Um militärische Operationen auf See unter modernen Bedingungen erfolgreich durchführen zu können, muss das Personal der Flottenoffiziere über fundierte Kenntnisse der Militärtheorie verfügen und in der Lage sein, diese in der Praxis kreativ anzuwenden, die Arbeitsweise der Flottenkräfte unter verschiedenen Bedingungen zu kennen, ihre Waffen und technischen Mittel genau zu kennen und Probleme gekonnt zu lösen Schulung und Ausbildung des Personals. Eine der höchsten Aufgaben der Ausbildungsoffiziere der Marine besteht darin, die Taktik der Marine als integralen Bestandteil der Militärwissenschaft zu studieren.

Die Militärwissenschaft ist ein System des Wissens über die Natur, die Kriegsgesetze, die Vorbereitung der Streitkräfte und des Landes auf den Krieg und die Methoden ihres Verhaltens. Die Militärwissenschaft untersucht die Kriegsgesetze unter Berücksichtigung der Abhängigkeit ihres Verlaufs und ihrer Ergebnisse von Politik, Wirtschaft, dem Verhältnis der wissenschaftlichen, technischen, militärischen und moralisch-psychologischen Fähigkeiten der Kriegsparteien sowie der grundlegenden Prozesse der Vorbereitung und Durchführung des Krieges aufgrund ihres Umfangs, ihrer Ziele, der Zusammensetzung der beteiligten Parteien und Mittel des bewaffneten Kampfes.

Die Bestandteile der russischen Militärwissenschaft sind:theorie der Militärkunst; Theorie des militärischen Aufbaus; Theorie der militärischen Ausbildung und Erziehung; Theorie der militärischen Wirtschaft und der Rückseite.

Der wichtigste Bestandteil der Militärwissenschaft ist theorie der Militärkunst,die direkt mit Fragen des bewaffneten Kampfes befasst. Militärkunst gliedert sich in Strategie, operative Kunst und Taktik.

Die Strategie - der wichtigste Bereich der Militärkunst - entwickelt die theoretischen Grundlagen für die Planung, Vorbereitung und Durchführung strategischer Operationen und des gesamten Krieges. Die Strategie ist für alle Streitkräfte des Landes gleich und nimmt in der Kriegskunst einen führenden Platz ein.

Operative Kunstentwicklung von Grundsätzen und Methoden für die Vorbereitung und Durchführung gemeinsamer und unabhängiger Operationen und Kampfhandlungen von Einsatzverbänden (Fronten, Flotten, Armeen, Flottillen) der Armeezweige. Sie nimmt in Bezug auf die Strategie eine untergeordnete Position ein.

Taktik- Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Kämpfen durch Einheiten, Einheiten und Formationen verschiedener Arten von Streitkräften, Kampfwaffen (Kräften) und Spezialeinheiten. Taktiken sind der operativen Kunst und Strategie untergeordnet.

Zwischen Strategie, operativer Kunst und Taktik besteht eine enge Beziehung und gegenseitige Abhängigkeit. Zum einen eine untergeordnete Position zueinander, zum anderen der gegenteilige Effekt. Bei der Verfolgung der Kriegsthemen als Ganzes berücksichtigt die Strategie die operativen Fähigkeiten der Arten und Arten von Kräften und stellt die operative Kunst vor echte Aufgaben. Die operative Technik berücksichtigt wiederum die Fähigkeiten von Schiffen, Einheiten, Formationen, d.h. Fähigkeiten der Taktik.

In Anbetracht der Besonderheiten der Bedingungen militärischer Operationen und der zu lösenden Aufgaben werden Theorie und Praxis des bewaffneten Kampfes auf See im eigenständigen Zweig der militärischen Kunst - der Seekunst - herausgearbeitet.

Naval art- Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Feindseligkeiten durch die Streitkräfte der Flotte, unabhängig und in Zusammenarbeit mit anderen Streitkräftetypen auf See und im Meer.

Strukturellmarine artbeinhaltet die Theorie der strategischen Nutzung der Marine; operative Kunst; Navy-Taktik.

Strategischer Einsatz der Marine -es ist die Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Kampfhandlungen der strategischen Seekernstreitkräfte (SNLF) zur Lösung strategischer Aufgaben in Zusammenarbeit mit anderen Streitkräftetypen. Im Rahmen der Nukleartriade der Russischen Föderation (strategische Raketentruppen und strategische Luftfahrt) beteiligt sich die Marine an der Planung und Organisation der Durchführung von bewaffneten Kämpfen auf See- und Meerestheatern bei Militäreinsätzen, um die gemeinsamen Kriegsziele zu erreichen.

Operative Kunst Marine- Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Einsätzen (Kampfeinsätzen) durch Seeverbände sowohl unabhängig als auch in Zusammenarbeit mit anderen Streitkräften. Dies können Seeeinsätze der Flotte (Flottillen, Geschwader) zur Zerstörung von Bodenzielen, die Zerstörung von Raketen-U-Booten, Oberflächengruppen, Störungen des Seetransports des Feindes, Landeinsätze und andere sein.

Die Taktik der Marine untersucht und entwickelt Methoden zur Vorbereitung und Durchführung von Seekämpfen mit verschiedenen und einheitlichen Flottenkräften sowie die Aktionen von Formationen (Gruppen) von Schiffen und Untereinheiten von Seekräften im Rahmen von kombinierten Waffenkämpfen in Küstenrichtung.

Die Taktik der Marine umfasst die Grundlagen der Taktik der Marine (allgemeine Taktik), die Taktik der Arten der Marine (U-Boote, Überwasserschiffe, Marineflieger und Küstenverteidigungstruppen) und die Taktik der diversen Marine.

Die Hauptziele der 6MF-Taktik sind das Verständnis der Gesetze für Streiks, Angriffe, Seekämpfe und andere Arten von Militäreinsätzen sowie die Festlegung der Richtlinien (Grundsätze), auf deren Grundlage sie vorbereitet und durchgeführt werden.

Navy Tactics entscheidet folgende Aufgaben:

Erkundet die Kampffähigkeiten jeder Art von Seestreitkräften und entwickelt geeignete Methoden für deren Einsatz unter verschiedenen Bedingungen;

Legt die geeigneten Organisationsformen der taktischen Verbände der Marine, deren Management, Ausrichtung des Kampftrainings einschließlich des taktischen Trainings der Offiziere fest;

Verbessert die Organisation des Kampfes, der besonderen und hinteren Unterstützung von Militäreinsätzen;

Fordert die Schaffung neuer und die Modernisierung alter Waffen und ihrer Träger;

Es untersucht die Streitkräfte und Mittel eines potenziellen Gegners, deren Organisation, Kampffähigkeiten und Taktiken.

Er befasst sich mit der Entwicklung und Aktualisierung führender taktischer Dokumente.

Die wichtigsten Bestimmungen der Taktik sind in taktischen Dokumenten beschrieben, von denen die wichtigste ist Militärcharta der Marine.Es formulierte Bestimmungen, die die Ansichten über die Art moderner Kampfhandlungen auf See, die Vorbereitung und Durchführung von Kampfhandlungen der Flottenkräfte gegen verschiedene feindliche Streitkräfte widerspiegeln.

In entwicklung der Bestimmungen der Kampfcharta der Marine veröffentlichthandbücher, Anweisungen, Regeln, Kurse, Anweisungen.

In handbücheres werden spezifische Anweisungen gegeben, wie Kampfeinsätze von verschiedenen Flotteneinheiten unter verschiedenen Bedingungen ausgeführt werden können. Daher gibt es: eine Anleitung zur allgemeinen Taktik der Marine, Anleitungen zur Taktik der Geburt der Streitkräfte der Flotte und sogar zur Taktik bestimmter Schiffsklassen.

Kursebestimmen die Organisation und den Inhalt des Kampftrainings der verschiedenen Streitkräfte der Flotte.

Anweisungen, Regeln und Anweisungenfragen im Zusammenhang mit dem Einsatz von Waffen und technischen Mitteln ermitteln.

Taktik ist kein Dogma, sondern die flexibelste und sich schnell verändernde Wissenschaft. Die Entwicklung und Verbesserung der Taktik ist sowohl in Friedens- als auch in Kriegszeiten im Gange. Entdeckungen auf dem Gebiet der Wissenschaft, Erfindungen in der Technologie initiieren die Entstehung und Einführung neuer Mittel des bewaffneten Kampfes auf See, was unmittelbar Änderungen in den Formen und Methoden der Kriegsführung zur Folge hat. Wie der russische Marinetheoretiker N.L. Schatz (1862-1919). "Auf trockenen Wegen kann es Zeiten geben, in denen aktiver Mut einen Mangel an Training und Material ersetzt. Auf See ist dies nicht möglich." In Friedenszeiten werden neue taktische Techniken entwickelt, die während des Kampftrainings erprobt und während der Zeit der militärischen Übungen und Kampfübungen von Schiffen, Einheiten und Formationen verbessert werden. Eines der Merkmale der Entwicklung der Taktik ist das. dass es sich um einen ständigen Kampf zwischen Angriffs- und Verteidigungsmitteln handelt.

Die Natur des modernen Kampfes erfordert, dass die Offiziere eine breite taktische Sichtweise haben, eine Einheit der Ansichten über das Wesen der Kriegsführung. Daher ist das taktische Training die Hauptart des Kampftrainings, das die Vorbereitung des Schiffes auf den Seekampf vorsieht (Feindseligkeiten). Es sollte in erster Linie darauf abzielen, Fähigkeiten zur Beurteilung der Situation zu entwickeln, taktische Berechnungen für die Kampfkontrolle, den Einsatz von Waffen und den Einsatz technischer Mittel vorzunehmen. Teamfähigkeit, Eigeninitiative und Unabhängigkeit in der Entscheidungsfindung zu entwickeln. Die taktische Ausbildung der Offiziere sollte unter strikter Einhaltung der dem Schiff (der Einheit) übertragenen Aufgaben und unter Anleitung der Kommandeure der Schiffe (der Einheiten) erfolgen.

Lineare Taktiken während der Seeschlachten vom Beginn des 16. Jahrhunderts wurden von Zeit zu Zeit von den europäischen Flotten angewendet. Auf dem Weg zu dieser fortschrittlichen Methode des Seekampfs gab es jedoch erhebliche Hindernisse, die von den Briten und Niederländern erst in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts zugelassen wurden.

Auf der Suche

Die ersten taktischen Anweisungen für die englische Flotte wurden 1540 von König Heinrich VIII. Persönlich verfasst. Dies ist nicht überraschend, war die übliche Übersetzung der spanischen Arbeit von Admiral Castile Alonso de Chavez “Quatri partitu en cosmographia pratica i por otro nombre llamado Espeio de Navegantes”drei Jahre zuvor geschrieben. Dass die Briten die Taktik der spanischen Flotte zugrunde legten, ist nicht verwunderlich, denn damals waren die Spanier Trendsetter auf See.

Der Hauptunterschied zwischen der englischen und der spanischen Flotte im 16. Jahrhundert ist die relativ geringe Anzahl von staatlichen (königlichen) Schiffen. Gleichzeitig ließ die englische Flotte eine große Anzahl von Schiffen für eine militärische Kampagne privatisieren oder chartern. Aus diesem Grund wird seit Elizabeth nach Wegen gesucht, die beste Interaktion im Kampf zwischen bewaffneten Kaufleuten und professionellen Militärseglern zu organisieren.

Referenzen:

• S. P. Makhov, E. B. Sozaev. „Der Zusammenprall zweier Löwen. Anglo-Holländische Kriege des 17. Jahrhunderts »

WAR # 8/1986, S. 26-32

VERBUND-TAKTIK

VizeadmiralV. I. ZUB

Die Seeschlacht war und ist die Hauptform der taktischen Aktion der Flottenkräfte. Es ist eine Kombination von Streiks, Feuer und Manövern von Schiffen, Einheiten und Formationen verschiedener Streitkräfte der Flotte, die sich auf den Zweck, den Ort und die Zeit geeinigt haben, um den Feind zu vernichten oder ihm ein solches Maß an Niederlage zuzufügen, das ihn der Fähigkeit beraubt, Kampfmissionen zu lösen.

Seeschlacht ist der einzige Weg zum Sieg. Es wird als Teil einer Operation oder eines Kampfes ausgeführt und manchmal unabhängig, um private Ziele nach einem einzigen Plan, Plan und unter einem einzigen Befehl zu erreichen.

Der moderne Seekampf mit den neuesten Mitteln der Brandzerstörung und -verteidigung wird durch entschlossenes Handeln, schnelle Streiks, hohe Manövrierfähigkeit, häufige und abrupte Änderungen der Situation, eine Vielzahl angewandter Formen und Methoden des Einsatzes von Kampfwaffen, plötzlichen und massiven Einsatz von Raketen- und Torpedowaffen und intensiven Einsatz elektronischer Waffen gekennzeichnet sein kämpfen. Die Waffeneigenschaften der Hauptklassen von Schiffen sind in den Tabellen 1 und 2 angegeben.

Gleichzeitig bleibt die Hauptkomponente des Seekampfs ein Streik, der mit allen Kräften und Mitteln einen starken Einfluss auf den Feind ausübt, um ihn zu zerstören oder zu besiegen. Je nach Bereitschaft der Parteien und Reichweite der Waffe können die Streiks gleichzeitig oder nacheinander erfolgen. Ein Schlag besteht aus einer Kombination von Angriffen, die durch die Einheit einer zu lösenden taktischen Aufgabe verbunden sind. Ein Angriff ist eine Kombination aus schnellem Manöver mit entschlossenem Vorgehen von Waffen und elektronischer Kriegsführung gegen den Feind, um ihn zu zerstören. Es wird von einzelnen U-Booten, Überwasserschiffen, Flugzeugen (Hubschraubern) sowie deren Gruppen aus einer oder mehreren Richtungen gleichzeitig oder nacheinander durchgeführt.

Als simultaner Schlag gilt ein solcher, bei dem sich Zerstörungsmittel (Raketen, Torpedos, Artilleriegeschosse, Bomben) dem Ziel fast gleichzeitig nähern. Es wird so schnell wie möglich von der gesamten Zusammensetzung einer Gruppe von unterschiedlichen Kräften angewendet, die sich in der Reichweite des Waffeneinsatzes befinden.

Aufeinanderfolgende Schläge gegen den Feind werden in festgelegten Zeitintervallen auf festgelegten Linien oder mit Annäherung an das Ziel ausgeführt. In der Regel sollten aufeinanderfolgende Streiks dem Feind nicht die Möglichkeit geben, seine Ordnung wieder aufzubauen oder einem weiteren Streik auszuweichen.

Die Hauptwirkungsmethode von Kräften im modernen Kampf besteht darin, dem Hauptobjekt, dessen Niederlage die Lösung der Kampfmission erreicht, einen gleichzeitigen massiven Schlag zuzufügen. In diesem Fall ist das volle Vertrauen in die richtige Auswahl des Aufprallobjekts von besonderer Bedeutung, da für dessen Umsetzung ein erheblicher Verbrauch an Schlagwaffen erforderlich ist.

Aufeinanderfolgende Angriffe werden mit einer geringen Wahrscheinlichkeit der Auswahl des Hauptziels ausgeführt, oder wenn die festgelegte Zeit für die Lösung des Problems und die gegnerischen Gegenmaßnahmen unbedeutend sind.

Abhängig von den Zielen und der Art der zu lösenden Kampfaufgaben können die Bedingungen für deren Durchführung im Seekampf offensiv und defensiv sein. Infolge offensiver Operationen werden die Objekte aus der Zusammensetzung der feindlichen Gruppe getroffen, deren Zerstörung (Handlungsunfähigkeit) die den Streitkräften zugewiesene Kampfmission löst und das Endziel des Kampfes erreicht. Darüber hinaus kann es die folgenden Varianten geben: Kampf, wenn die kriegführenden Parteien vor Ausbruch der Feindseligkeiten vorrücken, ihre Gruppen in ausgewiesenen Gebieten einsetzen; frontal während des Krieges, wenn die kriegführenden Parteien beharrlich nach einander suchen, versuche jeder, das Problem zu lösen. Das Vorhandensein eines direkten Kontakts ermöglicht es, ihre Streitkräfte rechtzeitig in der Kampfformation aufzubauen und Waffen rechtzeitig einzusetzen. Ein Verteidigungskampf wird durchgeführt, um einen feindlichen Angriff zu verhindern (zu stören) oder abzuwehren. Auf diese Weise können Sie die Kampfeffektivität Ihrer Streitkräfte aufrechterhalten und eine Kampfmission ausführen.

Im Allgemeinen umfasst der Seekampf Folgendes: Aufspüren des Feindes durch Aufklärung und Annäherung daran; taktischer Einsatz von Kräften; Streik und Angriff; Entwicklung des Erfolgs; Verlasse den Kampf, sammle und entsende Streitkräfte, um nachfolgende Aufgaben zu lösen. Diese Aufgaben können in drei Schritten ausgeführt werden.

In der zweiten Stufe führen aufeinanderfolgende oder gleichzeitige Aktionen der Hauptstreitkräfte mit Lang- und Mittelstreckenwaffen unabhängig voneinander oder mit Unterstützung von Luftfahrzeugeinheiten massive Schläge aus, um die Hauptziele zu zerstören oder die Kampfwirksamkeit und Manövrierbarkeit der feindlichen Gruppierung erheblich zu verringern, und schaffen günstige Bedingungen für die Aktionen der Streitkräfte in der nächsten Stufe. Nachfolgende Schläge entwickeln den im Hauptschlag erzielten Erfolg.

In der dritten Phase verlassen die Streitkräfte auf Befehl des Befehlshabers des Geländes die Schlacht oder brechen vom Feind ab, decken die beschädigten Schiffe ab, sammeln sie und versetzen sie erneut, um nachfolgende Aufgaben zu lösen.

Je nach Situation kann die Bildung einer Gruppe unterschiedlicher Streitkräfte im Voraus oder unmittelbar davor erfolgen. In diesem Fall ist es wichtig, die folgenden grundlegenden Anforderungen zu beachten: Die Fähigkeiten der Streitkräfte müssen die garantierte Erfüllung der Kampfmission gewährleisten. ihre Kampfstabilität, um die Wahrung der gegebenen Kampffähigkeit für die Dauer des Kampfeinsatzes sowie die Führung und Kontrolle der Streitkräfte sicherzustellen, um einsatzbereit, kontinuierlich, flexibel und geheim zu sein.

Gruppierungen unterschiedlicher Streitkräfte operieren in der Regel in universellen Marsch- und Kampfformationen und gewährleisten, dass die Bedrohung durch eine Angriffsart maximal abgewehrt und gleichzeitig die notwendige Verteidigung gegen andere aufrecht erhalten wird. Nach den Erfahrungen der Lehren der NATO-Marine kann eine der Optionen für den Aufbau eines Marschbefehls für eine Mehrzweckgruppe von Flugzeugträgern die folgende sein: ein Flugzeugträger in der Mitte des Auftrags, 8 Sicherheitsschiffe symmetrisch rechts und links davon in einem Abstand von 5 bis 15 Meilen in Bug- und Heckrichtungswinkeln Ausführen der Funktionen aller Arten von Unterstützung, Radarpatrouille; Das Atom-U-Boot hat keinen festen Platz im Haftbefehl und rückt in die Richtungen vor, in denen die größte Bedrohung durch U-Boote besteht. In der Luft ist eine Deckungsgruppe von Jägern gesperrt oder befindet sich in unmittelbarer Bereitschaft auf einem Flugzeugträger.

Laut ausländischen Experten ist die Feuerkraft einer modernen Flugzeugträgergruppe, die aus einem Flugzeugträger und 8 Wachschiffen besteht, erheblich höher als die eines Flugzeugträgers aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, zu dem 1,12 Schiffe gehörten, darunter 7 schwere und 8 leichte Flugzeugträger.

Es befindet sich ungefähr auf demselben Gebiet und kann mit seinen Instrumenten zur Überwachung der Luft- und Unterwasserumgebung eine effektivere Kontrolle über einen großen Teil des Ozeans ermöglichen.

Die Ausrüstung der Flottenstreitkräfte mit Fernwaffen wirkte sich sowohl auf die Kampforganisation als auch auf die Methoden des Einsatzes der Streitkräfte aus. Dringender war die Notwendigkeit, den Feind im Streik zu hindern. Dies ist die wichtigste Voraussetzung für die erfolgreiche Lösung der Kampfmission und der beste Weg, um die Kampfstabilität ihrer Streitkräfte im Kampf sicherzustellen. Es wird durch aktive Aufklärung und den Kampf gegen feindliche Aufklärungskräfte erreicht; nachhaltiges Management und Kommunikation; hohe Einsatzbereitschaft und Einsatzwaffen; rechtzeitige Beschlussfassung über das Streiken und deren baldige Übermittlung an die ausübenden Künstler; Durchführung eines effektiven elektronischen Krieges in erster Linie zur Unterbrechung der Kontrolle der feindlichen Streitkräfte; Geheimhaltung und Schnelligkeit des Manövers; Besetzung von vorteilhaften Stellungen durch Streikgruppen zum Anschlagen des Feindes.

Besondere Aufmerksamkeit sollte im Seekampf der Organisation von Aufklärung, Zielerfassung, Interaktion zwischen Streitkräften, Befehl und Kommunikation, elektronischer Kriegsführung, Luftverteidigung und taktischer Tarnung auf allen Stufen gewidmet werden.

Die Aufklärung wird organisiert, um eine Kampfmission zu erhalten, und wird während der gesamten Dauer ihrer Durchführung durchgeführt. In einer Seeschlacht muss sie den Feind aufspüren und verfolgen, seine Kampfstruktur (Marsch) und die Hauptziele des Streiks identifizieren, diese Informationen in kürzester Zeit an die Streikkräfte übermitteln und deren Führung sicherstellen und nach dem Streik die Ergebnisse des verursachten Schadens bestimmen. In diesem Fall sollte das Hauptaugenmerk auf den rechtzeitigen Erhalt von Informationen über den Feind durch alle Streitkräfte mit einer solchen Genauigkeit und innerhalb des Zeitrahmens gelegt werden, der den Einsatz von Waffen gewährleistet. Die Erfahrung zeigt, dass selbst die vollständigsten und zuverlässigsten Daten ihren Wert verlieren, wenn sie verspätet geliefert werden.

Andererseits wirkt sich ein starker Anstieg des Volumens der erhaltenen Nachrichtendaten, d. H. Ihres Überschusses, auch negativ auf die Richtigkeit der Entscheidung aus. Die Aufklärung muss daher zielgerichtet, zeitnah und aktiv sein und die Zuverlässigkeit und die erforderliche Genauigkeit der Aufklärungsdaten über den Feind gewährleisten. Dies ist in erster Linie darauf zurückzuführen, dass die Bewaffnung von U-Booten, Überwasserschiffen und Flugzeugen immer präzisere Waffen erhält.

Ausländischen Presseberichten zufolge haben die Vereinigten Staaten und andere NATO-Staaten ein umfassendes Netz von Aufklärungs-, Überwachungs- und Zielbestimmungssystemen in See- und Seekriegsgebieten eingerichtet. Die SOSUS-, AWACS- und Outlo-Shark-Systeme ermöglichen die operative Öffnung der Situation, die kontinuierliche Überwachung der Aktionen der Streitkräfte und die Erteilung horizontaler Zielbezeichnungen für Streikgruppen.

Die Weltraumaufklärung, die mit Kameras, Infrarottechnik, Radar, Funk und Funkausrüstung und anderen Aufklärungsgeräten, die auf kompliziert eingesetzten amerikanischen Satelliten mit künstlicher Erde installiert sind, ständig verbessert wird, gilt als Ausland und ermöglicht es, zuverlässige und vielseitige Informationen über marine und bodengebundene Objekte zu erhalten und bringen Sie sie umgehend zum Kommando.

Der elektronischen Nachrichtendienste auf See kommt in der NATO eine besondere Bedeutung zu. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Schiffe mit einer großen Anzahl elektronischer Geräte (Radio, Radar, Funknavigation, Sonar usw.) ausgestattet sind und aufgrund der Besonderheiten des Einsatzes der meisten Kräfte der Flotte im aktiven Modus (mit Strahlung in die Luft) eingesetzt werden müssen, wodurch die Position und Zusammensetzung des Schiffes entlarvt werden Gruppierungen und die Art ihrer Aktivitäten.

Neben der starken Unterstützung durch globale Systeme bauen NATO-Schiffe ein eigenes Informationssystem auf, das AWACS- und Aufklärungsflugzeuge, U-Boot-Abwehrflugzeuge, Spezial-U-Boote und Radar-Patrouillenschiffe umfasst.

Eine der entscheidenden Voraussetzungen für den Erfolg im modernen Seekampf ist die Organisation eines klaren und kontinuierlichen Zusammenspiels aller beteiligten Kräfte. Die Hauptanforderung für ihn ist es, die Aktionen aller Kräfte in Bezug auf Zeit, Ort und Objekte so zu koordinieren, dass sie sich weder durch Manöver noch durch Waffen gegenseitig stören.

Für den Seekampf ist die charakteristischste Art der Interaktion die taktische, bei der durch gemeinsames Einwirken von Kräften und Mitteln das gemeinsame Kampfziel erreicht wird. Es basiert auf folgenden Grundsätzen: Die alleinige Verantwortung des Kommandanten für seine Planung und Organisation; Zentralisierung von Befehl und Kontrolle bei der Durchführung von Interaktionen im Seekampf; Bereitstellung einer Initiative für untergeordnete Kommandeure als Teil einer allgemeinen Kampfentscheidung; Konzentration auf die wichtigsten Einflussobjekte; Nachhaltigkeit und Kontinuität der organisierten Interaktion; die Möglichkeit der Anpassung im Zuge von Feindseligkeiten; Entschlossenheit und Ausdauer bei der Durchführung konzertierter Aktionen. Die Interaktion der Streitkräfte ist in folgenden Bereichen geplant und organisiert: zwischen Streikgruppen, zwischen Streikgruppen und den sie bereitstellenden Streitkräften, zwischen Schiffen innerhalb jeder der Gruppen.

Bei der Organisation des Zusammenwirkens von Kräften im Seekampf werden die Aktionsmethoden geklärt, die Verteilung der Streikgruppen nach Zielen, Ort und Zeit vereinbart, die Richtungen (Sektoren) und Aktionslinien der Streikgruppen festgelegt und gegebenenfalls die Trennlinien (Bänder) zwischen ihnen, Aktionen der unterstützenden Kräfte legt das Verfahren für die Aufrechterhaltung der Kommunikation und die Ausgabe von Zielbestimmungsdaten sowie die Verwendung elektronischer Geräte fest.

Einer Streitkraft kann Stärke von anderen Marineeinheiten sowie von anderen Arten von Streitkräften gegeben werden, von denen einige zur Unterstützung zugeteilt werden können. Die Koordination ihrer Bemühungen ist so organisiert, dass die Schwächen einiger Stärken anderer ausgeglichen werden, wodurch Probleme effizienter gelöst werden können als bei einer einheitlichen Zusammensetzung der Gruppen.

Die Merkmale des modernen Seekampfs betreffen in erster Linie die Kommando- und Kontrollmethoden, den Inhalt der Arbeit des Kommandanten und des Hauptquartiers bei der Verwaltung der Truppenaktionen, die Organisation der Kommandoposten und die Verwendung der Kommunikation.

Bei der Vorbereitung der Streitkräfte und Kampfmittel sowie ihrer Aktionen im Kampf wird die zentralisierte Kontrollmethode angewendet, die es dem Kommandeur des Verbunds ermöglicht, alle Kontrollfäden jedes Elements der Kampfformation der Streitkräfte, einschließlich des Schiffsangriffs und aller unterstützenden Gruppen, in seinen Händen zu halten. Kampfformation sowie unterstützende Kräfte, die unabhängig agieren. Der kommandierende Offizier führt seine Aufgaben zur Führung der Streitkräfte während des Kampfeinsatzes mit Hilfe eines Streitkräftekontrollsystems aus, das gemäß seiner Entscheidung zur Erfüllung der Aufgabe organisiert ist. Wie Sie wissen, bestimmt der Kommandant bei der Entscheidung über einen Kampf die Haupt- und Hilfsrichtungen von Aktionen, teilt die allgemeine Aufgabe in eine Reihe von bestimmten auf, deren Ausführung den Erfolg der Lösung der gesamten Aufgabe sicherstellt, und verteilt diese bestimmten Aufgaben auf die einzelnen Ausführenden und koordiniert so ihre Aktionen. Ohne dies ist es schwierig und manchmal unmöglich, eine klare Wechselwirkung zu erzielen.

Wenn der Kommandant Aufgaben zur Unterordnung gegebener und unterstützender Streitkräfte einsetzt, sollte er sich mit maximaler Effizienz bemühen, ihre Kampffähigkeiten möglichst rationell einzusetzen, um das Ziel des Kampfes zu erreichen. Er ist verpflichtet, ihnen bestimmte Kampfeinsätze zu geben: Wer, wen, wo und wann sollte angreifen oder wann, an welchem \u200b\u200bGegenstand und wo Raketen, Torpedos oder Artillerie eingesetzt werden und zu welchem \u200b\u200bZweck.

Das Ausmaß und die Komplexität der Aufgaben, die im modernen Seekampf zu lösen sind, seine Vergänglichkeit und die Beteiligung verschiedener Streitkräfte, der große Informationsfluss und die Notwendigkeit, ihn zu verarbeiten und Entscheidungen in kürzester Zeit zu treffen, erschweren das Management verschiedener Streitkräfte im Kampf erheblich. Ein Kommandant, der weiß, wie man die Situation richtig einschätzt, ihre Entwicklung vorhersagt, geeignete Entscheidungen trifft und sie beharrlich umsetzt, die Kampferfahrung tiefgehend versteht und das Beste aus der reichhaltigsten Praxis der Ausbildung von Streitkräften herausholt, kann diese Aufgaben erfolgreich bewältigen.

Die Einführung automatisierter Steuerungssysteme, Computer und zuverlässiger Hermöglicht es, die Steuerungseffizienz erheblich zu steigern, Entscheidungen und Planung zu optimieren und Fehleinschätzungen bei der Kampforganisation zu vermeiden.

Unter modernen Bedingungen hat die Rolle der Luftverteidigung im Seekampf dramatisch zugenommen. Die Antischiffsraketen, die die größte Gefahr darstellen, wurden bei den Seestreitkräften mehrerer NATO-Länder eingesetzt. In Kriegszeiten kann jedes nicht identifizierte Schiff oder U-Boot eine potenzielle Bedrohung für den Angriff von Schiffsabwehrraketen darstellen.

Die Erfahrung mit den Übungen der NATO-Marine zeigt, dass die Luftverteidigung von Formationen normalerweise in drei Zonen erfolgt: nah, mittel und fern. In der Nahzone, einer Zone der Selbstverteidigung, werden Flugabwehr- und Kurzstreckenraketensysteme eingesetzt. In der mittleren Zone werden hauptsächlich Flugabwehrraketensysteme mit mittlerer Reichweite eingesetzt. In der Fernzone werden Kampfflugzeuge, Flugabwehrwaffen von RLD-Schiffen und in gefährliche Richtungen vorgerückte Marinestreikgruppen eingesetzt, um Luftziele zu zerstören.

Wenn sich die Gruppe dem Gebiet nähert, das durch Luftangriffe des Feindes am gefährlichsten ist, wird das gesamte Luftverteidigungssystem gestärkt, Schiffe folgen in der Regel geschlossenen kreisförmigen Marschbefehlen. Während dieser Zeit werden elektronische Geräte termingerecht und mit der Erkennung von Luftzielen eingesetzt - unbegrenzt.

Die Organisation der Luftverteidigung von Gruppen verschiedener Streitkräfte im Seekampf ist am schwierigsten. Beispielsweise umfasst der Mehrzweck-Flugzeugflügel des US-Flugzeugträgers als Grundlage für die Offensiv- und Defensivfähigkeiten der Flugzeugträgergruppe bis zu 100 Flugzeuge und Hubschrauber für verschiedene Zwecke, von denen 3 Luftstaffeln von Angriffsflugzeugen sind. Die Taktik ihres Einsatzes ermöglicht laut NATO-Experten plötzliche Aktionen mit kurzer Flugzeit. Unter diesen Bedingungen ist die Kampfbereitschaft der Luftverteidigungssysteme von Schiffsgruppen von entscheidender Bedeutung, und die Verkürzung ihrer Zeit aufgrund technischer und taktischer Maßnahmen ist eine der wichtigsten Aufgaben, die die Wirksamkeit der Luftverteidigung im Kampf erhöhen wird.

Bei der Vorbereitung und Durchführung des Seekampfs wird eine taktische Tarnung aller Schiffe durchgeführt. Dabei handelt es sich um eine Reihe von Maßnahmen und organisatorischen und technischen Maßnahmen, um die Überraschung der Angriffe auf die feindliche Seegruppe, ihre Wirksamkeit und den Verlust ihrer Streitkräfte zu verringern.

Diese charakteristischen Merkmale des modernen Seekampfs können sich mit dem Aufkommen neuer Streitkräfte und Mittel des bewaffneten Kampfes und der Entwicklung der Taktik ihrer Militäreinsätze ändern. Es ist ratsam, sie sowohl bei der Entwicklung neuer, wirksamerer Kampfformen auf See als auch bei der wissenschaftlichen und theoretischen Forschung und dem täglichen Kampftraining zu berücksichtigen.

Foreign Military Review, 1982, No. 66, 67.

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Bildungsministerium der Russischen Föderation Verteidigungsministerium der Russischen Föderation Baltische Staatliche Technische Universität "Voenmech" Fakultät für militärische Ausbildung E. A. MURASHOV GRUNDLAGEN DER TAKTIK DER MARINE Ausbildungshandbuch Empfohlen von der Abteilung für militärische Ausbildung der russischen Marine als Ausbildungshandbuch in der Sektion "Taktik der Marine" für höhere Studenten Bildungseinrichtungen, die in militärischen Abteilungen gemäß dem Ausbildungsprogramm für Reserveoffiziere der Marine studieren St. Petersburg 2002 UDC 355.461 (07) M91 Murashov EA Grundlagen der Taktik der Marine: Lehrbuch. Zulage / Balt. Zustand tech. un-t St. Petersburg, 2002.166 s. Das Handbuch beschreibt die Grundlagen der allgemeinen Taktik der Marine: Zusammensetzung und Organisation der Marine, taktische Merkmale der Kampfwaffen, Einsatz der Streitkräfte der Flotte im Kampf; Es werden Konzepte über die Führung und Kontrolle von Streitkräften, die Unterstützung von Militäreinsätzen, Seekarten und die gemeinsame Navigation von Schiffen vermittelt. Entwickelt für Studenten, die an den Fakultäten (Abteilungen) für militärische Ausbildung im Rahmen des Ausbildungsprogramms für Reserveoffiziere der Marine sowie für Kadetten von Marineinstituten als zusätzliche Quelle für den Kurs "Taktik der Marine" ausgebildet wurden. Geschrieben auf den Materialien der offenen inländischen Presse. Abb. 48. Tabelle 5. Die Bibliographie 29 Titel Gutachter: Marineabteilung für allgemeine militärische und humanitäre Ausbildung des Bundeswehrbezirks der Staatlichen Elektrotechnischen Universität St. Petersburg (LETI); prof. Cafe Taktik der Marine der St. Petersburger Marine - Marine Corps von Peter dem Großen, Ph.D. Marine. Sci., Kapitän 1. Rang VVKittel Г BSTU, St. Petersburg, 2002 2 EINLEITUNG Der wissenschaftlich-technische Prozess, der in vielerlei Hinsicht von den politischen und wirtschaftlichen Bestrebungen der Staaten bestimmt wird, die Verbesserung und der Einsatz neuer militärischer Mittel der Flotte, verändert die Taktik des Seekampfes. Während des Sklavensystems bestand die Flotte also aus Holzschiffen mit flachem Boden, hauptsächlich aus Ruderschiffen. Ein direktes Segel wurde nur bei schönem Wind eingesetzt. Schlechte Seetüchtigkeit, Mangel an Navigationsgeräten, die auf die Küstenschifffahrt beschränkt sein müssen. In der Schlacht versuchten die Schiffe, sich einander zu nähern, um an Bord zu gehen und Hand in Hand mit Waffen zu kämpfen, die sich nicht vom Land unterscheiden. Ein anderer Weg, um im Kampf den Sieg zu erringen, bestand darin, mit einem Widder zuzuschlagen - einem starken Vorsprung im Bug des Schiffes. Die Flotte, zu der auch wendigere Schiffe gehörten, bemühte sich um Rammaktionen, während diejenigen mit besser ausgebildeten Kriegern den Einstiegskampf suchten. Die Erfahrungen im Schiffbau und in der Seekunst sammelten sich im Mittelalter langsam an, bis schließlich die Entwicklung der bürgerlichen Beziehungen in Europa eine Reihe von Staaten dazu veranlasste, Seeexpeditionen für die Suche nach neuen Gebieten auszustatten. Die Ära der großen geografischen Entdeckungen beginnt. Um die Kolonien zu erobern, waren fortgeschrittenere Schiffe erforderlich. Große Kielschiffe mit guter Seetüchtigkeit tauchen in den Flotten auf. Der Hauptantrieb des Schiffes war das Segel; ein Kompass wurde eingeführt; Im Arsenal der Schiffe tauchen Schusswaffen und Artillerie auf (15. Jh.) .Der Kampf der Staaten um Kolonien, Märkte und Seehandelsrouten beginnt. Die Kriege dieser Zeit sind gekennzeichnet durch die zunehmende Rolle der Flotten und die Ausweitung ihrer Einsatzgebiete, die Schaffung besonderer Kriegsschiffe und deren Zerlegung in Staffeln und Flotten. Die Idee entstand, durch allgemeine Schlachten vielseitige militärpolitische Aufgaben auf See zu lösen, um die feindliche Flotte zu besiegen. In der Taktik des Seekampfes galt die Bildung einer Nachlaufsäule (Linie) als fest etablierte Kampfformation. Die lineare Taktik wurde anhand der technischen Daten des Schiffs und der damaligen Waffen erklärt und dauerte fast 200 Jahre. Ende des 18. Jahrhunderts. Die Flotten beginnen den Übergang von linearen zu manövrierfähigen Taktiken, die eindeutig offensiver Natur sind und sich durch eine Vielzahl taktischer Methoden der Kriegsführung und großer Entschlossenheit auszeichnen. Hervorragende Beispiele für die Entwicklung und erfolgreiche Anwendung dieser Taktik waren die glänzenden Siege der russischen Schwarzmeerflotte unter dem Kommando von Admiral F.F. Uschakow über die überlegenen Kräfte der türkischen Flotte in den Schlachten Tendra (1790) und Kaliakra (1791), während er die stärkste französische Seefestung Korfus am Mittelmeer einnimmt (1799). Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts. In den Flotten finden tiefgreifende Veränderungen statt: Das Segel wurde nach und nach durch eine Dampfmaschine ersetzt, die Artillerie mit Fäden wurde stark ausgebaut, Schiffe mussten gepanzert werden, Minen und Torpedos erschienen auf der Bewaffnung der Flotten. Das Kräfteverhältnis wurde nicht nur von der Anzahl der Schlachtschiffe bestimmt, sondern auch von Kreuzern, Zerstörern und anderen neuen Klassen von Kampfschiffen. Neue Marinetheorien tauchen auf, die Taktiken des Seekampfes ändern sich erheblich, was durch den langen Kampf der Artillerie mit der Rüstung beeinflusst wurde. Der herausragendste Marinekommandeur der russischen Panzerflotte dieser Zeit war Admiral G.I. Butakov. Seine Arbeit „Neue Grundlagen der Schifffahrtstaktik“ G.I. Butakov veröffentlichte 1863. Am Ende des XIX Jahrhunderts. Die rasche Verbesserung der Marineartillerie, die Verbesserung der Rüstungsqualität und der Fortschritt auf dem Gebiet des militärischen Schiffbaus bestimmten das Auftreten und die Verwendung von Kriegsschiffen. Die Seeschlacht ist nach Ansicht der damaligen Theoretiker vor allem ein Artilleriewettkampf von Panzergeschwadern, bei dem auch eine selbstfahrende Mine (Torpedo) eine gewisse Rolle spielte. Die Idee einer allgemeinen Schlacht konzentrierte sich auf verschiedene Gesichtspunkte des Seekampfs als notwendiges Mittel, um ein privates strategisches Ziel zu erreichen. 1897 wurde Vizeadmiral S.O. Makarov veröffentlichte die grundlegende Arbeit Reasoning on the Issues of Naval Tactics, in der zum ersten Mal die Marinetaktik als Wissenschaft des Seekampfs definiert wurde. Er untersuchte die Elemente, die die Stärke von Schiffen ausmachen, und wie man sie im Krieg am vorteilhaftesten einsetzt. Nach dem Russisch-Japanischen Krieg hatte die Marinetaktik keine systematische Definition, aber ihr Inhalt und Wesen blieb gleich. Die Haupttypen der Kampftätigkeiten der Flotte wurden nach wie vor die Aktionen der Flotte gegen die Flotte und die Aktionen der Flotte gegen die Küste anerkannt. Der bewaffnete Seekampf während des Ersten Weltkriegs legte den Grundstein für eine neue Periode in der Entwicklung der Seekunst. Besonders auffällig waren Änderungen in der Marinetaktik. Die Ära der vielfältigen Kräfte der Flotte ist angebrochen. Neben Überwasserschiffen wurden auch U-Boote und dann die Luftfahrt eingesetzt. Schlachtformationen sind tiefer geworden. Artilleriewettkämpfe von Panzergeschwadern, kombiniert mit Angriffen von Torpedokräften, verwandelten sich allmählich in komplexe Kämpfe mit verschiedenen Kräften, die die Rolle der taktischen Interaktion signifikant erhöhten. Die Arten der militärischen Operationen der Flotten waren klarer definiert: Die Aktionen der Flotte gegen die Flotte äußerten sich in Seeschlachten und Kämpfen zur Zerstörung des Feindes, im Kampf um die Seekommunikation sowie in Minenartilleriepositionen; Aktionen der Flotte gegen die Küste - bei der Unterstützung der Bodentruppen, der Landung von Seestreitkräften und Aktionen gegen feindliche Stützpunkte und Häfen. Alle wichtigen Änderungen in den Grundsätzen der Vorbereitung und Durchführung des Seekampfes im Zweiten Weltkrieg waren das Ergebnis von Änderungen in den Kampfmitteln auf See. In Seeschlachten begannen die verschiedenen Streitkräfte der Flotte, aller Klassen von Großraumschiffen, der Träger- und Küstenluftfahrt sowie der U-Boote, eingesetzt zu werden. In der Küstenzone wurden 4 Torpedoboote, Küstenartillerie und Minen eingesetzt. Die aktivste Entwicklung und Anwendung wurde mittels Funk, Radar und Sonar empfangen. Während des Krieges kam es zu einer Umverteilung der Rolle verschiedener Flottenzweige bei der Zerstörung der feindlichen Flotte. So hat sich die Luftfahrt von einer Art Hilfstruppe zur Hauptschlagkraft entwickelt. Viele Schlachten, insbesondere auf dem ozeanischen Kriegsschauplatz, begannen und endeten ohne den Einsatz von Artillerie- und Torpedowaffen. U-Boote im Zweiten Weltkrieg nahmen an allgemeinen Gefechtsformationen teil und wurden für Vorstöße und Aufklärung eingesetzt. Sie erwiesen sich als die effektivste Art von Einsatzkräften bei Operationen gegen feindliche Schiffe in der Seekommunikation. Seeschlachten dieser Periode waren durch eine große Tiefe ihres Verhaltens gekennzeichnet: Sie bedeckten weite Gebiete des Ozeans, und mit zunehmender Beweglichkeit der Verbindungen nahm die Dauer der Schlacht zu. Neue Möglichkeiten, den Feind zu entdecken, ihn zu beobachten und die Kraft taktischer Angriffe zu erhöhen, haben die Vorgehensweisen in jeder der verschiedenen Arten des Seekampfs beeinflusst. Die Theorie und Praxis von Lande- und Antilandeoperationen sowie die Zerstörung der Streitkräfte der feindlichen Flotte in Stützpunkten und die Zerstörung von Küstenzielen haben eine bedeutende Entwicklung erfahren. Der Zweite Weltkrieg führte nicht zu einer generellen Beendigung der Kriege, sondern bedeutete lediglich eine Neuaufteilung der Welt. Mit dem Aufkommen von Atomwaffen konnte keiner der führenden Staaten der Welt mehr auf einen Sieg in einer offenen Schlacht rechnen, was jedoch nur eine Kette neuer peripherer Konflikte in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts auslöste. Lokale Kriege und bewaffnete Konflikte beeinflussten den Aufbau und die Organisationsstruktur der Flotten. Ihre Erfahrungen haben zur Auswahl der Bereiche beigetragen, in denen die Entwicklung und Verbesserung von Waffen und militärischer Ausrüstung stattgefunden hat: - Universalisierung der Flottenausrüstung und der Waffen unter Berücksichtigung der Möglichkeit der Durchführung von Militäreinsätzen unter verschiedenen geografischen Bedingungen; - Verbesserung der Waffenqualität, um die Wirksamkeit des Kampfes zu verbessern und die Verwendungsmethoden zu verbessern; - Schaffung und Entwicklung von Mitteln zur Automatisierung der Führung und Kontrolle bei der Durchführung von Feindseligkeiten. Die Seestreitkräfte wurden in der Regel unter vollständiger Beherrschung der angreifenden Seite auf See und in der Luft in enger Zusammenarbeit mit anderen Streitkräftetypen eingesetzt, indem gemeinsame Operationen durchgeführt und gleichzeitig Militäreinsätze in allen Gebieten organisiert wurden. Die Hauptnutzungsformen der Marine sind Operationen, systematische Militäreinsätze und Seeschlachten. Die Entstehung grundlegend neuer Mittel (Düsenflugzeuge, Hubschrauber, Atom-U-Boote und Überwasserschiffe, Luftkissenfahrzeuge usw.), Waffen und militärischer Ausrüstung (verschiedene Arten von Raketen, neue elektronische Waffen, integrierte integrierte Überwachungs-, Kontroll- und Zielbestimmungssysteme usw.) ) konnte die Art der Kampfhandlungen der Flotten nur beeinflussen, konnte aber nur eine Neubewertung der verschiedenen Zweige der Streitkräfte, des Kampfvermögens der Flotte und natürlich die Verbesserung der Formen und Methoden ihrer Anwendung bewirken. Die weitere rasche Entwicklung der Flottentaktik, basierend auf der Geschichte der Seekunst, wird weiterhin vom wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt, der Erfahrung im Kampf gegen den Einsatz von Kräften und Mitteln, der Initiative und der Kreativität von Kommandeuren von Schiffen (Einheiten) und Marineformationen abhängen. 1. TAKTIK DER MARINE ALS INTEGRALER TEIL DER MILITÄRWISSENSCHAFT Für einen erfolgreichen Kampfeinsatz auf See unter modernen Bedingungen muss das Offizierskorps der Flotte über fundierte Kenntnisse der Militärtheorie verfügen und in der Lage sein, diese in der Praxis kreativ anzuwenden, die Wirkungsmethoden der Flottenkräfte unter verschiedenen Bedingungen zu kennen und ihre Waffen perfekt zu kennen und technische Mittel, gekonnt die Fragen der Aus- und Weiterbildung des Personals zu lösen. Eine der höchsten Aufgaben der Ausbildungsoffiziere der Marine besteht darin, die Taktik der Marine als integralen Bestandteil der Militärwissenschaft zu studieren. Die Militärwissenschaft ist ein System des Wissens über die Natur, die Kriegsgesetze, die Vorbereitung der Streitkräfte und des Landes auf den Krieg und die Methoden ihres Verhaltens. Die Militärwissenschaft untersucht die Kriegsgesetze unter Berücksichtigung der Abhängigkeit ihres Verlaufs und ihrer Ergebnisse von Politik, Wirtschaft, dem Verhältnis der wissenschaftlichen, technischen, militärischen und moralisch-psychologischen Fähigkeiten der Kriegsparteien sowie der grundlegenden Prozesse der Vorbereitung und Durchführung des Krieges aufgrund ihres Umfangs, ihrer Ziele, der Zusammensetzung der beteiligten Parteien und Mittel des bewaffneten Kampfes. Die Bestandteile der russischen Militärwissenschaft sind: die Theorie der Militärkunst; Theorie des militärischen Aufbaus; Theorie der militärischen Ausbildung und Erziehung; Theorie der militärischen Wirtschaft und der Rückseite. Der wichtigste Bestandteil der Militärwissenschaft ist die Theorie der Militärkunst, die sich direkt mit Fragen des bewaffneten Kampfes befasst. Militärkunst gliedert sich in Strategie, operative Kunst und Taktik. Die Strategie - der wichtigste Bereich der Militärkunst - entwickelt die theoretischen Grundlagen für die Planung, Vorbereitung und Durchführung strategischer Operationen und des gesamten Krieges. Die Strategie ist für alle Streitkräfte des Landes gleich und nimmt in der Kriegskunst einen führenden Platz ein. Operative Kunst entwickelt Prinzipien und Methoden zur Vorbereitung und Durchführung gemeinsamer und unabhängiger Operationen und Kampfhandlungen von operativen Verbänden (Fronten, Flotten, Armeen, Flottillen) der Armeezweige. Sie nimmt in Bezug auf die Strategie eine untergeordnete Position ein. Taktik - Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Kämpfen durch Einheiten, Einheiten und Formationen verschiedener Arten von Streitkräften, Kampfwaffen (Kräften) und Spezialeinheiten. Taktiken sind der operativen Kunst und Strategie untergeordnet. 6 Es besteht eine enge Beziehung und gegenseitige Abhängigkeit zwischen Strategie, operativer Kunst und Taktik: einerseits eine untergeordnete Position in Bezug aufeinander und andererseits ein umgekehrter Einfluss. Bei der Verfolgung der Kriegsthemen als Ganzes berücksichtigt die Strategie die operativen Fähigkeiten der Arten und Arten von Kräften und stellt die operative Kunst vor echte Aufgaben. Die operative Technik berücksichtigt wiederum die Fähigkeiten von Schiffen, Einheiten, Formationen, d.h. Fähigkeiten der Taktik. In Anbetracht der Besonderheiten der Bedingungen militärischer Operationen und der zu lösenden Aufgaben werden Theorie und Praxis des bewaffneten Kampfes auf See als eigenständiger Zweig der militärischen Kunst - der Seekunst - herausgestellt. Die Seekunst ist die Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Kampfhandlungen durch die Streitkräfte der Flotte, unabhängig und in Zusammenarbeit mit anderen Arten der Streitkräfte auf See und im Meer. Strukturell beinhaltet die Marinekunst die Theorie des strategischen Einsatzes der Marine; operative Kunst; Navy-Taktik. Der strategische Einsatz der Marine ist die Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Kampfhandlungen durch die Marine Strategic Nuclear Forces (SNLF) zur Lösung strategischer Aufgaben in Zusammenarbeit mit anderen Streitkräftetypen. Im Rahmen der Nukleartriade der Russischen Föderation (strategische Raketentruppen und strategische Luftfahrt) beteiligt sich die Marine an der Planung und Organisation der Durchführung von bewaffneten Kämpfen auf See- und Meerestheatern bei Militäreinsätzen, um die gemeinsamen Kriegsziele zu erreichen. Die Einsatzkunst der Marine ist die Theorie und Praxis der Vorbereitung und Durchführung von Einsätzen (Kampfeinsätzen) durch Marineverbände sowohl unabhängig als auch in Zusammenarbeit mit anderen Flugzeugtypen. Dies können Seeeinsätze der Flotte (Flottillen, Geschwader) zur Zerstörung von Bodenzielen, die Zerstörung von Raketen-U-Booten, Oberflächengruppen, Störungen des Seetransports des Feindes, Landeinsätze und andere sein. Die Taktik der Marine untersucht und entwickelt Methoden zur Vorbereitung und Durchführung von Seekämpfen mit verschiedenen und einheitlichen Flottenkräften sowie die Aktionen von Formationen (Gruppen) von Schiffen und Untereinheiten von Seekräften im Rahmen von kombinierten Waffenkämpfen in Küstenrichtung. Die Taktik der Marine umfasst die Grundlagen der Taktik der Marine (allgemeine Taktik), die Taktik der Waffen der Marine (U-Boote, Überwasserschiffe, Seeflug- und Küstenverteidigungskräfte) und die Taktik der verschiedenen Streitkräfte der Marine. Die Komponenten der Militärwissenschaft sind in Abb. 1 dargestellt. Die Hauptziele der Taktik der Marine sind die Kenntnis der Gesetze über Streiks, Angriffe, Seekämpfe und andere Arten von Militäreinsätzen sowie die Festlegung von Richtlinien (Grundsätzen), auf deren Grundlage sie vorbereitet und durchgeführt werden. Die Taktik der Marine löst die folgenden Aufgaben: - studiert die allgemeinen Gesetze der Vorbereitung und Durchführung von militärischen Operationen von taktischem Ausmaß; 7 Militärwissenschaft - Theorie der militärischen Entwicklung Strategie Theorie der militärischen Kunst Theorie der militärischen Ausbildung und Bildung Theorie der operativen Kunst Taktik Theorie der militärischen Wirtschaft und der hinteren Seekunst Theorie der strategischen Anwendung Operative Kunst Marine Grundlagen der Taktik der Marinetaktik der Marine Taktik der Arten von Kräften der Marine Taktik heterogener Kräfte Abb. 1. Komponenten der Militärwissenschaft - erforscht die Kampffähigkeiten jeder Art von Streitkräften der Marine und entwickelt geeignete Methoden für ihren Einsatz unter verschiedenen Bedingungen; - legt die geeigneten Organisationsformen der taktischen Verbände der Marine, ihr Kommando und ihre Kontrolle, die Ausrichtung des Kampftrainings einschließlich des taktischen Trainings der Offiziere fest; - Verbesserung der Organisation des Kampfes sowie der besonderen und hinteren Unterstützung von Militäreinsätzen; - fordert die Schaffung neuer und die Modernisierung alter Waffen und ihrer Träger; - untersucht die Streitkräfte und Mittel eines potentiellen Feindes, deren Organisation, Kampffähigkeiten und Taktiken; - befasst sich mit der Entwicklung und Aktualisierung von taktischen Richtlinien. Die wichtigsten Bestimmungen der Taktik sind in taktischen Dokumenten beschrieben, von denen die Kampfcharta der Marine die wichtigste ist. Sie formulierte Bestimmungen, die die Ansichten über die Art der modernen Kampfhandlungen auf See, die Vorbereitung und Durchführung von Kampfhandlungen der Seestreitkräfte gegen verschiedene feindliche Streitkräfte widerspiegeln. Bei der Entwicklung der Bestimmungen der Kampfcharta der Marine werden Handbücher, Handbücher, Regeln, Kurse und Anweisungen veröffentlicht. Die Handbücher enthalten spezifische Anweisungen zur Durchführung von Kampfeinsätzen verschiedener Flottenkräfte unter verschiedenen Bedingungen. Daher gibt es: eine Anleitung zur allgemeinen Taktik der Marine, Anleitungen zur Taktik der Geburt der Streitkräfte der Flotte und sogar zur Taktik bestimmter Schiffsklassen. Kurse bestimmen die Organisation und den Inhalt des Kampftrainings der verschiedenen Streitkräfte der Flotte. Anweisungen, Regeln und Anweisungen definieren Fragen im Zusammenhang mit dem Einsatz von Waffen und technischen Mitteln. Taktik ist kein Dogma, sondern die flexibelste und sich schnell verändernde Wissenschaft. Die Entwicklung und Verbesserung der Taktik ist sowohl in Friedens- als auch in Kriegszeiten im Gange. Entdeckungen auf dem Gebiet der Wissenschaft, Erfindungen in der Technologie initiieren die Entstehung und Einführung neuer Mittel des bewaffneten Kampfes auf See, was unmittelbar Änderungen in den Formen und Methoden der Kriegsführung zur Folge hat. Wie der russische Marinetheoretiker N.L. Treasure (1862-1919): „Auf dem trockenen Weg kann es Zeiten geben, in denen aktiver Mut einen Mangel an Training und Material ersetzt. Auf See ist das unmöglich. “In Friedenszeiten werden neue taktische Techniken entwickelt, die während des Kampftrainings getestet und während der Kampfübungen und Kampfübungen durch Schiffe, Einheiten und Formationen verbessert werden. Eines der Merkmale der Entwicklung der Taktik ist, dass sie in einem ständigen Kampf der Angriffs- und Verteidigungsmittel oder der Verteidigungsmittel auftritt. Die Natur des modernen Kampfes erfordert von den Offizieren eine breite taktische Sichtweise, eine Einheit der Ansichten über das Wesen der Kriegsführung. Daher ist das taktische Training die Hauptart des Kampftrainings, das die Vorbereitung des Schiffes auf den Seekampf vorsieht (Feindseligkeiten). Es sollte in erster Linie darauf abzielen, Fähigkeiten zur Beurteilung der Situation zu entwickeln, taktische Berechnungen für die Kampfkontrolle, den Einsatz von Waffen und den Einsatz technischer Mittel vorzunehmen. Teamfähigkeit, Eigeninitiative und Unabhängigkeit in der Entscheidungsfindung zu entwickeln. Die taktische Ausbildung der Offiziere sollte unter strikter Einhaltung der dem Schiff (der Einheit) übertragenen Aufgaben und unter Anleitung der Kommandeure der Schiffe (der Einheiten) erfolgen. 2. ZWECK, ZUSAMMENSETZUNG UND ORGANISATION DER MARINE RUSSLANDS 2.1. Staatliche Interessen Russlands in den Ozeanen Die Ozeane sind die Gesamtheit der Ozeane und Meere des Planeten und nehmen 71% seiner Oberfläche ein. Ozeane bestimmen weitgehend das Klima und das Wetter auf der Erde und natürlich auch andere planetarische Prozesse, die weit von den untersuchten 9 entfernt sind. Die Entwicklung der materiellen Produktion und die Entwicklung der Ozeane führten zur Bildung der Meereswirtschaft, zunächst als Volkswirtschaft in Küstenstaaten und dann, insbesondere im 20. Jahrhundert, als Meeresweltwirtschaft. Gegenwärtig umfassen die Hauptarten der marinen Wirtschaftstätigkeit die Schifffahrt, die Fischerei, die Gewinnung anderer biologischer Lebensmittel, die Gewinnung mineralischer Rohstoffe aus dem Grund, die Nutzung der Energieressourcen der Ozeane und Meere, den Meerestourismus und die Entwicklung der Freizeitindustrie an den Küsten, die ozeanologische Forschung, den Schutz der Meere und Ozeane vor Verschmutzung. Die Rolle der Meeresökonomie in der Wirtschaft eines Landes ist enorm. Es wird durch seine geografische Lage, den Entwicklungsstand der Produktivkräfte, die außenwirtschaftlichen Beziehungen usw. bestimmt. So wurde der Beitrag der Meeresweltwirtschaft zum Meeresweltprodukt Mitte der 60er Jahre des 20. Jahrhunderts auf 4 Mrd. USD geschätzt und Anfang der 80er Jahre überschritten Bis zum Ende des Jahrhunderts wurden etwa 90% des internationalen Güterverkehrs auf dem Seeweg abgewickelt, und es gibt keine Alternative zum Seeverkehr. Etwa ein Viertel des von der Weltbevölkerung konsumierten Proteins tierischen Ursprungs stammt aus aquatischen Produkten. Die Hälfte des Erdöls und Erdgases wird derzeit aus den Eingeweiden des Ozeans gefördert. Die bereits erkundeten Reserven an festen Mineralien am Boden der Ozeane und Meere sind gleichermaßen groß. Ihre Gewinnung wird in naher Zukunft 5- bis 10-mal billiger sein als die Erschließung von "Land" -Rohstoffen. Nach Ansicht in- und ausländischer Wissenschaftler hängt nicht nur der weitere Fortschritt, sondern auch die Existenz der Menschheit wesentlich davon ab, wie rational der Weltozean gemeistert wird. Es kann davon ausgegangen werden, dass die erste Hälfte des 21. Jahrhunderts. wird durch eine heftige Aufteilung der Wasserfläche und des Bodens gekennzeichnet sein. Der Interessenkonflikt verschiedener Staaten (einschließlich Nichtküstenstaaten) führt zu einer Bedrohung ihrer nationalen Interessen. In Anbetracht der nationalen Interessen Russlands in den Ozeanen im Kontext der Geopolitik müssen Sie mit seiner geografischen Lage beginnen. Russland hat eine lange Seegrenze von der Arktis über den Atlantik bis zum Pazifik und entwickelt sich zu einem Schlüsselstaat, dem „Kern“ Eurasiens. Russland wird von 3 Ozeanen und 13 Meeren umspült, die Länge seiner Seegrenzen beträgt mehr als 38.000 km, von der Gesamtlänge der Grenze etwas mehr als 58.000 km. Russland hat also eine ozeanische zivilisatorische Ausrichtung. Ein ebenso wichtiges Argument ist die Geschichte Russlands, sein langer und schwieriger Kampf um den Zugang zu den Meeren und die Entwicklung zu einer großen Seemacht. Wenn man über die Interessen Russlands in den Ozeanen spricht, kann man nur die zunehmende militärstrategische Bedeutung des Ozeans bemerken. Die Geschichte der Entwicklung der Zivilisation sowie der Kriege und militärischen Konflikte des 20. Jahrhunderts. bestätigen die Bedeutung der Präsenz von Seestreitkräften in Ländern mit Zugang zu Meeren und Ozeanen als einer der Hauptkomponenten der Seemacht. 10 Lokale Konflikte der letzten Jahrzehnte (Anglo-Argentinien 1982, im selben Jahr, Operationen der 6. US-Flotte gegen Libyen, Ereignisse im Persischen Golf 1990-1991 und 1998, bewaffnete Aggression der USA und der NATO gegen Jugoslawien in 1999) sind durch den massiven Einsatz von Seestreitkräften in großer Entfernung von ihren Gewässern gekennzeichnet, was die Rolle der Flotte als mächtiger Faktor in der Außenpolitik der Staaten bestätigt. Experten zufolge leben 70% der Weltbevölkerung innerhalb von 320 km Entfernung von der Küste, etwa 80% der Hauptstädte aller Länder befinden sich in einer Entfernung von nicht mehr als 500 km von der Küste entfernt, d. H. in Reichweite von hochpräzisen Zerstörungswaffen von See- und Trägerflugzeugen. In der Geschichte Russlands spielte die Marine auch in allen Stadien der Staatsentwicklung eine wichtige Rolle. Unsere Flotte wurde 1696 als reguläre Flotte gegründet und nahm an 22 Kriegen teil. Sie führte 87 große Seeschlachten durch und machte viele herausragende geografische Entdeckungen. Die Autorität Russlands wuchs mit der Flotte. Der Rückgang ihres Prestiges war immer mit dem Niedergang der Flotte verbunden. Für Russland, in der gegenwärtigen Übergangsphase, deren wichtigstes Ziel der Eintritt in den Weltwirtschaftsmarkt ist, wird die Entwicklung der Flotte einer der Hauptindikatoren für die wirtschaftliche Lage des Landes sein. Das mit der Verordnung des Präsidenten der Russischen Föderation vom 4. März 2000 "Grundlagen der Politik der Russischen Föderation im Bereich der Seetätigkeiten bis 2010" verabschiedete föderale Zielprogramm "Der Weltozean" formuliert die staatlichen Interessen der Russischen Föderation im Weltozean: a) im politischen Bereich : - Gewährleistung des garantierten Zugangs der Russischen Föderation zu den Ressourcen und Räumen der Ozeane; - Verhinderung der Dominanz von Staaten oder militärpolitischen Blöcken in den Ozeanen, die für die Verwirklichung der staatlichen Interessen der Russischen Föderation von Bedeutung sind, insbesondere in den angrenzenden Meeren; - Beilegung der bestehenden politischen und völkerrechtlichen Probleme bei der Nutzung der Ozeane zu für das Land günstigen Bedingungen; - Konsolidierung der Bemühungen der Staaten um die friedliche Entwicklung und Nutzung der Ozeane. b) im wirtschaftlichen Bereich: - Entwicklung und rationelle Nutzung der natürlichen Ressourcen der Ozeane zum Zwecke der sozioökonomischen Entwicklung des Landes; - die Schaffung und Gewährleistung eines wirksamen Funktionierens der Verkehrskommunikation auf See (auf Flüssen); - Gewährleistung günstiger Bedingungen für die Teilnahme der Russischen Föderation an der internationalen Arbeitsteilung auf dem Güter- und Dienstleistungsmarkt; - Aufrechterhaltung des für Marinetätigkeiten erforderlichen wissenschaftlichen, technischen, industriellen und personellen Potenzials. 11 Die Bedeutung des Schutzes der staatlichen Interessen Russlands in den Ozeanen nimmt zu, da sich die geopolitische Lage in der Welt erheblich verändert und neue Bedrohungen für die Sicherheit der Russischen Föderation im Bereich der Seefahrt auftreten. 2.2. Ernennung der Marine Bei der Eindämmung von Bedrohungen aus See- und Ozeanrichtungen, dem Schutz der Staatsgrenze der Russischen Föderation in der Unterwasserwelt, der Stärkung der Sicherheit der Schifffahrt, der Fischerei sowie der wirtschaftlichen, wissenschaftlichen und sonstigen Aktivitäten der Russischen Föderation im Weltozean gehört die Führungsrolle der Marine. Die Marine ist die Hauptkomponente und Grundlage des Seepotentials des russischen Staates, der Art der Streitkräfte der Russischen Föderation, die darauf abzielen, die Interessen der Russischen Föderation und ihrer Verbündeten in den Ozeanen durch militärische Methoden zu schützen, die militärpolitische Stabilität in den angrenzenden Meeren aufrechtzuerhalten und die militärische Sicherheit zu gewährleisten Meer und Ozean Richtungen. Die Marine ist eines der Instrumente der staatlichen Außenpolitik. Dies ist ein eigenständiger, technisch komplexer und wissensintensiver Typ der Streitkräfte. Die Hauptaufgaben der Marine: - Verhinderung des Einsatzes militärischer Gewalt oder der Androhung ihres Einsatzes gegen die Russische Föderation und ihre Verbündeten aus dem See- und Ozeangebiet, einschließlich der Beteiligung an der strategischen nuklearen Abschreckung; - Schutz der Interessen der Russischen Föderation in den Ozeanen durch militärische Methoden; - Aufrechterhaltung des Seepotentials der Russischen Föderation in der Bereitschaft zur beabsichtigten Verwendung; - Kontrolle über die Aktivitäten der Seestreitkräfte ausländischer Staaten und militärpolitischer Blöcke in den an das Staatsgebiet angrenzenden Meeren sowie in anderen Teilen des Weltozeans, die für die Sicherheit der Russischen Föderation wichtig sind; - Identifizierung, Verhütung und Verhütung militärischer Bedrohungen, Abwehr von Aggressionen gegen die Russische Föderation und ihre Verbündeten aus See- und Ozeanrichtung, Teilnahme an Aktivitäten zur Verhütung und Lokalisierung bewaffneter Konflikte in den frühen Stadien ihrer Entwicklung; - rechtzeitiger Aufbau von Kräften und Vermögenswerten in den Ozeanen, von denen eine Gefahr für die Interessen und die Sicherheit der Russischen Föderation ausgehen kann; - Gewährleistung des Schutzes der Staatsgrenze der Russischen Föderation in der Unterwasserumgebung; - die Gewässer der Ozeane und Küstengebiete der Russischen Föderation als möglichen Bereich militärischer Operationen auszustatten; 12 - Schaffung und Aufrechterhaltung der Bedingungen für die Sicherheit der wirtschaftlichen und sonstigen Tätigkeiten der Russischen Föderation in ihrem Hoheitsgebiet, der ausschließlichen Wirtschaftszone, auf dem Festlandsockel sowie in abgelegenen Gebieten des Weltozeans; - Gewährleistung der Marinepräsenz der Russischen Föderation in den Ozeanen, Demonstration der Flagge und der Militärmacht des russischen Staates, Austausch von Besuchen von Schiffen und Schiffen der Marine, Teilnahme an militärischen, friedenserhaltenden und humanitären Aktionen der Weltgemeinschaft, die den Interessen der Russischen Föderation entsprechen; - Teilnahme an ozeanografischen, hydrometeorologischen, kartografischen, Such- und Rettungsmaßnahmen zur Unterstützung der Aktivitäten der zuständigen staatlichen Stellen und anderer Organisationen; - Gewährleistung der Navigationssicherheit; - Umsetzung bilateraler und multilateraler Abkommen zwischen Staaten, um das Vertrauen zu stärken und Vorfälle auf See zu verhindern, Informationen auszutauschen, kollektive Sicherheitsagenturen einzurichten, Seestreitkräfte und Waffen zu reduzieren (begrenzen) und militärische Aktivitäten in einvernehmlich festgelegten Bereichen zu begrenzen. 2.3. Zusammensetzung und Organisation der Marine Zweck und Art der Aktivitäten der Marine erfordern die Anwesenheit verschiedener Streitkräfte, die in der Lage sind, sowohl offensive als auch defensive Aufgaben in abgelegenen Gebieten und Küstengebieten zu lösen. Die Marine besteht aus zwei Komponenten: den Strategischen Nuklearstreitkräften (Strategic Nuclear Forces), den General Purpose Naval Forces (MSON) sowie den Unterstützungs-, Spezial- und Flottendiensten. Die Marine umfasst vier Arten von Kräften: U-Boot-Kräfte; Oberflächenkräfte; maritime Luftfahrt; Navy Küstentruppen. Die Art der Streitkräfte ist ein wesentlicher Bestandteil des Flugzeugtyps, einschließlich Einheiten und Formationen, die über eigene Kampfmittel, Waffen und Ausrüstung verfügen. Jede Art von Streitmacht hat charakteristische Kampfeigenschaften, wendet ihre Taktik an und soll operative, taktische, operative und taktische Aufgaben lösen. Die Arten von Kräften operieren in der Regel in einem bestimmten geografischen Umfeld und sind in der Lage, Kampfhandlungen unabhängig und zusammen mit anderen Arten von Kräften durchzuführen. Unter modernen Bedingungen sind die Hauptstreitkräfte der Marine, die in der Lage sind, die Hauptangriffsaufgaben der Flotte mit konventionellen und nuklearen Raketenwaffen am erfolgreichsten zu lösen, die U-Bootstruppen und die Seeluftfahrt. Die strategischen Nuklearstreitkräfte des Meeres sind ein wesentlicher Bestandteil der strategischen Nuklearstreitkräfte des Landes. Sie werden von strategischen Raketen-U-Booten (Strategic Submarines) repräsentiert und werden nach dem Plan des Oberkommandos bei Operationen strategischer Nuklearkräfte eingesetzt. 13 Zu den allgemeinen Seestreitkräften zählen alle Arten von Seestreitkräften, die zur Lösung operativer und taktischer Aufgaben sowie zur Durchführung systematischer Militäreinsätze eingesetzt werden. Küstentruppen als Teil der Marinestreitkräfte vereinigen Formationen und Einheiten des Marinekorps, der Küstenraketen- und Artillerie-Truppen (BRAV) sowie in bestimmten Regionen der Russischen Föderation der Küstenstreitkräfte (Küstenverteidigungstruppen). Unterstützungskräfte, Spezialkräfte und Flottendienste umfassen Flottenluftverteidigungskräfte, Verbände und Einheiten von Spezialkräften und -diensten (Aufklärung, Marinetechnik, Chemie, Kommunikation, Funktechnik, elektronische Kriegsführung, Raketentechnik, technische Unterstützung, Suche und Rettung, hydrografisch), Verbindungen, Einheiten und Institutionen der Rückseite. Die Zusammensetzung der russischen Marine ist in Abb. 1 dargestellt. 2. Organisatorisch besteht die Marine der Russischen Föderation aus Verbänden, Marinestützpunkten, einzelnen Formationen, Einheiten und Institutionen. An der Spitze der russischen Marine steht der Oberbefehlshaber der Marine, der einer der stellvertretenden Verteidigungsminister ist. Er untersteht dem obersten Organ der Marine - dem Generalstab der Marine und der Marine. Ein Verband ist eine große organisatorische Formation, die aus Formationen und Einheiten verschiedener Arten von Streitkräften der Marine besteht und in der Lage ist, operationelle (manchmal strategische) Aufgaben unabhängig oder in Wechselwirkung mit anderen Arten von Streitkräften zu lösen. Je nach Zusammensetzung und Umfang der zu lösenden Aufgaben können Verbände operativ strategisch, operativ und operativ taktisch sein. Zu den regional eingesetzten operativen und strategischen Verbänden der russischen Marine zählen die Flotten des Nordens, des Pazifiks, der Ostsee und des Schwarzen Meeres sowie die Kaspische Flottille. Die Basis der nördlichen und pazifischen Flotte sind strategische Raketen- und Mehrzweck-Atom-U-Boote, Flugzeugträger, Landungs- und Mehrzweck-Oberflächenschiffe, Minenräumschiffe und -boote, Diesel-U-Boote, Küstenraketen-Artillerie-Truppen und Bodenangriffsflugzeuge. Die Basis der Flotten der Ostsee, des Schwarzen Meeres und der Kaspischen Flottille sind Mehrzweck-Überwasserschiffe, Minenräumschiffe und -boote, Diesel-U-Boote, Küstenraketen- und Artillerie-Truppen sowie Angriffsflugzeuge. Zu den Einsatzverbänden der Marine gehören Flottillen (eine Flottille verschiedener Kräfte, eine Flottille von U-Booten) und die Luftstreitkräfte der Marine. Zu den operativ-taktischen Verbänden der Marine gehören Geschwader (Einsatzgeschwader, Geschwader heterogener Streitkräfte, Geschwader Mehrzweck-U-Boote, Geschwader der amphibischen Seestreitkräfte). Der regionale Einsatz der Marine erfordert die Aufrechterhaltung und den Ausbau unabhängiger Infrastrukturen für Stützpunkte, Schiffsbau und Schiffsreparatur, deren Grundlage das historisch gewachsene System der Städte in Russland - Marinestützpunkte - ist. 14 Marineteile der Marine Marine Strategic Nuclear Forces (SNL) Allgemeine Seestreitkräfte (MSON) Spezialeinheiten. Truppen, Flottendienste Seestreitkräfte Luftstreitkräfte der Flotte U-Boote der Seestreitkräfte der See-U-Boote des See-Raketenkomplexes MRUSK Oberflächentruppen Teile (Formationen) der Spezialkräfte Seeflotte Teile (Formationen) der hinteren Küstenstreitkräfte der Marine Hilfsflotte Marines BRAV Küstenverteidigungstruppen Die Zusammensetzung der russischen Marine 15 The Naval Base (Navy) ist eine ausgerüstete und verteidigte Küstenregion mit angrenzendem Wassergebiet, die die Stützung, umfassende Unterstützung, den Einsatz und die Rückführung von Flottenstreitkräften gewährleistet. Es umfasst in der Regel mehrere Stützpunkte sowie Kräfte und Mittel zur Aufrechterhaltung eines günstigen Einsatzregimes in dem von der Marine benannten Einsatzbereich. Die Zusammensetzung der Formationen und Marinestützpunkte ist variabel. Sie richtet sich nach dem Zweck, der Art der ausgeführten Aufgaben, den Bereichen und Richtungen, in denen sie tätig sind, sowie den Bedingungen des Einsatzgebiets. Zusammengesetzt ist die ständige organisatorische Bildung von Schiffen und Einheiten, die in der Lage sind, taktische Aufgaben selbständig zu lösen und an der Lösung operationeller Probleme mitzuwirken. Die Zusammensetzung der Verbindungen wird durch ihre regelmäßige Struktur bestimmt. Entwickelt für zielgerichtetes Kampftraining und einfache Steuerung. Eine Division ist die wichtigste taktische Einheit. Die Brigade und Aufteilung der Schiffe - taktische Formationen. Die Aufteilung (Brigade) von U-Booten besteht in der Regel aus U-Booten der gleichen Klasse (Unterklasse). Zum Beispiel: eine Division von strategischen Raketen-U-Boot-Kreuzern, eine Division (Brigade) von Torpedo-U-Booten. Divisionen (Brigaden) von Überwasserschiffen bestehen aus einer oder mehreren Klassen (Unterklassen) von Schiffen. Zum Beispiel: eine Division von Raketenartillerieschiffen. Eine Division als taktische Formation ist die Bildung von Schiffen des Ranges III und IV. Zum Beispiel: eine Division von Minensuchbooten, eine Division von Raketenbooten usw. Der taktische Teil ist eine militärische Formation, die in der Lage ist, taktische Aufgaben unabhängig zu lösen. Teile sind: Schiffe des 1., 2. und 3. Ranges, Gruppen von Schiffen des 4. Ranges, Regiment (in der Marine, Marine, gepanzerte Personaltransporter). Die Einheit besteht wiederum aus Militäreinheiten - kleinen Militäreinheiten. Typische Einheiten: eine Kampfeinheit (Dienst), ein Schiff 4. Grades, ein Geschwader, eine Luftverbindung, ein Bataillon, eine Kompanie, ein Zug usw. Spezielle Truppen und Dienste, die die Kampftätigkeit der Marine unterstützen und ihre speziellen Aufgaben lösen sollen, sind organisatorisch zu Einheiten zusammengefasst. Einheiten, Untereinheiten und Institutionen, die Teil von Verbänden, Formationen und Einheiten der Marine sind und auch zentral untergeordnet sind. Zum Beispiel: Aufklärungsschiffsabteilung, militärische Bauabteilung, chemisches Verteidigungsbataillon, Kommunikationszentrum, Funktechnikunternehmen, Geschwader für elektronische Kriegsführung, Arsenal, Stützpunkte und Lager, Schiffsreparaturwerk, Rettungsschiffsbesatzung, hydrografische Abteilung, Automobilunternehmen, Gruppe von Hilfsschiffen usw. . Die Organisationsstruktur der russischen Marine ist in Abb. 2 dargestellt. 3. Die qualitative und quantitative Zusammensetzung der Truppen (Kräfte) der Flotten (Flottillen) muss dem Ausmaß und der Art der Bedrohung der nationalen Sicherheit der Russischen Föderation in einer bestimmten Region entsprechen. 16 GC Navy Stellvertretendes Verteidigungsministerium Hauptquartier der Navy-Direktionen Operative und strategische (Flotte) Verbände Operative (Flottille, Luftwaffe der Flotte) Operative und taktische (Geschwader) Marinestützpunkte Division Brigadeneinheiten Division Taktische Einheiten Schiffsregiment Einheiten, Einheiten, Spezialinstitutionen. Truppen und Fig. 3. Organisationsstruktur der Marine der Russischen Föderation Die Vielzahl der von der Flotte ausgeführten Aufgaben erfordert die Spezialisierung von Schiffen, d.h. der Bau von Schiffen mit bestimmten Eigenschaften, die zu einer Klassifizierung führten. Alle Schiffe und Schiffe der Marine sind in Gruppen eingeteilt. Das Teilungskriterium ist das Ziel. Es gibt fünf Gruppen: Kriegsschiffe, Kampfboote, Spezialschiffe, Hilfsschiffe, Schlachtzüge und Hilfsboote. Kriegsschiffe und Kampfboote, d.h. Die erste und zweite Gruppe bestimmen die Kampfstärke der Marine und sollen Kampfeinsätze lösen. 17 Zur Gruppe der Spezialschiffe gehören Spezial-U-Boote, Kontrollschiffe, Trainingsschiffe und Aufklärungsschiffe. Die Gruppe der marinen Hilfsschiffe umfasst Kampftraining, medizinische Versorgung, Strahlen- und Chemikalienschutz, Transport, Rettungsdienste sowie Navigations- und hydrografische Hilfsschiffe. Die Gruppe der Überfallunterstützungsschiffe umfasst Schiffe, die den Betrieb der Flotte in Überfällen und Häfen unterstützen sollen. Dazu gehören grundlegende Rettungs- und Rettungsschiffe, selbstfahrende und nicht selbstfahrende Wartungsschiffe, grundlegende Trockenfracht- und Massenschiffe, Schlepper, Schnellboote usw. Innerhalb von Gruppen werden Schiffe und Marineschiffe in Klassen unterteilt. Die Kriterien für die Einteilung in Klassen sind die zu lösenden Aufgaben und die Hauptwaffe. Beispielsweise werden U-Boote in zwei Klassen und Überwasserschiffe in fünf Klassen unterteilt. Innerhalb der Klassen werden Kampfschiffe und Spezialschiffe in Unterklassen eingeteilt. Kriterien für die Unterteilung in Unterklassen sind Verdrängung, Kraftwerkstyp, engere Spezialisierung, Reichweite. Abhängig von den taktischen und technischen Elementen und dem Zweck sowie der Bestimmung des Dienstalters der Kommandeure, des rechtlichen Status der Offiziere und der Logistikstandards werden Kriegsschiffe in Ränge eingeteilt. Die russische Marine hat vier Schiffsreihen. Das Höchste ist das Erste. Die Einteilung in Klassen und Ränge ergibt sich aus der Verordnung über die Einstufung von Schiffen und Schiffen der Marine. Je nach Ausstattungsmerkmal unterscheiden sich Schiffe der gleichen Unterklasse in Typ und Ausführung. Die Klassifizierung der Schiffszusammensetzung in verschiedene Bundesstaaten hat ihre eigenen Merkmale und ist nicht konstant. Während sich die Flotte weiterentwickelt, treten mit einer Änderung der Aufgaben und der Bewaffnung der Schiffe neue Klassen (Unterklassen) auf, und veraltete Klassen werden von der Flotte ausgeschlossen. So wurden nach dem Zweiten Weltkrieg in den meisten Staaten die Klasse der Schlachtschiffe, Unterklassen der Begleitflugzeugträger von der Flotte ausgeschlossen, die Unterklasse der Patrouillenschiffe von der US-Marine ausgeschlossen. Mit der Ausrüstung der Flotte mit Raketenwaffen entstand eine Klasse von Raketenschiffen. Die Zukunft der Flotte liegt in universellen Mehrzweckschiffen, die in der Lage sind, einen wirksamen Kampf gegen Luft-, Oberflächen-, Unterwasser- und Küstenziele zu führen. Daher wird die Anzahl der Schiffsklassen reduziert. Gleichzeitig gibt es bestimmte Aufgaben, die den Einsatz spezieller Materialien und konstruktiver Lösungen beim Bau von Schiffen erfordern, beispielsweise Minenräumschiffe, Amphibienschiffe und einige Spezialschiffe, deren Universalisierung nicht praktikabel ist. 18 3. DIE TAKTISCHEN EIGENSCHAFTEN DER KRÄFTSBRÜDEN DER MARINE 3.1. Taktische Eigenschaften von U-Booten Ein U-Boot ist ein Schiff, das unter Wasser sinken und operieren kann. Das erste U-Boot wurde 1620 in England vom Niederländer Cornelius Van Drebbel gebaut. In Russland testete der Schreiner Yefim Nikonov 1724 das erste U-Boot der Welt für militärische Zwecke („Versteckschiff“). U-Boote wurden weiter verbessert, doch lange Zeit blieben Versuche, sie im Kampf einzusetzen, erfolglos. Das U-Boot "David" fand seinen ersten Einsatz im amerikanischen Bürgerkrieg. Im Februar 1864 versenkte sie ein Holzschiff der Nordländer mit einer Pfahlmine, doch sie selbst starb. Im Jahr 1866 wurde in Russland nach dem Projekt von I.F. Alexandrovsky wurde als erstes U-Boot der Welt mit einem mit Druckluft betriebenen mechanischen Motor gebaut. Im Jahr 1884 wurde ein russischer Ingenieur S.K. Dzhevetsky schuf das erste U-Boot mit einem von einer Batterie angetriebenen Elektromotor, der mit einem Periskop und einem Luftregenerationssystem ausgestattet war. Bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts Alle großen Seestaaten begannen mit dem Bau von U-Booten. Nach dem Projekt des Ingenieurs I.G. Bubnova in Russland wurde U-Boot "Dolphin" gebaut, das einen Benzinmotor und einen Elektromotor als Motor hatte. U-Boote dieses Typs nahmen am russisch-japanischen Krieg von 1904-1905 teil. Nach dem Projekt von I.G. Bubnova begann mit dem Bau von U-Booten vom Typ Bars, dem zu dieser Zeit größten und modernsten der Welt. Nach dem Projekt von M.P. Naletova in Russland wurde die weltweit erste Unterwasserminenschicht "Crab" gebaut. 22. September 1914 Das deutsche U-Boot "U-9" sank in 1 Stunde 3 englische Panzerkreuzer: "Abukir", "Kressi" und "Hog", die im südlichen Teil der Nordsee patrouillierten. Dieser große militärische Erfolg überraschte alle Seemächte. Der Erste Weltkrieg hat gezeigt, dass U-Boote ein neues wirksames Mittel der Seekriegsführung sind, insbesondere in der Seekommunikation. Während des Krieges versenkten U-Boote 192 Kriegsschiffe (14 Schlachtschiffe, 20 Kreuzer, 36 Zerstörer, mehr als 30 U-Boote) und etwa 5800 Transporte mit einer Gesamtverschiebung von über 14 Millionen reg.t. In der Zeit zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg widmeten alle Seemächte dem Unterwasserschiffbau große Aufmerksamkeit. In der sowjetischen Marine während dieser Zeit, U-Boote des Typs "D" ("Decembrist"), "L" ("Leninist"), "Щ" ("Pike"), "M" ("Baby"), "K" ( "Cruising" und andere. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs hatten die Flotten: Großbritannien - 58, USA - 99, Frankreich - 77, Deutschland - 57, Italien - 105, Japan - 56 und die Sowjetunion - 212 U-Boote. Im Zweiten Weltkrieg waren U-Boote ein wirksames Mittel, um im See- (Ozean-) Operationsgebiet zu kämpfen, und spielten eine bedeutende Rolle bei der Durchführung von Feindseligkeiten. Während des Krieges wurden 3.138 Schiffe von U-Booten (mehr als 22 Millionen oder etwa 19 65% aller zerstörten Schiffe) und 320 Kriegsschiffen, darunter 15 Flugzeugträger, 3 Schlachtschiffe, 32 Kreuzer und 122 Zerstörer, versenkt. In den 50er Jahren XX Jahrhundert Mit dem Bau von U-Booten mit Kernkraftwerken wurde begonnen, die eine nahezu unbegrenzte Reichweite bei sehr hohen Unterwassergeschwindigkeiten bieten. Solche mit modernen Raketen und Torpedos ausgerüsteten Schiffe mit Atomantrieb wurden zur Schockkraft der Marine der am weitesten entwickelten Staaten. U-Boot-Truppen sind die Hauptstreitkräfte der russischen Marine und sollen Oberflächenschiffe (Schiffe) und U-Boote zerstören, Bodenziele auf feindlichem Gebiet zerstören und verschiedene Spezialaufgaben ausführen. U-Boote sind aufgrund ihrer hohen Kampffähigkeiten in der Lage, eine Vielzahl von Aufgaben zu lösen. Die wichtigsten sind: 1. Zerstörung von militärisch wichtigen feindlichen Zielen an der Küste und in den Tiefen seines Territoriums. 2. U-Boot-Abwehr ihrer Einrichtungen und Kräfte, Durchsuchung und Zerstörung feindlicher U-Boote. 3. Zerstörung von Kriegsschiffen und feindlichen Schiffen, die als Teil von Formationen und Gruppen sowie einzeln operieren; Verletzung der See- und Ozeankommunikation des Feindes. 4. Aufklärung durchführen und die Führung ihrer Streitkräfte auf feindliche Gruppen sicherstellen. 5. Sicherstellung der Stationierung und Bekämpfung von U-Booten mit strategischen Raketen. Neben den Haupt-U-Booten können weitere Aufgaben wahrgenommen werden: - Durchführung von Minenlieferungen; - Landung von Aufklärungs- und Sabotagegruppen an der Küste des Feindes; - navigationshydrografische und hydrometeorologische Unterstützung von Militäreinsätzen; - Transport von Gütern und Personal zu gesperrten Stellen (Basen); - Rettung von Besatzungen von Schiffen und Luftfahrzeugen in Not; - Auftanken von U-Booten auf See. Eine der Hauptaufgaben, die U-Boote im Alltag lösen, ist die Durchführung von Kampfdiensten, die erhöhte Wachsamkeit und Kampfbereitschaft erfordern und mit einem langen Aufenthalt in abgelegenen Gebieten der Ozeane verbunden sind. Andere Aufgaben des U-Bootes in Friedenszeiten zur Aufrechterhaltung einer hohen Kampfbereitschaft sind das Patrouillieren des Kampfes und die Verfolgung der Streikkräfte der feindlichen Flotte. Unter Kampfpatrouille versteht man die ständige Anwesenheit von U-Booten in bestimmten Bereichen des Ozeans (Meer) mit Waffen an Bord in der festgelegten Einsatzbereitschaft. Das Tracking wird mit dem Ziel organisiert, die plötzlichen Nuklearraketenangriffe des Feindes aus See- und Ozeanrichtung zu verhindern oder maximal zu dämpfen. 20 U-Boote können Aufgaben unabhängig und in Verbindung mit anderen Flottenkräften ausführen. Die Vielzahl der von U-Booten ausgeführten Aufgaben erfordert deren Klassifizierung. U-Boote, die Teil der Kampfmannschaft sind, werden entsprechend ihrer Hauptmission und Hauptwaffe in zwei Klassen unterteilt: 1) strategische Raketen-U-Boote und 2) Mehrzweck-U-Boote. U-Boote der ersten Klasse (Abb. 4) sind zur Zerstörung von verwaltungspolitischen, militärisch-industriellen und anderen wichtigen Bodeneinrichtungen bestimmt. Ihre Hauptwaffe sind ballistische Raketen (BR). Entsprechend ihrer Verdrängung und Hauptabmessungen werden sie in zwei Unterklassen unterteilt: ein schwerer Atom-U-Boot-Kreuzer mit Raketenabwehr (Verdrängung von mehr als 20.000 Tonnen); Atom-U-Boot-Kreuzer mit Raketenabwehr (Hubraum von weniger als 20.000 Tonnen). U-Boote der zweiten Klasse (Abb. 5–8) sind für die Zerstörung von feindlichen Überwasserschiffen (Schiffen), die Zerstörung von Marinestützpunkten und anderen Küsteneinrichtungen, die U-Boot-Abwehr bei militärischen Einsätzen von Überwasserkräften und für strategische U-Boote vorgesehen. Abb. 4. Atom-U-Boot-Kreuzer mit einer Rakete pr.667BDRM Nach Kraftwerkstyp, Verdrängung und anderen taktischen Elementen werden Mehrzweck-U-Boote in Unterklassen unterteilt: - Atom-U-Boot-Kreuzer mit Marschflugkörpern (Verdrängung bis zu 20.000 Tonnen - Abb. 5); - Nukleares Kreuzfahrt-U-Boot (mit einer Verdrängung von bis zu 10.000 Tonnen - Abb. 6); - großes Atom-U-Boot (Verdrängung bis zu 7000 Tonnen - Abb. 7); - ein großes Diesel-U-Boot (Hubraum von 1.500 bis 4.000 Tonnen - Abb. 8); - durchschnittliches Diesel-U-Boot (Hubraum bis zu 1500 Tonnen); - kleines Diesel-U-Boot (mit einem Hubraum von weniger als 500 Tonnen). 21 Abb. 5. Atomgetriebener U-Boot-Kreuzer mit Raketen pr.949A 6. Cruising Atom-U-Boot pr.971 Für die erfolgreichste Durchführung von Kampfeinsätzen, einfache Steuerung, Stütz- und Kampftraining werden U-Boote auf Formationen (Verbände) reduziert. Die Hauptverbindung von Atom-U-Booten einer Unterklasse ist eine Division für Diesel-U-Boote - eine Brigade. Divisionen von Atom-U-Booten können in die Flottille aufgenommen werden, und Besatzungen von Diesel-U-Booten können in die Staffel aufgenommen werden. Der Flottenkommandant (Squadron Commander) berichtet direkt an den Flottenkommandanten. Die Fähigkeit von U-Booten, eine Vielzahl unterschiedlicher Kampfeinsätze erfolgreich zu lösen, wird durch ihre hohen Kampffähigkeiten bestimmt, die sich aus dem Grad der Kampfausbildung, dem Vorhandensein und dem Status von Waffen und Ausrüstung, dem Bereitschaftsgrad des Kommandopersonals und anderen Faktoren ergeben. Die Kampffähigkeiten eines U-Bootes werden weitgehend durch seine taktischen und technischen Elemente bestimmt, dh durch die Gesamtheit der quantitativen Merkmale des U-Bootes, von denen seine taktischen Eigenschaften abhängen. Abb. 7. Großes Atom-U-Boot pr.671RTM Abb. 8. Großes Diesel-U-Boot pr.877 23 Die wichtigsten taktischen und technischen Elemente von U-Booten sind: - Bewaffnung; - Verschiebung und Grundabmessungen; - Eintauchtiefe; - Art des Hauptkraftwerks; - Autonomie und Reichweite der Navigation; - Geschwindigkeit unter Wasser und an der Oberfläche; - Seetüchtigkeit; - Lärm; - Überlebensfähigkeit; - die Anzahl der Besatzungsmitglieder. Die Bewaffnung eines U-Bootes umfasst verschiedene Arten von Waffen und technischen Mitteln, die den Einsatz und die Navigation eines U-Bootes in Unterwasser- und Überwasserpositionen unter verschiedenen Umgebungsbedingungen sicherstellen. Zu den Waffentypen gehören Raketen, Raketen und Torpedos, Torpedos und meine. Die technischen Mittel umfassen Radarstationen, Sonarsysteme und -stationen, nichtakustische Erkennungswerkzeuge, Navigationssysteme, automatisierte Waffenkontrollsysteme, automatisierte Informations- und Kontrollsysteme an Bord, Sonarunterdrückungssysteme, Funkkommunikationssysteme, Funk- und Funkaufklärungssysteme und andere Mittel. Raketenwaffen in U-Booten können je nach ihrem Hauptzweck durch Raketensysteme mit ballistischen oder Marschflugkörpern dargestellt werden. Das Raketensystem eines Schiffes ist ein funktional verbundenes Mittel und System, das in einem U-Boot installiert ist und dazu dient, Bodenziele oder Seeziele zu zerstören. In der Regel umfasst es Lenkflugkörper, Abschussgeräte und Raketenleitsysteme, die eng mit Navigations-, Radar- und Sonarsystemen (je nach Art der Raketen) und anderen Mitteln verbunden sind, die die Koordinaten eines abfeuernden U-Bootes bestimmen und Ziele erfassen und verfolgen. sowie Eingabe der erforderlichen Daten in das Flugkörperkontrollsystem (Lenksystem). Ballistische Flugkörper sind Flugkörper, deren Flug mit Ausnahme eines kleinen aktiven Bereichs entlang der Flugbahn eines frei geworfenen Körpers erfolgt. Sie sind ein- und mehrstufig, gesteuert (manövriert) und unkontrollierbar. Ballistische Flugkörper mit einer Flugreichweite von mehr als 5.500 km werden als Intercontinental (ICBM) bezeichnet. ICBM - mehrstufig, mit Flüssig- oder Festtreibstoffantriebssystemen, ausgerüstet mit verschiedenen Gefechtsköpfen (Sprengköpfen). Durch die Anzahl der Sprengköpfe werden Sprengkopfraketen in einfach aufgeladene (Monoblock) und mehrfach aufgeladene (trennbare), durch die Kontrollierbarkeit auf dem passiven Abschnitt der Flugbahn - in unkontrollierte und kontrollierbare (Manöver) unterteilt. Manövrierende Gefechtsköpfe ändern die Flugbahn am endgültigen Flugplatz, um die Raketenabwehr des Objekts erfolgreich zu überwinden, eine hohe Treffgenauigkeit zu erzielen oder beide Probleme gleichzeitig zu lösen. Mehrfach geladene Sprengköpfe sind vom Streutyp oder mit individueller Führung der Sprengköpfe auf dem Ziel. Die ersteren sind dazu bestimmt, große Ziele zu zerstören, die von der Raketenabwehr erfasst werden, und die letzteren sind dazu bestimmt, sowohl große als auch kleine Ziele zu zerstören, die sich in beträchtlichem Abstand voneinander befinden. Gegenwärtig sind 16 bis 24 ballistische Raketen mit einer Schussreichweite von 4.000 bis 11.500 km auf ausländischen Atomwaffen-U-Booten installiert. Die Anzahl der Sprengköpfe für jede Rakete beträgt 5 bis 14 mit einem TNT-Äquivalent von 50 bis 1000 ct. Die wahrscheinlichste kreisförmige Abweichung des Gefechtskopfes vom zugewiesenen Ziel für die modernsten Raketen beträgt 250-300 m oder weniger. Die Masse einer Rakete erreicht 57 Tonnen, was zu einer signifikanten Vergrößerung und Verdrängung der neuesten Arten von U-Booten (Projekten) führte. Marschflugkörper (Cruise Missiles, CR) sind Lenkflugkörper mit tragenden Oberflächen (Tragflächen), die beim Fliegen in der Atmosphäre einen aerodynamischen Auftrieb erzeugen. Marschflugkörper werden nach einem Flugzeugschema mit einem flachen Flügel oder mit einem kreuzförmigen Flügel und Gefieder ausgeführt. Sie werden in taktischen und strategischen Optionen entwickelt. Ersteres kann eine kurze Reichweite (120 km) und eine mittlere Reichweite (500 km) haben. Taktische Raketen sind mit konventionellen und nuklearen Sprengköpfen ausgerüstet. Strategische Marschflugkörper haben eine große Flugreichweite (bis zu 2500 km) und sind mit einem konventionellen oder nuklearen Sprengkopf mit einer Ladekraft von 200 kt ausgestattet. Marschflugkörper sind mit kombinierten Steuersystemen ausgestattet, einschließlich Trägheits- und Korrelationssystemen, die eine hohe Treffgenauigkeit des Ziels gewährleisten. Torpedowaffen sind sowohl auf strategischen U-Booten als auch auf Mehrzweck-U-Booten installiert. Ein Torpedo ist ein selbstfahrender und selbstfahrender Unterwasserpanzer mit einer konventionellen oder nuklearen Ladung, der zur Zerstörung von Oberflächenschiffen, U-Booten und Schiffen, zur Zerstörung von Liegeplätzen, Docks und anderen Objekten in der Nähe des Wasserrands bestimmt ist. Das Kaliber moderner Torpedos beträgt 650,533 mm oder weniger, die Länge 2,5-6,5 m oder mehr. Nach Vereinbarung werden sie in U-Boot-Abwehr, Schiffsabwehr und Universal unterteilt. für Kraftwerke - kombinierter Zyklus, elektrisch usw .; für Steuerungssysteme - selbstführend, drahtgeführt, programmgemäß und geradeaus manövrierend. Torpedosysteme sind akustisch, passiv, aktiv oder kombiniert. Bei Torpedos werden kontaktbehaftete und berührungslose Sicherungen verwendet, die auf verschiedene physikalische Felder von Schiffen reagieren. Moderne Torpedos haben hohe Geschwindigkeiten, Reichweite und Tiefe. So verfügt der amerikanische Universal-Torpedo Mk 48 über eine Geschwindigkeit von 55 Knoten, eine Reichweite von 18,3 km, eine Hubtiefe von bis zu 600 m, eine Funkfernsteuerung für Drähte im Anfangsabschnitt der Flugbahn und ein akustisches Aktiv-Passiv-Homing-System im Endabschnitt. Sein Kaliber ist 533 mm, die Ladung ist 25 gewöhnliche. Auf modernen U-Booten gibt es in der Regel 4-6 Torpedorohre, der Bestand an Torpedos kann 20 Einheiten überschreiten, zur Durchführung von Torpedofeuern sind U-Boote mit Torpedofeuerleitgeräten (automatisierten Waffenkontrollsystemen) ausgerüstet. Zur Selbstverteidigung gegen feindliche U-Boote oder zum aktiven Kampf gegen sie sind die meisten modernen U-Boot-Typen (Projekte), sowohl Raketen- als auch Mehrzweck-U-Boote, mit U-Boot-Lenkwaffensystemen (PURK) ausgerüstet. Ein typischer Vertreter solcher Waffen ist die amerikanische U-Boot-Abwehrrakete Sabrok, die nach firmeneigenen Detektionsmitteln aus Torpedorohren in Unterwasserposition abgefeuert wird, die mit einer Geschwindigkeit von 340 m / s auf das Ziel entlang einer ballistischen Flugbahn fliegt. Es hat einen nuklearen Sprengkopf mit einem TNT-Äquivalent von 30 kt oder einen konventionellen Sprengkopf, der den U-Boot-Suchtorpedo Mk 46 mit einer Reichweite von 9 km verwendet. PLUR "Sabrok" \u200b\u200bhat eine Reichweite von 9 bis 65 km, ist mit einer autonomen Trägheitsregelung ausgestattet. Auf nuklearen Mehrzweck-U-Booten können Minen verschiedener Bauart eingesetzt werden, um zum Teil Torpedos zu ersetzen, die durch Torpedorohre geführt werden. In den Fällen, in denen die Verlegung von Minen die Hauptaufgabe dieses U-Bootes ist, werden sie zum Hauptwaffentyp des Hilfsbootes. Alle Minen im Arsenal der US-Marine, die von Atom-U-Booten abgefeuert werden sollen, sind mit berührungslosen Zündern und starken Ladungen ausgestattet. Sie können sich selbst transportieren, auf der Basis eines Torpedos erstellt werden und nach dem Verlassen des Torpedorohrs selbständig zum vorgesehenen Platz für die Einstellung der Mine gehen, um dem U-Boot die Notwendigkeit zu ersparen, sich ihm aus nächster Nähe zu nähern. Es wurde auch vorgeschlagen, dass veraltete SSBNs, die in U-Boot-Minenlader umgewandelt wurden (mit jeweils 256 Minuten - 16 Minuten in jedem Raketensilo), an Mineninstallationen beteiligt sein könnten. Um die Überwachung der Unterwasser-, Oberflächen- und Luftverhältnisse, den Einsatz von Waffen, die Sicherheit der Navigation und andere Zwecke zu gewährleisten, sind moderne U-Boote mit einer großen Anzahl von elektronischen Geräten (RES) ausgerüstet, von denen Sonargeräte - Stationen und Komplexe - die Hauptrolle spielen. Die hydroakustische Station (GAS) ist ein System von akustischen, elektrischen und elektronischen Geräten zum Suchen, Erkennen und Klassifizieren von Meereszielen, zum Bestimmen der Richtung und Entfernung zu diesen, zum Ausgeben der erforderlichen Daten an Feuerleitgeräte, zur Kommunikation zwischen Schiffen, zur Gewährleistung der Navigationssicherheit und für andere Aufgaben. Stationen sind in aktive und passive Stationen unterteilt und können ein Element des Sonarkomplexes sein. Der hydroakustische Komplex (HAC) ist eine Kombination verschiedener hydroakustischer Mittel, deren Endgeräte in einem gemeinsamen Informations-Bedienfeld zusammengefasst sind. Gegenwärtig werden in U-Booten nicht-akustische Mittel zum Erfassen von U-Boot-Zielen entwickelt, d. H. Solche Mittel, deren empfindliche Elemente nicht auf akustische, sondern auf andere physikalische Felder des U-Bootes oder seiner Nachlaufspur ansprechen. Um die Eisschifffahrt in der Arktis zu gewährleisten, werden auf Atom-U-Booten Echo-Eismesser installiert. Sie ermöglichen es, das Vorhandensein und die Dicke des Eises zu bestimmen, die Entfernung zu bestimmen, die Grenzen von Wermut und Eis in der Eisdecke zu suchen und festzustellen, ob das U-Boot unter dem Eis eintritt und aus den Eisfeldern austritt. Nach dem Funktionsprinzip ähnelt das Echometer dem Echolot, seine Reichweite beträgt mehr als 200 m und die Messgenauigkeit beträgt 0,5% der Reichweite. Unter Verwendung des Echometer-Rekorders wird eine kontinuierliche Aufzeichnung der Art der Eisbedeckung an der Unterseebootsposition erhalten. Um die Oberflächensituation zu beobachten, verfügen U-Boote über Radarstationen, deren Reichweite von der Radarsichtbarkeit abhängig ist, abhängig von der Höhe der Antenne über dem Wasser, der Größe des Ziels, dem Zustand des Meeres und der Atmosphäre. Zum Suchen, Erkennen, Klassifizieren und Ermitteln der Richtung des feindlichen Radareinsatzes in U-Booten sind Funknachrichtenstationen installiert, deren Reichweite um ein Vielfaches größer ist als die Erfassungsreichweite einer Radarstation, die es dem U-Boot ermöglicht, durch Eintauchen in eine Tiefe der Erfassung rechtzeitig auszuweichen. Moderne U-Boote unterscheiden sich stark von den U-Booten des Militärs und der ersten Nachkriegszeit durch die Sättigung der Mittel zur Automatisierung der Rüstungskontrolle. Die mit automatisierten Steuersystemen (ACS) am besten ausgestatteten sind Atom-U-Boote aufgrund ihrer hohen Stromversorgung. Automatisierte Steuerungssysteme zur Steuerung von Waffen, Unterdrückung und Überwachung von Sonaren, taktischen und Manövrieraufgaben usw. werden im Allgemeinen als Kampfinformations- und Steuerungssysteme (CIUS) bezeichnet. Um den Betrieb aller Überwachungseinrichtungen in U-Booten zu kontrollieren, wird ein Kampfinformationsposten (BIP) eingerichtet, der Informationen über die Luft-, Unterwasser- und Oberflächenbedingungen sammelt und verarbeitet sowie Berechnungen für Kampfmanöver, den Einsatz von Waffen und den Einsatz elektronischer Ausrüstung vornimmt. Informationen zum BIP werden auf Indikatoren und Tablets angezeigt. Zum Schutz von U-Boot Sonar-Detektion mittels Beobachtung und militärische Niederlage Mittel hydroakustischen Führung System, sowie den Feind und stören seine Sonar-Überwachungssysteme auf U-Booten die Irre zu führen, gibt es Mittel zur Unterdrückung Unterwasser (GPA). Dazu gehören 27 driftende und selbstfahrende Interferenzgeräte und Simulatoren, die das Rauschen von U-Booten und die Ultraschallstrahlung reproduzieren sowie das Manövrieren des U-Bootes in Kurs, Geschwindigkeit und Tiefe simulieren, wodurch Sie den Kontakt mit dem Feind vermeiden und seine Waffe besiegen können. Nachahmungspatronen, die eine Wolke von Gasblasen erzeugen, die reflektiert werden, und von den Ultraschallwellen, die vom Sonar ausgesendet werden, ein Echo erzeugen, wie von einem U-Boot und anderen Mitteln. Funkkommunikationseinrichtungen ermöglichen es U-Booten, Funkkommunikation mit Kommandos, Überwasserschiffen, Flugzeugen und untereinander herzustellen. Dazu gehören Funkempfänger verschiedener Reichweiten und leistungsstarke Funksender sowie Ultrakurzwellenfunkstationen, die mit Hilfe von einziehbaren und gezogenen Antennen in Unterwasserposition und in Periskoptiefe eingesetzt werden. Der Radioempfang erfolgt auf ultrakurzen, kurzen, mittleren, langen und extralangen Wellen sowie bei Radiosendungen - nur auf ultrakurzen, kurzen und mittleren Wellen. Um die Geheimhaltung der Funkkommunikation zu erhöhen, werden ultraschnelle Geräte verwendet. Aufzeichnungsgeräte zum Empfangen von Radiogrammen, die mit hoher Geschwindigkeit an das U-Boot gesendet werden; geheime Kommunikationsausrüstung, mit deren Hilfe per Funk übertragene Informationen während der Übertragung (Empfang) verschlüsselt und entschlüsselt werden. Die in U-Booten verfügbaren Nachrichtentools liefern die erforderlichen Daten über den Feind, indem sie seine Radiosendungen abfangen und analysieren und die Funkpeilung von Funkstationen analysieren. Dies erleichtert es U-Booten, auf See nach Zielen zu suchen oder umgekehrt die Begegnung mit feindlichen U-Boot-Abwehrkräften zu vermeiden. Die modernen U-Boote sind mit Navigationssystemen ausgerüstet. Dabei handelt es sich um eine Reihe miteinander verbundener Navigationsgeräte, mit denen eine Reihe von Aufgaben automatisch und gleichzeitig gelöst werden können, die für die Sicherheit der Navigation und den effektiven Einsatz von Waffen erforderlich sind. Navigationssysteme enthalten Trägheitsnavigationssysteme für Schiffe, die die Speicherung der aktuellen Koordinaten des U-Bootes und der Richtung des wahren Meridians und damit des Kurses des U-Bootes ermöglichen; Empfängeranzeigen von Funknavigationssystemen; astronautische Periskopsysteme und Radiosextane; Kreiselgeräte; Protokolle und Echolote; Systeme zur Koordinatenbestimmung mit künstlichen Erdsatelliten und anderen Geräten. Die Verschiebung von U-Booten hängt von ihrem Kampfeinsatz und der Art und Zusammensetzung der damit verbundenen Waffen und technischen Ausrüstung, dem Kraftwerk, der Autonomie und den Beständen ab. Bei U-Booten werden Oberflächenverschiebung und U-Boot unterschieden. Bei modernen Diesel-U-Booten liegt die Verdrängung an der Oberfläche bei 2300 Tonnen und mehr, bei U-Booten bei 4000 Tonnen, bei nuklearen Mehrzweck-U-Booten bei 6000 Tonnen und bei U-Booten bei 6900 Tonnen. die größten Schiffe. So beträgt beispielsweise die Oberflächenverdrängung eines amerikanischen U-Bootes der Ohio-Klasse 16.600 Tonnen und die Unterwasserverdrängung 18.700 Tonnen. Von dieser enormen Masse macht nur eine ballistische Rakete 1.380 Tonnen aus, das sind mehr als 7% des Gesamtgewichts des Unterwasser-Raketenträgers. Im Zusammenhang mit der Zunahme der Verdrängung von U-Booten nahmen auch ihre Hauptabmessungen stark zu: Ihre Länge erreicht 170 m, ihre Breite beträgt etwa 13 m und der Tiefgang der Raketen-U-Boote nähert sich 11 m. Die Eintauchtiefe ist eines der wichtigsten taktischen und technischen Elemente des U-Bootes und bietet Verstohlenheit und Manöverfreiheit. ausführlich, wenn Sie U-Boot-Abwehrkräften und ihren Waffen ausweichen. Große Eintauchtiefen sorgen auch für hohe Vorkavitationsgeschwindigkeiten. Die Eintauchtiefen von modernen Serien-Diesel-U-Booten übersteigen 200 m und von Atom-U-Booten 400 m. Bei U-Booten werden folgende Eintauchtiefen unterschieden: Periskop, sicher, betriebsbereit, begrenzend und berechnet. Beim Segeln in Periskoptiefe werden visuelle Beobachtung der Oberflächen- und Luftverhältnisse am Periskop, die Verwendung einziehbarer Antennen für Funkgeräte und Funkkommunikation sowie Geräte zum Betreiben von Diesel unter Wasser (RDP) auf Diesel-U-Booten bereitgestellt. Abhängig von der Verschiebung und dem Design des U-Bootes beträgt die Periskoptiefe ca. 8-12 m von der Meeresoberfläche. Sichere Tauchtiefe ist die Tiefe, ab der ein U-Boot unter Wasser segeln kann, ohne eine Kollision mit dem Unterwasserteil des Rumpfes von Überwasserschiffen und Schiffen zu befürchten (Rammen). Dies hängt auch von den Konstruktionsmerkmalen des U-Boot-Rumpfs ab und beträgt in der Regel nicht weniger als 40 m. Die maximale Eintauchtiefe (in der ausländischen Literatur manchmal als betriebsbereit bezeichnet) ist die größte Tiefe, die ein U-Boot während des Betriebs tauchen darf. Unter seiner Sicherheit ist der Rumpf des U-Bootes vor äußerem hydrostatischem Druck nicht garantiert. Eintauchtiefe (70-90% des Maximums) - die Tiefe, in der sich das U-Boot für eine lange Zeit aufhalten und Manöver sicher ausführen kann. Die geschätzte Eintauchtiefe ist die Tiefe, die dem hydrostatischen Druck entspricht, der bei der Berechnung der Festigkeit der Gehäuseelemente verwendet wird. Wenn das U-Boot bis zur berechneten Tiefe untergetaucht ist, können der robuste Rumpf und andere U-Boot-Strukturen zerstört werden. Bei der Charakterisierung eines U-Bootes bezieht sich dies in der Regel auf die Arbeitstiefe des Eintauchens. Der Typ des Hauptkraftwerks (GEM) bestimmt maßgeblich die taktischen Eigenschaften und Kampffähigkeiten von U-Booten. Die Geschwindigkeit, Reichweite eines U-Bootes und die Lebensbedingungen des Personals, seine Bewaffnung mit verschiedenen technischen Mitteln hängen vom Typ des Kraftwerks ab. Diesel-U-Boote mit einer Gesamtdieselleistung von ca. 6.000 PS und müssen die Batterien regelmäßig aufladen, haben begrenzte Energieressourcen, was die Installation energieintensiver Geräte auf 29 von ihnen erschwert, ihre Manövrierfähigkeit verringert und die Lebensbedingungen des Personals beeinträchtigt. Die Kapazität von Atom-U-Boot-Reaktoren übersteigt 100 MW und Motoren - 60.000 PS, was ihnen hohe Geschwindigkeiten verleiht, die Möglichkeit bietet, während der gesamten Militärkampagne unter Wasser zu bleiben, verschiedene energieverbrauchende Geräte zu verwenden und günstige Bedingungen für die Aktivitäten des Personals zu schaffen lang schnorcheln. Autonomie U-Boot - ein taktischer und ein technisches Element, die Zeit zu charakterisieren, während der das U-Boot der Lage ist, auf See zu bleiben und ohne Nachfüllen von Brennstoff, um es Aufgaben eigentümlich durchführen, Nahrung, Wasser und andere Vorräte und ohne Personalwechsel (in Tagen).. Die Autonomie des U-Bootes wird bei der Planung unter Berücksichtigung der ihm übertragenen Aufgaben, der Navigationsbereiche und durch die Unterbringung der erforderlichen Vorräte an materiellen Ressourcen (einschließlich Treibstoff, Frischwasser, Lebensmittel, Luftregenerierungsmittel usw.), die Zuverlässigkeit der technischen Mittel, die Schaffung von Wasser sichergestellt für das Personal notwendige Lebensbedingungen. Die Autonomie moderner U-Boote erreicht 100 Tage. Die wichtigsten Einschränkungen sind keine Reserven an Energie, dass nukleare U-Boote sind Boote für ein paar Ausflüge in die vollen Autonomie und die Ressourcen der Geräte erfordern Routine Inspektionen und Reparaturen in der Heimatpunkt Bedingungen sowie körperliche und geistige Fähigkeiten des Personals. Die Reichweite der U-Boote bestimmt die Entfernung vom Ausgangspunkt möglicher Kampfgebiete und die in diesen Gebieten verbrachte Zeit. Reichweite - Dies ist die Strecke, die ein U-Boot mit einer bestimmten Geschwindigkeit zurücklegt, bis die nutzbare Energiereserve (Kraftstoff) verbraucht ist und die festgelegte Menge erhalten bleibt. Sie wird für verschiedene Geschwindigkeiten berechnet. Die größte Reichweite wird erreicht, wenn mit einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit gefahren wird, bei der der Energieverbrauch pro zurückgelegter Entfernungseinheit am geringsten ist. Bei U-Booten mit Kernkraftwerk wird die Reichweite unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Zeit für den Dauerbetrieb der Haupt- und Nebenantriebe ermittelt. Die Reichweite von Diesel-U-Booten ohne Betankung wird praktisch durch die Versorgung mit Dieselkraftstoff bestimmt. Für sie ist es unterteilt in Reichweite unter Elektromotoren, dh in Unterwasserstellung, und Reichweite im Allgemeinen, wobei die gemischte Bewegungsart von Diesel-U-Booten (abwechselnd Unterwasserfahrt unter Elektromotoren mit Bewegung unter dem Radar und in Überwasserstellung unter Dieselmotoren mit periodischen Bewegungen) berücksichtigt wird Batterieladung). Die Reichweite von Diesel-U-Booten in Unterwasserposition unter Elektromotoren bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von rund 400 Meilen. Dies ist jedoch normalerweise eine niedrige Geschwindigkeit, die in einigen Fällen nahe an der Geschwindigkeit starker Meeresströmungen liegt. Solche Geschwindigkeiten werden beim Übergang des U-Bootes in die Region von 30 Militäreinsätzen wenig genutzt, da die modernen Militäreinsätze auf See dynamisch und vorübergehend sind. Solche Geschwindigkeiten sind auch nicht anwendbar, wenn eine Aufklärung durch ein U-Boot durchgeführt wird, da niedrige Geschwindigkeiten die Effizienz der Suche verringern. Die Gesamtreichweite von Diesel-U-Booten im gemischten Modus unter Berücksichtigung des Dieselverbrauchs dient nicht nur zum Fahren unter Dieseln, sondern zum Laden von Batterien über 24.000 km. Atom-U-Boote haben eine zehnmal größere Reichweite als Diesel-U-Boote. Die Presse erwähnt solche Bereiche wie 400.000 Meilen, 600.000 Meilen. Unter dem Gesichtspunkt der Energieressourcen des Reaktorkerns von Atom-U-Booten können tatsächlich die obigen Werte bereitgestellt werden. Aus taktischer Sicht, die die Möglichkeit des Einsatzes von Atom-U-Booten unter Berücksichtigung ihrer Autonomie und Durchschnittsgeschwindigkeit beim Übergang auf See und bei der Durchführung eines Kampfeinsatzes bestimmt, sollte die Navigationsreichweite moderner Atom-U-Boote als etwa 30.000 Meilen angesehen werden, was jedoch fast dem 1,5-fachen Erdumfang entspricht am Äquator. Die große Reichweite und Autonomie von Atom-U-Booten sowie die hohe Zuverlässigkeit ihrer technischen Mittel wurden wiederholt auf langen Reisen unter verschiedenen klimatischen Bedingungen getestet. Die Geschwindigkeit von U-Booten ist ein wichtiger Faktor für ihre Fähigkeit, sich schnell in Kriegsgebieten zu entfalten, sich einem Hochgeschwindigkeitsfeind zu nähern und ihn für eine lange Zeit zu verfolgen, wiederholte Angriffe auszuführen oder umgekehrt dem Feind und seinen Waffen auszuweichen. Bei U-Booten ist die Tauchgeschwindigkeit von entscheidender Bedeutung. Bei modernen Diesel-U-Booten sind es ungefähr 20 Knoten, aber aufgrund der begrenzten Kapazität der Batterien können sie diese Geschwindigkeit mehrere Stunden lang einhalten und müssen sie dann erheblich reduzieren, um ein vollständiges Entladen der Batterien zu verhindern. Moderne nukleare Mehrzweck-U-Boote haben eine Unterwassergeschwindigkeit von etwas mehr als 30 Knoten, U-Boote mit ballistischen Raketen haben eine Geschwindigkeit von etwa 25 Knoten. Solche Geschwindigkeiten sind jedoch bei U-Booten nicht üblich, da mit ihnen das Geräusch eines U-Bootes stark zunimmt, die Unauffälligkeit seiner Handlungen abnimmt und der Grad der Störung seiner eigenen Sonarüberwachungsausrüstung zunimmt. Atom-U-Boote nutzen diese Geschwindigkeiten in der Regel, wenn sie zur Lösung einer Kampfmission benötigt werden. Ein wichtiges taktisches und technisches Element von U-Booten ist ihre Seetüchtigkeit, dh die Fähigkeit, unter schwierigen hydrometeorologischen Bedingungen sicher zu segeln und den Einsatz aller Arten von Waffen und technischer Ausrüstung zu bekämpfen. Es ist definiert seetüchtig: Antrieb, Trägheit, Verwaltbarkeit, Pitching Welle fegt, Auftrieb, Stabilität und Flutbarkeit U-Boot und sorgt für ihre Hauptabmessungen, Konturen, Festigkeit und Dichtigkeit des Gehäuses, um die Platzierung von Waffen und Ausrüstung. U-Boote können nach ihren 31 Konstruktionsmerkmalen auch in der Oberflächenposition bei jedem Wetter schwimmen, was durch die Erfahrung ihres Einsatzes bestätigt wird. Die Seetüchtigkeit wird in Punkten gemessen. Atom-U-Boote mit deutlich größerer Verdrängung und Ausdehnung und größtenteils in der Tiefe sind noch weniger anfällig für widrige Witterungsbedingungen. Befindet sich das U-Boot in einer tiefensicheren Unterwasserposition, beeinträchtigt der stärkste Sturm seine normale Navigation nicht. Die Wetterbedingungen haben keinen Einfluss auf den Einsatz von Torpedo- und Minenwaffen durch das U-Boot. Die Verwendung von ballistischen Raketen und Marschflugkörpern mit U-Booten hat jedoch gewisse Einschränkungen hinsichtlich der Stärke des Oberflächenwinds und des Schwingens des U-Bootes aufgrund des Seegangs. Der Geräuschpegel ist eines der wichtigsten taktischen und technischen Elemente, die die Kampffähigkeiten und die Kampfstabilität von U-Booten bestimmen. Der Lärm des U-Bootes ist die Hauptinformationsquelle, daher wird der Reduzierung des eigenen Lärms große Bedeutung beigemessen. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass unter modernen Bedingungen nur lärmarme U-Boote in der Lage sind, verdeckt zu agieren, und dass ihre Sonarsysteme aufgrund des Fehlens starker Eigeninterferenzen die erforderlichen Reichweiten für die Erkennung und Beobachtung des Feindes bieten, sodass U-Boote rechtzeitig Waffen einsetzen oder dem erkannten Feind ausweichen können. Das Verringern der Eintauchtiefe eines U-Bootes mit einer konstanten Geschwindigkeit erhöht sein Geräusch sowie eine Erhöhung seiner Geschwindigkeit mit einer konstanten Eintauchtiefe. Die Reduzierung des Geräuschpegels von U-Booten wird durch eine Reihe organisatorischer, technischer und taktischer Maßnahmen erreicht, die von Besatzungen von U-Booten, Schiffbauern und anderen Spezialisten durchgeführt werden. Die Überlebensfähigkeit des U-Bootes wird durch die Gestaltung seines Rumpfes, den Schutz von Geräten und Systemen, deren Reservierung und rationelle Platzierung, die Unterteilung von U-Booten in Abteilungen mit wasserdichten Schotten, geschickte Handlungen des Personals im täglichen Betrieb des U-Bootes, bei der Vorbereitung auf den Kampf und im Feldzug und im Verlauf der Aufgabe sichergestellt sowie die Ausbildung des Personals im Kampf ums Überleben. Die Hauptelemente für die Überlebensfähigkeit eines U-Bootes sind die Unsinkbarkeit, Explosions-, Feuer- und Gassicherheit, die Überlebensfähigkeit von Waffen und technischer Ausrüstung sowie der Schutz des Personals. Die Überlebensfähigkeit von U-Booten wird auch durch das Vorhandensein einer großen Menge von Hochdruckluft und deren Verwendung bei Verletzung der Dichtheit des robusten Schiffskörpers und Auftriebsverlust, das Vorhandensein leistungsfähiger Entwässerungsanlagen sowie durch die Überwachung des Gehalts an explosiven Gasen in den Abteilen und Systemen von U-Booten zur Aufrechterhaltung der Sicherheit bei der Brandbekämpfung sichergestellt , Rettungsgeräte, Werkzeuge usw. Die Besatzung auf modernen Atom-U-Boot-Raketenträgern erreicht 150 Personen und auf großen Dieselmotoren N - 80 Menschen. Amerikanische SSBNs sind mit zwei austauschbaren Besatzungen ausgestattet, von denen sich eine in Kampfausbildung an der Basis oder in Ruhe befindet und die andere auf einem U-Boot auf See während der Kampfpatrouille sitzt. Die taktischen und technischen Elemente einzelner U-Boot-Projekte der russischen Marine (Anhang 1) bieten hohe taktische Eigenschaften von U-Booten als Kriegsschiffe. Die wichtigsten taktischen Eigenschaften von U-Booten: - Stealth-Aktionen; - die Fähigkeit, Feindseligkeiten in Gebieten durchzuführen, die sich in praktisch jedem Teil der Ozeane befinden; - schnell in ausgewiesenen Bereichen einsetzen und dort lange bleiben; - die Fähigkeit, mächtige Nuklearraketenangriffe gegen militärisch wichtige feindliche Ziele durchzuführen und Kampfhandlungen gegen Oberflächenkampfschiffe, U-Boote, Transportfahrzeuge und feindliche Schiffe durchzuführen; - Fähigkeit, unter dem Eis des arktischen Beckens zu operieren, und geringe Abhängigkeit von hydrometeorologischen Bedingungen im Bereich der Feindseligkeiten. Die Tarnung der Aktionen von U-Booten ist die wichtigste taktische Eigenschaft, die sie grundlegend von anderen Kräften der Flotte unterscheidet und es dem Feind ermöglicht, in die von ihnen kontrollierten Gebiete einzudringen, dort für eine lange Zeit zu bleiben und plötzliche heftige Schläge aus dem Wasser auf zugewiesene Ziele (Objekte) abzuliefern. Dies wird durch große Eintauchtiefen, unbedeutende Ebenen der physikalischen Felder des U-Bootes, verschiedene organisatorische und technische Maßnahmen und den Einsatz der notwendigen Taktik gewährleistet. Die Fähigkeit, lange Zeit in abgelegenen Gebieten des Ozeans zu operieren, wird durch die große Reichweite und Autonomie von U-Booten sowie den schnellen Einsatz in ausgewiesenen Gebieten und die nötigenfalls Verlagerung in andere Gebiete durch hohe, geräuscharme Unterwassergeschwindigkeiten sichergestellt. ballistischen Flug und Kreuzfahrt bereitgestellt Raketen, ihre hohe Leistungskosten und eine hohe Genauigkeit der das Ziel zu treffen, sowie sehr komplexe Gegen Raketen auf ihrem Flug Weg zum Ziel Die Fähigkeit, leistungsstarke Atomrakete zu liefern schlägt feindliche Ziele am Boden lange reichen. Die Fähigkeit, Kampfhandlungen gegen Überwasserschiffe, feindliche U-Boote, deren Transportmittel und Schiffe erfolgreich durchzuführen, wird durch die Anwesenheit moderner Mittel zur Zerstörung solcher Ziele auf den U-Booten sichergestellt: verschiedene Arten von Torpedos mit nuklearen und konventionellen Ladungen, Kreuzfahrt-Antischiff-Raketen, Antischiff-Lenkwaffensysteme und die Möglichkeit der Verwendung Minenwaffen von U-Booten. Es ist auch mit großartigen Funktionen für Überwachungstools, hohe Geschwindigkeiten, Stealth-Aktionen und andere Elemente ausgestattet. 33 Die Fähigkeit, unter Eis zu agieren, ist für Atom-U-Boote aufgrund ihrer großen Unterwasserautonomie, des Vorhandenseins moderner Navigationsmittel und der Gewährleistung der Sicherheit der Navigation unter Eis und des Aufstiegs im Eis am charakteristischsten. Die geringe Abhängigkeit von hydrometeorologischen Bedingungen wird durch die hohe Seetüchtigkeit der U-Boote, die Möglichkeit des Einsatzes von Torpedo- und Minenwaffen bei jeder Witterung und die geringe Abhängigkeit des Einsatzes von Marschflugkörpern und Raketentorpedos von den Wellen des Meeres und des Oberflächenwinds gewährleistet. Jedoch, zusammen mit einer Reihe von U-Booten hohen taktischen inhärenten Eigenschaften einzelnen Mängel - fehlende submarine aktiven Mittel zur Bekämpfung der anti-U-Boot-Flugzeug, das heißt, anti-Flugzeuge, die die Luftabwehr erschwert. In England wurde jedoch bereits das Slam-Kurzstreckenraketensystem eingeführt, das für den Abschuss von U-Booten in Periskoptiefe oder über Wasser gegen niedrig fliegende U-Boot-Abwehrflugzeuge und Hubschrauber mit einer Reichweite von 3 km ausgelegt ist. U-Boot-Luftabwehrraketen werden auch in den Vereinigten Staaten entwickelt; - die Komplexität der ständigen Zwei-Wege-Funkverbindung mit dem Kommando, insbesondere in Richtung „U-Boot - Küste“, für die das U-Boot in der Regel bis in die Periskoptiefe schweben soll. Die Verwendung von gezogenen und aufklappbaren Antennen sowie abgefeuerten Baken für die Funkkommunikation entlarvt das U-Boot und begrenzt seine Manöver in Abhängigkeit von Kurs, Geschwindigkeit und Tiefe. - Niedrige Geschwindigkeiten von Diesel-U-Booten und ihre begrenzte Reichweite für die kontinuierliche Navigation in der Unterwasserposition unter Elektromotoren, die Notwendigkeit eines regelmäßigen Aufladens der Batterie, wodurch die Unauffälligkeit der Aktionen verringert wird. Die Entwicklung von U-Booten folgt dem Weg, alle ihre taktischen und technischen Elemente zu verbessern und ihre Mängel zu beseitigen. Es ist wichtig, den Lärm von U-Booten weiter zu reduzieren. Zu diesem Zweck werden Einwellenantriebssysteme, geräuscharme Mehrblatt- und Niedriggeschwindigkeitspropeller eingeführt, die Konturen der U-Boot-Rümpfe werden verbessert, die Zahnräder zur Übertragung der Rotation auf die Propeller werden entfernt, die Anzahl der Arbeitsumwälzpumpen wird verringert und Verfahren zum Aufbringen einer natürlichen Kühlmittelzirkulation im Primärkreislauf eines Kernreaktors werden entwickelt. Um die Wirkung des U-Bootes zu verbergen und die Arbeitsbedingungen seiner hydroakustischen Mittel zu verbessern, versuchen sie, die Eintauchtiefe durch die Verwendung von Hochleistungslegierungen und nichtmetallischen Materialien für U-Boot-Rümpfe zu erhöhen. Die Verbesserung der U-Boot-Waffen folgt dem Weg, die Reichweite aller Waffen zu erhöhen: ballistische Raketen und Marschflugkörper, vom U-Boot gelenkte Raketen und Torpedos sowie die Verbesserung der Minenwaffen. Eine Ausweitung der Reichweite des Beschusses mit ballistischen Raketen 34 wird zu einer Ausweitung der Kampfstreifenzonen von SSBN führen und es ermöglichen, ihnen küstennahe Kampfstreifenzonen im Rahmen ihrer wirksamen U-Boot-Abwehr zuzuweisen, wodurch die Kampfstabilität von Raketen-U-Booten erhöht und die Kommunikationsfähigkeiten mit ihnen verbessert werden und keine Stützpunkte erforderlich sind für SSBNs in fremden Gebieten, die die Verwaltung von U-Booten und die Organisation aller Arten von Unterstützung vereinfachen. Die Geschwindigkeit von Torpedos soll auf 200.000 Knoten erhöht werden, und die Reichweite ihrer Zielsuchsysteme sollte um das 2-3-fache erhöht werden. Die Selbstverteidigung der U-Boote wird verbessert, alle U-Boote sollen ausnahmslos mit Anti-Schiffs-Raketen ausgerüstet werden. Durch die Erhöhung der Reichweite von Marschflugkörpern, die bis zu 2500 km oder mehr abfeuern, und die Ausrüstung mit Nuklearabgaben können Mehrzweck-U-Boote strategische Aufgaben lösen. 3.2. Taktische Eigenschaften von Oberflächenschiffen Die Geschichte des Auftretens und der Entwicklung von Oberflächenschiffen umfasst mehrere Jahrtausende. Bis zum 20. Jahrhundert Oberflächenschiffe waren die einzige Art von Flottenstreitkräften, und das Konzept der Oberflächenschiffe entspricht dem Konzept der Marine (Navy). Im Laufe ihrer reichen Geschichte haben Oberflächenschiffe enorme Veränderungen erfahren: vom Ruderschiff bis zur Segelflotte, vom Segelschiff bis zum Schiff mit Motorkraftwerk. Russische Seeleute haben viele glänzende Seiten in der Kampfgeschichte unseres Landes und der Geschichte der Seekunst geschrieben. Der Name von Schiffen wie „Asow“, „Merkur“, „Warjag“, „Wächter“, „Donnern“, „Klug“, „Taschkent“ und anderen wurde zum Symbol für Mut und Heldentum. Vor dem Zweiten Weltkrieg galten großflächige Schiffe mit starker Artillerie und schwerer Panzerung als die Hauptschlagkraft der Flotten. Während des Krieges verloren sie die Hauptrolle an U-Boote und die Marinefliegerei: Nur etwa 6% aller versunkenen Schiffe entfielen auf Oberflächenschiffe. Die Situation, die sich während des Großen Vaterländischen Krieges für die sowjetische Marine entwickelte, machte jedoch deutlich, dass zur Lösung des Problems der Unterstützung der Bodentruppen Bodentruppen eingesetzt wurden. Die Schiffe versorgten die Küstenflanken der Bodentruppen mit Feuerunterstützung, landeten, transportierten Truppen und Ausrüstung und übernahmen andere Aufgaben. Während der Kriegsjahre transportierten Überwasserschiffe mehr als 900.000 Tonnen Militärgüter, mehr als 5,5 Millionen Menschen, landeten 113 verschiedene Angriffskräfte und zerstörten 150 feindliche Kriegsschiffe. Die Kriegserfahrungen bestätigten schließlich die Notwendigkeit eines Übergangs zu einer vielfältigen, ausgewogenen Flotte, in der Bodentruppen eine wichtige Rolle spielen. Moderne Überwasserschiffe verfügen über leistungsstarke, einschließlich nukleare Energie. Sie sind mit Raketensystemen, Flugzeugen, Automatisierung, Funkelektronik, elektronischer Kriegsführung und automatisierten Kontrollsystemen ausgestattet. 35 In den 60er Jahren begannen Design und Bau von Überwasserschiffen mit dynamischen Wartungsprinzipien: Tragflügelboote und Luftkissenboote. Die Schaffung neuer Waffen und ihrer Träger erweiterte die Fähigkeiten der Oberflächentruppen bei der Lösung der Offensiv- und Defensivaufgaben der Flotte erheblich. Unbestreitbar ist die vorrangige Bedeutung von Landstreitkräften für die Lösung außenpolitischer und wirtschaftlicher Staatsaufgaben in Friedenszeiten (Demonstration der Flagge und der Streitkräfte, Teilnahme an Friedenssicherungseinsätzen, offizielle Besuche in ausländischen Gewässern und Häfen, Schutz der Schifffahrt, Fischerei usw.). Als universelle Art von Flottenkräften sind Oberflächenschiffe in Kriegszeiten darauf ausgelegt, eine Vielzahl von Aufgaben zu lösen, deren Erfüllung durch andere Kräfte ineffektiv und in einigen Fällen unmöglich ist. Die Hauptaufgaben von Überwasserschiffen: 1. Suche und Zerstörung feindlicher U-Boote in Küsten- und abgelegenen Gebieten. 2. Zerstörung von Gruppen und einzelnen Oberflächenkriegsschiffen, Landungstruppen und Konvois des Feindes. 3. Sicherstellung des Einsatzes von Flottenkräften in Kriegsgebieten und Rückgabe an Stützpunkte. 4. Sicherstellung der Durchfahrt von Konvois auf See und Verteidigung der Seekommunikation. 5. Bereitstellung von Transporten auf dem Seeweg, Landung und Feuerunterstützung der Seelandung. 6. Das Aufstellen von Minenfeldern und der Kampf gegen die Minengefahr. 7. Unterstützung seiner in Küstengebieten operierenden Truppen. Darüber hinaus sind Überwasserschiffe an der Verteidigung flottenbasierter Stützpunkte beteiligt, um U-Boot-Sabotagetruppen und feindliche Ausrüstung zu bekämpfen, Aufklärungs- und Wachdienste durchzuführen sowie Radarüberwachungen im Interesse der Verteidigung der Seeluft durchzuführen. Überwasserschiffe können diese Aufgaben sowohl unabhängig als auch in Wechselwirkung mit anderen Arten von Flottenkräften ausführen. Gemeinsame Aktionen unterschiedlicher Kräfte sind effektiver. Gleichzeitig bilden Oberflächenschiffe die Basis heterogener Formationen (Gruppen), in denen sich in der Regel ein Kommunikationspunkt (KP) zur Führung und Kontrolle von Kräften befindet. Eine Vielzahl von Aufgaben und die Notwendigkeit einer möglichst effektiven Lösung erfordern die Spezialisierung von Kriegsschiffen. Je nach Zweck und Hauptwaffe werden Oberflächenkampfschiffe in die folgenden Klassen unterteilt: Flugzeuge, Raketenartillerie, U-Boot-Abwehr, Minenräumung und Landung. Flugzeuge tragende Schiffe gelten aufgrund ihrer hohen Schlagkraft, Manövrierfähigkeit und Kampfstabilität als Grundlage der allgemeinen Seestreitkräfte, als universelles System von Seewaffen und als Kern diverser Flottenformationen. Gegenwärtig sind die Flugzeugträger unserer Flotte durch eine Unterklasse vertreten - einen Kreuzer für schwere Flugzeugträger (Abb. 9) mit einer Verdrängung von 55.000 Tonnen. Die Hauptbewaffnung von Schiffen dieser Klasse sind Hubschrauber auf Flugzeug- und Deckbasis für verschiedene Zwecke. 36 Abb. 9. Schwere flugzeugtragende Kreuzer, pr. 1143.5 Raketen- und Artillerieschiffe sind die zahlreichste Klasse von Oberflächentruppen, die in erster Linie zur Zerstörung von Kriegsschiffen und feindlichen Schiffen in Küstengebieten und abgelegenen Gebieten von See- (See-) Militäreinsätzen bestimmt sind (Abb. 10). Sie können zur Luftverteidigung von Objekten und Kräften, für Aktionen gegen feindliche Küstenobjekte und zur Lösung anderer Aufgaben eingesetzt werden. Die Hauptwaffen von Raketen- und Artillerieschiffen sind Schiff-zu-Schiff-Marschflugkörper. Unterklassen von Raketen- und Artillerieschiffen: - schwerer Nuklearraketen-Kreuzer (mit einer Verdrängung von 25.000 Tonnen); - Raketenkreuzer (Hubraum von 11.000 Tonnen); - Zerstörer Zerstörer (Verdrängung von 8.000 Tonnen); - Luftkissenfahrzeug-Raketenschiff (mit einer Verdrängung von mehr als 1000 Tonnen); - ein kleines Raketenschiff und ein kleines Luftkissenfahrzeug-Raketenschiff (mit einer Verdrängung von weniger als 1000 Tonnen); - Raketenboot (mit einer Verdrängung von weniger als 500 Tonnen). U-Boot-Abwehrschiffe - auch die zahlreichste Klasse von Bodentruppen, die Grundlage des U-Boot-Abwehrsystems der Flotten. Die Gefahr eines nuklearen Raketenangriffs durch U-Boote ist so groß geworden, dass der Kampf gegen sie zu einer Aufgabe von nationaler Bedeutung geworden ist. U-Boot-Abwehrschiffe erfüllen die Aufgaben der U-Boot-Abwehr auf See, der Verteidigungskommunikation, der Stützpunkte, des Einsatzes und der Rückführung von Seestreitkräften. 37 Abb. 10. Schwerer Nuklearraketen-Kreuzer, Pr. 1144 Unterklassen von U-Boot-Abwehrschiffen: - ein großes U-Boot-Abwehrschiff (mit einer Verdrängung von 7500 Tonnen); - Patrouillenschiff (Verdrängung von 1.500 auf 4.000 Tonnen - Abb. 11); - kleines U-Boot-Abwehrschiff (mit einer Verdrängung von weniger als 1000 Tonnen). Abb. 11. Mehrzweckpatrouillenschiff, Projekt 11540 Minenräumende Schiffe - eines der Elemente des Minenabwehrsystems der Seestreitkräfte. Der massive Einsatz von Minen aus der Erfahrung von Welt- und Ortskriegen und die damit verbundene Zunahme der Bedrohung von Marineschiffen erfordern die Organisation eines ständigen und zuverlässigen Kampfes gegen Minen. Minenräumende Schiffe mit ihrem speziellen Design und ihren Waffen bieten eine Lösung für dieses Problem. Unterklassen von Minenräumschiffen: - Seeminenräumer (mit einer Verdrängung von 600-800 Tonnen - Abb. 12); - Basis-Minensuchboot (mit einer Verdrängung von 300-600 Tonnen); - Raid Minesweeper (mit einer Verdrängung von weniger als 300 Tonnen). 38 Abb. 12. Seeminensucher pr.266 Landungsschiffe - Schiffe von besonderer Bauart, die zum Transport auf See und zur Landung bestimmt sind und militärische Ausrüstung an einer nicht ausgerüsteten Küste entladen (Abb. 13). In modernen Gefechten sollte die Landung mit See- und Luftfahrzeugen zügig erfolgen, damit der Feind keine wirksame Gegenaktion organisieren kann. Diese Anforderung wird weitestgehend erfüllt, wenn die Landungsschiffe in der Lage sind, sich einem beliebigen Teil der Küste bei geringen Tiefen und einer geringen Neigung des Bodens zu nähern. Unterklassen von Landungsschiffen: - ein großes Landungsschiff (mit einer Verdrängung von 3000-10000 Tonnen); - das durchschnittliche Landungsschiff und das durchschnittliche Landungsfahrzeug auf einem Luftkissen (mit einer Verdrängung von 1000-3000 Tonnen); - Landung des Fahrzeugs auf einem Luftkissen (Verdrängung von 300-500 Tonnen); - ein Luftkissen-Landungsboot (mit einer Verdrängung von weniger als 300 Tonnen). Für die erfolgreichste Durchführung von Kampfmissionen, die einfache Führung, den Einsatz und das Kampftraining werden Oberflächenschiffe auf Formationen und Verbände reduziert. Kampfboote (Schiffe des Ranges IV) werden auf Gruppen (Einheiten) reduziert - bis zu 7 Einheiten, die zu Divisionen zusammengefasst werden. Kleine Schiffe (Rang III) werden in Divisionen eingeteilt. Die Division kann bis zu 9 kleine Schiffe oder bis zu 4 Gruppen (Einheiten) von Kampfbooten einer Unterklasse umfassen. Große Schiffe (Ränge I und II) werden zu Brigaden reduziert, die bis zu 10 Schiffe oder bis zu 5 Divisionen umfassen können. Die Hauptformation von Überwasserschiffen ist eine Division, die bis zu 3 Brigaden umfasst. Brigaden und Divisionen können aus Schiffen einer oder mehrerer Klassen (Unterklassen) bestehen. Kreuzer (Flugzeugträger und Raketen) sind Teil von Divisionen und Brigaden in Einzelschiffen. 39 Abb. 13. Das Hovercraft Landing Project 1232 Divisionen und Brigaden von Überwasserschiffen können in Staffeln und Flottillen verschiedener Streitkräfte gebracht werden. Der Befehlshaber einer Flotte verschiedener Streitkräfte, der Befehlshaber eines Geschwaders, einer eigenen Division (Brigade), berichtet direkt an den Befehlshaber der Flotte. Die wichtigsten taktischen und technischen Elemente von Überwasserschiffen sind Waffen, Verschiebungs- und Hauptmessungen, Reichweite, Autonomie, Manövrierfähigkeit, Seetüchtigkeit und Überlebensfähigkeit. Bewaffnung - ein Komplex verschiedener Waffentypen, die auf einem Schiff installiert sind und dessen Einsatz sicherstellen sollen. Die Bewaffnung von Überwasserschiffen kann im Allgemeinen die folgenden Mittel umfassen: Schiffsabwehrraketensysteme, U-Boot-Abwehrraketensysteme, Flugabwehrraketensysteme, Gewehrartillerie, Torpedos, Tiefenladungen, Minen, Minenabwehrwaffen, Flugzeuge, Radar- und Sonarstationen, Navigationssysteme, Kommunikation , elektronische Kriegsführung usw. Schiffsabwehr-Raketensysteme, einschließlich Marschflugkörper, sind dazu bestimmt, Schiffe (Schiffe) und Küstenziele zu zerstören kt Feind. Die Reichweite beträgt mehrere hundert Kilometer. Marschflugkörper sind Lenkwaffen, die mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Ziel treffen. Je nach Unterklasse sind 4 bis 20 Raketen auf Raketenschiffen installiert (Abb. 14). U-Boot-Abwehr-Raketensysteme wurden entwickelt, um U-Boote in Tiefen von bis zu 500 m und in Entfernungen von mehreren zehn Kilometern zu zerstören. Als Gefechtskopf wird ein kleiner U-Boot-Torpedo oder eine Tiefenbombe eingesetzt. U-Boot-Abwehr-Raketensysteme sind auf U-Boot-Abwehrschiffen der Ränge I und II installiert. Munition - bis zu 8 U-Boot-Abwehrraketen auf dem Schiff. 40 Abb. 14. Luftkissen-Raketenschiff Project 1239 Flugabwehr-Raketensysteme wurden entwickelt, um Luftziele in einer Reichweite von bis zu 90 km und einer Höhe von 15 m bis 24 km zu zerstören. Flugabwehr-Raketensysteme ermöglichen die gleichzeitige Zerstörung von bis zu 12 Zielen und können auch auf Oberflächenzielen (universelle Flugabwehr-Raketensysteme) eingesetzt werden. Die Artillerie mit Gewehren wurde entwickelt, um Oberflächen-, Küsten- und Luftziele zu zerstören. Bewaffnet mit Überwasserschiffen ist eine Artillerie vom Kaliber 30, 57, 76, 100, 130 mm installiert. Kleinkaliber-Artillerie - 30, 57, 76 mm - Flugabwehr-Artilleriesysteme. Auf einem Schiff befinden sich 4 bis 8 Zwei-, Sechs-Tonnen-Anlagen mit einer Schussrate von bis zu 6000 Schuss pro Minute und einer Schussreichweite von bis zu 15 km. Artillerie mittleren (universellen) Kalibers - 100 und 130 mm. Auf einem Schiff von 2 bis 6 ein- und zweiläufigen Anlagen mit einer Feuerrate von bis zu 45 Schuss pro Minute und einer Reichweite von bis zu 25 km. Am Beispiel lokaler Kriege wurde die Machbarkeit eines breiteren Einsatzes von Schiffsartillerie zur Unterdrückung und Zerstörung von Truppengruppen und Luftabwehranlagen auf einem Brückenkopf bis zu einer Tiefe von 20 km vor der Küste bewiesen. Torpedos sollen U-Boote und Überwasserschiffe zerstören. Auf Überwasserschiffen werden Torpedos des Kalibers Small (400 mm) und Medium (533 mm) eingesetzt. Der Vorrat an Torpedos - bis zu 10 Stck. Die Schiffe sind mit Zwei-, Vier- und Fünfrohr-Torpedorohren ausgestattet. Tiefenbomben dienen der Zerstörung von U-Booten und dem Schutz vor Torpedos. Oberflächenschiffe haben für tiefe Bomben Düsenbomben mit einer Reichweite von bis zu 6.000 m sowie Bomber und Bombenwerfer. Das effektivste Mittel ist ein Raketenwerfer mit 6-12 Läufen. Auf einem Schiff können bis zu vier solcher Installationen vorhanden sein. 41 Minen sind hochwirksame Waffen. Während des Großen Vaterländischen Krieges wurden 121 Kriegsschiffe und 134 feindliche Fahrzeuge durch Sprengungen auf unsere Minen getötet. Moderne Minen sind für die Zerstörung von U-Booten und Überwasserschiffen (Schiffen) ausgelegt und werden in Meeresgebieten mit einer Tiefe von bis zu 4000 m eingesetzt. Fast alle Überwasserschiffe können Minen einsetzen, für die Minenschienen auf dem Deck verlegt werden. Schiffe, die speziell für das Verlegen von Minen und Minenanhängern ausgelegt sind, können mehrere hundert Minen an Bord nehmen. Minenräumungswerkzeuge dienen dazu, Minen zu suchen und zu zerstören. Dazu gehören kontaktbehaftete und berührungslose Schleppnetze, Sonarstationen, Minensucher und -sucher sowie Sprengkörper. Minenabwehrwaffen sind bei Minensuchbooten im Einsatz. Flugzeuge (Flugzeuge und Hubschrauber), die U-Boote suchen und zerstören und Bombenangriffe (Raketenangriffe) auf Überwasserschiffe (Schiffe) auslösen sollen, sind für Kreuzer (mehrere Zehner) und Schiffe anderer Klassen (1 - 2 Hubschrauber) erhältlich. Radarstationen (Komplexe) dienen zur Erfassung von Luft- und Oberflächenzielen. Die Erfassungsreichweite von Luftzielen durch eine Radarstation beträgt bis zu 500 km (abhängig von der Höhe des Ziels), Oberflächenziele - bis zu 200-250 kb. Hydroakustische Stationen (Komplexe) dienen der Erkennung von U-Booten, Minen, Torpedos und der Schall-Unterwasser-Kommunikation (Erkennung) mit U-Booten. Die Erfassungsreichweite von U-Booten mit modernen Sonarsystemen beträgt 20-40 km. Wichtig für die Eigenschaften des Schiffes ist das Konzept der Verschiebung. Unter der Verschiebung des Schiffes versteht man die Menge an Wasser, die durch den Unterwasserteil des Rumpfes verdrängt wird. Abhängig von der Ladung werden die Verschiebungen unterschieden: - Standard - die Verschiebung eines vollständig gebauten Schiffes mit allen variablen Ladungen, mit Ausnahme von Brennstoff, Öl und Nährwasser (Kesselwasser); - normal - Standardverdrängung plus 50% der Brennstoff-, Öl- und Nährstoff- (Kessel-) Wasserversorgung; - Vollverschiebung des Schiffes mit allen variablen Lasten; - größte - volle Verschiebung des Schiffes mit zusätzlichen variablen Lasten. Die Hauptabmessungen des Schiffes sind die linearen Abmessungen seines Rumpfes, parallel zu den Hauptebenen der theoretischen Zeichnung. Dazu gehören Länge L, Breite B, Tiefgang T und Rumpfhöhe H. Die Reichweite ist die Entfernung in Meilen, die ein Schiff mit einer bestimmten Geschwindigkeit zurücklegt, bis die geschätzte Kraftstoffmenge aufgebraucht ist. Es ist für verschiedene Geschwindigkeiten bestimmt. Am häufigsten wird die Reichweite mit wirtschaftlicher Geschwindigkeit angegeben. Die Reichweite von Schiffen der Ränge I und II beträgt bis zu 8000 Meilen, und Kreuzer mit einem Kernkraftwerk sind praktisch unbegrenzt. 42 Autonomie - die Fähigkeit eines Schiffes, seine Aufgaben zu erfüllen, ohne Kraftstoff, Nahrung und Wasser nachzufüllen, ohne die Besatzung zu wechseln. Die Autonomie wird in Tagen berechnet und häufig durch die Bestände an Bord von Rückstellungen angezeigt. Bei großen Schiffen beträgt die Autonomie 3060 Tage, bei kleinen Schiffen bis zu 10 Tage. Manövrierfähigkeit - die Fähigkeit eines Schiffes, Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung schnell zu ändern. Die wichtigsten Manöverelemente sind der Durchmesser und die Umlaufzeit, die Zeit der Entwicklung der vollen Geschwindigkeit, die Rückwärtszeit - eine Änderung der Bewegungsrichtung von der vollen Geschwindigkeit vorwärts zur vollen Geschwindigkeit rückwärts, die Trägheit - die Fähigkeit, die Vorwärtsbewegung nach dem Stoppen der Hauptmotoren aufrechtzuerhalten (gemessen in Kabeln). Der Hauptwert ist der Vortrieb (Geschwindigkeit) der Schiffe. Die maximale Geschwindigkeit von Schiffen mit großer Oberfläche beträgt 29-32 Knoten, und ihre wirtschaftliche Geschwindigkeit beträgt 12-16 Knoten. Für Minensucher und Landungsschiffe beträgt die Höchstgeschwindigkeit bis zu 20 Knoten. Die Seetüchtigkeit als Element kombiniert die Eigenschaften, die das Verhalten eines Schiffes auf dem Wasser unter verschiedenen Segelbedingungen und unter verschiedenen Seebedingungen (in Punkten) charakterisieren. Die Seetüchtigkeit moderner Großraumschiffe ist praktisch unbegrenzt, Schiffe der Ränge III und IV bis zu 5 Punkten. Der Einsatz von Waffen durch Überwasserschiffe ist bei einem Seegang von bis zu 6 Punkten möglich. Die Überlebensfähigkeit eines Schiffes wird als seine Fähigkeit bezeichnet, Kampf- und Notfallschäden standzuhalten und seine Kampfwirksamkeit so weit wie möglich wiederherzustellen und aufrechtzuerhalten. Die Überlebenselemente des Schiffes sind: Brand- und Explosionsschutz, Unsinkbarkeit, Überlebensfähigkeit von Waffen und technischer Ausrüstung sowie Sicherheit des Personals. Die Überlebensfähigkeit des Schiffes wird gewährleistet durch: - konstruktive Maßnahmen bei der Planung, dem Bau und der Modernisierung des Schiffes; - organisatorische und technische Maßnahmen während des Schiffsbetriebs; - Maßnahmen des Personals zur Bekämpfung der Überlebensfähigkeit eines beschädigten Schiffes. Die taktischen und technischen Elemente von Raketen- und Artillerieschiffen der russischen Marine sind in Anhang 2 aufgeführt. Die taktischen Eigenschaften von Oberflächentruppen charakterisieren ihre Kampffähigkeiten bei der Lösung zugewiesener Aufgaben und hängen von der Klasse (Unterklasse) der Schiffe ab. Als eine Reihe von Eigenschaften betrachten wir die taktischen Eigenschaften von Oberflächenkräften am Beispiel der zahlreichsten Klasse von Raketenartillerieschiffen. Ihre positiven taktischen Eigenschaften umfassen: - hohe Vielseitigkeit bei der Lösung von Aufgaben, die Fähigkeit, gegen Luft-, See- und Küstenziele (Ziele) des Feindes zu agieren; 43 - gute seetüchtige und manövrierfähige Eigenschaften, die es Ihnen ermöglichen, schnell taktische Einsätze zu erzielen und vorteilhafte Schusspositionen während des Kampfes beizubehalten; - ausreichend große Autonomie und Reichweite der Navigation, um die Erfüllung von Aufgaben in entlegenen Gebieten zu gewährleisten; - Zerstörung von Langstreckenraketenwaffen, mit deren Hilfe Sie außerhalb der Reichweite des möglichen Erfassens durch den Feind zuschlagen können; - hohe Leistung und hohe Effizienz von Raketenwaffen, mit denen Sie das Ziel mit der ersten Salve treffen können; - die Fähigkeit, Oberflächenschiffe mit anderen Zweigen der Flotte zu interagieren. Oberflächenschiffe, insbesondere Raketenartillerie, haben jedoch auch negative taktische Eigenschaften: - Mangel an notwendiger Geheimhaltung, was es schwierig macht, Überraschungen bei der Organisation von Kampftätigkeiten zu erzielen; - begrenzte Verteidigungsfähigkeiten, die die Organisation zuverlässiger Kampfunterstützung (Sicherheit, Deckung) erfordern, um die Kampfstabilität zu erhöhen; - die Abhängigkeit des Einsatzes von Schiffen und insbesondere Booten von hydrometeorologischen Bedingungen; - die Abhängigkeit des Einsatzes von Raketenwaffen von der Verfügbarkeit taktischer Aufklärungsdaten, der Zielbestimmung und den Ergebnissen der elektronischen Kriegsführung; - kleine Raketenmunition auf dem Schiff. Im Zusammenhang mit der immer größer werdenden Gefahr, Oberflächenschiffe durch Luft- und Wasserschläge auf modernen Schiffen zu besiegen, werden die Mittel gestärkt und die Organisation der Luft- und U-Boot-Abwehr verbessert. Derzeit ist ein Trend zur Universalisierung der Waffen von Überwasserschiffen zu beobachten, der es ermöglicht, sie in die Lösung einer Vielzahl von Kampfmissionen einzubeziehen. Die Aussichten für die Entwicklung dieser Art von Streitkräften bestehen darin, die Kampfstabilität von Schiffen zu erhöhen, indem sie mit modernen Mitteln der kollektiven und individuellen Verteidigung ausgestattet und die Radar- und IK-Sichtbarkeit auf der Grundlage moderner Technologien verringert werden, um die Kampffähigkeiten von Schiffen durch die Lieferung von Raketen- und Artilleriesystemen mit größerer Reichweite zu verbessern. und erhöhte Munition. 3.3. Taktische Eigenschaften der Marinefliegerei Die Marinefliegerei erschien am Vorabend des Ersten Weltkriegs. Russland hat Priorität bei der Schaffung eines Flugbootes (1911). Im selben Jahr schuf Ya.M. Gakkel in Russland das erste Wasserflugzeug vom Schwimmertyp. In den Jahren 1913-1915 wurde nach dem Entwurf des Flugzeugkonstrukteurs D.P. Grigorovich baute Flugboote M-1, M-4, M-5 und M-9. Von großer Bedeutung waren die Flüge, die 1910 in den USA von Schiffen aus begannen. Seit 1915 gehörten zu den Schiffen der Ostsee- und der Schwarzmeerflotte auch Luftfrachtschiffe44, Hydrocracker, die 6 bis 10 Wasserflugzeuge an Bord hatten. Während des Ersten Weltkrieges führten sie Luftaufklärungen durch und stellten U-Boot-Abwehr. Am 6. Februar 1916 stießen zum ersten Mal in der Luftfahrtgeschichte russische Flugzeuge aus dem Luftverkehr auf dem Schwarzen Meer in den türkischen Hafen von Zonguldak ein. Das heißt, während des Krieges wurden die grundlegenden Richtungen des Kampfeinsatzes der Luftfahrt auf See in Anfangsformen festgelegt. In den 20er und 30er Jahren erhielt die Marinefliegerei der UdSSR neue inländische Flugzeuge. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs hatte die Marine 2824 Kampfflugzeuge im Einsatz. Während des Krieges gab es eine fast vollständige Aufrüstung der Seeflugzeuge. Die Hauptflugzeugtypen waren Torpedobomber und Pe-2-Bomber, Il-2-Kampfflugzeuge, Yak-3, Yak-7, Yak-9, La-5 und La-7. Die Marinefliegerei nahm an vielen Operationen der Bodentruppen und der Marine sowie am Kampf um die Luftherrschaft teil. Insgesamt wurden mehr als 350.000 Einsätze durchgeführt, 792 wurden versenkt und etwa 700 feindliche Schiffe und Transporter wurden beschädigt, in Luftschlachten niedergeschlagen und mehr als 5.000 Flugzeuge auf Flugplätzen zerstört. In der Zeit vom 8. August bis 4. September 1941 war es das Luftfahrzeug der Seefahrt (das KBF-Minnotorpedoregiment unter dem Kommando von Oberst E. N. Preobraschenski), das die ersten Angriffe auf Berlin auslöste, die eine enorme politische, moralische und psychologische Bedeutung hatten. Am 10. Dezember 1941 wurden das britische Schlachtschiff Prince of Wales und der Schlachtkreuzer Ripals zum ersten Mal in der Geschichte der Seekunst von den Japanern allein mit Hilfe von Flugzeugen versenkt, während sich die Schiffe in voller Kampfbereitschaft auf See befanden . Es stellte sich heraus, dass selbst durch schwere Rüstungen geschützte Schlachtschiffe dem Luftangriff nicht standhalten können. Der Seekrieg wurde zum Seekrieg. Ungefähr 35,7% aller versunkenen Kriegsschiffe fielen in den Jahren des Zweiten Weltkriegs auf den Anteil der Luftfahrt aller Kriegsmächte. Etwa 80% der Schiffe wurden bei Angriffen auf Stützpunkte zerstört oder beschädigt. mehr als 40% aller versunkenen U-Boote und etwa 20% der Schiffe sind in der Kommunikation versunken. In der zweiten Hälfte des XX Jahrhunderts. Es werden neue Arten der Seeluftfahrt geschaffen: U-Boot-Abwehr und Raketenabwehr. Das Flugzeug wurde in Dienst gestellt und mit neuen ausgerüstet

In den 1780er Jahren befand sich die englische Taktik der entschlossenen Annäherung und des Nahkampfs in einer Sackgasse. Die Franzosen fanden eine wirksame Gegenmaßnahme: Sie ließen keinen „Kampf“ zu und hielten einfach die mittlere oder lange Reichweite aufrecht, schossen methodisch auf die Briten und verursachten Verluste und Verletzungen. Früher oder später weigerten sich die Briten einfach anzugreifen, und die französische Flotte konnte danach, auch wenn sie keinen entscheidenden Sieg errang, ihre Aufgaben weiter ausführen. Eine offensichtliche Lösung des Problems für die Briten könnte der Versuch sein, die feindliche Linie zu durchbrechen.

Schlacht um die Inseln Allerheiligen

Oft ist die neue Taktik der britischen Flotte mit dem Durchschneiden der feindlichen Linie ( schneiden-raus) sind mit John Clerk of Eldin verbunden. Wer war dieser Mann und was tat er wirklich?

Es war einmal John Clerk, ein Mann aus dem 18. Jahrhundert in Großbritannien. Er diente als kleine Bürokraten im schottischen Eldine und war mit allerlei Unsinn beschäftigt. Seine Hauptleidenschaft galt jedoch der Flotte oder vielmehr der Geschichte der Seekriege. John Clerk studierte und verglich fleißig die Bewegungen von Flotten und Staffeln.

Und 1782 erschien sein Buch Die Evolution der Flotten, das in der britischen Admiralität für Furore sorgte. Tatsache ist, dass der Angestellte sich mit den Admiralen Jervis und Rodney anfreundete, die seine Ansichten teilten.

Der Schreiber sagte schreckliche Dinge aus der Sicht der "Formalisten", die auf die Kampfanweisungen der Zeit des Herzogs von York und Wilhelm von Oranien drängten. Er argumentierte, dass für ein trainiertes Geschwader die Lee-Position vorteilhafter sei als die Luv-Position. Warum?

Ja, denn das Geschwader, das sich im Wind befindet, kann die Geschütze der unteren Seite benutzen und macht durch ständiges Über- oder Rückwärtsdrehen (Zurücktreten) nur Erschöpfung und erheblichen Schaden. Der Angestellte glaubte auch, dass das Durchtrennen der Kampflinie des Feindes der beste Weg wäre, um eine Position in Luv anzugreifen.

Und er setzte sich in jeder Hinsicht dafür ein.

John Clerk von Aldin

Eine einfache Sache zu verstehen. Zu sagen, dass das Durchschneiden der feindlichen Linie oder das Umgeben des Feindes zum Sieg führt, ist dasselbe wie zu sagen, dass das Wasser nass und der Himmel blau ist. Dies war offensichtlich, lange bevor John Clerk. Die Frage war vielmehr, wie dies erreicht werden kann. Und auf diese - die wichtigste - Frage konnte der Angestellte keine Antwort geben.

Erinnern Sie sich daran, worüber wir im vorherigen Teil gesprochen haben. Die Franzosen, die ihre Marsflots trainiert hatten, hielten eine geschlossene Linie (oft lag der Bugspriet eines Schiffes praktisch hinter dem anderen). Sie begannen, den Feind von weitem zu beschießen. Wenn sich die Briten den Franzosen näherten (und genau das hätte nach Anweisung des Bürokaufmanns geschehen sollen), und zwar in einem Winkel nahe der geraden Linie, wurden ihre Führungsschiffe durch das konzentrierte feindliche Feuer schwer zerstört und schwer beschädigt. Und am Ende würden sie sich einem Nahkampfbereich nähern - es würde niemanden und nichts geben, das sie durchschneiden könnten.

Und dennoch wurde diese Taktik in der Schlacht auf den Inseln Allerheiligen (1782) von Admiral George Rodney eingesetzt. Der von ihm errungene Sieg versüßte die Pille der ausdruckslosen Leistung der Royal Nevi im US-Unabhängigkeitskrieg. Rodney erwischte die französische Flotte in einer Falle in der Nähe von Dominica und schob ihn ans Ufer. Da die Franzosen ihre berühmte Linie aufstellten und die Schlacht auf Gegenläufen verlief, würde sie höchstwahrscheinlich wie in Wessan unentschieden enden. Aber hier lächelte Rodney glücklich: Der Wind wechselte plötzlich von Ost nach Südost. Die französischen Schiffe, die bereits auf der SSW im Konvoikopf fuhren, blieben auf dem gleichen Kurs, aber der Rest - in der Mitte und in der Nachhut - stieß auf Gegenwind. Um die Bewegung fortzusetzen, mussten sie ihre Nase nach Westen drehen, was sie unter dem zerstörerischen Längsfeuer des Feindes ersetzte. Und vor allem - es traten Lücken in ihrer Linie auf.

   Schlacht um die Inseln Allerheiligen (1782), der Moment der Trennung

Rodney schnitt die de Grasse-Linie zwischen der 74-Pistolen-Glorie und dem Diadem. Der britische Trehdechnik hat auf beiden französischen Schiffen Längssalven abgeschossen, die ihm folgenden fünf Schiffe feuerten ebenfalls auf den Feind. Rodney umkreiste das Diadem und eröffnete mit Backbord das Feuer auf die Franzosen. Die Schiffe der französischen Nachhut waren überfüllt, die hinteren versuchten sich abzuwenden und stiegen nach vorne. Infolgedessen stellten die Schiffe von Vodroya nicht mehr die Streitkräfte dar.

Ungefähr dasselbe passierte in der Nachhut, wo das von Commodore Affleck angeführte Terminalschiff des Zentrums die französische Linie zwischen Cesar und Hector durchtrennte. Es folgten 12 Heckschiffe von Hood. Drakes Division, angeführt von der Marlborough, band die Schlachtschiffe des Terminals Vodreya.

Es stellt sich heraus, dass Rodney - und das kann absolut zuversichtlich gesagt werden - einfach Glück hatte. Auf der anderen Seite sollte ihm natürlich Anerkennung zuteil werden. In einer günstigen Situation war der englische Admiral nicht ratlos, entschied sich für den Moment und durchbrach die französische Linie.

Die erste bedeutende Kürzung der Linie in der britischen Flotte erfolgte also 1782 und war das Ergebnis einer erfolgreichen Kombination von Umständen. Was würde passieren, wenn sich der Wind nicht verändert hätte? Die Franzosen würden einer geraden Linie folgen, der Bugspriet zum Heck, die sich ihnen nähernden britischen Hauptschiffe würden unter das Feuer von zwei, drei oder vier Schiffen fallen und höchstwahrscheinlich die französische Linie einfach nicht erreichen, völlig gebrochen.

Taktische Nuancen

Was passiert, wenn ein Schiff eine feindliche Linie durchschneidet? Segelboote können im Gegensatz zu Schiffen und Galeeren, die von Autos bewegt werden, nur vorwärts fahren, sie haben keinen Rückwärtsgang. So geraten diejenigen vor dem Schiff, die die Linie durchschnitten, in eine Art Stau (erinnern Sie sich an das Beispiel von Bing und die Situation mit Intrepid aus dem vorherigen Teil). Schiffe überlappen sich, kollidieren, versuchen, ihre Kameraden zu umgehen und brechen so ihre Linie. Dementsprechend ist vom konzentrierten Beschuss des Feindes keine Rede mehr.

Dieselben Schiffe, die sich "außerhalb" des Staus befinden, entfernen sich einfach vom Schlachtfeld, da Segelboote, wie bereits erwähnt, keine Rückwärtsbewegung haben. Selbst wenn sie vollständig in See stechen, bewegen sie sich für einige Zeit durch Trägheit. Für eine Umkehrung in den Gegenkurs müssen Segelschiffe mehrere Manöver ausführen, und außerdem ist eine solche Umkehrung bei keinem Wind möglich. Und nach der Wende wird es notwendig sein, erneut eine Linie zu bauen.

   Schlacht um die Inseln Allerheiligen, Schema

Um die feindliche Linie zu durchbrechen, müssen Sie:

1. so dass die feindliche Linie in großen Abständen zwischen den Matelots gebaut wurde;
2. damit ist der Schaden, den der Angreifer vor dem Durchschneiden zugefügt hat, nicht tödlich.

Und noch ein wichtiger Umstand. Um die feindliche Linie zu durchbrechen, musst du im Wind sein. Und hier sind die Vorteile der Luv- und Lee-Position zu erwähnen.

Tatsache ist, dass ein Segelschiff, das am häufigsten segelt, eine Neigung zu einer der Seiten aufweist. Die Seite, die sich an der Seite befindet, an der der Wind weht, schaut nach oben. Das Brett auf der gegenüberliegenden Seite schaut jeweils ins Meer hinunter. Somit können Schiffe, die im Wind sind und ihren Gegner angreifen, der sich im Wind befindet, die Kanonen des Unterdecks nur teilweise verwenden und entlang einer flachen Flugbahn mit um etwa 15 Grad nach unten geneigten Kanonen feuern.

Ihr Gegenüber, in dem das Brett, das dem Feind zugewandt ist, nach oben schaut, feuert mit Kanonen, die etwa 15 Grad nach oben schauen. Das heißt, das Feuer der Luvseite betrifft am häufigsten den Rumpf des feindlichen Schiffes und das Feuer des Lees - das Oberdeck und den Mast.

Alle Geschichten über die angeblich feigen Taktiken der Franzosen, die gezielt auf Werften und Masten feuerten, halten daher kein Wasser. Wie wir uns erinnern, nahmen die Franzosen am häufigsten den Kampf im Wind und die Briten im Wind. Deshalb schossen die Briten normalerweise auf das Korps und die Franzosen - auf die Masten und Höfe. Es sind nur die Kosten, die mit der Luv- und Lee-Position verbunden sind, und keine absichtliche Taktik. Unter anderem können Sie unter dem Wind die Unterdeckdecks, die schwersten und zerstörerischsten, sicher verwenden, während die Unterdecks im Wind meistens nicht verwendet werden, damit das Wasser nicht über die offenen Öffnungen läuft.

Was ist bei Trafalgar passiert?

Nun, jetzt sollten wir zu Admiral Horatio Nelson und seinem berühmten Zwei-Säulen-Angriff gehen, bei dem er die Linie der französisch-spanischen Flotte bei Trafalgar (1805) durchtrennt.

   Camperdown Schlachtdiagramm

Tatsächlich wurde das erste derartige Manöver vom britischen Admiral Adam Duncan in der Schlacht von Camperdown (1797) durchgeführt. Da die Holländer de Winter sowohl Schlachtschiffe als auch Fregatten in eine Reihe stellten, beschloss Duncan, dies auszunutzen und die niederländische Linie an zwei Stellen gleichzeitig zu durchtrennen. Infolgedessen wurde die niederländische Flotte in drei Teile geteilt, von denen zwei erobert / zerstört wurden. Insgesamt eroberten die Briten 8 Schiffe und 2 Fregatten (von 16 Schiffen und 2 Fregatten).

Beachten Sie, dass das Manöver zum Durchtrennen der Leine nur möglich wurde, weil die niederländische Feuerkraft an einigen Stellen durch Fregatten geschwächt wurde, die sich in einer Linie mit den Schiffen befanden. Andernfalls hätten die Hauptschiffe von Duncan schwere Verluste erlitten, und höchstwahrscheinlich hätte kein Einschnitt stattgefunden.

   Die Schlacht von Camperdown, letzte Etappe

Wir werden die Seeschlacht, die Admiral Nelson in Abukir gewonnen hat, nicht berücksichtigen, da dort keine taktischen Neuerungen vorgenommen wurden. Die dort angewandten Techniken wurden bereits vor 150 Jahren durchgeführt und waren auch in der Nelson-Ära keine Seltenheit. Erinnern wir uns zum Beispiel an Ushakovs Angriff auf die türkische Flotte am Kap Kaliakriya. Bleiben wir bei Trafalgar.

Warum wurde Nelsons Angriff möglich und was passierte dort überhaupt? "Nelsons Schlag" ( Nelsonberühren(wie es in der englischen Literatur heißt) war aus zwei Gründen erfolgreich.

Die erste davon ist die nachrevolutionäre Verschlechterung der französischen Flotte. Wie wir uns erinnern, haben die Franzosen in den 1770er Jahren ihre taktischen Fähigkeiten und die Ausbildung der Besatzung so weit gesteigert, dass sie nicht nur die "Spielraum-Taktik" realisieren, sondern mit ihrer Hilfe auch greifbare Erfolge erzielen konnten. Das Marsoflot-Training stand im Vordergrund, denn nur mit gut ausgebildeten Teams ist es möglich, einen klaren Zeitplan und eine klare Fahrstrecke einzuhalten.

Nach der Revolution wanderten die meisten Offiziere aus und das geschaffene Trainingssystem brach zusammen. Das Artillerie-Marinekorps wurde aufgelöst und als Brutstätte des Monarchismus geschlossen. Ehemalige Handelsmarinesegler ersetzten die ehemaligen Kapitäne. In dieser Situation führen die Franzosen komplexe taktische Manöver, Umbauten usw. durch. konnte einfach nicht. Während des Ersten Konsuls verbesserte sich die Situation mit der Flotte nicht um ein Jota. Napoleon warf im Allgemeinen die besten Flottenkräfte in die Schaffung und Besatzung seiner geplanten Landung auf Kanonenbooten in England. Es gab mehr oder weniger vorbereitete Schiffe in der Flotte, aber es bestand keine Notwendigkeit, über vorbereitete Formationen zu sprechen, die in der Lage waren, komplexe Taktiken zu koordinieren.

Trafalgar, das Umstrukturierungsprogramm der britischen Flotte in 2 Linien

Der zweite Grund sind die Kommandoprobleme der kombinierten Flotte. Die Franzosen hatten ein eigenes Kommandosystem, die Spanier ein eigenes. Die Franzosen hatten ihre eigene Taktik, die Spanier hatten ihre eigene. Infolgedessen stellte sich heraus, dass das kombinierte Geschwader ein Haufen Schiffe und kein einziger militärischer Mechanismus war.

Unter Trafalgar konnte die französisch-spanische Flotte einfach nicht die Linie halten, an der der Bugspriet eines Schiffes auf dem Heck eines anderen Schiffes liegen würde:

„Wie sind die Kräfte unter den Verbündeten verteilt? In relativer Reihenfolge voraus war Dumannoir. Weiter bildeten „Ero“, „San Francisco“ und „San Augustin“ eine kleine Marmelade: „Ero“ fiel im Wind ab, „San Augustin“ - unter dem Wind. Vor dem "Busantor" befand sich der majestätische 136-Kanonier "Santissima Trinidad", dessen Vorteile laut Villeneuve nur eine hohe Seite und mächtige Waffen waren. Französische Seeleute sprachen verächtlich von diesem Schiff als "Dump of Large Guns", da es zu schwer und ungeschickt war.

Der Busantor, einer der besten Wanderer der Levant-Flotte, wurde von einem hervorragenden Team besetzt, "eines der besten im Geschwader". Das Flaggschiff sollte von dem 80-Kanonier Neptun des gleichen Typs wie der Buzantor, Kapitän Espre-Tranekil Mestral mit einer ausgezeichneten Besatzung, gefolgt werden, aber er wurde von der spanischen 74-Kanone Santo Justo, die in der Regel in einer Reihe mit vier Korps dahinter stattfand, beiseite geschoben. Mestral, der versuchte, mit Santo Justo die Plätze zu tauschen, kam nicht an ihm vorbei. Infolgedessen fielen beide Schiffe im Wind ab. Der 64-köpfige Kanonier der Iberer "San Leandro" fiel hinter ihnen her.

Hinter dem Busantor tauchte ein klaffendes Loch auf, das die Briten später erfolgreich ausnutzten. Wenn Sie ein wenig voraus rennen, stürzt Nelson in den Sieg zwischen dem Busantor und der 74-Kanonen-Redoute, während Neptun hier sein sollte. Da die Verluste an Nelsons Flaggschiff an diesem Tag die größten waren, ist es gut möglich, dass sie noch größer geworden wären, wenn sie gemäß dem Kampfplan gebaut worden wären, und dass Victory vielleicht noch an Bord gehen könnte. “

   Trafalgar Angriffsmuster

Natürlich fanden in einer solchen Situation sowohl Collingwood als auch Nelson leicht Lücken, wo sie in ihre Säulen eintraten. Infolgedessen ging, wie zu erwarten, die Avantgarde von Dumannuara vor und das Zentrum und die Nachhut der Alliierten wurden besiegt.

Trafalgar war ein vollständiger und bedingungsloser Sieg der Taktik der "Meleisten". Dies lag aber nur daran, dass der damalige Feind der Französischen Republik in der englischen Flotte unfähig war. Wenn Kapitäne und Seeleute der Zeit von Orville unter Trafalgar gegen Nelson antreten würden - und sein grandioser Sieg hätte sich als nicht weniger große Niederlage herausgestellt. Das Verdienst von Sir Horatio ist nur eines: Er handelte nicht nach Büchern oder Vorlagen, sondern nutzte einfach die augenblicklichen Umstände aus. Er vertrat seinen Gegner perfekt und kannte seine Schwächen.

   Trafalgar, Situation am Ende der Schlacht

Wenn Sie in die Sprache der Dampfflotte übersetzen, ist es im Prinzip unmöglich, die Situation zu erkennen, in der Sie "Sticks over T" erhalten und hoffen, zu gewinnen, wenn Sie einen ausgebildeten und disziplinierten Gegner haben.

Referenzen:

• S. P. Makhov, E. B. Sozaev: Nehmen Sie England gefangen! - Veche, 2012