجاد می شود. به

سوپاپ ایمنی کاهنده برای محافظت در برابر تخریب خط فشار پایین در صورت خرابی کاهنده طراحی شده است.

شیر ایمنی به شرح زیر عمل می کند. در طول عملکرد عادی کاهنده و کاهش فشار در محدوده تعیین شده ، دریچه سوپاپ 29 با نیروی فنر 30 به صندلی سوپاپ 28 فشار می یابد. هنگامی که فشار کاهش یافته در حفره کاهنده در نتیجه آن افزایش می یابد سوء عملکرد ، شیر ، با غلبه بر مقاومت فنر ، صندلی را ترک می کند و هوا از حفره کاهنده به جو خارج می شود.

هنگامی که راهنمای 31 می چرخد ​​، نسبت تراکم فنر تغییر می کند و بر این اساس ، میزان فشاری که سوپاپ ایمنی در آن ایجاد می شود. گیربکس تنظیم شده توسط سازنده باید مهر و موم شود تا از دسترسی غیرمجاز به آن جلوگیری شود.

مقدار فشار کاهش یافته باید حداقل 3 سال از تاریخ تنظیم و بازرسی حفظ شود.

سوپاپ اطمینان باید در صورت خرابی کاهنده از ورود هوای فشار قوی به قسمتهای کاهش فشار جلوگیری کند.

آداپتور

آداپتور (شکل 5.7) برای اتصال به گیربکس دریچه تقاضای ریه و دستگاه نجات در نظر گرفته شده است و شامل یک قطعه T I و یک کانکتور 2 است که توسط یک شلنگ 4 به یکدیگر متصل شده است ، که بر روی اتصالات با درپوش 5. محکم بودن اتصال بین آداپتور و گیربکس توسط یک حلقه آب بندی تضمین می شود 6. در اتصال بدن 3 ، یک بوش 7 پیچ خورده است ، که بر روی آن یک واحد ثابت برای نصب یک دستگاه نجات است نصب شده ، شامل قفس 8 ، توپ 9 ، بوش 10 ، فنر 11 ، محفظه 12 ، حلقه آب بندی 13 و دریچه 14.

محکم بودن اتصال آستین 7 با صندلی 15 و بدنه 3 توسط واشرهای 16 فراهم می شود. تنگی اتصال کانکتور با شیلنگ دستگاه نجات توسط کاف 17. برای محافظت در برابر آلودگی ، کانکتور با یک درپوش محافظ 18 بسته شده است. به جای یک وسیله نجات ، می توان یک خط تامین هوای شیلنگ یا یک دمنده محافظ را به کت وصل کننده وصل کرد.

هنگامی که به اتصال متصل می شوید ، انتهای اتصالات دستگاه نجات ، با قرار گرفتن در برابر کاف 17 و غلبه بر مقاومت فنر 11 ، شیر 14 را با حلقه O 13 از صندلی 15 برداشته و هوا را از کاهنده تامین می کند. به دستگاه نجات در همان زمان ، بیرون زدگی حلقوی اتصالات آستین 10 را به داخل کانکتور منتقل می کند ، توپ های 9 که از آستین 10 خارج می شوند ، وارد شیار حلقوی اتصالات دستگاه نجات می شوند. کلیپ شل 8 تحت تأثیر

فنر 19 جابجا شده و توپ ها را در شیار حلقوی اتصالات دستگاه نجات ثابت می کند ، بنابراین از قابلیت اطمینان لازم برای اتصال اتصالات با اتصال اطمینان حاصل می شود. برای قطع اتصال شلنگ دستگاه نجات ، اتصال لوله شلنگ دستگاه نجات را همزمان فشار داده و گیره را حرکت دهید. در این حالت ، اتصالات با نیروی فنر 11 از اتصال خارج می شوند و شیر بسته می شود.

دستگاه ریه

دریچه ریه (شکل 5.8) دومین مرحله در کاهش دستگاه تنفسی است. طراحی شده است تا به طور خودکار هوای تنفسی را برای کاربر تامین کند و فشار اضافی را در فضای ماسک حفظ کند. دستگاههای تقاضای ریه می توانند از شیرهای مستقیم (فشار هوا در زیر دریچه) و معکوس (فشار هوا روی دریچه) از شیرآلات عملکردی استفاده کنند.

دریچه تقاضای ریه شامل یک بدن با یک مهره 2 ، یک صندلی دریچه 3 با یک حلقه O 4 و یک مهره قفل 5 ، یک سپر 6 ثابت با یک پیچ 7. یک اهرم 9 با فنرهای 10 ، 11 در پوشش 8 ، و نگهدارنده 12 با پوشش همراه با جلد ساخته شده است. دریچه تقاضای ریه و غشای 13 توسط یک گیره 14 با استفاده از پیچ 15 و مهره 16 به صورت هرمتیک متصل می شوند.

صندلی سوپاپ شامل یک اهرم 17 است که روی محور 18 ثابت شده است ، یک فلنج 19 ، یک سوپاپ 20 ، یک فنر 21 و یک واشر 22 با یک حلقه نگهدارنده 23 ثابت شده است.

دستگاه ریه به شرح زیر عمل می کند. در موقعیت اولیه ، سوپاپ 20 توسط فنر 21 به صندلی 3 فشار داده می شود ، غشای 13 توسط اهرم 9 بر روی نگهدارنده 12 ثابت می شود.

در اولین استنشاق ، یک خلاء در حفره زیر غشایی ایجاد می شود ، تحت عمل آن غشاء با اهرم از نگهدارنده جدا می شود و

خم شدن ، از طریق اهرم 17 روی شیر 20 عمل می کند و آن را مخدوش می کند. فاصله ایجاد شده بین صندلی و شیر با هوا از گیربکس تامین می شود. فنر 10 که از طریق اهرم روی غشا و دریچه عمل می کند ، فشار اضافی از پیش تعیین شده ای را در حفره زیر غشا ایجاد و حفظ می کند. در این حالت ، فشار بر غشای هوا که از کاهنده می آید افزایش می یابد تا زمانی که نیروی فنر فشار بیش از حد متعادل شود. در این لحظه ، شیر به صندلی فشار می یابد و جریان هوا را از گیربکس قطع می کند.

با فشار دادن اهرم کنترل در جهت "روشن" ، سوپاپ تقاضای تحت کنترل ریه و دستگاه تأمین هوای اضافی روشن می شوند.

دریچه تقاضای ریه با فشار دادن اهرم کنترل در جهت "خاموش" غیرفعال می شود.

دستگاه نجات

این دستگاه ممکن است شامل یک دستگاه نجات متشکل از دستگاه ریه با شیلنگ فشار کم ، قسمت جلویی ماسک گاز صنعتی SHMP-1 GOST 12.4.166 (ارتفاع 2) یا ماسک پانوراما باشد.

هنگام تخلیه افراد از محل دودی ، آتش نشانان از ابزارهای پشتیبان استفاده کردند که آنها را برای شناسایی با خود بردند. مواردی وجود دارد که پیوند 3 آتش نشان با یافتن افرادی در یک اتاق دودی ، دستگاه های خود را رها کردند ، اما این با یک خطر بزرگ همراه است ، زیرا گنجاندن افراد آموزش ندیده در ابزار دقیق می تواند عواقب خطرناکی را هم برای افراد نجات یافته و هم برای آتش نشانان به همراه داشته باشد. به تازگی ، نجات دهندگان خودگردان با اکسیژن شیمیایی که توسط خودروهای آتش نشانی منتقل می شوند ، برای حذف افراد از محل دودی استفاده شده اند. اما این وجوه دارای چندین اشکال جدی است ، یعنی: جرم بزرگ حدود 3 کیلوگرم. تنفس اکسیژن در دمای بسیار بالا که به 60 درجه سانتی گراد می رسد ، یک نجات دهنده یکبار مصرف و عمر مفید آن بسیار محدود است.

همه اینها منجر به تصمیم گیری برای افزودن یک دستگاه اضافی در دستگاه شد ، که در صورت اتصال به دستگاه تنفس با هوای فشرده ، مردم را از ساختمانها و سازه های دودی نجات می دهد.

دستگاه نجات شامل یک شلنگ تقریباً دو متری است که در یک انتهای آن یک براکت برای اتصال (به عنوان مثال ، bayanet) با اتصال T شکل متصل شده است. یک دریچه تقاضای ریه به انتهای دیگر شیلنگ متصل است. ماسک کلاه ایمنی یا دستگاه تنفس به عنوان قطعه صورت استفاده می شود.

هوای تنفسی آتش نشان و مصدوم از یک دستگاه تنفسی خارج می شود.

با استفاده از کانکتور T شکل ، می توانید در حین کار در دستگاه تنفس ، به منبع خارجی هوای فشرده متصل شوید تا عملیات نجات را انجام دهید ، افراد را از منطقه دودی خارج کرده و در نقاطی که دسترسی به آنها سخت است ، هوا را برای کارگر فراهم کنید. به دستگاه نجات از دریچه تقاضای ریه بدون فشار استفاده می کند.

اتصالات اتصال دریچه تقاضای ریه از صورت اصلی (در صورت وجود) و دستگاه نجات باید سریع قطع شوند (نوع "یورو کوپلینگ"). اتصالات باید به راحتی در دسترس باشند و در کار اختلال ایجاد نکنند. بستن خود به خودی دریچه تقاضای ریه و دستگاه نجات باید حذف شود. اتصالات رایگان باید دارای درپوش محافظ باشند.

قسمت جلو

قسمت جلویی (ماسک) (شکل 5.9) برای محافظت از سیستم تنفسی و چشم ها در برابر اثرات محیطی سمی و دودی و اتصال دستگاه تنفسی انسان با دریچه تقاضای ریه طراحی شده است. ماسک از بدنه 1 با شیشه 2 تشکیل شده است که توسط نیم گیره 3 با پیچ 4 با مهره 5 ، اینترکام 6 ، محکم با گیره 7 و جعبه دریچه 8 ، که دستگاه ریه در آن پیچ شده است ، محکم شده است. جعبه سوپاپ با استفاده از گیره 9 با پیچ 10. روی بدنه ثابت می شود. دریچه بازدم 13 با دیسک سفتی 14 ، فنر فشار بیش از حد 15 ، زین 16 و روکش 17 در جعبه سوپاپ نصب شده است. ماسک با استفاده از یک درپوش 18 به سر متصل می شود که از تسمه های به هم پیوسته تشکیل شده است. جلو 19 ، دو زمان 20 و دو پس سری 21 ، که توسط سگک های 22 و 23 به بدن متصل می شوند.

نگهدارنده ماسک 24 با دریچه های استنشاق 25 با استفاده از بدنه داخلی و براکت 26 به بدنه ماسک و در جلد 27 به جعبه سوپاپ وصل می شود.

سرپوش برای ثابت نگه داشتن ماسک روی سر کاربر عمل می کند. برای اطمینان از اینکه ماسک متناسب است ، بندهای سر دارای برجستگی های دندانه دار هستند که در سگک های بدن قفل می شوند. سگک های 22 ، 23 اجازه می دهد تا ماسک مستقیماً روی سر قرار گیرد.

برای پوشیدن ماسک به گردن کاربر در صورت استفاده ، یک بند گردن 28 به سگک های پایینی صورت وصل می شود. هنگام استنشاق ، هوا از حفره زیر غشایی دریچه تقاضای ریه وارد حفره زیر ماسک و از طریق استنشاق می شود. سوپاپ به ماسک فرعی در این حالت ، شیشه پانوراما ماسک منفجر می شود ، که مه گرفتگی آن را از بین می برد.

هنگام بازدم ، دریچه های استنشاق بسته می شوند و از ورود هوای بازدم به شیشه ماسک جلوگیری می کند. هوای بازدم از فضای زیر ماسک از طریق دریچه بازدم به جو منتقل می شود. فنر دریچه بازدم را با زوری به زین فشار می دهد که اجازه می دهد فشار اضافی از پیش تعیین شده را در فضای ماسک ماسک حفظ کنید.

مخابره داخل اتاقک هنگام انتقال ماسک روی صورت و شامل بدنه 29 ، حلقه بست 30 ، غشای 31 و مهره 32 ، انتقال صحبت های کاربر را فراهم می کند.

مویرگی

مویرگ برای اتصال یک دستگاه سیگنالینگ با فشار سنج به کاهنده عمل می کند و شامل دو اتصالی است که توسط یک لوله مارپیچی فشار قوی به آنها جوش داده شده است.

دستگاه سیگنال دهی

دستگاه سیگنالینگ دستگاهی است که برای ایجاد سیگنال به کارگر طراحی شده است که منبع اصلی هوا در دستگاه تنفس مصرف شده است و تنها یک منبع ذخیره باقی مانده است.

برای کنترل مصرف هوای فشرده هنگام کار در دستگاه تنفس

دستگاه ها از فشارسنج ها استفاده می کنند ، هر دو ثابت روی سیلندرها (ASV-2) قرار گرفته اند و از خارج نصب شده بر روی بند شانه استفاده می شود. برای نشان دادن کاهش فشار هوا در سیلندرهای دستگاه به مقدار از پیش تعیین شده ، از شاخص های حداقل فشار استفاده می شود.

اصل عملکرد اشاره گرها بر اساس تعامل دو نیرو - نیروی فشار هوا در سیلندرها و نیروی مخالف فنر است. وقتی فشار گاز کمتر از نیروی فنر می شود ، نشانگر فعال می شود. در دستگاه تنفس ، از شاخص های سه طرح استفاده می شود: سهام ، فیزیولوژیکی و صدا.

نشانگر میله دستگاه مستقیماً روی محفظه گیربکس نصب شده یا بر روی شیلنگ انجام می شود. هنگام نظارت بر فشار ، موقعیت ساقه با دست بررسی می شود. در دستگاه های AVM-1 و AVM-1M

نشانگر میله مجهز به فشارسنج است و روی بند شانه بر روی شیلنگ انعطاف پذیر فشار قوی قرار می گیرد.

اشاره گر با فشار دادن دکمه ساقه قبل از باز کردن سوپاپ دستگاه متصل می شود. هنگامی که فشار در سیلندرها به حداقل تنظیم می رسد ، ساقه به موقعیت اولیه خود باز می گردد.

در AVM-7 ، AGA Divator و موارد دیگر از یک شاخص فیزیولوژیکی یا یک شیر برای تامین هوای ذخیره در طرح های مختلف استفاده می شود.این یک دستگاه قفل کننده با یک قسمت قفل متحرک است. قسمت قفل دارای یک فنر برای نگه داشتن سوپاپ به صندلی است. هنگامی که فشار در سیلندرها بیش از حداقل باشد ، فنر فشرده شده و شیر بالای صندلی بالا می رود. در همان زمان ، هوا آزادانه از طریق خط عبور می کند. هنگامی که فشار به حداقل می رسد ، شیر تحت عمل فنر روی صندلی پایین می آید و گذرگاه را می بندد. شروع ناگهانی کمبود هوا برای تنفس به عنوان یک سیگنال فیزیولوژیکی مبنی بر استفاده از هوا تا حداقل فشار (ذخیره) عمل می کند.

هشدار صوتی بیشتر در دستگاه تنفس هوای فشرده رایج است. در محفظه گیربکس نصب شده یا با فشارسنج روی خط فشار قوی ترکیب شده است. اصل طراحی عملکرد مشابه نشانگر میله است. هنگامی که فشار هوا در سیلندرها کاهش می یابد ، ساقه حرکت می کند و هوا به سوت وارد می شود که صدای مشخصی را منتشر می کند. موفق ترین طرح در دستگاه های Drager استفاده می شود ، جایی که سوپاپ با فشار بالا کنترل می شود و سیگنال صوتی از فشار پایین کار می کند. استفاده از این طرح باعث کاهش مصرف هوا در حین کار سیگنال صوتی به 2 لیتر در دقیقه شد.

استفاده از سیگنال نوری را می توان در دستگاه شرکت AO Campo AP-93 مشاهده کرد. دستگاه پیام رسانی (دیود) در قسمت ماسک با قسمت جلویی نصب شده است.

محل اقامت نیز متفاوت است: برای مثال ، در دریچه تقاضای ریوی "Scott" ، Ad-242؛ در قاب "دانا" ، RA-80 ("Drager") ؛ بر روی بند شانه AIR-317 ، "Drager" ، "Rakal" ؛ با مانومتر BD-96 "Auer".

قرار دادن یک سیگنال صوتی در یک دستگاه اتوماتیک ریوی (دستگاه شرکت "اسکات") ، علاوه بر یک سیگنال صوتی ، یک سیگنال فیزیولوژیکی ایجاد می کند.

هنگامی که سیگنال صوتی فعال می شود ، یک لرزش قوی در امتداد ماسک وجود دارد.

قرارگیری روی Auer BD-96 نیز در قاب در بالای صفحه امکان پذیر است. این به آتش نشان این توانایی را می دهد که بطور دقیق تشخیص دهد که صدا توسط سیگنال صوتی خود منتشر می شود.

راه اندازی سیگنال صوتی مطابق با استانداردهای اروپایی و داخلی باید در سطح 5 مگاپاسکال یا 20-25 of از منبع هوا در سیلندر مجهز باشد. میزان صدا باید حداقل 10 دسی بل بیشتر از آتش سوزی باشد. باید به آسانی از سایر عملکردهای صوتی بدون آسیب رساندن به دیگر عملکردهای حساس یا حیاتی قابل تشخیص باشد. بر اساس این الزامات ، دستگاه های پیام رسانی مدرن در حال توسعه هستند.

مدت زمان سیگنال باید حداقل 60 ثانیه باشد.

دستگاه سیگنالینگ (شکل 5.10) طوری طراحی شده است که فشار هوا در سیلندر را با توجه به فشارسنج کنترل کرده و سیگنالی شنیدنی در مورد فرسودگی منبع هوای کار می کند.

دستگاه علامت دهی (شکل 5.10) شامل بدنه 1 ، فشارسنج 2 با روکش 3 و واشر 4 ، بوش 5 ، بوش 6 با حلقه مهر و موم 7 ، سوت 8 با مهره قفل 9 ، a پوشش 10 ، حلقه آب بندی 11 ، پین 12 ، بوش 13 با حلقه آب بندی 14 ، مهره 15 با مهره قفل 16 ، چشمه 17 ، شاخه 18 با حلقه آب بندی 19 ، حلقه آب بندی 20 و مهره 21.

دستگاه سیگنالینگ به شرح زیر عمل می کند. وقتی باز است
دریچه سیلندر ، هوا با فشار بالا از طریق مویرگ عبور می کند
به حفره A و فشارسنج. فشار سنج مقدار فشار هوا در سیلندر را نشان می دهد. از حفره A ، هوای پرفشار از طریق یک سوراخ شعاعی در بوش 13. وارد حفره B می شود. میله ، تحت تأثیر فشار زیاد هوا ، تا توقف در بوش 5 مخلوط می شود و فنر را فشرده می کند. در این حالت ، هر دو خروجی سوراخ ساقه مایل در پشت حلقه 7 قرار دارند. با کاهش فشار در سیلندر و بر این اساس
بر این اساس ، فشار روی ساقه ساقه توسط فنر به مهره 15 منتقل می شود.

هنگامی که خروجی سوراخ مایل در میله نزدیک به حلقه O 7 در پشت حلقه O حرکت می کند ، هوا تحت فشار کاهش یافته از طریق کانال در محفظه 1 ، سوراخ مایل در ساقه و سوراخ بوش 5 وارد می شود سوت ، باعث ایجاد یک سیگنال صوتی ثابت می شود. با کاهش بیشتر فشار هوا ، هر دو خروجی سوراخ مایل در ساقه پشت حلقه O حرکت می کنند و جریان هوا در سوت متوقف می شود.

فشار ماشه دستگاه سیگنالینگ با حرکت دادن سوت در طول نخ در محفظه تنظیم می شود. این آستین 5 را با آستین 6 و حلقه O 7 را حرکت می دهد.

دستگاه (شکل 3.23) شامل: مهار 1 ، استوانه با سوپاپ 2 ، کاهنده 3 ، شلنگ با دستگاه ریه 4 ، ماسک پانوراما 5 ، مویرگ با دستگاه سیگنال 6 ، آداپتور 7 ، a دستگاه نجات 8

برنج. 3.23 ... دستگاه کلی دستگاه تنفس PTS "PROFI":

1- سیستم تعلیق ؛ 2- استوانه با سوپاپ ؛ 3- کاهنده ؛ 4- شلنگ با دستگاه ریه ؛ 5- ماسک پانوراما ؛ 6- مویرگ با دستگاه سیگنالینگ. 7- آداپتور ؛ 8- دستگاه نجات

سیستم تعلیق(شکل 3.24) برای بستن سیستم ها و واحدهای دستگاه روی آن عمل می کند و از پشت پلاستیکی 1 ، یک سیستم کمربند تشکیل شده است: شانه 2 ، انتهای 3 ، با سگک 4 به پشت بسته شده ، کمربند 5 با یک رهاسازی سریع سگک قابل تنظیم

انبار 6 به عنوان پشتیبان بالن عمل می کند. بادکنک با کمربند بادکنک 7 با سگک مخصوص ثابت می شود.

برنج. 3.24 سیستم تعلیق دستگاه تنفس PTS "PROFI":

1- پشت پلاستیکی ؛ 2- بندهای شانه ؛ 3- کمربندهای انتهایی ؛

4- سگک ؛ 5- کمربند کمری ؛ 6- اقامتگاه؛ 7- کمربند بادکنکی با سگک مخصوص

بادکنکطراحی شده برای ذخیره منبع تغذیه هوای فشرده. بسته به مدل دستگاه ، می توان از استوانه های فولادی و فلزی-کامپوزیت استفاده کرد.

یک نخ مخروطی در گردن سیلندر بریده می شود ، در امتداد آن یک سوپاپ خاموش کننده به سیلندر پیچ می شود. در قسمت استوانه ای استوانه ، کتیبه "AIR 29.4 MPa" اعمال شده است (شکل 3.25).

برنج. 3.25 سیلندر ذخیره هوای فشرده

شیر سیلندر(شکل 3.26) شامل بدنه 1 ، لوله 2 ، دریچه 3 با درج ، ترقه 4 ، دوک 5 ، مهره جعبه 6 ، چرخ دستی 7 ، فنر 8 ، مهره 9 و پلاگین 10

سفت شدن سوپاپ توسط واشرهای 11 و 12 تضمین می شود. واشرهای 12 و 13 هنگام چرخاندن چرخ دستی اصطکاک بین شانه دوک ، انتهای چرخ دستی و انتهای مهره جعبه چاشنی را کاهش می دهند.

برنج. 3.26 ... شیر سیلندر:

1- ساختمان ؛ 2- لوله ؛ 3- سوپاپ با درج ؛ 4- بیسکویت ؛ 5- دوک نخ ؛ 6- مهره جعبه چاشنی ؛ 7- چرخ دستی ؛ 8- بهار ؛ 9- مهره ؛ 10- پلاگین ؛ 11 ، 12 ، 13- واشر

سفتی سوپاپ در محل اتصال با سیلندر توسط مواد آب بندی فلوروپلاستی (FUM-2) تضمین می شود.

هنگامی که چرخ دستی در جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​، دریچه ای که در امتداد نخ در بدنه سوپاپ حرکت می کند ، توسط درج به صندلی فشار داده شده و مجرایی را که هوا از طریق آن از سیلندر به سمت کاهنده جریان می یابد ، می بندد. هنگامی که چرخ دستی در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​، شیر از صندلی دور شده و کانال را باز می کند.

اصل عملکرد دستگاه PTS "PROFI"

این دستگاه بر اساس الگوی تنفس باز (شکل 3.27) با بازدم در جو عمل می کند و به شرح زیر عمل می کند:

برنج. 3.27 نمودار کلی دستگاه PTS "PROFI":

1- سوپاپ (سوپاپ) ؛ 2- بادکنک (بادکنک) ؛ 3- جمع کننده ؛ 4- فیلتر ؛ 5- کاهنده ؛ 6- شیر اطمینان ؛ 7- شیلنگ ؛ 8- آداپتور ؛ 9- سوپاپ ؛ 10- دریچه تقاضای ریوی ؛ 11- ماسک ؛ 12- شیشه ؛ 13- دریچه های استنشاق ؛ 14- دریچه بازدم ؛ جعبه 15 سوپاپ ؛ 16- لوله مویرگی فشار قوی ؛ 17- مانومتر ؛ 18- شلنگ ؛ 19- سوت؛ 20 - دستگاه سیگنالینگ ؛ A - حفره فشار بالا ؛ B - کاهش حفره فشار ؛ B - حفره ماسک ؛ G - حفره تنفس ؛ د- حفره دریچه ریه

هنگامی که شیر (ها) 1 باز می شود ، هوای فشار قوی از سیلندر (ها) 2 به منیفولد 3 (در صورت وجود) و فیلتر 4 کاهنده 5 ، به داخل حفره فشار بالا A و پس از کاهش به کاهش می یابد. حفره فشار B. کاهنده بدون در نظر گرفتن تغییر فشار ورودی فشار ثابت کاهش یافته را در حفره B حفظ می کند.

در صورت خرابی کاهنده و افزایش فشار کاهش یافته ، شیر ایمنی 6 فعال می شود.

از حفره B کاهنده ، هوا از طریق شیلنگ 7 به دستگاه ریه 10 یا به آداپتور 8 (در صورت موجود بودن) و سپس از طریق شلنگ 7 به دستگاه ریه 10. جریان می یابد و دستگاه نجات 21 از طریق دریچه 9 متصل می شود.

دریچه تقاضای ریه فشار اضافی از پیش تعیین شده را در حفره D. حفظ می کند. هنگام استنشاق ، هوا از حفره D دریچه تقاضای ریه به حفره B ماسک 11 منتقل می شود. دمیدن هوا بر روی شیشه 12 از مه گرفتگی آن جلوگیری می کند. علاوه بر این ، از طریق دریچه های استنشاق 13 ، هوا برای تنفس وارد حفره D می شود.

هنگام بازدم ، دریچه های استنشاق بسته می شوند و از ورود هوای بازدم به داخل شیشه جلوگیری می کند. برای بازدم هوا در جو ، دریچه بازدم 14 باز می شود که در جعبه دریچه 15 قرار دارد. دریچه بازدم با فنر اجازه می دهد تا فشار اضافی از پیش تعیین شده را در فضای زیر ماسک حفظ کنید.

برای کنترل جریان هوا در سیلندر ، هوا از حفره فشار قوی A از طریق لوله مویرگی فشار قوی 16 به مانومتر 17 و از حفره کم فشار B از طریق شیلنگ 18 تا سوت 19 سیگنالینگ جریان می یابد. دستگاه 20. هنگامی که منبع هوای کار در سیلندر تمام می شود ، سوت روشن می شود و با سیگنال صوتی از نیاز به خروج فوری به منطقه امن هشدار می دهد.

هدف ، دستگاه و اصل عملکرد گیربکس دستگاه PTS "PROFI"

کاهنده(شکل 3.28) برای تبدیل فشار زیاد (اولیه) هوا در سیلندر در محدوده 29.4-1.0 مگاپاسکال به فشار کم (ثانویه) ثابت در محدوده 0.7-0.85 مگاپاسکال طراحی شده است. یک کاهنده پیستون با حرکت معکوس با یک سوپاپ کاهش فشار متعادل اجازه می دهد تا فشار ثانویه زمانی تثبیت شود که فشار اولیه در محدوده وسیعی متغیر باشد.

برنج. 3.28 طرح گیربکس دستگاه PTS "PROFI":

1- ساختمان ؛ 2- چشمک ؛ 3- درج ؛ 4 ، 5- حلقه های آب بندی ؛ 6- ساختمان ؛ 7- زین ؛ 8- شیر کاهش فشار ؛ 9- مهره ؛ 10- ماشین لباسشویی ؛ 11- پیستون ؛ 12- حلقه آب بندی لاستیکی ؛ 13 ، 14 - چشمه ها ؛ 15- مهره تنظیم ؛ 16- پیچ قفل ؛ 17- روکش بدنه ؛ 18- اتصالات ؛ 19- حلقه آب بندی ؛ 20- پیچ برای اتصال مویرگی ؛ 21- مناسب برای اتصال آداپتور یا شیلنگ ؛ 22- اتصالات ؛ 23- کلاچ ؛ 24- فیلتر ؛ 25- پیچ ؛ 26 ، 27- حلقه های o

گیربکس شامل یک بدنه 1 با یک حلقه 2 برای اتصال گیربکس به عقب ، قرار دادن 3 با حلقه های مهر و موم 4 و 5 ، بدنه b با یک صندلی 7 ، یک شیر کاهش فشار 8 است که روی آن یک پیستون 11 با یک لاستیک O حلقه 12 با مهره 9 و واشر 10 ، فنرهای 13 و 14 ، مهره تنظیم 15 و پیچ قفل 16 ثابت می شود.

برای جلوگیری از آلودگی ، روکش 17 روی محفظه گیربکس قرار داده شده است. محفظه گیربکس دارای اتصالی 18 با حلقه آب بندی 19 و پیچ 20 برای اتصال مویرگ و اتصالی 21 برای اتصال آداپتور یا شیلنگ است.

یک اتصالات 22 با یک اتصال 23 برای اتصال به شیر سیلندر در محفظه گیربکس پیچ می شود. فیلتر 24 در اتصالات نصب شده است ، با پیچ 25 ثابت می شود. محکم بودن اتصال بین اتصالات و بدنه توسط حلقه O 26 تضمین می شود. محکم بودن اتصال بین شیر و گیربکس توسط حلقه O 27.

طراحی گیربکس فراهم می کند دریچه اطمینان، (شکل 3.29.) که شامل یک صندلی سوپاپ 28 ، دریچه 29 ، فنر 30 ، راهنمای 31 و مهره قفل 32 می باشد. صندلی سوپاپ در پیستون کاهنده پیچ می شود. محکم بودن اتصال توسط حلقه آب بندی 33 تضمین می شود.

در صورت عدم وجود فشار در کاهنده ، پیستون تحت تأثیر فنرها در وضعیت نهایی قرار دارد ، در حالی که شیر کاهش فشار باز است.

هنگامی که شیر سیلندر باز است ، هوا با فشار بالا وارد محفظه کاهنده می شود و تحت پیستون فشاری ایجاد می کند که مقدار آن بستگی به میزان فشردگی فنرها دارد. در این حالت ، پیستون همراه با شیر کاهش فشار حرکت می کند و فنرها را فشرده می کند تا بین فشار هوا روی پیستون و نیروی فشاری فنر تعادل برقرار شود و فاصله بین صندلی و شیر کاهش فشار بسته شود.

هنگام استنشاق ، فشار زیر پیستون کاهش می یابد ، پیستون با دریچه کاهش فشار تحت تأثیر فنرها حرکت می کند و شکاف بین صندلی و دریچه ایجاد می کند و جریان هوا را در زیر پیستون و بیشتر به داخل دریچه تقاضای تحت کنترل ریه می رساند. با چرخاندن مهره 15 ، مقدار فشار کاهش یافته تنظیم می شود. در حالت عادی کارکرد گیربکس ، سوپاپ ایمنی 29 به نیروی فنر 30 به صندلی سوپاپ 28 فشار می یابد.

برنج. 3.29 شیر ایمنی کاهنده:

28- صندلی سوپاپ ؛ 29- دریچه ؛ 30- بهار ؛ 31- راهنما؛ 32- مهره قفل ؛ 33- حلقه

هنگامی که فشار کاهش یافته از مقدار تنظیم شده بالاتر می رود ، شیر با غلبه بر مقاومت فنر ، از صندلی دور می شود و هوا از حفره کاهنده به جو منتقل می شود. با چرخاندن راهنمای 31 ، فشار پاسخ سوپاپ ایمنی تنظیم می شود.

قسمت جلویی PTS Obzor

قسمت جلویی برای محافظت از سیستم تنفسی و چشم ها در برابر اثرات محیطی سمی و دودی و اتصال دستگاه تنفسی انسان با دریچه ریه طراحی شده است (شکل 3.30).

برنج. 3.30 قسمت جلویی "نمای کلی":

1- ساختمان ؛ 2- شیشه ؛ 3- نیمه نگهدارنده ؛ 4- پیچ ؛ 5- آجیل ؛ 6- اینترکام ؛ 7- گیره ؛ جعبه 8 سوپاپ با سوکت برای اتصال پلاگین با دریچه تقاضای ریه ؛ 9- گیره ؛ 10- پیچ ؛ 11- بهار ؛ 12 - دکمه ؛ 13- دریچه بازدم ؛ 14- هارد دیسک ؛ 15- فنر فشار بیش از حد ؛ 16- جلد ؛ 17- پیچ ؛ 18- سربند ؛ 19 - بند جلو ؛ 20 - دو تسمه زمانی ؛ 21 - دو بند اکسیپیتال ؛ 22 ، 23- سگک ؛ 24- ماسک فرعی ؛ 25- دریچه های استنشاق ؛ 26 - براکت ؛ 27- مهره ؛ 28 - واشر ؛ 29- بند گردن

قسمت جلویی Obzor PTS شامل بدنه ای 1 با شیشه 2 است که توسط نیمه نگهدارنده 3 با پیچ 4 و مهره 5 ، اینترکام 6 ، محکم با گیره 7 و جعبه سوپاپ 8 ، با سوکت برای اتصال پلاگین با دریچه تقاضای ریه

جعبه سوپاپ با استفاده از گیره 9 با پیچ 10. به بدنه متصل شده است. دریچه تقاضای ریه توسط فنر 11 در جعبه سوپاپ ثابت شده است. شیر فشار ریه با فشار دادن دکمه 12 از جعبه سوپاپ جدا می شود. دریچه بازدم 13 با دیسک سفتی 14 ، یک فنر فشار بیش از حد در جعبه سوپاپ نصب شده است 15. جعبه شیر توسط یک پوشش 16 بسته شده است ، که با پیچ 17 به جعبه سوپاپ ثابت شده است.

در قسمت سر ، قسمت جلویی با استفاده از یک نوار سر 18 متصل به بند متصل شده است: جلو 19 ، دو موقتی 20 و دو پس سری 21 ، که توسط سگک های 22 و 23 به بدن متصل می شوند.

نگهدارنده ماسک 24 با دریچه های استنشاق 25 به بدنه قسمت جلویی با استفاده از بدنه داخلی و براکت 26 و به جعبه سوپاپ - توسط مهره 27 با واشر 28 متصل شده است.

هدبند برای ثابت نگه داشتن صورت روی سر کاربر عمل می کند. سگک های 22 ، 23 اجازه می دهد تا قسمت سریع صورت مستقیماً روی سر قرار گیرد.

برای پوشیدن صورت در اطراف برنامه کاربردی گردن کاربر ، یک بند گردن 29 به سگک های پایینی صورت وصل شده است.

هنگام استنشاق ، هوا از حفره زیر غشایی دریچه تقاضای ریه وارد حفره زیر ماسک و از طریق دریچه های استنشاق به زیر ماسک می رود. در این حالت ، شیشه پانوراما قسمت جلویی منفجر می شود ، که مه گرفتگی آن را از بین می برد.

هنگام بازدم ، دریچه های استنشاق بسته می شوند و از ورود هوای بازدم به شیشه صورت جلوگیری می کند. هوای بازدم از فضای زیر ماسک از طریق دریچه بازدم وارد جو می شود.

فنر دریچه بازدم را با نیرویی به صندلی فشار می دهد که اجازه می دهد فشار اضافی از پیش تعیین شده را در فضای ماسک قسمت صورت حفظ کنید.

اینترکام هنگامی که قسمت جلویی روی صورت پوشیده شده و شامل بدنه 29 ، حلقه فشار 30 ، غشای 31 و مهره 32 است ، صحبت های کاربر را انتقال می دهد.

قسمت جلویی "Panorama Nova Standard" شماره R54450 بدون بعد ، جهانی است. قسمت جلویی PTS Obzor بسته به اندازه آنتروپومتریک سر فرد انتخاب می شود.

انتخاب قسمت جلویی PTS Obzor از ارتفاع بدن مورد نیاز باید بسته به مقدار دور افقی (گره ای) سر مشخص شده در جدول انجام شود. 3.2

جدول 3.2. مقادیر دور سر افقی (کلاه)

انتخاب قسمت صورت Obzor PTS با توجه به اندازه ماسک باید بسته به مقدار ارتفاع مورفولوژیکی صورت (فاصله از قسمت پایین چانه تا محل انتقال) که در جدول نشان داده شده است انجام شود. به 3.3

جدول 3.3. مقادیر ارتفاع مورفولوژیکی صورت

این دفترچه راهنمای حفاظت از کار به طور خاص برای عملکرد ایمن ماشین آلات با هوای فشرده تهیه شده است.

1. الزامات عمومی حفاظت از کار

1.1 عملکرد تجهیزات حفاظتی شخصی سیستم تنفسی مجموعه ای از اقدامات برای استفاده ، نگهداری ، حمل و نقل ، نگهداری و ذخیره سازی RPE است. عملیات صحیح به معنای رعایت رژیم های استفاده ، استقرار در خدمه رزمی ، قوانین ذخیره سازی و نگهداری RPE است.
1.2 ممنوع است:
- ایجاد تغییرات در طراحی دستگاه تنفس که توسط اسناد فنی (کارخانه) ارائه نشده است.
- از دستگاه تنفس برای کار در زیر آب استفاده کنید.
- استفاده از RPE که شرایط فنی آن ایمنی محافظ گاز و دود را تضمین نمی کند.
- کار پایگاهها و پستهای کنترل GDZS ، که وضعیت آنها مطابق با الزامات قوانین حفاظت از کار و دفترچه راهنمای خدمات حفاظت از گاز و دود نیست.
1.3 عملکرد تجهیزات حفاظتی شخصی برای دستگاه تنفسی شامل موارد زیر است:
- نگهداری؛
- محتوا؛
- قرار دادن در خدمه رزمی
- اطمینان از عملکرد پایگاهها و پستهای کنترل GDZS ؛
1.4 تعمیر و نگهداری شامل: چک رزمی ، چک شماره 1،2،3 ؛ تمیز کردن ، شستشو ، تنظیم ، روانکاری ، ضد عفونی کننده ؛ رفع نقص در محدوده تعمیرات فعلی.
1.5 بررسی کار نوعی تعمیر و نگهداری RPE است که به منظور بررسی سریع عملکرد و عملکرد صحیح واحدها و مکانیسم ها بلافاصله قبل از انجام ماموریت رزمی برای اطفاء حریق انجام می شود. قبل از هر گنجاندن در RPE ، توسط صاحب دستگاه تنفس تحت هدایت فرمانده پیوند GDZS (رئیس نگهبان ، فرمانده گروه ، به عنوان مورد نظر) انجام می شود.
1.6 در حین بررسی دستگاه تنفس ، لازم است:
1.6.1 قابلیت استفاده از ماسک و قابلیت اطمینان اتصال دریچه تقاضای ریه را بررسی کنید:
- کامل بودن ماسک پانوراما ، یکپارچگی شیشه ، نیمه نگهدارنده (رینگ های شیشه ای) ، وضعیت نوار سر و تسمه جعبه شیر را بررسی کنید.
- قابلیت اطمینان اتصال دریچه تقاضای ریه به ماسک پانوراما.
1.6.2 محکم بودن سیستم مجرای هوا (برای خلاء) را بررسی کنید:
- محکم صورت ماسک را به صورت فشار دهید.
- یک نفس عمیق از سیستم بکشید ؛
- اگر در حین استنشاق مقاومت زیادی ایجاد شود ، که اجازه استنشاق بیشتر را ندهد و در عرض 2-3 ثانیه کاهش نیاورد ، دستگاه تنفس به صورت هوابند در نظر گرفته می شود.
1.6.3 دریچه تقاضای ریه و دریچه بازدم را بررسی کنید:
- ابتدا دریچه تقاضای ریه را خاموش کنید (با دکمه) ؛
- شیر سیلندر را باز کنید ؛
- ماسک را روی صورت بمالید و 2-3 بار تنفس و بازدم عمیق انجام دهید. در اولین استنشاق ، دستگاه باید روشن شود و مقاومت تنفسی وجود نداشته باشد.
- انگشت را در زیر دستگاه ماسک گیر وارد کنید ، مطمئن شوید که فشار اضافی وجود دارد (صدای مشخصه جریان هوا باید شنیده شود) ؛
- نفس خود را برای چند ثانیه نگه دارید و مطمئن شوید که هیچ نشتی هوا از طریق دریچه بازدم وجود ندارد.
- دریچه تقاضای ریه را خاموش کنید.
1.6.4. فشار پاسخ دستگاه سیگنالینگ را بررسی کنید:
- بستن شیر سیلندر ؛
- ماسک پانوراما به صورت بمالید ، دم کنید و هوا را از زیر فضای ماسک به آرامی بیرون دهید تا زمانی که سیگنال صوتی ایجاد شود ، فشار بر فشارسنج باید در محدوده 50-60 اتمسفر باشد.
1.6.5 فشار هوا در سیلندر را بررسی کنید:
- در حالی که سوپاپ تقاضای ریه از قبل خاموش است ، شیر سیلندر را باز کرده و فشار را با استفاده از فشار سنج خارجی بررسی کنید. فشار باید حداقل 260 اتمسفر باشد.
1.7 اگر دستگاه از نظر عملکرد خوب کار می کند ، گزارشی را به فرمانده پیوند GDZS ارائه دهید: "محافظ گاز و دود ایوانف آماده روشن شدن است ، فشار 280 اتمسفر".
1.8 چک شماره 1 یک نوع تعمیر و نگهداری است که به منظور حفظ مداوم RPE در شرایط خوب در حین کار ، بررسی عملکرد و عملکرد صحیح واحدها و مکانیسم های دستگاه تنفس انجام می شود. این توسط صاحب دستگاه تنفس تحت هدایت رئیس نگهبان (در خدمات اطفاء حریق - شیفت ارشد در حال انجام) انجام می شود:
- بلافاصله قبل از انجام وظیفه رزمی ؛
- پس از بررسی شماره 3 ، ضدعفونی ، تعویض سیلندرهای هوا ، رفع RPE محافظ گاز و دود ، و همچنین حداقل یک بار در ماه ، در صورت عدم استفاده از RPE در این مدت. این بررسی به منظور حفظ مداوم RPE در شرایط خوب انجام می شود.
- پس از استفاده از دستگاه تنفس در آتش (آموزش) ؛
- قبل از انجام جلسات آموزشی در هوای تمیز و در محیط نامناسب برای تنفس ، در صورت استفاده از RPE در زمان آزاد از وظیفه نگهبانی (در حالت آماده باش).
1.9 RPE ذخیره توسط رهبر تیم بررسی می شود.
1.10 هنگام بررسی دستگاه شماره 1 تنفس ، لازم است:
- قابلیت استفاده از ماسک را بررسی کنید. اگر ماسک به طور کامل تکمیل شده و آسیبی به عناصر آن وارد نشود ، در نظر گرفته شده است که از نظر عملکرد خوب است.
- دستگاه تنفس را بررسی کنید ، قابلیت اطمینان اتصال سیستم تعلیق دستگاه ، سیلندر و فشارسنج را بررسی کنید و همچنین مطمئن شوید که هیچ آسیبی مکانیکی به واحدها و قطعات وارد نشده است.
- محکم بودن سیستم فشار بالا و کاهش یافته را بررسی کنید ، شیر سیلندر را باز کنید ، فشار هوا را روی فشار سنج بخوانید و شیر سیلندر را ببندید. اگر در عرض یک دقیقه افت فشار هوا در سیستم دستگاه از 10 اتمسفر تجاوز نکند ، دستگاه هرمتیک آب بندی شده تلقی می شود.
- اندازه فشاری را که در آن دستگاه علامت دهنده صدا ایجاد می شود بررسی کنید ، ورودی دریچه تقاضای ریه را با کف دست خود ببندید. قسمت مرکزی پوشش لاستیکی را فشار دهید (مکانیسم فشار بیش از حد را روشن کنید) ؛ به آرامی دست خود را در حالی که اندکی افت فشار دارید ، بالا ببرید ، به آرامی هوا را از سیستم خارج کنید تا زنگ هشدار شنیده شود. با مشاهده قرائت مانومتر ، عملکرد سیگنال صوتی را تعیین کنید. اگر سیگنال صوتی در صورتی فعال شود که در فشار 50-60 اتمسفر فعال شود.
- محکم بودن سیستم راه هوایی را با دریچه تقاضای ریه بررسی کنید ، ماسک را به دریچه تقاضای ریه وصل کنید. ماسک بزنید ، بندهای سر را محکم کنید تا در تمام نوار انسداد ، فشار محکم با فشار ملایم احساس شود. اگر دریچه سیلندر بسته است ، استنشاق کنید ، اگر همزمان مقاومت بزرگی وجود داشته باشد که اجازه استنشاق بیشتر را نمی دهد و در عرض 2-3 ثانیه کاهش نمی یابد ، سیستم راه هوایی به صورت هرمتیک بسته در نظر گرفته می شود.
- سلامت دریچه تقاضای ریه و دریچه بازدم را بررسی کنید ، با چرخاندن چرخ دست در خلاف جهت عقربه های ساعت ، دریچه سیلندر را به طور کامل باز کنید (در صورت تشخیص فوراً ، قسمت مرکزی پوشش لاستیکی را فشار دهید تا مکانیسم فشار بیش از حد روشن شود و سپس اهرم تنظیم را فشار دهید تا دوباره روشن شود این مراحل را 2-3 بار تکرار کنید ، نشت باید متوقف شود). 2 تا 3 نفس عمیق بکشید ، اگر مکانیسم فشار بیش از حد روشن شود و مقاومت تنفسی احساس نشود ، دریچه تقاضای ریه و دریچه بازدم در وضعیت کار خوبی قرار دارند.
- قابلیت سرویس دهی دستگاه اضافی هوا را بررسی کنید ، دکمه تامین هوای اضافی دریچه تقاضای ریه را فشار دهید. اگر صدای مشخصی از تأمین هوا شنیده شود ، دستگاه در حالت کار خوب در نظر گرفته می شود.
- بررسی قابلیت عملکرد کاهنده گاز ، که توسط بازرسی خارجی بررسی شده است.
- فشار هوا در سیلندر را بررسی کنید ، توسط فشار سنج بررسی شده است. هنگامی که در خدمه رزمی قرار می گیرد ، فشار در سیلندر باید حداقل 260 اتمسفر باشد.
1.11 اگر دستگاه از عملکرد خوبی برخوردار است ، یک ورودی در چک چک شماره 1 ایجاد می شود.
1.12 بازرسی شماره 2 نوعی نگهداری است که در یک بازه زمانی تقویم مشخص ، به طور کامل و با فرکانس مشخص ، اما حداقل یک بار در سال انجام می شود. کلیه RPE های فعال و ذخیره شده و همچنین نیاز به ضدعفونی کامل کلیه مجموعه ها و قطعات ، مورد بازرسی قرار می گیرند. این بررسی بر اساس GDZS توسط ارشد ارشد (سرپرست) GDZS انجام می شود. در غیاب استاد ارشد تمام وقت (کارشناسی ارشد) GDZS ، این وظایف به کارمند دیگری از 7 OFPS واگذار می شود ، که باید آموزشهای ویژه ای به میزان ارائه شده برای استاد ارشد (استاد) GDZS و پذیرش مربوطه
1.13 ارسال RPE برای بازرسی توسط بخشهای 7 OFPS مطابق برنامه ای که توسط ارشد ارشد (کارگر ارشد) GDZS تهیه شده و توسط رئیس سرویس حفاظت از گاز و دود تأیید شده است ، انجام می شود. برنامه زمانبندی تسلیم RPE را بر اساس ماه ها ، با ذکر شماره سریال ، ارائه می دهد.
1.14 نتایج بازرسی ها در دفتر بازرسی شماره 2 و در کارت ثبت نام RPE ثبت می شود ؛ همچنین در برنامه بازرسی سالانه یادداشتی انجام می شود.
1.15 بررسی دستگاه تنفس شماره 2 موارد زیر را ارائه می دهد:
- جداسازی ، بازرسی ، شستشو ، تمیز کردن ، ضد عفونی ، تنظیم واحدها و مونتاژ دستگاه تنفس. این عملیات مطابق توصیف فنی (دفترچه راهنمای کار) دستگاه تنفس انجام می شود.
- بازرسی از ماسک های پانوراما (facepieces) ، دریچه تقاضای ریه ، اتصالات ، کاهنده ، دریچه های سیلندر ، دستگاه های نجات و سیگنال (برای AIR) ، سوئیچ ذخیره هوا و اتصال شارژ (برای ASV) ؛
- تعمیر و تعویض قطعات فرسوده فیلترها ، واشرها ، سوپاپ ها و تمام مهر و موم ها و حلقه های لاستیکی معمولاً تعویض می شوند.
- تجهیزات دستگاه تنفس پس از مونتاژ کامل ، تنظیم و بررسی شماره 1.
1.16 جداسازی و مونتاژ RPE روی جداول جداگانه انجام می شود.
1.17 استفاده از RPE با خطاهای مشخص شده در هنگام بررسی کار پرسنل واحدهای GPS تا رفع این خطاها ممنوع است ، که در مورد آن یادداشتی در گزارش ثبت شده است که شکل آن در دفترچه راهنمای ذکر شده است GDZS
1.18 تعمیر تجهیزات حفاظتی تنفسی مجموعه ای از کارها برای حفظ و بازگرداندن عملکرد دستگاه تنفس است. تعمیر شامل از بین بردن خطاهای جزئی ، بازگرداندن ویژگی های عملیاتی با تعویض یا بازسازی قطعات و قطعات RPE ، انجام جداسازی کامل ، تعویض یا تعمیر کلیه قطعات معیوب ، مونتاژ ، بازرسی جامع ، تنظیم و آزمایش است.
1.19 تعمیر توسط پیشگامان ارشد (پیشگامان) GDZS سازماندهی و انجام می شود ، به طور معمول ، بر اساس GDZS.
1.20 خود ترمیم و تنظیم RPE توسط محافظ های گاز و دود ممنوع است.
1.21 در صورت تشخیص نقص ، RPE از خدمه رزمی برداشته و به پایگاه GDZS منتقل می شود.
1.22 پذیرش-تغییر باید در عملی ثبت شود که نشان دهنده نقص عملکرد با دو امضای فروشنده و گیرنده است.
1.23 نتایج تعمیر و بازرسی بعدی در دفترچه بازرسی شماره 3 و در کارت ثبت نام RPE ثبت می شود.
1.24 هر gazodimozashchitnik مسئولیت خدمات و کیفیت خدمات RPE را که به او اختصاص داده است بر عهده دارد.
1.25 تعمیر و نگهداری RPE در پایگاهها ، پستهای کنترل GDZS و ماشینهای آتش نشانی:
- RPE های قابل سرویس (تأیید شده) و معیوب در پایگاه های GDZS به طور جداگانه در سلول های کابینت یا قفسه ها ذخیره می شوند تا به واحدها و قطعات آسیب نرساند.
- دستگاههای تنفسی ، ماسکهای دستگاه تنفس پرسنل عاری از وظیفه نگهبانی ، ذخیره RPE ، استوانه ها در پستهای کنترل GDZS به خوبی ، تمیز و آماده کار ذخیره می شوند.
- جعبه های مخصوص با سلول برای حمل RPE برای تعمیر و بازرسی ، پر کردن سیلندر استفاده می شود.
- دستگاههای تنفس بر روی یک موتور آتش نشانی در حالت عمودی در سلولهای مخصوص مجهز قرار می گیرند. برای محافظت از RPE در برابر آسیب های مکانیکی ، قسمت پایین و دیواره های سلول ها با مواد جاذب ضربه پوشانده شده است.
- در دمای منفی محیط ، ماسک های دستگاه تنفس باید در کابین خلبان خدمه آتش نشانی قرار گیرد.
-وسیله اصلی آتش نشانی که خدمه آن مجهز به دستگاه تنفس هستند ، مجهز به دستگاه تنفس ذخیره است.
- برای هر دستگاه تنفسی که در یک موتور آتش نشانی خارج می شود ، باید یک مجموعه پشتیبان از سیلندرهای هوا تهیه کنید.

2. الزامات حفاظت از کار قبل از شروع کار

2.1 آماده سازی RPE برای کار هنگام ورود به وظیفه رزمی در نگهبانی (شیفت وظیفه) و در محل آتش (آموزش) انجام می شود.
2.2 آماده سازی RPE برای کار شامل موارد زیر است:
الف) هنگام انجام وظیفه رزمی:
- اخذ RPE در ایستگاه خدمات GDZS ؛
- انجام چک شماره 1 ؛
- پر کردن گزارش ثبت بازرسی های شماره 1 ؛
- نصب RPE بر روی یک موتور آتش نشانی.
ب) در محل آتش سوزی (آموزش):
- قرار دادن RPE و تنظیم مهار آن ؛
- انجام چک کار فرمانده پرواز فرمان "پیوند GDZS ، ماسک های گاز (دستگاه تنفس) - بررسی کنید را ارسال می کند" ؛
- گزارش به فرمانده پیوند GDZS در مورد فشار اکسیژن (هوا) در سیلندر و آمادگی برای انجام ماموریت رزمی: "پتروف مدافع گاز و دود آماده روشن شدن است ، فشار 280 اتمسفر است!" ؛
ج) پس از کار در RPE:
- شستشو ، خشک شدن ، بارگیری مجدد RPE ؛
- انجام چک شماره 1 ؛
- پر کردن گزارش چک های شماره 1 و کارت شخصی مدافع گاز و دود ؛
- قرار دادن RPE بر روی یک موتور آتش نشانی یا قرار دادن در پست کنترل GDZS.
2.3 هنگام ورود به وظیفه رزمی ، فشار هوا در سیلندرهای دستگاه تنفس باید حداقل 25.4 مگاپاسکال مگاپاسکال (260 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع) برای دستگاه تنفس با فشار کار 29.4 مگاپاسکال (300 کیلوگرم بر سانتیمتر 52) باشد.
2.4 پیوند GDZS قبل از هر بار گنجاندن در دستگاه تنفس ، به مدت یک دقیقه یک بررسی کار را به ترتیب و ترتیب تعیین شده توسط دفترچه راهنمای GDZS انجام می دهد.
2.5 ممنوع است که در RPE بدون انجام چک کار و در صورت بروز هرگونه اختلال عملکرد گنجانده شود.
2.6 گنجاندن پرسنل در RPE به دستور فرمانده پیوند GDZS "پیوند GDZS ، دستگاهها را روشن کنید!" به ترتیب زیر:
- کلاه خود را بردارید و آن را بین زانوها محکم کنید.
- ماسک بزنید ؛
- یک کیسه شانه با یک وسیله نجات (برای دستگاه های نوع AIR) قرار دهید ؛
- کلاه ایمنی بگذارید
2.7 هنگام انجام کار با استفاده از RPE برای اطفاء حریق ، کلاسها ، با الزامات حفاظت از کار که در دستورالعملهای حفاظت از کار هنگام کار در RPE مشخص شده است ، راهنمایی شوند.

3. الزامات حفاظت از کار در حین کار

3.1 پيوند GDZS پيش از ورود به منطقه پر از دود ، كابل راهنما را به سازه كنار پست امنيت محكم كرده و سپس در يك "بسته نرم افزاري" به طرف آتش حركت مي كند.
3.2 برای هر سه پیوندی که در آتش کار می کنند ، یک پیوند پشتیبان در ایست بازرسی ، پست امنیتی GDZS ، سازماندهی می شود.
3.3 هنگام انجام اقدامات خصمانه برای خاموش کردن آتش در محیطی که برای تنفس نامناسب است ، به عنوان بخشی از پیوند GDZS ، محافظان گاز و دود باید:
- از فرمان پیوند GDZS اطاعت کنید ، ماموریت رزمی پیوند GDZS (گروه) را بدانید و آن را کامل کنید.
- محل پست امنیتی و ایست بازرسی را بدانید.
- مسیر حرکت پیوند GDZS و قوانین کار در RPE را دقیق رعایت کنید ، دستورات فرمانده پیوند GDZS را دنبال کنید.
- عدم ترک پیوند GDZS بدون اجازه فرمانده پیوند GDZS ؛
- تغییرات وضعیت در مسیر حرکت را دنبال کنید ، به وضعیت سازه های ساختمان در حین حرکت و محل کار توجه کنید ، مسیر پیموده شده را به خاطر بسپارید.
- از فشارسنج فشار هوا در مخزن RPE پیروی کنید.
- بدون نیاز از شیر اضطراری (بای پس) استفاده نکنید.
- RPE را به فرمان فرمانده پیوند GDZS روشن و خاموش کنید ؛
- گزارش به فرمانده GDZS پیوند در مورد تغییرات وضعیت ، تشخیص نقص در RPE یا ظاهر وضعیت نامناسب (سردرد ، مزه ترشح در دهان ، مشکل تنفس) و طبق دستورالعمل او عمل کنید.
- درها را با احتیاط باز کنید و از انتشار احتمالی شعله ها و گازها توسط پانل درب محافظت کنید.
- فقط پس از مشورت قبلی و دریافت دستورالعمل از متخصصان شرکت ، به محل هایی که تأسیسات ، وسایل و مخازن تحت فشار قوی ، مواد منفجره ، سمی و سایر مواد خطرناک وجود دارد وارد شوید.
3.4 برای اطمینان از ایمنی محافظان گاز و دود هنگام کار در دستگاه تنفس ، فرمانده پرواز باید:
- ماموریت رزمی پیوند (گروه) GDZS خود را بشناسید ، یک برنامه عملیاتی برای اجرای آن و مسیر حرکت ارائه دهید ، این و همچنین اطلاعات مربوط به خطرات احتمالی را برای پرسنل پیوند GDZS ارائه دهید.
- نظارت بر کار پیوند GDZS ، با رعایت الزامات قوانین کار در RPE و الزامات ایمنی ؛
- محل ایست بازرسی و پست امنیتی را به پرسنل نشان دهید ؛
- در دسترس بودن و قابلیت استفاده از حداقل تجهیزات مورد نیاز برای محافظ گاز و دود ، لازم برای تکمیل ماموریت رزمی تعیین شده را بررسی کنید.
- بررسی رزمی RPE اختصاص داده شده و کنترل اجرای آن توسط پرسنل پیوند و صحت گنجاندن در RPE ؛
- قبل از ورود به محیطی نامناسب برای تنفس فشار هوا در سیلندر زیردستان بررسی کنید و کمترین مقدار فشار هوا را به نگهبان در پست امنیتی اطلاع دهید.
- بررسی کامل بودن و صحت سوابق مربوطه که توسط نگهبان در پست امنیتی ایجاد شده است.
- هنگام نزدیک شدن به محل آتش سوزی ، پرسنل را از لینک GDZS مطلع کنید ، فشار هوا را کنترل کنید ، که در آن لازم است به پست امنیتی بازگردید.
- ارائه کمک های لازم به افراد در صورت تهدید جان و سلامتی آنها ؛
- اطمینان از رعایت قوانین کار در عایق ماسک های گاز ؛
- ارتباط مداوم با پست امنیتی داشته باشید ، در مورد وضعیت و اقدامات پیوند GDZS به RTP یا NBU گزارش دهید.
- بداند و بتواند تکنیک های کمکهای اولیه را برای قربانیان انجام دهد.
- کار سخت گاز و دود مدافعان GDZS را با دوره های استراحت جایگزین کنید ، بار را به درستی دوز کنید ، حتی به تنفس عمیق برسید.
- نظارت بر رفاه پرسنل ، استفاده صحیح از تجهیزات و سلاح ، نظارت بر مصرف اکسیژن (هوا) با توجه به قرائت های فشارسنج ؛
- گزارش خرابی ها یا سایر شرایط نامطلوب برای پیوند GDZS به پست امنیتی و تصمیم گیری در مورد اطمینان از ایمنی پرسنل پیوند ؛
- پیوند را به طور کامل به هوای تازه بیاورید ؛
- هنگام خروج از محیط نامناسب برای تنفس ، محل خاموش شدن را از RPE تعیین کرده و فرمان خاموش شدن را بدهید.
3.5 فرمانده پرواز موظف است بر سلامتی مدافعان گاز و دود نظارت کند ، در صورت بدتر شدن وضعیت سلامتی (سرگیجه ، ضربه به معابد ، حالت تهوع و غیره) باید این را به پست امنیتی گزارش داده و کل پرواز را به هوای تازه.
3.6 تنفس در دستگاه باید عمیق و یکنواخت باشد. در صورت تغییر تنفس (متناوب ، کم عمق) ، لازم است کار را متوقف کرده و تنفس را با تنفس عمیق تا زمانی که تنفس به حالت عادی درمی آید ، بازگردانید.
3.7 برف پاک کن شیشه ای را در محیطی که نمی تواند تنفس کند برداشته یا عقب نکشید.
3.8 در حین کار ، هر محافظ گاز و دود باید از نشانگر فشار سنج خارجی پیروی کند و در مورد فشار هوا در سیلندرها به فرمانده پرواز گزارش دهد.
3.9 هنگام حرکت به منبع آتش (محل کار) و بازگشت به عقب ، اولین فرمانده پیوند GDZS است ، و مجرب ترین مدافع گاز و دود (که توسط فرمانده پیوند تعیین شده است) دنبال می شود.
3.10 پیوند GDZS باید به طور کامل از یک محیط غیر قابل تنفس بازگردد.
3.11 پیشرفت پیوند GDZS در محل در امتداد دیوارهای اصلی انجام می شود و مسیر را حفظ می کند ، با رعایت اقدامات پیشگیرانه ، از جمله مواردی که به دلیل ویژگی های عملیاتی و تاکتیکی شیء آتش سوزی است.
3.12 هنگام کار در RPE ، لازم است آن را از تماس مستقیم با شعله باز ، ضربه و آسیب محافظت کنید ، ماسک را بردارید یا آن را برای پاک کردن شیشه ها بیرون نکشید ، حتی برای مدت کوتاهی خاموش نکنید. خاموش شدن RPE به دستور فرمانده پیوند GDZS انجام می شود.
3.13 استفاده از آسانسور در هنگام کار بر روی آتش برای پیوندهای GDZS ممنوع است ، به استثنای آسانسورها با حالت عملکرد "حمل و نقل آتش نشانی" مطابق با GOST 22011.
3.14 به منظور اطمینان از حرکت ایمن ، پیوند GDZS می تواند از شیلنگ های آتش نشانی ، سیم مخابره داخل ساختمان استفاده کند.
3.15 هنگام کار در شرایط دید محدود (دود شدید) ، فرمانده اصلی پیوند GDZS موظف است به ساختار سقف با میلگرد ضربه بزند.
3.16 هنگام بازکردن درها ، پرسنل پیوند GDZS باید خارج از درب ورودی باشند و از برگ در برای محافظت در برابر انتشار احتمالی شعله استفاده کنند.
3.17 هنگام کار در اتاقهای پر از بخارات و گازهای انفجاری ، پرسنل واحد GDZS باید در چکمه های لاستیکی پوشیده شوند ، از کلیدهای چراغ قوه استفاده نکنید. هنگام حرکت به کانون آتش (محل کار) و برگشت ، و همچنین در حین کار ، باید تمام اقدامات احتیاطی در برابر جرقه ها را رعایت کنید ، از جمله هنگام ضربه زدن به سازه های محل.
3.18 هنگام خروج از محیط نامناسب برای تنفس در هوای تازه ، محافظان گاز و دود ممکن است ماسک خود را تنها به دستور فرمانده پرواز بردارند.
3.19 هنگام کار در دستگاه تنفس ، لازم است:
- استفاده از دستگاه تنفس با فشار بیش از حد زیر ماسک در محیط هایی با مواد شیمیایی خطرناک ؛
- هنگامی که منبع اصلی هوا تمام می شود (برای ASV-2) ، ذخیره هوا را روشن کنید ، برای این کار دسته سوئیچ ذخیره را از موقعیت "P" به موقعیت "O" منتقل کنید و محیط را برای تنفس به عنوان بخشی از دستگاه نامناسب بگذارید. ارتباط دادن؛
- هنگامی که یک سیگنال صوتی ایجاد می شود (برای یک دستگاه از نوع AIR) ، به فرمانده پرواز گزارش دهید و محیط را برای تنفس نامناسب در بخشی از پرواز بگذارید.
- در صورت لزوم از دستگاه نجات موجود در مجموعه دستگاه تنفس (نوع AIR) استفاده کنید.

4. الزامات حفاظت از کار در شرایط اضطراری

4.1 در صورت وخامت سلامتی (سرگیجه ، ضربه زدن به شقیقه ، حالت تهوع و ...) ، مدافع گاز و دود موظف است این را به فرمانده پرواز گزارش دهد. فرمانده پرواز ، با دریافت چنین پیامی ، موظف است این را از طریق ارتباط به پست امنیتی گزارش دهد و پرواز را با تمام توان به هوای تازه برساند.
4.2 در صورت قطع ارتباط با پیوند GDZS که در محیط نامناسب برای تنفس کار می کند ، و همچنین با دریافت پیامی از کارگران در مورد تصادف یا سلامت نامناسب مدافع گاز و دود ، RTP (NBU) موظف است پیوند پشتیبان GDZS برای کمک به قربانیان و همچنین انجام اقدامات احتمالی دیگر برای یافتن و ارائه کمک به قربانیان ، بردن آنها به هوای تازه و ارائه کمک های پزشکی به آنها.
4.3 هنگام کمک به محافظان گاز و دود به طور مستقیم در محیطی که برای تنفس نامناسب است ، لازم است وجود هوا در سیلندر ، وضعیت شیلنگ های تنفسی را بررسی کنید ، از بای پس برای تامین هوای اضافی زیر ماسک قربانی استفاده کنید ، در موارد شدید ، ماسک خود را با دریچه تقاضای ریه به دستگاه تنفس (نوع AIR) محافظ گاز و دود دیگر تغییر دهید. برای برداشتن پیوند و قربانی به هوای تازه اقدامات لازم را انجام دهید.
4.4 در صورت نقض حالت کارکرد دستگاه (نقص) ، مدافع گاز و دود موظف است این را به فرمانده پرواز گزارش دهد ، وی موظف است بلافاصله پرواز را با قدرت کامل به هوای تازه برساند.

5. الزامات حفاظت از کار در پایان کار

5.1 در پایان کار در محیط نامناسب برای تنفس ، فرمانده پیوند GDZS پرسنل را به هوای تازه می برد.
5.2 پرسنل پیوند GDZS به دستور فرمانده پرواز از دستگاه تنفس خاموش می شوند ، یک معاینه خارجی از وضعیت فنی واحدهای دستگاه تنفس ، ماسک ها را انجام می دهند ، سپس دستگاه تنفس و ماسک ها را در کامیون آتش نشانی در محل خود قرار می دهند. محل.
5.3 فرمانده پرواز به RTP (NUTP) در مورد نظرات موجود در مورد کار محافظان گاز و دود در محیط نامناسب برای تنفس ، نقص در عملکرد دستگاه تنفس ، در حین اطفاء حریق گزارش می دهد.
5.4 به محض ورود به واحد ، پرسنل خدمات حفاظت از گاز و دود ، تحت رهبری رئیس نگهبان (فرمانده گروه) ، قابلیت سرویس دهی دستگاههای تنفسی ، ماسک ها ، تمیز کردن ، شستشو ، خشک کردن ، ضد عفونی ، تعویض را بررسی می کنند. سیلندر استفاده شده با یک سیلندر جدید ، بررسی شماره 1 را انجام می دهد و دستگاه را در خدمه رزمی قرار می دهد. نتایج بررسی ها در سیاهههای مربوط ثبت می شود. کار در RPE در کارت شخصی مدافع گاز و دود پر می شود.
5.5 هنگامی که سوء عملکرد تشخیص داده شود ، RPE از خدمه رزمی برداشته می شود و به پایگاه GDZS منتقل می شود.
5.6 خود ترمیم و تنظیم RPE توسط محافظ های گاز و دود ممنوع است.
5.7 سیلندرهای هوای استفاده شده به پایگاه GDZS واحد منتقل می شود تا بعداً با هوا پر شود.
5.8 در پایان کار ، دست ها ، صورت خود را کاملاً با آب گرم و صابون بشویید یا دوش بگیرید.
5.9 قوانین و روشهای تمیز کردن و ضدعفونی کردن دستگاه تنفس
5.9.1 تمیز کردن ، تنظیم ، ضد عفونی RPE انجام می شود:
- پس از حفاظت زدایی ؛
- هنگام انجام بازرسی شماره 2 ؛
- طبق تجویز پزشک در رابطه با تشخیص بیماری عفونی ؛
- پس از استفاده از قسمت صورت دستگاه تنفس توسط شخص دیگر و وسیله نجات برای او پس از هر بار استفاده ؛
- هنگام قرار دادن در قسمت ذخیره قسمتهای دستگاه تنفس ؛
5.9.2 هنگام تمیز کردن دستگاه تنفس ، انجام می شود:
- جداسازی ناقص ؛
- شستشو با آب گرم و خشک کردن قطعات و مجموعه ها ؛
- مونتاژ و بارگیری مجدد
5.9.3 هنگام ضدعفونی دستگاه تنفس ، موارد زیر انجام می شود:
- جداسازی ناقص ؛
- شستن قطعات و مجموعه ها با آب گرم ؛
- پاک کردن داخل ماسک با محلول ضدعفونی کننده ، شستشو و خشک کردن آن در کابینت خشک کن در دمای 40-50 درجه سانتی گراد ؛
- شستشوی دریچه تقاضای ریه با الکل اتیلیک و دمیدن آن با هوای گرم. دستگاه نجات دستگاه نیز پس از هر بار استفاده ضدعفونی می شود.
توجه داشته باشید. ترتیب جداسازی ناقص ماسک های گاز (دستگاه تنفس) توسط دستورالعمل های کارخانه تعیین می شود.
5.9.4. محلول های زیر برای ضدعفونی RPE استفاده می شود: الکل اتیل اصلاح شده ؛
- محلول (6)) پراکسید هیدروژن ؛
- محلول (1)) کلرامین ؛
- محلول (8)) اسید بوریک ؛
- محلول تازه (0.5) پرمنگنات پتاسیم.
5.9.5 پس از تمیز کردن و ضد عفونی ، بررسی شماره 2 انجام می شود.
5.9.6 استفاده از حلالهای آلی (بنزین ، نفت سفید ، استون) برای ضد عفونی غیرقابل قبول است.
5.10 در پایان کار در محیط نامناسب برای تنفس ، فرمانده پیوند GDZS پرسنل را به هوای تازه می برد.
5.11 پس از اتمام کار در ناحیه آلودگی شیمیایی و تشعشعی ، کار برای گاز زدایی (ضدعفونی) RPE ، SZO انجام می شود و محافظان گاز و دود موظف به ضدعفونی ، کنترل نهایی دزیمتریک و معاینه پزشکی هستند.
5.12 پرسنل پیوند GDZS دستگاه تنفس خود را به فرمان فرمانده پرواز خاموش می کنند ، یک معاینه خارجی از وضعیت فنی واحدهای دستگاه تنفس انجام می دهند ، ماسک ها را انجام می دهند ، سپس دستگاه تنفس و ماسک ها را در کامیون آتش نشانی در محل خود قرار می دهند.
5.13 فرمانده پرواز به RTP (NBU) در مورد نظرات موجود در مورد کار محافظان گاز و دود در محیطی نامناسب برای تنفس ، نقص در عملکرد دستگاه تنفس ، در حین اطفاء حریق گزارش می دهد.
5.14 به محض ورود به واحد ، پرسنل خدمات حفاظت از گاز و دود ، تحت رهبری رئیس نگهبان (فرمانده گروه) ، قابلیت سرویس دهی دستگاه های تنفس ، ماسک ها ، تمیز کردن ، شستشو ، خشک کردن ، ضد عفونی ، تعویض را بررسی می کنند. سیلندر استفاده شده با یک سیلندر جدید ، انجام بررسی ها و قرار دادن دستگاه در خدمه رزمی. نتایج بررسی ها در سیاهههای مربوط ثبت می شود. کار در RPE در کارت شخصی مدافع گاز و دود پر می شود.
5.15 در صورت تشخیص نقص ، RPE از محاسبه حذف شده و به پایگاه GDZS منتقل می شود.
5.16 خود ترمیم و تنظیم RPE توسط محافظ های گاز و دود ممنوع است.
5.17 سیلندرهای هوای استفاده شده به پایگاه GDZS واحد منتقل می شود تا بعداً با هوا پر شود.
5.18 در پایان کار ، دست ها و صورت خود را کاملاً با آب گرم و صابون بشویید یا دوش بگیرید.

ما از نیکولای برای ارائه این دستورالعمل قدردانی می کنیم! =)