Seade AVM-12 koosneb järgmistest elementidest: sulgventiilidega silindrid, regulaatori komplekt ja riputussüsteem. Regulaatori komplekt koosneb käigukastist, hingamismasinast ja ühendusvoolikust. Käigukasti AVM-12 disain põhineb hästi tõestatud AVM-1M käigukasti vooluringil, kuid sisaldab mitmeid olulisi muudatusi: käigukastil on manomeetri ühendamiseks kõrge rõhu väljund, mitu madala rõhu väljundit mitme tarbija samaaegseks varustamiseks (ujuvuskompensaator, teine \u200b\u200bhingamismasin, puhumine) kombinesoonides jms).

Regulaatori kinnituse ühendusmõõt vastab rahvusvahelisele standardile - 5/8 "DIN.

Seadme rippsüsteem on paigaldatud anatoomilisele plastplatvormile, võimaldades ühe või kahe silindri kinnitamist.

SPETSIFIKATSIOONID

· Tööõhurõhk silindrites - 200 kgf / cm2

· Silindri maht - 7 l

· Seadme mass:

kahesilindriline versioon - 19 kg

ühesilindriline versioon - 11 kg

· Seadme mõõtmed:

kahesilindriline versioon - 700x350x180 mm

ühe õhupalliga versioon - 700x230x180 mm

Regulaatorikomplekt AVM-12

Reduktoril VR-12 on tasakaalustatud membraanmehhanism, mis tagab stabiilse jõudluse sõltumata silindris olevast rõhust. Käigukasti vedru ja membraan on keskkonnast täielikult eraldatud spetsiaalse kuivkambri abil ja ümbritsev rõhk kantakse töötavale membraanile läbi jäiga tõukuri. Need abinõud muutsid käigukasti praktiliselt külmutamata.

Käigukastis VR-12 on võimalik paigaldusrõhku reguleerida.

Standardne BP-12 käigukast pakub nelja keskmise rõhu väljalaskeava 3/8 "ühenduskeermega ja kahte kõrgsurve väljalaskeava 7/16" ühenduskeermega. Ühte väljapääsudesse on kaitseventiil paigaldatud reduktori kasutamiseks vastuvoolu kopsumasinatega. Soovi korral võib sellel olla 1/2 "ühenduslüli madala rõhu väljalaskeavade jaoks suurema läbimõõduga PUSLSEAIR vooliku ühendamiseks.

Käigukast ühendatakse silindriga DIN-ühenduse abil. Soovi korral saab käigukasti varustada liitmikuga ühendamiseks AVM-5 seadmega.

  Kopsuautomaat on AMV-5 kopsuautomaadi konstruktsiooni edasiarendus ja sellel on vastuvoolu disain.

Masina korpus ja põhiosad on valmistatud metallist, mis suurendab märkimisväärselt selle töökindlust, tugevust ja vastupidavust. Muutnud ka sundõhu nupu kujundust ja materjali.

Kopsumasina puhul on spetsiaalne seade õhust hingamiseks, kui kopsumasin on kombinesooni külge kinnitatud.

Kopsumasinat on saadaval kahes versioonis: suuline suukorviga ja suvine talvine, mis sobib ühendamiseks hüdro-kombinesoonidega nagu UGK.

Regulaatori hingamisteede omadused vastavad Euroopa standardi EN 250 nõuetele.

Tehnilised kirjeldused

mõeldud mitmesuguste mitteagressiivsete vedelike vastupidiseks ringluseks jahutamiseks tehnoloogilistes või muudes tööstuslikes seadmetes.

Kuivjahutid - õhujahutid EUROMASH ABO seeriaoleme välja töötanud mitmesuguste vedelate keskkondade (peamiselt vee ja etüleenglükooli / propüleenglükooli lahuste) jahutamiseks naftatöötlemise, naftakeemia-, keemia- ja muudes tööstusharudes tehnoloogilistes protsessides jahutatud keskkonna rõhul mitte üle 0,6 MPa (kgf / cm2) ja selle temperatuuril mitte üle 100 o С kliimatingimustes nagu U1 ja UHL1 vastavalt GOST 15150.

Enamasti kasutatakse neid soojusvahetussüsteeme neil juhtudel, kui on vaja peaaegu pidevat jahutamist.

Ülal paremal olev joonis näitab aparaadi üldmõõtmeid EUROMASH AVO-350-14 / 6. Seda iseloomustab aksiaalse ventilaatori nr 14 olemasolu 6-pooluselise elektrimootoriga, mille võimsus on 15 kW kiirusel 1000 p / min, ja kahe V-kujulise soojusvahetiga, mis on paigaldatud alumiiniumribidega terastorule soojusvahetuspinnaga 172,4 m².

Ja paremal olev joonis näitab aparaadi üldmõõtmeid EUROMASH AVO-175-12,5 / 8. Seda iseloomustab aksiaalne ventilaator nr 12.5, millel on 8-pooluseline 4 kW elektrimootor kiirusel 750 p / min ja üks soojusvaheti alumiiniumribidega terastorul, mille soojusvahetuspindala on 172,4 m². Tema kataloogi selles jaotises on esitatud tema fotod.

Õhujahutite nimetuse ABO EUROMASH selgitus

Seadmete töötingimused ABO EUROMASH

Paremal olev joonis näitab aparaadi üldmõõtmeid EUROMASH AVO-175-08 / 4.

Seda iseloomustab aksiaalse ventilaatori nr 8 olemasolu 4-pooluselise 3 kW elektrimootoriga kiirusel 1500 p / min ja ühe soojusvahetiga alumiiniumribidega terastorul, mille soojusvahetuspind on 172,4 ruutmeetrit.

ABO EUROMASH seadmete tehnilised omadused

Seade ja seadmete töö ABO EUROMASH. Pass ABO.

  omab terasprofiilist raami. Aksiaalne ventilaator ja soojusvaheti (või kaks soojusvahetit) asuvad raami sees. Soojusvaheti on valmistatud valtsitud alumiiniumribidega terastorudest. Soojusvaheti on lahutamatu üksus.

Jahutusvedelik tarnitakse soojusvahetisse ja eemaldatakse sellest korpuse väljaulatuvate düüside kaudu. Aksiaalne ventilaator tagab vajaliku õhuvoolu. Õhk imetakse läbi soojusvahetite, kuumutatakse neis ja eraldub ventilaatori poolt.

Soojusvahetite külmumise vältimiseks jahutusvedeliku ringluse hädaolukorras katkemise korral talvisel ajal on vaja soojusvahetid puhastada. Seetõttu on süsteemi ühendamisel vaja varustada äravoolutorud ventiilidega.

Õhujahutit juhitakse puldist või puldist või sagedusmuunduri abil. Jahutatud keskkonna voolukiiruse automaatse juhtimise elemendid võivad olla ette nähtud projektis, kuid need ei sisaldu standardses tarnimispaketis.

Vee või etüleenglükooli või propüleenglükooli lahuste jahutamiseks valmistame seadmeid:

•   - heitgaaside tüüpi seadmed, millel on kaks delta-kujulist soojusvahetit või üks soojusvaheti ja ülemine horisontaalne ventilaatori paigutus (sellise seadme näide on fotol paremal). Mõnel juhul võivad need asendada AVG- ja 2AVG-seadmeid;
•   - seadmed, millel on üks või kaks vertikaalselt paigutatud soojusvahetit ja vertikaalne ventilaatori paigutus (sellise seadme näide on allpool toodud fotol).

Need seadmed on lihtsad ja töökindlad. Neid toodab meie ettevõte aastaid. Foto AO2 mudelite standardsuuruses ühe suurema seadme kohta - paremal fotol.

AO2 mudeli õhujahutusseadmete kasutamise kõrge efektiivsus saavutatakse tänu selle seeria seadmete läbimõeldud konstruktsioonile. Seadmete kvaliteetne jõudlus tagab kõrge töökindluse ja vastupidavuse.

Nende kasutamisel jahutatakse vedelik üsna kiiresti ja normatiivse automatiseerimise abil jahutatava keskkonna temperatuuritase hoitakse suure täpsusega.

Nende seadmete tööpõhimõte on üsna lihtne ja mugav, seda iseloomustab absoluutne ohutus.

TÄHELEPANU

MAKSAME TÄHELEPANU MÄRKIGE KORRAL: vajalike õhujahutusseadmete valimine toimub eranditult täites või alloleva veebivormi abil, mida on teil lihtsam täita. Algandmete puudumisel (jahutatud vedeliku tüüp, selle maht, temperatuur, millest vedelik jahutatakse, temperatuur, milleni see jahutatakse, seadme rakenduspiirkond) on kuiva jahuti valimine võimatu.

Üldised tehnilised andmed vastavalt standardile GOST R 51364-99

Seadmed on ette nähtud nafta rafineerimise, naftakeemia ja muu sellega seotud tööstuse tehnoloogilistes protsessides kasutatavate aurude, gaasiliste ja vedelate keskkondade kondenseerimiseks ja jahutamiseks.

AVM-seadmeid toodetakse kahes versioonis - horisontaalset ja vertikaalset. Seade koosneb ühest torusektsioonist, mis on kokku pandud bimetallkorpusega torudest, mis asuvad horisontaalselt horisontaalse aparaadi tüübi AVM-G jaoks ja vertikaalselt vertikaalse tüübi AVM-B jaoks. Sektsioonid puhutakse õhuvoolu abil, mida pumpab aksiaalne ventilaator.

Seadmed on varustatud plahvatuskindlate elektrimootoritega.

Seadmed võivad olla varustatud siibritega siibrite käsitsi või automaatse pööramisega, samuti niisutaja ja õhuküttega. Valmistada saab tugikonstruktsiooniga seadmeid, mis on ette nähtud seadmete paigaldamiseks seismilisuse piirides kuni 9 punkti ja kiire tuulevooluga üle V geograafilise piirkonna. Seadmeid saab valmistada soojendatud õhu tsirkulatsioonisüsteemi kaameratega.

Ühendus- ja üldmõõtmed vastavalt standardile TU26-02-1121-96.

TEHNILISED ANDMED

Soojusülekande pindala:
- soojusvahetustorude pikkusega 1,5 m - 105 * 375 m2
- soojusvahetustorude pikkusega Зм - 220 * 775 m2
Tingimuslik rõhk - 0,6; 1,6; 2,5; 4,0; 6.3
Mootori tüüp - AHM100S4
Elektrimootori võimsus - 3 kW
Ventilaatori ratta pöörete arv - 1500 pööret minutis
Ventilaatori rataste arv seadmes
- soojusvahetustorude pikkusega 1,5 m - 1 tk.
- soojusvaheti torude pikkusega 3m - 2 tk.
Torude viimistluskoefitsient (tingimuslik) - 9; 14,6; 20
Torude ridade arv sektsioonis on 4; 6; 8
Toru arv liigub sektsioonis
- torude ridade arvuga jaotises 4 - 1: 2; 4
- torude ridade arvuga jaotises 6 - 1; 2; 3; 6
- torude ridade arvuga sektsioonides 8 - 1; 2; 4; 8
Torude pikkus on 1,5; 3 m
Sektsiooni materiaalne teostus - B1; B2; B2.1; BZ; B4; B5
Seadme mass:
- uimastusteguriga 9 - 1160-4210 kg
- viimistlusteguriga 14,6; 20 - 1130-4230 kg
Torusektsioonide tüüp - kaas

Märkus:   Sisetoru materjal, sõltuvalt materjali konstruktsioonist. B1 - teras 20; B2.1 - 15X5M või X8; BZ - 12X18H10T, 08X18H10T, 08X22H6T; B4-teras 10X17H13M2T; B5 - LAMSH77-2-0.05.

Legendi näide:

AVM-V-9-0.6-B1-V / 4-2-1.5 UHL1   Seade on madala vooluga vertikaalne tüüp, soojusvahetustorude viimistluskoefitsient 9, nimirõhk 0,6 MPa, sektsiooni B1 materjalide konstruktsioon, plahvatuskindlas konstruktsioonis elektrimootor, sektsioonis 4 olevate torude ridade arvuga, torude 2 läbivate löökide arvuga, mille toru pikkus on 1,5 m, klimaatiline täitmine vastavalt standardile GOST 15150-69.

AVM-G-9-0.6-B1-V / 4-2-1.5 UHL1 Seade on madala vooluhulga horisontaalne tüüp, soojusvahetustorude ujukiteguriga 9, nimirõhuga 0,6 MPa, sektsiooni B1 materjalide konstruktsioon, plahvatuskindla konstruktsiooniga elektrimootor, sektsioonis 4 olevate torude ridade arvuga, torude 2 kaudu läbiviidavate löökide arvuga, toru pikkusega 1,5 m, kliimamuutused vastavalt GOST 15150-69.

Akvarelli reguleerimine AVM-5

1. Regulaatori paigaldusrõhu reguleerimine
   2. Käigukasti kaitseklapi töö reguleerimine
   3. Kopsu reguleerimine
   4. möödavooluklapi reguleerimine (reserv)

Reduktori paigaldusrõhu reguleerimine (8-10 ati)

1. Paigaldusrõhu mõõtmine.
Ühendage kopsumasin lahti.
   Ühendage kontrollmanomeeter (0-16 ati) voolikuga.
   Sulgege manomeetri kraan.
   Avage peaõhuklapp.
   Mõõtke rõhk (8-10 ati).
   Sulgege peamine õhuventiil.
   Avage kontrollmanomeetri kraan (tühjendage õhk)
   2. Reguleerimine.
   Keerake käigukasti kate (1) lahti joonis 4
   Tõmmake kolb (2) välja, joonis 4. Selleks keerake tõmmits kolvi ülaosas asuvasse keermestatud auku (või võtke kruvi üles) ja tõmmake tõmmits. Lisaks saab kolvi hõlpsalt välja tõmmata. Kruvikeeraja kasutamine ja kolvi proovimine ääre poolt ei ole soovitatav.
   Seadistatud rõhu suurendamiseks on vaja käigukasti vedru kokku suruda (3) Joonis 4
   Vähendamiseks - vedru tuleb lahti keerata.

Toodeti kahte tüüpi käigukastid.
   Esimesel juhul on paigaldusrõhu reguleerimiseks vaja vedru alla panna või eemaldada spetsiaalsed reguleerimisseibid (3).
   Teisel juhul on vaja reguleerimismutrit (7) segada piki hülsi (8) keerme. Joonis 4.
   Mõlemal juhul on kõigi toimingute eesmärk vedru kokkusurumine või lahti keeramine (3)
   Seejärel pannakse käigukast kokku ja mõõdetakse uuesti paigaldussurvet.

Reguleerimise ja mõõtmisega manipuleeritakse seni, kuni paigaldussurve väärtus on võrdne 8-10at.

Kaitseklapi aktiveerimise reguleerimine (10-12 ati)

Kõiki AVM scuba käikude kasutusjuhendit soovitatakse reguleerida remondi- ja juhtseadmes (RCC).
   Kaitseklapp kruvitakse juhtventiili spetsiaalsele liitmikule. Ventiilile avaldatakse survet ja vedru (11) joonisel 5 näidatud survejõuga reguleeritakse klapp soovitud rõhule.

Praktikas viiakse reguleerimine läbi veidi erineval viisil.
   1. Reguleerige käigukasti rõhu seadmiseks
   2. Keerake lahti kaitseklapi lukustusmutter.
   3. Pöörake klapi korpust (12), joonis 5, aeglaselt vastupäeva, saavutage asend, kus klapp hakkab tööle.
   4. Keerake klapi korpus (12) poole pöörde päripäeva ja ventiil lõpetab õhu söövitamise.
   5. Pingutage lukustusmutter.

Nii reguleerime klapi avanemisrõhule, mis on seatud rõhust pisut suurem (0,5-2 ati)

Kopsu reguleerimine

Scuba kasutusjuhendis öeldakse, et kopsumasinat ei reguleerita.
Praktikas saab hingamislihtsuse (vastupidavus sissehingamisele) reguleerida kangi painutamisega (5). Joonis 6. Hoova kokkuvoldimisel muutub membraani (4) ja hoova (5) vaheline kaugus. Joonis 6, mida suurem on vahemaa, seda suurem on sissehingamisel takistus. Tuleb märkida, et kui kopsumasin on õigesti seadistatud, väljub see vette pannes suhu suhu suvaliselt ülespoole. Kui kopsumasin keeratakse huulikuga alla (nagu näidatud joonisel 6), peatub õhk välja.

Möödavooluklapi reguleerimine (reserv)

1. Mõõtmisrõhu reguleerimise möödavooluklapp.
   Selle väärtuse mõõtmisel on vaja seadet laadida vähemalt 80 baari rõhule.
   Keerake lahti käigukast ja kopsumasin.
   Kui õhuõhu juurdevooluventiil on suletud, avage peamine õhu sisselaskeventiil.
   Õhutas õhku.
   Kui õhk enam välja ei välju, kinnitage kontrollrõhumõõtur (0-250 ati) liitmiku külge (käigukasti asemel).
   Sulgege manomeetri kraan.
   Manomeeter peaks näitama 0 ati.
   Järgmisena avage õhuõhutoite ventiil ja oodake, kuni rõhk silindrites on võrdne (kuulda on voolava õhu iseloomulikku müra).
   Manomeetri näidatud rõhk vastab reservõhu rõhule.
   Korrutades saadud väärtuse 2-ga, saame möödavooluklapi rõhu.
   Varuõhutoite rõhk peaks olema vastavalt 20-30 ati, möödavooluklapi rõhk peaks olema vahemikus 40-60ati.
   2. Reguleerimine
   Kui mõõtmistulemused näitavad reguleerimise vajadust.
   Õhutage balloonidest järelejäänud õhk.
   Vabastage klambrid
   Keerake lahti adapteri mutrid (võib kasutada gaasivõtit).
   Levitage silindrid ja eemaldage adapter (3)
   Adapteri (3) klapidega silindrile kinnitamise kohale avaneb juurdepääs möödavooluklapi reguleerimismutrile.
   Möödavooluventiili vedru pigistades või lahti keerates kasutage seadistuse muutmiseks reguleerimismutrit. Kui on vaja reguleerimise rõhku tõsta, suruge vedru kokku (keerake mutrit päripäeva), kui see väheneb, vabastage vedru.
   3. Koguge konteiner.
   4. Laadige temperatuurini 80 ati.
   5. Mõõtke.
   6. Vajadusel korrake reguleerimist.

O-rõngad ja masina määrimine

Liigeste tiheduse tagamiseks kasutab seade erineva läbimõõduga kummist o-rõngaid.
"Kuivamise" vältimiseks tuleb rõngad määrida. Määrimiseks kasutatakse tehnilist vaseliini (TsIATIM 221) või selle asendajaid.
   Õlitatud rõngas tuleb asetada määrdesse, hoida mõnda aega (5-10 minutit), seejärel puhastada liigsest määrdest ja panna paika.
   Lisaks sellele määritakse aparaadis käigukasti (kolvi) hõõrdeosasid. Määri ja seejärel eemaldatakse liig.

Seadme kontrollimise sagedus.

Toimimiskontroll - enne iga laskumist
   Väike kontroll (kontrollige kõiki seadistusi, määrige rõngasrõngaid) - enne hooaja algust
   Täielik ülevaatus (väike ülevaatus + täielik lahtivõtmine ja kokkupanek) - laost kättesaamisel, kasutuse kahtluse korral, pärast pikaajalist ladustamist

Valdusettevõtted toodavad tooteid erinevatele tööstusharudele, sealhulgas laevaehitusele ja laevaehitusele.

SHAP-R

ShAP-R õhuhingamisaparaat on loodud sukeldumise ajal hingamise tagamiseks sukeldujate hingamisel kuni 60 m sügavusel koos kopsuventilatsiooniga kuni 60 l / min, kui töötatakse voolikuvariandis, aga ka eraldiseisvas versioonis ja hädaolukorras tõusmiseks. See on võimeline töötama raske reostuse tingimustes, mis võimaldab päästeoperatsioone näiteks naftareostuse ajal. Täna on ta juba ametisse astunud hädaolukordade ministeeriumiga.

Kõik seadme põhikomponendid asuvad kompaktses põrutuskindlas plastkorpuses;
   - spetsiaalne disain, mis on tehtud sujuvamaks, võimaldab töötada kitsastes oludes;
   - välistab konksude ja takerdumise võimaluse, hoiab ära igasugused mehaanilised kahjustused;
   - seade pakub täiendavaid keskmise rõhu sadamaid teise kopsumasina ühendamiseks, voolikut kombinesooni täitmiseks või ujuvuskompensaatori vesti, samuti pneumaatilisi tööriistu;
   - Funktsioon on ka seade, mis ühendab seadet sukeldusvoolikuga, mis võimaldab teil sukeldusvooliku käsitsi (ilma tööriista kasutamata) lahti ühendada mis tahes tingimustes, sealhulgas vee all, rõhu all ja ka siis, kui jätate vee madalatel temperatuuridel.
   - ShAP-R seadet saab kasutada (varukoopiana) sukeldumiskiivritega seadmetes nagu Super Lite, X-Lite jne;
   - Kuiva marineerimiskambriga käigukast, samuti aparaadis kasutatav kopsumasin, võimaldavad töötada eriti madalatel vee- ja õhutemperatuuridel, samuti tugevalt saastatud vees.

AVM-15

Õhuhingamisaparaat AVM-15 on loodud sukeldujale hingamise võimaldamiseks, teostades veealuseid tehnilisi, hädaolukorras pääste- ja muid sukeldumisoperatsioone autonoomses ja voolikuvariandis, sealhulgas madalatel vee- ja õhutemperatuuridel, samuti saastunud keskkondades. sealhulgas suure naftasaaduste sisaldusega.

Seade töötab avatud hingamissüsteemil (sisse hingata, hingata vette).

AVM-i paketis on 3 tüüpi käigukastid (kolb, kuiva kambriga membraan, kolv “kuiva söövituskambriga”) ja 2 tüüpi kopsumasinaid LAM-17 (huulikuga) ja LAM-17R (keermestatud liitmikega UGK-tüüpi kombinesoonides töötamiseks) 3).

Seade tagab sukeldujale hingamise, kui ta teeb sukeldumisoperatsioone sügavusel kuni 60 m koos kopsuventilatsiooniga kuni 60 l / min;
   - seadme saab tööks muuta vooliku versioonina;
   - lisaks suruõhule saab seda kasutada koos hapnikuga rikastatud hingamisgaaside segudega, mis suurendab märkimisväärselt sukeldumise tõhusust;
   - seade, kui sellega on ühendatud teine \u200b\u200bkopsumasin, pakub hingamist korraga kahele sukeldujale;
   - vastab GOST R 52639 ja EN 250 nõuetele;
   - Erinevalt AVM-15 varasematest seadmetest (AVM-5, AVM-7) on kõrge ja keskmise rõhu pordid kohandatud Euroopa standardiga;
   - Kõik AVM-15 aparaadis olevad sõlmed on imporditud analoogidega täielikult asendatavad;
   - seade sisaldab patenteeritud "mull" tüüpi signaaliseadet, mis annab märku peamise õhuvarustuse tarbimisest;
   - Seda kasutatakse projekti 23040 keerulise päästetoetuse reidipaatidel.

AVM-21 "MORZH"

Õhu hingamisaparaat on konstrueeritud nii, et sukelduja hingamine oleks tagatud sukeldujate veealuste tehniliste, hädaolukorras päästmise ja muud tüüpi sukeldumiste korral eraldi ja voolikutega, madalatel vee- ja õhutemperatuuridel, samuti saastunud keskkondades, sealhulgas suure sisaldusega keskkondades. naftasaadused.

Seadmes kasutatav uus tehnoloogia lahendab kopsuseadme külmumisprobleemid ekstreemsetes külmades tingimustes, mille tõttu akvaarium võib töötada tõrgeteta temperatuuril kuni -4 kraadi vähemalt kaks tundi. Reduktor, mis on loodud õhurõhu vähendamiseks ja kopsumasinale tarnimiseks tänu uuele tehnoloogiale, on analoogide ja varasemate arengutega võrreldes lihtsam ja usaldusväärsem. Lisaks on vedruteta tehnoloogia vähendanud seadmete üldist kaalu.

Seade töötab avatud hingamissüsteemil (sisse hingata seadmest, välja hingata vette);
   - seadme seadmed asuvad löögikindlas plastkorpuses;
   - silindrite maht 2 * 7 l;
   - töörõhk 300 kgf / cm 2;
   - Tööaeg kiirusel 30 l / min teeb 120 minutit;
   - Tänu uusimale LAM-21 kopsumasinale on seade efektiivne veetemperatuuril kuni -4 ° С.