Значението на задачите, решавани от подводниците, определя изискването за осигуряване на техните повърхностни комуникации. Основната област на работа е създаването на надеждно оборудване против заглушаване, което отговаря на съвременните условия. За да се гарантира секретността на действията на подводниците, се предприемат организационни и технически мерки, включително маневриране с комуникации, енергия, време, честота и др. В посока „бряг - подводница“ основното средство остава комуникация на извъндълги вълни (SDW) в диапазона от 2-30 kHz. Сигналите на тези честоти са в състояние да проникнат дълбоко в океана до 50 m.

Използват се различни видове антени за приемане на сигнали в SDV, LW и SV ленти на подводници. Един от тях, контурният кабел или „плаващ кабел“, е дълъг проводник с положителна плаваемост, изолиран от морската среда. Когато карате на дълбочина, този кабел се освобождава от подводница и, изплувайки на повърхността, получава радиосигнали.

Такава антена е проста в дизайна, но тя може да бъде визуално открита от самолети или сателити, както и чрез хидроакустични средства за наблюдение чрез шума, който се получава, когато кабелът се движи във вода. Сериозен недостатък на „плаващия кабел“ е фактът, че той може да се използва само при ниски скорости, в противен случай той ще потъне до дълбочини, където приемането на сигнал не е възможно.

Друг изглед - „теглена шамандура“ - е опростено отделение, в него е монтирана чувствителна антена, свързана с лодката, която я тегли чрез кабел, през който полученият сигнал се подава към входа на приемника. Устройството за автоматично регулиране на дълбочината поддържа желаната дълбочина при различни скорости. Въпреки това, когато плувате на значителна дълбочина, е необходим дълъг кабел и за да се избегне счупването му, както и да се намали нивото на звуков шум, скоростта е ограничена.

Вторият комуникационен канал в посока „бряг - PL” е ултра нискочестотна комуникация (VLF), която позволява да се разрешат редица от горните ограничения.

Вълните от диапазона на ELF са в състояние да проникнат до големи дълбочини на океана. Използвайки теглена антена, подводница може да получава UHF сигнал на дълбочина от няколкостотин метра и дори под полярния лед със средна дебелина около 3 м. Не случайно днес се счита за UHF комуникационна система, но експертите смятат, че тя е единственото средство за сигнализиране на подводници за аларма и служи за инструкции за техните подплаващи за получаване на предавания на SDV или HF и VHF диапазони. Това не зависи от ефектите на ядрените експлозии върху средата за разпространение на радиовълни и от умишлената намеса.

Недостатъците му включват: ниска скорост на предаване на информация (само 3 знака за 15 минути), големият размер на крайбрежните антенни системи, енергоемките източници на енергия и тяхната уязвимост от ядрени удари на противника. За да увеличи жизнеспособността на VLF комуникациите, командването на ВМС на САЩ обмисля възможността за използване на неконтролирани балони като ретранслатори.

Смята се, че в чужбина, въпреки несъмнените предимства, VLF комуникациите не осигуряват висока скорост на информация за предаване и получаване на съобщения, докато се спазва секретността на работната дълбочина на гмуркането.

В други нетрадиционни области тече интензивна работа. По-специално се изучават перспективите за оптична (лазерна) комуникация, основното предимство на която е възможността електромагнитни вълни от този обхват да проникнат в океана на значителна дълбочина. Смята се, че в повечето райони на океаните, използващи чувствителни сензори на корпуса на подводницата, може да се приеме оптичен сигнал на дълбочина 500-700 м. Смята се, че е за предпочитане да се използва лазер, разположен върху сателит.

Един от недостатъците на оптичната комуникация е необходимостта от точно познаване на местоположението на местоназначението за насочване на лъча, което се преодолява чрез последователно предаване на едно и също съобщение в различни области, въпреки че това увеличава времето, необходимо за достигане до местоназначението. В бъдеще се планира използването на мощни лазери за кръгови предавания към всички зони на вероятното присъствие на подводници.

Въпреки предимствата на лазерните комуникационни канали, практическото им прилагане се забавя поради относително високата цена.

Чуждестранни експерти отбелязват, че комуникацията на брега с лодката може да се осъществява с помощта на акустични средства. Звуковите вълни изминават хиляди километри, но отнема много време за предаване на информация на дълги разстояния. В допълнение, сигналът лесно се открива от противника и се потиска от електронната война. Смята се, че един от методите на хидроакустична комуникация може да бъде работата на стационарни приемници и акустични предаватели с малка мощност върху подводни шамандури, свързани по кабел към брега.

Учените виждат потенциала за комуникация с подводници в подводно положение в използването на неутрино лъчи (електрически неутрални елементарни частици). Те са в състояние да преминат през земята със скорост на светлината с много малка загуба на енергия. С помощта на специални фотоумножители светлинните импулси, възникващи от неутрино сблъсъци с ядрата на молекулите на морската вода, могат да се приемат на PL. Смята се, че такова абсолютно секретно средство за комуникация ще бъде ефективно на големи дълбочини, където намесата на слънчевата светлина и космическите лъчи е минимална. Въпреки това, създаването на неутрино генератор в момента изисква такива материални разходи, които са практически трудни за изпълнение.

За комуникация в посока „крайбрежие - PL“, едновременно с SDV обхвата, предаванията се извършват и на къси и ултракороткови вълни. За да приеме в тези обхвати, подводницата трябва да плава до дълбочината на перископа и да повдига антената на мачтата. В същото време се губи стелт. Следователно такава връзка се използва само в случаи на спешна нужда от определени сесии. В същото време се отбелязва, че УКВ и ВЧ комуникациите в ядрена война ще бъдат най-упоритите, стабилни и надеждни, тъй като крайбрежните възли с масивни и сложни антенни полета от VLF, UHF системи могат да бъдат унищожени.

Предаванията в посока “PL - бряг” се извършват на перископска дълбочина в HF и VHF чрез сателит или посредник (кораб, самолет). В този случай се използва мачтова антена, която може лесно да бъде открита с помощта на радари и може да се открие излъчения сигнал от този диапазон. За да се гарантира стелт, първоначално е използвано ултра-краткосрочно предавателно оборудване (UPC), а в днешно време - широколентова модулация (SHPM). Той усложнява откриването и прихващането на предаване поради факта, че енергията на полезния сигнал се разпределя в много широк честотен обхват.

ShPM комуникацията позволява освен това приемане и предаване с висока информационна скорост, което също намалява вероятността за намиране на посока на подводница.

Основният му недостатък остава необходимостта от подплаване за разполагане на антени.

В направленията "PL - PL" и "PL - повърхностен кораб" се използва сонарна комуникация. Тъй като основното тактическо изискване за подводниците е тайната навигация на дълбочина, възможността за комуникация с тях с помощта на съвременни средства е много ограничена.

Смята се, че постиженията на технологията ShPM, както и използването на скачаща честотна настройка във високочестотни сигнали на фона на смущения, гарантират, че предаването на подводницата няма да бъде открито от най-развитата електронна разузнавателна мрежа, което значително ще увеличи стелта и следователно ефективността на подводните сили. И накрая, само интегрираната употреба на всички видове и средства за комуникация може да гарантира нейната надеждност.

В повечето случаи е достатъчно най-простото решение: да плава до самата повърхност на водата и да повдига антената над водата. Но това решение не е достатъчно за ядрена подводница. Тези кораби са разработени по време на Студената война и могат да бъдат потопени в продължение на няколко седмици или дори месеци. Но въпреки това те трябваше бързо да изстрелят балистични ракети в случай на ядрена война.

Намирайки се на перископ дълбочина, лодката може да повдигне същия перископ и да използва антените, инсталирани на него за радиокомуникация. Проблемът е, че такъв перископ, окачен с антени, отлично ще раздава лодката, тъй като може да бъде открит от различни вражески радари. Интересно е, че перископите на съвременните лодки в повърхностната им част се опитват да направят незабележими (според технологията, така да се каже, „Стелт“). Нещо повече, те се опитват да сведат до минимум времето, когато перископът присъства над водата: например перископът може да се издигне, да извърши много бързо сканиране на хоризонта, да предава, използвайки специален тип сигнал, кратки съобщения чрез сателит и след това да се скрие обратно под водата.

Комуникацията с подводници в потопено положение се осъществява по следните начини:

Акустично предаване

Звукът може да пътува достатъчно далеч във водата, а подводните високоговорители и хидрофоните могат да се използват за комуникация. Във всеки случай военноморските сили както на СССР, така и на САЩ инсталираха акустично оборудване на морското дъно на регионите, които често се посещаваха от подводници и ги свързваха с подводни кабели към наземните комуникационни станции.

Еднопосочната комуникация в потопено положение е възможна чрез използването на експлозии. Поредица от експлозии, следващи на равни интервали, се разпространяват през подводния звуков канал и се получават от сонари.

Радио комуникации с много ниска честота

Радио вълните с много нисък обхват (VLF, VLF, 3-30 kHz) могат да проникват в морската вода до дълбочина до 20 метра. Това означава, че подводница, разположена на малка дълбочина, може да използва този обхват за комуникация. Дори подводница, разположена много по-дълбоко, може да използва шаман с антена на дълъг кабел. Буят може да бъде на дълбочина от няколко метра и поради малкия си размер не се открива от противникови сонари. Един от първите VLF предаватели, Голиатът, е построен в Германия през 1943 г., след войната е транспортиран до СССР, през 1949-1952 г. е възстановен в района на Нижни Новгород и все още работи.

Изключително нискочестотните радиовълни (ELF, ELF, до 3 kHz) лесно преминават през Земята и морската вода. Изграждането на ELF предавател е изключително трудна задача поради огромната дължина на вълната. Съветската система ZEVS работи с честота 82 Hz (дължина на вълната - 3658,5 km), американският Seafarer (английски навигатор) - 76 Hz (дължина на вълната - 3947,4 km). Дължината на вълната в тези предаватели е сравнима с радиуса на земята. Очевидно изграждането на диполна антена на половин вълна (дължина ≈ 2000 км) в момента е нереална задача.

Вместо това трябва да намерите зона на Земята с достатъчно ниска проводимост и да задвижите 2 огромни електрода в нея на разстояние около 60 км един от друг. Тъй като проводимостта на Земята в областта на електродите е доста ниска, електрическият ток между електродите ще проникне дълбоко в недрата на Земята, използвайки ги като част от огромна антена. Поради изключително високата техническа сложност на такава антена, само СССР и САЩ са имали ELF предаватели.

Сателитите

Ако подводницата е в положение на повърхността, тогава тя може да използва обичайния обхват на радиокомуникациите, подобно на други морски кораби. Това не означава използване на обичайния обхват на късите вълни: най-често това е връзка с военен комуникационен спътник. В Съединените щати такава комуникационна система се нарича „Подсистема за поддръжка на спътникова информация за подводници, SSIXS“, част от системата за сателитни комуникации на високоскоростните спътници на ВМС, UHF SATCOM )

Спомагателни подводници

През 70-те години СССР разработва проект за модификация на подводници „Проект 629“, които да се използват като ретранслатори на сигнали и да осигуряват комуникация за кораби от всяка точка на света с командването на ВМС. Проектът беше модифициран с три подводници.

самолет

Бидейки на малка дълбочина, лодката може да приема радиовълни с не висока честота (например „къси вълни“) - те проникват на определена дълбочина под повърхността на водата. Освен това в общия случай радиовълните с по-ниски честоти проникват малко по-дълбоко под повърхността на водата. По този начин е възможно да получавате съобщения от самолети

хитрост

Комуникационните сесии, особено с изкачването на лодка, нарушават нейната скритост, излагайки я на риск от откриване и атака. Поради това се предприемат различни мерки за повишаване на секретността на лодката, както техническа, така и организационна. Така че лодките използват предаватели за предаване на къси импулси, в които се компресира цялата необходима информация. Също така предаването може да се извърши от изскачаща и под-изскачаща шамандура. Буят може да бъде оставен от лодката на определено място за предаване на данни, което започва, когато самата лодка вече е напуснала района.

Донякъде неочаквано продължение на темата: оказва се, че малко хора знаят как се поддържа дълга и непрекъсната комуникация с подводници, Но такава връзка е много важно нещо, особено когато става въпрос ядрени подводници.

Ясно е, че ако лодката е на повърхността, няма проблеми с комуникацията: традиционните радиостанции и сателитните комуникации осигуряват комуникация в двете посоки и с много кораби. Но проблемът е, че ядрените подводници служат в дълбините на океана, опитвайки се да не се разкрият (стелт е основното предимство на подводниците). Радио вълните имат големи проблеми с разпространението под вода. Как да бъдем?

Например, ако е на перископ дълбочина, лодка може да повдигне същото перископ  и използвайте за радиокомуникации  антени, инсталирани на него. Проблемът е, че такъв перископ, окачен с антени, перфектно ще раздава лодката, тъй като може да бъде открит от различни вражески радари. Интересно е, че перископите на съвременните лодки в повърхностната им част се опитват да направят незабележими (според технологията, така да се каже, „Стелт“). Нещо повече, те се опитват да сведат до минимум времето, когато перископът присъства над водата: например перископът може да се издигне, да извърши много бързо сканиране на хоризонта, да предаде, използвайки специален тип сигнал, кратки съобщения чрез сателит и след това да се скрие обратно под водата.

Трябва да се отбележи, че като се намира на малка дълбочина, лодка може да приема радиовълни с не висока честота (да речем „къси вълни“) - те проникват на определена дълбочина под повърхността на водата. Освен това в общия случай радиовълните с по-ниски честоти проникват малко по-дълбоко под повърхността на водата. Например, по този начин е възможно да получавате съобщения от самолети (има специални самолетосигуряване подводно реле).

Въпреки това, дори ако подводни крайцери току-що се изкачил до дълбочината на перископа, тогава можем да предположим, че самият той е открил с голяма степен на вероятност, въпреки че всъщност не е повишил перископа. Факт е, че има цял набор от инструменти, които могат да откриват големи подводници на плитки дълбочини: те могат да се видят от спътника, сателитната им следа, ако лодката се движи, може да бъде открита специални радари  и т.н. Така, без особена нужда, лодката няма да плава.

(Илюстрация: Едуард Л. Купър)

За комуникация могат да се използват специални шамандури, повдигнати от лодка в подводно положение. Такава шамандура, натъпкана с радиосистеми, обвързана с лодка и обмен на информация с нея, може да изплува на повърхността или може да остане на малка дълбочина, използвайки ефекта с проникването на радиовълни, описани в горния параграф. Но буйът е наполовина мярка, която не позволява непрекъсната комуникация.

Една от акустичните опции е да поставите под вода релейни станцииимащи повърхностни радио антени. Да предположим, че такава станция преобразува радиосигнали в акустични вибрации и ги предава под вода, а лодката „получава звук“, докато е на голяма дълбочина. Акустична подводна комуникация, на теория, работи на разстояния, измерени в десетки километри. Ако е необходимо, можете да използвате дуплексния режим, тоест станцията приема сигнали от лодката и ги предава по радиото „до центъра“. Въпреки това целият океан не може да бъде изграден с такива станции, те могат да бъдат разположени само по традиционен начин патрулни зони, (И има редица други проблеми, за които друг път обаче.)

Вече разгледахме няколко варианта, но остава неясно как условният „команден пост“ комуникира с подводници, които са автономна навигация на големи дълбочини.

Решението тук е някак неочаквано: радиокомуникацията все още се използва. Но не просто, а на ултра ниски честоти, ултра дълги вълни. Оказва се, че радиовълните с дължина хиляди километри (честота 70-90 Hz) проникват в най-дълбоките океани. Тоест подводницата ще може да приема сигнал с тази честота, дори докато е включена максимална дълбочина, Вярно е, че има редица проблеми с такива радиочестоти с ниска честота.

Първо, те са изключително трудни за излъчване (задачата за прием е много по-проста). Всъщност е нереалистично да се изгради такава огромна антена. Един от методите за предаване на ултра дълги електромагнитни вълни е използването на самата земна кора като излъчвател. Вярно е, че този метод изисква огромен разход на енергия и правилен избор на местоположението на генериращата инсталация, тъй като геоложките особености (по-специално електропроводимост) на скалите, разположени под „генератора“, играят значителна роля. Но радиовълните успешно се разпространяват по целия свят.

Второ, ниската честота на носещата вълна означава, че е изключително трудно да се създаде модулация  и изберете система кодиране, което ще ви позволи по някакъв начин да прехвърлите забележимо количество информация. В крайна сметка 90 Hz дори не е близо до 900 MHz, на което GPRS почти не работи.

Трето, сигнали с подобни честоти трябва да се приемат на фона на силни смущения от различно естество, докато ефективната мощност на предавателя е много малка, въпреки факта, че „електроцентралата“ може да се захранва от цяла електроцентрала.

Описаните проблеми обаче не пречат на използването на допълнително дълги вълни  за еднопосочна комуникация с подводници в океана (както и за изследване на земната кора).

И така, какво общо имат автономните подводни роботи? И въпреки факта, че това е мрежа от такива роботи, които могат да осигурят оперативност и за по-широка лента комуникации на подводници, Роботите са по-малко видими и тяхното откриване не дава информация за местонахождението на подводницата. в което мрежа от роботи  се движи, придружава лодката, но тъй като това е мрежа, която се простира на много хиляди квадратни километра, секретността на позицията на лодката е запазена.

На следващо място - мнения и дискусии

Какъв смешен въпрос? „Как да се свържа с подводница“? Вземете сателитен телефон и се обадете. Търговските сателитни комуникационни системи, като INMARSAT или Iridium, ви позволяват да стигнете до Антарктида, без да напускате офиса си в Москва. Единственият отрицателен е високата цена на разговора, но Министерството на отбраната и Роскосмос вероятно имат вътрешни "корпоративни програми" със значителни отстъпки ...

Наистина, в ерата на Интернет, Glonass и безжични системи за предаване на данни, проблемът с комуникацията с подводници може да изглежда като безсмислен и не особено остроумен шега - какви проблеми могат да възникнат 120 години след изобретяването на радиото?

Но има само един проблем - лодката, за разлика от самолетите и надводните кораби, се движи в дълбините на океана и изобщо не реагира на позивните на обикновени HF, VHF, LF радиостанции - солената морска вода, като е отличен електролит, надеждно потиска всякакви сигнали.

Е ... ако е необходимо, лодката може да плава до дълбочината на перископа, да разширява радиоантената и да провежда комуникационна сесия с брега. Проблемът решен ли е?

Уви, не всичко е толкова просто - съвременните ядрени кораби са в състояние да останат под вода с месеци, като само от време на време се издигат на повърхността, за да проведат планирана комуникационна сесия. Основното значение на въпроса е надеждното предаване на информация от брега до подводницата: наистина ли е необходимо да се изчака ден или повече, за да се излъчи важна поръчка - до следващата планирана сесия за комуникация?

С други думи, в момента на избухването на ядрена война, подводни ракетни носители рискуват да бъдат безполезни - в момент, когато битките бушуват на повърхността, лодките ще продължат тихо да изписват „осмиците“ в дълбините на океана, без да знаят за трагичните събития, които се случват „горе“. Но какво да кажем за нашата ядрена стачка? Защо са необходими морските ядрени сили, ако те не могат да бъдат разположени навреме?

Как да се свържа с подводница, дебнеща на морското дъно?

Първият метод е доста логичен и прост, в същото време е много трудно да се приложи на практика, а обхватът на такава система оставя много да се желае. Говорим за звукова подводна комуникация - акустичните вълни, за разлика от електромагнитните, се разпространяват в морската среда много по-добре, отколкото чрез въздуха - скоростта на звука на дълбочина 100 метра е 1468 м / с!

Остава само да се установят мощни хидрофони или експлозивни заряди на дъното - поредица от експлозии с определен интервал недвусмислено ще покажат на подводниците необходимостта да излязат на повърхността и да получат важна криптограма по радиото. Методът е подходящ за операции в крайбрежната зона, но Тихият океан не може да бъде извикан, в противен случай необходимата експлозивна сила ще надхвърли всички разумни граници и получената вълна цунами ще измие всичко от Москва до Ню Йорк.

Разбира се, стотици и хиляди километри кабели могат да бъдат положени по дъното - до хидрофони, инсталирани в зоните на най-вероятното местоположение на стратегически ракетни носители и многоцелеви ядрени подводници ... Но има ли друго, по-надеждно и ефективно решение?

Der Goliath. Страх от височини

Невъзможно е да се заобиколи законите на природата, но всяко от правилата има свои собствени изключения. Морската повърхност не е прозрачна за дълги, средни, къси и ултракоростни вълни. В същото време, свръхдълги вълни, отразени от йоносферата, лесно се разпространяват отвъд хоризонта за хиляди километри и са в състояние да проникнат в дълбините на океаните.

Решението беше намерено - комуникационна система на супер дълги вълни. И нетривиалният проблем с комуникацията с подводници е решен! Но защо всички хамове и радиоексперти седят с толкова скучно изражение на лицата си?

Зависимост на дълбочината на проникване на радиовълните от тяхната честота VLF (много ниска честота) - много ниски честоти ELF (изключително ниска честота) - изключително ниски честоти

Свръхдългите вълни са радиовълни с дължина на вълната над 10 км. В този случай се интересуваме от обхвата на много ниски честоти (VLF) в диапазона от 3 до 30 kHz, т.нар. "Мириаметров вълни." Дори не се опитвайте да търсите този обхват на вашите радиостанции - за да работите с извънредни вълни, ви трябват антени с огромни размери, дълги много километри - нито една от гражданските радиостанции не работи в обхвата на „световните вълни“.

Чудовищните размери на антените са основната пречка за създаването на VLF радиостанции.

И все пак, изследванията в тази област бяха проведени през първата половина на XX век - резултатът им беше невероятният Der Goliath („Голиат“). Друг представител на немската „Wunderwaffe” е първата в света ултра-вълнова радиостанция, създадена в интерес на Kriegsmarine. Сигналите на Голиат са получили уверено от подводници в района на нос Добра надежда, докато радиовълните, излъчвани от супер-предавателя, могат да проникнат във водата на дълбочина 30 метра.

Размери на автомобила в сравнение с опората на Goliath

Гледката на „Goliath“ е невероятна: предаващата VLF антена се състои от три чадърни части, монтирани около три централни опори с височина 210 метра, ъглите на антената са монтирани върху петнадесет трилитни мачти с височина 170 метра. Всеки лист за антена от своя страна се състои от шест редовни триъгълника със страна 400 m е система от стоманени кабели в подвижна алуминиева обвивка. Напрежението на антената мрежа е 7 тона противотежести.

Максималната мощност на предавателя е 1,8 мегавата. Работният диапазон е 15-60 kHz, дължината на вълната е 5000-20000 м. Скоростта на пренос на данни е до 300 bps.

Монтажът на грандиозна радиостанция в предградие на Калбе е завършен през пролетта на 1943 г. Две години Голиатът обслужва интересите на Кригсмарин, координирайки действията на „вълчи глутници” в Атлантическия океан, докато през април 1945 г. „обектът” не е превзет от американските войски. След известно време районът преминава под контрола на съветската администрация - станцията веднага е демонтирана и отведена в СССР.

Шестдесет години германците се чудеха къде руснаците крият Голиата. Наистина ли тези варвари поставиха в ноктите шедьовъра на немския дизайн? Мистерията е разкрита в началото на XXI век - немски вестници излизат със силни заглавия: „Сензация! Голиатът е намерен! Станцията все още работи! ”

Високите мачти на Голиат се извисяват нагоре в района на Кстовски в района на Нижни Новгород, близо до село Дружен - оттук се излъчва трофейният супер-предавател. Решението за възстановяване на Голиат е взето още през 1949 г., първото излъчване се провежда на 27 декември 1952 г. И сега вече повече от 60 години легендарният Голиат е на охрана на нашето Отечество, осигурявайки комуникация с подводниците на Военноморските сили, преминаващи под вода, като същевременно е предавател на службата на Beta точно време.

Впечатлени от възможностите на Голиат, съветските експерти не спират дотам и развиват немски идеи. През 1964 г. на 7 километра от град Вилейка (Република Беларус) е построена нова, още по-грандиозна радиостанция, по-известна като 43-ия комуникационен център на ВМС.

Днес радиостанцията VLF край Вилейка, заедно с космодрома Байконур, военноморската база в Севастопол, бази в Кавказ и Централна Азия, е едно от съществуващите чуждестранни военни съоръжения на Руската федерация. Около 300 офицери и миноносец от руския флот служат в комуникационния център на Вилейка, без да се броят граждански граждани на Беларус. Юридически обектът няма статут на военна база и територията на радиостанцията е прехвърлена на Русия за безплатно използване до 2020 г.

Основната атракция на 43-ия комуникационен център на руския флот, разбира се, е радиопредавателят Antey VLF (RJH69), създаден по образа на немския Голиат. Новата станция е много по-голяма и по-съвършена от заловеното немско оборудване: височината на централните опори се увеличи до 305 м, височината на страничните решетки на мачтите достигна 270 метра. Освен предавателни антени, на територия от 650 хектара има редица технически сгради, включително силно защитен подземен бункер.

43-тият комуникационен център на руския флот осигурява комуникация с ядрени подводници нащрек в Атлантическия, Индийския и Северен Тихи океан. В допълнение към основните си функции, гигантски антенен комплекс може да се използва в интерес на ВВС, Стратегическите ракетни сили, Руските космически сили, Антей се използва и за електронно разузнаване и електронна война и е един от бета предавателите на време.

Мощните радиопредаватели Goliath и Antei осигуряват надеждна комуникация на извъндълги вълни в Северното полукълбо и над по-голяма площ от Южното полукълбо на Земята. Но какво ще стане, ако зоните за бойно патрулиране на подводници се прехвърлят към Южния Атлантически океан или към екваториалните ширини на Тихия океан?

За специални случаи военноморската авиация разполага със специално оборудване: Ту-142МР орелски релеен самолет (НАТО класификация Bear-J) - неразделна част от резервната система за контрол на морските ядрени сили.

Създаден в края на 70-те години на базата на противоводния самолет Ту-142 (който от своя страна е модификация на стратегическия бомбардировач Т-95), Орел се различава от прародителя по липсата на оборудване за търсене - на мястото на първото товарно отделение има макара с теглена тежест 8600-метровата антена на радиопредавателя Frigate VLF. В допълнение към станцията за свръх дълги вълни, на борда на Tu-142MP има комплекс от комуникационно оборудване за работа в обичайните диапазони на радиовълните (докато самолетът е в състояние да изпълнява функциите на мощен HF ретранслатор, дори без да се качва във въздуха). Известно е, че в началото на 2000-те няколко превозни средства от този тип все още бяха включени в 3-та ескадрила на 568-а гвардия. Смесен тихоокеански авиационен авиационен полк.

Разбира се, използването на релейни самолети не е нищо повече от принудителна (резервна) половин мярка - в случай на истински конфликт Ту-142МР може лесно да бъде прихваната от вражески самолети, в допълнение, самолетът, който обикаля в определен квадрат, маскира подводната ракета-носител и ясно показва на противника позицията на подводницата.

Моряците се нуждаеха от изключително надеждно средство за своевременно предаване на заповедите на военно-политическото ръководство на страната на командирите на ядрени подводници на боен патрул във всеки ъгъл на Световния океан. За разлика от ултра дългите вълни, които проникват във водния стълб само на няколко десетки метра, новата комуникационна система трябва да осигурява надеждно приемане на аварийни съобщения на дълбочина от 100 и повече метра.

Да ... възникна много, много нетривиален технически проблем за сигнализаторите.

ЗЕВС

... В началото на 90-те учени от Станфордския университет (Калифорния) публикуваха редица интригуващи твърдения по отношение на научните изследвания в областта на радиотехниката и радиопредаванията. Американците са свидетели на необичайно явление - научно радиооборудване, разположено на всички континенти на Земята, редовно, в същото време улавя странни повтарящи се сигнали с честота 82 Hz (или във по-познатия ни формат 0,000082 MHz). Посочената честота се отнася до изключително ниския честотен (ELF) диапазон, в този случай чудовищната дължина на вълната е 3658,5 км (една четвърт от земния диаметър).

16-минутното предаване на ZEUSA записа на 12/08/2000 в 08:40 UTC

Скорост на трансфер в една сесия - три знака на всеки 5-15 минути. Сигналите идват директно от земната кора - изследователите имат мистично усещане, че самата планета им говори. Мистицизмът е много от средновековните мракобесници и напредналите янки веднага разбраха, че се занимават с невероятен предавател ELF, разположен някъде от другата страна на Земята. Където? Ясно е къде - в Русия. Изглежда, че тези луди руснаци са „разграбили” цялата планета, използвайки я като гигантска антена за предаване на криптирани съобщения.

Тайният обект "ZEVS" се намира на 18 км южно от военното летище Североморск-3 (полуостров Кола). На Google Maps ясно се виждат две разклонения (по диагонала), простиращи се над горската тундра в продължение на две дузини километра (редица интернет източници сочат, че дължината на линиите е 30 и дори 60 км). Освен това забележими технически задачи, конструкции, пътища за достъп и допълнително 10-километрово разчистване на запад от двете основни линии.

Решетките с "хранилки" (рибарите веднага ще отгатнат какво е заложено) понякога се объркват за антени. Всъщност това са два гигантски "електрода", през които се задвижва електрически разряд от 30 MW. Антената е самата планета Земя.

Изборът на това място за инсталиране на системата се обяснява с ниската проводимост на местната почва - на дълбочина на контактни кладенци от 2-3 километра електрически импулси проникват дълбоко в недрата на Земята, прониквайки през планетата. Импулсите на гигантския ELF генератор ясно се записват дори от научни станции в Антарктида.

Представената схема не е без недостатъците си - обемни размери и изключително ниска ефективност. Въпреки огромната мощност на предавателя, изходната мощност е няколко вата. Освен това приемането на такива дълги вълни води и до значителни технически затруднения.

Приемането на сигнали „Зевс“ се осъществява от подводници в движение на дълбочина до 200 метра до теглена антена с дължина около един километър. Поради изключително ниската скорост на предаване на данни (един байт за няколко минути), системата Zeus очевидно се използва за предаване на най-простите кодирани съобщения, например: „Изкачете се на повърхността (освободете маяк) и слушайте съобщението чрез спътник.“

В интерес на справедливостта си струва да се отбележи, че за първи път подобна схема е замислена за първи път в Съединените щати по време на Студената война - през 1968 г. е предложен проект за тайно съоръжение на ВМС с кодово наименование Sanguine („Оптимистичен“) - янките възнамеряват да превърнат 40% от горската площ на Уисконсин в гигантски предавател , състоящ се от 6000 мили подземни кабели и 100 високо защитени бункера, в които да се помещава спомагателно оборудване и генератори. По замисъл на създателите, системата успя да издържи ядрен взрив и да осигури надеждно излъчване на сигнал за ракетна атака към всички атомни подводници на ВМС на САЩ във всеки регион на Световния океан.

Американски ELF предавател (Clam Lake, Wisconsin 1982)

През 1977-1984 г. проектът е реализиран в не толкова абсурдна форма под формата на системата Seafarer ("Mariner"), чиито антени са разположени в езерото Клам (Уисконсин) и в американската военновъздушна база "Сойер" (Мичиган). Работната честота на американската ELF инсталация е 76 Hz (дължина на вълната 3947,4 km). Мощността на предавателя на Seafarer е 3 MW. Системата е свалена от бойно дежурство през 2004 година.

В момента обещаваща посока за решаване на проблема с комуникацията с подводници е използването на лазери със синьо-зелен спектър (0,42-0,53 µm), чието излъчване с минимални загуби преодолява водната среда и прониква на дълбочина 300 метра. В допълнение към очевидните трудности с точното позициониране на лъча, „спънката“ на тази верига е изискването за висока мощност на излъчвателя. Първият вариант включва използването на сателитни ретранслатори с големи отразяващи отражатели. Опцията без повторител предвижда наличието на мощен източник на енергия в орбита - за захранване на 10 W лазер, ще е необходима енергийна инсталация с мощност, по-висока с два порядъка.

Командно-комуникационен самолет Boeing E-6 Mercury, елемент на резервната комуникационна система с ядрени подводници с балистични ракети (SSBN) ВМС на САЩ

В заключение си струва да се отбележи, че вътрешният флот е един от двата флота в света, който разполага с пълно допълване на военноморските ядрени сили. Освен достатъчен брой носители, ракети и бойни глави, у нас са проведени сериозни изследвания в областта на създаването на комуникационни системи с подводници, без които военноморските стратегически ядрени сили биха загубили зловещото си значение.

Осигуряването на надеждна комуникация с дежурните ядрени подводници на океанските простори, без да се нарушават параметрите им за стелт, винаги е била трудна техническа задача.

Основната цел на ядрените подводници с балистични ракети (SSBNs) е гарантиран удар с ядрена ракета. Затова основното изискване за тях е възможността за дълги дискретни патрули. В същото време на SSBN трябва да бъде осигурена комуникация за възможността за получаване на сигнали за контрол на бойните действия и информация за оперативната ситуация.

Използването на традиционните радио комуникации под вода е трудно, тъй като радиовълните с традиционните честоти се абсорбират доста бързо в морската вода. Поради това се използват специални технически решения за комуникация с SSBN.

НА ПЕРИСКОПИЧНАТА ДЪЛБОТА

Подводниците над водата или на перископната дълбочина могат да използват обичайния радиочестотен обхват за комуникация. Обикновено това са УКВ сателитни комуникации. Американските подводници използват системата SSIXS (подсистема за обмен на сателитна информация), която работи чрез UHF SATCOM, система от спътници в геостационарна орбита.

Руските SSBN имат комуникационен комплекс Lightning-M с космическата комуникационна система Tsunami-AM. За да може SSBN да бъде на повърхността или на перископната дълбочина за минималното време, комуникацията се осъществява цифрово чрез високоскоростно предаване на данни. Но този метод на комуникация е допустим само в спешни случаи, тъй като лишава ядрената подводница от основното й предимство - скритостта на патрулирането. Дори на дълбочина от няколко десетки метра, където проникват радиовълните от обхвата SW- и HF, подводницата може лесно да бъде открита. За работните дълбочини са необходими комуникационни съоръжения.

Една от опциите е контурна антена или "плаващ кабел", използвана за комуникация в UH диапазона. Това е дълъг кабел с положителна плаваемост. Когато подводницата се движи на дълбочина, се освобождава контурна антена и плава към повърхността, за да приема радиосигнали. Значителен недостатък на такава система е простотата на визуалното й откриване от самолети или сателити, както и от сонари. В допълнение, той може да се използва само при подводници с ниска скорост.

ДЪЛГИ И УЛТРА ДЪЛГИ РАДИО ВЪЛНИ

Следните радиочестотни ленти се използват за комуникация с подводници на дълбочина: дълги вълни (LW, 30-300 kHz), ултра дълги вълни (SDL, 3-30 kHz), както и инфра-ниски (LF, 300-3000 Hz) и изключително ниски честоти (ELF, 3-300 Hz). Радио вълните от тези диапазони лесно преминават през водния стълб, а LF и ELF - през земната кора. И колкото по-ниска е честотата, толкова по-дълбок сигнал може да достигне. Освен това те се простират от предавателя до десетки хиляди километри, достигайки навсякъде в океаните. Но с ниските честотни диапазони (ултра дълги вълни) възникват следните технически затруднения: огромните размери на предавателните антени (стотици и хиляди метра) и прекалено необходимата мощност на предавателя (3-5 MW). В допълнение, при такива честоти сигналът е много труден за модулиране, което означава, че е трудно да се осигури адекватен имунитет срещу шума и най-важното е, че е невъзможно бързо да се предаде голямо количество информация. Като приемни антени за DV- и SDV-обхвата на ядрените подводници се използват теглени шамандури или рамкови схеми, оборудвани с автоматични устройства за контрол на дълбочината, за да поддържат антената на дадена дълбочина при различни скорости.

ПО ПЛАНОВЕ

Уязвимостта на огромни антени от ядрени удари на врага изисква разработването на резервни ADD комуникационни системи, разположени на релейни самолети, известни в САЩ като TAKAMO. Системата е базирана на самолета на Boeing E-6 Mercury, който замени предишните им превозвачи - EU-130.

За да комуникира с ядрените подводници, ВМС на Русия използва ретранслаторен самолет Tu-142MR Orel и въздушен команден пункт Ил-80. Самолетът има теглена теглена кабелна антена с дължина 8,6 км и високомощен приемо-предавател SDV (R-826PL Fregat). Самолетите летят по кръгова пътека с диаметър около 200 км в близост до ядрената подводница, осигурявайки надеждно предаване на SDV сигнала.