При моделирането шперплатът е най-търсеният материал. Това се дължи на високите показатели за качество, както и лекотата на работа. Листите от шперплат са много лесни за рязане, доста просто се обработват. Използвайки подходяща схема (чертеж), можете да направите кораби от шперплат със собствените си ръце.

Шперплатът е универсален материал, който лесно се нарязва и обработва по различни начини, затова се препоръчва да започнете запознаването си с моделиране с шарки от шперплат.

Да проектирате сами кораб е доста интересно занимание. Но за да се пристъпи към прилагането на сложни модели, е необходимо да се практикуват по-леките.

Материали и инструменти

За да създадете модели на лепенки на борда на кораба, трябва да подготвите своя собствена композиция, от която да оформите релефи. За решението е необходимо да се подготвят следните инструменти и материали:

• дървесен прах;
• pVA лепило (средно, един модел кораб може да отнеме около половин литър лепило);
• пластилин за създаване на малки нередности и шарки;

Материали и инструменти, които се използват по време на симулация на кораба:

Брезовият шперплат ще осигури минимален брой чипове при триене.

• шперплат с необходимата дебелина;
• лепило;
• шкурка за повърхностна обработка;
• капронова нишка;
• мозайката за рязане на части;
• строителен нож;
• дърва за мачтата. По-добре е да използвате бор, тъй като е много по-лесно да се обработва;
• боя;
• малки четки;
• китайски пръчици;
• плат за платна;
• резба;
• владетел на молив

Дървесината за моделиране трябва да се използва мека, а не влакнеста. Най-популярният вариант е кедър, липа, орех. Всички дървени детайли трябва да са идеално плоски, без възли и повреди. Може да се използва като допълнителен елемент за създаване на декоративни части. Също така дървото може да се използва за създаване на основните елементи на модела, като палуба, корпус.

Шперплатът при моделирането е най-търсеният материал.  В такава посока като моделиране най-често се използва шперплат от бреза или балса. Това се дължи на факта, че тези видове дървесина практически не дават стружки по време на триене. За да направите лодка от шперплат, е необходимо да използвате листове с дебелина в диапазона от 0,8-2 мм.

Проста схема на шперплат кораб.

Фурнир - листов материал, много тънък, изработен от ценна дървесина. В повечето случаи фурнирът се използва като облицовъчен материал. Те залепват върху продукти, които са изработени от евтин материал.

Закопчалките ще изпълняват не само основната задача за закрепване на частите, но и ще изпълняват декоративна роля. За да създадете модел на лодка, е необходимо да подготвите тънки вериги (могат да се използват няколко размера), дантели, конци, медни или месингови шипове. За да прехвърлите чертеж от лист към шперплат, най-добре е да използвате проследяваща хартия и молив. Така картината ще се окаже подробна. За да закрепите детайлите от шперплат, трябва да използвате лепило. Фината детайлност може да бъде направена чрез метално леене, използване на полимерна глина или самостоятелно приготвяне на разтвор от дървесен прах и PVA лепило. След пълно изсъхване такава маса е много издръжлива и може да бъде боядисана в желания цвят.

Обратно към съдържанието

Подготвителна работа

Ако корабът е моделиран за първи път от шперплат, се препоръчва да закупите комплекти, в които всички части вече са нарязани и обработени. Но цената му понякога може да бъде доста висока. Следователно с голямо желание и старание може да се натрупа опит в процеса на сглобяване на вашия кораб.Моделирането, подобно на друг вид работа, задължително започва с подготвителния етап. Първото нещо, с което трябва да започнете работа, е кой кораб ще бъде моделиран. Като начало, струва си да разгледате различните рисунки и завършената работа, това значително ще улесни избора на модел.

След като сте проучили изцяло чертежа, струва си да проверите наличието на всички необходими материали и инструменти, за да завършите работата. Моделирането на кораби е бижута. Това отнема много време и постоянство.

На подготвителния етап е необходимо да се направят шаблони от хартия или картон на всички детайли. След това всички те се прехвърлят в шперплат. На този подготвителен етап работата може да се счита за завършена.

Обратно към съдържанието

Производство на части

За да направите всички детайли, изрежете ги от листа от шперплат, трябва да използвате подходящия инструмент. За работа можете да използвате ръчна мозайката, но ако е възможно, по-добре е да използвате опция за електрически модел. Използването на втората опция значително ще намали времето за изработка на всички елементи. Това важи особено за най-малките детайли.

Нарязаните заготовки се обработват с файл, като се премахват чипове и бури.

За да се отреже част, в шперплат се прави дупка, в която е разположен файл с мозайката. Изрязването на всички детайли е много внимателно, спазване на всички граници на контура, тъй като неточно изрязаните части могат след това да развалят външния вид на целия кораб. Всяка зарязана заготовка трябва да бъде подадена с краища. В процеса на такова събличане е необходимо да се премахне малка част от фаската, където се образуват чипове и неравности. При рязане този момент не може да бъде избегнат.

Трябва да сглобите кораба, когато всички детайли са изрязани и краищата са обработени. Това ще ви позволи да участвате в монтажни работи, без да се разсейвате, като изрежете липсващите части.

Изработването на модели на кораби е най-старото от „техническите хобита на човека“: вече почти шест хиляди години хората увековечават своите кораби в миниатюра. Най-старият от моделите, открити по време на разкопки - ритуална сребърна лодка с гребла от гробницата в Месопотамия - археолозите приписват на началото на четвъртото хилядолетие пр.н.е.

Руското професионално корабостроене е много по-младо, но за три века стана равно. Производството на корабни модели започва с „моделната камера“ на Петровски, в която се съхраняват моделите „Адмиралтейство“ на всички нови строени кораби. Това бяха точни подробни копия на конструкцията на корпуса с частично отстранен корпус, които служеха като визуално помагало на корабните дърводелци, слабо запознати с чертежите.

Всъщност самият Петър I беше първият сериозен руски модел. На седемнайсетгодишна възраст, след като се завърна от „Голямото посолство“ в Европа, той построи такъв модел на фрегата. С указ на Петър всички модели се съхраняваха като образци за потомство. От колекцията на тази много „камара“, която се намираше на мястото на сегашния фонтан пред Адмиралтейството, по това време започва колекцията на нашия Военноморски музей.

Вероятно много, и особено тези, които живеят в Санкт Петербург, с неговата история и традиции, поне веднъж, са имали желание да построят свой собствен модел на ветроходен кораб със собствените си ръце. Въпреки това, без необходимите умения и инструменти у дома, това трудно може да се направи, ръководейки се от специална литература и сайтове за моделиране на кораби. Технологиите, описани там, често са доста сложни, изискват специално оборудване, материали и почти винаги изискват известен опит, така че изработката на кораб не е лесна задача.В резултат на това онези, чиито умения са ограничени до уроци в училище и сгъване на хартиени лодки, трудностите, които възникват, когато работа, по-скоро победете желание, отколкото да формирате интерес. Трудно е да се намерят препоръки, които да ви позволят да създадете нещо значително, поемайки въпроса от нулата. Но все пак, ако желаете, е напълно възможно да се изгради доста приличен модел, разполагащ с най-простите инструменти, налични във всяка къща, където има човек с ръце, и минимален набор от материали. Необходимо е само първоначално да се настроите на факта, че всичко ще се окаже, задължително (!), Но почти никога - веднага. Това, че операцията, която не се върна, прецакването на частта (добре е, ако има такава!) Е норма, натрупаният необходим опит, а не спешност.
Сериозните професионални моделисти, чиято работа, която понякога струва десетки хиляди долари, заемат първи места на международни изложби, обикновено имат доста скептично отношение към модели, изработени от папие-маше. Разбираемо е - хартия, дори добре залепена, все пак ще остане хартия. Но за първи път опитвайки се в моделирането, тази техника ще бъде най-предпочитана. Не изисква никакви скъпи материали или инструменти и като работно място ви позволява да се ограничите до обикновена маса с парче шперплат, положено върху нея, и решетка в банята, за да не прахте в стаята. Чудесно е, ако има електрическа бормашина със статив, която може да се монтира на чист въздух. Но ако не, тогава горните условия ще ви позволят да започнете и най-важното - да завършите първия си модел.Всички модели, показани на тези снимки - от римската галера до броненосния крайцер - са изградени с помощта на тази технология и в такива условия. Преди петнадесет години, след контузия, внезапно изолирана от околната среда, трябваше да си спомня хоби от детството и да се опитам да го превърна в професия. След като прочетох доста количество литература, разбрах, че нито една от техниките, представени там в чистата си форма, не ме устройва. В резултат на много изпитания и експерименти през годините е разработена технология, която ви позволява да работите независимо от всякакви външни обстоятелства. Въпреки това, при цялата наличност на метода, получаването на нещо преди началото на работата все още не вреди. Най-важното нещо, разбира се, от какво и с какво ще се изгради всичко това. И така, какво е необходимо, за да направете кораб от дърво със собствените си ръце:1.1

МАТЕРИАЛИ

масив  - т.е. обикновена дървесина, необходима предимно за производството на мачтата. За мачтовите колони най-подходящи са борови ламели от съответната секция. Брезата е по-лоша: по-трудно е да се избират дори сегменти от нея и по-трудно се обработват. По-тънките части на мачтите - пръчките и флагштоците, дворовете, останалата част от мачтата са перфектно получени от брезови шишчета за барбекю, които понякога могат да бъдат закупени в различни супер-хипермаркети. Струва си да се обърне внимание на факта, че те идват с различна дебелина: имаше 3,5 и 3 и 1,8 мм. За най-малките детайли е добре да използвате дървени клечки за зъби. Други дървени части; на теория и на теория, направена от масивна дървесина, е по-лесно и по-добре да се получи от фурнир, залепен „Момент“ в 2-3 слоя фурнир от съответните видове.

Клей. Оптимално - мебели PVA. Доказано - Новгород PVA-M Akron. Ако не, друг ще направи. Основното е, че целта ще бъде посочена "за залепване" на дървени изделия, а не "за залепване" - това се държи много по-лошо. Когато купувате, помолете за опит - лепило, като изстискате две парчета фурнир с помощта на клечка, изчакайте 30 минути, докато изсъхне, и се опитайте да го разкъсате. Ако лепилото е добро, фурнирът ще се разкъса, но не и лепилото. В допълнение, нанесете намазка върху повърхността - трябва да се образува матов, но абсолютно равномерен прозрачен филм без млечен оттенък. Естонският PVA е добър, но понякога не се придържа към нашия изсушен, той пада. Т.е. като започнете да работите с такъв, по-добре е да продължите с него. И, разбира се, обикновеният „Момент” е незаменим.
Лакове, бои.  Лакът е най-подходящ "Aqua" - т.е. на водна основа. Изсъхва бързо, не дава петна върху хартия и картон. И, което е от съществено значение при работа в апартамент, на практика не мирише. Има смисъл да закупите веднага както безцветни, така и оцветени за тъмно дърво. Бои - като изпробвах няколко варианта, се настаних на акрил. От тях най-необходимото е златото. Доказано - „Златна инка“. Където е възможно, е по-лесно да залепите споменатата по-горе цветна хартия, вместо да рисувате. Като цяло в традициите на руската моделна школа оцветяването на модели не беше много често. За разлика от Европа, където се стремят към абсолютно сходство с оригинала дори в нюанси, в Русия те се опитаха да подберат ценни дървесни видове, така че техният цвят, макар и не точно, приблизително, но съответстваше на цвета на рисувания оригинал.

Тъкани и конци.  Всяка бяла памучна тъкан е подходяща за платна. Естествено, колкото по-фина е нишката и по-плътно тъкането, толкова по-добре. Основното е, че няма примес на синтетика, в противен случай ще е лошо да се залепи. Същото важи и за нишките. Чистият памук обаче сега е трудно да се намери, но ако процентът на синтетика е малък, тогава можете да ги опитате. За изправен такелаж са необходими черни нишки, за бягаща платформа светло бежовото е по-добре. По дебелина - всички възможни числа ще ви бъдат полезни: от максимума - 10 или дори 0, ако можете да го намерите, до 40 - 50. В литературата понякога се препоръчва тъканта да бъде оцветена със слаб разтвор за чай за надеждност. Опитах го - не ми хареса: може да е по-надеждно, но чисто белите платна изглеждат много по-красиви. Но нишката, ако не можете да намерите правилния цвят, по-добре е леко да оцветете петна от дърво.

Тел и фолио - за предпочитане мед или месинг, но всякакви ще отидат, дори от тръби. Малки карамфил, пластилин, самозалепващ се филм и т.н. - далеч не е изчерпателен списък, новите идеи могат да ви дойдат на ум по всяко време в процеса на цялата работа.

ИНСТРУМЕНТИ

В допълнение към стандартния набор от инструменти, които не се нуждаят от коментари, като ренде, клещи, резачки за тел, отвертка, чифт по-големи и по-малки скоби, чук, ножовка, длета и т.н., има няколко конкретни неща, които трябва да се каже отделно Електрическа бормашина. Ако имате идея да правите сериозно бизнеса си, не се ограничава до едно пробно копие, определено трябва да получите проучване. Препоръчително е да изберете по-мощен - ват 500, не по-малко. Много е добре, ако е със статив и с регулируема скорост.Изключително полезно нещо е шлифовъчният диск. Т.е. не шлайфане (също не боли), а именно смилане - върху равнината на която можете да фиксирате кожата. Мозайката е полезно, макар и не съществено нещо. Ножовка за метал ще дойде по-рано (макар и за работа с дърво). Добре е да имате две платна: малки и големи. Четири до пет парчета с различни форми и прорези трябва да бъдат, но, по ваш опит, главното и почти незаменими - плоски, малки, най-големите, които можете да намерите. Също така е хубаво да имате набор от файлове. Той направи своя любим и необходим нож (на снимката) преди 25 години от метален лист. В продажба няма такива неща. Без него няма работа - можете да нарязвате само фурнири на ивици с високо качество. Беше пет сантиметра по-дълъг (!) - подредени ... Така че, ако направите същото, тогава с марж на дължината. Когато избирате острие за острие, опитайте да го огънете: ако остане огънат, той е твърде мек. Ако се счупи, ще се справи. И от останките. Вземете истинско острие: да преминете през почти цялата дръжка. Закръглянето в края на дръжката също не е случайно: за тях е удобно да шлифоват частите, които са залепени (особено за „Момента“), и просто да изгладят неравностите.
Обърнете внимание на заточването - е едностранно, докато дясната страна на острието е заточена - тоест, ако го отрежете по линията, водеща като молив, тогава плоската страна е притисната към владетеля, а заточената фаска е обърната към владетеля. Ъгълът на острието е около 30, заточването е 15-20. Струва си да направите малки тънки резци от едно и също платно, като длето, с различна ширина: 4, 6, 8, 12 мм - макар и не веднага, но постепенно всичко ще дойде удобно някъде. В продажба можете да намерите комплекти за дърворезба с полукръгли резци. Рано или късно те също ще са необходими. Обичайната обувка. Но вие също трябва да направите още едно - от дълъг тънък нокът или от дебела игла за шиене (удобно от машината) на дълга дръжка (15-20 см). Е, тъй като тук се заговори, ще е необходим и набор от шевни игли с различни размери. Струва си да получите десетина и половина наведнъж - с всякакви размери: от 2 до 20 мм, с различна коравина за различни нужди. Понякога е удобно да използвате тънка тел, прикрепена към пръчка, вместо четка за лепило за малки работни места.
Ножици. Струва си да имате поне два и за предпочитане три чифта: един за плат, един за фолио и един за хартия, фурнир и картон. Необходими са минимум три числа: от най-големия за подравняване на заготовката на детайла за облицовка до най-малкия за шлайфане до завършване. Е, средната е за междинни работи. Заточващи пръти за резачки - струва си да се сдобиете с три парчета, включително и най-малкото магаре за финална настройка.
Малките неща са необходими и просто удобни за използване: аксесоари за рисуване, големи пинсети, малки клещи с дълги тънки устни, щифтове, гумени ленти за пари, кука за плетене на една кука, порок на масата, прозрачен владетел, изработен от плексиглас с дължина 50 см, незаличим черен и кафяв маркери, петна от дърво. Да, никога не знаете какво друго може да излезе с творчески подход към бизнеса!
И напред.Така че, след като сте придобили всичко по-горе или сте сигурни, че ще получите това, което ви е необходимо в подходящия момент, можете с вдъхновение да продължите! Къде да вземем чертежите, няма да посъветвам - има много литература, интернет е огромен и динамичен - сайтовете се раждат и умират. И аз самият напоследък не се интересувам от тази посока ... Във всеки случай, откакто дойдохте тук, можете да стигнете до рисунките. Разгледайте няколко проекта на различни кораби, сравнявайки техните проекти, детайли. Често детайлите, пропуснати в един комплект, са красиво представени в друг - за подобен кораб от същия клас и обратно. Струва си да прочетете техните истории. Добре е, когато дебютът не е първото нещо, което ви хваща око, а фактът, че в резултат на направената селекция ще ви хареса повече от останалите - ще бъде много по-интересно да се работи. Такъв модел има много по-голям шанс да бъде завършен - жалко е да се откажете от незавършен ... Е, да започнем, разбира се, със случая.
Автор - Дмитрий Копилов
  Сайт изключително

Този клас ветроходни кораби датира от XVII век, с появата на артилерия (оръдия), способна да води линейна битка (едновременно от всички въздушни оръдия от страната на линията).
В съкратена форма те се наричат \u200b\u200b„биткойн“.

Чертежите на моделите могат да бъдат изтеглени безплатно, на уебсайта или от други източници.

През май 1715 г. от корабостроителницата на адмиралтейството в град Санкт Петербург е изстрелян руският боен кораб от 3-и ранг Ингерманланд (64 оръдия). Самият Петър I участва в разработването на своите рисунки.Банята има внушителни за това време размери: дължина - 52м; ширина - 14м; дълбочина на задържане - 6м. Златният стандарт на Петър се повдигаше на мачтата му. Този кораб дълго време беше флагманът на руския флот.

Корабите се класират в плавателния флот:

• Първият ранг е тридневният или четиридневният, най-големият ветроходен кораб (от шестдесет до сто и тридесет оръдия).
• Вторият ранг е тридневен (кораб с три палуби) (от четиридесет до деветдесет и осем пушки).
• Третият ранг е двудневен (от тридесет до осемдесет и четири оръдия).
• Четвърти ранг - двудневен (от двадесет до шестдесет оръдия).

L "Артемиза

Фрегати, наричани военни еднодневни или двудневни тричлени кораби. Те се различаваха от бойните кораби в по-малки размери. Тяхната мисия е круизна служба, разузнаване (далечен обсег), изненадваща атака върху обект с цел по-нататъшно улавяне или унищожаване. Най-големите модели бяха наречени линейни фрегати. Според статистиката изтеглете повече безплатни модели фрегати от биткойн.

Някои хора имат странно, но много забележително и цветно хоби. Нарича се сглобяването на корабни модели от дърво. Какво е необходимо, за да се направи такова красиво нещо. Създаването на модел от дърво не е толкова просто. От тази статия ще научите как да го създадете от дърво със собствените си ръце. И също така ще направим кратка екскурзия в историята.

Франсис Дрейк

Много привърженици на историята знаят името "Железният пират" Англия беше негова родина. Той става капитан на ветроходен кораб на 16-годишна възраст. Отначало той беше корабен свещеник, а след това обикновен моряк. Но славата му наистина гръмна, когато той се превърна в смел и много грозен пират. През 16 век той прави доста плавания и участва в значителен брой боеве.

Golden Doe

В зората на съдбата няколко ветроходни кораба пристигнаха в неговия имот. Основният му флагман беше корабът "Пеликан". Този кораб беше триетапен с пет палуби. На борда му бяха 20 артилерийски оръжия. Всички видове морски истории рядко ни казват, че кораб, който вече има име, може да бъде преименуван, но именно с Пеликана по волята на съдбата се случи такава история. През 1578 г. Франсис Дрейк променя името на този кораб на „Златен хърд“ (на руски това име звучи като „Golden Hind“). Именно под тази секунда той беше вписан с искрящи златни букви в световната история на моряците. Франсис Дрейк извърши доста главозамайващи действия върху него, които по-късно бяха разказани в учебниците по история и приключения.

Именно такива прекрасни кораби принуждават мнозина да сглобяват модели на кораби от дърво със собствените си ръце. Чертежите на много такива структури често могат да бъдат намерени в Интернет. Така че, вдъхновени от древната история на корабоплаването, ще научим от тази статия информация как да направите нещо подобно.

Направи си сам модел кораб от дърво: от началото до дъгата хоризонти

Всъщност историята на моделизма се състои от няколко етапа. Освен това всеки от тези етапи е свързан с няколко функции. Любител на миниатюрно корабостроене може да се наложи да може да промени наличните материали. Важно е също да се разшири селекцията от обекти за моделиране. След като е развил достатъчно, тогава той може да има масово производство на модели. Следващата стъпка ще бъде разработването на модели за изложби на плакати от наборите, които той вече има. По-късно можете да се развиете преди формирането на отделни сегменти. Тя може да бъде всичко - от модели на кораби и до плът до копия на отделни мотоциклети, камиони, както и всякакви други автомобили.

Направете модели на дървени кораби: чертежи, инструкции, инструменти

Така че, добре, нека да се пристъпим към създаването на такъв кораб. Рязането на сглобяеми модели кораби от дърво не е лесна задача. За това ще ви трябват много инструменти. Сред тях са: нож, длето, чук, щанга (и, ако е необходимо, трион), тънка тъкан, супер лепило, дълъг дървен шпиц, въже, тренировка. В допълнение към това ще ви трябват още два много важни параметъра. Първо, време е и второ, важното качество на онези хора, които се занимават със създаването на сглобяеми модели кораби от дърво, е търпението.

Дърводелски занаят

Първо трябва да работите с длето. Трябва да подадете всичко плюс старите болтове, които имат плоска глава. Няма да ви отнеме толкова време - само две минути. След тези две минути предварително обработената лента по-късно ще се превърне в кораб. Сега трябва да съблечете лентата. Трябва внимателно да изстържете кората. Дръжте лентата директно в посоката на инструмента. Вземете стандартния дизайн като пример за нашите малки модели кораби, които ще изградим на принципа по-долу. Вземете молив и скицирайте на щанга предварителна скица. На следващо място, лекувайте щангата с остър нож. Наклонът на самото острие трябва да бъде под ъгъл от около 10 градуса. Когато планирате, имайте предвид, че това не е най-лесната работа и следователно бъдете търпеливи. Не трябва да забравяте, че ако по някаква причина грешите, тогава ще бъде трудно да коригирате всичко. Премахвайте стърготините слой по слой, докато трябва да опитате и да обработите оригиналната лента възможно най-гладко. Важно е горната и долната част да са успоредни.

Обърнете внимание, че изобщо не е нужно да хвърляте чипове. Факт е, че по принцип може да се използва като допълнителен материал като мулч.

Нишка от предната страна и отстрани на кораба

Е, сега трябва да нарисуваме предната, долната, както и задната част. Ще ги нарежем по същия начин, както беше споменато по-горе. Необходимо е тези части да бъдат равномерни. За да получите носа на кораба, ще трябва да отрежете парче отпред. След това трябва да закръгляте триона с нож. Когато правите носа, опитайте се да наклоните ножа назад. Тя трябва да бъде насочена към кърмата.

Пробиване на дупки и последващ монтаж на оборудване

Трябва да имате няколко шпиона. Ето защо пробийте определен брой дупки, те трябва да са малко по-големи по размер от самите греди. Важно е в същото време да няма твърде много дупки. В противен случай може да се образува пукнатина. И заради пукнатината, както знаете, може да се случи тежко бедствие - да тече. Не използвайте лепило! Ако направите това, по-нататъшната работа ще бъде много по-трудна.

Задаване на платна на модела

Решете за начало точно колко панела искате да получите на крайния си кораб. Ние приемаме за условието, че ще имаме четири панела за първата мачта и втората и три за последната. След това вземете няколко дървени шпилки и подрежете. Изрежете тъканта на трапец. След това започнете да ги залепвате. Направете прорези на клоните на платната, закрепете всеки клон със съответната резба. След това залепете средата на краищата към платната. Повторете същото за всички мачти. Най-добре е, ако първо изградите задната мачта, след това средната, а след това и лъка.

Сега нека инсталираме горното летящо платно. Изрежете фигурата от тъканта под формата на кайт. Вземете конеца и го прикрепете към противоположния ъгъл на кърпата. Оставете краищата от двете страни за всички ъгли. Залепете малко парче конец върху горната част на лодката. Тя трябва да е малко по-висока от самия лък на лодката. Измерете частта от противоположния ъгъл до средата на долния клон на платното на предния мачт. След това изрежете самата нишка, изрежете и залепете върха на подходящото място.

От всяка страна трябва да оставите няколко струни. Издърпайте ги назад и ги залепете направо в лодката. След това можете да отрежете излишното въже. По същия начин създайте и прикрепете задния панел. Той трябва да бъде прикрепен към гърба на задното платно. Измерете, отрежете и се уверете, че се вписва в двете издатини. След това ги залепете в ъглите.

Е, сега научихте как да направите прости модели кораби от дърво. И въпреки че в тази статия всичко е описано само в общи линии, се надяваме, че ще ви помогне в бъдещата ви кариера като „корабостроител“. Освен ако, разбира се, не се интересувате от това. Повярвайте ми, това е полезен урок!

За любителите на моделирането листовете от пресован и залепен дървен фурнир винаги са били един от най-популярните материали. Те са лесни за рязане, перфектно обработени, корабните рисунки от шперплат са лесни за намиране в мрежата и затова именно от моделите от шперплат много майстори започват своето запознаване с моделирането на различни кораби.

Изработката на модели със собствените си ръце е много трудна задача, която изисква значителни знания и определени умения. В статията ще разкажем само за най-основните техники, а вие сами ще усвоите допълнителни умения.

Материали за работа

Ако искате да направите малък модел на кораба, тогава ще ви трябват такива материали:

• Дърво - кедър, липа, орех или друга дървесина, за предпочитане мека и не влакнеста, Заготовките от дърво трябва да са гладки, без възли и повреди. Дървесината може да се използва както като материал за основните елементи на модела (корпус, палуба), така и за фини детайли.
• Шперплат - може би най-популярният материал, За моделиране на кораби се използва или балса, или бреза, тъй като именно тези видове дървесина осигуряват минималния брой стружки при рязане. Моделът корабен шперплат, като правило, има дебелина от 0,8 до 2 мм.

Обърнете внимание! Листовете от буков фурнир с малка дебелина понякога се използват като алтернатива на брезата: въпреки че са по-ниски по сила, те се огъват много по-лесно.

• Фурнир - тънки плочи от естествено дърво от скъпи видове, Обикновено се използва за шперплат, т.е. залепване на повърхност от евтин материал.
• Крепежни елементи - тънки вериги, връзки, конци, месингови и медни шипове.

Освен това определено ще се нуждаем от лепило за дърво, картон и трасираща хартия за прехвърляне на шарки и т.н. Фината детайлност е направена от метално леене. Като алтернатива на метала може да се използва цветна полимерна глина.

Изработка на сувенирна лодка

Подготовка за работа

Всяка работа започва с подготовка, а моделирането в никакъв случай не е изключение.

• Първо трябва да решите какво ще изградим. Ако досега не сте се занимавали с корабно изкуство, препоръчваме да изтеглите чертежите на кораба от шперплат в мрежата: като правило те съдържат цялата необходима информация и са разбираеми дори за начинаещи.

Обърнете внимание! В продажба се предлагат комплекти, които ви позволяват да сглобите кораба от готови части. За начинаещи подобни комплекти ще бъдат интересни (въпреки че цената на повечето от тях е много значителна), но е по-добре да научите технологията от основите.

• След анализ на чертежа проверяваме дали всичко необходимо е на разположение. По принцип, ако нещо липсва, тогава ще бъде възможно да се закупи малко по-късно, защото изграждането на кораб (макар и миниатюрен) не е бърза задача!

• След като отпечатахме чертежа, правим шаблони на основните части.
• Прехвърляме шаблони към.

Изрежете и сглобете части

Можете да изрежете детайли, използвайки ръчна или електрическа мозайката.

Последното е по-скъпо, но с него по-малко се измъчвате, когато режете малки части:

• В листа от шперплат правим стартов отвор, в който вмъкваме файл или острие на мозайката.
• Изрязваме частта, опитвайки се да се движим точно по маркирания контур.
• Обработваме нарязания детайл с пила, като отстраняваме малки скосявания по краищата и премахваме неизбежните чипове и нарязвания.

Съвет! Когато работим върху един елемент (палуба, страни, кил и др.), Веднага изрязваме всички части, необходими за монтажа. Така ще прекараме много по-малко време и работата ще напредва по-бързо.

Когато всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.

• Първо поставяме напречни рамки на надлъжната греда - кила. Обикновено в долната част на всяка рамка е предвиден жлеб, за да се закрепи към шперплатния кил.
• За връзката можете да използвате стандартно лепило или да използвате специални лепилни смеси, предназначени за моделиране на кораби.
• Фиксираме горните части на рамките към палубата. За прости модели палубата е един лист шперплат, докато за сложни модели може да бъде многостепенна.
• След като лепилото върху рамките изсъхне, започваме да обшиваме страните с тънки ленти от шперплат. Дебелината на материала не трябва да е повече от 1,5 мм, тъй като само в този случай можем да огънем корпуса, без риск да го повредим.
• За огъване можете да нагреете и навлажнете. След това материалът ще се огъне без затруднения и с течение на времето ще придобие стабилна форма.

Обърнете внимание! Тялото за рисуване може да бъде залепено с непрекъснат лист. Но за да симулирате облицовката на дъската, по-добре е да използвате ленти с ширина до 10 мм (в зависимост от мащаба).

• Залепеният шперплат е фиксиран със скоби и скоби и се оставя да изсъхне.

Краен финал

Като цяло, при това дърводелството е завършено и изкуството започва.

Когато кутията е сглобена и изсушена, трябва:

• Да се \u200b\u200bнаправи от тънък шперплат и да се фиксират надстройки на палубата.

• За да увеличите страните, така че да стърчат над равнината на палубата.
• Залепете повърхността на палубата с дървен фурнир или я нарисувайте с шил, имитирайки облицовка от дъски.
• Направете и инсталирайте всички малки части като волана и волана.
• Закрепете мачтата с всички допълнителни устройства (т. Нар. Мачта), инсталирайте платната и опънете цялата тази конструкция с помощта на такелажни конци.

В заключение, всички части от шперплат трябва да бъдат обработени с петна и лакирани. Това ще осигури на нашия сувенир поне няколко десетилетия запазване.

заключение

Почти всеки може да направи обикновена лодка от шперплат със собствените си ръце - достатъчно търпение и минимални умения за работа с мозайката (прочетете също статията). Но ако искате да внедрите сложен чертеж с много малки детайли, тогава ще трябва да работите усилено. Ето защо препоръчваме да започнете с най-простите модели, като постепенно надграждате уменията си!

Във видеото, представено в тази статия, ще намерите допълнителна информация по тази тема.

Свързано съдържание