На дъното на пролива Polki близо до Шри Ланка на сателитни снимки, подводният мост е открит дълъг 50 км. Това се случи през 2003 г. На древните географски карти на Птолемей, такава структура се прилага, свързваща континента с остров. Днес този мост преминава под вода на дълбочина до 12 метра. Редуването на коралови рифове и шайм визуално прилича на дълъг път с плочи до 4 км. Индианците наричат \u200b\u200bстроителството "мост Рама". На географските карти на Средновековието тя е обозначена ясно. Мостът беше споменат в ръкописите на Марко Поло, идвайки в Китай едновременно. Ако анализирате древната индийска епична рамаяна, то се отнася до изграждането на "мост за легло".

Има легенди за древна Индия, които са стигнали до нашето време. Устните лезии се разказват за гигантски (до 8 метра в растежа) маймуни на моста, построен в продължение на пет дни. Строителните материали бяха взети камъни и трупи. Организирано в армията, маймуните от континента се преместват в остров Цейлон. Неговите лидери (Рама и Лакшман) влачат раменете. Той заповядал на всички животински език. Много подобно на маймунското божество с "счупената челюст", героят на Рамаяна и Махабхарата и аватарът на Шива, роден от бога на вятъра, може да летят и да притежават невероятна сила.

Приличащ на мост, изкуствена структура се простира на остров Раймов и се чува там. Освен това, подводницата се появява отново в нос Рамад. В пролива най-силният поток, но има проход за кораби с малко изместване. Големите кораби са обгърнати от Шри Ланка, което прави 800 км дъга. Опит за извършване на канал за доставка за големи кораби успех не беше увенчан. Предотврати внезапно бурята, техниката започна да се проваля. Суевежните индийци казаха, че е ядосан хануман, царят на маймуните. Две заливи не успяха да се свържат с канал за доставка. В един от тях (Polkky), ураганите често се повишават, а във втория (manars) водата на изумрудения цвят и спокойствието в повечето месеци на годината.

Що се отнася до възрастта на "Rama Bridge", има спорове между учените. Той се определя от десетки хиляди до милиони години. Структурата на структурата се изследва подробно. Мостът е съставен от варовикови камъни с размери един и половина всеки и половина метра. Под камъни, дебелина на пясъчната могила от 3 до 5 метра на различни места, лежащи на каменна база. Ширината на моста на няколко километра определено е необходима от гигантски същества за преминаване. Ако някога имаше маймуна-гигант, тогава строителството на моста не се съмнява. Днес досега древният индийски храм има, в противен случай се нарича "Адам мост". Поредицата от шама, подобна на твърда пресичаща връзка, е добре забележима от външното пространство под формата на леко извита линия. Може да се види от самолета. Пократено преминава през ферибот, според който железопътните линии и влаковете транспорт.

На ръба на земята, на южния край на полуостров на инустанан, има уникален феномен - Мост Рама. Друго Неговото име е Адам мост.
Това е верига от шама в океана, която се простира от Индия до Шри Ланка.
Какво мислите, къде е споделял Адам с Ева, когато са били изгонени от рая? И като цяло, къде беше този рая? Това не преброява най-важния въпрос - за който всъщност са изгонени?

Мост Рама или Адам мост?

Лично аз имам най-близката концепция, която Адам с Ева, никой не е изгонал навсякъде, че, след като е изял плода от дървото на знанието, те започнаха да живеят в съзнанието, вместо интуиция, сключили се на бърборене на ума и причината, следователно, спря да остане в Бога, спря да общува с него. Комуникацията с Бога е изключена - така те загубиха рая, която, както знаем, има вътрешен компонент, а не външен.
Но това е моето лично тълкуване. Легендата също така твърди, че библейският рая е разположен на Шри Ланка, а Адам е бил изгонен от рая именно на тези плитчини, така че те се наричат \u200b\u200bмост Адам. Друга легенда не казва нищо за това къде е специално разположен, но тя уверява, че когато Адам е бил изгонен оттам, той дойде на първо място на Шри Ланка, а след това се премества в континента в Адамов.
"Рамаяна" казва в детайли, че този мост е построил легендарния стар индийски цар на Рама (въплъщение на Бог Вишну) с помощта на маймунските войски под лидерите на Хануман, царските маймуни, за да освободи съпругата на Рама Рама - сито, което Злото Демон Равана е отвлечено (владетел Шри Ланка).
Така тази верига от шайм - две имена: Адам мост (така нареченият британски) и моста Рама (така и името му е местни жители). Тъй като местните жители са по-близо до мен от британците, тогава за мен е Мост Рама. 🙂
Според древните карти мостът е пешеходец до края на 15-ти век, тогава е бил разрушен от земетресение.
В момента тези шама правят места на малки острови, местата са скрити под водата с 1.0 - 1.25 м. Оказва се, че от Индия до Шри Ланка можете да ходите! 40 км на колана във вода, но теоретично - можете!
Ето го, Мост Рама. Моментна снимка от пространството. Отляво - южният край на полуостров INDUSTAL, отдясно - Шри Ланка.

За идеята за корабния канал между Индия и Шри Ланка

Между Индия и Шри Ланка има полкови пролива. Мостът на рамката се взривява и корабите, плаващи по бреговете на Индия, трябва да отидат в Шри Ланка.
От средата на 19-ти век разговорите започнаха, че пролива Polki трябва да се извършва чрез корабоплаването, унищожаване на моста Rama и пробив на канала между Индия и Шри Ланка. Дълго време тази идея остава теорията, докато през 2001 г. индийското правителство не го е направило за неговото прилагане - за да отвори пътя между манара и бенгалските заливи.

Но това не беше там! Каналът все още не е пробив. Тази уникална верига от шайма не позволява да се унищожат индийските хора и силите на природата.
Индусите наистина се отнасят до техните светилища. Мостът на рамката от момента на "Рамаяна" се счита за изкуствено изграден от свещения обект и доказателство за древни легенди.
За неговата защита бяха поканени геолози, които определят, че възрастта на скалите, от която е съставена този обект, съответства на времето, описано в Рамаян. Освен това е открита странна аномалия. Оказа се, че този мост е верига от огромни камъни на правилната форма, подредена на масивна земя, а в пясъка 3-5 метра дебела. Също така, геолозите откриха, че на това място не е вдигнало повдигане на земната кора. Тези факти говорят в полза на версията на изкуствения характер на обекта.
В допълнение, тази верига от звънци през 2004 г. омекотява опустошителната сила на цунамито. Ако не беше за нея, жертвите могат да бъдат много повече, така че учените казват.
Въпреки това започна изграждането на корабния канал. И тогава природата се намеси - в Polkchsky пролива, а работата трябваше да спре. И бурята в района е нехарактерна за това време на годината, както пише вестниците.
Така че мостът на Рама остана непокътнат.
И мисля, че сам. Както знаете, мисълта е материал. Ако милиони индуси едновременно се противопоставят на унищожаването на този обект, защото Те вярват, че е построен от Бога Рама, тогава нещо трябва да предотврати нещо - или буря, или нещо друго ...

Kosa Danushki (Rameshwaram Kos)

... от страна на Индия до моста Рама води плющене на Danushki (Rameshwaram Kos). На острова има свещен индуски град Рамесварам, а по себе си - риболовното селище Дануски.

Червеният кръг отбеляза риболовно селище на плюнка.
Бяхме много разкъсани към тази плитка. Ние сме аз и се надявам. Това е най-вечерята от далечния град Владимир, с която отворих първия си индийски преди няколко години и с който след това извършихме незабравимо плуване на Волга на каяк. Този път нашите интереси отново съвпадат, само сега вместо Волга - Южна Индия, вместо каяци - лодката на Кералск, местни автобуси, слон, кола, натоварени с риба и всяка друга.
Е, целта е все още една и съща - пълна и последна просветление! 🙂

Продължение:

Здравейте приятели. Пътуванията винаги са свързани с сън. Когато отиваме в Шри Ланка, такава мечта за нас беше рамков мост, свързващ Шри Ланка и Индия в океана. Европейците и мюсюлманите му наричат \u200b\u200bАдам мост. В древни времена мостът не можеше да премине, но и да прехвърли цяла армия. Тук мечтаем за този мост. От този момент изградихме целия си маршрут в Шри Ланка.

Адам мост (Адам мост), индийското име - мостът Рама от пространството и от самолета е видим като синя линия - един човек от 50 км дълъг, от един и 4 километра, оставяйки в океана. Дълбочината на този мост варира от метра до 10-12 метра.

Проблем

От икономическата страна, плитъкът в океана между Индия и Шри Ланка доставя много неприятности: корабите трябва да направят кука от 800 км и това е 30 часа път и загуба на гориво.

Изглежда, има просто решение - да се прекъсне канала и да се създаде печеливша доставка. Такива опити бяха взети през 1850 г., през 1955 г. и последната в началото на две хиляди, но те срещнаха силен протест от вярващите.

• Мюсюлмани

Мостът на Адам се обажда на това място и вярва, че този мост се надигна от морето, когато Адам, изгонен от рая, беше тук в търсене на Ева. Фактът, че животът на Земята на Адам започва на остров Шри Ланка, отпечатък от огромни размери на Срипадския планина свидетелства. Мюсюлманите и европейците наричат \u200b\u200bпланината на връх Адам.

Приятели, сега ние сме в телеграма: нашия канал за ЕвропаНашият канал за Азия. Добре дошли)

Интересно е, че двете имена - мостът на Адам и връх Адам официално се появяват на световните карти само през 1804 година. Те бяха записани първият инспектор на Британската Индия Джеймс Рейн. Той пренебрегна древните имена, спиране на това, което е познато и удобно в произношението на християните.

• Слуги

През последните години станахме свидетели на невероятен парадокс: науката, която традиционно не вярва в Бога, извлича все повече доказателства, че религиозните разкази не са приказка и съществуват. Достатъчно, за да помните мост Адам, свързвайки бреговете ... Индия и Шри Ланка!

Развълнуван от рая

Цялата позната библейска история на Адам и Ева. Вземайки забранения плод и изразяването на Господ Бога, първият народ в наказанието бяха изгонени от рая. Друга религиозна приказка? Все пак, все повече учени са склонни да вярват, че раят е съществувал всъщност, а Адам и Ева са истински исторически герои.

В момента древната структура е низ от шайм и коралови острови, на някои места на Съединените пясъчни шипове, които се намират в пролива Полк, между остров Шри Ланка и полуостров на индустрията. Дължината на моста е около 50 км. Нейната по-голямата част от нея е под вода на дълбочина около 1-1.25 м и е възможно да се видят всички увеличения на древна сграда, само от птичи поглед или въздушна фотография.

В поредица от снимки от космоса, направени от НАСА от сателити и совалки през 60-те и 2000-те години, руините на голяма изкуствена структура се появяват под водите на Индийския океан. Но според древните английски, португалски и арабски морски карти, преди около 600 години, мостът се издига над морското равнище, имаше широк няколко метра и се използва за пешеходно послание между Индия и Шри Ланка. Въпреки това, през 1480 г., в резултат на силно земетресение и последващите цунами, мостът е бил разрушен и останките му са скрити океански вълни.

Армия на хора и маймуни

Днес самият факт на съществуването на Адамов мост не е съмнително. Основните спорове се обърнаха дали това е създадена от човека структура или естествено образование.

Изглежда, че такова гигантско строителство в средата на океанската пролива не е под властта да изгражда човешки ръце, дори и използване на съвременна строителна техника и материали. Така че няма какво да се спори: "Адам мост" е естествено геоложка формация. Но не всички толкова прости.

Малко знаят, че името "Адам мост" е сравнително млад. Преди това тази структура се нарича мост Рама. Първото споменаване за това може да бъде намерено в древния индийски епич "Рамаяна", създаването на което е датирано от съвременни учени VI или дори VII век. Пр. Хр.

Според EPOS, мостът, който свързва Индия и Шри Ланка, е построен върху нарежданията на легендарния стар индийски цар на рамката, който е седмия аватар (въплъщение) на върховното индуско божество Вишну. Индусите и много съвременни учени смятат, че рамката с наистина съществуваща историческа фигура, кралят, който прави повечето от модерната Индия преди около 1,2 милиона години.

Според легендата, рамката веднъж е необходима за прехвърляне на армията си в остров Шри Ланка за битка с армията на царския демон Равана. И той заповяда на салон, син на легендарния божествен архитект Вишвахарман, за да построи огромен мост през цялата протока. Какво е любопитно, не само хората участваха в изграждането на тази гигантска структура - предметите на индийския цар, но и нейните съюзници - армията на човек, като маймуни под ръководството на царската маймуна Хануман. В Рамаяна се казва, че Хануман "застрелян" с мълния от своя персонал на гигантски крайбрежни скали, след което те удариха точно мястото, което беше необходимо и стана основа на бъдещия мост. Днес такава "страхотна" технология ще изненада, тя е много подобна на управляваните експлозии. Освен това в Рамаяна има инструкции и други, досега технологиите, които са били използвани по време на тази велика конструкция.

И така, тук е друг аргумент в полза на ръководството за мост на Адамов: според радиовъзовия анализ, проведен от професор Рамасами от Университета в Бхарат Хидасан, възрастта на геоложките скали, които са в основата на строителството, съвпада с времето на възникване с. \\ T период, който е описан в Рамаяна.

Мост или канал?

Адам мост по време на корабоплаването историята на нашата цивилизация беше ужасна намеса за търговски кораби. Да "минава през него, съдилищата са принудени да направят кука от 780 км, богати Шри Ланка. Обратно през 1860 г., британският командир Тейлър предложи да построи канал за доставка между Шри Ланка и Индия - това ще спаси моряците най-малко 30 часа време, да не говорим за тонове гориво. Само почти век по-късно през 1955 г. Javaharlal Nehru реши за този велик планинец. Но само наскоро правителството на Индия одобри канала на канала и SetTusamudram Corporation започна да пея.

Но неочаквано, Grandee се появи противници, застъпвайки се за запазването на моста. Те твърдят, че "мостът на Рама" е древен храм, за да унищожи това, което е еквивалентно, за да унищожи голямото наследство на древните със собствените си ръце. И всъщност: не толкова оставят човешки паметници, което е повече от милион години ...

Защо, изглежда, обикновен мост причинява толкова много интерес и спорове? Факт е, че самото му образование изглежда изследователи малко странно и неестествено. Подробен анализ на структурата на моста показва, че ниското подводно "хребет" наистина изглеждаше неочаквано. Този "хребет" е купчина камъни с размер от 1,5 до 2 метра, състоящ се от варовик, пясък и корал. Освен това, тези камъни лежат на морския пясък, а дебелината на пясъчната почва от три до пет метра и само тогава започва солидната земя.

"Адам мост" и "мост Рама" е същото място

Всъщност, имаше рязко покачване на дъното от дълбочина 12 метра до един метър, и най-интересно е, че тези обекти не са били повдигнати в резултат на геоложки процеси.

Мостът изглежда разделя на Индийския океан на две различни секции. От североизточната страна има залив от залив с периодични бури и циклони. С югозапад - много спокоен залив на манар с най-чиста вода от изумруден цвят. Дори структурата на водата в тях е визуално различна. Отстрани на бенгалния залив, водата поради суспензията на Mernic-Greasish Shade, от страна на манарите, въпреки вълните, прозрачната тюркоаз на водата.

Мостът разделя индийския океан на два парцела

Според историята на арабите, мост, който твърди, че е нараснал от дъното, е скъп, за който Адам вървеше след експулсиране от рая. В доказателство за това те водят отпечатъка на краката на Адам, останали на върха на планината - "връх Адам". Официално тези имена бяха записани през 1804 г. от Джеймс Ренел. Той е първият инспектор на Британска Индия, който предпочита да дава християнски имена, без да отчита местните исторически варианти, които са съществували в продължение на хиляди години.

Мостът се простираше от острова в Индия до крайбрежието на Шри Ланка

Самата конструкция представлява 30 км малки острови-плитки, а 9 от тях работят Шри Ланка, още 9 - под контрола на Индия. Тя се простира от остров Рамешварам в Индия до Айлънд Манар, северозападния бряг на Шри Ланка. Някои изследователи вярват, че този мост има преди няколко хилядолетия, най-големият пясъчен опит в света, който след това се превръща в верига от шайм в света.

По-подробно, но и по-митичната история на създаването на моста е описана в индийската култура или по-скоро в Epos Ramayana. Почти в средата на историята, описание започва как Рамачандра - Царевич столицата на легендарното царство на Коша АйОДЯ - започва да изгражда този мост. Според древния епос, любимата рамка тайно отвлече владетеля на Ланка. Но стигна до него, за да спаси жена си, то се оказа не толкова просто. Препятствието беше океанът. Тогава, както често се случва в такива дела, Рамачандра призова към Бога на океана, който обеща, че това, които не са били хвърлени от тях в морето, той ще им помогне да се съпротивляват. Отговорът беше решението и изграждането на така наречения рамков мост започна. Казва се, че милионната армия на Царевич носеше раменете и главите си, като играчки, планини и скали.

В индийската легенда мостът е построен след пет дни

Според легенди, след пет дни мостът е готов. Беше на този мост, който Рама с неговите съюзници стигна до Ланка и свали владетеля си.

Ако вярвате на легендите, мостът остава пешеходец до края на XV век и след това е бил унищожен. Снимките, направени от НАСА от космоса, потвърждават съществуването на древни сгради. Можете също да видите различни документални филми по тази тема. Днес мястото, където се наблюдават тези събития, се почита като свещена реликва.